Как положить мягкую кровлю: Как уложить гибкую черепицу самостоятельно? Рассказываем и показываем

Подкладочный ковер под гибкую черепицу — переплата или экономия? — ТЕХНОНИКОЛЬ

Гибкая черепица — один из самых популярных материалов в малоэтажном строительстве. Ее ценят за великолепную эстетику, технологичность монтажа, долговечность, стойкость к атмосферным воздействиям. О способах монтажа гибкой черепицы написано множество статей. Однако среди строителей по-прежнему остается открытой дискуссия о необходимости применения подкладочных ковров. О своем опыте строительства рассказал житель Рязанской области Дмитрий Виноградов. Зачем нужен подкладочный ковер? Как сэкономить и не потерять в качестве? Может ли подкладочный ковер служить временной кровлей? Ответы на эти вопросы попытаемся найти в истории Дмитрия.

Несколько лет назад вместе с семьей мы стали планировать переезд из квартиры в собственный дом. Сначала выбрали и купили участок поблизости от города, затем стали думать над проектом. В итоге выбрали двухэтажный коттедж из газобетона со скатной кровлей, большая площадь кровли с сочетании с ярким покрытием должна была придать особую выразительность всей постройке в целом.

В прошлом году приступили к строительству. За сезон полностью закончили строительство так называемого теплого контура: залили фундамент, поставили коробку, крышу полностью утеплили. Поскольку я изначально планировал использовать гибкую черепицу, то поверх стропил и обрешетки сразу же сделали сплошной настил из ОСП-3.

Можно ли обойтись без подкладочного ковра?

А вот по поводу следующего этапа началось обсуждение со строителями и знакомыми. Одни убеждали в необходимости использования подкладочных ковров под гибкую черепицу, вторые отговаривали, ссылаясь на удорожание сметы. Я решил подробно изучить вопрос, перечитал множество форумов.

Действительно, в советское время подкладочные ковры не использовали, но, честно признаться, и выбор кровельных материалов тогда был не особо широк. А вот проблем с протечками хватало. Сейчас профессионалы предлагают использовать подкладочные ковры не только под гибкую черепицу, но и перед монтажом металлочерепицы, фальца или битумно-волнистых листов.

Он защитит и от небольших ошибок монтажа, если таковые были, не даст попасть влаге внутрь, если нарушится герметичность в местах примыканий, креплений, между нахлестов. По сути, подкладочный ковер – это гарантия, что будет сухо, даже если при урагане, косом дожде или скоплении снега и последующей оттепели вода попадет между стыков под финишное покрытие. При наличии подкладочного ковра дальше она не сможет пройти.

Момент поиска информации об опыте применения подкладочных ковров как раз совпал с периодом, когда летом 2018 года среднюю полосу России накрыла серия мощнейших ураганов. Тогда у многих возникли проблемы с кровлей — ветром срывало покрытие, оголяя всю конструкцию. По отзывам, в наиболее выгодном положении оказались домовладельцы, которые применяли подкладочные ковры. Ведь даже после отрыва гидроизоляции кровля оставалась под защитой. Оценив в комплексе все плюсы применения подкладочных ковров, я твердо решил перед монтажом гибкой черепицы выполнить дополнительную защиту.

На случай ошибок монтажа, устройства негерметичных примыканий, косых дождей, наледей — при целом наборе неприятных факторов он спасает от более серьезных проблем, вызванных намоканием утеплителя, проникновением влаги в подкровельное пространство и пр.

Нюансы выбора

Далее предстояло разобраться в многообразии материалов, представленных на рынке. Был вариант использовать полимерную пленку высокой плотности. Однако от него я почти сразу отказался. Пленка неустойчива к нагрузкам, перепадам температур, имеет все шансы покрыться трещинами сразу же после начала эксплуатации.

Гораздо надежнее оказались подкладочные ковры с основой из стеклохолста и полиэфира. Материал на основе стекловолокна очень прочный, выдерживает серьезные нагрузки. Полиэфир ко всему прочему обладает способностью к растяжению, что имеет особенное значение при обустройстве наиболее уязвимых зон.

В итоге я остановился на подкладочных коврах компании ТЕХНОНИКОЛЬ марки ANDEREP. Я понимал, что материал подкладочного ковра должен быть прочным, ведь летом ему предстоит нагреваться под солнцем, зимой замерзать, плюс механические воздействия – поломанные ветки, град, дожди. В подкладочных коврах ANDEREP используется только улучшенный битум, устойчивый к самым суровым атмосферным воздействиям. Критерий прочности и долговечности стал для меня определяющим.

Монтаж кровли пришелся на начало сентября, к этому моменту на стройку ушла серьезная часть семейного бюджета. Часть работ мы планировали перенести на сезон 2019. Для основной части я выбрал более оптимальный вариант — подкладочный ковер ANDEREP PROF, фиксирующийся механическим способом. Оказалось, что он может выполнять роль временной кровли, это позволило мне отложить монтаж финишного покрытия на следующий сезон и немного накопить денег. К слову, о монтаже — ANDEREP PROF имеет нескользящее покрытие, этот момент отметили и строители, поскольку удобно передвигаться по скату.

В местах повышенной нагрузки (ендовах, на коньках, карнизных свесах и ребрах) уложил самоклеящийся подкладочный ковер ANDEREP ULTRA. Материал с основой из полиэфира обладает повышенной прочностью и эластичностью, что имеет принципиальное значение для обустройства герметичного покрытия в этих местах. За счет самоклеящейся основы монтаж подкладочного ковра у рабочих не занял много времени.

Удачное сочетание двух марок позволило мне, во-первых, сэкономить, а во-вторых, перенести часть работ на следующий сезон. За зиму удалось собраться с силами, чтобы в ближайшее время приступить к новому этапу. В ближайших планах — покрыть кровлю гибкой черепицей, закончить работы по отделке фасада и переключиться на выполнение внутренних работ.

После устройства подкладочного ковра можно приступать к монтажу гибкой черепицы.

Как положить новую кровлю на старую?

В начале надо определиться из какого материала (кровельное покрытие) сделана старая кровля и какая будет новая.

Далее со стороны чердачного помещения осмотреть стропила старой кровли.

Если между стропил уложен утеплитель и паро-изоляция и далее стропила зашиты ГКЛ, фанерой и.т.п, то ГКЛ и паро-изоляция демонтируется, без осмотра стропил (их состояния), приступать к монтажу новой кровли по старой, не советую.

Если со стропилами всё в порядке, узнаём их сечение (замеряем) производим расчёты по с учётом дополнительной нагрузки.

Замеряем площадь каждого ската и суммируем её.

Замеряем угол уклона скатов и покупаем новый кровельный материал с учётом нахлёстов (с запасом на нахлёсты).

Если у Вас на крыше старый асбестоцементный волновой шифер и Вы хотите сверху уложить к примеру Ондулин, то последовательность действий следующая:

Тщательно моем старый шифер (можно «Керхером», то ест вода под давлением) удаляем мох механическим и химическим путём.

При необходимости заделываем мелкие трещины на старом шифере, если трещины значительные меняем лист полностью.

Просушиваем старое покрытие.

Покупаем бруски под обрешётку Ондулина.

Нужна и вертикальная обрешётка и горизонтальная контр-обрешётка.

Лес нужен сухой и обязательно предварительно пропитан антисептическими пропитками с просушкой, а лучше использовать огне-био защитную пропитку (два в одном).

В начале крепим вертикальные бруски, отрезаем их по длине ската.

Сечения бруска с таким учётом что бы он был чуть выше гребня волны шифера.

В местах крепления бруска шифер просверливается.

Ориентировочный шаг вертикальных брусков 600-т мм.

Далее горизонтальная обрешётка, шаг примерно такой же но опять же смотрите по размерам Ондулина и по углу ската, если скат не большой, то возможно вообще нужна сплошная обрешётка.

На финише монтаж Ондулина, крепление «родными» гвоздями, 20-ь штук на один лист, забиваются в «волну» Ондулина к обрешётке.

Величина нахлёста и бокового и поперечного) завися о угла наклона ската.

Чем меньше уклон, тем больше нахлёсты.

Укладка мягкой кровли своими руками — как самостоятельно уложить мягкую кровлю + фото

Монтажные работы выполняют поэтапно, в несколько шагов, каждый из которых принципиально важен для качества всей кровельной системы.

Поэтапный процесс покрытия крыш мягкой кровлей

Мягкая черепица, она же гибкая или битумная, это кровельный материал, в основе которого лежит стеклохолст, покрытый битумом и каменной посыпкой. Стекловолокнистая основа – это прочность и длительный срок эксплуатации, битум придаёт ему высокие гидроизоляционные качества, а каменная посыпка – это защитный слой от солнечных лучей и механических нагрузок. Главное преимущество битумной черепицы перед другими кровельными материалами – её гибкая структура, что даёт возможность проводить монтаж на крыши любой конфигурации и формы без лишних подрезов и отходов.

Виды гибкой кровли

Мягкая кровля изготавливается по одному принципу – стеклохолст или полиэстер пропитываются с двух сторон модифицированным битумом, наружная часть материала покрывается каменной крошкой и цветной посыпкой. Нижний слой, обеспечивающий скрепление с поверхностью, покрывается полосами битума. Материал изготавливается рулонами (техноэласт, стеклоэласт) и отдельными гонтами мягкой черепицы с фигурными краями.

Гибкая черепица используется в малоэтажном строительстве, благодаря особенностям формы она создает оригинальные рисунки кровельного покрытия. Среди материалов этого типа отличными рабочими качествами выделяется Шинглас. Технология изготовления этой черепицы учитывает сложные климатические условия, позволяет ей вынести существенную ветровую нагрузку. Производитель гарантирует срок эксплуатации до 30 лет.

Материалы и инструменты

Материал для устройства гибкой кровли:

• битумная рядовая черепица;
• коньково-карнизная черепица;
• ендовый ковер;
• металлические капельники;
• подкладочный ковер;
• резиновые уплотнения выводов;
• вытяжные вентиляторы;
• битумная смола;
• кровельные гвозди с широкой шляпкой;
• саморезы.

Необходимый инструмент для выполнения работ:

• электролобзик;
• строительный фен;
• ремень для инструментов;
• молоток с пробойником;
• ножовка, если нет электролобзика;
• ножницы по металлу;
• пистолет для баллона с клеем или мастикой;
• кровельный нож;
• метрическая рулетка;
• шпатель;
• меловой шнур;
• карандаш.

Немного об особенностях мягких материалов

Если кто думает, что мягкая кровля – новый материал на строительном рынке, то мы спешим напомнить, что «прародителем» гибких покрытий стал обыкновенный рубероид. Рассмотрим три основных разновидности гибкой кровли:

I. Битумные рулонные материалы

Рулоны битумных покрытий – это усовершенствованный рубероид. Они крепятся методом наплавления на подготовленную поверхность крыши. Более новый вид рулонных кровель – полимерные мембраны. Эти покрытия приклеиваются на крышу полностью либо частично (в местах стыковки).

Рулонные материалы выгодно использовать для больших промышленных строений, так как они отличаются быстротой монтажа и относительно небольшой стоимостью. Уклон крыши для рулонов – 3-9 градусов.

II. Битумная черепица

В отличие от битумных рулонов, черепица имеет более совершенные характеристики и выпускается в гонтах (полосы, плитки). Свободная сторона плиток оформлена в форме черепицы, чтобы создавать визуальный эффект керамического покрытия.

Главное преимущество гонт – их можно укладывать на поверхности с любым уклоном, что особо важно для кровли частных домов. Клеятся плиты, начиная снизу, верхними краями. Дополнительно гонты закрепляются саморезами. Когда солнце нагревает поверхность битумной черепицы, пластины сплавляются, образуя сплошную герметичную поверхность.

III. Кровельная мастика

Это жидкий вид кровли. Материал поставляется либо сразу в жидком виде, либо требует разогрева до определенных температур. Мастики заливаются на армирующую сетку и доводятся до застывания, образуя монолитную поверхность. Такой тип кровли имеет отличные характеристики, но подходит только для плоских крыш, поэтому о нем подробно говорить мы сегодня не будем.

Обрешетка для гибкой черепицы

При возведении кровли возможно обустройство обрешетки двух типов: сплошная и решетчатая. Последняя представляет собой конструкцию, набранную из досок или брусков, с большими промежутками между элементами. Такие зазоры недопустимы при обустройстве мягкой кровли.

Перед началом работ с кровлей и фасадом, многие задумываются о том, как грамотно и бюджетно установить леса. Их можно возвести самостоятельно, для этого потребуется закупить материалы и возвести конструкцию. Но есть и другой способ – взять леса строительные в аренду м2, такой способ более экономичный и менее трудоемкий.

Чтобы покрытие не деформировалось и служило долго, выполняют обрешетку сплошного типа. Сплошная конструкция имеет максимальные зазоры между элементами, не превышающие 10 мм, однако более предпочтительно их полное отсутствие. Собирают обрешетку двух типов:

1. Однослойная. В этой конфигурации сплошная плоскость формируется непосредственно на стропильных ногах параллельно коньку. В качестве основы используют доски, фанеру или OSB. В строительстве конструкцию с одним слоем используют редко ввиду сложности дальнейшей герметизации и теплоизоляции.
2. Двухслойная. Наиболее распространенная конструкция обрешетки. Ее собирают из двух слоев. Первый представляет собой решетчатый каркас, закрепленный на стропильной системе. Сверху настилают сплошной второй слой. Такая конфигурация позволяет разместить теплоизоляцию и обеспечивает хорошую вентиляцию кровли.

Для гибкого кровельного материала чаще обустраивают комбинированный вариант двухслойной обрешетки. Первый ряд собирают из брусков, расположенных на большом удалении друг от друга. Шаг элементов выбирают исходя из толщины щитов, которые будут формировать второй слой. Расстояние между брусками должно обеспечивать жесткость конструкции и отсутствие прогибов.

Если чердачное помещение планируют отапливать, собирают более сложную обрешетку. В этом случае она служит основой для теплоизоляции, пароизоляции и непосредственно битумных гонтов. Нижний слой состоит из обрешетки и контробрешетки.

Важно! 

Для обустройства обрешетки используют пиломатериалы, пропитанные антисептиком. Это позволяет избежать поражение древесины плесенью и гнилью.

После окончания монтажа обрешетку обязательно проверяют на качество сборки. Конструкция пригодна к монтажу, если:

1. Листы верхнего слоя не прогибаются под весом человека: их деформация усложнит фиксацию полотен и возможный их ремонт.
2. Отсутствуют зазоры в сплошном покрытии. Промежутки свыше нормируемых значений заполняют кровельным железом.
3. На поверхности отсутствуют дефекты, способные повредить черепицу. Недопустимо оставлять выступающие саморезы, гвозди, сучки или другие торчащие предметы.
4. Все пиломатериалы высушены и обработаны антисептиками.

Для монтажа битумных полотен подходят все типы сплошной обрешетки.

Если все сделано в соответствии с рекомендованной технологией, готовая конструкция обеспечит надежную опору для мягкого кровельного покрытия.

Монтаж основания

Гибкая черепица требует ровного и прочного основания. Дощатый настил кровельной конструкции должен быть прочным, сухим, ровным и хорошо проветриваемым изнутри. Его можно сделать из влагостойкой фанеры или листов ориентированно-стружечной плиты (ОСП-3).  Настил также можно сделать из плотно пригнанных друг к другу обрезных досок толщиной 25 мм, однако лучше использовать влагостойкие ориентировано-стружечные плиты (ОСП-3) или фанеру марки ФСФ по частой обрешётке. В обоих случаях, между листами обязательно делаются щели толщиной 3-5 мм для компенсации деформаций древесины. Толщину листового материала выбирают, исходя из шага досок обрешётки уклоны скатов, но в любом случае она должна составлять не менее 9 мм.

Обратите внимание на оттенок — он может немного отличаться в разных пачках, поэтому, чтобы на крыше создать цветовой баланс, гонты из 4-7 пачек перемешиваются между кровли лучше проводить в сухую погоду с минимальной температурой окружающего воздуха до + 5 градусов. Если такой возможности нет, то кровля под гибкую черепицу подготавливается заранее: черепичные гонты держат в теплом помещении около суток, после перевозки. И на этапе крепления гонтов пачки лучше всего подавать также из теплого помещения, примерно по 5-6 пачек, и в процессе крепления гонтов клеящийся слой лучше прогревать строительным феном.

↑ Особенности выбора мягкой черепицы

Важно! Покупая черепицу, обращают внимание на даты изготовления. Все покупаемые упаковки должны иметь одну дату изготовления.

Выбирая мягкую кровлю, важно ознакомиться с такими параметрами:

1. Нельзя посещать строительный магазин или отправляться за черепицей к производителю, если нет представления об общем внешнем виде. Фасадная черепица не должна «конфликтовать» с общим ансамблем постройки.
2. Дольше всех яркость цвета сохраниться у материала с базальтовым гранулятом. Учитывайте этот факт при выборе.
3. Когда на покупку кровельного фасадного материала выделено достаточно средств, то выбирать надо у поставщика, имеющего своё производство. Материал выбирают с многослойным стеклохолстом. От производителя нужно взять гарантию в письменном виде.
4. Правильнее всего покупать черепицу, которая имеет со дня выпуска срок хранения до полугода. У такого материала слой клея ещё не засох, и со стройматериалом работать намного легче.

Выбирая мягкую кровлю, обращают внимание на такие особенности:

1. Устанавливая гонты, их берут из разных пачек, так избегают разноколерности.
2. Во время перевозки возможно каменная крошка немного отпадёт. Это нормально! А вот когда поверхность черепицы после перевозки стала гладкой — это производственный дефект.
3. Если форма фасада имеет сложную форму, то пробный образец гонта должен свободно как сгибаться, так и возвращаться в исходное положение.
4. Черепица выпускается в один или два слоя, а также в несколько слоёв. При покупке надо осматривать упаковку и проверять толщину гонта.
5. Выбирая материал, обращают внимание на запах. Запах битума не должен быть слышен! Если ощущается нефтяной запах, значит, связывающий слои материал испаряется. Через определённое время гонт приобретёт хрупкость, а под воздействием ультрафиолета утратит эластичность.

Важно! К выбору мягкой черепицы надо подойти с ответственностью. Если купить качественное фасадное покрытие, то оно прослужит несколько десятилетий.

Особенности монтажа

Один из основных вопросов при выборе этого материала — это как самому накрыть крышу мягкой черепицей? Существует годами выработанная технология, которая успешно применяется практически всеми кровельщиками и подтверждается последующей длительной эксплуатацией.

В первую очередь следует знать, что мягкая черепица укладывается исключительно на сплошной настил, который может быть выполнен из плит OSB, калиброванных досок или влагостойкой фанеры. При этом поверхность настила должна быть строго в одном уровне, при наличии перепадов возможно повреждение основного кровельного материала.

Важно знать, что поверхность настила должна быть не только ровной и чистой, но и процент её влажности не должен превышать 20%. По этой причине начало монтажа должно совпадать с наступлением теплой и сухой погоды без атмосферных осадков.

При углах уклона крыши от 12 до 20° следует под слой мягкого кровельного покрытия укладывать сплошной слой ковра, выполненного на основе стекловолокна. При этом ковер должен укладываться параллельно свесу по направлению снизу вверх, между разными полосами выполняют нахлест величиной около 5 сантиметров.

При помощи оцинкованных гвоздей с широкой шляпой в большинстве случаев выполняют крепление к основанию листов мягкой черепицы. Через некоторое время они склеятся между собой. Это произойдет благодаря наличию мастики на нижней стороне листов.

Следует знать, что если на улице стоит холодная погода и склеивание не происходит, тогда можно использовать строительный фен для ускорения процесса склейки.

Многих мастеров интересует, как крыть крышу мягкой черепицей на изломах (конек, ендова, дымоходы и прочие места). С этой целью листы кровельного материала дополнительно промазывают слоем битумной мастики, которая увеличивает степень герметизации и адгезии к поверхности.

Подготовка основания под кровлю

Сразу отмечу такой важный момент: какую толщину материалов применить для Вашей крыши? Вот таблица, пожалуйста изучайте:

При шаге стропил (мм.)	Рекомендуемая толщина доски (мм.)	Рекомендуемая толщина фанеры (мм.)
600	20	12
900	25	18

Технология кровли из мягкой черепицы требует сплошного ровного основания. Для этих целей идеально подходят ОСП-плиты марки OSB-3. Они атмосферостойкие и с успехом применяются в каркасном строительстве. Вплотную их крепить не следует, необходимо оставить тепловой зазор 3-4 мм.

Следующий материал, который годится для основания – это влагостойкая фанера. Процесс монтажа такой же, как у плит ОСП.

Возможно применение шпунтованных досок. Использовать простую обрезную доску разрешается, но я бы не рекомендовал, так как снижается общая жёсткость конструкции. Шпунт и паз всё-таки играют большую роль.

После того, как основание готово, на него необходимо настелить подкладочный ковёр. Его ещё называют ендовой ковёр. Для тех, кто не знает, что такое ендова, попробую объяснить. Ендова – это место, где стыкуются две плоскости крыш. Получается своеобразный входящий угол. Этот угол между разными плоскостями крыш так и называется – ендова.

Кровельные гвозди

Подкладочный ковёр настилается на ендовы (если они есть), конёк, вокруг дымоходов, карнизы и торцевые стороны крыши, вокруг мансардных окон и в местах стыковки стен с крышей (сложная конфигурация кровли). Если угол наклона крыши менее 18 градусов, то ковёр укладывается на всю поверхность основания. Места нахлёста рекомендуется проклеивать специальным битумным клеем. Остальное крепление ковра – кровельными гвоздями с большими шляпками.

Следующий этап: монтаж дополнительных элементов. Сюда входят карнизные и фронтонные металлические планки. Крепятся они поверх ковра кровельными гвоздями или саморезами.

Монтаж битумной кровли: используемые материалы

При монтаже битумной гибкой черепицы рекомендуем применять высококачественные материалы марки «ИКОПАЛ», которые произведены в соответствии с европейскими стандартами и сертифицированы по российским нормам. Для устройства мягкой кровли понадобятся указанные ниже материалы.

Кровельное покрытие включает:

• СБС-модифицированную с основой из стеклохолста с цветной сланцевой посыпкой с верхней стороны;
• коньково-карнизную полосу аналогичного состава для обустройства карнизов, коньков, ребер;
• ендовный ковер – рулонный защитный материал, который применяется для усиления мягкой наплавляемой кровли в ендовах, других уязвимых местах;
• подкладочный ковер – рулонная гидроизоляция, укладка которой является обязательным этапом в работах по монтажу кровли.

Совет. Подкладочный ковер укладывается по всей поверхности кровли снизу вверх параллельно карнизному свесу. Не допускайте образования складок!

Дополнительные компоненты/материалы

• Металлические планки примыкания, фронтонные планки, капельники нужны для отведения влаги с краев крыши, придания ей завершенного внешнего вида.
• Крепление битумной черепицы невозможно без специальных оцинкованных гвоздей с размером шляпки от 8 мм.
• Мастика и клей-герметик «ИКОПАЛ» применяются для герметизации мест примыкания, перехлестов, других узлов и швов.
• Элементы вроде дефлекторов, вентиляторов подкровельного пространства или фланцев для прохождения труб обеспечивают вывод вентиляционных систем на крышу.
• Водосточная система «ИКОПАЛ», включающая желоба, кронштейны, воронки, колена, крепления, позволяет эффективно отводить наружную воду.

Пароизоляция

Инструкция по устройству кровли говорит о необходимости создания надежного пароизоляционного слоя. В качестве пароизоляции стоит применять прочную четырехслойную армированную мембрану «ИКОПАЛ Поликрафт», которая не только защищает от конденсата, но и эффективно отражает тепло, снижая энергозатраты.

Совет. Пароизоляцию укладывайте внахлест 100-150 мм и герметизируйте двусторонним скотчем.

Теплоизоляция

Монтаж битумной черепицы предполагает использование такого теплоизоляционного материала, как негорючая минеральная вата плотностью от 30 кг/м3.

Ветрозащитные мембраны

Защищать утеплитель от ветра, воды помогают гидроветрозащитные мембраны ICOPAL Monarperm, которые укладываются поверх теплоизоляции без вентилируемого зазора.

Не пытайтесь сэкономить на материалах для битумной кровли, поскольку это приведет к ухудшению качества и снижению срока безремонтного использования кровельного покрытия.

Технология производства

Гибкая черепица (она же мягкая кровля, в Америке – гонт) – это материал, изготовленный на основе стеклохолста и битума. Его наружная поверхность покрыта мелким щебнем, так называемым базальтовым гранулятом. При этом каждый слой материала выполняет свои функции, которые вместе формируют гидростойкость, прочность, долговечность всего покрытия в целом.

Слой стеклохолста

Прочность кровельного листа обеспечивает основа – несколько слоёв стеклохолста, сплетённого из прочных стеклянных волокон. Кроме прочности стекловолокно имеет другие немаловажные характеристики. Это – неорганический материал, не подверженный коррозию, гниению, не образующий плесени.

Монтаж черепицы.

Битумное покрытие

Водостойкость покрытия обеспечивает битум, получаемый из нефти и модификаторов. Перед нанесением на стеклохолст битум подвергается специальной обработке, которая увеличивает его стойкость к воздействию тепла. Полученный битумный лист может эксплуатироваться при высоких температурах, до +110°С.

Битум наносится в несколько слоёв снизу и сверху холста-основы. Снизу наносят дополнительно клеящую основу, которая закрывается плёнкой. Способ укладки гибкой черепицы на черновую основу – наклеивание. Перед наклеиванием плёнку снимают и прижимают клейкой поверхностью к черновой крыше.

Каменная крошка

Для защиты от механических повреждений битум посыпают сверху каменной крошкой – базальтовым или сланцевым гранулятом. Кроме защитных свойств, мелкие камешки базальта или сланца обеспечивают декоративность, шероховатость поверхности и пожароустойчивость крыши. Шероховатый верх кровли осложняет скатывание воды и сползание снега. Этим предупреждается соскальзывание сугробов с крыши вниз.

Скат каркасной крыши.

Качественная черепица

Полный комплекс эксплуатационных и технологических свойств зависит от производства кровельного покрытия. Качественный материал – прочный, гибкий, декоративный, долговечный. Как определить качественную черепицу:

• Она гибкая – легко и без разрушения гнётся.
• Не создаёт сильного запаха. Если новая кровля имеет сильный запах – это говорит о сильном испарении её компонентов, что может стать причиной потери эластичных свойств.
• Гранулят не осыпается и прочно держится на поверхности.

Кроме того, необходимо посмотреть на дату изготовления кровли. Хорошо клеится новый материал. Если же после изготовления прошло больше года, то укладка гибкой черепицы потребует использования строительного фена, поскольку клеящие свойства нижнего слоя будут частично утрачены.

Устройство подкладочного слоя

Укладка подкладочного ковра

При уклоне крыши от 12 до 18 градусов рулонный изоляционный материал расстилают по всей кровле. Начинают работу снизу, от карниза, укладывая полотна параллельно нему. Стыки подкладочного слоя выполняются внахлест, через каждые 20 см прибиваются гвоздями. Все швы герметизируют клеем. Если угол наклона достаточно велик, то изолируются отдельные участки: мансардные окна, коньки, ендова, карнизы и торцы. На ендовах подкладочный материал стелется с двух сторон, его ширина не менее 50 см. На карнизном свесе величина подкладочного материала равняется 60 см.

Стропильная система и угол наклона

Стропильная система восьмискатной крыши

Стропильная система представляет собой некоторое количество балок, уложенных под определенным наклоном. Соединение стропил проводится на коньковый брус или между собой, когда делается многоскатная крыша. В зависимости от размера строения применяется висячая или наслонная система. В первом случае балки опираются на подпорки, во втором на верхнюю обвязку каркаса.

Укладка гонтов проводится на жесткий настил, изготовленный из досок, плит или щитов. Основа должна иметь постоянство формы и размера, так как деформация ведет к появлению на кровле трещин или пузырей.

Угол уклона кровли зависит от ее формы, силы господствующих в регионе ветров и уровня снежного покрова. Он составляет 12-30 градусов для одно- и двухскатных сооружений и 30-45 градусов для пирамидальных конструкций. Высокие крыши отличаются большой парусностью, а пологие — плохим сходом снега и риском продавливания настила.

Состав

Как и прочие битумные материалы, мягкая черепица состоит из целого ряда слоёв. Сама кровля изготавливается из масс битума, которыми пропитывают основание. Все элементы выкладывают в характерную для этого покрытия форму, которую впоследствии покрывают качественным красителем.

Битумная черепица бывает нескольких типов, отличающихся структурой и методом установки в зависимости от декоративного эффекта, которого стремятся достичь при монтаже.

В основе кровли — стеклоткань и стеклохолст. На обе стороны нанесён модифицированный или окислённый битум. На лицевую поверхность – каменная или цветная минеральная крошка, именно она придаёт материалу различные цветовые оттенки и защищает от погодных воздействий, продлевая срок эксплуатации. Кроме того, на эту поверхность наносят битумные клеевые пятна – именно к ним приклеиваются плитки внахлёст.

Нижняя сторона плиток покрыта кварцевым песком. Также возможен вариант, когда на край плитки наносится самоклеющийся модифицированный битум СБС.

На тех поверхностях, где нет возможности прикрепить плитку гвоздями, используется плитка-самоклейка.

Основные требования

Качественное сплошное основание характеризуется:

• жесткостью – настил выдерживает вес человека, не прогибаясь;
• ровной поверхностью скатов, отсутствуют перепады по высоте между элементами основания;
• отсутствием выступающего крепежа, сучков, острых краев плит или досок, способных нарушить целостность кровельного покрытия;
• стойкостью к деформациям, ветровым нагрузкам;
• устойчивостью к биологическому разрушению.

Чтобы смонтировать своими руками надежное основание под битумную кровлю, важно грамотно выбрать материалы и придерживаться проверенной технологии работ.

Требования к пиломатериалам

Для монтажа выбирают пиломатериал (бруски и доски) хорошего качества:

• элементы должны быть одной толщины, чтобы избежать перепадов высоты;
• исключается наличие торчащих и выпадающих сучков, гнили, дефектов (трещин, выемок) размером более 0,6 см;
• исключается деформация – доски и бруски должны быть ровными, без прогибов,
• допустимая влажность пиломатериала – до 20%, обрешетка из влажной древесины со временем начинает коробиться, что приводит к повреждению битумного ковра, проникновению влаги под внешнее покрытие кровли.

Важно, чтобы срок службы компонентов основания кровли был сравним с гарантийным сроком мягкого битумного покрытия.

Сборку сплошной обрешетки выполняют из обрезной доски, также можно использовать шпунтованную. Необрезная доска не применяется, поскольку настил получится неровным и не позволит качественно смонтировать мягкую кровлю.

Используют доски шириной 14 см и более. Толщину выбирают с учетом шага установки стропильных ног:

• менее 90 см – 2 см;
• 90 см – 2,3 см;
• 120 см – 3 см;
• 150 см – 3,7 см.

Перед монтажом важно весь нарезанный в размер пиломатериал обработать антисептиком и антипиреном, либо универсальным составом для защиты древесины от повреждения насекомыми и грибком, повышения устойчивости кровельной системы к возгоранию.

Требования к листовому материалу

Для обустройства основания применяют влагостойкий листовой материал – фанеру ФСФ либо ориентированно-стружечную плиту ОСП-3. При выборе учитываются следующие факторы:

• Плиты ОСП дешевле, легко пилятся, их можно крепить гвоздями или саморезами по дереву без предварительного сверления. Но обрешетка из ОСП менее устойчива к ветровым нагрузкам, так как у нее ниже прочность удержания крепежей. Из листа, состоящего из стружки и связующего, проще вырвать крепежные элементы, он может расколоться при сильном ударе.
• Фанеру ФСФ сложнее пилить, есть риск расслоения материала на кромках при распиле. Под крепеж требуется высверливать отверстия, что повышает трудоемкость монтажных работ. Но настил из влагостойкой фанеры выдерживает повышенные ветровые, ударные и эксплуатационные нагрузки.

На выбор толщины листового материала также влияет расстояние между стропильными ногами:

• до 60 см – 0,9 см;
• 60 см – 1,2 см;
• 90 см – 1,8 см;
• 120 см – 2,1 см;
• 150 см – 2,7 см.

Плиты ОСП и фанерные листы требуется обработать антисептиком и антипиреном перед монтажом.

Требования к крепежу

Обрешетка под мягкую кровлю требует надежного крепления. Применяют саморезы по дереву с плоскими шляпками или ершенные гвозди – такие метизы прочно удерживаются в древесине стропил. Шляпки крепежных элементов не должны выступать над поверхностью настила.

Как укладывать подкладочный ковер

Для изготовления карнизных планок используют металл. Эти элементы служат защитой края обрешетки. Монтаж карнизной планки мягкой черепицы на свесах карнизов выполняют на подкладку. Также металлическими делают фронтонные планки, которые фиксируют в торцах кровли.

Ендовый ковер служит для дополнительной защиты крыши от атмосферных осадков. Этот материал подбирают с учетом цветового решения гибкой черепицы. В местах, где чаще всего возникают протечки, а это свесы карнизов, ендовы, торцевые части кровли, желательно уложить подкладочный слой.

При этом монтаж выполняют в определенном направлении – снизу вверх, а также соблюдают нахлест, равный в поперечном направлении 10 сантиметров, а в продольном –15 сантиметров. Места стыковки полотен обычно смазывают битумной мастикой.

Коньки и ендовы следует усиливать на 25 и 50 сантиметров соответственно. Одновременно с двух сторон на ендовы монтируют подкладочный слой, а вдоль карнизных свесов и торцов его укладывают на ширину не менее 40 сантиметров.

Подкладку нужно прибить к основанию, используя оцинкованные кровельные гвозди с промежутком 20 сантиметров.

Монтаж фронтона гибкой черепицы

Металлическая ветровая планка устанавливается поверх ковра и черепицы. Крепление аналогично монтажу конька и карнизов.

Некоторые производители (например, TEGOLA) включают в комплектацию фронтонные фартуки с разными развертками (20, 13, 35 см и т.д.). Их фиксируют к деревянной ветровой доске с помощью кляймеров или саморезов с интервалом 30 сантиметров. При этом верхний уголок заготовки черепицы, стыкующийся с вертикальной плоскостью фартука, подрезают под 60 градусов.

Как укладывать мягкую черепицу на беседку

Укладку листов этого кровельного материала начинают снизу, с края крыши и заканчивают отделкой коньков. Непосредственно перед работой, упаковку с листами черепицы стряхивают, ударяя пачкой об пол. Далее листы достают из пачки и раскладывают. Листы из разных пачек могут иметь небольшую разницу в оттенках цвета декоративной стороны, поэтому рекомендуется листы из разных пачек перекладывать между собой.

Поверхность крыши перед укладкой необходимо подготовить. Обычно на настил укладывают сверху паро- и гидроизоляционный слой. В качестве гидроизоляционного слоя используют листы рубероида или специальную мастику. Главное – обрешетка должна быть сухой, гладкой и без выступающих шляпок гвоздей или шурупов.

Укладывают первый по нижнему краю. С листов срезают лепестки. Поверх первого листа укладывают второй и так снизу вверх. Лепестки верхнего листа должны находится над лепестками нижнего и скрывать шляпки шурупов. Каждый следующий лист обрезают сбоку на пол-лепестка. Между листами не должно быть зазоров. По краям листы обрабатывают специальным клеем.

Коньки также делают из листов черепицы. Листы нарезают поперек. Полученным кускам придают трапециевидную форму. Устанавливают их после того, как вся крыша будет покрыта мягкой черепицей. Листы кладут внахлест, в одном направлении, сверху вниз.

Ремонт мягкой кровли

То, насколько часто будет возникать необходимость проведения ремонтных работ на кровле, зависит от состояния основания, на которое производится монтаж черепицы. Цементная стяжка, элементы из деревянных пиломатериалов по-разному реагируют на кровельное покрытие – от этого зависит характер повреждений.

Прежде всего, определяют необходимость проведения ремонта крыши. Для этого оценивают степень повреждений. При наличии в рулонном покрытии пробоин, их требуется залить мастикой. Ремонтные работы на кровле такого типа производят на очищенном участке.

Поскольку на рулонном материале нанесена специальная посыпка, восстанавливаемую поверхность следует тщательно очистить. Крошку можно удалить при помощи технологического масла. Для очистки толи задействуют антраценовое масло, а для рубероида – соляровое, нанесенное на тряпку или щетку. В итоге будет удалена посыпка и смягчена поверхность, что важно для дальнейшего проведения ремонта.

Затем переходят к основному этапу. В случае наличия незначительных дефектов будет достаточно применения заплатки и обычной мастики. Но такой метод не подходит, когда пробитыми оказываются все слои покрытия.

Когда на кровле обнаружено одновременное повреждение нескольких слоев, этот участок очищают от старой мастики и скопившейся грязи, затем просушивают. Дальше приступают к приготовлению мастичной смеси, в которую добавляют песок или опилки.

Полученным составом шпаклюют все места повреждений так, чтобы выровнять их края. Мастика должна выходить за пределы ремонтируемой зоны не менее, чем на 10 сантиметров. Используя жесткие щетки и кисточки, смесь можно наносить даже в труднодоступные места.

Если ремонтные работы выполняют на небольшом по площади участке, то достаточно будет применения обычного шпателя. При появлении воздушных пузырей в кровельном покрытии ремонт выполняют аналогично тому, как его делали с обычной пробоиной. Главное, своевременное выявление мест протечек.

При появлении в материале покрытия крыши трещин, его нужно разрезать вплоть до нижнего слоя. Потом очищают место повреждения от мусора и мастики, высушивают и заливают новой мастикой. Когда трещинки маленькие, их можно не разрезать, а устранить при помощи заплаты и мастики.

Если на большом по площади участке кровельной поверхности появляются мелкие трещинки, его подготавливают к ремонту и покрывают нагретой мастикой.

После завершения восстановления целостности мягкой кровли требуется возобновить слой посыпки, чтобы предотвратить перегрев материала и как следствие этого – плавления мастики. Для этого сначала приглаживают поверхность и покрывают ее песком. Не приставшая к кровле посыпка удалится со временем самостоятельно.

Чтобы без проблем выполнить монтажные работы самостоятельно, нужно следовать инструкции производителя, поясняющей, как правильно укладывать гибкую черепицу. Также следует придерживаться рекомендаций относительно выбора и приготовления мастики. Тогда мягкая кровля прослужит длительное время, сохраняя свою герметичность.

Гибкая (битумная) кровля против металлочерепицы

Кровля

Опубликовано Январь 17th, 2017 | Салитов Закир

Что такое битумная кровля? Битумная кровля представляет собой гибкую кровлю, так как в ее основе лежит битум и стекловолокно. Она герметична, проста в монтаже, дает минимум отходов, имеет превосходные звукоизоляционные свойства.

Давайте сравним битумную черепицу с металлочерепицой по основным характеристикам: качество, долговечность в русском климате, внешний вид, стоимость квадратного метра с «кровельным пирогом», простота монтажа (стоимость монтажа), стоимость ремонта и замены.

Долговечность в РФ

Металлочерепица сделана из оцинкованного стального листа, который с обеих сторон покрыт специальным многослойным полимерным покрытием, что всерьёз увеличивает срок службы материала. При правильном монтаже вы забываете о кровле!

Битумная черепица сделана из стекловолокна, пропитанного с обеих сторон битумом. В качестве верхнего слоя приклеивается каменная посыпка (гранулят), выполняющая одновременно декоративную и защитную функции. То, что приклеено, под воздействием воды и солнца будет быстро высыхать и отклеиваться, а это непременно приведет к сходу пластин черепицы с крыши вниз вместе с гранулятом. Долговечность мягкой черепицы вы можете проверить, измерив количество гранулята в водосточной трубе вашей крыши обыкновенной линейкой.

Внешний вид

Благодаря своей легкой гибкости, мягкую битумную черепицу возможно положить на очень сложную геометрию кровли: на конус или сложный скат кровли. Для это необходимо усложнить кровельный пирог. Чего не сделаешь с листами металлочерепицы, которые приходится резать для облицовки сложной крыши, и там появляется множество стыков, которые, естественно, плохо сказываются на герметичности кровли, что приводит к протечкам и гниению стропил.

Стоимость квадратного метра

Сравнивая их стоимость, я понял, что цена зависит от многих факторов: длины, размеров материала, но самая большая разница — это итоговая стоимость кв.м. на крыше вашего дома. Стоимость мягкой оказалась более высокой, потому что под неё пришлось усложнять и без того сложную кровельную систему, используя множество досок, что увеличило стоимость крыши почти в 2 раза. Когда на ту же крышу использовали металлочерепицу, укладывая по всем правилам кровельной системы (пирога), мы получили стоимость квадрата дешевле на 50%.

Если не соблюдать условия правильной укладки кровельной системы, то можно получить экономию и все 120%, но в этом случае можно забыть о долговечности кровельного покрытия.

Простота монтажа

Исходя из того, что необходимо усложнять кровельную систему для установки мягкой черепицы, получается, что и стоимость монтажа заметно увеличивается. И сложность установки, как таковой самой мягкой кровли выше, чем металлической кровли. Следовательно, нужно найти профессионального строителя, а профессионалов на рынке труда найти сложнее, да и стоят они в разы дороже. Что приводит к дополнительному удорожанию кв. м. Чего не скажешь о кровле из металлочерепицы — лист положил, саморезами прикрутил и ушёл. Можно сделать самостоятельно.

Стоимость ремонта

Для того, чтобы осуществить ремонт мягкой черепицы, необходимо разобрать большой кусок, что невозможно сделать без повреждения кровельного пирога, а на металлочерепице достаточно снять один кровельный лист для того, чтобы отремонтировать поломанный кровельный элемент. Конечно, есть прямая зависимость от сложности поломки. Например, если вы меняете на крыше одну пластину мягкой черепицы, то ремонт будет простым, но если у вас случилась проблема с кровельным пирогом, то его ремонт проще осуществить на крыше из металлочерепицы.

Шумоизоляция

Многие утверждают, что металлочерепица во время дождя начинает вибрировать от капель дождя, и в помещении на мансардном этаже, покрытым металлочерепицей, слышен шум, который мешает спать. Если кровельный пирог собран не по технологии или у дома есть открытый чердак, то на мансардном этаже или чердаке слышен шум дождя. В случае мягкой кровли, за счет сложной стропильной системы со множеством элементов изоляции и состава мягкой черепицы, шум дождя практически не слышен.

Итог

Письменная гарантия «25 лет» распространяется и на мягкую кровлю, и на металлическую, поэтому переживать не стоит.

Таким образом, металлочерепица получает 4 плюса. Мягкая кровля тоже 4 плюса. Счет в нашей битве «4:4» , таким образом и металлочерепица, и гибкая кровля являются современными, универсальными и долговечными материалами для крыши.

Но выбирать в любом случае вам. Удачного выбора и стройки!

Автор

Салитов Закир Я более 30 лет работаю инженером в различных строительных компаниях. Я контролирую качество построенных домов и успел собрать уникальный опыт из различных источников, которым хочу поделиться с вами. Буду рад ответить на Ваши вопросы.

Ремонт мягкой кровли своими руками

Битумная черепица является одним из самых популярных кровельных материалов в Москве за последние десятилетия. Она используется для перекрытия жилых и нежилых домов, бань, гаражей, многоэтажек. В категорию этих стройматериалов включены рулонные и штучные. Все они производятся на основе битума и стекловолокна, удобны в монтаже и эксплуатации, обладают высокими шумо- и гидроизоляционными характеристиками. Ремонт мягкой кровли не вызовет серьезных затруднений и не потребует внушительных временных затрат, поэтому сделать его можно даже самостоятельно.

В каких случаях требуется проведение восстановительных работ

Чтобы предотвратить неприятности, вызванные нарушением целостности кровельного покрытия, нужно своевременно проводить осмотр, профилактику и текущий ремонт кровли из мягкой черепицы. Особое внимание уделите следующим повреждениям:

• вздутие полотна;
• образование пятен грибка, мха, гнили в ямках, растрескиваний, в которых со временем скапливается влага;
• задирание пластов в местах нахлестов и стыковки полотен;
• разрушения в результате контакта с кровлей антенн, веток, льда.

Чтобы продлить срок службы крыши, желательно не менее 2 раз в год осматривать все полотно, особенно в местах соединений, регулярно чистить кровлю от веток, листьев, мусора, строительных смесей и материалов и ремонтировать, если были замечены мелкие повреждения.

Материалы, рекомендуемые для восстановления кровельных полотен

Чтобы быстро и качественно сделать ремонт кровли из гибкой черепицы, выбирайте наиболее популярные, рекомендуемые специалистами материалы:

• унифлекс, линокром, изопласт или изоэласт применяются для восстановления поверхности и имеют эксплуатационный срок — до 10 лет;
• бирепласт, стеклоэласт и техноэласт используются для дополнительной теплоизоляции.

Для ремонта гибкой черепицы материалы наружного слоя должны быть выполнены с включением в состав измельченных минеральных компонентов. Она надежно защищает поверхность от негативного воздействия жары и солнечных лучей.

Толщина полотен:

• нижнего пласта — от 4,5 мм до 5 мм;
• верхнего пласта — от 3 мм до 3,5 мм.

Критерии выбора адгезивного материала

Обустройство верхнего рулонного полотна производится при помощи битумного полимера, в конечном итоге образующего единое целое покрытие, способное выдержать высокие механические и температурные нагрузки. При помощи этого вязкого состава можно проводить как текущий, так и капитальный ремонт мягкой кровли. Субстанция одинаково пригодна к работе в холодном и горячем виде:

• на основе холодной делаются битум и рубероид;
• горячей — толь и деготь.

В составе битума должно присутствовать определенное количество смесей пылевидного типа, к примеру, гипса или золы. Планируя ремонт гибкой кровли самостоятельно, вы можете изготовить пластичный состав путем смешивания в разных пропорциях наполнителей на основе битума и такого же количества бензина. Все элементы смешиваются только после того, как испарится влага. После этого состав охлаждается и пускается в работу.

При соединении веществ обязательно битум вливать в бензин, а не наоборот. Перемешивать содержимое желательно деревянной палкой. Получившееся вещество не предназначено для хранения, поэтому желательно использовать весь объем сразу.

Важные особенности процесса

Перед выполнением работ нужно определить, какой ремонт мягкой черепицы вам необходим:

• Капитальный. Проводится в том случае, если вы обнаружили большое количество повреждений или они были вызваны по причине разбушевавшейся стихии. В эту же категорию можно отнести аварийное восстановление поверхности. Призван восстановить покрытие и обеспечить его полную влагонепроницаемость.
• Текущий или частичный ремонт мягкой кровли. Проводится в том случае, если необходимо устранение незначительных дефектов покрытия (трещин, разошедшихся стыков, дырочек).

Чтобы отремонтировать мелкие дыры и трещины, достаточно залить их битумом, приклеить кусок рубероида, после чего сверху еще раз пролить пластичным составом. Для соединения разошедшихся швов используйте следующий метод:

• приподнимите отошедший в этой области материал;
• пространство под ним очистите от мусора и пыли;
• просушите образовавшееся отверстие при помощи горелки;
• нанесите битум;
• опустите и придавите пласты так, чтобы они не задирались.

Капитальный и аварийный ремонт мягкой кровли своими руками — довольно сложное мероприятие. В некоторых, особенно сложных случаях, потребуется полная или частичная замена полотна.

Как провести капитальный ремонт и заменить мягкую кровлю: способы и схемы

Главные признаки необходимости замены мягкой кровли:

• износ старого покрытия;
• повреждения поверхности, занимающие более 50% общей площади.

Замена мягкой кровли на новую и капремонт осуществляются по следующей схеме:

• снятие старого покрытия;
• обновление цементной стяжки, при необходимости — ремонт или укладка гидро- или пароизоляционного слоя;
• обустройство нового покрытия.

Чтобы исключить возможные протечки влаги в будущем, следует сразу после организации нового покрытия залить его водой, дать немного подсохнуть и отметить мелом места, где влага не стекла. После этого удалить воду и просушить крышу, отмеченные отсеки залить битумом снова или положить дополнительный слой рубероида с гидроизоляционным составом.

Битумная черепица как новое, эффективное покрытие кровли

Одним из стремительно набирающих популярность мягких кровельных материалов сегодня считается битумная черепица. Это материал, изготавливаемый по определенной технологии, состоящий из трех слоев:

• стекловолокна;
• битума;
• каменного гранулята.

Обладает высокими характеристиками качества, в том числе морозо- и влагоустойчивостью, не деформируется и сохраняет презентабельный внешний вид весь срок эксплуатации. Изготавливается в разных вариантах градиентных цветов, начиная от классических, заканчивая яркими. Благодаря уникальной форме и окраске, на поверхности крыши смотрится очень эффектно и рельефно. Предложений строительных материалов в Москве сегодня очень много, поэтому при выборе мягкого и эстетичного покрытия для кровли обратите внимание на битумную черепицу.

монтаж своими руками, как самостоятельно укладывать, как положить гибкую кровлю на шестигранную беседку, фото

Добавить в избранное

Мягкая, или битумная черепица — удобный и практичный кровельный материал. Её очень просто укладывать, и с монтажом может справиться практически любой человек, имеющий минимальные навыки подобных работ. При необходимости уложить такую кровлю можно и самому, без ассистента. Она станет прекрасным завершающим штрихом для вашей садовой беседки — как с позиции практичности, так и с эстетической стороны.

ПоказатьСкрыть

Достоинства гибкой черепицы

Материал обладает небольшой удельной массой и удобными габаритами, крепится при помощи клея, окончательную его фиксацию выполняют гвоздями. Указанную черепицу делают на основе битума — смолы из углеводородов, так что этот материал несёт и декоративную, и защитную функцию.

• Среди достоинств использования для кровли описываемого материала можно выделить такие:
• лёгкий, хорошо режется и принимает любую форму;
• высокое шумопоглощение;
• быстро сохнет;
• высокая влагоустойчивость;
• не требует сложного ухода;
• прекрасно переносит деформацию и внешние воздействия.

Для того чтобы такая кровля в полной мере проявила свои сильные стороны, её необходимо только правильно уложить, соблюдая некоторые рекомендации, о которых будет сказано ниже.

Знаете ли вы? Мягкая черепица имеет огромную популярность в США — уже в середине XX века ею была покрыта почти половина всех домов. Кроме того, в этой стране представлен и самый широкий ассортимент форм гонтов (кровельный материал — пластины из древесины): бобровый хвост, зуб дракона, дранка, кирпич, прямоугольник, ромб, шестигранник и др.

Планировка и создание чертежа

Подготовительные мероприятия являются важнейшим этапом создания качественной кровли. Они включают в себя составление проекта и воплощение его в чертёже, а также калькуляция необходимых материалов. Даже если вы отчётливо и во всех деталях представляете себе будущую крышу, чертёж вам всё равно понадобится — правильно составленный, он позволит вам точно рассчитать количество необходимых материалов.

Чаще всего битумная черепица реализуется в упаковках по 3 м². Необходимое количество упаковок зависит от размеров и формы крыши. Проще всего рассчитать площадь двускатной крыши (два прямоугольника), а соответственно, и нужное число упаковок изделия. Если, к примеру, вы посчитаете, что площадь кровли вашей беседки 12 м², лучше купить не 4 упаковки, а 5. В процессе могут возникнуть непредвиденные ситуации — перерасход или какой-то участок будет испорчен, и потребуется замена материала.

Кроме того, на данном этапе следует позаботиться о гидроизоляции. Этот материал бывает одно-, двух- и трёхслойным. Однослойная мембрана способна удерживать влагу и пар, предназначена для защиты чердаков, веранд и др. Для беседки она вполне подойдёт, но в продаже встречается нечасто. Два других вида гораздо более прочные, чем первый, так как имеют армированный слой. В трёхслойном материале есть к тому же и адсорбирующая мембрана, которая эффективно удерживает даже конденсат.

Необходимые инструменты и материалы

Мягкая черепица проста в монтаже, для её укладки требуется минимальное количество инструментов.

Помимо самого кровельного материала, вам понадобятся:

• строительный нож;
• молоток;
• ножницы по металлу;
• шпатель;
• рулетка;
• шуруповёрт и саморезы.

Важно! Если вы производите укладку битумной черепицы в холодное время года, следует приготовить строительный фен.

Инструкция

Ниже приведено подробное описание всех этапов создания кровли из битумной черепицы.

Подготовка поверхности

Перед монтажом кровли необходимо приготовить поверхность под неё. Для этого стропила нужно обшить влагоустойчивой фанерой или ОСП (ориентированно-стружечная плита). Плиту крепят к стропилам с помощью гвоздей или саморезов.

Если вы используете доски, их следует предварительно подготовить. Делают это при помощи шлифмашины, стараясь достичь гладкости поверхности. Затем дерево нужно обработать деревозащитной пропиткой типа Tikkurila Eko Wood, Luxens и др. Когда доски высохнут, можно обшивать ими стропила.

Планки и водосток

Определённым элементам конструкции требуется дополнительное укрепление. Для этого используют карнизные, фронтонные и стальные планки. В местах, где края гонтов (дранки) уложены без нахлёста, от ветра или дождей они могут задраться. При помощи планок из железа можно повысить прочность кровли. Эти элементы крепят гвоздями с нахлёстом 4–5 см.

Чтобы с кровли нормально уходила вода, необходимо оборудовать водосток. Конкретная конструкция системы зависит от особенностей крыши, расположения сливов и свеса карниза. Наиболее распространён вариант, при котором элементы системы монтируют на обрешётку или планки карниза посредством кронштейнов, после чего устанавливают желоба.

Гидроизоляция и утепление

Если ваша беседка используется исключительно в тёплое время года, утепление ей не потребуется. Будет достаточно посадить черепицу на клей и обработать горелкой. Застеклённое сооружение, которое эксплуатируют и зимой, нужно утеплять. Утепляют конструкцию минеральной ватой или пенопластом, расположенными изнутри, между стропилами.

Такая конструкция называется «кровельный пирог», так как состоит из нескольких слоёв, каждый из которых имеет свою функцию. Для утеплённой беседки достаточно уложить гидроизоляцию, слой пенополистирола и обшить изнутри влагостойким гипсокартоном, фанерой, вагонкой либо другим материалом.

Знаете ли вы? Прототип известной нам битумной черепицы появился в 1893 году в США в виде материала, напоминающего рубероид. Спустя 10 лет Генри М. Рейнольдс из компании «Гранд Рапидз» нарезал рулоны гонтами — именно так появился известный нам сегодня кровельный материал.

Укладка гибкой черепицы

Когда все предварительные работы завершены, можно приступать к укладке кровли.

Правила монтажа:

1. Укладывать листы следует, начиная от нижнего края крыши.
2. Перед началом монтажа нужно приготовить поверхность.
3. Положить гидроизоляцию.
4. Первый слой крепят по нижней кромке крыши. С черепицы срезать всё лишнее.
5. На первый слой укладывают второй и так далее, идя снизу вверх.
6. Лист следует резать поперёк, чтобы получить трапециевидные детали. Этот элемент устанавливают на готовую крышу.

Укладку гонтов начинают с разметки. Вдоль всего нижнего края крыши (параллельно ему) следует начертить линию. Перпендикулярно этой направляющей нужно провести линию для каждого вертикального ряда черепицы. То есть на данном этапе ваша задача — разметить сетку на каждой из поверхностей конструкции. Её следует делать точно, так как она нужна для последующей регулировки расположения элементов кровли.

Дальнейший монтаж выполняют по такой схеме:

1. Карнизный ряд. Выполняют из рядовых или коньково-карнизных полос. Закрепляют верхним краем на металлическую планку, специально предназначенную для этих целей.
2. Первый ряд. Если скат длинный, начинать лучше с его середины, выдержав расстояние от карнизного ряда 1–2 см.
3. Все следующие ряды монтируют с середины. Рисунок протектора смещают в соответствии с узорами на внешней стороне. Укладывают таким образом, чтобы низ гонта был совмещён с вырезом расположенного под ним элемента.

Знаете ли вы? Переработка 1 тонны старой битумной черепицы способна сэкономить 1 баррель нефти. В 2012 году в США из такого сырья восстановили свыше 70 млн. тонн битума для строительства автодорог.

Примыкания делают по треугольным рейкам закреплённых по углам сопряжений — это необходимо сделать для надёжного закрепления материала.

Особенности укладки мягкой кровли на шестигранную беседку

Крыть шестигранную беседку с крышей купольной формы сложнее, чем работать с правильной двускатной кровлей, однако ничего сверхъестественно в этом нет. Процедура имеет ряд особенностей и немного более кропотливая, в сравнении с простыми формами.

Прежде всего следует рассчитать площадь необходимого материала. Подобная купольная кровля состоит из 6 равносторонних треугольников, у которых сторона — длина конька, основание — длина грани. Площадь одного треугольника вычисляют по формуле S=½bh, где b — длина грани крыши (основание треугольника), h — высота фигуры (перпендикуляр, опущенный из верхнего угла и составляющий 90° с основанием). Полученный результат умножьте на 6 — это и будет общая площадь шестигранной крыши.

Укладку выполняют аналогично описанной выше для кровли простой формы: начинают от центра и двигаются к краям. Коньки вырезают и укладывают так же, как это делают для двускатной крыши.

Важно! Материал для кровли шестигранной крыши необходимо приобретать с большим запасом, чем для двускатной конструкции.

Битумная черепица позволяет создать надёжную и относительно долговечную кровлю, способную прослужить до 15 лет и более, в зависимости от производителя. К тому же этот материал придаёт крыше прекрасный внешний вид, дополняя общую картину вашей беседки или любого другого сооружения. Однако стоит помнить, что важнейшим условием длительной службы материала является его правильная укладка.

Насадки для загрузки в мягкую стойку для доски для серфинга / весло для лосося

Советы по загрузке SUP и досок для серфинга в мягкую стойку

Надежное крепление досок с помощью мягкой подставки
В прошлые выходные одна из наших учениц подошла ко мне, чтобы отнести свою доску в парк штата Десепшн-Пасс, так как ее мягкая подставка не казалась безопасной на шоссе. Когда она прибыла в мой гараж, я работал с ней над тем, чтобы сделать ее мягкую стойку безопасной для шоссе и дальних поездок. Ознакомьтесь с советами по загрузке мягкой стойки для досок для серфинга…

Мягкие багажники представляют собой тканевые накладки цилиндрической формы, которые можно прикрепить к автомобилю через двери. Затем вы закрепляете свой SUP или доску для серфинга поверх подушек, пропуская ремни через двери.

Мягкие багажники отлично подходят для путешествий, если вы арендуете автомобиль без багажника. Или если у вас нет багажника в машине или вы предпочитаете минималистичный багажник для личного использования дома.

В некоторых случаях можно просто положить доску на подкладки, а затем пропустить ремни через дверцы. Или иметь ремни через двери для колодок и досок.

Советы по загрузке мягкой стойки для доски для серфинга:

1.Поместите доску на машину так, чтобы поводок был на лобовом стекле (хвост вперед). Палуба вверх или вниз не имеет значения. Хотя я обычно иду наверх, потому что носовой рокер позволяет мне открыть мой хэтчбек.

2.. Убедитесь, что ваш мягкий багажник надежно и плотно прилегает к машине и багажнику.

3. Добавьте еще две лямки автомобильного багажника поверх доски с обоих концов, расположив их как можно шире. Откройте все боковые двери и проденьте ремни через автомобиль так, чтобы оба свободных конца находились внутри автомобиля. Проденьте свободный конец через пряжку, затем затяните как можно сильнее.Я вложил свой вес, а не просто легкую тягу. Затем для безопасности завяжите свободный конец ремня узлом на случай, если пряжка ослабнет. *Многие беспокоятся о том, чтобы не помять крышу автомобиля. Как правило, это не проблема, и если это так, крыша чаще всего приходит в норму.

Примечание:  Мне не нравятся металлические ремешки с пряжками, они могут слишком сильно затянуться, повредив доску. Я использую эти или подобные.

4. Привяжите ремень к каждому бамперу. Проденьте ремешок через веревку поводка (это должен быть парашютный шнур или что-то подобное), затем один конец проденьте в прочную металлическую петлю под передней частью автомобиля (или через металлическую переднюю решетку).Закрепите оба конца, слегка потянув так, чтобы хвост доски не опустился слишком далеко.

Ремни для стойки поверх мягких ремней для стойки и доски

5. Проведите испытание на встряхивание – Подойдите к обоим концам доски и нажмите, потяните и встряхните их (будьте агрессивными), чтобы убедиться, что они плотно прилегают. Если нет, внесите необходимые коррективы. Проверьте свой груз через 10-20 миль по дороге, чтобы убедиться, что все в порядке. Используйте весь свой вес, чтобы затянуть ремни, пока доска или машина не издают забавных звуков.

Советы по загрузке :
– При загрузке нескольких досок перед затягиванием поместите изоляционную пену или прокладки для стоек между концами каждой доски, где они изгибаются, чтобы предотвратить вращение досок или их скольжение друг на друга. Удалите ребра, если загружаете 2-3 доски, они легче штабелируются.
– Надежно (туго) привяжите дополнительные концы лямок к стержням на случай, если пряжки или узлы не сработают.
– Перекрутите ремни перед затягиванием, чтобы предотвратить свист в дороге. Вогнутые деки и плоские ремни = очень шумно.

Совет по безопасности: Не загружайте более 2-3 платы для мягких стоек.

Совет по экономии средств : Если ваш автомобиль поставляется со стандартным багажником , просто используйте его в качестве основного багажника. Нет необходимости покупать фирменную стойку, если только вам не нужны специальные вещи, такие как велосипедное крепление и т. д. Накройте перекладины стойки изоляционной пеной или прокладками для стойки.

Безопасность   — Путешествуя по таким местам, как Гавайи или Мексика, снаряжение часто крадут. Мягкие стеллажи с вариантами блокировки, такие как у FCS, — отличный способ провести отпуск без стресса.

Где взять мягкие стойки для SUP и досок для серфинга

REI — Мягкие стойки Sea to Summit Traveller

EVO — Мягкие стойки FCS Lock

EVO — FCS Premium Soft Racks Double Pad с замком

Закрепленные ремни, вид изнутри

Дополнительная информация о советах по загрузке мягкой стойки для доски для серфинга

Стойки для лопастных досок — будь проще

Стойки для SUP — все просто

Стойки SUP 2 – Удлинители

Подушечки Easy SUP и доски для серфинга

 

Если возникнут вопросы, звоните! роб@166. 62.36.48

Использование автомобильного багажника без багажника на крыше

Возможность хранить и перевозить предметы на крыше — это здорово, особенно если вы любите путешествовать. Хотя в большинстве случаев для этого вам понадобится багажник на крыше.

Поскольку багажники на крышу могут быть дорогими, многие люди заинтересованы в использовании автомобильных багажников без багажника на крыше.

Хотя для многих автомобильных креплений требуется багажник на крышу, некоторые из них будут работать без него! Это отличная новость для тех, кто хочет сэкономить на продуктах для хранения автомобилей.

В этой статье мы перечислили лучшие автомобильные багажники, которые можно использовать без багажника на крыше!

Лучшие автомобильные багажники без багажника на крышу

Выбор лучшего автомобильного багажника, не требующего багажника на крыше, может быть затруднен из-за множества вариантов.

Поэтому мы провели исследование различных грузовых перевозчиков и выбрали 3 наших фаворита, чтобы вы могли выбрать лучший для вашей ситуации:

1. Багажник на крышу RoofBag — лучший в целом
2. Автомобильный багажник на крышу MIDABAO — вместительный
3. Автомобильный багажник на крышу Fivklemnz — бюджетный

Подробнее об этих багажниках читайте ниже!

1.

RoofBag — Лучший автомобильный багажник

RoofBag производится с 1992 года и является лидером в производстве мягких автомобильных багажников.

Их RoofBag производится в США с использованием высококачественных материалов. Он перевозит 15 кубических футов груза, что является средним показателем для мягких грузовых автомобилей. Он также водонепроницаем, что очень важно.

В комплекте 2 ремня, сумка для хранения и защитный коврик, чтобы не поцарапать крышу.

Покупатели RoofBag были очень впечатлены вместительностью и качеством сумки.Единственная важная рекомендация от покупателей — купить дополнительные ремни для большего спокойствия.

2. MIDABAO – лучший автомобильный багажник большой вместимости

Автомобильный багажник на крышу MIDABAO — отличный вариант, если вы ищете багажник большего размера.

Его вместимость составляет 20 кубических футов, что на 5 больше, чем у других перевозчиков, перечисленных в этой статье.

Он также водонепроницаем и поставляется с 8 ремешками, которые помогают надежно закрепить его на автомобиле.

В целом, это довольно простой и простой грузовой транспорт, основным преимуществом которого является большая грузоподъемность.

3. Fivklemnz — Лучший багажник для бюджетных автомобилей

Если вы ищете более дешевый вариант, чем другие грузовые перевозчики, о которых мы упоминали, Fivklemnz — отличный выбор.

Он имеет хороший набор функций, таких как емкость для хранения 15 кубических футов, 8 ремней и защитный коврик, чтобы ваша крыша не поцарапалась.Он также водонепроницаем.

За такую ​​цену это отличный вариант для перевозки предметов на крыше. Функции отличные, и люди также говорили, что служба поддержки клиентов была очень полезной, если у вас возникли проблемы или дефекты с вашей сумкой.

Нужен ли мне багажник на крышу для грузового автомобиля?

Большинство людей думают, что им нужно купить багажник на крышу вместе с багажником, но это не всегда так.

Многие верхние багажники для мягких автомобилей, подобные упомянутым выше, на самом деле предназначены для использования без багажника на крыше.

Иногда они также включают в себя защитный коврик для грузовой сумки, чтобы она не повредила вашу крышу.

Хотя для некоторых грузовых автомобилей потребуется багажник на крыше. Например, грузовые автомобили с жестким корпусом должны использоваться с багажником на крыше.

Умное летнее путешествие: безопасность перевозки грузов и автомобилей 10 советов по безопасности, которые вам нужно знать

Почти время! Школа закончится через несколько дней… и вы готовы взять свою семью в летнюю поездку, которую планировали несколько месяцев назад.Вы закрыли газету, предупредили соседей, что вас не будет дома, и почти закончили собирать вещи.

А теперь, как вы собираетесь разместить ВСЕ ЭТО багаж и снаряжение в вашем автомобиле?

РАССЛАБЬСЯ! Есть решения, которые сделают вашу поездку комфортной и безопасной!

• Если у вашего автомобиля, грузовика, минивэна или внедорожника есть заводской багажник на крыше или багажник, вы можете использовать различные типы автомобильных сумок. Если ваш багажник имеет поперечины, вы также можете использовать корзину на крыше или грузовой ящик.
• Если в вашем автомобиле под задним бампером имеется небольшое стальное квадратное отверстие, также известное как ресивер, вы можете установить грузовую платформу или багажник.
• Если у вас нет ни того, ни другого, вы все равно можете использовать багажник для автомобиля — большую грузовую сумку, которая висит под задним окном.

Если вы не уверены, какое решение подойдет вам лучше всего, мы рекомендуем проконсультироваться со специалистом, чтобы понять, какой багажник или сумка лучше всего подходят для вашего автомобиля.

Когда вы будете готовы упаковать сумку или сумку для багажа, помните о безопасности.Следующие рекомендации помогут вам эффективно упаковать вещи и уменьшить потенциальное сопротивление, а также влияние на рулевое управление или торможение.

10 советов по безопасности, которые необходимо знать для обеспечения безопасности автомобильного багажника

1. Знайте пределы:   Какое бы решение вы ни планировали использовать, обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы понять ограничения по весу для этих багажников и для самого автомобиля. Как правило, багажники на крыше имеют ограничения по весу в диапазоне от 75 до 250 фунтов.Превышение лимита может привести к повреждению автомобиля, а также к возможным авариям.
2. Умная упаковка:   Чтобы предотвратить серьезное воздействие на рулевое управление и поломку, упакуйте устойчивый груз с равномерно распределенным весом. Выбирайте более легкие предметы для багажника на крыше и не забудьте сначала упаковать самые тяжелые предметы.
3. Безопасные внедорожники:  Добавление большого веса на крышу автомобиля приводит к более высокому центру тяжести. Поскольку внедорожники уже выше над землей, добавление багажника на крышу может означать большее сопротивление ветру, дополнительную вероятность раскачивания и меньший расход топлива.
4. Используйте грузовые анкеры:   Предотвратите перемещение предметов во время внезапной остановки, привязав сумки или коробки с помощью грузовых анкеров. Убедитесь, что все мелкие предметы упакованы в большие коробки или пакеты, чтобы не было незакрепленных предметов.
5. Обеспечьте полную видимость:   Убедитесь, что багажник не мешает обзору сбоку или сзади. Надлежащим образом закрепленные сумки и багажники на крыше не должны мешать обзору. Стойки для спины с велосипедами могут повлиять на видимость — будьте внимательны.
6. Запаситесь припасами :  Держите дополнительные припасы на случай, если вам понадобится остановиться и затянуть ремни для любого груза на крыше. Убедитесь, что у вас достаточно запасов для всех ваших запланированных (и потенциально незапланированных) остановок, где вам нужно будет распаковать и снова упаковать автомобильный верхний багажник.
7. Езда на шинах : Проверьте рекомендуемое давление в шинах (не максимальное давление) в руководстве и убедитесь, что давление в шинах правильное.
8. Остерегайтесь :  Будьте осторожны в гаражах, на мостах и ​​в ресторанах с проездом.Следуйте знакам, указывающим на «низкий свес», особенно если у вас есть велосипеды на крыше. Измерьте высоту и держите это число рядом.
9. Все системы готовы: Следуйте этим важным советам, чтобы ваш автомобиль был готов к поездке. https://goldmandaszkal.com/6-things-you-need-to-do-before-you-leave-on-a-summer-road-trip/
10. Убедитесь, что вы застрахованы. Перед отъездом убедитесь, что ваша страховка автомобиля вам подходит.  https://goldmandaszkal.com/florida-vehicle-hit-runs-protect/

Частично адаптировано с http://www.roadtripamerica.com и http://adventure.howstuffworks.com/outdoor-activities/hiking/5-roof- Rack-safety-tips.htm

Теперь вы можете рассредоточиться и чувствовать себя более комфортно в дороге. Вы даже можете подумать о том, чтобы взять с собой снаряжение для кемпинга, велосипеды или даже каяк.

Готовы отправиться в путь? Следуйте 10 вышеупомянутым советам по безопасности и получайте удовольствие!

Вопросы о безопасности автомобиля, автомобильных багажниках или летних поездках и законе ? Голдман и Дашкаль, П. А . может ответить на них. Свяжитесь с нами по телефону (954) 428-9333 или на сайте www.goldmandaszkal.com.

Goldman & Daszkal, P.A.

С 1990 года, Goldman & Daszkal , P.A .  предоставляет авторитетных юридических представителей людям в округах Палм-Бич, Броуард и Майами-Дейд. Фирма помогла тысячам людей получить компенсацию в результате дорожно-транспортных происшествий и несчастных случаев на лодках, несчастных случаев, связанных с поскальзыванием и падением, случаев дефекта продукции и ответственности, аптечных ошибок и небрежных случаев безопасности, чтобы покрыть медицинские расходы, оплатить счета, позаботиться о своих семьях и вернуться. работать. Goldman & Daszkal, P.A. может помочь вам получить облегчение, необходимое для того, чтобы снова начать жить своей жизнью после серьезной травмы. Для получения бесплатной и конфиденциальной консультации обращайтесь по телефону Goldman & Daszkal , P. A ., (954) 428-9333.

Как заменить жесткий верх Jeep на мягкий (и наоборот) — Четыре колеса тенденции

Джипы

хорошо известны своей адаптацией к различным ландшафтам, а также своими уникальными возможностями настройки, которые весьма разнообразны.

В зависимости от того, какое событие вы планируете или как может сложиться погода, вы можете захотеть изменить верхнюю часть своего джипа с жесткой крыши на мягкую или наоборот.

Как заменить верх джипа?

Как заменить крышу джипа? Заменяемая верхняя часть должна быть сначала снята надлежащим образом, зависящим от типа верхней части, а затем новая верхняя часть может быть установлена ​​вместо предыдущей. Снятие жесткого или мягкого верха и установка другого могут различаться по методу в зависимости от того, предназначался ли джип для переходного периода.

Замена крыши джипа может быть относительно простой, если конструкция джипа позволяет легко переключаться между двумя типами крыши.

Однако, если джип не поставляется с этой функцией, процесс может стать немного более сложным.

Замена жесткого верха на мягкий верх

Если ваш джип является переходным, вам следует следовать инструкциям, относящимся к вашему джипу, о том, как правильно заменить верхнюю часть.

Некоторые переходные джипы включают наборы инструментов, которые обеспечат все инструменты, необходимые для перехода.Инструкция всех замен на джипы переходного типа должна быть аналогичной.

Снятие жесткого верха

Хотя между брендами могут быть некоторые различия, вот основные шаги по снятию жесткого верха:

1. Первым делом необходимо снять панели свободы, расположенные на крыше автомобиля прямо над сиденьями пассажира и водителя.
2. У многих джипов верхняя часть прикручена болтами, поэтому для ее снятия необходимо использовать биту Torx T40, чтобы отвинтить ее с места.Болты будут расположены в верхней части хардтопа, а также в салоне, каким-то образом соединяя его с автомобилем).
3. Удалите все соединения между крышей и самим автомобилем, такие как электрические разъемы (провода) и водяной шланг.

*Поскольку в этот момент вы снимаете с джипа множество мелких деталей, их следует хранить в безопасном месте, чтобы ничего не пропало. Некоторые переходные джипы на самом деле имеют отсеки, специально предназначенные для болтов и соединительных деталей.

4. Теперь вы можете снять жесткую крышу автомобиля.

*Хотя это не является обязательным требованием, вы можете инвестировать в систему шкивов или подъемник, который поможет снять жесткую крышу с автомобиля. Жесткие крыши очень тяжелые и большие, поэтому это может помочь в зависимости от того, насколько вы хотите подняться с автомобиля.

Установка мягкого верха

Купленный мягкий верх должен соответствовать вашему джипу, чтобы размеры не сбивались.

Установка мягкого верха на джип поначалу может показаться сложной задачей из-за его размера, поэтому может быть полезно, чтобы в первые несколько раз или около того помогал другой человек, чтобы процесс прошел гладко:

1. Установите раму мягкого верха. Этот каркас как своего рода каркас, так что вы можете просто закатать установленный мягкий верх на место. Рама обычно просто защелкивается на различных частях автомобиля и/или крепится болтами.
2. Совместите металлические выступы мягкого верха с задней частью джипа и закрепите их болтами.Этот шаг лучше выполнять вдвоем, чтобы процесс выравнивания прошел без проблем. Оба человека могут держать и закручивать мягкую обложку в нужное место с любой стороны.
3. Натяните мягкий верх на автомобиль до упора вперед и зафиксируйте его в передней части крыши. Если крышка не доходит до передней части крыши должным образом, чтобы защелкнуться, следует отрегулировать мягкую крышку, потому что проблема, скорее всего, именно в этом.
4. Наличие на вашем автомобиле окон с защелками или застежками-молниями полностью зависит от вашего автомобиля, но независимо от того, как только они будут установлены, кажущиеся более свободными и проблемные части рамы должны стать более тугими и водонепроницаемыми.

Что делать, если в моем джипе нет мягкого верха?

Если транспортное средство, с которым вы работаете, не имело возможности перехода на мягкое или жесткое покрытие, вы можете купить комплект мягкого верха со всеми необходимыми инструментами и материалами, необходимыми для надлежащего покрытия вашего джипа.

Важно отметить, что вы не должны просто накидывать мягкий верх поверх текущего верха, потому что смысл любого чехла на джипе заключается в том, чтобы прилегать к автомобилю.

Установка жесткого верха поверх мягкого также может повредить мягкий верх, разорвав его или нарушив работу оборудования.

 Жесткая крыша поверх каркаса мягкой крыши также может сломать саму раму, что потребует дорогостоящей замены.

Замена мягкого верха жестким верхом

Замена мягкого верха транспортного средства переходного периода жестким в основном представляет собой тот же процесс, что и описанный выше, но в обратном порядке.

Снятие мягкого верха

Чтобы снять мягкий верх, достаточно снять крышку и каркас, чтобы увидеть «голые кости» джипа:

1.Аккуратно разархивируйте или отстегните ваши мягкие окна.

*Мягкие окна можно поцарапать, поэтому вы можете выполнять этот шаг, держа в руках мягкую ткань, чтобы безопасно обращаться с этими предметами и хранить их.

1. Разблокируйте мягкий верх в передней части крыши автомобиля и потяните его назад и вниз с капота с крыши автомобиля.
2. Снимите болты с металлических выступов складного верха, чтобы отсоединить его от рамы, используя биту Torx T40.
3. Отвинтите все болтовые соединения рамы с помощью биты Torx T40 и аккуратно удалите все осколки, чтобы не повредить раму.

Установка жесткого верха

Для установки жесткой крыши джипа потребуются детали, которые ранее были убраны, такие как крепления и болты:

1. Поместите жесткую крышу автомобиля на крышу и подсоедините электрические провода и водяной шланг.
2. Привинтите жесткий верх на место.

*При затягивании болтов не затягивайте их слишком сильно, иначе они могут треснуть или повредить жесткий верх, что может привести к протечкам и другим проблемам в будущем.

3. Возьмите панели свободы и вставьте их обратно в обозначенные места прямо над пассажирским и речным сиденьями.

Что делать, если у моего джипа нет жесткого верха?

Если первоначально купленный джип имеет мягкую крышу, есть способ заменить мягкую крышу на жесткую.

Дверные окантовки должны быть сняты (для этого нужно просто открутить их), а также рама складного верха (чтобы открутить больше болтов).

*Процесс снятия будет проще в присутствии другого человека, так как складной верх и его каркас тяжелые и большие, но это не должно быть трудным процессом.

Чтобы заменить мягкий верх жестким верхом, вы должны купить жесткий верх и необходимое для него оборудование.

Доступны некоторые комплекты, включающие в себя все оборудование и оборудование, необходимые для полной установки жесткого верха на изначально мягкий джип. Для достижения наибольшего успеха оборудование и сам жесткий верх должны соответствовать всем размерам автомобиля.

*Кроме того, очень важно следовать всем указаниям производителей жесткого верха, которые вы приобрели, чтобы обеспечить максимально легкий переход.

Хранение

Жесткий и мягкий верх занимают много места, когда они не установлены на автомобиле.

Правильное хранение может не только предотвратить повреждение верхней части, но и сэкономить место в вашем гараже.

Хранение с жестким верхом

Жесткие крыши громоздки, тяжелы и имеют неудобную форму.Эти характеристики могут затруднить хранение, но не невозможно.

Типичный жесткий верх весит около 150 фунтов, поэтому, когда вы снимаете жесткий верх с автомобиля, хорошо иметь тележку, ожидающую легкой транспортировки.

Эта платформа облегчит перемещение жесткого верха в любое желаемое место, а также предотвратит царапины или повреждения водой, которые могут возникнуть при нахождении на полу.

Хранение с откидным верхом

Мягкие верха

немного легче хранить, потому что, хотя они большие, они также немного более гибкие.

Мягкие столешницы можно свернуть (как ковер) и хранить на полке или на настенных кронштейнах.

Чтобы предотвратить повреждение мягкого верха во время хранения, его можно обернуть другой тканью, например, полотенцами, или даже использовать полиэтиленовый пакет для защиты от воды.

Техническое обслуживание

Чтобы сохранить целостность любой из этих вершин, вам нужно будет обслуживать и чистить их, чтобы использовать их в полной мере. Мягкие и твердые покрытия нуждаются в очистке и уходе по-разному.

Обслуживание и чистка мягкого верха

Мягкие верха требуют сложного ухода, в основном потому, что они сделаны из ткани или материала, похожего на ткань, а также потому, что они плохо переносят экстремальные температуры (но об этом позже).

Чтобы правильно почистить мягкий верх, вы должны чистить его вручную. Если вы проедете через автоматическую автомойку с откидным верхом , высокое давление воды, падающей на крышу со всех сторон, приведет к протечке.

Чистка мягкого верха тряпкой или мягкой щеткой поможет; просто убедитесь, что на окна не попала грязь, чтобы не поцарапать.

Очистители для винила и/или ткани лучше всего подходят для мягких крыш, но вы также можете использовать обычное автомобильное мыло.

Ежедневное содержание мягкого верха в чистоте предотвратит появление пятен, потертостей, дыр, разрывов и разрывов.

Я также рекомендую использовать смазку для молний, ​​чтобы они не заедали и не разрывались, не тянули и не рвали ткань.

Грязь испачкает любой мягкий верх, поэтому, чтобы удалить ее, вы можете использовать Purple Power (сильное чистящее средство с абразивным запахом, поэтому не забудьте надеть маску), смешанную с небольшим количеством средства для мытья посуды, чтобы избавиться от пятен, а затем дайте ему высохнуть. Как только верх высохнет, можно нанести защитное средство для мягкого верха.

Техническое обслуживание и чистка жесткого верха

Содержать жесткий верх в чистоте довольно легко, так как вы можете просто заехать на любую автомойку и тут же его почистят.

Вероятно, одна из лучших особенностей хардтопа заключается в том, что он не требует особого ухода.Жесткие верха сделаны из металла, обычно из смеси алюминия, и их можно без проблем мыть.

За ними, так сказать, не нужно ухаживать, просто изредка мыть и оберегать от царапин. К нему следует относиться так же, как к внешнему виду любого обычного автомобиля.

Преимущества и недостатки жестких и мягких крышек

У каждой из вершин есть свои плюсы и минусы. Эти двое созданы для того, чтобы выполнять качества, которых нет у другого, что оставляет желать лучшего в каждом из них.

Профи с жестким верхом

• Жесткие крыши более устойчивы к ненастной погоде.
• Они легко моются и очень прочны.
• Жесткие крыши также очень хорошо утеплены, что делает их идеальными для зимнего времени.
• Вам также не придется беспокоиться о том, что вы слишком сильно слышите ветер на шоссе (или вообще на высоких скоростях).
• Жесткий верх придает джипу дополнительную безопасность.

Минусы с жестким верхом

Как оказалось, преимущества жесткого верха на джипе также являются его недостатками: жесткий верх рассчитан на тяжелые условия эксплуатации.

• Жесткий верх нельзя откинуть назад для доступа воздуха.
• Его большая и неудобная форма затрудняет хранение.
• Снять его может оказаться сложной задачей, поскольку он очень тяжелый.

Преимущества мягкого верха

• Мягкий верх изготовлен для лета. Так как джипы с откидным верхом обладают способностью превращаться в кабриолет, они идеально подходят для прогулок в солнечные дни и походов.
• Их легко снимать и заменять.
• Их можно хранить в самом джипе для поездок.

Минусы с откидным верхом

• Мягкий верх теряет целостность, когда дело касается чего угодно, кроме идеальной погоды.
• Мягкий верх сложнее чистить, чем жесткий.
• Мягкие верха, как правило, немного сложнее в обслуживании и их легче сломать.

Мягкий верх и погода

Мягкий верх хорош в хорошую погоду, но не так хорош в ненастную погоду, поэтому необходимо принять некоторые меры предосторожности и учесть несколько важных факторов, отправляясь на прогулку на джипе с мягким верхом.

• Экстремальные температуры могут вызвать усадку и растяжение материала мягкого верха.
• Если снег скапливается на крыше джипа, а это складной верх, этот вес может легко растянуть, разорвать и/или испачкать мягкий верх. к этим жестким окнам прикладывается определенное давление, они могут легко сломаться. Не протирайте и не царапайте мягкие окна в зимнее время.
• Если температура достигает 40 градусов или ниже, не рекомендуется опускать мягкий верх, так как холодная погода приведет к усадке материала, и вы можете обнаружить, что не сможете надеть его обратно.
• Мягкий верх водостойкий, но только до тех пор, пока вы можете хранить в своем джипе аварийный чехол на ночь без гаража, чтобы вода не попала в ваш джип в случае неожиданного ливня.
• Слишком длительное воздействие солнца и воды летом может привести к тому, что мягкий верх изнашивается и теряет цвет, поэтому, чтобы предотвратить это, старайтесь держаться в тени во время парковки.

Чтобы свести к минимуму повреждение крыши вашего джипа зимой, вы можете использовать то, что производители любят называть усиливающими дугами, которые работают как опоры для мягкого верха, чтобы снег не слишком давил на мягкий верх. верхняя.

Каркасные и бескаркасные софт-топы

Важно знать, что существует два разных типа применения складного верха. Тот, который хорош для переходных целей, — это каркасный вариант, а тот, который не оптимален для перехода между мягким и жестким верхом.

Каркасные мягкие верха

Мягкий верх с каркасом имеет каркас, поддерживающий материал из виниловой ткани и образующий структуру верха в целом.

Бескаркасный мягкий верх

Бескаркасные мягкие крыши отличаются тем, что устанавливаются по частям, а не целиком.К каркасу безопасности джипа прикреплены металлические рейки, и именно на них висит мягкий верх.

Таким образом, вместо того, чтобы снимать весь верх, как у кабриолета, вы можете снять отдельные панели, как люк в крыше.

Это позволяет вам контролировать, сколько времени подвергается транспортному средству на открытом воздухе, но может затруднить установку жесткого верха в будущем, поскольку интерьер отличается.

Комплектация Jeep® Wrangler Rubicon

2020 года с мягким верхом

На выбор предлагается широкий выбор мягких крыш, каждая из которых имеет разные качества, но все они преследуют одну и ту же цель: впустить немного воздуха. Водитель сам решает, какой тип мягкого верха ему нужен.

Ветроглушители

Windjammers — временное решение для плохой погоды. Они изготовлены из легкого материала и похожи на аварийный чехол в дороге.

Их можно установить с помощью ряда пряжек и ремней, но при этом обеспечить доступ на заднее сиденье.

Тряпки

Duster — это не совсем мягкий верх, но он работает как чехол для задней части джипа.Тряпки предотвращают попадание мусора и воды в заднюю часть джипа, а также обеспечивают отличное место для хранения.

Они легко крепятся и предотвращают протечки. Многие любители охоты и рыбалки отдают предпочтение этому типу покрытия.

Солнцезащитные кеды и шлепанцы

Sun Riders и флип-топы являются наиболее трансформирующими из мягких крыш благодаря их способности легко открываться на солнце и на открытом воздухе, но в то же время готовы к случайному сильному ветру и дождю.

Эти прочные мягкие верха могут прослужить довольно долго при надлежащем уходе и чистке.

Модульные мягкие столешницы

Мягкие модульные крыши созданы для более суровых погодных условий, в основном для холода и дождя.

Модульные мягкие крыши толще и, следовательно, теплее, а также могут выдерживать сильный дождь. Они устойчивы к воде и плесени и довольно хорошо держат элементы.

Верх бикини

Верх бикини идеален для очень жарких солнечных дней.Они обеспечивают максимальное укрытие для двух передних сидений, а для задних сидений — никакого. Кроме того, они оснащены защелкивающимся люком на крыше, через который внутрь попадает максимальное количество солнечного света.

Они идеально подходят для пляжа или медленных круизов, но, поскольку они не обеспечивают достаточного укрытия (нет чехла в чехле для задних сидений), они не идеальны для поездок по пересеченной местности.

Верх бикини

также не имеет места для хранения, что также может вызвать паузу для этого довольно свежего варианта.

Защита джипа

Уход за мягкой и жесткой крышей имеет решающее значение для общего состояния здоровья вашего джипа. Неисправный верх может привести к протечкам, замерзанию и другим повреждениям, которые элементы могут вызвать без помощи защитного слоя верха.

Главное, что может пойти не так в случае, если ваш верх не был снят с вашего джипа или вы не смогли должным образом прикрыть свой джип:

Повреждение водой

Повреждение водой может привести к неисправности органов управления и электронных компонентов джипа, что может быть опасно во время вождения.

Повреждение водой также может привести к росту плесени и грибка внутри автомобиля, что может быть очень опасным для вашего здоровья в течение длительного периода времени.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СОВЕТ: узнайте сейчас, как глубоко может погрузиться джип в воду?

Если это все-таки произойдет, вы можете предпринять какие-то действия против неправильной работы и плесени.

1. На полу джипа должны быть установлены сливные пробки, вытащите их все, чтобы вода могла быстро стекать из автомобиля.
2. Вытащите все сиденья, которые можно вынуть из автомобиля, и дайте им высохнуть отдельно.
3. Возьмите несколько полотенец в салон и промокните пол и сиденья, пока они не станут как можно более сухими.
4. Оставьте джип сохнуть на воздухе, предпочтительно на солнце, не менее чем на 24 часа.
5. Для предотвращения образования плесени и грибка можно распылить дезинфицирующий спрей, например, Lysol или Febreeze, на сиденья и ковер, чтобы защититься от плесени или грибка, которые могут появиться во время периода сырости в автомобиле.

Таким образом, хотя оставлять крышу джипа дождливым вечером не идеально, производители джипов в какой-то степени предвидели, что это произойдет, и в самом автомобиле есть некоторые отказоустойчивые устройства, такие как сливные пробки, чтобы держите свой автомобиль в лучшем виде.

На что еще обратить внимание

Даже если вода не была большой проблемой, после того, как вы оставили свой джип открытым или открытым на ночь, оставив его уязвимым на ночь, вы можете вызвать другие проблемы, не включая погоду, например: 

Кража

Многие владельцы джипов обнаруживают, что когда они оставляют свой джип открытым или открытым на ночь, вещи пропадают.

Обшаренные перчаточные ящики и украденные стереосистемы, похоже, разрастаются, и, к сожалению, вернуть похищенные предметы невозможно.

 Так что, если вы склонны снимать крышку своего джипа, убедитесь, что вы не оставляете ничего ценного в своей машине для кражи другими.

Встречи с животными

Что угодно, от открытого автомобиля до небольшой дыры в крыше, может привести к тому, что животное или насекомое поселится в вашей машине, а в случае с джипом им так много мест, где они могут спрятаться.

Последнее, чего вы хотите, это чтобы что-то пошло и создало свою семью на заднем сиденье.

Единственное, что вы можете сделать, чтобы удостовериться, что в вашем джипе не происходит ничего биологического, — это убедиться, что ваш верх надежно закреплен и что на поверхности нет разрывов или разрывов.

И если проблема заключалась в том, что вы забыли надеть майку накануне вечером, я бы посоветовал приложить сознательные усилия, чтобы проверять и следить за тем, чтобы она была надета каждую ночь.

Если животное залезло в ваш джип, вы должны позвонить в службу контроля за животными, или вы можете открыть все двери и подождать, пока оно само уйдет; после того, как животное будет удалено, вы можете начать дезинфекцию автомобиля с помощью дезинфицирующего спрея, медицинского спирта, мыла и любых других моющих и репеллентных средств, которые, по вашему мнению, могут быть в порядке.

Jeep Top Storage Ideas

Как заменить жесткий верх Jeep на мягкий (и наоборот)

лучших грузовых автомобилей на крыше на 2021 год

Для водителей, которым требуется больше места для хранения вещей, чем предусмотрено в салоне автомобиля, багажник на крыше может решить распространенные проблемы с переполнением, возникающие при упаковке вещей для похода или путешествия по пересеченной местности

…Читать далее

Для водителей, которым требуется больше места для хранения вещей, чем предусмотрено в салоне автомобиля, багажник на крыше может решить распространенные проблемы с переполнением, возникающие при упаковке вещей для похода, путешествия по пересеченной местности или даже во время переезда. Как жесткие грузовые, так и мягкие сумки на крыше предназначены для защиты вещей от непогоды и дорожной грязи, а также для защиты груза от любопытных воров.

Багажник с мягкой крышей легче по весу, его можно легко установить на крышу автомобиля и быстро убрать, когда он не используется. Большинству из них не требуются стеллажные системы, и их можно загружать даже на голую крышу с помощью простых систем крепления с регулируемыми ремнями, прочными крючками и отделениями на молнии. Многие контейнеры для мягких грузов имеют сварные или проклеенные швы, что обеспечивает их водонепроницаемость.

Жесткий багажник на крыше или грузовой бокс на крыше требует набора поперечин и поставляется с системой багажника на крыше. Хотя они дороже и немного сложнее в использовании, они обеспечивают большую безопасность для ценных предметов, таких как лыжи, сноуборды или другое оборудование, используемое для активного отдыха, например, для кемпинга или езды на велосипеде. Большинство из них имеют запирающие механизмы, а твердые внешние оболочки не подвержены риску повреждения упаковочными предметами с острыми краями или продолговатой формы.

Мягкие сумки на крышу имеют меньший вес, их легче загружать и хранить, и они не требуют поперечных перекладин, но они ограничены в том, что они могут безопасно перевозить, и, несмотря на то, что многие из продуктов с самым высоким рейтингом изготовлены из прочного и устойчивого к атмосферным воздействиям материала, они все еще могут порваться или разойтись по швам.Боксы на крышу тяжелее и требуют большего оборудования, что повлияет на производительность автомобиля. Громоздкая форма обоих типов по-прежнему снижает экономию топлива. Некоторые грузовые боксы сконструированы так, чтобы быть более аэродинамическими, чем другие.

При выборе подходящего решения для хранения вещей на крыше важно учитывать все параметры, в том числе предел динамического веса вашего автомобиля, а также его топливную экономичность.

Вот десять лучших вариантов грузовых автомобилей на крыше, в том числе пять из нашего списка «Лучшие жесткие грузовые автомобили на крыше» и пять из нашего списка «Лучшие мягкие грузовые автомобили на крыше». Они были выбраны на основе их характеристик, вместимости, общего дизайна и цены, а также их способности соответствовать большинству автомобилей, кроссоверов и внедорожников.

Читать меньше

Как открыть крышу Sunrider на мягком верхе вашего джипа… Как солнечную крышу

---

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы совершаете покупку по этим ссылкам, мы можем получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

---

Виктория и другие спрашивали, как открыть часть Sunrider мягкого верха Jeep, чтобы вы ехали так, как если бы у вас был открыт люк (вместо того, чтобы опускать весь мягкий верх вашего Jeep).

На самом деле это то, что может сделать один человек. У меня уходит всего около 4 минут, чтобы сделать это самостоятельно. Вдвоем еще быстрее!

Ниже приведены пошаговые инструкции по превращению мягкого верха вашего Jeep Wrangler в люк…

Инструкции по использованию крыши Sunrider:

Этот первый набор инструкций предназначен для 2-дверного Jeep Wrangler Unlimited с крышей Sunrider…

Step #1  Отсоедините толстые пластиковые накладки от дождя (официально они называются «держателями капельного поручня»), встроенные в мягкий верх вашего джипа.

Они имеют такую ​​форму, что захватывают прямо над и вокруг черного металлического профиля над окнами со стороны пассажира и водителя.

По 2 с каждой стороны, которые нужно отцепить. Это непросто, потому что они хорошо справляются со своей задачей и «запечатывают» ваш мягкий верх на кузове Jeep. Просто просуньте палец внутрь и потяните вверх, в то же время сильно нажимая на верхний край — это поможет выдвинуться низу. В первый раз думаешь, что сломаешь — не сломаешь! (Но я бы не стал использовать что-то острое, чтобы отцепить фиксаторы капельницы.)

Шаг #2   Вытяните козырьки лобового стекла со стороны водителя и пассажира. Таким образом, вы сможете добраться до двух толстых металлических защелок, которыми мягкий верх крепится к джипу. (Защелки жатки крепятся к металлическим петлям над ветровым стеклом вашего джипа.)

Шаг #3   Над каждым козырьком есть по одной черной металлической защелке — разблокируйте каждую. Чтобы предотвратить повторное прикрепление этих защелок к раме вашего джипа, когда вы пытаетесь поднять верх Санрайдер (особенно, если вы делаете это в одиночку), закройте каждую защелку на себя. (Это будет иметь больше смысла, если вы на самом деле посмотрите на защелку, а не читаете об этом здесь.) По сути, зажатие ее в себя делает ее меньше и с меньшей вероятностью «зацепится» за раму вашего джипа, когда вы поднимая крышку Санрайдер вверх.

Шаг #4   Когда вы тянете часть мягкого верха Sunrider назад к середине вашего джипа, сделайте одно: сначала тяните его только наполовину! Почему? Потому что это позволяет вам правильно «сложить» и разровнять материал «Санрайдер» — так, чтобы, когда вы доведете его до конца, он будет аккуратно «сложен» пополам — внешней стороной к небу.

Если вы попытаетесь снять верх Санрайдер одним движением, а не двумя (не складывая его пополам), то в итоге вы получите слишком много материала мягкого верха, качающегося на ветру на крыше вашего джипа.

На самом деле это очень естественное движение… когда вы поднимете верхнюю часть Санрайдер наполовину, вы заметите, что боковые перекладины начинают сгибаться в этом среднем суставе. ЭТО место, где вы делаете паузу, чтобы расправить первую половину топа Санрайдер. Затем пройдите оставшуюся часть пути, и нижняя половина топа Санрайдер будет хорошо лежать сверху.

ПРИМЕЧАНИЕ: Более толстые части этих черных полос служат распорками, когда крыша Jeep Sunrider опущена и служит твердой крышей. Они не служат никакой значимой цели, когда верхняя часть Санрайдер открыта. Я говорю это, потому что мы очень долго задавались вопросом, должны ли мы тянуть их или толкать их или располагать их каким-то определенным образом. Ответ: нет. Не беспокойтесь о них, они просто встают на свои места.

Уточнение: эти пластиковые скобы как бы «запирают» стержни верха Санрайдер на месте, когда мягкий верх «опускается» над верхом джипа, особенно в этом гибком соединении посередине.Открывая верх Санрайдер, вы просто должны убедиться, что самая толстая пластиковая скоба придвинута как можно дальше к верху верха Санрайдер. При этом он проходит через сгибаемое соединение в середине стержней и облегчает поднятие крышки Санрайдер. (В нашем случае это всегда происходит автоматически… скоба просто «падает» таким образом. Но, вероятно, это важный шаг.)

Шаг № 5  это делает вещи чистыми и аккуратными, поэтому мы делаем это каждый раз.Когда ваш верх Санрайдер расстегнут, эти толстые черные защелки вашего мягкого верха теперь обращены к небу и, вероятно, просто болтаются там. Потратьте лишнюю секунду, чтобы этот зажим действительно защелкнулся на открытой верхней стороне футболки Санрайдер. Прямо там есть вырез овальной формы, где зажим может лежать … просто откройте зажим, затем поместите его над этим овальным вырезом и закройте зажим, чтобы он оставался на месте, пока вы едете.

Мы с Джимом тут же останавливаемся. Но технически там это еще один шаг.

Шаг № 6:  Вы должны использовать черные ремни, которые поставляются с джипом, чтобы «связать» верх Санрайдер, чтобы он не болтался слишком сильно на чрезмерных скоростях или когда вы сталкиваетесь с боковой ветер от проезжающего мимо грузовика и т. д. Просто оберните эти ремни вокруг рамы вашего джипа (над окном водителя и над окном пассажира) и вокруг тех черных металлических стержней, которые вы использовали, чтобы поднимать и откидывать верх Санрайдер. Не существует единственного «правильного» способа сделать это, вы просто пытаетесь избежать слишком большого количества «провалов».

Теперь верните козырьки на место, и вы готовы к работе!

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СОВЕТ:   Когда вы едете в своем джипе с открытым верхом Санрайдер, вы должны также открыть заднее окно вашего джипа или одно (или несколько) боковых окон водителя/пассажира. . В противном случае вы создадите слишком большой вакуум внутри джипа. Это не хорошо.

Напоминаю, что описанные выше действия мы с Джимом используем с нашим Jeep Wrangler Unlimited 2004 года выпуска.

У Jeep есть несколько инструкций и видеороликов, показывающих, как открывать крышку Jeep Sunrider на разных моделях — так что вы можете «увидеть», как делать каждый шаг, и посмотреть, насколько это на самом деле просто, даже для одного человека! (Шаги немного отличаются для каждой модели Jeep Wrangler. )

С тех пор как мы поженились, у нас с мужем было 5 джипов (3 Wrangler и 2 Grand Cherokee). А когда мы не ездим на собственном джипе, мы обычно берем его напрокат (Wrangler 4×4 в отпуске). У нас есть список мест, куда мы хотели бы отправиться в следующий раз, и мы всегда пересекаем новые штаты из нашего списка «Места, в которых мы ездили на джипах в США». Как наши ежедневные водители, мы сохраняем мягкий верх на нашем Jeep Wrangler круглый год (и заднее стекло постоянно поднято), чтобы собаки могли наслаждаться поездкой.Да… даже зимой! Я делюсь своими лучшими идеями о джипах с другими, ведя постоянный блог с 1998 года. Когда я не занимаюсь джипингом и не пишу о джипах, вы найдете меня на углу Good News & Fun Times в качестве издателя The Fun Times. Путеводитель (32 забавных и полезных веб-сайта).

Как очистить складной тканевый верх или виниловую складную крышу

От езды на жеребцах по открытым равнинам до плавания на шхунах по океанским прямым и прыжков с бейс-джампингом с вершины опасной пропасти — увлечение человека ощущением ветра в волосах вечно. На протяжении веков это увлечение трансформировалось благодаря изобретению велосипеда, самолета, скейтбордов, роликовых коньков, скоростных катеров, дельтапланов, пого-стиков, сноубордов и любого другого вида транспорта под открытым небом.

Но, несмотря на появление всех этих революционных изобретений, предпочтительным способом передвижения современного человека по-прежнему являются колесные аппараты и какой-то двигатель. Да, мы говорим о моторизованных транспортных средствах и многочисленных возможностях, доступных нам как водителям.

Однако, когда дело доходит до транспортных средств, помимо езды на мотоцикле, квадроцикле или каком-либо мотодельтаплане, автомобили с откидным верхом предлагают наиболее освобождающий опыт вождения. Но у этих машин есть свои уникальные недостатки и проблемы с техническим обслуживанием, одним из главных из которых является убирающийся верх, который защищает пассажиров транспортного средства от всплывающих ливней и роев саранчи.

Анатомия современного складного верха Разобранный вид складного верха C4 Corvette действительно помогает понять сложность этих элементов защиты головы в контексте.

Если вы не работаете с убирающейся жесткой крышей, такой как у Mazda Miata MX-5 RF, средний складной верх состоит из гибкого покрытия, прикрепленного к складной, похожей на ножницы, выдвижной конструкции. После закрепления этот мягкий верх защищает пассажиров автомобиля от непогоды, приглушает звук и обеспечивает конфиденциальность.

Хотя они, возможно, никогда не будут такими устойчивыми к погодным условиям или безопасными, как их аналоги с жестким верхом, сегодняшние кабриолеты с мягким верхом гораздо более устойчивы, чем можно было бы ожидать.Благодаря таким вещам, как прорезиненное и изолированное внутреннее ядро, трехслойное покрытие с лицевой стороной из акрилового саржевого переплетения, полиэстеровая подложка и великолепные тканые поверхности, сегодняшние кабриолеты в равной степени хорошо изготовлены и прочны.

Большинство кабриолетов с тканевым верхом основано на холщовом материале, состоящем из акрила или щеголеватого полиэстера и хлопчатобумажной тканой ламинированной внешней смеси, эластичных эластомерных бутиловых внутренних слоев и тщательно сшитого хлопкового подкладочного слоя. Хотя эти материалы могут различаться в зависимости от применения транспортного средства и предполагаемого назначения (для джипов требуется прочный верх из ПВХ), они почти всегда имеют одну общую черту.Они там, чтобы оградить обитателей транспортного средства от внешнего мира.

С другой стороны, виниловый верх

, как правило, изготавливается из цельного листа винила, часто с текстурным рисунком, который прикрепляется к ножницам кабриолета, а затем наполняется полиэфирными и хлопковыми смесями для шумоизоляции и эстетики. Хотя выдвижной виниловый верх не так популярен, как когда-то, его все еще можно найти на различных старых автомобилях, и из-за своего возраста они гораздо более подвержены повреждениям, если за ними не ухаживать должным образом.

Что касается очистки ножничных рам, поддерживающих складной верх и складывающихся, когда в нем нет необходимости, более чем достаточно аккуратного протирания качественным средством для чистки автомобильных салонов и салфеткой из микрофибры. Однако, если что-то вроде коррозии мешает вам открывать и закрывать крышку, пришло время обратиться к механику для диагностики.

Подсказка: Не знаете, какой у вас складной верх? Верх из ткани обычно имеет матовую поверхность, похожую на холст, а верх из винила напоминает прорезиненный пластик или кожу.Если вы все еще не уверены, обратитесь к JD Power, который предлагает предпринять следующие шаги. Просто плесните немного воды на верхнюю часть крыши и слегка вдавите одну-две капли в поверхность легкими растирающими движениями. Если вода впитается, то перед вами тканевый складной верх. Если вода продолжает собираться и скатываться, крыша вашего автомобиля сделана из винила.

Лучшие трансформируемые чистящие средства для тканевых и виниловых мягких крышек 303 Tonneau Convertible Top Cleaner Фото: Golden Eagle

После тщательной очистки водой и нежным шампунем для мойки автомобилей, грязные виниловые крыши следует обрызгать очистителем/обезжиривателем складного верха. Есть довольно много вариантов на выбор, но настоящим выдающимся победителем является средство для чистки крышек и складных крышек Tonneau от 303 Products. Этот безостаточный раствор выпускается в форме спрея, и в сочетании с теплыми температурами и качественной щеткой для чистки складного верха он способен удалить все виды грязи и пятен. Отзывы впечатляют, а гарантия удовлетворенности бренда сводит на нет опасения по поводу того, сработает продукт или нет.

Средство для чистки ткани и винила RAGGTOP. Фото: Wolfsteins Pro-Series/YouTube

. Еще один серьезный претендент — средство для чистки ткани и винила для складного верха от RaggTopp.Без мыла и моющих средств, с естественным низким pH-балансом, этот спрей-раствор удаляет грязь с мокрой поверхности и после небольшого взбалтывания одобренной щеткой смывается без проблем. В отличие от некоторых продуктов, представленных на рынке, это чистящее средство не содержит отбеливателя, а использует нетоксичный антиоксидантный подход. Это означает, что он не оставляет следов, экологически безопасен, полностью биоразлагаем, не повреждает и не оставляет полос на краске, металлических, пластиковых или резиновых поверхностях.

Совет: Если вы не уверены в новом чистящем средстве для складного верха, распылите его на небольшую область, которую никто не заметит, например, в складках у основания.Всегда лучше протестировать новый продукт в месте, которое никто не может увидеть, вместо того, чтобы покрывать всю крышу, только чтобы понять, что он оставляет пятна повсюду. Это верно для всех чистящих средств, будь то обезжиривающие средства высшего уровня или цитрусовые домашние чистящие средства.

Как безопасно чистить тканевый или виниловый складной верх Средство для чистки ткани и винила RAGGTOP в действии Фото: Wolfsteins Pro-Series/YouTube

Др.У Beasley’s также есть несколько советов по мягкому верху, особенно когда речь идет о виниловых покрытиях. Его специалисты по детализации предлагают использовать мягкий автомобильный шампунь, колесную щетку и большое количество воды для умеренно грязной обычной очистки. Ворсистые щетинки колесной щетки помогут удалить грязь и мусор с текстурированных поверхностей винилового верха, а все остальное можно мыть так же, как и любую другую часть автомобиля.

Всегда следите за тем, чтобы верх оставался полностью влажным, и обязательно используйте щетку с достаточно жесткой щетиной, чтобы быть эффективной, но не настолько жесткой, чтобы повредить ткань.На этом этапе рекомендуется распылить выбранное вами средство для чистки ткани складной крыши и почистить его поверхности твердыми, равномерно распределенными движениями.

Только обязательно мойте всю верхнюю часть сразу, а не частями или только на одном особенно грязном участке. Это может привести к обесцвечиванию, а на таком дорогом предмете, как раскладной тканевый верх, это превращается в один «ВОТ ДЕРЬМО…» момент.

Quick Nerd Note: В течение долгого времени было крайне важно, чтобы вы никогда не использовали чистящие средства для виниловых крышек и защитные средства для тканевых складных крышек.В настоящее время существует довольно много продуктов, которые можно безопасно использовать на любой поверхности, просто обязательно прочитайте несколько обзоров, прежде чем делать это.

Виниловые столешницы Фото: Micah Wright

Когда дело доходит до чистки виниловых поверхностей, те же самые методы, которые используются для тканевых поверхностей, могут быть реализованы почти везде. Просто всегда используйте мягкую ткань или мочалку с плюшевой щетиной, так как виниловый складной верх быстро царапается и отслаивается. Также рекомендуется избегать любого шампуня, хвастающегося тем, что он «улучшает блеск.«Хотя эти химические вещества могут творить чудеса с краской, они совершенно излишни для виниловых покрытий, и некоторые люди сообщают о маслянистых остатках на поверхности.

Тщательно обрызгайте и очистите всю верхнюю часть, дайте чистящему раствору впитаться в течение рекомендованного интервала времени, указанного на упаковке, а затем промойте всю верхнюю часть, пока не будут удалены все следы чистящего средства. На этом этапе вы можете либо позволить верхней части высохнуть на воздухе самостоятельно, либо, если у вас есть множество чистых салфеток из микрофибры под рукой и вам больше нечего делать, промокните всю верхнюю часть, пока она не станет сухой. Мы подчеркиваем использование высококачественных полотенец из микрофибры, потому что они не оставляют ворса, в отличие от традиционных хлопчатобумажных тканей.

Что касается современных трансформируемых мягких крыш, то здесь гораздо меньше забот о стирке, чем в прошлые десятилетия. И хотя мы, возможно, не одобряем их здесь, в AvalonKing, большинство новых автоматических автомоек не повредят складной верх, если это не установка со сверхвысоким давлением или с щетиной или чистящими подушечками.

Тем не менее, старомодный метод «два ведра и пиво» ​​по-прежнему остается самым безопасным подходом, и вот почему…

Обычная крыша автомобиля представляет собой довольно жесткую поверхность и обычно покрывается прозрачным покрытием, виниловой пленкой, защитной пленкой для краски, керамическим покрытием или какой-либо комбинацией из множества.Из-за его способности изгибаться и изгибаться ни один из этих защитных слоев не может быть нанесен на убирающийся складной верх, поэтому старые или плохо обслуживаемые автоматические мойки могут нанести серьезный ущерб даже самому прочному складному верху. Поверьте нам, вы не хотите видеть кровавую бойню, которую оставляют на складном верхе рваные, загрязнённые мочалки, переработанная и чрезмерно минерализованная жёсткая вода, шампуни с дисбалансом pH и неправильно настроенные струи воды под высоким давлением.

Совет: Независимо от того, чистите ли вы тканевую или виниловую ткань, всегда следует мыть автомобиль в тени.Прямые солнечные лучи могут привести к быстрому испарению воды, которую вы используете, что, в свою очередь, может привести к появлению неприглядных водяных пятен на поверхности, особенно при использовании шампуня или чистящего средства для складных крышек.

Очистка складного верха Фото: Мика Райт

Итак, как часто вы должны чистить тканевый или виниловый верх своего кабриолета? Как и в случае с керамическим покрытием, это зависит от того, как часто на нем ездят, где он ездит и хранится ли он в гараже.Езда по тропам на модифицированном внедорожнике, скорее всего, приведет к тому, что на съемный верх попадет хреновая тонна пыли, грязи, грязи и других органических соединений, поэтому следует провести тщательную очистку, как только вы вернетесь в базовый лагерь.

Другим владельцам кабриолетов следует следить за такими вещами, как древесная смола, птичий помет, кишки насекомых, пыльца и грязная вода, падающая с уступов зданий и эстакад после зимней оттепели, каждый раз, когда вы возвращаетесь домой с дороги.Причина в том, что если вы можете сразу уловить эти неприятные ощущения, вы, вероятно, сможете обойтись быстрым мытьем из шланга вместо полной чистки.

Совет: НИКОГДА , ни при каких обстоятельствах не используйте бытовой очиститель для очистки складного верха. Бытовые чистящие средства, такие как жидкость для мытья посуды и дезинфицирующие спреи, могут превратить ваш мягкий верх в новый, особенно если в нем присутствуют такие вещества, как аммиак, отбеливатель, спирт, моющие средства и уксус.

Как защитить складной верх между чистками Средство RAGGTOP для защиты ткани и винила Фото: Wolfsteins Pro-Series/YouTube

Тканевые топы

Уход за тканевым мягким верхом и его чистка требуют несколько иного ухода, чем тот, который предлагается за его виниловым альтер-эго. Тканевые складные крыши гораздо более пористые, и поэтому материалы, образующие их тканую структуру, должны быть пропитаны множеством богатых химическими веществами ингредиентов. Эти «начинки» не только отталкивают воду, дорожную грязь и такие элементарные неприятности, как птичий помет, но и отражают вредные ультрафиолетовые лучи. Но заводские репелленты прослужат не так долго, даже на транспортных средствах, которые хранятся в помещении и редко эксплуатируются. Удаление загрязнений и восстановление упругости мягкого верха — ваша единственная надежда на продление срока его службы.

Совет: НИКОГДА не наносите воск на крышу кабриолета, когда вы моете другие части автомобиля. Воск разработан для защиты прозрачных покрытий и других твердых поверхностей, и его очень трудно удалить, особенно если он измельчен в тканевый мягкий верх или ему дают затвердеть.

Виниловые топы

Нанесение защитного средства на виниловую крышу поможет сохранить пигментацию, сохранить текстуру и добавить эластичности. Выполнение этого дополнительного шага также предотвратит выцветание и растрескивание винилового верха, поэтому не пропускайте эту защитную часть процесса ухода за автомобилем с откидным верхом, потому что керамическое покрытие, такое как Armor Shield IX, нельзя наносить на мягкие поверхности, которые складываются или изгибаются.Независимо от того, выберете ли вы ведущее в отрасли средство для защиты винила RaggTopp, альтернативу от Chemical Guy или комплексный набор для ухода за виниловой крышей 303, защита, душевное спокойствие и внешний вид, которые вы получите, будут не чем иным, как выдающимися.

Подсказка: Большинство трансформируемых задних окон изготавливаются из какого-либо поливинилового материала, что делает их небьющимися, удивительно упругими и идеальными для складывания без опасения образования складок. Недостатком является то, что этот материал очень похож на автомобильную пленку и, следовательно, довольно пористый, поэтому всевозможная грязь и грязь стремятся впитаться в его мягкие поверхности. В то время как многие автомобильные очистители стекол в настоящее время считаются безопасными для использования на этих типах окон, экстремальные уровни загрязнения, вероятно, потребуют использования специализированного продукта, такого как Plexus или PlastX от Meguiar. При неправильном уходе со временем может протекать или обесцвечиваться.

Прощальные выстрелы Фото: Micah Wright

Что касается длительного хранения (кабриолеты и зима — ужасное сочетание), не забудьте оставить этот верх. Верх будет гораздо менее склонен к сминанию в этом положении, и ваш интерьер будет свободен от пыли и паразитов, которые хотят устроить внутри зимнее жилище.Еще один полезный совет: всегда давайте тканевой крышке высохнуть в полностью развернутом положении, потому что промокший мягкий верх будет способствовать росту плесени только в том случае, если он будет находиться в вашем багажнике в течение длительного периода времени.

Если вам понравилась эта статья, значит, вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для любителей «сделай сам».