Ремонт пола в гараже своими руками – Ремонт пола в гараже: фото, своими руками

Содержание

устройство пола в гараже по грунту, отделка, обустройство бетонного пола на фото и видео

Содержание:

Напольное покрытие гаража постоянно испытывает повышенную нагрузку, потому через определенное время оно может деформироваться и разрушаться. Даже обычный бетонный пол подвержен данным процессам. Отремонтировать такую поверхность можно самостоятельно, если следовать советам и инструкциям. В статье подробно описан ремонт пола в гараже и причины возникновения дефектов на поверхности.


Основные причины деформации бетонного основания

Главная причина образования трещин и других дефектов, конечно же, заключается в неравномерном распределении нагрузки и чрезмерном проникновении влаги внутрь напольного покрытия гаража. В связи с этим владельцы предпочитают использовать в качестве материала для заливки полов – бетон.

Он имеет низкую стоимость и простой способ заливки, что обуславливает легкость эксплуатации и малый размер затрат на восстановление.

Если владельцу важна эстетическая сторона вопроса, чтобы пол можно было показать на фото для продажи или просто похвастаться новым гаражом перед друзьями, то на строительном рынке имеется огромное количество различных облицовочных материалов и смесей.


Правда, существуют определенные факторы, влияющие на эксплуатационные характеристики пола.

Чтобы ремонт пола в гараже не потребовался, стоит избегать:

  • проникновения влаги во внутреннюю структуру. Бетон при постоянном контакте с влажным грунтом может напитываться водой, разбухать и разрушаться;
  • уровень покрытия может изменяться в зависимости от сезонного движения грунта и перепадов температуры. Это может привести к образованию трещин в бетонном основании;
  • механическое давление на бетонный пол может привести к образованию сколов и выбоин. Стоит минимизировать ударное воздействие на поверхность, которого не избежать при проведении ремонтных работ в гараже.

Если провести осмотр бетонного основания своевременно и правильно, то можно самостоятельно избавиться от имеющихся проблем, а также обезопаситься от появления новых. Стандартная процедура устройства бетонного пола подразумевает, что на предварительно разровненную земляную основу будет насыпан слой крошеного гравия толщиной около 1 дециметра. Следующим слоем наносится песок с той же толщиной.

Далее производится укладка гидробарьера, для которого можно использовать рубероид и толстый полиэтилен. Теперь необходимо произвести монтаж армированной сетки и залить ее бетонным раствором. Поверх полученного бетонного основания рекомендуется уложить цементную стяжку с добавлением керамзита. Таким образом, владелец может и самостоятельно произвести устройство пола в гараже по грунту, естественно со строгим соблюдением инструкций и рекомендаций.

Устранение изъянов бетонного пола

Если при заливке бетонного пола работник не будет отходить от технологии, то и дефектов в основании со временем будет возникать значительно меньше. Если работу производит специалист, то о проблемах с уровнем поверхности и вовсе можно забыть (прочитайте также: "Как выровнять пол в гараже – варианты выравнивания"). Если же были обнаружены минимальные перепады толщины (до 2 сантиметров), то можно применить выравнивающую смесь.


Такой состав наносится на бетонное основание, а специальные добавки (пластификаторы) минимизируют риск появления трещин. Если применять данное средство, то можно не только выровнять поверхность, но и устранить различные технические дефекты: выбоины, сколы и полости незначительного размера.

Шлифование стяжки перед пропиткой

На тот случай, если обустройство пола в гараже не позволяет поднимать уровень поверхности еще выше, существует метод шлифования. Шлифовальная машинка предназначена для обработки поверхности. С ее помощью можно снять дефектный слой бетона и тем самым выровнять пол без нанесения спецсредств. Конечно же, если имеются углубленные выбоины, необходимо будет использовать герметик или смолу, чтобы сделать покрытие идеально ровным.

При обнаружении трещин потребуется дополнительная обработка поверхности. Стенки такой полости откалываются, чтобы открыть доступ к ее дну. Добравшись до нижнего края, следует ее погрунтовать, а затем заполнить цементной смесью с добавлением клея или специальных полимеров. Как только смесь застынет можно произвести выравнивание при помощи специальных инструментов.

Если же трещины образуют целую сеть или имеют несколько ответвлений, то проще всего будет выпилить содержащий их кусок бетона. Образованная полость зачищается и заливается соответствующим раствором, а после высыхания производится шлифовка.


Как только отделка пола в гараже завершена, на поверхность можно нанести защитный слой полимера. Такой состав является жидкостью, которая используется в качестве пропитки для поверхностного слоя бетона. Он проникает на глубину около 5 миллиметров и повышает прочность, не изменяя при этом высоту покрытия.

Существует две основные разновидности пропиток:

  • органические – жидкие растворы, включающие в свой состав акрил, полиуретан или эпоксидную смолу. Такое средство равномерно распределяется по порам бетонного основания, стягивая поверхность благодаря своей вязкости. Преимущество использования заключается в том, что повышается показатель отталкивания жидкости, образуется абсолютная устойчивость к агрессивным средам и химическим веществами, а также блокировка интенсивного пылеобразования, характерного бетону. Наиболее востребованными являются полиуретановые составы;
  • неорганические – не проникают в поры основания, а трансформируют растворимые молекулярные соединения, входящие в состав бетона. Как следствие, такие вещества становятся нерастворимыми и придают бетонному покрытию такие же характеристики, как и в случае использования органических пропиток.

Нанесение полимерной пропитки на стяжку

Органический состав является абсолютно безопасным для человеческого здоровья и стоимость его очень низкая. Если такое вещество произведено с добавлением цветного пигмента, то пропитка может заменить краску, и на достаточно долгий период придать поверхности на глубине в несколько миллиметров характерную текстуру. Поверх цветной пропитки также может быть нанесена водоотталкивающая или укрепляющая. Читайте также: "Какие полы лучше сделать в гараже – выбираем материал для пола".

При использовании полимерных пропиток стоит соблюдать несколько простейших правил:

  • нанесение производится исключительно на высохшую и отвердевшую стяжку, не менее чем через 2 недели после ее заливки;
  • пропитки могут быть нанесены при температуре от 5 до 40 градусов по Цельсию, поскольку выход из этого диапазона повлечет за собой ухудшение характеристик состава, что скажется и на качестве основания;
  • применять пропитку стоит только на поверхности, очищенной от пыли и грязи.

Также стоит помнить и о безопасности при использовании пропитки. Стоит воспользоваться индивидуальным средством защиты (респиратор, перчатки), чтобы не дышать неприятным запахом, исходящим от раствора и не контактировать с жидкостью. Хотя сертификаты качества на такую продукцию заверяют о том, что пропитка является абсолютно безопасной для человека.

Утепление бетонного пола

Многие владельцы, уложив пол в гараже по грунту, желают также произвести утепление основания, поскольку гараж может использоваться не только, как помещение для хранения транспортного средства (прочитайте также: "Как сделать теплый пол в гараже своими руками - варианты"). Если человеку приходится проводить долгое время в такой постройке, то следует позаботиться об установлении комфортного температурного режима.

Утепление можно произвести самостоятельно. Для этого потребуется залить бетонную стяжку, нанося ее на слой утепляющего материала: керамзит или пенопласт. В этом случае уровень пола будет поднят. Стяжку обязательно армирует специальной сеткой.

Поверхность необходимо создавать с характерным уклоном для того, чтобы жидкость, используемая при мытье автомобиля, легко отводилась в канализацию или сточную канаву. Естественно от попадания жидкости в слой утеплителя застраховать пол нельзя, а потому лучше не использовать материалы наподобие минеральной ваты.


Следующим этапом является прокладка пенопластовых 10-сантиметровых плит. Укладка осуществляет бесшовным методом с приклеиванием стыков между плитами. Лучше всего использовать клеящую смесь, которая выдержит температурные перепады. Ее обычно применяют для уличных работ. Наносить такой состав следует, как на бетонное основание, так и на плиты, при помощи шпателя с зубцами. Плиты можно просто удерживать вплоть до высыхания клея механически надавив на них или заведомо проделав отверстия закрепить при помощи дюбелей.

Далее пол в металлическом гараже или любой другой постройки требует организации стяжки уже поверх плит. Потому пенопласт покрывает полиэтиленом для изоляции от попадания в слой утеплителя влаги. Как уже говорилось, стяжку можно покрасить, или применить полимерную пропитку. Смесь для стяжки можно дополнить гранулами экструдированного пенополистирола. Читайте также: "Как сделать полимерные полы для гаража: варианты и способы".


Данное вещество, упрощенное название которого – пеноплекс, позволяет решить сразу несколько задач:

  • утепление;
  • гидроизоляция;
  • звукоизоляция.

Характеристики пола с такой стяжкой значительно увеличиваются, а именно растет допустимый уровень нагрузки и расширяется диапазон рабочих температур.

Другим эффективным материалом для повышения характеристик утепляющего слоя является пенополиуретан. Процесс его добавления в стяжку очень прост. Требуется лишь распылить состав и дождаться его отвердевания. Он быстро проникает во все полости и заполняет стыки между плитами, а остатки на поверхности можно срезать при помощи любого острого предмета: нож, вилка, лезвие.

Максимальная защита достигается при облицовке поверхности керамогранитной плиткой, укладке резинового покрытия или плит ПВХ (прочитайте: "Как сделать резиновые полы для гаража: виды, преимущества и недостатки"). Как уже говорилось, такие материалы еще решают вопрос дизайна. К примеру, керамогранитная плитка являет собой элитное покрытие, которое можно выставлять на предпродажных фото или просто во время презентации дома и прилегающих построек показать гостям.

polspec.com

Ремонт пола в гараже - Всё о напольных покрытиях

Ремонт пола в гараже своими руками

Отделку подвала лучше выполнять на стадии постройки гаража. Однако если автодом стоит уже несколько лет, а необходимость обустроить его появилась недавно, стоит провести ремонт погреба в гараже, учитывая особенности уже возведенной постройки. Для этого лучше выбирать только качественные материалы. Также стоит обдумать все пункты обустройства погреба: от гидроизоляции до обустройства входа в погреб.

Особенности обустройства погреба

Все работы можно выполнить самостоятельно, поэтому стоимость ремонта ограничивается лишь расходами на материалы. Важно соблюсти все тонкости обустройства стен и пола погреба – это необходимо для его полноценной эксплуатации.

Небольшое хранилище стоит защитить от проникновения влаги. Для этого понадобится обустроить качественную гидроизоляцию. В противном случае придется высушивать гараж во время весеннего половодья. Выполнение погреба, вне зависимости от того, где он располагается, требует устройства вентиляционной системы. Для продуктов, которые будут в нем храниться, важно получать свежий воздух.

Благодаря грамотной вентиляции из подвала можно удалить избыток влаги. Наибольшей эффективностью отличается комбинированная вентиляция. Она предусматривает как естественный, так и механический способ воздухообмена.

Погреб нуждается в качественной теплоизоляции. Летом она поможет предотвратить появление конденсата, а зимой позволит поддерживать положительную температуру в помещении.

Если выполнить все этапы ремонта пола в гараже с учетом таких советов, овощехранилище будет надежно защищено от влаги, плесени и низких температур. Благодаря этому свежие овощи будут на столе на протяжении долгих зимних месяцев.

Если в погребе вода

При обнаружении сырости в подвале стоит заподозрить ошибки при монтаже гидроизоляции. В этом случае требуется срочно провести ремонтно-восстановительные работы. Однако прежде необходимо просушить помещение. Это можно выполнить 2 способами:

  • Использование жаровни. Такой метод представляет собой обустройство самодельной жаровни, выполняемой из металлического ведра. В нем необходимо развести огонь и установить в центр погреба. Такой способ является одним из самых простых. Его единственным минусом является необходимость долго поддерживать огонь. Благодаря этому методу можно избавиться от плесени и грибка на стенах подвала.
  • Использование трубы и свечей. Такой способ заключается в установке трубы. Одним концом ее следует поместить к самому дну подвала, а другим – вывести на улицу. Под трубой необходимо поставить свечу – это обеспечит принудительную вентиляцию. Конструкцию убирают при понижении влажности до нормальных показателей.

После просушки погреба можно начинать обустройство дренажной системы. Затем выполняют гидроизоляцию.

Чтобы обеспечить внешний дренаж, по периметру гаража стоит выкопать траншею глубиной 40 см. В нее помещаются перфорированные трубы. Их следует обернуть геотекстилем. В точках сбора воды на поверхности устанавливаются решетки. Выводится система труб к сливному бачку, закопанному на 1,5 – 2 метра. Затем дренажная система закапывается. Для внутреннего дренажа система труб прокладывается по внутреннему контуру гаража.

Гидроизоляция

В качестве гидроизоляции погреба используется инъекционный способ. Его принцип работы состоит в насыщении грунта специальными полимерными смолами. Однако материалы достаточно дорогие, а сам процесс проводится профессионалами на специальном оборудовании.

Один из доступных методов гидроизоляции – распыление жидкой резины. Она схватывается моментально, сразу образуя на поверхности полимерную мембрану. При дополнении такой гидроизоляции правильной вентиляцией и дренажом можно навсегда забыть о конденсате и влажности в погребе.

Битумная мастика с рубероидом также достаточно широко применяется для гидроизоляции. В процессе работ укладывается 2 слоя мастики, между которой помещается рубероид. Сверху на такую гидроизоляцию засыпают песок. Лучше выбирать крупнозернистый.

На стены наносят проникающую изоляцию. Она проникает в структуру материала стены, превращая ее в монолит. Такая гидроизоляция служит очень долго, а повредить ее невозможно. Помимо прочего, проникающая гидроизоляция имеет ряд особых свойств:

  • Смесь для нанесения разбавляют водой, соотношение компонентов у разных производителей может отличаться. Гидроизоляционный раствор наносят на поверхность большой кистью слоем 2 мм. Материал благодаря влаге проникает в структуру покрытия, создавая кристаллическое прочное покрытие глубиной до 90 см.
  • Благодаря кристаллической форме вещества в покрытие не может поступать влага. Это свойство создает прочный гидроизоляционный слой, но оставляет поверхность паропроницаемой.
  • Гидроизоляция очень проста в нанесении, для этого не требуется особых знаний или инструментов. Любой человек может справиться с подобными работами, не прибегая к услугам специалистов.
  • Вещество придает бетону особую прочность. После обработки он может выдержать водяной напор до 20 атмосфер.

Для лучшего эффекта используют до двух способов изоляции одновременно: для пола и стен.

Обустройство пола

Самое уязвимое для проникновения влаги место в погребе гаража – это пол. Поэтому при его гидроизоляции мало просто выбрать качественный материал, важно его еще и грамотно его закрепить. В противном случае от влаги пострадает не только стяжка пола, но и само помещение.

Краткий план работ по обустройству пола в погребе включает в себя:

  • разравнивание и уплотнение грунта на полу;
  • укладку и трамбовку песчаной подушки из песка крупной фракции;
  • поливку подушки водой.

Обратите внимание! Помимо крупного песка в слоях подушки используют щебень средней фракции или кирпичную крошку. Это создаст лучшее скрепление песка с грунтом.

Если уровень грунтовых вод под погребом низкий, то можно оставить песчаную подушку в качестве пола. При таком варианте обустройства следует провести тщательную гидроизоляцию. Однако такое покрытие не прослужит долго. Существуют более надежные варианты:

  • Грунтовая подушка с глиняным замком. Такой пол считается дешевым и безопасным. Процесс укладки очень прост. На подушку насыпают глину слоем от 150 мм, сверху кладут гидроизоляцию. Последний слой делают из мятой глины, после чего утрамбовывают. Когда глина высохнет, сверху укладывают деревянное перекрытие.
  • Железобетонная стяжка. Метод считают самым эффективным, но трудоемким. На песчаную подушку укладывают гидроизоляцию, затем на небольшие подпорки стелют слой арматуры и заливают ее раствором. В процессе заливки бетон выравнивают ребром ровной доски.
  • Деревянный пол. Для временного перекрытия используют деревянный пол. На гравийную подушку стелют гидроизоляцию и укладывают перекрытие из балок и досок. От влаги древесина быстро гниет, поэтому больше 2-3 лет пол не прослужит.

Какой бы вы не выбрали способ для обустройства пола в гараже, не забывайте о песчано-гравийной подушке – она защищает покрытие от вспучиваний и влаги. Такой бюджетный ремонт погреба в гараже изнутри поможет сэкономить расходы на обустройство овощехранилища. Лучше отремонтировать напольное покрытие бетонным раствором.

Для укладки стен применяют множество различных материалов: от кирпича до бетона. Главным их показателем является прочность. Одним из оптимальных материалов для кладки стен погреба в гараже является пенобетон. Блоки материала очень просто укладывать благодаря ровным граням.

Укладка стен из пенобетона

Стены из пенобетона не нуждаются в гидроизоляции – это позволит сэкономить на материалах. Для скрепления блоков используют цементный раствор или клеящие составы. Для погребов выбирают материал марки не ниже Д 600. Такой пенобетон менее ячеистый, он способен выдерживать большие нагрузки.

Первый ряд кладки выравнивают при помощи уровня, при необходимости блоки смещают киянкой. Последующие ряды укладывают круговым способом. После высыхания раствора стены штукатурят и делают перекрытие. Для него лучше всего использовать древесину или другие легкие материалы.

Бетонные стены

Из-за своей подвижности материал нуждается в армировании. Для этого используют сборную стальную сетку. Главное качество арматуры – упругость. Поэтому для работ используют сборную (вязаную), а не сварную конструкцию.

Минус сварной арматуры – хрупкость сварочных швов. Вязаная сетка является очень подвижной. В момент усадки или движения грунтовых вод арматура спасет кладку от разрушения и растрескивания.

Перед заливкой собирают опалубку из цельных щитов из фанеры или горбыля. Конструкция должна иметь устойчивые подпорки. Когда опалубка собрана, можно приступать к бетонированию. Раствор заливают небольшими слоями, для предотвращения образования пузырей воздуха. Для работ используют цемент от М 400. Чтобы смесь ложилась равномерно, стенки опалубки простукивают киянкой. Стены должны высохнуть самостоятельно, без помощи фенов и другого оборудования.

Для гидроизоляции бетонных стен применяют штукатурки, проникающую гидроизоляцию или специальные растворы.

Обустройство выхода

При большой площади гаража и погреба лучше всего использовать монолитную бетонную лестницу. Для ее изготовления собирают опалубку и наливают послойно, как и стены. Такая лестница удобна тем, что припасы будет легко занести и вынести в одиночку.

Если же погреб имеет небольшую площадь и высоту, лучший выход – металлическая лестница. Можно приобрести готовую, или при помощи сварочного аппарата собрать лестницу из стальной трубы диаметром 15-20 см. Для продольных балок лестницы используют трубы потолще.

Для выхода из погреба сооружают дверь или люк, в зависимости от конструкции. Лучше всего для этого использовать древесину. Металлические конструкции поддаются коррозии, а это опасно для авто и инструмента в гараже. Древесные конструкции при необходимости можно легко заменить. А для защиты люка или двери от гниения используют специальные защитные составы от гнилостности и грибков.

Обсудить статью на форуме

Бетонный пол в гараже своими руками

Пол в гараже чаще всего бетонируется из-за прочности, хороших эксплуатационных качеств и демократичной стоимости материала. Бетон может выдержать даже очень тяжёлое авто.

Бетонный пол в гараже своими руками

Есть ряд недостатков материала:

  • быстро загрязняется поверхность;
  • бетон быстро стирается, часть поверхности превращается в серую пыль;
  • в покрытие быстро въедаются разные вещества, которые могут неприятно пахнуть.

Недостатки устраняются путём обработки и укрепления верхнего слоя специальными веществами при заливке. Также нужно строго соблюдать технологию. Если этого не делать – пол покроется трещинами.

Видео — Как забетонировать пол в гараже самостоятельно

Необходимые материалы

  1. Бетономешалка (ручное смешивание тоже допустимо, но оно менее удобно).
  2. Битум.
  3. Армированная сетка.
  4. Цемент.
  5. Утеплитель.
  6. Щебень.
  7. Песок.
  8. Гидроизоляция.
  9. Доска для опалубки.

Этапы работы

Схема бетонного пола в гараже

Схема бетонного пола в гараже

1. Основание

  1. Выройте котлован в соответствии с площадью гаража. туда засыпьте щебёнку на уровень 30-50 см. Используя трамбовку, щебень уплотните. Так от стяжки бетона можно отвести влагу и улучшить прочность основания.
  2. Определите линию горизонта, либо изначально задайте угол уклона для пола. Он рассчитывается в направлении сточной решётки или ворот. Оптимальный расчёт – 1,5-2 см. На щебёнку насыпьте песок слоем примерно 10-15 см.
  3. В случае, когда основание кладётся на грунт, перед бетонированием его уплотните, чтобы потом не пошли трещины. После этого укладывайте песчаную подушку. Оптимальная толщина – 50-100 см.
    Если бетоном заливается предыдущее покрытие, нужно подготовить основу: залить треснувшие места смесью из песка и цемента или полимером.
    Если часть поверхности нельзя отреставрировать, нужно их убрать и залить новым слоем смеси. С помощью фрезерной машины удалите малые неровности высоты основания. Большие неровности следует убирать подбетонкой.
  4. Следующий этап – гидроизоляция. Чаще всего используются в качестве материалов полиэтилен, гидростеклоизол и рубероид. Неважно, какой вид гидроизоляции избран, требуется класть полотна внахлёст, обеспечивая напуск около 10-15 см. Места стыков заклеиваются строительным скотчем, но можно заклеить и поливинилхлоридной лентой.
    Материал должен лежать ровно на песке, неровности и складки не допускаются. Полотно должно лежать по всему полу около стен и подниматься на ожидаемую высоту заливки. Влагостойкую плёнку резать не надо, её осторожно складывают в углах.
  5. Теплоизоляция. Слой теплоизоляции поможет избежать излишних трат электроэнергии, возникающих из-за того, что большинство гаражей топится сезонно. Средняя экономия – 20% отопительной энергии. Слой теплоизоляции монтируется до заливки бетоном, укладка утеплителя плотная – стык к стыку. Строительным скотчем проклеиваются швы. Сверху теплоизоляционного слоя кладут плёнку из полиэтилена. Только после этого переходят к работе с бетоном.
  6. Армирование бетона. Оно необходимо для увеличения его жёсткости. Самые популярные материалы для металлического каркаса – проволока, сварная сетка и деревянные рейки. Чаще всего используют дорожную сетку с размером ячеек 100×100 или 150×150 мм и диаметром рёбер 5 мм. От стен нужно отступить 30-40 мм, чтобы при температурных перепадах бетон не трескался и не отслаивался.
    С помощью фиксаторов армирование установите посередине высоты бетона. После этого с помощью уровня ставьте маячки и выравнивайте их в соответствии с необходимым уклоном.

2. Заливка бетона

  1. Подсчёт объёма раствора. Вы должны знать длину, ширину и толщину желаемого основания. Все цифры перемножают и получают искомое значение объёма. Существуют даже таблицы соотношения марки бетона и объёмного состава раствора. Лучше всего для пола в гараже подойдёт бетон М-300.
  2. Изготовление смеси. Есть готовая сухая смесь. Также смесь можно сделать самостоятельно из песка и цемента, что сложнее. Если вы решили сделать раствор сами, используйте цемент и строительный песок, соотношение — 1:4 плюс ½ части воды. При ручном смешивании нужно довести массу до однородного состояния и залить водой, при использовании бетономешалки – сначала залить воду, потом засыпать цемент, затем – песок.
    Готовый сухой порошок удобнее, потому что нужно только добавить воды и размешать его. Главное – делать всё по инструкции.
  3. Заливка бетона. Рабочая зона уже размечена маячками. Это могут быть любые предметы: бетонные полоски, куски арматуры, деревянные чурбачки. 1 ставится в центре, остальные – по периметру стены. Чуть выше маячков выливаем получившуюся смесь и ровняем по их верхним кромкам.
    Ровность поверхности проверяется возвратно-поступательными движениями рейки. Если образовались углубления – нужно сразу их залить смесью и разгладить. Лучше заливать всё в 1 заход, тогда основание будет максимально жёстким. Тогда получится прочное монолитное покрытие, без трещин и перепадов.
    Одному работать несподручно – раствор быстро схватывается. Лучше работать вдвоём-втроём и довольно быстро. Пусть один человек делает смесь, остальные – кладут и выравнивают. Если нет спецоборудования – достаточно лопат и вёдер. Но лучше – мешалка, стоящая прямо там, где происходит заливка.

Разравнивание бетонного пола правилом

  • Через 5 часов, когда стяжка затвердеет, достаньте направляющие. Полости залейте бетоном. Бетонной смеси нужно достаточно влаги для успешного процесса полимеризации, иначе стяжка может потрескаться или расколоться. В течение недели поливайте стяжку водой 2 раза за день. Бетоном залить лучше и въезд, так как деревянная основа быстро приходит в негодность.
  • Позаботьтесь о компенсационных швах. Они должны располагаться по периметру гаража и вокруг колонн. Их делают при заливании стяжки либо после полного её высыхания.
  • Для затвердевания бетону нужен месяц. Спустя это время его можно покрыть клинкерной плиткой или покрасить. Некоторые автовладельцы предпочитают обработку полиуретановым составом, иногда – эпоксидом. В любом случае, главное – шероховатая поверхность для сцепления с резиной колёс, хотя внешне она будет гладкой

    Требования к бетонному полу

    1. Прочность к абразивным нагрузкам, перепадам температуры и ударам. Бетон должен выдержать даже очень тяжёлые автомобили.
    2. Износостойкость. Из-за частой эксплуатации на пол постоянно происходят разные воздействия. Если вы положили его качественно, он прослужит долго и не деформируется.
    3. Влагостойкость. В гараже постоянно проливаются и утекают разные жидкости: от воды до масел и бензина. Влага не должна разрушать покрытие. В начале статьи мы говорили, что останутся пятна, источающие запах, и что можно минимизировать этот недостаток, обработав бетон.
    4. Устойчивость к химии. Бетон не должен разрушаться от воздействия химических препаратов, которых в гараже обычно полно.

    Ремонт деформационных швов

    Вследствие различных причин швы бетонного пола могут раскрошиться, потерять герметичность. Это происходи из-за неправильной изначальной укладки или особенностей эксплуатации.

    Ремонт бетонного пола

    Алгоритм устранения трещин

    1. Повреждённые края удалить с помощью алмазного диска, стыки немного расширить.
    2. Очистить поверхность от пыли, мусора и обломков бетона.
    3. Пролить эпоксидной грунтовкой шов с внутренней стороны.
    4. Залить раствор из цемента и полимера внутрь шва.
    5. С помощью стальных стержней сделать разметку маркерами, которые следует разместить на пересечениях.
    6. Когда материал затвердеет, его нужно разровнять, как и поверхность пола вокруг.
    7. Убрать маркеры.
    8. Провести новый шов по размеченной поверхности.
    9. Обработать разрез промышленным пылесосом и залить туда «Вилотерм-шнур».
    10. Загерметизировать шов составом на основе силикона.
    11. Проложить слой промежуточной гидроизоляции необходимо, если бетонный пол ремонтировался прежде, чем укладывалось верхнее декоративное покрытие.

    Устранение больших трещин

    Ремонт бетонных полов

    1. Делается прорез с помощью алмазного диска глубиной около 0,5 см.
    2. Деформированные части бетона достают через траншеи, прорезанные с обеих сторон около места растрескивания.
    3. На месте прореза делается углубление, поверхность обеспыливается и грунтуется смесью из полиуретана на основе растворителя или сольвента. Допускается использование эпоксидного состава.
    4. В полость заливается реставрационный материал: эту работу делают в 2 приёма, прерываясь на усадку.
    5. По окончанию работ пол шлифуется.

    Чтобы эффект от ремонта держался дольше, трещину расширяют специальной машинкой для углового шлифования. Затем делают поперечные надрезы с промежутком в 2 см, пылесосят и грунтуют участок. После этого в частично заполненную реставрационной смесью щель закладывают металлические скобы и окончательно закрывают щель.

    Когда состав высыхает, его снова шлифуют. Это делается для дополнительной армировки пола.

    Обеспыливание

    Пыление покрытия происходит из-за интенсивной эксплуатации. Требуется регулярная влажная уборка. Чтобы выделялось меньше частиц пыли, нужна дополнительная покраска или обработка. Обеспыливание обязательно делается перед ремонтом покрытия.

    Видео — Обеспыливание бетонного пола

    Требования к обеспыливанию:

    • шлифовка поверхности специальной машиной для эффективной адгезии бетонного покрытия;
    • удаление промышленным пылесосом налёта пыли;
    • нанесение защитного состава в 2 слоя;
    • нанесение слоя кварцевого песка с мелкими фракциями, чтобы пол не был скользким.

    Как забетонировать пол в гараже

    Ремонт в гараже пола: как делать правильно

    Ремонт пола в гараже

    Ремонт полов в гараже необходим, чтобы обеспечить качественное хранение автомобиля, инструментов и агрегатов. Плохое состояние его поверхности создает постоянную грязь на ней.

    От состояния покрытия зависит, насколько приятно будет работать в помещении, выполнять в нем ремонт авто. Как правильно своими руками ухаживать за покрытием и ремонтировать полы в гараже, подскажет эта статья.

    Особенности полов в гараже и их виды

    Автолюбителям очень часто сложно выбрать напольное покрытие для гаража. чтобы не понадобилось через год переделывать пришедший в абсолютную негодность пол.

    Причинами повреждений поверхности могут быть:

    • Повышенные нагрузки, возникающие от большого веса автомобиля.
    • Воздействие вредных составов ГСМ (горюче-смазочных материалов).
    • Перепады температур и влажности в помещении.

    Строительный рынок для этих целей предлагает достаточно широкий выбор материала.

    Полы в гараже могут быть:

    • Бетонными. Владельцы гаражей чаще всего для покрытия пола используют бетон. Преимуществами такого покрытия являются:
    1. сравнительно небольшая цена;
    2. большая долговечность;
    3. способность выдерживать достаточно тяжелые условия при эксплуатации.

    Иногда возникающие на бетонной поверхности из-за механических повреждений и морозного пучения трещины и выбоины, особых неприятностей у автолюбителей не вызывают.

    К серьезным недостаткам пола из бетона относятся:

    1. способность поверхности к излишнему образованию пыли, оседающей на всех поверхностях помещения и на автомобиле;
    2. бетон легко и быстро впитывает всевозможные химические загрязнители, что может образовывать несмываемые, достаточно неприятные разводы;
    3. такие пятна вызывают нежелательные запахи.

    Совет: Недостатки бетонного пола можно нивелировать, покрыв его верхний слой герметиками или красками.

    • Окрашенные полы из бетона. При изготовлении такого покрытия поверхность приобретает:
    1. удобство в эксплуатации;
    2. большую долговечность;
    3. эстетичность;
    4. не выделяет пыль;
    5. меньше воспринимает механические повреждения.

    Инструкция по его изготовлению сравнительно простая, а для нанесения краски можно использовать любой инструмент: валик, кисточку, распылитель.

    Устройство в гараже пола наливного типа позволяет выполнить ровное, прочное, морозостойкое покрытие. При этом толщина пола в гараже должна быть не менее пяти миллиметров.

    Это не только практичные, но и красивые поверхности, которые могут окрашиваться в самые разные цвета. Получают большую популярность и наливные полы, имеющие рисунок.

    • Использование керамической плитки (см. Как положить плитку в гараже правильно ). В этом случае в гараже получается прочное и красивое бетонное основание.

    Применять для покрытия полов необходимо лишь такие виды плитки, как:

    1. керамогранит;
    2. клинкерную плитку;
    3. напольную керамическую плитку.

    Полы из керамогранитной плитки

    • Из плит ПВХ. Для его изготовления используется прочный, химически стойкий поливинилхлорид. Высокая морозоустойчивость дает возможность использовать их в отапливаемых, в неотапливаемых помещениях и на улице. Особое отличие поверхности ПВХ — отсутствие скольжения по ней. К тому же плита:
    1. хорошо поглощает вибрацию;
    2. устойчива к нагрузкам и небольшим механическим повреждениям;
    3. легко монтируется;
    4. имеет специальные замки, позволяющие легко собирать покрытие без использования клеевых составов.
    • Деревянными (см. Деревянный пол в гараже своими руками ). Предпочтение таким покрытиям отдают любители экологической чистоты. Отличаются такие полы малым сроком службы. После пяти лет эксплуатации их, скорее всего, потребуется менять.

    Как отремонтировать бетонный пол

    При обнаружении разрушений пола по краям швов необходимо делать ремонт в местах стыков.

    • Алмазным диском срезаются все поврежденные края, и стык немного расширяется.
    • Убирается весь мусор с этих мест.
    • Удаляются обломки бетона.
    • Тщательно все грунтуется, чтобы избавиться от пыли с поверхности.
    • Образовавшаяся трещина заливается приготовленным ранее цементным раствором.
    • Стальными стержнями делается маркерная разметка ремонтируемых швов.
    • Подбирается материал, который быстро отвердевает по шву и близлежащей поверхности.
    • Места шлифуются по уровню пола в гараже.
    • Маркеры удаляются из шва.
    • По следу, который остается от отметок, делается новый шов.
    • Полученная прорезь обрабатывается пылесосом.
    • Шов герметизируется специальным составом силикона.

    Совет: При укладке на бетонный пол еще какого-либо покрытия следует выполнить промежуточную гидроизоляцию.

    Чтобы избавиться от небольших повреждений, образования пыли, можно использовать разные смеси для реставрации. Их состав зависит от величины нагрузки на покрытие.

    При незначительной можно применять:

    Независимо от толщины защитного слоя для обеспечения надежного покрытия пола следует придерживаться некоторых требований:

    • Для улучшения сцепления покрытия вся поверхность шлифуется.
    • Удаляется специальным пылесосом пыль, оставшаяся после шлифования.
    • Наносится на пол в несколько приемов защитный слой кистью или специальным валиком.

    Совет: Для предотвращения скольжения на пол следует нанести небольшой слой кварцевого песка мелкой фракции.

    Чтобы убрать большие трещины, необходимо:

    • Прорезать трещину алмазным диском примерно на пол сантиметра.
    • На прорезанном участке делается небольшое углубление.
    • Вся поверхность очищается от пыли, грязи, грунтуется.
    • Используя цементный раствор для пола в гараже, шов заполняется им в несколько приемов, что требуется для усадки.

    Заделка швов бетонного пола

    • Отреставрированная поверхность шлифуется по уровню пола.

    Лучший результат дает ремонт бетонного треснувшего пола с наложением металлических скоб на участке, который подлежит ремонту.

    • Скобы должны накладываться после расширения трещины шлифовальной машинкой и изготовления поперечной прорези.
    • Устраняется вся пыль и мусор с ремонтируемого участка пылесосом.
    • Места трещин грунтуются.
    • Металлические скобы закладываются в выполненные прорези, заранее заполненные специальным раствором.
    • Щели заделываются основательно.
    • После полного высыхания пол шлифуется.

    Такой способ позволяет не только ремонтировать пол, но и армировать его.

    Как ремонтировать деревянный пол в гараже

    Наряду с устройством бетонного пола пользуется спросом и пол из дерева в гараже. Его стойкость значительно ниже, а ремонт требуется намного чаще. При этом лучше всего его полностью перестелить или, в крайнем случае, заменить, начавшие гнить, элементы.

    Для того, чтобы настелить новые полы, необходимо:

    • Снять старое покрытие из досок.
    • Перед тем, как класть лаги для пола в гараже, убираются все испорченные.
    • Выравнивается подошва для лаг.
    • Кладутся новые элементы.

    Укладка лаг на пол гаража

    Совет: Лаги следует устанавливать на ровные доски большой толщины. В этом случае будет легче провести их выравнивание в горизонтальной плоскости. Кроме этого, все деревянные поверхности обрабатываются специальным раствором для гидроизоляции.

    • Лаги укладываются в поперечном направлении, а доски — по направлению движения автомобиля. Такая технология увеличивает надежность конструкции и срок эксплуатации пола.
    • Плахи или доски пола размещаются плотно на лаги, толщина их берется примерно 50-60 миллиметров, чтобы выдержать вес автомобиля.

    Деревянный настил в гараже

    • Готовый пол покрывается олифой.
    • Красится краской для дерева.

    Иногда автовладелец хочет, приобретя гараж, поднять уровень пола в нем. Чаще всего это связано с примерзанием в районе пола ворот и наличия постоянных луж в гараже. Как поднять пол в гараже, на какую высоту, можно посмотреть на видео.

    В большинстве гаражей полы устраивают из бетонной смеси, или цементного раствора в виде стяжек. Если при их устройстве покрытие устраивалось полосами с уплотнением смесей виброрейкой, то, такой пол прослужить очень долго, и никаких дефектов проявляться не будет. Влияет на долговечность покрытия также класс бетона, чем он выше, там, прочнее будет и покрытие. Обычно используют бетон класс В 15, или выше. Если в бетонном покрытии появляются выбоины, то, это место аккуратно вырезается болгаркой, или перфоратором и заполняется бетонной смесью, с обязательным вибрированием. Если же на покрытии пола, появились мелкие трещины, то, их можно залить цементным «молочком», т. е. залить смесью воды с цементом.

    А что вы думаете по теме?

    Источники: http://bouw.ru/article/remont-pola-v-garazhe-svoimi-rukami, http://pol-spec.ru/pol-v-chastnom-dome/betonnyj-pol-v-garazhe-svoimi-rukami.html, http://1pogarazham.ru/pol-v-garazhe/sooruzhenie-i-remont-pola-v-garazhe/213-remont-v-garazhe-pola

    pol-v-dome.ru

    Ремонт пола в гараже

    Отделку подвала лучше выполнять на стадии постройки гаража. Однако если автодом стоит уже несколько лет, а необходимость обустроить его появилась недавно, стоит провести ремонт погреба в гараже, учитывая особенности уже возведенной постройки. Для этого лучше выбирать только качественные материалы. Также стоит обдумать все пункты обустройства погреба: от гидроизоляции до обустройства входа в погреб.

    Особенности обустройства погреба

    Все работы можно выполнить самостоятельно, поэтому стоимость ремонта ограничивается лишь расходами на материалы. Важно соблюсти все тонкости обустройства стен и пола погреба – это необходимо для его полноценной эксплуатации.

    Небольшое хранилище стоит защитить от проникновения влаги. Для этого понадобится обустроить качественную гидроизоляцию. В противном случае придется высушивать гараж во время весеннего половодья. Выполнение погреба, вне зависимости от того, где он располагается, требует устройства вентиляционной системы. Для продуктов, которые будут в нем храниться, важно получать свежий воздух.

    Благодаря грамотной вентиляции из подвала можно удалить избыток влаги. Наибольшей эффективностью отличается комбинированная вентиляция. Она предусматривает как естественный, так и механический способ воздухообмена.

    Погреб нуждается в качественной теплоизоляции. Летом она поможет предотвратить появление конденсата, а зимой позволит поддерживать положительную температуру в помещении.

    Если выполнить все этапы ремонта пола в гараже с учетом таких советов, овощехранилище будет надежно защищено от влаги, плесени и низких температур. Благодаря этому свежие овощи будут на столе на протяжении долгих зимних месяцев.

    Если в погребе вода

    При обнаружении сырости в подвале стоит заподозрить ошибки при монтаже гидроизоляции. В этом случае требуется срочно провести ремонтно-восстановительные работы. Однако прежде необходимо просушить помещение. Это можно выполнить 2 способами:

    • Использование жаровни. Такой метод представляет собой обустройство самодельной жаровни, выполняемой из металлического ведра. В нем необходимо развести огонь и установить в центр погреба. Такой способ является одним из самых простых. Его единственным минусом является необходимость долго поддерживать огонь. Благодаря этому методу можно избавиться от плесени и грибка на стенах подвала.
    • Использование трубы и свечей. Такой способ заключается в установке трубы. Одним концом ее следует поместить к самому дну подвала, а другим – вывести на улицу. Под трубой необходимо поставить свечу – это обеспечит принудительную вентиляцию. Конструкцию убирают при понижении влажности до нормальных показателей.

    После просушки погреба можно начинать обустройство дренажной системы. Затем выполняют гидроизоляцию.

    Чтобы обеспечить внешний дренаж, по периметру гаража стоит выкопать траншею глубиной 40 см. В нее помещаются перфорированные трубы. Их следует обернуть геотекстилем. В точках сбора воды на поверхности устанавливаются решетки. Выводится система труб к сливному бачку, закопанному на 1,5 – 2 метра. Затем дренажная система закапывается. Для внутреннего дренажа система труб прокладывается по внутреннему контуру гаража.

    Гидроизоляция

    В качестве гидроизоляции погреба используется инъекционный способ. Его принцип работы состоит в насыщении грунта специальными полимерными смолами. Однако материалы достаточно дорогие, а сам процесс проводится профессионалами на специальном оборудовании.

    Один из доступных методов гидроизоляции – распыление жидкой резины. Она схватывается моментально, сразу образуя на поверхности полимерную мембрану. При дополнении такой гидроизоляции правильной вентиляцией и дренажом можно навсегда забыть о конденсате и влажности в погребе.

    Битумная мастика с рубероидом также достаточно широко применяется для гидроизоляции. В процессе работ укладывается 2 слоя мастики, между которой помещается рубероид. Сверху на такую гидроизоляцию засыпают песок. Лучше выбирать крупнозернистый.

    На стены наносят проникающую изоляцию. Она проникает в структуру материала стены, превращая ее в монолит. Такая гидроизоляция служит очень долго, а повредить ее невозможно. Помимо прочего, проникающая гидроизоляция имеет ряд особых свойств:

    • Смесь для нанесения разбавляют водой, соотношение компонентов у разных производителей может отличаться. Гидроизоляционный раствор наносят на поверхность большой кистью слоем 2 мм. Материал благодаря влаге проникает в структуру покрытия, создавая кристаллическое прочное покрытие глубиной до 90 см.
    • Благодаря кристаллической форме вещества в покрытие не может поступать влага. Это свойство создает прочный гидроизоляционный слой, но оставляет поверхность паропроницаемой.
    • Гидроизоляция очень проста в нанесении, для этого не требуется особых знаний или инструментов. Любой человек может справиться с подобными работами, не прибегая к услугам специалистов.
    • Вещество придает бетону особую прочность. После обработки он может выдержать водяной напор до 20 атмосфер.

    Для лучшего эффекта используют до двух способов изоляции одновременно: для пола и стен.

    Обустройство пола

    Самое уязвимое для проникновения влаги место в погребе гаража – это пол. Поэтому при его гидроизоляции мало просто выбрать качественный материал, важно его еще и грамотно его закрепить. В противном случае от влаги пострадает не только стяжка пола, но и само помещение.

    Краткий план работ по обустройству пола в погребе включает в себя:

    • разравнивание и уплотнение грунта на полу;
    • укладку и трамбовку песчаной подушки из песка крупной фракции;
    • поливку подушки водой.

    Обратите внимание! Помимо крупного песка в слоях подушки используют щебень средней фракции или кирпичную крошку. Это создаст лучшее скрепление песка с грунтом.

    Если уровень грунтовых вод под погребом низкий, то можно оставить песчаную подушку в качестве пола. При таком варианте обустройства следует провести тщательную гидроизоляцию. Однако такое покрытие не прослужит долго. Существуют более надежные варианты:

    • Грунтовая подушка с глиняным замком. Такой пол считается дешевым и безопасным. Процесс укладки очень прост. На подушку насыпают глину слоем от 150 мм, сверху кладут гидроизоляцию. Последний слой делают из мятой глины, после чего утрамбовывают. Когда глина высохнет, сверху укладывают деревянное перекрытие.
    • Железобетонная стяжка. Метод считают самым эффективным, но трудоемким. На песчаную подушку укладывают гидроизоляцию, затем на небольшие подпорки стелют слой арматуры и заливают ее раствором. В процессе заливки бетон выравнивают ребром ровной доски.
    • Деревянный пол. Для временного перекрытия используют деревянный пол. На гравийную подушку стелют гидроизоляцию и укладывают перекрытие из балок и досок. От влаги древесина быстро гниет, поэтому больше 2-3 лет пол не прослужит.

    Какой бы вы не выбрали способ для обустройства пола в гараже, не забывайте о песчано-гравийной подушке – она защищает покрытие от вспучиваний и влаги. Такой бюджетный ремонт погреба в гараже изнутри поможет сэкономить расходы на обустройство овощехранилища. Лучше отремонтировать напольное покрытие бетонным раствором.

    Стены

    Для укладки стен применяют множество различных материалов: от кирпича до бетона. Главным их показателем является прочность. Одним из оптимальных материалов для кладки стен погреба в гараже является пенобетон. Блоки материала очень просто укладывать благодаря ровным граням.

    Укладка стен из пенобетона

    Стены из пенобетона не нуждаются в гидроизоляции – это позволит сэкономить на материалах. Для скрепления блоков используют цементный раствор или клеящие составы. Для погребов выбирают материал марки не ниже Д 600. Такой пенобетон менее ячеистый, он способен выдерживать большие нагрузки.

    Первый ряд кладки выравнивают при помощи уровня, при необходимости блоки смещают киянкой. Последующие ряды укладывают круговым способом. После высыхания раствора стены штукатурят и делают перекрытие. Для него лучше всего использовать древесину или другие легкие материалы.

    Бетонные стены

    Из-за своей подвижности материал нуждается в армировании. Для этого используют сборную стальную сетку. Главное качество арматуры – упругость. Поэтому для работ используют сборную (вязаную), а не сварную конструкцию.

    Минус сварной арматуры – хрупкость сварочных швов. Вязаная сетка является очень подвижной. В момент усадки или движения грунтовых вод арматура спасет кладку от разрушения и растрескивания.

    Перед заливкой собирают опалубку из цельных щитов из фанеры или горбыля. Конструкция должна иметь устойчивые подпорки. Когда опалубка собрана, можно приступать к бетонированию. Раствор заливают небольшими слоями, для предотвращения образования пузырей воздуха. Для работ используют цемент от М 400. Чтобы смесь ложилась равномерно, стенки опалубки простукивают киянкой. Стены должны высохнуть самостоятельно, без помощи фенов и другого оборудования.

    Для гидроизоляции бетонных стен применяют штукатурки, проникающую гидроизоляцию или специальные растворы.

    Обустройство выхода

    При большой площади гаража и погреба лучше всего использовать монолитную бетонную лестницу. Для ее изготовления собирают опалубку и наливают послойно, как и стены. Такая лестница удобна тем, что припасы будет легко занести и вынести в одиночку.

    Если же погреб имеет небольшую площадь и высоту, лучший выход – металлическая лестница. Можно приобрести готовую, или при помощи сварочного аппарата собрать лестницу из стальной трубы диаметром 15-20 см. Для продольных балок лестницы используют трубы потолще.

    Для выхода из погреба сооружают дверь или люк, в зависимости от конструкции. Лучше всего для этого использовать древесину. Металлические конструкции поддаются коррозии, а это опасно для авто и инструмента в гараже. Древесные конструкции при необходимости можно легко заменить. А для защиты люка или двери от гниения используют специальные защитные составы от гнилостности и грибков.

    bouw.ru

    Как выполняется ремонт в гараже пола

    Ремонт пола в гараже

    Ремонт полов в гараже необходим, чтобы обеспечить качественное хранение автомобиля, инструментов и агрегатов. Плохое состояние его поверхности создает постоянную грязь на ней.

    От состояния покрытия зависит, насколько приятно будет работать в помещении, выполнять в нем ремонт авто. Как правильно своими руками ухаживать за покрытием и ремонтировать полы в гараже, подскажет эта статья.

    Особенности полов в гараже и их виды

    Автолюбителям очень часто сложно выбрать напольное покрытие для гаража, чтобы не понадобилось через год переделывать пришедший в абсолютную негодность пол.

    Причинами повреждений поверхности могут быть:

    • Повышенные нагрузки, возникающие от большого веса автомобиля.
    • Воздействие вредных составов ГСМ (горюче-смазочных материалов).
    • Перепады температур и влажности в помещении.

    Строительный рынок для этих целей предлагает достаточно широкий выбор материала.

    Полы в гараже могут быть:

    • Бетонными. Владельцы гаражей чаще всего для покрытия пола используют бетон. Преимуществами такого покрытия являются:
    1. сравнительно небольшая цена;
    2. большая долговечность;
    3. способность выдерживать достаточно тяжелые условия при эксплуатации.

    Иногда возникающие на бетонной поверхности из-за механических повреждений и морозного пучения трещины и выбоины, особых неприятностей у автолюбителей не вызывают.

    К серьезным недостаткам пола из бетона относятся:

    1. способность поверхности к излишнему образованию пыли, оседающей на всех поверхностях помещения и на автомобиле;
    2. бетон легко и быстро впитывает всевозможные химические загрязнители, что может образовывать несмываемые, достаточно неприятные разводы;
    3. такие пятна вызывают нежелательные запахи.

    Совет: Недостатки бетонного пола можно нивелировать, покрыв его верхний слой герметиками или красками.

    • Окрашенные полы из бетона. При изготовлении такого покрытия поверхность приобретает:
    1. удобство в эксплуатации;
    2. большую долговечность;
    3. эстетичность;
    4. не выделяет пыль;
    5. меньше воспринимает механические повреждения.

    Инструкция по его изготовлению сравнительно простая, а для нанесения краски можно использовать любой инструмент: валик, кисточку, распылитель.

    1. полимерная смола;
    2. отвердитель.

    Устройство в гараже пола наливного типа позволяет выполнить ровное, прочное, морозостойкое покрытие. При этом толщина пола в гараже должна быть не менее пяти миллиметров.

    Это не только практичные, но и красивые поверхности, которые могут окрашиваться в самые разные цвета. Получают большую популярность и наливные полы, имеющие рисунок.

    Применять для покрытия полов необходимо лишь такие виды плитки, как:

    1. керамогранит;
    2. клинкерную плитку;
    3. напольную керамическую плитку.

    На фото представлены полы из керамогранитной плитки.

    Полы из керамогранитной плитки

    • Из плит ПВХ. Для его изготовления используется прочный, химически стойкий поливинилхлорид. Высокая морозоустойчивость дает возможность использовать их в отапливаемых, в неотапливаемых помещениях и на улице. Особое отличие поверхности ПВХ — отсутствие скольжения по ней. К тому же плита:
    1. хорошо поглощает вибрацию;
    2. устойчива к нагрузкам и небольшим механическим повреждениям;
    3. легко монтируется;
    4. имеет специальные замки, позволяющие легко собирать покрытие без использования клеевых составов.
    • Деревянными (см. Деревянный пол в гараже своими руками). Предпочтение таким покрытиям отдают любители экологической чистоты. Отличаются такие полы малым сроком службы. После пяти лет эксплуатации их, скорее всего, потребуется менять.

    Как отремонтировать бетонный пол

    При обнаружении разрушений пола по краям швов необходимо делать ремонт в местах стыков.

    Для этого:

    • Алмазным диском срезаются все поврежденные края, и стык немного расширяется.
    • Убирается весь мусор с этих мест.
    • Удаляются обломки бетона.
    • Тщательно все грунтуется, чтобы избавиться от пыли с поверхности.
    • Образовавшаяся трещина заливается приготовленным ранее цементным раствором.
    • Стальными стержнями делается маркерная разметка ремонтируемых швов.
    • Подбирается материал, который быстро отвердевает по шву и близлежащей поверхности.
    • Места шлифуются по уровню пола в гараже.
    • Маркеры удаляются из шва.
    • По следу, который остается от отметок, делается новый шов.
    • Полученная прорезь обрабатывается пылесосом.
    • Шов герметизируется специальным составом силикона.

    Совет: При укладке на бетонный пол еще какого-либо покрытия следует выполнить промежуточную гидроизоляцию.

    Чтобы избавиться от небольших повреждений, образования пыли, можно использовать разные смеси для реставрации. Их состав зависит от величины нагрузки на покрытие.

    При незначительной можно применять:

    • Лак.
    • Грунтовку.
    • Пропитку.

    Независимо от толщины защитного слоя для обеспечения надежного покрытия пола следует придерживаться некоторых требований:

    • Для улучшения сцепления покрытия вся поверхность шлифуется.
    • Удаляется специальным пылесосом пыль, оставшаяся после шлифования.
    • Наносится на пол в несколько приемов защитный слой кистью или специальным валиком.

    Совет: Для предотвращения скольжения на пол следует нанести небольшой слой кварцевого песка мелкой фракции.

    Чтобы убрать большие трещины, необходимо:

    • Прорезать трещину алмазным диском примерно на пол сантиметра.
    • На прорезанном участке делается небольшое углубление.
    • Вся поверхность очищается от пыли, грязи, грунтуется.
    • Используя цементный раствор для пола в гараже, шов заполняется им в несколько приемов, что требуется для усадки.

    Заделка швов бетонного пола

    • Отреставрированная поверхность шлифуется по уровню пола.

    Лучший результат дает ремонт бетонного треснувшего пола с наложением металлических скоб на участке, который подлежит ремонту.

    В этом случае:

    • Скобы должны накладываться после расширения трещины шлифовальной машинкой и изготовления поперечной прорези.
    • Устраняется вся пыль и мусор с ремонтируемого участка пылесосом.
    • Места трещин грунтуются.
    • Металлические скобы закладываются в выполненные прорези, заранее заполненные специальным раствором.
    • Щели заделываются основательно.
    • После полного высыхания пол шлифуется.

    Такой способ позволяет не только ремонтировать пол, но и армировать его.

    Как ремонтировать деревянный пол в гараже

    Наряду с устройством бетонного пола пользуется спросом и пол из дерева в гараже. Его стойкость значительно ниже, а ремонт требуется намного чаще. При этом лучше всего его полностью перестелить или, в крайнем случае, заменить, начавшие гнить, элементы.

    Для того, чтобы настелить новые полы, необходимо:

    • Снять старое покрытие из досок.
    • Перед тем, как класть лаги для пола в гараже, убираются все испорченные.
    • Выравнивается подошва для лаг.
    • Кладутся новые элементы.

    Укладка лаг на пол гаража

    Совет: Лаги следует устанавливать на ровные доски большой толщины. В этом случае будет легче провести их выравнивание в горизонтальной плоскости. Кроме этого, все деревянные поверхности обрабатываются специальным раствором для гидроизоляции.

    • Лаги укладываются в поперечном направлении, а доски — по направлению движения автомобиля. Такая технология увеличивает надежность конструкции и срок эксплуатации пола.
    • Плахи или доски пола размещаются плотно на лаги, толщина их берется примерно 50-60 миллиметров, чтобы выдержать вес автомобиля.

    Деревянный настил в гараже

    • Готовый пол покрывается олифой.
    • Красится краской для дерева.

    Иногда автовладелец хочет, приобретя гараж, поднять уровень пола в нем. Чаще всего это связано с примерзанием в районе пола ворот и наличия постоянных луж в гараже. Как поднять пол в гараже, на какую высоту, можно посмотреть на видео.

    1pogarazham.ru

    Ремонт бетонного пола в гараже


    Ремонт пола в гараже своими руками и замена бетонного основания

    Полы в гараже постоянно испытывают повышенную нагрузку, поэтому со временем могут деформироваться и крошиться. Ремонт пола в гараже вполне можно осуществить своими руками. Даже бетонное основание может потрескаться или утратить однородное верхнее покрытие.

    Основной причиной появления трещин является неравномерная нагрузка и влага

    Бетонная стяжка – основной способ устройства пола в частном гараже, поскольку бетон наиболее прочный, долговечный и износоустойчивый материал. Однако существует несколько факторов, которые могут повлиять на эксплуатационные качества бетонного пола:

    • проникновение влаги в структуру бетона, поскольку бетон взаимодействует с прилегающим сырым грунтом, то в некоторой мере впитывает поступающую воду и со временем может разбухать и разрушаться;
    • изменение уровня покрытия связано с сезонными подвижками грунта и температурными перепадами, которые могут привести к растрескиванию бетонного основания;
    • механическая нагрузка приводит к выбоинам и сколам, так же отрицательно влияет ударное воздействие на поверхность, которое практически невозможно исключить при ремонте и эксплуатации автомобиля.

    Правильная и своевременная диагностика состояния бетонного пола перед ремонтом своими руками позволит локализовать очаги разрушения и предотвратить возникновение новых. Общие рекомендации по устройству бетонного пола предусматривают, что на выровненный грунт насыпается слой гравийной крошки высотой 10 см, поверх – слой песка той же высоты, потом укладывается гидробарьер в виде рубероида или толстой полиэтиленовой пленки. Далее на армированную сетку заливается слой бетонного раствора, поверх которого можно сделать чистовую цементную стяжку с керамзитом.

    Способы устранения недостатков бетонного пола

    При соблюдении перечисленных условий изменение уровня бетонного пола в гараже происходит в крайне редких случаях. Если обнаружены незначительные перепады высоты до 2 см, то можно использовать выравнивающую смесь. В подобные смеси добавлены специальные пластификаторы, чтобы предотвратить появление трещин даже при небольшом слое покрытия. При этом способе ремонта в гараже своими руками не только выравнивается поверхность, но и закупориваются все выбоины и дефекты.

    Процесс шлифовки стяжки перед нанесением пропитки

    В случае, когда нежелательно поднимать высоту пола, можно использовать шлифовальный метод выравнивания. Шлифмашинку можно взять напрокат и обработать всю поверхность, снимая верхний поврежденный слой. Особо проблемные выщербленные места придется заполнить герметизирующей мастикой или эпоксидной смолой. Если вы обнаружили трещины, придется произвести более углубленное исправление ситуации. У небольших трещин следует долотом и молотком отколоть стенки, чтобы добраться до нижнего края трещины и выявить скрытые нарушения структуры бетона. Потом вся поверхность разлома покрывается специальной грунтовкой и заполняется смесью из цемента и клея ПВА или купленной смесью из цемента и полимерных добавок. После высыхания поверхность выравнивается с помощью абразивных приспособлений.

    При наличии заметных разветвленных трещин при ремонте гаража своими руками поступают более радикально – выпиливают часть бетона вдоль трещины, чтобы удалить деформированный участок. Тем, более, если бетон частично провалился, следует отремонтировать не только сами трещины, но и задевать прилегающую область в радиусе 30 см, которая снимается на несколько миллиметров абразивным приспособлением. Очищенная пустота внутри бетона и прилегающая поверхность заливается соответствующим по марке раствором и после высыхания шлифуется.

    После выравнивания и шлифовки поверхности при ремонте бетонного пола можно нанести защитный полимерный состав. Полимерные пропитки проникают на глубину до полусантиметра и повышают поверхностную прочность бетона, при этом позволяя не поднимать высоту пола. Основные виды пропиток представлены двумя группами:

    1. Пропитки на органической основе – жидкие составы из таких компонентов, как акрил, полиуретан, эпоксидные смолы. Они действуют, заполняя бетонные поры вяжущим веществом, таким образом повышаются водоотталкивающие свойства, возникает инертное отношение к воздействию химических средств и происходит обеспыливание бетона. В результате бетонное покрытие меньше крошится и загрязняет окружающую обстановку. Полиуретановые пропитки имеют самый широкий спектр решаемых задач, поэтому более востребованы.
    2. Неорганические пропитки – не заполняют поры бетона, а преобразуют растворимые молекулярные соединения в нерастворимые, придавая бетону новые свойства, среди которых и прочность, и водоустойчивость, и обеспыливание.
    Нанесение полимерной пропитки на стяжку для укрепления

    Органические пропитки полностью безопасны для здоровья человека и реализуются по приемлемой стоимости. Цветные пропитки для бетона могут заменить покраску, поскольку проникают вглубь на несколько миллиметров и удерживают цветовую текстуру довольно продолжительное время. Поверх цветной пропитки тоже наносят укрепляющую или водоотталкивающую пропитку.

    Существует несколько правил нанесения полимерных пропиток при строительстве и ремонте:

    • если вы сделали свежую цементную стяжку или нанесли выравнивающую смесь, то нужно подождать до полного высыхания не менее двух недель;
    • все пропитки наносятся в температурном диапазоне от +5˚C до +40˚C, в ином случае не только пропитка может лишиться заявленных качеств, но и пострадает бетонное основание;
    • воспользуйтесь мощным водяным пылесосом, чтобы удалить как можно большее количества грязи и пыли с поверхности бетонного основания перед нанесением пропитки.

    Важно! Несмотря на наличие гигиенических сертификатов, при нанесении в жидком виде пропитки имеют резкий неприятный запах, поэтому лучше в целях предосторожности использовать при обращении с ними перчатки и респиратор.

    Утепление бетонного пола

    Укладка листов пенопласта для утепления стяжки пола

    Часто бывает, что ремонт бетонного пола в гараже производится с целью последующего утепления и замены изношенного напольного покрытия, а также поднятия уровня пола. Во многих случаях гараж используется не только для хранения автомобиля, но и в качестве мастерской, поэтому требуется там создать комфортный для человека температурный уровень.

    Можно утеплить своими руками полы в гараже при помощи бетонной стяжки поверх слоя утеплителя – керамзита или пенопласта, если высота гаража позволяет поднять уровень пола. Стяжка заливается с использованием армированной сетки, при этом нужно учитывать возможность помывки автомобиля и заливать стяжку с небольшим уклоном для скорейшего стока грязной воды.

    Важно! Невозможно полностью исключить попадание жидкости в слой утеплителя, поэтому не рекомендуется использовать гигроскопичные материалы типа минваты для утепления пола.

    Плотные пенопластовые плиты (ПСБ-С 25, ПСБ-С 35) толщиной 10 см укладываются встык и приклеиваются специальным клеем для уличных работ, который хорошо выдерживает температурные перепады. Клей наносится и на очищенную бетонную поверхность и на пенопластовые плиты с помощью зубчатого шпателя. Уложенные плиты рекомендуется некоторое время прижимать к полу. Можно прикреплять плиты пенопласта дюбелями, предварительно просверлив отверстия по углам.

    Схема устройства армированной стяжки с утеплением

    Пенопласт укрывают гидроизолирующим материалом (полиэтиленом) и заливают обычную стяжку, которую можно покрасить или покрыть полимерной пропиткой. В раствор для стяжки можно добавить гранулы экструдированного пенополистирола. Экструдированный пенополистирол (пеноплекс) позволяет решить не только проблему утепления, но и гидро- и звукоизоляции гаражного помещения. Хрупкий с виду материал отлично переносит повышенную нагрузку и любое температурное воздействие.

    Еще один полимерный материал для утепления – пенополиуретан, который легко распыляется и быстро отвердевает, проникает в любые труднодоступные места и образует однородную бесшовную поверхность, после чего излишки срезаются ножом или пилкой. Для максимальной защиты и улучшения внешнего вида бетонную стяжку можно покрасить, или уложить сверху керамогранитную плитку, резиновое покрытие и покрытие из поливинилхлорида (ПВХ).

    Ниже видео по ремонту трещин подробно расскажет как правильно их заделать.

    centro-pol.ru

    Ремонт бетонного пола в гараже

    Порой, сталкиваясь с проблемой полов в гараже, не все люди знают как правильно и качественно сделать ремонт бетонного пола в гараже.

    Ремонт швов в бетонном полу гаража

    Когда вы замечаете, что в вашем гараже пол по краю шва начал разрушаться, тогда вы должны сделать ремонт бетонного пола в области стыков. Чтобы это произвести вы должны придерживаться таких действий.

    Для начала необходимо используя алмазный диск срезать все края, которые были повреждены, и немного расшить стык. Теперь необходимо убрать весь образовавшийся мусор, обломки бетона, и тщательно все грунтуем, чтобы поверхность не была пыльной. Образовавшеюся трещину, вам необходимо залить приготовленным цементным раствором.

    Теперь вам необходимо сделать маркерную разметку используя стальные стержни. В том месте, где есть пересечения, ставьте маркеры. Далее вам необходимо материал, который отвердел по шву и поверхности вокруг него, отшлифовать по уровню вашего пола. Затем удалите маркеры из шва. По следу, оставшемуся от отметок, сделайте новый шов. Прорезь, которую вы изготовили, обработайте пылесосом, потом шов нужно загерметить специальным силиконовым составом.

    Если на бетонный пол вы будете класть еще какое-то покрытие, то тогда вам потребуется еще и промежуточная гидроизоляция.

    Обеспыливаем бетонный пол в гараже

    Отремонтировать бетонный пол, который был поврежден, делают, используя разные реставрирующие смеси. Этот состав, который выбудете использовать, выбираете исходя из того, какая будет нагрузка. Если она незначительная, то тогда можете использовать такие покрытия как лак, грунт или пропитка.

    Однако независимо от того, какая будет толщина вашего защитного слоя, чтобы обеспылить пол необходимо придерживаться следующих требований.

    Для того, чтобы сцепление вашего покрытия было хорошим, необходимо всю поверхность отшлифовать. Пыль, которая осталась после шлифования необходимо удалить, используя специальный пылесос. Затем вам необходимо нанести защитный слой на пол, но делать это нужно в несколько приемов, используя кисть или же специальный валик. Порой бывает такая необходимость, когда используется водоэмульгирующие средства. Пропитку необходимо расходовать в пропорции пятьсот грамм на квадратный метр. За тем для того, чтобы не было скольжения нужно на поверхность нанести слой мелкофракционного кварцевого песка.

    Как избавиться от больших трещин

    Для того чтобы сделать ремонт бетонного пола в котором имеются большие трещины, необходимо сначала ее прорезать алмазным диском где-то на пол сантиметра. Потом бетонные части, которые были повреждены, достаются через места, которые были прорезаны по трещине с обеих сторон. Затем вам необходимо сделать на прорезанном участке небольшое углубление, потом всю поверхность убираете от пыли и грязи и грунтуете. Используя раствор цемента заполняете шов в несколько приемов, через небольшие промежутки времени, которые требуются для усадки. А уже потом отреставрированную поверхность отшлифовываете по нужному уровню пола.

    Если отремонтировать треснувший бетонный пол с использованием наложения металлических скоб на ремонтируемом участке, то это даст более лучший результат. Такое наложение вы должны произвести после того, как трещины будут расширены с помощью шлифовальной машины и изготовлены поперечные прорези. Затем вам необходимо устранить всю пыль и мусор на ремонтируемом участке с помощью пылесоса и прогрунтовать места трещин. Далее вам нужно металлические скобы заложить в сделанные прорези, которые заранее были заполнены специальным раствором, а уже потом заделать щели основательно. После полного высыхания пола необходимо вновь его отшлифовать. Используя данный способ, вы не просто ремонтируете пол, но так же и армируете его.

    polgid.ru

    Как отремонтировать пол из бетона?

    Бетон является одним из самых прочных стройматериалов, поэтому его часто используют для заливки полов в квартирах и гаражах. Наиболее частыми проблемами бетонных полов и стяжек являются трещины и впадины. Если вовремя провести ремонт, то вся конструкция сможет прослужить максимально длительный срок.

    Оглавление:

    1. Разновидности проблем
    2. Описание способов ремонта пола
    3. Расценки за м2

    Причины появления и виды дефектов

    Чаще всего они возникают из-за несоблюдения пропорций компонентов при замешивании раствора, а также нарушения технологии монтажа и правил эксплуатации.

    Наиболее распространенные проблемы:

    • Сколы и трещины. Появляются в стяжках из-за неправильного соотношения воды и цементного порошка, слабой армированности, отсутствия деформационных и изоляционных швов.
    • Отслоение поверхности пола. Происходит из-за плохой подготовки к отделке финишным покрытием.
    • Разная высота основания. Заливка стяжки при неправильной установке направляющих или маркеров или вовсе без них.
    • Выделение пыли. Из-за повышенной эксплуатации пола или был использован низкокачественный или низкой марки цемент.
    • Отслоение финишной облицовки. Эта проблема возникает при отсутствии гидроизоляционного слоя или проникновения жидкости под отделку, а также из-за повышенной влажности пола, низкой прочности бетона или загрязненной поверхности.
    • Сквозные отверстия маленьких размеров. Появляются из-за пузырьков воздуха, оставшихся в стяжке после заливки.

    Способы устранения

    К ремонту каждой из проблем подходят индивидуально. Все зависит от глубины и ширины трещин или впадин, от общей площади поврежденной поверхности. Если большая часть испорчена, то лучше всего удалить своими руками старую стяжку и сделать новую.

    1. Неровности.

    Если от длительной эксплуатации на поверхности возникли неровности, то их удаляют шлифовальной машиной. Основу фрезеруют на глубину 1 см, после чего бетон отшлифовывают до полной ровности. Появившуюся пыль удаляют промышленным пылесосом. Чтобы укрепить основание, его пропитывают полиуретановыми или эпоксидными грунтовочными составами. Для улучшения характеристик грунтовку разбавляют растворителем Р-646 в соотношении 1:10.

    2. Углубления.

    Выбоины появляются из-за грубой эксплуатации пола в гараже или квартире. Чтобы отремонтировать его, необходимо сделать следующее:

    • Поврежденный участок обрезается со всех сторон инструментом с алмазным диском, на глубину около 2 см.
    • Удаляется испорченный бетон. Для этих целей можно использовать перфоратор.
    • Место тщательно очищается от осколков и пыли промышленным пылесосом.
    • Чтобы укрепить стенки впадины и повысить степень адгезии с ремонтным составом, ее обрабатывают грунтовкой. Рекомендуется использовать грунтовочную смесь для минеральных оснований. Она не только значительно снизит водопоглощение, но исключит вероятность появления кратеров из-за пузырьков воздуха.
    • Впадина заполняется и выравнивается правилом.
    • Как только состав высох, обрабатываемый участок отшлифовывают так, чтобы он был на одном уровне со всем полом.

    Если поврежденное место глубиной более 5 см, то смесь укладывается в несколько слоев.

    Преимущество такого метода ремонта состоит в том, что квартиру или гараж можно дальше эксплуатировать, так как восстанавливаются лишь некоторые участки основания, а не вся поверхность.

    3. Трещины.

    Должны быть выполнены следующие условия:

    • Остановлено раскрашивание основания по краям щели.
    • Исключена вероятность расширения и удлинения трещины.

    Чтобы отремонтировать такие повреждения, понадобится бетонный раствор, замешанный из цемента с латексом, или эпоксидные и полиуретановые смеси.

    Пошаговая инструкция ремонта стяжки пола с мелкими трещинами – до 2 мм:

    • Основание очищается от мусора. Трещины пропиливаются на глубину 1 см.
    • Удаляется мусор из щели и обеспыливается промышленным пылесосом.
    • Трещину обрабатывают грунтовкой (эпоксидной, полиуретановой), которую еще на этапе размешивания разбавляют растворителем Р-646 в пропорции 1:10.
    • Щели замазываются составом. Если необходимо, заделывают в несколько подходов.
    • Как только он высох, поверхность шлифуется, чтобы отремонтированное место было на одном уровне с основой.

    Метод устранения более глубоких трещин отличается от удаления мелких. Сначала болгаркой или другим подобным инструментом трещину в полу прорезают на глубину до 5 см. Оба ее края так же прорезаются, чтобы можно было удалить центральную поврежденную часть. После этого обеспыливают промышленным пылесосом. Щель обрабатывается грунтовкой (эпоксидной, полиуретановой), заделывается ремонтным составом. Как только раствор высох, поверхность отшлифовывают до полной ровности со всем основанием.

    Чтобы отремонтировать широкие трещины, можно использовать металлические скобы. Благодаря им вся конструкция получается намного надежнее и прочнее.

    • Щель в бетонном полу увеличивают до 2 см.
    • Перпендикулярно делают прорези глубиной 2 см, шириной 1,5 см.
    • Углубления очищаются от пыли промышленным пылесосом.
    • Все места обрабатывают грунтовкой.
    • Трещину и углубления замазывают ремонтным составом. В прорези укладываются и вдавливаются металлические скобы.
    • Как только раствор высох, поверхность шлифуют.

    4. Ремонт деформационных швов.

    Через время деформационные швы тоже требуют внимания. Главный признак – это осыпание краев. Пошаговая инструкция:

    • Обрезаются осыпающиеся края и удаляются все поврежденные части бетона. Шов обеспыливается промышленным пылесосом.
    • Ремонтируемую плоскость обрабатывают эпоксидной грунтовкой.
    • Деформационный шов замазывают полимерным составом.
    • По всей длине шва устанавливают стальные маркеры на одинаковом расстоянии и в местах стыков с другими швами.
    • Как только состав высох, поверхность основания обрабатывают шлифовальной машиной.
    • Удаляют маркеры и, ориентируясь по ним, прорезают новый деформационный шов.
    • Из щели удаляют мусор и обеспыливают.
    • Внутрь шва укладывается уплотнительный шнур, например, Вилотерм.
    • После укладки шнура весь деформационный шов нужно замазать силиконовым герметиком для защиты от попадания внутрь него влаги и грязи.

    5. Обеспыливание.

    Через некоторое время эксплуатации пол из бетона начинает выделять пыль. Она может нанести непоправимый ущерб здоровью человеку, причем даже частые влажные уборки не помогут справиться с ней. Решить эту проблему поможет обработка пола специальными пропитками. Они обеспыливают и упрочняют основание.

    Перед нанесением поверхность тщательно очищается от пыли, пятен и мусора, после чего пол шлифуют и обеспыливают промышленным пылесосом. Пропитку наносят на бетон кистью или валиком в 2 слоя. Для ремонта промышленных полов и бытовых стяжек отлично подходят такие составы как Ретроплейт, Аквастоун, Протексил и Эпоксол.

    6. Выравнивание.

    Для отделки такими финишными покрытиями как паркет, линолеум, плитка и так далее требуется идеально ровный пол. Чтобы отремонтировать самому основание с неровной поверхностью, можно использовать самовыравнивающуюся смесь.

    Пошаговое руководство:

    • Пол тщательно очищается от жирных пятен и пыли.
    • Обрабатывается грунтовкой. Для лучшей адгезии – дважды.
    • Самовыравнивающуюся смесь разводят согласно инструкции производителя и размешивают до однородного состояния. Если она быстро схватывается, то для ремонта пола своими руками рекомендуется за 1 раз замешивать небольшое количество.
    • Самовыравнивающийся состав выкладывается на пол и разравнивается правилом, шпателем или гладилкой до необходимой толщины.
    • Чтобы на поверхности после высыхания не появились кратеры, смесь обязательно нужно обработать игольчатым валиком. Он удалит весь воздух из раствора.

    Стоимость ремонта

    Цена зависит от степени повреждения и площади пола. Чем глубже и шире дефекты, тем выше будет цена, так как потребуется больше трудозатрат и материалов на его восстановление.

    Тип работы Цена за м2, рубли
    Выравнивание нивелировочным составом 350
    Нанесение пропиток и шлифование от 250
    Ремонт трещин 2 мм 200
    Ремонт трещин 1-5 см 500
    Ремонт деформационного шва 320
    Нарезка деформационного шва и заполнение герметиком 100
    Обеспыливание (без шлифовки) 120

    Провести ремонт основания в квартире или гараже можно полностью самостоятельно. Главное – тщательно подготовить поверхность и замешивать растворы только согласно инструкции производителя. Во время шлифовки и распиливания обязательно следует пользоваться средствами индивидуальной защиты – очками, респиратором, перчатками и наушниками. Это необходимо для того, чтобы бетонная пыль не могла попасть внутрь человека.

    stroitel-lab.ru

    В чем заключается ремонт бетонных полов — основные дефекты оснований и способы их устранения

    Пол из бетона считается самым надежным и практичным. Он отличается высокой прочностью, низким показателем пылеотделения и повышенной устойчивостью к механическим воздействиям.

    Несмотря на неоспоримые достоинства основания, по прошествии длительного времени ремонт бетонных полов становится неизбежен.

    Основные дефекты

    Дефекты бетонного основания не возникают случайно. Они обусловлены нарушениями в процессе обустройства напольного покрытия или в период его эксплуатации.

    Основными дефектами являются: трещины, сколы, отслоение пола, кратеры, перепады высот, пылящаяся поверхность и т.д.

    Трещины

    Трещины — самый распространенный дефект. При их появлении в материал вместе с водой поступает углекислый газ и соли, приводящие к разрушению бетона. Основными причинами появления трещин являются:

    • нарушение пропорции цемента и воды в процессе подготовки бетонной смеси;
    • подвижки в основании;
    • низкое армирование конструкции.
    Отслоение

    Отслоение пола — это появление воздушных пузырей на основании диаметром до 70 мм или деламинация больших участков поверхности. В результате снижается прочность конструкции, а некоторые участки могут стать непригодными для эксплуатации.

    Основными причинами этого дефекта являются нарушение технологии заливки бетона и наличие на поверхности загрязняющих веществ.

    Перепады

    Перепады высот могут привести к преждевременному повреждению внешнего слоя. Их причинами является заливка основания с неправильной установкой направляющих или невыполнение затирки поверхности.

    Запыленность

    Пылящая поверхность образуется при слабой прочности верхнего слоя.

    Основными причинами сильной запыленности являются: низкое качество цементной составляющей в растворе, промерзание верхнего слоя и некачественный уход за бетонным покрытием.

    Отслоение финишного слоя

    Отслоение финишного покрытия — существенный дефект, влияющий на срок службы основания. Оно возникает из-за низкой водонепроницаемости материала, вызванной отсутствием гидроизоляции, проведением установки пола на поверхности с влажностью, превышающей 4% и т.д.

    Кратеры

    Кратеры или мелкие сквозные отверстия возникают при плохой обработке основания валиком или его обустройстве без использования грунта (или его применения в недостаточном количестве).

    Как устранить повреждения

    Ремонт бетонных полов уместен, если разрушения встречаются частично. Достаточно устранить дефект и укрепить пол специальными составами.

    Если дефекты носят повсеместный характер, то необходимо демонтировать старое бетонное покрытие.

    Трещины

    При появлении трещин для ремонта бетонного пола в гараже (именно в гаражах такие полы используются наиболее часто) не требуется много времени, реставрацию можно провести с использованием подручных материалов.

    Устранение трещин начинается с осмотра с целью выявления скрытых сколов. При их игнорировании возможно появление ям на поверхности. Чтобы выявить сколы, необходимо пройтись зубилом и молотком по периметру повреждения. Далее с помощью зубила трещине придается конусная форма. Из нее удаляются загрязнения, и место повреждения поливается водой.

    Затем подготавливается цементный раствор, в который добавляется клей ПВА. Консистенция дает усадку, поэтому ее необходимо заливать немного выше уровня основания. Излишки удаляются с помощью обычного шпателя.

    Локальные отслоения

    При отслоении для ремонта бетонного пола своими руками используются специальные растворы на основе эпоксидных смол, наделенные низкими показателями вязкости. Они вводятся под локальную область поражения путем инъекции.

    Если наблюдается массовое отслоение верхнего слоя, то при ремонте бетонных полов следует полностью демонтировать пораженный участок покрытия и произвести новую бетонную заливку.

    Перепады высот

    При перепадах высот ремонт бетонных полов сводится к использованию самовыравнивающейся смеси. Сначала поверхность очищается от загрязнений и несколько раз промывается раствором кальцинированной соды. Смесь подготавливается небольшими порциями, так как она схватывается в минимальные сроки. Полученная консистенция перемешивается кельмой.

    Перед нанесением состава поверхность увлажняется, чтобы предотвратить появление усадочных трещин. Консистенция наносится на пол и выравнивается с помощью гладилки. При быстром застывании раствора для достижения желаемой цели можно полить нужную зону водой из лейки.

    Обеспыливание пола

    Если основание начало пылиться, то простой влажной уборкой не обойтись, необходимо произвести ремонт бетонного пола своими руками. Обеспыливание — это процесс нанесения на поверхность специальных составов: Афшорд-формула, Неомер-ЛП и т.д. Они эффективны для полов, имеющих небольшие нагрузки (бетонный пол для гаража под легковой автомобиль).

    Если основание испытывает значительные нагрузки, то требуется нанесение полимерного покрытия толщиной не менее 250 мкм.

    Технология нанесения покрытия для полов, испытывающих незначительные нагрузки, и оснований, подверженных колоссальным механическим воздействиям, аналогична. Сначала с поверхности удаляется пыль с помощью промышленного пылесоса, а затем наносится покрытие кистью или валиком.

    Для обеспечения противоскользящих свойств на основание наносится мелкий песок.

    Устранение выбоин

    Для проведения ремонта бетонных полов при появлении выбоин зону поражения следует очистить от загрязнений и загрунтовать. Выбоины необходимо залить цементным раствором с добавлением укрепляющих составляющих. Затем они накрываются пленкой и выдерживаются в условиях повышенной влажности. В течение недели следует предохранять пораженные участки пола от нагрузок.

    Рекомендации, как отремонтировать бетонный пол, зависят от вида дефектов основания в гараже, причин их возникновения и площади поражения.

    tehno-beton.ru

    vest-beton.ru

    Ремонт гаража своими руками с фото и видео

    Провести своими руками косметический ремонт в гараже, заменить повреждённые элементы крыши или пола под силу каждому автовладельцу. Любой гараж требует отдельного подхода, поэтому можно дать лишь общие рекомендации и основы технологии ремонта.

    Крыша

    Одно из слабых мест каждого гаража — крыша. Долговечность всей постройки зависит от того, насколько качественно выложена кровля, утеплена ли она, нет ли щелей.

    Возможные проблемы (вода и т.д.)

    Основная проблема, с которой приходится бороться каждому владельцу собственного гаража — протечки. Они могут возникать по разным причинам:

    1. Дождь. Если протечки появляются во время ливня либо вскоре после, обычно это следствие повреждения настила кровли или разгерметизации вертикальных стыков. Если крыша гаража плоская, протечка может возникнуть из-за повреждения основания: естественное движение фундамента провоцирует смещение плит перекрытий.
    2. Избыток снега. Зимой на кровле скапливается снег, при повышении температуры он тает. Влага остаётся на свесах и в желобах. Температура здесь повышается медленнее, чем на основной поверхности. В результате появляется наледь, блокирующая сток влаги и провоцирующая протечки.
    3. Конденсат. Скапливается в пространстве под кровлей и размачивает утепляющий слой. Такие протечки называют «сухими», так как они могут появиться и летом.
    4. Микротрещины в кровле и нарушение стандартов укладки. Такие протечки появляются вне зависимости от времени года и погодных условий.

    Основной признак — образование воздушных и водяных карманов, вздутие

    Другой распространённой проблемой является промерзание крыши. Оно ведёт к превышению затрат на отопление помещения. Это особенно хорошо чувствуют владельцы гаражей, пристроенных к частному дому и имеющих общую с основным зданием систему отопления.

    Основная причина проблем с промерзанием крыши — ошибки при укладке теплоизоляционного слоя или некачественный материал.

    Пути решения

    Способ ремонта гаражной крыши определяется на основании типа кровли и степени её повреждений. В частных гаражах, которые строятся отдельно от основного строения, для покрытия кровли используются дешёвые материалы с максимальным эксплуатационным сроком. К таковым можно отнести профнастил, металлочерепицу и гибкую черепицу. В гаражах коллективного типа чаще используются битумные материалы.

    Каждая проблема требует собственного решения:

    1. Повреждённые элементы кровельного покрытия необходимо заменить на новые.
    2. Если проблема в стыках, их необходимо заделать до состояния герметичности.
    3. Если в качестве покрытия используется мягкий кровельный материал, например, рубероид, может потребоваться полная замена или заделка отдельных отверстий.

    По-другому дело обстоит с промерзанием крыши. Так, специалисты считают, что полностью устранить проблемы с крышами, имеющими сложную геометрию, не получится, и необходимо оборудовать дополнительную теплоизоляцию под стропилами.

    Инструменты и материалы

    Набор инструментов, которые могут потребоваться при проведении ремонтных работ, определяется на основании того, какая крыша будет обрабатываться.

    Для ремонта мягкой рубероидной кровли потребуется следующее:

    1. Нож
    2. Битумная мастика
    3. Рубероид
    4. Газовая горелка или профессиональный строительный фен.
    5. Щётка, веник и ведро — для устранения загрязнений и влаги.

    При ремонте «жёстких» типов крыш вам может понадобиться:

    1. Шуруповёрт
    2. Измерительная рулетка
    3. Болгарка с комплектом дисков — при необходимости подрезать черепицу
    4. Ножницы по металлу
    5. Молоток
    6. Крепежи.

    Как устранить проблемы

    Перед тем как проводить любые работы, необходимо провести тщательный внешний осмотр. В процессе выявляется степень изношенности крыши гаража, возможность ремонта или перестилания всей конструкции. Прежде всего необходимо изучить и пометить места протечек.

    Во время внешнего осмотра проверяются стыки, качество креплений, кровельный материал прощупывается на предмет возможных микротрещин, пробоин, плесени.

    Ремонт битумной кровли

    Если в общем гаражном комплексе протекает кровля, изготовленная из битума, возможен частичный или капитальный ремонт.

    Местное устранение протечек проводится на относительно целом покрытии. Большая часть поверхности должна сохранить свои качественные характеристики.

    Ремонт происходит в два этапа:

    1. Вокруг проблемного участка вырезается кровельный материал. Итоговый отступ должен составлять не менее полуметра, это позволит избежать повторения такой проблемы в дальнейшем.
    2. Освобождённое от кровли отверстие заливается битумной мастикой. При необходимости можно использовать жидкую резину.

    Подготовленное отверстие должно перекрывать поврежденное место

    Если повреждения обнаружены во многих местах и восстановление кровли не представляется возможным, необходимо полностью счистить изношенное покрытие и заново залить битум.

    Смесь заливается до уровня основной крыши

    Ремонт крыши из профнастила

    Протечки на кровле, изготовленной из листов профнастила, возникают из-за ошибок при монтаже, несоблюдения технологии обустройства кровли или физического износа. Для устранения возможных повреждений нужно сделать следующее:

    1. Сквозные повреждения запаиваются и обрабатываются антикоррозийными препаратами. Если множественные дыры и деформации не позволяют этого сделать, лист необходимо заменить целиком.
    2. Все разболтанные саморезы (ещё одна частая причина протечек) по периметру крыши меняются на новые. На краткосрочную перспективу можно подтянуть старые крепёжные элементы, но через небольшое время они снова разболтаются.
    3. Иногда протечки возникают из-за неверного подбора материалов, используемых в изготовлении кровельного «пирога». Проблема решается путём полной замены подкровельного пирога. При этом перебирается кровельное покрытие и по мере надобности меняются изношенные детали и саморезы.

    Устранение проблем на кровле из металлочерепицы

    Основной причиной возникновения протечек на черепичной крыше являются небольшие трещинки, которые появляются в результате естественных деформаций под влиянием перепадов температур. Ещё один фактор, который может спровоцировать их появление — ошибки при проведении монтажных работ.

    Указаны основные элементы

    Конкретные работы зависят от выявленной причины дефекта:

    1. Если протечки возникли в результате термических воздействий, необходимо укрепить стропильную конструкцию. Для этого проверяются все брусья, при обнаружении проблемных мест они подлежат замене. Также можно установить ещё несколько брусьев в дополнение к уже существующей системе.
    2. Если проблема в стыках, их необходимо зацементировать. Для этого готовится раствор в стандартных пропорциях (доля цемента, две — песка, разбавить водой до густоты) и им обрабатываются все нужные места.

    Иногда причиной протечек крыши гаража становится повреждение слоя гидроизоляции, уложенного между обрешёткой и стропильной системой.

    Очень важно следить, чтобы не оставалось промежутков между листами

    В таком случае придётся провести более сложную работу:

    1. Проводится осмотр крыши, намечаются проблемные места.
    2. С участка, на котором будет проводиться ремонт, снимается черепица.
    3. Снимается рейка, удаляется повреждённая часть гидроизоляционного слоя.
    4. Ставится заплата из того же материала. Для крепления используется кровельный клей или мастика.
    5. Устанавливается назад рейка. В зависимости от её состояния, можно использовать старую деталь или изготовить новую.
    6. Крепится черепица.

    Во избежание дальнейших проблем и появления новых протечек, необходимо проводить периодическую проверку крыши гаража.

    Устранение протечек на мягкой кровле из рубероида

    Проще всего отремонтировать крышу, которая покрыта обычным рубероидом. Если полная замена кровельного покрытия не требуется, достаточно вырезать подходящие по размерам куски материала и закрыть ими подготовленные отверстия. Работа происходит в несколько этапов:

    1. Проблемный участок обрезается по краям. Стоит делать отверстие с небольшим запасом: потенциально опасным считается не только само место протечки, но и близлежащий участок.
    2. Полученное отверстие очищается от пыли и влаги. Для этого используется горелка или строительный фен.
    3. Внутрь подготовленного отверстия наносится слой битума или смолы.
    4. Поверх укладывается рубероид и покрывается дополнительным слоем битумной мастики. Важно, чтобы размер заплаты на несколько сантиметров превышал диаметр повреждённого участка.

    Если вы используете коллективный или пристроенный гараж, особое внимание нужно обращать на места соединения с соседними крышами. Чаще всего трещинки и отслоения образуются именно в местах таких стыков. На эти места можно уложить дополнительный слой рубероида.

    Рулонный материал, подготовленный к укладке на крышу

    При ремонте рубероидной крыши нужно следовать нескольким правилам:

    1. Изношенное покрытие не удаляется. Однако перед работой нужно убрать все «карманы» с водой и воздухом: через некоторое время начнёт отходить и новый материал. Наклеивание нового слоя рубероида на старый имеет один заметный плюс: оно гарантирует максимальное сцепление однородных поверхностей.
    2. Перед укладкой гидроизоляционный материал прогревается с помощью газовой горелки. Особенно тщательно обрабатываются углы: если этого не делать, они либо не приклеятся, либо в скором времени отойдут. В неприкрепленных частях будет скапливаться влага, что приведёт к образованию промерзаний и протечек.
    3. При каждом подходе прогревается лишь то количество рубероида, которое можно приклеить за один разворот рулона. Учитывая, что горелка может выдавать до 600 градусов, нужно соблюдать требования пожаробезопасности.

      Монтаж происходит с небольшим нахлёстом

    4. После прогревания рубероид разворачивается на один оборот и разглаживается «ёлочкой» от середины к центру. В этом укладка материала аналогична наклеиванию обоев.

    Как утеплить гаражную крышу и чем её покрыть

    Чтобы гараж не промерзал сверху, нужно провести внутреннее и внешнее утепление потолка. В работе можно использовать любые подходящие утеплители — стекловолокно, минвату, полимеры. Чаще всего изоляцию проводят с помощью обычного пенопласта.

    Утепление происходит следующим образом:

    1. Если потолок в гараже изготовлен из бетона, листы пенопласта наклеиваются на него впритык друг к другу, без малейших зазоров. Клей наносится небольшой мелкозубчатой гребёнкой, затем такой же смесью необходимо обработать стыки. Если планируется дальнейшее оштукатуривание потолка, листы дополнительно закрепляются с помощью специальных дюбелей. На пенополистирол хватает двух крепежей, на лист пенопласта — 5–6.
    2. На металлическом потолке утеплитель устанавливается между профилями и крепится клеем. Поверх укладываются панели ПВХ, как наиболее удобные в эксплуатации.

      Листы монтируются между профилями

    Со стороны чердака (при его наличии) утепление потолка происходит намного легче: достаточно уложить утеплитель на заранее очищенную от мусора поверхность. Для теплоизоляции можно использовать минеральную вату, пенопласт или 30-миллиметровый слой керамзита.

    Если поверх утепления на чердаке гаража планируется делать стяжку (это возможно при использовании в качестве утеплителя керамзита или экструзионного пенополистирола), необходимо настелить поверх теплоизоляции гидроизоляционную плёнку. Пеноплекс этого не требует: он является неплохим гидроизолятором.

    Видео: Частичный ремонт кровли

    Ремонт пола своими руками

    Одно из слабых мест гаража — пол. Он постоянно испытывает большие нагрузки, что приводит к преждевременным деформациям и износу. Даже бетонная поверхность со временем теряет свои эксплуатационные качества.

    Причины разрушения пола в гараже

    Стяжка из бетона считается оптимальным способом обустроить пол в собственном гараже. Покрытие отличается прочностью, износостойкостью и длительным сроком службы. Однако ряд факторов могут заметно снизить эксплуатационные свойства пола:

    1. Проникновение воды в бетонную структуру. Стяжка взаимодействует с прилегающим к ней влажным грунтом. Часть жидкости впитывается основанием, которое через некоторое время начинает разбухать и крошиться.
    2. Сезонное движение грунта и перепады температур. Они приводят к изменению уровня основания и дальнейшему растрескиванию бетона.
    3. Постоянные механические нагрузки и удары, которых невозможно избежать при длительной эксплуатации и ремонте автомашины.

    В некоторых гаражных помещениях пол изготовлен из дерева. Такое основание со временем также может потребовать ремонта. Основные проблемы, которым необходимо устранение — расшатывание и растрескивание досок.

    Пути решения

    В большинстве случаев отремонтировать бетонный или деревянный пол можно самостоятельно. 

    Основной способ решить проблемы — частичная замена или ремонт напольного покрытия. Если пол подмывают грунтовые воды, может потребоваться дополнительная гидроизоляция. Если основная проблема — растрескивание поверхности, достаточно обработать проблемные места.

    Если не решить эту проблему своевременно, напольное покрытие будет разрушаться и дальше, и в итоге потребуется его полная замена.

    Использовать в гараже деревянное напольное покрытие не рекомендуется. В первую очередь это касается строений, расположенных на влажном грунте и без качественной вентиляции. Если требуется продлить срок службы такого пола, можно обработать покрытие однокомпонентным лаком на основе полиуретана. Он наносится валиком или мягкой кистью, до полного впитывания в древесину.

    Инструменты и материалы

    Чтобы отремонтировать бетонный пол в гараже, потребуются следующие инструменты:

    1. Перфоратор с комплектом насадок. С их помощью размешивается раствор.
    2. Строительный пылесос.
    3. Шлифмашинка.
    4. Болгарка, укомплектованная алмазными дисками.
    5. Уровень, набор шпателей.

    Также в процессе работы потребуются ингредиенты для создания раствора — цемент, песок и вода. При смешивании бетона с полимером получается более качественная и долговечная сцепка.

    Как делать ремонт: возможные способы

    Есть несколько способов отремонтировать бетонный пол в гараже. Выбор конкретного варианта зависит от выявленных недостатков, их причин, и от того, насколько разрушена поверхность.

    Как избавиться от небольших трещин

    Если перепад высот на проблемных местах не превышает нескольких сантиметров, они обрабатываются специальной выравнивающей смесью. В её состав входит пластификатор, предотвращающий появление трещинок, даже если покрытие уложено небольшим слоем. Обработка смесью позволит выровнять поверхность и устранить все щели и возможные дефекты.

    Недостатком такого способа является подъем высоты пола. Если перепад в несколько сантиметров для вас допустим, можно использовать смеси. Если поднимать пол нежелательно, используется следующий способ:

    1. Поверхность пола тщательно обрабатывается шлифмашинкой, при этом снимается верхний повреждённый слой.
    2. Наиболее проблемные места заполняются эпоксидной смолой или мастикой с герметизирующим эффектом.
    3. Обрабатываются трещины. Чтобы добраться до самого низа щели, необходимо отколоть стенки с помощью молотка и долота. Это позволит выявить невидимые на первый взгляд проблемы в структуре бетона. Затем поверхность трещины покрывается грунтовкой и заполняется цементной смесью с добавкой ПВА либо полимеров. После того как поверхность просохнет, её необходимо выровнять с помощью абразивных материалов.

      Небольшие трещинки можно обмазать грунтовкой и заполнить тиксотропом

    4. При наличии больших трещин, вокруг них удаляется часть бетона. Это позволит устранить деформированный участок. Если пол провалился, бетон снимается не только на самой трещине, но и в радиусе 30–40 сантиметров от неё. Очищенное место заполняется цементным раствором, по мере просыхания шлифуется.

    Ямки заполняются бетоном или тиксотропным составом

    После того как все работы по выравниванию пола и шлифовке проведены, наносится защитная полимерная пропитка. Она проникает вглубь покрытия примерно на полсантиметра, благодаря чему увеличивается прочность бетона без изменения высоты. Составы представлены несколькими категориями:

    1. Органические пропитки. Изготовляются на основе акрила или эпоксидных смол. Принцип их действия состоит в следующем: бетонные поры заполняются вяжущим составом, в результате чего повышается устойчивость покрытия к влаге и химии. Результат — пол меньше крошится и не загрязняет воздух.
    2. Неорганические составы. При обработке покрытия поры не заполняются. Растворимые соединения молекул преобразуются в нерастворимые, благодаря чему бетонная поверхность приобретает новые качества.

    При нанесении пропиток на полимерной основе на отремонтированную поверхность следует соблюдать ряд правил:

    • После нанесения цементной стяжки либо выравнивающей смеси поверхность пола должна просохнуть в течение двух недель.
    • Полимерный состав наносится при температуре от +5 до +40 градусов. Если это правило не соблюдается, пропитка лишается своих рабочих характеристик, а бетонная поверхность может пострадать.
    • Для удаления пыли и грязи с пола перед обработкой составом необходимо использовать водяной пылесос. Это сделает поверхность идеально чистой.

    К заводской пропитке прилагается гигиенический сертификат, заверяющий о безопасности её использования. Однако жидкий состав отличается неприятным и резким запахом, поэтому, при работе с ним нужно использовать средства индивидуальной защиты — респиратор и перчатки.

    Как утеплить пол

    Утепление пола позволяет решить ряд проблем, связанных с промерзанием помещения. В ряде случаев гараж используется не только по прямому назначению, но в качестве подсобного помещения или мастерской. Потому необходимо обеспечить в строении оптимальный температурный уровень.

    Для самостоятельного утепления полов в гараже используется керамзит или пенопласт. В целях исключения попадания влаги в утепляющий слой не рекомендуется использовать материалы с повышенной гигроскопичностью, такие, как минеральная вата.

    Процесс утепления происходит следующим образом:

    1. Поверхность пола выравнивается и очищается от загрязнений. Чем ровнее она будет, тем лучше будет её сцепляемость с утеплителем.
    2. На очищенный бетон и поверхность утепляющей плиты (например, пенопластовой) наносится слой клея. Для этого используется шпатель с малыми зубцами. Клеевая смесь подбирается индивидуально, с учётом, что она должна выдерживать значительные температурные перепады.
    3. Плиты укладываются на пол встык и плотно прижимаются. Для максимального эффекта можно просверлить по углам листов отверстия и закрепить пенопласт на основе с помощью дюбелей.
    4. После схватывания клея поверх утеплителя укладывается слой гидроизоляции (чаще всего используется полиэтилен).
    5. Сверху заливается бетонная стяжка с добавлением гранул экструдированного пенополистирола. Это позволит обеспечить не только утепление, но и звуко- и гидроизоляцию гаража.
    6. Готовая стяжка окрашивается или покрывается пропиткой на основе полимеров. Также поверх можно уложить керамогранитную плитку или другое подходящее покрытие. Это укрепит поверхность пола и положительно скажется на интерьере помещения.

      Поверх стяжки можно уложить плиты керамогранита

    Видео: Утепление бетонного пола

    Самостоятельный ремонт крыши и пола в гараже требует некоторых строительных навыков. При наличии минимального опыта и необходимых инструментов, выполнение этих работ не вызовет серьёзных затруднений.

    Меня зовут Максим, 33 года. Образование высшее. Имею большой опыт в строительстве и ремонте. Надеюсь, мои статьи помогут читателям сэкономить на вызове специалистов. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    postroika.biz

    Заливаем пол в гараже своими руками

    Окончательным шагом сооружения гаража станет заливка бетона пола.

    Так как в гараже намного лучше выполнить смотровую яму, то сам пол — залить достаточно проблемно, и необходимо иметь некоторые познания в работах по строительству.

    Но если приложить чуть-чуть старания у вас получится легко залить пол в гараже собственными руками.

    Обустравивание смотровой ямы

    В первую очередь необходимо приготовить армированную сетку и установить опалубку.

    Сначала в гараже необходимо вырыть углубление для смотровой ямы. Дальше в зависимости от того, как вы будете обрабатывать смотровую яму.Некоторые автомобилисты декорируют стены кирпичом, однако подобный подход неудобен, Так как кирпич на протяжении какого-то времени рушиться, благодаря этому стены смотровой ямы лучше всего выполнять из цементного раствора.

    В первую очередь необходимо побеспокоится о гидрозащите смотровой ямы, чтобы грунтовая влага не попадала в нее.

    Для этого необходимо использовать любой доступный материал который подходит, к примеру — мастику на битумной основе.

    Видео:

    Когда защита от негативного воздействия влаги поставлена, необходимо связать сетку из арматуры для стенок. Для этого хватит одного слоя сетки, который будет располагаться где нибудь по середине стены.

    Когда сетка для стенок готова, необходимо связать сетку и для пола ямы.

    Дальше намного лучше залить пол в смотровой яме гаража. Так как железобетонная конструкция и защита от негативного воздействия влаги готовы, то это не составляет трудности.

    Пол разрешается заливать просто на глаз, но намного лучше — это сделать по уровню, ведь это сделает легче работу с опалубкой стен.

    Когда пол смотровой ямы просохнет, можно начинать работы связанные с установкой боковой опалубки. Для этого выполняются 4-ре щита нужного размера, которые после чего устанавливаются в короб в смотровой яме.

    Очень важное во время установки опалубки — установить изнутри будущей ямы несколько распорок, которые будут опираться в противоположные стены.

    Ведь при заливке цементный раствор будет разгонять стены, и они получаются неравномерными, тоже будет сложно снимать опалубку. Также, подобные распорки предохраняют прорыв опалубки.

    Как только опалубка создана, ровняется арматура, и стены просто заливаются раствором. Раствор обязан быть жидким, чтобы целиком заполнить Все место, и в стене не появилось полостей.

    Благодаря этому при заливке стенок, лучше всего применять строительную виброрейку для цементного раствора, которая загоняет цементный раствор в подобные пустоты.

    Когда яма готова, не нужно сразу снимать опалубку, она ведь потребуется для того, чтобы залить пол в гараже собственными руками. Ведь работы по заливке ключевого пола — еще только предстоят.

    Заливаем пол цементным раствором

    Прежде чем залить пол в гараже цементным раствором, необходимо сделать работы по подготовке.

    В первую очередь необходимо убрать из гаража весь мусор, который остался после работ со смотровой ямой, и также убрать из пола грунт, до подобного уровня, чтобы можно было залить двадцатисантиметровую стяжку, а после чего можно было спокойно възжать на авто.

    Говоря обычными словами, грунт обязан быть на двадцать сантиметров меньше уровня въезда.

    Видео:

    После чего вяжется усиленная сетка.

    Если в смотровой яме довольно и одного слоя арматуры, то на самом полу гаража намного лучше выполнить 2 слоя, Так как этой стяжке будет необходимо держать всегда вес автомобиля.

    Первый слой арматуры подымается при помощи подставок на высоту 5 см., после чего ставят подставки для арматуры, говоря иначе «жабы», которые имеют высоту восемь сантиметров, и уже сверху вяжется еще один слой арматуры.

    Подобным образом, сетка как снизу, так и сверху — будет покрыта цементным раствором.

    После того как завершены все работы с арматурой необходимо выставить маяки, по которой будет заливаться стяжка. На армированной сетке намного лучше их сделать из той же арматуры, приварив их сваркой.

    Однако если вы применяете стекловолоконную арматуру, то сварить ее нереально, и потребуется устанавливать маяки еще одним вариантом.

    Можно просто несколько коротких кусков арматуры загнать в землю и на необходимой высоте — привязать кусочки арматуры проволокой.

    После заливания, еще до полного высыхания, эту горизонтальную арматуру вынимают, а вертикальную просто отрезают болгаркой наравне с цементным раствором.

    Необходимо сказать, что опалубку смотровой ямы стоит поровнять тоже, в соответствии с верхнему уровню цементного раствора, так она не будет мешать при заливке, а тоже будет служить добавочным маяком для заливания пола в гараже.

    Когда выставлены маяки, то ровно по ним заливаем пол из бетона в гараже, в результате — должна получиться гладкая поверхность, без уклона, на которой без опасения можно оставить автомобиль не на тормозе, и если понадобится будет легко его толкнуть.

    Видео:

    По завершению заливания пол необходимо увлажнять в соответствии с руководствам той цементной марки, какую вы применяли.

    Очень важное при заливке пола — пытаться его сделать по максимуму ровным, тогда будет весьма удобно убирать мусор, или чистить его от грязи. Плюс ко всему — пол будет прекрасно смотреться.

    Заливаем пол цементом

    Если стяжка в гараже просто нуждается в ремонте, то можно просто залить пол цементом, однако прежде чем залить пол в гараже цементом, необходимо его со всей серьезностью приготовить, чтобы результат был привлекательным и долговечным.

    В первую очередь с пола необходимо удалить все загрязнения и мусор. Для того чтобы убрать маслянистые пятна, воспользоваться можно растворителем.

    Тоже необходимо удалить все куски цементного раствора, которые плохо удерживаются в полу.

    Чтобы старая и новая стяжки прекрасно сцепились, необходимо вымыть устаревший пол пару раз водой, а после его схватывания отделать его грунтовочной смесью типа «бетоноконтакт», намного лучше брать самую крепкую маркировку данного ряда грунтовок.

    Это даст качественную склейку поверхностей, и пол на протяжении какого-то времени не даст трещину.

    После чего приступаем к заливанию пола цементом.

    Изготавливается жидкий, но очень крепкий раствор, который тоненьким слоем в пару сантиметров наносят на пол гаража.

    Необходимо пытаться прекрасно поровнять пол. Также заливка всей поверхности пола должна происходить в 1 день, чтобы не было швов. Ведь подобные соединения в дальнейшем все равно будут трескаться.

    Когда стяжка готова, в течении нескольких дней ее необходимо поливать, чтобы она не растрескалась.

    Так как для подобного ремонта применяется очень крепкий раствор, который без увлажнения просто перегорает и становится непрочным.

    Смачивание необходимо проводить два, три раза на день, можно тоже покрывать стяжку использованными мешками из цемента или картоном, бумага будет держать влагу, и цементный раствор будет засыхать более предпочтительна.

    Любые работы по ремонту в гараже можно выполнить 2-мя способами, их сделать без посторонней помощи, если есть время, или отыскать фирму или профессионалов, которые создадут взамен вас работу.

    Видео:

    Конкретно от этого подбора и зависит стоимость заливания пола в гараже, ведь узнав стоимость за подобные работы, вы будете не очень приятно поражены.

    Самостоятельное выполнение работ — замечательный способ деньги сэкономить, и хоть результат может выйдет не постоянно таким, как вы хотели, или не таким высококачественным, как у специалистов, но это не только практично, но и весьма интересно, ведь выполнять из ничего что-то, это высшее удовольствие.

    Более того, с приобретением опыта работы по строительству могут стать хороший подработкой в отпускной период.

    Похожие статьи

    kvartal-club.com.ua

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *