Как правильно сварить ворота из профильной трубы видео: Как изготовить ворота из профильной трубы своими руками

Содержание

Как Сварить Ворота И Калитку Своими Руками

Ворота из металла надежны и прочны, имеют достаточно высокую стоимость, половину из которой составляет оплата за выполнение работы. Рассматривая альтернативные варианты конструкций въездных ворот, можно попробовать изготовить прочные ворота из профильной трубы собственными руками. Как сварить ворота чтобы не повело? Такую работу под силу выполнить мастеру, обладающему знаниями и мастерством по сварке.

В этой статье – все о том, как правильно сварить металлические ворота, подробные чертежи, фото и видеоматериалы по изготовлению конструкции ворот.

  • Выбор материала для изготовления ворот и набор необходимых инструментов
  • Этапы изготовления металлических ворот
  • Виды ворот из профильной трубы, их достоинства и недостатки
  • Как сварить ворота из металлической трубы: видео
  • Ворота из профильной трубы: фото

Выбор материала для изготовления ворот и набор необходимых инструментов

Ворота очень удобно и выгодно делать из профлиста, чему есть мотивированные объяснения:

  • Материал отличается достаточной прочностью.
  • Профлист не обладает значительным весом, что позволит исключить деформацию и провисание створок ворот и калиток.
  • Возведение фундамента при устройстве ворот выполняется только под отдельно стоящие опорные столбы.
  • Ворота из металлического профиля служат надежной защитой территории от несанкционированных проникновений, защищают участок от любопытных взглядов и надежно разграничивают территорию.

  • Профиль из металла имеет доступную стоимость.
  • Монтаж ворот из профлиста легко осуществить своими руками.

Для изготовления ворот потребуются строительные материалы, которые необходимо приобрести заранее. Итак, для выполнения работ потребуются:

  1. Труба металлическая профильная для опорных столбов ворот размером 100 х 100 мм.
  2. Труба размером 50 х 50 мм для изготовления каркаса створок.
  3. Труба 40 х 22 мм для изготовления подкосов и перемычек, которые обеспечивают жесткость и устойчивость створок.
  4. Профильный металлический лист для устройства обшивки ворот.
  5. Крепежные метизы.
  6. Фурнитура (петли и накладки), запорные механизмы (крючки, щеколды, защелки, замки).
  7. Отделочные материалы (если будет производиться окраска ворот).
  8. Роликовые механизмы – если предусматривается изготовление откатных створок.

При изготовлении ворот необходимо использовать следующий инструмент:

  1. Сварочный автомат и электроды к нему.
  2. Болгарка.
  3. Дрель электрическая с набором сверл.
  4. Рулетка.
  5. Строительный уровень.
  6. Уголок.
  7. Молоток.
  8. Краскопульт, малярные кисти или валики.

Этапы изготовления металлических ворот

Для изготовления прочной конструкции ворот из профильных труб следует строго придерживаться определенного плана работ, включающего несколько этапов.

  • Подготовка эскиза конструкции – очень ответственный этап, который включает разработку эскизов и проведение необходимых расчетов потребности материалов. Ошибки на данном этапе недопустимы, иначе существует опасность изготовления бракованных деталей. При разработке чертежей учитывают различные нюансы принятых конструктивных решений.
  • Приобретение и заготовка материала – на этом этапе происходит приобретение необходимых материалов, предварительная обработка труб, очистка их от ржавчины, обезжиривание металлических поверхностей бензином или растворителем.
  • Раскрой металлических деталей – по изготовленным чертежам проводится нарезка труб по размерам.
  • Монтаж опорных столбов – для установки опорных столбов требуется предварительно выкопать две ямы. Размеры ям – 50 х 50 х100 см. При монтаже столбов очень важно выставить их строго вертикально, укрепление столбов в ямах производится послойной засыпкой крупным щебнем, бутовым камнем с заливкой бетонным раствором. Полное затвердевание достигается за 3 суток.

  • Изготовление каркаса ворот (сваривание труб) – самый ответственный этап в изготовлении ворот. Необходимо периодически проверять соответствие геометрических форм и размеров, проводить промеры углов. На этом этапе укрепляются декоративные элементы и замки. После сваривания конструкций детали ворот очищают от шлака, проводится шлифовка сварных швов.
  • Монтаж петель, навешивание каркаса на опоры – эту работу необходимо выполнять с помощником, чтобы избежать перекоса створок. Вначале производится приваривание петель к укрепленным столбам, затем к каркасу.

Совет! Выполнение сварочных работ необходимо проводить в специальной защитной спецодежде.

  • Окраска конструкций ворот – перед покраской ворот следует провести предварительную обработку металлических частей грунтовкой. Такая обработка защитит ворота от преждевременного поражения ржавчиной. После высыхания грунтовочного слоя можно приступать к финишной отделке ворот. Для нанесения краски удобно использовать краскопульт, валики или кисти. Если конструкция предусматривает отделку декоративным материалом (дерево, пластик, поликарбонат, профнастил), обшивка ворот продолжается с соблюдением определенных технологий выполнения работ.
  • Декоративная отделка створок ворот – выполняется путем закрепления отделочных элементов с помощью саморезов.
  • Автоматика для ворот – монтажные работы по установке автоматики выполняются при оснащении ворот механизмами принудительного открывания створок.

Виды ворот из профильной трубы, их достоинства и недостатки

Выбор того или иного типа ворот из профильной трубы напрямую зависит от многих факторов: типа территории и особенностей ее использования; наличия различных хозяйственных построек; личных требований к декоративной отделке забора и ворот.

Различают два основных типа ворот:

  1. Откатные – такими воротами удобно оборудовать участок, на который часто въезжают автомобили. Откатные ворота оборудуются дополнительной автоматикой, позволяющей легко и быстро открыть въезд во двор или гараж, не покидая салона автомобиля. Откатные створки никогда не травмируют автомобиль даже при самом сильном порывистом ветре; не требуется расчищать большие территории от снега, чтобы открыть ворота в особенно снежные зимы. Конструкция отличается высокой прочностью, долговечностью. Единственный минус в конструкции откатных ворот – отсутствие калитки. Что касается изготовления створок своими руками, то выполнить самостоятельно допускается лишь малую часть работ – створки приобретаются обычно в полной заводской сборке.
  2. Распашные – эти ворота не отличаются сложной конструкцией, поэтому их изготовление под силу любому мастеру. Ворота могут быть оборудованы калиткой. Для распахивания створок необходимо достаточно много свободного места, поэтому следует следить за чистотой дорожного покрытия, вовремя производить зачистку выпавшего снега. Распашные ворота не удается полностью автоматизировать. Как сделать ямобур своими руками? Данный тип ворот отличается монументальностью поэтому следить за качеством работ по установке и бетонированию столбов требуется с особой тщательностью. Минусом конструкции можно считать возможное провисание створок под собственным весом.

Как сварить ворота своими руками

Для человека, умеющего и любящего работы с металлом, изготовление ограждения и въездных ворот не составит особого труда. Сложнее дело обстоит, если варить и собирать металлические каркасные конструкции приходится один, от силы два раза в году. В этом случае при изготовлении самодельных ворот из профлиста и стального каркаса неизбежно встанет вопрос, как правильно сварить ворота, чтобы раму ворот не “повело”, и при этом прочность соединения получилась достаточно высокой.

Сварные ворота, схема изготовления

На сегодня вариант изготовления ворот своими руками из профилированной трубы и облицовки из профнастила можно уверенно назвать наиболее оптимальным по затратам и полученному качеству, но при одном условии:правильно подобрать материал и режимы, позволяющие сварить с максимальной прочностью шва.

Понятно, что для изготовления воротной конструкции мало знать, как сварить ворота, потребуется выполнить несколько не менее важных этапов:

  • Максимально точно по размеру раскроить трубу заготовки;
  • Изготовить сварочный стапель или стол увеличенных размеров, чтобы подготовленный к сборке набор резаного профиля можно было бы сварить не “на коленке”, а в нормальных условиях;
  • Подобрать качественный сварочный аппарат, позволяющий сварить тонкий металл с максимальным контролем качества шва.

Как самому сварить каркас ворот

Все варианты ворот на каркасной основе варятся по одной схеме. Первоначально по размерам, указанным в чертеже, необходимо вырезать отдельные куски профиля для каждой стороны каркаса. Лучше всего резать заготовку тонким отрезным кругом с помощью угловой машинки. Чтобы правильно отрезать профиль, первоначально откладываем с помощью слесарной линейки необходимый размер и отмечаем линию реза тонкой риской закаленным острием разметчика.

Далее с помощью слесарного уголка обводим линию реза вокруг тела трубы. В этом случае можно резать профиль по контуру, заглубляя тонкий диск на 2- 3 толщины стенки трубы.

Чтобы сварить все элементы рамы так, чтобы они располагались в одной плоскости, потребуется сделать стапель или подставку под каркас будущих ворот. Лучше всего для этих целей подойдет жесткая ровная поверхность железобетонной плиты или, сбитая из досок и крытая листовым металлом, деревянная столешница верстака.

Как изготовить ворота своими руками

Проще всего получить высокое качество шва, если использовать углекислотный сварочный полуавтомат. Но подобное оборудование стоит достаточно дорого, и имеется в наличии только в ремонтных автомастерских, поэтому в домашних условиях ворота можно сварить только обычным инвертором или сварочным трансформатором.

Чтобы качественно сварить каркас ворот, потребуется приготовить следующее оборудование и материалы:

  1. Инвертор или трансформатор с набором кабелей и сварочным ключом и зажимом “земли”, пару десятков сварочных электродов номером три и четыре;
  2. Сварочная маска, перчатки, щетка с металлической щетиной, двухсотграммовый молоток, четыре винтовые струбцины и рулетка;
  3. Емкость с водой и ветошь.

Размечаем и собираем каркас ворот

Сварить каркас распашных ворот проще всего не в виде отдельных створок, а как одну цельную раму. Далее, после выравнивания и определения точек крепления навесов на каркасе и на столбах, можно вварить две вертикальные стойки и разрезать прямоугольник на две створки.

Как бы это странно ни звучало, но правильно разметить и зафиксировать элементы рамы ворот перед сваркой бывает сложнее, чем сварить сам каркас. Для начала выбираем способ стыковки трубчатого профиля в угловых соединениях. Наиболее прочным получается косой шов, когда концы свариваемых отрезков подрезают под углом в 45 о .

На начальном этапе подрезанные по размеру отрезки профиля выкладывают на сварочном столе по сторонам будущего каркаса ворот. Далее по угольнику выравнивают все четыре прямых угла будущей рамы ворот и фиксируют струбцинами к столешнице сварочного стола. Пред тем как сварить зафиксированную на столе заготовку ворот, необходимо измерить и сравнить длину диагоналей прямоугольника.

Разница не должна превысить 2 мм.

Калитку для ворот проще всего сварить на кондукторе или на плите ОСБ, вырезанной по размеру калиточных дверей.

Сварка с гарантией качества

Перед началом работ специалисты советуют потренироваться и сварить несколько десятков сантиметров шва на обрезках профиля. Неважно, насколько ровным и красивым будет шов, главное — выполнить соединение без прожогов или непроваров. В первом случае потребуется наваривать усиление шва, во втором прочность ворот будет недостаточной, и каркас ворот развалится под собственным весом.

Сварить каркас ворот необходимо в два захода. Первоначально вырезанные и зафиксированные на столе отрезки трубы соединяют в углах сварочными точками, по две- три на каждый стык профилей. Через некоторое время, после остывания металла, на каркас устанавливают внутренние поперечины и распорки, и сваривают аналогичным образом.

Если варить правильно, то сваренный точками каркас будет достаточно прочным, чтобы переносить его и даже установить в проем ворот для разметки мест под приварку петель. Если замечаний к раме каркаса нет, можно заменить точечную сварку полноценными линейными швами. Лучше всего сварить стыки на том же столе, где выполнялась предварительная сборка.

Чтобы избежать перегрева и коробления, через каждые пару сантиметров сварочного шва необходимо делать перерыв. Кроме того, металл каркаса в непосредственной близости к месту сварки можно покрыть мокрой тряпкой, это ускорит остывание.

Перед тем как варить следующие швы, на месте соединения нужно аккуратно сбить шлак и зачистить щеткой, чтобы увидеть возможные дефекты. Исправлять проблемы нужно только после полного остывания металла.

Особенности сварочных работ с тонкостенным каркасом

Удобнее всего сварить трубчатую раму с помощью импульсного инвертора. Необходимое качество можно получить, только если правильно подобрать ток сварки. На инверторе подбор режима выполняется обычным поворотом регулятора на передней панели прибора.

Для тонкого металла ворот обычно используют прямую полярность и сварочный ток до 40А, точное значение можно получить, только испытав на практике несколько режимов. Как самому сварить ворота и калитку? Инверторные сварочные аппараты работают на постоянном напряжении, поэтому перед началом работ необходимо проверять полярность подключения. В противном случае можно запросто прожечь металл первым касанием электрода.

Значительно сложнее выполняется сварка ворот с помощью сварочного трансформатора. Основная проблема заключается в подборе характеристики необходимой жесткости. Чтобы получить наиболее мягкое и плавное нарастание тока, в момент зажигания дуги во вторичную цепь трансформатора последовательно подключаются наборы балластных сопротивлений большой мощности.

Меняя количество резисторов в обойме, можно получить практически идеальное нарастание сварочного тока.

В этом случае тонкие двухмиллиметровые стенки каркаса будут сваривать без деформации и прогорания сварочной ванны.

Заключение

Если у вас нет опыта проведения сварочных работ, не пытайтесь варить швы на вертикальной поверхности, сваривать разнородный металл или работать сваркой в дождь или сырыми электродами. Подобные факторы следует сразу исключить из перечня условий работы.

Рубрика Ворота на сайте Svoizabor.ru

Различные запоры на ворота

Как сделать запор для распашных ворот и калитки своими руками. Различные виды запорных устройств и засовов, какой из них лучше выбрать.

Ремонт распашных ворот

Ремонт и техническое обслуживание привода и автоматики распашных ворот. Что нужно делать при различных проблемах.

Ремонт откатных ворот

Ремонт и техническое обслуживание came и других видов откатных ворот. Чертежи и схемы конструкций.

Ремонт и обслуживание ворот

Сервисное и техническое обслуживание различных автоматических секционных ворот. Особенности ремонта конструкции.

Распашные и откатные ворота с калиткой

Для того чтобы сделать проход через забор более удобным и комфортным, используют ворота со встроенной калиткой внутри них, которые предназначаются исключительно для человека и имеют небольшие габариты. Ворота с калиткой – это своеобразное лицо не только всего забора, но и приусадебного участка. Поэтому важно организовать эти два элемента так, чтобы они были максимально практичными и […]

Засовы для распашных ворот

Как сделать засов на распашные ворота своими руками. Особенности устройства запора-вертушки. Задвижки для конструкций из профнастила.

Различные запоры на ворота

Как сделать запор для распашных ворот и калитки своими руками. Различные виды запорных устройств и засовов, какой из них лучше выбрать.

Ворота из профильной трубы своими руками

Содержание статьи

Ворота для частного дома или дачи на сегодняшний день вполне актуальны, но если их покупать в готовом виде или под заказ, то это обойдётся недёшево. В связи с этим многие интересуются, как сделать ворота из профильных труб своими руками – это гораздо выгоднее в финансовом отношении. Но хочу сразу остудить горячие головы – для такой работы, помимо желания, как минимум, нужны слесарные и сварочные навыки и если они у вас имеются, то вы справитесь.

Металлические ПОВ – это доступная и надежная конструкция, которая подходит для помещений и на въезда на территорию. Самостоятельное изготовление таких ворот считается сложным процессом, но результат этого стоит. Функциональность ПОВ не зависит от погодных условий и температурных показателей. А если вы оснастите их автоматическим устройством, то их использование будет для вас еще приятнее.

Самостоятельная изготовка и монтаж ПОВ поможет вам существенно сэкономить семейный бюджет, но если вы не уверены в своих силах, тогда лучше воспользоваться услугами профессионалов.

Проголосовали более 344 раз, средняя оценка 4.2Комментарии

Комментариев или отзывов пока к сожалению нет, но можно оставить свой …

Недостатки рулонных ворот

Конечно, идеала не бывает и у рулонных ворот есть свои недостатки. Среди них можно перечислить:

  • Отапливаемым гаражам они не подходят, поскольку имеют большое количество зазоров.
  • Створки зимой могут подвергаться обледенению, а это ведет к некорректной работе механизма. Или же конец полотна может просто примерзнуть к полу. В этом случае потребуется ручное открывание двери, а сначала оттаивание.
  • Цена на подобное изделие пока достаточно высока, а это существенный фактор при выборе подобного варианта. Впрочем, используемый материал бывает различным. Это алюминий, сталь нержавейка или оцинкованная. Также различаются антикоррозийные покрытия. Не стоит отчаиваться, когда есть такой огромный выбор. В каждой ценовой категории можно подобрать именно те ворота, которые в идеале подойдут конкретно для вас.

Лучше всего устанавливать рулонные двери, когда они находятся внутри отапливаемых помещений. Защитные характеристики этого оборудования достаточно высоки, если размещать его в контролируемых точках доступа. В ряде случаев такой тип ворот используется в наземных и подземных паркингах. Отличительная особенность от других автоматических ворот в том, что при помощи рулонного типа можно устраивать целые отдельные боксы для автомобилей.

Монтажные работы

Следующий этап заключается в установке опорных столбов. Их длина должна равняться 3,3 м. Столбы вкапывают в землю на глубину 1,5 м. К нижней части опор приваривают листы размером 20х20 см. Верхние торцы заглушают оголовками. Столбы устанавливают в котлованы.

Между опорными элементами необходимо прокопать траншею, в которую вкладывают уголок. Его приваривают к столбам. Траншея бетонируется. Следующий этап предусматривает монтаж рамы створок и калитки в проемы. Предварительно собирается каркас ворот. Для фиксации полотна между столбов используют деревянные клинья. Затем проверяют правильность монтажа конструкции.

Чтобы облегчить процесс фиксации навесов, специалисты рекомендуют приваривать пластины при изготовлении каркаса. Навес с шариком крепится к опорным элементам, а цилиндр – к стойке створки. Петли варятся по периметру конструкции. Затем устанавливают калитку.

Как подобрать качественные материалы и расходные составляющие?

Лучше всего заказывать профлисты, которые будут точно совпадать по высоте с будущей калиткой и воротами. На стоимость это ни в коей мере не повлияет, а заготовки резать самостоятельно не придется. Наиболее подходящими будут окрашенные листы – их стоимость немного выше, однако защита от коррозии в данном случае получится намного лучше. Оцинкованная продукция обойдется немного дешевле, но нагрузкам окружающей среды она сопротивляется значительно хуже.

Полезная ширина будет несколько меньше по сравнению с полной, поэтому в процессе проведения расчетов нужно принимать во внимание, что укладка будет осуществляться внахлест. Например, на калитку из профильной трубы придется израсходовать всего одну панель.

Чтобы кромки остались полностью защищенными, ширину входа можно сделать совпадающей с габаритами данного листа: в ширину он 1,15 метра. Толщина стали профилированных труб должна составлять хотя бы 2 мм. Это позволяет обеспечивать максимальную жесткость конструкции. Кроме того, более тонкую трубу можно прожечь в процессе выполнения сварных работ, что делать нежелательно. Исходя из толщины стенок труб следует подбирать и определенный диаметр электродов.

В принципе, можно воспользоваться универсальной продукцией, имеющей маркировку АНО-21. Если она хранилась в течение длительного времени, ее следует тщательно прокалить в духовке, выставив температуру на 350 градусов. Эта процедура должна продолжаться около часа. При наличии определенного опыта в области проведения сварных работ можно воспользоваться довольно толстыми электродами, однако их толщина должна быть не более 3 мм. В процессе работы следует тщательно следить за тем, чтобы свариваемые элементы не перегревались. В противном случае это вызовет излишнюю кристаллизацию, сам металл в районе соединения станет хрупким, что в значительной степени снизит показатели прочности и долговечности материала.

Для более точного примыкания труб друг к другу необходимо определенное внимание уделять тому, насколько точно нанесена разметка. В процессе разметки участков разрезов линии нужно наносить на все грани профилированной трубы. Отрезать необходимо строго по этим отметкам. Для улучшения точности используют наиболее тонкий отрезной круг для болгарки – его толщина должна быть не больше 1,8 мм. Можно взять круги большей толщины – 2,2 мм. Эта продукция не слишком гибкая, однако ее прочность значительно выше, она практически не будет отклоняться в сторону в процессе проведения работ.

Материал для изготовления ворот

В производстве распашных ворот используются следующие материалы:

  • ковка;
  • сэндвич-панели;
  • металлический профильный лист;
  • поликарбонат;
  • дерево.

Профнастил

Первый критерий, которым нужно руководствоваться при выборе материала для распашных ворот – назначение конструкции. Если вы планируете устанавливать автоматику, то вполне закономерно выбрать легкие материалы – поликарбонат или профнастил. Кстати, металлопрофиль (профнастил) – отличный материал по все параметрам представляет собой листовой металл: универсален, экономичен и надежен в эксплуатации.

Металлические ворота

Кованые металлические распашные ворота – безусловная эстетика и шик, но установить их своими руками достаточно сложно: здесь необходимы навыки и определенное умение.

Сэндвич-панели

Сэндвич-панели используются в качестве прослойки между стальными листами. Конструкции из этого материала идеально впишутся в любой дизайн экстерьера. Секрет популярности панелей – огромный выбор отделки и конфигураций.

Несомненным плюсом является не только многообразие цветовой гаммы, но и качественные имитации под натуральное дерево.

Поликарбонат

Поликарбонат – идеальный материал для распашных ворот, если вы задумали их сделать своими руками. Он легок и податлив в работе, надежен и долговечен в эксплуатации. А основной минус – достаточно высокая стоимость.

Деревянные ворота

Распашные ворота из дерева – традиционная классика. Однако она не всем по карману в силу дороговизны материала. Самые роскошные ворота – это, конечно, дубовые. Но вполне можно использовать и хвойные породы и лиственницу.

Ворота из профильной трубы своими руками: чертежи и расче т

Одновременно с выполнением бетонных работ по заливке раствора на выбранном участке, можно установить опоры из металлоконструкций для фиксации ворот. Для этого выкапывают 2 ямы глубиной около 70-100 см, шириной – 50х50 см. Опускают в них металлические опоры, выполняют дополнительную фиксацию с помощью камней или крупного бута, а затем заливают все бетонным раствором.

Через 3 суток после затвердевания фундамента под опорными столбами ворот, к ним можно приварить петли. Далее можно приступать к следующему этапу – изготовлению ворот из профильной трубы по эскизу. Для этого приобретается качественный материал и фурнитура. Многие владельцы частных домов для облегчения своего труда закупают заводскую заготовку в виде прямоугольника либо квадрата, которые изготавливаются из профильной трубы. На заводах соблюдается технология, изделие будет иметь правильную геометрию, небольшой вес.

Приобретенные металлоконструкции предварительно подготавливаются к монтажу. Для этого профильную трубу зачищают с помощью наждачной бумаги для удаления ржавчины. После этой процедуры обезжиривают металл используя ветошь, смоченную в бензине или растворителе.

На следующем этапе можно приступать к нарезке труб нужного размера. Так как распашные ворота обычно полностью одинаковы, можно поочереди изготавливать по две одинаковых детали соответствующего размера. Это важно делать, используя расчет и чертеж. При несоответствии размеров, ворота могут оказаться несимметричными с нарушенной геометрией, а это считается грубым нарушением, которое гарантированно приведет к изменению эстетической привлекательности изделия.

Как сделать ворота из профильной трубы своими руками: пошаговая инструкци я

После изготовления заготовок для ворот их стоит расположить на идеально ровной поверхности. Это необходимо для удобного и качественного проведения сварочных работ. Такое расположение поможет избежать деформации конструкции. Если внешняя рама будет изготавливаться своими руками, то первым делом между собой свариваются трубы, служащие рамой.

Многие владельцы покупают готовую раму. В этом случае можно приступать к привариванию косых перекладин, служащих в качестве дополнительного ребра жесткости. Эта рекомендация касается тех случаев, когда мастер изготавливает ворота с широкими створками и их ширина превышает 1 метр. Ребро жесткости можно не устанавливать на калитку.

Вертикальные перекладины привариваются на одинаковом расстоянии друг от друга. Прежде чем приступать к проведению сварочных работ, стоит нанести разметку на раму. Это позволит быстро выполнить все работы, не допустив при этом ошибок. По завершению сварочных работ приступают к шлифовке сварочного шва, который в некоторых местах может быть некрасивым. Выполняют процедуру с помощью болгарки.

Ворота из профильной трубы

На завершающем этапе к раме ворот привариваются петли и створки устанавливаются на опорные столбы. Теперь наступило время заняться оформлением ворот и для этого чаще всего используют:

  1. Древесину.
  2. Профилированный лист.
  3. Поликарбонат.
  4. Листовое железо.

У каждого из материалов есть свои преимущества и недостатки, с которыми стоит считаться, чтобы изделие прослужило долго. Важно не забывать тот факт, что выбор материала для внешнего оформления ворот из профильной трубы во многом зависит от дизайна участки и дома. Хорошо, когда все элементы сочетаются и дополняют друг друга.

Профилированный стальной лист устанавливают для придания воротам большей жесткости и надежности. Такие укрепленные створки гарантированно устоят перед сильными порывами ветра. Если в загородном доме большое внимание уделяется безопасности, то использование листов поликарбоната не рекомендуют ввиду его хрупкости.

Ворота из профильной трубы своими руками, видео :

Варианты конструкций

Ворота отличаются формой и способом открывания. У каждой разновидности есть преимущества и недостатки.

Стандартные распашные прямоугольные

Открывание осуществляется за счет поворота створки относительно вертикальной оси.

Достоинства:

  • простота конструкции;
  • низкая стоимость.

Ворота с автоматическим открыванием

Недостатки:

  • для открывания ворот требуется свободное пространство перед ними;
  • изделие сложно автоматизировать.

Наиболее распространена двустворчатая конструкция. Вариант с 1 полотном проще в изготовлении, но требует существенного усиления рамы и опорного столба.

С дугообразной аркой

Разновидность распашных ворот для ограждения. Опорные стойки связаны в верхней части выгнутой в виде дуги балкой. Благодаря ей конструкция становится цельной: исключаются перемещение столбов один относительно другого, заклинивание створок при закрывании.

К такому исполнению прибегают в 2 случаях:

  • при большой ширине проема;
  • при строительстве на слабом грунте.

Ворота под аркой

Недостаток решения – ограничение по высоте для въезжающего на территорию транспорта.

С косынкой для укрепления конструкции

Использование этой детали позволяет сделать раму более жесткой без применения раскосов. Это вариант для ворот с обшивкой из прозрачного поликарбоната или евроштакетника.

Косынкой называют фрагмент толстого листа из стали, в большинстве случаев треугольной формы. Деталь приваривается одновременно к 2 отрезкам профилированной трубы, соединяемым перпендикулярно. Для этого 1 из углов косынки делают прямым. В результате площадь сварного шва увеличивается, поэтому снижается и удельная нагрузка на него.

Автоматические откатные ворота

Откатные ворота

Полотно отодвигается в сторону, перекатываясь на роликах по направляющим.

Преимущества конструкции:

  1. Стоящий перед воротами автомобиль, снежный сугроб и прочие препятствия не мешают открывать их.
  2. Изделие легко автоматизируется.

Недостатком является сложность конструкции.

По расположению направляющей различают 3 вида ворот:

  1. С размещением внизу. Такую направляющую приходится часто очищать от снега и грязи.
  2. С расположением вверху над проемом. Недостаток этого варианта заключается в том, что он ограничивает высоту въезжающего транспорта.
  3. Вверху в стороне от проема. Решение лишено недостатков 2 предыдущих, но требует применения дорогих консольных блоков.

Разновидностью откатных ворот являются раздвижные. Они состоят из 2 полотен, открывающихся в разные стороны.

Заключение

Вот мы и разобрались, как сделать ворота из профильной трубы своими руками. Если вас интересует крепление к створкам профнастила, то об этом можно узнать на нашем ресурсе из другой моей статьи.

Похожие публикации

  • Читать Футбольные ворота из ПВХ-труб своими руками
  • Читать Как сделать распашные ворота своими руками
  • Читать Как сделать капельный полив из ПВХ труб
  • Читать Утепляем ворота гаража изнутри — проверенные способы
  • Читать Ворота из профлиста своими руками
  • Читать Откатные ворота своими руками

Изготовление чертежа

Следующая стадия создания ворот из профтрубы своими руками – выполнение чертежа конструкции. В нём необходимо учесть как общие размеры, оговорённые в предыдущем пункте, так и габариты самих труб и вспомогательных элементов, используемых для придания жёсткости и устойчивости.

Современные технологии позволяют изготовить чертёж как традиционным путём, на бумаге, так и в любой из конструкторских программ на персональном компьютере.

Если планируется, что ворота будут снабжены устройством для автоматического открывания и закрывания, его местоположение и габариты тоже должны быть отражены на схеме.

Проведение сборки и установки

Для того чтобы сварить ворота, необходимо придерживаться определенного алгоритма. Перед выполнением каркаса необходимо нарезать трубы на отдельные составляющие, руководствуясь чертежом. Заготовки очищаются от ржавчины, места среза шлифуются, чтобы снизить травмоопасность.

На следующем этапе можно заняться земляными работами. В намеченных местах выкапываются ямы, куда будут устанавливаться основные опоры. Для прочности на дно заливается бетон. Если вы решили выполнить ворота из профильной трубы своими руками, то теперь можно заняться сваркой заготовок в единую конструкцию. Особое внимание следует уделить ровности углов и правильности геометрической формы конструкции. Важно не допускать неточностей и перекосов.

После сборки каркаса необходимо обработать сварочные швы. Это требуется не только для снижения травмоопасности, но и для придания конструкции привлекательного вида. К основным столбам и каркасу следует приварить петли, после готовое изделие навешивается. Заключительным этапом станет обезжиривание и окрашивание ворот. Теперь можно приступать к обшивке конструкции.

Второй этап: установка опор

Важное условие – абсолютная вертикальность опор, чтобы ворота не могли накрениться или самопроизвольно открываться/закрываться.

Важно правильно установить опорные столбы, чтобы ворота были устойчивыми

Качество установки стоечных опор под ворота из профильной трубы определяет их долговечность и безупречность эксплуатации. Столбцы должны быть глубоко вкопаны в землю и тщательно забетонированы, при этом не должны погружаться под весом всей конструкции.

Для установки основания ворот нужно сделать разметку под 3 ямки – 2 под створки ворот и 1 под калитку (если планируется). Конечно, калитку можно крепить на тот же столбец, что и одна половина ворот, но это создаст дополнительную нагрузку. Под опоры роют глубокие округлые ямки диаметром до полуметра и глубиной не более 1м. Дно рытвины выравнивают и засыпают щебнем с песком, хорошо утрамбовывая.

Столбы располагают строго вертикально в яме, обсыпая щебнем или бутовым камнем под раствор бетона. После небольшого слоя выверяют вертикаль и окончательно заливают бетоном доверху. Получится некое подобие фундамента под каркас.

Внимание! На эту конструкцию нельзя навешивать ворота из профильной трубы, пока раствор не затвердеет полностью. В зависимости от температуры и качества цементной смеси, для этого потребуется 3-5 суток в летнюю погоду. Если прочность монтажа основы ворот очевидна, переходят к сборке своими руками основных деталей.

Инструкция по изготовлению

Алгоритм варки ворот из профильных труб немного отличается в зависимости от выбранного вида ворот.

Распашные ворота для загородного дома

После закупки всех необходимых материалов, создания чертежей и подготовки инструментов можно приступать к созданию ворот:

  1. Обрабатываем материал. Если трубы старые, необходимо избавится от следов старой краски и коррозии. Для этого используется болгарка и шлифовальный круг. Их можно заменить стандартной наждачной бумагой, но тогда придется долго возиться. Если труба новая, необходимо использовать растворитель, чтобы избавится от остатков заводского масла.
  2. Теперь осуществляется разметка, согласно которой материалы будет нарезаться. Чтобы сделать все правильно, следует трубы с большим сечением нарезать попарно (ровно). Это поможет сделать симметричную конструкцию и исключить ошибки при нарезке профиля.
  3. Устанавливаем опоры. Выкапываем 2 ямы (глубина каждой около 1 метра, габариты – 50х50 см). Столбы ставятся вертикально, без перекосов. Заливаем смесью на основе цемента и бутового камня. Ждем, пока смесь застынет. Обычно это занимает неделю, но время может отличаться в зависимости от температуры.
  4. Разрезанные своими руками трубы необходимо сварить в каркас. В процессе варки используем уголок для проверки ровности сваривания всех частей ворот, иначе конструкция может получиться перекошенной. Как только закончим со сваркой, отшлифовываем швы, чтобы обеспечить товарный вид. Используем специальный стол, чтобы ровно разложить профиль.
  5. После создания каркаса приступаем к петлям. Чтобы не допустить ошибок в процессе варки, лучше попросить помощи. Сначала привариваем их к опоре, а потом к каркасу.
  6. Теперь можно заняться обшивкой. Здесь можно выбрать один из следующих материалов: профнастил, металл, дерево или поликарбонат. Листы из профнастила можно прикреплять как к внешней, так и к внутренней части опоры. В качестве крепежных элементов используем саморезы. Также при установке створок учитываем свободное пространство.
  7. Листы привариваются к каркасу и ребрам жесткости. Железные листы тяжелые, их необходимо приваривать. Такая конструкция получится очень прочной, но тяжелой. Учитываем это, покупая петли, поскольку есть риск, что последние не смогут выдержать нагрузки.
  8. Если выбирать деревянную обшивку, работа станет легче (конструкция не такая громоздкая). Делаем специальные отверстия и используем саморезы. Но дерево не такое прочное, как металл (срок годности короче), а еще есть риск гниения из-за постоянных дождей.

Откатные ворота

Откатные ворота с успехом можно самостоятельно изготовить и установить на даче, в загородном доме, на автостоянке и пр.

Раньше откатные конструкции были не такие популярные из-за того, что стоимость автоматических механизмов была высокой. Но сейчас на рынке увеличился ассортимент, и можно найти недорогую, но качественную систему. А некоторые мастера способны сделать механизм из подручных средств. Но лучше остановится на заводкой конструкции.

Откатная конструкция износоустойчива. Для обшивки могут быть использованы любые материалы. Конечно, для создания откатных ворот потребуется больше материала и сил, но конструкция выйдет надежнее и прочнее.

Делаются они следующим образом:

  1. Свариваем практически так же, что и в случае с распашными. Используем трубы для каркаса. При выборе откатных механизмов, обратите внимание, что ворота можно сделать подвесными или рельсовыми.
  2. Подвесные используют роликовые механизмы. Они ограничивают передвижения транспорта относительно высоты, поскольку для создания используются перемычки и обрешетка.
  3. У рельсовых этого недостатка нет. Такая конструкция стоит дешевле подвесной, поскольку требуется меньше материалов.
  4. Откатные же самые лучшие в пане использования. Для начала устанавливается рельса и прикрепляются ролики (снизу каркаса, и один используем для верхней части, чтобы облегчить откат).
  5. Готовим фундамент. Делаем опорные столбы из труб 10х10 см.
  6. Для движения откатной системы прикручиваем ролики к нижней части каркаса. Закрепляем их на фундаменте.
  7. Благодаря их расположению (внутри), они будут защищены от мусора и дождя. Если необходимо, делаем калитку в воротах.
  8. Для обшивки подойдет большинство материалов. Но помните, некоторые элементы декорации (особенно выпуклые), блокируют полноценное использование откатной конструкции.

Монтаж ворот из профнастила

Для начала мы расскажем тебе про простые распашные ворота. Эта конструкция самая понятная, в ней нет сложных узлов и практически невозможно ошибиться. Идеальный выбор для новичков!

Каркас для ворот из профнастила

Для каркаса возьми трубы и профили сечением 4х4, 6х2, 6х4 или 6х6 см и пару труб 2х2 см для внутренних перемычек. Обязательно прогрунтуй все профили противокоррозионной грунтовкой. В углубление примерно на треть высоты опоры засыпь щебневую подушку и вставь опору строго вертикально. Забетонируй ее и накрой сверху защитной накладкой от влаги.

Нарежь трубы под углом, чтобы стыки аккуратно и легко заваривались, а потом на них не скапливалась вода. Зачисть все элементы от ржавчины и грязи, постоянно контролируй уровень, а потом еще отдельно зачисть сварные швы. В конце каркас можно покрасить специальной противокоррозионной краской для металла.

Укрепление каркаса

Для укрепления конструкции навариваются металлические уголки для жесткости. Для узких створок и калиток до полутора метров подойдут готовые сплошные «косынки», а для более широких нужна диагональная перемычка из трубы меньшего диаметра. Для предотвращения парусности от ветра устанавливаются перемычки и ребра жесткости.

Монтаж петель

Для легких створок хватит двух петель, но для усиленных рекомендуем устанавливать по три. Они сначала привариваются к опорным стойкам, а уже потом – к каркасу. Обязательно учитывай, как должна открываться створка, чтобы понять, как именно приварить петли: встык к опоре или накладкой.

Обшивка профнастилом

Волнистая структура профлиста удобна для монтажа: к каркасу прикручивай листы через нижние волны, а между собой соединяй по верхним. Используй только основную опору и не прикручивай ничего к усилительным перемычкам. Лучше возьми специальные заклепки – они аккуратнее и не так заметны, но саморезы тоже подойдут.

Установка замка

Для навесного замка еще во время обшивки привари к каркасу петли. Врезной врезается непосредственно в трубу, поэтому он самый незаметный. Накладной монтируется на раму или дополнительно наваренный металлический лист.

Чтобы надежнее зафиксировать полотно и снять нагрузку с одного замка, нужны нижние фиксаторы, которые уходят в землю. Изнутри устанавливаются защелки или засовы.

Автоматика для ворот

Для дистанционного управления нужен электропривод, вместе с которым можно установить сигнализацию и камеру. Удобнее всего с откатными и подъемно-поворотными, ведь если ворота раздвижные, придется устанавливать два привода и синхронизировать работу створок. Самые непрактичные и не особо применимые в быту – распашные автоматизированные ворота.

Выбор и установка автоматики на секционные ворота

После того, как были установлены распашные ворота, многие задумываются над установкой автоматики. Некоторые владельцы предпочитают сделать это самостоятельно. Следует подумать сразу над парой вариантов, которые собираются из разнообразных деталей, благодаря которым можно обеспечить автоматическое открывание и закрывание секционных ворот.

Естественно, соревноваться со специализированными производителями в области автоматизации не стоит. Для тех, у кого есть финансы, оптимальный вариант – приобрести качественный комплект от европейской компании.

Если вы хотите сделать это самостоятельно, есть несколько популярных вариантов автоматических приводов на основе рулевых реек, актуаторов или автомобильных домкратов.

Установка автоматической системы открытия для ворот на примере реечной передачи

Звездочка велосипеда крепится на валу редуктора. Далее надевается цепь, диаметр звеньев соответствует размеру звездочки. После она закрепляется по площади ворот. При движении звездочки в сторону, идет передача для цепи. Воротный механизм открывается.

Болтами и гайками фиксируется редуктор. Опора должна быть жесткой, ровной. Подготавливается отверстие продолговатой формы, где регулируется положение мотора. Далее цепь крепится на ворота. На полотне фиксируется балка приводного типа. В нижней части крепится цепь с зубчатой рейкой. Фиксация цепи происходит с помощью сварки.

Электрический привод подключается согласно инструкции. В качестве дополнения происходит установка фотоэлементов. Закрепляются друг напротив друга. Далее подключаются провода от источника электроснабжения. Последней устанавливается сигнальная лампа. Ее назначение – оповещение о находящихся на близком расстоянии предметах, повышение безопасности вокруг.

Сборка и монтаж каркаса

Чтобы собрать ворота из профиля без ошибок, необходимо придерживаться строгой последовательности:

  • Нарезка. Материал для ворот закупают с небольшим запасом до 1 метра. Нарезку материала осуществляют болгаркой с учетом чертежа.
  • Чистка. На границе среза металлопрофиль зачищают шлифовальным кругом от зазубрин. При наличии ржавчины – ее удаляют. Это продлит срок службы каркаса и облегчит сборку.
  • Подготовка грунта. В местах установки опорных столбов роют ямы. Их диаметр должен превышать диаметр трубы на 10 см. Минимальная длина погружной части опор – 1 м. Для устойчивости в ямы последовательно засыпают песок, щебень и заливают бетон.
  • Сварка. Нарезанный металлопрофиль сваривают в единую конструкцию. Сборку начинают с угла, сваривая цельную раму. Точность подгона углов выверяют уровнем. Минимальный перекос чреват поломкой.
  • Обработка швов. Сваренный каркас зачищают на месте швов. Это не только придает законченный вид изделию, но и защищает окружающих от травм.
  • Монтаж крепежей. К опорным столбам и раме створок приваривают петли и крепят на них ворота.
  • Покраска. Перед нанесением красящего слоя, каркас обезжиривают.

После просушки каркаса можно приступать к обшивке и установке замка.

Обшивка каркаса

После того как каркас высох монтируют обшивку ворот. Ход работ зависит от того, какой материал был выбран для полотна створок. Чаще всего для ворот используют то же покрытие, что и для забора. В противном случае – ворота будут выбиваться из общего вида участка. Иногда такой прием смотрится выигрышно. Кирпичный забор, дополненный коваными воротами и калиткой, придают архитектуре здания изысканный вид.

Профнастил

Металлические покрытия по праву считаются самыми практичными. Лучше всего купить уже окрашенное оцинкованное покрытие. Вам останется просто прикрепить его к каркасу. Часто такие изделия дополняют коваными элементами в виде засовов или наличников. Это смотрится очень изящно и улучшает вид заурядного металлопрофиля. Фото- пример комбинированных ворот представлено ниже.

Дерево

Материал смотрится очень выигрышно, и со временем его внешний вид становится все лучше. Однако гниение и низкая устойчивость к механическим воздействиям могут негативно сказаться на внешнем виде такой обшивки. Для повышения качеств древесины ее обрабатывают антипиренами и пропитками от гниения. Это продлит срок службы ворот.

Обратите внимание! Деревянные части ворот со временем можно заменять без вреда каркасу.

Ковка и металл

Зачастую каркас ворот обшивают с прутьями из арматуры или кованых элементов. При помощи нарезки и сварочного аппарата можно создать интересные дизайнерские ворота с различными узорами и сетками. Для придания изделию завершенного вида его красят в однотонный цвет покрытием по металлу.

Обшивка из дерева или металлопрофиля может быть с обоих сторон ворот. При односторонней обшивке, материал крепят с наружной части створок. Для защиты отверстий от коррозии в паре с саморезами используют заглушки.

Каркас из металлической трубы не рассчитан на очень большие нагрузки. Поэтому, если вы используете для обшивки профлист, то приобретайте лист с небольшой высотой волны и толщиной.

Собираем ворота: инструкция по сборке

Этапы сборки ворот включают в себя:

  • снятие рабочих замеров;
  • наброска эскиза и/или построение чертежа;
  • приобретение необходимых материалов;
  • сборка конструкции с последующим монтажом.

Если у вас в пользовании есть легковой или грузовой транспорт нужно учитывать при обустройстве въезда размер машины. За основу берутся показатели автомобиля (они могут отличаться) длина 3 метра, высота 1,5 м. Главный принцип: автомобиль должен беспрепятственно проезжать в открытые ворота. Высота калитки из профильной трубы та же, а ширина составляет 0,75 метра.

