заливка и стяжка своими руками, как правильно сделать
Выбирая или строя гараж, особое внимание следует уделить полу. Он должен быть прочным, чтобы выдерживать вес вашего авто и подручных материалов, а также надежным и влагостойким.
Бетонный пол в гараже − лучший вариант, который существует на сегодня. Кроме того, его под силу сделать самостоятельно. Давайте разберемся, что для этого нужно.
Подготовка основания
Преимущества бетонного пола очевидны, именно поэтому ему отдается предпочтение:
- Он обладает высокой стойкостью к статической нагрузке.
- У него прочное покрытие.
- Он весьма стойкий к химическим воздействиям, ведь в гараже вы частенько используете различные жидкости и масла.
- Пол из бетона пожаробезопасный.
- Противостоит перепадам температур.
- Долго прослужит при надлежащем и тщательном выполнении строительных работ.
Недостатки такого покрытия − трудоемкость процесса и пыль. От последней можно избавиться, постелив поверх бетона половую плитку. А облегчить процесс строительных работ можно, предварительно внимательно изучив рекомендации со всеми тонкостями подготовки основания для бетонного пола и его непосредственной заливки.
Бетонное основание пола.
Устройство самого простейшего бетонного пола в гараже состоит из следующих шаров:
- грунт;
- щебень;
- песок;
- гидроизоляция;
- утепление;
- бетон;
- армирований метал;
- плитка (если желаете избавиться от пыли).
Для бетонирования пола в гараже, в первую очередь, вам необходимо подготовить основание для заливки. Для этого нужно вырыть яму по всему периметру гаража глубиной от 25 см и больше. При этой процедуре очень важно удалить плодородный слой вплоть до чистого грунта. Так вы избежите разрушение материала в будущем из-за прорастающих пород.
Если в гараже планируется смотровая яма, нужно вырыть достаточную для нее площадь и установить в там металлический короб, который сверху дополняется досками. Металлический короб также нуждается во внешней теплоизоляции из пенополистирола.
Далее обустраиваем опалубку для смотровой ямы, верхний уровень которой должен лежать вровень с будущим полом гаража. Также позаботьтесь о пластиковой трубе, через которою в смотровую яму позже вы проведете электрокабель для освещения. За основной материал для ямы можно взять и кирпич.
Подготовив основание для бетонного пола, можно переходить к основным замерам.
Отметка нулевого уровня
Для создания максимально правильного бетонного пола, состоящего из слоев разных строительных материалов, необходимо четко провести все замеры. В первую очередь это касается основного показателя − уровня пола. Он должен быть одинаковым во всех точках гаража.
При проведении расчетов рекомендовано предусмотреть, чтобы пол был в уровень порога ворот. Если же он будет ниже, продумайте систему отвода воды, поскольку в зимний период она будет образовываться на полу в больших количествах.
Замеры можно производить лазерным уровнем, что значительно удобно, а при его отсутствии − водяным. Во втором случае вам вместе с помощником необходимо будет перемещаться по территории гаража и наносить отметки на нужном уровне.
Такие отметки наносятся на все стены помещения. После эти точки соединяются прямой, которую следует провести по всему периметру конструкции.
Читайте дальше, как правильно заливать пол бетоном, и какие еще дополнительные расчеты нужно произвести.
Расчет толщины слоев пгс
Изолирующий слой под стяжкой.
Средняя толщина слоев материала, которые участвуют в создании бетонного пола − 25 сантиметров без учета половой плитки (если таковую вы пожелаете положить, добавьте необходимую высоту к расчетам). При этом расчете толщина бетонного пола в гараже будет 10 см, щебень займет у вас столько же, а для песка отводим 5 см не меньше.
Таким образом, глубина вырываемого котлована должна быть от 25 сантиметров и больше. По этим расчетам вы сможете закупить необходимый строительный материал для начала работ.
Укладывать слои материалов нужно постепенно: вначале щебень, а после − песок. Слой бетона будет завершающим. Для удобства отмечайте на стенах высоту каждого из слоев и контролируйте это при выполнении работ.
Материалы для подсыпки
Выбирая материал для бетонного пола, рекомендуем остановиться на щебени. Дело в том, что округлый гравий никогда не уплотниться до нужного уровня, а щебень создаст вам надежный фиксированный слой. Лучше брать щебень средней и мелкой фракции в соотношении 60/40 или 70/30.
Песок не должен содержать глину, и надлежит обязательному просеиванию перед использованием.
Что касается цемента − ключевой составляющей бетонного настила − рекомендовано использовать прочный, например, марка бетона для заливки пола в гараже должна быть М200 или М300.
