Чем отделать смотровую яму в гараже: Смотровая яма в гараже — размеры, требования, виды смотровых ям из бетона и металла, для грузовиков, при болотистом грунте и высоких водах, фото, оформление и обустройство, освещение, цена под ключ

Содержание

Смотровая яма для обслуживания авто – СтройМастерская


Мелкий ремонт, замену масла или промывку можно выполнять самостоятельно, экономя на посещении автосервиса. Для этого в гараже оборудуют специальную смотровую траншею или яму…


Желательно начать ее обустройство еще до начала строительства стен, но и в уже существующем гараже выкопать и отделать котлован вполне по силам. 

Любые строительные работы начинаются с выполнения расчетов и выбора места. Обычно яму устраивают посередине помещения. Ширина берется в зависимости от колеи колес, чаще всего это 75-80 см. Длину, как и глубину, каждый автолюбитель определяет на свое усмотрение. На полу делают разметку будущего котлована, прибавляя со всех сторон по 20 см для выкладки стен. 

Выполнив разметку, начинают вынимать грунт. Часть земли оставляют для засыпки пустот, а остальную вывозят. Следует учесть уровень подземных вод и обеспечить надежную гидроизоляцию. Она может быть выполнена как снаружи, то есть еще до кладки стен, так и после.

В этом случае готовые стены обрабатывают специальной пропиткой. При наружной защите гидроизоляционными материалами выстилают весь котлован, закрепляя стыки скотчем. Для удобства будущих ремонтных работ в стенах можно предусмотреть ниши – углубления. В готовом котловане выравнивают и засыпают щебнем пол. Тщательно трамбуют. 

Для укрепления стен используют бетонную заливку, получится и крепче и дешевле. Сначала заливают пол, укладывая армирующую сетку. Специалисты рекомендуют не пренебрегать процедурой армирования. Это в разы повысит прочность и надежность отделки. После застывания пола бетонируют стены. Монтируют опалубку. Подойдут обрезки досок или листы ДСП. Заливку стен делают послойно, так будет удобнее уплотнять раствор. В это же время выполняют отделку ниш. Верхнюю часть укрепляют металлическими прутьями, скрепленными между собой. Нелишне будет предусмотреть места для размещения светильников. 

Края забетонированного котлована укрепляют рамой из сваренных уголков. Она послужит для укрепления углов ямы и опорой для досок перекрытия. Такое обрамление не позволит соскользнуть в яму колесам машины. Когда бетонное сооружение окончательно застынет, убирают опалубку и выполняют обратную отсыпку. Ее делают в несколько слоев, тщательно уплотняя каждый. Вместо земли можно насыпать щебень, а уплотнять его при помощи автомобиля. После нескольких заездов грунт в пазухах окрепнет, и гаражный пол будет готов к бетонированию. 

В готовую смотровую яму проводят освещение, и сбивают настил – перекрытие. Доски для него выбирают нетолстые, чтобы настил можно было легко поднять. Спуск оборудуют приставной лестницей, она занимает меньше места. При желании выполняют отделку ямы любыми отделочными материалами.

Другие материалы по теме:

Современный гараж: какой он?

Освещение в 

гараже

Показать еще статьи из рубрики — По хозяйству

ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ

Водоснабжение загородного дома

Человек не может жить без воды. В городе все современные дома уже подключены к центральной системе водоснабжения. Другое дело — загородный дом…

Подробнее

Плюсы и минусы ондулина

Ондулин – довольно часто применяемый материал для изоляции кровли, известный своим качеством, однако он имеет и некоторые минусы. Но на первом месте всегда стоят плюсы, поэтому с них и начнем…

Подробнее

Дизайнер: как выбрать подходящего специалиста?

Любому человеку хочется обзавестись красивой и модно оформленной квартирой. Безусловно, при том что подобное желание является массовым, не у всех есть особое чувство стиля, которое позволит превратить их собственное жилище в идеал дизайнерской мысли…

Подробнее

Пластиковые канализационные колодцы: виды и особенности

Такой материал как пластик, или полиуретан, в последнее время все больше проникает в жизнедеятельность человека. Он отличается своей прочностью, долговечностью, а также удобством из-за своей небольшой массы. Производители канализационных люков не упустили из внимания эту тенденцию и стали выпускать пластиковые колодцы для канализационных люков…

Подробнее

Клубные поселки. Неслучайное соседство

Желающие приобрести загородную недвижимость задаются вопросом: в чем разница между обычным поселением и клубным? Меняет ли название «клубный» суть поселка? Может быть, это просто ловкий рекламный ход строительных компаний?

Подробнее

Навес над входной дверью

Навес на верхней части вашей двери сможет подчеркнуть красоту и особенность существующего дверного проёма. Он может мгновенно добавить элегантности и стиля вашего дома в передней его части.

Подробнее

Эксперты о выборе дверных ручек

Хорошие ручки linea cali буквально облагораживают интерьер, превращая даже ничем не примечательную квартиру в весьма комфортное и удобное жилище. ..

Подробнее

Как выбрать пароконвектомат Rational?

Пароконвектоматы Rational — это самое популярное решение для профессиональных кухонь, предлагающих разнообразное меню. Оборудования используется в ресторанах, кафе, пекарнях, супермаркетах, предлагающих готовые блюда.

Подробнее

Чем отремонтировать стены на лоджии

За счет правильно проведенной обшивки внутренних стен лоджии получается сделать эту часть жилища внешне завершенной, а также хорошо защищенной от негативных факторов…

Подробнее

Керамическая плитка мозаика — тренд 2020

Обзор трендов 2020 года, актуальных для ремонта ванной комнаты.

Подробнее

Как сделать смотровую яму в гараже

То, что полноценный гараж должен оборудоваться смотровой ямой, используемой для периодического осмотра и ремонта автомобиля, не вызывает ни у кого сомнений.

Яму для осмотра днища автомобиля имеет смысл делать даже в том случае, когда его хозяин не владеет навыками самостоятельного обслуживания принадлежащей ему техники. Что же касается водителей со стажем, то последние без всяких сомнений от наличия ямы только выигрывают. И действительно, в случае самостоятельного обслуживания автомобиля они получают довольно существенные преимущества, заключающиеся в следующем:

  • заметно снижаются производственные расходы, связанные с ремонтом машины;
  • исполнитель, как правило, получает моральное удовлетворение от проделанной своими руками работы.

Кроме того, в капитальном гараже смотровая яма очень удобна тем, что через неё можно будет организовать доступ в погреб.

Аргументы «за» и «против» смотровой ямы

Делать или не делать

И, тем не менее, перед тем как делать смотровую яму в гараже вам следует ознакомиться как с доводами в пользу её обустройства, так и с аргументами против этого. За её обустройство говорят следующие весомые аргументы:

  • возможность проведения периодических профилактических осмотров ходовой части автомобиля и выявление возможных технических неисправностей;
  • заметная экономия средств, затрачиваемых на текущий ремонт машины за счёт выполнения его собственными силами;
  • исключение из процесса возможных затрат, связанных с недостатками обслуживания в автосервисе.

Обратите внимание! К аргументам против смотровой ямы следует отнести вероятность подтапливания гаража, а также опасность появления конденсата на её стенках и на автомобиле.

Конденсат в смотровой яме

В случае недостаточной проработки проекта смотровой ямы, не учитывающего особенностей грунта в месте её расположения (в частности – предполагаемого уровня почвенных вод) проблемы с её эксплуатацией вам гарантированы. Единственным выходом из подобной ситуации является использование специальной дренажной системы, способной отводить подземные воды со дна ниши.

Что касается конденсата, образующегося на днище автомобиля, постоянно находящегося в гараже, то этот недостаток устраняется путём перекрытия смотровой ниши многосекционной крышкой.

Из всего вышесказанного следует, что при обустройстве смотровой ямы своими руками, особое внимание необходимо уделять действующим строительным нормативам, регламентирующим порядок сооружения этого элемента гаражной архитектуры с учётом его основных характеристик.

Габариты смотровой ниши

Для эффективного использования площадей, выделенных под гаражную застройку, желательно ещё на стадии проектирования проработать вопрос зонирования участка, предполагающего его оптимальную разбивку в пределах периметра строения.

Вполне логично, что при проведении этих работ пристальное внимание должно уделяться рабочей зоне с расположенной в её пределах смотровой ямой. Кроме того (при условии, что площадь строения достаточно велика), необходимо заложить в проект и зону стоянки, находящуюся в стороне от смотровой ниши. Это позволит вам уберечь свой автомобиль от накапливания конденсата, способного оказать разрушающее воздействие на его днище.

Подготовка котлована

При выборе линейных размеров будущей смотровой ниши следует исходить в первую очередь из габаритов самого автомобиля, а также из соображений удобства работы в ней, т.е. учитывать физические данные работающих в яме людей).

Обратите внимание! При подготовке котлована под смотровую яму его длина выбирается с небольшим запасом, необходимым для обустройства нескольких спусковых ступенек.

В гаражных помещениях большого размера ступеньки могут быть стационарными, тогда как в небольших по площади гаражах используется более экономичный вариант – так называемая приставная лестница. Для безопасного спуска в яму длина проекции лестницы на дно котлована не должна быть менее 1 метра.

Габариты смотровой ямы

Для определения ширины котлована следует исходить из параметров колесной базы автомобиля с учётом возможных модификаций. В том случае, если вы ещё не определились с моделью машины – выбирайте усреднённое значение этого габарита (порядка 75-80 см).

Глубина ямы выбирается с учётом индивидуальных особенностей владельца, что позволяет создать достаточно комфортные условия работы в ней. При этом оптимальное значение этого параметра устанавливается по формуле: рост человека +12-15 см.

Дополнительные требования к габаритам

Общая схема устройства

При проведении ремонтных работ в смотровой яме непременно потребуется набор инструментов, при доступе к которому не должно возникать каких–либо затруднений. Вот почему в смотровой яме должны быть предусмотрены специальные ниши, в которых можно будет хранить самый востребованный инструмент, а также часть подсобного инвентаря, используемого при обслуживании автомобиля (ёмкости с ГСМ, ветошь и т.п.)

Крышка

Кроме того, желательно предусмотреть многосекционную «крышку» для ямы, которая позволяла бы закрывать её по мере необходимости. В качестве такой крышки допускается использовать сборные щиты из обрезной доски, изготовленные по размеру ямы с небольшим напуском.

Обустройство дна и стен котлована

Окончательные размеры подготавливаемого котлована определяются с учётом толщины стенок и импровизированного пола будущей ямы, состоящего из чередующихся слоёв хорошо утрамбованных песка и гравия.

Если грунт в месте расположения ямы имеет высокую влажность – поверх слоя песка укладывается толстая прослойка из глины, которая засыпается затем гравием. При этом слой глины играет роль гидроизоляции, защищающей нишу от влажных испарений. В связи с этим следует отметить, что неплохими гидроизоляционными показателями обладает глина, смешанная с отходами переработки нефтяного масла. Поверх глины застилается полиэтиленовая пленка, и лишь после этого заливается бетонный раствор.

Строительство бетонной смотровой ямы

Стенки ямы перед заливкой бетона также отделываются глиной с последующим закреплением на ней полиэтиленовой плёнки. Затем вдоль всего периметра ямы сооружается опалубка сборного типа, набирающаяся из готовых щитов или сколачиваемая из обрезных досок. Для повышения надёжности конструкции при изготовлении опалубки обязательно используются дополнительные распорки и подкосины. С целью повышения прочности бетонных простенков при их заливке нередко используются специальные армирующие элементы (сетку-рабицу, например).

После того как опалубка готова, всё свободное пространство за ней заполняется приготовленным ранее бетонным раствором с заполнителем. В процессе заливки готовый раствор основательно уплотняется с помощью специальной «трамбовки».

Обратите внимание! Наиболее удобным способом обустройства стенок считается использование при их монтаже заранее сваренного металлического каркаса или рамы. Такое каркасное основание может быть изготовлено из металлических уголков или швеллеров самостоятельно; причём фиксация его в опалубке производится с помощью специальных элементов крепления (анкеров).

Верхнюю часть каркаса лучше сделать выступающей

Верхний срез каркаса должен несколько возвышаться над уровнем пола, что обеспечивает надёжную защиту от случайного попадания колес машины в створ смотровой ямы. Снимать опалубку следует не ранее, чем через пару недель, после чего стены должны «отстояться» ещё как минимум месяц, что позволит бетону набрать необходимую прочность.

Обкладывание стен кирпичом

Возможен ещё один способ отделки смотровой ямы, состоящий в выкладывании её стенок из обычного кирпича. Но если по какой-то причине все перечисленные способы отделки стен вам не подходят – можете выбрать самый дешёвый вариант, состоящий в застилке дна и стенок ямы рубероидом и с последующей обшивкой всей поверхности промасленными досками (как вариант – обычными плоскими шиферными листами).

Гидроизоляция

Перед тем как построить смотровую яму вас необходимо будет определиться с гидроизоляционным материалом, выбор которого на современном рынке достаточно велик. При этом среди бесконечного ряда изолирующих материалов особо выделяются следующие позиции:

  • гидроизоляция проникающего типа;
  • гидроизоляционная защита, выполненная на основе полимерных мембран;
  • битумная гидроизоляция.

Проникающая гидроизоляция продаётся в виде жидкой смазки, которую допускается наносить даже на увлажненную поверхность. Ее защитная функция состоит в глубоком проникновении в материал бетонной (кирпичной) отделки и блокировании процесса образования влаги.

Гидроизоляция смотровой ямы

Мембранный метод гидроизоляции поверхностей и ограждений применяется только при проведении внутренних отделочных работ и считается наиболее оптимальным. Правда, решение о применении этого метода следует принимать лишь после того, как вы оцените связанные с его реализацией затраты.

Дело в том, что нанесение защитного слоя мембранного типа возможно лишь при наличии специальных распылительных приборов, стоимость которых, как правило, достаточно велика. Помимо этого, ещё до работы с этими приборами вам необходимо будет освоить приёмы спайки отдельных участков мембранного покрытия. В том случае, если всё эти условия для вас выполнимы – вы получите идеальную гидроизоляцию, срок службы которой практически не имеет ограничений.

Гидроизоляция смотровой ямы на основе битумных рулонных материалов (рубемаст, рубероид и т.п.) является самым дешёвым способом защиты поверхностей сооружений от проникающей влаги. В процессе монтажа материалов рулонного типа на защищаемую поверхность отдельные заготовки необходимо укладывать с небольшим перекрытием порядка 15 см.

При этом стыки смежных рулонных листов должны пропаиваться посредством специальных нагревательных приспособлений или же склеиваться при помощи готовых к использованию составов.

Утепление ямы

Понятно, что необходимым условием эффективности производимых в смотровой яме работ является поддержание в ней комфортной температуры. Вот почему перед тем, как делать смотровую яму в гараже, вам следует основательно проработать вопрос о её утеплении. Помимо всего прочего, надёжная теплоизоляция позволит вам сэкономить на электроэнергии, расходуемой на обогрев всего гаража в целом.

Большинство специалистов считает, что самым подходящим для утепления ямы материалом с неплохим соотношением цены и качества является хорошо известный нам пенополистирол. Тем более что он обладает рядом достоинств, присущих большинству используемых в строительстве полимеров:

  • высокая устойчивость к гниению;
  • хорошая водонепроницаемость;
  • возможность надёжного сцепления с кирпичными или бетонными основаниями.

Отделка керамической плиткой

Для утепления стен подойдёт синтетический материал типа ПСБ-С-25, а для пола обычно используется полистирол марки ПСБ-С-35 толщиной 50 мм. Поверх утеплителя стены и пол можно отделать керамической плиткой, материал которой отличается устойчивостью к воздействию реактивов и влаги.

Освещение и вентиляция

Освещение

При изготовлении смотровой ямы своими руками обязательно следует побеспокоиться о том, чтобы в ней имелось электрическое освещение, без которого ремонтные работы под днищем автомобиля просто невозможны.

Необходимая освещённость в месте проведения работ должна обеспечиваться специальными переносными светильниками, питающимися от трансформатора с выходным напряжением не более 36 В. При этом строительные нормы не предполагают установку каких-либо розеток в пределах смотровой зоны, что является грубейшим нарушением требований ТБ.

Вентиляция

Повысить комфортность условий пребывания в смотровой яме можно будет за счёт обустройства в ней простейшей вентиляционной системы, состоящей из гибкого шланга, подающего в зону работ свежий воздух.

Видео

Видеоролик с рекомендациями по строительству смотровой ямы в гараже вы можете просмотреть ниже:

советы и рекомендации к монтажу

Наличие подвала в собственном гараже позволяет людям, проживающим в городской черте, правильно хранить домашние заготовки, не заставляя при этом банками холодильник и не занимая балкона. При обеспечении правильного микроклимата внутри подземного помещения продукты будут оставаться свежими в течение длительного времени. О том, как сделать подвал в гараже своими силами, пойдет речь далее.

Этапы строительства

Для того чтобы провести работу быстро и качественно, необходимо заранее подготовить инструменты, оборудование, закупить материалы и составить план действий. Только после этого можно начинать обустройство подвала. Строительство подвала подразумевает проведение следующих этапов:

  1. Изучение грунта, на котором расположена площадка для строительства.
  2. Разработка проекта будущего хранилища, составление чертежей и расчет нужного количества материалов.
  3. Устройство подвального пола, стен и перекрытия.
  4. Создание тепло- и гидроизоляции, а также вентиляции.
  5. Завершающие работы (выбирается и монтируется лестница, проводится освещение).
  6. Обустройство внутреннего пространства, то есть установка стеллажей и ящиков.

Особенности грунта

Важнейший фактор, влияющий на строительство подземных объектов, — это грунт. От его плотности зависит и то, какая техника вам потребуется. Если вам повезло, и плотность земли позволяет своими руками выкопать котлован в 3-4 метра, можете пропустить следующий пункт и перейти непосредственно к строительству.

Иногда плотность грунта не позволяет провести земляные работы вручную.

Если грунт отличается повышенной твёрдостью, необходимо нанять экскаватор и обеспечить подъезд спецтехники к площадке.

Вторая проблема заключается в подземных водах. В случаях, когда подземные воды залегают близко к поверхности, вам потребуется мощная гидроизоляция. Для фундамента в таком случае лучше использовать плотный монолитный бетон – он лучше сопротивляется проникновению влаги.

Также следует учитывать глубину промерзания грунта в зимний период. Эта информация будет полезна при выборе способа утепления помещения.

Чтобы построить подвал под гаражом для начала вам необходимо разработать проект. В идеале планировать работы по созданию подвала нужно до того, как начнётся возведение и обустройство гаража. Это позволит вам выбрать наиболее подходящий способ закладки фундамента, продумать качественную вентиляцию верхнего и нижнего помещений, а также выполнить надёжную гидроизоляцию.

Создание пола и стен

Пол в подвале играет роль опоры и защиты от грунтовых вод. Особое внимание необходимо обратить на его прочность. Как происходит обустройство пола в подвале своими руками?

  1. Дно подвального котлована углубите на 25-30 см от уровня будущего пола. Тщательно разровняйте почву.
  2. Насыпьте на дно слой песка и щебня, тщательно утрамбуйте. Это основа под будущий пол.
  3. Залейте «подушку» горячей битумной мастикой.
  4. Следующим этапом заливается плита из железобетона. Убедитесь в том, что её толщина составляет не менее 20 см.

Это оптимальный способ обустроить пол в подвале под гаражом.

Если строительство проходит в сухом грунте, то для стен лучше приобрести полнотелый красный кирпич. Для того чтобы построить подземное помещение в насыщенном влагой грунте, нужно использовать железобетон и бутобетон.

Как построить подвальные стены своими руками?

  1. Произведите монтаж деревянной опалубки. Первоначальная высота её секций должна составлять 35-40 см. Это равняется толщине одного слоя заливки бетона.
  2. Закрепите опалубку с помощью реек и гвоздей.
  3. Перед тем как заливать каждый следующий слой, наращивайте опалубку на 30 см.

Перекрытием подвального помещения будет служить пол будущего гаража. Для его создания заливается армированная бетонная плита или укладываются готовые заводские плиты. Важно предусмотреть удобный и достаточно широкий вход в подземное помещение, который, однако, не должен мешать вам ставить в гараж автомобиль.

Система гидроизоляции

Устройство подвала под гаражом требует создания надёжной системы гидроизоляции. Пренебрежение этим пунктом приведёт к тому, что урожай подвергнется гниению и болезням.

Прежде чем заливать пол, дно котлована следует засыпать дренажем, который будет выводить воду, не позволяя ей накапливаться. Об этом уже было сказано выше. Дополнительно может использоваться система дренажных труб и колодцев. Но, разумеется, чем сложнее конструкция, тем дороже выйдет ее создание.

В пространство между стенками котлована и бетонными стенами подвала нужно заложить плотно утрамбованную глину. Её слой должен составлять не менее 15 см.

В тех случаях, когда подземные воды пролегают выше планируемого уровня пола, требуется его дополнительная гидроизоляция. Для ее создания применяются рулонные изоляторы и битумные мастики. Края изоляционного слоя заводятся на стены помещения на уровень в 10-15 см выше максимальной высоты поднятия грунтовых вод.

Если же вы хотите построить подвал в плотном сухом грунте, нет необходимости в столь сложной системе гидроизоляции. Достаточно просто покрыть стены и пол горячей битумной мастикой.

Вентиляция

Как бы вы ни планировали пользоваться подвалом под гаражом, необходимо обязательно провести в него вентиляцию. Наряду с гидроизоляцией, она будет препятствовать повышению уровня влажности в помещении.

Схема устройства вентиляции гаража с подвалом.

Обеспечение воздухообмена в подвале может быть выполнено по принципу естественной или принудительной вентиляции. Обустройство естественной вентиляции проходит достаточно просто, поэтому её рекомендуется выбирать тем, кто делает всё своими руками. Вам понадобится минимальный набор инструментов и две трубы – вытяжная и приточная.

  1. Поместите вытяжную трубу под потолком. Её конец должен находиться на 30-50 см выше крыши гаража. Задача этой трубы заключается в выведении нагретого воздуха.
  2. Приточную трубу зафиксируйте в 10 см от пола. Её конец должен выходить на улицу и находиться в 30 см над землёй. Для защиты от насекомых, крыс и других вредителей закройте конец трубы сеткой с мелкими ячейками.
  3. В каждую трубу поставьте задвижки, которые позволят регулировать вентиляцию.

Основным минусом естественной системы вентиляции является её неспособность самостоятельно работать поздней осенью и зимой. При заморозках трубы быстро забиваются льдом, и потоки воздуха перекрываются. Чтобы избежать этого, вам нужно утеплить трубы и время от времени прочищать их.

Принудительная вентиляция представляет собой несколько вмонтированных в воздуховоды вентиляторов, которые создают воздушные потоки. Вы можете сделать её по принципу естественной системы, то есть установить две трубы, или же сделать единый вентиляционный канал.

Воздуховод с вентилятором.

Важнейший плюс такой вентиляции состоит в том, что она прекрасно справляется с перепадами температур и поддерживает необходимые микроклиматические условия даже в жару. Ее обустройство делает циркуляцию воздуха постоянной, чего невозможно добиться при использовании естественной вентиляции.

Утепление

Светильник с влагозащитным корпусом.

При желании в подвал можно провести освещение. Его устройство может быть любым. Главное, чтобы оно включалось из гаража или на входе в подвал. В качестве источников света стоит выбирать лампы в пластиковых защищенных от влаги корпусах. Это снизит риск короткого замыкания при образовании конденсата.

Следуя приведенным выше рекомендациям, вы сможете обустроить подвал в гараже. Подвальное помещение (его стены, пол, перекрытия и лестница) представляет собой не такую уж сложную конструкцию, и при наличии некоторого строительного опыта её можно построить своими руками.

Для большинства жителей города единственным местом, где можно хранить продукты зимой, остается подвал в гараже. Многие мужчины строят его самостоятельно, придерживаясь технических норм и правил. В данной статье поэтапно расписано, как построить подвал в гараже своими руками.

Подвал в гараже: целесообразность постройки, плюсы и минусы

В настоящее время частный гараж выполняет функции не только по сбережению авто. Многие жители города оборудуют свой гараж погребами для хранения продуктов и консервации на зиму.

Обзаведитесь гаражом с подвалом

К плюсам такого сооружения можно отнести:

  1. Дополнительное место в гараже. В погребе хранят не только продукты, но и вещи, которыми пользуются при необходимости (сезонные).
  2. Оптимальная температура для хранения продуктов в любое время года.
  3. Легкость в сооружении. Все, что нужно для его постройки, – соблюдение технических норм.
  4. Возможность сделать подвал любых размеров.

Среди минусов можно выделить:

  1. Проникновение выхлопных газов от транспорта.
  2. Выход сырости наружу.
  3. Дополнительные финансовые затраты.
  4. Время на постройку.

Целесообразность обустройства гаражного подвала решается в индивидуальном порядке.

Типы погребов в гараже

При постройке погреба в гараже необходимо тщательно все продумать. Стоит обратить внимание, что такие объекты имеют несколько вариаций. Они отличаются между собой величиной заглубления.

В данном видео рассмотрим подвал в гараже:

Типы погребов в гараже:

  1. Полузаглубленный – постройка со смотровой ямы.
  2. Полузаглубленный приямок. Его глубина не превышает одного метра. Имеются стены, выложенные из кирпича. Его возможно вырыть даже при повышенной влажности в подвале гаража.
  3. Заглубленный. Наиболее распространенный способ подвала. Его глубина составляет 2-3 метра. При его постройке рекомендуется обратить внимание на наличие подземных вод.

Важно обратить внимание, что при постройке фундамента погреба расстояние от подземных объектов должно быть не менее 0,5 м. Выбор материалов для строительства подвала.

При строительстве любого помещения очень важный этап — выбор строительных материалов. Если вы решились строить подвал самостоятельно, лучше всего не экономить на материалах.

  1. При возведении стен необходимо использовать: плиты бетонные (при постройке гаража с нуля), кирпич и шлакоблок, природный камень, пенобетон. Не советуется при постройке использовать силикатный кирпич, поскольку он впитывает воду.
  2. Для основания (фундамента) используется бетон (М400 или С500) или раствор, который готовится при помощи гравия, щебня, песка и цемента. Его также можно использовать при штукатурке.
  3. Для опалубки лучше всего использовать обрезные доски – их количество подбирается индивидуально.
  4. Для гидроизоляции используется рубероид.

Инструкция по созданию подвала своими руками в гараже

Как правило, постройка погреба планируется при строительстве гаража. Если этого не было сделано раньше, то он сооружается в построенном гараже. В таком случае вначале необходимо демонтировать бетонный пол. Подвальная стяжка убирается по всей длине запланированного помещения. Такую работу легче всего сделать при помощи пневматического молотка.

При составлении проекта подвала гаража необходимо расписать план. В нем нужно указать габариты: высота, длина, толщина, ширина пола, потолка, стен. Четко просчитать количество кирпичей, бетона и других деталей.

Важно! Перед тем, как построить подвал в гараже, лучше узнать, не проходит ли под ним водопровод или газовая труба.

Краткая инструкция по главным этапам сооружения:

  1. Разметка периметра подвального помещения.
  2. Выкапывание ямы запланированных размеров.
  3. Сооружение дна и стен.
  4. Гидроизоляция.
  5. Бетонная стяжка с армированием.
  6. Возвышение стен.
  7. Перекрытие.

Соорудить пол

Как правило, в подвальных помещениях сооружается железобетонный пол. Чтобы его сделать, необходимо четко соблюдать такие этапы:

  1. Вырывание котлована и увеличение на глубину в 400 миллиметров.
  2. Выравнивание поверхности при помощи строительного уровня.
  3. Равномерное распределения щебня.
  4. Засыпание слоя песка (приблизительно 5-6 см) и утрамбовка. Не забудьте предварительно намочить песок. Это необходимо для возведения строительства монолитного подпола в подвале гаража.
  5. Оборудование самого пола. Как правило, используется железобетонная стенка толщиной не менее 300 миллиметров. Это также может быть грунт или глина.
  6. Гидроизоляция пола из бетона при помощи рубероида.

Возвести подвальные стены

Стены погреба должны быть исключительно из твердых материалов. Использование фанеры не допускается. Опытными строителями используется кирпич для укладки стен. При такой постройке нужно следить, чтобы кладка была ровной.


Постройте подвал в вашем гараже

Также стены можно соорудить из бетона:

  1. Для каждой стены делаются деревянные щиты для опалубки.
  2. По периметру всего пола забиваются столбы из металла.
  3. К стойкам крепится опалубка.
  4. Заливается бетон.

Даже при таком процессе необходимо следить, чтобы стены были ровные и вертикальные. Все швы лучше всего затереть строительным раствором, а в конце смазать известью. Кирпичные стены в конце необходимо покрыть штукатуркой из смеси бетона. В любом случае очень важно контролировать вертикальность стен. Все швы затираются строительным раствором, а по окончании кладки окрашиваются известью.

Потолок в подвале гаража лучше всего сделать из железобетона.

Привести гидроизоляционные работы

Гидроизоляция устройства подвала в гараже – главный этап строительства подвала. Это, в первую очередь, гарантия долговечности материала.

Лучше всего провести гидроизоляцию при помощи горячего битума. Такого способа будет достаточно при сухой почве. Если почва имеет повышенную влажность, то лучше всего покрыть им еще пол и стены. Также следует положить двойной слой рубероида.

Сделать вентиляцию

При постройке подвала очень важно продумать и сделать качественную систему вентиляции. Она устранит сырость из помещения, что поможет консервации и другим припасам храниться более длительный срок.

На данный момент существует два вида системы вентиляции:

  1. Естественная – при наличии притока свежего воздуха.
  2. Принудительная – наличие вентилятора.

Естественную систему вентиляции подвала очень легко создать. На это не потребуется никаких дополнительных затрат. Все, что вам нужно сделать:

  1. Установить вытяжную трубу под потолком так, чтобы ее выходной конец был на полметра выше кровли гаражного помещения.
  2. На высоте 10 сантиметров следует создать приточную трубу, которая выводится за пределы помещения.
  3. Концы двух труб закрыть специальными сетками, которые будут защищать их от пыли, грязи и насекомых.

Учтите, что в зимний сезон естественная вентиляция может не работать из-за снега. Чтобы создать принудительную вытяжку, нужно понести немного затрат. Этот вид вытяжки усовершенствованный, поскольку в полость трубы встраивается электрический вентилятор.

Еще одним вариантом формирования принудительной вытяжки может быть создание механизированной вентиляционной системы. Такая вытяжная система работает независимо от климатических условий, создавая оптимальный микроклимат в помещении.

Утеплить подвал в гараже

Один из важных этапов при строительстве подвала в гараже — его утепление своими руками. Это необходимо, чтобы в подвал под гаражом не проходил холодный воздух. Более того, теплоизоляция значительно повышает степень защиты помещения от сырости.

Самый действующий и дешевый способ утепления — обшивка изнутри стен при помощи пенопласта. Главное – качественно изолировать стены, пол и потолок. Толщина такой теплоизоляции должна быть приблизительно 5-7 см.

  1. Выравнивание пола и укладывание гидроизоляционного материала.
  2. Утепление пенопластом.
  3. Укладка пенофола.

Теплоизоляция стен проходит так:

  1. Укладывается слой гидроизоляции, который предотвратит попадание влаги в подвал.
  2. Укладывание пенопласта на клейкий состав.
  3. Покрытие цементной стяжкой.
  4. Выкладка дополнительного слоя гидроизоляции.
  5. Все стыки и щели должны быть тщательно заделаны.

Сделать теплоизоляцию потолка и крыши

Теплоизоляция потолка и крыши должна быть проведена таким образом:

  1. В первую очередь необходимо устранить трещины.
  2. Далее крепятся трубы для гаражного помещения. Их можно фиксировать к стенам или к потолку подвала. Лучше всего их покрасить водостойкой краской.
  3. Далее укладывается один слой пароизоляционного материла. Например, пенофол.
  4. Монтирование подвесов для обрешетки, на которые крепятся профили обрешетки при помощи саморезов.
  5. Между такими профилями укладывается пенопласт.

Сделать финишную отделку и освещение

Финишная отделка и освещение оставляют на самый конец. Это нужно для того, чтобы в погребе было уютно.

Проведение в подвале гаража освещения не должно вызвать трудностей, поскольку в готовом гараже уже есть электроснабжение. Чтобы провести свет еще и под землю, необходимо просто создать разводку с электрического щита, находящегося в гараже.

Также в самом конце рекомендуется совершить облицовку бетонных стен подвала, чтобы придать помещению более культурный вид. К наиболее простому и популярному методу отделки относится штукатурка. Для этого к стенам прикрепляется металлическая сетка таким образом, чтобы вентиляционное отверстие было открыто.

После того как ваше подвальное помещение приобрело нормальный вид, рекомендуется установить полочки и стеллажи.

Как выкопать подвал в уже готовом гараже

Если у вас уже имеется построенный гараж, но вы хотите оборудовать там погреб, то можно его выкопать.

Как правильно сделать подвал в готовом гараже, описано ниже:

  1. Распланировать сооружение.
  2. Сделать его разметку.
  3. Выкопать котлован необходимых размеров.
  4. Соорудить пол и стены.
  5. Сделать опоры для перекрытия.
  6. Сделать каркас для опалубки из досок.
  7. Залить пол гаража бетоном.
  8. Установить вход и лестницу. Как построить сухой гаражный подвал

Если вы задумываетесь над тем, как сделать подвал под гаражом сухим, следует учесть такие правила:

  1. Необходимо проверить уровень подземных вод. Важно, чтобы они проходили как много глубже.
  2. Предварительно высушить вырытое подземелье, чтобы подвал в гараже был сухим.
  3. Следующим этапом будет правильное обустройство помещения, гидроизоляция и утепление.

Чтобы все сделать грамотно, нужно построить подвал в гараже, учитывая рекомендации из нашей статьи. Как можно заметить, построить подвал в гараже самостоятельно достаточно просто. Все, что вам требуется, – это тщательная планировка и соответствие всем этапам постройки.

Подвал в гараже – оптимальный вариант для хранения солений и овощей. Также в таком помещении можно оборудовать мастерскую или комнату отдыха.

Особенности

Многие люди хотят построить подвал в гараже, так как данное место оптимально подходит для хранения овощей и фруктов. Также можно оборудовать подвал стеллажами под консервацию или установить верстачный станок, полки для инструментов, превратив помещение в удобную мастерскую. Но подвал подходит не только для хозяйственных целей – в нем можно обустроить зону отдыха, добавив в интерьер бар или бильярд.

Во время строительства подвальной комнаты в гараже следует ознакомиться с некоторыми особенностями:

  • Потребуется продумать качественную изоляцию подвала от влажности. Грунтовые воды не должны проникать в помещение, поэтому следует позаботиться о покупке гидроизоляционных материалов.
  • В некоторых случаях гидроизоляционного слоя будет недостаточно, поэтому нужно быть готовым к оборудованию дренажной системы.
  • В подвале должна присутствовать вентиляция. Она позволяет поддерживать необходимую температуру и создает оптимальный микроклимат в помещении. Если отказаться от вентиляционной системы, при дальнейшей эксплуатации погреба появится грибок с плесенью. Хранить в таких условиях овощи с консервацией не допускается.
  • Если подвал в гараже планируется использовать в качестве мастерской или комнаты отдыха, нужно утеплить стены с потолком и полом. Такое решение позволяет устранить сырость и не позволит появляться грибку. Использовать в качестве отделки следует только пожаростойкие материалы.

Чтобы избавиться от плесени, потребуется не только создать правильный климат, но и продезинфицировать помещение. Для этого потребуется соблюдение следующих этапов:

  • Подвал нужно освободить от всех предметов мебели, банок с соленьями.
  • Стены следует очистить при помощи металлической щетки.
  • Стеллажи и другую мебель нужно просушить на свежем воздухе и обработать специальными препаратами. Лучшие результаты показывает серная шашка. Само помещение можно продезинфицировать гашеной известью.
  • Чтобы плесень не появилась повторно, в помещении нужно создать качественный гидроизоляционный слой, а также каждый год делать профилактику против грибка.

Подвальное помещение в гараже обладает следующими положительными качествами:

  • Сооружение способно стать идеальным местом для хранения продуктов. С его помощью можно разгрузить свободную площадку в гараже. Микроклимат подвала считается оптимальным для сохранности консервации, овощей и фруктов в течение всего зимнего сезона.
  • С помощью специальных отделочных материалов в подвале можно создать зону для отдыха.
  • Для оборудования подвала не потребуется выделение дополнительного места на территории, так как помещение будет являться нулевым уровнем в самом гараже.
  • Гараж, оборудованный погребом, обладает более высокой стоимостью по сравнению с сооружениями без подвала.
  • Подвал надежно защищен гаражом от плохих погодных условий и температурных перепадов.

К числу недостатков относят:

  • Если неправильно подобрать материал для строительства или гидроизоляции, подвал может стать местом для размножения плесени и сырости. В худших случаях данное помещение способно превратиться в колодец со скоплением воды.
  • Подвал в гараже можно создать только вручную. Поэтому потребуется помощь друзей или дополнительные затраты на услуги специалистов.
  • Если на участке присутствует высокий уровень грунтовых вод, потребуется большое количество материалов для создания гидроизоляционного слоя, что говорит о дополнительных затратах.

Проекты

Существует несколько вариантов оборудования подвала в гараже. Если говорить о глубине закладки, погреб может быть полузаглубленным (глубина – до 1,5 метров) или заглубленным (до 3 метров). Последний вариант отличается тем, что показатели влажности и температуры в нем всегда располагаются на одинаковом уровне, независимо от времени года. За счет данного качества в помещении можно хранить консервацию без опаски.

Существует схема, согласно которой многие гаражи оборудуются смотровой ямой. Некоторые пользователи размещают погреба под ямой.

Устройство полузаглубленных погребов считается вынужденной мерой. Как правило, к такому варианту прибегают, если грунт не дает возможности создать более глубокое углубление или грунтовые воды располагаются слишком близко при высокой точке промерзания без возможности качественной гидроизоляции. В практике иногда встречаются наземные вариации погребов, но в гаражном помещении такое сооружение создать не получится.

Заглубленные погреба под гаражом будут надежными, если фундаментальная часть располагается выше, чем на 70 см от любого водяного источника. В таком случае можно даже создать погреб, который будет больше площади гаража. Специалисты советуют заранее разработать проект, произвести все расчеты.

Лучше всего возводить подвал единовременно со строительством гаража. Однако большинство людей покупают помещение для своего автомобиля, а не занимаются его возведением с нуля. Поэтому подвалы приходится сооружать уже под готовым сооружением.

Возможные проблемы

При строительстве подвального помещения многие люди могут столкнуться с некоторыми проблемами, к которым нужно быть готовым заранее.

В первую очередь потребуется избавиться от воды, которая присутствует в погребе. Излишки влаги приводят к образованию грибка. Плесень считается главной проблемой при эксплуатации погребов. Она образуется из-за плохого гидроизоляционного слоя, некачественной вентиляции, которые вызывают в помещении повышенный уровень влажности. Также грибок может появиться из-за длительного нахождения в погребе испорченных продуктов, использования зараженной древесины.

Некоторые владельцы подвалов сталкиваются с тем, что продукты в помещении замерзают. Поэтому следует уделить отдельное внимание утеплительным мероприятиям. Утепление позволяет не только исключить минусовые температуры, но и поддерживает в помещении оптимальный микроклимат.

Однако с помощью простого утепления невозможно понизить уровень влажности. Потребуется создать качественную вентиляцию, которая будет отвечать за контроль уровня водяных паров в погребе.

Если подвал в гараже промерзает, потребуется купить теплоизолирующие материалы. В продаже присутствует широкий ассортимент специального сырья, с помощью которого можно провести утепление. Утеплитель обязан сохранять свои геометрические формы, обладать качественными изоляционными свойствами и устойчивостью к воздействию влаги и земли.

Чаще всего для утепления подвальных помещений используют керамзит, стекловолокно, керамзитобетон, минеральную вату, керамический кирпич красного цвета, пенополистирол и целлюлозные утеплители.

Как строить?

Строительство подвального помещения в гараже состоит из нескольких этапов. Каждый шаг является важным мероприятием, без которого невозможно качественное возведение сооружения. Чтобы построить подвал своими руками, следует изучить последовательность действий и пошагово выполнять руководство по работам.

Подготовка к строительству

Для возведения заглубленного погреба потребуется капитальный гараж. Чтобы реализовать свою задумку, нужно совершить предварительную подготовку. Она состоит из нескольких этапов:

  • Перед строительными работами нужно убедиться, что для оборудования подвала существует техническая возможность. В грунте больших городов присутствует большое количество коммуникационных линий, поэтому сделать яму нужной глубины достаточно сложно. Чтобы сократить денежные вложения и определиться с возможностью проведения работ, можно обратиться за помощью к специалисту или воспользоваться проектной документацией, которая использовалась при создании гаража.
  • Фундаментальная основа должна быть защищена от грунтовых вод. Данный шаг должен предусматриваться еще на этапе строительства гаража с помощью дренажной системы. Если заранее этот вопрос решен не был, потребуется тщательная гидроизоляция подвала.

Покупка необходимых материалов

Для строительства подвала также потребуются специальные инструменты и материалы. Для возведения стен можно воспользоваться бетонными плитами, шлакоблоками, кирпичами или природными камнями.

Бетонные плиты подойдут только при строительстве гаража с нуля. Обустройство погреба производится перед возведением стен и перекрытия. Также потребуется помощь профессиональной монтажной бригады, которая с помощью подъемного механизма сможет установить плиту.

Чтобы залить основание, потребуется готовый бетон М-100 либо раствор, изготовленный своими руками. Раствор создается из гравия, щебня, песка и цемента М-400. Образованный раствор подойдет для подготовительных работ перед стяжкой и отделки стен во время оштукатуривания.

Для создания опалубки потребуется доска обрезного типа. Необходимое количество будет зависеть от габаритов подвального помещения. В качестве гидроизоляции используется рубероид.

При строительстве погреба своими руками не нужно профессиональное оборудование. Для этого подойдет традиционный перечень инструментов, которые есть под рукой у каждого домашнего мастера.

Для работы потребуется наличие следующих элементов:

  • отбойного молотка;
  • лома;
  • кувалды;
  • шпателя с мастерком;
  • ножовки;
  • электродрели;
  • шуруповерта;
  • плоскогубцев;
  • строительной лопаты.

Также нужно подготовить измерительные инструменты, без которых не обходится ни одно строительное мероприятие. Потребуется: отвес, строительная рулетка, металлическая линейка и уровень.

Пошаговое руководство

Планирование погреба должно производиться на этапе возведения гаража. Это позволит облегчить процесс работы. Если же мысли о том, чтобы обзавестись погребом появились при покупке готового гаража, потребуется демонтаж бетонного пола. Нужно удалить стяжку с участка, где будет располагаться подвал. Работы можно проводить с помощью отбойного молотка или кувалды.

В первую очередь нужно подготовить котлован. Глубина ямы заглубленного погреба составляет три метра. Допускаются другие размеры, которые следует подбирать индивидуально в зависимости от запланированных размеров подвала. Для помещения, размер которого составляет 8х12 метров, глубины 3 метра будет достаточно.

Подготовка основания производится следующим образом:

  • Сначала нужно вырыть котлован.
  • Пол со стенами необходимо тщательно выровнять и утрамбовать. Данное действие обеспечивает ровность поверхностей в помещении.
  • На дно потребуется засыпать щебенку и гравий слоями. Каждый слой также нужно выравнивать и утрамбовывать.
  • Подготовленную поверхность заливают бетонным раствором небольшой толщины (8-9 см).
  • После того как бетон застынет, можно приступать к первичным гидроизоляционным мероприятиям. Они заключаются в укладке двух рубероидных слоев, склеенных расплавленными смолами. Края листов должны выступать за пределы подвала на 10 см. Затем можно устанавливать опалубку и заливать раствор.

Лестница – важная деталь, которая соединяет подвал с гаражом.

Существует два типа конструкций:

  • Традиционная приставная лестница, созданная из дерева или металла.
  • Маршевая. Монтаж производится в готовом виде во время строительных работ.

Для строительства лестницы можно использовать несколько материалов:

  • Дерево. Так как подвал является холодным и сырым помещением, древесину нужно дополнительно обрабатывать антисептическими средствами. Это обеспечит защиту материала от атаки насекомых и бактерий.
  • Металл. Если в работе используется материал, бывший в эксплуатации, следует обработать его абразивными материалами. Такое действие защищает будущую конструкцию от процесса коррозии. Затем металл следует протереть моющими средствами и ополоснуть обычной водой. После установки ступени покрываются масляной краской или эмалью.
  • Бетону свойственны высокие показатели прочности, но защита материалу также необходима. Ступеньки следует обработать краской или же облицевать плиткой для напольных поверхностей.

При создании металлической конструкции следует соблюдать следующие нюансы:

  • Допускаются к эксплуатации изделия, ширина которых составляет 80-90 см.
  • Просвет лестниц в подвальном помещении следует рассчитывать от нижних ступеней до балок перекрытия. В новых погребах данная величина должна быть более двух метров. Соблюдение размеров позволяет минимизировать вероятность того, что человек ударится головой о перекрытие.
  • Уклон изделия должен составлять 22-75 градусов. Если сооружается приставная лестница, допускается угол в 45-75 градусов.
  • Ширина ступеней – 25-32 см. Если сделать более широкую проступь, подниматься по такой конструкции будет некомфортно. Более узкие ступени делают спуск опасным.
  • Высота ступеней должна быть выдержана в пределах 12-22 см.

Возведение деревянной лестницы состоит из нескольких шагов:

  • Первоначально потребуется прикрепить к опорам бруски, на которые в дальнейшем будут монтироваться ступени. От верхней точки опоры следует отсчитать 26 см и зафиксировать брусок. Должен соблюдаться угол в 60 градусов. Фиксация каждого бруска производится с помощью двух гвоздей или саморезов.
  • Другие бруски для опоры закрепляются с шагом в 26 см.
  • Затем на бруски прикрепляются ступеньки. В качестве крепежа используются гвозди или саморезы.
  • Монтаж сооружения происходит при уклоне в 30 градусов. Так ступеньки смогут принять горизонтальное положение.

Стены в подвале создают только из твердого материала. Не допускается использование ДСП, фанеры и других легких изделий.

Чаще всего в строительстве используется кирпич. Во время работы потребуется следить за вертикальным расположением кладки и ее ровной поверхностью.

Некоторые владельцы гаражей используют при возведении стен монолитный бетон. Для таких работ потребуется следующая последовательность:

  • для каждой стены сбивается деревянный щит, который будет использоваться в качестве опалубки;
  • по периметру помещения вбиваются столбы из металла;
  • на стойках фиксируется опалубка;
  • затем можно приступать к заливке бетонного раствора.

Независимо от того, с помощью какого материала возводятся стены, нужно следить за тем, чтобы они располагались строго по вертикали. Каждый шов затирают с помощью строительного раствора. Когда процесс выкладки завершен, швы окрашиваются известью.

В большинстве подвалов при создании напольного покрытия используется железобетон. Такой пол создается в следующей последовательности:

  • В первую очередь необходимо выровнять поверхность. Для этого нужно использовать строительный уровень.
  • Затем на основание высыпается 15 см слой щебня. Его нужно равномерно распределить по всему периметру помещения.
  • Насыпается слой песка (5 см). Его также необходимо разровнять и утрамбовать.
  • Затем можно приступать к созданию самого пола. Для этого используется железобетонная плита или прочная металлическая сетка со стяжкой. Для второго способа потребуется установить по периметру подвала арматурные стержни шагом в 1 метр. На поверхность пола укладывается металлическая сетка и осуществляется заливка цементом. Слой должен составлять 3-5 см.

Вентиляция

Правильно оборудованная вытяжка способствует устранению из погреба сырости и посторонних запахов. Также она обеспечивает длительное хранение консервации и овощей.

Для погреба используется два типа вентиляции:

  • Естественная. Оптимальный вариант для наделения помещения свежим воздухом.
  • Принудительная. В данном варианте используется вентилятор.

Для создания естественной вентиляции не потребуются значительные затраты. Такую систему легко создать самостоятельно. Для этого потребуется:

  • Под потолком монтируется вытяжка. Выход трубы должен располагаться на высоте 0,5 метров от крыши. По ней будут выходить разогретые воздушные массы.
  • На расстоянии 10 см от поверхности пола следует установить приточную трубу, которая будет выводиться за пределы помещения. По ней будет поступать свежий воздух в подвал.
  • Выходные отверстия обеих труб следует закрыть специальной сеткой, которая будет обеспечивать защиту от насекомых. Поверх монтируются крышки небольшого размера.

В зимний период естественная вентиляция может не функционировать, так как оба выходных отверстия забиваются инеем. Чтобы не допустить закупорку, потребуется утепление выходов и своевременная очистка их от снега. Некоторые умельцы создают съемные выходные части.

Принудительная вентиляция отличается от естественной тем, что в ее конструкции присутствует усовершенствованная вытяжка. В полость системы вставляется электрический вентилятор, который создает вихревой поток и выгоняет отработанные воздушные массы из помещения. По верхней трубе в подвал поступают свежие потоки воздуха.

Некоторые пользователи используют целиком механизированную вентиляцию. Для создания потребуется установка моноблока, управление которым будет производиться за счет специального программного обеспечения.

Утепление

Если не позаботься о качественном утеплении подвала в гараже, в помещении будет холодно. С помощью теплоизоляции можно обезопасить погреб от сырости. Чаще всего владельцы гаражей используют в качестве утеплителя пенопласт. Процесс теплоизоляции заключается в работе со стенами, полом и потолком. Помимо пенопласта, можно воспользоваться другим подходящим материалом.

Утепление потолка заключается в следующем:

  • Необходимо устранить все трещины и щели.
  • Затем нужно покрыть поверхность пароизоляционным материалом. Для этих целей можно использовать пенофол, который обеспечивает качественную теплоизоляцию.
  • Производится монтаж подвесов для обрешетки. Дистанция между деталями должна совпадать с шириной теплоизоляционной плиты.
  • Следующий слой пароизоляции должен располагаться на расстоянии 4-5 см от предыдущего уровня. Такой способ способен обеспечить микровентиляцию.

Утепление пола состоит из нескольких шагов:

  • Черновое основание необходимо выровнять с помощью строительного уровня.
  • Затем следует уложить слой гидроизоляции. Чаще всего для этих целей используется пенопласт, толщина которого составляет 5 см.
  • Поверх утеплителя монтируется пенофол.
  • На теплоизоляцию нужно положить армированную стяжку и чистовое основание.
  • Так как холод поступает в подвальное помещение сквозь стены, для обеспечения качественного микроклимата потребуется утепление.

Процесс утепления стен состоит из нескольких шагов:

  • В первую очередь следует уложить гидроизоляционный слой. Он будет обеспечивать защиту от влаги. Если поверхность стен неровная, потребуется выровнять основание.
  • Затем укладывается слой пенопласта. Для фиксации можно использовать любое клеевое средство.
  • Отделку следует покрыть небольшим слоем цементной стяжки. Вспомогательное усиление заключается в армировании.
  • Погреб – это помещение, в котором присутствует повышенный уровень влажности. Чтобы минимизировать сырость, потребуется дополнительный гидроизоляционный слой.

Люк с перекрытием

Выбор материала для изготовления перекрытия зависит от габаритов подвального помещения. Если площадь подвала не превышает размеры обычной смотровой ямы, верхняя часть создается из доски-сороковки. Для больших погребов потребуется надежное перекрытие, которое справится с внушительным весом автомобиля. Лучше всего для данных целей использовать бетонную плиту и армирующий каркас.

Установка бетонной плиты допускается только при строительстве погреба до возведения гаража. Если же строительные работы ведутся в готовом сооружении, потребуются следующие действия:

  • Монтируются несущие балки. Для этих целей можно использовать железнодорожные рельсы, которые продаются в пунктах приема металла.
  • Затем осуществляется заливка бетона.
  • Созданное изделие будет обладать сходством с железобетонной плитой. Когда будет производиться укладка балок с арматурой, следует предусмотреть участок под люк.

Люк легко изготовить своими руками из стального листа. Для работы потребуется перечень инструментов и материалов:

  • электрическая болгарка;
  • аппарат для сварки;
  • листы стали 5 мм;
  • металлические уголки;
  • монтажная пена;
  • утеплительный материал – пенополистирол или пеноплекс;
  • жесть;
  • шуруповерт;
  • петли;
  • строительная рулетка;
  • уплотнители.

Создание люка состоит из нескольких этапов:

  • Согласно размерам отверстия следует вырезать стальной лист.
  • По краям листа привариваются металлические уголки. Чтобы обеспечить оптимальное скольжение между листом и полкой уголка, следует предусмотреть небольшой зазор.
  • Внутренняя часть люка покрывается утеплителем. Пенопласт должен плотно прилегать к металлическому уголку. Все зазоры следует запенить.
  • Жесть укладывается поверх утеплителя. Все уголки следует загнуть. Жесть несет в себе только декоративную составляющую, поэтому данный шаг необязателен.
  • Затем можно приступать к фиксации петель. Если требуется, прикрепляется ручка.
  • Готовое изделие навешивается на петли.

Некоторые люди декорируют люк под поверхность пола. Широкий ассортимент отделочных материалов позволяет создать перекрытие, которое гармонирует с общим стилем подвального помещения. Крышку можно покрасить любой краской, которая подходит для работы с материалом для отделки.

Чем отделать?

Когда закончены работы по теплоизоляции стен, можно приступать к отделке потолка, стен и поверхности пола. Стены чаще всего облицовывают плиткой и другими похожими материалами. Также можно воспользоваться красящими средствами, извёстью или штукатуркой.

При отделке штукатуркой процесс состоит из нескольких шагов:

  • На поверхности стен следует закрепить металлическую сетку. Так как в подвале присутствует повышенная влажность, штукатурка не сможет держаться только на основании. Чтобы закрепить армирующую сетку, потребуются дюбели. Вентиляцию закрывать не нужно.
  • Раствор наносится на стену с помощью кельмы, после чего разглаживают полутером.
  • Если поверх планируется отделка кафельной плиткой, раствор должен быть тонким.

Чтобы упростить процесс строительства подвала в гараже, следует ознакомиться с рекомендациями специалистов:

  • Перед строительством погреба нужно изучить порядок выбора материалов, которые подходят для работы. Также следует продумать размер будущего сооружения, ознакомиться со стандартными требованиями, которые предъявляются к габаритам подвальных помещений.
  • Работы начинаются с разработки небольшой схемы, в которой должно присутствовать не только расположение объекта, но и размеры. С помощью эскиза можно рассчитать необходимое количество материалов.
  • При самостоятельном возведении подвала нужно уделить внимание выбору места под обустройство котлована. Яма должна располагаться на достаточном удалении от несущих конструкций постройки.
  • В подвале обязательно должна присутствовать качественная гидроизоляция и вентиляция.
  • Самый оптимальный вариант оформления спуска в погреб – приставная лестница, которая будет опускаться через люк.
  • Лестница, оборудованная ступенями из бетона, подойдет для большого подвала.
  • Крышку люка следует изготавливать из легких материалов, чтобы при открытии не прилагались особые усилия.

Погреб является важным для быта объектом. Здесь хозяева хранят различные заготовки, продукты питания. Подвал может быть обустроен как в самом частном доме, так и в отдельно стоящей постройке. Для тех, кто проживает в квартире, второй способ станет единственным возможным вариантом.

Можно обустроить самостоятельно. Для этого необходимо рассмотреть подробную инструкцию проведения строительства. Каждый этап выполняется в определенной последовательности. Только при выполнении всех рекомендаций и предписаний санитарных и строительных норм можно получить высокий конечный результат.

Последовательность действий

Изучая, как правильно сделать подвал в гараже , необходимо в первую очередь рассмотреть последовательность этапов проведения этого процесса. Подготовка начинается еще на стадии проектирования гаража. Сделать это на этом этапе будет гораздо проще, чем впоследствии выкапывать погреб уже в готовой постройке.

Также следует подготовить необходимое оборудование, материалы. Далее составляется план будущей постройки. Его обустройство выполняется по определенной технологии. На первом этапе необходимо разведать особенности грунта на участке для постройки.

На основе проведенных исследований создается проект подвала, подготавливаются чертежи, выполняется расчет требуемого количества материалов. После этого можно приступать к земляным работам.

После обустройства котлована создают пол, стены и перекрытия. Монтируется гидро- и теплоизоляция. Устанавливается вентиляция. На завершающем этапе следует приобрести лестницу и провести освещение. Устанавливаются стеллажи, ящики.

Особенности грунта

Перед тем как создать , необходимо произвести разведывательные мероприятия относительно особенностей грунта на участке. От его плотности будет зависеть выбор методики строительства, а также привлекаемой техники.

Если грунт достаточно рыхлый, можно выкопать котлован вручную. Однако достаточно часто случается, что твердая. Ее тяжело раскопать при помощи лопаты. В этом случае придется предусмотреть возможность применения эскалатора. Спецтехника должна свободно подъезжать к строительному участку.

Также необходимо узнать уровень залегания подземных вод в данной местности. Если подобные источники подходят близко к поверхности, потребуется предусмотреть слой качественной, толстой гидроизоляции. Фундамент в этом случае будет заливаться монолитным бетоном высокой плотности. Помимо необходимо выяснить, до какого уровня зимой промерзает почва. От этого зависит выбор системы утепления подвального помещения.

Подготовка к строительству

После проведения разведывательных работ создается . Глубина ямы должна составлять 1,7-1,9 м. Ширина внутри помещения должна составлять 2-2,5 м. Специалисты не рекомендуют увеличивать этот показатель.

Составление чертежа помещения с указанием всех размеров позволит просчитать требуемое количество материалов. Отступ от стен должен составлять около 50 см. Столько места займет слой гидроизоляции.

Если фундамент будет ленточного типа, уровень основания помещения должен превысить 30 см от его отметки. Такой вариант можно выбрать только в том случае, если расчеты подтвердят, что проведение подобных работ не навредит постройке. Поверхность ленточного фундамента можно использовать в качестве стены.

В плане должна быть указана гидроизоляция, вентиляционная система. Самым практичным вариантом создания входа будет люк с лестницей. Если площадь подвала большая, можно построить ступеньки из бетона.

Виды погребов

Все погреба можно разделить на два типа. В первом случае строится дом с подвалом и гаражом, составляющие единую конструкцию. Во втором и подвал будут отстоять на определенном расстоянии от основного здания.

Яма может быть заглубленной полностью или только наполовину. Выбор зависит от особенностей эксплуатации и возможностей хозяев. Если к поверхности близко подходят грунтовые воды, хозяева могут создать полузаглубленный котлован. Его стены выливаются из шлакобетона. Также их можно выложить из кирпича. Глубина же ямы составляет всего порядка 70-90 см.

Большой популярностью пользуются полностью заглубленные ямы. Их глубина может составлять 1,5-3 м. Подземные воды не должны подходить к основанию подвала ближе, чем на 50 см.

Создание котлована

Устройство подвала в гараже требует проведения раскопок. Работа эта достаточно тяжелая. Поэтому лучше всего ее выполнять вместе с напарниками. Иногда удается выкопать котлован для подвала вручную при помощи лопат.

Если же грунт плотный, потребуется прибегнуть к помощи экскаватора. Однако это будет возможно сделать до возведения гаража. Если он уже построен, завести технику внутрь здания будет практически нереально.

Котлован должен обладать небольшими габаритами. Его стены, пол следует хорошо утрамбовать. Это упрощает отделочные работы. Если при обустройстве ямы окажется, что грунтовые воды подходят к поверхности ближе, чем предполагалось, потребуется сразу же застелить толстый слой изоляции. Его будет проще монтировать, если основание было хорошо выровнено.

Материалы

Предполагает тщательный выбор материалов. Они отличаются стоимостью. Быстрее всего сделать стены можно при помощи железобетонных плит. Это один из самых дорогостоящих вариантов. Дешевле обойдется отделка монолитным бетоном. Можно также применять качественно обожженный красный кирпич. Этот материал обладает приемлемой стоимостью. Шлакобетон и силикатный кирпич применять не рекомендуется.

Чтобы сделать фундамент, потребуется закупить бетон марки М100. Также можно приготовить раствор самостоятельно. Для этого приобретается цемент марки М400. Его смешивают с щебнем и песком. Раствором заливают пол, а также выполняют отделку стен.

Опалубку собирают из цельных прочных досок. Для гидроизоляции можно использовать метод укладки нескольких слоев рубероида на расплавленную смолу.

Обустройство пола

Рассматривая, как построить подвал в гараже, необходимо изучить технологию создания пола. Основание после отделки приподнимется на несколько десятков сантиметров. Сначала следует уложить подушку из песка. Она должна быть 20 см толщиной. Подушку укладывают послойно. Каждый из них нужно утрамбовать. При необходимости песок смешивается с водой.

Укрепить дно котлована можно при помощи слоя гравия. Его толщина должна составлять порядка 25 см. Его также хорошо утрамбовывают. Пол может быть бетонным, грунтовым или глиняным. В первом варианте применяется арматура. Это самый надежный способ. Стяжка должна хорошо просохнуть.

Пол из глины считается недорогим и экологичным вариантом. Первый слой из глины должен быть толстым. На него выстилают гидроизоляцию. Далее заливается второй слой глины.

Грунтовый пол является менее надежным. Землю высыпают на песчаную подушку и гидроизоляцию. Ее хорошо утрамбовывают.

Стены

Могут быть созданы из твердых материалов. Это может быть железобетон или пеноблоки. Второй вариант проще. Стены из бетона требуют применения арматуры. Сетку собирают без участия сварки. Далее нужно сделать опалубку. Для этого применяются обычные доски.

Перед заливкой бетона между стенками ямы и отделкой необходимо залить слой глины. Толщина должна составлять около 15 см. Особенно важно выполнить эту процедуру в местности, где грунтовые воды подходят близко к поверхности.

Бетон для стен должен иметь класс прочности М400. В него можно добавить немного щебенки. В опалубку раствор заливается постепенно, слоями (по 20 см). Их следует штыковать. Раствор заливается до уровня будущего перекрытия. Отделку нужно хорошо высушить естественным путем.

Применение пенобетонных блоков ускоряет и упрощает процесс. В этом случае не потребуется устанавливать гидроизоляцию. Работа выполняется быстро.

Люк и перекрытие

Изучая, как сделать подвал в гараже , следует уделить внимание обустройству перекрытия. Оно должно быть прочным. Перекрытие должно выдерживать вес машины, которая будет стоять на основании гаража. Лучше всего в этих целях подходит применение армированного каркаса и бетонной плиты.

Если же погреб небольшой, перекрытие разрешается сделать из прочных досок. Изнутри потолок нужно хорошо утеплить. Перекрытие имеет люк. Его крыша должна быть двойной.

Далее можно устанавливать приставную лестницу. Она подходит к первой крышке от основания пола в погребе. При желании лестницу можно выложить из пеноблоков. Помещение в этом случае должно отличаться большими габаритами.

Гидроизоляция

Должен обладать качественной гидроизоляцией. Иначе вся постройка не будет долговечной и надежной. Так как погреб полностью находится под землей, гидроизоляция должна быть очень качественной.

Если грунт сухой, можно обойтись исключительно битумной разновидностью изоляционных материалов. Причем в этом случае применяется его горячая разновидность. Поверхности обмазываются слоем битума.

Для сырых грунтов, в которых велика вероятность поднятия грунтовых вод, подойдет другой способ. В этом случае поверхности оклеивают рулонным рубероидом. Он изготавливается с добавлением битумной мастики. При необходимости в процессе изнашивания этот материал можно легко заменить. Ремонт не займет много времени.

Гидроизоляцию укладывают на основание пола. Ее заводят и на стены на высоту около 15 см. Это позволит избежать процессов гниения внутри помещения.

Вентиляция

Вентиляция в подвале гаража является важным элементом постройки. Без нее внутри подвала будет скапливаться сырость, появится грибок. Хранить продукты в таких условиях станет невозможно. План вентиляции необходимо прорисовать еще на этапе создания чертежей постройки.

Можно сделать естественную или принудительную вентиляцию. В первом случае затраты сил и времени будут минимальными. Для этого потребуется две трубы. По одной из них воздух будет поступать внутрь погреба, а по второй — выходить из помещения. Выход приточной трубы должен располагаться на расстоянии 20 см от пола. Ее второй конец выводится на улицу и накрывается защитным козырьком и сеткой. Вытяжная труба должна выводиться на расстоянии 20 см до перекрытия.

Принудительная вентиляция предполагает установку специального оборудования. Затраты в этом случае будут выше. Эта система необходима для большого погреба. Для маленького подвала можно выбрать естественную вентиляцию.

Завершение строительства

Требует установки качественной теплоизоляции. В противном случае все запасы зимой замерзнут. Утеплительный материал монтируют с внутренней и внешней стороны стен. В этом случае не будет образовываться конденсат.

В некоторых случаях подвал потребуется прогревать при помощи печки или другого подобного оборудования. Это позволит сохранить запасы при температуре за стенами гаража менее -10ºС.

Далее можно провести освещение. Оно не должно быть слишком мощным. Для этого подойдет простая экономка. Провода должны характеризоваться высоким классом изоляции. Все соединения необходимо выполнить при помощи современных разновидностей клемм. Выключатель следует установить внутри гаража. Также его можно установить перед входом в подвал. Лампочку желательно защитить пластмассовым корпусом. Это предотвратит разрушительное воздействие на нее влаги, снизит риск возникновения короткого замыкания.

Рассмотрев технологию, как создать подвал в гараже, каждый сможет произвести подобную процедуру самостоятельно. Следуя рекомендациям профессиональных строителей, можно создать надежное, долговечное строение. Заготовки в нем будут храниться до самой весны.

Каждый автолюбитель хотя бы раз в жизни задумывался над тем, как построить подвал в гараже своими руками. Это достаточно неплохая идея, ведь хозяин здания получает возможность увеличить свободное пространство, которое можно использовать не только для хранения инструмента или запчастей к машине. Многие оборудуют подземное помещение под погреб, где сохраняется консервация или устанавливают здесь бильярдный стол. Если хозяин недвижимости преследует подобную цель, ему крайне необходимо сделать сухой подвал. Как происходит подобный технологический процесс, будет детально описано в нашей статье.

Требования к подземному помещению

Умные люди считают обустройство погреба в гараже выгодной инвестицией, ведь такое здание оценивается гораздо дороже, чем обычная постройка. Кроме того ненужный подвал можно сдать в аренду и получить от этого дополнительную прибыль. Чтоб постройка прослужила максимально долго нужно соблюдать определённые правила:

  • Уложить качественную и надёжную гидроизоляцию, которая предупредит проникновение поверхностных вод внутрь помещения. Перед тем, как выкопать погреб рекомендовано провести геодезические исследования и узнать о максимальном и минимальном уровне грунтовых вод. Критической точки жидкость достигает в период зимних оттепелей или во время затяжной дождевой погоды. Выкапывать подвал лучше осенью, когда грунтовые воды залегают глубоко. Полученные в результате исследований сведенья помогут определить глубину залегания фундамента, дадут возможность подобрать качественную гидроизоляцию.
  • Гидроизоляция не всегда сможет справиться с проблемой проникновения влаги внутрь помещения, поэтому для водоотвода в гараже предусматривают дренажную систему.
  • При строительстве погреба в гараже в обязательном порядке монтируют вентиляцию. Это связано с высокой влажностью в подземном помещении. Вытяжная вентиляция позволяет закачивать в погреб чистый воздух и выводить отработанные газы. Если не сделать вытяжку на поверхностях ограждающих конструкций вскоре появится грибок или плесень. Такие негативные воздействия рано или поздно приведут к порче продовольственных продуктов или хранящихся вещей.
  • Если подвал под гаражом будет использоваться как мастерская или место для отдыха с друзьями, стены этого помещения нужно утеплить в обязательном порядке. Причём теплоизоляционные материалы должны хорошо противостоять влаге даже в случаях, когда ограждающие конструкции покрыты качественной гидроизоляцией.

Технология выполнения работ

Основным строительным работам должно предшествовать составление проекта гаража. На эскизе постройки наносятся габаритные размеры, а также конструктивные особенности отдельных узлов. На начальной стадии работ необходимо определиться с видом тепло и гидроизоляции, материалом для стен, количеством плит перекрытия.

При высоком уровне грунтовых вод (меньше 3 метров от поверхности земли) пол, а также стены подвала строим из монолитных бетонных плит. Облегчённые ограждающие конструкции возводят лишь на сухих непучинистых почвах. Процесс постройки подвала в гараже состоит из нескольких простых последовательных этапов:

  1. Делаем разметку для будущего погреба по заранее разработанному проекту.
  2. Вырываем котлован вручную или экскаватором.
  3. Выравниваем поверхность пола.
  4. Укладываем на дне котлована полотнища рубероида соблюдая внахлёст в пределах 15 сантиметров. Гидроизоляционный материал закладываем на стены на 20 сантиметров.
  5. Бетонируем пол, усиливая конструкцию металлической сеткой.
  6. Проводим монтаж стен подвала, используя для этой цели бетонную смесь или кирпич. С внешней стороны здания в месте соприкосновения ограждающей конструкции с почвой на поверхность наносится горячая битумная мастика.
  7. Укладываем заводские монолитные плиты или устраиваем дощатое перекрытие.
  8. Укладываем тепло и гидроизоляцию, подводим электросеть, монтируем вентиляционную систему.

Нюансы устройства пола

Устройство подвала начинается с монтажа пола. Чтоб получить сухое и тёплое напольное покрытие во время вырывания котлована глубину увеличивают на 30-40 сантиметров от проектной отметки. На дно котлована засыпают 15 сантиметровый слой песка. Подсыпку уплотняют, проливая водой, а затем засыпают щебень, толщина подушки около 15 сантиметров. Подобные материалы будут использоваться в качестве дренажа. Проступающие грунтовые воды не будут задерживаться возле гидроизоляции, жидкость быстро уйдёт сквозь слой щебня и песка.

После того, как щебень утрамбован на большой котлован укладывают рулоны гидроизоляционных материалов в несколько слоёв, полотнища склеивают горячим битумом. Далее заливают пол в подвале гаража, используя для этого цементно-песчаный раствор или специальные выравнивающие смеси с армирующим волокном (толщина стяжки в пределах 2-3 сантиметров). Когда основание подсохнет,его пропитывают гидроизоляционной грунтовкой.

Многие владельцы гаражей делают глиняные полы в погребе. Конструкция напольного покрытия состоит из двух слоёв глины по 25 и 40 сантиметров. В средине между прослойками укладывают рулонные гидроизоляционные материалы. В качестве финишного напольного покрытия используется дощатый настил.

Из чего сделать стены подвала

Материал изготовления несущих конструкций будет зависеть от физико-механических свойств почвы. Для эксплуатации в сухих грунтах можно использовать стены из кирпича. Для всех остальных типов грунтов применяется прочный и надёжный железобетон. Для предотвращения разрушения кирпича необходима отделка подвала гаража штукатурными растворами.

Перед возведением бетонных стен делают деревянную опалубку (высота каждой секции находится в пределах 30-40 сантиметров). Внутри ограждающей конструкции устанавливают каркас из арматуры. Секции переставляют по мере застывания бетона, пока стена не достигнет нужной высоты.

Совет! Не каждый знает, как сделать подвал в гараже правильно. Усилить гидроизоляцию помогает грунтовка глубокого проникновения. такие растворы наносят на поверхности кирпичных или бетонных стен.

Устройство гидроизоляции

От правильно смонтированной гидроизоляции будет зависеть долговечность всего погреба. Процесс гидроизоляции пола мы уже рассмотрели выше, но в изоляции поверхности стен есть свои правила. Особое внимание необходимо обратить на ручейки воды на ограждающих конструкциях. Эти проблемные участки забивают жирной глиной. Не все знают, как правильно заделать протечки, для этого нужно расширить углубление и заложить туда глину.

Во время устройства погреба в гараже между котлованом и стеной оставляют небольшой промежуток. На наружные стенки наклеивают рулонные гидроизоляционные материалы, полотнища промазывают горячей битумной мастикой. Свободное пространство между грунтом и стеной забивают глиной. Можно засыпать и обычную почву в промежуток, если грунтовые воды находятся ниже уровня заложения фундамента.

Как сделать вентиляцию

В гаражном подвале необходимо устройство вентиляционной системы. Чтоб обеспечить подземное помещение достаточным количеством чистого воздуха и эффективно отвести отработанные газы в цоколе стен делают несколько небольших отверстий. Вентиляция может быть естественной, когда воздушные потоки перемещаются через разницу в давлении внутри или снаружи помещения или принудительной. Для циркуляции воздуха используется вентилятор. Теперь, когда мы знаем, как построить погреб в гараже, ознакомимся с нюансами монтажа вытяжки:

  1. Подготавливаем две трубы.
  2. Первую закрепляем возле потолка, верхний край трубы должен возвышаться над кровлей на 35-50 сантиметров. Для предотвращения попадания мусора и насекомых верхнее отверстие закрывают сеткой или специальным колпаком.
  3. Вторую трубу для притока свежего воздуха закрепляют на расстоянии 5-10 сантиметров от пола. Верхний край трубы должен возвышаться над поверхностью почвы на 30 сантиметров. Это отверстие тоже накрывают сеткой.

Сделать погреб в гараже своими руками достаточно просто, гораздо сложнее обслуживать подобную вентиляционную систему. В зимний период она может не работать. Для предотвращения подобных неприятных ситуаций необходимо утеплить трубопроводы, а также очищать накопившийся снег. Вход труб делают съёмным для облегчения обслуживания.

Как утеплить подвал

Делая погреб под гаражом своими руками позаботьтесь о качественном утеплении подземного помещения. Теплоизоляцию нужно укладывать в обязательном порядке независимо от целей использования подвала. При отсутствии утеплителя зимой в этой части здания будет холодно, что приведёт к заледенению хранящихся овощей и консервации.

Утепляя погреб своими руками выбирайте пенопласт или экструдированный пенополистирол. Такие материалы не только обладают минимальным коэффициентом теплопроводности, они не боятся влаги, поэтому на поверхности такой теплоизоляции никогда не появится грибок или плесень. Для укладки в подвале используются листы пенопласта с толщиной не менее 5 сантиметров.

Обратите внимание! При наклейке утеплителя с внутренней стороны помещения в любом случае появится конденсат. Это связано со значительной разницей температур внутри и снаружи погреба.

Для предотвращения появления конденсата утепляйте подвал только с наружной стороны. Если нет такой возможности, между теплоизоляцией и стеной оставляют прослойку в пределах 1-2 сантиметров. Свободное пространство между материалами применяется для выведения водяного пара.

Мы описали, как построить подвал в гараже. Основной технологический процесс может отличаться в зависимости от характеристик грунта и финансовых возможностей хозяина здания.

Поделитесь статьей с друзьями:

Похожие статьи

Гараж с подвалом и смотровой ямой

Погреб и смотровая яма в гараже: плюсы

Гараж с ямой и погребом имеет явные плюсы. Они заключаются в приобретении дополнительного пространства, предназначенного для хранения тех или иных вещей, предметов, запасов на зиму.

Чем полезен погреб в гараже

Экономическая сторона возведения гаражного погреба имеет достаточно высокую важность. Конечно, строительство гаража значительно повышается в стоимости при наличии подвала, так как на обустройство последнего требуются дополнительные работы и стройматериалы.

Устройство погреба в гараже: с чего начать?

Как сделать погреб в гараже так, чтобы он стал надежным местом для ваших продуктов? В первую очередь обустройство такого подсобного помещения планируют заранее в проекте строительства гаража. Существует перечень важных задач, решение которых поможет успешной реализации проекта:

Преимущества гаража

Гараж для автовладельца, можно сказать, является «вторым домом». Гараж оберегает нашу машину от воздействия природных факторов, таких как дождь, град, прямые солнечные лучи, перепад температур. Все они могут сказаться негативным образом не только на кузове машины, но и на ходовой части. Последствия могут быть самыми неприятными – краска может выгореть, появляется ржавчина, вследствие чего некоторые детали могут выйти из строя.

Проект гаража с жилой мансардой

В наше время все чаще строят гараж с мансардой. Это позволяет на небольших площадях частных владений иметь дополнительный квадратный метры, которые можно использовать с пользой. Поэтому возникает необходимость грамотно осуществить планирование будущего здания.

Вариант проекта гаража с подвалом

Ни для кого не секрет, что подвал – помещение, которое располагается на самом нижнем уровне любого здания. Если говорить о гараже, то подвал там просто необходим. Все дело в том, что люди, которые не только хранят собственный автомобиль, но и занимаются некоторым ремонтом его, должны иметь доступ к авто снизу. Можно, конечно, не прибегать к оборудованию полноценного помещения в виде подвала, а сделать лишь смотровую яму. Но коль вы уже задумали обзавестись ямой – лучшим советом в этом случае будет сделать полноценный гараж.

Во-первых, это простор, больше пространства для перемещения. Во-вторых, свободное пространство подвала можно оборудовать таким образом, что будет удобно хранить здесь всякие вещи, которые не нужны вам дома.

Как залатать и отремонтировать гипсокартон — Эван и Кейтлин | Дом своими руками

Мы проводим много времени в нашем гараже, МНОГО, но я всегда съеживаюсь, когда нам приходится фотографировать, пока мы работаем над проектами/учебниками/и т.д. Потому что до недавнего времени это выглядело так:

Это может показаться беспорядком, но на самом деле все гораздо глубже. Мы разбили этот проект на две части (вторая часть рассказывает о том, как мы организовали его и превратили в мастерскую), но сейчас мы собираемся сосредоточиться на самой большой проблеме, с которой столкнулись: Стенах.

Вы можете посмотреть видео, в котором рассказывается обо всем ниже, или продолжать прокручивать все наши варианты, шаги и советы в формате блога.

[Прежде чем мы продолжим, я хочу сделать паузу и сказать, что если у вас есть секунда, это будет ОЧЕНЬ много значить для нас, если вы захотите посмотреть наше видео или подпишитесь на наш канал. Поскольку мы новичок в YouTube, каждый просмотр, лайк и подписка имеют для нас огромное значение. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь канал. Спасибоуууу! Мы сейчас устраиваем большой дурацкий счастливый танец!]

В частности, я собираюсь рассказать, как залатать дыры (маленькие, средние и большие), отремонтировать углы (знали ли вы, что угловая лента для гипсокартона была вещью?) и покрасить (мы пытались масляной краской в ​​первый раз и было не красиво).

1. Как залатать дыры

Это определенно была самая большая часть проекта, потому что наши стены были в ужасном состоянии. В наших стенах были сотни дыр размером от булавки до достаточно больших, чтобы я мог пролезть в них. Итак, мы рассмотрим, как исправить крошечных отверстий , средних отверстий и больших отверстий .

Крошечные отверстия , также известные как все, что меньше пальца, с которыми проще всего иметь дело.

Для этого вам понадобятся следующие инструменты/материалы:

Начните с легкой шлифовки отверстия шлифовальным блоком с зернистостью 150 и вытрите пыль бумажным полотенцем.

Затем возьмите крошечную ложку шпаклевки на шпатель и вдавите ее в отверстие. Проведите шпателем по отверстию в нескольких разных направлениях, пока шпаклевка не станет гладкой и не заподлицо со стеной (это займет всего пару движений).

Шпаклевка, которую мы получили, становится розовой, а высыхая белой, поэтому, когда она высохнет, вы можете нанести еще один слой (при необходимости) или покрасить.

Средние отверстия , которые больше вашего пальца, но меньше 6 дюймов в поперечнике, можно исправить с помощью заплаты для гипсокартона.

Для этого вам понадобятся следующие инструменты/материалы:

Сначала используйте устройство для тыка, чтобы соскрести любые незакрепленные кусочки гипсокартона внутри вашей дыры.

Затем отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 150 и протрите бумажным полотенцем.

Найдите заплатку, которая выходит за пределы вашей дыры хотя бы на дюйм или два со всех сторон.

Снимите подложку с пластыря и прижмите его к дырке. Заплаты представляют собой тонкий металл, покрытый липкой лентой, и вся сделка липкая, чтобы приклеиться к вашей стене.

Самое интересное. Да, это весело для нас.

Нанесите шпатель на шпатель и нанесите его на заплату, начиная с середины и растушевывая ее, следя за тем, чтобы она выступала как минимум на пару дюймов за заплату.

В середине этого я переключился на более гибкий шпатель, и это сделало это НАМНОГО проще. Я не знаю, как вы должны сгладить край жестким шпателем. Бенди нож для жизни!

Дайте высохнуть в течение ночи, а затем вернитесь и нанесите второй слой.Вы будете в основном повторять шаги из предыдущего. Сначала отшлифуйте любые шероховатые части и протрите их.

Затем нанесите еще один слой шпаклевки. На этот раз вам нужно немного растушевать края за пределами вашего исходного приложения. Таким образом, общая площадь, которую вы покрываете, будет НАМНОГО больше, чем размер дыры, с которой вы начали.

В большинстве руководств в Интернете рекомендуется также нанести третий слой. Если бы это было внутри нашего дома или в месте, которое потенциально не должно было быть покрыто полками / перилами / различными другими вещами для хранения, мы бы сделали три тоже.Но для нашего гаража мы решили, что двух вполне достаточно.

Большие отверстия , также известные как все, что больше 6 дюймов в поперечнике, требуют несколько иной техники. Они слишком велики для заплаты, которую мы использовали раньше, поэтому вам действительно нужно купить панель гипсокартона и залатать ею дыру.

Для этого вам понадобятся следующие инструменты/материалы:

Сначала вам нужно вырезать отверстие вокруг отверстия. Я знаю, что это кажется нелогичным, но это позволит вам исправить это с помощью куска гипсокартонной панели, которую вы купили.

Наша дыра была очень большой, а панель, которую мы купили, была размером 2 фута на 2 фута, поэтому мы подняли панель над дырой и обвели ее, чтобы знать, что она подойдет.

Если бы ваша дыра не была такой большой, вы бы поступили немного по-другому. Вы вырезали квадрат вокруг отверстия, а затем вырезали кусок гипсокартона того же размера. Вы можете либо измерить квадратное отверстие и затем отмерить то, что вам нужно вырезать из куска гипсокартона, либо, если вырезанный квадрат не поврежден, вы можете проследить его на своем куске гипсокартона.

Вероятно, это проще сделать, чем объяснить в тексте, так что, надеюсь, это не сбивает с толку. Конечная цель: иметь квадратное отверстие в стене и квадратный кусок гипсокартона, который можно вставить в это отверстие.

Как только у нас был контур нашего квадрата, мы использовали линейку и канцелярский нож, чтобы отметить нашу линию. Полезно, чтобы один человек держал критерий, а другой сокращал.

Затем мы разрезаем гипсокартон с помощью нашего зубчатого ножа.

После обрезки вы можете вытащить куски гипсокартона, чтобы у вас остался чистый квадрат.Или квадрат, полный изоляции от того случая, когда мы взорвали изоляцию на нашем чердаке.

У вас будет неровный край вокруг разреза, поэтому отшлифуйте его наждачной бумагой с зернистостью 150 и вытрите пыль бумажным полотенцем.

Теперь пришло время прикрепить кусок гипсокартона в качестве заплатки. Вам нужно прикрепить его к чему-то твердому. Если у вас есть шпильки за отверстием, как у нас, вы можете вкрутить его в них.

Если у вас нет шпилек, вам нужно взять кусок 1 × 4 и прикрепить его внутри отверстия к задней части гипсокартона с помощью шурупов для гипсокартона 1-1/4″.Затем, вместо того, чтобы вкручивать кусок гипсокартона в шпильки, вы будете вкручивать его в него.

Итак, мы вставили заплатку из гипсокартона в прорезанное отверстие и привинтили ее к нашим шпилькам с обеих сторон. Мы сделали три винта слева, три справа.

Затем мы использовали сетчатую ленту для гипсокартона, чтобы заклеить четыре края вокруг заплаты. Он поставляется в рулоне и похож на квадратную сетку поверх металлических накладок, которые мы использовали ранее.

Теперь пришло время снова разорвать суставы.Точно так же, как мы сделали со средними отверстиями, нанесите шпаклевку на ленту с помощью шпателя и растушуйте края с помощью красивого широкого изогнутого шпателя.

Опять же, мы нанесли только два слоя состава, потому что знали, что большая часть этой стены не будет видна, как только мы установим наши системы хранения, и потому что э-э-э, это просто гараж.

Дайте ему высохнуть в течение ночи, затем соскребите/отшлифуйте все шероховатые части, протрите и повторите то же самое с большим количеством шовного герметика, растушевывая края вашего первоначального приложения.

2. Как отремонтировать углы гипсокартона Угловая лента для гипсокартона

используется везде, где встречаются две плоскости гипсокартона (например, две стены, которые встречаются в углу или там, где стена встречается с потолком). Дешёвый тип использовался в нашем гараже, и он отслаивался в нескольких местах.

Чтобы исправить это, вам понадобятся следующие инструменты/материалы:

Сначала используйте канцелярский нож, чтобы снять старую угловую ленту. Некоторые области просто отслоятся, если вы их схватите, но для некоторых это помогло иметь нож, чтобы начать.

Отшлифуйте и протрите угол с обеих сторон, которые соединяются. Вытрите любую пыль.

Затем распылите аэрозольный клей с расстояния около 6 дюймов вдоль угла. Этот клей специально разработан для гипсокартона. Не пугайтесь, он красный.

Требуется примерно минута, чтобы стать липкой, но вы можете приклеивать ленту в любое время от 1 до 10 минут. Чтобы применить, отрежьте от рулона ленту того же размера, что и ваш угол.

Сложите ленту вдоль сгиба, чтобы она лучше подходила к углу.

Если один конец ленты упирается в другой угол (например, угол стены упирается в угол потолка), отрежьте концы под углом 45 градусов.

Прижмите угловую ленту к углу поверх распыляемого клея и разглаживайте ее по мере движения. Она довольно жесткая, поэтому разгладить ее не составит труда.

Примерно через полчаса можно нанести шовный герметик. К настоящему времени мы довольно хорошо разобрались с этим материалом. Распределите его вдоль углового соединения и растушуйте от угла.

Дайте ему высохнуть в течение ночи, отшлифуйте неровности, протрите и повторите. Как обычно, вторым слоем растушуйте его после первого нанесения шовного герметика.

3. Покраска!

Святые дыры бэтмэн – к этому моменту наши стены были наконец готовы к покраске!

Мы использовали следующие инструменты/материалы:

Во-первых, мы прошлись с нашим шлифовальным блоком с зернистостью 150 и устранили все последние шероховатости. Затем мы огромной метлой смахнули пыль и паутину со стены.У нас было много и того, и другого,

В нашей краске есть грунтовка, но у нас была одна область, которая нас немного беспокоила: она была повреждена водой и выглядела как взрыв черной краски. Так что эту область мы сначала загрунтовали аэрозольной грунтовкой Kilz на всякий случай.

Пока он сох, мы начали красить другие участки гаража. Мы использовали Behr Ultra Premium plus стандартного белого цвета (с атласным блеском для облегчения очистки).

Сначала мы покрасили большие участки стены малярными валиками.

Затем мы вернулись и использовали маленькую скошенную кисть, чтобы пройтись по краям и углам, которые не смог пройти валик.

Обычно люди лезут первыми, а катятся вторыми, но я даже не могу описать, как мы были рады покрыть эти желтые стены белым, поэтому мы поторопились и прокатились первыми (это намного быстрее и приятнее, чем кромка!)

Примечание: если вам нужно рисовать в течение нескольких дней, как мы, вы можете не мыть кисти и валики каждую ночь, плотно завернув их в фольгу и поставив в холодильник. Определенно сэкономил нам много времени и беспорядка!

Обогнув дверь, был момент, когда мы посмотрели на дверь, посмотрели друг на друга и одновременно решили, что надо покрасить эту дверь. Рядом с белыми стенами было оооооочень желто.

На заднем плане фото ниже это хорошо видно. Ик.

Признание – мы никогда раньше не использовали масляную краску. И наши двери/отделка изначально были окрашены краской на масляной основе, поэтому мы то и дело покрывали их грунтовкой и красили акрилом, а не просто снова покрывали маслом.Мы не могли решить, как и интернет, основанный на нашем исследовании. Ребята из Home Depot сказали, что лучше использовать масляную краску, что мы и сделали.

Мы начали с отделки нашей угловой щеткой и подумали: эй! Это не так уж плохо! Затем мы попытались сделать дверь, и о боже, это было ужасно.

Конечно, мы не были готовы. Сначала мы пытались сделать дверь валиком, но у нас не было валика, предназначенного для масляной краски (мы даже не знали, что это такое). Везде оставались пушинки, которые мы потом пытались выковыривать/стирать (полууспешно). Затем мы приступили к покраске всей двери кистью, так как это все, что у нас было, но она уже начала высыхать в некоторых местах из-за нашего фиаско с пушистым подбором, так что она выглядела какой-то испорченной.

К счастью, после высыхания он немного разгладился. В конце концов мы попробуем сделать второй слой, но пока это то, что есть — опыт обучения, ха-ха. По крайней мере, теперь лучше, когда он белый, а не желтый!

После всей этой ситуации с дверью, нам просто нужно было получить еще одно труднодоступное место.Никогда не видел, чтобы я сунул голову под водонагреватель на 400 с лишним фунтов, но ты должен делать то, что должен делать.

Этот последний мазок стоил того!

Ремонт гипсокартона и починка стен превратились в большое мероприятие — я не думаю, что мы понимали, в каком плохом состоянии они были, пока мы уже не погрузились в проект по локоть. Но оно того стоило ПОЛНОСТЬЮ. Наш гараж начинался с пожелтевшей, облупившейся и дырявой горячей каши. И хотя в конце есть еще несколько мелких недостатков (кашель, смотрящий на тебя, кашель), когда мы смотрим вокруг, довольно приятно оглянуться и увидеть гладкие белые стены.

Так рад, что сделано! А теперь самое любимое… как мы обустроили гараж!

………………………………………………………………
Вы также можете найти нас по адресу:

YouTube (все наши DIY-видео)
Instagram (краткий обзор @evanandkatelyn)
Patreon (если вы хотите нас поддержать, но без давления!)
Pinterest (вещи, которые нас вдохновляют)
Twitter (нас, 140 символов)
Facebook (будь нашим другом)
Instructables (прямо учебники)
…………………………………………………………………
Примечание. Этот пост содержит партнерские ссылки.Спасибо Вам за поддержку!

Подписаться на блог по электронной почте

Похожие сообщения

Почему змеи продолжают появляться в моем гараже? – Руководство по домашней эффективности

У вас в гараже появились нежелательные чешуйчатые посетители? Хотя большинство змей безвредны, одной мысли о том, что вы споткнетесь о змею по пути к машине, достаточно, чтобы большинство домовладельцев сожгли это место дотла.

Змеи проникают в гаражи в поисках убежища, источника пищи или того и другого.Грызуны в гараже или предметы, сложенные у стен, которые могут служить укрытием, служат гостеприимной средой обитания для змей.

Прошлым летом в мой гараж забрались три змеи. Оказалось, мышь свила в углу миленькое гнездо, и я уверен, что эти змеи охотились за ним.

Понимание того, почему змеи приходят в гаражи, поможет вам понять, что их привлекает, и, следовательно, как их отпугнуть. Если у вас есть постоянные проблемы со змеями, познакомьтесь с различными видами в этом районе.Вам нужно знать общие характеристики змеи, чтобы вы могли эффективно удалять и отпугивать ее, а также вам нужно знать о любых ядовитых видах, с которыми вы можете вступить в контакт.

Живут ли змеи в гаражах?

Короче говоря, да. Есть много факторов, которые влияют на то, будет ли змея искать убежище в гараже. Однако то, что змея ищет гараж , не обязательно означает, что она будет искать ваш гараж . Ваша цель должна состоять в том, чтобы сделать ваш гараж менее привлекательным местом.

Приглашение гараж будет окружен густой кустарник, высокая трава и мусор во дворе. Оказавшись внутри, змеи стремятся предпочитают углы или прячутся вдоль стен, поэтому беспорядок в этих местах будет обеспечить привлекательное укрытие.

Это всего лишь одна из многих змей, которых я нашел входящими и выходящими из моего гаража.

Что привлекает змей в гараж?

Есть две причины, по которым змея вселяется в ваш гараж: еда и убежище.Тем не менее, ваш гараж может удовлетворить эти потребности несколькими способами:

  • Брумация. Змеи впадают в спячку не так, как млекопитающие. Когда погода становится холоднее, они находят место с подходящим укрытием и сворачиваются калачиком на зиму. Тем не менее, они все равно просыпаются, чтобы попить воды, и могут оставаться в некоторой степени активными.
  • Источник тепла. Змеи являются эктотермами, то есть температура их тела зависит от воздействия окружающей среды. Хотя это может быть не время для брумации, змеи могут перебраться в гараж в более прохладную погоду, если есть источник тепла, например водонагреватель, или под приборами рядом с двигателем.
  • Укрытие от жары. В качестве альтернативы, в очень жаркую погоду змеи могут искать прохладное темное место для отдыха в гараже. Влажный бетон позволяет змее легко регулировать температуру своего тела в летнюю жару.
  • Нарушенные места обитания. Строительство или расчистка территории рядом с вашим домом может загнать диких животных в ваш двор или гараж. Даже если сами змеи не были уничтожены, их источник пищи мог быть поврежден. Если вы заметите увеличение количества лягушек, грызунов и других мелких животных, это может привлечь змей в вашу собственность.
  • Источник пищи. Даже если поблизости нет встревоженной земли, ваш гараж может стать источником пищи для голодной змеи. Если вы держите в гараже корм для домашних животных, мусор, почву для горшков, гриль или что-то еще, что может служить пищей и убежищем для грызунов, вы можете устроить буфет для безногого посетителя.
Этот парень был спрятан в углу за мешком с бетоном в моем гараже.

Как змеи попадают в гараж?

Змеи могут проникнуть практически куда угодно, если они мотивированы.Очевидно, они могут войти через открытую дверь гаража. Однако, даже если дверь закрыта, они могут проникнуть внутрь через небольшие щели и щели.

Вот откуда змеи залезли в мой гараж. Внешняя отделка не доходит до бетона. Вы можете видеть свет изнутри, где была дыра.

Имейте в виду, что некоторые змеи также способны лазать. Они найдут путь через трубы, открытые окна и за сайдингом. Если есть путь в ваш гараж, они его найдут!

Следите за следующими признаками змеи, живущей в вашем гараже:

  • Увидеть змею. Это само собой разумеется, но если вы увидите одну змею в своем гараже, вы должны знать, что их может быть больше, особенно в период размножения или как змеи ищут убежище от бромации.
  • Тропы. Когда змея перемещается по вашему гаражу, она может оставлять следы в пыли или другие материалы. Змеиный след будет выглядеть так, будто кто-то дернул за резиновый шланг через площадь.
  • Скат. Фекалии змей внешне похожи на экскременты птиц. Будет черно-белым, маленький и мокрый.Однако змеи производят экскременты только тогда, когда едят, поэтому это может быть трудно найти.
  • Кожа. Змеи могут сбрасывать кожу не реже одного раза в месяц, хотя и старше змеи линяют всего несколько раз в год. Если вы найдете змеиную кожу в своем гараже, ищите другие признаки того, что змея поселилась.

Как найти змею в гараже

Если вы видели признаков змеи, живущей в вашем гараже, у вас есть несколько вариантов. Вы можете позвонить службу по удалению змей и попросите их найти змею. Ты мог бы установить ловушку для змей. Или вы можете попытаться найти его самостоятельно и удалить.

Если у вас есть Если вы считаете, что змея в вашем гараже ядовита, позвоните в службу удаления. Пытайтесь найти и удалить змею только в том случае, если вы уверены, что она безвредна.

Пока есть споры об эффективности ловушек, легче попытаться поймать змею прийти к вам, чем разнести гараж.Однако ловушки привлекают змей запахом еды, так что вполне возможно, что вы случайно заманите змею в свой гараж. Настраивать ловушки вдоль стен и в углах. Если поймаете змею, отнесите ее в сейф местоположение и следуйте инструкциям по открытию ловушки, сохраняя при этом безопасное расстояние.

Если вы удобный поиск в вашем гараже, начните с поиска в темных, защищенных углах. Далее загляните внутрь и под ящики и другие предметы вдоль стен. Змеи будут также ищите источники тепла, поэтому проверьте под приборами и возле водонагревателя. Маловероятно, что змея поднимется вверх, поэтому сосредоточьте свою энергию на местах с низкой земля, дающая убежище. Носите толстые перчатки, обувь с закрытыми носками и длинные штаны во время поиска.

У вас в гараже змея? У вас есть три варианта

Если вы нашли змею в своем гараже, у вас есть несколько вариантов. Во-первых, если змея находится в пределах видимости, следите за ней, пока вы решаете, что делать. Если он скользит сзади или под чем-то, оставайтесь на месте.

Змеи отступают, когда чувствуют угрозу, и пока вы остаетесь «угрозой», они должны оставаться в одном и том же месте.Если вы уйдете, они переместятся на новое место, и вам придется начинать все сначала.

Примечание: Я не рекомендую вам разбираться со змеей самостоятельно. Самый безопасный подход — обратиться к профессионалам! При этом, вот ваши варианты:

  • Поймай. Если вы решите поймать змею, вы берете на себя определенный риск. Если вы готовы пойти на такой риск, смело одевайтесь в толстую одежду, обувь и перчатки. Затем положите ведро или мусорное ведро на бок и с помощью метлы затолкните его в контейнер.Накройте крышкой и переместите змею в безопасное место. Вы должны быть абсолютно уверены, что змея не ядовита, прежде чем пытаться это сделать. Другой вариант — купить ловушку для змей. По сути, это большая коробка из АБС-пластика с клеевой подушкой. Змея заползает внутрь и застревает на клеевой подушке. После этого обращайтесь с ним осторожно!
  • Убей его. Некоторые змеи являются вредителями, и вы можете убить их, если они находятся на вашей территории. Однако, прежде чем убить змею, убедитесь, что это законно.Некоторые змеи охраняются законом, и их необходимо переселить. Если вы все-таки решили убить змею, самый гуманный способ — быстро раздавить, а не отрубить ей голову.
  • Поощряйте его уйти. На рынке имеется несколько коммерческих репеллентов, но их успех ограничен. Гораздо проще и эффективнее сделать ваш гараж негостеприимным, чтобы змея решила уйти сама. Переместите продукты с пола на полки, чтобы уменьшить количество укрытий, и храните продукты в герметичных контейнерах, чтобы уменьшить активность грызунов.

Заключение

Змеи могут стать нежелательными и пугающими обитателями вашего гаража. Однако большинство из них безвредны и играют жизненно важную роль в экосистеме. Вообще говоря, если вы сделаете свой гараж нежелательным, лишив его источника пищи и убежища, змеи найдут новый дом, который лучше соответствует их потребностям.

В моем гараже я использовал клейкую подушку, чтобы поймать мышь, за которой охотились змеи. Я также убрал с пола все, что мог. Особое внимание уделил углам.Наконец, я нашел время, чтобы заделать несколько трещин и щелей с помощью пенного спрея и герметика Great Stuff.

Чтобы предотвратить проникновение змей в ваш гараж, устраните все возможности проникновения и устраните причины, по которым змеи захотят сделать ваш гараж своим новым домом!

Змеи в гараже — это одно, но если они проникают в ваш дом, это означает, что у вас серьезные проблемы с проникновением воздуха . Это не только позволяет проникнуть насекомым и рептилиям, но и стоит вам значительных затрат энергии.Нажмите здесь, чтобы узнать ответы на распространенные вопросы о воздушной герметизации дома.

Связанные вопросы

Домашние средства от змей – факт или миф?

Часть создания неблагоприятной среды для змей связана с их обонянием. Змеи не чуют запах через ноздри. Они чувствуют запах языком (источник). В интернете можно найти множество домашних средств, но не все из них эффективны. Давайте отделим факты от мифов.

Действительно ли шарики от моли отпугивают змей?

Нафталиновые шарики не доказали свою эффективность в качестве средства отпугивания змей. Они также представляют серьезную угрозу для здоровья домовладельцев и домашних животных из-за длительного воздействия токсичных паров, которые по сути являются инсектицидами (источник). Лучше избегать такого подхода к отпугиванию змей.

Отпугивает ли сера змей?
Эффективность серы

для отпугивания змей не доказана. Кроме того, он может раздражать дыхательную систему людей, которые вдыхают его, поэтому было бы неразумно использовать его в закрытом помещении (источник).

Отпугивает ли соль змей?

Нет никаких доказательств того, что соль является эффективным средством отпугивания змей.

Отпугивает ли уксус змей?

Существует много споров о том, является ли уксус эффективным средством отпугивания змей. Жюри еще не вынесено по этому вопросу, но вам лучше отказаться от гостеприимного убежища.

Щелок отпугивает змей?

Щелок очень едкий, и хотя он может отпугивать змей, это не рекомендуемое решение.

Какое средство от змей лучше всего подходит для гаража?

Лучший репеллент от змей — уничтожение обитаемой среды и предотвращение проникновения внутрь.
Заделайте щели и щели, куда проникают змеи. Убедитесь, что нет источника пищи или убежища. В результате змеи не будут столь соблазнительны и вряд ли проникнут в ваш гараж.

Подробная схема гаражных ворот | Гаражные ворота G&S

Вы пытаетесь выяснить, что не так с дверью вашего гаража?

Чтение схемы гаражных ворот может помочь.

Когда вы устраняете проблемы с гаражными воротами и обнаруживаете неисправную деталь, вам нужно знать, как называется эта деталь, чтобы вы могли а) купить деталь и заменить ее самостоятельно или б) позвонить и сообщить мастеру по ремонту гаражных ворот, что не так со своей дверью.

В любом случае, вам нужно знать, что не так с дверью вашего гаража.

И знание того, как собираются гаражные ворота и как они работают, имеет решающее значение для понимания того, как их починить.

В этой статье мы объясним три основных аспекта гаражных ворот:

  • Рама
  • Подвижные части
  • Электрический привод гаражных ворот

Рама

«Каркас» гаражных ворот — это название, которое мы даем частям вашей системы гаражных ворот, которые фиксируются на месте и направляют движущиеся части.

Эта «рама» включает в себя горизонтальные дверные направляющие, горизонтальные дверные направляющие, горизонтальные направляющие тележки, вертикальные дверные направляющие, комплект подвески, кронштейн для флажка, кронштейны косяка и нижние направляющие.

Эти части выделены на изображении выше.

Это детали, которые являются стационарными и непосредственными местами движения двери .

Рассмотрим каждую часть:

я

К ним относятся дверные направляющие (как горизонтальные, так и вертикальные) и направляющие тележки.Дверные направляющие вдоль каждой стороны двери являются направляющими для роликов на двери, поэтому система шкивов может легко поднимать и опускать дверь. На направляющей тележки, расположенной в центре двери и прикрепленной к пружине, есть цепь, которая перемещает дверь вверх и вниз с помощью электрического привода гаражных ворот.

я

Эти детали крепят направляющие к стене и потолку, а ролики к двери, обеспечивая надежную поддержку направляющих и гаражных ворот.

я

Комплект подвески состоит из кусков оцинкованной стали с предварительно пробитыми в ней отверстиями, которые можно использовать для крепления электрического привода гаражных ворот к потолку и направляющих к потолку и стене. Они поставляются в разобранном виде, поэтому вы можете отрегулировать высоту, необходимую для каждой области, в которой они используются.

я

Нижняя рейка – самая нижняя горизонтальная рейка секции ворот.В нижней части гаражных ворот эта деталь часто является проблемой, если пол неровный или сама рейка сломана или деформирована. Это может привести к попаданию воды и мусора в ваш гараж, а также к потере энергии.

Проблема с обрамлением ваших гаражных ворот часто требует снятия всей двери, чтобы починить сломанную часть. Если вам некомфортно выполнять эту задачу, не стесняйтесь обращаться в профессиональную службу по ремонту гаражных ворот.

Движущиеся части

Подвижные части — это те части, которые используются для перемещения гаражных ворот вверх и вниз.

К этим деталям относятся ролики, петли, шкив и трос, ремень, изогнутый дверной рычаг, пружина кручения, трос аварийного расцепления и тросовые барабаны.

Вы можете увидеть эти части на изображении выше.

Здесь мы объясним каждую часть по отдельности:

я

Это колеса по обеим сторонам гаражных ворот, которые находятся в дверных направляющих.Они позволяют двери плавно открываться и закрываться.

я

Петли прикреплены к каждой из секций гаражных ворот и позволяют двери сгибаться, чтобы хранить открытую дверь.

я

Трос прикреплен как к пружинам, так и к электрическому приводу гаражных ворот.Это поднимает дверь. Шкив используется, потому что гаражные ворота очень тяжелые и могут весить более 250 фунтов. Шкив уменьшает усилие, необходимое для подъема гаражных ворот вверх и мягкого опускания гаражных ворот.

я

Этот элемент, прикрепленный к тележке, фиксирует дверь на цепочке или ремне, позволяя двери двигаться вверх и вниз.

я

Этот шнур служит для отсоединения гаражных ворот от тележки и ремня, что позволяет открывать и закрывать ворота вручную. В случае отключения электроэнергии или отказа системы гаражных ворот вы все равно можете открыть дверь вручную.

я

Торсионная пружина гаражных ворот представляет собой пружину, работающую за счет скручивания (кручения).Когда пружина скручивается, она прикладывает силу к двери, позволяя ее поднять. Заменить или отремонтировать пружину гаражных ворот можно самостоятельно, но если вас что-то беспокоит, не стесняйтесь обращаться к профессионалам. Торсионная пружина выдерживает большое давление, и если вы не будете осторожны, она может вас травмировать.

я

Кабельные барабаны устанавливаются на раме гаражных ворот и являются местом крепления троса гаражных ворот.Если один из них сломан или ослаб, ваша дверь, вероятно, не откроется.

я

В цепи гаражных ворот используется цепь (очень похожая на велосипедную цепь) для перемещения ворот вверх и вниз. Самый дешевый из трех вариантов, цепь в нормальных условиях прослужит долго. Цепь время от времени будет нуждаться в регулировке, что является простым процессом, который большинство людей может сделать самостоятельно.

Ремень для гаражных ворот работает так же, как цепь для гаражных ворот, за исключением того, что вместо цепи используется резиновый или полиуретановый ремень, армированный сталью. Хотя они эффективны в первую очередь для более легких дверей (цепи лучше подходят для тяжелых дверей), ремни для гаражных ворот являются самым тихим вариантом.

Винт для гаражных ворот использует стальной стержень с резьбой для вращения электродвигателя гаражных ворот и подъема гаражных ворот. В то время как самый дорогой вариант, винт гаражных ворот не нуждается в регулировке.

Если вы обнаружите проблему с одной из движущихся частей, часто сломанную часть можно заменить на исправную, не касаясь остальной части двери. Убедитесь, что вы покупаете ту же деталь (того же производителя), которую пытаетесь заменить.

Электрический привод гаражных ворот

Привод гаражных ворот — это двигатель, прикрепленный к потолку, который открывает и закрывает гаражные ворота.Удивительно, но они были изобретены еще в 1926 году!

Привод сам по себе не обеспечивает большую часть усилия, открывающего ворота гаража – большую часть необходимого крутящего момента создают пружины и система шкивов. Двигатель приводит в действие тележку, которая использует цепь, ремень или винт для подъема и опускания двери.

Если вы не можете найти какие-либо аппаратные проблемы с вашей дверью, то часто это проблема электрического привода гаражных ворот. Вызовите мастера, чтобы он вышел и отремонтировал его.

Заключение

Мы надеемся, что это поможет вам понять, как работают гаражные ворота и какие части для чего нужны:

  • Рама
  • Движущиеся части
  • Электрический привод гаражных ворот

Наличие этой информации может помочь вам самостоятельно устранять неполадки.

Собираетесь ли вы починить дверь самостоятельно или обратитесь к профессионалу, не стесняйтесь обращаться к нам в G&S Garage Doors с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. Мы будем рады ответить на ваши вопросы.

Большое спасибо GarageDoorNation и DIY Network за прекрасную графику гаражных ворот!

Как герметизировать стороны гаражных ворот

Гаражные ворота, как известно, часто пропускают холодный воздух, пыль, насекомых и шум .Но хорошая новость заключается в том, что вы можете сделать их полностью герметичными, если готовы приложить усилия. Видите ли, хитрость в заключается в том, чтобы обращать внимание на все стороны двери, а не только на нижний край . Сегодня я покажу вам, как укрепить дверь гаража, загерметизировав верхнюю и боковые стороны.

Несмотря на то, что мы сосредоточимся на самых запущенных участках гаражных ворот, не стоит работать только с ними. Это сложная вещь с гаражными воротами. Имеется достаточно места для прохождения воздуха через щели в нижней части или даже между горизонтальными панелями двери .

К счастью, закрыть дверь гаража несложно, если у вас есть хороший план игры. Как это бывает, это то, что я могу предоставить. Но прежде чем я это сделаю, давайте поговорим о лучшем, что вы можете сделать, чтобы предотвратить сквозняки с боков .

Руководство по герметизации боковых сторон гаражных ворот

Давайте не будем тратить время на определение необходимости герметизации боковых сторон гаражных ворот. Достаточно сказать, , если вы можете втиснуть хотя бы карандаш в щель между дверью гаража и дверной рамой, у вас есть проблема .Но, как я уже сказал, исправить это будет несложно, если вы знаете, что делаете.

1. Получите все, что вам нужно

Как всегда, первое, что мы должны обсудить, это список расходных материалов, которые вам понадобятся, чтобы получить в свои руки , прежде чем вы начнете работать над дверью гаража. В данном случае он относительно короткий. Вам потребуются:

  • Герметизирующий уплотнитель на ваш выбор — они обычно поставляются в рулонах и часто напоминают окрашенное дерево
  • Молоток, пневматический степлер или дрель обычно входят в комплект уплотнительных прокладок) или шурупы

.Вам нужно будет начать с чистого листа, если вы планируете использовать клей или герметик.

Говоря об этом, герметизация — это фантастический последний штрих , даже если вы прибили уплотнение к косяку. Но, возможно, я забегаю вперед — мы не можем говорить о последних штрихах, даже не начав.

Пока вам нужно просто измерить стороны вашего гаража. Сумма высоты двери (умноженной на два) и ширины представляет собой длину уплотнения, которое вам понадобится для покупки .Пока вы ждете этого, давайте посмотрим, что вы можете сделать со старыми пломбами.

2. Оторвите старую уплотнительную ленту

Если ваше текущее виниловое уплотнение со временем испортилось, вам необходимо избавиться от него перед установкой нового. Для этого вам может понадобиться еще несколько инструментов. Если у вас нет лома, вы можете использовать крепкий кухонный нож , чтобы срезать старый герметик и снять уплотнение . Просто вставьте его под виниловую полоску и продолжайте, пока не почувствуете первый гвоздь, затем поверните, чтобы поднять его.

После того, как вы снимите верхнее и боковые уплотнители, осмотрите дверную раму. Возможно, вы повредили части косяка в процессе , особенно если были приклеены уплотнения. Но не волнуйтесь, это достаточно легко исправить.

Прежде чем перейти к следующему шагу, отшлифуйте и обработайте косяк. В качестве альтернативы, если при снятии уплотнений удалось повредить штукатурку, используйте соответствующие инструменты для устранения потертостей. Наконец, используйте шпаклевку для дерева, чтобы заполнить любое из отверстий от старых гвоздей , которые будут видны после установки новых уплотнений .

3. Подготовка уплотнения к установке

Когда у вас есть чистая поверхность для работы, вы можете приступить к подготовке уплотнений. Во-первых, уделите время и еще раз измерьте стороны ворот гаража с помощью выдвижной рулетки. Никогда не помешает перепроверить. Обрежьте уплотнение до размера с помощью универсального ножа или циркулярной пилы, если она имеется в вашей мастерской.

Как я уже упоминал, гаражные пломбы обычно поставляются в рулонах . Тот, на который я ссылался выше, — это 7-футовый продукт, но я также нашел 30-футовые.Только помните, что вам придется вырезать два или три куска из полученного продукта, в зависимости от состояния ваших старых пломб. Он также должен быть достаточно длинным, чтобы справиться с небольшими просчетами с вашей стороны.

Если вы заменяете верхнюю часть и обе стороны, вам нужно сначала вырезать и установить верхнюю часть . Имейте это в виду, выполняя следующие шаги из моего списка. Как вы увидите в этом видео, это лучший порядок, поскольку он позволит вам изменить боковые уплотнения, чтобы они идеально подходили к верхнему.

Наконец, перед тем, как прижать уплотнители к дверному косяку, вам нужно вбить гвозди в более толстую часть планок . Гвозди должны быть длиной дюймов с половиной и примерно на расстоянии 16 дюймов друг от друга .

Когда вы поместите их заподлицо с дверью, постучите по некоторым гвоздям, чтобы временно прикрепить уплотнение . Однако пока не вбивайте их полностью в косяк — сначала вам придется проверить их размещение.

4. Проверьте размещение уплотнения и прибейте его гвоздями

На этом этапе уплотнения должны быть свободно прибиты к раме двери гаража снаружи. Теперь вам просто нужно проверить, находятся ли они в нужном месте .

Для этого положите руки на дверь гаража и толкните ее . Измените свое положение и следите за любыми зазорами, которые могут появиться между уплотнением и дверью . Если вы их заметите, вытащите ближайший гвоздь из косяка и переместите печать ближе к двери .Затем снова встряхните дверь, чтобы подтвердить новое размещение.

Это гарантирует, что ваши печати останутся непроницаемыми даже во время бури . Поэтому после того, как вы найдете правильное место для уплотнений, полностью вбейте гвозди в уплотнения. И помните: сначала следует прикрепить верх, а потом бока.

5. Нанесите герметик на зазоры

Если для крепления виниловых уплотнителей вы использовали гвозди или винты, между ними и косяком могут остаться небольшие зазоры.Несмотря на их, казалось бы, незначительный размер, они могут сделать бессмысленными все усилия, которые вы прилагаете для герметизации боковых сторон двери гаража. К счастью, есть способ увеличить ваши шансы на успех: вам понадобится всего лишь немного герметика.

Если вы не хотите идти ва-банк с пистолетом для герметика, вы, вероятно, можете обойтись простым силиконовым герметиком, который поставляется в тюбике. Какой бы тип аппликатора вы ни выбрали, проведите им по кромке между дверным косяком и уплотнителем . Наденьте одноразовые перчатки, чтобы можно было провести пальцем по полоске герметика, чтобы разгладить ее .Это также поможет герметику заткнуть трещины, которые могли позволить воздуху проникать в гараж и выходить из него.

Конечно, , если вы использовали клей для крепления уплотнителей к косяку , вам не нужно выполнять этот шаг. Но, как вы могли догадаться, я не большой поклонник этого метода. это просто затрудняет снятие винила, когда придет время , что приводит к повреждению, которое вам придется устранять перед установкой новых уплотнений.

В конечном счете, чрезмерное использование герметика создает для вас дополнительную работу.Так что лучше держать его на краю виниловых полосок.

Попрощайтесь с сырым, пыльным и шумным гаражом!

Всего несколько изменений, и ваш гараж станет таким же тихим, как и любая другая комната в вашем доме. Но помните, боковые уплотнения — это только часть уравнения . Если вы хотите полностью запечатать дверь, это руководство поможет вам заполнить пробелы.

Кроме того, вы можете утолщить дверь изнутри шторами MLV или использовать некоторые другие методы звукоизоляции гаража. Меры, которые вы примете, будут зависеть от того, как вы хотите использовать свой гараж .

Например, если вы просто хотите спокойно пользоваться своими электроинструментами, сосредоточьтесь на предотвращении распространения шума . Однако, , если вы хотите наслаждаться фильмами или играми , вам может понадобиться улучшить акустику в гараже, а не просто предотвратить проникновение и выход звуков.

Подземный гараж | СириусXM

Стивен Ван Зандт — музыкант, исполнитель, автор песен, аранжировщик, музыкальный продюсер, музыкальный руководитель, телепродюсер, актер, режиссер, бродвейский продюсер, автор, продюсер живых выступлений, международный ди-джей, активист, историк, педагог, член Нью-Джерси Холла. Славы и Зала славы рок-н-ролла, а также признанный на международном уровне как один из ведущих мировых авторитетов в области как современного, так и традиционного рока и соула.После того, как он помог создать звук «Jersey Shore» с Asbury Jukes, он стал одним из основателей группы E Street Band Брюса Спрингстина, а затем стал успешным сольным исполнителем, записывая и выступая со своей группой Little Steven and the Disciples. души.

Маленький Стивен Сешнс

906t19: 00z 906t19: 00z : 00z

Его поддерживали в живых с помощью трубок почти 17 лет.Кто он, и возможно ли, что он в сознании?

САН-ДИЕГО – 

Ему исполнилось 34 года, и глазурь на торте стала его первой едой почти за 17 лет. Он не отреагировал, когда ложка шоколада легла ему на язык. Возможно, его вкусовые рецепторы перестали работать. Или, может быть, он просто забыл, что такое настоящая еда.

По чему еще он скучал все эти годы, проведенные на больничной койке? Как давно он слышал собачий лай или детский плач? С тех пор, как он щурился от солнца в глаза или чувствовал дождь на щеках? С тех пор, как его держал кто-то, кого он любил?

Его поддерживали в живых с помощью дыхательной и питательной трубок, и за месяц до дня рождения в январе 2016 года он был известен только как «Гараж Шестьдесят Шесть».Это было имя на его больничном браслете, имя на двери его палаты, имя на табличке над его кроватью, имя, которое штат Калифорния использовал для оплаты дома престарелых за его уход.

Под этим именем он, вероятно, был бы похоронен, если бы Эд Киркпатрик, директор лечебницы Виллы Коронадо, не впустил меня в комнату 20 — комнату Гаража. Я уже почти год провел на вилле, сообщая о людях, находящихся на аппарате жизнеобеспечения. Я задокументировал, какой была жизнь людей, которых таким образом поддерживали в живых — более 4000 только в Калифорнии — и выбор жизни и смерти, которые были вынуждены сделать их семьи.Теперь Киркпатрик доверял мне рассказывать историю Garage.

«Он человек. И 16 лет — это слишком много, чтобы не знать, кто это был», — позже сказал Киркпатрик о своем решении. «Нам нужно убраться из этого к чертям криминалистам».

После аварии власти обнаружили в кармане молодого человека только мексиканскую телефонную карточку и несколько песо, поэтому предположили, что он въехал в страну нелегально.

(Маркус Ям / Los Angeles Times)

Киркпатрик поделился тем немногим, что знал об истории Garage.В 1999 году он попал в аварию в калифорнийской пустыне, где-то недалеко от границы США и Мексики. Когда его нашли, у него была только мексиканская телефонная карточка и несколько песо в кармане, поэтому они предположили, что он въехал в страну нелегально. Его доставили по воздуху в больницу в Сан-Диего, а когда надежды на выздоровление уже не осталось, перевели на виллу.

Название «Гараж Шестьдесят Шесть» произошло от места рядом с местом аварии, куда буксировали машину Гаража, сказал мне Киркпатрик. Это, как и многое из того, что связано с «Гаражем», оказалось неправдой.

Эд Киркпатрик, директор Центра квалифицированных медсестер на вилле Коронадо, хотел узнать подлинную историю «Гаража шестьдесят шесть». — Он человек, — сказал он.

(Маркус Ям / Los Angeles Times)

Киркпатрик сказал, что «Гараж» находился в вегетативном состоянии, а это означало, что он не осознавал своего окружения и даже самого себя. Поэтому каждый раз, когда я его видел, я смотрел на него так, как будто он не был человеком — как будто он был кем-то без мыслей и чувств. Пока однажды, в начале 2015 года, он не улыбнулся мне.

Несмотря на все исследования, которые я прочитал, и несмотря на то, что я знал, что улыбка может быть рефлекторной, в тот момент я был убежден, что Киркпатрик был неправ — Гараж все еще был там.

В течение следующих двух лет я разыскивал людей, документы и научные доказательства, необходимые мне, чтобы понять, как обычный мексиканский подросток потерял свою человечность после пересечения границы, поддерживаемый системой, которой было все равно, чтобы узнать его имя. .

Найти название гаража оказалось несложно.

Сложнее всего было ориентироваться по размытым линиям, отделяющим сознание от бессознательного, и выяснять, действительно ли эта улыбка была улыбкой.

Комната 20

Коридор в Комнату 20 является своего рода разделительной линией. С одной стороны — старые и немощные люди, которые могут дышать и есть самостоятельно. С другой — люди, поддерживающие жизнь с помощью трубок и машин, которые либо находятся без сознания, либо не имеют возможности указать обратное. Комната 20 находится на этой стороне коридора.

Старик, которого персонал называет Папой, лежит на первой кровати. У него был инсульт много лет назад. В отличие от двух своих соседей по комнате, он, кажется, осознает свое окружение, способен кряхтеть, когда ему больно, или он хочет включить телевизор, или когда пластиковый воротник на его шее, удерживающий синий кислородный шланг, прикрепленный к отверстию в его трахее, слишком тесно.

Рядом с папой находится 22-летний велосипедист, которого на скорости 55 миль в час сбила машина на темном калифорнийском шоссе, а затем его сбила вторая машина. Он бездумно смотрит в потолок, как будто он застыл на месте, пойманный в неопределенность, которая определяет это подразделение.

Ближе всего к дверям внутреннего дворика находится гараж Шестьдесят Шесть. Он подключен к двум трубкам, одна к отверстию в горле, другая к отверстию в желудке, единственный способ, которым его кормят с 1999 года. Калифорнии, но некоторые врачи уничижительно называют его «вентиляционной фермой». Более 4000 человек находятся на аппарате жизнеобеспечения примерно в 125 учреждениях по всему штату. В это число входят только те, кто покрывается Medi-Cal, государственной программой страхования для бедных и инвалидов.

Дом престарелых предполагает, что Гараж родился где-то в 1960 году, но для меня очевидно, что он молодой человек — ему за 30. Под тонкими простынями его туловище лишь немного очерчивается, как у мальчика-подростка.

У Гаража густые темные волосы, которые обычно сбривают примерно на полдюйма от головы. Лицо у него круглое, ресницы длинные и прямые. Его лицо было гибким, и его кожа не приобрела полупрозрачный блеск, как у других в коридоре. Его полные губы часто покрыты пастообразной белой пленкой, которая скапливается на постоянно пересохшем рту.

Я регулярно посещал Гараж и узнавал рутину его жизни.

Казалось, он двигался и терял сознание, иногда улыбаясь, как маленький ребенок, а иногда уставившись в потолок и часами стуча правой ногой об угол кровати. Были дни, когда он выглядел кататоническим, и дни, когда он смотрел широко раскрытыми глазами, как будто он видел все вокруг себя — машину для кормления, телевизор, висевший на стене напротив него, и меня — в первый раз.

«Гараж Sixty-Six» находится в отделении, обозначенном как «подострое» в штате Калифорния, но некоторые врачи уничижительно называют его «вентиляционной фермой».

(Маркус Ям / Los Angeles Times)

Каждый день его меняли и переворачивали. Ему в желудок закачивали жидкую пищу и лекарства — он принимал семь лекарств, в том числе антидепрессант.

Несколько дней его клали на каталку для душа. С помощью гидравлического подъемника его опустили в специальное инвалидное кресло, чтобы его можно было переместить в коридор или комнату для занятий. Казалось, он ненавидит покидать свою постель. Он пинал медсестер, а когда наконец усаживался в кресло, уголки его губ опускались, а в глазах стояли слезы.

Однажды я выкатила его на улицу, во двор. Но шум уличного движения, ветерок, открытое небо — все это, казалось, пугало его. Он не переставал плакать, поэтому я отвела его в его комнату.

Большую часть времени он лежал в постели с включенным телевизором. Его подушка часто была запачкана кровью, потому что трение между тканью и кожей головы приводило к образованию кровоточащих шишек.

Иногда Гараж открывал и закрывал рот, как будто хотел что-то сказать, но единственным звуком, который выходил, было бульканье — звук слизи, собирающейся в его груди.Бульканье становилось громче, когда он казался расстроенным, особенно когда его собирались отсосать.

Отсасывание было необходимо для выживания Гаража, потому что он не мог откашляться от слизи из горла, как здоровый человек. Если бы его не отсасывали каждые несколько часов, слизь могла бы закупорить отверстие в его горле и перекрыть доступ кислорода.

«Гараж Шестьдесят Шесть» подключен к двум трубкам, одна из которых подключена к отверстию в его горле, другая к отверстию в его желудке, единственный способ, которым его кормят с 1999 года.

(Маркус Ям / Los Angeles Times)

Я наблюдал за процедурой десятки раз.

Медсестра или фельдшер вставляла узкую пластиковую трубку в отверстие в горле и удаляла слизь с помощью небольшого вакуума. Щеки Гаража надувались, а лицо краснело, как воздушный шар на крошечном жестком теле.

Киркпатрик сказал, что этот процесс «похож на пытку водой — форму пытки, при которой воду заливают в дыхательные пути человека, чтобы создать ощущение утопления».

«Это одна и та же физическая концепция, и вы делаете это семь, восемь, девять раз в день с человеком», — сказал Киркпатрик.

Я узнал, что счет на пальцах по-испански, похоже, утешил Гаража, когда трубка вонзилась ему в горло.

« Uno, dos, tres, cuatro, cinco » был единственным испанским, который я знал. Я повторял это до тех пор, пока его руки не расслаблялись, краснота не исчезала с его лица, а бульканье не смягчалось, как если бы он был ребенком, которого заставили замолчать.

Мимика и движения Гаража часто напоминали младенца.Он тянулся к детским игрушкам, которые я ему приносила, и пытался подражать мне, когда я показывал ему, как нажимать кнопки или издавать звуки на жестком пластике. Его рука дергалась, а пальцы тянулись к кнопкам, но у него не было ни цели, ни силы, чтобы нажать достаточно сильно, чтобы привести игрушку в действие.

Однажды вечером я взял пластиковое детское зеркальце и постучал по нему указательным пальцем, пока не раздался звук «щелк, щелчок».

Гараж протянул левую руку и попытался скопировать мои движения.Примерно после третьей попытки его палец ударил достаточно сильно, чтобы издать звук. Он улыбнулся и посмотрел мне в глаза, как будто знал — мы оба знали, — что он сделал что-то замечательное.

В период с 2015 по 2017 год я провел сотни часов, сидя на складном стуле, наблюдая и делая заметки, пытаясь задокументировать жизнь, которая разыгрывалась в этом маленьком уголке Комнаты 20. Когда меня там не было, я был часто ездил в Калифорнийскую имперскую долину, недалеко от границы США и Мексики, чтобы выяснить, как Гараж оказался в этом месте.

«Гараж шестьдесят шесть» на отдыхе. Более 4000 человек находятся на аппарате жизнеобеспечения примерно в 125 учреждениях по всей Калифорнии. В это число входят только те, кто покрывается Medi-Cal, государственной программой страхования для бедных и инвалидов.

(Маркус Ям / Los Angeles Times)

Авария

Имперская долина поставляет многие овощи, которые едят остальная часть страны, и около половины рабочих, которые собирают эти овощи, находятся в стране нелегально.Согласно 16-страничному отчету о происшествии, который я в конце концов нашел, именно сюда направлялся «Гараж», когда произошла авария.

Калифорнийский дорожный патруль уничтожил отчет много лет назад, но я разыскал неотредактированную копию в Департаменте общественных работ округа Империал, который занимается рассмотрением происшествий в пределах своей юрисдикции. Отчет стал моей дорожной картой. Я нашел свидетелей, спасателей и человека, выжившего в аварии, чтобы собрать воедино то, что произошло ясным голубым днем ​​на перекрестке в центре сельской местности.

В тот четверг, 10 июня 1999 года, солнце только-только взошло, когда Гарадж и как минимум трое других мужчин забрались в кузов пикапа «Шеви» 1988 года и спрятались под кучей чемоданов. Водитель вел грузовик по Боукер-роуд, двухполосной дороге, которая начинается у границы.

Здесь, в долине, топография может обмануть вас, заставив поверить, что вы находитесь где-то на Среднем Западе: одинокие фермы, посаженные посреди обширных полей, ветер, который усиливается на закате и пахнет почти электричеством.Но бело-зеленые автомобили пограничного патруля, припаркованные через каждые несколько миль вдоль дороги, напоминают, что это не Средняя Америка.

В 1999 году Имперская долина была одним из самых оживленных коридоров в стране для задержаний пограничников. В те времена некоторые участки границы между Сан-Диего и Тихуаной обозначались лишь одним забором или вообще ничем. Так много мигрантов стекалось туда, что на близлежащих автострадах были вывешены предупреждающие знаки с силуэтами мужчины и женщины, бегущих с ребенком.

Боукер-роуд проходит мимо фермерских полей, редких домов, заправочной станции и начальной школы. В девяти милях к северу от границы Боукер пересекается с шоссе Эван Хьюз, гладкой ровной четырехполосной дорогой.

На Боукер стоит знак остановки. Но в то утро водитель пикапа проигнорировал это и выехал на дорогу Toyota Celica 1978 года выпуска.

Двое мужчин в «Тойоте» — Абель Рамирес, 33 лет, и Грегорио Флорес Мендес, 31 год — ехали вместе на машине, чтобы работать на соседней ферме.

Мендес, сидевший на пассажирском сиденье, увидел грузовик. Он «двигался быстро, около 50 миль в час», — сказал он через переводчика.

Он также увидел огни автомобиля пограничного патруля, который быстро приближался к грузовику.

— Они преследовали их, — сказал Мендес.

Рамирес нажал на тормоз, но было уже поздно. Toyota врезалась в грузовик с такой силой, что порвала ремень безопасности Рамиреса пополам. Пикап перевернулся и приземлился на бок посреди перекрестка.В грузовике находились по меньшей мере девять человек, включая водителя. Он и еще четверо мужчин вышли из грузовика и побежали на север. Еще четверо мужчин были слишком ранены, чтобы бежать.

Двое сломали себе спину и попали в больницу. Еще один приземлился на грунтовой дороге, разделявшей дорожки. Он умер на следующий день. Гараж приземлился на асфальт в полосе движения в западном направлении. Он был весь в крови.

Упавший знак на дороге в Империал-Вэлли, Калифорния, в этом месяце. 10 июня 1999 года на этом же перекрестке произошло ДТП, в котором пострадали «Гараж Шестьдесят Шесть» и еще несколько человек.Его доставили в больницу в Эль-Сентро, а затем доставили по воздуху в травматологический центр Сан-Диего.

(Маркус Ям / Los Angeles Times)

Звук аварии разбудил Бренду Вильегас, которая живет рядом с перекрестком.

«Я открыл жалюзи и увидел только лежащий на боку пикап и группу бегущих людей», — сказал Вильегас. «И тут я услышал вертолеты. И они были в этом районе, пытаясь найти людей».

Согласно отчету об аварии ТЭЦ, Вильегас услышал вертолет пограничной службы.

«Я подумал, что это было быстро. Вы знаете, сразу после аварии. Обычно полиция и они приходят позже», — сказал Вильегас.

В результате аварии Мендес был госпитализирован на восемь дней и месяц не работал. Рамирес, водитель Toyota, отказался от медицинской помощи и в тот день отправился работать на ферму. По словам Мендеса, он умер шесть месяцев спустя от аневризмы.

Я рассказал пограничникам, что узнал о погоне и крушении, и сказал, что у меня есть вопросы об их политике преследования и аварии в гараже.Агентство отказалось от комментариев.

Я много слышал о погонях пограничников, когда был в округе Империал: они были обычным явлением и часто не сообщались в 1990-х. В 1992 году одна погоня началась на межштатной автомагистрали 15 недалеко от Темекулы в округе Риверсайд и закончилась недалеко от средней школы. Погибли шесть человек, в том числе четверо подростков. Эта авария привела к изменениям в политике преследования пограничной службы. Агентам приходилось прекращать погоню, если риск перевешивал опасность для общества в случае, если подозреваемые скрылись.

Эта политика действует и сегодня. В апреле расследование ProPublica и Los Angeles Times показало, что за последние четыре года 22 человека были убиты в ходе преследований пограничной службы и не менее 250 человек получили ранения. Одна 6-летняя девочка оказалась на аппарате жизнеобеспечения.

Гараж был доставлен в больницу в Эль-Сентро, а затем доставлен по воздуху в травматологический центр Сан-Диего. Ему сделали операцию, чтобы уменьшить отек мозга, и ему вставили трубки для кормления и дыхания. Когда некому сделать выбор за него — сделать все возможное с медицинской точки зрения или отпустить — система почти всегда выбирает жизнь.

Именно там ему дали имя «Гараж Шестьдесят Шесть», случайно выбранное из длинного списка псевдонимов, созданных травматологической командой с использованием темы — например, зданий или комнатных растений — и номера. Sixty Six Garage был заполнителем вместо Джона Доу, пока его личность не удалось подтвердить с помощью родственника, водительских прав или отпечатков пальцев.

Он никогда не должен был звучать так, как будто он принадлежал реальному человеку.

Абсурдность названия ускользнула от штата Калифорния.Он одобрил финансирование Medi-Cal для Sixty-Six Garage, что позволило перевести его из больницы на виллу. На данный момент Калифорния заплатила более 4 миллионов долларов за уход за домом престарелых Garage.

Игнасио

Первые законные сведения о личности «Гаража» появились летом 2015 года после того, как к делу подключился Энрике Моронес, основатель группы по защите прав мигрантов Border Angels. Я делал репортаж о Garage для новостного сайта Сан-Диего и брал интервью у Моронеса.

«Почему никто ничего не сделал?» — спросил он.»Пятнадцать лет! Это целая жизнь. И для меня это невероятно».

Энрике Моронес, основатель группы по защите прав мигрантов Border Angels, помог раскрыть личность «Sixty-Six Garage».

(Маркус Ям / Los Angeles Times)

Я познакомил Моронеса с Киркпатриком, и вместе они сформировали комитет для установления личности Гаража. Крис Харрис, агент пограничной службы, также был частью группы вместе с официальными лицами мексиканского консульства.

Моронес передал историю Гаража начальнику пограничной службы в Вашингтоне и попросил о помощи.Харрис предложил команде криминалистов пограничного патруля снять отпечатки пальцев с гаража. Он прикинул, что есть большая вероятность, что «Гараж» уже пытался пересечь границу раньше и может быть в базе данных агентства.

Его догадка оказалась верной.

Отпечатки пальцев Гаража совпали с отпечатками мексиканского подростка по имени Игнасио, задержанного за три месяца до крушения. Мексиканское консульство обнаружило его свидетельство о рождении и разыскало в Огайо женщину, которая, по его мнению, была его сестрой. Несколько месяцев спустя тесты ДНК подтвердили 99.5% уверенности, что она сестра Гаража.

Отпечатки пальцев, взятые в «Гараже Sixty-Six», совпали с отпечатками пальцев мексиканского подростка по имени Игнасио, задержанного в 1999 году. Мексиканское консульство обнаружило его свидетельство о рождении и разыскало женщину в Огайо, которая, по мнению официальных лиц, была его сестрой. Консульство прислало женщине это фото задержания Игнасио, когда ему было 17 лет. в комнату 20.Прошло больше года с тех пор, как я впервые сообщил о «Гараже» — или об Игнасио — и по какой-то причине я цеплялся за невероятное предположение, что он отреагирует на свое имя. Что все, что ему нужно, это услышать это.

— Игнасио, Игнасио, — проревел Киркпатрик, стоя над кроватью Игнасио.

«Вас зовут Игнасио?» — спросил он еще громче, словно повышение голоса могло вернуть Игнасио к жизни.

Энди Уолш, медсестра Игнасио, повторила вопрос по-испански.

« Селлама Игнасио ?» — спросил Уолш.

Игнасио посмотрел на Уолша, потом на меня, потом на Киркпатрика. Это был взгляд недоумения, а не узнавания.

«Поднимите левую руку, если вас зовут Игнасио», — скомандовал Уолш по-испански.

Игнасио не поднял руки.

«Мигни раз, моргни дважды», — повторил Уолш.

Он не моргнул.

После того дня для Игнасио мало что изменилось. Персонал дома престарелых часто забывал называть его настоящим именем. Долгие годы они знали его только как «Гараж» или «Мистер Уайт».Гараж», или «Шестьдесят Шесть».

Имя на его больничном браслете оставалось неизменным в течение двух лет, потому что никто не был уверен, что Medi-Cal оплатит его лечение, если он перестанет быть гаражом.

Чтобы узнать, кем был Игнасио в детстве и каким мужчиной он мечтал стать, я отправился в небольшой городок в штате Огайо, где сидел с его сестрой за кухонным столом.

Начо

Джулиане было 38 лет, когда мы встретились в 2016 году. Она похожа на Игнасио. У них одинаковый нос, такие же глаза.

Она перебралась в Соединенные Штаты через несколько лет после него, путешествуя в основном пешком по пустыне. Она оказалась в Огайо, где нашла работу на фабрике и сняла одну сторону дуплекса в рабочем районе. Она жила со своими тремя детьми американского происхождения. Самому старшему было 12 лет.

Джулиана предположила, что Игнасио мертв.

«Это то, что мы ожидали узнать, что он уже умер при пересечении границы», — сказала она по-испански через переводчика.(Их фамилии не разглашаются, потому что они находятся в стране без разрешения, и им может грозить депортация.)

Единственное, чего она никогда не могла себе представить, так это того, что в калифорнийском доме престарелых с помощью машин поддерживают его жизнь.

Игнасио, которого помнила Джулиана, был спортивным — он играл в футбол и баскетбол. У него был приятный голос. Он любил петь, когда его любимые песни звучали по радио.

В семье его звали Начо.

Игнасио, которого в течение многих лет люди знали только как «Гараж Шестьдесят Шесть», слева с матерью и племянницей.На фото ему около 12 лет.

(Семейное фото)

Оба родителя были ранее женаты, и Игнасио был младшим из их 12 детей. Они жили в штате Оахака, на ранчо за пределами Сан-Хосе-де-лас-Флорес, деревни более чем в 2000 милях от самой южной границы Калифорнии. Там проживает около 1000 человек. В половине домов земляные полы.

Дома семья говорила на микстеке, языке коренных народов; в школе Игнасио научился говорить по-испански.Он был единственным в своей семье, кто пошел в школу после начальных классов.

— Он не хотел работать, как все мы, полевым работником, — сказала Юлиана. «Он учился, потому что моя мама всегда говорила ему, что он должен учиться».

Но когда Игнасио исполнилось 15 лет, планы на его будущее рухнули. Его родители были вовлечены в политический спор и убиты. Через месяц Игнасио бросил школу и пошел работать в поле. Он вернулся в школу через год, но бросил учебу, когда не смог заплатить за форму и футбольные бутсы, в которых нуждался.

В марте 1999 года, когда Игнасио было 17 лет, он решил сделать то, что делали вокруг него многие подростки. — Он собирался перейти, — сказала Джулиана.

Старший брат уговаривал его остаться и закончить школу, но Игнасио настоял. Сначала он ездил на автобусе в Тихуану или в какой-нибудь другой приграничный город. Затем койот привел его и других мальчиков пешком или на машине в Соединенные Штаты. Поездка будет стоить 200 долларов.

Через несколько недель после того, как Игнасио ушел из дома, он позвонил сестре и сказал, что его поймал пограничный патруль.Он сказал агентам, что ему 18 лет, потому что, если бы они знали правду — что он еще несовершеннолетний — они бы задержали его, пока не найдут его семью, вместо того, чтобы отпустить его в Мексике.

Игнасио все еще был полон решимости попасть в Соединенные Штаты. Он сказал Джулиане, что нашел работу по сбору чили. Как только он накопит достаточно денег, он снова попытается пересечь границу.

Воссоединение

Спустя почти 17 лет после того телефонного звонка Джулиана увидела Игнасио на моем iPhone.Я стоял рядом с его кроватью, когда поступил ее звонок. Я поднес экран к его лицу и смотрел, как он смотрит на мой телефон и на Джулиану, смотрящую на него.

Джулиана закрыла лицо руками, когда на экране появилось лицо ее брата. Когда она заговорила, Игнасио повернул голову, чтобы посмотреть на меня, а затем снова на свою сестру.

Джулиана сказала ему, что скучает по нему и сделает все возможное, чтобы навестить его.

Центр квалифицированного ухода на вилле Коронадо в Коронадо, дом Игнасио.

(Маркус Ям / Los Angeles Times)

Иногда она ничего не говорила и просто смотрела брату в лицо. Его щеки и подбородок теперь были усеяны крошечными черными точками, которые появляются после бритья, признак того, что он больше не был тем мальчиком, который ушел из дома.

Несколько недель спустя, в феврале 2016 года, Джулиана вылетела в Сан-Диего, чтобы воссоединиться со своим братом. Мексиканское консульство организовало поездку и отправило с ней эскорт. Тем не менее, путешествие было рискованным. Если бы по дороге ее допрашивали сотрудники иммиграционной службы, ее могли бы депортировать, оставив ей три доллара США.С.-рожденные дети позади. На всякий случай в консульстве дежурил адвокат.

Ни Киркпатрик, ни я не были свидетелями воссоединения. Меня не было в городе, а он в больнице. Киркпатрик упал в постель с раскаленными углями во время похода и получил ожоги рук третьей степени.

Помощники медсестер, которые работали в те выходные, сказали мне, что, по их мнению, Игнасио узнал свою сестру. Они сказали, что могли сказать, как он посмотрел на нее. Один из мексиканских чиновников, присутствовавший там, сказал, что воссоединение было горько-сладким.Джулиана сказала своему брату, что девять из их 10 братьев и сестер умерли, пока он был на вилле.

Сознание

Сначала меня остановила вонь. Потом страх, что в меня попадут брызги экскрементов, которые при каждом ударе его ноги по матрацу разрывались на мелкие кусочки.

Подгузник Игнасио развязался, и он был весь в собственных фекалиях. Он смотрел в потолок, как будто был в трансе.

Это было летом после его воссоединения с сестрой, и я писал об Игнасио на вилле около 18 месяцев.До этого момента я убеждал себя, что он думающий и чувствующий человек — человек, способный установить связь со своим окружением и со мной.

Я никогда не видел его таким, рассеянным, почти животным.

Он издавал громкое бульканье, знак того, что его нужно отсосать. Я позвала на помощь, и когда пришла медсестра, она бросила взгляд на комнату и ушла, чтобы взять пластиковый щиток, чтобы закрыть лицо.

Игнасио замахал руками, пока медсестра пыталась вставить трубку от вакуума в отверстие в его горле.Я низко пригнулся, подкрался к его кровати и опустился на колени рядом с ним. Я поднял правую руку так, чтобы он мог ее видеть, и медленно сосчитал на пальцах: « uno, dos, tres …»

Игнасио перестал брыкаться, его руки обмякли, и медсестра начала процедуру.

Возможно, Игнасио В конце концов, он был в вегетативном состоянии, подумал я. Может быть, его улыбки были рефлекторными, а постукивание по игрушкам случайным. Может быть, признаки жизни, которые я видел, были просто случайными движениями мозга, настолько тело теплое и провалилось почти во всем остальном.Существовал ли еще Игнасио, этот человек?

Для ответов я попросил Кэролайн Шнакерс, эксперта по диагностике сознания, приехать на виллу, чтобы проверить Игнасио. Шнакерс — заместитель директора Исследовательского института Casa Colina в Помоне. Она является экспертом по пересмотренной шкале восстановления после комы имени Джона Кеннеди, тесту, который оценивает пациентов по шести категориям и оценивает их по 23 баллам.

Врачи ошибаются примерно в 40% случаев, когда ставят диагноз людям, находящимся в вегетативном состоянии, сказал Шнакерс.Ее работа показала, что они, скорее всего, будут иметь минимальное сознание. Другими словами, они иногда осознают.

Кэролайн Шнакерс, эксперт по диагностике сознания, разговаривает с Игнасио. С ней Эд Киркпатрик, директор Центра квалифицированных медсестер на вилле Коронадо. Был ли он действительно в вегетативном состоянии в конце концов?

(Джоан Фарион / For The Times)

С помощью видеопереводчика Шнакерс дал Игнасио ряд команд.

«Посмотрите на ложку», — сказала она.Затем она поднесла ложку к его губам, чтобы посмотреть, откроет ли он рот.

Иногда да.

— Попробуй, попробуй язык высунуть, — сказала она.

Игнасио не ответил.

«Попробуй закрыть глаза надолго».

Он не закрыл глаза.

Игнасио не смог сделать большую часть того, что требовал Шнакер во время часового теста. Он не мог отличить чашку от ручки. Он не узнал его, когда она показала старую фотографию его и его матери, не узнал, когда она включила запись голоса Джулианы.

Но Шнакерс подтвердил то, во что я верил в тот день, когда Игнасио впервые улыбнулся мне. Он набрал 14 баллов из 23 на тесте, что означало, что он хотя бы некоторое время был в сознании.

Он мог слышать, но не понимал языка. Он мог тянуться к предметам, например к чашке, но не понимал, для чего этот предмет.

Он также чувствовал боль, сказал Шнакерс. Поэтому каждый раз, когда его отсасывали, шесть, семь или восемь раз в день, он это чувствовал.

«Это нужно решить…. потому что боль усложняет выздоровление», — сказал Шнакерс.

Шнакерс считает, что Игнасио, вероятно, живет только настоящим моментом. Когда кто-то рядом с ним, реагируя на него, он реагирует в ответ. Но когда они выходят из комнаты, они для него уже не существуют.

Это то, за что я продолжаю держаться — время не имеет значения для Игнасио. Что он понятия не имеет, что лежит на больничной койке. Там же, где он был почти два десятилетия.

День рождения

Празднование 34-летия Игнасио — его первого дня рождения с тех пор, как он уехал из дома в 1999 году — стало большим событием на вилле.Один рабочий назвал это возрождением Игнасио.

Комната для занятий была украшена воздушными шарами, а из магнитофона играла музыка. Там были семьи других подострых жителей, а также пациенты с другой стороны коридора — люди, которые были в сознании и могли дышать самостоятельно. Джулиана слушала из Огайо по громкой связи.

Игнасио в день своего 34-летия.

(Джоан Фарион / For The Times)

Игнасио не выглядел счастливым, вероятно, потому, что он сидел в инвалидном кресле, что ему всегда не нравилось.Этот короткий глоток шоколада, музыка — ничто не поднимало ему настроение. Когда все собрались вокруг, чтобы спеть «С днем ​​рождения», он просто смотрел прямо перед собой.

Затем группа запела на испанском языке.

« Фелис cumpleaños, feliz cumpleaños a ti ».

На мгновение Игнасио посмотрел на толпу перед ним и улыбнулся.

Осмотр жилых пристроенных гаражей — InterNACHI®

Аарон Миллер, CMI®

Гаражи были с нами еще до появления автомобиля в форма каретных дворов (каретные сараи или ремесла).Будучи по большей части прославленные амбары отдельно от резиденции, кроме опасности возгорания от сочетание хранимого сена и фонарей, эти ранние постройки были относительно безопасно. К сожалению, это не относится к сегодняшним гаражам, которые прикреплены почти к 97% домов.

Современные гаражи (г)развились до такой степени, что соломенный опрос показывает, что только одна четверть домовладельцев может припарковать транспортное средство в их. Около половины говорят, что могут втиснуть одну машину, а другую квартал каким-то образом может припарковать там несколько автомобилей.Большинство людей используют свой гараж место для хранения личных вещей. Другие виды использования охватывают весь спектр, от различных хобби магазинов, репетиционных студий и многообещающих штаб-квартир доткомов.

Независимо от того, используется ли гараж для хранения ископаемых транспортных средств, работающих на топливе, он может быть полон скрытых опасностей. Являетесь ли вы минималистский, придерживающийся только ваших обязательных или рекомендуемых стандартов практики, или вы сертифицированный приверженец правил, если пожар начинается в гараж, вы же не хотите, чтобы он перекинулся на пристроенный дом.Кроме того, если вы заводите свой автомобиль в гараже, вы не хотите угарного газа вход в ваш дом.

Невообразимо большое количество потенциальных опасностей присутствуют в гаражах, пристроенных к домам. Домовладельцы склонны хранить Ассортимент опасных материалов там. Вероятность существует для наличие летучих химикатов и опасных газов, кроме бензина или дизельное топливо. К ним относятся, помимо прочего, вспомогательные химические вещества для окраски, такие как разбавители, ремуверы и т.д., другие чистящие растворители, баллоны с пропаном для грилей для барбекю, химикатов для бассейнов и сварочных газов для сварки энтузиасты и редукторщики.

Это усугубляется вероятностью выброса углерода монооксид (CO) и другие скопления паров в гараже. Противопожарные разделения между жилыми домами и пристроенными гаражами и их чердаками, но не очень хорошо определены преобладающими строительными нормами. Эти часто не построены правильно, не работают должным образом и представляют собой здоровье и Опасности пожарной безопасности для домовладельцев.Любопытно, что в общепринятые строительные нормы и правила в отношении газов или паров, отличных от CO. Даже когда должным образом сконфигурированы, учитывая отсутствие ясности и полноты соответствующие строительные нормы и правила (например, Международный жилой кодекс или IRC), безопасность часто не максимальна.

Коды разделения

IRC не дает нам определения термина «противопожарное разделение», которое требуется в 302.6. Возможно, разумно предположим, что это ссылка на какую-то модифицированную огнестойкость сборка, хотя и не является огнестойкой или огнестойкой сборка, как таковая.Кто-то скажет, что это вовсе не сборка. Однако, требуется гипсокартон толщиной ½ дюйма на внутренней стороне и со стороны гаража противопожарного разделения, а также требование 302.9 для минимального показатель распространения пламени и дымообразования по отношению к отделке из гипсокартона как на противопожарной стене, так и на потолке.

Отсутствие надлежащего, если не исчерпывающего, глоссария условия были недостатком IRC и IBC (Международный строительный кодекс).К сожалению, это часто оставляет интерпретацию цитат кода на усмотрение. подрядчики и должностные лица кодов, которые, вероятно, не имеют квалификации для вывода смысл или намерение авторов кода. Нам как инспекторам надлежит ходатайствовать перед Советом по международному кодексу (ICC) с просьбой предоставить всем заинтересованным сторонам более полную главу определений в каждой из их публикаций кода. В противном случае, возможно, они могли бы опубликовать отдельный всеобъемлющий глоссарий.

Прочие, кроме гипса Дощатые стены и потолки

Есть несколько муниципалитетов, особенно в Район Даллас-Форт-Уэрт, где чиновники приравнивают 7/16-дюймовые плиты OSB к Гипсокартон толщиной ½ дюйма для разделения стен и потолка в гараже.Два материалы явно не эквивалентны, когда речь идет о показателях распространения пламени (FSR), где 1/2-дюймовый гипсокартон оценивается в 10, а 7/16-дюймовый OSB оценивается на 150. Даже если строитель установит ОСП поверх необходимого гипсокартона, это не будет соответствовать нормам, поскольку ОСБ в этом случае представляет собой стену покрытие, требующее FSR не менее 50.

Потолок и стена Отделка

Авторы норм определяют термин «огнестойкость» как «такое свойство материалов или их соединений, которое предотвращает или замедляет прохождение тепла, горячих газов или пламени в условиях использования.«При попытке определить огнестойкость материала IRC 302.9 требует, чтобы все отделочные материалы для отделки потолка и стен гаража соответствовали минимальным индексам распространения пламени и образования дыма. Две ссылки для оценки этого — ASTM. E84 Стандартный метод испытаний характеристик горения поверхности здания Материалы и стандарт UL 723 для испытания характеристик поверхностного горения строительных материалов.

Двери

Одним из примеров проблемной зоны является входная дверь между гараж и резиденция.Эта дверная сборка не требуется специально огнеупорный. Можно было бы возразить, что, учитывая формулировку IRC 302.5.1, требуется противопожарная дверь или ее аналог.

R302.5.1 Отверстие защита. Проемы из частного гаража прямо в комнату, используемую для спальные цели не допускаются. Другие проемы между гаражом и жилые помещения должны быть оборудованы дверьми из цельного дерева толщиной не менее 13/8 дюймов, стальными дверьми со сплошным или сотовым наполнителем толщиной не менее 13/8 дюймов или 20-минутными противопожарными дверями, оборудованными устройством самозакрывания. .

Не упоминается о необходимости огнестойкости дверная рама. Также нет упоминания о необходимости прокладки (нащельника) дверь. Запорные устройства очевидно требуется. Это могут быть пружинные петли или гидравлические затворы.

Когда двери пристроенных гаражей открыты или когда изменения атмосферного давления, токсичные химические пары в воздухе могут проходить из гаража в дом. Некоторые дома испытывают значительные негативные давление внутри в результате плохо спроектированных систем HVAC или из-за эффект дымохода, который может привести к тому, что пары из гаража будут втягиваться в помещение через небольшие отверстия в разделительных стенах и потолках, вокруг плохо герметизированных двери или из общего чердачного помещения.

Многие новые дома герметизированы для повышения энергоэффективности. Когда правильно выполненный, это помогает предотвратить вторжение ядовитых газов из пристроенных гаражей. В старых домах, вероятно, мало или совсем нет такая защита. Инспекторы должны обязательно проинструктировать домовладельцев и покупатели приложат согласованные усилия для герметизации стен и потолка гаража разделения, правильно хранить легковоспламеняющиеся и токсичные химические вещества в огнеупорных корпусах, и обеспечить достаточную вентиляцию в своих гаражах для удаления нежелательных паров. на открытом воздухе.

Вентиляция требуется IMC 403.3 Международного механического кодекса. Пока это требование не был принят большинством муниципалитетов в качестве применимого к односемейным жилых помещений, инспектор может пожелать отметить это в своем отчете об инспекции, с тем чтобы у клиента есть варианты, выходящие за рамки минимума, предоставляемого IRC.

Сантехнические проходки

Установка коллекторов водопроводных труб PEX распространены в противопожарных перегородках гаражей во многих районах.Это также случае, когда в домах установлены спринклерные системы пожаротушения. Эти обычно это просто отверстия в гипсокартоне, обрамленные обрезками отделочного материала и двери покрыты фанерой или OSB. Строители часто набивают изоляцию сзади эти коллекторы и объявить их соответствующими коду. Однако эта практика на самом деле пожароопасно. Поэтому инспекторам целесообразно требовать клиентов для защиты этих проемов, закрывая панели ½-дюймовыми из гипсокартона или с самозакрывающимися металлическими дверцами 16-го калибра, предназначенными для использования в огнеупорных стенах.Опять же, если какая-либо дверь в противопожарном отделении не огнеупорный и закрытый, противопожарное разделение нарушено и поэтому неэффективный.

Чердачная выдвижная лестница Единицы

Одним из очевидных примеров противопожарного прорыва в потолке является раздвижная лестница возле чердака. Один из этих блоков обычно состоит из каркаса из хвойной древесины и облицован панелью из филиппинского красного дерева толщиной ¼ дюйма (часто называемого лауан, луан или меранти и не имеющего отношения к настоящему красному дереву).Степень распространения пламени этой фанеры (150) даже не приближается к требуемому ½-дюймовому гипсокартону (10) для перекрытий гаража с чердачным помещением или 5/8-дюймовому гипсокартону типа X (15). ) для потолков с жилой площадью выше. Существует множество различных конфигураций выдвижных лестниц, которые смягчают это за счет использования огнестойкой фанеры или металлических панелей. Особое внимание следует уделить уплотнителю двери со всех четырех сторон (включая сторону петель). Какая бы отделка ни использовалась по периметру, она должна иметь утвержденный рейтинг распространения пламени.

Электрика Проемы

Прочие отверстия в противопожарном разделении, требующие закрытия внимание при осмотре электрические щиты и розетки. То IRC не упоминает об этом в отношении противопожарного разделения гаража, потому что они не признаются огнестойкими или огнестойкими сборками. Тем не менее, представьте себе электрическую розетку с зазором в 1/8 дюйма между ней и розеткой. окружающий гипсокартон, а также отверстия для ввода электрических кабелей и выйти из коробки.Хотя сама коробка может иметь рейтинг UL для установки в огнеупорная или огнестойкая сборка, отверстия вокруг и внутри коробки сами образуют проход для проникновения огня, дыма и паров. Инспекторы должны настоятельно рекомендовать, чтобы эти отверстия были заблокированы огнем.

В IRC и Национальном электрическом кодексе (NEC) нет требования к герметизации или противопожарной защите электрических панелей или распределительных коробок в противопожарных перегородках. Огнестойкие и огнестойкие сборки имеют множество требования по этому поводу.Целесообразно предлагать эти методы клиентам. проживание или покупка домов на одну семью.

Полы и пол Покрытия

Полы в гаражах также требуют внимания. Конечно, они должны иметь уклон для стока воды в сторону проема гаражных ворот, а их поверхности должны быть «из утвержденных негорючих материалов». IRC не указать степень наклона в 309.4, но утверждает только, что «Площадь пол, используемый для стоянки автомобилей или других транспортных средств, должен иметь уклон облегчить движение жидкостей к канализации или к основному входу в транспортное средство дверной проем.» Большинство инженеров указывают уклон 1%, или 1/8 дюйма на фут.

Термин «негорючий» определяется в IRC как «материалы которые проходят процедуру испытаний на определение негорючести элементарных материалы, указанные в ASTM E136». Этот метод испытаний ASTM предназначен для базовых только материал — обычно бетон, в случае пола гаража — и не покрывать любые поверхностные покрытия или покрытия. Для материалов с поверхностью покрытие, типовые строительные нормы и правила далее определяют негорючий материал как имеющий основной материал, отвечающий требованиям ASTM E136, и поверхность покрытие толщиной менее 1/8 дюйма, индекс распространения пламени которого не больше 50.Большинство напольных покрытий в гаражах превышают класс огнестойкости. из 50.

Механические Соображения

Хотя большинству инспекторов известно о размерах пола в гараже когда речь идет о механическом оборудовании или приборах, есть одна вещь, которая часто упускается из виду: защита приборов и оборудования от автомобильных повреждения стойками или тумбами.

Водонагреватели и другие устройства, требующие защиты от ударов автомобилей согласно IRC 1307.3.1. Добавление стоек или столбов требуется согласно 1307.3.1:

Защита от влияние. Техника, расположенная в гараже или навесе, должна быть защищена от воздействия автомобилей.

Если столбы или стойки не установлены, блок должны быть подняты на 6 футов над полом гаража в соответствии с IRC G2408.3 (305.5):

Частные гаражи. Техника, расположенная в частных гаражах, должна быть установлена ​​с минимальной просвет 6 футов над полом.

Исключение: требования настоящего раздела не применяются, если приборы защищены от удара автотранспорта и установленные в соответствии с п. G2408.2.

Техника, расположенная в частном гараже или навесе, должна быть защищены от ударов транспортных средств. Этот раздел применим к приборам, расположенным в районе, где могут эксплуатироваться автомобили, и включает в себя приборы под которые транспортное средство может проехать, и те, которые расположены в любом месте на пути транспортного средства, где воздействие возможно.Требование минимальной высоты 6 футов предназначено для обеспечения адекватный клиренс над типичным автомобилем. С популярностью переоборудованных фургонов и рекреационных транспортные средства, которые могут быть намного выше, чем другие автомобили, минимум 6 футов высота установки над полом может не обеспечивать достаточного зазора; может потребоваться дополнительная высота. Высота гаражных ворот может использоваться в качестве Руководство по определению максимальной высоты автомобиля.

Типовые дома являются «Плакатными Дети»  

Вероятно, лучше всего найти большинство или даже все вышеперечисленные проблемы в модели дома строителя, который продается после продажи домов в районе.Многие строители используют пристроенный гараж к типовым домам в качестве офисов для своего торгового персонала. Они обустроены, как и любое другое кондиционированное, жилое помещение. Когда один из таких домов продается, застройщик несет ответственность за приведение пристроенного гаража в соответствие с нормами, но это редко выполняется.

Нарушения правил в переоборудованных типовых жилых гаражах могут включают, но не ограничиваются, электрические розетки в пределах 18 дюймов от пол гаража, воздуховод кондиционера и встроенный светильник проемы потолка гаража, горючие напольные покрытия и т.п.

Резюме

Напомним, существует множество материалов, систем и установки в пристроенных гаражах, которые могут представлять реальную опасность для домовладельцев. Инспекторы, возможно, захотят рассмотреть возможность выхода за рамки требуемых штатом или добровольных СОП. и минимальные строительные нормы и правила, чтобы предлагать своим клиентам передовой опыт в в целях обеспечения их безопасности.

 

Об авторе

После шести лет в США.Армия Южной Америки, Аарон Д. Миллер начал работать генеральным подрядчиком в сфере жилищного строительства и реконструкции в 1975 году, а в 1997 году стал штатным инспектором по домам. Член InterNACHI и сертифицированный мастер-инспектор®, Аарон также является Инспектор и профессиональный инструктор с лицензией TREC, инспектор Master TPREIA и сертифицированный ICC жилой инспектор в пяти областях. Он уроженец Далласа и последние 15 лет живет в Гарленде, пригороде Далласа. Полный список его обширных профессиональных полномочий можно найти на его веб-сайте по адресу www.texasspector.com

 

 


 

Пройдите бесплатный онлайн-курс InterNACHI «Как проводить внешний осмотр».

A Гаражная инспекция

Противопожарная защита пристроенного гаража

Противопожарная защита пристроенного гаража

Гаражные двери и открыватели

 

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.