Посмотрите это видео перед началом работ:

Монтаж конструкции

Ворота из металлопрофиля отличаются надежностью. Они прослужат длительное время, если при монтаже соблюдены не допущено ошибок:

  1. Приобретенный металл нарезается с помощью болгарки по предварительно созданным эскизам. Рекомендуется заготовить материал в количестве, на пару метров превышающем предварительные подсчеты.
  2. Металлопрофильный срез обязательно зачищается шлифовальным инструментом. Таким способом устраняются появившиеся зазубрины и сколы. Участки со ржавчиной также тщательно обрабатываются. Таким способом продлевается эксплуатационный срок каркаса, облегчается его монтаж.
  3. Грунтовые работы. Под опорные столбы предварительно готовятся ямы. Их диаметр должен превышать обхват трубы примерно на 10 см. Глубина ямы должна быть не менее 1 м. Для усиленного крепежа опор в выкопанные углубления помещается песок со щебнем, все это заливается бетонным раствором.
  4. Проведение сварочных мероприятий. Нарезанные металлические фрагменты собираются в единое изделие. Работа выполняется с одного из углов, предполагает создание цельной прочной рамы. Точность углов определяется посредством уровня. Недопустимо наличие даже минимального перекоса.
  5. На готовом каркасе отчетливо просматриваются швы. Их необходимо обработать надлежащим образом, придав конструкции законченный вид и обеспечив защиту окружающих от травмирования острыми краями, заусенцами.
  6. Далее устанавливается крепеж. На раму со створками и опорные столбы напаиваются петли, на которые и насаживаются готовые ворота.
  7. При необходимости каркасная конструкция окрашивается. Перед этим рабочая поверхность зачищается и обезжиривается.

Установка замка и обшивочного материала допустима только после полного высыхания красящего слоя.

Собираем ворота: инструкция по сборке

Этапы сборки ворот включают в себя:

  • снятие рабочих замеров;
  • наброска эскиза и/или построение чертежа;
  • приобретение необходимых материалов;
  • сборка конструкции с последующим монтажом.

Если у вас в пользовании есть легковой или грузовой транспорт нужно учитывать при обустройстве въезда размер машины. За основу берутся показатели автомобиля (они могут отличаться) длина 3 метра, высота 1,5 м. Главный принцип: автомобиль должен беспрепятственно проезжать в открытые ворота. Высота калитки из профильной трубы та же, а ширина составляет 0,75 метра.

Посмотрите это видео перед началом работ:

Подготовительные работы

Калитку устанавливают на кирпичные колонны или бетонируют металлические опоры. Ямы роют размером 40х40 см при помощи ручного бура и лопаты, глубиной ниже уровня промерзания земли. По России в среднем этот параметр равен 1,5 м.

Схема бетонирования опор

Для металлических стоек используют профиль 60х60 мм, а если входное полотно выше 2 м и тяжелее 100 кг, бетонируют трубу 80х80 мм. К столбам в нижней части приваривают кусочки арматуры в виде ёршиков для лучшего сцепления с бетоном. Стойки заливают бетоном марки М200.

Столбам дают постоять четыре недели, чтобы бетон набрал необходимую жесткость, после чего приступают к монтажу изделия. Чтобы бетон не трескался, в первую неделю его поливают водой три-четыре раза в день.

Полость металлической трубы также заливается раствором

Загрузка…

как это сделать правильно, качественно, надежно и из какого материала лучше

Бывалый мастер сможет без проблем сварить ворота своими руками, не прилагая при этом особых усилий.

А вот для новичка это достаточно сложное задание, решение которого требует помощи.

Не обязательно нанимать специалиста, достаточно ознакомится с технологией и правилами изготовления.

Какой вид ворот выбрать

Изначально следует определится с видом ворот. Выбор зависит от множества факторов, но и сами ворота являются залогом комфортной эксплуатации входного проема. На что следует обратить внимание при выборе:

  • На тип участка, а именно на расположение относительно других объектов. Например, расстояние до дороги, озера, соседей.
  • Будет ли на участке находится автотранспорт. Следует также учесть размеры машины.
  • Если забор уже установлен, то нужно учитывать особенности его постройки. Технология изделий должна быть равной: массивность, вес, качество.
  • На правах хозяина внести собственные коррективы в дизайн оформления изделия.
  • Каждый вид ворот имеет свои особенности, которые в основном касаются способа эксплуатации, а именно нужно продумать как должны открываться ворота так, чтобы не мешать другим конструкциям.
  • Какую степень защиты должна гарантировать конструкция.

Откатные сварные ворота

Учитывая все вышеперечисленные нюансы, можно приступать к выбору ворот.

Всего выделяют четыре основных вида: откатные, распашные, рулонные и секционные.

Каждый из представленных вариантов имеет свои преимущества и недостатки, но главное на что следует обратить внимание при принятии решения – сможете ли вы сварить ворота своими руками этого вида?

Воротами приходится пользоваться очень часто, поэтому лучше сделать их наиболее функциональными и позаботиться о том, чтобы они не мешали другим строениям, которые находятся во дворе или вне его.

Также многое зависит от материала, из которого будет изготавливаться изделие.

Например, рулонные ворота изготавливаются только из пластичного метала, который к сожалению, очень легко повредить, а значит посторонний сможет без проблем проникнуть на участок.

Распашные конструкции более практичны и в изготовлении, и в использовании. Но они требуют достаточно много места в момент открытия. Откатные ворота не требуют дополнительного места – они его как раз экономят.

Но при этом способ изготовления более продолжителен и требует специальных приспособлений и знаний. Секционные – наиболее модные, но и самые дорогостоящие.

Их работа полностью механизированная, поэтому самостоятельно можно изготовить только полотно, а лебедочный аппарат придется приобрести отдельно. Но и сам каркас достаточно проблематичен для самостоятельного оформления.

Наиболее бюджетным и популярным вариантом является такой вид ворот, как распашные, при этом их можно сделать самостоятельно, не прикладывая особых усилий.

Уголок как основа для ворот

Распашные ворота

Определившись с видом ворот, следует определится и с материалом, который подойдет для изготовления конструкции.

Единственно правильным решением является естественно метал, но его комбинируют с деревянными досками или металочерепицей.

То есть из метала готовится каркас, а полотно изготовляют из другого сырья.

Чаще всего основу варят из уголков, так как это изделие очень прочное и простое для обработки.

Эта технология используется чаще чем остальные. Сварить ворота своими руками из уголка достаточно просто, но необходимо продумать план действий.

Что следует сделать предварительно:

  • Сначала снимаются замеры проема, где будут устанавливаться ворота. Это нужно сделать правильно, а главное точно. Если замеры будут неточными, то изделие скорее всего будет неровным. Это может привести к проблемам в эксплуатации.
  • Определится с габаритами будущей конструкции. Если она планируется быть тяжелой, то толщина метала уголка должна быть максимальной.
  • Разметка переносится на уголки, которые режутся на части с помощью болгарки. Это нужно делать аккуратно, соблюдая все правила безопасности.
  • После, подготовленные уголки сваривают между собой, формируя каркас. Изначально делают наметки, то есть прихватывают края только частично. Когда силуэт изделия вырисуется, то можно закреплять корпус остаточно.
  • Швы, которые образовываются в результате сварки, обычно полируют с помощью болгарки. Если этого не сделать, то полотно будет тяжело одеть, а иногда невозможно.
  • Сварочные работы заменяют другим видом соединения – уголки стягивают с помощью шурупов. Такое соединение не такое прочное и плотное, но возможна коррекция.
  • Когда каркас будет готов, на него крепится полотно. Часто это деревянные доски или профиль, которые укладываются на корпус и прикручиваются к нему. Это нужно делать не навису, иначе готовая продукция может деформироваться.

Важно учесть все шаги при изготовлении и подготовке к монтировке, иначе готовое изделие может быть перекошенным и не сможет полноценно функционировать.

Таким образом становится понятно, что изготовить ворота из уголков просто, и это действительно можно сделать самостоятельно, тем самым сэкономив внушительную сумму.

Монтирование ворот из уголков

Еще один этап – это установка ворот из уголков. Для того, чтобы они долго стояли и не требовали ремонта, необходимо качественно закрепить их на петлях. Крепежи должны быть прочными.

Их монтируют обычно постепенно, а именно в два этапа: сначала к навесу приваривается нижняя часть рамки, а только потом приваривают верхнюю область. В процессе важно следить за тем, чтобы не было зазоров на швах. Если вдруг будет брак, то рамка сорвется с навесов.

При выполнении работы важно придерживаться техники безопасности, так как конструкция ворот очень тяжелая и с легкостью сможет травмировать работника.

Когда сварочные работы закончатся, следует проверить полотно. В последнюю очередь крепятся засовы и замки. Как и какие защитные устройства устанавливать нужно продумать с самого начала, так как обустройства замка – это полностью индивидуальная работа.

При установке ворот из уголков следует обратиться за помощью, так как конструкцию нужно выставить по уровню, а самостоятельно этого сделать нельзя.

Изготовление ворот из профлиста

Ворота из профлиста

Сварить ворота своими руками из профлиста, так же просто, как и из уголка.

Но здесь присутствуют уже и свои особенности в изготовлении.

Технология несложная, а изделие получается прочным и многофункциональным.

Важно учитывать некоторые особенности изделия и точно выполнять алгоритм действий.

Необходимо определится с видом профлиста.

Он крепится на каркас с помощью шурупов.

Каркас может быть изготовлен из дерева или из метала. Отверстия делаются с помощью дрели.

Самое главное крепко закрутить шурупы, но так, чтобы не содрать краску, в случае повреждения мест царапин нужно обязательно закрасить.

Если этого не сделать, то на месте повреждения может образоваться ржавчина, и постепенно коррозия металла распространится по всей площади профлиста. Это испортит внешний вид и может ухудшить функциональность.

Сам профлист крепится на уже установленную раму. Привинчивается материал с помощью шуруповерта специальными, подобранными в тон профлиста шурупами.

Крепление происходит непосредственно к рамке, реже к подложке, которая дополнительно приваривается к каркасу. Для того чтобы укрепить ворота, а именно сделать их более жесткими, место стыков страхуют, накладывая на них стальные полоски. Этот дополнительный элемент приваривается к профлисту.

Плюсом ворот из профлиста является то, что они прочные, но в тоже время легкие и монтируются совершенно без проблем. Для того, чтобы они были еще и безопасными, нужно правильно производить резку листа – она осуществляется с лицевой части. Так стыки получатся менее острыми.

Из профлиста можно изготовить откатные и распашные конструкции. В любом случае, они смотрятся эстетически красиво и хорошо дополняют любой интерьер двора участка. Такая конструкция достаточно прочная и не затратная. Если есть желание, то можно украсить готовое изделие кованными элементами.

Ворота для забора своими руками

Несколько нюансов существует, когда идет речь об установке и изготовлении ворот, когда эта конструкция должна крепиться к уже давно готовому забору. В таком случае, сварить ворота своими руками для забора, также не предоставит огромных проблем.

Главное определится с видом так, чтобы он соответствовал условиям эксплуатации уже имеющейся постройки. Например, если забор плохо укреплен или изготовлен не из прочного материала, то и ворота не должны быть громоздкими.

Нужно тщательно снять размеры и продумать все варианты крепления.

Процесс изготовления, а также материал выбирается разнообразный. Можно сварить ворота самостоятельно из уголков или сварить ворота своими руками из профлиста. Нужно продумать все нюансы монтажа и условия дальнейшего функционирования.

Если конфигурация постройки меняется кардинально, то следует позаботиться об укреплении самого забора и опорных конструкций. В этом случае обычно меняют столбы, которые будут опорой и для ворот, и для забора.

Так как забор уже установлен, то важно производить все замеры в полном соответствии с параметрами конструкции. Если будут присутствовать какие-то различия, то ворота могут не функционировать полностью.

При изготовлении ворот для забора нужно правильно оценить возможности несущих конструкций и определится с видом подвижной конструкции.

О том, как сделать ворота с калиткой своими руками, представлено на видео:

Какой вариант лучше

Зачастую, выбор материала для изготовления ворот зависит от финансовых возможностей, а также от умений самого мастера. Естественно, еще одним решающим фактором станет эстетический аспект – материал, из которого будет изготовлен забор и материал для ворот должны хоть как-то сочетаться.

Если же забор уже есть, а ворота требуют замены, то внимание полностью сосредоточено на том, чтобы конструкция смогла выдержать изделие, не разрушившись при этом.

Наиболее популярными все же материала для изготовления ворот своими руками являются профлист и уголки, реже используют дерево, так как это сырье очень быстро приходит в негодность под воздействием неблагоприятных природных факторов.

Иногда для украшений используют кованные декоративные элементы. Скорее всего, их придется заказать отдельно у мастера, так как изготовить их самостоятельно очень тяжело.

Определится с видом ворот очень просто – выбор зависит от того, как бы вам хотелось, чтобы они открывались. Популярным является именно распашные ворота. Их легко изготовить самостоятельно, принцип работы не требует специальных устройств, а если и думать о таком способе открытия, то монтаж не требует специальных навыков.

Для того чтобы конструкция более надежной можно дополнительно укрепить ворота, используя стальные накладки на швы, а также используя качественную сварку и крепежные элементы с подстраховочными способностями – двойные сварочные швы, небольшое расстояние между шурупами.

Залог успеха – это качественное и продуманное исполнение работы.

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.


Ворота из профильной трубы — делаем сами

При возведении ограждения какого-либо участка своими руками неизбежно встаёт вопрос о том, из чего сделать ворота? Вариантов несколько, но заметное уменьшение трудоёмкости и материальных затрат даёт конструкция из профильной (квадратной) трубы. Она отлично согласуется как с металлическим, так и с деревянным забором.

Профильная труба как материал. Плюсы и минусы

Часто решение применить трубу профильного типа в сооружении ворот обосновано её главными преимуществами.

  • Она имеет невысокую стоимость.
  • Благодаря профильной конструкции изделия получаются не гнущимися.
  • Прочность деталей также велика.
  • В прямоугольную трубу удобно вкручивать саморезы.
  • Такой материал выглядит эстетично.
  • Заготовки имеют малый вес.

Эти плюсы перевешивают недостатки профильной трубы, а они тоже есть:

  • подверженность коррозии при воздействии атмосферных осадков,
  • появление перекосов внутри конструкции во время интенсивной эксплуатации в случае использования во время монтажа резьбовых соединений,
  • описываемую трубу, впрочем, как и круглую, неудобно красить эмалью.

Если правильно смонтировать ворота из этого материала, соблюсти все нюансы, то указанные недостатки проявятся по минимуму, а изделие прослужит долго.

Подготовка к постройке. Расчёт размеров конструкции

Габариты ворот должны соответствовать высоте ограждения и стандартной ширине въезда для автомобиля. Если забор на участке достигает в верхней точке, например, полтора метра, то и высота нашего изделия должна составлять столько же для эстетичности. Стандартная величина размера для заезда транспорта — три метра. Выходит, оптимальные габариты каждой створки 1,5 м х 1,5 м.

Этот пример будем использовать в дальнейших расчётах. Перед началом вычисления размеров профиля и количества материалов нужно убедиться, что для будущей конструкции в ограде оставлен достаточный проём. Далее необходимо установить стойки для крепления створок нашего изделия.

Эти вертикали изготавливают из деревянных брусков с профилем 50 мм х 50 мм или металлических уголков 50 мм х 50 мм. Их прикрепляют к забору или заглубляют в землю и бетонируют. При монтаже стоек требуется соблюсти строгую вертикальность. Расстояние между ними должно быть равно ширине ворот плюс свободное пространство для петель. Последнее принимаем равным оптимально 1 см с каждой стороны.

В нашем примере расстояние между стойками составит L = 1,5 м + 1,5 м + 0,01 м + 0,01 м = 3,02 м.

Верхний и нижний шарнир прикрепляют к каждой створке, отступив от угла примерно по 20 см.

Выбор профтрубы: какая лучше

Перед подбором подходящих заготовок необходимо определиться с материалом прямоугольного проката. Последний выпускается с применением следующих видов стали:

  • углеродистая (обычная),
  • оцинкованная (с покрытием для защиты от коррозии),
  • нержавеющая.

Последний вариант сразу отпадает, поскольку указанный материал слишком дорогой для любых стандартных ворот. Если бюджет запланирован минимальный, выбираем углеродистую сталь. Когда средств достаточно, лучше использовать оцинковку. В нашем примере будет фигурировать обычная сталь.

Профильные трубы разделяются ещё по способу их изготовления — бывают сварными горяче- или холоднокатаными, либо бесшовными. Последние также из-за высокой стоимости не берутся в расчёт. Для ворот обычно используют сварные и одновременно холоднокатаные (для мебельных каркасов), так как горячекатанные обладают низкой точностью.

В итоге нами будут использоваться заготовки из прямоугольной профильной трубы, сварной и холоднокатаной, изготовленной из простой углеродистой стали.

Пример заготовок профильной трубы квадратного сечения

Квадратный профиль для ворот подойдёт идеально, поскольку он дешевле, чем вытянутый прямоугольный, с ним легче работать. Размер стороны выбираем из следующих соображений.

Величина должна быть больше среднего диаметра применяемых саморезов (до 5 мм), тогда как к прочности заготовки никаких требований не предъявляется. Вместе с тем увеличение размеров приводит к излишнему весу конструкции. Поэтому достаточно взять профиль 10 мм х 10 мм.

А вот стенка должна иметь достаточную толщину для проварки электродами. Минимальный подходящий здесь размер 1,5 мм. Итог: для нашего примера берём прокат квадратного сечения 10 мм х 10 мм х 1,5 мм.

Расчёт материала

Возьмём для рассмотрения простейшую конструкцию ворот: квадраты с диагоналями. То есть каждая створка будет выглядеть как квадрат с двумя перекрещенными по центру диагоналями. Рассчитаем, сколько нужно материала для таких изделий. Периметр каждого прямоугольного элемента ворот в нашем примере равен L = 1,5 м + 1,5 м + 1,5 м + 1,5 м = 6 м. Ведь любая сторона створки составляет 1,5 м.

Любая же диагональ этого элемента ворот является гипотенузой прямоугольного треугольника с катетами по 1,5 м. Длина гипотенузы по теореме Пифагора будет равняться корню из следующей суммы квадратов катетов: S = 1,52 + 1,52 = 2,25 + 2,25 = 4,5. Когда извлекаем корень из последнего числа, получаем окончательный результат: приближенно диагональ равна 2,12 м.

Рисунок изделия с размерами

У нас две створки ворот. В каждой теперь есть подсчитанный периметр и две вычисленные диагонали. Поэтому общую длину необходимых заготовок находим, как сумму периметра и диагоналей, помноженную на два. Lобщ = (6 м + 2,12 м + 2,12 м) х 2 = 10,24 м х 2 = 20,48 м. Принимаем с запасом Lобщ = 21 м.

Для усиления углов створок понадобятся ещё косынки — небольшие прямоугольные треугольники из листового металла. Они будут привариваться там, где диагонали стыкуются с горизонтальными и вертикальными профильными трубами. Размеры косынок одинаковы и стандартны: на каждый катет по 10 см вполне достаточно.

Материал этих элементов — обычная листовая сталь толщиной 2 мм. Их можно либо приобрести как есть, либо вырезать из листа. Лучше и проще такие детали купить уже готовыми с подходящими размерами, потому что у них будет соблюдена перпендикулярность при прямом угле.

Остаётся приготовить четыре шарнира. Подойдут простые садовые механизмы, открывающиеся по типу книжки, высотой оптимально — минимум 10 см. Общий список материалов получится таким:

  • труба профильная 10 мм х 10 мм х 1,5 мм суммарной длиной 21 м,
  • косынки 10 см х 10 см — 8 штук (по количеству углов створок) толщиной 2 мм,
  • шарниры — 4 штуки.

Стоит подумать сразу, как будут фиксироваться закрытые ворота — навесным замком или простым засовом. В зависимости от этого нужно также приобрести соответствующие детали.

Если планируется использовать навесной замок, то покупаются два простых ушка и сам запирающий механизм с ключами. Ушки можно прикрутить и после монтажа ворот саморезами. То же самое касается засова — его легко приделать по окончании работ с помощью шурупов.

Необходимые инструменты

Предварительно посчитаем расход электродов. На 1 м шва уйдёт по стандартным нормам около 0,3 части одного расходника. Длина всех швов вычисляется так: для проварки косынки нужно заполнить две её стороны, то есть 20 см. А таких деталей 8 штук. Получаем 1,6 м. Накидываем на всё остальное 40 см. Получаем 2 метра шва. Значит, достаточно 0,6 электрода. Возьмём 2 штуки, чтобы хватило наверняка.

Для работы понадобятся следующие инструменты:

  • сварочный аппарат,
  • электроды в количестве 2 штук,
  • угольник,
  • болгарка,
  • напильник.

При этом болгарка нужна для отрезания заготовок от проката, а напильник необходим для зачистки заусенцев.

Пошаговая инструкция по изготовлению ворот из профильной трубы своими руками

  1. Отрезаем все заготовки, согласно рассчитанным размерам: вертикали, горизонтали и диагонали. При этом нужно помнить, что ширина любой створки ворот на самом деле чуть больше каждой горизонтальной заготовки. А именно: больше на величину двух толщин вертикально установленного профиля (2 х 1 см). Поэтому длина горизонтальной заготовки корректируется: L = 1,5 м — 2 см = 1,48 м.

    Резка деталей

  2. Раскладываем все полученные элементы на земле, распределяя их по типажу в отдельные стопки. Так легче и быстрее пойдёт дальнейшая работа.
  3. Начинаем варить первую створку. Укладываем её верхнюю горизонталь на бетонный пол. К последней приставляем вертикаль. Здесь необходимо соблюсти перпендикулярность. Для этого кладём поверх стыка косынку, выравниваем трубы по кромкам (катетам) этой детали и прихватываем начальным маленьким швом собранный угол.
  4. Проверяем перпендикулярность угольником.
  5. Переворачиваем элемент, провариваем полностью всё соединение.
  6. Теперь к вертикали приставляем нижнюю горизонталь. Аналогично накладываем косынку и повторяем операции из пунктов 3, 4 и 5.
  7. Далее устанавливаем вторую вертикаль. Привариваем её, накладывая косынки и подгоняя углы до соблюдения перпендикулярности, аналогично пунктам 3,4 и 5.