Делаем подушку под бетонный пол
Очень важно при устройстве бетонного пола в гараже использовать вибромашину либо трамбовщик. В первую очередь необходимо утрамбовать грунт. После чего на всю площадь пола насыпаем щебень. Однако делать это стоит поэтапно: небольшой слой в несколько сантиметров, после его следует утрамбовать, а затем досыпаем следующий слой щебня в несколько сантиметров и снова утрамбовываем.
Далее на утрамбованный слой щебня насыпаем песок. Обязательное требование к песку − его нужно смочить. Укладываем песок за тем же принципом, что и щебень, разделяя его на 2-3 порции, тщательно трамбуя каждый шар. Таким образом создается необходимая подушки из щебня и песка.
На этом этапе можно также приступить к выгонке стен смотровой ямы, если таковая предусмотрена планом.
Следующими слоями будет гидро- и теплоизоляционные материалы, а после – бетонная заливка с использованием арматуры. Однако прежде нужно позаботиться о стыках по периметру пола.
Демпферный зазор
Устройство бетонного пола.
Пол из бетона по грунту является “плавающим”. Стены и пол могут проседать и подниматься. Как же сделать стяжку, чтобы сохранить целостность конструкции? Для этого между вертикальными и горизонтальными перекрытиями по всему периметру необходимо проложить демпферную ленту или тонкие листы пенопласта толщиной 10 миллиметров.
Они должны возвышаться над окончательным уровнем пола. После лишнюю высоту срезает в уровень с настилом.
Гидроизоляция пола из бетона в гараже
Гидроизоляция пола в гараже является обязательной, особенно, если грунтовые воды залегают близко к верхним слоям почвы. Если залегание грунтовых вод глубокое, будет достаточно использовать полиэтиленовую пленку от 250 микрон и больше, в случае, если вода близка к поверхности. Гидроизоляцию пола в гараже вы можете сделать собственными силами.
Для этого необходимо расстелить полотнища пленки внахлест на утрамбованную поверхность песка и проклеивают стыки скотчем. Пленка должна выступать над уровнем ожидаемого пола по всему периметру гаража. После завершения бетонирования пола, остатки пленки следует обрезать.
Армирование
Поскольку пол, выполненный из бетона, в гараже должен выдерживать вес вашего автомобиля, его обязательно армируют. Для этого необходимо приобрести сетку из проволоки с размером клетки в 15 сантиметров и толщиной материала 7-8 мм. Слои сетки укладывают на пол внахлест, фиксируя между собой хомутами.
Однако не спешите класть сетку прямо на гидроизоляцию. Чтобы армирование было качественным и надежным, оно должно быть внутри бетонного слоя. Поэтому сетку стоит приподнять на середину толщины бетонного покрытия и под нее подставить кирпичи или иные фиксаторы по всей площади, чтобы при заливке пола бетоном она не сдвинулась с разметки.
Покрытие пола для гаража.
Если слой бетона 10 сантиметров, то сетку нужно приподнять на 5-6 сантиметров от уровня гидроизоляции. В этом случае вы сделаете надежную армирование для пола в вашем гараже.
Установка маяков
Чтобы пол был ровным, необходимо установить маяки ─ прямые длинные планки или металлические трубки, которые фиксируются в цементе, согласно отметкам уровня заливки бетонного пола, которые вы предварительно нанесли на стены гаража.
Как правило, планки укладываются вдоль длинной стены гаража, ведут от стены, что напротив ворот ─ к выходу. Маяки фиксируются на островках густо замешанного раствора.
Далее по этим планкам с помощью инструмента под названием “правило” вам следует выравнивать залитый бетоном пол в автодоме. Ширина между планками должна быть меньше, чем ширина правила. Первую планку стоит класть на 30 сантиметров от стены гаража, а последующую ─ согласно размерам вашего правила.
При строительстве пола в частном гараже специалисты рекомендуют делать небольшой уклон от тыльной гаражной стены в сторону ворот, чтобы жидкости, попадавшие на пол, стекали к выходу. Уровень такого уклона от 1 до 2 градусов не более.
На следующий день, когда высохнет пол, маяки снимают, а образовавшиеся пустоты заливают раствором и затирают в уровень.
Утепленный пол в гараже
Теплоизоляция гаража позволит сэкономить вам 20% ресурсов в будущем. Как же провести утепление забетонированного пола в гараже?
Существует два варианта:
- Утеплить пол до заливки бетона.
- Положить утеплить на бетонное покрытие.
При первом варианте утеплитель укладывается сразу на гидроматериал, после чего следует перейти к армированию и непосредственно к заливке бетона. В качестве утеплителя хорошо себя показал экструдированный пенополистирол толщиной от 5 до 8 мм.
Он выдерживает высокие нагрузки, устойчив к влаге. Иногда поверх утеплителя укладывают слов слой геотекстиля ─ специальная мембрана, которая распределяет нагрузку. Ее используют при строительстве автодорог.
Заливка бетонного пола в гараже
Чертеж бетонного пола.
Как правило, для заливки пола в гараже используют марку бетона М250 или М300. Он достаточно прочный и надежный, чтобы выдержать вес легкового автомобиля. Согласно технологиям, заливать бетонный пол в гараже следует в один подход, то есть, за один рабочий день.
Вероятно, что именно на этом этапе работ самому вам не справится и придется нанять бригаду от 4 и более рабочих, а также взять в аренду две бетономешалки.
Другим выходом из ситуации является заказ уже готового бетонного раствора. Лоток с потоком бетонного раствора следует направить строго в центр гаража. Это позволит более оперативно и удобно направлять раствор к углам конструкции, выравнивать пол и делать качественную бетонную стяжку правилом по маякам.
Как только вы сделали заливку бетоном и предварительно распределили его по площади гаража, обработайте его погруженным вибратором для бетона. Его нужно опускать в бетонный слой в шахматном порядке до появления “молочка” на поверхности. Он повысит текучесть раствора, который теперь наверняка попадет во все плоскости, а также уберет пузыри из состава материала.
Поступательными движениями работайте правилом по маякам, делая пол ровным и гладким. Если появятся ямки, следует добавить раствор и снова выровнять поверхность.
Когда бетонный пол высохнет окончательно, его можно вскрыть защитным слоем и краской. Кроме покраски бетонный пол можно покрыть плиткой. В случае трещин или щербин ремонт такого бетонного пола будет облегчен заменой фрагмента плитки.
Крайне редко в гаражах используют деревянный пол, поскольку он недолговечен и вбирает в себя влагу.
Если вы желаете создать элитный дизайнерский гараж, используете для пола керамогранит. Он достаточно износостоек, способен выдерживать большие нагрузки, легко моется и абсолютно пожаробезопасен. Не деформируется при скачках температуры.
При условии правильной укладки и ухода может эксплуатироваться до 50 лет. Такой настил достаточно дорогой, однако создает потрясающее впечатление.
Уход за бетоном
Уход за бетонным полом в гараже возможен своими руками. В этом нет ничего сложного, однако это очень важно, поскольку при высыхании бетона испаряется вода и появляются трещины. Чтобы их избежать после заливки бетонного пола в гараже при жаркой уличной температуре, следует закрыть окна и ворота, а сам пол накрыть полиэтиленовой пленкой либо мешковиной.
На протяжении недели следует орошать водой поверхность бетона, поднимая предварительно пленку или вести поливку прямо по мешковине. Для орошения используйте насадку с большим количеством отверстий.
Окончательно бетон высыхает и схватывается от 7 до 20 дней.
Итог
Как вы смогли убедиться, сделать бетонный пол своими руками в гараже вполне реально. Самое важное в этой работа ─ правильные расчеты и выбор качественного материала. Перед тем, как приступить к обустройству пола в гараже, тщательно продумайте, нужна ли вам теплоизоляция, смотровая яма и какой настил вы будете использовать.
Внимательно проведите все необходимые замеры и расчеты.
Неспешно и поэтапно выполняйте строительные работы, обращая внимание на соблюдение технологий. Для основной стадии ─ заливки бетонного пола ─ обзаведитесь поддержкой команды, поскольку бетон застывает быстро и ровно распределить материал по всему периметру гаража нужно в сжатые сроки.
Подберите качественный материал для отделочных работ по бетону, покройте его краской или постелите плитку.
vseprogarazh.ru
Бетонный пол в гараже: устройство и покраска
Гараж — закрытое помещение для хранения автомобиля.
В этом помещении осуществляется уход за транспортным средством, поэтому пол в нем подвергается не только механическому влиянию, но и воздействию химических веществ: масла, топлива и растворителя.
К такому полу предъявляются определенные критерии.
Он должен быть прочным, инертным к агрессивным веществам, негорючим.
Готовый гаражный пол должен быть устойчивым к влаге и механическим воздействиям.
Таким критериям соответствует бетонный пол.
К тому же он обладает высокой прочностью на сжатие.
Не рекомендуется заливать бетоном пол в гараже, если на участок грунтовые воды подходят слишком высоко.
К недостатку бетонного основания относится необходимость выстаивать готовое покрытие в течение месяца для полного затвердения.
В этой статье мы рассмотрим устройство бетонного пола в гараже и попытаемся выяснить, какая толщина у него должна быть.
Подготовительные работы
Бетонная стяжка имеет многослойную структуру.
Конструкция пола состоит из подготовленной основы под стяжку и непосредственно стяжки.
Многослойная структура необходима для обеспечения определенной жесткости готового покрытия.
Бетонный пол имеет такую многослойную структуру:
- дренажную подушку, состоящую из слоя гравия и песка толщиной не менее 15 см;
- гидро- и теплоизоляционный слой;
- черновую стяжку;
- финишную стяжку с армированием в процессе заливки.
Если участок, на котором размещен гараж, имеет сильный наклон, пол изготавливают на базе цокольного фундамента либо площадку тщательно выравнивают.
В данной ситуации просто залить пол по вышеуказанной структуре без подготовки не получится.
Такое покрытие не будет иметь нужный уровень жесткости за счет того, что бетонный пол имеет низкую прочность на излом.
Заливка бетонного пола в гараже
Площадку под заливку тщательно выравнивают.
Вдоль стен гаража выполняют разметку высоты и уровня будущего пола.
Для ориентировки натягивают шнур либо делают разметку на стене с использованием лазерного уровня.
Далее приступают к формированию дренажного основания из гравия и песка.
Толщина слоя «гравий плюс песок» должна быть максимум 20 см.
На дно вначале укладывают мелкий гравий либо битый красный кирпич толщиной 10-30 см.
Слой тщательно трамбуют, поверх засыпают песок до нужной толщины (до 15 см) и тоже трамбуют.
Камни не должны проступать сквозь слой песка.
Если попадаются очень крупные и острые куски, их лучше удалить, иначе они пробьют гидроизоляционную мембрану.
Поверх полученной «подушки» укладывают гидроизоляционную мембрану.
Подойдет и обычная пленка толщиной не менее 200 мкм.
Полосы укладывают внахлест шириной 15-20 см, швы проклеивают строительным скотчем.
У стен края пленки (мембраны) должны укладываться на стену выше уровня пола.
Поверх мембраны укладывают теплоизоляцию.
Толщина слоя должна быть не менее 5 см, а лучше — 10 см.
Виниловая плитка для пола. Характеристику, отзывы и стоимость данного интересного покрытия вы найдёте у нас на сайте.
Подойдёт ли для пола кварцвиниловая плитка? Читайте ответ в этой статье. Рекомендуем!
Здесь можно просмотреть видео про укладку ламината своими руками.
Чаще всего для гаража используют пенополистирол.
Маты укладывают так, чтобы не образовывались между ними зазоры и полости.
Рулонные утеплители необходимо прикрывать защитной пленкой.
Следующий этап — черновая стяжка.
Для обеспечения жесткости до заливки бетона на теплоизоляцию укладывают прутья арматуры диаметром 5 мм либо армирующую сетку 10×10 см.
Далее выставляют маятники.
Можно использовать уже готовые изделия либо взять деревянные рейки.
Высота маятника должна быть равна толщине заливки.
Для заливки пригоден бетон марки М300 и выше.
В полученные полосы заливают раствор бетона.
В процессе заливки поверхность трамбуют, удаляя пустоты.
Бетон заливают таким образом, чтобы толщина получилась немного больше, чем высота маятников.
Это необходимо для усадки в процессе высыхания.
Покрытие должно выстояться в течение 1 месяца.
В этот период пол слегка смачивают для предотвращения растрескивания в связи с неравномерным высыханием.
После полного высыхания чернового покрытия укладывают финишную заливку.
Если на пол теплоизолятор не укладывался, то между черновой и финишной стяжкой выполняют заливку цементного «молока», которое состоит из цемента, воды и пластификатора.
Рекомендуем к просмотру видео о том, какое устройство пола в гараже, как его следует заливать и какая толщина заливки может быть предусмотрена.
Смотрим:
Этой смесью обрабатывают всю поверхность черновой стяжки.
На готовую поверхность укладывается металлическая сетка, устанавливаются маятники шириной, равной толщине готового пола.
В процессе заливки постепенно нужно разравнивать раствор правилом, утрамбовывая смесь и убирая лишний раствор.
Пол необходимо заливать одним слоем без задержек и остановок.
Готовое покрытие в процессе сушки смачивают не реже двух раз в день.
В сильную жару и в ситуациях, когда смочить больше раза в сутки нет возможности, бетонную стяжку прикрывают обычной пленкой для предотвращения слишком быстрого высыхания.
Пол должен выстояться 4-6 недель.
Для финишной отделки бетонного пола используют эпоксидные и алкидные краски.
Перед окрашиванием поверхности алкидной краской бетон грунтуют.
При выборе краски обращают внимание на характеристики, она не должна поддаваться влиянию агрессивных веществ.
Для пола в гараже хорошо подойдет и полиуретановая эмаль.
Если пол окрашиваться не будет, то для защиты бетона можно использовать полиуретановую грунтовку.
Поверх нее можно наносить полиуретановую эмаль через 12 часов после грунтования.
Такая процедура сделает пол более устойчивым к внешним факторам.
Покраску можно выполнять только после шлифовки бетонного покрытия и грунтования.
Пыль после шлифовки удаляют строительным пылесосом.
Затем можно нанести укрепляющую пропитку — топпинг, но необязательно.
Топпинг наносят через неделю после заливки пола.
После полного высыхания пола наносят грунтовку, а только потом красят.
Окрашенный пол готов к использованию через 3 дня, но лучше дать ему выстояться где-то неделю.
Советы по заливке пола
- Пол заливают бетоном на готовую дренажную подушку (щебень с песком) либо железобетонные плиты. Качество покрытия зависит от качества подготовки основания под бетон и трамбовки. Трамбовку можно выполнять профессиональными глубинными вибраторами, виброрейками либо правилами. В местах, где раствор при трамбовке проседает ниже уровня маятников, смесь добавляют лопатой. Для предотвращения расслаивания раствора в процессе трамбовки рекомендуется в бетонную смесь добавлять пластификаторы.
- О хорошем качестве пола свидетельствует ровная высохшая поверхность. При заливке бетона поверх железобетонных плит нельзя допускать градацию высоты между плитами более чем на 10%. Арматуру укладывают только в случаях, когда на готовое бетонное покрытие будут в будущем воздействовать сильные механические нагрузки.
- Для гидроизоляции пригодны: рубероид различных видов, гидроизол, фольгоизол или полиэтиленовая пленка толщиной до 300 мкм. Утепление пола выполняется только до начала процесса бетонирования. Утеплитель укладывают непосредственно на гидроизоляцию без каких-либо прослоек и клеевых соединений между материалами.
- При заливке пола необходимо оставлять компенсационные швы вдоль стен и коммуникаций. Если швы не предусмотрены, в процессе высыхания произойдет усадка бетонного покрытия. Пол потрескается, его конструкция будет нарушена. Швы после полного высыхания заделывают полосами теплоизолятора.
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Что еще почитать по теме?floordigest.ru
Устройство бетонного пола в гараже
Для нормального обеспечения нормальной функциональности гаража необходимо устроить прочный и надежный пол, где комфортно производить ремонт, уход за автомобилем и другой техникой. Всем требованиям может ответить бетонный пол в гараже, который является практичным, удобным, долговечным в эксплуатации и очень экономичным.
Схема устройства бетонного пола.
Подготовка к бетонированию
Перед тем как приступить к работе, следует провести подготовительные работы.
Если монтаж пола выполняется на основе грунта, тогда следует правильно выполнять процесс бетонирования пола гаража, чтобы стяжка была очень прочной.
Лучшая основа для гаража — цельная бетонная плита. Но для того чтобы она оказалась на месте строительства, понадобится кран и рабочие, так как весит такая конструкция очень много. И в таком случае стоимость проекта (ремонт) увеличится. Поэтому многие автолюбители залить полы бетоном решаются самостоятельно. Процесс достаточно трудоемкий, но выйдет ремонт экономичнее.
Устройство основания
Перед процедурой заливки пола из бетона нужно приготовить основание:
Схема устройства бетонного пола по грунту.
- Сначала выбираем слой земли и создаем песчано-щебеночную или песчано-гравийную подушку, высотой не меньше 15 см. Во избежание оседания, подсыпку хорошо утрамбовывают.
- Далее нужно обустроить гидроизоляцию. Для этого следует применить рубероид или 2 слоя пленки (полиэтиленовой), толщина которой должна быть 200 мкм, либо гидростеклоизол. Края пленки на 10 см должны заходить на стене.
- Следующим шагом идет утепление пола. Для утепления нужно разложить поверх гидроизоляционного слоя плиточный утеплитель (5-10 см), можно взять к примеру экструдированнный пенополистирол. Это необходимо сделать в случае устройства отапливаемых полов, и утеплитель не позволит теплу, который вырабатывается, уходить в почву.
- И последний шаг — армирование. Для усиления конструкции пола выкладываем сварную арматурную сетку, которая позволяет не растрескиваться. Толщина арматуры зависит от уровня прочности, которые вы хотите добиться.
Приготовление раствора
Схема бетонного пола гаража.
Для приготовления раствора для заливки используют цемент, песок, гравий и воду. Важно правильно сделать соотношение песка и гравия (1:2) и определить воду для раствора. Смесь готовить следует в деревянном ящике (дно должно быть обито железом).
В ящик высыпаем отмеренное количество цемента, потом песок и перемешиваем до однородной массы. После добавляем необходимое количество гравия, снова перемешиваем, и только после следует залить воду. Полученную смесь перемешиваем до равномерной консистенции. Полученное количество раствора нужно рассчитать таким образом, чтобы за 50 минут его израсходовать.
Так как объем работы очень большой, в помощь вам лучше использовать электрическую бетономешалку. Ее можно арендовать или купить. Выгрузить раствор очень удобно, потому что располагается загрузочно-разгрузочная чаша низко. Но можно сделать все проще и купить готовый бетон, который привезут прямо в гараж. Вам останется только распределить и разровнять его. Это будет стоить намного дороже, но при этом вы сэкономите свое время и здоровье. Но если гараж небольшой, то можно замешать все вручную.
Укладка и ремонт
Первичным фактором является соблюдение техники заливки, так как иначе вся работа приведет к трещинам и провалам уже через несколько месяцев или пару лет.
Схема бетонной стяжки пола гаража.
- Установка маяков. Перед заливкой бетонного пола нужно уложить маяки. Они необходимы для ровной заливки пола. Для этих целей применяются готовые алюминиевые маяки. В местах укладки маяка нужно разложить раствор алебастра или цементный раствор (густой) в линию. Шаг — 30-50 см. С помощью длинного уровня выставляем профиль. Укладку маяков нужно начинать с высокого места поверхности.
- Заливка бетона. Залить нужно минимум слой бетона в нулевую точку. Слой выравнивается, а потом делается стяжка бетона с помощью виброрейки. Расстояние равняется длине правила. Кромки маяков в уложенной бетонной стяжке должны быть видны. Укладывать и трамбовать бетон нужно слоями. Следует знать, что если хорошо перемешивать и утрамбовывать бетонную смесь, то увеличивается прочность бетонного покрытия вдвойне.
- Для того чтобы пол получился ровным, стяжка делается поверхностно цементным раствором (жидким) и высота должна быть не больше 2-3 см. Бетон спустя несколько часов схватывается. После чего следует приступить к затирке пола с помощью алюминиевой терки с наклеенным пенопластом на ней. Если гараж большой, то проще арендовать затирочную машину.
- Затирка бетонного пола затирочной машиной. Когда бетонная смесь схватывается быстро, образуются трещины, и поэтому при затвердевании следует поддерживать его во влажном состоянии. После затирки нужно накрыть бетонную поверхность материалами (гигроскопичными): стружками, мешковиной или опилками, — которые необходимо смачивать водой.
Упрочнение поверхности
Со временем из-за перепадов температуры начинаются образовываться микротрещины, выбоины, пыль и грязь. Чтобы избежать все это, следует улучшить пол специальным составом — полимерной смесью, красками.
После заливки бетона через 4 недели для обеспыливания покрывают поверхность жидкими упрочнителями. Поры закрываются, и покрытие защищается от истирания. Препятствование проникновению жидкостей в бетон служит пропитка. Но данный вид не служит долгие годы, и через 2-3 года придется его обновить.
Преимущества топпинг-системы
В наши дни для защиты бетона, увеличения прочности бетона появились надежные материалы. Самый простой и дешевый — это устройство топпинг-системы. Во время заливки наносятся сухие смеси для упрочнения. В их состав входит высококачественный цемент, пигменты и заполнители, придающие полам повышенное сопротивление к механическому воздействию.
Упрочненный топпингом бетонный пол в гараже имеет много достоинств:
- значительно снижается пылеобразование;
- повышается износостойкость;
- улучшается ударная прочность;
- улучшается эстетический характер;
- простота в уборке и эксплуатации;
- долговечность.
Топпинг-система вносится сразу, когда схватится и выполнится затирка бетонной смеси. 2/3 смеси следует рассыпать на бетонную поверхность (затертую). Разравниваем ее, стараясь добиться максимально равномерной толщины по всей поверхности.
После впитывания в смесь бетонного раствора следует сделать затирку и делать ее до окончательного смешивания состава с верхним слоем.
После 4-6 часов следует приступить к чистовой затирке с помощью лопастной машины. Только эта машина, ее называют «вертолетом», добивается эффективной прочности поверхности.
Устройство пола в гараже должно сразу решить такую задачу, как его утепление. Если грамотно выбрать материал и правильно провести работу (ремонт), то результат будет хорошим и ваш бетонный пол в гараже будет служить вам и вашему автомобилю (для ремонта) долгие годы. Данный вид работы (ремонт) можно сэкономить, сделав все самостоятельно.
1pobetonu.ru
Устройство пола в гараже: бетонный, керамзитобетонный в подвале
Сразу же после возведения каркаса гаража возникает другой насущный вопрос – каким должен быть пол. Он, как известно, должен сочетать следующие характеристики: быть твердым, влагостойким, стойким к механическим воздействиям. Первое, о чем вспоминаешь бетонный пол, но надо сказать, что такой вариант – не единственное решение проблемы.
Устройство пола в гараже начинают с подготовки основания. Если по проекту предусмотрен подвал, значит он должен быть заглублен в грунт порядка половины высоты этажа. Поэтому очевидно, что полы в подвале гаража производят по грунту.
Устройство основания по грунту
Грунт на глубину около 30 см выбирают по всему основанию гаража. Отсчетом служит уровень будущего пола, то есть нижний уровень стен. Углубление тщательно трамбуют, чтобы будущий бетонный пол не растрескался из-за просадки основания, и смазывают поверхность «коробки» жидкой глиной.
Затем идет черед песчаной подушки из песка и гравия. Ее толщина зависит от ряда факторов: вид грунта основания, степень их промерзания, уровня поднятия грунтовых вод и другого. Песчаную подушку так же уплотняют. Далее выполняют гидроизоляцию, например, уложить полимерную мембрану, рулонные материалы из битума, либо заливают всю поверхность горячим битумом. При незначительном подсосе грунтовых вод или, если их нет, можно ограничиться использованием в качестве подстилающего слоя простой полиэтиленовой пленки.
Оптимальным вариантом чернового пола подвала считается железобетонный, то есть бетонный пол, усиленный металлической сеткой.
Чтобы избежать сырости, в подвале обязательно устройство вентиляции.
Подготовка существующего основания из бетона
После расширения трещины заполняются ремонтным составом из цементно-песчаного состава на базе напрягающего цемента или полимера. Соскребают или при помощи специальных средств вытравливают жирные пятна. Участки, которые ремонту не поддаются, полностью демонтируют и заново заливают стяжкой.
Основание должно быть совершенно ровным. Перепады, если они незначительны по высоте, снимают фрезерной машиной, более серьезные, от 3–5 см, выравниваются подбетонкой.
Устройство бетонного пола
Нередко хозяева гаражей довольствуются именно таким полом, вообще без какого-либо настила. Как же уложить его правильно, чтобы он выдержал сильные ударные нагрузки, воздействие бензина и масел и другого.
Закончив выполнение подосновы, набрасывают на поверхность сетку из металла и переходят к установке направляющих, необходимых для выравнивания пола. В этом качестве используют обрезную доску, уголок, металлические трубы, профиль или бруски. Установка направляющих возможна на специальные регулируемые штыри или на бетон. Следующим шагом при помощи лазерного или обычного уровня выравнивают их расположение по уровню пола. Следует учесть, что точность процесса выравнивания растет по мере увеличения длины уровня.
Направляющие перед укладкой смеси рекомендуется смазывать, чтобы можно было
prestigpol.ru
Устройство бетонного пола в гараже
Для нормального обеспечения нормальной функциональности гаража необходимо устроить прочный и надежный пол, где комфортно производить ремонт, уход за автомобилем и другой техникой. Всем требованиям может ответить бетонный пол в гараже, который является практичным, удобным, долговечным в эксплуатации и очень экономичным.
Схема устройства бетонного пола.
Подготовка к бетонированию
Перед тем как приступить к работе, следует провести подготовительные работы.
Если монтаж пола выполняется на основе грунта, тогда следует правильно выполнять процесс бетонирования пола гаража, чтобы стяжка была очень прочной.
Лучшая основа для гаража – цельная бетонная плита. Но для того чтобы она оказалась на месте строительства, понадобится кран и рабочие, так как весит такая конструкция очень много. И в таком случае стоимость проекта (ремонт) увеличится. Поэтому многие автолюбители залить полы бетоном решаются самостоятельно. Процесс достаточно трудоемкий, но выйдет ремонт экономичнее.
Устройство основания
Перед процедурой заливки пола из бетона нужно приготовить основание:
Схема устройства бетонного пола по грунту.
- Сначала выбираем слой земли и создаем песчано-щебеночную или песчано-гравийную подушку, высотой не меньше 15 см. Во избежание оседания, подсыпку хорошо утрамбовывают.
- Далее нужно обустроить гидроизоляцию. Для этого следует применить рубероид или 2 слоя пленки (полиэтиленовой), толщина которой должна быть 200 мкм, либо гидростеклоизол. Края пленки на 10 см должны заходить на стене.
- Следующим шагом идет утепление пола. Для утепления нужно разложить поверх гидроизоляционного слоя плиточный утеплитель (5-10 см), можно взять к примеру экструдированнный пенополистирол. Это необходимо сделать в случае устройства отапливаемых полов, и утеплитель не позволит теплу, который вырабатывается, уходить в почву.
- И последний шаг – армирование. Для усиления конструкции пола выкладываем сварную арматурную сетку, которая позволяет не растрескиваться. Толщина арматуры зависит от уровня прочности, которые вы хотите добиться.
Приготовление раствора
Схема бетонного пола гаража.
Для приготовления раствора для заливки используют цемент, песок, гравий и воду. Важно правильно сделать соотношение песка и гравия (1:2) и определить воду для раствора. Смесь готовить следует в деревянном ящике (дно должно быть обито железом).
В ящик высыпаем отмеренное количество цемента, потом песок и перемешиваем до однородной массы. После добавляем необходимое количество гравия, снова перемешиваем, и только после следует залить воду. Полученную смесь перемешиваем до равномерной консистенции. Полученное количество раствора нужно рассчитать таким образом, чтобы за 50 минут его израсходовать.
Так как объем работы очень большой, в помощь вам лучше использовать электрическую бетономешалку. Ее можно арендовать или купить. Выгрузить раствор очень удобно, потому что располагается загрузочно-разгрузочная чаша низко. Но можно сделать все проще и купить готовый бетон, который привезут прямо в гараж. Вам останется только распределить и разровнять его. Это будет стоить намного дороже, но при этом вы сэкономите свое время и здоровье. Но если гараж небольшой, то можно замешать все вручную.
Укладка и ремонт
Первичным фактором является соблюдение техники заливки, так как иначе вся работа приведет к трещинам и провалам уже через несколько месяцев или пару лет.
Схема бетонной стяжки пола гаража.
- Установка маяков. Перед заливкой бетонного пола нужно уложить маяки. Они необходимы для ровной заливки пола. Для этих целей применяются готовые алюминиевые маяки. В местах укладки маяка нужно разложить раствор алебастра или цементный раствор (густой) в линию. Шаг – 30-50 см. С помощью длинного уровня выставляем профиль. Укладку маяков нужно начинать с высокого места поверхности.
- Заливка бетона. Залить нужно минимум слой бетона в нулевую точку. Слой выравнивается, а потом делается стяжка бетона с помощью виброрейки. Расстояние равняется длине правила. Кромки маяков в уложенной бетонной стяжке должны быть видны. Укладывать и трамбовать бетон нужно слоями. Следует знать, что если хорошо перемешивать и утрамбовывать бетонную смесь, то увеличивается прочность бетонного покрытия вдвойне.
- Для того чтобы пол получился ровным, стяжка делается поверхностно цементным раствором (жидким) и высота должна быть не больше 2-3 см. Бетон спустя несколько часов схватывается. После чего следует приступить к затирке пола с помощью алюминиевой терки с наклеенным пенопластом на ней. Если гараж большой, то проще арендовать затирочную машину.
- Затирка бетонного пола затирочной машиной. Когда бетонная смесь схватывается быстро, образуются трещины, и поэтому при затвердевании следует поддерживать его во влажном состоянии. После затирки нужно накрыть бетонную поверхность материалами (гигроскопичными): стружками, мешковиной или опилками, – которые необходимо смачивать водой.
Упрочнение поверхности
Со временем из-за перепадов температуры начинаются образовываться микротрещины, выбоины, пыль и грязь. Чтобы избежать все это, следует улучшить пол специальным составом – полимерной смесью, красками.
После заливки бетона через 4 недели для обеспыливания покрывают поверхность жидкими упрочнителями. Поры закрываются, и покрытие защищается от истирания. Препятствование проникновению жидкостей в бетон служит пропитка. Но данный вид не служит долгие годы, и через 2-3 года придется его обновить.
Преимущества топпинг-системы
В наши дни для защиты бетона, увеличения прочности бетона появились надежные материалы. Самый простой и дешевый – это устройство топпинг-системы. Во время заливки наносятся сухие смеси для упрочнения. В их состав входит высококачественный цемент, пигменты и заполнители, придающие полам повышенное сопротивление к механическому воздействию.
Упрочненный топпингом бетонный пол в гараже имеет много достоинств:
- значительно снижается пылеобразование;
- повышается износостойкость;
- улучшается ударная прочность;
- улучшается эстетический характер;
- простота в уборке и эксплуатации;
- долговечность.
Топпинг-система вносится сразу, когда схватится и выполнится затирка бетонной смеси. 2/3 смеси следует рассыпать на бетонную поверхность (затертую). Разравниваем ее, стараясь добиться максимально равномерной толщины по всей поверхности.
После впитывания в смесь бетонного раствора следует сделать затирку и делать ее до окончательного смешивания состава с верхним слоем.
После 4-6 часов следует приступить к чистовой затирке с помощью лопастной машины. Только эта машина, ее называют “вертолетом”, добивается эффективной прочности поверхности.
Устройство пола в гараже должно сразу решить такую задачу, как его утепление. Если грамотно выбрать материал и правильно провести работу (ремонт), то результат будет хорошим и ваш бетонный пол в гараже будет служить вам и вашему автомобилю (для ремонта) долгие годы. Данный вид работы (ремонт) можно сэкономить, сделав все самостоятельно.
o-cemente.info