Построить гараж своими каркасный руками: как построить гараж из дерева и профильной трубы своими руками, строительство каркаса из бруса

Содержание

Как правильно возвести гараж собственными силами

Построить гараж сможет каждый, для этого не нужно иметь специального образования. Но прежде чем приступить к работе, необходим чертеж, где будут указаны все размеры, на каком именно месте будет располагаться строение. Следующее, что вам предстоит сделать – решить, из каких материалов будете строить. Самые простые для работы материалы – это бетон и несколько видов блоков. С ними легко работать, а приложенные фото уроки помогут наглядно пояснить этапы строительства.

Предлагаемый проект гаража имеет:

  1. Фундамент. Данный проект предполагает использование пустотелых бетонных блоков, бетона и различной арматуры. Можно обойтись без них, выполнив классический вариант фундамента из опалубки, щебня и бетона.
  2. Полы. Они могут быть выполнены в виде монолитной плиты с сетчатым армированием или с использованием готовых ЖБ плит.
  3. Стены и пояс из монолита. Для стен используем пеноблоки, но последний ряд выполняется из арматуры, пустотелых блоков и бетона.
    Он необходимо для усиления сооружения.
  4. Односкатную кровлю с небольшим уклоном, выполненную из рубероида. Хотя крыша может быть двускатной или иметь скат на бок, но в этом варианте она имеет уклон от передней части строения к задней.

Читайте также Односкатный гараж: технология возведения

Строим фундамент

Начинаем строительство гаража с разметки. Для этого на выделенном участке разбивается контур строения.

Выполнить разметку можно самостоятельно или пригласив специалиста – геодезиста. Далее можно приступать к подготовке траншеи под основание гаража. Ее можно выкопать вручную или воспользоваться услугами экскаватора.

Читайте также Как построить каркасный гараж своими руками

   Для, на дно траншеи укладывается гидроизоляционная пленка. Она поможет удержать грунт от возможного обрушения.

Читайте также Ленточный фундамент

Фундамент проще строить из пустотных блоков с армированием внутренней части арматурой. Пустоты заполняются бетоном, в состав которого входит мелкий щебень.

Пустоты между блоками и грунтом заполняются и утрамбовываются. Лучше это выполнять послойно, а уплотнение выполнять пневмотрамбовкой.

Читайте также Гараж из сэндвич панелей

Делаем пол гаража


Перед заливкой полов необходимо засыпать слой щебня, толщиной не менее десяти сантиметров. Стоит учитывать, чем толще будет слой щебня, тем прочнее будут полы.

 

Читайте также Гараж на участке своими руками

Для лучшей гидроизоляции на щебень необходимо уложить изоляционный материал. Это может быть пленка или специальная гидроизоляция. Края придавливаются опалубкой, высотой около полуметра, расположенной по периметру фундамента. Для надежной фиксации опалубки используются клинья и распорки.

Монолитную плиту необходимо армировать сеткой 200х200 мм. Высота конструкции должна быть не менее 20 см. Для сетки используется арматура от десяти до двенадцати миллиметров. Если использовать более тонкую арматуру, то конструкция может получиться ненадежной, и плита под тяжестью автомобиля начнет деформироваться.

Читайте также Пол в гараже: как выбрать лучшее покрытие

Читайте также Как сохранить бетонный пол в гараже

Для выдерживания расстояния между арматурной сетки, используются пространственные каркасы. Под самую нижнюю сетку необходимо уложить подставку. Она обеспечит защитный слой на высоту до двадцати сантиметров.

Если планируется завести к гараж какие-либо коммуникации, необходимо заранее уложить трубы.

После этого можно приступать к заливке бетона. Для выравнивания верхнего слоя необходим глубинный вибратор.

Строим стены гаража

Спустя несколько дней, как только бетон схватиться, можно приступать к строительству стен. Быстрее и проще их возводить из пеноблоков. Их монтаж освоит даже новичок строитель.

Перед строительством стен, на плиту укладывается гидроизоляция. Это может быть рубероид или любой другой материал. Ширина материала должна быть на десять сантиметров шире, чем сама стена.

При монтаже блоков используется специальный клей. Для надежности конструкции швы связываются. Во время строительства конструкцию необходимо проверять при помощи отвеса.

Читайте также 34 дельных совета по строительству гаража и обустройству участка

    

Не стоит забывать о проемах под окна и ворота, которые должен иметь гараж. Обязательно оставляется отверстие под монтаж вентиляции. Если не установить решетки, то в гараже будет накапливаться газ при работе двигателя автомобиля.

Самый верхний ряд монтируется из блоков с дополнительным армированием и бетонированием для создания бетонного пояса, необходимого для надежной фиксации основания крыши.

Строим крышу

На бетонный пояс устанавливаются деревянные балки на расстоянии полуметра друг от друга. Под каждую балку укладывается изоляционный материал. Для обеспечения уклона, под балки необходимо монтировать подкладки различной толщины – саму толстую укладывают в лицевой части гаража, в конце – подкладки не устанавливаются.

Образовавшееся пустое пространство между деревянными балками заполняется пеноблоками.

Сверху, по балкам монтируется деревянный настил. Благодаря подкладкам он получится с небольшим уклоном в тыльную часть строения. Сверху на настил настилается пароизоляция.

 

Установка ворот и окон

Следующим шагом будет монтаж окон, гаражных ворот. Они могут быть любыми на ваш вкус. Для этого лучше пригласить специалистов.

После этого устанавливаются двери. Для защиты имущества используйте металлические двери.

Читайте также Освещение в гараже: подходим к решению взвешенно

Парапет и изоляция кровли

Монтируется парапет из пенобетонных блоков вдоль длинных стен гаража и с его передней части. Высота конструкции должна быть не менее двадцати сантиметров.

Кровлю покрываем наплавляемым рубероидом. Для надежности используем два слоя. Чтобы осадки свободно скатывались по кровле, не попадая внутрь помещения, материал укладывается поперек с запуском на парапет конструкции.

Читайте также Отмостка своими руками: возможные вариации

Использование пены

Оконные, дверные и воротные проемы запениваются. Это поможет надежно зафиксировать окна и ворота, двери, а также уберет щели. После ее высыхания излишки удаляются острым ножом.

Выполняем отделку гаража

Следующий этап – черновая штукатурка. Она выполняется по предварительно загрунтованной поверхности цементным раствором. Чтобы углы не осыпались, их предварительно укрепляют перфорированными уголками.

Для защиты окон и дверей от попадания раствора их необходимо закрыть пленкой.

Читайте также Утепляем ворота гаража

Завершение работы

После высыхания черновой штукатурки наносится конечный слой отделки. Для этого может быть использована краска или любой другой материал.

Внутри гаража можно выполнить любую отделку по своему усмотрению, проложив заранее электропроводку и прочие коммуникации, стеллажи. Не забываем о монтаже подъездного пути.

Видео «Как построить гараж своими руками»

Автор статьи:

Задавайте вопросы в комментариях, делитесь своим опытом, так же принимается любая конструктивная критика, готов обсуждать. Не забывайте делиться полученной информацией с друзьями.

Строительство каркасного гаража своими руками

Автомобиль для многих людей — это нечто больше, чем просто средство передвижения.

Это один из лучших друзей в жизни, который постоянно нуждаются в тщательном уходе и самой нежной заботе. Первое, на что необходимо обратить внимание после покупки машины, — это на её хранение, то есть строительство автодомика. В не далеком прошлом было не простой задачей построить укрытие для автомобиля своими руками. В наше время благодаря новым каркасным технологиям можно самостоятельно заняться строительством гаража, который получится возвести за короткое время.   

Оглавление:

  1. Каркасная технология строительства гаража
  2. Преимущества каркасного гаража
  3. Строительство каркасного гаража

 

Каркасная технология строительства гаража

Иногда наши возможности не совпадают с нашими желаниями, и приходиться отказываться от задуманного вида гаража в пользу простых конструкций. Однако при этом стоит помнить, что тенты, навесы, хлипкие пристройки, которые грозят погрести под собой движимое имущество, не являются лучшим решением проблемы.

А вот чтобы построить укрытие для гаража по каркасной технологии, много ума не надо.

Возведение каркасного гаража не требует от застройщика особых навыков, на него уходит минимум материала, а служить подобное строение будет никак не хуже монолитной постройки и не меньше. Более, построить каркасный гараж вы сможете без привлечения тяжелой строительной технологии.

Чтобы каркасный гараж был долговечным, обратите внимание на следующее:

  1. Постройте прочный гараж, чтобы он не зависел от внешней среды.
  2. Конструкция должна быть простой для того, чтобы владелец мог самостоятельно  заниматься ремонтом.
  3. Стоимость строительства гаража не должна быть большой.
  4. Побеспокойтесь о низкой теплоотдаче гаража.

 

Преимущества каркасного гаража

Каркасные технологии в строительстве используются давно, их практичность и эффективность доказана огромным количеством домов, которые построены по всему миру. Многие в наше время строят не только каркасные дома, но и каркасные гаражи.

Конструкция выполняется чаще всего из дерева, поэтому не требует сложных оснований. Однако при этом он может конкурировать с металлическими и пеноблоковыми постройками.

Много преимуществ у каркасного гаража. Любой автовладелец может выполнить строительство гаража своими руками. Одно из достоинств такого укрытия – максимальная скорость и простота проведения строительного процесса. Различные части конструкции собираются при помощи болтов и саморезов, поэтому выполнять работы можно в любой сезон.

Достаточно сил двух монтажников, которые выполнят строительство каркасного гаража за несколько недель. Вам не потребуется аренда строительной техники и, соответственно, тратить время на составление подобных договоров не нужно. Не будет на стройплощадке и строительного мусора, поэтому можете не беспокоиться о захламленности территории.

Строительство каркасного гаража

До начала работы нужно составить проект каркасного гаража, то есть определить очередность сбора и рассчитать количество материала, а также поинтересоваться ценой строительства гаража. К слову, выбрав данную технологию строительства, получится сэкономить. Следующее, что нужно, — это найти площадку размером 10 на 10 метров. План постройки можно приобрести у профессиональных работников или отыскать в Интернете. Поговорим об этом подробнее.

Проектная документация

Важный документ, по которому проводятся все работы, связанные со строительством каркасного гаража, – рабочий проект. В него входят такие чертежи:

  • эскизный проект архитектурного плана и трехмерная модель;
  • план фундаментной плиты каркасного гаража;
  • ситуационный план с привязкой к существующим постройкам на участке и созданием высотных отметок;
  • план цоколя каркасного гаража;
  • схема размещения элементов каркаса;
  • схема расположения стропил;
  • чертежи стропильных балок, ферм и прочих элементов крыши;
  • план кровли;
  • план водосточной системы;
  • пояснительная записка проекта с указанием технических характеристик, технологии строительства, описанием конструкций и строительных материалов.

Выбор места под гараж

До начала постройки подберите место под строительство гаража, чтобы не возникало проблем с выездом машины с гаража. Если у вас частный дом и есть возле него площадка 10 на 10 метров, то вам повезло. Выбранную территорию очистите от мусора и посторонних вещей, выровняйте, утрамбуйте и уберите с нее растительность.

Площадка размечается согласно плану. Далее копается траншея глубиной до 40 сантиметров и устанавливается опалубка в соответствии с проектом. Самое главное, что опалубка устанавливается с 3 сторон участка.

В зависимости от габаритов автомобиля соответственно строится гараж определенного размера. При этом нужно знать, технология строительства гаража должна быть такой, чтобы он получился просторным, не стоит строить укрытие под определенный автомобиль, потому что машины могут меняться, а гараж строится на долгие годы. Лучше сразу делать огромное строение с большим проемом.

Фундамент каркасного гаража

Каркасные гаражи не являются слишком требовательными к качеству основания, как монолитные конструкции. Самое главное условие – обеспечить ровную площадку. В качестве основания подойдет хорошо утрамбованный гравий, асфальтированная дорожка, а также бетонированное покрытие.

Фундамент обеспечивает прочность гаража. Выбор разновидности фундамента зависит от схемы укрытия для автомобиля, от грунта и от денежных затрат. На фото строительства гаража можно увидеть фундамент, что выполнен как цельная бетонная плита, что также является полом, которую можно отделать любим материалом.   

Сплошные бетонные плиты — это одна из разновидностей «плавающих» оснований, что воспринимают нагрузки по всей площади, из-за этого не будет деформации строения. По всему периметру выкапывается не очень глубокая траншея, потом ставится опалубка. Нужно знать, опалубка ставиться с трех сторон.

Следует брать качественный бетон, который следует заливать в опалубок. Для лучшей прочности можно установить монолитные ребра жесткости с двумя армированными сетками. Получившейся фундамент оставляем на 3 недели.

Цоколь для каркасного гаража

Обычно бетон фундаментальной плиты через три недели приобретает прочностные характеристики. Переходим к цоколю – по всему  периметру строения на цементный раствор уложим бетонные блоки 20 на 20 на 40 сантиметров. Это цоколь, далее на него ставится стена, после этого нужно заняться процессом гидроизоляции. Для этого нужно на цоколь наклеить гидростеклоизол.

Каркас стен гаража

Дальше занимаемся устройством каркасных стен. «Скелет» будущего гаража может быть выполнен из разных материалов. Но чаще всего выбирают металл или дерево. Деревянное основание является самым дешевым, но далеко не лучшим решением. Основным его минусом считается горючесть.

Более долговечным и огнеупорным материалом служит металл. Несущие конструкции, изготовленные из металлического профиля, более прочны, их соединения не просто скреплятся болтом, а свариваются, что более надежно. Каркасный гараж такого вида выдержит любой натиск непогоды, а ваш автомобиль будет хорошо защищенным.

Но вернемся к строительству каркаса для укрытия. Для этого на изолированный цоколь устанавливаем стартовый брус, что выступает основой для стен, которые будут устанавливаться в дальнейшем. С помощью саморазжимающихся анкеров с шагом 1–1,5 метра брус крепится к бетону. Очень важный момент крепления бруса к фундаменту и цоколю гаража — тщательный контроль, так как сложно будет исправить недостатки, если они возникнут.  

Далее в соответствии с рабочим проектом после установки бруса проводим монтаж остальных элементов каркасных стен, устанавливаем стойки, диагональные связи, перемычки и верхний обвязочный брус. Элементы каркаса крепятся между собой саморезами 70–90 мм.
Участок, где будет въезд, должен иметь усиленные элементы, чтобы выдержать тяжесть конструкции ворот. На каждом из проемов гаражных ворот нужно установить усиленную балку. Перед установкой деревянные конструкции обрабатывают биозащитными составами и антипиранами.

Обшивка стен гаража

После монтажа стен с внешней стороны их обшивают плитами OSB-3. В  Дальше укладывают утеплитель между элементами каркаса. Можно уложить минераловатый утеплитель или плиты пенополистирола. Для наружной обшивки чаще всего используется  вагонка «С» класса, на нее устанавливают ветрозащитный слой, который состоит из плотного пергамина и вертикальных балок 25х30.

Как правило, при установке рекомендуемый шаг вертикальных брусьев — 30 см. Деревянные детали принято обрабатывать в процессе работы антисептиком. После этого выполняем обшивку внутренней стены. Внутреннее утепление гаража состоит из минеральной ваты или дешевой вагонки. Снаружи облицовку выполняют из сайдинга. В предусмотренные проемы устанавливают двойные стеклопакеты.

Крыша по каркасной технологии

Теперь переходим на такой достаточно важный этап, как обустройство крыши. Нужны доски 100х25, которые вы будете обшивать волнистым кровельным материалом. Устройство крыши включает в себя такие технологические этапы, как обустройство стропильной системы, создание пароизоляционного слоя, установку теплоизолятора (минераловатных плит), оборудование гидроизоляционного слоя и покрытие кровельным материалом.

Требования к кровле – стандартные. Она должна быть надежной и простой в обслуживании. Отечественные реалии со снежными зимами требуют достаточной прочности крыши, которая будет выдерживать вес снежного покрова и человека, что сбрасывает этот снег. Кровельным материалом для гаражной крыши служит шифер, профнастил, ондулин, металлочерепица, мягкая или гибкая черепица, остатки от кровельных материалов жилого дома. Главным условием для долгой службы крыши является на совесть выполненный монтаж.

Сейчас часто для обустройства крыши чаще всего используют металлочерепицу или профнастил. Подгонять эти листы не нужно, значительно ускоряют ход работы большие габариты. Закрепляют материалы с использованием простейших электрических инструментов.

Один из главных элементов крыши — водослив, который изготавливается из пластиковой канализационной трубы, разрезанной на двое. Чтобы не возникло ржавчины, необходимо обеспечить ему полимерную защиту. Так как в нашей широте зимы достаточно снежные, по периметру на кровле установите кровельные снегозадержатели, которые препятствуют спонтанному сходу льда и снега с крыши, которые могут повредить машину.

Ворота каркасного гаража

Для каркасных гаражей существуют ворота с разной конструкцией — секционные, раздвижные, откатные, но обычно при строительстве укрытия для автомобиля своими силами устанавливают распашные ворота. Они надежны, легки и просты в изготовлении. От габаритов автомобиля будет зависеть размер ворот, стандартный размер 2,5 метра.

Для изготовления внутренних и наружных воротных рам нужен металлический уголок (65 мм), который нужно скрепить между собой полосками из металла. Если вы планируете в качестве перемычки использовать верх рамы, то необходимо ее полностью зашить металлом.

Из металлического профиля выполняется каркас створок. Когда каркас собран, его нужно обшить листовой сталью толщиной 3 мм. Обычно используются вставленные в трубки металлически штыри, которые в будущем будут служить засовами, так же в качестве засова можно создать механизм по принципу молочного бидона. Для того чтобы обеспечить защиту от коррозии, нужно обработать металл напильником и наждачной бумагой, покрыть олифой, а после — краской.

Коммуникации каркасного гаража

В гараже эксплуатационные удобства и микроклимат обеспечиваются системами электроснабжения, вентиляции и отопления. Проведите в гараж все эти коммуникации. Установите естественную вентиляцию, которая помещение освободит от выхлопных газов и обеспечит наличие свежего воздуха в гараже, для этого в двух противоположных стенах оставьте отверстия, закрыв их решеткой.

Зачастую предусмотрено проектом электрическое отопление в гараже с помощью электроконвекторов. Эти приборы стоят относительно не дорого, установка очень простая. Однако большое потребление электроэнергии, да и стоимость её — довольно существенная. Поэтому выберите более дешевый вариант в эксплуатации – подведите отопление от своего дома, который находится рядом с гаражом.

В специальных каналах смонтируйте проводку внутри стен. Установите УЗО, необходимое количество розеток и осветительные приборы. Желательно предусмотреть в гараже естественное освещение – для этого установите четыре окна, что имеют размеры 1100х500. Для монтажа фасада каркасного гаража чаще всего применяются листы профнастила. Для сайдинга может понадобиться дополнительная обрешетка. Изнутри заложите слой утеплителя и зашейте евровагонкой.

Вы почти решили задачу, как построить каркасный гараж, теперь подумайте о внутреннем обустройстве и прочитайте нашу следующую статью. Потолок можно обшить вагонкой, сверху нее укладывается один слой бумаги и утеплителя. На чердачный пол укладывают доску толщиной 25 мм и устанавливают приставную лестницу.

Вот и закончились строительные работы по возведению каркасного гаража из дерева. Чтобы закрепить теоретические знания, стоит просмотреть видео о строительстве гаража. Теперь вы счастливый обладатель дома, который защитит ваше авто в любую погоду и создаст комфортные условия для проведения ремонта и технического осмотра.

Гараж из досок своими руками


Высокотехнологичные материалы так и не смогли вытеснить дерево из перечня самых популярных строительных товаров. Дерево не обладает такими качествами, как влагостойкость и огнеупорность. Оно поддаётся воздействию сырости и легко воспламеняется. У него достаточно ломкая структура, поэтому для взломщиков не составит особенного труда проникнуть в гараж.

Преимущества всё же есть:

  • дерево – доступный строительный материал, имеющий привлекательную цену;
  • деревянный дом не будет органично смотреться рядом с постройками из кирпича или любого другого материала.

Первый довод опирается на то, что у застройщика есть возможность купить материал по минимальным расценкам, не затрачивая много средств и времени на его доставку. Второй довод заключается в правилах проектирования, обязывающих соблюдать в надворных постройках стиль основного строения, которым является жилой дом.

Необходимо учитывать, что постройка деревянного гаража требует дополнительных мер по охране сооружения.

Алгоритм действий, необходимых при строительстве:

  • проектирование, при котором учитываются все нюансы;
  • заливка фундамента;
  • конструирование каркаса;
  • обшивка и отделка;
  • возведение крыши.

Преимущества деревянного гаража

Деревянный гараж давно пользуется популярностью и не сдает свои позиции по сей день. И на это есть ряд причин:

  • стоимость дерева не такая дорогая, как другие строительные материалы;
  • деревянное строение обладает экологической чистотой;
  • деревянные постройки обладают определенной легкостью;
  • строительство и сборка деревянного гаража происходит намного быстрее;
  • при надлежащем уходе деревянное строение имеет продолжительный срок эксплуатации;
  • материал позволяет сооружать конструкции любой конфигурации;
  • дерево имеет свойство «дышать», а значит, исключается конденсат;
  • поскольку у деревянного строения нет конденсата, не будет появляться грибок и плесень;
  • устойчивость к погодным условиям и перепадам температуры.

Естественные характеристики дерева можно улучшить с помощью обработки его современными препаратами.

Важно! Пропитки позволяют не только уберечь деревянную постройку от огня, но и сохранить брус от вредных насекомых, от размокания и пересыхания.


Пандус для автомобиля

Самое простое и популярное устройство въезда в гараж называется пандусом. Это наклонная плоскость между порогом и подъездным путем, угол которой определяет комфорт использования.

В зависимости от расположения гаражного помещения к дороге пандус может быть разной длины и направленности.

Важные нюансы:

  • Оптимальная длина — 5 – 6 метров, но этот параметр сугубо индивидуален.
  • Для комфортного использования пандус должен быть пологим. Угол наклона не должен превышать 25 градусов, иначе необходимо увеличивать его длину.
  • Ширина его определяется гаражными воротами, за которые он должен выступать примерно по 30 сантиметров с каждой стороны.
  • Второй конец въезда необходимо расширить, чтобы обеспечить удобный подъезд и выезд с любой стороны направления.
  • Если под местом расположения будущего въезда располагаются любые коммуникации, есть смысл их предохранить защитным кожухом, а на будущее отметить расположение.

Сооружение пандуса возможно с использованием любых вышеперечисленных материалов. При этом стоит отметить, что подземный гараж необходимо оснащать по таким же правилам, только уклон пандуса будет, разумеется, в другую сторону.

С чего начать

Деревянные гаражи на фото выглядят настолько безупречно и красиво, что трудно представить, что это может сделать не опытный мастер, а обычный автовладелец, который умеет работать руками.

Однако, при наличии подробного описания работ это возможно.

Первое, с чего следует начинать строительство, это выбор технологии. Наиболее часто деревянные гаражи строят из оцилиндрованного бревна либо каркасным способом.

Если постройки на участке выполнены из бруса, разумно будет и гараж строить по этой технологии. Если же таких предпосылок нет, то можно использовать каркасную методику. Такой гараж можно построить значительно быстрее, к тому же отделочными материалами можно будет «привязать» гараж к любому стилю основного строения.

После того как технология выбрана, потребуется предварительная работа.

Следует определить место, где будет находиться деревянная постройка. Будет ли это отдельно стоящее здание или гараж будет соединен с домом или с другими постройками. Где будет располагаться зона въезда, какой тип ворот будет использован.

Далее следует рассчитать, сколько машин предполагается содержать в этом гараже, будет ли мансардный этаж или навес рядом с гаражом.

Исходя из этих данных разрабатывается проект, в котором учитываются размеры будущего строения, количество материала и его стоимость.

Расчеты будут зависеть от того, какая выбрана технология строительства. При строительстве по каркасной технологии следует учитывать брус с разным сечением, фанеру или листы OSB, саморезы, металлические уголки, утеплитель. Если же гараж предполагается строить из бруса, необходимо учитывать стоимость оцилиндрованного бревна, утеплителя. Не стоит забывать и про крышу – металлочерепица, профнастил или черепица, обрешетка.

После того как проведены все замеры и расчеты можно переходить к разметке на месте.

Варианты въезда в гараж

Всего существует три основных возможности реализовать въезд в гараж частного дома. Все остальные решения являются модификацией или комбинацией этих трех. Ими являются:

  • стяжка;
  • отмостка;
  • пандус.

Каждый вид въезда подойдет для конкретного отдельного случая, поэтому есть необходимость рассмотреть требования к ним, а также плюсы и минусы перечисленных решений.

Стяжка

Стяжка является одним из самых простых решений для въезда в гараж. Если говорить просто, то она представляет собой бетонную плиту, которая заливается непосредственно перед въездом в гараж. Ее целью является придание дополнительной прочности почве, которая может деформироваться под давлением колес. Обычно стяжка не делается вровень с порогом въезда в гараж. Это позволяет защитить помещение гаража от осадков. Если есть желание сделать их на одном уровне, тогда потребуется предусмотреть небольшой уклон стяжки в сторону от гаража. Среди плюсов такого решения для частного гаража можно отметить:

  • сравнительно низкая стоимость;
  • возможность самостоятельного сооружения;
  • продолжительный срок службы;
  • простота сооружения дополнительной площадки.

В сравнении с другими вариантами изделий расходы на стяжку будут наименьшими. Они будут зависеть от толщины стяжки, а также от площади, которая планируется к заливке. Выполнять работы можно полностью самостоятельно, если нет другой возможности. При правильном сооружении отмостка может прослужить 10 и больше лет. В случае со стяжкой легко реализовать дополнительную площадку, на которой может осуществляться отстой автомобиля.

Отмостка

Отмостка – это, по сути, та же стяжка, но с некоторыми конструктивными нюансами. Отмостка никогда не выполняется абсолютно ровной, она должна иметь небольшой угол уклона от строения. Кроме того, отмостка может быть поднята на большую высоту, чем стяжка. Выбор материала для отмостки также довольно широк. Сооружение отмостки требует тщательного подхода и внимания. Она может быть продолжением той, что находится вокруг дома.

Пандус

Пандус является наиболее сложной для сооружения конструкцией. Он представляет собой площадку перед гаражом, которая находится под уклоном для простоты заезда. Уклон пандуса может быть как к зданию, так и от него. Все зависит от того, на каком уровне располагается гараж. Кроме того, пандус может быть составным. Это означает, что он имеет поворот при заезде. Часто это становится необходимым, т. к. нет возможности обеспечить требуемый уклон на доступную длину. Пандус должен иметь ограничители, которые смогут заблокировать съезд автомобиля с него. Для конструкции, которая находится под уклоном вниз нет необходимости в сооружении дополнительных стен, т. к. они образуются по мере строительства. Но для подъемного пандуса требуются дополнительные бордюры по бокам.

Важно помнить, что ширина пандуса не должна быть идентичной ширине въезда. Необходимо сделать небольшой запас, который составит минимум 30 см с каждой стороны. Но это только в том случае, если гаражные ворота имеют размер, который впритык совпадает с шириной автомобиля. При достаточном запасе не требуется увеличение ширина пандуса. Во время сооружения пандуса необходимо особое внимание уделить удалению осадочных вод. Если он уходит вниз, то вода может скапливаться непосредственно в гараже, а если поднимается, тогда вода может стоять возле самого пандуса. Требуется правильная организация дренажной системы, которая будет своевременно удалять излишек воды.

Обратите внимание! В некоторых случаях будет уместным сооружение контрпандуса. Он представляет собой небольшой дополнительный уклон, который находится непосредственно перед самым порогом.

Фундаментные работы

Фундамент является основой для любого строения. Для деревянных гаражей в том числе.

Фундаментом для деревянного гаража делают бетонную плиту, которая выполняется по монолитным технологиям. Она обеспечивает прочность всего строения и устойчива к любым нагрузкам.

Для того чтобы ее сделать необходимо по периметру всего строения выкопать траншею (не слишком глубокую), и установить опалубку. Из гравия и песка делают подушку, которую тщательно утрамбовывают. После этого основание армируется сетками из металлических прутьев и заливают всю площадку бетоном. После того как бетон залит, ему нужно выстоять не менее трех недель.

Монолитная плита будет служить не только фундаментом, но и черновым полом. Он покрывается выбранным отделочным материалом. Такой фундамент обязателен при строительстве деревянного каркасного гаража, потому как конструкция достаточно легкая и зафиксировать ее легче на монолитной плите.

Однако, есть и другая технология укладывания фундамента. Она применяется при возведении гаражей из бруса. Опытные строители считают, что монолитная плита нужна лишь в том случае, когда грунтовые воды под деревянным строением находятся менее, чем 10 м. В остальных же случаях вполне себя оправдывает ленточный фундамент, так как строение деревянного гаража достаточно легкое.

Глубина ленточного фундамента 50 см, ширины достаточно 20 см, а возвышаться над землей он будет на 20 см. Дренаж делается из гравийной подушки высотой около 7 см.

Чтобы соорудить ленточный фундамент для деревянного строения следует выкопать траншею по размеру гаража, установить деревянную опалубку, уложить арматуру и залить траншею бетоном. Бетон делается из песка, цемента, мелкого щебня и воды. После всех этих действий дать бетону застыть в течение 15 дней.

Важно! При заливке бетона смесь следует утрамбовать, чтобы не образовывались пустоты.

Выбираем тип материала


Используют несколько видов материалов

Оцилиндрованное бревно подарит строению полное сходство с деревенской избушкой. Только прямые и правильные линии контура дадут понять, что строение современное. Конструкция собирается по готовой схеме из пронумерованных, подогнанных по размеру и обработанных специальным химическим составом, брёвен.

Построенный из бруса гараж привлекателен тем, что имеет идеально гладкие внутри и снаружи стены. Брус бывает клееным и цельным. Материал имеет плотное прилежание, поэтому невероятно лёгок и удобен при отделке.

Каркасный гараж собирается иначе и имеет несколько этапов работы:

  • конструкция каркаса выполняется из бруса, так как это, несущий на себе всю нагрузку, элемент сооружения;
  • каркас обивается приготовленным материалом.

Самый трудоёмкий процесс – это строительство из брёвен: подготовить детали сооружения, отшлифовать, сделать гнёзда, пронумеровать. Значительно легче построить дом для машины из бруса.

Строительство гаража из бруса

После укладывания фундамента строительство самого деревянного помещения начинается с пола.

Для того чтобы на полу был слой гидроизоляции на фундамент укладывают слой рубероида. Пол, как правило, кладется на нижнюю обвязку. Закладка бруса может производиться либо в лапу, либо на вставной шип.

Затем необходимо врезать лаги в нижнюю обвязку, для этого берется брус сечением 150Х100. Для того чтобы лаги не прогибались (если они слишком длинные), под ними делаются подпорки. Подпорки делаются из кирпича и их тоже покрывают рубероидом. Лучше всего располагать такие подпорки на расстоянии 50-60 см.

Следует помнить, что нижняя обвязка и лаги обрабатываются антисептиком.

После того как пол сделан можно приступать к возведению стен. Для этого выкладывается брус таким же способом, как и делалась нижняя обвязка. Для того чтобы ряды скреплялись прочно следует просверлить отверстия и вбить туда деревянные клинья (нагели). Чтобы при сушке не образовывались щели, деревянные нагели сильно вбивают в брус (топят).

Важно! В верхнем венце обязательно делаются пропилы для установления стропил.

После возведения стен можно приступать к крыше.

Строительство каркасного деревянного гаража

Если решено делать гараж из деревянного каркаса своими руками, необходимо помнить некоторые размеры:

  • стойки для углов гаража и воротные створки делаются из бруса 100Х100 мм;
  • нижняя обвязка делается из доски 100Х50 мм;
  • стропила, блоки перекрытия -100Х50 мм;
  • шаг между стойками в нижней обвязке не длиннее 1200 мм;
  • потолочные балки из доски 50Х100 мм;
  • продольные детали – брус 50Х50 мм и больше.

Деревянный гараж 6х4 своими руками начинают строить, как и любой другой, с укладки фундамента. Здесь используется монолитный фундамент. После того как он отстоялся начинается сборка нижнего венца. К нему крепятся угловые стойки. Чтобы их надежно зафиксировать необходимо укрепить их временно досками.

После этого на них закрепляется верхний венец. Для большей прочности можно усилить деревянный каркас для гаража подкосами, то есть, досками, которые плотно вшиваются с внутренней и внешней стороны угловых стоек. Верхний же венец закрепляется гвоздями, шипами или скобами.

Для того чтобы соорудить проем, сверху на стойки необходимо уложить горизонтальную балку и надежно ее зафиксировать.

После того как каркас готов, его обшивают натуральной доской, ОСП- плитами или фанерой.

Если для обшивки используется доска, то каркас обшивается ею с внутренней и внешней стороны, а в проем между ними укладывают утеплитель. Чаще всего в качестве утеплителя используется минеральная вата.

Если использовать ОСП для обшивки, тогда ее следует укрыть от воздействия внешней среды отделочными материалами.

Как построить каркасный гараж можно посмотреть здесь:

Для создания крыши в верхнем венце делаются пазы, куда вставляются стропила.

Фундамент


Заливка столбчатого фундамента

Сооружение каркасного деревянного гаража имеет легкий вес, что дает возможность устанавливать его на простой и экономичный фундамент столбчатого типа. Для деревянного типа гаража подойдут 2 типа обустройства фундамента:

  • столбы монолитные, которые устраивают из бетона;
  • столбы сборные, которые устанавливают из железобетонных блоков.


Столбчатое основание с деревянным ростверком

Для гаража необходимо провести геологические и геодезические исследования участка. Верхнюю часть гаража откорректировать можно в любое время и без особых проблем, а вот сделать изменения в фундаменте будет намного сложнее.

Обратите внимание! Глубину посадки столбов нужно определять, основываясь на данных геодезических изысканий. Не имея результатов геологической разведки, а именно уровня грунтовых вод и качества грунтов, строить верхнюю часть гаража верх легкомыслия – неприятности неизбежны.

Геологические характеристики даже для деревянного гаража должны учитываться при строительстве, а именно излишняя водная насыщенность, грунтовая подвижность и слабость, большая кривизна рельефа участка. Чтобы гараж в недалеком будущем не перекосило и не вело, нужно глубину и высоту столбцов закладывать абсолютно ровно. Для проверки геометрических параметров можно использовать кусок деревянной рейки или веревочный отвес.

Возведение крыши

Крыша у деревянного гаража как брусового, так и каркасного может быть односкатной или двухскатной, это зависит от того, стоит ли он отдельно или примыкает к дому. Если деревянный гараж привязан к основному зданию, то крыша делается односкатная, если же это отдельная постройка, красивее будет смотреться двускатная крыша. Однако, выбор за мастером.

Для двухскатного вида крыши строятся специальные деревянные рамки (фермы)

Эти деревянные фермы устанавливают на верхний венец через 1,5 – 2 метра. При помощи уголков они надежно фиксируются на верхнем венце, а между собой скрепляются продольными балками.

После этого укладывается гидроизоляционный материал и возводится продольная обрешетка.

Удобно в качестве изоляции использовать рубероид. Его можно накладывать поверх обрешетки, и уже на него укладывается кровельный материал.

Если предполагается строить односкатную крышу, то тогда одна стена гаража должна быть

выше другой настолько, чтобы обеспечить наклон не менее 15 градусов.

Поперечные лаги в этом случае укладывают на расстоянии 50-70 см и только потом настилается гидроизоляционный материал и ставится деревянная обрешетка.

Почему необходимо организовывать заезд?

Обустроенный въезд — это хорошо выровненная площадка, обеспечивающая плавный переход между уровнем земли и воротами. Это площадка позволяет водителю улучшить видимость в процессе въезда и выезда и дает возможность расположить автомобиль относительно ворот так, чтобы оптимально осуществить въезд. Такая бетонированная площадка перед гаражом называется пандусом.

А правильно сделанный пандус, который делают вровень с порогом ворот, позволяет существенно снизить нагрузку на ходовую часть, что положительно сказывается на автомобиле. Также высокий и достаточно большой пандус позволяет существенно упростить въезд зимой — поскольку порог всегда металлический, то зимой он становится скользким и автомобилю заехать на него непросто, а пандус дает свести к минимуму нагрузки при въезде.

Еще одно преимущество построенного бетонного пандуса — отсутствие луж и стекание воды внутрь гаража при дожде и таянии снега. Пандус является непреодолимой преградой для потоков воды, что не позволяет влаге портить стоящий автомобиль.

Наиболее актуальна организация защитного пандуса, в случае когда в доме имеется подземный гараж, поскольку въезд представляет собой бетонный склон. При этом важно обустроить не только сам пандус, но и систему отведения воды (водосток).

Ворота для гаража

В завершение необходимы надежные ворота. Самыми подходящими будут деревянные ворота для гаража. Их тоже можно изготовить своими руками.

Для начала нужно составить план, по которому будут строиться ворота, где будут указаны размеры и самих ворот, и проемов, куда деревянные двери для авто будут устанавливаться. После этого можно приступать к изготовлению самих ворот.

Лучше всего делать это на большой ровной площадке, там будет собираться каркас и обшивка.

  1. Отмерить брус для каркаса строго по нужным размерам, распилить и хорошо обработать (зачистить рубанком).

  2. Соединить части каркаса. Это можно сделать с помощью нагелей – они вставляются в просверленные отверстия в балках или с помощью длинных саморезов.
  3. Полученную конструкцию обработать защитными препаратами (пропитками для дерева).
  4. Для обшивки распилить доски, рубанком обработать материал и закрепить на каркасе либо по одной, либо сразу щитом.
  5. Для сохранения тепла обшивку из досок делают с двух сторон каркасной рамы, а образующуюся полость заполнить минеральной ватой.
  6. Закрепить ворота в проеме. Для этого необходимо убедиться в надежности всех деталей конструкции. После этого прикрепляются петли к основанию проема и навешиваются створки.
  7. При желании ворота можно покрыть лаком, грунтовкой или краской.

В результате всех этих действий можно получить качественный, недорогой, а главное, свой гараж, выполненный собственными руками.

Рекомендуемые записи

Полки из гипсокартона своими руками
Проекты бань 4х4, 6х4

Материалы для отделки гаража снаружи + фото

Раздвижные ворота для дома

Автоматические ворота для дома

Каркасный курятник своими руками

Обшивка каркаса

Для заполнения существующих ячеек оптимальным будет применение плит ОСП. Со стороны окружающей среды их прячут от ветра мембраной и материалом отделки. При другом способе обустройства деревянного гаража или, вернее, ее обрешетки применяются натуральные доски, которыми зашивают каркас с обеих сторон, при этом, не забывая уложить в образовавшийся проем утеплитель в виде не очень жесткой минеральной ваты.


Процесс строительства конструкции

Для защиты гаража от ветра и осадков, с внешней стороны прежде всего оббивают доски «в черную», применяя крепление внахлест или в шпунт, затем наступает очередь строительной бумаги со специальными водозащитными свойствами, после чего фасад покрывают финишной отделкой.

Поэтапное руководство с нуля, как я строю гараж

Автомобиль не просто средство передвижения, для своего владельца это надежный друг, любимая игрушка и даже вторая половинка.

О них заботятся с любовью, приобретая необходимые детали, средства ухода, устраивая регулярные мойки, техосмотры, ну и, конечно, как же без дома для него, т.е. гаража.

Если вы не стеснены в финансах, то можете себе позволить купить готовый гараж или нанять специалистов для строительства, но самый лучший и надежный вариант – это собственное строительство.

Разрешения

Гараж, сделанный своими руками, без оформления документов, считается незаконным строением (самозанятость). На земельный участок под строительство также должны быть соответствующие документы.

Но, в ряде случаев, разрешительная документация на строительство не требуется:

  • если это не капитальное строение, а строительство каркасного гаража;
  • , если это не коммерческий проект;
  • , если это вспомогательное здание.

Все остальные постройки и земельный участок должны быть оформлены проектной документацией.

Варианты гаражей

Гаражи различаются в зависимости от финансовой состоятельности владельца, личных вкусов и участка под застройку. Гараж можно пристроить к дому или сделать вместо первого этажа, или прямо под домом.

Гаражная конструкция, построенная вместо первого этажа, так называемый встроенный гараж не очень удобен.В наше время можно купить конструкции, которые собираются и разбираются, как конструктор. Или устроить навесное сооружение во дворе.

Ценовая политика такого варианта строительства гаража вполне приемлема. Да и сама конструкция проста и ненадежна.

Наиболее распространенными видами гаражей являются отдельные конструкции, расположенные недалеко от въезда на участок, с целью экономии драгоценных квадратных метров.

При этом ворота гаража должны выходить на улицу. Эти сооружения могут быть капитальными, построенными из кирпича с кровлей, вспомогательными — в виде коммерческих, или сборно-разборными металлическими конструкциями.

Строительство гаража на участке

Наконец-то жаркое время начала начинать стройку, которая доставит вам достаточно и хлопот, и приятных моментов, а также неплохой финансовой экономии.

На фото строительства гаража своими руками вы увидите все прелести такого строительства.Но результат будет несомненно приятным!

Проектная документация

Для начала любого строительства необходим проект, а строительство гаража не превышено. Для этого вовсе не обязательно куча чертежей гаража, а для надежной и капитальной постройки требуются какие-то эскизы и описание.

В начале оформления стоит определиться с некоторыми деталями:

Внимание!

  • С какой целью будет использоваться: для покрытия автомобиля, как ремонтная мастерская, нужна ли яма для осмотра автомобиля. Напишите свои предпочтения на бумаге.
  • Габариты гаража, которые зависят от его целевого назначения, особенностей участка и размера площади под застройку.

Размер 3х6 подойдет для гаража, конечно если вы не владелец крупногабаритного внедорожника типа Хаммер. На такой площади легко расположится обычный автомобиль, а по бокам останется место для свободного открывания дверей и прохода и впереди для парковки.

Оптимальная высота гаража для въезда автомобиля будет 150-190 см, а идеальная — 200-250 см.Если у вас все же есть внедорожник, размер гаража должен быть больше.

При желании организовать погреб или вертикальную машину, площадь гаража тоже придется увеличить. И никто не поспорит, ведь это должно быть место для ремонта и обслуживания машины, место для размещения инструментов и приспособлений, для хранения деталей.

Строительство постройки на две машины, досконально продумать детали и учесть все размеры при расчете общей площади гаража.

Местоположение

При выборе места необходимо учитывать расположение всех существующих построек, нормы пожарной безопасности и санитарные требования.Вход также предусмотрен заранее.

Внимание!

Гараж удобно устраивать вдоль всех строений или внутри участка, чтобы открытые двери автомобиля не создавали препятствий, не ближе 1 м от соседей, чтобы вода с крыши во время дождя не всыпать их в землю.

При определении места въезда в гараж не забывайте, что расстояние до соседних окон должно быть не менее 10 м.

Согласно требованиям пожарной безопасности гараж должен находиться на расстоянии не менее 9 м от дома и не менее 15 м от построек из полимеров.

Сначала определите точку расположения угла гаража и расположение его укрытия по отношению к этой точке.

Необходимые материалы

Обычно для строительства гаража используют своими силами:

Внимание!

  • кирпич – самый популярный и надежный материал;
  • железобетон марки
  • , применяемый для сборно-разборных гаражей;
  • шлакобетон, уступает по цене и надежности кирпичу, но делает работу трудоемкой;
  • металл, для быстрого возведения конструкции и цены доступный вариант;
  • Дерево
  • , не подходит для строительства гаража.

Подготовка земли и закладка фундамента

Работы по подготовке площадки к строительству выполняются лопатами. Траншею шириной 40 см под фундамент закапывают. Глубина траншеи зависит от климата вашего региона, но в основном до 1 м.

Дно траншеи слегка притоптать, стенки выровнять лопатой. Видов фундамента довольно много, но в нашем случае это будет загрузочно-бетонный вариант, простой и недорогой.

Сделать это просто: коричневый камень укладывается слоями в траншею, между ними заливается цементный раствор, и так до верха траншеи.

Раствор можно сделать самому: Цемент 400 в количестве 1 ведро смешать с 2,5 ведрами песка, примерно 1 ведро воды.

Цоколь строительный

По всей длине траншеи в уровне устанавливается опалубка из досок шириной 10 см. На неровном участке горизонт отмечают от высшей точки плюс 10 см на уровне основания.

Не забудьте про многослойную гидроизоляцию из фронтероида, чтобы стены здания не пропитывались влагой. Перед началом кладки стен необходимо установить ворота, закрепить их, так как стены строятся.

Цель

Самое главное при выборе ворот – это их надежность и удобство в эксплуатации. Они могут быть выпуклыми, секционными, в виде валков и подъемно-поворотными, открывающимися автоматически или механически.

В современном мире все более предпочтительным является автоматический вариант ворот. На время отсутствия электричества стоит предусмотреть механический вариант открывания.

Стена

Когда ворота уже установлены, можно перейти к основной кладке. Шлаковые связки цепляются от углов. Далее между ними натягивается леска и укладывается весь остаток шлакоблока. Постепенно углы поднимаются и кладка повторяется.

С помощью отвеса контролируйте ровность стен по вертикали, особенно углов. Уровень — их горизонтальность. Не забудьте про уклон для стока воды. Конец гаража для этого делают разным по высоте с краем верха боковой стены под уклоном.

Раствор готовят из расчета: 1 ведро цемента (марка 400) на 4,5 ведра песка с добавлением воды до густого состояния. Для большей пластичности добавьте глину или известь.

Конструкция крыши

Перекрытия выполняются из металлических балок высотой 10-12 см со сшивкой из деревянных досок.Они прекрасно подходят для перекрытия гаража шириной не более 6 м, при этом длина бруса будет больше на 20-25 см.

Пошаговые инструкции по укладке перекрытий и крыш можно найти в Интернете на сайтах о строительных работах или получить консультацию у специалистов.

Строительство полов и игр

Стандартно в гараже укладывается бетонный пол толщиной 8-10 см на одном уровне с коншированием цоколя. Земля перед этим хорошо выравнивается.Заливается бетоном при использовании натянутых шнуров для получения гладкой поверхности.

С наружной стороны гаража сделана разбивка шириной 0,5 м с небольшим уклоном для отвода воды.

Другие модификации

В декоре гараж не нуждается, просто зашпаклевать стены раствором цемента, нанести штукатурку и заморачиваться.

Возможно утепление стен пенопластом, в случае прочного стыка потребуется применение отопительных приборов.Оптимальная температура для гаража 5-6 градусов.

Наличие вентиляции в гараже необходимо удалять из помещения различные химические запахи и выхлопные газы.

При этом устанавливают либо покупные системы вентиляции, либо устраивают естественный воздухообмен через дефлектор и приточные решетки.

Смотровая яма — необходимая составляющая гаража. Это способствует удобному обслуживанию и ремонту автомобиля.

Въезд в гараж, как правило, включается в проект с учетом всевозможных нюансов: типа покрытия, стилистики укрытия, особенностей грунта, наличия подземных источников, местных геология. Но главное – это удобство, твердость и ровность поверхности.

Для более подробного изучения процесса строительства всех составляющих гаража рекомендуется просмотреть видео материал, и можно смело приступать к строительству!

Для настоящего автомобилиста автомобиль не только средство передвижения и увлекательный «конструктор», но помимо этого еще и надежные товарищи. Автомобиль требует постоянного ухода — нужно менять масло, фильтры, свечи. Но самое главное, что может сделать автомобилист для своего автомобиля – это строительство гаража своими руками. Как правило, такая конструкция получается очень надежной, так как только автовладелец знает, какое «жилище» нужно его «железному другу», чтобы он чувствовал себя комфортно. Кроме того, это позволяет сэкономить средства семейного бюджета, так как не будут использоваться дорогие услуги и будут закуплены ненужные материалы.

Оформление документов

Гараж, построенный своими руками на земельном участке, не предназначенном для строительства, с точки зрения законодательства считается самозанятостью. Сюда же можно отнести ситуацию, когда строительство гаража производится на земельном участке, не принадлежащем автовладельцу.

Выдача разрешений не требуется только в следующих случаях:

  • гараж вспомогательно-подсобный;
  • гараж возводится на приусадебном или дачном участке не для коммерческих целей;
  • Гараж без капитального ремонта (каркасный или металлический).

Все остальные самовольные постройки подлежат легализации. Также необходимо оформить земельный участок, если не была проведена предыдущая процедура.

Выбирая тот или иной проект гаража, важно знать его реальную стоимость. Интересен тот факт, что стоимость может варьироваться в очень широких пределах. Он определяется большим количеством различных факторов. Это стоимость материалов, строительных и отделочных работ. Учитывается также выбор оборудования для инженерных сетей, размер строительного проекта гаража и другие факторы.

Ориентировочную стоимость строительства гаража рассчитать достаточно легко, но важно учитывать разную цену в зависимости от перечисленных факторов.

Приведем такой пример: для постройки одноэтажного типового гаража 4х7м и высотой 3м необходимо заложить фундамент, цоколь, стены здания, сделать крышу, настелить пол и положить. Кроме того, имеется также внешняя и внутренняя отделка помещений. Дополнительные расходы могут возникнуть, если Гаражу необходимо выкупить земельный участок, оформить документы на приобретение земли в собственность или вступить в гаражный кооператив.

Вот примерная стоимость каждого этапа строительных работ:

В данный расчет не включены расходы на отопление, вентиляцию и электроэнергию.

В такую ​​сумму можно вложиться, если построить гараж самому, а если для строительства можно пригласить специалистов, то это будет стоить гораздо дороже. Например, услуги одного каменщика стоят 700 долларов, а помимо него будет еще кровельщик, монтажник и штукатур. Поэтому самым экономичным является строительство гаража своими руками.Но с другой стороны, оплачивая работу специалистов, вы можете рассчитывать на квалифицированную и качественную работу, которая будет выполнена в короткие сроки. Ведь вам не придется изучать и осваивать особенности кирпичной кладки и самостоятельно замешивать раствор.

В таблице указана стоимость относительно не дорогих материалов. А именно, для кровли используется бегун, необрезная доска и асбестоцементный шифер. Но можно для кровли применить современные материалы, например, битумную черепицу или металлочерепицу, профнастил. В этом случае стоимость материала возрастет в несколько раз.

Если решишься, то увидишь, насколько увлекательный и творческий процесс. Вы получите огромное удовольствие не только от результата работы, но и от самого процесса строительства.

Когда гараж планируется устроить в доме, его стоимость также легко рассчитать, но она будет включать в себя затраты на проектирование, а стоимость фундамента и возведения стен будет относиться к строительству дома. дома, что создаст дополнительную экономию средств.

Очень часто строительство гаража своими руками становится определяющим принципом выбора способа постройки. Это интересный и творческий процесс, который приносит радость от удовлетворительного результата.

Построить укрытие для автомобиля можно по-разному. Все зависит от ваших финансовых возможностей, доступных для развития и личных предпочтений. Гараж можно пристроить с торца жилого дома или дачи, сзади или вообще построить его под самим домом. Кроме того, в продаже можно найти сборно-разборные конструкции или просто устроить навес, который имеет наименьшую стоимость и простоту возведения, но такой вариант наименее надежен.

Самый популярный вариант – это отдельно стоящий гараж, который нужно расположить как можно ближе к въезду на участок, чтобы не тратить драгоценные квадратные метры, прокладывая по всей территории въездной путь. Лучшим вариантом будет расположение гаража непосредственно на линии застройки участка, так как в этом случае гаражные ворота будут выходить наружу.Такие гаражи могут быть сборной металлической конструкции, капитальным строением с плоской или двускатной крышей, а также определенной частью хозблока.

Теперь вы можете приступить непосредственно к строительству гаража, который, как и любое другое дело, доставит вам массу хлопот, но при этом вы получите огромное количество положительных эмоций. Также при самостоятельном строительстве можно существенно сэкономить. Сразу после просмотра фотографий, иллюстрирующих процесс строительства, у вас «возьмутся» руки и захочется поскорее приступить к строительству, а по окончании строительства результат вас порадует!

Начинать любое строительство необходимо с подготовки проекта будущего объекта. При этом совсем не обязательно делать большое количество чертежей, но если вы хотите добиться отличного результата, не поленитесь заранее описать и прорисовать во всех подробностях свой будущий гараж.

Для начала на этапе проектирования необходимо определить следующее:

  1. Задания, которые будут стоять перед гаражом. Здесь нужно решить, будут ли ремонтные работы проводиться в гараже или он будет использоваться только для парковки.Вам нужна смотровая яма? Все требования должны быть записаны на бумаге.
  2. Требуемая высота гаража. Этот параметр следует выбирать исходя из задач, которые будут возложены на гараж, а также размеров и особенностей участка, на котором будет осуществляться строительство.

Если вы хотите построить гараж только для стоянки автомобиля, то вам вполне подойдет гараж, размеры которого 3х6 метров (если ваша машина стандартных размеров). В таком гараже будет стоять машина длиной до 4-х метров.5 без проблем, а по бокам останется 50 см, которые пойдут на открытие дверей и последующий выход из машины.

Высоту гаража необходимо сделать такой, чтобы было достаточно для въезда автомобиля. Чаще всего это 1,5-2 метра, но будет лучше, если вы отдадите его под размер ворот, высота которых составляет 2-2,5 метра. Если у вас престижная иномарка, ширина которой превышает 1,9 метра, а длина 5 метров, то вам следует построить гараж большего размера.

В том случае, если вы планируете разместить в своем гараже верстак или погреб, то вам придется немного увеличить масштаб.В большом гараже очень удобно заниматься обслуживанием и ремонтом автомобиля, а на полках и стеллажах можно хранить сезонную резину, хозяйственный инвентарь и различные инструменты. Если будете строить, то между ними нужно будет оставить дополнительное расстояние, равное 70 сантиметрам.

Выбор места

Прежде чем выбрать место для своего будущего гаража, необходимо сделать директор участка, разместив на нем все имеющиеся постройки с учетом санитарно-гигиенических и противопожарных норм. Также необходимо учитывать удобство въезда в гараж, а также его расположение относительно дома и границ вашего участка.

Гараж можно разместить как в глубине участка, так и на линии застройки, если при этом ворота в открытом состоянии не будут мешать проезжающим автомобилям. Кроме того, гараж должен располагаться в одном метре от прилегающей территории, если вода, стекающая с его крыши, не будет попадать на соседей. По санитарным нормам от въезда в гараж до окон соседей должно быть не менее десяти метров.

Кроме того, противопожарные нормы диктуют свои требования. По их словам, не рекомендуется размещать отдельный гараж ближе 15 метров от строений, которые отделаны полимерными материалами, и ближе 9 метров от самого дома.

После того, как вы сделаете наброски на бумаге, можно будет попробовать перенести их на местность, для чего вам понадобится несколько колышков, капроновый шнур, длинная рулетка и тяжелый молоток. Чтобы привязать расположение будущего гаража к площади, необходимо определить местонахождение одного из углов гаража, а затем, опираясь на него, разметить остальные.

Строительные материалы

Самостоятельный гараж можно построить из самых разных материалов:

  • самый распространенный и привычный материал – это кирпич, из которого можно построить достаточно надежный гараж;
  • также можно построить надежный гараж из железобетона, при этом он будет разборным, то есть демонтировать данную конструкцию можно в любой момент;
  • если построить гараж из шлакобетона, то он обойдется вам дешевле кирпичного, но при этом сил на его возведение придется затратить больше.Безопасность такого гаража несколько ниже;
  • можно быстро построить гараж из металла, и его стоимость будет в разумных пределах, так как такой гараж не требует фундамента;
  • дерево крайне редко используется для строительства гаража, так как такой гараж нуждается в постоянном уходе и считается самым ненадежным.

Фундамент и земляные работы

Земляные работы при строительстве гаража должны выполняться вручную. Минимальная ширина траншеи для монолитного фундамента должна быть 40 сантиметров, а глубина выбирается в зависимости от уровня промерзания грунта. Чаще всего глубина находится в пределах 0,6-1,2 метра, но у вас вполне может быть и метровая глубина.

Для того, чтобы дно траншеи не было рыхлым, необходимо подобрать грунт в слой, имеющий естественную плотность. Стенки траншеи нужно обработать лопатой, чтобы они стали ровными и вертикальными. Для постройки гаража можно использовать самые разнообразные фундаменты.Но в этой статье будет рассмотрен загрузочно-бетонный фундамент, который считается относительно недорогим и достаточно простым.

Загрузочно-бетонный фундамент сделать очень просто: сначала в траншею нужно уложить ряды бурого камня, поливая цементным раствором каждый ряд столько, сколько необходимо для заполнения траншеи до самого верха. Раствор используемого для этих целей раствора должен быть не ниже 150. Для получения раствора такой марки нужно смешать 2.5 ведер песка с одним ведром портландцемента марки 400, а затем добавить такое количество воды, чтобы получился раствор нужной подвижности.

Для возведения основания необходимо установить деревянную опалубку из досок, ширина которой должна быть примерно 10 сантиметров. Обязательно выставить опалубку по уровню. При неровной площадке следует отвести самое высокое место, к которому нужно прибавить десять сантиметров к основанию, а затем от него отмеряется горизонт.

Горизонтальную гидроизоляцию, выполненную из нескольких слоев резиноида, необходимо устроить в подвале, уложив на него. Гидроизоляции здесь отводится очень важная роль – она не позволит стенам гаража впитывать капиллярную влагу из земли.

Прежде чем приступить к возведению стен гаража, необходимо сначала установить гаражные ворота, так как они будут постепенно закрепляться в кладке при возведении стены.

Должен быть удобен в эксплуатации и надежен.Они могут быть подъемно-поворотными, передвижными, секционными и поворотными, открывающимися механически или автоматически. Лучше всего выбрать автоматические ворота, так как в этом случае их можно открыть, не выходя из машины с помощью пульта дистанционного управления. Но при этом обязательно должен быть режим ручного управления на тот случай, если отключат электричество.

Каркас каркаса может быть изготовлен из деревянных брусков толщиной 50 мм и шириной 90-100 мм. После этого нужно покрасить наружную сторону рамы и прямо по краске перебить фанир толщиной 6 мм.Затем каркас необходимо перевернуть и заполнить утеплителем все свободное пространство между брусьями, также укладывая его на свежую краску, что поможет предотвратить сползание утеплителя в дальнейшем. Каркас после этого надо покрасить с другой стороны, а потом прибить крашеный органит или фанеру, чтобы получился теплый бутерброд из органики, утеплителя и фанеры.

Для увеличения прочности круглой рамы ворот со стеной необходимо приварить раму к закладным деталям, в качестве которых можно использовать круглые прутки диаметром 10-12 мм.Данные стержни должны быть заделаны в швы при укладке. Ворота следует устанавливать строго вертикально, тщательно проверяя установку уровнем или отвесом. Выровнять ворота можно мелким ломом и плоскими камнями, которые нужно подложить под углы.

После того, как ворота установлены, можно приступать к кладке стен. При ширине стен 20 см кладка кирпича, пеноблоков или шлакоблоков нужна «кирпичом», то есть обычной цепной кладкой, где каждый следующий ряд должен перекрывать швы предыдущего.Начинать кладку следует с углов. Далее между уголками нужно натянуть тонкий шнур, через который будут укладываться остальные блоки. Затем нужно будет приподнять углы и продолжить кладку.

Обязательно проверяйте вертикальность стен в процессе кладки с помощью отвеса, уделяя особое внимание вертикали углов, так как это очень важно. Горизонтальные ряды нужно проверить уровнем, не забывая о необходимом уклоне, благодаря которому будет отводиться дождевая вода.По этой же причине необходимо делать торцевые стены гаража разной высоты, то есть верхний край обеих боковых стен должен находиться под уклоном. Уклон нужно делать так, чтобы он учитывал длину гаража, то есть 5 сантиметров уклона на каждый метр длины гаража. Например, если длина вашего гаража 6 метров, то перепад высоты должен быть 30 см. Чтобы получить плавный уклон, следует натянуть шнур и провести по нему.

Кроме того, необходимо заранее позаботиться о сабмитах.Они нужны, если кладка стены будет превышать 1,5 метра. В качестве материала для изготовления лепестков можно использовать что угодно – старые дверные полотна или доски, которые должны выдерживать вес человека, несколько строительных блоков и несколько ведер с раствором, то есть около 200 кг.

Раствор, который будет использоваться для кладки стен, необходимо замешивать в такой пропорции – 4,5 ведра песка на 1 ведро цемента, относящегося к марке 400. Не делайте его слишком жидким, он должен напоминать густую сметану по последовательность.Чтобы раствор не рассасывался и был более пластичным, в него нужно добавить половину разнообразного теста или обычной глины.

Стену, которая находится со стороны ворот лучше всего брать высотой 2,5 метра, а стену, по которой идет уклон — 2 метра. Если есть такая необходимость, то высоту стен можно легко увеличить до 3-4 метров, но в этом случае необходимо каждые 4-5 рядов армировать металлической сеткой.

Крыша и перекрытия

Перекрытие гаража может быть выполнено из металлических балок с набивным связующим.Для этой цели вам понадобятся стальные балки, имеющие высоту 100-120 мм, которые отлично подойдут для возведения перекрытия гаража, длина которого составляет 6 метров. Длину балок следует выбирать на 20-25 см больше ширины гаража, нужно так, чтобы не менее 10 см их длины уходили в стену.

Остановить балки нужно поперек гаража через каждые 80 см, параллельно короткой стене. Рекомендуется сначала уложить балки и сомкнуть их в длинных стенах, а после этого повторить их уклон.Затем можно приступать к зашивке внахлест, для чего нужно положить доски, имеющие толщину 40 мм, вдоль нижних полок балок, сдвигая их как можно ближе. После этого нужно разместить поверх доски бутероиды. Рулон необходимо разрезать поперек гаража так, чтобы края были загнуты вверх примерно на 10 см. Далее на полужесткий министр, керамзит или шлак следует положить каучукоид.

Для защиты стен от влаги крышу необходимо выполнить примерно на 20 см спереди и сзади гаража.Такие козырьки можно сделать из досок, которые проходят под верхней полкой балок.

Поверх шлака необходимо сделать цементную стяжку, используя тот же раствор цемента, что и для кладки. Стяжка должна иметь толщину около 20 мм, но если ее толщина будет 30-35 мм, то это будет идеальный вариант. Когда будете делать стяжку, старайтесь не допускать образования впадин и сильных бугров, иначе крыша будет постоянно впитывать влагу, что и приведет к ней. Чтобы этого не произошло, крышу следует покрыть гидроизоляционным материалом, в качестве которого может выступать раннероид или его модификации – рублеаст, акваизол, бикрост и т.п., который можно наклеить на крышу двумя способами — на защелку или битумными мастиками.

Перед укладкой на крышу рубероида цементную стяжку желательно обработать грунтовкой или битумной грунтовкой, чтобы каучуконос хорошо приклеился. Грунтовку можно приготовить самостоятельно, используя для этого дизельное топливо и расплавленный битум, либо отработанное масло и битум в пропорции 3:1. Помните, что в солярку или масло нужно заливать битум, а не наоборот. Обязаны укладывать раннероид лучше всего вместе.Начинать следует с низкой части крыши, двигаясь по склону вверх и наклеивая бегунок резиноида шестигранником на 10 см поперек гаража. Рубероид В начале и конце крыши нужно вдавить торцы козырька. Перед монтажом все балки следует дважды покрасить, а доски обработать антисептиком и покрасить.

Сцена и этажи

Принято устраивать на уровне земли. Учитывая тот факт, что машина будет ездить в гараж, к прочности пола следует предъявлять самые высокие требования.В качестве материала для пола лучше всего подойдет бетон, толщина слоя которого должна быть около 8-10 см. Перед укладкой бетона земляное основание необходимо выровнять и тщательно очистить.

Если вам нужны качели, то можно использовать песок или мелкий щебень, который необходимо тщательно утрамбовать. Бетон для пола можно использовать уже готовый, марки М200, или приготовить его самостоятельно, взяв компоненты в следующей пропорции: два ведра песка, три ведра мелкого щебня и одно ведро цемента.

Для того, чтобы в результате получить ровный пол, делаются маяки по уровню профильной трубы, либо натягиваются шнурки. Старайтесь укладывать бетон порциями, но чтобы процесс шел без остановки. После окончания укладки бетона его следует максимально тщательно утрамбовывать, а если есть такая необходимость, то и улавливать.

Снаружи вокруг необходим гараж, ширина которого должна быть около 50 см. Работы следует производить так же, как это было с полом – сначала делается основание из щебня, а затем сверху укладывается бетон.Для завтрака толщина бетона должна быть примерно 4-5 см, и он должен иметь небольшой уклон, направленный от гаража, ведь сцена используется для отвода дождевой и талой воды со стен гаража.

Нагрев и отделка

Гараж не нуждается в какой-то особенной отделке, достаточно будет замазать стены цементным раствором или просто спустить их и заморачиваться.

Что касается отопления, то этот вопрос гораздо важнее. Помните, что никакое утепление гаража не спасет ваш автомобиль зимой, если вы не используете дополнительное отопительное оборудование.Утепление гаража можно выполнить с помощью полужестких плит из минеральной ваты или пенопластовых плит толщиной 5 см.

Пристроенные и пристроенные гаражи чаще всего теплые, так как отапливаются домашней котельной. Отопление гаража может быть как электрическим, так и водяным. Дополнительно могут быть установлены инфракрасные обогреватели и масляные конвекторы. Неважно, как будет отапливаться гараж, главное, чтобы температура в нем зимой была не менее 5-6 градусов выше нуля.

Помните, что автомобили вредны для слишком теплых помещений, так как при высоких температурах на кузове образуется конденсат, а на деталях образуется коррозия, что сокращает срок службы автомобиля.

Обязательно позаботьтесь о гараже в гараже должна быть хорошая приточно-вытяжная вентиляция, с помощью которой из гаража будут удаляться выхлопные газы, а также запах бензина и горячего масла, что будет иметь положительный эффект на сушку вагона и создать приемлемый воздухообмен, который для одного вагона составляет 180 куб в час.

При эффективной вентиляции должен быть обеспечен 5-10-кратный воздухообмен. Для получения таких значений можно применять три режима вентиляции: естественный, механический и комбинированный. Самый простой и недорогой способ – естественный воздухообмен. Для организации этого режима необходимо установить приточные решетки внизу ворот. Удаление воздуха из гаража будет осуществляться через дефлектор, представляющий собой специальное вытяжное устройство, расположенное в самом конце вытяжного канала.

В гараже воздуховод должен располагаться недалеко от ворот стены.В этой схеме тяжелый свежий воздух будет поступать в гараж через приточные решетки, а менее плотный воздух будет одновременно вытягиваться. Для эффективного воздухообмена сечение каналов вентиляционной системы должно быть в два раза меньше сечения приточных каналов. Но естественный режим имеет недостатки, так как он скорее зависит от множества внешних факторов, таких как давление, наличие ветра и разница внешней и внутренней температуры.

Если вы установите вытяжной вентилятор в гараже, то у вас будет комбинированная система.Вытяжной вентилятор должен быть вмонтирован в стену или в вытяжной воздуховод на крыше. Среди недостатков комбинированной системы можно выделить отсутствие обогрева и фильтрации воздуха, поступающего с улицы, а также постоянную работу вентилятора.

Механическая вентиляция не имеет всех вышеперечисленных недостатков, как и расход воздуха, и за ее устранение отвечают специальные приточно-вытяжные вентиляционные устройства. Приточная вентиляция включает нагреватель, вентилятор и фильтр.Воздух в такой системе, поступающий по вентиляционному каналу, сначала нагревается, затем фильтруется и только после этого через воздухораспределитель поступает в гараж. Отработанный воздух удаляется с помощью вытяжного вентилятора.

Смотровая яма является довольно важной частью гаража, так как время от времени любой современный автомобиль нуждается в осмотре, ремонте и проведении технического обслуживания. Но некоторые автовладельцы видят в смотровой яме скорее дань привычке и моде, а не необходимую часть гаража.

Но в том случае, если вы решили его сделать, работу стоит начать с его разметки на гаражном участке. Рекомендуется сделать вид на небольшое смещение (10-20 см) от центральной оси, чтобы оставить больше свободного места слева для верстака и прохода машиниста.

Смотровая яма должна иметь длину, равную длине автомобиля без учета бамперов. Это нужно для того, чтобы случайно не попасть в карьер. Чтобы отремонтировать переднюю или заднюю часть автомобиля, нужно двигаться назад или вперед.

Вход в яму лестницы лучше не оборудовать, так как это может увеличить травмоопасность. Кроме того, в смотровой яме всегда повышенная влажность, из-за чего деревянную лестницу можно очень быстро сжать. Лучше сделать несколько ступеней, которые имеют ширину 30-35 см. Стенки ямы и ступени лучше всего залить бетоном.

Во время ремонта поверхность поверхности можно использовать для хранения инструментов. Верхние бордюры желательно формировать уголком, чтобы их не разрушали.Углы необходимо армировать, то есть к ним необходимо приварить металлические стержни или болты, чтобы жестко закрепить их в бетоне.

По краям контура ямы необходимо установить ограничительные бруски, при этом снаружи сделать овал, чтобы автомобиль отталкивался от ямы, если он вдруг наедет на нее колесом.

Для закрытия ямы можно использовать различные варианты крышек. Крышки и слухообрамляющие ямы можно собрать из деревянных щитов, собранных из досок толщиной 40 мм.Чтобы щиты двигались быстрее, в нижнюю часть можно вставить шарики, диаметром 15-20 мм.

В проектной документации должна быть указана дорога к гаражу. С одной стороны, тип покрытия должен соответствовать стилю гаража, а с другой стороны, необходимо учитывать геологию участка, уровень грунтовых вод и особенности грунта. Одни решения могут предполагать обычную обратную засыпку щебнем или песком с обустройством дренажа, а другие представляют собой скрепленные раствором плитки или кирпичи.

Кроме того, подъездная дорожка должна гармонировать с садовыми дорожками и учитывать все предпочтения владельцев.

Проезжая часть, ведущая к гаражу, должна быть ровной и прочной, ее можно сделать из асфальта, фигурных ячеек или бетонных элементов. Сооружая подъездную дорогу, старайтесь соблюдать технологию строительства, чтобы родниковая дорожка не мешала, а плитка не шла.

Теперь вы знаете, как выполнить строительство гаража своими руками.После прочтения данной инструкции и приобретения необходимых материалов и инструментов у вас не возникнет сложностей в проведении работ.

Каждый автовладелец мечтает о маленьком уютном гараже. Эту мечту легко воплотить в реальность своими руками, построив гараж своими руками.

Особенности конструкции

Прежде чем приступить к изготовлению гаража, необходимо тщательно продумать и разобрать план постройки. В первую очередь необходимо получить разрешение на строительство.

Особое внимание необходимо обратить на следующие документы:

  • СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»;
  • Снип 21.01.97 «Пожарная безопасность зданий и сооружений».

При несоблюдении норм пожарной безопасности постройка может быть признана незаконной и снесена.

Также необходимо решить, что будет построено. Делится на несколько видов:

  • временный — имеет небольшой срок службы;
  • мобильный — требуется рамная конструкция;
  • комбинированный — подходит для посевных грунтов;
  • Капитальный — имеет долгий срок службы, но больше его не будет.

Необходимо предусмотреть защиту от злоумышленников. Лучше потратиться на сигнализацию, чем считать убытки из-за краденого имущества и угнанного автомобиля.

Размеры

Для расчета необходимых размеров следует определиться с количеством и размерами машин, которые будут «жить» в конструкции. Также следует понимать, хранятся ли в гараже еще какие-то вещи.Необходимо учитывать, будет ли покупаться габаритный автомобиль в ближайшее время. Например, если в ближайшее время владелец собирается приобрести большой грузовик, то легковой машине строительство бессмысленно, лучше сразу продумать строительство большого гаража.

Для одной машины размер будет рассчитываться исходя из ее габаритов. К этому значению нужно добавить по полметра с каждой стороны. Это необходимо для комфортного выезда автомобиля и свободного передвижения по гаражу.Следует помнить, что при таких небольших размерах для шин и различных приспособлений места не будет. Поэтому необходимо увеличить длину на 3 метра и добавить к ширине еще несколько метров. Высота конструкции должна быть больше полуметра от высоты автомобиля.

Все измерения лучше проводить с открытым багажником.

Для нескольких автомобилей рассчитать размер будет сложнее. Между ними нужно создать расстояние полностью открытой двери, можно добавить 30-40 см для комфортной парковки.Расстояние между стеной и дверью должно быть больше полуметра. Передняя и задняя части автомобиля должны быть расположены так, чтобы человек мог свободно пройти. Расстояние должно быть около одного метра.

Что касается ворот, то здесь нужно взять ширину автомобиля и прибавить по 60 см с обеих сторон. Если машины две, то ширину ворот лучше брать от 2,5 метров и запас примерно по 20 см с каждой стороны. Высота конструкции рассчитывается так же, как и в случае с одной машиной.

Это были примеры простейших коробочек. Если владелец хочет использовать гаражное пространство не только для хранения своего «железного коня», но и для других целей, достаточно будет рассчитать габариты предметов и учесть пространство для свободного подхода к ним. Затем добавьте полученные данные к существующим размерам гаража, которые были рассчитаны выше.

Чертеж определит чертеж , выполняется на бумаге или в специальной программе. За консультацией можно обратиться к профессионалам, они помогут и подскажут, как лучше реализовать ту или иную идею. Можно взять готовую схему. Главное — его наличие. Рисунок очень важен для последующей работы.

Выбор места

Если гараж находится на дачном участке, можно рассмотреть вариант с пристройкой к дому. Здесь не нужно получать разрешение, строительство особых условий не требует, ведь такая постройка считается частью дома.Есть возможность сделать выход как можно ближе к цели или сразу на улицу.

С отдельным типом гаража придется повозиться. Снип гласит, что между гаражом и границей участка должно быть расстояние не менее одного метра, если на соседних земельных участках нет построек. В случае, когда они есть, расстояние должно быть минимум 6 метров. При строительстве здания следует убедиться в отсутствии труб, линий отопления, водоснабжения и электропередач.Его следует избегать в низинах — это может привести к затоплению. Лучшим вариантом будет небольшое возвышение.

Если на участке мало места, то выход гаража под землю будет из положения. Выезд должен производиться на ул. Размещать гараж прямо под самим домом нельзя, рационально будет сделать пристройку к ленточному основанию. Территория, под которой расположена постройка, не должна использоваться для установки конструкций с глубиной заложения фундамента более 55 см.Но если на месте будущей постройки есть подземные ключи или болотистая местность, от строительства лучше отказаться, для такого грунта понадобится крайне дорогая дренажная система.

Помещение должно быть размещено максимально близко к выезду и трассе, но без резких поворотов.

Если дачи нет, а гараж нужен, можно купить приватизированный участок в городе. После этого, получив разрешение, приступайте к строительству.Эта процедура очень длительная, поэтому необходимо набраться терпения. Следует выбирать место как можно ближе к дому, но нужно быть готовым к тому, что в черте города может быть не свободная земля под застройку, а только на окраине или за городом. Такой гараж нуждается в тщательной защите от злоумышленников.

Варианты исполнения

Видов гаражей много, на любой вкус и кошелек. Самые простые и дешевые варианты – «ракушка» и «карандаш».Их легко сделать своими руками, а «скорлупу» можно даже двигать. Но они не отличаются долговечностью.

Следующий тип – одноэтажный, его можно сделать с ямой или хозблоком. В городе чаще всего строят монолитный вариант, и он хоть и не очень привлекателен внешне, зато очень долговечен. Ни один вор не сможет проникнуть в него. Если гараж находится на дачном участке, то недорого может обойтись щитовой каркасный гараж. Возводится в разы быстрее монолитного и кирпичного.

Двухэтажное здание может служить не только для хранения автомобилей, но и подходит для проживания летом. Жилой этаж должен быть теплым, оборудованным светом, туалетом и кухней. А второй этаж бартальной кровли может превратиться в уютный уголок.

Гараж может быть пристройкой к основному дому. Плюсы такой постройки в том, что не нужно дополнительно думать об отоплении и других коммуникациях, вход в пристройку можно сделать прямо из дома.Но существенный минус в том, что выхлопные газы проникают в дом при вождении автомобиля и проезде автомобиля. Этот вариант подойдет владельцам, не достроившим основной дом, ведь пристройка к уже готовому зданию требует больших вложений и тщательной подготовки.

Для постройки подземного помещения необходимо выполнить несколько условий:

  • При строительстве глубокого гаража наибольшей проблемой считается его гидроизоляция.Здесь требуется обустройство водосточной системы крыши гаража и усиленная гидроизоляция всех несущих конструкций.
  • Каркас кровли гаража необходимо выполнять из бетонных плит с обязательной системой отсчета.
  • Комната должна быть запасным выходом на случай обрушения дома или пожара.
  • После выбора проекта гаража следует определиться с материалом и найти хороших поставщиков всех необходимых атрибутов для строительства.

Материалы

Рынок предлагает огромный ассортимент качественных материалов, которые прослужат долго. У каждого есть свои плюсы и минусы, об этом следует помнить и подбирать тот вариант, с которым будет комфортно работать.

Поликарбонат — простой и дешевый материал, но использовать его стоит только для небольшого гаража. Например, для снарядов.

Если хозяин предпочитает металл, то можно остановить свой выбор на сэндвич-панелях или профнастиле. Сэндвич-панели напоминают сэндвич: между двумя металлическими листами находится утеплитель. Строительство ведется в очень короткие сроки, а конструкция имеет небольшой вес и поддается любым модернизациям. Их цена очень мала, а монтаж можно проводить в любое время года. Но такой недолговечный материал, металлический каркас требует обработки от ржавчины, а деревянное основание следует обрабатывать антисептическими веществами.

Профнастил – недорогой, качественный и красивый материал.Гаражи из профнастила возводятся довольно быстро. Следует обратить внимание на марку: лучше выбирать С-20 или ПС толщиной 0,5 мм. Ни в коем случае не следует брать сорта -8, такие листы служат недолго из-за плохой ветроустойчивости и низкой морозостойкости.

Конструкция из красного кирпича будет намного надежнее металлической. Такой материал обладает высокой морозостойкостью, низкой теплопроводностью. С точки зрения эстетики кирпичная кладка выглядит вполне прилично, но материал отличается высокой стоимостью.

Пеноблок

дешев и имеет небольшой вес, поэтому строительство из него может осуществлять один человек. Единственная загвоздка в том, что серые блоки не очень привлекательны. Такую проблему можно решить с помощью отделочных материалов.

Газиликатные блоки набирают все большую популярность. Несмотря на незначительный вес, обладают высокой прочностью, легко обрабатываются. Также блоки обладают низкой теплопроводностью, не требуют дополнительной антисептической обработки.С таким материалом можно не бояться появления плесени, бактерий и грибка.

По экологическим характеристикам газосиликатные блоки стоят в одном ряду с природными материалами.

Минус газосиликатных блоков – высокое водопоглощение. Слой штукатурки на стенах может трескаться и отслаиваться. Решить эту проблему можно, обработав стены проникающей грунтовкой. Так как блоки являются слабым основанием для крепежа, закрепить массивные изделия будет проблематично.У них нет высокой морозостойкости. Материал имеет высокие показатели свободной извести, что позволяет активизировать коррозионные процессы металлических включений: арматуры, трубопровода, каркаса и др.

Еще один искусственный, но экологически чистый материал — шлакоблок. Можно купить или сделать самому. Для второго потребуется виброформирующий станок. При покупке стоит обратить внимание на наполнитель. Лучше выбирать щебень, опилки, семерку, кламзит.Гаражу из шлакоблоков не страшны катаклизмы, он имеет высокую пожаробезопасность, легко ремонтируется. С таким материалом можно варьировать толщину стен. Кроме того, он не поддается биологическому разрушению, его цена достаточно мала, а срок службы составляет около 100 лет. Снижает достоинства шлакоблока неосновной вид, сложная укладка труб и кабелей, высокая теплопроводность.

Арболит известен еще со времен СССР. Он имеет небольшой вес и низкую теплопроводность.Это стремительный материал, устойчивый к растяжению. Ему не страшны трещины и деформации при закладке фундамента. Он неуязвим для гниения и плесени. Материал обладает высокой морозостойкостью. По-прежнему легко исправить различные конструкции. В таком гараже будет хорошее звукопоглощение. Из минусов – высокий коэффициент водопоглощения от 40 до 85%, и достаточно высокая цена.

Помощником в воплощении смелых дизайнерских и архитектурных идей станет керамзитоблок. Для него подходят практически все виды отделки, как внутренней, так и внешней. Материал имеет низкую теплопроводность, он прочен и долговечен, с высокой звукоизоляцией. Паропроницаемость блоков создает благоприятный микроклимат в помещении. Процесс строительства гаража будет быстро продвигаться за счет больших размеров блоков. А простое производство способствует доступной цене.

Минус керамзитоблоков – образование мостиков холода, но с помощью облицовки и дополнительной теплоизоляции проблему можно решить.Материал имеет низкую водостойкость, достаточно тяжелый и требует прочного фундамента, но использовать этот стройматериал в качестве фундамента нельзя.

Более натуральный материал — дерево. Материал недорогой, красивый и позволяет выполнять смелые дизайнерские решения. С помощью различных пропиток можно добиться огнеупорности. Минус – короткий срок службы и высокая теплопроводность.

Шпалы железнодорожные — бруски из деревьев. Специальная смесь, работающая как антисептик, помогает защитить гараж от гниения, бактерий, солнца, влаги и мелких грызунов.Купить шпалы можно на ближайшей железнодорожной станции, где производится ремонт путей. Гараж из такого материала будет сухим и теплым, способным выдержать даже землетрясение. Но никогда не стоит строить гараж из новых шпал. Запах креозота очень опасен, может вызвать химические ожоги и отравления. Срок их использования на воздухе должен составлять 12-30 лет, за это время смесь смывается и теряет неприятный запах.

Способы изготовления и обработки шпал разные, одни изделия пропитывают насквозь, а другие на 2.75 сантиметров. Лучше использовать последний вариант. Такая конструкция требует тщательной обработки внутри, что снижает риск контакта с остатками креозота. Снаружи необходимо сделать хорошо вентилируемый фасад.

Многие строительные материалы не обладают высокой морозостойкостью Поэтому гараж необходимо утеплять. Самый дешевый утеплитель – пенопласт. Его очень легко установить. Но нужно помнить, что это прочный материал, который быстро изнашивается.

Еще одним дешевым утеплителем является минеральная вата. Он безопасен для здоровья, обладает высокой теплоизоляцией и высоким уровнем звукопоглощения. Такой материал необходимо покрыть дополнительным слоем пароизоляции.

Более серьезный утеплитель — отражающая теплоизоляция. Материал состоит из слоя теплоизолятора, сверху покрыт металлизированной пленкой. Из достоинств – низкая теплопроводность, отличная звукоизоляция, малый вес, невосприимчивость к влаге.Такой материал легко монтируется. Недостаток в том, что материал используется не так давно, не изучены все его свойства. Известно только, что эта изоляция коррозионно-активна.

Базальтовый картон — прочный материал, который характеризуется высокой степенью устойчивости к перепадам температуры, деформации и влаге. Материал обладает низкой теплоемкостью и хорошим звукопоглощением, не боится огня. Он не дешевый, но очень качественный и прослужит долгие годы.

Дополнительно утеплить гараж поможет изоляционная краска и «теплая» штукатурка.

Отделка здания снаружи должна сочетать в себе устойчивость к воздействию внешней среды и иметь презентабельный вид. Современный рынок предлагает широкий выбор вариантов, отвечающих этим условиям. Самыми простыми и дешевыми способами являются стыки швов, опалубка, сайдинг. Более дорогие способы – деревянная вагонка, натуральные или искусственные камни.

Если гараж двухэтажный, пространство между первым и вторым этажом перекрывается плитой продиума. Желательно делать пустотелую плиту, потому что она проще в монтаже и дешевле.

Кровельные материалы можно разделить на две группы: мягкие и твердые. Первый подходит для плоской кровли, а второй – для двухуровневой.

Мягкая часть:

  • Гибкая плитка.Материал служит до 55 лет, устойчив к коррозии и гниению, может быть любого цвета. Материал лучше не использовать в северных регионах – под воздействием морозов он становится хрупким.
  • Рубероид. Срок службы — около 15 лет. Материал дешевый, устойчивый к морозам и солнечным лучам.

  • Наливная крыша служит 22 года, легко и быстро монтируется, ремонтируется. Видимая поверхность должна быть идеально гладкой.
  • Заявляемая рулонная кровля (гидроизол, глассизол) эксплуатируется около 50 лет.Материал прочен, не горит, обладает хорошей звукоизоляцией, невосприимчив к перепадам температуры. Единственный минус — высокая цена.

Tough принадлежит:

  • Печь железобетонная — имеет длительный срок службы, подходит для плоских крыш, выдерживает большой вес. На такой крыше можно хоть огород разбить.
  • Плоский шифер – прост в монтаже, стоит недорого, не теряет своих качеств в любых климатических условиях.Это очень легко исправить.

  • Поликарбонат — служит около 25 лет, не горит и не вступает в реакцию с растворителями, низкая цена. Такой материал прост в монтаже, устойчив к перепадам температур, но под их воздействием может немного видоизменяться.
  • Складная крыша — не требует мощного каркаса, долговечна, устойчива к механическим повреждениям и перепадам температур. Минусы материала – высокая цена, сложный монтаж, низкое звукопоглощение.

  • СИП-3 применяется для линий электропередач;
  • СИП-4 устойчив к ультрафиолетовым лучам;
  • СИП-5 подходит для умеренного и холодного климата, устойчив к высоким температурам.

Для хранения и безопасного перемещения строительных материалов необходимо наличие деревянных поддонов. Удачным выбором станет поддон из белой акации, березы или самшета.

Для экономии средств можно купить б/у поддон, главное хорошего качества.

Процесс строительства: основные этапы

После создания чертежа, выбора строительных материалов и составления пошаговой инструкции можно приступать к строительству.

«Карандаш» и «Ракушка» не требуют прочного основания. Сначала нужно сделать несколько отдельных секций, а потом их собрать.

Этапы сборки:

  • необходимо просверлить технологические отверстия в конструкции;
  • готовые элементы покрыть антикоррозийным составом и покрасить;
  • сегменты для сборки в общую конструкцию и фиксации;
  • Все дефекты сварки защитите и покрасьте.

В гараже можно провести электричество. Для этого устанавливается лампа и две розетки, затем провода пропускаются через гофру. В работу берутся медные провода с двойной изоляцией.

Строительство более сложной конструкции начинается с устройства прочного фундамента. Для гаража подойдут такие варианты, как монолитная плита, свайный материал, ленточный мелкоярусный или заливной фундамент.Если планируется яма или погреб, то лучший выбор – проглоченная лента. Гараж на качественном фундаменте прослужит долго и не доставит проблем, поэтому этому этапу стоит уделить больше внимания.

Отдельно стоит рассмотреть устройство ямы. Размер зависит от самой машины. Для легкового автомобиля ширина составляет около 70 см, для грузового нужно добавить к стандартному размеру 20-25 см. Высота зависит от роста хозяина гаража, но, в любом случае, гараж лучше сделать немного глубже.

Важным элементом является цоколь, его высота колеблется от 0,5 до 2 метров. Основание бывает двух видов: выступающее и поливочное. Первый вариант более нарядный, но для него потребуется сооружение дополнительного популярного на выступающем верхнем крае – это предотвратит попадание влаги. Второй вариант более практичен и здание получает максимальную защиту от влаги.

При возведении стен используют два метода, все зависит от выбранного материала.Первый способ – строительство из блоков. С ним гараж не нужно будет сильно утеплять, но потребуется дополнительная отделка снаружи. Второй способ – косой. Каркас делается из металлической профильной трубы или деревянного бруса. Преимущество этого метода в быстром возведении помещения.

Следующий шаг – подготовка ворот к установке. Сначала необходимо произвести замеры. Необходимо измерить проем, обращая внимание на расстояние от правого края до левого.Также необходимо измерить высоту стручка.

Существуют различные виды гаражей для гаражей: простые распашные, секционные, автоматические или ручные. Большинство автовладельцев отдают предпочтение секционным. Такие изделия очень удобны, занимают меньше места, герметичны и прочны. Но они отличаются высокой ценой и сложным устройством.

Перед обустройством ворот необходимо внимательно прочитать инструкцию и правильно подготовить проем. Если материал легкий, открытие укрепляют специальным металлическим каркасом.Для кирпичного гаража такой каркас не требуется.

Помещение нужно освободить, это поможет намного быстрее и легче справиться со сборкой и установкой ворот.

Следующий этап зависит от этажности: если гараж двухэтажный, то необходимо выполнить перекрытие между первым и вторым этажом из плоскости бетона и заново возвести стены.

При строительстве крыши нужно быть внимательным и соблюдать технику безопасности.Самый простой способ – плоская крыша с небольшим наклоном, примерно 15 см. Так будет лучше пойти и слить осадки. Единственный минус такой крыши – отсутствие чердака.

Если вы собираетесь покупать машину, то вам нужен гараж. Такое приобретение для многих является весомым, поэтому новые владельцы собственного транспортного средства стараются своими руками построить недорогой гараж. Современные строительные технологии позволяют возвести его в кратчайшие сроки, затрачивая минимум средств.

Подбор материала

Наиболее дешевыми будут пеноблоки и пеноблоки. Последнее может быть проще, поэтому потребители чаще всего выбирают ячеистые бетоны. Если вы думаете о том, как построить гараж недорого, то стоит обратить внимание на пеноблок, который имеет небольшой вес, поэтому с рабочим процессом сможет справиться даже один человек. Для такого гаража подойдет ленточный фундамент из бетона, ширина конструкции может быть примерно 200 мм.

Думая о том, как построить гараж недорого, необходимо помнить, что фундамент лучше делать невысоким, что удешевит строительство. Три куба бетона понадобятся для постройки стандартного гаража размерами 3 х 6 м. При этом в основу можно будет заложить 0,9 м. Следует помнить, что этот параметр не является стандартным, потому что необходимо размещать фундамент ниже линии промерзания типа грунтовки.

Желая построить дешевый гараж своими руками, необходимо позаботиться о недорогой крыше. Традиционно он может быть односторонним с деревянной каркасной системой и шиферным покрытием. Для максимального удешевления достаточно будет установить только обрешетку под шифер. От использования Онтулина лучше отказаться, поскольку он увеличит стоимость кровельного покрытия почти в два раза.

Строительство гаража из газобетона

Если вы думаете, как построить гараж, то можете выбрать газобетон. Фундамент может быть не только облегченным ленточным, но и монолитным.Специалисты рекомендуют использовать с его помощью можно будет максимально равномерно распределить нагрузку, что сведет осадочную деформацию к минимуму.

Если вы преследуете цель максимально комфортного строительства, то лучше использовать ленточный или комбинированный фундамент, который выполняется из железобетона и столбчатого монолитного пояса. После завершения строительства фундамента и заливки бетона можно приступать к возведению стен.

Первый ряд следует выполнять по предварительно уложенному слою, а если вы решили использовать монолитную железобетонную плиту, то топливно-бетонные блоки укладываются непосредственно на поверхность основания. Это позволит произвести качественную гидроизоляцию с помощью рулонного материала. Специалисты рекомендуют приобретать гидрохотлоизол, который укладывается поверх битумной мастики.

Стеновые ограждения

Если, решая, строить ли гараж, вы выбрали, то их кладка должна производиться с перевязкой швов. В качестве кладочной смеси используйте цементный раствор или клей. Последний вариант обойдется немного дороже, но работать с этой смесью гораздо удобнее и проще.Толщина шва может составлять от 3 до 5 мм, тогда как при использовании раствора этот параметр будет увеличен до 1 см.

Через каждые два ряда кладки следует располагать арматурную сетку из металла, ее края на несколько сантиметров должны выходить за пределы стен, что позволит контролировать укладку арматуры. При использовании газобетона над воротами устанавливаются перемычки. Для одной машины ширина проема составит примерно 3 м, тогда как для двух машин можно выполнить суммарную ширину проема до 6 м.

Перемычка должна быть выполнена из двух профильных уголков, полка каждого из которых будет 100 мм. По краям блоков следует разместить уголки и зафиксировать между собой или арматурой в нескольких местах. Затем элементы нужно покрыть грунтовкой. Перемычку следует ставить на тот же раствор, который используется при кладке газобетонных блоков. Край балок с обеих сторон должен располагаться на стенах на протяжении 200 мм. Если вы планируете обустроить более широкий проем, то потребуется произвести расчет балок, учитывая нагрузку на изгиб.

Строительство гаража из газобетона, вам нужно будет завершить возведение стен, только после этого вы сможете перейти к их обвязке поясами. Их конструкция будет зависеть от типа крыши, перекрытия и особенностей стен. При этом необходимо учитывать нагрузку. Если предполагается возведение второго этажа, то для обустройства кровли крыши из деревянных стропильных ферм необходимо будет класть железобетон, необходимо класть мауэрлат, представляющий собой бревно или деревянный брус .Его следует закрепить, а перед укладкой обвязочного бруса необходимо положить гидроизоляцию из битумной мастики и рулонного материала.

Дополнение в виде смотровой ямы

В гараже из газобетона может потребоваться обустройство смотровой ямы. Для этого он оборачивается вокруг ямки, размеры которой будут следующими 1,5 х 0,8 х 1,8 мм. Внутренние стены ямы необходимо обколоть кирпичом, а после обмазать штукатуркой. Для проведения таких работ необходимо использовать шлакоблок, обладающий высокой водостойкостью.

Для оштукатуривания необходимо использовать часть цемента и 4 части разбавленного водой песка. На завершающем этапе стены окрашиваются. По периметру можно установить каркас, сваренный из уголков профиля. Для бетонирования пола можно применить тот же раствор, что и для устройства фундамента. Толщина слоя составит примерно 70 мм.

Строительство гаража из шлакоблоков: возведение фундамента

На нем можно возвести гараж из шлакоблоков не только дешевый, но и самый простой в исполнении.Для начала роется траншея, на дно которой укладываются пласты. Слои следует заливать цементом. Необходимо использовать раствор М-150 или выше.

Для самостоятельного приготовления портландцемент 400 нужно смешать с песком и водой. Жидкости нужно такое количество, чтобы добиться подвижности смеси. Для устройства основания по периметру траншеи необходимо установить деревянную опалубку. Вдоль основания укладывается гидроизоляция из двух слоев резиноида.

Возведение стен и крыш

Закупив стройматериалы дешево, можно начать возведение стен. До этого момента устанавливаются ворота, которые по мере возведения будут укрепляться в кладке. При монтаже шлакоблоков необходимо соблюдать перевязку швов. Начинать монтаж изделий необходимо с углов, натянув между ними шнур.

Для перекрытия следует использовать 2-метровые брусья 120 мм.Их длина должна быть на 25 см больше ширины комнаты. Элементы гаража располагаются с шагом 80 см так, чтобы элементы повторяли уклон длинной стены. После завершения этих работ можно переходить к шитью внахлест. Дно представляет собой 40-мм бруски, поверх которых укладывается резиноид.

На следующем этапе шлак, полужесткая минеральная плита или керамзит. Держа дешевый гараж своими руками, стоит побеспокоиться о том, чтобы в процессе эксплуатации он не требовал ремонта и дополнительных затрат.Для этого при укладке кровли необходимо снять ее сзади и спереди по 20 см. Такие козырьки исключают намокание стен во время дождя. Поверх руноида и шлака выполняется стяжка, толщина которой должна быть 20 мм. На завершающем этапе кровлю защищают от влаги рубемастом или акваизолом.

Особенности строительства гаража из металла

Гараж из профильной трубы всего 30000 р. Для сборки каркаса можно использовать сварочный аппарат или болтовые соединения.После завершения сборки каркаса его поверхность необходимо защитить грунтовкой и на завершающем этапе нанести слой краски.

Готовый каркас обшит листами профнастила. Для защиты рамы можно использовать специальные красители, которые подходят даже для ржавых поверхностей. Такой выбор сэкономит не только средства, но и время. При нанесении лакокрасочного материала создается защитный слой, исключающий коррозию.

Строительство гаража из дерева

Гараж из досок сможет выдержать монолитный фундамент, на который также сойдет прочный пол.После заливки раствора следует выполнить нижнюю обвязку из досок, размер которых 100 х 500 мм.

Для сооружения ворот и угловых стоек необходимо использовать бруски квадратного сечения со стороной 100 мм. Для увеличения прочности каркаса в углах необходимо установить закрутку. Для постройки такого гаража стройматериалы вам обойдутся дешево. После завершения работы над каркасом можно приступать к возведению крыши. Для этого используются доски 100 х 25 мм, которые обшиваются профилированными листами.

Заключение

Недорогой гараж своими руками обустроим, установив деревянные ворота. Их стоимость по сравнению с металлическими будет ниже, так как надежность. Без внутренней отделки цена гаража может быть снижена еще больше. Но если вы работаете самостоятельно, то можете сэкономить на услугах специалистов. Решить, какому материалу отдать предпочтение, можно, ознакомившись с информацией в статье. Ниже будут представлены технологии строительства недорогого гаража.

Способов построить гараж своими руками предостаточно: от простой железной коробки с минимальными удобствами, до полноценного кирпичного строения с несколькими комнатами и возможностью проживания в летний сезон. Большинство мужчин воспринимают гараж как личную территорию, где можно заниматься любимым делом – ухаживать за машиной, краситься, отдыхать с друзьями и так далее.

Для начала ответьте на главный вопрос: зачем вам гараж? Подумайте, как вы собираетесь его использовать, для чего он нужен в первую очередь.От этого будет зависеть бюджет, сложность конструкции, материал и набор дополнительных удобств.
Маленькие автомобилисты, которым просто необходимо хранить автомобиль, часто выбирают частные парковки с навесом или покупают специальные ящики из металла.

Небольшие домики перевозятся на тракторе, их установка занимает несколько часов. Тем, кто желает использовать гараж в качестве склада, мастерской или места отдыха, стоит подойти к вопросу строительства серьезно. Для большинства целей необходимо прочное и долговечное здание с дополнительными удобствами: электричеством и водой.Также учитывайте климатические особенности вашего региона: строительство в северных широтах обойдется дороже, да и технология сложнее. Строительство гаража своими руками в теплых широтах с малым количеством осадков проще и дешевле, но вопрос может заключаться в выборе удачного места.

Как выбрать место

Многие автомобилисты предпочитают строить на территориях гаражных кооперативов. В этом случае вы избежите больших проблем с удобствами и размещением.Аренда земельного участка и строительство гаража обойдутся недорого. Зачастую собственники кооператива предлагают один из нескольких планов с учетом габаритов автомобиля, высоты здания, подведения коммуникаций, строительной службы. К тому же, ваш гараж будет под круглосуточной охраной – вы можете не переживать о том, что ваше имущество будет испорчено или украдено.

Если вы строите гараж на своем участке, то основными проблемами будут выбор места и оформление дороги.Сразу обозначу, что строительство дома с гаражом не рекомендуется – большое помещение с железными воротами заберет тепло зимой, неприятный запах бензина и масла может стать помехой для ваших близких. Участок лучше выбирать в 5-10 метрах от дома, чтобы гараж и ворота двора находились на одной линии. Расстояние от гаража до них лучше делать около десяти метров — машину можно будет выгнать из гаража на время ремонта или других работ, но она останется у вас во дворе.

Выбрать участок

Лучший вариант — строить на ровном участке земли. Перед началом работы проследуйте лопатой вниз около метра – убедитесь, что на дне нет песка и каверн (особенно актуально для местности с резкими перепадами высот или вблизи рек). Хороший участок облегчит ваши руки и позволит построить большое и тяжелое здание.

Строительство гаража в черте города, вблизи многоэтажных домов, должно быть согласовано с управлением архитектуры или аналогичным органом. Незаконное строительство гаража, пусть даже металлического бокса, чревато серьезными проблемами с законом. В этом случае строительную площадку лучше взять в долгосрочную аренду или купить.

Размер и дизайн

Как мы уже говорили, все зависит от целей. Стандартный металлический бокс имеет размеры примерно 4×4х2,3 метра – этого достаточно, чтобы поставить машину, произвести несложный ремонт.

Хороший кирпичный гараж будет иметь размеры примерно 5×8х3 метра с навесной шиферной крышей или простым бетонным перекрытием.Такие габариты предполагают не только место для автомобиля. Верстаки и станки, шкафы и полки для хранения деталей, топлива, химии для ухода за салоном, инструментов и многое другое. В особых случаях гараж строят большей глубины (до 12 метров), для места для мотоцикла или прицепа (актуально для сельской местности).

При выборе строительного материала стоит ориентироваться на местном рынке. Если рядом с местом жительства находится кирпичный завод, металлопрокатный цех или песчаные или каменные карьеры — стоимость строительства можно снизить за счет оптовых закупок материалов.

  • Некоторые умельцы возводят гараж из дерева. Дешевизна такой конструкции и простота постройки – основные преимущества, однако при несоблюдении технологии такой гараж может стать могилой для автомобилей. Дерево очень боится сырости и огня, использование его в качестве мастерской тоже вызывает вопросы.
  • Другое дело газобетонные блоки. Проще говоря, даже новичку они относительно дешевы и доступны для покупки практически на всей территории СНГ.Однако их стоимость достаточно велика на данный момент.
  • Предпочтительнее кирпичный гараж с грамотной кладкой в ​​1,5-2 кирпича. Это дорогая конструкция, но она прослужит более 100 лет при соблюдении технологии. Возможна продажа, отбив цену постройки (особенно при наличии коммуникаций).

Фундамент под гараж своими руками

Для стен из кирпича или газобетона фундамент необходим. Он станет прочной опорой для тяжелой конструкции, позволит гаражу простоять не один десяток лет без серьезного ремонта.


Стандартный котлован под фундамент имеет глубину 1-1,5 метра, ширину не менее половины. Копать можно вручную или с помощью спецтехники (при наличии). Выбор фундамента обусловлен несколькими параметрами:

  • Наличие материалов.
  • Наличие времени на установку или заливку.
  • Виды фундаментов под гараж

    Традиционным считается монолитный фундамент из камня и бетонного раствора (пропорция: 1 часть портландцемента на 3 части дискравана).Камень укладывают в яму ровным слоем 30-40 см, сначала крупные обломки, затем средние, в конце щебень. Заливка стендов на одну-две жидким раствором. После того, как раствор осядет между камнями, залейте на 5-10 см ниже их уровня. Затем уложить новую подставку по той же схеме, залить раствором большей густоты.

    Установка такого фундамента займет несколько дней, а иногда и неделю, но он станет надежной основой для строительства.

    Фундамент должен быть выше уровня земли на 20-30 см. На завершающем этапе стоит положить крупные фрагменты так, чтобы они создавали ровную плоскость по всему периметру (используйте длинный водяной уровень или маятник). Наконец, фундаментный уровень поможет вам с толстым бетоном и резиновыми листами. После этого можно переходить к возведению стен из кирпича или газобетона.

    Для деревянного гаража или железной коробки фундаментом может быть просто бетонная подушка с пролитыми по периметру гаража металлическими трубами среднего диаметра.Вы можете бороться с профилями для деревянного каркаса здания или самой металлической коробки.

    В последнее время распространенными способами устройства фундамента являются ленточный, монолитный и свайный (столбчатый, народный).

      • Лента — конструкция из железобетона с ленточной заливкой бетона в котлован. Металлическая фурнитура придает устойчивости будущей конструкции, бетон создает подушку для будущего здания. Перед укладкой стоит засыпать на дно котлована сухой песок и полить будущий фундамент.

      • Столбчатый или свайный фундамент из бетонных свай (расстояния между ними 2-3 метра) и бетонного заполнения полостей. Главным преимуществом такого фундамента является простота монтажа, однако он требует наличия специального оборудования.

    • Монолитная плита – еще один вид ленточного фундамента, предполагающий заливку огромной бетонной подушки, армированной бетоном.На дно котлована глубиной 0,5-1,5 метра (в зависимости от типа грунта – чем стабильнее, тем тоньше может быть подушка) засыпается ровным слоем песка. Затем необходимо защитить будущую подушку от воды и залить каркас из арматуры (иногда используют крупный камень) бетоном. Минусы такого фундамента – дороговизна и необходимость специального оборудования (в идеале бетонного). Если закладывать фундамент из камня, то бетон можно замешивать с помощью небольшой бетономешалки или даже небольшой емкости (ванны, тюка) вручную.

    Возможность ямы в гараже

    Если вы заядлый автолюбитель или занимаетесь частным ремонтом автомобилей — яма вам нужна. Вы можете самостоятельно отремонтировать ходовую часть, без риска быть задавленной собственной машиной, если принесете домкрат. К тому же гаражную яму часто используют как импровизированный подвал для овощей – и это не шутки. Все полезное пространство гаража можно использовать в хозяйстве.

    При расчете параметров ямы стоит учитывать расстояние между колесами автомобиля, его вес и общие габариты.Для тяжелых автомобилей (свыше 1,5 т) стоит позаботиться о фундаменте под яму – это станет дополнительным усилением конструкции. Стандартная яма имеет размеры 5х,05х1 метр и копается точно посередине гаража. Если пространство позволяет сделать ступеньки со стороны ворот для удобного спуска к яме (например, залить бетоном). Ступеньки также могут играть роль полок для инструментов при ремонте. Деревянная или железная лестница для спуска в нору не рекомендуется — неудобна и неудобна в холодное время года.

    Ограждение

    Деревянные стены — возведение балок по периметру (примерно метр расстояния между ними), скрепление их между собой в верхней плоскости с помощью поперечных балок. Используйте железные скобы, чтобы улучшить дизайн. Стены следует делать из длинных досок, предварительно покрыв их грунтовкой. Для дополнительного утепления между внешними и внутренними досками положите листы пенопласта или минеральной ваты. Строительство гаража из цельного бревна (по типу распила) тоже возможно, но обойдется вам в кругленькую сумму.


    Кирпичные стены – популярный вариант оформления гаража из красного или белого кирпича. Толщина стен варьируется от 20 до 50 см в зависимости от типа кровли. Кладку стен всегда начинают с угла. Для выравнивания уровня используйте простой водяной или более дорогой лазерный инструмент. Кладка кирпича нужна на густой цементный раствор (соотношение цемента и песка: 1 к 3). Кирпичная перевязка должна быть сделана. Красивая кладка, например, липецкая или облицовочный кирпич лежит в последнюю очередь и только на мощном фундаменте.Если в гараже предусмотрены окна, то необходимо позаботиться о бетонных полах, которые можно приобрести или залить самостоятельно.

    Не рекомендуется делать для гаража большие окна, как в доме. Хорошим вариантом будут небольшие, но широкие окна в верхней трети стены. Они дадут достаточно света, но сохранят большое количество рабочих мест.

    Газобетон, как кирпич или шлакоблоки, падает с угла Вангеста. Возведение стен из этого материала проще и быстрее, однако цена за м3 обойдётся дороже.Если вы можете использовать б\у из материалов о строительстве кирпичного гаража (например, для дополнительного помещения или внутренней отделки), то в случае с газобетоном следует выбрать один конкретный вид блоков и закупить его в достаточном количестве. На складах или специализированных площадках воспользуйтесь калькулятором для расчета необходимого количества прокладок.

    Крыша как самая проблемная часть конструкции

    Строим стены гаража своими руками, с этим два крепких мужика справятся не более чем за месяц.Однако монтаж кровли часто доставляет немало трудностей. Для бюджетного варианта используются простые бетонные полы, которые устанавливаются под углом, вплоть до задней части гаража. Достаточно 2-3 стандартных перекрытий, чтобы построить простую и надежную крышу. Для защиты от дождя такой нахлест накрывают резиноидом и стерилизуют.

    Если нет возможности положить бетонные перекрытия, хорошим выходом из положения станет шифер или профнастил. Деревянный каркас с небольшим наклоном к задней стене гаража станет хорошей основой для шифера.Щели между гладким потолком и шифером можно заложить кирпичом.

    Более сложный вариант – треугольная крыша с небольшой мансардой между плоскостями. В этом случае придется заказывать деревянные балки и устанавливать их на готовую потолочную плоскость. Балки дерева станут катотами равновеликого треугольника, скрепите их скобами между собой в верхней части треугольника. Более легкие доски длинными шурупами скрепляли треугольниками друг с другом.

    Листы шифера укладываются на дно, чтобы вода не просачивалась под листы. Гвозди шифера забиваются в балки напрямую, т. к. расстояние между ними должно быть небольшим (оптимальное — ширина листа шифера минус ширина двух волн).

    Ворота для гаража своими руками

    Для начала рассчитаем ширину ворот. Формула проста: ширина вашего автомобиля + 0,5-1 метр на свободный въезд и выезд из гаража. Есть несколько способов сделать удобные ворота:

    • Подъем вверх. Ранговые ворота, выходящие вверх и внутрь, под потолок, сейчас набирают популярность, но для их работы необходимо электричество для питания подъемников.Их установкой занимаются небольшие частные компании.
    • Более простой вариант — сварить металлические ворота. Каркас двустворчатых ворот варится из металлических профилей. Самолетом может служить цельный металлический лист и деревянный щит, сбитый с борта. Заранее позаботьтесь о расположении замка.
    • Шторы для ворот нужно брать самые большие. Они привариваются к металлическому каркасу, который собирается отдельно и устанавливается при возведении стен.
    • Ворота должны открыться.Для большого холста следует сделать два самодельных недобора, которые будут удерживать холст за нижней и верхней частью рамы. Это удержит ворота от прогиба во время порывов ветра и перекосов, которые могут прийти со временем.

    Отделка салона Гараж

    Если вы просто держите машину в гараже и больше там ничего не делаете, достаточно будет промыть раствором щели между кирпичами или блоками. В случае использования гаража в качестве мастерской следует позаботиться о функциональности помещения – сделать вытяжку, раскидать стены, пробить места под выходы коробки, залить металлические каркасы под батут.Окраска стен для такого строения не нужна. Также обратите внимание на удобство уборки – не должно быть закрытых углов, периметр должен проветриваться.
    Освещение лучше поставить по всему периметру — 4 неоновые лампы над рабочей поверхностью с независимыми выключателями для экономии электричества.

    Отопление и отопление гаража

    Об этом стоит, если вы работаете в гараже или живете в северных широтах с холодной и морозной зимой. Утепление гаража пенопластом – возможный вариант.Листы пенопласта 5см повреждают структуру от потери тепла.

    Отопление гаража лучше организовать с помощью переносных теплонагнетателей. Неплохим способом обогреть помещение станут небольшие электроконструкции и вентиляторы, расставленные по периметру.


    Установка автономного отопления, водяных батарей (в случае пристройки гаража к дому) теоретически возможна, но на практике практически не применяется.

    Чертежи и схемы для строительства гаража своими руками

    Данной информации в интернете огромное количество.Однако для планирования гаража под конкретный участок, автомобиль и цели лучше обратиться к опытному архитектору. Потратьте несколько тысяч рублей на консультацию специалиста, который поможет составить грамотный чертеж будущего строения. От этого напрямую зависит не только живучесть конструкции, но и ваша безопасность.


    В публичных библиотеках до сих пор можно найти старые советские книги на тему «Как построить гараж своими руками». Несмотря на то, что каждый день на рынке появляются новые материалы и технологии строительства, классические схемы строительства гаража могут вам пригодиться.По крайней мере, для расчета общих размеров их можно использовать.

    Ориентировочная смета на строительство

    • Земля (или аренда)
    • Работы архитектора
    • Цена стройматериалов
    • Аренда спецтехники
    • Блокировка коммуникаций.

    Строительство гаража в сельской местности обойдется вам примерно в 100 000 р.
    Для города эта цена может быть дороже (из-за дорогой доставки материалов и особенностей законодательства).

    Популярные вопросы и ответы

    • Как тратить электричество в гараже?

    Если строится на территории гаражного кооператива не проблема. Свяжитесь с вашей администрацией, и вам подсветят кабель. Вам останется только купить счетчик и заключить договор. Для гаража возле частного дома кабель можно провести под землей от дома или над землей (высота не менее 3 метров). В городской черте свет устроен сложнее.Для этого обратитесь в Архитектуру и блоки питания.

    • Как лучше разместить верстаки и станки для гаражной мастерской?

    Их лучше разместить на задней стене гаража. Там лучше разместить несколько розеток, место для компрессора, поставить шкафы для расходных материалов.

    • Как подобрать замок для гаража?

    Если гараж рядом с домом — достаточно большой замок под длинный ключ.Если гараж далеко от дома – ставьте 2-3 замка отличных типов (навесной, внутренний под разные ключи).
    Иногда хозяева ставят сигнализацию от грабителей. Решетки на окнах – не редкость.

    • Как обезопасить гараж от пожара?

    Хорошей защитой будет облицовка огнеупорным кирпичом, конструкция из газобетонных блоков или другого огнеупорного материала. Также стоит позаботиться о заземлении электросети.
    Изоляция из пенопласта снижает защиту от огня — для некоторых видов пенопласта достаточно температуры горящей сигареты, чтобы зажечь. Если по всему периметру гаража установить утеплитель, он легко разрушится даже от небольшого пожара. Учти это.

    • Стоит ли делать в гараже несколько комнат?

    Если собираетесь заниматься ремонтом и производством — да. Маленький бунтарь можно сделать для защиты автомобиля от пыли и грязи.Кроме того, иногда к гаражу пристраивают летнюю кухню, сарай и другие хозяйственные постройки. Это хороший вариант экономии территории при сохранении рабочего пространства.

    Летний онлайн-лагерь для детей!

    Кейли Рид

    Основатель и директор

    Стремясь к развитию детей и волшебству лета, Кейли основала Neuron Garage в 2014 году. десятилетний опыт работы в классе.

    Мы в Neuron Garage уверены, что люди, способные творчески мыслить, работать сообща и гибко реагировать, будут процветать в любой ситуации. Мы нашли настоящее волшебство в простых материалах и реальных задачах — когда они объединены в нашей преднамеренной поддерживающей «гаражной» среде.

    В течение последних семи лет мы наблюдали, как дети с широким кругом интересов активно участвуют в наших строительных задачах, поэтому мы знаем, что разработали что-то, что действительно работает для детей с разным опытом, стилями обучения и предпочтениями. .

    Политика конфиденциальности и Уведомление COPPA

    Дополнительный набор для сборки содержит специально подобранные строительные инструменты и материалы, а также игры и занятия для вашего ребенка, чтобы максимально использовать онлайн-лагерь этим летом.

    Один комплект рассчитан на все лето и даже больше.

    Отлично подходит для детей. Отлично подходит для родителей.

    Наша цель состоит в том, чтобы ваш ребенок получил удовольствие, а вы получили необходимое облегчение.

    Участники лагеря принимают участие в главном соревновании по строительству на неделю, проектируя, строя и проверяя свои идеи.

    Игры и физическая активность

    Участники лагеря изучают и практикуют «секретные навыки», такие как фокусы и оригами.

    Развлечение с целью.

    Добро пожаловать в Neuron Garage, летний лагерь, где дети раскрывают свой потенциал, выполняя неограниченные практические задания по строительству. Наши туристы используют переработанные материалы и имеют возможность находить решения в веселой атмосфере сотрудничества.

    Когда ваш ребенок может мыслить творчески, работать совместно и гибко реагировать, он может делать все, что угодно.

    Проблемы, которые ваши дети решают в Neuron Garage, не имеют решения. А материалы, которые они используют, просты и универсальны. Эта комбинация открывает уровень вовлеченности и находчивости, который приносит радость и трансформацию.

    Наша заботливо обученная команда поможет вашим детям раскрыть свой гений и сотрудничать со сверстниками для вдохновения и поддержки. Участники лагеря узнают, как давать и получать отзывы от других участников лагеря , как подтолкнуть себя к созданию своих лучших работ и как оправиться от разочарования и неудач, чтобы продолжать двигаться вперед. По мере того, как они строят своими руками, этот опыт укрепляет их уверенность и устойчивость, побуждая их к решению следующей задачи — будь то в лагере или за его пределами.

    Здание веселое. Но это требует энергии и сосредоточенности, поэтому мы позаботимся о том, чтобы в течение дня у вашего ребенка было достаточно времени, чтобы восстановить силы, поразмышляв и поиграв.

    Строительство  Задания

    Детям нравятся наши задания по строительству, которые помогают им учиться все лето!

    Ограниченное участие родителей

    Мы используем премиальную учетную запись Zoom, чтобы обеспечить безопасность ваших детей.Сеансы защищены паролем, а приватный чат отключен.

    Все, что вам нужно, это устройство с поддержкой Zoom и стабильное подключение к Интернету.

    В дополнение к практическому строительству утром и днем, участники лагеря будут играть в интерактивные игры под руководством наших инструкторов и настольные онлайн-игры, чтобы развивать индивидуальные дружеские отношения, участвовать в групповых дискуссиях и участвовать в большом количестве подвижных мероприятий и игр.

    Наша цель состоит в том, чтобы родители не участвовали в детском лагере.Однако, в зависимости от уровня независимости ребенка и его свободного владения технологиями, ему может потребоваться дополнительное руководство или перенаправление, которые мы не можем предоставить виртуально.

    Участники лагеря будут находиться с инструктором в течение всего дня. Инструкции и мероприятия будут адаптированы для каждого туриста и каждой группы, как и в наших очных лагерях.

    Мы принимаем на работу студентов и выпускников колледжей, которые увлечены образованием и развитием детей, а также любят учиться и проводить время летом.Каждый член команды проходит проверку биографических данных и обучается проведению учебной программы Neuron Garage в благоприятной среде, будь то лично или онлайн.

    ТВОРЧЕСКОЕ МЫШЛЕНИЕ, СОТРУДНИЧЕСТВО И УСТОЙЧИВОСТЬ

    Возраст от 6 до 12 лет. Отдыхающие присоединяются к нашему виртуальному сообществу под руководством ПРЯМОГО обученного гида и получают практические навыки, перепрофилируя свою переработку для решения веселых еженедельных инженерных задач. В процессе они развлекаются, заводят новых друзей и закладывают основу для яркого будущего.

    Мы знаем, что некоторые школьные возможности Zoom были далеко не идеальными, и мы стремимся сделать их гораздо более «походными».

    Зарегистрируйте своего ребенка и позвольте ему попробовать программу. Если это не подходит, отмените до конца дня лагеря во вторник, чтобы получить полный возврат регистрационных взносов.

    Этот день будет сбалансирован между дискуссиями с гидом, играми, движением, веселыми уроками, сотрудничеством в малых группах и практическим строительством.

    Программа предназначена для обеспечения максимальной самостоятельности ребенка и предоставления родителям возможности сосредоточиться на многих других своих приоритетах.

    Мы отправим вашему ребенку все необходимое для сборки и участия, включая руководство, которое поможет ему собрать и организовать переработку за несколько недель до лагеря. Все, что вам нужно будет предоставить, это устройство с поддержкой Zoom.

    Сбалансированные и увлекательные дни

    Каждый день наполнен движением, практическим строительством, дискуссиями с коллегами и уроком «секретного навыка».

    Мы хотим облегчить вам задачу.

    Мы отправим вам конструктор, в котором есть все, что нужно вашему ребенку.Просто добавьте переработку.

    Если бы ваше королевство подверглось нападению, смогли бы вы его защитить? Сможете ли вы построить замок с работающим подъемным мостом? Сможете ли вы сконструировать катапульту, стреляющую достаточно точно, чтобы отразить незваных гостей? Используя два простых механизма — шкивы и рычаги — вместе с большим количеством картона и воображением, туристы строят замки с защитными системами.

    *Зарегистрируйтесь сегодня и отмените до окончания лагеря во вторник, чтобы получить 100% возврат регистрационных взносов.

    Есть быстрый вопрос?

    Кейли готова помочь!

    Прямая линия: (512) 593-5393 | Электронная почта:
    Кейли[email protected] com

    Дни наполнены движением и интерактивными играми с другими отдыхающими.

    Зарегистрируйтесь сейчас »

    ТИПОВОЕ РАСПИСАНИЕ НА ДЕНЬ

    Онлайн-лагерь проходит по центральному стандартному времени (CST)

    ЛЕТО 2021 Г. — ТОЛЬКО ДВЕ НЕДЕЛИ!

    ОГРАНИЧЕННОЕ ПРОСТРАНСТВО. 12–23 ИЮЛЯ (СЕССИИ УТРОМ И ВЕЧЕРОМ)

    Дневной лагерь
    1-недельные занятия
    13:00–16:00 CST

    Утренний лагерь
    1-недельные занятия
    9:00–12:00 CST

    3 + дополнительно 8 :30:00 Йога и осознанность

    + дополнительно 8:30 Йога и осознанность

    12–16 июля: Cardboard Creations
    Стоимость — 150 долларов США за устройство

    19–23 июля: Конвенция об изобретении
    Стоимость — 150 долларов США за устройство

    92-002 июля 16: Средневековое строительство
    Стоимость — 150 долларов США за устройство

    19-23 июля: Выживание в космосе
    Стоимость — 150 долларов США за устройство

    Зарегистрироваться сейчас »

    Утренние занятия в течение первой недели лагеря будут посвящены эффективным методам строительства из картона и других материалов. простые материалы, а также безопасное и продуктивное использование специально подобранных инструментов в Build Box.

    Если бы вы совершили аварийную посадку на неизвестной планете, что бы вы сделали? Останетесь ли вы и построите убежище, или почините свой двигатель и спроектируете новый космический корабль, чтобы вернуться домой? На этой неделе туристы будут соревноваться со временем, создавая космические корабли, вездеходы и убежища для выживания в открытом космосе.

    «Я просто хотел воспользоваться моментом, чтобы сказать, что Алекс ТАК наслаждается своей неделей в Neuron Garage. Этот опыт действительно превзошел наши ожидания, включая ожидания Алекса. Наш подвал чудесным образом и волшебным образом превратился в мастерскую материалов ВЕЗДЕ (и это хорошая вещь).Мы собираемся вместе за ужином каждый вечер и обсуждаем дни друг друга. У Алекса всегда есть что сказать. Он чувствует себя сильным, полным сил и мотивированным для решения проблем, с которыми он сталкивается».

    «Майе очень нравится этот лагерь. показывает нам свою работу. Спасибо за всю работу, чтобы сделать этот лагерь виртуальным — это позволило нам присоединиться к нам из Калифорнии».Несмотря на то, что обзоры отличаются от наших онлайн-лагерей, они предлагают отзывы родителей о том, что наши строительные задачи обогащают и доставляют удовольствие.

    «Честно говоря, я был очень впечатлен тем, насколько хорошо вы адаптировали программу для виртуального лагеря. Набор для сборки имел огромный успех, а ежедневные взаимодействия предлагают идеальное сочетание времени ожидания, обучения, небольших групп и самостоятельной работы. гиды тоже потрясающие.  »

    «Нам очень нравится программа! Я очень доволен тем, как вы вовлекаете детей и преподаете им ценные уроки стойкости, творчества и непрерывного обучения! Вау!»

    «Они все время заняты, они ОБОЖАЮТ время для эскимо, им нравятся игры и они увлечены своими проектами.Я действительно впечатлен. Другие онлайн-материалы, которые мы пробовали, потерпели гораздо больший провал».

    Если бы вы могли построить что-нибудь из картона, что бы это было?

    Сэм Рид

    Директор по расширению

    Сэм — серийный предприниматель, страстно увлеченный большими операциями и созданием потрясающих команд.Сэм глубоко верит в цели Neuron Garage по обогащению и сосредоточен на масштабировании его положительного влияния в Остине и за его пределами!

    Послеобеденный лагерь
    Сеансы на 1 неделю
    13:00–16:00 CST

    Утренний лагерь
    Сеансы на 1 неделю
    9:00–12:00 CST

    +Дополнительные занятия до/после + Дополнительные занятия до/после

    3

    3

    Мероприятия

    12–16 июля: Картонные творения
    Стоимость — 150 долларов в неделю

    20–24 июля: Конвенция об изобретениях
    Стоимость — 150 долларов в неделю

    12–16 июля: Средневековое строительство
    Стоимость — 150 долларов в неделю

    -23: Space Survival
    Стоимость — 150 долларов в неделю

    Зарегистрироваться »