Как сделать поворотно откидные ворота своими руками: самодельные подъемники, чертежи и расчеты схем изготовления

самодельные подъемники, чертежи и расчеты схем изготовления

Подъемно-поворотные ворота сегодня стали особенно популярны. Все больше людей выбирают именно их. Они надежно защитят помещение от взлома и при этом не займут много места.

Особенности конструкции

Раньше все ворота были одинаковыми, с большими тяжелыми створками из металла, выкрашенными в неприятные цвета. На сегодняшний день они кардинально изменились в плане конструктивного решения, материалов и внешнего вида. Для того чтобы автомобиль оставался в безопасности и был защищенным, выбирайте гараж с надежными поворотными подъемными воротами.

Отличительной чертой от других моделей является их необычная конструкция. Эти ворота – самый удобный и надежный вид гаражной конструкции, стоящий довольно дорого.

При установке ворот этого типа необходимо соблюсти несколько условий, необходимых для дальнейшей качественной эксплуатации. В первую очередь, это размер проема. Ширина должна быть не больше 5 метров, а высота не менее 2.85 м. Расстояние от стены до края проема для установки направляющих должно составлять не менее 120 мм, от потолка до верхнего края проема 210 мм.

Учитывая габариты транспортного средства, размеры корректируются.

Устроена конструкция достаточно просто. Ворота вращаются вокруг собственной оси, переходя из вертикального положения в горизонтальное и наоборот. Их составляющий элемент – это рама, крепящаяся в проеме помещения или позади него и являющаяся важнейшим элементом для открывания ворот. Изготавливают ее в большинстве случаев из труб с прямоугольным сечением.

При открытии срабатывают роликовый механизм и рычаги поднятия, которые двигают створку ворот по направляющим и закрепляют под потолком помещения. Низ поднимается кверху, создавая, таким образом, козырек. Во время закрытия ворот, компенсационные пружины сразу же растягиваются, а когда они открыты, то находятся в обычном состоянии.

Известно, что изготовить автоматические конструкции можно на заказ. Но, несмотря на трудности в изготовлении, их можно сконструировать самому.

Сложность в изготовлении зависит в большинстве случаев от выбранной вами модели, размеров и ваших навыков работы с чертежами, электрическим инструментами и аппаратом для сварки.

Выполняя чертеж изделия, необходимо обозначить на нем основные моменты:

• величину пристенка;
• параметры проема;
• размер основных стоек;
• места соединения уголков;
• длину направляющих и шины.

При необходимости можно воспользоваться готовыми эскизами данных моделей, выбрав необходимый чертеж. Приступая к работе, предварительно обязательно ознакомьтесь с основным принципом работы, а также спецификой монтажа данной конструкции.

Виды

Согласно государственным стандартам и нормам, данная конструкция представлена

в трех видах:

• Подъемно-секционная конструкция, состоящая не из цельного полотна, а из нескольких секций, которые крепятся между собой петлями. Петель обычно три – по краям и в середине. По бокам ворот находятся направляющие, имеющие выемки, в которые устанавливаются ролики. При открытии секции передвигаются по канавкам в направляющих, друг за другом поднимаются кверху. При открытии таких ворот верхняя панель смещается по отношению к предыдущей, и образуется дуга. Такие ворота имеют хорошую теплоизоляцию, сокращают расстояние для подъезда к гаражу, но имеют сложную недешевую конструкцию. Используются в основном в промышленных зонах.

• Подъемно-поворотная конструкция наиболее оптимальна и удобна в применении, несмотря на свою стоимость. При открытии она ложится горизонтально и немного выступает наружу. Она проста в применении и монтаже. Взломать ее достаточно сложно.

• Подъемно-вертикальная конструкция обычно используется в промышленных помещениях с большой высотой потолка.

Как сделать своими руками?

Если вы решили изготовить подъемно-поворотные ворота самостоятельно, тогда вам нужно произвести замеры и набросать чертеж, подготовить необходимые для этого подсобные средства и материалы,

а именно:

• возвратные пружины;
• кронштейны;
• противовесы;
• трос;

• рулетку;
• уровень;
• дрель;
• составляющие для изготовления створки;
• сварочный аппарат;

• уголок;
• отвертки;
• профильную трубу;
• швеллер;
• направляющие полозья;
• металл для отделки и прочее.

Материалы, необходимые для изготовления подъемно-поворотных ворот своими руками:

• брус из дерева сечением 100х100 и 120х80 мм;
• 2 пружины с внутренним диаметром 30 мм;
• уголки 40х40 и толщиной 4 мм;
• анкерные болты и саморезы;
• стальной прут диаметром 8 мм.

Перед установкой конструкции необходимо учесть некоторые нюансы. Иногда установка изделия невозможна, так как крепится оно только в прямоугольные проемы. Высота проема уменьшается при открытых воротах. В случае если створка конструкции обшита цельным полотном, его демонтируют, меняя всю обшивку целиком.

Основные составляющие конструкции:

• каркас, являющийся главным элементом, на него крепятся все остальные части;
• створка поворотного типа, которую монтируют в стальную раму;
• пружина, необходимая для закрывания при ручном управлении;
• механизм, заставляющий работать створки.

Монтаж

Механизм, заставляющий работать створки, лучше всего изготавливать из материалов с легким весом, что сделает нагрузку на изделие более низкой, тем самым продлив его продолжительное использование. Далее выбирается механизм, который применяется для открытия створки. Шарнирно-рычажный является самым распространенным из-за своей простоты, а также надежности. Можно также выбрать механизм на противовесах. Его используют при возведении габаритных тяжелых ворот.

К следующим этапам монтажа относятся:

• Сборка коробки из трех брусьев, скрепленных между собой уголками или металлическими пластинами. Брусья углубляют в пол не менее чем на 2 см.
• Устанавливаются шарниры. Вверху под крышей устанавливают верхний кронштейн.
• Изготавливают створки, обрезая металлические уголки до необходимой длины. Из них при помощи сварочного аппарата делают раму, в которую монтируются элементы створки и все закрепляют шурупами.

• Установка рельсов – части изделия, внутрь которой заводят шарнирные ролики. Они должны легко и нормально перемещаться.
• Для закрепления подъемного механизма предварительно монтируют створки.
• Крепление шарнирного механизма к створке. Для этого наживляются шарниры. Рычаги должны передвигаться свободно и располагаться параллельно друг другу.
• Соединение противовесов и пружин, устанавливаемых на направляющем кронштейне. Пружины необходимо крепить слева и справа от створки параллельно.
• Устанавливаются накладки на торцах изделия.
• Штукатурят стыки.
• Монтируют замок. Управлять процессом открытия ворот можно и с помощью пульта.

В качестве финишного покрытия поверхности можно использовать пластик или листы металла.

При установке изделия необходимо:

• измерить и изготовить раму;
• измерить диагональ всего проема;
• элементы каркаса полотна нужно прихватить с помощью сварочного аппарата, чтобы створка легко проходила, а зазоры были минимальными;
• сварить аппаратом перемычки и все рамы;
• поставить перемычки;

• зачистить швы от сварки;
• с одной стороны наварить металлический лист;
• пройтись грунтовкой, обезжирить, нанести краску на поверхность створки;
• отрегулировать пружины и подъемники;
• установить фурнитуру;
• прикрепить ручки снизу с обеих сторон;
• с внутренней стороны изделия разместить щеколды;
• ворота готовы.

Преимущества

Самодельные подъемно-поворотные модели имеют некоторые преимущества перед другими видами ворот. Среди основных:

• цельное прочное полотно создает надежную защиту от взлома и краж;
• обладают антикоррозийными свойствами и устойчивостью к другим факторам влияния окружающей среды;
• благодаря своей конструкции не занимают много места, когда открыты;
• не требуют отделки различными облицовочными материалами;

• имеется возможность декорирования любыми вставками;
• открываются вручную и при помощи пульта;
• возможность установки одинарных и двойных ворот;
• удобно открываются, поднимаясь вверх, и не занимают много места;
• обладают хорошей шумоизоляцией;
• не выходят из строя в мороз и при повышенной влажности.

Усиленные подъемно-поворотные ворота являются самыми надежными и внешне напоминают щит. Оригинальный современный внешний вид, оформленный из разнообразных материалов, имеет множество расцветок. Конструкция очень надежна и снести ее можно только спецтехникой.

К работе нужно отнестись со всей ответственностью. Изготавливая ворота своими руками, нужно четко следовать инструкциям, тщательно производить расчет и использовать готовые схемы. Даже маленькая ошибка может привести к проблеме в работе механизма.

Наглядную инструкцию по изготовлению подъемно-поворотных ворот смотрите далее.

нюансы в монтаже поворотных и секционных ворот

Гаражные ворота эволюционируют: привычные распашные уступили место откатным, а откатные — подъемным. Последний вариант справедливо считается более надежным: взломать подъемные ворота сложно.

Кроме того, ворота подъемного типа не занимают место перед гаражом, значит, маневрировать при заезде в гараж можно свободнее. Гаражные ворота подъемные своими руками установить несложно при наличии инструментов и помощников.

Типы подъемных ворот

Существует два вида подъемных ворот:

• Поворотные
• Секционные

Подъемно-поворотные ворота устраиваются в случаях, если:

• У гаражного проема притолока расположена слишком низко (либо отсутствует вовсе)
• Есть необходимость придать конструкции ворот повышенную прочность
• Предъявляются высокие требования дизайну ворот

 

Секционные ворота можно установить в том случае, если в гараже есть место для перехода конструкции из вертикального положения в горизонтальное под потолком. Они так же, как и поворотные, монтируются с внутренней стороны проема. Полотнище ворот состоит из нескольких секций, закрепленных относительно друг друга подвижно. Во время открывания секции поднимаются вверх по направляющим, закрепленным на стенах и потолке гаража.

Изготовление подъемно-поворотных ворот

Начинаем с разработки чертежа подъемных ворот своими руками. Он будет выглядеть примерно как на следующем рисунке.

Расчеты размеров поворотных ворот

Прежде чем взять в руки карандаш и линейку, выполните обмерные работы. Вам необходимо замерить:

• Высоту проема H
• Ширину проема B
• Высоту притолоки h (расстояние от верха проема до линии примыкания потолка к стене)
• Расстояние от проема до боковой стены (четверть левая b1 и четверть правая b2)
• Глубину гаража L

Подготовив чертеж, можно приступать к изготовлению рамы. Если у вас есть старые ворота, можете использовать раму от них. А можете изготовить ее из деревянных брусьев. Неважно, какой вариант вы выберете, конечный результат вашей работы должен выглядеть как на следующем рисунке.

Схема крепления ворот

Обозначения:

• 1 — брус направляющих рельсов горизонтальный
• 2 — рельс направляющий
• 3 — брус коробки ворот горизонтальный
• 4 — стойка коробки вертикальная
• 5 — рама створки ворот
• 6 — кронштейн для крепления пружины
• 7 — уголок шарнира
• 8 — пружина
• 9 — рычаг механизма подъема
• 10 — кронштейн рычага

Для изготовления деревянной коробки вам потребуется:

• Брус длиной 2,3 м. сечением 120х80 мм — 2 шт.
• Брус длиной 2,75 м. того же сечения — 1 шт.

Между собой бруски скрепляются металлическими уголками (либо пластинами).

Раму для полотнища ворот можно сварить из уголка 35х35 мм. Изнутри ее можно обшить доской, а снаружи — стальным листом. Размер рамы зависит от габаритов проема вашего гаража. Стандартное полотнище – 2,5х2,1 метра.

Опору пружины (кронштейн) изготавливают из швеллера №8 . Длина кронштейна — 70 мм.

Направляющий рельс можно сварить из пары уголков 40х40 мм. Длина рельса должна равняться ширине полотнища ворот. На одном конце рельса приварена пластина для его крепления к горизонтальному брусу коробки. На расстоянии 12 сантиметров от другого конца приваривается кусок швеллера длиной 100 мм (нижняя полка швеллера вплотную примыкает к нижней плоскости рельса). Через верхнюю полку швеллера рельс крепится к потолочному брусу при помощи болтового соединения.

Для изготовления шарнирного узла возьмите уголок, просверлите в нем отверстие диаметром 9 мм. Приварите его к раме, а к рычагу приварите пластину с таким же отверстием. Размеры пластины — 50х40х5 мм.

Мы дали описание основных работ. Они несложные, но одному работать неудобно: лучше пригласите помощника.

Установка секционных ворот

Секционные ворота своими руками не стоит изготавливать с нуля, поскольку они имеют сложную конструкцию. А вот установить ворота заводского производства самостоятельно домашнему мастеру вполне по силам. Надо только придерживаться некоторых правил:

• При монтаже не менять заводские расходные материалы на более дешевые сомнительного качества
• Монтаж ворот производить только по оригинальным чертежам изготовителя
• Максимально точно размещать все детали конструкции

Установка секционных ворот состоит из нескольких важных этапов.

Первым делом следует подготовить проем согласно требованиям производителей секционных ворот. А они обещают безотказную работу своей продукции, если притолока и заплечники проема находятся строго в одной плоскости, а его вертикали и горизонтали не были перекошены и составляли правильный прямоугольник. Проконтролировать перпендикулярность и параллельность можно при помощи уровня измерительного.

Обязательно проверьте, уместится ли полотнище внутри гаража при полном открытии проема. Это, кстати, надо проверять на стадии выбора конструкции.

Минимальная глубина гаража должна равняться высоте ворот с припуском 500 мм — если вы не предполагаете автоматизировать конструкцию. Если же автоматика будет задействована, то к высоте ворот надо прибавить 1000 мм.

Учтите, что на потолок и притолоку лягут основные нагрузки от веса ворот. Они должны быть выполнены из прочных строительных материалов. То же самое относится и к заплечникам, так как к ним будут крепиться направляющие ворот.

Если Вы хорошо разбираетесь в электрооборудовании, то автоматические ворота своими руками сотворить не составит труда. Для тех, у кого нет гаража на участке, будет здесь полезно узнать о монтаже раздвижных ворот своими руками, причем с автоматическим приводом.

Подготовив должным образом проем, можно приступать к разметке крепления и монтажу направляющих элементов.

Соберите секции в единое полотно, начиная с нижней панели. Работу выполняйте аккуратно, не допуская перекосов или зазоров между отдельными частями ворот. Здесь не допускается никаких заполнений монтажной пеной, или дощечками.

Любое отклонение от требований инструкции относительно точности сборки негативно скажется на работе ворот.

Установив полотно на место, отрегулируйте плотность его прилегания при помощи регулировочных кронштейнов.

Обычно в комплекте подъемно-секционных ворот имеются уплотнители из резины и полимерного каучука. Резиновый уплотнитель устанавливается на той части полотнища, которая соприкасается с полом, а каучуковый — по верху и боковым сторонам.

По окончании монтажа закрепляются ручки, замки, засовы, прочие аксессуары и система автоматизации.

Таким образом, установка своими руками подъемно-поворотных ворот и подъемно-секционных ворот различная. Выбор зависит от вашего желания и габаритов гаража.

Видео установки подъемных ворот своими руками

На видео вы можете понаблюдать за процессом изготовления и монтажа поворотно-подъемных ворот своими руками.

Подробная видео-инструкция (схема) по монтажу секционно-подъемных ворот своими руками.

Подъемно-поворотные ворота своими руками — подъемные ворота

Сегодня при оснащении гаражей все чаще автолюбители отдают свое предпочтение удобной и надежной конструкции подъемно-поворотных ворот. Конструкция гаражных ворот, выполненная в виде створки-щита, при эксплуатации позволяет экономить полезную площадь в самом боксе и за его пределами, удобна в использовании и не требует дополнительного ухода. Дело в том, что при открывании щит горизонтально уходит под потолок гаража, немного выдвигаясь наружу. Зная основные принципы устройства этого вида ворот, практически любой владелец гаража может сделать подъемно-поворотные ворота своими руками, используя вполне доступные и недорогие материалы, комплектующие элементы и подручные инструменты

Принцип работы и особенности комплектации

Основой въездных конструкций подъемно-поворотного типа является стальной или деревянный каркас, устанавливаемый в проем гаража. Установленные в дверной коробке профили будут служить направляющими, по которым в процессе эксплуатации ворот передвигают поднимающие элементы шарнирно-рычажного механизма. В большинстве ворот применяются одновременно потолочные и вертикальные направляющие, но могут быть и исключения из правила.

Полотно подъемно-поворотных гаражных ворот – это цельная щитовая конструкция из дерева, дощатого щита оббитого металлом или «сэндвич-панель». Деревянная панель из цельной древесины намного дороже, имеет значительный вес, а кроме этого, такие полотна не устойчивы к негативным климатическим воздействиям.

Наибольшей популярностью пользуются листы оцинкованного железа, которые покрывают с двух сторон специальным составом. Защитное покрытие убережет материал не только от агрессивного влияния значительных перепадов температуры и высокой влажности, но и от возможности нанесения различных механических повреждений. Можно сверху листы облицевать готовыми декоративными пластиковыми или деревянными панелями. При желании можно самостоятельно утеплить полотна с помощью специальной теплоизоляции: вспененного пенополистирола, спрессованного пенопласта или утеплителя в матах.

Общий порядок установки

До начала монтажа ворот необходимо закончить все отделочные работы, особенно на потолке и на примыкающих стенах. Бетонировать полы и покрывать их финишной отделкой можно уже после установки конструкции.

Сначала сбирается рама-коробка, и для прикидки приставляется к готовому проему. Стальную раму сваривают. Деревянный каркас делают из брусков: поперечного и двух продольных, которые скрепляют угольниками или железными пластинами. Правильность установки коробки проверяют с помощью уровня по вертикали и горизонтали, а затем фиксируют ее анкерами.

Потом отмечают места, где будут крепиться кронштейны, соединяющие со стеной вертикальные полозья, и сверлят отверстия. Чтобы ворота при открытии не застревали, верхний кронштейн рекомендуется вынести немного вперед. Раму укрепляют и выравнивают, а зазоры между профилями и стеной тщательно задувают монтажной пеной.

Далее к потолку крепят направляющие элементы. Собирают полотно. Делают раму из металлических уголков, а снаружи ее обшивают листовым материалом. После сборки полотно вставляют в полозья. Движение полотну ворот обеспечивают подъемные рычаги и растяжные пружины.

Внизу полотна рекомендуется установить ограничительную планку, чтобы уберечь воротный упор от образования коррозии. По периметру щита монтируют окантовочный профиль, для избежания попадания в ворота порывов дождя или снега. Снаружи на стык между рамой и стеной сверху пены можно закрепить компенсирующие декоративные накладки.

Советы от профессионалов:

• Направляющие элементы должны располагаться строго горизонтально, иначе полотно, двигаясь по ним, застрянет в любой момент. Выровнять направляющие элементы можно с помощью шайбы, подкладывая ее швеллером и швеллером. Гораздо надежнее сразу устанавливать шарнирные системы, которые обеспечат движение створки с наименьшим трением.
• Механизм подъемно-поворотных гаражных ворот регулируется натяжением пружины, чтобы створка устойчиво держалась в любом положении. Для регулировки натяжения пружины подкручивают гайки натяжения. Иногда приходится измять верхнюю точку фиксации пружины.
• Для обеспечения безопасности эксплуатации ворот поворотно-подъемного типа, особенно при комплектации их противовесом на короб рекомендуется поставить страховочные стопоры, которые регулируются с помощью специальной ручки: при ее повороте полотно фиксируется специальными выдвигающимися упорами, закрепляемые замком.

Управление воротами

Управляют подъемно-поворотными воротами вручную или с помощью электропривода, который, несомненно, удобнее. Он запускается кнопкой выключателя, установленного в гараже и на его наружной стене, или с дистанционного пульта.

Подъемно-поворотные ворота Подъемно-поворотные ворота

Подъемные ворота поворотного типа — sdelayzabor.ru

Гаражные ворота должны характеризоваться надежностью, удобством и практичностью. Сегодня набирают популярность подъемные ворота, которые, при открытии, поворачиваются горизонтально и задвигаются под самый потолок. Более того, в открытом положении над гаражным проемом образуется небольшой защитный козырек, который является защитой от осадков. Ниже мы узнаем поближе, что такое подъемно поворотные ворота, порядок их изготовления и возможность автоматизации.

Подъемно-поворотные ворота с автоматикой

Разновидности подъемных ворот

Подъемные ворота гаражные могут изготавливаться в 2-х вариантах:

1. Подъемные ворота поворотные. При их открытии все полотно поднимается и заходит под потолок. Сама створка является полностью цельной, что упрощает ее изготовление.
2. Подъемные ворота из секций. Основу их составляют несколько панелей шириной около 50 см, соединенных шарнирными петлями. Поднимаясь, панели складываются, поворачиваются и собираются под потолком.

Секционный вариант подъемных ворот

Ворота подъемно-поворотного типа

Состоят ворота для гаража подъемно-поворотные из следующих частей:

• Створка. Это металлическая рама, внутри которой закреплен толстый профлист.
• Подъемный механизм. При его работе используются рычаги и шарниры.
• Опорная коробка, изготовленная из металла. Проходит по периметру проема.

Управлять работой механизма можно вручную или посредством электропривода. При открывании ворот задействуются рычаги, закрепленные снизу створки. Полотно скользит на роликах по направляющим, находящимся на торцах створки. Чтобы поднять створку, нужно потянуть за нижний рычаг. Особых усилий прикладывать будет не нужно, так как пружины возьмут на себя часть нагрузки.

Схема установки с пружиной без автоматики

 

Пружина подъемных ворот

 

Достоинства и недостатки

Ворота гаражные подъемно-поворотные характеризуются определенными плюсами и минусами, что свойственно любой конструкции.

Преимущества:

• Удобство эксплуатации. Подъемные ворота управляются без труда.
• Экономия места. Конструкция в открытом положении не занимает много места.
• Высокая степень защиты гаража. Система блокируется изнутри, поэтому попасть внутрь гаража можно лишь путем прорезания отверстия в воротах. А сделать это бесшумно невозможно.
• Длительные сроки эксплуатации при соответствующем уходе.
• Створку можно утеплить любым материалом или декорировать по своему вкусу.
• Конструкцию можно изготовить самостоятельно.
• Имеется возможность подключения электропривода и управления створкой дистанционно.

Недостатки:

• Определенные неудобства в процессе заезда в гараж. Чтобы створка нормально открылась, машину следует останавливать за 1,5-2 м до гаража.
• Установка в гараж с низкими потолками проблематична, так как в открытом положении створка занимает некоторое место, около 20-25 см.
• Если будет в каком-то месте повреждено основное полотно, то его придется полностью менять.
• Зимой, из-за низких температур, могут возникнуть сложности с управлением механизмом.

Пошаговая инструкция по изготовлению подъемных ворот

Если покупать данную конструкцию в магазине, то это приведет к неоправданно высоким затратам. Выгоднее сделать подъемные ворота для гаража своими руками. Данный процесс состоит из нескольких последовательных этапов.

Выбор типа механизма

Всего существует 2 основных типа:

1. Рычажно-пружинный. Основой его являются 2 рычага, ролики, направляющие и пружины. Это наиболее популярный механизм. По краям дверного проема закреплены металлические направляющие. По ним происходит передвижение створки на роликах. Сами ролики закреплены в верхних углах створки.
2. Механизм с противовесами, подвешенных на специальных тросах. Противовесы, вес которых превышает вес самой створки, управляют ее движением через систему блоков. На нижней части створки закреплен трос лебедки, проходящий через блок на самом потолке. Второй конец троса соединен с противовесом. Когда створка открывается, противовес опускается.

Подготовительные работы

В процессе подготовки составляется чертеж будущей конструкции, производятся замеры проема, на стены наносится разметка. Закупается необходимый материал с небольшим запасом. В гараже освобождается место для работы. Подготавливаются необходимые инструменты.

Сборка опорной коробки

Коробка представляет собой П-образную раму, сваренную их трех металлических уголков. Следует учитывать, что ширина полки выбранного уголка должна превышать толщину створки в 1,5 раза. При необходимости используется деревянный брус. Низ коробки заглубляется в бетонный пол на несколько сантиметров. К стенам и потолку коробка крепится анкерами.

Изготовление рамы

Для создания рамы лучше взять профилированную трубу, которая обладает достаточной жесткостью, в отличие от уголка. Труба нарезается по заданным размерам, а потом сваривается в единую конструкцию. По углам рамы привариваются металлические косынки. Места сварных швов зачищаются болгаркой.

К верхним углам рамы, на торцах, привариваются кронштейны с установленными на них роликами.

Зашивка рамы

Готовая рама зашивается профнастилом или стальными листами. Материал к раме крепится посредством саморезов со сверлом. Не рекомендуется использовать древесину в качестве материала зашивки, так как она увеличит вес створки.

Изготовление направляющих

Именно по направляющим будут передвигаться ролики нашего шарнирного механизма. Направляющие должны обладать П-образным профилем. Для их изготовления можно сварить вместе 2 уголка. Внутри направляющих просверливаются отверстия для дальнейшего монтажа. Вертикальные направляющие жестко крепятся к гаражной стене сваркой к закладным элементам или дюбелями. Верхние части направляющих соединяются металлической балкой путем сваривания.

Горизонтальные направляющие закрепляются под потолком. Они образуют с вертикальными аналогами единую конструкцию, поэтому привариваются к ним, а затем усиливаются металлическими упорами.

Установка створки и подъемного механизма

Створка временно устанавливается в проем, после чего отмечается место крепления шарниров рычажного механизма. Затем створка снимается, а к ее торцам крепятся рычаги при помощи саморезов. Проверяется работа створки. Если она движется с заеданиями, корректируются места крепления рычагов к створке. Они должны быть строго параллельны друг другу. Если движение происходит плавно и без заеданий, рычаги окончательно закрепляются болтами.

В центре верхней части створки устанавливается направляющий кронштейн.

Монтаж возвратных пружин

На направляющем кронштейне закрепляются возвратные пружины. Они должны находиться по обеим сторонам от створки.

Проверяется работа подъемной створки. Если она движется нормально, полностью перекрывая ворота, работа считается выполненной. На заключительном этапе створку утепляют, на ворота устанавливают гаражный замок.

Установка автоматики

Мы разобрали, как сделать подъемно поворотные ворота в гараж своими руками. Управление такими воротами осуществляется вручную. Если вы желаете автоматизировать данный процесс, необходимо установить управляющую автоматическую систему с подключенным к сети электроприводом. Ее тип подбирается индивидуально, в зависимости от весовых характеристик и габаритов изготовленных ворот.

Пример автоматизации

В этом случае электропривод управляет перемещением створки посредством цепной передачи. Подключение функции дистанционного управления значительно расширяет функционал подъемно-поворотной конструкции.

Подъёмные ворота своими руками

Подъемно-поворотные ворота своими руками – это самый удобный вид конструкции.Это щит, который прямо под потолком принимает горизонтальное положение. При опущенном состоянии, он принимает вертикальный вид, и въезд в гараж перекрыт.

В настоящее время стали популярны подъемные гаражные ворота, поскольку они не требуют много места при открывании как внутри гаража, так и снаружи, сделаны из прочного цельного каркаса, надежно защищены от взлома, и могут быть автоматизированы. Их принцип работы основан на различных способах подъема из вертикального положения в горизонтальное, а также конструктивными особенностями. Они состоят из щита, выполненного из цельного металлического листа, либо из частей определенного размера, из рамы и подъёмно-поворотного механизма.

Для того чтобы установить такие ворота на гараж, потребуется достаточно большая сумма денег, которая для многих может стать неподъёмной. Поэтому следует сделать подъемные гаражные ворота своими руками, немного сэкономив, и при этом получить надежную и неприхотливую конструкцию. Самостоятельная сборка будет состоять из следующих этапов:

1. Проведение замеров.
2. Выбор подходящего типа ворот.
3. Расчет требуемого количества материалов на основе чертежа.
4. Сварочные работы по изготовлению рамы, створок, направляющих и самого механизма, в зависимости от его типа.
5. Установка ворот.

На сегодня существует три основных типа ворот по способу и механизму их открывания.

Щитовые ворота

Внешне они представляют собой одну створку, размеры которой полностью занимают гаражный проем. В момент открытия створка, при помощи специального механизма поднимается по направляющим вверх и одновременно задвигается под потолок гаража, то есть происходит поворот на прямой угол. Основным материалом створки является цельный высокопрочный металлический лист, обшитый с внутренней стороны утеплителем и отделочными материалами. При наличии достаточной суммы денег можно сделать её из сэндвич-панели, которая уже полностью готова к эксплуатации, обладает качественной тепло- и звукоизоляцией. Механизм открытия достаточно прост и отлично подходит для самостоятельного изготовления. Этот тип ворот имеет серьезный недостаток, связанный с их значительным весом, что приводит к частым поломкам подъемного устройства. Но несмотря на это они востребованы и широко применяются, так как устойчивы к взлому.

Секционные ворота

Они состоят не из одного листа, а из нескольких секций, соединенных подвижно. При открывании они поднимаются одна за другой по направляющим и задвигаются под потолок. Этот тип ворот хорош тем, что во время открывания они занимают меньше площади перед гаражом и машину можно подгонять и ставить практически под самые двери без повреждений. Место внутри также не уменьшается и пространство гаража можно организовать более эффективно. Они имеют привлекательный и оригинальный вид, а также имеют длительный срок службы за счет того, что на подъемный механизм снижается нагрузка.

Роллерные ворота

Они имеют секционную структуру, выполненную из металлопрофиля с пенополиуретановым покрытием. Являются самыми эргономичными, поскольку они при подъеме сворачиваются в рулон, закрепленный с наружной части гаража в специальном коробе. Основным их недостатком является слабая устойчивость к механическим повреждениям.

Виды подъёмных механизмов управления

 

Перед тем как сделать подъемные ворота для гаража необходимо определиться с типом используемого механизма подъёма двери: ручной способ, механический и автоматический.

Ручной не потребует установки дополнительных подъёмников, так как ворота будут открываться при помощи собственной силы путем поднятия створки вверх и смещения под потолок гаража. Плюсом данной конструкции является её простота, а минусом — большой вес. Поэтому в такой конструкции применяется противовес, который прочно крепится к тросу, а другой конец закрепляется на нижних углах створки ворот. К раме закрепляется специальный блок, через который пропускается трос. Вес противовеса должен составлять около полтонны, чтобы эффективно подымать тяжелые ворота при открытии. Следует помнить о том, что незакрепленный груз может нести в себе большую опасность, поэтому он требует постоянного внимания к себе.

Механический вариант представляет собой автоматизированный подъем ворот при помощи электромотора, который при помощи редуктора передает усилие на один из тросов, закрепленных к створке, и таким образом поднимает её. Для приведения механизма в действие достаточно включить его одной кнопкой. Недостатками могут быть неправильный расчет системы и использование неподходящего для данной ситуации мотора и редуктора. Но при правильном подходе этот вариант является оптимальным и вполне реализуемым самостоятельно. В качестве альтернативы может использоваться пружинно рычажный механизм, который будет выполнять функцию подъёма ворот вместо противовеса. Пружину придется тщательно настраивать по жесткости.

Дистанционное управление является дополнением к механической системе в виде электроники, которая при получении определенного радиосигнала на настроенной частоте включает электромотор, приводящий в движение ворота. Встроенный микрокомпьютер получает информацию о положении створки от датчиков движения и самостоятельно решает какие действия выполнять. Эта система является достаточно продвинутой и удобной, но в случае поломки электроники или её сбоя, ворота открыть получится с трудом. Для решения проблемы придется вызывать сервисных работников. Эта система дорогостоящая и не подходит для сборки собственными руками, так как требуется опыт и соответствующая квалификация для установки и настройки электронной системы.

Изготовление ворот и поъёмного механизма

Шаг №1. Первое с чего необходимо начинать изготовление ворот, так это с его основания – коробки. Для этого берутся две балки п-образной формы из прокатного металла, которые будут направляющими в вертикальной плоскости, а затем вырезаются по высоте проема с напуском около 5 см.

В качестве стоек берется две стальные трубы с прямоугольным сечением, которые должны соответствовать ширине проёма и будут служить поперечными балками. Толщина используемого металла от 3 мм. Нижняя балка должна быть скрыта в полу и не создавать препятствия для заезда автомобиля. Затем их выкладывают на ровную плоскую поверхность, выравнивают уровнями и при помощи сварочного аппарата схватывают каркас таким образом, чтобы швеллера были расположены ровно и создавали единую плоскость, а п-образная поверхность была направлена внутрь. Она предназначена в качестве направляющей для вертикального движения роликов створки.

Перекос друг относительно друга направляющих недопустим, так как открытие ворот может стать невозможным. После этого рама прикладывается к проему и делаются замеры для установки горизонтальных направляющих на потолке, а также изучается плотность прилегания к стенам. Если все в порядке, то снимается рама и окончательно сваривается.

Шаг №2. Для прочности закрепления рамы в торцах привариваются арматурные штыри с диаметром не менее 10 мм, длиной от 150 мм. С каждой стороны их должны быть по два. Затем в проеме высверливаются отверстия под торцевые крепления, в которые вставляется рама и прочно закрепляется на бетонный раствор. Она должна быть четко выровнена до того, как застынет бетон.

Шаг №3. Дальше делаются замеры под установку потолочных направляющих. Для этого берутся две двутавровые балки, предназначенные для роликового механизма, а также две трубы с прямоугольным сечением, которые будут служить для усиления каркаса. Двутавровые балки могут быть заменены уголками только в том случае, если стены гаража выполнены достаточно прочными, чтобы выдержать на весу ворота массой в полтонны. Продольные должны быть по длине равными высоте рамы, а поперечные — ширине проема.

Толщины выбираются от 3 мм, в зависимости от того, насколько прочной и тяжелой будет конструкция створки. Каркас выкладывается на плоскую поверхность таким образом, чтобы направляющие по ширине совпадали с вертикальными направляющими, а все балки были в одной плоскости. Поперечные трубы привариваются с одной из сторон и посередине для усиления. Другой стороной они будут крепиться к раме ворот. Направляющие из уголка не подойдут для крепления в гаражах, где проем для ворот меньше, чем ширина гаража. Также исключено крепление к стенам, поэтому используются двутавровые балки для потолочного закрепления, либо продольные вообще могут не применяться, а закрепление на высоте может быть выполнено при помощи цепей, крепящихся над рамой.

Шаг №4. Створка сваривается из стальных уголков по размеру рамы, а снаружи приваривается цельный лист металла с толщиной от 3 мм. Сварочные работы также выполняются на ровной плоской поверхности. В торцах створки приваривается по две оси с роликами снизу и сверху строго в соответствии с размерами направляющих. Желательно сначала их наживить и посмотреть в реальных условиях как они становятся в раме. При этом ролики должны ходить свободно по направляющим, что легко проверяется путем открытия и закрытия ворот. Если все нормально, то производится окончательная приварка роликового механизма и креплений задвижек, а снаружи ручка для удобства подъема ворот.

Шаг №5. В качестве подъёмника используется пружинно-рычажный механизм: делаются два рычага, которые закрепляются подвижно на осях к воротам и раме, а на их изгибе ставится пружина, позволяющая поднимать и возвращать створки на место. Если планируется использование механических или автоматических подъемных систем, то в нижней части ворот приваривается поперечная балка для крепления тросов, а в верхней ролики, которые соединяют трос с противовесом, либо с редуктором и электромотором. Противовес закрепляется вблизи одной из стоек рамы, а мотор крепится через редуктор, чтобы увеличить усилие, прикладываемое к канату, и снизить энергопотребление за счет снижения мощности.

Шаг №6. На финальной стадии проводятся окончательные настройки работы всех узлов и делается декоративная отделка.

Чтобы сделать собственными руками подъемные гаражные ворота необходимо составить определенный план действий и четко ему следовать. Для этого составляется схема, на основании которой выполняются все работы по расчету материалов, их сборке и установке, с последующей настройкой.

Как самостоятельно изготовить подъемно-поворотные ворота? Подъёмные ворота своими руками Секционные ворота своими руками чертежи схемы

Сделать секционные ворота своими руками, чертежи которых можно свободно найти, не проблема. Секционные ворота начали широко распространяться с начала 80 годов прошлого века и на данный момент они являются самыми распространенными. Причина, почему делают гаражные секционные ворота, достаточно проста — надежность защиты гаража от взлома, осадков и ветра.

Кроме того, секционные гаражные ворота очень эргономичны и не требуют много пространства при открытии\закрытии. Главным недостатком, которым обладают секционные гаражные ворота, является их высокая цена. Чтобы удешевить стоимость, конструкцию изготавливают своими руками. Самодельные секционные ворота (своими руками) по качеству не будут уступать заводским, а сделать их достаточно просто. О том, как изготовить и сделать ремонт секционных ворот своими руками будет рассказано ниже.

На данный момент есть 2 технологии изготовления секционных ворот:

1. Подъемные секционные ворота, которые имеют полотно, составленное из нескольких панелей (количество зависит от размеров панели). При их открытии полотно складывается и затягивается наверх, а закрываясь — опускается вертикально вниз. При этом панели изготавливаются как из металла, так и из дерева, прочного пластика и т.д. Внутри их можно утеплить пенополистиролом или пенополиуританом (пенопласт слишком объемный и не подойдет, как и минвата). Схема работы таких ворот очень распространена и найти ее можно практически везде. Соединить панели необходимо при помощи шарнирных петель, однако они не слабо устойчивы к взлому. Чтобы сделать секционные ворота составными требуется большой бюджет.
2. Следующий вариант — секционные ворота своими руками с поворотно-подъемным механизмом. Здесь имеется нескладной и не телескопический щит, который следует поднять для открытия. При подъеме с помощью шарнирно-рычажкового механизма. В отличии от предыдущей конструкции, подобный вариант прекрасно защищен от взлома. При этом они работают практически бесшумно (если механизмы регулярно смазывать), чего нельзя сказать о первом варианте, где направляющие и ролики издают очень громкие звуки при движении. Самыми важными достоинствами конструкции этого типа являются экономичность и простота изготовления.

Если есть жесткие ограничения по финансам, то при реализации второго варианта можно существенно сэкономить. Самой существенной экономией является изготовление и монтаж всех необходимых компонентов самостоятельно своими руками. Также можно серьезно сэкономить урезав некоторые детали.

Больше всего экономии будет при отказе от двери в воротах, уменьшении проема ворот, установки ручного привода вместо механического (при этом существенно усложниться открывание ворот). Также некоторую сумму можно сэкономить, не применяя декоры и дизайнерские панели. Размеры секционных ворот также влияют на стоимость.

Принцип действия подъемно-поворотного щита

Конструктивно такие ворота имеют в своем составе 3 элемента: коробку, подъемную створку, открывающий механизм. Каркас делают из балок (сталь или дерево). Каркас — основная конструкция, его устанавливают в проем. Далее устанавливаются направляющие, по которым двигается вся конструкция при подъеме\спуске.

Главное отличие такого типа ворот — щит делают из цельного материала. Для этого можно применять деревянные панели, доски, сталь и т.д. Самое лучшее отношение цена\качество имеется у деревянного щита. Она имеет небольшой вес, что не требует массивных конструкций каркаса и мощного привода механизма подъема. Однако дерево быстро приходит в негодность под воздействием внешних факторов. Но при грамотном подходе и обработке срок эксплуатации деревянного щита можно существенно продлить. Лучше всего его обить металлом. Однако независимо от того, какой материал для щита будет выбран, его рекомендуется утеплить.

Изготовление и установка

В данном разделе рассмотрим вопрос: как сделать гаражные ворота? и как смонтировать подъемный механизм. При этом не будет рассматриваться вариант секционных ворот. Это связано с их высокой стоимостью, низкой надежностью, а кроме того регулировка секционных ворот (составных) очень сложна. Важно отметить, что, установка секционных ворот своими руками (поворотно-рычажного типа) практически невозможна — нужен помощник.

Самым оптимальным и простым вариантом будет механизм противовесов. В этом случае трос крепиться к раме (по нижним углам), пропускается через неподвижный блок и идет к лебедке с противовесом. Масса противовеса зависит от массы ворот — с ростом массы ворот увеличивают массу противовеса. Такой механизм прост и удобен в эксплуатации.

Далее необходимо составить подробные чертежи для секционных ворот, размеры снимают по месту. После составления проекта закупают материалы. Для этого потребуются: брус деревянный 120х80 и 10х10 (для коробки и потолка соответственно), арматура или металлические штыри, уголки 40х40х4 (для рельс) и 35х35х04 (для рамы), кронштейны швеллерные 80х43х5, пружины.

Из вертикального бруса и поперечного собирается коробка, соединение бруса должно быть выполнено металлическими уголками. Коробку следует заглубить в пол на пару сантиметров (прямо в стяжку). Далее брусья крепятся к стене при помощи арматуры.

Следующим этапом собирают раму под щит, которую сразу же и обшивают деревом, обивают металлом.

Когда щит готов, примерно стоит оценить его массу, начать монтаж секционных ворот и перейти к изготовлению механизма подъема. Для этого ставятся опоры из уголков, к опорам крепят швеллер, дополнительно его следует закрепить и к стойкам. Далее сверлят отверстия для монтажа пружинного механизма (потребуется три отверстия на одной из полок кронштейна).

Угол шарнира для нижней части изготавливается из уголка. Для этого сверлиться отверстие 8-9 мм и уголок приваривается к раме таким образом, чтобы был отступ от нижних ребер до середины отверстия для того, чтобы свободно установить рычаг для подъемного механизма. После этого приваривается пластина для крепления регулятора напряжения пружины.

Далее из пары уголков монтируют рельсы для движения ворот. Уголки необходимо сварить с одного края, при этом осуществлять контроль расстояний между вершиной уголков, которое должно составлять 50 мм. Готовый рельс приваривается к пластине с отверстиями, оставляя расстояние 80 мм между низом (ребром) и центра направляющей. С противоположной стороны рельса приваривается швеллер, при этом отступ должен быть до 120-150 мм. Приваренный швеллер крепится болтами к потолочному брусу.

В процессе выполнения монтажа необходимо тщательно контролировать уровень направляющих — он не должен отклоняться от оси. Последний этап — на механизм подъема навешивается щит. После чего устанавливается нижний уплотнитель и боковой уплотнитель, ворота регулируются по месту.

Для многих людей гараж стал вторым домом, и очень хочется, чтобы все в нем было красивым и удобным. Гаражные ворота подъемные своими руками — это шаг именно в направлении удобства и надежности.

Для того, чтобы Вы были спокойны за свой автомобиль, оставленный в гараже, необходимо установить надежные и прочные ворота.

В профессионально изготовленном виде такие конструкции давно завоевали симпатии автолюбителей своим красивым дизайном и относительно надежной защитой. Одно не может радовать — стоимость. Гаражные ворота подъемные своими руками являются достаточно сложной конструкцией, но людям, имеющим небольшие навыки сварочных и слесарных работ, вполне под силу сделать их. А по своим параметрам они не сильно уступают заводским конструкциям.

Принцип конструирования

Главная задача любых подъемных ворот — это открытие проезда путем подъема створки вверх и удержания ее в таком положении. Самый простой вариант, с которого и начиналось конструирование таких систем — поворотный (шарнирный): створка закреплена шарнирно и свободно поворачивается, а в верхнем положении фиксируется стойками (опорами). Естественно, что такая конструкция мало кому понравится, так как требует значительного пространства для подъема всей створки и порядочных усилий с учетом ее веса.

В настоящее время в основном устанавливаются гаражные ворота подъемные своими руками одного из двух типов: секционного и поворотно-подъемного. Оба варианта решают еще одну задачу: укладку створки ворот в ее верхнем положении без выхода за габариты гаража.

Гаражные подъемные ворота секционного типа имеют створку, изготовленную из нескольких отдельных продольных полос шириной до 0,5 м, крепленных шарнирно между собой. Принцип действия основан на том, что при подъеме ворот вверх каждая секция движется по направляющим в двух направлениях: вначале вертикально вверх по стойке, затем горизонтально по направляющим на потолке. Секционное исполнение воротного полотна позволяет обеспечить его изгиб в верхней точке. Основные преимущества такой конструкции:

• безопасность в эксплуатации;
• малогабаритность.

Недостатки: возможность взлома, сложно сделать своими руками.

Гаражные ворота поворотно-подъемного типа состоят из цельного полотна, которое поворачивается и одновременно затягивается наверх по направляющим полозьям. В открытом состоянии створка размещается на потолке горизонтально в пределах габарита гаража. Основные преимущества: повышенная прочность и защищенность от взломов, легкость управления как в ручном, так и в механизированном порядке, возможность сделать самостоятельно. К недостаткам можно отнести относительную громоздкость и вероятность заклинивания при неправильной эксплуатации.

Конструкция поворотно-подъемных ворот

Как самодельные подъемные ворота наибольшее распространение находит поворотно-подъемная система.

Поворотно-подъемные ворота состоят из следующих основных элементов:

Рисунок 1. Устройство подъемно-поворотных ворот.

• дверная коробка;
• горизонтальные потолочные рельсы;
• створка;
• поворотный механизм;
• компенсационная система.

Дверная коробка выполняется из прочного деревянного или металлического бруса в виде двух вертикальных стоек и верхней перемычки (горизонтального брус) и устанавливается в проем гаража. На обеих вертикальных стойках крепится металлический профиль, который является направляющим для вертикального перемещения створки.

Горизонтальные потолочные рельсы имеют направляющий металлический профиль для перемещения створки в горизонтальном направлении. Они удерживают полотно на потолке гаража при открытии ворот.

Створка ворот изготавливается в виде цельного полотна (щита). В качестве материала могут быть использованы: металлический лист, сэндвич-панель, профилированный металлический лист, деревянный щит, облицованный металлом. Внутреннюю сторону полотна целесообразно покрыть теплоизолирующим слоем. В верхней части створки с обеих сторон закрепляются ролики для перемещения по потолочным рельсам.

На вертикальных стойках устанавливается поворотный механизм и компенсационные пружины. Пружины позволяют уменьшить усилие, которое требуется при подъеме ворот, за счет подтягивания полотна в направлении его горизонтального движения.

Поворотный механизм ворот

Одним из основных элементов подъемных ворот является подъемный механизм, который обеспечивает перемещение их в вертикальном направлении. Основными можно считать два типа устройств: рычажно-шарнирный и основанный на противовесах.

Рычажно-шарнирный механизм имеет наибольшее распространение, отличается простотой и надежностью. Такой механизм монтируется на вертикальной стойке в средней ее части. Он содержит рычаг, плечо которого крепится к низу створки ворот. При подъеме ворот рычаг, имеющий шарнирное крепление на обоих своих концах, задает направление движения створке, при этом совершая круговое движение вокруг точки крепления механизма на стойке.

Подъемно-поворотный механизм на противовесах состоит из троса, один конец которого крепится к низу створки ворот. Трос пропускается через блок и имеет на другом конце противовес. При подъеме ворот трос обеспечивает вертикальное движение, которое направляется полозьями на стойках. Масса противовеса подбирается достаточной для придания движения щиту створки. Такая система обычно используется при утяжеленной конструкции ворот и требует повышенной прочности вертикальных стоек.

Изготовление поворотно-подъемных ворот

Достаточно простые поворотно-подъемные ворота можно сделать в следующем порядке. Прежде всего из деревянного бруса сечением 8х12 см собирается П-образная коробка, которая крепится к гаражу с помощью металлических штырей или анкеров. Нижняя часть вертикальных брусьев закрепляется в бетонной стяжке. По уточненным размерам проема изготавливается полотно створки.

Для изготовления направляющего рельса используется П-образный профиль.

Основание для поворотного механизма формируется из стального уголка 35х35 мм. На одной стороне уголка сверлится 2 отверстия (диаметром 8-10 мм) для установки на стойку коробки, а на другой — 3 отверстия для закрепления кронштейна пружинного компенсатора. Этот кронштейн целесообразно выполнить из швеллера 43х80 мм. Аналогичное основание делается для крепления рычага с другой стороны, который приваривается к нижнему углу полотна створки.

На потолке гаража закрепляются два деревянных бруса размером 10х10 см. Направляющий рельс изготавливается из двух уголков 40х40 мм путем сварки между собой с образованием П-образного профиля. С помощью болтов рельсы прочно закрепляются на брусьях с направлением профилей друг к другу. Расстояние между рельсами должно соответствовать ширине створки с учетом роликов. На торцы рельсов привариваются пластины с отверстиями для установки ограничителей, исключающих выдвижение роликов створки из направляющей наружу.

На верхних углах створки ворот с обоих концов приваривается ось с роликом диаметром порядка 5 см. Ролики должны быть закреплены через подшипники для облегчения движения при подъеме ворот.

Необходимый инструмент

При изготовлении и монтаже самодельных подъемных ворот для гаража потребуется следующий инструмент и оборудование:

• сварочный аппарат;
• перфоратор;
• болгарка;
• электродрель;
• шлифовальная машина;
• ножовка по металлу;
• набор метчиков и плашек;
• напильник;
• молоток;
• зубило;
• стамеска;
• плоскогубцы.

Процесс установки подъемных ворот

Подъемные ворота начинают монтироваться с установки поворотного рычага. Лучше всего использовать стандартный поворотно-шарнирный механизм с обязательной регулировкой длины крепления рычага.

Целесообразно подыскать регулировку по принципу домкрата. Если рычаг изготавливается самодельным, то необходимо предусмотреть крепежную пластину с пазами, позволяющими изменять длину крепления рычага до 10 см.

После установки поворотного механизма и предварительного закрепления рычага фиксируется компенсационная пружина с помощью кронштейнов, выполненных из швеллеров. Затем створка поднимается вертикально и своими роликами вводится в профиль рельсов на потолке гаража.

Устанавливаются стопоры (любой доступной конструкции), исключающие выскальзывание роликов из зацепления с рельсами. Створка поднимается максимально вверх и производится окончательная фиксация рычагов поворотного механизма и завершающая регулировка компенсационной пружины. На полотно створки с внешней стороны внизу закрепляется ручка удобной конструкции.

Упрочнение конструкции поворотно-подъемных ворот достигается заменой деревянного бруса металлическим профилем.

Для обеспечения продолжительной сохранности автомобиля его нужно хранить в месте, которое защитит от воздействия дождя, мороза и др. Но атмосферные явления не самое страшное, что может навредить машине, поэтому следует обустраивать гаражи с надежными воротами. Хорошо подходят для такой задачи, а также отличаются необычностью конструкции, поворотные подъемные ворота. Дальше рассмотрим особенности их конструкции, чертежи и последовательность изготовления своими руками.

Преимущества, недостатки и сложность самостоятельного создания подъемно-поворотных ворот

К достоинствам таких конструкций можно отнести:

• Их сложно взломать.
• Открываются без необходимости прикладывать усилия.
• При правильной технологии создания отличаются долговечностью.
• Сохраняют внутреннюю площадь.
• Можно устанавливать в различных гаражных проемах.

Недостатки:

• Сложность выполнения работы.
• Механические составляющие конструкции могут быть перегружены.
• Высокая теплопроводность.

Невзирая на необходимость иметь базовые навыки обращения со сварочным аппаратом, а также некоторыми другими инструментами, изготовить поворотные подъемные ворота сможет своими руками почти каждый. В процессе работы нужно использовать правильные чертежи и выполнять работу в точности с указанными данными.

Как устроена конструкция?

Перечень основных частей поворотных подъемных ворот:

• Каркас – основная часть всей конструкции, на которую закрепляются остальные элементы.
• Створка поворотного типа, вмонтированная в раму из стали.
• Возвратной пружины – нужна для закрытия в ручном режиме.
• Механизм движения створки.

Для створки лучше использовать материалы с небольшими показателями веса – это снизит уровень нагрузки на конструкцию, что обеспечит ее продолжительное и безотказное функционирование.

При изготовлении каркаса ворот своими руками нужно руководствоваться размерами гаражного проема. В качестве материала створок оптимально выбрать дощатые щиты или стеновые панели (применяют для отделки сооружений). При необходимости утепления лучше использовать невоспламеняемые материалы.

Особенно важно перед изготовлением своими руками определиться с видом механизма, который будет передвигать створку с одного положения в другое. Он может быть в виде:

• Шарнирно-рычажной конструкции, основанной на движущихся шарнирах по направляющих, задача которых – осуществлять движение 2-х рычагов в конкретных направлениях.
• Противовесов, перемещающих створку с помощью блочной системы.

Второй вариант более прост в изготовлении своими руками, но он подразумевает необходимость большего количества материалов для создания.

Что нужно для самостоятельного изготовления?

Чтобы сделать самодельные поворотные ворота подъемного типа нужно подготовить:

• Сварочный аппарат (без его присутствия сбор остальных пунктов списка нерационален).
• Дрель.
• Гаечные ключи.
• Рулетка.
• Отвертки.
• Уровень.
• Материал для создания шарниров и направляющих составляющих – швеллер или уголок.
• Возвратные пружины.
• Уголки.
• Кронштейны.
• Противовесы.
• Направляющие полозья.
• Трос.
• Выбранные элементы для создания створки.
• Сталь для отделки.
• Профильная труба.

Конкретные данные о количестве материалов, их размерах и параметрах нужно брать из конкретного чертежа, выбранного или созданного для определенного гаража.

Последовательность проведения работы по создании подъемных гаражных ворот своими руками

1. Сборка коробки. Она имеет вид П-образной конструкции, сооруженной из 3 брусьев, заглубленных в массу стяжки железобетонной конструкции пола. Углубленность должна быть не меньше 2 см. Для закрепления горизонтального бруса используют пластины или угольники.
2. Установка шарниров. Верхний кронштейн монтируют под потолком сооружения. Для предотвращения заклиниваний в процессе эксплуатации нужно убедиться, что после установки кронштейна его перемещение по створке полностью свободное.
3. Изготовление створки. Стальные уголки обрезаются до нужной длины и из них сваривают раму. Когда она готова и соответствие проему проверено, в раму устанавливаются элементы створки и закрепляются саморезами. Как правило, на этом этапе сразу проводится утепление. Дальше нужно установить резиновые уплотнители.
4. Монтаж рельсов. Так называется часть конструкции, в которую заводятся ролики шарниров. Месторасположение направляющих может быть выбрано в зависимости от особенностей определенного гаража: по бокам от верхнего кронштейна или прямо под потолком. После установки ролики должны перемещаться свободно и плавно.
5. Предварительный монтаж створки. Это необходимо для того, чтобы обозначить места фиксации механизма подъема в створке.
6. Укрепление шарнирного механизма к створке. Для начала нужно просто наживить шарниры и убедиться, что рычаги при движении подъемных ворот передвигаются свободно. Если это не так – проверяют их правильное расположение (они должны быть установлены параллельно друг к другу).
7. Монтаж противовесов или пружин. Их устанавливают на направляющий кронштейн. Пружины следует устанавливать справа и слева от створки. Они также должны располагаться параллельно. Пружины возвратного типа обязаны обеспечивать полное закрытие гаража. Если их характеристик для этого не хватает, то экспериментируют с массой противовесов.
8. Установка накладок из стали. Их крепят на торцах конструкции с помощью саморезов.
9. Оштукатуривание стыков. Для выполнения этого этапа своими руками можно использовать обычный цементный раствор.
10. 10. Монтаж замка.

Выполняя работу собственными руками нужно убедиться, что она выполняется в точном соответствии выбранному или созданному чертежу. К каждому процессу нужно отнестись со всей ответственностью – небольшая ошибка может стать причиной проблем с работой механизма. Если нет полной уверенности в правильности выполнения работы – лучше ознакомьтесь со специальной документацией или попросите совета у профессионала, который поможет сориентироваться в конкретном случае.

Подъемно-поворотные ворота сегодня стали особенно популярны. Все больше людей выбирают именно их. Они надежно защитят помещение от взлома и при этом не займут много места.

Особенности конструкции

Раньше все ворота были одинаковыми, с большими тяжелыми створками из металла, выкрашенными в неприятные цвета. На сегодняшний день они кардинально изменились в плане конструктивного решения, материалов и внешнего вида. Для того чтобы автомобиль оставался в безопасности и был защищенным, выбирайте гараж с надежными поворотными подъемными воротами. Отличительной чертой от других моделей является их необычная конструкция. Эти ворота – самый удобный и надежный вид гаражной конструкции, стоящий довольно дорого.

При установке ворот этого типа необходимо соблюсти несколько условий, необходимых для дальнейшей качественной эксплуатации. В первую очередь, это размер проема. Ширина должна быть не больше 5 метров, а высота не менее 2. 85 м. Расстояние от стены до края проема для установки направляющих должно составлять не менее 120 мм, от потолка до верхнего края проема 210 мм.

Учитывая габариты транспортного средства, размеры корректируются.

Устроена конструкция достаточно просто. Ворота вращаются вокруг собственной оси, переходя из вертикального положения в горизонтальное и наоборот. Их составляющий элемент – это рама, крепящаяся в проеме помещения или позади него и являющаяся важнейшим элементом для открывания ворот. Изготавливают ее в большинстве случаев из труб с прямоугольным сечением.

При открытии срабатывают роликовый механизм и рычаги поднятия, которые двигают створку ворот по направляющим и закрепляют под потолком помещения. Низ поднимается кверху, создавая, таким образом, козырек. Во время закрытия ворот, компенсационные пружины сразу же растягиваются, а когда они открыты, то находятся в обычном состоянии.

Известно, что изготовить автоматические конструкции можно на заказ. Но, несмотря на трудности в изготовлении, их можно сконструировать самому.

Сложность в изготовлении зависит в большинстве случаев от выбранной вами модели, размеров и ваших навыков работы с чертежами, электрическим инструментами и аппаратом для сварки.

Выполняя чертеж изделия, необходимо обозначить на нем основные моменты:

• величину пристенка;
• параметры проема;
• размер основных стоек;
• места соединения уголков;
• длину направляющих и шины.

При необходимости можно воспользоваться готовыми эскизами данных моделей, выбрав необходимый чертеж. Приступая к работе, предварительно обязательно ознакомьтесь с основным принципом работы , а также спецификой монтажа данной конструкции.

Виды

Согласно государственным стандартам и нормам, данная конструкция представлена в трех видах:

• Подъемно-секционная конструкция , состоящая не из цельного полотна, а из нескольких секций, которые крепятся между собой петлями. Петель обычно три – по краям и в середине. По бокам ворот находятся направляющие, имеющие выемки, в которые устанавливаются ролики. При открытии секции передвигаются по канавкам в направляющих, друг за другом поднимаются кверху. При открытии таких ворот верхняя панель смещается по отношению к предыдущей, и образуется дуга. Такие ворота имеют хорошую теплоизоляцию, сокращают расстояние для подъезда к гаражу, но имеют сложную недешевую конструкцию. Используются в основном в промышленных зонах.

• Подъемно-поворотная конструкция наиболее оптимальна и удобна в применении, несмотря на свою стоимость. При открытии она ложится горизонтально и немного выступает наружу. Она проста в применении и монтаже. Взломать ее достаточно сложно.

• Подъемно-вертикальная конструкция обычно используется в промышленных помещениях с большой высотой потолка.

Как сделать своими руками?

Если вы решили изготовить подъемно-поворотные ворота самостоятельно, тогда вам нужно произвести замеры и набросать чертеж, подготовить необходимые для этого подсобные средства и материалы, а именно:

• возвратные пружины;
• кронштейны;
• противовесы;
• трос;

• рулетку;
• уровень;
• дрель;
• составляющие для изготовления створки;
• сварочный аппарат;

• уголок;
• отвертки;
• профильную трубу;
• швеллер;
• направляющие полозья;
• металл для отделки и прочее.

Материалы, необходимые для изготовления подъемно-поворотных ворот своими руками:

• брус из дерева сечением 100х100 и 120х80 мм;
• 2 пружины с внутренним диаметром 30 мм;
• уголки 40х40 и толщиной 4 мм;
• анкерные болты и саморезы;
• стальной прут диаметром 8 мм.

Перед установкой конструкции необходимо учесть некоторые нюансы. Иногда установка изделия невозможна, так как крепится оно только в прямоугольные проемы. Высота проема уменьшается при открытых воротах. В случае если створка конструкции обшита цельным полотном, его демонтируют, меняя всю обшивку целиком.

Основные составляющие конструкции:

• каркас, являющийся главным элементом, на него крепятся все остальные части;
• створка поворотного типа, которую монтируют в стальную раму;
• пружина, необходимая для закрывания при ручном управлении;
• механизм, заставляющий работать створки.

Монтаж

Механизм, заставляющий работать створки, лучше всего изготавливать из материалов с легким весом, что сделает нагрузку на изделие более низкой, тем самым продлив его продолжительное использование. Далее выбирается механизм, который применяется для открытия створки. Шарнирно-рычажный является самым распространенным из-за своей простоты, а также надежности. Можно также выбрать механизм на противовесах. Его используют при возведении габаритных тяжелых ворот.

К следующим этапам монтажа относятся:

• Сборка коробки из трех брусьев, скрепленных между собой уголками или металлическими пластинами. Брусья углубляют в пол не менее чем на 2 см.
• Устанавливаются шарниры. Вверху под крышей устанавливают верхний кронштейн.
• Изготавливают створки, обрезая металлические уголки до необходимой длины. Из них при помощи сварочного аппарата делают раму, в которую монтируются элементы створки и все закрепляют шурупами.

• Установка рельсов – части изделия, внутрь которой заводят шарнирные ролики. Они должны легко и нормально перемещаться.
• Для закрепления подъемного механизма предварительно монтируют створки.
• Крепление шарнирного механизма к створке. Для этого наживляются шарниры. Рычаги должны передвигаться свободно и располагаться параллельно друг другу.
• Соединение противовесов и пружин, устанавливаемых на направляющем кронштейне. Пружины необходимо крепить слева и справа от створки параллельно.
• Устанавливаются накладки на торцах изделия.
• Штукатурят стыки.
• Монтируют замок. Управлять процессом открытия ворот можно и с помощью пульта.

В качестве финишного покрытия поверхности можно использовать пластик или листы металла.

При установке изделия необходимо:

• измерить и изготовить раму;
• измерить диагональ всего проема;
• элементы каркаса полотна нужно прихватить с помощью сварочного аппарата, чтобы створка легко проходила, а зазоры были минимальными;
• сварить аппаратом перемычки и все рамы;
• поставить перемычки;

Существует несколько основных конструкций подъёмных ворот, каждая из них имеет свои принципы работы. Определение «подъёмные» говорит само за себя — это значит, что дверное полотно поднимается при помощи определённого усилия, которое может производиться вручную или при помощи автоматики. В этой статье мы приведём инструкции по изготовлению различных видов таких ворот.

Основные виды подъёмных ворот

Подъёмные ворота можно разделить на три основных класса: рулонные, секционные и цельные.

1. Рулонные или роллетные ворота представляют собой конструкцию из узких поперечно расположенных секций (ламелей). Секции, накручиваясь на вал, открывают проём. Если ворота подключены к электроприводу, то ими можно управлять с помощью дистанционного пульта. Они обладают небольшим весом и могут перекрывать довольно широкие или высокие проёмы. Ворота имеют современный и очень аккуратный внешний вид, вписывающийся в любой архитектурный стиль здания. Главным их недостатком является самая высокая стоимость в сегменте подъёмных ворот. Самостоятельное изготовление рулонных ворот не сильно сэкономит средства, т. к. основные составляющие элементы системы (полотно, вал, направляющие и электропривод) изготовить в домашних условиях практически невозможно.
2. Секционные ворота очень схожи по конструкции с рулонными, разница заключается лишь в размере секций. У таких ворот ширина секций составляет от 30 до 50 см, а перемещаются они вверх по специальным направляющим. Между собой секции соединены с помощью подвижных креплений. Секционные ворота требуют дополнительного пространства для поднятого вверх полотна и часто применяются для перекрытия габаритных проёмов. Большим преимуществом системы является то, что её изготовление под силу человеку без специальных навыков и оборудования . Для этого важно определиться с конструкцией, рассчитать её, определить требуемое количество материалов и инструментов.
3. Подъёмно-поворотные ворота представляют собой цельное полотно, закреплённое на раме. Рама с полотном приводится в движение вручную либо при помощи электропривода. Ворота отличаются повышенной прочностью, взломостойкостью и простой конструкцией. Рама полотна, изготовленная из металлического профиля, не подвержена перекосам и заклиниванию. Полотно ворот может быть изготовлено из любого материала и способно украсить собой гараж или дом. Относительно других моделей цельные подьёмные ворота могут быть очень бюджетными, при этом их самостоятельное изготовление и установка не доставит больших хлопот . Перед началом работ необходимо рассчитать предполагаемый вес полотна и позаботиться о том, чтобы подъёмный механизм выдержал эту нагрузку.

Проектирование и расчёт секционных ворот

Выбор оптимального размера гаражных ворот зависит от следующих критериев:

Расчёт оптимального размера проёма под секционные ворота для легкового автомобиля выглядит таким образом:

1. Минимальная высота проёма: 1788 + 200 = 1988 мм.
2. Минимальная ширина проёма при перпендикулярном заезде: 1942 + 700 = 2642 мм.
3. Минимальная ширина проёма при заезде под углом: 1942 + 1000 = 2942 мм.

Мы рассчитали минимально допустимые размеры гаражных ворот. При составлении эскиза или чертежа, целесообразнее эти значения округлить до ближайшего целого числа. Высоту ворот округляем до 2 м, а ширину — до 3 м.

Подбор материалов для изготовления ворот

Необходимо закупить все элементы в соответствии со спецификацией. В качестве секций используют в основном сэндвич- или металлические панели, гораздо реже — деревянные рейки.

Сэндвич-панель состоит из двух металлических пластин, покрытых защитными составами, и утеплителя между ними

Поскольку панели между собой соединены специальными гибкими элементами, самым простым и удобным вариантом является покупка готового секционного полотна нужного размера.

Секционное полотно внизу закрывается концевым профилем. С боков его закрывают боковыми накладками, придающими дополнительную жёсткость и защищающими торцевую часть ворот от воздействия внешних факторов. В качестве направляющих профилей используют металлические швеллеры. В качестве угловых вертикальных профилей — металлические уголки. Кронштейны изготавливают также из металлического профиля. Для подъёмного механизма необходимо приобрести:

• пружину;
• пружинные наконечники;
• барабан;
• трос;
• подвес;
• соединительную муфту.

Подбор инструментов

При изготовлении и установке секционных ворот понадобится стандартный набор инструментов:

1. Рулетка.
2. Уровень строительный.
3. Молоток.
4. Строительный нож.
5. Пассатижи.
6. Отвёртки.
7. Молоток.
8. Дрель.
9. Болгарка.
10. Свёрла для дрели.
11. Набор гаечных ключей.

Средствами индивидуальной защиты пренебрегать также не стоит — для работы нужно приобрести строительные перчатки и защитные очки. Если ворота имеют значительную высоту, то нужно позаботиться о наличии стремянки.

Инструкция по изготовлению и установке секционных ворот

1. Перед тем как приступить к работе, проверяют вертикальность прилегающих к проёму стен и геометрию самого проёма. Если обнаружены существенные погрешности, то следует по возможности исправить ситуацию, например, с помощью оштукатуривания поверхностей.
2. Перед установкой направляющих к проёму прикладывают нижнюю панель таким образом, чтобы её края заходили за проём на одинаковое расстояние с обеих сторон. Эти расстояния отмечают карандашом. Далее приступают к монтажу вертикальных и горизонтальных направляющих, которые нужно разрезать болгаркой на необходимые отрезки. В стенах проёма дрелью просверливают отверстия и с помощью анкеров крепят вертикальные профили по разметке. Горизонтальные направляющие крепят на кронштейны, которые, в свою очередь, закрепляются на потолке. Для предотвращения перекоса конструкции профили располагают строго вертикально или горизонтально, их положение проверяют с помощью строительного уровня.
3. Затем монтируют непосредственно само секционное полотно. На стыках секций полотна закрепляют ходовые ролики, которые позволяют перемещаться полотну по направляющим вверх и вниз.
4. Приступают к установке подъёмного механизма. Ворота могут подниматься вручную или с помощью электропривода. Все нюансы выбора и изготовления автоматического подъёмного механизма мы рассмотри далее более подробно.
5. После того как все основные элементы ворот смонтированы, к полотну с обеих сторон крепят ручки. Замок обычно врезают в нижнюю секцию. Для повышения взломостойкости иногда устанавливают два замка по разным сторонам полотна.
6. В завершение монтируют улавливающее устройство, которое позволяет полотну находиться в полуоткрытом положении, и стопоры, ограничивающие движение ворот при подъёме.
7. Ворота вводят в эксплуатацию. Правильно смонтированные ворота должны беспрепятственно перемещаться по направляющим. В опущенном положении не должно быть никаких зазоров, замок должен функционировать без применения дополнительных усилий.

Подбор и установка автоматики на секционные ворота

Существует два вида автоматических механизмов, которые подходят для автоматизации секционных ворот.

1. Навальный электропривод. Он обладает большой мощностью и рассчитан в основном на промышленные секционные ворота.
2. Электропривод потолочного типа. Этот механизм больше подходит для гаража и крепится к потолку в середине проёма с внутренней стороны. Электропривод приводит в движение полотно ворот за счёт троса, закреплённого с помощью тягового рычага в верхней секции полотна.

Почти все электроприводы оснащены системой безопасности, которая предотвращает падение полотна при отключении электроэнергии. Полезными при эскплуатации ворот также могут быть различные дополнительные функции:

• дистанционное управление;
• наличие фотоэлементов, которые реагируют на движение;
• наличие сигнальных ламп.

Покупая автоматику известных европейских брендов, вы никогда не пожалеете о сделанном выборе, ведь они действительно производят качественное и надёжное оборудование. Монтаж автоматической системы заключается в следующем:

1. На потолке с помощью анкеров закрепляются кронштейны.
2. На них устанавливается привод с цепным или торсионным механизмом.
3. Устанавливается рычаг, который с одной стороны крепится к секции ворот, а другой — к цепи или тросу.

   Привод с торсионым механизмом закрепляется на кронштейнах к потолку и соединяется с полотном при помощи рычага

4. Монтируется электропроводка с одной стороны проёма.
5. Устройство настраивается на эксплуатацию в удобном для вас режиме.

   К механизму привода необходимо подвести провода питания, управления и сигнальный кабель от фотоэлементов

Видео: инструкция по монтажу секционных ворот

Изготовление поворотных ворот

Проём для подъёмно-поворотных ворот рассчитывается аналогично проёму для секционных. Нужно знать точные габариты вашего автомобиля и угол подъезда к воротам относительно основной дороги.

На этапе проектирования въезда в гараж следует задуматься о возможной смене автомобиля, а следовательно, и о возможном увеличении его габаритов.

Полотно поворотных ворот представляет собой цельный щит, который может быть изготовлен из любого материала. Полотно можно поднять рукой или при помощи электропривода. Оно приводится в движение рычагом через натянутый трос и движется по горизонтальным направляющим с помощью скользящих роликов, закреплённых на его торцах. Проём обрамляется стальной рамой для распределения нагрузки. Для ограничения угла открывания устанавливают специальные пружины.

При составлении эскиза нужно измерить расстояние от ворот до основной дороги. Это расстояние должно быть достаточным, чтобы автомобиль, подъехавший к гаражу, не помешал подъёму полотна, поскольку оно в любом случае будет скрадывать определённое пространство перед въездом в гараж.

Необходимые материалы и инструменты

Полотно подъёмно-поворотных ворот обычно изготавливают своими руками, а комплектующие покупают заводского изготовления.

Для расчёта материала для полотна нужно из высоты и ширины проёма вычесть толщину стальной рамы. Между полотном и рамой должен оставаться минимальный зазор, позволяющий полотну беспрепятственно перемещаться в проёме.

При выборе материала нужно руководствоваться прежде всего желаемой степенью взломостойкости и теплоизоляции, допустимым весом полотна и декоративными свойствами покрытия:

• самый дешёвый и наименее трудоёмкий вариант — это полотно из профлиста, закреплённого на раме из металлического профиля. Такой вариант не спасёт от взлома, не защитит от потерь тепла и не очень украсит своим видом гараж, но зато будет обладать небольшим весом;
• деревянное исполнение полотна может позволить создать очень достойный внешний вид, ворота будут обладать хорошими теплоизоляционными свойствами, но и вес их будет значительным.

Покрытие деревянных поверхностей ворот нужно время от времени обновлять для защиты их от атмосферного воздействия.

Для выполнения работ потребуется следующий набор инструмента:

1. Карандаш.
2. Рулетка.
3. Уровень.
4. Отвёртка.
5. Дрель.
6. Свёрла, биты, гаечные ключи.
7. Стремянка.
8. Болгарка.
9. Перчатки, защитные очки и каска.

Инструкция по изготовлению и монтажу цельных подъёмно-поворотных ворот

Пошаговая инструкция по изготовлению ворот из металлического профлиста:

1. Вначале болгаркой нарезают металлические профили нужных размеров для обрамления проёма. С помощью монтажных уголков или кронштейнов профили крепят к проёму через анкеры, проверяя их горизонтальность и вертикальность.
2. Далее приступают непосредственно к изготовлению самого полотна. Из металлической прямоугольной трубы сваривают прямоугольный каркас с раскосами, покрывают его защитным составом, который защитит металл от ржавчины. Поверх каркаса крепят профилированный металлический лист.
3. С помощью металлических уголков собирают подъёмный механизм. С одной стороны в уголке просверливают два отверстия для крепления механизма к раме, а с другой стороны — одно отверстие для крепления кронштейна, на который будет опираться пружина.
4. Через металлическую пластину пружину с одной стороны прикрепляют к раме, а с другой — скрепляют с кронштейном. При опускании ворот пружина будет сжиматься и упираться в этот кронштейн.

   Пружина крепится к раме подъёмного механизма и к стопорному кронштейну

5. Шарнирный узел делают из уголка, который нужно приварить между центром паза для подъёмного механизма и рамой.
6. К рычагу крепят металлическую пластину с отверстием.
7. Ходовые рельсы изготавливают из металлических уголков.
8. Одну сторону ходового рельса приваривают к пластине. К другой стороне приваривают швеллер длиной 15 см. Далее этот швеллер крепят к горизонтальной раме, обрамляющей проём.

Автоматика для подъёмно-поворотных ворот

Автоматический подъёмный механизм значительно повышает комфортность пользования воротами, он даёт возможность управлять ими с дистанционного пульта. Электропривод на ворота выбирают исходя из требуемой высоты подъёма, площади и веса полотна.

Процесс установки электропривода полностью описан в инструкции к устройству. В общем случае установка выглядит следующим образом:

Видео: автоматические гаражные ворота своими руками

Руководствуясь подробными инструкциями, можно своими руками изготовить и установить подъёмные ворота различных видов. Самостоятельная работа позволит сэкономить семейный бюджет и воплотить в жизнь самые оригинальные идеи.

Как сделать монтаж гаражных ворот своими руками

Многие автомобилисты предпочитают все строительные и организационные вопросы касательно своего гаража решать самостоятельно: начиная от утепления и заканчивая установкой систем отопления. Самостоятельная работа позволяет сэкономить средства и сделать ворота такими как видите именно вы.

В этой статье мы поможем разобраться с тем как произвести монтаж гаражных ворот своими руками. Ворота для гаража зачастую сложно поставить самостоятельно, так как они имеют большой вес и физически один человек неспособен их установить. Ниже мы расскажем о способах и альтернативных вариантах установки ворот:

1. Какие бывают ворота?
2. Как монтируются ворота в зависимости от типа?

Виды гаражных ворот

Способы и средства установки ворот для гаража будут отличаться в зависимости от типа ворот. Поэтому прежде чем рассказывать об установке, стоит разобраться какими бывают гаражные ворота и об их особенностях.

Распашные

Распашные ворота – самый распространенный тип ворот. Это обусловлено невысокой стоимостью конструкции и тем, что ее можно собрать своими руками. Чаще всего такие ворота изготавливаются из железа. Несмотря на очевидные преимущества распашной тип ворот имеет и свои недостатки. Во-первых, перед распашными воротами должно оставаться достаточное пространство для их полноценного открытия. На небольших участках это не всегда возможно. Во-вторых, ворота из железа требуют обязательного утепления, иначе в холодное время года гараж будет промерзать.

Секционные

Такие ворота устанавливаются в случаях, когда пространство перед гаражом ограничено и распашные ворота установить невозможно. Конструкция секционных ворот представляет собой несколько панелей, которые соединены шарнирами. При открытии ворота складываются гармошкой, что значительно экономит пространство перед гаражом. В зависимости от удобства владельца, секционные ворота могут подниматься вверх или сдвигаться в сторону.

• Поворотно-подъемные

Такой тип ворот представляет собой цельное полотно, которое поднимается вверх и в открытом виде располагается параллельно полу. Поворотно-подъемные ворота, как правило, работают на автоматике (от электричества). Они популярны благодаря своей надежности, так как тяжелые поднимающиеся только вверх ворота взломать довольно сложно.

Откатные ворота представляют собой цельный лист металла, установленный на рейку вверху или внизу (или и там, и там). Благодаря автоматической системе они по рейке сдвигаются в сторону. Откатные ворота могут состоять как из одной створки, так и из двух, раздвигающихся в разные стороны.

Монтаж гаражных ворот своими руками

Установка гаражных ворот – задача не простая, особенно если вы делаете это впервые. В этом разделе мы подробно расскажем об установке наиболее популярных типов ворот. Обратите внимание, что монтаж гаражных ворот – это физически тяжелый и довольно трудоемкий процесс, поэтому вам может понадобиться помощник.

Монтаж распашных ворот

Как уже было сказано, распашные ворота – наиболее распространенный ворот и их довольно часто делают самостоятельно. Конструкция довольно проста: на металлическую раму, которая вмонтирована в дверной проем, навешивают металлические створки.

Сварная рама представляет собой конструкцию из профилей или уголков, размещенных по периметру гаражного проема. Она может быть двух видов:

• одинарная;
• двойная (используется, если полотно створок сильно тяжелое и требуется укрепленная конструкция).

Этапы работ:

1. В проем устанавливается сварная рама. К телу гаража она крепится с помощью анкеров. Боковые стороны должны быть строго вертикальными и параллельными друг другу. Соответственно верхняя и нижняя стороны горизонтальны и параллельны.
2. К раме на нужной высоте привариваются петли: по две с боковых сторон. Петли должны быть расположены таким образом, чтоб при открывании и закрытии ворота не подвергались деформации.
3. На петли навешиваются створки.
4. Устанавливается фурнитура: автоматика (если предусмотрена), замки.

Как видите, монтаж распашных ворот прост и понятен. Проблема обычно состоит в сложности установки створок на петли из-за их тяжести, но вдвоем с этой задачей справиться вполне возможно.

Видео о распашных воротах:

Монтаж секционных ворот

Установка секционных ворот представляет собой следующие этапы:

1. 1. Производится сборка рамы ворот.

Верхняя часть рамы формируется с помощью ригелей (для этого чаще всего используют изогнутую балку или вертикальные направляющие). Верх ригеля фиксируется болтами. Нижняя часть рамы формируется С-образным профилем – это предотвратит перекос рамы. Собранная конструкция закрепляется в проеме ворот с помощью болтов.

1. 2. Монтаж остальных частей рамы.

Установленная рама проверяется на наличие отклонений и перекосов, если их нет, то производится установка вертикальных направляющих. Они монтируются с помощью болтов, а к потолку крепятся уголками.

1. 3. Установка полотна

Производится установка правосторонних и левосторонних роликовых держателей. И уже на них производится монтаж полотна ворот. Оно может быть как цельным, так и состоящим из отдельных панелей.

Тонкости монтажа секционных ворот из отдельных панелей:

• Установка панелей производится по одной в проеме гаража.
• По обеим сторонам каждой панели необходимо закрепить ролик.
• Когда будет установлена последняя секция, панели нужно скрепить между собой.

Видео о секционных воротах:

Установка откатных ворот не так проста, как может показаться на первый взгляд. Если вы не уверенны, что сможете сделать все работы своими руками качественно, то лучше пригласить специалистов.

На монтаж гаражных ворот самостоятельно решается не каждый. Если вы все-таки выбрали этот путь, то главное – аккуратность. Даже если раньше вы никогда не занимались установкой ворот своими руками, тщательно соблюдая инструкции и внимательно относясь к деталям, вы сможете это сделать. Каждый гаражник может гордиться собственноручно смонтированными воротами.

Как сделать распашные ворота для дачи своими руками?

Ворота въездные распашные отличаются высоким уровнем удобства эксплуатации. Они могут быть одностворчатыми и двустворчатыми. Если раньше для изготовления распашных ворот использовалось недорогое дерево и более дорогой металл художественной ковки, то сейчас эти материалы заменяет профнастил . Это недорого, практично и визуально привлекательно.

Как сделать распашные ворота для дачи своими руками?

Создать распашную калитку на даче может любой желающий, для этого нужно от до быть умеющим владеть сварочным аппаратом, шуруповертом, болгаркой, дрелью, а так же измерительными приборами .Иногда потребуется провести малярные работы после установки всей конструкции.

Содержание

1. Создание и установка распашных ворот своими руками
2. 1. Параметры и размеры
3. 2. Основание конструкции
4. 3. Прикручивание створок
5. 4. Сборка и установка ворот
6. Установка опорных стоек и последних ступеней
7. Автоматика

Создание и установка распашных ворот своими руками

1.

Параметры и размеры

Наиболее подходящей шириной распашных ворот считается 2,5-3 метра . Но не делайте ворота меньше в целях экономии строительного материала. В дальнейшем это может обернуться неудобствами при необходимости входа в транспорт или проноса крупногабаритных вещей.

Как сделать распашные ворота для дачи своими руками?

Обязательно предусмотреть зазоры между створками ворот 15-20 мм , это необходимо для нормального открывания и закрывания ворот в жару из-за естественного расширения металлов при высоких температурах.

Высота ворот обычно выбирается на уровне двух метров – это оптимальная цифра, одобренная большинством владельцев дачных участков.

Как сделать распашные ворота для дачи своими руками?

2. Основание конструкции

Необходимо будет создать основу всей конструкции; для этого используется каркас из обычной трубы или квадратного профиля . Примерный диаметр 30-40 мм. Для каждой из створок можно предусмотреть горизонтальных жил , они будут служить для усиления жесткости всей конструкции.

3. Прикручивание створок

Каждая створка тщательно прикручивается специальными шурупами или приваривается петлями к опорным стойкам. На одну створку будет достаточно петли диаметром 25-30 мм.

Как сделать распашные ворота для дачи своими руками?

4. Сборка и установка ворот

Рекомендуется изготавливать и монтировать распашные ворота на ровной площадке. По своим размерам ворота должны точно соответствовать параметрам, указанным на чертеже.Заготовки отпиливаются с помощью болгарки , после чего детали проверяются на соответствие параметрам.

Далее маркировка производится на петли распашных ворот на устанавливается, после чего привариваются методом наклеивания.

Установка опорных стоек и последних ступеней

Ворота распашные устанавливаются после проведения всей необходимой разметки опорных стоек, при этом соблюдается центр их главной оси. В качестве опорных столбов рекомендуется использовать железные трубы диаметром не менее 100 мм.

Основанием для столба должно быть отверстие диаметром 120-150 мм , чтобы можно было залить бетоном для устойчивости конструкции.

Как сделать распашные ворота для дачи своими руками?

Автоматика

После завершения процесса установки следует подумать о установке систем автоматизации . Это очень удобное решение, которое позволит вам не открывать , а закрывать их вручную .Благодаря этой системе открывать створки распашных ворот можно дистанционно – из машины или из дома.

Как сделать распашные ворота для дачи своими руками?

Система автоматического открывания распашных ворот включает в себя два линейных электропривода, антенну, блоки управления работой автоматики, сигнальные лампы, электромагнитный замок.

После установки комплект автоматики выглядит совершенно незаметным, что не испортит даже самые необычные и изысканные распашные ворота. Система подключается к бытовой электросети, никаких дополнительных устройств не требуется.

Как видите, сделать качественные распашные ворота для дачи можно самостоятельно, используя подручные средства. Они станут не хуже тех, что делают на заказ специализированные фирмы.

Ворота распашные из сэндвич-панелей своими руками. Гараж из сэндвич-панелей своими руками

Если вы строите гараж во дворе дома или на другой территории, где нет посторонних, то капитальные ворота из листовой стали возводить нет смысла.Гораздо разумнее делать гаражные распашные ворота из профнастила, так как они проще в сборке и намного меньше весят. Расскажу, как сделать дизайн самостоятельно с минимальными затратами времени и сил.

Описание рабочего процесса

Что касается работы, то ее можно разделить на несколько этапов, чтобы максимально понять процесс. Важно делать все по порядку, тогда сложностей в изготовлении ворот у вас не возникнет.

Подготовительный этап

Сначала необходимо провести подготовительные работы, они включают в себя несколько важных мероприятий:

• Необходимо определить оптимальный размер проема . Если вы строите гараж, расстояние по бокам автомобиля должно быть не менее 30 см, в стандартном варианте это 200-210 см, а для микроавтобуса нужны ворота повыше – около 250 см. Если здание уже возведено, то необходимо точно измерить размеры ворот, которые вы будете делать;

• Затем необходимо сделать чертеж конструкции , это очень важно для дальнейшей работы. Если под рукой есть эскиз, то можно точно рассчитать нужное количество материалов.Кроме того, вы наглядно представите конечный результат, что значительно упростит рабочий процесс и позволит четко понимать, что необходимо сделать в конкретный момент времени;

• Если вы решили сделать металлические распашные гаражные ворота с калиткой, вам придется значительно укрепить каркас и усилить его продольными и поперечными распорками. Лично я никогда не делал такой вариант из профнастила, но думаю, что работа будет не сложнее, чем в случае с обычным листовым металлом.

Профильная труба для каркаса	Для каркаса лучше взять прочную трубу сечением 50х50 или 60х60 мм, эти варианты обеспечат надежность и не будут деформироваться даже при больших нагрузках. Нужное количество рассчитывается в погонных метрах, многие продавцы могут даже разрезать материал на куски нужного размера, что очень удобно
Труба створчатая	Для каркаса створки лучше всего, на мой взгляд, использовать трубу 40х20 мм, а для перемычек, отвечающих за жесткость, оптимальным решением будет вариант 60х40 или 40х40.Количество снова рассчитывается в погонных метрах
Настил для обшивки ворот	Этот материал может иметь самые разнообразные цвета и фактуры, что позволяет оформить гаражные ворота в едином стиле с общей обстановкой. Что касается качества, выбирайте материал толщиной не менее 0,5 без каких-либо повреждений поверхности. Любая царапина является потенциальным источником коррозии в будущем, помните об этом
Петли и замки	Невозможно представить хорошие ворота без прочных петель, которые обеспечивают четкое положение конструкции и позволяют легко открывать и закрывать створки. Лучше выбирать варианты с подшипниками или хотя бы шариком, простые изделия – не лучшее решение. Что касается верхнего и нижнего запоров, то можно купить готовый вариант, это намного проще, чем делать их самостоятельно

Важно!
 При выборе профнастила обратите внимание на состояние защитной пленки, если она повреждена, то скорее всего поцарапан металл.
  Это самый простой способ проверить поверхность на наличие повреждений.

Конечно, без определенного инструмента провести работы вряд ли получится, разберемся, что должно быть под рукой:

• Сварочный аппарат — не нужен промышленный вариант, компактный вариант на 220 Вольт достаточно. Естественно должны быть электроды толщиной 3 мм, этого вполне достаточно для сварки профильной трубы. Если нет навыков сварки, то лучше привлечь специалиста или знакомого, если таковой имеется, тренироваться на воротах не лучший вариант;
• В наше время практически ни одна работа по металлу не обходится без угловой шлифовальной машины или, как ее называют в народе, болгарки. Должно быть как минимум несколько соответствующих по диаметру отрезных кругов и один шлифовальный диск, с помощью которого можно быстро и легко выровнять сварные швы;

Важно!
Никогда не используйте болгарку без защитного чехла, а во время работы обязательно используйте защитные очки и перчатки из плотной кожи или текстиля, так вы максимально обезопасите себя.

• Для замеров понадобится рулетка, для точной разметки — угольник и специальный фломастер, которым можно делать четкие, хорошо видимые отметки на металле.Для контроля положения конструкции под рукой также должен быть строительный уровень;
• Для резки профлиста ни в коем случае не используйте болгарку, это худший вариант, так как металл перегревается и со временем начинает ржаветь по линии реза. Лучше обзавестись обычными ножницами по металлу, которыми можно выполнить работу быстро и качественно;

• Лист будет крепиться к раме с помощью алюминиевых заклепок, поэтому необходимо приобрести специальный пистолет. Выбирайте прочный вариант с массивными ручками, дешевые клепальщики гнутся после сотен стыков, поверьте моему опыту.

Этап работы

Теперь разберемся, как собрать распашные ворота для гаража из всех комплектующих:

• В первую очередь необходимо нарезать куски профилированной трубы для каркаса конструкция, элементы могут быть ровными, тогда их стыки нужно будет проварить, а можно разрезать под углом 45 градусов, этот вариант несколько прочнее, но и намного сложнее в реализации. Для неопытных мастеров лучше выбрать первый способ, не забудьте от длины крестовины вычесть толщину двух боковых стоек, ведь она будет располагаться между ними;

Важно!
 В воротах из профилированной трубы с обшивкой из профнастила нет необходимости делать двойную коробку, как в варианте из листового металла, так как вес конструкции небольшой и нагрузка на стены будет небольшой.

• Все элементы раскладываются на ровной поверхности, важно обеспечить идеальную геометрию конструкции, поэтому отнеситесь к этой части работы со всей ответственностью и подготовьте место для каркаса. Регулировать положение элементов можно, подкладывая под них фишки и другие подручные предметы;

• Далее конструкция сваривается сплошными швами, важно качественно соединить элементы, обеспечив максимальную надежность готовой коробки.Готовую конструкцию никуда не убирать, она понадобится для дальнейшей работы;
• Затем нарезается металл для рам створки, а затем нам нужно выложить их на поверхность, причем сделаем это грамотно: выложим конструкцию внутри коробки, с помощью стружки сделаем одинаковые зазоры между элементы, после чего можно прихватить элементы точечной сваркой, чтобы их можно было вытащить;

• После того, как все элементы будут надежно приварены (не забываем про перемычки на створках ворот), нужно тщательно зачистить болгаркой все швы, это обеспечит лучшее прилегание профнастила к каркасу и обеспечит наилучшее открывание и закрывание ворот;

• Готовые элементы снова аккуратно раскладываются, после чего необходимо установить петли, важно расположить их максимально ровно. После этого элементы схватываются, конструкцию можно разобрать для удобства и надежно приварить петли, они должны удерживаться очень надежно, ведь именно на них будет приходиться основная нагрузка;

• Отдельные части конструкции окрашиваются для защиты от коррозии, это необходимо сделать перед обшивкой профнастилом и монтажом, чтобы можно было обработать элементы со всех сторон. Для работы подойдет краска с грунтом, которая отлично защищает металл от ржавчины и не требует специальной подготовки поверхности;

• Обшивка створок профлистом начинается с раскроя материала по нужным вам размерам, если вы купили куски нужной конфигурации, это значительно упрощает процесс.Затем нужно поставить каркас и выставить лист как он будет крепиться, после чего нужно просверлить отверстия под заклепки, диаметр зависит от того какой крепеж будет использоваться. Лучше всего использовать заклепку диаметром 4 мм, а для нее используется сверло 4,2 мм;

Совет!
 Можно использовать обычные заклепки стального цвета, но можно найти и цветные варианты, они намного дороже стандартных, но их почти не видно на поверхности.

• Крепление профлиста заклепками выполняется быстро и легко, для этого используется заклепочный пистолет. Вы можете легко понять процесс, прочитав инструкцию на упаковке средства.

Что касается установки, то я подробно описывал ее в одном из обзоров, здесь же расскажу только основные этапы:

• Забивание закладных в стену;
• Установка каркаса с помощью уровня;
• Коробки приварные к закладным;
• Навешивание створок и проверка открывания и закрывания створок.

Если все сделать правильно, то конструкция прослужит десятки лет, а единственный ремонт, который может потребоваться, это покраска металлических деталей для защиты от коррозии.

Еще один момент, который необходимо решить, это установка автоматики. Если впоследствии или сразу установить приводы для открывания наружу, в раму в месте установки кронштейнов добавляется ребро жесткости. Важно сделать это заранее, потому что приварить профилированную трубу к готовому изделию очень проблематично, а профлист будет перегреваться и может отслоиться краска.

В заключение хочу отметить, что цена ворот, которые вы собираете самостоятельно, будет как минимум в два, а то и во второй раз ниже, так как данный вид работ дороже используемых материалов.

Такие ворота подходят и для зданий, и для сооружений из пеноблоков, и для гаражей из сэндвич-панелей, так как их вес небольшой и нагрузка на несущие конструкции будет минимальной.

Заключение

Надеюсь, что эта простая инструкция поможет вам разобраться в вопросе строительства ворот из профлиста и вы сможете сделать качественную конструкцию без привлечения специалистов.Видео в этой статье поможет вам еще лучше понять процесс, а если у вас остались вопросы, то задавайте их в комментариях под обзором.

Если бытовки и сараи являются неотъемлемой частью загородного участка, то строить или не строить гараж – мнения расходятся. Слишком часто гараж превращается в обычную кладовку, наполненную всем подряд, а не просто стоящую под навесом машину. Гараж – важное и ответственное сооружение. Чаще всего его строят по каркасной технологии или из газобетонных блоков.Поэтому интересен опыт участника портала с ником ansushkov. Пользователь решил построить гараж по не слишком распространенной у частников технологии — из пенополиуретановых сэндвич-панелей.

В этой статье:

• Что такое сэндвич-панели.
• Как построить гараж из сэндвич-панелей.
• Как монтировать сэндвич-панели.
• Сколько стоит построить гараж из сэндвич-панелей.

Что такое сэндвич-панель

Сэндвич-панели активно используются в коммерческом строительстве. Сказывается технологичность работы с этим материалом и высокая скорость сборки здания.

Это может быть склад, мастерская, административное здание и т. д. Но в частном жилье сэндвич-панели все же воспринимаются как экзотика. Это связано с косностью мышления многих разработчиков, привыкших строить по старинке.Многие производители не хотят возиться с мелкими заказами (десяток-другой панелей), ведь выгоднее продавать бутерброды в промышленных масштабах.

Для начала кратко расскажем, что такое сэндвич-панель.

Сэндвич-панель представляет собой трехслойный материал, где между двумя внешними оболочками, стальными листами, находится сердцевина – теплоизолятор. Панели навешиваются на металлический каркас с помощью специальных креплений.

Утеплитель в бутербродах может быть на основе пенополиуретана (ППУ) или минеральной ваты – из каменной ваты. Важно: Теплоизолятор во многом определяет область применения сэндвич-панели. ППУ не боится влаги, не гниет, не отсыревает. Поэтому такие сэндвич-панели применяются в овощехранилищах, холодильных камерах, местах, где проводятся «мокрые процессы» – автомойки и т. д. Сэндвич-панели с наполнителем из каменной ваты, благодаря высокой огнестойкости, чаще всего применяются в строительство торговых центров, т.е. в местах массового скопления людей.

Еще одним ключевым отличием сэндвич-панелей ППУ от сэндвичей из минеральной ваты является специальный пазогребневый замок. В результате при стыковке панелей получается герметичное соединение и образуется замкнутый теплоизоляционный контур, что снижает теплопотери здания и упрощает монтаж.

Назад к истории ансушков .

Строительство фундамента под гараж из сэндвич-панелей

ansushkov Пользователь FORUMHOUSE

Решил построить гараж размером 12000х6500 мм из сэндвич-панелей.Габариты гаража рассчитываются исходя из места на 2 машины и места для хранения всяких «потребностей». Фундамент — монолитная железобетонная плита толщиной 15 см. На стены планирую положить сэндвич-панели толщиной 10 см, на крышу 15 см. Каркас для сэндвич-форм металлических труб.

Пользователь как вариант рассматривал строительство гаража по классической каркасной технологии, но место жительства ансушков  — Западная Сибирь.Это суровые погодные условия: сильные снеговые и ветровые нагрузки, дожди и т. д. Поэтому, чтобы не думать о конденсате, возможном намокании древесины, намокании утеплителя и снижении долговечности конструкции, пользователь выбрал быстродействующий стартовый вариант: бутерброды ППУ.

Сэндвич-панели

ППУ допускают всепогодный монтаж, так как не подвержены скоплению влаги.

Пользователь на классический каркасный гараж «под ключ» без фундамента оценил эстимейт около 450 тысяч рублей.Решив не возиться с деревом, ансушков приступили к строительству гаража из сэндвич-панелей.

Эту технологию также можно назвать каркасной, т.к. панели крепятся на каркас, сваренный из металлических труб.

За основу пользователь взял фото гаража из интернета, только немного увеличил его размеры.

• высота гаража в районе ворот — 3600 мм;
• высота гаража по задней стене — 2200 мм.

Каркас сварен из профильной трубы 8х8 см, для армирования также использована профильная труба 6х6, 6х4 см и уголок.Также пользователь планировал обустроить погреб в гараже, выкопав кессон размером 2000х2000х3000 мм, но потом отказался от этой затеи.

Важно: каркас из металлических труб и ферм для кровли изготавливался не на глаз, а по проекту с учетом снеговой нагрузки. Причем с запасом прочности.

Как строить из сэндвич-панелей.

Плитный фундамент возводили по классической схеме, разделив строительство на этапы:

1. Земляные работы.
2. Отсыпка пескоструйной ямы.
3. Тщательное уплотнение песка для подготовки фундамента.
4. Снова отсыпка и утрамбовка гравия.

При устройстве фундамента, чтобы песок и гравий не смешивались и в итоге не уходили в землю, следует использовать геотекстиль.

ансушков

Плита залита бетоном М300 за один раз, вместе с отмосткой и пандусом для въезда в гараж. Армирование — два уровня — сетка с ячейкой 30х30 см.Хотел сразу привести верх плиты в «ноль» для укладки финишного покрытия, но погода подкачала. Шел дождь, и рабочие не могли идеально растянуть смесь по маякам. Теперь буду думать из чего сделать чистовой пол.

Важно:   в фундамент, перед заливкой бетона, под опорные стойки каркаса были заложены закладные. Для этого взяли квадратный вырез из листового металла толщиной 0,8 см, размером 25х25 см, и к нему приварили 12-ю арматуру.С каждой стороны квадрата было приварено по одной арматуре, причем согнутой в виде буквы Z и заведенной в тело фундамента на глубину 15 см.

Закладные устанавливаются по уровню и привязываются вязальной проволокой к арматуре фундамента.

Строительство металлического каркаса и монтаж сэндвич-панелей

Сварив каркас гаража и несущие фермы из профильных труб, загрунтовали и покрасили.

Затем рама была установлена ​​на фундамент.

Как показала практика, это не самый сложный этап строительства. Сложнее всего найти сэндвич-панели, а точнее небольшую партию, в разумные сроки.

ансушков

Поиски бутербродов превратились в целую эпопею. С нужными мне размерами панели изготавливаются только на заказ, а цены (от 500 до 670 рублей) и сроки (от 1 до 3 месяцев) кусались, т. к. панели производятся только на заводе, а объемы менее 250 квадратных метров.м фирмы просто не заинтересованы.

Начался бесконечный обзвон производителей и поставщиков сэндвич-панелей. В итоге оказалось, что возиться с гаражом 12х6,5 м никому не хочется. Интерес проявляли только реселлеры, но с дополнительной наценкой +20-50%. Только после третьего обхода всех доступных объектов пользователь, наконец, согласился на устраивающий всех вариант.

Важно:  при заключении договора на поставку сэндвич-панелей ансушков четко прописаны сроки и размеры компенсации за срыв согласованных сроков.Производитель задержал поставку сэндвичей на 2 недели от обещанного, ему удалось довести панели до сроков, указанных в договоре.

После доставки панелей пошло. Бутерброды установили за неделю, и гараж стал выглядеть как готовое здание.

Интересны нюансы монтажа сэндвич-панелей:

1. Стеновые панели устанавливались вручную тремя людьми.

Вес шестиметровой стеновой сэндвич-панели размерами 6000х1000 мм и толщиной 100 мм составляет 90 кг.

1. Кровельные сэндвич-панели монтировались с помощью манипулятора, который их привозил. Вес панели — 120 кг.

1. Панели крепились к каркасу специальными саморезами, предназначенными для крепления сэндвичей. Для стеновых панелей использовались саморезы длиной 15 см.

Для крепления панели 6х1 метр необходимо 6 саморезов.

ансушков

Все панели защелкиваются в замке для плотного прилегания.Согнул углы, потом прошел силиконовым герметиком и замазал стыки специальной обналичкой. Нашлики надеть на заклепки. Окна и двери устанавливались с помощью специальных кронштейнов. Панели при необходимости резались специальным ножом, режется он, кстати, очень легко, дисками резать не советую — из-за неровных краев портится внешний вид панелей.

Еще одной проблемой, возникшей при строительстве гаража из сэндвич-панелей своими руками, было найти комплекты ворот по адекватной цене. Монтажники, увидев размеры гаража и узнав, из чего он сделан, подумали, что ансушков строит автомастерскую или автомойку и ломает цену от 85 до 150 тысяч за комплект. Тут пользователь пошел на хитрость – рассчитал размеры и заказал простые ворота с дистанционным управлением.

ансушков

По точной цене гаража из сэндвич-панелей могу задать вопрос в личку, но скажу, что при габаритах 12х6,5 м этот неплохой гараж обошелся совсем недорого.Знакомый построил классический гараж из газобетона размером 6х9 метров. После облицовки кирпичом, внутренней отделки и без устройства нормального пола его гараж уже дороже моего. А так, пусть каждый решает сам, подходит ему эта гаражная техника или нет. На мой взгляд, я выбрал оптимальное соотношение цены, скорости строительства, качества и функциональности.

Вы можете задать вопрос на нашем сайте в теме ансушков . В статьях рассказывается о.

При выборе забора для загородного дома необходимо выделить распашные ворота из сэндвич-панелей. Главное их достоинство – стильный и привлекательный вид, который хорошо сочетается с фасадом.

Идея дизайна

В качестве опор, на которые навешивается полотно распашных ворот, выступает стандартный металлический профиль. Также можно использовать кирпичные или каменные столбы. Для повышения жесткости и ветроустойчивости конструкций из кирпича или камня внутрь укладывают металлическую арматуру. Установите крепление, на которое навешиваются створки, на смонтированные опоры.

Горизонтальное размещение

Для изготовления створок створок используют разные материалы. Самыми распространенными из них являются сэндвич-панели. Они придают конструкции распашных ворот дополнительную жесткость и ветроустойчивость. Еще одним весомым преимуществом этого материала является разнообразие дизайнерских и цветовых решений, сочетающихся с фасадом любого вида.

Сэндвич с алюминиевым наполнителем

Для защиты от воздействия влаги и ультрафиолета конструкция двери окрашивается антикоррозийными средствами по технологии многоуровневой покраски.

Оптимальный вариант – многослойное нанесение краски в термокамере.

Фото ворот на даче представлено ниже.

Модель DoorHan

Основные преимущества ворот

Распашные ворота изготавливаются из различных материалов. Однако наибольшей популярностью пользуется секционная модель из сэндвич-панелей.

Варианты наполнения оболочки

В зависимости от способа использования доступны следующие типы изделий:

Разнообразие цветов

Основные преимущества:

1. Простой монтаж.Специалисты достаточно быстро проведут работу по установке ворот с соблюдением необходимых правил, что исключит дальнейший выход из строя системы.
2. Безопасность и надежность. Благодаря жесткости конструкции использование распашной системы безопасно, а прочность панелей защищает от несанкционированного проникновения.
3. Хорошая производительность. Благодаря установке дистанционной автоматики ворота открываются легко и бесшумно. Конструкция может прослужить до 15 лет, не теряя привлекательного внешнего вида.Если панели частично повреждены, их можно заменить без полного демонтажа дверной секции.
4. Легкий продукт. За счет хорошей жесткости конструкции ее вес может оставаться небольшим, что обеспечивает легкую транспортировку ворот и их быструю установку. Распашные промышленные ворота выдерживают порывы ветра, влияние осадков и ультрафиолетовых лучей, а также обладают прекрасными антикоррозийными свойствами.
5. Аккуратный внешний вид. Ворота в большинстве случаев выполнены в коричневом цвете.Но при желании их можно покрасить в любой другой цвет, который будет гармонировать с фасадом и общим видом забора.
6. Огнеупорные свойства. Это позволяет устанавливать их на гараж. Если продукт воспламеняется в помещении или на открытом воздухе, он не загорится и не расплавится без возгорания или высвобождения огня.

Комбинация ковки

Еще одним преимуществом использования дверей из сэндвич-панелей является их способность сохранять тепло. Поэтому широко используется их гаражный вариант.Такие ворота хорошо поддерживают нужный температурный режим внутри помещения, а благодаря алюминиевому профилю имеют небольшой вес, что делает их монтаж простым.

Имитация дерева

Виды сэндвич-панелей

Сэндвич-панель представляет собой многослойную бескаркасную конструкцию. Панели различают по назначению на следующие виды:

• кровельные;
• стеновые, которые используются при изготовлении ворот.

Макет будущего изделия

При производстве сэндвич-панелей используются такие виды наполнителей:

Состав панели

Для большей надежности и экологической устойчивости панелей применяется комбинированный утеплитель, включающий несколько слоев различных наполнители.

Установка ворот своими руками: пошаговая инструкция

Благодаря простой конструкции и простоте монтажа установить сэндвич-ворота своими руками не составит труда. Для начала следует подготовить материалы, в состав которых входят:

• сами панели из алюминия или стали;
Уголки металлические
• сечением 65 мм;
• профиль 100х100 мм;
• петли навесные;
• расходные материалы для установки опор (щебень, песок, цемент).

Варианты изготовления

Для любого типа ворот на участке, в том числе распашных, необходимы устойчивые опоры. Работа по их установке включает в себя следующие этапы:

1. Сначала копают ямы под опоры. Их может быть два или три, в зависимости от наличия или отсутствия ворот. Глубина ям может варьироваться от 1 до 2,5 метров в зависимости от состояния почвы. На дно укладывают песок и мелкий гравий и хорошо утрамбовывают.
2. Далее приготовьте раствор для заливки опор.В этом случае используется цемент и песок.
3. В подготовленные ямы вставляется металлический профиль сечением 100х100 мм. Металлический материал обеспечит более длительный срок службы конструкции. Для большей устойчивости к нижней части опоры приваривают пластины или мелкую сетку.
4. Установленные и дополнительно армированные металлические столбы заливаются приготовленным бетонным раствором. Расположение опор должно быть строго вертикальным.

Схема установки столбов и каркаса

Залитую конструкцию оставляют на две-три недели для полного застывания бетона. За это время изготавливается створка для ворот.

Работу лучше проводить на открытой площадке, которая на несколько метров больше готовой конструкции.

Методы бетонирования столбов

Работа выполняется в следующей последовательности:

1. Произвести точные замеры между столбами. Между крыльями и опорами оставляют зазор по 2 см с обеих сторон.
2. На подготовленной площадке по чертежу раскладываются металлические уголки, которые привариваются точечным методом.Затем раму проверяют на горизонтальность и окончательно проваривают швы. Навесы приварены к столбам. Створки крепятся и прихватываются сваркой непосредственно к ним. После проверки и регулировки движения створок навесы жестко приваривают к опорам.
3. Монтаж панелей осуществляется на створки, снятые с навесов. Их размещают на площадке в горизонтальном положении. Алюминиевые или оцинкованные заготовки панелей должны быть утоплены в металлические уголки. Цена алюминиевых панелей несколько выше, но они более долговечны.
4. Саморезы по очереди крепят каждую панель к металлическому каркасу. Для этого на уголке просверлите отверстия нужного диаметра. Створки крепят к навесам и проверяют их ход. Завершающий этап – крепление ручек.

Планировка основных элементов

Результатом вышеописанной работы станут красивые и аккуратные распашные ворота.

Сэндвич-панели – один из самых популярных материалов для строительства быстровозводимых зданий.Их используют для облицовки стен, создания потолков и перегородок, для кровельных работ. Это высокопрочный материал, который легко и просто монтируется, поэтому сроки строительства сведены к минимуму. Построить ворота из сэндвич-панелей можно всего за несколько часов, в зависимости от типа конструкции.

Секционные ворота были изобретены в Германии 40 лет назад, и сегодня это один из самых распространенных типов гаражных ворот в мире. В последнее время в России стали набирать популярность секционные ворота. Есть много компаний, которые предлагают соответствующие услуги по установке, но сделать гаражные ворота из сэндвич-панелей можно и своими руками. Технические характеристики Принцип работы секционных ворот достаточно прост – подъемный механизм поднимает и убирает гибкое полотно ворот под потолок. Полотно обычно состоит из 4-6 секций, шарнирно закрепленных. Когда ворота открываются, секции перемещаются вверх, укладываясь друг на друга. Барабаны и тросы обеспечивают плавное, равномерное перемещение секций по направляющим вдоль каркаса и под потолком. Ворота секционные имеют стандартные размеры: от 2 до 6 м в высоту, до 5 м в длину (иногда 7 м изготавливаются на заказ), ширина каждой секции от 36 до 61 см. Секционные ворота рекомендуется изготавливать с наименьшими габаритами, так как компактные конструкции более устойчивы, а риск блокировки сводится к минимуму. Тяжелые большие модели очень часто заедают в направляющих пазах. Толщина сэндвич-панелей для возведения секций определяется в зависимости от того, будет ли отапливаться запираемое помещение или нет. Для простого неотапливаемого гаража или склада подойдет «холодная» панель толщиной 20 мм. Более толстые утепленные секции (35-45 мм) по теплоизоляционным характеристикам можно сравнить с кирпичной кладкой в ​​1,5 кирпича. Между секциями сэндвич-панелей устанавливается пробковый материал, обеспечивающий максимально плотное прилегание модулей. Также в его задачу входит предотвращение образования «мостиков холода». По нижнему краю ворот проходит эластичный уплотнитель, который предотвращает примерзание металлической секции к полу в холодное время года. Необходимо установить электропривод с возможностью ручного управления на все секционные ворота из сэндвич-панелей на случай отключения электроэнергии. Электродвигатель обычно монтируется на средней рейке, которая управляет движением гаражных ворот. Установка Изготовление секционных ворот своими руками позволит значительно сэкономить и реализовать свой творческий потенциал. Вы можете разработать индивидуальный дизайн и сделать его по-своему, но в процессе могут возникнуть определенные сложности с оформлением. В техническом плане фирменные двери более надежны и долговечны. Так, на «покупных» воротах есть специальный механизм, исключающий аварийное падение полотна. Лучшим решением будет сборка секционных ворот по оригинальным чертежам из более дешевых деталей. Например, вы можете приобрести б/у механизм у проверенного производителя с хорошей репутацией. Для самостоятельной установки секционных ворот потребуются следующие инструменты и материалы: сэндвич-панели; торсион; направляющие ; крепеж ; плоскогубцы ; набор ключей; клепальный пистолет ; молоток ; рулетка; строительный уровень ; сверло ; защитные перчатки и очки; Перфоратор . Монтаж секционных ворот осуществляется в несколько этапов: Подготовка помещения и дверного проема. Снимите мерки ширины проема сверху, снизу и посередине. Возьмите за основу наибольшее значение. Отрегулировать горизонтальный уровень пола с помощью строительного уровня. Допустимая погрешность не более 0,1 см. Убедитесь, что перемычка и плечи находятся в одной плоскости. Они должны быть изготовлены из прочного материала и усилены металлическим каркасом, так как при эксплуатации двери они будут принимать на себя основную нагрузку.Оптимальные размеры для перемычки от 25 до 50 см, для плеч – около 45 см. Рассчитайте минимальную глубину ворот: высота + 50 см (обычные ворота), высота + 100 см (электрические ворота). Оштукатурить проем перед установкой ворот. Перенести схему ворот из инструкции на проем, отметить места крепления горизонтальных и вертикальных профилей. Выровняйте и зафиксируйте вертикальное отверстие. Несущие детали необходимо начинать крепить с нижней ламели, а сборку полотна с нижней секционной панели. Сдвиньте верхнюю створку полотна как можно ближе к защелке, регулируя верхние кронштейны. Усилить механизм управления, ручки и болты. Установите балансировочные пружины и натяните подъемные тросы. Установить и подключить электропривод и ограничитель полотна. Осталось только проверить работу ворот и насладиться плодами своего труда. Распашные ворота Распашные ворота из сэндвич-панелей особенно популярны на загородных участках, так как они очень прочные, презентабельные и экономичные.Их можно использовать практически везде, от дач и загородных домов до складов и промышленных площадей. Навесная система петель и автоматики позволяет таким воротам открываться легко и бесшумно, а разнообразие цветов и фактур сэндвич-панелей дает возможность сделать эксклюзивный дизайн на любой вкус. Для изготовления и монтажа распашных ворот из сэндвич-панелей вам потребуется: сэндвич-панели с защитным стальным покрытием; профиль из оцинкованной стали ; болгарский; уголки стальные ; сварочный аппарат ; крепеж ; фурнитура . Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы сделать распашные ворота: Вырежьте профиль по заранее заданным размерам будущих ворот. Сварить раму из профиля 60х30 мм и зачистить сварные швы. Изготовить раму для обоих крыльев по чертежу. Для каркаса используйте профиль 60х30 мм, а для внутренних перекладин – 40х20 мм. Обязательно следите за тем, чтобы створка свободно входила в раму, и при этом оставался необходимый зазор для открывания. Прикрепите сэндвич-панель к каркасу с помощью саморезов. Приварить петли и установить ворота. Только после установки ворот и проверки их работоспособности можно снимать защитный упаковочный материал с сэндвич-панелей. Откатные ворота Откатные ворота завоевали популярность благодаря своей компактности. Так, если для работы распашных ворот требуется много свободного места для плавного движения створок, то распашные ворота размещают в одной плоскости с ограждением. Ворота откатные из сэндвич-панелей могут различаться по конструкции — верхние или нижние направляющие, консольные с подвесным полотном, передвижные на тележке и т.п. Перед установкой сделайте все необходимые замеры и рассчитайте, достаточно ли места сбоку для полного отката ворот. Как правило, это расстояние примерно на 40-50% больше ширины ворот. Так, если ширина проезда 4,5 м, то для отката нужно 5,6 м свободного места сбоку. Чтобы сделать откатные ворота из сэндвич-панелей, как на фото, нужно сделать следующее: Установите опорные стойки. Для надежной фиксации столб необходимо забетонировать на глубину не менее метра или на глубину промерзания грунта. Выкопайте яму необходимой глубины, установите столбы, проверьте их вертикальность при помощи уровня или отвеса, а затем залейте бетонным раствором. Чтобы бетон полностью застыл, ждать придется около недели, в зависимости от погодных условий.Если вы делаете кирпичные столбы, предусмотрите закладные — например, 3 на столбе, и расположите их в 10 см от края. Оптимальный размер для закладной 50х50 мм. Изготовление кабелей для автоматических ворот. Кабель лучше прокладывать между столбами под проезжей частью. Для этого можно использовать металлическую или пластиковую трубу диаметром 25 мм. Изготовление самого полотна из сэндвич-панелей. Установить механизм автоматического открывания откатных ворот. Как и в случае с секционными воротами, гораздо проще и надежнее купить б/у автоматику проверенного производителя, так как без хорошей технической базы сделать ее самостоятельно очень сложно. Какие бы ворота из сэндвич-панелей вы не выбрали, их конструкция и монтаж будут намного проще благодаря характеристикам материала.

функций, созданий творений. Виды и особенности автоматических ворот. Как сделать автоматические откатные ворота своими руками

Автоматическое открывание дверей – очень удобная функция, позволяющая экономить свободное время. Сделать такую ​​автоматику можно своими руками, и в этой статье мы расскажем, как справиться с такой задачей. Существует 3 основных вида моделей: раздвижные, распашные и гаражные ворота. С каждым видом мы будем иметь дело с большим количеством.

Автоматические распашные ворота

Автоматическое открывание ворот распашного типа считается наиболее простой и удобной в использовании опцией, а самое главное, что вам нужно свободное пространство для открывания створки. Каркас для конструкции собирают из высокопрочного профиля, после чего обшивают деревянными или металлическими панелями. Если позволяют средства, можно сделать дорогие, но очень привлекательные и статусные ворота из кованых резных решеток.

Для изготовления распашных ворот с автоматическим открыванием вам понадобится:

• конструкции для монтажной конструкции;
• петель крепления;
• центральный и боковые упоры;
• створка;
болт
• ;
• 2 электропривода;
кронштейны
• , с помощью которых привод будет закреплен на столбах и воротах;
• ручки для открывания.

Чтобы самостоятельно создать систему автоматического открывания ворот, необходимо подготовить столбы.Часто их делают из стальных труб, а иногда вместо столбов сооружают П-образный каркас, который немного легче по весу. Для монтажа конструкции также необходимо залить прочный фундамент.

Створка ворот фиксируется на столбах с помощью специальных петель, которые должны продаваться в комплекте с самими воротами. Такие петли обеспечивают плавное движение конструкции, а их количество напрямую зависит от тяжести и площади створок. Петли изготавливаются из металла или из полимерных материалов.Створка также состоит из нескольких составляющих: рамы и филенки. Заливное полотнище иногда представлено в виде сплошного полотна, иногда они разреженные или комбинированные. В качестве материалов применяется дерево, металлический штаник, алюминиевый профиль, сэндвич-панели и др. Каркасы изготавливаются из металлических изделий. Любые металлические детали, которые присутствуют на воротах, необходимо загрунтовать и покрасить.

Коммуникабельными компонентами системы являются боковые или центральные упоры. Они выполняют функции ограничителей и удерживают створку конструкции в заданных пределах.Такие упоры бывают съемными или несъемными. При установке ворот, даже автоматических, необходимо позаботиться о наличии ручек и выпаса. В случае проблем с электричеством, когда нельзя пользоваться автоматом, такие элементы будут очень кстати.

Электроприводы автоматического открывания ворот и кронштейны для их фиксации часто продаются в сборе. Эти детали должны быть одного производителя, только так они будут абсолютно подходить друг другу и исправно работать.

Для изготовления системы автоматического открывания ворот Вы можете приобрести готовый комплект автоматики, в состав которого входят приводы с самостоятельным доступом, блок управления, фотоэлементы, крепеж и ключи для отпирания ворот в случае аварийной ситуации. Перечень всех компонентов автоматической системы открытия вздутых ворот, а также правила установки элементов указаны в инструкции.

При выборе автоматической системы следует учитывать некоторые факторы:

• размер и масса створки;
• интенсивность открывания ворот;
• легких движений створки.

Масса и площадь створки должны рассматриваться как два взаимодополняющих фактора. Так как на полотно ворот постоянно воздействуют ветровые нагрузки, автоматику нужно подбирать соответствующую. Например, если поставить систему, рассчитанную на вес до 100 кг, но не учесть площадь ворот, сильный ветер может сломать конструкцию. Чтобы решить, какое устройство купить, необходимо для начала произвести несложные расчеты. Например, если площадь створки 2х2 м, а средняя норма ветровой нагрузки для конкретного участка 50 кг/м, то нагрузка на ворота составит 2х2х50=200 кг.Предположим, что створка весит около 100 кг. Прибавляем эту цифру к полученному значению и получаем 300 кг. Желательно покупать автоматику с некоторым запасом мощности, это значит, что привод должен быть рассчитан на створку весом от 400 до 800 кг.

Интенсивность вскрытия – еще один важный фактор, показывающий время фактической работы конструкции в 1 час, интенсивность исчисляется в процентах. Как правило, этот параметр присутствует в техническом паспорте изделия.

Легкость движения створки показывает, насколько хорошо смазаны петли и правильно ли установлены все элементы конструкции.Климат и погода, влажность и температура воздуха влияют на легкость движения створки.

Приводы автоматического открывания ворот бывают нескольких типов:

1. Линейный или червячный. Такие системы лучше всего монтировать на ворота, которые глотают в обе стороны. Цена червячных передач сравнительно невысока, а в эксплуатации они достаточно просты.
2. Рычажный привод представляет собой разновидность длинного рычага, две части которого соединены между собой шарниром. Лучше всего механизм автоматического открывания ворот рычажного типа подходит для конструкций, створки которых крепятся с удалением от столбов на 20-40 см. Система автоматики смонтирована на колоннах, которые расположены перед колоннами рамы.

Автоматическая калитка

Откатные ворота в настоящее время считаются наиболее распространенным вариантом. Их конструкция выглядит сложнее, чем у вздутых ворот, а не так давно специальную фурнитуру на скейтовые ворота найти было не так просто. Теперь вы можете без проблем приобрести все элементы и установить откатные ворота, которые имеют множество преимуществ:

1. На такие ворота не нужно устанавливать направляющие элементы, а потому конструкция может быть абсолютно произвольной высоты.Это позволяет не думать о высоте въезда автомобилей в гараж или во двор.
2. Автоматика в этом типе ворот работает четко и исправно. Вам не нужно выходить из машины, чтобы открыть створку вручную.
3. Откатные ворота просты в эксплуатации и обслуживании.
4. Прочны, способны слушать своих хозяев не один десяток лет. Такая конструкция выдерживает до 50 тысяч открываний.

Из минусов стоит выделить тот факт, что комплект автоматики для откатных ворот стоит дороже, чем для распашных.Кроме того, для установки такой конструкции понадобится свободное место, где створка будет откатываться.

Установка системы автоматического открывания откатных ворот не представляет никаких сложностей для тех, кто умеет работать со сварочным аппаратом и пользоваться болгаркой. Визуально откатные ворота могут быть абсолютно любыми, выбор материала для полотна вы вправе выбирать на свое усмотрение. Очень часто конструкцию шьют из дерева, металла, профилированного листа, штанеста, кованых элементов, пластика и тому подобного.Откатные ворота выполняются в виде сплошного полотна или имеют встроенную дверь.

Обратные ворота своими руками

1. Самое первое, что нужно сделать перед сборкой ворот, это определиться с их размерами. Его масса зависит от габаритов конструкции, и в соответствии с этим подбирается необходимая фурнитура. Габариты конструкции также определяют расстояние, которое понадобится для открывания створки, как правило, этот показатель в полтора раза превышает размеры ворот.
2. Определившись с размерами конструкции, можно приступать к установке опорных столбов. Их изготавливают из прочного дерева, швеллера, кирпича, стали или бетона. Столбы заглубляются в почву на глубину не менее 1 м. Если вставлять его не так глубоко, через время планка может изменить положение и нарушить устойчивость всей конструкции. Перед тем, как закапывать столбы в землю, необходимо сначала вырыть котлованы глубиной 120 см, затем засыпать их щебнем и песком, отсыпая материалы слоем 15 см.Затем щебень необходимо утрамбовать, сверху поставить столб, выровнять его по вертикали и залить цементно-песчаным раствором.
3. Следующий этап – заливка фундамента. Он должен быть качественным и прочным, чтобы выдерживать значительную массу конструкции. В фундаменте сразу монтируется швеллер, отвечающий за движение створки на роликах. Перед устройством фундамента в земле выкапывают углубление. Его длина равна половине проема ворот, ширина колеблется от 40 до 45 см, глубина колеблется от 100 до 120 см.У меня должна быть П-образная форма. На дно углубления, как и в предыдущем случае, насыпают слой песка и щебня, а затем его трамбуют.
4. В созданный ров монтируется банкетка. Для этого возьмите 20-сантиметровый штроборез и 10-сантиметровую арматуру. Арматура делится на фрагменты длиной 1 м, после чего приваривается к полкам укрытия. Эта скамья погружается в котлован и заливается цементно-песчаным раствором.
5. Несущий каркас конструкции изготовлен из стальной трубы, которую еще называют профилем для ворот.Эта труба режется на фрагменты нужной длины, которые в последующем шлифуются болгаркой для удаления ржавчины. Затем металл обрабатывают бензином или другим растворителем для обезжиривания поверхности, после чего покрывают антикоррозийной грунтовкой. Собирается рама, соединяя элементы сварочным аппаратом. Швы зачищаются, а затем конструкция еще раз вскрывается грунтовкой.
6. На следующем этапе каркас красится и сшивается. Красить металл лучше всего алкидной эмалью – она недорогая и долговечная.Для получения более привлекательного результата наносите краску минимум в 2 слоя, просушивая каждый из слоев перед нанесением следующего. Видеть рамку можно любой, материал выбирайте на свое усмотрение. Элементы воротных полотен крепят к раме изнутри, фиксируя жесткость по краям с помощью саморезов.
7. Когда ворота готовы, их можно поставить на место. Изначально сконструировали ролики, спрятав их в направляющий элемент на банкетке. Затем конструкция выравнивается по горизонтали и вертикали с помощью строительного уровня.Нижние ролики привариваются к шулелеру, а затем на опорные стойки устанавливаются верхние ролики. На столбы также крепятся захватчики, после чего на ворота монтируется автоматическая система открывания.

Автоматическое открывание ворот. Видео