    Прикладывание четвёртой стороны

  8. Квадрат готов, но он ещё хлипкий. Начинаем приваривать диагонали. Уложив недоделанную створку на бетонный пол (косынками вниз), накладываем сверху первую диагональ, отмечаем маркером её точные размеры (ориентируясь по готовым углам створки), отрезаем излишки болгаркой.
  9. Привариваем эту диагональ к косынкам и профилям, вставив её внутрь квадрата.
  10. Следующую подобную деталь размечаем так же, как в пункте 8, но ещё придётся разрезать её пополам там, где проходит первая, уже приваренная, диагональ.
  11. Привариваем половинки второй детали, чтобы получилось запланированное перекрещивание.
  12. С помощью сварки прикрепляем шарниры (петли), отступив по 20 см от верхнего и нижнего угла створки соответственно.

    Приваривание петли

  13. Устанавливаем засов или ушки для навесного замка, с помощью сварки или саморезов. Ворота готовы.

Нужно помнить: когда прикрепляем петли, важно не перепутать их верх и низ. А также предварительно, перед сваркой, необходимо тщательно продумать, в какую сторону открываются ворота и соответствующие шарниры.

Вариант без сварки

В случае, когда решено соорудить ворота без применения сварочного аппарата (ведь он дорог, не у всех есть, да и не все умеют с ним обращаться) – нужно использовать болты с гайками. Для этого в списке инструментов заменяем оборудование для сварки на дрель.

В инструкции все сварочные операции заменяем на сверление отверстий и соединение деталей болтами с гайками. Выглядеть это будет так.

  1. Начальные операции до пункта 3 производим точно так же, как в предыдущей инструкции.
  2. Далее косынку тоже накладываем сверху угла. Затем приставляем под неё угольник. После этого просим помощника всё зафиксировать руками и сверлим отверстия сквозь косынку и профиль.
  3. На каждом катете косынки должно получиться по 2 дырки для одного отдельного профиля. Сразу вставляем болты и стягиваем соединения гайками. И так каждый раз.
  4. При монтаже диагоналей тоже сверлим отверстия в косынках, приставляя диагональные трубы, по одной дырке на косынку.
  5. В центре створки ворот, где происходит перекрещивание, скрепляем две профильные трубы с помощью болтов с гайками и тонких металлических планок. Ширина последних равна размеру профиля трубы (10 мм).
  6. Петли, как и ушки для навесного замка, прикручиваем к воротам саморезами.

Если диаметр резьбовых соединений принимаем минимально возможный для сохранения прочности конструкции — 6 мм, то количество крепежа подсчитываем по следующему принципу. На каждый угол понадобится 2 резьбовых комплекта для вертикали, 2 для горизонтали и 1 для диагонали. Всего углов 4 штуки. В центре створки, на перекрещивании, получится ещё 3 резьбовых соединения.

Получаем вот что. Общее число крепежей составит для одной створки N1 = (2 + 2 + 1) х 4 + 3 = 23 штуки. Для всего изделия количество комплектов равно N = 2 х ((2 + 2 + 1) х 4 + 3) = 2 х 23 = 46 болтов с гайками.

Необходимо помнить, что подобная конструкция не очень надёжна: резьбовые соединения быстро ржавеют под воздействием атмосферных осадков.

Советы по отделке

Сооружённую конструкцию нужно обязательно покрасить, чтобы минимизировать воздействие внешней среды. Но перед покрытием эмалью необходимо ворота прогрунтовать.

Используют обычный грунт по металлу и нитроэмаль для железных изделий. В качестве инструмента для нанесения покрытий применяют простую кисточку или миниатюрный валик.

Перед покрытием грунтовкой створки следует протереть тряпкой, смоченной в ацетоне или бензине, для обезжиривания.

Ворота и ограждения, выкрашенные до монтажа

Есть и другой вариант. Покупаем на блошином рынке аэрозоль — эмаль для нанесения на ржавые поверхности путём разбрызгивания и без грунтования. Затем просто обрабатываем этой аэрозолью наше изделие. При этом нужно соблюсти инструкцию, прописанную на баллоне.

Ворота можно покрасить как до подвешивания их к ограде, так и после — выбор за хозяином. Разница в том, что при обработке поверхностей после монтажа возможна случайная окраска соседних элементов.

Ворота с приделанными железными листами, окрашенные

Покрывать детали по отдельности перед сборкой створок не стоит: возможно, любую из заготовок позже придётся подрезать по месту, и тогда расход краски окажется слишком большим.

На сделанные ворота из профильной трубы можно также прикрепить саморезами оцинкованные листы профнастила, если забор имеет такой же вид. Либо есть вариант приделать железные листы и выкрасить всё изделие.

Элементы ковки

Когда есть желание сделать ворота красивым дизайнерским решением, достаточно добавить к ним элементы ковки: различные кольца, витые детали, узоры из прутков. Сделать самостоятельно такие заготовки невозможно.

Пример ворот с приваренными элементами ковки

Но их можно заказать в любой кузнице или купить в строительном гипермаркете, а затем приварить к своим воротам в запланированных местах.

Прикрепление к створкам кованных изделий является последней операцией перед покраской и навешиванием.

Видео по теме: как сделать ворота из профильной трубы

За воротами необходимо ухаживать ежегодно. Каждую весну надо проверять состояние сварочных швов, износ шарнирных элементов, сохранность лакокрасочного покрытия. При необходимости производить ремонт. Если сделать изделие с душой и аккуратно, не забывать следить за ним, то оно прослужит на вашем участке очень долго.

Живу в Тюмени, работал инженером в строительной отрасли, но по велению души — писатель. Поэтому с удовольствием пишу на строительно-ремонтные темы. Оцените статью: Поделитесь с друзьями! Интересное существо аксолотль: как растить амфибию в аквариуме? Забор из сетки рабицы своими руками

 Просмотров: 1 279  Рубрика: Строительство и ремонт

Лучшие чертежи ворот и калиток из профнастила. Как сделать ворота из профильных труб Эскизы ворот и калиток из профильной трубы

Если вы планируете изготовление ворот своими руками, вам потребуется пошаговая инструкция, которая поможет просчитать все нюансы работ и облегчит сам процесс их создания.

Перед покупкой необходимых материалов определитесь с типом ворот, которые подходят для конкретного случая, и удобным способом их установки.

Виды конструкций

Существует множество разновидностей ворот, которые могут изготавливаться из разных материалов, оснащаться специальными механизмами. Широкий выбор позволяет создать самодельные ворота на основе особенностей помещения или территории, ваших потребностей и периодичности эксплуатации.

Перед тем как изготавливать ворота, следует изучить основные разновидности конструкций, которые пользуются популярностью.

Раздвижные

Раздвижные полотна делятся на несколько категорий. В зависимости от своих предпочтений вы сможете подобрать необходимый вариант. Для каждого типа конструкции потребуется освободить свободную площадку вдоль ограждения, чтобы створка могла свободно открываться.

Существуют консольные раздвижные конструкции , подвесные и откатные. Строение таких полотен предполагает перемещение по рельсам и иным металлическим профилям.

Подвесные варианты не пользуются популярностью для эксплуатации на частной территории, так как высота заезда ограничивается верхним профилем, на которое закрепляют полотно. Перемещение створок происходит также по данному профилю.

Некоторые владельцы загородных домов устанавливают веерные конструкции , которые получили такое название благодаря своему внешнему виду.

Откатные полотна , которые перемещаются по рельсе, расположенной вдоль стены, также не пользуются популярностью в заснеженных и северных городах.

Чтобы створка откатных конструкций свободно перемещалась по рельсе, потребуется постоянно удалять лед и прочий мусор, что не всегда комфортно в зимнее время.

Консольные полотна считаются самой оптимальной конструкцией раздвижных ворот. Полотно жестко крепится к балке, которая движется по консольному узлу и перемещает за собой створки. Несмотря на то, что строение изделий отличается сложностью, они отлично работают в зимний сезон, так как створка не соприкасается с землей .

Поворотно-откидные

Такая конструкция оптимально подходит для гаражных условий. Для установки во дворе они не подходят, так как ворота ограничивают высоту заезда. Полотно должно свободно функционировать с помощью поднятия и сдвига створки под потолок помещения.

Распашные

Такие конструкции с дверцей часто устанавливают в частном секторе на забор. В основе распашных ворот лежат столбы, два из которых располагаются на ширине полотна, а третий столб располагается рядом с калиткой, если она находится рядом с конструкцией.

Рулонные

Данные конструкции появились на рынке недавно. Ворота изготавливаются из стальных полосок, которые объединяются в гибкое полотно. Когда необходимо открыть ворота, они начинают сворачиваться и наматываются на вал. Такое решение позволяет подъехать вплотную к помещению.

Складные

Складные ворота известны многим под названием «гармошка». Открытие полотна может осуществляться вверх и вбок. Между металлическими сетками располагаются уплотнительные прокладки. Широкое распространение получили конструкции, открытие которых производится вверх.

Особенности изготовления

У каждого типа ворот есть свои особенности в конструкции. Прежде чем приступать к процессу изготовления, следует изучить схемы строения полотна и проработать план действий. Распашные ворота не относятся к числу исключений в данном вопросе. Сделать своими руками ворота распашного типа из профнастила под силу даже новичку, который ранее не работал с металлическими изделиями.

Чтобы изготовить изделия, вам потребуются навыки по работе с буром, сваркой, шуруповертом, строительной рулеткой и болгаркой. Конструкция изделий создана таким образом, что эксплуатация свободного пространства должна сопровождаться максимальной функциональностью. За надежность ворот отвечают блоки роликов, которые располагаются в нижней части профильной балки и двигаются за счет открытия или закрытия створок.

Есть несколько особенностей ворот такого типа, которые отличают их от других конструкций:

  • при сборке полотна используются кнопочные угловые соединители, благодаря которым можно исключить провисание створок во время использования;
  • крепежи материала скрываются, тем самым сохраняют декоративные свойства ворот. Также такое решение не допускает попадания посторонних предметов в пространство между профилем;
  • крепление створок производится при помощи трехсекционных петель. Детали позволяют продлить срок службы конструкции.

Изучая чертежи стандартного полотна, изготовленного из профлиста, вы сможете заметить, что в качестве основы конструкции используется каркас из металлического профиля квадратной формы. В качестве альтернативы применяется толстостенная труба, диаметр которой составляет 30 мм.

Чтобы усилить створки, используется металлическая прожилина. Она должна располагаться горизонтально. Подобное усиление позволяет удерживать геометрию полотна.

Закрепить створки вы сможете при помощи электросварки или саморезов по металлу. Так как профлист легкий, для него будет достаточно двух крепких петель с диаметром в 20 мм. В роли несущей опоры могут выступать трубы из металла диаметром в 60-100 мм.

Крепление воротных створок осуществляется на основе забора, который присутствует на участке. Если вы планируете установку кирпичной изгороди, предусмотрите заранее монтаж закладных швов между кирпичами . К ним будут привариваться навесные опоры.

Оптимальная ширина въездных ворот на частной территории составляет 3 м. Данных габаритов достаточно для того, чтобы во двор смог заехать грузовой или легковой автомобиль. Высота ворот не должна превышать 2 метра.

В роли запорного механизма можно использовать штыри в форме буквы «Г». Они должны располагаться в нижней части створок. В землю вкапываются специальные фиксаторы, представляющие собой металлические трубки, диаметр которых превышает толщину стопорного механизма.

Чтобы новые ворота гармонично вписывались в общий интерьер участка, можно использовать профнастил для отделки каркасной части . Как правило, материал прикрепляют к каркасу полотна.

Соблюдайте дистанцию от земли, которая должна составлять 50-70 мм.

Выбор материала

На тип материала, из которого будут изготавливаться ворота, влияют габариты конструкции, ее вес и прочие факторы. Обычно рамы для створок делают из профильной трубы с сечением в 60х40 мм. Выбирайте металл, толщина которого составляет 1,5-2 мм.

Размер сечения также зависим от массы ворот, но специалисты рекомендуют осуществлять выбор на основе следующих показателей:

  • если общий вес воротных створок не превышает 150 кг, можно воспользоваться трубой, сечение которой составляет 80х80 мм. Толщина металла должна составлять 4 мм;
  • при весе металлических ворот от 150-300 кг необходимо использовать трубу с сечением 100х100 мм и толщиной в 5 мм;
  • если вес конструкции превышает 300 кг, вам подойдут железные трубы, сечение которых составляет 140х140 мм при толщине материала в 5 мм.

Для создания стоек можно воспользоваться кирпичом, деревом или бетоном. При выборе материала следует изучить свойства и его стойкость по отношению к предполагаемым нагрузкам.

Петли могут обладать регулируемыми или нерегулируемыми механизмами. Следите за тем, чтобы материал изготовления обладал высоким качеством, так как петли должны выдержать вес полотна.

Замок может обладать механическим строением или функционировать на основе электромеханики. Выбор следует осуществлять на основе своих предпочтений. Также вам потребуется краска для окрашивания стоек и обшивки из металлопрофиля.

Обшивка может изготавливаться из любого материала. Многие люди делают обшивку из профиля, некоторые владельцы загородных домов выбирают комбинированные варианты из дерева и металла или ПВХ. Для данной цели подойдет любой вариант, который вам понравится.

Если вы планируете создание автоматических ворот, делайте каркас более прочным. Автоматику можно установить сразу или позже.

Размеры

Оптимальный вариант – строительство ворот одновременно с изгородью. Однако многие люди сталкиваются с ситуацией, когда им необходимо произвести расширение проезда или заменить старое изделие. В этом случае потребуется произвести точный расчет будущих ворот.

Осуществляя замеры и рассчитывая необходимое число материала, принимайте во внимание покрытие подъездных путей . Если ваша территория оснащена асфальтовой, бетонной или плиточной поверхностью, можно оставить просвет в 5 см. Если же на дороге присутствует трава, увеличьте просвет до 10 см для комфортного открывания ворот.

Не забудьте оставить зазор между створками, чтобы в будущем была возможность нивелировать смещение опор.

Инструменты и комплектующие

Ворота могут обладать разнообразным строением. Многие люди оснащают полотна встроенными калитками для удобства. Перед созданием ворот вам потребуется тщательно продумать, как будет выглядеть готовое полотно, нарисовать схему или эскиз конструкции. Такое решение поможет вам определиться с инструментами и материалами, которые потребуются для создания полотна.

Стандартный перечень комплектующих для создания ворот состоит из следующих позиций:

  • обшивка для створок, опорные трубы;
  • арматура для создания ребер жесткости;
  • труба из профиля либо квадрат из металла под каркас конструкции;
  • грунт, материал для покраски;
  • шпингалет, фиксаторы или механизмы затвора;
  • петли для створок, направляющая и доводчики при необходимости.

Также потребуются следующие инструменты:

  • строительный шнур из капрона;
  • аппарат для сварки;
  • молот;
  • шуруповерт или дрель;
  • электрическая болгарка;
  • специальные ножницы по металлу.

При планировании новых ворот вам потребуется уделить особое внимание габаритам конструкции, присутствию калитки. За счет больших створок увеличивается масса всей конструкции, поэтому раму следует изготавливать из усиленного материала.

Как правильно сделать своими руками?

Ворота изготавливаются поэтапно. Процесс делится на два шага:

  • монтаж стоек для навешивания полотна;
  • создание распашных ворот.

Вы можете производить замену этапов, но столбы для воротной конструкции должны отстоять минимум семь дней, после чего можно навешивать на них каркас. Чтобы не тратить зря время, можно приступить к сварке.

Монтаж опор

Опоры можно изготовить из:

  • профильной трубы;
  • столбов из бетона. Можно купить готовое изделие или произвести заливку самому;
  • кирпича или натурального камня.
  • деревянного бруса.

Монтаж опор может осуществляться при помощи следующих способов:

  • забивка . Глубина забивки должна составлять около 1,5 метров. Данный метод считается самым быстрым и экономичным. При выборе такого метода следует внимательно следить за уровнем, чтобы ворота не перекосились;
  • бетонирование с армированием . Вам потребуется произвести укрепление столба при помощи бетона.

Пошаговая инструкция по установке опор:

  • если вы решили делать бетонирование, вам потребуется пробурить котлован с минимальной глубиной в 1 метр. Делать бурение необходимо буром, диаметр которого более 200 мм.
  • глубина котлована будет зависеть от степени промерзания почвы в вашем регионе. Ширину сторон можно определить с помощью качества почвы и размеров самой опоры.
  • создайте подушку для бетона высотой в 150-200 мм. Она должна состоять из песка и щебня. Подушка используется для исключения углубления стоек;
  • затем потребуется монтировать столб и выровнять его с помощью строительного уровня. После выравнивания опоры можно приступать к заливке;
  • забетонированная конструкция должна выстоять в течение недели. Это минимальный срок, который необходим для застывания бетона. Не забывайте периодически смачивать бетон водой, чтобы исключить появление трещин;
  • чтобы повысить надежность опор, потребуется произвести армирование и вывести пару арматурных закладных под петли.

Создание створок

Перед тем, как начать строительство конструкции, следует определиться с местоположением и внешним видом ворот. Место, где производится монтаж изделий, может влиять на облик всех элементов.

Если вы планируете установить ворота на территории заднего двора, при въезде в садовую зону или создать ограждение для будущей площадки под строительство, вам потребуется выбирать простые материалы. Для парадных ворот следует выбирать более дорогие и презентабельные изделия .

Универсальное руководство для изготовления ворот своими руками:

  • подготовьте чертеж будущей конструкции. С помощью схемы вы сможете произвести точный расчет необходимых материалов;
  • рама для ворот должна соответствовать габаритам финишной отделки. Соблюдая данное условие, вы сможете упростить весь процесс работы и не столкнетесь с соединительными швами на лицевой части полотна;
  • при произведении расчетов следует пользоваться показателями рабочей ширины отделочных материалов;
  • чтобы создать компоненты для рамы, потребуется произвести отрез трубы нужной длины и отшлифовать ее;
  • шлифовка требуется для очищения изделий от ржавчины. Если на металле присутствует масляная смазка, ее можно удалить с помощью растворителей.

Сварка

При взаимодействии со сваркой не стоит забывать о мерах предосторожности. Если у вас недостаточно опыта, обратитесь к специалистам. С помощью такого способа вы сможете повысить качество работы и получить конструкцию привлекательного вида.

Стыки следует осуществлять таким образом, чтобы в трубу не затекала вода . Если сварить стыки неправильно, в трубу будет попадать снег или вода, которые в теплую погоду начнут увеличиваться в объеме. Это приведет к расширению стенок изделия и деформации всей конструкции.

Если вы варите внешний и внутренний каркас, потребуется соблюдение шахматного порядка. Таким образом можно исключить разрывы сварочных швов при тепловых расширениях.

Ребра жесткости оказывают влияние на устойчивость к ветровым нагрузкам. Если вы производите зашивку забора с помощью отделочного материала, производите приварку трубы в средней части наружного шва. Таким способом вы обозначите место прикрепления обшивочного материала.

Приваривание петлей следует производить к столбам и к каркасу . Если вы использовали для изготовления столбов кирпичи, а отвод арматуры не производился, потребуется закрепить на кирпиче швеллер, после чего приступить к сварке петель.

Грунтовка

Независимо от того, какой материал вы используете для создания каркаса, для него потребуется грунтование. Грунтовка продлевает срок службы краски и делает процесс ее нанесения более комфортным. Места сварки следует грунтовать более тщательно.

Окрашивание каркаса

Перед покраской следует удалить с каркаса всю пыль. Чтобы покрасить деталь, можно использовать любой тип краски. Большинство людей пользуется краскопультом, так как он гарантирует более ровное наложение слоя. Использование кисточки затягивает процесс, но понижает расход краски .

С помощью данного пошагового руководства вы сможете самостоятельно изготовить ворота и максимально упростить процесс.

О том, как установить ворота своими руками, смотрите в следующем видео.

Красивые примеры и варианты

Красиво оформленные ворота будут привлекать внимание к участку и демонстрировать хороший вкус своего владельца. Пользуются популярностью ажурные полотна. Декоративные створки выглядят дорого и утонченно. Внутреннюю сторону конструкции можно обшить листами поликарбоната. Внешне такие ворота смотрятся как настоящее произведение искусства.

Изделия можно установить на даче или на загородном участке. Узорчатыми элементами вы сможете показать индивидуальность своей территории.

Витражные вставки на въездных воротах придают всей территории эффектность и необычность. Конструкции демонстрируют свою яркость и нестандартность, привлекая внимание окружающих. Вы можете выбрать любой дизайн в зависимости от своей фантазии. Стилистика идеи должна сочетаться с остальными компонентами конструкции.

Если вы хотите придать участку более строгий облик, обратите внимание на глухие ворота из металла с элементами ковки. В них будет гармонично сочетаться металл с декоративным орнаментом. Выбранная конструкция будет показывать хороший вкус своего владельца и скроет территорию от любопытных взглядов.

На участок, который граничит с посадками, можно установить ворота из природных материалов. Для опоры можно использовать камень. Такие полотна красиво смотрятся на фоне природы. Натуральные компоненты будут служить долго, если вы обработаете поверхность с помощью защитных средств .

Прочность ворот гарантируется каменными опорами. Такая конструкция удобна, так как при замене основного полотна не потребуется демонтаж всех ворот целиком.

Компактные ворота белого цвета всегда привлекают внимание. Белое цветовое решение дарит изделиям легкость и невесомость. Хоть ворота и обладают броским цветом, они будут органично сочетаться с общей стилистикой территории.

Конструкция будет обращать на себя взоры прохожих, так как существует мнение, что такие ворота могут позволить себе только состоятельные люди.

Откатные изделия с оригинальным дизайном будут хорошо смотреться на даче. Они способны сэкономить место на участке и будут радовать вас своим современным стилем.

Многие люди обустраивают ворота деревянными калитками, которые могут использоваться не только в качестве входа на территорию, но и для зонирования пространства.

Территория вокруг своей дачи или частного дома, которая ограждена забором – должна иметь ворота и калитку, без них не обойтись, и понятно почему. Большое разнообразие продающихся материалов, из которых можно своими руками возвести вход и въезд на подворье, позволяет выбирать между множеством вариантов исполнения. Наиболее часто используемым из них, являются ворота, сделанные из профильной трубы.

В некоторых случаях профтрубы используют и для сооружения всей ограды, создавая, таким образом, цельный комплекс с одинаковым внешним видом. При наличии сварочного аппарата, необходимых материалов и желания, ворота из профильной трубы, сделанные своими руками, станут гордостью хозяина на долгие годы.

Cодержание статьи

Необходимые материалы

Для этого понадобится три трубы сечением 60х60 мм длиной по 3,3 м. Их необходимо вкопать в землю на глубину не менее полутора метров. Если высота другая, то используется соотношение – одна треть всей длины опоры должна быть заглублена. К нижней части опорных труб необходимо приварить пятку 20х20 см из листового железа (это обеспечит стабильную устойчивость).

После проверки расстояний между опорами и их строгого вертикального положения, ямы, в которых они установлены, заливают бетоном. Для дополнительной устойчивости все опоры связываются уголком, который проложен между ними в неглубокой (до 10 см) траншее, которая затем тоже может быть забетонирована.

Для противостояния коррозии, части опор, которые будут находиться в грунте, тщательно зачищаются и обрабатываются битумной мастикой.

Самым сложным этапом установки ворот из профильной трубы является приваривание петель. Прежде чем соединять каркас с опорными столбами через петли, его необходимо установить в правильном положении и надежно зафиксировать с помощью клиньев и подпорок.

Имеет смысл прихватить сваркой створки (после установки ее легко убрать) для соблюдения нужной геометрии конструкции при установке. Каркас затем также прихватывается металлическими полосами к опорам. Таким образом, ворота уже стоят, но пока не могут открываться, потому что петли все еще не приварены.

Только после того, как проверены все параметры правильности положения створок ворот и калитки между опорными столбами, можно приваривать петли. Очень важно – две петли одной створки должны находиться на одной оси вращения , иначе одна из петель со временем будет вырвана.

Ворота из профнастила своими руками (видео)


Обшивка и запирающие устройства

Ворота из профильной трубы, сделанные своими руками практически готовы. Осталось только обеспечить их запорными устройствами и обшить профнастилом.

Запоры делаются из 20-ти мм трубы, два отрезка которой горизонтально привариваются к каждой створке в середине сходящихся сторон створок. В нижних углах (на расстоянии 5-10 см) вертикально привариваются еще по одному такому же отрезку той же трубы для фиксации ворот снизу металлическими Г-образными прутьями (как в открытом, так и в закрытом положении створок).

Выше или ниже горизонтального запора привариваются петли (ушки) для навесного замка (как правило – с наружной стороны). Ворота и калитку, при желании, можно оснастить своими руками врезными или накладными замками, которые тоже привариваются к каркасу.

Следующим этапом проходит очистка от ржавчины и обработка антикором всей поверхности каркаса с последующей грунтовкой и покраской. Профнастил вырезается по нужным размерам, с обязательной примеркой, и закрепляется саморезами или заклепками.

Наиболее распространенным материалом для создания ворот своими руками считается профильная труба. Это неудивительно, ведь ее применяют для этих целей благодаря некоторым весомым преимуществам по сравнению со схожими аналогами:

  • достаточно низкая стоимость;
  • высокая прочность;
  • легкий вес;
  • удобство в обработке;
  • эстетичный внешний вид;
  • долговечность при эксплуатации.

Профильные трубы при использовании в качестве материала для ворот, помимо положительных качеств, имеют и недостатки, такие как склонность к коррозии в условиях повышенной влажности, а также неудобство при нанесении грунтовки и краски на поверхность. Однако, данные отрицательные стороны совсем не существенны по сравнению с преимуществами.

Как правильно выбрать?

Чтобы ворота из профильной трубы, сделанные своими руками, получились не только прочными, но и внешне привлекательными, необходимо подобрать для их изготовления качественный материал. Лучше всего для таких целей подойдут заготовки прямоугольной и квадратной формы, выполненные из углеродистого металла либо нержавеющей стали.

Бесшовные трубы используются для больших нагрузок, поэтому их чаще всего применяют для сварки каркасов, опор и рам ворот. Таким образом, выбирая профильные заготовки, необходимо учитывать сечение в зависимости от их предназначения:

  • для опор – 100х100 мм;
  • для рамы и каркаса – 40х40 мм или 50х50 мм;
  • для перемычек и решетки – 40х20 мм.

Некоторые используют для возведения конструкции обрезки, оставшиеся после других сварочных работ, что делать крайне нежелательно, так как ворота будут тяжелыми и слишком громоздкими.

Для справки! Изделия из нержавеющей стали плохо выдерживают большие нагрузки, поэтому их лучше использовать в качестве отделки для ворот или калитки. К тому же трубы из этого материала будут стоить несколько дороже, чем те, которые выполняются из оцинковки или углеродистого металла.

Процесс выполнения работ

Перед тем как начать сооружение ворот своими руками из профильной трубы, необходимо определиться с их дизайном. Так, конструкция может выполняться по одному из следующих типов:

  • ажурные;
  • кованые;
  • решетчатые;
  • обшитые деревом, сайдингом или профлистом.

Если новичок решил самостоятельно сварить ворота, специалисты советуют остановить свой выбор на распашных. Их достаточно просто сделать, воспользовавшись заранее подготовленным проектом, материалом и специальным оборудованием.

Подготовка чертежей

Проект необходим для грамотного расчета объема материала и длины заготовок. При этом следует учитывать, что размер конструкции должен быть приемлем для частого использования автомобиля.

Таким образом, проем – не менее 3 м, а высота – более 1,6 м. В случае, если предполагается в конструкции калитка, то ее ширина должна составлять не менее 1 м, такое расстояние будет достаточным для входа-выхода человека с любой комплекцией.

В том случае, если новые ворота необходимо поставить на ранее возведенный забор, подготовить их эскиз все же следует. Делается это для того, чтобы тщательно продумать все детали будущей конструкции и выбрать для нее лучший вариант дизайна, который будет гармонично вписываться в общий вид приусадебного участка.

Обработка материала

Перед тем как начать собирать конструкцию, следует подготовить весь материал для будущих работ. Для этого профильные трубы необходимо тщательно осмотреть с целью выявления на них дефектов.

Если изъяны будут замечены, то части такого профиля лучше использовать для вспомогательных элементов, но не для опор и рамы. В случае, если на заготовках будут обнаружены коррозийные образования, профиль следует зачистить с помощью наждачной бумаги перед тем, как резать.

Детали, которые предназначены для отделки, готовятся отдельно. В зависимости от сложности композиции и опыта работы со сваркой, ее можно сделать самостоятельно, заказать у мастера, либо приобрести готовые ажурные мотивы в специализированных магазинах.

Важно! Для того, чтобы распашные ворота не получились перекошенными, все детали для них режутся попарно. При этом следует максимально точно соблюдать симметрию вплоть до миллиметров.

Установка опорной конструкции

После того как все необходимые предварительные работы выполнены, можно приступать непосредственно к возведению конструкции. Для начала следует произвести замеры согласно чертежу проекта и поставить разметку под 3 ямки. Такое количество лунок необходимо в случае, если в проекте предусмотрена калитка.

Для установки опоры для ворот вырываются ямки округлой формы, диаметр которых составляет не более 0,5 м, а глубина – до 1 м. Дно всех лунок засыпается песком либо щебнем и тщательно утрамбовывается. Затем в них устанавливаются опоры из профильных труб в строго вертикальной форме. Чтобы этого добиться, используют строительный уровень.

После того, как столбы выровнены, ямки засыпаются щебнем, перемешанным с цементирующим раствором до заполнения. Таким образом, получается своеобразный фундамент под каркас ворот и, чтобы выполнять с ним дальнейшие действия, необходимо выждать время до его полного затвердения. Как правило, данный период длится неделю-две, в зависимости от погодных условий.

Сборка рамной конструкции

Пока фундамент под опоры застывает, можно заняться сваркой рамной конструкции для ворот. Чтобы она полностью соответствовала своему предназначению, необходимо соблюдать во время работы точность и аккуратность, то есть расстояния между отрезками должны оставаться неизменными, а сварочные швы выглядеть привлекательно – без громоздких наплывов.

Внимание! Все сварочные работы следует выполнять вдали от легковоспламеняющихся веществ, при этом надев защитную одежду и маску, а также соблюдая все правила техники безопасности.

После того как рама готова, к ней приделывают оставшиеся части конструкции с помощью сварки. Вешаются створки на предварительно зафиксированные на опоры петли, которые не должны скрипеть и заедать.

Завершающим этапом в изготовлении ворот является удаление жира и масла с поверхности материала, его грунтовка и дальнейшая покраска. Обезжиривание каркаса проводится с помощью обычного растворителя, а к выбору грунтовки и краски следует подойти основательно, чтобы надолго сохранить привлекательный внешний вид конструкции.

Сварить крепкие ворота из профтрубы своими руками, особенно распашные, не будет сложно даже новичку. Главное в данном процессе – грамотно составить чертеж, сделать точные замеры, просчитать нужное количество материала и выполнить саму сварку деталей. Если опыт в таких работах полностью отсутствует, ее лучше доверить опытному мастеру, а установку провести уже самостоятельно.

2018-04-25













В наше время для ограждения загородного участка часто применяется профнастил. Чтобы поддержать общий архитектурный стиль ворота и калитки так же выполняют из этого материала. Каркас для данных изделий изготавливается из профильной трубы. Этот материал эстетичен, удобен в обработке, обладает высокой прочностью. Обладая навыками в сварочном деле, можно изготовить красивые и надежные ворота самостоятельно. Разберемся, как сварить ворота на забор из профильной трубы своими руками.

Источник заборы-для-вас.рф

Материалы для изготовления

Для изготовления ворот понадобятся:

  • Профильная труба.
  • Профильный лист для обшивки каркаса.
  • Заклепки или саморезы для крепления профлиста.
  • Ролики для откатных ворот.
  • Фурнитура: замки, петли, ручки.

Профильная труба может быть следующих размеров:

  • 60 х 30 мм для изготовления каркаса ворот;
  • 100 х 100 мм для столбов;
  • 40 х 20 мм для перемычек и ребер жесткости.

Профильный лист можно использовать любой конфигурации и цвета, толщина металла должна быть не менее 0,4 мм. Профильную трубу удобнее использовать прямоугольного или квадратного сечения. Для тренировки навыков сначала лучше изготовить калитку.

Изготовление калитки

Рассмотрим, как сварить калитку из профильной трубы своими руками. Для ее изготовления необходимо учитывать расположение. Калитка должна находиться на ровной местности, без ям, впадин и уклонов. Так же следует учитывать удобство использования. Располагаться она должна напротив входа в дом или напротив дорожки, ведущей к входу кратчайшим путем.

После выбора места установки калитки, выполняются замеры и чертеж изделия. Стандартный проем должен быть не менее 1 метра в ширину, высота – на уровне забора. Следует учитывать, что чем выше высота калитки, тем больший у нее вес, и тем большое воздействие она будет оказывать на опорные столбы и петли.

Источник dostup-zabor.ru

Основные этапы изготовления:

  1. Производится установка столбов. Для этого применяются профильные трубы 100 х 100 мм. Они заглубляются на 1-1,5 м и бетонируются.
  2. Изготавливается каркас калитки из профиля 60 х 30мм. Трубы очищаются и обрабатываются антикоррозийными средствами. Далее, согласно чертежа, производится нарезка труб необходимой длинны. Стыки на углах должны быть отпилены и сварены под углом 45°. Таким образом получается более эстетичная и надежная конструкция.
  3. Из трубы 40 х 20 мм вырезаются и привариваются дополнительные перемычки.
  4. К калитке привариваются завесы. Затем завесы с калиткой привариваются к опорным столбам.
  5. Все сварные швы шлифуются. Каркас калитки и столбы окрашиваются.
  6. Далее калитка обшивается профлистом. Крепится он с помощью кровельных саморезов или заклепок. Отверстия под заклепки необходимо предварительно просверливать.
  7. На готовую калитку крепится ручка и замок.

Источник metabox.by

Изготовление распашных ворот

Рассмотрим, как сделать ворота из профнастила распашного типа. Основными преимуществами данного типа ворот являются:

  • простота изготовления;
  • дешевизна;
  • надежность.

К недостаткам можно отнести:

  • большая зона открывания ворот;
  • сильное воздействие ветровых нагрузок.

Основным элементом ворот данного типа являются ребра жесткости. Распашная конструкция предусматривает подвешивание одной стороны створки на завесах. Вторая сторона свободно висит, и поэтому конструкция нуждается в усилении. Выполняется это с помощью трубы 40 х 20 мм.

Источник moyaograda.ru

Варианты 1 и 2 самые бюджетные и подходят для ворот небольшой ширины. Применяются в регионах с небольшой ветровой нагрузкой.

Варианты 3-5 – баланс между соотношением веса и надежности. Различные вариации предусматривают усиление конструкции шпингалетами, поддерживающими колесами, запирающими устройствами.

Вариант 6 – является идеальным для автоматически открывающихся ворот. Не требует дополнительных запорных и поддерживающих устройств.

Есть дополнительные варианты усиления конструкции с помощью уголков, либо профильной трубы в углах створок. Опытные специалисты подскажут оптимальный вариант для конкретного изделия.

Рассмотрим, как правильно сварить ворота. Для правильного изготовления необходим четкий чертеж с указанием размеров, габаритов от земли, необходимых зазоров. Далее:

  • по чертежу с соблюдением углов 45° выпиливаются заготовки;
  • для каркаса используется труба 60 х 30мм, для ворот небольшого размера используемых нечасто, например, на даче возможно применение профтрубы 40 х 20 мм;
  • далее, заготовки каркаса и рёбер жёсткости раскладываются на ровной поверхности, проверяются правильность конструкции;
  • все детали свариваются в единую конструкцию, для соблюдения правильной формы применяются угольники;

Источник zabor-vorota-stolby.ru
  • привариваются петли, задвижки, кронштейны для замков и дополнительных устройств;
  • ворота привариваются к столбикам 100 х 100мм;
  • вся конструкция зачищается, убирается ржавчина, окалина;
  • ворота покрываются грунтовкой.

Далее производится подготовка места установки ворот. На этом этапе следует учитывать материал покрытия въезда. Если въездная дорога покрыта асфальтом, плиткой или бетоном, достаточно оставить зазор между створкой и землей в 5 см. Если въезд грунтовый, необходимо оставить зазор не менее 10 см. С учетом этого выкапываются ямы для установки столбов. Дальнейшая сборка производится в следующей последовательности:

  • снимаются завесы со створками;
  • столбы устанавливаются на глубину 1-1,5 метра и бетонируются;
  • после затвердевания бетона навешиваются створки;
  • окрашивается конструкция;
  • к каркасу с помощью саморезов или заклёпок крепится профлист;
  • врезается замок, устанавливаются ручки, шпингалеты.

Для надёжной фиксации шпингалетов в землю углубляются металлические трубки. Шпингалет должен углубляться в трубку не менее, чем на 10 см для предотвращения самопроизвольного открытия при сильном ветре.

Источник stella-partner.ru

Видео описание

Пример, как изготовить распашные ворота из профильной трубы в видео:

Раздвижные ворота своими руками

Раздвижные ворота – это отличный вариант для дома или дачи. Они обладают надежной конструкцией и имеют длительный срок службы. Раздвижные ворота изготавливаются из профильной трубы и обшиваются различными материалами, в том числе, металлопрофилем.

Раздвижные ворота бывают двух видов:

  • Рельсовые – устаревшая модель, применяемая в основном на промышленных предприятиях.
  • Консольные – наиболее распространённый вариант. Данная конструкция предусматривает наличие консоли, которая является продолжением ворот и спрятана за забором. Благодаря ей ворота перемещаются по откатным тележкам, прикрепленным к фундаменту. Каждый откатной механизм снабжен подшипниками с полимерными или металлическими катками. Сами тележки находятся в направляющей, что защищает их от загрязнения и атмосферных осадков.

Источник vorota-goroda.ru

При использовании в частном доме такая конструкция прослужит более 20 лет. Она рассчитана на 60000 циклов открывания-закрывания.

Достоинства раздвижных ворот:

  • возможность ручного и автоматического управления;
  • отсутствие ограничений по высоте и тяжести проходящего транспорта;
  • лёгкость в изготовлении;
  • отсутствие необходимости обслуживания.

Недостатки:

  • необходимость в более мощных несущих опорах;
  • требуется большая ширина забора для открытия створки.

Основные элементы раздвижных ворот:

  1. Верхний улавливатель.
  2. Поддерживающая шина.
  3. Зубчатая рейка.
  4. Нижний ограничитель.
  5. Ролик опорный.
  6. Направляющая.
  7. Регулируемое крепление откатной тележки.
  8. Откатная тележка.
  9. Сервопривод.

Для дистанционного управления дополнительно приобретаются: пульт ДУ, фотодатчики или световые датчики для приема сигнала пульта ДУ, препятствующие закрытию ворот, если в проеме находится какой либо предмет.

Источник сварной1.рф

Для изготовления ворот из профильной трубы в первую очередь требуется чертеж со всеми размерами, габаритами, местом для отката. Ширина проема ворот должна быть не менее 3 метров, однако при заезде под углом ширину ворот следует сделать больше. Высота ворот должна быть на 10 см ниже забора. Делается это для того, чтобы спрятать направляющие и приемные ролики.

Дальнейшее изготовление откатных ворот производится по следующему алгоритму:

  • Производится установка столбов. В качестве столбов можно использовать как кирпичные или бетонные столбы, так и профильные трубы сечением 100 х 100мм. Для их установки выкапывается яма глубиной не менее 1 метра, устанавливаются столбы и бетонируются.
  • Монтируется фундамент под откатные ролики. Фундамент может быть как прямоугольной формы, так и в форме буквы «П» . Основу его выполняет металлический швеллер шириной 200 мм, к которому приварена арматура диаметром не менее 12 мм. Металлический каркас устанавливается в котлован и бетонируется таким образом, чтобы швеллер выступал над землей на 5-10 см. Есть вариант установки откатных роликов прямо в бетон, без использования швеллера и последующей сварки. Для этого потребуется закрепить площадку ролика с помощью загнутой внизу арматуры и соединить ее с основным каркасом фундамента.

Источник ворота-перми.рф
  • Изготавливается каркас ворот. Рассмотрим, как правильно сварить ворота из профильной трубы своими руками. По заранее разработанному чертежу производится нарезка профильных труб необходимого размера с обязательным соблюдением углов. В дальнейшем все заготовки следует зачисть и обезжирить. Так как длинна ворот большая, при сварке требуется особая точность. Для этого все заготовки либо раскладываются на идеально ровной поверхности, либо на временный деревянный каркас. Для этого в землю забиваются колышки по всем углам и стыкам створки ворот. На эти колышки устанавливаются трубы и соединяются с помощью сварки.
Сварка производится в несколько этапов. Сначала соединяемые элементы прихватываются, и проверяется диагональ рамы. Если значения в норме, конструкция сваривается окончательно. К нижней балке каркаса ворот приваривается направляющая. По окончании сборки, сварочные швы зачищаются, каркас грунтуется и окрашивается.

К несущим столбам приваривается:

  • Одиночная стойка из профтрубы 60 х 40мм, на которую будут крепится верхний и нижний улавливатели.
  • Со стороны фундамента приваривается П-образная конструкция из такой же трубы, в которой будет двигаться створка.

П-образная стойка, прикреплённая к кирпичной опоре Источник artstroy.info

  • На одиночную стойку устанавливаются верхний и нижний улавливатели. На П-образную – поддерживающая шина.
  • К швеллеру привариваются крепления для откатных тележек.
  • Каркас ворот устанавливается на штатное место. В направляющие заводятся откатные тележки, которые в дальнейшем соединяются болтами со своими креплениями.
  • К нижнему переднему краю ворот монтируется опорный ролик. Он должен четко входить в нижний улавливатель.
  • Производится регулировка ворот с помощью болтовых соединений на откатных тележках.
  • Все сварные швы зачищаются и окрашиваются.
  • Производится облицовка корпуса ворот профильным листом. Для этого применяется материал толщиной не менее 0,4мм. Профлист крепится с помощью кровельных саморезов или заклепок.
  • Производится монтаж электропривода. На всю длину ворот крепится зубчатая рейка. Она прикручивается саморезами к нижней профильной трубе. Запрещается прикручивать рейку к направляющей. На фундамент ворот крепится приводной серво-мотор. Его зубчатый вал должен войти в зацепление с рейкой. Так же на рейке устанавливаются концевые выключатели на открытие и закрытие ворот. Подключение электромотора и включателей производится по приложенной к ним схеме.

Источник dh-ural.ru

Видео описание

В этом видео о том, как сделать откатные ворота:

Заключение

В наше время сварить ворота своими руками по силам любому технически подкованному человеку. Для этого необходимы чертежи и инструмент. А такие современные материалы как профильная труба и профильный лист обеспечат высокую надежность, долговечность и отличный внешний вид изделия.

Ворота гаражные распашные металлические своими руками чертежи видео

Распашные ворота

Разновидности

Существует множество конфигураций распашных ворот. Необходимая конфигурация подбирается исходя из свободного места на участке или за его пределами. Ведь при открывании створки занимают немало места, и эту особенность нужно предусмотреть.

Всего разделяют три основных разновидности:

  1. Одностворчатые распашные ворота. Вариант редко используемый, но все-таки встречающийся на участках с большим количеством свободного места. В таком варианте ворота состоят из одной створки, открывающейся в правую или левую сторону, в зависимости от ваших пожеланий. Такая конструкция проще в сборке, но сложнее в монтаже и эксплуатации. Поскольку створка держится на петлях только с одной стороны, для таких ворот требуется усиленная опора и усиленные петли. Нередко одностворчатые ворота провисают и деформируются, если длина створки сильно превышает ее высоту.
  2. Двустворчатые распашные ворота. Самый популярны вариант ворот среди всех разновидностей в принципе. Экономично, надежно, занимает мало места, нет проблем с монтажом и ремонтом. Такие ворота состоят из двух створок, открывающихся в разные стороны.
  3. Одностворчатые/двустворчатые ворота с врезной калиткой в створке. Если вариант сварить ворота и калитку рядом кажется вам недостаточно удобным, можно прорезать отверстие в самой створке и установить калитку туда. Выбор спорный, но некоторым умельцам он нравится. Учтите, что в таком случае порог будет достаточно высоким, что не всегда удобно для детей и пожилых.

Что ж, с типами распашных ворот мы разобрались. Выберите наиболее удобную конфигурацию, определитесь с размерами, сделайте чертеж. А мы расскажем, как правильно сварить распашные ворота.

Сварка каркаса

Для начала необходимо сварить каркас ворот. Под каркасом подразумеваются горизонтальные, вертикальные и поперечные металлические профтрубы, сваренные вместе и образующие створку. Да, каркас мы будем делать именно из профтруб, поскольку это недорогой и удобный вариант. В нашем случае каркас сваривается из труб 40х20 мм.

На момент сварки каркаса у вас уже должен быть готов чертеж будущих ворот, а также должны быть нарезаны и зачищены детали. Углы треб зарезайте под углом, чтобы потом их можно быть лучше состыковать.

Подготовьте ровную поверхность. Положите все детали в том порядке, как если бы они уже были сварены в створку. Состыкуйте заготовки, оставив между ними зазор не более 2 мм. Скрепите детали с помощью струбцин, проверьте плоскость с помощью ватерпаса.

Теперь можно приступать к сварке. Мы используем обычный бытовой инвертор. Электроды подбираются исходя из толщины стенки трубы и металла, из которого она сделана. При формировании шва рекомендуем сначала сделать две-три прихватки, и только потом сваривать детали воедино.

Изготовим и УстановимОткатные ворота. Гарантия 5 лет!

Политика конфиденциальности

Введение

Мы стремимся уважать информацию личного характера, касающуюся посетителей нашего сайта. В настоящей Политике конфиденциальности разъясняются некоторые из мер, которые мы предпринимаем для защиты Вашей частной жизни. Конфиденциальность информации личного характера

«Информация личного характера» обозначает любую информацию, которая может быть использована для идентификации личности, например, фамилия или адрес электронной почты. Использование информации частного характера

Информация личного характера, полученная через наш сайт, используется нами, среди прочего, для целей регистрирования пользователей, для поддержки работы и совершенствования нашего сайта, отслеживания политики и статистики пользования сайтом, а также в целях, разрешенных вами.

Раскрытие информации частного характера

Мы нанимаем другие компании или связаны с компаниями, которые по нашему поручению предоставляют услуги, такие как обработка и доставка информации, размещение информации на данном сайте, доставка содержания и услуг, предоставляемых настоящим сайтом, выполнение статистического анализа. Чтобы эти компании могли предоставлять эти услуги, мы можем сообщать им информацию личного характера, однако им будет разрешено получать только ту информацию личного характера, которая необходима им для предоставления услуг. Они обязаны соблюдать конфиденциальность этой информации, и им запрещено использовать ее в иных целях.

Мы можем использовать или раскрывать Ваши личные данные и по иным причинам, в том числе, если мы считаем, что это необходимо в целях выполнения требований закона или решений суда, для защиты наших прав или собственности, защиты личной безопасности пользователей нашего сайта или представителей широкой общественности, в целях расследования или принятия мер в отношении незаконной или предполагаемой незаконной деятельности, в связи с корпоративными сделками, такими как разукрупнение, слияние, консолидация, продажа активов или в маловероятном случае банкротства, или в иных целях в соответствии с Вашим согласием.

Мы не будем продавать, предоставлять на правах аренды или лизинга наши списки пользователей с адресами электронной почты третьим сторонам.

Доступ к информации личного характера

Если после предоставления информации на данный сайт, Вы решите, что Вы не хотите, чтобы Ваша Персональная информация использовалась в каких-либо целях, Вы можете исключить себя из списка, связавшись с нами по следующему адресу

Наша практика в отношении информации неличного характера

Мы можем собирать информацию неличного характера о Вашем посещении сайта, в том числе просматриваемые вами страницы, выбираемые вами ссылки, а также другие действия в связи с Вашим использованием нашего сайта. Кроме того, мы можем собирать определенную стандартную информацию, которую Ваш браузер направляет на любой посещаемый вами сайт, такую как Ваш IP-адрес, тип браузера и язык, время, проведенное на сайте, и адрес соответствующего веб-сайта.

Использование закладок (cookies)

Файл cookie — это небольшой текстовый файл, размещаемый на Вашем твердом диске нашим сервером. Cookies содержат информацию, которая позже может быть нами прочитана. Никакие данные, собранные нами таким путем, не могут быть использованы для идентификации посетителя сайта. Не могут cookies использоваться и для запуска программ или для заражения Вашего компьютера вирусами. Мы используем cookies в целях контроля использования нашего сайта, сбора информации неличного характера о наших пользователях, сохранения Ваших предпочтений и другой информации на Вашем компьютере с тем, чтобы сэкономить Ваше время за счет снятия необходимости многократно вводить одну и ту же информацию, а также в целях отображения Вашего персонализированного содержания в ходе Ваших последующих посещений нашего сайта. Эта информация также используется для статистических исследований, направленных на корректировку содержания в соответствии с предпочтениями пользователей.

Агрегированная информация

Мы можем объединять в неидентифицируемом формате предоставляемую вами личную информацию и личную информацию, предоставляемую другими пользователями, создавая таким образом агрегированные данные. Мы планируем анализировать данные агрегированного характера в основном в целях отслеживания групповых тенденций. Мы не увязываем агрегированные данные о пользователях с информацией личного характера, поэтому агрегированные данные не могут использоваться для установления связи с вами или Вашей идентификации. Вместо фактических имен в процессе создания агрегированных данных и анализа мы будем использовать имена пользователей. В статистических целях и в целях отслеживания групповых тенденций анонимные агрегированные данные могут предоставляться другим компаниям, с которыми мы взаимодействуем.

Изменения, вносимые в настоящее Заявление о конфиденциальности

Мы сохраняeм за собой право время от времени вносить изменения или дополнения в настоящую Политику конфиденциальности — частично или полностью. Мы призываем Вас периодически перечитывать нашу Политику конфиденциальности с тем, чтобы быть информированными относительно того, как мы защищаем Вашу личную информацию. С последним вариантом Политики конфиденциальности можно ознакомиться путем нажатия на гипертекстовую ссылку «Политика конфиденциальности», находящуюся в нижней части домашней страницы данного сайта. Во многих случаях, при внесении изменений в Политику конфиденциальности, мы также изменяем и дату, проставленную в начале текста Политики конфиденциальности, однако других уведомлений об изменениях мы можем вам не направлять. Однако, если речь идет о существенных изменениях, мы уведомим Вас, либо разместив предварительное заметное объявление о таких изменениях, либо непосредственно направив вам уведомление по электронной почте. Продолжение использования вами данного сайта и выход на него означает Ваше согласие с такими изменениями.

Связь с нами. Если у Вас возникли какие-либо вопросы или предложения по поводу нашего положения о конфиденциальности, пожалуйста, свяжитесь с нами по следующему адресу: [email protected]

Откатные ворота

Разновидности

Откатные или раздвижные ворота — это отличный выбор для тех, кому вечно не хватает места на участке, при этом есть лишние финансы и время на выполнение работы. Раздвижные ворота состоят из одной или двух створок, которые перемещаются в заданную сторону по специальным рельсам. Такие ворота разделяются по типу раздвижной системы.

Давайте рассмотрим их подробнее:

  1. Рельсовая система откатных ворот. Это самый простой вариант из всех. Перед изготовлением створок в землю устанавливается металлическая рельса, по которой затем с помощью роликом двигаются ворота. Такая конструкция не очень практична, поскольку в рельсы забивается снег, грязь, листва и все это сложно вычищается.
  2. Подвесная система откатных ворот. В этом случае створка перемещается по специальной металлической балке, установленной не в землю, а сверху. Крепится такая балка к опорным столбам. Это надежный и долговечный вариант, но нужно учесть, что в таком случае высота ворот ограничит высоту авто, которое может проехать на участок.
  3. Консольная система откатных ворот. Самый дорогой и трудоемкий вариант, но использующийся чаще всего. В данном случае в качестве направляющей используется балка, установленная на некотором расстоянии над землей на специальные консольные блоки. К этой балке заранее приваривается створка.

Далее мы расскажем, как правильно сварить откатные ворота.

Сварка каркаса

Варим откатные ворота! Чтобы сделать это правильно, нужно заранее определиться с конструкцией и сделать чертежи. Здесь разница между разновидностями существенно заметнее, чем при сварке распашных ворот.

Мы не будем подробно рассказывать, как сваривать каждый тип откатных створок. Поскольку это тема для отдельной статьи. Скажем лишь, что каркас можно собрать из профтруб 50х50 или 40х20 мм, в зависимости от требований к надежности. сварку нужно производить так: сначала прихватки, потом шов. Ведите электрод не быстро и не медленно. Так, чтобы швы получались равномерными, без пор и дефектов. После сварки швы обязательно нужно зачистить.

Установка створок

В случае с откатными воротами мы не используем петли, поэтому приваривать здесь нечего и не к чему. Основная задача — сварить каркас. А дальнейший монтаж осуществляется с помощью специальных роликовых систем, которые к сварке не имеют отношения.

Процесс монтажа отличается и зависит от типа системы. В случае с рельсовой или консольной системой принципы установки абсолютно отличаются, и их нужно рассматривать отдельно. Если вы решите устанавливать именно откатные ворота, мы рекомендуем дополнительно изучить тему их монтажа, поскольку это не наша компетенция.

Этапы изготовления металлических ворот

Для изготовления прочной конструкции ворот из профильных труб следует строго придерживаться определенного плана работ, включающего несколько этапов.

  • Подготовка эскиза конструкции – очень ответственный этап, который включает разработку эскизов и проведение необходимых расчетов потребности материалов. Ошибки на данном этапе недопустимы, иначе существует опасность изготовления бракованных деталей. При разработке чертежей учитывают различные нюансы принятых конструктивных решений.
  • Приобретение и заготовка материала – на этом этапе происходит приобретение необходимых материалов, предварительная обработка труб, очистка их от ржавчины, обезжиривание металлических поверхностей бензином или растворителем.
  • Раскрой металлических деталей – по изготовленным чертежам проводится нарезка труб по размерам.
  • Монтаж опорных столбов – для установки опорных столбов требуется предварительно выкопать две ямы. Размеры ям – 50 х 50 х100 см. При монтаже столбов очень важно выставить их строго вертикально, укрепление столбов в ямах производится послойной засыпкой крупным щебнем, бутовым камнем с заливкой бетонным раствором. Полное затвердевание достигается за 3 суток.

  • Изготовление каркаса ворот (сваривание труб) – самый ответственный этап в изготовлении ворот. Необходимо периодически проверять соответствие геометрических форм и размеров, проводить промеры углов. На этом этапе укрепляются декоративные элементы и замки. После сваривания конструкций детали ворот очищают от шлака, проводится шлифовка сварных швов.
  • Монтаж петель, навешивание каркаса на опоры – эту работу необходимо выполнять с помощником, чтобы избежать перекоса створок. Вначале производится приваривание петель к укрепленным столбам, затем к каркасу.

Совет! Выполнение сварочных работ необходимо проводить в специальной защитной спецодежде.

  • Окраска конструкций ворот – перед покраской ворот следует провести предварительную обработку металлических частей грунтовкой. Такая обработка защитит ворота от преждевременного поражения ржавчиной. После высыхания грунтовочного слоя можно приступать к финишной отделке ворот. Для нанесения краски удобно использовать краскопульт, валики или кисти. Если конструкция предусматривает отделку декоративным материалом (дерево, пластик, поликарбонат, профнастил), обшивка ворот продолжается с соблюдением определенных технологий выполнения работ.
  • Декоративная отделка створок ворот – выполняется путем закрепления отделочных элементов с помощью саморезов.
  • Автоматика для ворот – монтажные работы по установке автоматики выполняются при оснащении ворот механизмами принудительного открывания створок.

Облицовка ворот

Облицовка ворот необходима вне зависимости от их типа и конструкции. Существует множество материалов, с помощью которых можно красиво и недорого облицевать каркас ворот.

Среди наиболее популярных материалов — профлист и поликарбонат. Оба варианта бюджетные, легко монтируются, без проблем перевозятся на легковом автомобиле и в целом отвечают поставленной задаче. Но нужно учитывать, что профлист и поликарбонат в частности не вандалоустойчивы. Профлист вскрывается обычным консервным ножом, а поликарбонат можно прорезать и обычным ножиком, если толщина облицовки невелика.

Несмотря на недостатки, оба этих материала широко используются среди дачников и владельцев загородной недвижимости. Профлист и поликарбонат монтируется на саморезы или специальные заклепки прямо к каркасу ворот.

Помимо перечисленных выше материалов, в качестве облицовки можно использовать следующие:

  • Дерево. Недорогой, красивый, но не самый практичный вариант. Нуждается в регулярном уходе, покраске или пропитке составами от насекомых и гниения. Если для облицовки был использован самый дешевый влажный лес, то в процессе высыхания доски могут деформироваться и растрескиваться.
  • Металлический лист. Надежный, относительно недорогой вариант, который подойдет для тех, кто беспокоиться о безопасности. Но учтите, что металлический лист тяжелее любой другой облицовки, поэтому понадобиться большее количество петель, и сами петли должны быть усиленными.
  • Сетка рабица. Дешевый, простой, но не совсем практичный вариант. Сквозь такие ворота участок будет напрямую просматриваться, что не всегда комфортно.

У каждого из представленных вариантов есть свои достоинства и недостатки. Выбирайте облицовочный материал исходя из требований безопасности, способа монтажа и стоимости.

Проведение монтажных работ по установке ворот с предлагающимися чертежами


Монтаж воротного каркаса

Установка каркаса под обшивку профнастилом происходит в несколько этапов.

  1. Определение места под устройство вертикальных стоек. В случае, если портал для въезда с калиткой, устанавливается три столба. Глубина ямы – до 100 см. Ширина в диаметре около 20 см. Если позволяет почва, можно воспользоваться садовым буром. Это значительно упростит и ускорит работу.
  2. Далее дело за установкой опорной подушки. Для этого на дно ямы насыпается щебень. Рекомендуется использовать щебень мелкий для создания более плотной подушки под опору.


Работа с бетономешалкой

  1. Замес раствора из бетона. На 1 порцию бетона потребуется 4 порции мелкого щебня и 2 порции песка. Сухие компоненты смешиваются, добавляется вода, замешивается густой раствор. Самостоятельно замешать большой объём не получится. На данном этапе можно обратиться к помощи бетономешалки.
  2. Опорная стойка погружается в яму в строго вертикальном положении (ля их установки может понадобиться лишняя пара рук), заливается бетонным раствором. В случае, если свободных рук на горизонте не наблюдается, можно предварительно приварить к основанию столба 3-4опорные пластины, которые будут выступать в качестве ножек, тем самым можно будет упрочнить их вертикальное положение.


Бетонирование столба опорного с использованием каркаса из арматуры

  1. В зависимости от времени года и климатических особенностей региона, бетонный раствор должен застыть и хорошо просохнуть. Как правило, если осадков не наблюдалось, бетонный раствор будет высыхать не менее 3 суток. Для удобства можно воспользоваться арматурным каркасом, который позволит дополнительно упрочнить конструкцию.
  2. После того, как бетонный раствор окончательно просох, можно приступать к подгонке створок. Для проведения подгоночных работ створка устанавливается на подстановку. В качестве подстановочной базы может использоваться деревянный брус или кирпич.


Подгон ворот по высоте створок

  1. Минимальное количество петель на одну сторону створки – 2 штуки. В зависимости от высоты заезда и длины створок, конечное количество петель может варьироваться от 3и выше.
  2. Для укрепления воротной конструкции от воздействия ветра можно установить верхнюю балку. Однако такой способ хорош исключительно при обустройстве въезда для легковых автомобилей.


Установка петель для ворот

Как отшлифовать, обработать и обработать сварной шов

Вы только что сварили свои металлические части, и теперь ваша вновь сформированная заготовка требует бесшовной отделки. Вот наше руководство по удалению и отделке сварного шва.

Эта статья охватывает:

Перед сваркой

Типы сварных швов

Различия между углеродистой сталью и нержавеющей сталью

Первичная шлифовка шва

Подготовка и смешивание сварного шва

Какая отделка?

Дополнительная информация

Перед сваркой

Поскольку задействованные процессы и требуемая отделка часто отличаются и обычно зависят от типа материала и присущих ему требований к отделке, в этой статье будут рассмотрены как углеродистая сталь, так и нержавеющая сталь.

Перед началом сварки, особенно с углеродистой сталью, заготовку следует очистить от любой прокатной окалины, образующейся в процессе производства горячей прокатки — прокатная окалина может повлиять на качество сварного шва.

Мы рекомендуем наш диск Norton Blaze Rapid Strip как идеальный продукт для удаления накипи в этом случае.

Типы сварки

Углеродистая сталь
Нержавеющая сталь
Сварка MIG (металл в инертном газе)
  • Также известна как газовая дуговая сварка металла ( GMAW).
  • Недорогой, но высокопроизводительный метод сварки, который можно использовать для всех распространенных металлов и сплавов.
  • В процессе используется инертный защитный газ и полуавтоматическая подача проволоки, которая действует как наполнитель.
  • Обычно считается лучшим вариантом для более тяжелых или толстых изделий, но при этом сварной шов получается толстым.
  • Мы предлагаем сварку MIG углеродистой стали.
Сварка TIG (вольфрамовый инертный газ)
  • Может быть отнесена к газовой вольфрамовой дуговой сварке (GTAW).
  • Это более точный процесс дуговой сварки, в котором для формирования сварного шва используется вольфрамовый электрод.
  • Сварка TIG считается более сложным навыком.
  • Работает намного медленнее, чем сварка MIG.
  • Сварной шов получается аккуратнее, меньше по размеру и чаще всего используется для сварки нержавеющей стали.

Пример из практики Blaze Rapid Strip: Удаление сварного шва TIG

Диск Norton Blaze Rapid Strip и диски конкурентов использовались для удаления сварного шва TIG на фланцевых изоляционных глушителях в MC Air Filtration LTD.

Диск Norton: Blaze Rapid Strip 115×22 мм

Инструмент: Угловая шлифовальная машина

Ситуация: Остался большой сварной шов TIG на фланцевых изоляционных амортизаторах

Задача: Сварочный шов TIG необходимо удалить без Повреждение сварного шва или компонента

Действие: Пользователь использовал все три продукта на 3 отдельных компонентах со средним давлением, применив диск только к участкам, где существовал сварной шов TIG

Результат: Однако все три продукта удалили сварной шов TIG , Blaze Rapid Strip удалось добиться этого, а также обеспечить однородную отделку.Он сделал это в два раза быстрее, без необходимости менять / заменять диск, в отличие от его конкурентов.

Кольцо справа находится до смешивания, а кольцо слева — после него.

Разница между отделкой углеродистой стали и нержавеющей стали

Решение о том, какую отделку вы хотите получить, во многом зависит от применения готовой детали и самого основного материала.

Углеродистая сталь
Нержавеющая сталь
  • Углеродистая сталь почти всегда окрашивается.
  • Не все сварные швы необходимо снимать, чтобы металл работал, например углеродистая сталь, в тех случаях, когда шов не виден. Например, в подводных трубопроводах или когда металл имеет важное значение для конструкции и скрыт за панелью.
  • Незавершенные сварные швы по своей природе прочнее готовых сварных швов из-за удаления материала, необходимого для их шлифовки.
  • Обработка сварного шва углеродистой стали — довольно простой процесс.
  • Сталь обычно требует подготовки только в той степени, в которой можно нанести краску.Шероховатая и хорошо поцарапанная поверхность на самом деле поможет краске лучше прилипать к металлу, чем если бы она была тщательно обработана до блеска.
  • Там, где для окраски металла будет использоваться порошковое покрытие, вероятно, будет достаточно крупнозернистого двухэтапного удаления сварного шва.
  • Нержавеющая сталь по своей природе прочнее, чем ее аналог из углеродистой стали.
  • Когда дело доходит до использования, она обычно имеет гораздо более тонкий калибр, что имеет значение для шлифования.
  • Нержавеющая сталь имеет множество коммерческих применений, и выбранная отделка сварного шва также неразрывно связана с этим применением.
  • Например, очень изысканная отделка (которой вам поможет эта статья) может быть использована для ее эстетики, тогда как стеновая панель лифта или поручень должны иметь отделку № 4, чтобы скрыть видимые отпечатки пальцев и царапины; таким образом, более функциональная отделка.

Следует отметить, что если вы работаете с обоими материалами, их следует хранить отдельно в отделке отделки вашей мастерской, чтобы избежать перекрестного загрязнения; особенно при переходе с углеродистой стали на нержавеющую.

Последнее, что вам нужно сделать, это нанести часть заготовки из углеродистой стали на заготовку из нержавеющей стали. Не забудьте также хранить отдельно используемые абразивные материалы.

Первичная шлифовка шва

Первый этап чистовой обработки шва такой же; снятие лишнего припуска с самого шва. Здесь цель состоит в том, чтобы отшлифовать соединение до ровной и сплошной поверхности с остальной частью основного металла.

Чтобы добиться этого начального снятия припуска и если чистовая обработка поверхности не важна, слесарь может выбрать простой шлифовальный круг с угловой шлифовальной машиной.

Использование шлифовального круга на сварном шве

Хотя шлифовальный круг может использоваться для удаления припусков на обоих материалах, для достижения удовлетворительного качества результата на нержавеющей стали потребуется высокий уровень навыков и опыта.

Могут наблюдаться такие подводные камни, как строжка и подрезание, поэтому необходимо соблюдать осторожность, чтобы при шлифовании был выбран правильный угол.

ПОСМОТРЕТЬ ПЕРЕНОСНЫЕ ШЛИФОВАЛЬНЫЕ КОЛЕСА

Углеродистая сталь
Нержавеющая сталь
  • Шлифовальные круги должны быть выбором для углеродистой стали.
  • Они быстро снимают сварной шов и, поскольку появление царапин не является такой проблемой по сравнению с нержавеющей сталью, идеально подходят для этой операции.
  • Обычно цель должна находиться в диапазоне от 5 до 35 градусов к горизонтали (в зависимости от используемого шлифовального круга).
  • Применение постоянного давления при движении вперед и назад необходимо для достижения ровной отделки.
  • Шлифовальные круги Norton Quantum3 с самозатачивающимся керамическим зерном созданы для того, чтобы резать и легко снимать припуск.
  • Использование шлифовальных кругов по нержавеющей стали требует высокого уровня навыков и опыта для получения подходящей отделки.
  • На этом этапе многие люди вместо этого выбирают волоконный или откидной диск (к которому мы еще вернемся).
  • Если вы работаете со шлифовальным кругом, вы должны использовать подходящее изделие из нержавеющей стали; Дисковый промокательный фильтр определяет его как цветное (не содержащее железа) и подходящее для нержавеющей стали.
  • Используйте среднюю зернистость вместо крупной по следующим причинам: 1.Нанесенные царапины будет очень сложно растушевать на более позднем этапе, особенно если вы хотите создать изысканную отделку. 2. Нержавеющая сталь имеет тонкий калибр, поэтому существует риск образования заметных плоских пятен; особенно на трубчатых деталях.

При выборе шлифовального круга существует множество возможных вариантов. Как всегда, размер зерна, тип зерна и связующий агент будут определять, как продукт работает и ощущается, поэтому убедитесь, что вы четко понимаете, что вам нужно, прежде чем продолжить!

Использование лепесткового диска на сварном шве

Лепестковый диск — неизменно популярный выбор, когда дело доходит до чистовой сварки как нержавеющей, так и углеродистой стали, и нетрудно понять, почему, поскольку они обладают ключевыми преимуществами перед сваркой. стандартный шлифовальный круг.

Лепестковые диски — идеальный выбор из-за их длительного срока службы, гораздо более высокого комфорта и контроля оператора (обычно пользователю предоставляется больше места для ошибок), низкого уровня шума и качества отделки поверхности — все это важные причины для выбора эти абразивы.

ПРОСМОТР ДИСКОВ ЗАСЛОНКИ

Углеродистая сталь
Нерж. время и подготовьте заготовку для дальнейшего кондиционирования (при необходимости) перед окончательной окраской.

Металлисты обычно выбирают лепестковые диски там, где требуется более высокое качество и улучшенная обработка поверхности, поскольку такой лепестковый диск (или волоконный диск) является звездой для нержавеющей стали.

Наш Norton X-Treme R860 с зернистостью P80 будет идеальным на этом первом этапе удаления материала. Мы рекомендуем менее опытным операторам выбрать P120.

Подготовка и смешивание сварного шва

Углеродистая сталь
Нержавеющая сталь
  • Если вы наносите порошковое покрытие на углеродистую сталь, процесс шлифования для вас почти закончен .
  • Для грубой очистки Norton Rapid Prep Vortex требуется еще один этап смешивания.
  • Порошковая окраска достаточно толстая, чтобы замаскировать вид оставшейся царапины от грубого абразива, и она легко прилипает к поверхности поцарапанной углеродистой стали.
  • Если слой краски тоньше, чем Powder Coat, вам может потребоваться немного обработать царапины, чтобы они не просматривались через последний слой.
  • Здесь мы бы порекомендовали кондиционирующую подушку средней зернистости, такую ​​как Norton Vortex Rapid Blend Medium.
  • Если вы ищете высококачественную отделку или отделку номер 4, нержавеющая сталь, безусловно, потребует дополнительной обработки и смешивания.
  • Первоначальная царапина будет некрасиво смотреться на поверхности из нержавеющей стали, чтобы смягчить ее, мы еще раз рекомендуем Norton Vortex Rapid Blend среднего класса.
  • Вихревой диск лучше всего работает в диапазоне 5000–6000 об / мин, этот нетканый абразив придает металлу однородную гладкую поверхность без смазывания.
  • Если и этого недостаточно, используйте Norton Rapid Blend 2SF — мягкий материал в сочетании с мелкими зернами карбида кремния придает поверхности гладкий блеск.
  • В промышленном каталоге Norton есть несколько вариантов.

На этом этапе сварной шов между сплавленными металлическими деталями должен почти исчезнуть. Поверхность углеродистой стали теперь готова к окраске или использованию.

Для нержавеющей стали требуются дальнейшие шаги для более тонкой отделки, поэтому приведенная ниже информация относится только к нержавеющей стали.

Какая отделка?

Решение о том, какую отделку выбрать для вашей заготовки из нержавеющей стали, полностью зависит от того, для чего будет использоваться конечный продукт.

Пора сиять…

Относительно легко и быстро можно получить яркую и однородную поверхность.

Чтобы сгладить оставшиеся дефекты поверхности и царапины, оставленные на нержавеющей стали в результате предыдущих процессов, мы рекомендуем использовать Norton Rapid Blend NEX-2SF.Карбид кремния тонкой очистки придаст металлу действительно впечатляющий блеск.

Лучше всего использовать под углом 10-15 °, и его нужно медленно перемещать по металлу, используя только вес угловой шлифовальной машины для давления. Также попробуйте спецификацию NEX-3SF для большей прочности, когда гибкость и удобство менее важны.

Для достижения наилучших результатов и во избежание ожогов используйте скорость от 6000 до 7000 об / мин.

Эта отделка должна оставить гладкую блестящую поверхность, которую вы ищете, но если вы хотите еще более глянцевый блеск, идеально подойдет войлочный диск Norton Rapid Polish.

Прочтите наше руководство о том, как добиться зеркального блеска нержавеющей стали.

Отделка номер 4

Для балюстрады или поручней может быть указана отделка номер 4. Покрытие номер 4 — это обычная, но специализированная отделка нержавеющей стали, которая не может быть достигнута с помощью вращающегося абразива, такого как диск.

Его линейный вид достигается только с помощью ремня или колеса. В этом случае предыдущий шаг заменяется использованием абразивной ленты с зернистостью P80 — P120, за которой следует нетканая лента Rapid Prep среднего класса, а затем, наконец, завершается очень тонкой нетканой лентой.

Цель состоит в том, чтобы удалить только небольшое количество поверхностного металла без значительного влияния на общую толщину. Если требуется линейный эффект, важно следить за тем, чтобы шлифование проходило только в одном направлении.

Следует отметить, что на плоских поверхностях нам понадобится станок Satinex с ремнями на втулке насоса или чередующимися колесами Satinex (клапаны с покрытием p80 с нетканым материалом грубого помола), а для трубок — абразивные ленты на станке для чистовой обработки труб. .

Для получения чистого, гладкого и бесшовного блеска сварной детали требуется более мелкий абразив с очень низкой скоростью резания.

Взгляните на нашего эксперта по Norton Пола Грея, отделывающего поручни из нержавеющей стали.

Для получения дополнительной помощи и информации…

Для получения информации о продукте загрузите каталог Norton Abrasives Solutions for Welding Applications или промышленный каталог Norton.

Посетите наш канал Youtube, который до краев заполнен удобными видеоинструкциями и демонстрациями продукции, связанной с производством металла.

Посетите наш специальный раздел «Металлообработка», чтобы найти статьи с практическими рекомендациями.

Как всегда, наши специалисты Norton всегда готовы ответить на любые ваши вопросы. Просто свяжитесь с нами, используя нашу веб-форму.

Найдите ближайшего к вам дистрибьютора +

Соединения труб HDPE Система механических соединений

Ножевой запорный клапан серии 906 для трубы из ПНД
  • Предназначен для использования на линиях жидкости, содержащих твердые частицы, суспензию и / или абразивные среды
  • Со стопорными кольцами из нержавеющей стали для трубы HDPE с гладким концом (SDR 7-21)
  • Все изнашиваемые детали можно заменить на линии, не снимая клапан с трубопровода. Используется запатентованная технология Installation-Ready ™.
  • Доступны пневматические, гидравлические и ручные приводы
  • Размеры от 3 до 8 дюймов IPS HDPE
  • Давление до 150 фунтов на кв. Дюйм | 1035 кПа | 10 бар
Фланцевый переходник типа 904 для трубы из ПНД с фланцем
  • Предназначен для перехода от трубы HDPE с гладким концом (SDR 7 — SDR 26) к компонентам системы трубопроводов с фланцами
  • Размеры от 3-8 дюймов IPS HDPE до 3-8 дюймов IPS ANSI Class 150 Фланец
  • Номинальное давление соответствует рабочим характеристикам трубы
  • или превышает их.
Муфта типа 905 для HDPE
  • Предназначен для трубы HDPE с гладким концом (SDR 7 — SDR 26)
  • Размеры от 2 до 14 дюймов IPS и от 63 до 355 мм ISO
  • Номинальное давление соответствует рабочим характеристикам трубы
  • или превышает их.
Переходная муфта из ПНД в сталь, стиль 907 / W907
  • Предназначен для обеспечения единого перехода от трубы HDPE с гладким концом (SDR 7 — SDR 26) к компонентам системы стального трубопровода с канавками
  • Размеры от 2 — 14 ″ IPS HDPE до 2 — 14 ″ IPS, рифленая сталь
  • Размеры от 63 — 355 мм ISO HDPE до 50 — 350 мм ISO, рифленая сталь
  • Номинальное давление соответствует рабочим характеристикам трубы
  • или превышает их.
Муфта типа 908 для HDPE
  • Размеры от 8 до 36 дюймов IPS
  • Разработан для полиэтилена высокой плотности с двойным рифлением (SDR 7 — SDR 21)
  • Для размеров более 36 дюймов или 900 мм, за подробностями обращайтесь в Victaulic.
  • Номинальное давление соответствует рабочим характеристикам трубы
  • или превышает их.
  • Стандартная процедура сборки муфты Victaulic, используемая для установки
Фитинги из ПНД с гладким концом
  • Доступны в SDR 7, SDR 9, SDR 11 и SDR 17
  • Размеры от 2 до 8 дюймов IPS и от 63 до 225 мм ISO
  • Полнопоточная арматура
  • Для использования с Style 905, Style 907, Style 904
Тип 926 Выходной патрубок с механической Т-образной головкой
  • Предназначен для обеспечения выпускного соединения на трубах из полиэтилена высокой плотности, стали и высокопрочного чугуна с размерами
  • IPS, ISO и DIPS.
  • Выходы 4 дюйма доступны для труб IPS диаметром от 10 до 32 дюймов
  • Выходы 6 дюймов доступны для труб IPS диаметром 16 — 48 дюймов
  • 114.Выпускные отверстия 3 мм доступны для труб диаметром 250-800 мм ISO
  • Выпускные отверстия 168,3 мм доступны для труб ISO 400 — 1200 мм
CG3100, CG3300, CG3500 Инструмент для нарезания канавок
  • Предназначен для обработки канавок на трубах IPS HDPE диаметром 8–36 дюймов и на трубах ISO HDPE 250–900 мм (SDR 7 — SDR 21)
  • Обеспечивает единственное решение для соединения с канавками для труб из ПНД большого диаметра
  • Обрезка и прорезание параллельных канавок на конце трубы

CG3000

5 простых методов удаления точечных сварных швов

Размещено: 16 сентября 2015 г. Автор: JamesR

Как лучше всего избавиться от надоедливых точечных сварных швов?

Когда вы разбираете свой проектный автомобиль, вы неизбежно столкнетесь с некоторыми точечными сварными швами, которые необходимо удалить.Их может быть сложно удалить, особенно если вы хотите сохранить как можно больше исходного металла. Как и во многих других частях восстановления автомобиля, одно и то же можно выполнить несколькими способами. Все сводится к тому, какой метод лучше всего подходит для вас. Все эти методы удаления точечных сварных швов достигают одной цели. Какой из них вы выберете, зависит от того, какие инструменты у вас есть и насколько углубленным вы хотите заниматься.

Начнем с самого простого метода: фрезы для точечной сварки. Эти инструменты используются для разделения панелей, сваренных точечной сваркой, и с меньшей вероятностью повредят листовой металл, чем резак для панелей.Но даже у этих инструментов есть несколько вариаций.

1. Резка точечной сварки

Первый и самый распространенный вариант — это резак для точечной сварки. В нем используется небольшой центрирующий штифт, который первым соприкасается с панелью; это предотвращает блуждание резака. Штифт находится на пружине, поэтому, как только вы надавите на панель, он вдавится и начнет прорезать панель. Режущий диск похож на кольцевую пилу по дереву, которая немного больше, чем точечная сварка. Их можно заменить режущими головками разных размеров в зависимости от вашего проекта.Этот тип фрезы имеет преимущество перед остальными, поскольку после того, как режущая головка просверлит первую панель, панели можно разделить. У вас не останется дырки, прорезанной на всем протяжении обеих панелей. Такие резцы для точечной сварки стоят от 25 до 80 долларов. Это стоит больше, чем некоторые другие методы, но это наиболее профессиональный и точный метод нарезки точечных сварных швов.

2. Сверление точечных сварных швов специальным сверлом

Следующий резак для точечной сварки немного дешевле и выполняет те же основные функции.Это сверло для точечной сварки по существу представляет собой очень широкое, но плоское сверло с самоцентрирующимся наконечником, поэтому оно не будет отклоняться. Их преимущество состоит в том, что они изготовлены из цельного куска металла, поэтому нет деталей, которые могут сломаться. Основным недостатком является то, что каждый резак предназначен для точечной сварки определенного размера, в отличие от первого варианта, в котором режущую головку можно заменить для соответствия разным размерам точечной сварки. При цене более 30 долларов они могут быть дороже, чем стандартное сверло, но они намного точнее и служат намного дольше, чем стандартное сверло (и не так легко просверливают обе панели).

3. Использование обычного сверла для просверливания сквозных сварных швов

Следующий способ, безусловно, самый простой и легкий. Однако это не всегда лучший вариант. Никаких специальных инструментов не требуется — все, что вам нужно, это дрель и набор сверл. Этот метод работает очень хорошо, но он занимает гораздо больше времени и может быстро изнашивать сверла. Хотя это самый простой способ удалить точечную сварку, у сверла есть свои недостатки. Во-первых, сохранить обе панели практически невозможно, так как вам придется полностью просверлить обе панели.Вторая проблема с этим методом заключается в том, что вы не сможете удалить много точечных сварных швов, потому что даже самые лучшие сверла со временем затупятся. Один из способов уменьшить износ сверл — сначала просверлить небольшое пилотное отверстие, а затем использовать сверло большего размера для удаления точечной сварки. Этот метод требует очень много времени и может разочаровать, если сверла затупятся.

Технический совет: всякий раз, когда вы выполняете какой-либо тип сверления, будь то специальный резак для точечной сварки или обычное сверло, вы всегда должны использовать какой-либо тип смазки или смазочно-охлаждающей жидкости.Это поможет сохранить насадку в прохладе и продлит срок ее службы.

4. Метод звездочки для удаления точечной сварки

Если у вас нет сверла или сверл, но вы все равно хотите или должны удалить точечные сварные швы, есть другой способ, который является более крайним средством. Для этого вам понадобятся либо отрезной круг, молоток и пробойник, либо пневматический молот с насадкой-долотом. Сначала вырежьте узор в форме звезды прямо поверх сварного шва; вам нужно будет только прорезать верхнюю панель.Затем, используя пробойник, слегка ударьте по центру пропила, чтобы высвободить остальной металл. Если вам удастся добраться до нижней стороны панели, этот шаг можно упростить, если использовать отвертку, чтобы отделить две части. Этот метод следует использовать только в крайнем случае, когда вам не важна верхняя панель.

5. Шлифовка точечных сварных швов

Последний метод также является крайней мерой, но в крайнем случае он выполнит ту же задачу. Фактически, вы шлифуете точечные сварные швы и удаляете часть металла, чтобы упростить сам процесс удаления.Используя угловую шлифовальную машину, удалите металл непосредственно над местом сварки, не прожигая панель. После того, как вы удалили большую часть первого слоя металла, используйте пробойник или долото и молоток, чтобы высвободить оставшийся металл. Если вы не уверены в том, сколько металла удалили, ударьте по центру точечной сварки, и появится контур точечной сварки.

Все эти методы позволяют удалить точечные сварные швы с панелей из листового металла. Однако только резак для точечной сварки и сверло для точечной сварки позволят вам удалить сварной шов, не повредив другую панель.В конечном итоге более высокая цена этих инструментов окупит сэкономленное время.

Посетите блог Eastwood и технический архив, чтобы получить дополнительные инструкции, советы и рекомендации, которые помогут вам со всеми вашими автомобильными проектами. Если у вас есть рекомендация для будущей статьи или у вас есть проект, который вы хотите объяснить, не стесняйтесь оставлять комментарии.

— Джеймс Р./EW

Как спаять металл вместе | Паяльный металл

Пайка — это процесс соединения двух независимых металлических частей для образования одного прочного несущего соединения.

  • Пайка аналогична пайке, но при более высоких температурах.
  • Используйте пруток, подходящий для металла, используемого в вашем проекте.
  • Пруток для припоя должен расплавляться за счет тепла соединяемых металлических деталей, а не за счет прямого контакта с пламенем горелки.
  • Используйте горелку, излучающую пламя высокой интенсивности.
Рекомендуемые стержни по типу металла

Медь, латунь, бронза:
Медно-фосфорные прутки для пайки и сварки

Сталь, нержавеющая сталь, никелевые сплавы, медные сплавы, чугун, карбид вольфрама:
Прутки для пайки и сварки нейзильбера

Чугун, оцинкованный, никель, сталь, ковкий чугун:
Бронзовые прутки для пайки и сварки

Алюминий:
Bernzomatic AL3 Алюминиевые прутки для пайки и сварки

Указания

  1. С помощью металлической щетки или наждачной бумаги потрите поверхность металла.Затем очистите поверхности мыльной водой или обезжиривателем.
  2. Расположите металл по желанию. В большинстве случаев соединение внахлест прочнее и легче спаивается, чем соединение с зазором. При необходимости используйте зажимы, чтобы закрепить детали на месте.
  3. Нагрейте стык в месте соприкосновения двух металлических частей до тех пор, пока стык не загорится.
  4. Приложите пруток к стыку, продолжая нагревать металлические поверхности. Для больших площадей нагрейте участки стыка до температуры, а затем переходите к следующему прилегающему участку.
  5. После пайки используйте металлическую щетку, чтобы очистить паяную поверхность от окисления или остатков.

Советы

  • Прочтите наши Общие меры безопасности перед тем, как начать свой проект.
  • Прочтите инструкции, прилагаемые к горелке и пайке, прежде чем приступить к проекту.
  • После завершения проекта всегда снимайте горелку с топливного цилиндра и храните топливо в вертикальном положении.

Пружинный затвор

Подпружиненный затвор для желоба для телячьего троса
из проектов по дуговой сварке, том III
The James F.Фонд дуговой сварки Линкольна

Если вы когда-нибудь задумывались о строительстве ворот для веревочного желоба для телят, вот простой набор планов, разработанных участником одной из прошлых программ присуждения премий школ / магазинов Фонда дуговой сварки Джеймса Ф. Линкольна. Итак, собирайте материалы, практикуйте сварочные навыки и приступайте к делу.


Спецификация материалов
Стальной уголок 1 1/2 дюйма (20 футов)
Квадратная труба 1 дюйм (20 футов)
Труба 1 дюйм (5 футов)
Штанга 1/2 дюйма (5 футов)
1 / Стальной стержень 2 дюйма x 1-1 / 2 дюйма (3 фута)
2 пружины
4 рым-болта
1 U-образный зажим
4 болта 5/8 дюйма x 6 дюймов с двойными гайками
4 болта 3/8 дюйма x 2 дюйма с двойные гайки
Болт 1 1/2 «x 1-1 / 2» с гайкой
1 кусок белого троса длиной 10 футов

Угловая железная рама
Первым шагом было вырезание основных частей рамы.Он состоял из верхних сторон и деталей спереди. Для изготовления четырех частей использовалось угловое железо. Верхние части были 50 дюймов в длину, а передние части были длиной 42 дюйма. После обрезки кусков по размеру передние концы верхних кусков делали выемки, чтобы уголковый пруток прилегал заподлицо. Верхняя и передняя части были проверены на идеальный угол в 90 градусов. Затем детали были приварены с нижней стороны.

Gates
Затворы изготовлены из трубы квадратного сечения диаметром один дюйм.Каждые ворота были шириной десять дюймов и высотой 40 дюймов были размещены на полу, а углы были квадратными. После того, как каждый угол был квадратным, их приваривали. Когда все углы были сварены, центральные детали были размещены и приварены.

Петли
Следующим шагом было надевание петель. На каждой калитке по две петли. Стальные стержни размером 1-1 / 2 x 2-1 / 2 x 1/2 дюйма были вырезаны для использования в качестве распорок. Распорки были приварены к передней части рамы на расстоянии 12 дюймов от нижней части.Два куска однодюймовой трубы длиной 2-1 / 2 дюйма были приварены (с обеих сторон) к распоркам. Ворота были размещены так, чтобы отмечать, где на воротах должны быть помещены куски трубы. Затем к воротам заподлицо приваривали куски трубы. После того, как трубы были на месте, через трубы был вставлен болт длиной шесть дюймов. На этом этапе ворота были протестированы, чтобы убедиться, что вес был правильно распределен. Ручная подшивка производилась до тех пор, пока все не уравнялось.

Верхние стороны рамы
Две части квадратной трубки диаметром один дюйм были вырезаны длиной 14-3 / 4 дюйма для размещения сверху спереди и сзади.Чтобы внешняя ширина составляла 15 дюймов, две части нужно было отрезать длиной 14-3 / 4 дюйма. Рама была перевернута на полу, и одна часть трубы была помещена спереди для скругления, затем нижняя часть была приварена с правой и левой стороны.

Тот же процесс был использован для вставки задней трубки. Завершив этот шаг, рама стояла вертикально. Затем была сварена рама. После сварки всех четырех углов со всех сторон к нижней части передней рамы прихваточным швом был приварен кусок металлолома, чтобы закрепить его на расстоянии 15 дюймов.

Механические устройства
Когда рама была завершена, а ворота и петли были сделаны, пришло время сконструировать механические устройства, которые открывали бы ворота.

Фиксированная направляющая штанга
Полудюймовая штанга длиной 48 дюймов была вырезана для размещения по центру верхней части рамы. Центр на обоих концах рамы был помечен, а стержень помещен на переднюю отметку и приварен.Другой кусок металлолома был прихваточен под стержнем к каждой стороне рамы, чтобы поддерживать заднюю часть стержня. Задняя часть стержня не была сварной, чтобы трубу можно было надевать и снимать.

Скользящая труба
Труба была обрезана длиной 43 дюйма. Другой кусок прутковой стали был отрезан до восьми дюймов в длину и приварен к одному концу скользящей трубы. Отверстие 25/64 дюйма было просверлено на каждом конце стержня из стали, в двух дюймах от конца стержня. Скользящая труба была помещена на стержень так, чтобы стальной стержень был направлен вперед.Отверстия в стержневой стали использовались для подсоединения рабочих труб от ворот к раздвижной трубе. Отверстие 25/64 дюйма было просверлено в трех дюймах от разъединенного конца каждого затвора.

Рабочие трубы
Труба использовалась для соединения ворот со скользящей трубой. Чтобы использовать трубу, противоположные концы каждой части нужно было сплющить. Трубу диаметром один дюйм разрезали на две части по 14 дюймов каждая. Один конец каждой трубы нагревали, помещали на наковальню и расплющивали ударным молотком.На каждой детали в центре плоского участка просверливали отверстие размером 25/64 дюйма. Другой конец обеих деталей был приплюснут с противоположных сторон. Выровненная труба затем была прикреплена болтами к стержневой стали на скользящей штанге. ворота в открытом положении и выдвижная труба до упора, нанесены отметки там, где следует просверлить отверстия на другом конце трубы. Для того, чтобы прикрепить ее к воротам, в трубе были просверлены отверстия диаметром 25/64 дюйма заканчивается. Затем трубы были прикручены болтами.

Рычаг защелки
Раздвижная труба была удалена, и кусок металла размером 1 x 12 дюймов x 1/4 дюйма был приварен к задней части скользящей трубы в вертикальном положении.Это используется для удержания ворот закрытыми, и здесь защелка возвращается в положение с выемкой. После сварки детали с обеих сторон скользящая труба была снова помещена на неподвижный направляющий стержень. Кусок металла размером 1/4 дюйма размером 5 на 10 дюймов и кусок углового железа размером 1-1 / 2 дюйма длиной десять дюймов были вырезаны, чтобы сделать платформу защелки. Были вырезаны два куска стального прутка длиной четыре дюйма и просверлено отверстие 15/32 дюйма в каждом на расстоянии одного дюйма от вершины. Были вырезаны еще два куска стального прутка, один 12 дюймов в длину и другой пять дюймов в длину, с одним концом, обрезанным под углом 45 градусов.Эти две детали были сварены вместе, чтобы сформировать защелку. Отверстие диаметром 15/32 дюйма было просверлено в защелке в том месте, где она должна вращаться. Два отверстия диаметром 1/2 дюйма были просверлены на короткой угловой детали, куда можно было поместить веревку, чтобы потянуть за рычаг и открыть ворота. Затем четырехдюймовые куски стальной прутковой заготовки поместили бок о бок в центре платформы защелки и сварили в вертикальном положении, оставив достаточно места для свободной работы защелки. Готовую платформу защелки поместили на раму и приварили.

Пружины растяжения
Отрезали кусок углового железа длиной 17-3 / 4 дюйма и еще 10 дюймов длиной. На детали 17-3 / 4 дюйма просверлено отверстие 25/64 дюйма на расстоянии 5-7 / 8 дюймов с каждого конца. На детали 10 дюймов просверлено отверстие 25/64 дюйма на один дюйм с каждого конца. В эти отверстия помещались рым-болты. К передней части рамы приваривали кусок 17-3 / 4 дюйма. Кусок диаметром 10 дюймов был помещен на скользящую трубу с помощью U-образного зажима. Это было сделано путем просверливания двух отверстий в нижней части уголка. Чтобы компенсировать размер U-образного зажима, в качестве распорки был добавлен кусок стальной прутковой ленты.Пружины поместили на рым-болты и затянули. На болты, используемые в точках поворота, были надеты двойные гайки. Затем были затянуты все болты и гайки. Когда все было завершено (кроме сварки задней части стержня), было проведено тестирование, чтобы убедиться, что все работает правильно. После двадцати пробных запусков неподвижная направляющая штанга была приварена.

Заключительные этапы
Последним этапом было нанесение завершающих штрихов. Устройство было обработано проволочной щеткой и нанесено два слоя красной краски.Пришло время установить его на уже построенную деревянную часть желоба. Двухдюймовые деревянные винты использовались спереди и болты с кареткой вверху. На этом весь проект завершен, и теперь он готов к использованию.

* Этот проект был опубликован, чтобы показать, как люди использовали свою изобретательность для собственных нужд, удобства и удовольствия. Доступны только ограниченные детали, и проекты НЕ были разработаны компанией Lincoln Electric.Следовательно, когда вы используете идеи для собственных проектов, вы должны разрабатывать свои собственные детали и планы, а безопасность и производительность вашей работы — это ваша ответственность.

Выбор подготовки стыкового сварного шва

В процессе выбора подходящей подготовки стыкового сварного шва для толстого листа (более 1 дюйма) наиболее очевидным соображением, несомненно, является экономичность соединения — практика минимизации объема сварочного металла, необходимого для заполнения стыка.Это стремление к снижению затрат, безусловно, понятно, поскольку изготовитель не захочет наносить больше металла сварного шва, чем это абсолютно необходимо, чтобы можно было гарантировать рентабельность.

Тем не менее, когда толщина соединяемых пластин увеличивается, объем сварочного металла увеличивается еще быстрее из-за геометрии сварного соединения, то есть углов скоса. Итак, какие совместные конфигурации обеспечивают лучшую экономию? Это будет описано более подробно ниже. Но прежде чем углубляться в эту область, необходимо обсудить другие важные факторы, которые необходимо учитывать при выборе подходящей конструкции стыка.

Одним из таких факторов является требование, чтобы сварное соединение физически соответствовало выбранному процессу сварки и любому сопутствующему сварочному оборудованию (сопла, горелки и т. Д.). Рассмотрим случай, когда конструкция соединения включает скос (по крайней мере, на одной стороне соединения) и корневое отверстие . Два примера предварительно квалифицированных конструкций швов AWS D1.1 с этим типом подготовки показаны на рисунках 1 и 2 .

Конструкция соединения B-U3c-S, показанная на , рис. 1 для дуговой сварки под флюсом показывает угол наклона 70 градусов, который определяется сложением угла скоса 35 градусов на обеих пластинах.Поскольку прилегающий угол этого соединения относительно велик, корневое отверстие может быть узким, не опасаясь того, что сварочная дуга не сможет проникнуть достаточно глубоко в соединение. Напротив, конструкция шарнира B-U2-S, показанная на , рис. 2 , показывает относительно небольшой прилегающий угол в 20 градусов. Поскольку угол скоса невелик, корневое отверстие должно быть увеличено на достаточно далеко, чтобы обеспечить полное проникновение через соединение.

Хотя две конфигурации соединения, упомянутые выше, довольно распространены, есть случаи, когда изготовителю было бы полезно использовать конструкцию соединения, которая имеет скос и хвостовик грань (без зазора).Та же логика относительно доступа к сварному шву, которая использовалась в предыдущем абзаце, применима и в этой ситуации.

Из-за небольшого зазора (или его отсутствия) угол скоса должен быть физически достаточно большим, чтобы соответствовать сварочному процессу и сварочному оборудованию. Но теперь необходимо дополнительно рассмотреть вопрос о том, идеальна ли поверхность корня, также известная как «земля», с учетом глубины проплавления выбранного процесса и параметров сварки.

При указанном размере поверхности корня глубина проплавления в первую очередь определяется сварочным током и скоростью перемещения. Интуитивно понятно, что с увеличением сварочного тока глубина проплавления увеличивается. Более того, при уменьшении скорости сварочного хода уровень проплавления увеличивается при прочих равных условиях. Таким образом, если изменения в процессе и параметрах сварки невозможны (как в случае квалифицированных сварочных процедур), то еще более важно, чтобы было уделено особое внимание правильному определению размера поверхности корня, чтобы гарантировать адекватное проникновение через root, как показано на рис. 3 .

Это вызывает еще одну важную проблему, касающуюся конструкции соединения «скос и поверхность корня». Совместная подготовка канавки существенно влияет на форму площади поперечного сечения сварного стержня первого прохода. Крайне важно получить сварной шов с отношением ширины к глубине не менее 1,25, чтобы снизить чувствительность сварного шва к растрескиванию. Отношение ширины к глубине 1,25 может быть легко достигнуто, если угол наклона составляет не менее 70 градусов. Отношение ширины к глубине, связанное с соединением, имеющим внутренний угол 60 градусов или меньше, может привести к поверхностным или даже подповерхностным трещинам по средней линии.Однако после нанесения первого прохода чувствительность к трещинам, связанная с включенным углом, перестает быть проблемой. Это явление выражено в Рисунок 4 .

Чтобы решить проблему чувствительности к трещинам, присущую соединениям с V-образной канавкой, некоторые изготовители выбирают конфигурацию соединения с U-образной канавкой, как показано на рис. 5 . Термин «U-образная канавка» происходит от применения подготовки радиуса или частичного круга в нижней части соединения. Этот радиус плавно переходит в узкий включенный угол.Благодаря большому отношению ширины к глубине, обеспечиваемому этой конфигурацией U-образной канавки, обеспечивается естественная защита от растрескивания. При использовании узкого угла скоса с U-образной канавкой склонность к растрескиванию не увеличивается так же, как с V-образной канавкой.

Другой тип конфигурации соединения с узкой фаской, обычно называемый составным соединением, показан на рис. 6 . При изготовлении составного стыка со скосом угол в нижней части стыка должен быть большим (скажем, 100 градусов).Продвигаясь на небольшое расстояние вдоль боковой стенки, включенный угол резко меняется на гораздо более узкий (скажем, 15 градусов). Хотя эти два типа конструкций узких зазоров уменьшают чувствительность к трещинам, они не лишены недостатков. Одним из таких недостатков является то, что пластины необходимо обрабатывать во время подготовки, а не резать горелкой, что значительно увеличивает стоимость изготовления. Однако это возражение может быть несколько компенсировано дополнительной экономией, поскольку можно использовать меньшие входящие углы, и, следовательно, эти соединения требуют меньше металла сварного шва, чем их аналоги с V-образной канавкой.

Как будто этого было недостаточно для рассмотрения, у изготовителя есть возможность использовать двусторонние соединения с пазами. Принято считать, что, поскольку двусторонние сварные швы с разделкой кромок демонстрируют большую экономию соединения, поскольку требуемый металл сварного шва составляет примерно 50 процентов от металла их односторонних дополнений (см. , рисунок 7, ), можно ожидать, что двусторонние соединения почти На 50 процентов дешевле в строительстве.

Еще одно очевидное преимущество использования двусторонних соединений заключается в том, что поскольку требуется половина сварочного металла, вероятность появления дефектов сварного шва также уменьшается вдвое.И еще одно логическое предположение, обычно связанное с двусторонними сварными швами с разделкой кромок, заключается в том, что из-за меньшего количества сварочных проходов в основном материале, окружающем сварной шов, возникает более низкий уровень остаточных напряжений. Итак, учитывая эти очевидные преимущества двусторонних швов с разделкой кромок, зачем кому-то использовать односторонний шов с разделкой кромок?

Хотя это правда, что двусторонние сварные швы улучшают экономичность соединения, основанную просто на геометрии сварного шва, это не всегда верно, однако, что они сокращают стоимость производства вдвое.Поскольку подготовка стыков теперь должна выполняться с двух сторон листа, а не с одной, затраты на рабочую силу и резку удвоятся.

Еще одна проблема с затратами, связанная с двусторонними сварными швами с разделкой кромок, заключается в том, что необходимо наплавить два корневых прохода вместо одного. Как известно изготовителям сварочных работ, корневые швы наносить очень сложно — недостаточное проплавление, сложное удаление шлака и подрезание боковых стенок — это лишь некоторые из проблем, связанных с корневым швом. Кроме того, корневые проходы обычно требуют больше времени для осаждения, чем заполняющие и закрывающие проходы, что компенсирует экономию, полученную за счет уменьшения металла сварного шва, связанного с двусторонними сварными швами с разделкой кромок.

Те же проблемы, которые возникают при сварке корневого прохода двухсторонних сварных швов с разделкой кромок, также возникают при сварке над головой, которую необходимо выполнять, если сварку невозможно изменить для сварки вниз. И даже если изменение положения сварной детали может произойти, это не разовое явление для каждого двустороннего сварного соединения. Напротив, сварные проходы необходимо наносить методом уравновешивания, аналогичным показанному на , рис. 8, , для достижения оптимального контроля деформации.

Хотя двусторонние сварные швы с разделкой кромок действительно обеспечивают лучшую экономию соединения по сравнению с односторонними сварными швами, экономия может быть сведена на нет, если не использовать надлежащую механизацию и оборудование для позиционирования, чтобы снизить затраты на подготовку и транспортировку. И даже если такое оборудование используется, экономия по сравнению с односторонними сварными швами не обязательно может быть двузначной. Чтобы принять обоснованное решение при выборе между подготовкой соединения с U-образной и V-образной канавкой, а также между конфигурациями со скосом и большим скосом, необходимо взвесить те же аргументы «за» и «против».

Как сваривать алюминий: руководство для начинающих

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, в общей сложности 84%. В эту ставку не включены выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента.В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации, а также работающие на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклетным и морским техникам.Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь, стипендии и гранты доступны тем, кто соответствует требованиям. Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробные сведения о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотрено 24 октября 2017 г. Прогнозируемое количество годовых Вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

14) Программы поощрения и соответствие критериям для сотрудников остаются на усмотрение работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия.Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI. Программы доступны в некоторых регионах.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях университетского городка.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком U.S. Департамент по делам ветеранов (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за служение» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, на всех кампусах. Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня.Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата техников и механиков в области автомобильного сервиса в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 года. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.Достижения выпускников UTI могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, инспектор по смогу и менеджер по запасным частям.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников автомобильного сервиса и механиков в Содружестве. Массачусетса (49-3023) составляет от 30 308 до 53 146 долларов (данные по Массачусетсу и развитию рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованную в мае 2021 года, и составляет 20 долларов.59. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,55 и 11,27 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г. 2 июня 2021 г.)

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и брейзеров в Бюро трудовой статистики США по занятости и заработной плате, май 2020 г.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. ИМП достижения выпускников могут отличаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Начальный уровень зарплаты могут быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве сварщиков, резчиков, паяльщиков и брейзеров в штате Массачусетс (51-4121) составляет от 34 399 до 48 009 долларов (данные по Массачусетсу и развитию рабочей силы, май 2019 г., просмотр 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Департамент США Согласно опубликованной в мае 2021 года оценке почасовой оплаты труда квалифицированных сварщиков в Северной Каролине в размере 50% почасовой оплаты труда, она составляет 20 долларов.28. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине — 16,97 и 14,24 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г. Сварщики, резаки, паяльщики и брейзеры, просмотрено 2 июня 2021 г.)

27) Не включает время, необходимое для прохождения квалификационной программы предварительных требований. 18 недель плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производителя.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту автомобилей и связанных с ними ремонтных работ в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Выпускников ИТИ достижения могут отличаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже.Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними ремонтных работ (49-3021) в Содружестве Массачусетс составляет от 30 765 до 34 075 долларов (данные по Массачусетсу и развитию рабочей силы, май 2019 г., просмотр 2 июня 2021 г., https: // lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Департамент США Оценка рабочей силы из средних 50% почасовой заработной платы квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 23,40 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляет 17,94 доллара и 13,99 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г.)Специалисты по ремонту кузовов и связанных с ними автомобилей, дата просмотра 2 июня 2021 г.)

29) Расчетная годовая средняя зарплата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 г. UTI — образовательный учреждение и не может гарантировать трудоустройство или зарплата. Достижения выпускников UTI могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработная плата.Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве дизельных техников. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и Специалисты по дизельным двигателям (49-3031) в Содружестве Массачусетса составляет от 34 323 до 70 713 долларов (Массачусетс, рабочая сила и развитие рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https: // lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 23,20 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 19,41 и 16,18 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г.)Автобусы и грузовики и специалистов по дизельным двигателям, дата просмотра 2 июня 2021 г.)

30) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков мотоциклов в профессиональной занятости и заработной плате Бюро статистики труда США, май 2020 г. MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или зарплату . Достижения выпускников ММИ может различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 30 157 долларов (штат Массачусетс). Рабочая сила и развитие трудовых ресурсов, данные за май 2019 г., просмотр 2 июня 2021 г., https: // lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Министерство труда США оценивает почасовую оплату средние 50% для квалифицированных мотоциклистов в Северной Каролине, опубликованные в мае 2021 года, составляют 15,94 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 12,31 и 10,56 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г.)Motorcycle Mechanics, просмотрено 2 июня 2021 г.)

31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 г. MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или трудоустройство. зарплата. Достижения выпускников ММИ могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, такие как обслуживание оборудования, инспектор и помощник по запасным частям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружество Массачусетса стоит от 30 740 до 41 331 долларов США (Массачусетский труд и развитие рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https: // lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: Согласно оценке Министерства труда США почасовой заработной платы в размере 50% квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованной в мае 2021 года, она составляет 18,61 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляет 15,18 и 12,87 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г.)Механики моторных лодок и техники по обслуживанию, просмотр в июне 2, 2021.)

33) Курсы различаются в зависимости от кампуса. Для получения подробной информации свяжитесь с представителем программы в кампусе, в котором вы заинтересованы.

34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 года. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Достижения выпускников UTI могут быть разными.Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, оператор ЧПУ, ученик машиниста и инспектор обработанных деталей.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металлообработки и Пластик (51-4011) в Содружестве Массачусетса стоит 37 638 долларов (данные Массачусетса по труду и развитию рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Северная Каролина Информация о зарплате: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованную в мае 2021 года, и составляет 20 долларов.24. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,56 и 13,97 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г., Операторы компьютерных инструментов с числовым программным управлением, просмотрено 2 июня 2021 г.)

37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики автомобильного сервиса — 728 800; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 500 человек; Автобусы и грузовики и специалисты по дизельным двигателям — 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары — 159 900; и операторы инструментов с ЧПУ, 141 700.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

39) Повышение квалификации доступно выпускникам только в том случае, если курс еще доступен и есть места. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как оплата лабораторных работ, связанных с курсом.

41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков U.По прогнозам Бюро статистики труда, в период с 2019 по 2029 год в среднем будет открываться 61 700 рабочих мест в год. В число вакансий входят вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделение и вакансии по специальностям, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и брейзеров Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 43 400 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год.Вакансии включают вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профессиональные увольнения и вакансии, прогноз на 2019–29 гг., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI — образовательное учреждение и не может гарантировать работу или зарплату.

43) Для механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 24 500 вакансий в год в период с 2019 по 2029 годы. Вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами.См. Таблицу 1.10 Разделение и вакансии по специальностям, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

44) Для специалистов по ремонту кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 13 600 вакансий в год в период с 2019 по 2029 годы. Вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями в занятости и чистыми замещениями. См. Таблицу 1.10. Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019–29 гг., U.S. Bureau of Labor Statistics, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI — образовательное учреждение и не может гарантировать работу или зарплату.

45) Для операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 11 800 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Открытые вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями в занятости и чистыми замещениями. Видеть Таблица 1.10 Профильные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. UTI — образовательное учреждение. и не может гарантировать работу или зарплату.

46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3,5 и посещаемость 95%.

47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков к 2029 году составит 728 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемый 2029 год, Бюро статистики труда США, www.bls. gov, просмотрено 3 июня 2021 г.ИМП является учебным заведением и не может гарантировать работу или заработную плату.

48) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям к 2029 году составит 290 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогнозируемый показатель 2029 года, Бюро статистики труда США, www. .bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать работу или заработную плату.

49) У.S. Бюро статистики труда прогнозирует, что к 2029 году общая численность занятых в сфере автомобильного кузова и связанных с ним ремонтов составит 159 900 человек. См. Таблицу 1.2. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в стране составит 452 500 человек.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

51) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением к 2029 году составит 141 700 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогнозируемый показатель 2029 года, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать работу или заработную плату.

52) Бюро статистики труда США прогнозирует, что среднегодовое количество вакансий по стране в каждой из следующих профессий в период с 2019 по 2029 год составит: Техники и механики автомобильного сервиса — 61 700; Механика автобусов и грузовиков и дизельный двигатель Специалисты — 24 500 человек; и сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 43 400 человек. Вакансии включают вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением.См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019–29 годы, Бюро США. статистики труда, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *