Ремонт пола в гараже своими руками: Ремонт пола в гараже своими руками и замена бетонного основания

Содержание

Ремонт пола в гараже своими руками и замена бетонного основания

Полы в гараже постоянно испытывают повышенную нагрузку, поэтому со временем могут деформироваться и крошиться. Ремонт пола в гараже вполне можно осуществить своими руками. Даже бетонное основание может потрескаться или утратить однородное верхнее покрытие.

Причины разрушения бетонного пола

Основной причиной появления трещин является неравномерная нагрузка и влага

Бетонная стяжка – основной способ устройства пола в частном гараже, поскольку бетон наиболее прочный, долговечный и износоустойчивый материал. Однако существует несколько факторов, которые могут повлиять на эксплуатационные качества бетонного пола:

  • проникновение влаги в структуру бетона, поскольку бетон взаимодействует с прилегающим сырым грунтом, то в некоторой мере впитывает поступающую воду и со временем может разбухать и разрушаться;
  • изменение уровня покрытия связано с сезонными подвижками грунта и температурными перепадами, которые могут привести к растрескиванию бетонного основания;
  • механическая нагрузка приводит к выбоинам и сколам, так же отрицательно влияет ударное воздействие на поверхность, которое практически невозможно исключить при ремонте и эксплуатации автомобиля.

Правильная и своевременная диагностика состояния бетонного пола перед ремонтом своими руками позволит локализовать очаги разрушения и предотвратить возникновение новых. Общие рекомендации по устройству бетонного пола предусматривают, что на выровненный грунт насыпается слой гравийной крошки высотой 10 см, поверх – слой песка той же высоты, потом укладывается гидробарьер в виде рубероида или толстой полиэтиленовой пленки. Далее на армированную сетку заливается слой бетонного раствора, поверх которого можно сделать чистовую цементную стяжку с керамзитом.

Способы устранения недостатков бетонного пола

При соблюдении перечисленных условий изменение уровня бетонного пола в гараже происходит в крайне редких случаях. Если обнаружены незначительные перепады высоты до 2 см, то можно использовать выравнивающую смесь. В подобные смеси добавлены специальные пластификаторы, чтобы предотвратить появление трещин даже при небольшом слое покрытия. При этом способе ремонта в гараже своими руками не только выравнивается поверхность, но и закупориваются все выбоины и дефекты.

Процесс шлифовки стяжки перед нанесением пропитки

В случае, когда нежелательно поднимать высоту пола, можно использовать шлифовальный метод выравнивания. Шлифмашинку можно взять напрокат и обработать всю поверхность, снимая верхний поврежденный слой. Особо проблемные выщербленные места придется заполнить герметизирующей мастикой или эпоксидной смолой. Если вы обнаружили трещины, придется произвести более углубленное исправление ситуации. У небольших трещин следует долотом и молотком отколоть стенки, чтобы добраться до нижнего края трещины и выявить скрытые нарушения структуры бетона. Потом вся поверхность разлома покрывается специальной грунтовкой и заполняется смесью из цемента и клея ПВА или купленной смесью из цемента и полимерных добавок. После высыхания поверхность выравнивается с помощью абразивных приспособлений.

Рекомендуем к прочтению:

При наличии заметных разветвленных трещин при ремонте гаража своими руками поступают более радикально – выпиливают часть бетона вдоль трещины, чтобы удалить деформированный участок. Тем, более, если бетон частично провалился, следует отремонтировать не только сами трещины, но и задевать прилегающую область в радиусе 30 см, которая снимается на несколько миллиметров абразивным приспособлением. Очищенная пустота внутри бетона и прилегающая поверхность заливается соответствующим по марке раствором и после высыхания шлифуется.

После выравнивания и шлифовки поверхности при ремонте бетонного пола можно нанести защитный полимерный состав. Полимерные пропитки проникают на глубину до полусантиметра и повышают поверхностную прочность бетона, при этом позволяя не поднимать высоту пола. Основные виды пропиток представлены двумя группами:

  1. Пропитки на органической основе – жидкие составы из таких компонентов, как акрил, полиуретан, эпоксидные смолы. Они действуют, заполняя бетонные поры вяжущим веществом, таким образом повышаются водоотталкивающие свойства, возникает инертное отношение к воздействию химических средств и происходит обеспыливание бетона. В результате бетонное покрытие меньше крошится и загрязняет окружающую обстановку. Полиуретановые пропитки имеют самый широкий спектр решаемых задач, поэтому более востребованы.
  2. Неорганические пропитки – не заполняют поры бетона, а преобразуют растворимые молекулярные соединения в нерастворимые, придавая бетону новые свойства, среди которых и прочность, и водоустойчивость, и обеспыливание.
Нанесение полимерной пропитки на стяжку для укрепления

Органические пропитки полностью безопасны для здоровья человека и реализуются по приемлемой стоимости. Цветные пропитки для бетона могут заменить покраску, поскольку проникают вглубь на несколько миллиметров и удерживают цветовую текстуру довольно продолжительное время. Поверх цветной пропитки тоже наносят укрепляющую или водоотталкивающую пропитку.

Существует несколько правил нанесения полимерных пропиток при строительстве и ремонте:

  • если вы сделали свежую цементную стяжку или нанесли выравнивающую смесь, то нужно подождать до полного высыхания не менее двух недель;
  • все пропитки наносятся в температурном диапазоне от +5˚C до +40˚C, в ином случае не только пропитка может лишиться заявленных качеств, но и пострадает бетонное основание;
  • воспользуйтесь мощным водяным пылесосом, чтобы удалить как можно большее количества грязи и пыли с поверхности бетонного основания перед нанесением пропитки.

Важно! Несмотря на наличие гигиенических сертификатов, при нанесении в жидком виде пропитки имеют резкий неприятный запах, поэтому лучше в целях предосторожности использовать при обращении с ними перчатки и респиратор.

Утепление бетонного пола

Укладка листов пенопласта для утепления стяжки пола

Часто бывает, что ремонт бетонного пола в гараже производится с целью последующего утепления и замены изношенного напольного покрытия, а также поднятия уровня пола. Во многих случаях гараж используется не только для хранения автомобиля, но и в качестве мастерской, поэтому требуется там создать комфортный для человека температурный уровень.

Можно утеплить своими руками полы в гараже при помощи бетонной стяжки поверх слоя утеплителя – керамзита или пенопласта, если высота гаража позволяет поднять уровень пола. Стяжка заливается с использованием армированной сетки, при этом нужно учитывать возможность помывки автомобиля и заливать стяжку с небольшим уклоном для скорейшего стока грязной воды.

Рекомендуем к прочтению:

Важно! Невозможно полностью исключить попадание жидкости в слой утеплителя, поэтому не рекомендуется использовать гигроскопичные материалы типа минваты для утепления пола.

Плотные пенопластовые плиты (ПСБ-С 25, ПСБ-С 35) толщиной 10 см укладываются встык и приклеиваются специальным клеем для уличных работ, который хорошо выдерживает температурные перепады. Клей наносится и на очищенную бетонную поверхность и на пенопластовые плиты с помощью зубчатого шпателя. Уложенные плиты рекомендуется некоторое время прижимать к полу. Можно прикреплять плиты пенопласта дюбелями, предварительно просверлив отверстия по углам.

Схема устройства армированной стяжки с утеплением

Пенопласт укрывают гидроизолирующим материалом (полиэтиленом) и заливают обычную стяжку, которую можно покрасить или покрыть полимерной пропиткой. В раствор для стяжки можно добавить гранулы экструдированного пенополистирола. Экструдированный пенополистирол (пеноплекс) позволяет решить не только проблему утепления, но и гидро- и звукоизоляции гаражного помещения. Хрупкий с виду материал отлично переносит повышенную нагрузку и любое температурное воздействие.

Еще один полимерный материал для утепления – пенополиуретан, который легко распыляется и быстро отвердевает, проникает в любые труднодоступные места и образует однородную бесшовную поверхность, после чего излишки срезаются ножом или пилкой. Для максимальной защиты и улучшения внешнего вида бетонную стяжку можно покрасить, или уложить сверху керамогранитную плитку, резиновое покрытие и покрытие из поливинилхлорида (ПВХ).

Ниже видео по ремонту трещин подробно расскажет как правильно их заделать.

Ремонт бетонного пола в гараже

Порой, сталкиваясь с проблемой полов в гараже, не все люди знают как правильно и качественно сделать ремонт бетонного пола в гараже.

Ремонт швов в бетонном полу гаража

Когда вы замечаете, что в вашем гараже пол по краю шва начал разрушаться, тогда вы должны сделать ремонт бетонного пола в области стыков. Чтобы это произвести вы должны придерживаться таких действий.

Для начала необходимо используя алмазный диск срезать все края, которые были повреждены, и немного расшить стык. Теперь необходимо убрать весь образовавшийся мусор, обломки бетона, и тщательно все грунтуем, чтобы поверхность не была пыльной. Образовавшеюся трещину, вам необходимо залить приготовленным цементным раствором.

Теперь вам необходимо сделать маркерную разметку используя стальные стержни. В том месте, где есть пересечения, ставьте маркеры. Далее вам необходимо материал, который отвердел по шву и поверхности вокруг него, отшлифовать по уровню вашего пола. Затем удалите маркеры из шва. По следу, оставшемуся от отметок, сделайте новый шов. Прорезь, которую вы изготовили, обработайте пылесосом, потом шов нужно загерметить специальным силиконовым составом.

Если на бетонный пол вы будете класть еще какое-то покрытие, то тогда вам потребуется еще и промежуточная гидроизоляция.

Обеспыливаем бетонный пол в гараже

Отремонтировать бетонный пол, который был поврежден, делают, используя разные реставрирующие смеси.

Этот состав, который выбудете использовать, выбираете исходя из того, какая будет нагрузка. Если она незначительная, то тогда можете использовать такие покрытия как лак, грунт или пропитка.

Однако независимо от того, какая будет толщина вашего защитного слоя, чтобы обеспылить пол необходимо придерживаться следующих требований.

Для того, чтобы сцепление вашего покрытия было хорошим, необходимо всю поверхность отшлифовать. Пыль, которая осталась после шлифования необходимо удалить, используя специальный пылесос. Затем вам необходимо нанести защитный слой на пол, но делать это нужно в несколько приемов, используя кисть или же специальный валик. Порой бывает такая необходимость, когда используется водоэмульгирующие средства. Пропитку необходимо расходовать в пропорции пятьсот грамм на квадратный метр. За тем для того, чтобы не было скольжения нужно на поверхность нанести слой мелкофракционного кварцевого песка.

Как избавиться от больших трещин

Для того чтобы сделать ремонт бетонного пола в котором имеются большие трещины, необходимо сначала ее прорезать алмазным диском где-то на пол сантиметра. Потом бетонные части, которые были повреждены, достаются через места, которые были прорезаны по трещине с обеих сторон. Затем вам необходимо сделать на прорезанном участке небольшое углубление, потом всю поверхность убираете от пыли и грязи и грунтуете. Используя раствор цемента заполняете шов в несколько приемов, через небольшие промежутки времени, которые требуются для усадки. А уже потом отреставрированную поверхность отшлифовываете по нужному уровню пола.

Если отремонтировать треснувший бетонный пол с использованием наложения металлических скоб на ремонтируемом участке, то это даст более лучший результат. Такое наложение вы должны произвести после того, как трещины будут расширены с помощью шлифовальной машины и изготовлены поперечные прорези. Затем вам необходимо устранить всю пыль и мусор на ремонтируемом участке с помощью пылесоса и прогрунтовать места трещин. Далее вам нужно металлические скобы заложить в сделанные прорези, которые заранее были заполнены специальным раствором, а уже потом заделать щели основательно. После полного высыхания пола необходимо вновь его отшлифовать. Используя данный способ, вы не просто ремонтируете пол, но так же и армируете его.

Ремонт крыши и пола в гараже своими руками

Сегодня мы подготовили статью на тему: «ремонт крыши и пола в гараже своими руками», а Анатолий Беляков подскажет вам нюансы и прокомментирует основные ошибки.

Ремонт крыши гаража своими руками – покрытие будет как новенькое!

Имеется несколько технологий, по которым выполняется ремонт крыши гаража своими руками. Выбор конкретной методики проведения восстановительных работ зависит от уровня износа кровли, ее типа и непосредственно от вида автодома.

Восстановление покрытия кровли дома для авто в настоящее время производится по трем основным технологиям: мягкими материалами, горячим битумом, черепицей либо профлистами. Частные гаражи в большинстве своем покрываются недорогими по стоимости и при этом долговечными материалами – современным ондулином и гибкой черепицей, профнастилом. Вы можете без труда подобрать оптимальный метод «лечения» крыши автодома, ориентируясь на тип его покрытия.

Вне зависимости от выбранной технологии, вам нужно будет качественно подготовить кровлю к выполнению ремонтных мероприятий. Обследуйте крышу, установите уровень ее эксплуатационного износа, определите кровельные элементы, которые необходимо заменить в обязательном порядке. В случаях, когда старое покрытие в целом еще вполне пригодно, уберите только проблемные участки, вырубив их топором. Впоследствии их можно будет заменить на новые элементы, существенно снизив стоимость ремонтных работ.

Подготовка кровли к выполнению ремонтных мероприятий

Если покрытие было выполнено рубероидом либо аналогичным ему материалом (обустроена мягкая кровля), на нем с течением времени часто появляются вздутия и трещины. С подобными проблемными местами требуется разобраться еще до начала ремонтных мероприятий. Сделать это несложно: разрежьте хорошо заточенным ножом дефектные участки крест-накрест; получившиеся треугольники отогните и вычистите из них мусор и пыль.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

При проведении ремонта такие участки с исправленными изъянами вам нужно будет заполнить битумом. Ниже мы подробнее расскажем о том, как правильно произвести такую операцию. Тщательно очистите поверхность крыши, при необходимости вымойте ее водой. Теперь можно приступать к восстановительным мероприятиям.

Битум – популярный материал, обеспечивающий высокое качество ремонтных работ, проводимых самостоятельно. Ремонт кровли гаража с его помощью потребует от вас запастись таким инвентарем: лестницей, старым ведром без дыр, перчатками, бензином и дровами, веревкой, крюком из металла, кирпичами.

Ремонт крыши гаража битумом

Технология проведения работ следующая:

  1. Сооружаете мангал для разогрева, используя кирпичи, и разводите под ним костер.
  2. Ставите на огонь ведро с залитым в него битумом и ждете, пока материал не приобретет требуемую пластичность.
  3. Поднимаете при помощи металлического крюка и веревки ведро на крышу.
  4. Заливаете пластичным материалом дефектные участки кровли. Можете использовать доску из дерева, чтобы придать струе битума нужное направление.

Особое внимание при заливке уделяйте тем местам, которые вы разрезали на подготовительном этапе. Такие участки необходимо заполнять полностью. Тогда при дожде вода не проникнет через крышу в гараж. Битумом может заливаться вся мягкая кровля либо исключительно поврежденные зоны.

Бикрост и рубероид – популярные материалы для ремонта

Издавна кровельный ремонт отечественные домашние мастера выполняют при помощи рубероида. Его обрабатывают специальной мастикой (битумной) и размещают на поврежденные участки покрытия. В целом технология реставрации крыши с помощью рубероида выглядит так:

  1. Вырезаете по нужным геометрическим параметрам куски материала.
  2. Внутрь отверстий на кровле заливаете мастику (допускается использовать и расплавленную смолу).
  3. Накрываете кусками рубероида дефектные места.
  4. Заливаете мастикой сделанную латку.
  5. Загибаете разрезанные крест-накрест отверстия, сверху на них размещаете еще один отрез рубероида (по размерам он обязан быть немного больше ремонтируемого участка) и снова льете мастику.

Рубероидом можно обновить и всю площадь кровельного покрытия. В этом случае потребуется залить крышу гаража гудроном. После этого настилайте на него листы рубероида (обязателен нахлест в пределах 13–15 см). Гудрон рекомендуется заливать частями. Тогда он не успеет застыть, и вы спокойно отремонтируйте всю крышу по кусочкам.

Рубероид для ремонта кровельного покрытия

Иногда на поверхности рубероида при укладке образуются пузыри. Ничего страшного. При помощи ножа надрежьте их, а затем прижмите (максимально плотно) разрезанные участки к кровле и нанести на них еще один слой гудрона.

Если вы хотите, чтобы крыша гаража была стопроцентно защищена от осадков, рекомендуется укладывать два слоя рубероида. Тогда вы точно получите очень надежное покрытие, которое не пропустит в автодомик ни капли воды. Еще проще ремонтировать гаражную кровлю бикростом. Для проведения такого восстановления не нужно приобретать гудрон и мастику. Укладка бикроста осуществляется при помощи газовой горелки. Схема следующая:

  1. Раскатываете рулон материал (примерно на полметра).
  2. Нагреваете газовым агрегатом изнанку бикроста.
  3. Прижимаете (понадобится специальная палка в форме литеры Т) разогретый материал к кровле.
  4. Становитесь ногами на только что настеленный участок, раскатываете еще на 50 см рулон, повторяете действия по нагреву бикроста и его монтажу.

Обратите внимание! Все последующие полосы материала следует укладывать с 7–9-сантиметровым нахлестом. Стоимость ремонта бикростом ощутимо дороже (раза в 3–4), нежели восстановление крыши битумом либо рубероидом. Зато с его помощью вы реставрируете кровельное покрытие буквально за пару часов. Трудовые затраты при использовании бикроста минимальны!

Если ваш автодом защищен сверху металлочерепицей или профнастилом, их ремонт также достаточно прост. Совсем не сложно заменить отдельный элемент черепицы либо смонтировать новый профлист. Правда, когда возникает потребность полностью заменить кровельное покрытие, стоимость таких работ будет ощутимой из-за высокой цены используемых покрытий.

Монтаж на крышу новых профлистов

Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

Металлочерепица монтируется на крышу снизу вверх. Для ее установки применяются универсальные саморезы со специальной прокладкой из резины. Прокладочные изделия можно изготовить самостоятельно. Еще проще приобрести их в строительном магазине. На нижнем и верхнем краях черепицы предусмотрены защелки. С их помощью вы будете выполнять монтаж изделий (операция производится внахлест). Описывать процедуру нет смысла – все по-настоящему просто.

Больше мороки вам предстоит с заменой кровли из профнастила. Придется запастись строительной рулеткой, дисковой пилой, приспособлением для закручивания нержавеющих шурупов. Работы выполняйте по приведенной ниже схеме:

  1. В верхнем углу крыши (выбирайте любой) монтируете профлист (спецы советуют для начала лишь слегка прихватить его шурупом).
  2. Крепите последовательно еще два изделия.
  3. Смотрите, совпадают ли края листов с линией кровельного конька. При необходимости выполняете их выравнивание.
  4. Закрепляете кровельные изделия намертво.

Совет профи! Середину профлистов лучше всего закреплять в шахматном порядке, а их нижнюю и верхнюю части – через волну.

В период интенсивной эксплуатации каждое строение подвергается естественному износу. Дополнительными факторами, усиливающими старение материалов, являются использование внутри помещения летучих жидкостей, повышенная влажность воздуха, суточные и сезонные колебания температуры. Чтобы продлить срок службы здания, его необходимо периодически ремонтировать. Ремонт гаража, как и других сооружений специфического назначения, имеет свои особенности.

Весь процесс ремонта гаража можно разделить на несколько этапов:

  • восстановление кровельного покрытия;
  • утепление потолка;
  • восстановление поверхности стен;
  • замена покрытия пола;
  • утепление ворот;
  • обновление лакокрасочного покрытия ворот.

Качественная кровля – залог отсутствия в помещении лишней влаги, вызванной атмосферными осадками. Большинство существующих гаражей имеют мягкую кровлю из рулонных материалов. Такое покрытие очень уязвимо, легко повреждается под механическим воздействием. Причиной нарушения целостности такой кровли может оказаться даже ветка, упавшая с дерева. Разрушается мягкая кровля и от естественного старения.

Обследовав состояние кровельного покрытия, определяют объем предстоящих работ. Можно ограничиться ремонтом поврежденных участков, но надежнее будет полностью заменить все покрытие.

Перед тем, как настилать новый материал, нужно избавиться от мусора и пыли на поверхности крыши. Современные рулонные кровельные материалы снабжены клеящим слоем, размягчающимся при нагревании. В качестве источника тепла обычно используют газовую баллонную горелку.

Отмерив и отрезав от рулона полотно нужной длины, его расстилают на крыше. При этом следует учитывать, что уровень соседних боксов может не совпадать по высоте с ремонтируемой крышей. Кровельный материал должен располагаться так, чтобы не оставалось щелей по краям.

Равномерно нагревая полотно кровли от одного края к другому, добиваются приклеивания кровельного листа к поверхности крыши. Особенно тщательно прогревают края листа и стыки между полотнищами.

Важно: работа с открытым пламенем требует осторожности и наличия средств для тушения огня.

Ремонт крыши гаража заключается обычно в замене подгнивших стропил и в утеплении крыши. Утеплять крышу необходимо потому, что из-за разницы внешней и внутренней температуры на нижней поверхности крыши может образовываться конденсат. Когда влаги накопится достаточное количество, она начнет стекать на пол и стены.

Утеплить крышу легко можно матами из минеральной ваты. Закрепить маты можно простейшим способом, натянув вплотную к потолку готовую сетку или соорудив ее из отдельных отрезков шпагата. Если важным является внешний красивый вид потолка, то внутренняя поверхность крыши обшивается любым подходящим отделочным материалом.

В качестве утеплителя можно применить пенопласт, но он является горючим материалом и обязательно должен быть закрыт гипсокартоном или другим материалом, не поддерживающим горение.

В большинстве гаражных боксов стены возведены из кирпича или бетона. Их поверхность в меньшей степени подвергается износу. Незначительные повреждения материала стен легко заделать шпаклевкой. Для придания лучшего вида поверхность стен можно покрасить водоэмульсионной краской. Использовать масляную краску не рекомендуется в целях соблюдения пожарной безопасности.

Иногда владельцы гаражей хотят добиться от внутренней отделки стен очень красивого вида. В этих целях поверхность стен обшивается различными материалами: вагонкой, пластиковыми панелями, фанерой или листами ДСП. В погоне за красотой часто забывают о том, что дерево и материалы из него с одной стороны гигроскопичны. Накапливая влагу, дерево создает благоприятную среду для размножения гнилостных бактерий и плесени. А пластик может на стенах создать парниковый эффект, повышенную влажность воздуха в помещении гаража. В таких условиях металл автомобиля будет усиленно подвергаться коррозии.

Делая в гараж пол, нужно учитывать, что на него приходится основная часть нагрузки. В материал пола упираются стойки стеллажей с запчастями и инструментом, по нему передвигается автомобиль, на него могут проливать горюче-смазочные материалы и другие агрессивные жидкости. Деревянные полы в гараже недолговечны и быстро выходят и строя.

Оптимальным вариантом будет бетонный пол. В целях утепления пола в его основание засыпают керамзит. Поверх слоя утеплителя сооружают цементную стяжку. Не стоит забывать про гидроизоляцию пола. Если стяжка была ранее, то ее следует обновить новым слоем толщиной около 1 см.

Окончательное покрытие пола можно сделать с помощью плитки. С поверхности плитки легко удаляются все загрязнения, она не повреждается при попадании на нее масла или бензина.

Ворота в гараже обычно металлические, и повреждения на них устраняются путем восстановления покрытия.

Начиная ремонт ворот гаража, стоит позаботиться об их утеплении. Самый простой способ утепления гаражных ворот – нанесение на внутреннюю поверхность створок ворот слоя монтажной пены. Хотя этот материал недолговечен, его применение не требует дополнительных креплений, поврежденные участки легко восстанавливаются.

Более дорогой и сложный вариант – крепление на внутреннюю сторону листов пенопласта или минеральной ваты. Эти материалы не подвержены гниению, не накапливают в своей толще влагу, позволяют избежать образования конденсата.

Оптимальным вариантом восстановления стен, пола, крыши в гараже считается проведение капитального ремонта гаража, при котором все части конструкции ремонтируют одновременно.

Восстановление отдельных элементов – это, скорее, текущий ремонт гаража. При втором варианте можно сделать ремонт гаража своими руками. Капитальный ремонт гаража трудоемок, возможно, понадобится привлечение дополнительных рабочих или вовсе стоит обратиться к услугам строительных фирм.

Исправление дефектов гаражной постройки своими руками

Добавил(а): Ксения Зубкова 27 июля

Приступать к ремонту гаража следует с осмотра всех стен, пола и кровли, а, следовательно, поиска проблемных зон. После обстоятельной проверки помещения для стоянки автомобиля надо составить план действий по восстановлению объекта. Если задуман капитальный ремонт, то нужно выполнить две задачи: залатать прохудившуюся на стыке плит крышу, через которую может течь вода при дожде или снеге, и заделать дыры в половом покрытии — и всё это своими руками.

Вопрос о восстановлении крыши может быть поставлен ребром, если произошло следующее:

В кровле образовалась большая трещина, которая и служит причиной проникновения влаги

Как починить кровлю, чем покрыть для защиты от влаги и воды?

Чтобы убрать впадины или вздутия, а также устранить причину протекания гаражной крыши, можно пойти двумя путями: поставить заплатки или полностью обновить кровельное покрытие. В том и другом случае понадобится примерно одинаковый набор инструментов, а также материал для покрытия крыши.

Ремонт повреждённой крыши, покрытой бикростом или рубероидом, проводится с использованием определённых предметов:

  • Лестницы;
  • Ножа;
  • Верёвки;
  • Баллончика с газом и горелкой;
  • Кровельной швабры или валика;
  • Мастики для герметизации;
  • Кисти с жёсткими щетинками;
  • Зубила;
  • Гвоздей.

Для исправления повреждений бетонного основания понадобится жидкий цемент (хватит ведёрка из-под майонеза). Ещё нужно приготовить материал для создания заплаток, если ремонт будет частичным. На эти цели уйдёт меньше рулона кровельного покрытия. А для того чтобы восстановить крышу полностью, материала понадобится гораздо больше. При расчёте его количества нужно ориентироваться на площадь и уклон крыши. Дело в том, что если кровля гаража наклонена на 20 0 –40 0 , то потребуется покрывать её двумя слоями рубероида или бикроста. Крышу с наклоном в 45 0 можно застилать только одним пластом гидроизоляционной материи.

Одним рулоном кровельного ковра получится накрыть от 10 до 15 м 2 . Чтобы точно знать, сколько потребуется материала, надо воспользоваться следующей формулой: выполнить умножение длин двух непараллельных друг другу сторон гаража и прибавить к полученному значению 25%, которые нужны для перекрытия полос материала и его подгибания по краям кровли. Если гараж имеет размеры 4х6 метров, то расчёт материала будет выглядеть так: (4х6)+((4х6)х20)/100))= 30 метров.

Наиболее подходящий материал для создания мягкой кровли гаража — это рубероид. Он выпускается в двух вариантах:

  • без добавления присыпок;
  • с каменной крошкой.

Рубероид — самый востребованный материал для покрытия крыши гаража

При создании гаражной кровли потребуются оба вида рубероида. Первый настилают на бетонное основание из плит, а второй — на самый верх.

В пользу рубероида как кровельного покрытия помещения для стоянки автомобиля можно привести много доводов. Он беспроблемно укладывается, надёжно защищает гараж от влаги, не портится под влиянием мороза и солнца, продаётся по низкой цене и служит долгие годы.

При покупке этого рулонного материала необходимо проверить, нет ли на нём сколов, разрывов и других повреждений. Скрученный рубероид должен разворачиваться просто, не склеиваясь. На качественном материале, естественно, имеется бирка с указанием номера партии, ГОСТа, адреса и телефона поставщика.

Вместо рубероида можно использовать бикрост. Он, в отличие от упомянутого материала, наиболее пластичен. Поэтому крыши гаража, покрытые бикростом, дольше сохраняют свою целостность.

Удаление «пузырей» и протечек в стыках кровельных плит

Чтобы в материале крыши перестала скапливаться дождевая вода, что приводит к образованию вздутий, нужно предпринять следующее:

  • Участки мягкой кровли, постоянно заполняемые водой, разрезать. Брешь должна получится в форме «вскрываемого конверта», а не просто дырки. Из неё нужно аккуратно убрать всю скопившуюся влагу и грязь. Затем этот участок кровли нужно просушить на солнце;
  • Вскрытое в кровле место обработать мастикой, а затем плотно прижать к основанию все углы вырезанного «конверта»;

На такую дыру необходимо наложить заплатку

  • Поверх сделанного разреза необходимо наложить кусочек рулонного материала. Заплатка должна быть такого размера, чтобы она полностью закрывала дыру и была больше её на 10 см с каждой стороны. Потом наклеенный на повреждённый участок отрезок рубероида или бикроста надо покрыть слоем мастики, не забывая про края. Готовую заплатку требуется разгладить на своём месте.

Этим отрезком рулона заделали большую дыру

Чтобы в кровле гаража не было ямок, необходимо вскрыть рулонное покрытие над ней и исправить бетонное основание. Для этого нужно выполнить следующие действия:

  • В том месте, где мягкая кровля прогибается, сделать отверстие в виде конверта, отклонить его назад;
  • Залить ямку в бетонной плите цементом, подождать сутки или двое, когда она затвердеет;

Замазывание раскола в бетоне

  • Обработать вскрытый участок мягкой кровли мастикой и приклеить на своё место вырезанный конверт;
  • Поверх прижатой мастикой бреши нужно положить двухслойную заплатку кровельного материала, которая перекроет сделанный надрез на 10 см с каждой стороны.

Для залатывания трещин в бетонном основании нельзя использовать мастику. Она не удержит влагу так, как цемент.

Бывает, мягкая кровля настолько повреждена, что нет смысла делать заплатки. В этом случае её надо полностью заменить:

    Убрать до основания старое покрытие (с помощью зубила) и удалить скопившуюся под ним грязь;

Удаление старого рубероида и грязи

Использование газовой горелки для прогревания и склеивания кровельного материала

  • Ещё раз нанести на кровлю мастику и приостановить работу на время, пока она не высохнет;
  • Накрыть крышу вторым слоем материала, но обязательно перпендикулярно первому слою, обработать битумом;
  • По периметру крыши зафиксировать рубероид или бикрост гвоздями.
Видео: наложение заплат на повреждённую мягкую кровлю

Обычно пол в гараже делают бетонным, поскольку он считается самым прочным. Но и бетонированное основание после нескольких лет эксплуатации может испортиться. К этому нередко приводит:

  • Попадание сырости внутрь бетонной стяжки, поскольку она расположена практически на грунте. Строительный материал вбирает из земли немного влаги, отчего разбухает и трескается;
  • Изменение уровня грунта, что происходит с наступлением весны и зимы и связано с резкими перепадами температуры. По этой причине бетонный пол испещряется трещинами;
  • Большая нагрузка и ударное воздействие на каменный строительный материал, что обусловлено эксплуатацией автомобиля и проведением в гараже его ремонта. В итоге на бетоне появляются сколы и выбоины.

Поэтому состояние пола из искусственного каменного материала надо периодически проверять. Если ликвидировать очаги порчи бетона вовремя, то они не расширятся и не станут причиной для появления новых проблем.

Большой раскол в бетонном полу

Если бетонный пол сооружён правильно, то есть с применением гравийной подушки и гидроизоляции, то трещины и выбоины на нём появляются редко. Но если это всё-таки произошло, то паниковать не нужно. Образовавшиеся дефекты получится устранить с помощью специальных инструментов.

Чтобы исправить недостатки бетонного пола, могут понадобиться следующие инструменты:

  • Шлифовальная машинка;
  • Игольчатый валик;
  • Долото;
  • Молоток;
  • Болгарка с насаженным на неё абразивным кругом;
  • Перчатки;
  • Респиратор.

Два последних инструмента нужны для обработки бетонного пола полимерным составом, который имеет резкий запах и может вызвать раздражение кожи.

Также для выравнивания поверхности из искусственного строительного материала потребуются:

  • Выравнивающая смесь с содержанием пластификаторов;
  • Мастика или эпоксидная смола, используемые для герметизации;
  • Грунтовка для бетона;
  • Смесь цемента и клея ПВА;
  • Жидкий бетон той марки, которой был залит пол;
  • Полимерная пропитка.

Выяснить, сколько бетона понадобится для заливки повреждённого пола в гараже, поможет формула V = S x H. Буквой S обозначена площадь поверхности стяжки (основы для напольного покрытия), а H — её толщина. Допустим, площадь гаража составляет 20 м 2 , а толщина стяжки — 7 см. Тогда бетонной смеси потребуется не менее 1, 4 м 3 .

Бетонное основание можно покрыть пропиткой двух видов: органической и неорганической. Первый вариант смеси для обработки пола заполняет структуру бетона вяжущим веществом, служащим препятствием для проникновения влаги и упрочняющим бетон. Второй вид пропитки не впитывается в поры полового материала, а превращает ранее растворимые вещества в нерастворимые. В итоге бетон получает новые характеристики, становится более прочным и устойчивым к сырости. Однако лучше отдать предпочтение органической пропитке, так как она безопаснее и дешевле.

Если уровень бетонного пола в гараже изменился, то это можно исправить с помощью выравнивающей смеси. Но это средство годится лишь тогда, когда основание из бетона стало ниже или выше на 1–2 см. Выравнивающий состав нужно разлить по всей площади гаража и разровнять игольчатым валиком. Высохший на бетоне слой смеси устранит все дефекты и предотвратит появление трещин, даже если он получится тонким.

Выравнивание пола в гараже специальным составом

Если конструкция гаража не позволяет сделать пол выше, то следует обратиться к другому способу ремонта бетонного покрытия:

  • Обработать каждый участок бетонного пола шлифовальной машинкой, чтобы снять верхний испорченный слой;
  • Места, где имеются заметные дефекты, залить мастикой для герметизации;

Выравнивание бетонной поверхности

При обнаружении в основании из бетона небольших трещин и сколов следует предпринять более серьёзные меры:

  • Вооружившись долотом и молотком, немного расширить трещину, чтобы добраться до её дна и увидеть скрытые недостатки бетонного пола;
  • Выдолбленный в полу проём обработать грунтовкой, подождать, когда она высохнет, а потом заполнить яму составом из цемента и клея;
  • Залитый в трещину и затвердевший спустя двое суток цемент сравнять с полом абразивным кругом.

Выравнивание поверхности абразивным приспособлением

Но если в полу образовались довольно большие выбоины и разветвлённые трещины, стоит действовать иначе:

  • Выпилить часть бетона болгаркой с абразивным диском вдоль появившегося раскола, дабы совсем убрать испорченный участок пола;
  • Образованную пустоту залить бетонным раствором;
  • После абсолютного затвердения поверхности (спустя 2 недели) пройтись по ней шлифовальной машинкой;

  • Очистить основание от пыли с помощью мощного водяного пылесоса;
  • Обработать выровненный бетонный пол полимерной пропиткой (при температуре от 5 до 40 0 тепла).
Видео: исправление дефектов бетонного пола в гараже

Итак, вовремя обследуя гараж на предмет дефектов и следуя предложенным инструкциям, можно продлить срок эксплуатации этого помещения. При правильном подходе к проблеме получится быстро и легко устранить любые недостатки мягкой кровли и бетонного пола гаража.

Правила проведения капитального ремонта кровли гаража: советы от бывалых мастеров

Для мужчины гараж – практически дом родной. Он же «клуб по интересам» и место, где возможность проявить мастерство сопровождается работой инженерной мысли. Перестановками и уборками в гараже занимается исключительно хозяин. Ремонтирует зачастую сам, ведь наведение всех категорий порядка в любимых владениях нежелательно доверять посторонним людям.

Вдобавок процесс восстановления технического состояния обожаемой собственности приносит подчас истинное удовольствие и повышает самооценку. Домашнему умельцу вполне доступен самостоятельный ремонт кровли крыши гаража, если он вооружен сведениями о способах его выполнения.

Кровля строений любого типа, размера и назначения имеет свойство изнашиваться, к великому сожалению владельцев. Регулярно проверяют ее на прочность шквальные порывы ветра, град, проливные дожди, птицы, заброшенные камни и внезапно упавшие деревья. Аналогичные факторы с равнозначным постоянством атакуют крыши гаражей, не вызывающих порой у владельцев столько же опасений, сколько подтекший потолок в квартире. Из-за абсолютно неоправданного легкомыслия не по-детски страдает любимый «железный конь» или «ласточка», потихоньку ржавеющая от переизбытка влаги.

Протечки – явный показатель нарушения целостности крыши или огрехов в сооружении кровельного пирога. Однако дожидаться появления подтеков на стенах и потолке не стоит. Чтобы не сталкиваться с серьезными фактами, требующими дорогостоящего ремонта, надо проводить профилактические осмотры верхнего перекрытия гаража снаружи с регулярностью 4 раза в год и следить за состоянием потолка ежедневно.

Крыши гаражей, как и укрываемые ими постройки, – термин, объединяющий широкий диапазон конструктивных разновидностей. Возводят их и над типовыми отдельно стоящими коробками, и над выстроенными в ряд гаражными боксами, и над бытовыми сооружениями обширных частных владений. Бывают они одно- и двускатными, шатровыми, мансардными и т.д. Обустраиваться могут любым из существующих типов кровельных материалов, выбор которых зависит от статуса и финансовых возможностей хозяев.

Независимо от стоимости использованного в обустройстве материала, ремонт кровли гаража – неизбежный итог ее службы. Безусловно, чем устойчивей покрытие к разрушающим факторам, что практически всегда напрямую связано с ценой, тем реже необходимо будет восстанавливать ее техническую безупречность. Правда, износостойкость редко совпадает с возможностью собственноручно уложить и отремонтировать. Потому в рядах самостоятельных хозяев домиков для авто преобладают приверженцы мягких покрытий, а в сооружение и ремонте чаще всего используются:

  • Битумно-полимерные потомки рубероида для ремонта односкатных гаражных крыш, устроенных из железобетонных панелей.
  • Эластичная вулканизированная мембрана с маркировкой ЭПДМ, носящая народное наименование «резиновая кровля». Применяется она в ремонте аналогичных низко-скатных крыш.
  • Гибкая черепица, представляющая собой фигурно нарезанные куски битумно-полимерного материала, используемые в обустройстве и ремонте двускатных, вальмовых и мансардных крыш со скатами крутизной от 11º.

На просторах отечества пока редко увлекаются битумной черепицей, хотя это вполне перспективный и легко ремонтируемый тип покрытия. В основном он используется тогда, когда этого требует эстетическая культура оформления усадьбы, выполненная в едином стилистическом духе.

Упомянем, что в сфере обустройства крыш гаражей применяется шифер, керамика, профлист и металлочерепица. Востребованы они значительно реже, и ремонта требуют чаще всего профессионального. Потому внимание уделим наиболее распространенным мягким вариантам и способам их реставрации.

К стандартным для мягкой кровли повреждениям относятся проколы, прорывы, вздутия, сползание покрытия, разгерметизация швов и зон примыкания к смежным стенам либо к парапету. Не все из перечисленных причин сопровождаются протечками, но, тем не менее, нуждаются в устранении. По степени приложения усилий и затратам ремонт подразделяется на две разновидности:

  • Текущее исправление дефектов покрытия. Состоит текущий ремонт в исправлении небольших единичных повреждений и незначительных огрехов строительства, если общая площадь ремонтируемой поверхности составляет примерно 10% от площади кровли.
  • Капремонт кровли. Заключается в полной замене испорченного покрытия, производится при обнаружении 60% поврежденной площади кровли.

Между обозначенными процентами имеется ощутимый интервал, предоставляющий возможность владельцу по факту отдать предпочтение той или иной ремонтной разновидности. Он сам сможет решить, что выгоднее, бесконечно латать прорехи, или настелить новенькое покрытие.

Текущие ремонтные операции предполагают точечное исправление повреждений. А вот в ходе капитального ремонта крыши гаража зачастую полностью меняют гидроизоляционный ковер, вновь заделываются примыкания и стыки, герметизируются водосборные воронки, если они имелись. Может также производиться изменение уклона скатов, установка дополнительных элементов вентиляции или утепление крыши. Однако перед глобальными изменениями конструкции следует посоветоваться с проектировщиками.

Особо трепетно стоит отнестись к установке теплоизоляции. Она, конечно, позволит сократить оплату за отопление, если домик для машины обогревается автономно. Если ремонтировать предстоит обычный отсек длиннющего гаражного комплекса с общей теплосетью без приборов учета тепла, в регулировке и экономии поставляемой энергии смысла нет.

Опять же утепление крыши может привести к нарушению температурного режима хранения авто. Ведь согласно четким требованиям СНиП II-93-74 шкала градусника в гараже не должна показывать выше +5ºС. Для того чтобы условия содержания машины отвечали регламентированным нормативам, нужны точные расчеты. Иначе в теплоизоляции появится конденсат, а его капли круглогодично будут «точить» наружные швы и лакокрасочную оболочку кузова.

Сконцентрируем внимание на элементарной замене покрытия, отвечающего приложению усилий домашнего мастера и его уровню мастерства.

Капремонтом кровли занимаются в теплое время года. Рекомендовано процессы реставрации приурочить к периоду с минимальным выпадением осадков. Только в случае аварийных ситуаций допустимо проведение работ в холодное и дождливое время с обязательной установкой тента над ремонтируемой площадкой. Объем работ на крышах частных гаражей обычно невелик, но со всеми операциями желательно разделаться за одни сутки. В крайнем случае, в первый ремонтный день должна быть полностью устроена гидроизоляция крыши.

Типовая последовательность работ по полной замене покрытия:

Ремонтные работы могут производиться только при указанном изготовителем материала температурном режиме. Нельзя работать с покрытиями, если термометр показывает значение ниже предела его морозостойкости. При острой необходимости осуществить укладку при минусовых показаниях материал предварительно отлеживается в отапливаемом помещении. Температура его адаптации от 15º до 20ºС, время выдерживания не менее 4-х часов.

Начнем с подготовки основы. Устранение незначительных выбоин и трещин не потребует ни существенного периода времени, ни особых усилий. Хуже, если поверхность ж/б перекрытия ощутимо раскрошилась, если прогнили доски или плиты сплошного настила. Подобные неприятности нуждаются либо в заливке цементной стяжки, либо в устройстве новой сборной основы.

Будем считать, что трудоемкий процесс полного восстановления основы не наш удел. Тогда выясним, позволяет ли ее влажность приступать к укладке битумно-полимерной гидроизоляции. Указанные в СНиП 3.04.01-87 ограничения позволяют начинать работу, если влажность не превышает 4-5%. Без прибора, буквально «на глаз», определить точные параметры влажности невозможно, но есть народные методы, это:

  • Небольшой разлив разогретого почти до кипения битума на поверхность. Если битум начнет пузыриться, влажность выше установленной нормы.
  • Укладка на основу куска полиэтилена с размером сторон до метра. Края следует зафиксировать по периметру клейкой лентой.

Если на внутренней поверхности полиэтилена скопится конденсат, основу нужно просушить. Закрывают участок основы до полудня, проверяют через сутки.

К народным методам опробования можно не прибегать, если старая кровля не огорчала вздутиями. Основу тогда можно сразу грунтовать битумным праймером для оптимизации сцепления с настилаемой поверх гидроизоляцией, далее:

По завершении укладки покрытия устанавливаются металлические детали: фартуки, планки крепления к парапетам и вертикальным стенам и др.

О качестве соединения листов покрытия в единое полотно судят по вытеканию вяжущего вдоль боковой кромки. Ширина данного выступления за край 5-15 мм. После укладки следующей полосы вытекание на предыдущем элементе надо аккуратно подравнять шпателем. Некачественные швы с отслоениями полос сложно восстановить, используя горелку. Удобней будет прогреть дефектное место строительным феном с приплюснутой насадкой.

Если у плоского верхнего перекрытия нет парапетов, то перед тем, как заняться ремонтом крыши гаража своими руками, по периметру или там, где возможно, следует прибить карнизный брусок. Нужен он для последующего крепления металлической планки и для оформления края кровли.

Битумными и битумно-полимерными рулонами можно ремонтировать крышу, не снимая старый рубероид или аналогичный материал, если он был добротно отремонтирован в ходе текущего ремонта, и еще при приложении 2х-метровой рейки не были выявлены углубления более 5мм.

Все существующие ныне виды кровельных мембран пригодны для ремонта крыш. Однако для гаража наиболее приемлемой считается мембрана с маркировкой ЭПДМ. Материал абсолютно равнодушен к соседству старой мембраны и битумного покрытия, весьма стойко противостоит атмосферным нападкам. И еще плюс: он широкий, благодаря чему крышу гаража можно накрыть цельным полотном без швов.

Алгоритм ремонта гаражной кровли с укладкой ЭПДМ:

В завершении устанавливаем на место карнизные планки, элементы водоотводящей системы и фартуки.

Если обойтись без стыковых швов не удалось, полотнища ЭПДМ склеиваем при помощи адгезива с основой из синтетического каучука. Вышеприведенные составы для формирования швов материала использовать нельзя.

Владельцам гаражей с проходами сквозь кровлю коммуникаций и с примыканиями к стенам или парапетам, нужно будет еще сверху покрытия наклеить дополнительные слои усиления. Коврам усиления вокруг водосборных воронок, аэраторов, труб придают округлую форму. Размер рассчитывают так, чтобы край усиления отступал от края отверстия на 20-25см. Вдоль линии примыкания усиливающее дополнение накладывается полосами из самоклеящейся мембраны так, чтобы половина полосы приходилась на вертикальную плоскость и половина на горизонтальную.

Изрядно изношенную битумную черепицу тоже лучше полностью заменить. Особенно, если забыли впрок запастись материалом той партии, что была использована в первоначальном обустройстве. Последовательность действий по замене битумной черепицы напоминает процесс ремонта крыши гаража рубероидом или модернизированным битумно-полимерным покрытием. Разница в том, что черепичные гонты укладываются и крепятся поштучно. Их не наплавляют, а приклеивают на мастику и фиксируют ершеными гвоздями или саморезами.

Очень внимательно следует отнестись к демонтажным работам, ведь неиспорченные элементы покрытия могут найти последующее применение. Гвозди нужно аккуратно вытаскивать гвоздодером, чтобы не повредить обрешетку и не обеспечить себя дополнительной работой по устройству новой основы. После удаления старого покрытия, гидроизоляции и крепежа поверхность тщательно очищается. Потом снова стелется усиливающий ковер и укладывается покрытие.

Напоследок освежить в памяти принцип простейшего ремонта кровли крыши гаража битумным рулонным материалом поможет видео:

Описанные технологии и народные приемы ремонта гаражной крыши помогут привести в порядок обожаемые владения, благодаря чему авто будет обеспечено надлежащими условиями хранения с минимальными расходами.

Автор статьи: Анатолий Беляков

Добрый день. Меня зовут Анатолий. Я уже более 7 лет работаю прорабом в крупной строительной компании. Считая себя профессионалом, хочу научить всех посетителей сайта решать разнообразные вопросы. Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны для того чтобы донести в удобном виде всю требуемую информацию. Однако чтобы применить все, описанное на сайте желательно проконсультироваться с профессионалами.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3 проголосовавших: 22

Ремонт бетонного пола в гараже или квартире, виды дефектов, цена

Бетон является одним из самых прочных стройматериалов, поэтому его часто используют для заливки полов в квартирах и гаражах. Наиболее частыми проблемами бетонных полов и стяжек являются трещины и впадины. Если вовремя провести ремонт, то вся конструкция сможет прослужить максимально длительный срок.

Оглавление:

  1. Разновидности проблем
  2. Описание способов ремонта пола
  3. Расценки за м2

Причины появления и виды дефектов

Чаще всего они возникают из-за несоблюдения пропорций компонентов при замешивании раствора, а также нарушения технологии монтажа и правил эксплуатации.

Наиболее распространенные проблемы:

  • Сколы и трещины. Появляются в стяжках из-за неправильного соотношения воды и цементного порошка, слабой армированности, отсутствия деформационных и изоляционных швов.
  • Отслоение поверхности пола. Происходит из-за плохой подготовки к отделке финишным покрытием.
  • Разная высота основания. Заливка стяжки при неправильной установке направляющих или маркеров или вовсе без них.
  • Выделение пыли. Из-за повышенной эксплуатации пола или был использован низкокачественный или низкой марки цемент.
  • Отслоение финишной облицовки. Эта проблема возникает при отсутствии гидроизоляционного слоя или проникновения жидкости под отделку, а также из-за повышенной влажности пола, низкой прочности бетона или загрязненной поверхности.
  • Сквозные отверстия маленьких размеров. Появляются из-за пузырьков воздуха, оставшихся в стяжке после заливки.

Способы устранения

К ремонту каждой из проблем подходят индивидуально. Все зависит от глубины и ширины трещин или впадин, от общей площади поврежденной поверхности. Если большая часть испорчена, то лучше всего удалить своими руками старую стяжку и сделать новую.

1. Неровности.

Если от длительной эксплуатации на поверхности возникли неровности, то их удаляют шлифовальной машиной. Основу фрезеруют на глубину 1 см, после чего бетон отшлифовывают до полной ровности. Появившуюся пыль удаляют промышленным пылесосом. Чтобы укрепить основание, его пропитывают полиуретановыми или эпоксидными грунтовочными составами. Для улучшения характеристик грунтовку разбавляют растворителем Р-646 в соотношении 1:10.

2. Углубления.

Выбоины появляются из-за грубой эксплуатации пола в гараже или квартире. Чтобы отремонтировать его, необходимо сделать следующее:

  • Поврежденный участок обрезается со всех сторон инструментом с алмазным диском, на глубину около 2 см.
  • Удаляется испорченный бетон. Для этих целей можно использовать перфоратор.
  • Место тщательно очищается от осколков и пыли промышленным пылесосом.
  • Чтобы укрепить стенки впадины и повысить степень адгезии с ремонтным составом, ее обрабатывают грунтовкой. Рекомендуется использовать грунтовочную смесь для минеральных оснований. Она не только значительно снизит водопоглощение, но исключит вероятность появления кратеров из-за пузырьков воздуха.
  • Впадина заполняется и выравнивается правилом.
  • Как только состав высох, обрабатываемый участок отшлифовывают так, чтобы он был на одном уровне со всем полом.

Если поврежденное место глубиной более 5 см, то смесь укладывается в несколько слоев.

Преимущество такого метода ремонта состоит в том, что квартиру или гараж можно дальше эксплуатировать, так как восстанавливаются лишь некоторые участки основания, а не вся поверхность.

3. Трещины.

Должны быть выполнены следующие условия:

  • Остановлено раскрашивание основания по краям щели.
  • Исключена вероятность расширения и удлинения трещины.

Чтобы отремонтировать такие повреждения, понадобится бетонный раствор, замешанный из цемента с латексом, или эпоксидные и полиуретановые смеси.

Пошаговая инструкция ремонта стяжки пола с мелкими трещинами – до 2 мм:

  • Основание очищается от мусора. Трещины пропиливаются на глубину 1 см.
  • Удаляется мусор из щели и обеспыливается промышленным пылесосом.
  • Трещину обрабатывают грунтовкой (эпоксидной, полиуретановой), которую еще на этапе размешивания разбавляют растворителем Р-646 в пропорции 1:10.
  • Щели замазываются составом. Если необходимо, заделывают в несколько подходов.
  • Как только он высох, поверхность шлифуется, чтобы отремонтированное место было на одном уровне с основой.

Метод устранения более глубоких трещин отличается от удаления мелких. Сначала болгаркой или другим подобным инструментом трещину в полу прорезают на глубину до 5 см. Оба ее края так же прорезаются, чтобы можно было удалить центральную поврежденную часть. После этого обеспыливают промышленным пылесосом. Щель обрабатывается грунтовкой (эпоксидной, полиуретановой), заделывается ремонтным составом. Как только раствор высох, поверхность отшлифовывают до полной ровности со всем основанием.

Чтобы отремонтировать широкие трещины, можно использовать металлические скобы. Благодаря им вся конструкция получается намного надежнее и прочнее.

  • Щель в бетонном полу увеличивают до 2 см.
  • Перпендикулярно делают прорези глубиной 2 см, шириной 1,5 см.
  • Углубления очищаются от пыли промышленным пылесосом.
  • Все места обрабатывают грунтовкой.
  • Трещину и углубления замазывают ремонтным составом. В прорези укладываются и вдавливаются металлические скобы.
  • Как только раствор высох, поверхность шлифуют.

4. Ремонт деформационных швов.

Через время деформационные швы тоже требуют внимания. Главный признак – это осыпание краев. Пошаговая инструкция:

  • Обрезаются осыпающиеся края и удаляются все поврежденные части бетона. Шов обеспыливается промышленным пылесосом.
  • Ремонтируемую плоскость обрабатывают эпоксидной грунтовкой.
  • Деформационный шов замазывают полимерным составом.
  • По всей длине шва устанавливают стальные маркеры на одинаковом расстоянии и в местах стыков с другими швами.
  • Как только состав высох, поверхность основания обрабатывают шлифовальной машиной.
  • Удаляют маркеры и, ориентируясь по ним, прорезают новый деформационный шов.
  • Из щели удаляют мусор и обеспыливают.
  • Внутрь шва укладывается уплотнительный шнур, например, Вилотерм.
  • После укладки шнура весь деформационный шов нужно замазать силиконовым герметиком для защиты от попадания внутрь него влаги и грязи.

5. Обеспыливание.

Через некоторое время эксплуатации пол из бетона начинает выделять пыль. Она может нанести непоправимый ущерб здоровью человеку, причем даже частые влажные уборки не помогут справиться с ней. Решить эту проблему поможет обработка пола специальными пропитками. Они обеспыливают и упрочняют основание.

Перед нанесением поверхность тщательно очищается от пыли, пятен и мусора, после чего пол шлифуют и обеспыливают промышленным пылесосом. Пропитку наносят на бетон кистью или валиком в 2 слоя. Для ремонта промышленных полов и бытовых стяжек отлично подходят такие составы как Ретроплейт, Аквастоун, Протексил и Эпоксол.

6. Выравнивание.

Для отделки такими финишными покрытиями как паркет, линолеум, плитка и так далее требуется идеально ровный пол. Чтобы отремонтировать самому основание с неровной поверхностью, можно использовать самовыравнивающуюся смесь.

Пошаговое руководство:

  • Пол тщательно очищается от жирных пятен и пыли.
  • Обрабатывается грунтовкой. Для лучшей адгезии – дважды.
  • Самовыравнивающуюся смесь разводят согласно инструкции производителя и размешивают до однородного состояния. Если она быстро схватывается, то для ремонта пола своими руками рекомендуется за 1 раз замешивать небольшое количество.
  • Самовыравнивающийся состав выкладывается на пол и разравнивается правилом, шпателем или гладилкой до необходимой толщины.
  • Чтобы на поверхности после высыхания не появились кратеры, смесь обязательно нужно обработать игольчатым валиком. Он удалит весь воздух из раствора.

Стоимость ремонта

Цена зависит от степени повреждения и площади пола. Чем глубже и шире дефекты, тем выше будет цена, так как потребуется больше трудозатрат и материалов на его восстановление.

Тип работы Цена за м2, рубли
Выравнивание нивелировочным составом 350
Нанесение пропиток и шлифование от 250
Ремонт трещин 2 мм 200
Ремонт трещин 1-5 см 500
Ремонт деформационного шва 320
Нарезка деформационного шва и заполнение герметиком 100
Обеспыливание (без шлифовки) 120

Провести ремонт основания в квартире или гараже можно полностью самостоятельно. Главное – тщательно подготовить поверхность и замешивать растворы только согласно инструкции производителя. Во время шлифовки и распиливания обязательно следует пользоваться средствами индивидуальной защиты – очками, респиратором, перчатками и наушниками. Это необходимо для того, чтобы бетонная пыль не могла попасть внутрь человека.

Полимерные полы, пропитки для бетона, мастики и герметики Тюмени


Полимерные материалы на основе полиуретана и эпоксида для устройства тонкослойных, наливных и высоконаполненных бесшовных покрытий пола в помещениях любого назначения.

 

Подробнее …

Специальные составы на цементно-полимерной основе для быстрого и высокопрочного выравнивания и ремонта пола.

  

Подробнее…

Пропиточные составы глубокого проникновения для упрочнения и обеспыливания изделий из бетона, бетонного пола, цементно-песчаных стяжек, а также для защиты камня и кирпича от атмосферных воздействий.

Подробнее…

Модульные напольные покрытия из ПВХ, которые крепятся между собой по принципу пазлов.
  

Подробнее…

Клеи полиуретановые для резиновой крошки (плитка и бесшовные покрытия), для сэндвич-панелей, для щебня и гальки.

Подробнее…

Клеи для паркета и паркетной доски, а также фанеры и прочих листовых материалов.

Подробнее…

Компоненты ППУ для напыления теплоизоляции различных плотностей.

Подробнее…

Компоненты полимочевины для напыления специальным оборудованием бесшовной гидроизоляции и устройства защитного слоя различных конструкций и сооружений от абразивного износа.

Подробнее…

Герметики на основе полиуретана для герметизации швов и премыканий различных элементов и узлов, а также склеивания различных материалов.

Подробнее…

Мастики для бесшовной гидроизоляции и герметизации различных строительных конструкций и сооружений из различных материалов.

Подробнее…


Aqua Blocker

Однокомпонентная мастика для гидроизоляции фундамента

BoscoCem Plug

Гидропломба для быстрой и долговечной ликвидации протечки и поступающей влаги.

Epoxy UV 100

УФ-стойкая прозрачная эпоксидная смола с широким спектром применения. В том числе, и для устройства наливного полимерного пола 3D.

Mariseal 600

Двухкомпонентная битумно-полиуретановая высокоэластичная мастика для гидроизоляции фундамента под засыпку.

QTP 1130

Прозрачная эпоксидная смола с широким спектром применения. В том числе, и для устройства наливного полимерного пола 3D.

Renogrund PU Rapid

Однокомпонентный, готовый к применению, полиуретановый состав для упрочнения и обеспыливания бетона и прочих минеральных поверхностей.

SOUDABOND EASY GUN

готовый к применению, саморасширяющийся однокомпонентный полиуретановый клей для эффективного, экономичного и долговременного склеивания изоляционных панелей и гипсокартона.

Нано-Полифлекс

Тонкослойное матовое полимерное покрытие пола и стен. Возможно нанесение на влажное основание.

Полиплан 1001

Двухкомпонентный колерованный полиуретановый компаунд для устройства наливного пола Полиплан, Полиплан Декор, Полиплан Вариант…

Полиплан 206

Двухкомпонентный колерованный эпоксидный компаунд для устройства промышленного наливного пола. Эпоксидный компаунд Полиплан 206 применяется в системах полимерного пола Полиплан Декор и Полиплан Вариант…

Как сделать бетонный пол в гараже

Автомобиль в гараже должен сохраняться, а не ржаветь. Влажность в гараже должна быть нормальной – такой же, как и на улице, а не близкой к 100%, как в сыром подвале. Поэтому полы в гараже в первую очередь должны быть сделаны как следует. Помимо надежной пароизоляции, которая ограждает внутреннюю атмосферу от поступающей из грунта влаги, необходимо устойчивое основание для автомобиля. Чтобы оно не проседало под немалым весом, чтобы перераспределяло нагрузку от точечного давления колес и не разрушило бы пароизоляцию.

Вопрос полов в гараже в 90% случаев решается с помощью создания толстой монолитной бетонной плиты уложенной по утрамбованному грунту, с последующей ее облицовкой материалами, которые устойчивы к истиранию.

Альтернативами являются «недоделанные» полы в гараже:

  • деревянный настил по грунту — быстро приходит в негодность;
  • настил из тротуарных плиток по щебенчатой подсыпке — проседает сдвигается;
  • засыпка крупным камнем или щебнем– проседает, сдвигается, требует периодической подсыпки.


В общем, достойной альтернативы бетонному основанию в гараже найти не удается. Далее подробней рассмотрим, как сделать бетонный пол в частном гараже. Кстати, сделать его можно и своими руками, даже не прибегая к оптовой закупке бетона, а с помощью мелкой местной бетономешалки.

Какой уровень полов

Сначала нужно определиться с уровнем чистового пола, уровнями заливки бетона и песчано-гравийной подсыпки. Обычно чистовой пол делают вровень с порожком гаражных ворот или на сантиметр ниже.

На стены необходимо нанести исходную горизонталь, которая отмечается с помощью водяного уровня или лазерного нивелира. Далее от нее взять необходимый отсчет и отметить две черты по периметру:

  • уровень засыпки гравия и песка;
  • уровень заливки бетона.


Песок можно разровнять лопатами вручную ориентируясь только лишь по отметкам на стенах и используя длинный строительный уровень. Но для точной укладки и разравнивания бетона нужны маяки – длинные рейки установленные вдоль гаража, на которое бы опиралась правило при разравнивании бетона.

Обычно вдоль гаража устанавливаются 4 основательных маяка — на расстоянии 30 см от боковых стен и 2 в центральной части. В качестве маяков могут использоваться длинные ровные металлические профили, которые закрепляются на подсыпках из камней и раствора. Или арматура которую можно приварить к кольям вбитым в почву. Правда такие маяки станут неизвлекаемыми, и будут дополнительным армирующим элементом. Их следует применять, если они будут скрыты напольным покрытием.

Трамбовка и подсыпка

Бетонные полы в гараже делаются по грунту, но любая бетонная плита будет растрескиваться, если почва под ней просядет. Что бы полы в гараже были устойчивыми, долговечными нужно сделать следующее:

  • полностью удалить верхний слой почвы с органическими остатками – дерн. Если уровень полов недостаточный, то завозится глина и щебень для подсыпки.
  • грунт трамбуется специальным механическим трамбовщиком.
  • засыпается слой крупного щебня толщиной не менее 10 см. Поверху щебня делается подсыпка песка 5 – 10 см. Щебень с песком тщательно трамбуется механическим вибратором и поливается водой. Песок разравнивается, досыпается до нужного уровня (по отметке на стене), поливается водой.

Щебень необходим для создания точечной нагрузки на грунт во время трамбовки. При этом создается большое давление и происходит значительная усадка грунта.

Пренебречь трамбованием – значит приготовиться рассматривать трещины и проседания бетонного пола.

Какая должна быть толщина бетона, а также его армировка


Толщина бетонной плиты рассчитывается исходя из нагрузки на нее. Расчет бетонного пола в гараже сложный, но для частного гаража, где будут стоять легковые автомобили или близкая к этому техника, расчет сводится к следующему:

  • достаточная толщина бетонного основания полов составляет 10 см, при этом применяется бетон марки В22,5 и однослойная армировка металлической сеткой с ячейкой 150 мм и толщиной проволоки 7 — 8 мм.

Для тех, кто очень хочет сэкономить, и кто уверен в качестве трамбовки и устойчивости грунтов, можно сообщить, что бетонное основание толщиной 7 см из бетона В25 с той же армировкой служит неплохо, и растрескиваться не спешит в течении 10 лет. Но все же, рекомендуется делать основательно.

Как приготовить бетон для гаража своими руками

Нужна бетономешалка, без нее ни как. Что бы приготовить бетон В22,5 нужно в бетономешалку засыпать на 1 кг цемента М500, 2,5 кг части песка, и 4,3 кг мелкого щебня. Во все это добавить примерно 0,4 кг воды.

Укладка бетона должна проводиться непрерывно, а если есть перерыв более 2 часов, то его нужно увеличить до 48 часов, и только после этого накладывать на шов новую порцию.

Компенсационные швы

Часто это делать забывают, вследствие чего основание полов в гараже или стены подразрушаются.

Перед укладкой армировки вдоль стен выставляется демфер толщиной 1,5 см выше уровня чистового пола. Обычно в этой роли выступает плотный пенопласт или экструдированный пенополистирол. В результате бетонное основание будет отделено от стены и сможет менять размеры «по своему усмотрению». Тоже самое, стены смогут проседать, подниматься, сдвигаться вне зависимости от полов в гараже.

Порядок возведения основания

После того, как уложена и утрамбована подсыпка до необходимого уровня, наступает черед непосредственно возведения бетонного пола в гараже.


  • Поверх песка укладывается пароизоляционная мембрана. Наиболее долговечными и крепкими являются мембраны из полипропилена. Части пленки кладутся внахлест не менее 20 см, скрепляются скотчем, наворачиваюстя на стены выше уровня чистового пола. Другая роль пароизлятора – предотвратить бегство воды из бетона. Если вода уйдет в песок, то раствор не наберет прочности, его придется разгребать и выносить на мусор.
  • Укладывается кромочная лента (утеплитель 1,5 см толщиной) в компенсационном шве вдоль стен.
  • На пароизолятор укладываются подложки под армирующую сетку, высотой 3 – 5 см, обычно в этой роли выступает песчано-цементная смесь с камнями. На опоры укладывается сетка армировки.
  • На отдельные опоры внутри ячеек сетки выставляются маяки по определенному уровню. Тогда по сетке можно ходить не сдвигая маяки. Подбирается правило для разравнивания бетона – обычно длинный ровный деревянный брус.
  • Ведется подготовка к приему и разноске бетона с автомобиля. Поскольку гараж – закрытое большое помещение, то нужно подготовить длинный лоток 0,5х0,5 м, по которому можно было бы подать бетон поближе к глухой стене. Для лучшего скольжения деревянный лоток выстилается полиэтиленом. Заготавливаются лопаты, трамбовщики, желательно запастись вибротрамбовщиком. Приглашается бригада из 6 человек с опытным бригадиром-укладчиком.
  • Бетон сгружается с автомобиля, разносится по полу, трамбуется при укладке, разравнивается правилом по маякам.
  • Окончательный набор прочности – 28 дней. Гараж закрывают, для предотвращения сквозняков, и быстрого выветривания воды. Возможно, необходимо периодически поливать водой бетонную плиту в течении первых 10 дней в жаркое время года.

Облицовка, создание чистового покрытия

Бетон крепкий, но не износостойкий. Он быстро истирается и пылит при этом. Поэтому лучше покрыть основание износостойким слоем.

Можно применить и простую краску, но ее придется обновлять.
Хорошо зарекомендовали себя тротуарный керамогранит на морозоустойчивом клею или толстая противоскользящая керамическая плитка. Что бы уложить – придется повозиться, но покрытие будет долговечным.
Еще вариант – наружная плитка ПВХ не скользящая. Она выдерживает нагрузки, переносит замораживание…. Заменить ее можно и цельным линолеумом.

Также желательно не забыть про упоры ограничивающее катание автомобиля вперед — чтобы в прекрасный день не протаранит стену в гараже. Могут сойти и деревянные бруски на анкерах – автомобиль всегда остановится на своем месте.

Фильм о создании массивных полов из бетона, подробней расскажет об этом процессе.

Бетонный пол в гараже — как сделать своими руками? Простая инструкция с фото и видео

Оглавление статьи

Полы в производственных помещениях, так же, как и в гаражах постоянно испытывают большие нагрузки и механическое воздействие. Предлагаем обсудить вопрос того, как сделать бетонный пол в гараже, чтобы он прослужил качеством не один десяток лет?!

Изготовление подушки под бетонный пол в гараже своими руками

То, что бетону свойственно из почвы вытягивать влагу – это его основной минус. Соответственно, чем некачественней бетонная смесь, тем получится более сырой гараж, а это очень неблагоприятно для любого автомобиля. Из-за этого старый пол из дерева в гараже нужно снять почти до самого фундамента и засыпать самой обыкновенной глиной – от нулевой метки до 30 см.

Глину следует хорошо трамбовать и проливать водой. После того, как фундамент высох, его, а также стены нужно покрыть специальной гидроизоляцией. Далее насыпается песочная подушка или отсев гранита, после этого 20-25 миллиметровой фракции щебень на 10 см слоем.

Каждый из слоев необходимо плотно утрамбовывать.

Подготавливаем к заливке бетонного пола в гараже

Как правило, гаражные помещения довольно-таки небольшие, поэтому их не нужно делит на части. Но бывает и такое, когда это крытая парковка или несколько объединенных гаражей. В таком случае нужно установить маяки или опалубки на время.

Смотровую яму нужно отделать угловой стальной рамой, повернув полки во внутреннюю и верхнюю часть. На кладочном оголовье кромки, относящиеся к верхним полкам должны быть точно так же, как и плоскость пола. Чтобы это сделать, необходимо:

  • От края порога до стены, находящейся противоположно, натяните шнуры (2 шт) параллельным способом.
  • Задавая полу общий уклон, необходимо выровнять шнуры сначала горизонтальным способом, потом поднять по стенке на полтора сантиметра.
  • Ориентируясь по натянутым шнурам следует вымостить рамку по маякам.
  • Забутить зазор при помощи битого кирпича и раствора цемента.

Рассчитав расстояние вполовину колесной колеи, с обеих сторон от продольной оси нужно установить швеллер, размером 20 на 7.6 см. Его следует ориентировать полками в верхнюю часть и вымащивать на маяках, которые укреплены при помощи раствора, на расстоянии 150 см. Верхние полки делайте на уровне пяти миллиметров, ориентируясь от отметки «0». Швеллер должен быть по длине такой же, как глубина, на которую заезжает автомобиль, + 0,5-1 м.

После того, как измерите расстояние между рамой ямы и швеллером, его стоит перенести подальше и установить маяки, в качестве труб, диаметр которых один или три четверти дюйма (предварительно покройте их автомобильным маслом).

Какой выбирать состав бетона?

Если Вы предпочли купить уже готовую бетонную смесь, выбирайте сразу В 150 или 200. Чтобы смесь приготовить собственноручно, следует подготовить бетономешалку минимум на 0.4 кубометра, а также точно соблюдать пропорции.

Основной наполнитель – смешанный (20-50мм) щебень гранита или кварца. Прекрасно, если щебень свежего покола и без налета, иначе его стоит предварительно полить водой.

Чтобы скрепить раствор, добавьте «портландцемента 400», из расчета один к четырем частям главного наполнителя. Не стоит использовать цемент на стяжке, особенно тот, которому уже больше года. Или же стоит увеличить его концентрацию на тридцать процентов.

В зависимости от количества щебня, необходимо добавить треть песка.

Заливаем пол

Заливать пол нужно полосками. Сначала участок, который находится за ямой, потом остальной пол за ней же. Далее – участки у водостока, на всю длину смотровой ямы и до гаражных ворот. И в конце заливаете небольшой участок, находящийся перед ямой.

Чем покрасить бетонный пол в гараже

Через день после того, как сделали заливку, зайдите в гараж, только надев мягкую обувь. Подорвите установленные маяки, а впадины остаются до 3-тьих суток. За этот промежуток времени следует увлажнять водой бетон.

Через неделю пол нужно отшлифовать и можно покрасить. Для этого лучше выбирать латексные виды красок. Предварительно пол нужно вскрыть специальным грунтующим составом. Также можете выбирать и эпоксидную однокомпонентную краску. А самые долговечные и не требующие грунтовки – эпоксидные двухкомпонентные виды красок!

Видео




Позвольте нам помочь с заменой пола в гараже

Напольное покрытие Floortex™ обеспечит вашему гаражу гладкую и привлекательную поверхность на долгие годы. Прочное напольное покрытие Floortex™ также подкрепляется нашей письменной гарантией от отслаивания, отслаивания, образования пузырей или потери блеска.

Начните работу над решением по замене и обновлению пола в гараже, записавшись на бесплатную консультацию по проектированию с нами сегодня.

См. также:

5 мифов о напольных покрытиях для гаражей

Это 5 самых популярных мифов, которые я слышал за последние 10 лет, работая в сфере напольных покрытий для гаражей.Некоторые из них распространяются сайтами «Сделай сам», другие – просто из уст в уста. Вот…

Миф №1 – Профессиональные напольные покрытия для гаража стоят ОЧЕНЬ дорого!

Что ж, если вы позвоните в какую-нибудь из самых сомнительных фирм по ремонту гаражей в нашей зоне обслуживания, вам предложат очень высокую цену. Некоторые из наших клиентов получили предложения от наших конкурентов, которые хотели взимать 8-12 долларов за квадратный фут за покрытие пола в гараже. Это почти преступление.

Профессионально установленное эпоксидное/полиаспарагиновое декоративное покрытие для пола из щепы не должно стоить больше 6 долларов за квадратный фут для гаража на две машины с бетоном в хорошем состоянии. Наши гарантированно легко чистящиеся декоративные полы из стружки стоят еще меньше. Признаюсь, недешево. Но не тот внедорожник, который будет лучше смотреться на красивом (хорошо сделанном) покрытии пола в гараже.

И пусть вас не вводит в заблуждение количество слоев, которое говорят некоторые другие компании, математика не всегда сходится (см. Математика гаражных покрытий: когда 3 больше, чем 5).

Миф № 2. Все напольные покрытия в гараже одинаковы, поэтому просто купите комплект в крупных магазинах.

Вау, это круто.Профессиональное покрытие пола в гараже — это гораздо больше, чем набор эпоксидной смолы для гаража, поэтому мы написали об этом несколько блогов:

Учитывая всю информацию в этих трех предыдущих блогах, я попрошу вас прочитать их, чтобы узнать больше об этом мифе.

Я не говорю, что все комплекты эпоксидных полов в гараже плохие. Все наборы, которые вы покупаете в больших коробках, хозяйственном магазине или магазине красок, плохие. Есть несколько приличных комплектов, которые можно приобрести в Интернете, но они все равно будут хуже, чем профессионально нанесенное эпоксидное и/или полиаспарагиновое покрытие для гаражного пола.

Миф №3 — Эпоксидная смола — это просто красивое название краски; можно просто покрасить пол в гараже.

Что ж, если этот миф верен, то можно сравнивать всё как « Яблоки с Арбузами »! В самом общем смысле эпоксидная смола — это краска (поскольку краской считается любая жидкость, которая после нанесения тонкой пленки на поверхность превращается в твердую пленку.   Но эпоксидной смолой НЕ является ни одна краска.  

Эпоксидная смола – отвержденный конечный продукт эпоксидных смол и специальных отвердителей.Стенная или напольная краска может выйти на толщину 2 мил или меньше (и высохнуть до толщины сухой пленки менее 1 мила). Напротив, наши типичные гаражные эпоксидные смолы и полиаспарагиновые смолы выходят (и высыхают) до 8 ~ 12 мил на слой. Помимо толщины, наши эпоксидные смолы, уретаны и полиаспарагиновые смолы намного превосходят их по прочности сцепления, химической стойкости, стойкости к ультрафиолетовому излучению и стойкости к истиранию. Они также более гибкие, чем «краска».

Миф № 4. Просто очистите пол в гараже, и он готов к нанесению эпоксидной смолы.

Хотели бы мы, чтобы это было так просто. Чтобы обеспечить хорошее сцепление эпоксидной смолы (или другого полимера), поверхность бетонного пола должна быть подготовлена ​​до профиля бетонной поверхности 2 или выше. Это удаляет рыхлую цементную пасту, удаляет поверхностные загрязнения, открывает поры бетона и придает шероховатую поверхность для улучшения адгезии.

Несмотря на то, что травления кислотой достаточно для набора «сделай сам», его не следует использовать компаниям, занимающимся профессиональными покрытиями. В зависимости от состояния поверхности и наносимых покрытий поверхность пола в гараже должна быть механически отшлифована алмазным способом или подвергнута легкой дробеструйной обработке.Поскольку большинство напольных покрытий в гаражах наносятся толщиной менее 125 мил (1/8 дюйма), алмазная шлифовка обычно является предпочтительным методом.

Наши бригады из Балтимора и Механиксбурга используют планетарные алмазные шлифовальные машины HTC и SASE, чтобы отшлифовать каждый квадратный метр пола гаража до «белого цвета». Без надлежащей подготовки мы не смогли бы предоставить лучшие в отрасли гарантии нашим клиентам, занимающимся покрытием пола в гараже.

 

Миф № 5. Вы должны перекрашивать покрытие пола в гараже каждые 1-3 года, чтобы оно выглядело хорошо.

В этом мифе может быть доля правды, но только в том случае, если 1) покрытия взяты из гаражного эпоксидного комплекта в большом магазине, 2) поверхность не была подготовлена ​​должным образом или 3) установщики не нанесли должным образом промышленные, профессиональные покрытия. .

Поскольку мы празднуем наш 10-й -й год, у нас было лишь незначительное количество клиентов, нуждающихся в какой-либо помощи с покрытием пола в гараже. Нанесение нового верхнего слоя на существующие покрытия пола в гараже еще не стало частью нашей деятельности, поскольку большинство домовладельцев получат от 10 до 20 лет службы наших оригинальных покрытий.Наиболее распространенные проблемы, с которыми мы сталкиваемся у постоянных клиентов, заключаются в том, что они позволяют пленкам дорожной грязи и таяния льда накапливаться на покрытиях, из-за чего пол в гараже выглядит тусклым.

Всем, кто столкнулся с этой проблемой, рекомендуем ознакомиться с нашим блогом об уходе за покрытиями в гараже (Эпоксидные напольные покрытия: 12 советов по использованию и уходу за покрытиями).

На фото справа пол моего гаража. Этот декоративный эпоксидно-полиуретановый пол был уложен в июле 2004 года.Потребовался ремонт только после того, как я случайно повернул снегоотвал своего трактора на пол вместо того, чтобы поднять отвал.

Если у вас есть вопросы о покрытиях для пола в гараже и вы находитесь в зоне нашего обслуживания, позвоните нам. Мы будем рады помочь.

  Майк Минсмойер является президентом и менеджером по развитию бизнеса компании Stronghold Floors of the MidAtlantic (представительства в Балтиморе, штат Мэриленд, и в Механиксберге, штат Пенсильвания). Он также является президентом и основателем Stronghold Floors International.На сегодняшний день на его предприятиях построено более 6000 гаражных этажей в Мэриленде, Пенсильвании и Вирджинии.

 

 

Как долго прослужат эпоксидные полы?

Эпоксидные полы долговечны, очень устойчивы и эстетичны, но когда вы пытаетесь выбрать между различными вариантами напольных покрытий, вам нужно знать особенности каждого типа. У вас, вероятно, есть такие вопросы, как: Каковы мои варианты цвета? Сколько стоит эпоксидный пол? Как долго это будет продолжаться? Как для жилых, так и для коммерческих помещений эпоксидные полы являются наиболее удобным вариантом, если вам нужен долговечный пол, и вот почему.

Как долго прослужат эпоксидные полы?

Обычно эпоксидный пол служит от 2 до 3 лет при интенсивном движении. Коммерческие объекты, такие как гаражи, рестораны или производственные помещения, с большим количеством ежедневных пешеходных потоков могут рассчитывать на этот опыт. Однако при правильном уходе и уходе эпоксидный пол может прослужить намного дольше.

В жилых помещениях, где используются эпоксидные полы, например, во внутренних двориках или гаражах, домовладельцы могут рассчитывать на то, что их эпоксидные полы будут выглядеть еще дольше.Как правило, эпоксидные полы в жилых помещениях могут прослужить до 10 лет при надлежащем уходе!

Как продлить срок службы эпоксидных полов

Хотите продлить срок службы эпоксидных полов после истечения срока годности? Здесь мы собрали советы наших бывших клиентов о том, как ухаживать за эпоксидными полами, чтобы они служили дольше.

Выполнение регулярных задач технического обслуживания.

После укладки эпоксидного пола срок его службы зависит только от вас.Чтобы сохранить его первоначальное качество, вы должны ежедневно подметать пол, удаляя песок, пыль и грязь. Чистите его мягкой щеткой один раз в неделю, чтобы сохранить блеск.

При необходимости повторно нанесите покрытие.

Когда ваш эпоксидный пол ежедневно подвергается интенсивному движению, вам, возможно, придется составить план повторного нанесения покрытия через несколько лет. Обычно это относится к коммерческим объектам с большим количеством транспортных средств или пешеходов. Чтобы сохранить текущий внешний вид, при необходимости повторите процедуру.

Выберите профессионального установщика эпоксидной смолы.

Когда придет время укладывать эпоксидное покрытие на полы, не делайте этого самостоятельно. Вместо этого наймите профессионального установщика эпоксидной смолы, чтобы убедиться, что используются качественные продукты. Профессиональные монтажники обучены создавать и наносить идеальное напольное покрытие для вашей жилой или коммерческой недвижимости. И вы обязательно получите отличную отдачу от своих инвестиций 

Эпоксидная смола Колорадо: мы устанавливаем эпоксидные полы по всему Колорадо

Мы предлагаем лучшие эпоксидные покрытия в Колорадо.Специализируясь на напольных покрытиях для гаражей, подвалов и коммерческих помещений, Epoxy Colorado ценит каждого клиента и обеспечивает превосходный сервис независимо от проекта.

В Epoxy Colorado мы предлагаем укладку эпоксидной смолы в любом помещении недалеко от Колорадо-Спрингс, Колорадо. Наша команда работает быстро, чтобы добиться результатов — ваш пол будет готов всего за 24 часа, и мы предлагаем пожизненную гарантию. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше или запросить БЕСПЛАТНУЮ оценку.

Вы не живете в Колорадо-Спрингс? Не беспокойтесь — Epoxy Colorado также предлагает установку эпоксидных покрытий и многое другое в Денвере и на севере Колорадо.

Требуется замена пола в гараже? Позвольте Webfoot взять верх

Конечно, есть варианты покрытия пола в гараже своими руками. Но почему бы не сэкономить время, энергию и походы в хозяйственный магазин? Наши специалисты в компании Webfoot Concrete Coatings занимаются восстановлением бетонного пола в вашем гараже. Мы установим долговечное покрытие из полимочевины. В отличие от купленных в магазине эпоксидных комплектов, это профессионально установленное полиаспарагиновое покрытие можно установить за один день, оно не растрескивается и не отслаивается со временем.Заинтересованы? Давайте поговорим подробнее о преимуществах, вариантах и ​​стоимости шлифовки пола в гараже с помощью Webfoot.

Как выбрать лучший пол в гараже?

Многие домовладельцы не знают, что им делать со своим старым бетонным полом. А вариантов на самом деле несколько. Вы можете выбрать самый дешевый маршрут с некоторыми идеями покраски пола в гараже своими руками. Вы можете купить в магазине эпоксидную краску дешевле, чем высококачественное покрытие из полимочевины, и сделать хорошую работу самостоятельно.Но простая эпоксидная краска, скорее всего, отслоится по мере износа.

Абсолютно лучшее, что вы можете сделать для своего бетонного пола в гараже, — это инвестировать в бетонное покрытие от Webfoot. Мы являемся сертифицированным Penntek поставщиком покрытий из полимочевины для бетона. Полимочевина образует химическую связь с вашим бетоном для уровня адгезии, с которым не могут конкурировать другие системы покрытия, такие как эпоксидное покрытие. Он в 4 раза прочнее эпоксидной смолы, устойчив к скольжению и устанавливается за 1 день с 15-летней гарантией.Лучший пол в гараже возможен с бетонными покрытиями Webfoot!

Хотите лучший пол в гараже? Получите бесплатное предложение сегодня !

Как восстановить пол в гараже?

Профессиональные бетонные покрытия обеспечивают профессиональные результаты. Мы поддерживаем хороший проект «сделай сам», но когда дело доходит до бетонных покрытий, мы делаем его легким, потому что освоили это искусство. Мы восстановим поверхность пола в вашем гараже, следуя процессу, состоящему из нескольких этапов:

Этап 1 – Шлифовка

Используя нашу мощную шлифовальную машину для бетона, мы шлифуем существующий бетон до гладкой поверхности.Затем подметаем и очищаем поверхность шваброй.

Шаг 2 – Исправление

Мы заполняем и ремонтируем любые трещины, потертости, отслоения, ямки или поврежденные участки с помощью ремонтного герметика. После высыхания становится прочным, как бетон.

Шаг 3 – базовое покрытие

Аккуратно наносим на поверхность пола базовое покрытие из ароматической полимочевины. В зависимости от вашего выбора (например, цвета чипа) мы предлагаем три варианта цвета: серый, желто-коричневый и серо-коричневый.

Шаг 4 – Система микросхем

Чиповая система не является обязательной, но если она выбрана, мы передаем выбранный вами цвет чипа перед нанесением верхнего слоя.Вы можете выбрать из нашего разнообразия смесей или даже создать свой собственный.

Шаг 5 – Верхнее покрытие

Мы покрываем пол финишным покрытием из алифатической полимочевины. Через 24 часа ваш пол готов к пешеходному движению и многому другому.

Так почему же мы завоевываем проект для вас? Потому что наша команда полностью сертифицирована, наше оборудование промышленного класса, а наш продукт высокого качества; мы потратили время на то, чтобы знать, что мы делаем, и делать это хорошо. Когда вы нанимаете такого профессионала, как Webfoot, вы можете быть уверены, что находитесь в хороших, компетентных руках.

Посмотрите следующее видео, в котором рассказывается о нашем процессе, демонстрирующем нашу работу в отеле Best Western в Бенде, штат Орегон.

Можно ли отремонтировать поврежденный пол?

Есть много повреждений бетона, которые мы можем отремонтировать, но иногда бетон может быть слишком далеко, и его нужно заливать заново.

Что мы CAN покрытие:

  • Трещины
  • Небольшие участки с минимальным изъязвлением
  • Масляные пятна и обесцвечивание

Что мы НЕ МОЖЕМ пальто:

  • Открытый заполнитель
  • Большие поврежденные участки (сильно изрытые и разбомбленные)

Если вы не уверены в состоянии вашего бетона, мы здесь, чтобы помочь.Вы можете заказать бесплатную оценку, и мы отправим специалиста для более тщательного осмотра! Наш оценщик сообщит вам, готовы ли вы к новому покрытию гаража, и ответит на любые ваши вопросы.

Сколько стоит обновить пол в гараже?

Стоимость ремонта пола в гараже будет зависеть от потребностей вашего дома. В результате трудно дать приблизительную оценку, потому что есть ряд факторов, влияющих на цену вашего проекта: размер, общие цели дизайна (выбранная вами система отделки) и существующее состояние бетона.К счастью, у нас есть профессионалы, которые знают обо всех важных факторах, которые повлияют на ваш проект бетонного покрытия. Процесс оценки ответит на любые ваши вопросы и предоставит вам точную и справедливую цену для вашего проекта.

Как сделать напольное покрытие в гараже своими руками

Как и все другие части здания, гараж также требует периодического обслуживания. Покрытие пола в гараже может придать ему новый вид. У владельцев есть два варианта.Они могут нанять профессиональные услуги по нанесению покрытий для работы. Но это может быть довольно дорого. Другой способ — прибегнуть к методу «сделай сам» (DIY) в качестве экономической альтернативы. Вопрос в том, можно ли использовать покрытие пола гаража своими руками.

Можно ли сделать покрытие пола в гараже своими руками?

Расходы на использование профессиональных услуг по покрытию гаражных полов постоянно растут. Также; использование таких услуг также ограничено распространением варианта коронавируса Omicron.Большинство людей ищут недорогую альтернативу. Наиболее перспективной альтернативой является нанесение покрытия методом «сделай сам». Можно использовать этот вариант. Тем не менее, вы должны знать о соответствующих аспектах, прежде чем прибегать к покрытию пола в гараже своими руками. Изучение этих аспектов может сделать проект успешным с точки зрения затрат и усилий.

Популярность эпоксидного покрытия пола гаража своими руками

Тип покрытия, которое вы наносите на пол гаража, может иметь большое значение для результата.

  • Металлический эпоксидный пол в гараже — отличный выбор для самостоятельных работ
  • Эпоксидное покрытие может превратить тусклый пол в гараже в яркий и привлекательный
  • Лучшее с точки зрения внешнего вида и долговечности
  • Покрытие экономично. эффективный и простой в использовании

Предварительные шаги, необходимые при эпоксидном покрытии пола в гараже

Ниже приведены шаги для эпоксидного покрытия пола в гараже своими руками.

  • Спланируйте свой проект перед реализацией
  • Определитесь с составом вашего набора «Сделай сам»
  • Держите все инструменты под рукой для работы
  • Тщательно очистите пол гаража перед нанесением покрытия
  • Посмотрите, что потребуется для ремонта пола гаража
  • Нанесите первый слой и дайте ему полностью высохнуть.
  • Нанесите второй слой, чтобы придать ему завершенный вид. необходимы следующие шаги.

    • Пол должен быть тщательно вымыт
    • Перед нанесением эпоксидного или полиуретанового покрытия гараж должен быть опорожнен.
    • Оставить гараж пустым на 48 часов, чтобы покрытие высохло
    • Подмести гараж, чтобы удалить пыль и грязь перед нанесением покрытия
    • Удаление пятен масла и краски
    • Для получения долговечных результатов необходимо нанести 2 слоя

    Нанесение первого слоя

    Ваш гараж должен быть полностью сухим.Это необходимо при покрытии металлического эпоксидного пола в гараже. Вы можете использовать машину для полировки пола, чтобы высушить пол. После этого; Вы можете перейти к нанесению первого слоя эпоксидной смолы на пол в гараже.

    Для пропитания; Вы можете использовать эпоксидное покрытие на основе растворителя с большей адгезией. Начните с небольшой части первоначально для покрытия пола в гараже своими руками, используя кисть и валик. Если результат удовлетворительный, можно переходить к покрытию оставшейся части пола.

    Нанесение второго слоя

    После того, как вы закончите нанесение первого слоя, вы должны предпринять следующие шаги.

    • Дайте первому слою высохнуть в течение ночи
    • Как и первый слой, нанесите второй слой небольшими участками
    • Таким образом, вы сможете создать завершенный вид пола в гараже
    • металлический эпоксидный пол в гараже или любой другой тип

    Проверка поверхности пола перед нанесением покрытия

    Самая важная часть работы по покрытию пола в гараже своими руками – это тщательная проверка пола, на который будет нанесено покрытие.Из-за длительного использования на полу могут образоваться трещины. Трещины в полу гаража могут иметь неблагоприятные последствия. Нанесенные покрытия могут не придать полу желаемого внешнего вида.

    Типы трещин в полу гаража

    Со временем в полу гаража могут образоваться различные типы трещин. Распространенные типы трещин следующие.

    • Сколы и вмятины
    • Традиционные трещины в полу
    • Деформационные швы

    Заделка трещин в полу гаража

    .Кроме того; Вам также понадобится шлифовальная машина и наждачная бумага для нанесения герметика. Обратите внимание на тот факт, что вам необходимо проверить и отремонтировать все типы трещин в полу. Это важно, когда вы реализуете проект покрытия пола в гараже своими руками. В любом слючае; заполнение любой трещины имеет жизненно важное значение для правильного покрытия пола. Каким бы хорошим ни был гараж, в какой-то момент в нем появятся трещины. Нельзя покрывать треснувший пол. Следовательно; ремонт трещин обязателен. Также; существующие трещины могут препятствовать склеиванию нанесенных слоев.

    Ремонт пола в гараже своими руками

    Многие владельцы гаражей считают ремонт пола в гараже сложной задачей. Они считают, что это могут сделать только профессиональные специалисты. Это неправильная концепция. Трещины можно легко отремонтировать, используя метод «сделай сам», если они не очень большие. Если вы немного бдительны, то легко позаботитесь о любой трещине, которая рано появится на полу гаража. Это откроет возможности для эффективного покрытия пола в гараже своими руками.

    Последние слова

    Суть всего этого в том, что вполне возможно заняться покрытием пола в гараже своими руками.Вы должны торговать с должным вниманием и осторожностью при подготовке поверхности к покрытию. Забота о мелких ремонтных работах, таких как заделка трещины в полу гаража, значительно упрощает процесс. Как только это будет выполнено, остальная часть процесса следует автоматически.

    Ремонт пола в гараже стал проще

    Даже гаражные полы с лучшей отделкой и лучшей защитой подвержены повреждениям и деформациям из-за регулярного износа, и в какой-то момент их придется чинить.Тем не менее, это задача, с которой легко справится обычный домашний мастер. Доступно несколько продуктов, которые облегчают работу в зависимости от типа ремонта, который требуется вашему гаражному полу.

    Уборка пола

    Независимо от методов или продуктов, которые вы используете, очень важно, чтобы пол был чисто подметен, а затем очищен пылесосом от любого мусора, прежде чем приступать к ремонту. Особенно важно очистить поврежденный участок. Свободный мусор из трещин и дыр, а также пыль будут препятствовать правильному сцеплению ремонтного материала с бетонным полом.

    Если на бетонный пол нанесена краска или другая отделка, лучше удалить ее вокруг места ремонта по той же причине, по которой вам нужно очистить грязь и мусор. Ваш ремонт не будет длиться долго, если он приклеится к отделке, а не к самому бетону. Краску можно наносить повторно после устранения повреждений. Отшлифуйте края краски вокруг пятна, чтобы получить лучшее сочетание, когда вы будете закрашивать его.

    Заделка трещин

    Шпаклевка на основе эпоксидной смолы является предпочтительным продуктом для ремонта заметных трещин в бетонном полу.Эти продукты обычно наносятся с помощью пистолета для уплотнения и идеально подходят для трещин, поскольку они могут расширяться и сжиматься, чтобы компенсировать расширение и сжатие бетона.

    Заполнение ямок и выемок

    Для устранения ямок и других вмятин и сколов лучше всего подходит наполнитель для бетона. Просто следуйте инструкциям производителя по смешиванию и нанесите материал шпателем на пораженный участок. Убедитесь, что вы следуете рекомендациям производителя относительно времени сушки и температуры для конкретных продуктов.Слишком быстрое высыхание может привести к растрескиванию.

    Выравнивание пола

    Если в полу есть впадина или если пол имеет неправильный наклон, это исправит самовыравнивающаяся смесь. Смешайте смесь, как указано, и распределите ее по всему полу. Гравитация заставит его осесть и высохнуть с идеально ровной поверхностью. Не забудьте потом проверить его уровнем на всякий случай.

    Это единственный случай, когда вам может понадобиться удалить всю существующую отделку с пола вашего гаража.Если нет отдельной области, где пол имеет неправильный наклон или впадину, вам всегда следует ошибаться в сторону осторожности и удалять всю отделку, чтобы убедиться, что состав контактирует и связывается с бетоном.

    Когда вы закончите ремонт, убедитесь, что вы дали достаточно времени для высыхания перед повторным нанесением финишного покрытия пола, если это необходимо.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.