Как залить пол в гараже бетоном – Бетонный пол в гараже своими руками

Содержание

Как залить пол в гараже: технология бетонирования

Содержание статьи:
Как залить пол в гараже: правильная подготовка основания
Бетонирование пола в гараже: тонкости технологии от «А» до «Я»
Завершающая стадия устройства бетонного пола в гараже

На прочность бетонного пола и срок эксплуатации в гараже влияет немало факторов, учесть которые при его изготовлении просто необходимо. Как правило, это три вещи: возможность подтопления дождевыми и талыми водами, уклон местности, на которой производится строительство гаража и близость грунтовых вод. Только учитывая эти три фактора, можно изготовить действительно качественный пол в гараже, о котором и пойдет речь в этой статье. Вместе с сайтом stroisovety.org мы рассмотрим вопрос, как залить пол в гараже и сделать его прочным, долговечным, а главное мало подверженным воздействию природных факторов.

Бетонный пол в гараже фото

Как залить пол в гараже: правильная подготовка основания

Любое строительство, будь то частное или капитальное, всегда начинается с подготовительных работ, которые включают в себя не только планирование участка и разметку будущего строения, но и обустройство так называемого дренажного слоя, который обеспечивает быстрый отток грунтовых вод. Бетонный пол в гараже не является исключением – максимально предотвратив воздействие влаги, можно добиться его долговечности. Это утверждение справедливо хотя бы потому, что сухой пол не будет подвержен воздействию циклов замерзания и оттаивания в зависимости от времени года.

Прежде чем залить в гараже пол бетоном, следует провести ряд мероприятий по подсыпке фильтрующих и водоотводящих материалов. Насыпаются они в два слоя – сначала идет мелкий гравий, который одновременно стабилизирует почву под полом и препятствует ее подвижкам. Нет, немного не так – он не препятствует подвижкам грунта, а просто отделяет его от бетонного пола и является своеобразным буфером. По-хорошему, нужно насыпать гравий слоем от 300мм до полуметра. Второй слой такой подсыпки – это песок, который отделит бетон от гравия, сделав его полностью независимым. Песок насыпается слоем толщиной от 100 до 200мм (в принципе, можно обойтись минимальным слоем 100мм).

И третий подготовительный слой – это гидроизоляция. Именно он избавит бетон от проникновения влаги со стороны почвы или же, как это в нашем случае, со стороны подсыпки. Пугаться не стоит, никаких серьезных изоляционных материалов и технологий использовать здесь не придется. Все намного проще, чем вы думаете – поверх отсыпки просто расстилается плотная полиэтиленовая пленка. Стелется она полосами внахлест друг на друга – последний должен составлять 200-250мм. Если заливка пола бетоном производится в уже построенном гараже, то полиэтилен следует нахлестнуть и на стены по всему периметру, а чтобы он не падал и не мешал работе, закрепить его скотчем.

Гидроизоляция пола в гараже фото

Бетонирование пола в гараже: тонкости технологии от «А» до «Я»

Чтобы легче было представить наглядно весь процесс устройства бетонного пола в гараже, разобьем его на пять основных этапов – от одного из них, возможно, вам придется отказаться, но на всякий случай знать про него нужно.

  1. Армирование. Здесь все просто – приобретаем арматуру и увязываем ее в металлический каркас. Если гараж расположен на косогоре, то увязываем арматуру в объемный каркас. В первом случае понадобится изготовить обыкновенную решетку с ячейкой 200х200мм, а во втором – две таких решетки и расположить их друг над другом, соединив небольшими отрезками арматуры. Сварку для изготовления армирующего каркаса использовать, конечно, проще, но она делает бетон жестким, и при сильных подвижках почвы он будет трескаться. Арматуру лучше вязать мягкой стальной проволокой.
  2. Опалубка. Этот этап можно игнорировать в том случае, если заливка пола производится в гараже без смотровой ямы. Если она есть, то придется установить ограничения, которые не позволят бетону стекать в яму. Сложного в этой работе ничего нет – просто берем доски, подрезаем их в необходимый размер и сколачиваем из них подобие ящика, не имеющего дна. Чтобы тяжелый бетон не раздавил опалубку, внутри получившегося ящика нужно установить две или три перемычки.
  3. Установка маяков. Они нужны для того, чтобы плоскость бетонного пола совпадала с плоскостью горизонта. В качестве маяков можно использовать либо профильную трубу, либо профили для гипсокартона ud. Последние достаточно хлипкие, и крепить их нужно чаще – для их установки используется нивелир или лазерный уровень. В принципе, если возникнут небольшие отклонения, то они устранятся в дальнейшем. Так что, если с таким измерительным оборудованием у вас возникают проблемы, то можно воспользоваться и обыкновенным реечным уровнем максимальной длины. Кстати, маяки лучше устанавливать реже – все-таки это железобетон, и он должен быть монолитным. Если есть возможность, то позаимствуйте или приобретите правило длиной 2,5м, а маяки установите с шагом 1,8м – при стандартной ширине гаража должно хватить всего двух таких направляющих.

    Заливка пола в гараже фото

  4. Бетонирование. Начнем с самого главного – толщины бетонного пола в гараже. Оптимальной бетонной подушкой считается слой толщиной 200мм – при минимальных размерах гаража (к примеру, 2х3м) этот слой превращается в 1,2куба бетона, замешать который вручную просто нереально. Минимум понадобится бетономешалка, которую придется эксплуатировать сутки напролет – заливать бетонное основание пола необходимо за один раз. Только так можно получить монолитное основание. Если гараж имеет большую площадь, то лучше заказать готовый бетон и залить его, как говорится, одним махом. Если все же идет речь о самостоятельном приготовлении бетона, то для расчета нужных ингредиентов, можете воспользоваться нашим калькулятором расчета количества бетона. Кстати, если зададите необходимые значение, он посчитает вам и необходимое количество арматуры, и даст понятие, в какой пропорции смешиваются все части бетона. Бетон выливается между маяками и разравнивается правилом, установленным на них.

    Устройство бетонного пола в гараже

  5. Контроль застывания бетона. Не пугайтесь, ходить с градусником и измерять его температуру не понадобится – речь идет о том, чтобы немного замедлить процесс высыхания бетонной подушки. Зачем это нужно? Такие уж свойства у этого строительного материала – чем дольше он застывает и дольше удерживает в себе влагу, тем становится прочнее. Именно поэтому после того, как произойдет первичное застывание пола, и по нему можно будет ходить, не опасаясь оставить следов (это случится уже на утро следующего дня), пол нужно будет накрыть тонким полиэтиленом, воспрепятствовав таким способом быстрому испарению воды. Полное высыхание бетона происходит примерно в течение двух недель – даже если он высохнет раньше, то приступать к дальнейшим работам лучше не раньше, чем через пару недель.

    Как залить пол в гараже фото

Итак, пол залит, но говорить о его полной готовности еще рано – пол еще следует окультурить, а возможно даже и утеплить. Следует понимать, что бетонная подушка является всего лишь основанием для проведения дальнейших работ.

Завершающая стадия устройства бетонного пола в гараже

Пол в гараже можно будет считать окончательно законченным, когда поверх бетонной подушки зальется цементно-песчаная стяжка. Вы можете подумать, что она не нужна, и ваш автомобиль может вполне уверенно себя ощущать на бетоне. С одной стороны это так, а с другой не совсем. Дело в том, что стяжка пола в гараже необходима для равномерного распределения нагрузки от автомобиля и гаражного оборудования по всей площади бетонной плиты. Этот момент очень важен, если под гаражом вы планируете выкапывать погреб – нагрузка от автомобиля на одну точку со временем может разрушить бетон.

Стяжка пола в гараже фото

Раз уж зашла речь о стяжке, то не лишним будет рассказать и о ее утеплении – этот этап можно будет пропустить, если, конечно, речь не идет о постройке капитального гаража, в котором вы собираетесь проводить достаточно много времени. Выполняется эта работа до заливки стяжки – на бетонное основание укладывается пенопласт толщиной 40-50мм, поверх него ложится металлическая армирующая сетка и только после этого устанавливаются маяки и выполняется непосредственная заливка стяжки пола, высыхание которой контролируется точно так же, как и высыхание бетонного основания.

Вот и весь ответ на вопрос, как залить пол в гараже? Теперь остается совсем немного – придать ему симпатичный внешний вид. Его можно либо просто покрасить с помощью специальных пропиток для бетона, либо облицевать керамогранитной плиткой, резиной или каким-либо другим, подходящим для этих целей материалом.

Автор статьи Александр Куликов

stroisovety.org

Что нужно знать при заливке бетонного пола в гараже?

Выровнять основание для укладки любого типа современного напольного покрытия или залить финишный пол в овощехранилище, гараже или производственном помещении – для этих целей самым лучшим материалом следует признать бетон.

СодержаниеСвернуть

Этот материал заслужил свою популярность благодаря очень высокой прочности, даже при больших нагрузках его срок службы может составлять десятки лет. В жилых помещениях заливка пола бетоном обязательна для ванных комнат и санузлов. Для получивших широкое распространение систем тёплого пола идеальным основанием служит бетонная стяжка.

Какой бетон выбрать для пола?

В зависимости от назначения существует сотни видов бетона самых разных структур и пропорций. Для придания ему необходимых характеристик в состав вводятся эффективные добавки, в том числе и красители для создания имитации мраморного или деревянного покрытия. Противоморозные добавки позволяют бетонному раствору не потерять необходимые характеристики при высыхании в низких температурах. Уменьшить время цикла затвердевания позволяют влагоустойчивые ускорители и пластификаторы. Армирующие добавки позволяют значительно увеличить прочность бетона.

Решили сделать сами? Этапы работ

Чтобы добиться желаемой прочности необходимо соблюдать в целом несложный технологический процесс. Основными этапами подготовительных работ при заливке бетона на разные виды поверхности являются гидро- и теплоизоляция, и тщательная разметка уровня. Сначала производится заливка бетонного пола с возможной укладкой арматуры для создания черновой поверхности, затем при необходимости она шлифуется и выполняется выравнивающая стяжка.

Более чёткое представление обо всех этапах и операциях при бетонных работах поможет внести детальное описание процесса заливки бетона в каком-либо конкретном помещении, например, в гараже. Качественный и недорогой материал хорошо подходит для создания влагостойкого пола, способного выдерживать большие нагрузки и быть инертным к попаданию на поверхность горюче-смазочных материалов.

Подготовка грунта

Необходимо отметить, что заливать бетонный пол на грунт возможно с некоторыми ограничениями. Грунт должен быть обязательно сухим, а уровень грунтовых вод должен располагаться на отметке не менее 4–5 метров. Бетонный пол на подобном основании можно представить себе как многослойный пирог толщиной около 35 сантиметров.

трамбовка пола необходимое условие для заливки пола

Чтобы пол получился ровным, нужно разметить так называемый нулевой уровень по периметру помещения. Проще говоря, отмечаем верхнюю границу слоя бетона. Отправной точкой послужит нижняя часть въездных ворот. Лишний грунт необходимо убрать и сделать подсыпку – сначала засыпается слой гравия толщиной около 20–30 сантиметров, затем 5–10 сантиметров песка. Поверхность нужно полить водой и обязательно утрамбовать.

Гидроизоляция

На подушке для бетонного слоя необходимо сделать гидроизоляцию. Для этих целей будет использоваться прочная полиэтиленовая плёнка, чтобы её не повредить, предварительно нужно проверить поверхность подушки и удалить все камни с острыми гранями.

при необходимости сделайте гидроизоляцию

Иногда может получиться так, что непосредственно на подсыпку слой гидроизоляции уложить невозможно. В таком случае заливается небольшой слой жидкого бетона и после его застывания укладывается плёнка. Края гидроизоляции выводят на стены помещения до уровня нулевой отметки, полосы между собой скрепляются при помощи скотча. Можно дополнительно сделать теплоизоляцию из недорогих материалов или насыпав слой керамзита.

Армирование пола

Теперь можно приступать к этапу армирования поверхности. В качестве армирующего материала укладывается металлическая или пластиковая сетка. Для пола, способного выдержать большие нагрузки иногда сваривают сетку из прутьев арматуры, но для такого помещения, как гараж в этом нет необходимости. Армирующую сетку нужно немного приподнять над поверхностью, подложив под неё небольшие опоры высотой в 2–3 сантиметра.

армирование пола укрепят поверхность пола

Установка маяков

До заливки бетонного слоя нужно выполнить ещё два вида работ. Для того чтобы поверхность пола была ровной в горизонтальной плоскости, нужно по всей площади разместить так называемые маячки. Их верхний конец должен чётко совпадать с нулевой отметкой. В качестве маячков можно использовать подручные средства, например, маленькие деревянные брусочки.

маяки помогут сделать пол ровным

На поверхность ложится небольшая кучка бетонного раствора, в которую маячок углубляется на нужное расстояние, горизонталь при этом тщательно проверяется строительным уровнем и нивелиром. Когда раствор схватится, можно считать, что сеть маячков расставлена. Последним этапом перед заливкой будет разбивка помещения по всей площади на прямоугольники через 1,5–2 метра с опалубкой из деревянных реек высотой около 10 сантиметров.

Заливка пола

Все подготовительные работы закончены и начинается заливка бетонного пола. На стены необходимо закрепить демпферную ленту, которая будет служить буфером между ними и слоем бетона. Бетон заливается немного выше реек опалубки по размеченным прямоугольникам, которые ещё называют картами. Заливку лучше начинать от угла, противоположного въездным воротам в гараж.

заливка пола бетоном с помощью правила

Разравнивать заливаемый слой можно обычной лопатой, периодически прокалывая его поверхность для удаления излишков воздуха. Правило (с ударением на «и») – это специальный инструмент для выравнивания поверхности раствора, обычно сделан из ровной деревянной рейки.

Этим инструментом плавными движениями в разные стороны добиваются ровной поверхности, периодически смачивая правило водой. После окончания заливки доски опалубки необходимо убрать, а получившиеся щели пролить свежим раствором. Для полного схватывания бетона потребуется около месяца, при этом желательно периодически поливать поверхность водой или закрыть её плёнкой для предотвращения трещин.

Завершающие работы

Завершающим этапом будет создание чистового, так называемого финишного пола. Уже описанные процедуры армирования, установки маячков проделываются ещё один раз, только слой бетона заливается до уровня нулевой отметки. Для получения наиболее ровной поверхности можно будет после его высыхания залить дополнительный слой из специальной выравнивающей смеси.

salecement.ru

Как залить пол в гараже бетоном

10.04.2018, Опубликовано в рубрике:&nbspПолы

Бетонный пол в гараже делают по грунту. Но чаще всего сам грунт — недостаточно надежное и плотное основание, потому требуется устройство основания — подушки из щебня и песка. Предварительные и обязательные работы — удаление плодородного слоя, вплоть до чистого грунта. С плодородным слоем убирается органика и большая часть микроорганизмов, а в чистом грунте их содержится минимальное количество.
Отметка нулевого уровня
В результате у вас получается котлован некоторой глубины. В него будет засыпаться щебень и песок, но чтобы понять достаточна ли его глубина или чрезмерна, надо определиться с «нулевым» уровнем пола. Удобно, если пол вровень с порогом ворот. Часто делают его чуть ниже порога, но тогда придется каким-то образом делать отвод воды, а она обязательно будет если не весной-осенью, зимой, с растаявшего снега, — точно.
Отмечаете по периметру стен нулевой уровень пола. Удобнее всего это делать при помощи построителя плоскостей (электронного уровня или нивелира). Включаете прибор на отображение горизонтальной плоскости, выставляете на нужном уровне и по лучу рисуете.
Если лазерного уровня нет, используете водяной. С ним не так удобно: приходится переносить отметку много раз по всем четырем стенам. Эти отметки соединяются прямой, вместо линейки можно использовать пузырьковый уровень, заодно можно проконтролировать, все ли правильно отметки поставили.

Расчет толщины слоев ПГС
В результате этих работ имеем котлован и нулевую отметку пола. Теперь можно рассчитать, какой толщины слои необходимы для выхода на нужную высоту. Исходить надо из таких размеров:
оптимальная толщина бетонного пола в гараже (если стоит легковая машина или более легкий транспорт) — 10 см;
толщина слоя щебня по-минимуму — 10 см;
песка- не менее 5 см;
Итого получается, что котлован должен быть не мельче, чем 25 см глубиной. И это без учета покрытия пола. Если будете бетонный пол просто обрабатывать пропиткой или красить, то никаких добавочных сантиметров не требуется, для любого другого покрытия добавляете требуемую толщину.

Получив конкретную цифру, можно планировать количество песка и щебня. Если слои получаются очень уж большими, можно на дно засыпать и утрамбовать грунт (но не плодородный слой). Если глубины котлована недостаточно, вынимаем еще некоторое количество породы.
На стенах гаража можно нанести отметки, по которым можно будет контролировать толщину слоев. При небольшой ширине гаража — 2 метра или около того — этих отметок достаточно. Если гараж шире, надо выставить еще несколько кольев в середине и на них тоже нанести разметку. Понятное дело, все отметки должны лежать в одной плоскости. Это снова-таки удобно сделать при помощи нивелира. Другой способ — взять ровную планку или доску, приложить к нанесенным отметкам. Сверху на планку/доску поставить уровень. Если все выставлено верно, пузырек будет посередине.

Если планируете сделать яму в гараже, самое время копать под нее котлован. Если яма будет со стенками из кирпича, сразу же можно залить в ней бетонный пол. Пока будете заниматься подсыпкой под бетон в гараже, она наберет требуемый запас прочности и можно будет выкладывать стенки. Их можно выгонять после засыпки на полу подушки из щебня и песка.

Материалы для подсыпки
Для нормального бетонного пола в гараже лучше брать не гравий, а щебень. Гравий, с его округлыми краями, вы никогда не уплотните до необходимой степени. А если основание под бетоном будет нестабильным, даже толстая армированная плита лопнет. Потому завозим щебень, средней и мелкой фракции. Средней 60-70%, остальное — мелкой.
К качеству песка для подушки особых требований нет. Важно, чтобы он был без глиняных включений, но его перед укладкой можно (и нужно) просеять.

Делаем подушку под бетонный пол

Первым делом надо выровнять дно котлована. Убираем неровности, засыпаем впадины, выводим уровень в горизонт. Не стоит думать, что бетонный пол в гараже можно сделать с нарушениями. Сделать можно, но потом плита потрескается, придется переделывать.
Теперь берем виброплатформу (можно взять в аренду) или ручную трамбовку и уплотняем грунт. По ходу дела, еще раз выравнивая плоскость. Когда грунт будет уплотнен, можно насыпать щебень. Засыпают не весь объем сразу — 10 см нормально не утрамбовать. Максимальный слой — 5 см, но лучше — 3-4. Засыпаем необходимую часть, распределяем, разравниваем (граблями) добиваясь примерно одной толщины. Берем трамбовку или виброплиту и трамбуем.

Этот трамбовки щебня при устройстве бетонного пола в гараже очень важен — некоторое количество щебня вбивается в грунт. В результате он становится еще более плотным, повышается несущая способность, исключается возможность просадки. Трамбовка считается достаточной, если наступив на поверхность, вы не оставляете следов. Таким же образом трамбуются все порции щебня, доводя до требуемой толщины.
На утрамбованный щебень насыпают песок. Его также делят на части по 2-3 см. Особенность трамбовки песка: его надо смочить, еще говорят — пролить. Влажный песок трамбуют, снова ориентируясь на слои.
Теперь можно заняться выгонкой стенок ямы, если она есть. Их выводят в уровень с чистовым полом или даже чуть выше — чтобы можно было мыть машину прямо в гараже, не опасаясь, что в нее попадет вода.

Демпферный зазор
Бетонный пол по грунту часто называют «плавающим». Это потому, что его делают несвязным со стенами строения. В таком случае стены и пол могут просаживаться или подниматься независимо друг от друга, сохраняя целостность.
Чтобы пол в гараже из бетона не был связан со стенами, по периметру укладывают демпферную ленту (продается в строительных магазинах) или режут на полосы тонкие листы пенопласта (толщиной 10 мм). Ширина полос — 12-15 см — они должны немного выступать над финишной отделкой пола. Лишнюю высоту демпфера затем срезают вровень с полом.

Гидроизоляция пола из бетона в гараже
Сам бетон влаги не боится, повышенная влажность вредна для кузова машины, а также для вещей и оборудования, которых в гараже набирается очень много. Выбор материалов для гидроизоляции зависит от того,насколько близко находятся подземные воды и как высоко они могут подниматься в сезон.

Если грунтовые воды высоко, никаких особых мер по гидроизоляции можно не предпринимать, а настелить на песок плотную полиэтиленовую пленку (плотностью от 250 микрон, можно армированную, можно нет). в данном случае пленка больше нужна для того, чтобы влага из бетона не ушла в песок, чего допустить нельзя. При недостатке влаги бетон не наберет требуемой прочности и будет крошиться.
При высоком уровне грунтовых вод лучше взять гидроизоляцию более плотную и надежную — гидроизол или его аналоги. В любом случае полотнища пленки расстилают внахлест — они перекрывают друг друга на 10-15 см. Чтобы минимизировать возможность проникновения воды, стыки проклеивают двусторонним скотчем, можно дважды (в начале стыка и в конце).
Гидроизоляция заводится на стены, выше демпферной ленты. Там ее временно фиксируют. После заливки бетона и его схватывания ее можно будет обрезать.

Армирование
Так как нагрузки предполагаются нешуточные, бетонный пол в гараже армируют. Под легковые машины можно использовать готовую сетку из проволоки 7-8 мм в диаметре, размер клетки — 15 см. Чтобы получить единую армирующую систему, куски сетки укладывают с заходом друг на друга на одну клетку. Две сетки связываются одна с другой пластиковыми хомутами или специальной вязальной проволокой.
Еще один момент — сетка должны находится в толще бетона, примерно в середине. Просто уложить ее на пленку будет неправильно — металл не подвергается коррозии внутри бетона только в том случае, если он находится на глубине не менее 3 см. Чтобы бетонный пол в гараже служил долго и не трескался, сетку приподнимают над гидроизоляцией на 3-6 см. Для этого есть специальные подставки, но чаще используют половинки кирпича. Они как раз имеют толщину 6 см. Подкладываете их под армирующую сетку так, чтобы она не очень прогибалась.

Установка маяков
Чтобы пол в гараже был ровным, его надо выравнивать. Удобнее это делать при помощи специальной длинной планки, которую называют «правило» (ударение на букве «И» — от слова править). Эту планку опирают на ровные планки, выставленные по нужному уровню. Их называют маяки.
В качестве маяков можно использовать любые ровные и длинные предметы. Это могут быть трубы, бруски, специальные маяки, которые продаются в строительных магазинах. Их надо выставить в один уровень с нанесенной на стенах отметкой уровня бетонной плиты.

Ставят маяки от дальней стены, по направлению к той, в которой устроены двери (чаще всего получается, что вдоль длинной стены). Шаг установки — на 25-30 см уже, чем длина правила. Если правило длиной 150 см, расстояние между маяками должно быть 120-125 см. От стены отступают порядка 30 см, ставят первый маяк, далее другие с заданным расстоянием.
Устанавливают обычно на островки густо замешанного раствора. Выкладывают горку чуть выше, чем надо, в нее вдавливают маяк так, чтобы он оказался на нужном уровне.
При установке маяков можно сделать легкий уклон бетонного пола в сторону дверей (0,5-1 см на метр). В этом случае вода будет самотеком уходить с пола на улицу. Только обратите внимание, что бетона в этом случае требуется больше — приходится задирать дальний от входа край пола, но это компенсируется удобством эксплуатации.
На следующие сутки после заливки маяки вынимают, пустоты заполняют раствором и выравнивают в один уровень с ранее залитым полом.

Заливка бетоного пола в гараже
Марка бетона для пола в гараже — М250. Его характеристик более чем достаточно и по прочности и по морозостойкости. Из-за того, что толщина плиты большая, даже в небольшой по размерам гараж требуется большой объем раствора. Давайте прикинем: на небольшой гараж размерами 4*6 м при толщине бетонного пола потребуется 4 м * 6 м * 0,1 м = 2,4 кубометра. С учетом того, что нужен уклон, это будет все 3 куба. Если делать его своими рукам за один день, использовать надо две бетономешалки — одна не справится. Для работы потребуется приличная команда.
На каждой бетономешалке должно стоять по одному человеку. Это при условии, что все компоненты находятся тут же и они же будут их загружать в грушу. Если составляющие надо подвозить — это еще два человека. Плюс двое должны возить бетон к месту его укладки и один — разравнивать. Получается немалая бригада. Таким составом придется работать весь день. Даже если помощники бесплатные, кормить -поить их надо. Вряд ли данный расклад поможет сэкономить значительную сумму денег по сравнению с заказом готового бетона с завода. Разве что будете работать в одни руки, заливая пол по частям. Такое тоже возможно, но может грозить трещинами в местах стыков участков пола, залитых в один день. Уменьшить шанс появления таких трещин можно, если снимать металлической щеткой цементное молочко, которое образуется на поверхности.
Если решили заказать бетон в миксере, стоит установить приемный лоток, который направит поток бетона в центр гаража. Из центра его уже легко распределять во все углы, а потом растягивать правилом. Чтобы облегчить разравнивание бетона и повысить его марку, сразу после предварительного распределения бетон, обрабатывают погружным вибратором для бетона. При этом сразу выходят воздушные пузыри, бетон становится более текучим и сам заполняет все полости. Маяки нужны будут только для ориентирования, и, может, частичного выравнивания.

Уход за бетоном
После заливки бетона, если на улице не очень жарко, можно просто закрыть двери гаража. Если есть окно, Его надо завесить, чтобы солнечные лучи не попадали на бетон. Если на улице слишком сухо и жарко, бетон накрывают полиэтиленовой пленкой или влажной мешковиной.
В течение недели плиту надо ежедневно поливать. Удобнее это делать по мешковине — можно не особо мучаясь относительно небольшими струйками поливать мешковину, а она будет отдавать влагу бетону. Если же бетонный пол в гараже накрыт пленкой, ее перед поливом снимают, затем снова растягивают. При поливе в этом случае надо следить, чтобы капли были мелкими — нужна насадка с большим количеством отверстий. В любом случае степень полива — до равномерно влажного состояния (определяется по темно-серому цвету поверхности), но без больших луж.

Утепленный бетонный пол в гараже
Есть два варианта — утеплить уже залитую плиту, залив сверху стяжку (строение на рисунке ниже) или сделать утепление сразу, уложив его под основную плиту.
При выборе второго варианта утеплитель укладывается поверх слоя гидроизоляции, на него выставляется армирующая сетка. Весь остальной процесс заливки бетонного пола в гараже аналогичен, только необходимо учесть толщину утеплителя при расчете глубины котлована.
В качестве утеплителя для данного случая рекомендуют использовать экструдированный пенополистирол (ЭППС) плотностью не менее 35 кг/м3. Он имеет очень хорошие характеристики, может выдержать большие нагрузки, не впитывает и не пропускает воду или пар. Так что это еще и дополнительная паро- гидроизоляция.
Чтобы была уверенность, что под колесами утеплитель не продавится, имеет смысл поверх него настелить слой геотекстиля. Это нетканая мембрана, которую используют при устройстве автодорог. Ее функция — распределение нагрузки, как раз то, что нам надо.
Минимальная толщина ЭППС — не менее 5 см, лучше — 8 см. Укладывать лучше в два слоя, при укладке смещая швы — чтобы как можно лучше изолировать пол от грунта.

jdis.co

Как залить пол в гараже бетоном: подготовка, стяжка и бетонирование

Оставляя машину в гараже, мы рассчитываем на ее сохранность, однако не всегда придается должное внимание устройству гаражей. Думая о крепости и надежности стен этого помещения, не стоит забывать и о прочности полов, по которым будет въезжать и выезжать автомобиль. В случае, когда они выполнены некачественно, кроме проблемы постоянного загрязнения, можно столкнуться с трещинами, поскольку основание может попросту не выдерживать вес авто. Наиболее распространенным вариантом считаются бетонные полы — он не так хрупки как плиточные, которые, тем не менее, тоже иногда используются. Пол в гараже можно выполнить своими руками, но сперва рассмотрим его преимущества и недостатки.

Плюсы и минусы

Первый и основной плюс бетонных полов — прочность материала и возможность выдерживать большие нагрузки. Вы без проблем сможете разместить на бетонной поверхности запчасти к автомобилю, коробки и рабочие инструменты, не боясь повредить ее. Даже если вдруг что-то и упадет — на полу это не отразится. Бетонный пол в гараже неприхотлив в обслуживании. Подобные покрытия достаточно долго служат, несмотря на частоту движения, что позволяет сэкономить временные и материальные ресурсы. Затеяв бетонирование пола в гараже, вы можете экспериментировать с дизайном: сегодня существует огромный выбор различных красителей, которые используются как на стадии замешивания, так и по готовому полу. К слову, текстура может тоже отличаться от стереотипной.

К недостаткам можно отнести твердость покрытия, поскольку есть вероятность ушибиться при падении. В связи с этим, следует быть внимательным, когда в гараж спускаются дети либо пожилые люди. Находясь в гараже долгое время, особенно в холодный сезон, вы можете промерзнуть по причине того, что бетонный пол не сохраняет тепло. Если в поры покрытия регулярно попадает вода, то как следствие может появиться плесень. Виной тому — восприимчивость материала к влаге. Если же влага замерзла в бетонном полу, то, в связи с ее расширением, он может быть попросту разрушен. Соответственно, бетонирование дает полам прочность, но требует гидроизоляции. Если немногочисленные недостатки вас не остановили и вы решили забетонировать пол в гараже, рассмотрим этапы работы с ним.

Вернуться к оглавлению

Подготовка пола

Обустройство смотровой ямы в гараже.

Прежде чем приступить к бетонированию, желательно выполнить подготовительные работы, к которым относятся:

  • обустройство смотровой ямы;
  • разметка уровня пола;
  • расчистка и утрамбовка грунта;
  • укладка подушки из песка;
  • работа с изоляционным слоем;
  • армировка;
  • расстановка направляющих;
  • залив стяжки;
  • работа с финишным покрытием.

Прежде всего, нужно решить, есть ли необходимость в смотровой яме. Если вы любите ремонтировать машину самостоятельно, то начинать работу нужно с выкапывания котлована, к каждому параметру которого нужно набросить по 50 см — они рассчитаны на кирпичную укладку и гидроизоляцию. Ширина котлована, как правило, составляет 75-80 см, глубина — рост владельца и добавочные 30 см, длина — на 1-1,5 м более длины автомобиля. Подготовив выемку, утрамбовываем грунт, выкладываем на ее низ рубероид (для гидроизоляции). Далее необходимо заливать пол тонким слоем бетона (7-10 см). Когда бетон на дне будущей смотровой ямы застынет, начинаем работу с кладкой.

Важно не забыть про следующий нюанс: внешний край должен оставаться на 5-7 см ниже уровня пола в гараже. Этот «зазор» нужен для укладки доски, затворяющей яму.

Разобравшись с кладкой, даем ей подсохнуть, и начинаем работу по гидроизоляции. Для этого обрабатываем поверхность кирпичной кладки грунтовкой глубокого проникновения, и когда она просохнет, обмазываем битумной мастикой.

Подушка из гравия для бетонного пола.

До начала непосредственной работы с полом требуется выполнить разметку уровня. Для это по периметру гаража следует проставить по 2 метки на каждой из стен и провести линию, которая в идеале должна сомкнуться с отклонением не больше чем 2 мм. Если линия пола неровная, ее необходимо выровнять. Разметка делается на 90-100 см выше линии основания. Выполнить разметку можно, используя лазерный либо длинный строительный уровень, гидроуровень.

После начнем обработку пола. Для этого удаляем 30-40 см грунта и укатываем оставшийся с помощью смеси глины и песка. Грунт для пола в гараже требует основательной утрамбовки. Если при перемещении по периметру на нем практически не заметны следы, значит уплотнение выполнено качественно. Далее следует сделать «подушку», состоящую из 10 см гравия, 10 см слоя песка и 5 см щебня фракции 40-50 мм, последнего слоя из тонкого песка. Подушка должна быть плотно утрамбована и покрыта слоем тощего (2-3 см) бетона.

Гидроизоляция аналогично выполняется своими руками, это поможет избавиться от проблем повышенной влажности. Она создается благодаря мастикам на основе битума, рубероиду, полиэтилену, жидкой резине, а также гидроизоляционным мембранам. Армирование пола обеспечивает его износостойкость и выполняется посредством сварки арматурных прутов 5 мм толщиной в металлическую сеть с ячейками (20х20 или 10х10 см). Сеть раскладывается на опорах высотой 1,5 – 2 см по всему периметру и помещается внутри стяжки.

Чтоб идеально выровнять пол в гараже, необходимо установить направляющие маяки. Небольшие металлические трубы (25 мм) могут быть использованы как направляющие и должны быть установлены на подпорки. Направляющие находятся в полутора метрах друг от друга и фиксируются цементно — песчаным раствором. Трубы маяков следует смазать маслом, чтоб облегчить их изъятие после заливки бетона.

Вернуться к оглавлению

Приготовление бетонной смеси. Стяжка и бетонирование

Когда пол подготовлен, приступаем к бетонной стяжке. Сколько составляющих смеси следует использовать, чтоб достигнуть желаемого результата? Для раствора используются сухой просеянный песок, цемент (обычно — марка 400), пластификатор и полипропиленовое волокно. Сперва смешиваются сухие компоненты (цемент, песок, фибра), в другой емкости — пластификатор и вода. На 50 кг цемента уходит, как правило, 190 г пластификатора.

Следующим шагом будет смешивание сухих и жидких элементов, причем сухие засыпаются постепенно, тщательно перемешиваясь, во избежание образования комков. Приготовив цементно — песчаную смесь консистенции густой сметаны, начинаем бетонировать. Для этого нужно залить смесь между направляющих. Эталонная толщина бетонного пола в гараже составляет 30-70 мм.

Заполнив поверхность бетоном, полностью даем ему время, чтоб просохнуть. В процессе просушки бетон ужимается, и это может стать причиной появления трещин. Во избежание таких неприятностей на 3-4 день рекомендуется разбросать по периметру опилки, смоченные водой. Через 10 дней опилки убирают, и бетон просыхает окончательно. На этом процесс бетонирования можно считать завершенным, но если вы хотите продлить срок служения своего покрытия, не лишним будет ознакомление с информацией об его упрочнении.

Вернуться к оглавлению

Упрочнение бетонного пола

Прежде всего, следует разобраться, что же представляет собой упрочнение, какие бонусы дает и как с ним работать. Упрочнительная пропитка — состав, который увеличивает твердость поверхности, дает ей служить сколько необходимо. Бетонный пол, который был обработан специальными пропитками, приобретает качества водонепроницаемости и влагоустойчивости, износостойкость, защиту от пылеобразования, а также помогает восстановить изношенное основание.

Работа пропитки заключается в устранении причины повреждения бетона — предрасположенности к пылеобразованию. Бетонные поверхности обрабатываются двумя технологиями — топпингом и с помощью укрепляющих смесей.

Эксплуатационные качества бетонного пола можно улучшить с помощью топпинга.

Топпинг — это многокомпонентная смесь-упрочнитель, состоящая из портландцемента, ингредиентами которого являются мелкофракционные наполнители и химдобавки, что делает поверхность менее пористой. Те самые мелкофракционные наполнители могут придавать поверхности любой оттенок: желтый, красный, коричневый, зеленый, черный. Топпинговое покрытие бывает трех видов:

  • кварцевое;
  • корундовое;
  • металлизированное.

Хорошей репутацией пользуются кварцевые, они же являются самыми доступными. В составе смеси есть кварцевый песок, проходящий определенную очистку и, если нужно, он может быть окрашен цветными пигментами. Данный вид топпинга улучшает показатели прочности поверхности до 1,5 раз.

Корундовый упрочнитель поднимает стойкость бетонного пола в 1,8 раз к механическим нагрузкам и защищает от истирания до 2 раз. Наполнителем топпинга является корундовая крошка, которая и защищает поверхность от истирания, а так же придает ей блеск. Третий вид топпинга — металлический, нужен на полах в помещениях, где присутствует постоянная сильная механическая нагрузка, например, от работы тяжелого оборудования.

Следует обратить внимание, что технология уплотнения топпингом, является сложной, для работы с ним нужны подготовка и специальное оборудование. Последствиями неправильной работы с топпингом станут трещины, истирание поверхностного слоя покрытия. Во избежание подобных проблем уплотнение пола желательно доверить специалистам.

Вернуться к оглавлению

Заключение

Подводя итоги, скажем, что сделать качественный бетонный пол в гараже своими руками абсолютно реально, следует лишь правильно просчитать схему, отбить уровень и хорошо утрамбовать грунт. В этом случае не должно возникнуть проблем со стяжкой, и тем, сколько нужно бетона.

Напоследок останется лишь определиться с видом и маркой уплотнителя.

kladembeton.ru

Как залить наливной пол в гараже правильно, видео

Со временем владельцев автомобилей в России начинает интересовать заливка пола в гараже. Обычно для этого используется бетон, так как он простой в работе и имеет небольшую стоимость.  Бетон запрещено скреплять с такими основными конструкциями, как стены и трубы. Он может треснуть в период межсезонья.

пол в гараже с ямой

Как подготовить пол к заливке?

В первую очередь важно определиться с расходом бетона. Пол в гараже должен иметь толщину не менее 10 см. При этом стяжка должна покрывать пол гаража равномерно. Так, для гаража размером 3×6 м потребуется 1,8 куб. м. бетона. Если вы решаете вопрос, как правильно залить пол, используйте готовый бетон. Но его можно приготовить и самостоятельно.

Заливка полов в гараже начинается с утрамбовки и гидроизоляции существующей основы. Зачастую гидроизоляцию делают жидкой глиной, сверху которой насыпают 4-8 см гравия и 10 см песка. В результате получается своеобразная подушка из песка и гравия. При достаточно высоком уровне залегания грунтовых вод на песок укладывают мембрану или полиэтиленовую строительную пленку.

Заливаем пол в гараже: технология

Сегодня для гаражей используется не только бетон. Наливной пол в гараже из полимерных материалов становится все более популярным. Среди его преимуществ можно выделить следующие:

  • Высокую стойкость к автомаслам,
  • Износостойкость,
  • Возможность использования разной фактуры,
  • Устойчивость к негативному действию бензина,
  • Широкая цветовая палитра.

За счет этих преимуществ наливные полы в гараже никогда не собирают пыль и не скользят, а также всегда хорошо выглядят. Не смотря на то, что наливной пол для гаража имеет столько преимуществ, большинство автовладельцев предпочитает бетонные полы.

Как правильно залить пол в гараже бетоном? Прежде всего, необходимо ознакомиться с преимуществами этого материала. Среди них можно выделить следующие:

  1. Высокие прочностные характеристики,
  2. Устойчивость к высокой влажности,
  3. Стойкость к воздействию химических веществ,
  4. Ударопрочность.

Благодаря этим преимуществам достигается долговечность эксплуатации и практичность материала. Важно и то, что бетон отличается небольшой стоимостью и легким монтажом. При принятии решения залить пол бетоном, цена будет невысокой.

Даже если у вас нет личного опыта заливки пола, вы справитесь с работой самостоятельно. Главное качественно забетонировать пол. Стяжка должна получиться очень прочной. Как правильно заливать полы?

Особенности создания песчано-гравийной подушки

Если учесть высокую нагрузку, перед заливкой придется позаботиться о качественной основе. Лучшим решением станет песчано-гравийная подушка. Ее насыпают слоем 10-20 см, после чего тщательно утрамбовывают.

засыпаем пол перед заливкой

Монтаж гидроизоляции и теплоизолирующего слоя

Ее укладывают непосредственно на основу. Обычно используется рубероид, гидростеклоизол или двухслойная пленка. Благодаря теплоизоляции можно сохранить тепло в помещении максимально, что особенно важно зимой.

Если пол отапливается, это не позволит теплу уходить в грунт. Если вы делаете пол в гараже по грунту, гидроизоляцию необходимо уложить на слой утеплителя. Чаще всего используется экструдированный пенополистирол.

У бетона плохое сопротивление к горизонтальным и вертикальным нагрузкам, для придания ему прочности используют арматуру. Она придает конструкции необходимую степень жесткости и усиливает ее.

Заливаем пол

Вопрос о том, чем залить пол в гараже, беспокоит многих автолюбителей. Для этого можно использовать раствор цемента. При подготовке раствора важно учитывать марку цемента. От этого будут зависеть пропорции материалов в смеси. Цемент М-400 берут в пропорции 1:3, М-500 – 1:4, М-600 – 1:5.

Процесс выравнивания пола

Используйте жидкий раствор цемента высотой 2-3 см, если вам нужен ровный пол. Помните об уклоне, который должен идти по направлению к воротам или сточной решетке. Обычно скат составляет 2 см на каждый метр.

 

// ]]>

Важность компенсационных швов

Помните о необходимости создания компенсационных швов. Их важно сделать в процессе заливки стяжки или разрезать уже готовый бетон. Как правило, эти швы находятся рядом со всеми стенами и выступающими конструктивными элементами. Большое значение они имеют в гаражах, площадь которых составляет от 50 кв. м.

Важно учесть, что компенсационные швы не должны оставаться открытыми. В противном случае в них будут попадать мусор и грязь. Их закрывают пенополистиролом, герметиком и пластиковыми профилями.

Укладываем бетон

В первую очередь необходимо подобрать подходящую арматуру. Ее толщина определяется нужным уровнем прочности конструкции и площади заливки. Если вам нужно залить капитальный пол на большой парковке, потребуется арматура диаметром 1,2 см. Ячейки на сетке должны иметь размер 15-20 см. Сверху заливается раствор из смеси песка с цементом.

«Чтобы облегчить процесс заливки используйте электрическую бетономешалку небольшого размера».

Установите маяки. Их лучше не менять на предметы, сделанные вручную. В продаже есть готовые направляющие, сделанные из алюминия или стали. Они обойдутся недорого. Для установки маяков используется цементный раствор достаточной густоты.

Смесь укладывают в одну линию в месте нахождения маяка. При этом соблюдается шаг 40-50 см. Его следует устанавливать на наиболее высоком месте. Эта точка называется нулевой. В этом месте бетон заливают минимальным слоем. Так, если в гараже стоит легковой автомобиль, потребуется стяжка не менее 6 см толщиной.

пол в гараже залит наполовину

Вас интересует, как выровнять бетонный пол в гараже? Выравнивание можно провести ручным способом. Для этого вам потребуется правило. Его устанавливают на два маяка, находящихся рядом. Промежуток, устанавливаемый между направляющими, должен совпадать с длиной правила.

Если при выравнивании пола используют виброрейки, между ними должно быть расстояние, соответствующее их длине. Сразу же выровняйте места стыка пола со стенами. Для этого используется мастерок или терка. В противном случае вы не успеете это сделать до высыхания стяжки.

После того, как вы зальете пол, бетон схватится через несколько часов. Затем поверхность затирают при помощи терки, сделанной из дерева или алюминия. Если в гараже большая площадь, для облегчения работ используют специальную затирочную машину.

Как придать поверхности большую прочность?

Из-за постоянного изменения температуры и влажности в покрытии появляются микротрещины. С течением времени они расширяются. На поверхности появляются и выбоины, которые оставляют колеса автомобиля. Она покрывается пятнами от автомасла, пылью и грязью.

Сегодня существуют действенные методы, позволяющие улучшить бетонную поверхность. Если покрыть бетон полимерным составом, пропиткой или специальной краской, можно надолго продлить эстетический вид и положительные свойства бетона. Учтите, что подобные составы можно наносить не раньше, чем через 4 недели после заливки.

Для предотвращения появления пыли на поверхности, ее покрывают упрочнителем после высыхания. Эта смесь, впитавшаяся в верхний слой, обеспечивает защиту поверхности от истирания. Фактически пропитка герметизирует поверхность, так как не пропускает влагу внутрь. Но стоит учитывать, что подобные меры действуют недолго. Их хватит на несколько лет, после чего потребуется дополнительная обработка.

Кроме пропитки можно использовать топлинг-систему. Она заключается в том, что покрытие обрабатывают после заливки пола сухими смесями. Топлинг-системы существенно изменяют характеристику и декоративные качества основы. Они состоят из таких компонентов, как цемент, пигмент, заполнитель и пластификатор. Благодаря этому составу поверхность приобретает подходящий оттенок, повышается сопротивляемость как к механическому, так и к химическому воздействию.

Система наносится сразу после окончания затирки поверхности.2/3 смеси рассыпают по поверхности и разравнивают до момента одинаковой толщины по всей площади. Наносить смесь начинают рядом с дверными проемами, колоннами, стенами и столбами. В результате бетонная поверхность и смесь полностью смешиваются. Если вы решили использовать наливные полы для гаража, этого не потребуется.

Таким образом, самостоятельная заливка пола в гараже не должна вызвать у вас проблем. Главное, точно соблюдайте последовательность действий.

sdelatpol.ru

Бетонный пол в гараже своими руками

Место, где хранится автомобиль, должно быть оборудовано по всем правилам, и для соблюдения одного из них достаточно залить бетонный пол в гараже своими руками.

Вообще, в гараже можно оборудовать несколько видов самых разных оснований, однако многие отдают предпочтение именно бетонному.

Именно оно обладает рядом преимуществ по сравнению, например, с земляным или наливным полом.

Для того чтобы такое основание прослужило долго, его необходимо оборудовать правильно и с точным соблюдением общепринятой технологии строительства.

Заливка пола бетоном происходит в несколько этапов.

Кроме этого, бетонный пол, залитый по всем правилам, будет иметь несколько слоев, каждый из которых играет важную роль в общей его конструкции.

Перед тем как сделать бетонный пол в гараже, необходимо основательно подготовиться.

Прежде всего, следует подготовить необходимый материал и инструмент, а кроме этого необходимо обязательно изучить технологию выполнения работ и набраться терпения.

Более подробно о том, как самостоятельно сделать бетонный пол в собственном гараже рассказано на видео, размещенном ниже.

Особенности бетонного основания

Любое основание в гараже должно соответствовать определенным требованиям к качеству.

Прежде всего, оно должно быть пожаробезопасным, и обладать способностью предотвращать образование влаги.

Кроме этого, так как в гараже будет храниться автомобиль, его пол обязательно должен быть устойчив к нагрузкам и воздействию агрессивных химических средств.

Также любой владелец машины мечтает сделать основание в гараже максимально прочным и долговечным.

Для того чтобы выполнить основание в гараже, можно использовать самые разные материалы и технологии, однако наиболее качественным и отвечающим всем необходимым требованиям считается именно бетонное.

Конечно, для того чтобы бетонный пол действительно отвечал всем предъявляемым к нему требованиям, его заливка должна выполняться не только правильно, но и в строгом соответствии с технологией.

Бетонное покрытие имеет свои некоторые особенности, которые в обязательном порядке следует подробно изучить и рассмотреть перед тем, как будет начата заливка.

В том случае, если гараж имеет достаточно сильный наклон, а кроме этого очень близко проходят грунтовые воды, то залить бетонный пол, скорее всего, просто не получится.

Такое основание в зимнее время года при низкой температуре воздуха может принести много проблем ввиду своей низкой температуры.

Поэтому обязательно должна быть выполнена гидроизоляция и предусмотрен качественный обогрев пространства.

Автовладелец, который решил сделать пол в своем гараже бетонным, должен знать, что этот материал достаточно быстро истирается и имеет свойство выделять пыль, что может негативно сказаться на здоровье тех, кто страдает от аллергии.

Также, в некоторых случаях, бетон имеет свойство впитывать в себя различную грязь, в том числе и машинное масло, а это может привести к появлению неприятных запахов.

Чтобы минимизировать все эти негативные последствия, устройство бетонного основания должно быть выполнено по всем правилам.

Подготовка материалов и инструмента

Максимально быстро сделать бетонное основание в гараже — это уложить уже готовую бетонную плиту. В этом случае придется провести необходимые работы только по грунту.

Его необходимо будет не только выровнять, но и обработать специальными средствами.

Выравнивание должно быть основательным и тщательным, так как такая плита укладывается непосредственно на грунт, и малейшие неровности впоследствии могут привести к ее смещению.

Следует отметить, что в этом случае гидроизоляция будет минимальной, а значит, помещение не удастся качественно защитить от попадания влаги.

Кроме этого предстоят серьезные финансовые затраты на доставку такой плиты, а также на ее установку. Оптимальным вариантом будет самостоятельно залить бетон по грунту.

Таким образом, удастся самостоятельно выполнить устройство всего основания, так как толщина каждого слоя будет регулироваться хозяином гаража.

Кроме этого, появится возможность максимально укрепить пол, выровнять и залить по грунту качественной маркой бетона.

Для того чтобы самостоятельно залить пол в гараже бетоном, обязательно потребуется гравий, песок и цемент.

Кроме этого должна быть подобрана хорошая гидроизоляция, арматура для армирования и утеплитель.

Лучше иметь под рукой бетономешалку, так как предстоит достаточно большой объем работ, связанный с бетоном.

Пропорции раствора подбираются самостоятельно, исходя из требований, которыми должно обладать покрытие.

Специалисты рекомендует — перед тем как начинать работы, составить для себя пошаговую инструкцию и подробно расписать все свои действия.

Более подробно о том, как выполнить самостоятельно заливку пола в собственном гараже, рассказано на видео, которое размещено ниже.

Подготовка основания и чернового слоя

Все работы следует начинать с подготовки основания. Для этого необходимо вырыть соответствующих размеров котлован, удалить из него всю рыхлую землю, и создать плотную подушку из гравия и песка.

Дно котлована следует максимально плотно утрамбовать и провести тщательное выравнивание, после чего залить его жидким глиняным составом.

Только после этого приступают к формированию подушки, для чего на дно подготовленной ямы засыпается гравий и песок.

По верху подушки проводится еще одно выравнивание и только после этого выполняется гидроизоляция.

Гидроизоляция играет важное значение для бетонного основания гаража, а поэтому ее устройство должно быть выполнено правильно.

От того, как будет выполнена гидроизоляция пола в гараже, во многом зависит общая долговечность основания.

Наиболее оптимальным материалом, из которого может быть выполнена гидроизоляция основания, является специальная полиэтиленовая пленка.

Ей необходимо покрыть всю поверхность пола. Места стыка кусков пенки необходимо выполнить внахлест и аккуратно склеить между собой.

Кроме этого, пленка должна захватить и нижние части стен по периметру гаража. В конечном итоге должно получиться подобие полиэтиленовой ванны.

Если гидроизоляция основания будет выполнена правильно, то бетонное покрытие получится не только прочным, но и долговечным.

После того как будет полностью закончена гидроизоляция чернового слоя, переходят к армированию пола.

Для этого необходимо уложить по всей поверхности основания металлическую сетку, после чего выполнить невысокую опалубку.

Размеры и толщина опалубки зависят главным образом от окончательных размеров пола в гараже.

И опалубка, и армирующая сетка прочно крепятся к основанию и стенам, а кроме этого проверяются при помощи уровня на ровность.

Утепление и заливка

Перед тем как уложить поверх основания утеплитель, следует выполнить черновую заливку пола в гараже.

Для этого в необходимых пропорциях замешивается бетон и укладывается в каждую ячейку металлической сетки.

Выравнивание чернового слоя производится при помощи правила.

После того, как такая стяжка немного схватиться, следует удалить деревянные рейки и образовавшиеся пустоты плотно забить цементным раствором.

Покрыть бетоном необходимо всю площадь пола, при этом следует контролировать не только его ровность, но и отсутствие пустот в растворе.

Для этого следует периодически протыкать свежий цементный раствор обычным куском арматуры. Сушить черновой слой необходимо под пленкой в течение нескольких недель.

При этом рекомендуется регулярно поливать его водой для того чтобы предотвратить растрескивание и отслаивание.

Несмотря на то, что многие автолюбители не предполагают устройство утепления стяжки, все же специалисты рекомендуют проделать этот этап работы.

Это поможет в зимнее время года защитить от холода и влаги не только бетонное основание, но и все пространство гаража.

Для этих целей сегодня в магазине можно найти множество самых разных материалов по различной стоимости.

Лучше всего в качестве материала для утеплителя использовать пенополистирол. Перед тем как уложить этот материал на основание, его необходимо покрыть рулонным пенофолом.

Данный материал укладывается на черновой пол кверху блестящей фольгированной стороной, после чего плотно ложатся пенополистирольные блоки и прочно скрепляются между собой при помощи специальных дюбелей.

Завершающий этап работ

Завершающим этапом работ по выполнению бетонного пола в гараже является устройство стяжки. Для этого на пол поверх утеплителя еще раз укладывается металлическая сетка, после чего выставляются маяки.

Таким образом, пол в гараже будет полностью готов к окончательной заливке бетоном. Далее, исходя из рассчитанной пропорции, готовится цементный раствор.

Пол в гараже начинают заливать от противоположной от ворот стены. Толщина окончательной стяжки должна составлять не менее тридцати сантиметров.

Распределяя раствор по поверхности пола, сразу проводят его выравнивание по маякам. Чтобы пол в гараже получился максимально прочным, еще свежий бетон периодически протыкают арматурой.

Рекомендуется залить весь пол в один подход.

После того как пол в гараже будет полностью залит бетонным раствором и выровнен, его накрывают пленкой и оставляют сушиться и набираться прочности на несколько недель.

Многие специалисты рекомендуют выполнять бетонный пол в собственном гараже с небольшим уклоном. Это позволит воде, которая может образоваться после мойки машины, не скапливаться в помещении гаража.

Также бетонный пол следует покрыть специальной краской. Это поможет предотвратить образование цементной пыли в процессе эксплуатации гаража.

Кроме этого, лучше, если бетонный пол в помещении гаража будет покрыт специальными составами, которые увеличат его плотность и повысят сопротивление к различным сжимаемым нагрузкам.

Еще на этапе приготовления цементного раствора, в него следует добавлять специальные топпинг-системы.

Это позволит сделать пол еще более устойчивым к износу и истиранию, а кроме этого увеличит его долговечность.

Кроме этого, бетонный пол должен перед своей эксплуатацией тщательно просохнуть и набраться своей максимальной прочности.

Более подробно о том, как залить пол в собственном гараже, можно увидеть на видео ниже.

Видео:

Выполнить заливку пола бетоном в собственном гараже при правильном подходе и соблюдении общепринятой технологии сможет каждый.

Такой пол позволит эксплуатировать гараж без всяких проблем в течение длительного периода времени.

Вообще бетонный пол выглядит наиболее предпочтительным основанием при строительстве гаража и именно его стремятся сделать большинство автовладельцев.

Похожие статьи

stroyremned.ru

Бетонирование пола в гараже: как залить бетонный пол

Бетонные полы в гараже: практично и красиво

Гараж – помещение, которое имеет вполне конкретное назначение: хранение и обслуживание автомобиля. Поэтому все рабочие поверхности внутри и на въезде должны обладать определенными эксплуатационными характеристиками.

Бетонирование пола в гараже является наиболее популярным решением при строительстве автобоксов. В нашей статье мы уделим внимание тому, как правильно залить бетонный пол в гараже, какой маркой бетона залить пол в гараже и как обустроить подъездную площадку.

Содержание статьи

Каким должен быть гаражный пол

Почему заливка пола в гараже бетоном является столь популярной? Ответ на этот вопрос кроется в технических характеристиках получаемой при этом поверхности.

Пол в автобоксе должен быть:

  • устойчивым к физическим и механическим воздействиям;
  • износостойким к истиранию;
  • не восприимчивым к действию активных химикатов;
  • влагостойким.

Кроме того, в неотапливаемом помещении, пол должен легко переносить сезонные колебания температур. Идеальный пол автобокса должен быть ровным, но покрытие должно быть с шероховатостью, для обеспечения сцепления автомобильной резины с поверхностью.

Также не последнюю роль играет цена покрытия и срок его эксплуатации. Заливка полов бетоном в гараже дает возможность получить поверхность с необходимыми характеристиками. При этом, является вполне бюджетным вариантом.

Выровненная бетонная стяжка

Порядок проведения работ по устройству прочной поверхности

Если принято решение залить бетоном пол в гараже, необходимо провести ряд мероприятий по подготовке. Необходимо снять верхний слой грунта, засыпать и утрамбовать слой щебня и песка.

Плодородный слой грунта обычно не глубже размера штыковой лопаты

  • Такая подушка должна быть не менее 15 см толщиной. Кроме того, очень важно простелить гидроизоляционный материал.
  • Если ширина рулона предполагает наличие стыковочных швов, то стелить его следует с нахлестом, а швы тщательно проклеить скотчем или сварить.
  • Края гидроизоляционного материала должны заходить на стены здания. Это снизит риск разрушения бетонной стяжки от воздействия температурных перепадов.
  • Если гараж планируется оборудовать системой отопления, то следует проложить теплоизоляцию. В данном случае подойдет пеноплекс, материал обладает достаточной прочностью и позволяет устраивать стяжку.

Чтобы избежать прогибов, сверху утеплителя стоит проложить армирующую металлическую сетку. Кроме усиления прочностных характеристик, сетка предохранит стяжку от растрескивания.

Черновая стяжка

Как правильно забетонировать пол в гараже? Перед заливкой раствора, следует определить нулевой уровень. Разметить его можно при помощи металлических прутков, забитых в грунт. Так же можно при помощи строительного уровня нанести разметку нулевого уровня на стены гаража.

Разметка нулевого уровня может быть сделана при помощи лазерного прибора

Важно учесть один момент: лучше выполнять пол с небольшим уклоном в сторону въезда или обустроенного водостока. Обычно, неровность поверхности набирает не более 2% — это примерно 1,5 – 2 см на 1 м.п.

Для придания большей прочности, черновую стяжку армируют по средней глубине раствора или в объемно.

Армирующая сетка укладывается перед тем, как забетонировать пол в гараже

Раствор заливают на подготовленную поверхность и равномерно распределяют по все площади. Толщина слоя заливки может быть различной от 3 до 7 см. Данный показатель зависит от требуемой прочности заливаемой поверхности.

Черновая стяжка заливается за один раз в полном объеме. Работы следует выполнять быстро, не допуская частичного схватывания раствора. Подробнее с этапами проведения мероприятий можно ознакомиться на видео «заливка пола бетоном в гараже».

Состав бетона для заливки

После того, как площадка подготовлена, заливаем бетонный пол в гараже. В данном случае, важно уделить внимание прочности заливаемого покрытия. Выбирая, какой бетон нужен для пола в гараже, следует отдать предпочтение раствору марки М400.

Этот материал считается наиболее оптимальным при такой эксплуатации, и способен выдержать предполагаемые нагрузки. Бетон можно приобрести в виде готового раствора, или замешать самостоятельно.

Бетоносмеситель для самостоятельного приготовления раствора

Состав бетона для пола в гараже традиционный. В процессе смешивания необходимо соблюдать пропорциональное соотношение 1 к 1 – то есть, на 1 часть цемента должна приходиться 1 часть чистого просеянного песка. Раствор готовится с добавлением щебенки.

Инструкция по замешиванию раствора:

  1. В бетонный миксер заливается вода;
  2. Засыпается определенное количество цемента;
  3. Затем добавляется щебень;
  4. Добавляется установленное количество песка.

Смесь перемешивают в течение 15 минут. В идеале, должен получится достаточно густой бетонный раствор.

На заметку: марка бетона для пола в гараже подойдет также для заливки подъездной площадки.

Расчет состава бетона

Выравниваем бетонное покрытие

Поверхность черновой бетонной стяжки необходимо выровнять. Для этого могут быть использованы различные готовые составы или растворы, замешанные своими руками.

При покупке сухих строительных смесей или составов наливных полов, необходимо обязательно учитывать тот фактор, что пол будет подвержен повышенным нагрузкам. Как правило, данную характеристику производители указывают на упаковке крупными буквами.

Материал Плюсы Минусы
Бетонный раствор
  • Прочность
  • Долгий срок эксплуатации
  • Экономичность
  • Минимум временных затрат
  • Большой вес
  • Дополнительная обработка поверхности
Цементно-песчаная смесь
  • Повышенная прочность
  • Долговечность
  • Бюджетность
  • Простота в приготовлении
  • Долгий срок готовности
  • Дополнительная обработка поверхности
Сухие строительные смеси
  • Простота в приготовлении раствора и в его нанесении
  • Долговечность
  • Стоимость
  • Долгое время готовности
Наливные полы
  • Идеальная ровность
  • Прочность
  • Низкая истираемость
  • Цена
  • Период высыхания

В том случае, если для выравнивания используются наливные полы, как на фото ниже, то не будет необходимости в дальнейшей обработке поверхности. Все остальные составы требуют обработки покрытия.

Заливка бетонного пола в гараже: наливные полы дают идеально ровную поверхность

Финишная обработка

Выравнивающая заливка бетонных полов в гараже требует обработки, для упрочнения поверхности. Для этого используются пропитки и краски на основе полиуретана или эпоксидной смолы. Работы с такими материалами требуют некоторых профессиональных навыков, особенно если к устройству выбран двухкомпонентный компаунд.

Так же можно настелить на пол керамогранит. Выбор всегда за владельцем, все зависит от финансовых возможностей и визуальных предпочтений.

Бетонная поверхность требует дополнительной обработки

Работы по бетонированию пола в гараже можно проводить одновременно с устройством подъездной площадки. Это целесообразно по той причине, что материалы, используемые при данных работах, имеют сходные характеристики.

Бетонирование подъездной дорожки

Выбор бетона в качестве материала для устройства подъезда не идеален, но обладает множеством преимуществ:

  • долгий срок службы;
  • простота в устройстве;
  • весьма умеренная сметная стоимость работ.

Бетон для пола в гараже и для площадки возле автобокса следует выбирать с учетом того, что периодически это место будет использоваться для парковки автомобиля. Толщина заливки не должна быть менее 10 см, при этом необходимо армировать заливку стальной арматурой. Рассмотрим ход работ поэтапно.

Бетонирование площадки перед гаражом: въезд должен иметь уклон для стока воды

Подготовка

Перед тем, как забетонировать площадку перед гаражом, территорию подъезда необходимо обработать, выровнять, а грунт уплотнить:

  1. Снимаем плодородный слой почвы (весь пласт земли в котором есть корни растений). Для максимальной надежности стоит обработать оставшийся слой грунта химикатами, чтобы избежать возникновения растительности. Маленькая травка с годами вполне в состоянии разрушить бетон. Кроме того, оставшиеся под заливкой растения сгниют и образуют полости, что снизит прочность бетонной стяжки.
  2. Тщательно утрамбовываем грунт. Снимая грунт, старайтесь сохранять цельность горизонтальных пластов почвы, это упростит процесс трамбования.

Как залить бетонный пол в гараже и площадку перед ним: утрамбовываем песчано-гравийную подушку

  1. Устраиваем подушку из песка и щебня. В начале насыпается, увлажняется и утрамбовывается песок. Толщина слоя обычно составляет не менее 0,1м. Затем равномерно насыпается щебень и также утрамбовывается. Засыпка гравием не должна быть тоньше 5 см. Глубина устройства подушки всегда должна быть скорректирована показателем уровня промерзания грунта. Схема такая же как при устройстве фундамента, фактически необходимо залить мелкозаглубленную монолитную плиту.

Важно! Убедитесь, что на площади, где будет происходить бетонирование въезда в гараж, отсутствуют любые коммуникации. Если их невозможно вывести за пределы заливаемой территории, обязательно усильте их защитные оболочки дополнительными коробами.

Устройство опалубки и армирование

Можно использовать любой вид опалубки, чтобы предотвратить растекание раствора. В данном случае, строго вертикальная установка щитов не обязательна, в данном случае важно обозначить участок заливки.

Установка опалубки начинается с забивания угловых колышков, затем к ним крепятся щиты и внешние подпорки. Внутри опалубки укладывается материал гидроизоляции. Сами щиты не должны впитывать воду.

Опалубка, гидроизоляция и армирование

Ширина подъезда к гаражу не менее 3 м, а ширина разравнивающего инструмента (правила) — редко бывает более 1,5 м. Поэтому на подъездной дорожке следует закрепить промежуточные направляющие.

В данном случае, в качестве направляющих можно использовать прямоугольные профильные трубы, которые дополнительно усилят армацию. Фиксируя на растворе направляющие, следует помнить о том, что площадка должна иметь небольшой уклон для стока воды.

Профильная труба в качестве направляющей для правила на большой площади бетонирования

Пока схватывается раствор под направляющими можно связать армирующую сетку и уложить её. Для сетки можно использовать катанку 6,5 – 8 мм диаметром, а для связки строительную проволоку, величина ячейки должна быть около 10*10 см.

Армируется средний слой бетонной заливки, а значит, сетку стоит поднять над уровнем подушки и гидроизоляции. При желании можно выполнить объемную двухуровневую сетку, связав горизонтальные участки вертикальным прутком.

Бетонирование площадки перед воротами

Заезд в гараж заливается так же, как и любая опалубка: начиная с дальнего угла относительно места расположения бетонного миксера. Работы выполняются в быстром темпе.

Чем меньше времени потрачено на заливку и равномерное распределение раствора, тем прочнее будет бетон. После окончания заливки, поверхность выравнивают при помощи правила, излишки раствора снимают и убирают.

Декорирование бетонного покрытия

Прежде чем состав схватился, можно добавить декоративные элементы (природный камень или битую керамику), можно пройтись жесткой металлической щеткой и создать на поверхности бетона рисунок. Это не только придаст индивидуальности вашей дорожке, но и улучшит сцепление шин с покрытием.

Технологию заливки можно посмотреть на видео в этой статье.

Важно! Для равномерного и качественного набирания прочности, раствор бетона должен отдавать влагу медленно. Накройте площадку полиэтиленовой пленкой, чтобы избежать быстрого испарения воды.

Для лучшего качества стяжка под пленкой

Эксплуатировать въезд с полной нагрузкой, а именно парковать на нем автотранспорт и осуществлять заезд в гараж можно не ранее, чем через 3 недели.

Эпилог

В статье мы рассказали, как бетонировать пол в гараже и какой бетон лучше для этого использовать. Как свести расходы к минимуму, осуществляя одновременно с этим работы по устройству подъездной дорожки к гаражу.

В результате всех мероприятий должно получиться качественный и удобный в эксплуатации гаражный пол, и ровный въезд в гараж, с небольшим уклоном для стока воды, и шершавой поверхностью для лучшего сцепления автомобильной резины с поверхностью дорожки.

beton-house.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *