Залить полы в гараже: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Пол в гараже своими руками: бетонирование

Оглавление:

  1. Бетонный пол в гараже
  2. Утепление пола в гараже
  3. Теплый пол в гараже
  4. Наливные полы в гараже
  5. Деревянный пол в гараже

Гаражные полы должны отвечать ряду требований:

  • Повышенная прочность к механическим повреждениям
  • Устойчивость к химическим растворам
  • Пожаробезопасность и влагостойкость

Все напольные покрытия для гаража обладают своими преимуществами и недостатками, вокруг возможных вариантов выбора между автовладельцами точатся постоянные споры. Попробуем обобщить их насущные проблемы и выделить три главных пункта:

  1. Как сделать пол в гараже самостоятельно?
  2. Если технология проста и позволяет выполнить работу своими руками, то этот факт существенно уменьшает затраты на обустройство «настила».

  3. Какое выбрать устройство полов в гараже, чтобы было дешево и надежно?
  4. Поиск золотой «серединки» между полезными свойствами часто заводит в тупик из-за незнания «подводных камней» каждого вида покрытия.

  5. Какой пол гаража лучше «приживется»?
  6. Долговечность – еще одно важное свойство. Хотелось бы максимально оттянуть момент, когда понадобятся ремонтные работы по восстановлению настила «автодомика».

Рассмотрим, какое может быть покрытие для пола гаража, поэтапно опишем последовательность работ по его обустройству, не забыв обратить внимание на плюсы и минусы такого выбора.

Классика «жанра»: Бетонный пол в гараже

Бетонная «основа» – первый шаг для обустройства любого вида покрытия гаража. Бетонный пол – прочный и дешевый, хорошо выдерживает жесткий режим эксплуатации. Главные его недостатки: образование пыли и грязевых пятен на поверхности.

Верхний шар бетона нестоек и легко стирается, покрывая все помещение серым налетом. Грязь, химические пятна прочно въедаются в покрытие, «консервируя» неприятный запах в помещении.

Как залить пол бетоном, избежав этих негативных факторов? Существуют средства, эффектно укрепляющие верхний шар бетона (специальные краски, пропитки). Главное, чтобы бетонирование пола гаража выполнялось без нарушения технологии работ. Не то поверхность быстро «разорвется» и покроется паутиной трещин, ремонт которых будет постоянной заботой автолюбителя.

Чаще всего «основой» пола гаража является цельная железобетонная плита, упирающаяся на цокольную часть сооружения. Такое «черновое» напольное покрытие идеально. Но для его установки нужно привлечь грузоподъемную технику и бригаду рабочих, что значительно повышает конечную стоимость проекта. Поэтому большинство автовладельцев предпочитают пойти более сложным, но зато менее затратным путем, так как забетонировать пол самостоятельно намного дешевле. Это трудоемкий процесс и существует несколько методов добиться желаемого.

Если строительство ведется самостоятельно, то бетонный пол по грунту – самый распространенный способ получить крепкое и недорогое напольное покрытие. Ведь цель строительства гаража своими руками: соотношение идеальной пропорции цена-качество.

Как выполняется заливка пола из бетона (на грунт) в гараже?

Чтобы заливка бетонного пола прошла успешно, и вы не выкинули деньги на ветер, следует знать три фактора, при которых такое обустройство невозможно:

  1. Высокий уровень грунтовых вод
  2. Вероятность подтапливания территории гаража
  3. Сильный наклон участка для строительства

В этих случаях единственный рациональный вариант – перекрытие на цокольной части гаража с подпольем.

Если условия благоприятные, то площадку в середине «коробки» сооружения освобождают от рыхлой почвы, чтобы сформировать «подстил» из песка и гравия.

Конструкция пола в гараже из бетона многослойная, что обеспечивает его жесткость и стойкость на грунте. Схема покрытия «снизу вверх» такова:

  • Гравий
  • Песок
  • Армированный слой бетона («черновой» пол)
  • Гидроизоляция + утеплитель + пленка
  • Если пол не утепляется, то прослойкой служит цементное «молочко».

  • Армированная финишная стяжка

Устройство бетонного пола в гараже

Перед началом работ дно ямы выравнивают и утрамбовывают. Ее поверхность смазывают жидкой глиной для гидроизоляции. На «коробке» гаража делают разметку будущего пола и натягивают ориентировочный шнур.

Затем засыпают слой гравия толщиной до 0,8 м (зависит от качества грунта, обычно при благоприятных условиях хватает 0,30 – 0,45 м). Для этого в землю вдоль стен устанавливают деревянные столбики с интервалом 1 м, которые указывают высоту «присыпки».

Устройство бетонных полов в гараже требует тщательной утрамбовки всех составляющих «подстилки». Гравий прессуют и удаляют слишком крупные и острые камни. После засыпают слой песка и тоже утрамбовывают его (толщина слоя 10 см).
По нормам СНиП фильтрующая «подушка» должна быть достаточно ровной. Допустимое отклонение от горизонтали ± 20 мм.

Гидроизоляция пола гаража

Перед заливкой бетона на «подушку» укладывают гидроизоляцию. Для этого используют полиэтиленовую пленку (250-300 мкм), которой застилают всю поверхность будущего пола. Ее полосы укладывают внахлест (15 см) и склеивают между собой поливинилхлоридной лентой. Пленку разглаживают, а на углах аккуратно складывают. На краях она должна заходить на стены выше уровня будущего пола. Вместо пленки можно использовать современные мембраны.

Укрепляем пол: армирование и заливка бетона

Для стойкости бетонного покрытия используют металлическую сетку 100×100 мм (диаметр прута 5 мм), которой накрывают всю поверхность площадки.

Бетонирование пола в гараже выполняют полосами, устанавливая деревянные рейки (длиной 1-2 м), высота которых соответствует уровню «чернового» покрытия (10 см). В образовавшийся между ними промежуток (1 м) заливают готовый раствор (марка бетона М-300).Его слой должен быть чуть выше реек. Затем деревянным правилом удаляют остаток бетона и поступательными движениями по профилям (вправо/влево) утрамбовывают смесь.

Уложив бетонные полосы, рейки удаляют, заполняя щели раствором.

Внимание!

Нельзя скреплять бетонный пол с «коробкой» гаража. Постройка даст усадку и повредит напольное покрытие. Зазоры должны быть вдоль стен и труб помещения. В щель устанавливают полоску упругого утеплителя.

Затвердение «чернового» пола

После заливки бетона следует накрыть всю поверхность пленкой и дать ей «отдохнуть» четыре недели. Пол постоянно увлажняют. По истечении срока начинается его финишная отделка – утепление и стяжка.

Как утеплить бетонное покрытие пола гаража

Если планируете утеплить пол, то следующим слоем перед стяжкой должен быть теплоизолятор. Чаще всего для этих целей используют пенополистирол ПСБ-С-35 (толщина 5-10 см), специально предназначенный для напольных покрытий. Его укладывают на слой гидроизоляции. Из-за листовой формы ПСБ-С работа затрудняется.

Если вы задаетесь вопросом “как утеплить бетонный пол в гараже” и при этом как можно быстрее, то для этого служит рулонный теплоизолятор, например, изоком, который значительно облегчает весь процесс. Утеплитель сверху так же накрывают пленкой.

Финишная стяжка пола в гараже

Поверхность накрывают металлической сеткой. Затем устанавливают четко по уровню деревянные маяки (например, 75×37 мм). Залитый бетон выравнивается с помощью рейки-правила, которое двигается по «рельсам», убирая излишки раствора и утрамбовывая его. Для заглаживания поверхности используется стальная гладилка. Постепенно накрывают стяжкой всю поверхность (действия аналогичны формированию «чернового» пола).

Если утеплитель отсутствует, то цементное «молоко» (вода, цемент и пластификатор) будет играть роль скрепляющего компонента между «черновым» и финишным полом. По густоте оно должно напоминать сметану. «Молоком» обмазывается поочередно рабочий сектор помещения.

Толщина пола в гараже из бетона – от 130 до 150 мм (100 мм – «основа», 30 – 50 «финиш»). Следует не забывать о небольшом уклоне финишной стяжки в сторону выхода для стока воды.

Полезный совет!

Чем покрасить пол в гараже? Существуют специальные краски для бетона (акриловые, полиуретановые, эпоксидные), позволяющие упрочнить его верхний слой, избавив помещение от пыли и грязевых пятен. Но из-за тонкого защитного слоя потребуется периодическое окрашивание поверхности (1-2 раза в год).

Можно обойтись без краски, а использовать упрочняющий состав для бетона, который втирается в финишную стяжку при ее неполном застывании. Такой метод позволяет упрочнить поверхность до 80 Мпа (прочность на сжатие).

Хочешь комфорта? «Теплый» пол в гараже

При обустройстве бетонного пола в гараже можно сразу решить задачу эффективного обогрева помещения. Существует два варианта обустройства отопления, вмонтированного в напольное покрытие.

  • Теплый пол (водяной) в гараже состоит из металлопластиковых труб, замурованных в стяжке и соединенных в замкнутую систему, источником тепла которой является котел.
  • Теплый (электрический) пол в гараже состоит из специальных кабелей, которые так же замуровываются в стяжку.

Существуют готовые блоки различной площади для удобного монтажа и соединения системы в единое целое.

Преимуществом такого способа обогрева гаража является экономическая выгода, благодаря подогреву «снизу/вверх» и большой площади теплой поверхности. Самый доступный и надежный теплый пол в гараже – водяной. Расходы, связанные с дальнейшей эксплуатацией электрического подогрева, значительно больше.

Главным недостатком есть утрудненный ремонт системы в случае аварии. Во избежание механического повреждения «теплого пола» традиционно используют защитный слой из керамической плитки.

Керамическая плитка для пола в гараже

Облицовочное покрытие для пола в гараже позволяет не только упрочнить, но и украсить поверхность, избавившись от проблем чрезмерного запыления помещения. Керамическая плитка – это прочный и водонепроницаемый материал, который легко мыть. Для обустройства пола в гараже используют образец V класса изнашиваемости. Такая плитка устойчива к стиранию и механическому повреждению. Предпочтительней остановить свой выбор на прочных сортах стройматериала (например, керамогранит). Если помещение не отапливается, то следует использовать морозостойкий сорт (тип ГРЕС). Эта плитка на пол в гараж «не боится» резких перепадов температур и предназначена для жесткой эксплуатации.

Внимание!

Категорически нельзя накрывать пол керамической плиткой в только что построенном гараже. Следует выждать 1,5-2 года на усадку строения. Керамическая плитка обладает низким коэффициентом расширения, поэтому ее поверхность может повредиться.

Технология установки керамической плитки

Керамическая плитка устанавливается на гладкую ровную поверхность. Бетонный пол – идеальная основа. Его предварительно грунтуют (для экономии клея и лучшей адгезии) и дают хорошо просохнуть. Затем наносят на поверхность зубчатым правилом раствор клея (соответствующий выбранному типу стройматериала). Для лучшего сцепления дополнительно смазывают клеящей смесью края плитки. Укладка ведется рядами, их горизонтальность проверяют уровнем. Для ровности швов используют пластмассовые крестики. Через 2-3 дня их можно затирать. Эксплуатацию гаража начинают через 2 недели.

Быстро и легко: наливные полы в гараже

Устройство пола в гараже с помощью классических облицовочных стройматериалов предполагает наличие швов. Это слабые места, которые уступают по техническим характеристикам «основе», что чаще всего приводит к разрушению защитного слоя поверхности.

Современное решение данной проблемы – наливные полы своими руками выравнивающими растворами, образующими цельную поверхность.

Они изготовлены:

  • На цементной основе
  • На полимерной основе

Такой способ обустройства получил название «наливные полы». Поверхность накрывается защитным слоем толщиной от 20 – 80 мм. Выравнивающие растворы значительно ускоряют работу, так как делаем пол для гаража идеально гладким всего за несколько часов.

Цены на данное покрытие зависят от требуемых характеристик.

Самая доступная категория – наливной пол для гаража на цементной основе. Это покрытие толщиной 20 – 30 мм, которое заменяет финишную стяжку и легко выравнивает небольшие огрехи «чернового» пола.

Наливные полы на полимерной основе – дорогостоящий вариант, но дающий массу преимуществ. Они антистатические, стойкие к стиранию, огню и морозу, вибрации и химическому воздействию.

Для гаражей используют эпоксидные и полиуретановые промышленные наливные полы. При желании им можно придать любой цвет. Срок гарантированной службы полимерного покрытия от 45 лет.

Как залить пол в гараже?

Тонкослойные цементные наливные полы можно обустроить самостоятельно. Для основы подходит только бетонное покрытие, которое отчищают от пыли, грязи и заделывают глубокие выбоины и трещины. Для некоторых видов покрытий, перед тем как залить пол, требуется предварительная шлифовка пола.

За 24 часа до работы на поверхность наносится грунтовка (лучше два раза). Заливают пол методом луж, выравнивая поверхность зубчатыми валиками для удаления пузырьков воздуха из раствора. Через 15 дней покрытие наберет требуемую прочность.

Важно!

При изготовлении раствора строго придерживаться указанной производителем пропорции воды. Температурный режим для работ от +5 0 до + 25 0 С. Допустимая влажность в помещении – 60 %, бетонной основы – 5 %.

Дешево, но временно: деревянное покрытие пола в гараже

Деревянный пол в гараже своими руками выполняется с помощью лаг 100×100 мм. Они распределяют нагрузку на всю поверхность настила. Деревянный пол – дешевый, но не долговечный вариант покрытия для гаража. Несмотря на все мероприятия по его гидроизоляции, срок службы настила невелик – в среднем 5 лет.

«Близкий» контакт с химическими жидкостями быстро «истачивает» его, а шипованные шины нарушают целостность покрытия. Несмотря на все недостатки такого решения, этот экономичный способ довольно распространен.

Как постелить пол в гараже из деревянных досок? Нужна твердая «основа», которая не просядет под тяжестью настила и машины.

Существует два варианта ее обустройства:

  • Кирпичные столбики (25×25 см) в грунт
  • Бетонные столбики

Традиционно лаги укладывают на твердую бетонную основу. Метод «столбиков» не распространен из-за трудностей установки их одинакового уровня.

Важно!

Частой ошибкой является установка лаг непосредственно на грунт. Делают прослойку щебня и песка, укладывают гидроизоляцию и сверху монтируют деревянный каркас пола. Такой способ приведет к быстрой порче лаг, и покрытие сгниет в течение 1-2 сезонов.

Надежнее использовать черновой бетонный пол. К тому же в дальнейшем можно заменить нестойкое деревянное покрытие на более современный образец.

Технология установки деревянного покрытия для гаража

Различают однослойное и двухслойное деревянное покрытие. Если автовладелец захочет утеплить пол, то требуется двойная конструкция с черновым полом, между которым и укладывают слой теплоизолятора, защищенный гидро- и пароизоляцией.

На практике в виду экономии для гаража используют простой однослойный вариант.

Лаги должны быть обработаны антисептиком и хорошенько просушены (допустимый уровень влажности – до 10 %). Их укладывают (шаг – 40 см) на слой гидро- и шумоизоляции.
Сначала размещают маячные лаги (через каждые 2 метра), тщательно проверяя правильность установки уровнем. Их крепят с помощью дюбелей через каждые 50 см.

Затем аналогично ложатся промежуточные «опоры». Закрепив каркас, приступают к монтажу досок пола. Их плотно крепят друг другу перпендикулярно лагам с помощью гвоздей или саморезов.

Вывод!

Какое напольное покрытие для гаража выбрать? Вывод зависит от величины бюджета автовладельца. Чем прочнее и надежнее покрытие для пола в гараже, тем больше денег нужно за него заплатить.

Дольше всех прослужит полимерный наливной пол с подходящими техническими характеристиками. Но цена 1 кв. м. «удовольствия» обойдется от 65 $ и выше.

Покрытие на цементной основе дешевле – от 30 $ за 1 кв.м., но уступает по прочности. Простой вариант – оставить бетонный пол и периодически окрашивать его. Если бюджет очень ограничен, то можно временно обойтись деревянным покрытием.

Как правильно залить бетонный пол в гараже

Вернуться к статьям Disbon Подписаться на рассылку

Способы самостоятельного обустройства гаражного пола

Обустройство пола является ответственным этапом при возведении гаража для машины. Поверхность должна выдерживать вес автомобиля, обладать высокой прочностью, влагостойкостью и сохранять целостность. От качества и надежности гаражного пола в некоторой степени зависит безопасность эксплуатации транспортного средства.

Есть несколько способов самостоятельного обустройства пола. Но каждый из них имеет свои преимущества и минусы. Традиционным способом является заливка бетона. Популярен метод выкладывания деревянными досками, плиткой. При грамотном подходе также можно достойно обустроить земляной пол.

Бетонный пол

Подготовка бетонного пола под машину – процедура более сложная. Однако в результате получаем прочную долговечную поверхность, которая защитит от попадания воды и не образует пыли. Чтобы смонтировать основание, необходимо выполнить следующие действия:

  • подготовить смотровую яму;
  • разметить уровень основания;
  • засыпать песком, щебенкой;
  • выложить гидрозащитный слой;
  • армировать;
  • залить бетон.

Для монтажа пола в гараже следует использовать прочный морозостойкий бетон, имеющий марку не ниже М300.

Марка бетонаМассовый состав, Ц:П:Щ, кгОбъемный состав на 10 л цемента П/Щ, лКоличество бетона из 10 л цемента, л
1001 : 4,6 : 7,041/6178
1501 : 3,5 : 5,732/5064
2001 : 2,8 : 4,825/4254
2501 : 2,1 : 3,919/3443
3001 : 1,9 : 3,717/3241
4001 : 1,2 : 2,711/2431
4501 : 1,1 : 2,510/2229

Марка бетонаМассовый состав, Ц:П:Щ, кгОбъемный состав на 10 л цемента П/Щ, лКоличество бетона из 10 л цемента, л
1001 : 5,8 : 8,153/7190
1501 : 4,5 : 6,640/5873
2001 : 3,5 : 5,632/4962
2501 : 2,6 : 4,524/3950
3001 : 2,4 : 4,322/3747
4001 : 1,6 : 3,214/2436
4501 : 1,4 : 2,912/2532

Все этапы необходимо реализовать после поднятия стен, монтажа кровли, но до внутренней отделки.

Шаг 1. Рытье котлована

Есть необходимость обустроить в гараже смотровую яму в том случае, если автовладелец сам обслуживает машину. При этом нужно учитывать, насколько близко к поверхности проходят грунтовые воды. Если они выше 250 см, рыть котлован не стоит.

Смотровую яму нужно расположить в центре гаража на некотором расстоянии от входа. Чтобы конструкция получилась удобной для проведения авторемонтных работ, рекомендуем придерживаться следующих параметров:

  • ширина ямы должна быть около 80 см. Плюс 30 см предусмотреть для гидрозащитного слоя;
  • глубина рассчитывается индивидуально с учетом роста автолюбителя. К этому значению нужно прибавить еще 30 см;
  • оптимальная длина ямы – не меньше длины машины. Для маневра и удобства следует прибавить еще 150 см длины.

Определившись с размерами конструкции, на земле делают отметки ее границ. Стенки котлована должны получаться ровными. Когда рытье закончено, необходимо утрамбовать основание и выстлать его слоем глины и рубероида. Гидрозащитный слой должен немного заходить на стену. Следующий этап – заливка бетонного основания высотой не меньше 70 мм с последующим выравниванием.

Шаг 2. Монтаж стенок ямы

После застывания бетонного основания можно приступать к выкладыванию стен. Рекомендуется использовать обычный красный кирпич или газобетонные блоки. Не следует выполнять кладку стен по отдельности. Ряды кирпичей или блоков должны опоясывать весь периметр ямы. При кладке первого ряда необходимо пользоваться уровнем. Нужно оставлять расстояние между стенами котлована и кладкой не меньше 15 см.

При выкладывании необходимо следить за вертикальным стыком, он должен смещаться на полкирпича или полблока в каждом ряду. Вертикальность кладки проверяется при помощи уровня через каждые 3 ряда. Не следует за один раз выкладывать более 6 рядов.

Кладка должна завершиться в 6 см от уровня пола. После застывания кладки на крайний ряд по периметру укладывается металлический уголок, он не должен возвышаться над полом.

Шаг 3. Гидрозащита

Гидрозащитные мероприятия выполняют после застывания раствора в кладке, через 48 – 72 часа, с наружной стороны стены. Сначала наносится грунтовка, затем – битумная мастика. Лучше всего работать валиком – меховым или поролоновым. После высыхания гидроизоляционного слоя в оставшуюся за стенками полость насыпают землю. Засыпку необходимо производить послойно, последовательно трамбуя каждый. Если пренебречь данной мерой, в стене со временем могут появиться трещины.

Шаг 4. Определение уровня чернового пола

Разметку удобнее выполнять с помощью лазерного уровня. Подойдет и водяной, но с ним потребуется больше времени.

Разметка выполняется относительно порога. На высоте 100 см делается отметка. Затем с помощью уровня на той же высоте выставляются отметки вдоль всех стен. После чего от этих маячков вертикально вниз отмеряется 102 см. Это и будет уровень чернового пола. Останется лишь нарисовать по нижним маячкам линию с помощью мелованного шнура.

Шаг 5. Обустройство пола

По ходу строительных работ в гараже образуются горы грунта и ненужных строительных обрезков. От них необходимо избавляться лучше по мере образования. Когда площадка расчищена, убирается 30-сантиметровый слой почвы. Работу необходимо производить равномерно по всему гаражу, убирая любые выпуклости. Затем грунт трамбуется, поверх него засыпается песчано-глиняный слой до 37,5 см. Его желательно полить водой и затрамбовать. Этот слой лучше сделать максимально плотным, ведь от него зависит прочность пола.

Шаг 6. Подготовка подушки из песка и гравия

Необходимо насыпать гравий 10-сантиметровым слоем. Непростая задача – контролировать толщину, если помещение большое. Чтобы было проще справиться с работой, предварительно следует вбить в грунт колышки идентичной высоты. Располагать их следует рядами на одинаковом друг от друга расстоянии. После засыпки гравийной массы до нужного уровня слой тщательно трамбуется. Затем колышки вынимаются.

Совершенно иной подход к подготовке напольного покрытия в небольшом гараже. Перед началом работ по углам и в середине гаража на уровне 10 см ставятся маячки. Основание выстилают гравием, не проводя повторные замеры, затем кладут песчаный слой. Для этих нужд подойдет любой песок, главное, в нем не должны содержаться крупные фракции и мусор.

Чтобы слой песка получился плотным, его поливают водой и уплотняют. В завершение обустройства подушки необходимо проверить ровность ее поверхности. Для этого используют длинный уровень. Можно применить правило: под ним не должно оставаться больших зазоров.

Затем песчаная подушка покрывается 5-сантиметровым слоем щебенки. Диаметр фракций – 4 – 5 см. Поверхность выравнивается, трамбуется, слегка покрывается песком и поливается водой. При уплотнении поверхности необходимо убедиться, что на ней отсутствуют заостренные выступы. Завершающая процедура – заливка 3-сантиметровым слоем бетонной смеси. Для ее приготовления вам понадобятся:

  • цемент;
  • очищенный песок;
  • щебенка мелких фракций.

Сырье необходимо отмерить в соотношении 1:3:6, соответственно.

Такой раствор при застывании образует непрочную поверхность, но он хорошо подойдет, чтобы выровнять основание бетонного пола. Раствор выливают на щебенку, распределяя по всему помещению при помощи широкого шпателя либо правила. Необходимо дать высохнуть конструкции.

Шаг 7. Гидрозащита гаражного пола

После высыхания бетонного основания на него наносят грунтовочное средство. Гидрозащитную функцию для пола выполняют материалы в виде рулонов, мембран, битумная мастика и т.д.

Работа по защите от попадания воды выполняется в следующей последовательности: гидрозащитные материалы стелют на пол так, чтобы по периметру они закрывали и стену. Каждый ряд кладут с 10-сантиметровым нахлестом на предыдущий. Когда используется рубероид, зачастую его кладут на мастику, пока она не остыла. Такой подход обеспечит плотное прилегание к основе и лучше защитит от проникновения влаги.

Шаг 8.
Усиление

Для усиления прочности гаражного пола, который должен выдерживать вес машины, используется металлическая сетка. Материал подбирается с ячейками 100х100 мм либо 150х150 мм. Следует отдавать предпочтение арматуре диаметром не менее 4 мм.

Армирующий материал кладут таким образом, чтобы между ним и стенами гаража оставалась 5-сантиметровая щель. Столько же следует оставить по краям смотровой ямы. Проследите, чтобы сетка на 2 – 3 сантиметра возвышалась над бетонным основанием. Для этого под арматуру кладут подпорки из металла или пластика.

Шаг 9. Выравнивание

Добиться идеальной ровности напольного покрытия можно, используя маячки. В качестве таковых применяются уголки, металлические трубы сечением 25 мм. Чтобы зафиксировать направляющие, их устанавливают на бетонную смесь, предварительно обработав отработкой. Трубы необходимо устанавливать на одинаковом друг от друга расстоянии, но не больше полуметра.

По периметру помещения выкладывают куски бетона, оставляя между ними примерно 20-сантиметровое расстояние. Поверх них кладут направляющие. Чтобы поверхность получилась без уклонов, используют уровень. Таким образом устанавливаются все трубы. После укладки последней необходимо сделать контрольную проверку горизонтальности направляющих при помощи длинного уровня. Прибор кладут поперек, захватывая им сразу 2 – 3 трубы.

Вдоль гаражных стен следует оставлять 1-2-сантиметровые зазоры, которые впоследствии необходимо закрыть амортизирующей лентой. Такая мера обеспечит целостность покрытия в случае, если здание будет подвергаться усадке.

Шаг 10. Изготовление каркаса ямы

Следующим этапом обустройства гаража будет подготовка из металлических уголков для усиления краев смотровой ямы. Для этого подойдет профиль с параметрами 50х50 мм. После изготовления каркаса его обрабатывают грунтовкой, сушат и монтируют на стены ямы. Чтобы конструкция была меньше подвержена коррозии, ее можно покрыть еще одним слоем изоляции, например, суриком. Каркас ямы также можно защитить от давления бетонного пола и деформации, смонтировав временно деревянные или металлические распорки.

Шаг 11. Обустройство стяжки

Чтобы понять, сколько нужно раствора, необходимо вспомнить курс школьной геометрии и сделать предварительные расчеты. Площадь напольного покрытия умножается на толщину стяжки (5 см). К примеру, площадь составляет 20 м². Для обустройства стяжки понадобится 1 м³ смеси бетона. Для его приготовления потребуются одна часть цемента и три части песка. Состав должен иметь достаточную густоту и однородность. Добиться нужной консистенции смеси можно, постоянно и интенсивно помешивая ее.

Приготовленный бетон выкладывают между направляющими. Затем разравнивают массу, используя правило или широкий шпатель. Во время процедуры необходимо следить за ровностью получаемой поверхности. Чтобы добиться этого, массу с усилием распределяют в разные стороны, не оставляя зазоров.

Дождавшись полного высыхания, через 24 – 48 часов необходимо осторожно удалить металлические маяки. Это не составит особого труда: направляющие предварительно были обработаны маслом и легко отойдут от бетона. Оставшиеся от труб ямки необходимо заполнить таким же бетонным составом

Чтобы избежать трещин на полу, его необходимо периодически увлажнять. Как вариант, можно выложить слой сырых древесных опилок. По мере высыхания их необходимо смачивать водой при помощи опрыскивателя. Через недели две опилки убирают и дают напольному покрытию высохнуть полностью. На это потребуется до 4 недель.


Наливной пол

Наливные полы являются самыми дорогими. Однако они без проблем прослужат своему владельцу не меньше четырех десятков лет. Их характеризуют высокая прочность, негорючесть. С их помощью можно получить идеально ровный пол. Для покрытия под машину можно выбирать промышленные составы на основе эпоксидных или полиуретановых компонентов. Обустроить наливной пол можно без привлечения специалистов. Процедура не требует особых знаний и навыков.

Этапы монтажа наливного пола следующие:

  1. Подготовка основания. Оно должно быть под наливным полом чистым и без трещин. Глубокие неровности следует предварительно заделать бетонным раствором. До монтажа основание необходимо прогрунтовать.
  2. Монтаж. Чтобы обеспечить прочность пола, нужно подготовить наливную смесь, строго следуя инструкции. Рабочая температура такой заготовки – от +10 до + 25 °C. Если площадь гаража большая, то ее необходимо разделить на несколько зон, заливая каждую поочередно. Для того чтобы в толще не оставался воздух, смесь следует разравнивать при помощи игольчатого валика. До полного высыхания уйдут 20 – 22 дня.

Как правильно залить пол в гараже: цены, технология, заказать расчет

Наши преимущества

Кратчайшие сроки

устройства полимерных покрытий
за счёт специальных добавок

Точная колеровка

по задумке дизайнера,
широкая цветовая палитра

Отсутствие запахов

экологичность материалов,
работы не препятствуют
производственному процессу

Широкий спектр задач

заказчика от простых до
самых сложных

Европейский опыт

выполнения сложных объектов –
реализация в Европе и России

Устойчивость

высокие механические нагрузки, ударопрочность


Интересные статьи

Пожалуйста оцените статью

0

Оценка статьи (0 голосов)

Стяжка пола в гараже своими руками, видео, толщина и состав


Гараж — «жилище» автомобиля и второй дом для его владельца. Стены и крыша гаража защищают автомобиль от дождя и ветра, но к полу у владельца всегда повышенные требования, связанные:
  • с прочностью покрытия, из-за механического воздействия автомобиля, наличием в гараже тяжёлых предметов, канистр, колёс;
  • с инертностью к химическим соединениям, иногда бывают утечки тормозной жидкости или антифриза, при заливке или замене масел, переливании топлива из одной канистры в другую;
  • с влагостойкостью — заезжая в гараж во время дождя, автомобиль привозит достаточно много воды, кроме того, конденсат из автомобиля тоже попадает на пол.

Бетонный пол в гараже

  • 2 Подготовка основания
  • 3 Гидроизоляция
  • 4 Теплоизоляция
  • 5 Армирование
  • 6 Бетонная смесь
      6.1 Видео — Заливка бетонной стяжки
  • 7 Зазор и угол наклона
  • 8 Бетонирование
  • 9 Защитное покрытие
  • Общие требования

    Мастер должен получить высококачественный пол, обладающий представленными характеристиками:

    • прочность – отсутствие реакции на абразивные и ударные нагрузки;
    • износостойкость – поверхность основания должна выдерживать давление и высокие нагрузки;
    • влагостойкость – поверхность не должна реагировать на воздействие влаги. Тоже самое относится к химическому воздействию таких жидкостей, как бензин, автохимия, масла.

    Если гараж расположен в низине, не следует размещать в нем бетонные полы. Основание будет подтапливаться при подъеме грунтовых вод и не оправдает требований к эксплуатации

    При ведении работ в частном гараже с умеренными нагрузками рекомендовано обустраивать одну армированную плиту, — ее прочности достаточно, чтобы обеспечить качественную эксплуатацию пола, после чего реализуется нужная финишная обработка покрытия.

    Ниже будут приведены рекомендации, следуя которым можно сделать надежный бетонный пол в гараже своими руками, сэкономив на материалах и трудозатратах.

    Способы реализации

    Как показывает практика, такие нагрузки может выдержать только бетонный пол. Его можно создать двумя способами:

    1. Уложить железобетонную плиту перекрытия.
    2. Залить толстую бетонную стяжку (до 10 см) по грунту.

    Скажем так, первый вариант быстрее, но затратнее. Плита перекрытия стоит недешево, ее монтаж можно провести только с помощью подъемного крана, за услуги которого придется заплатить. А вот провести бетонирование по грунту своими руками сможет даже новичок. Главное – знать технологию и нюансы проводимого процесса.

    Подготовительный этап при обустройстве полов из бетона в гараже

    До заливки пола в гараже бетоном необходимо обустроить качественную основу, для чего реализуется ряд подготовительных работ.

    Мастеру необходимо понимать, что будущее напольное покрытие отличается многослойной структурой:

    • песок строительный;
    • щебень мелкой фракции;
    • гидроизоляционный слой;
    • утепление;
    • армированная бетонная плита;
    • финишная обработка.

    Манипуляции начинаются с выемки грунта. Глубина полученной траншеи должна составлять 60-90 см. Если пренебречь этим этапом работ, покрытие не будет стойким к сезонным температурным перепадам.

    Дно выемки засыпается слоем щебня (50 см), материал утрамбовывается. Зачем это необходимо? Под монолитом щебень повышает несущую способность основания, вторая функция состоит в отводе влаги от бетонной подушки.

    Далее – засыпается слой песка – 10-15 см. В ходе работ полу задается определенный уклон, проверяется горизонтальность подложки. Песок поливается водой, для чего можно использовать лейку. Это способствует уплотнению материала.

    Функции песчаного слоя:

    • равномерное распределение нагрузки;
    • мастеру легче вывести уровень;
    • при заливке монолита просадка будет минимальной;
    • в итоге получится жесткая, прочная конструкция.

    Если ориентироваться на строительные нормы, при обустройстве пола в гараже из бетона своими руками отклонение по линии горизонта может доходить до 20 мм. Это следует учитывать на этом этапе работ.

    Если в гараже присутствует смотровая яма, перед заливкой сооружается ее обводка из простых опалубочных досок

    С чем это связано?

    Существует такое негласное правило в отделке – каждый следующий слой должен быть либо равен по прочности, либо слабее предыдущего. Данное правило известно в западном строительстве и почти не признается в странах СНГ. Однако, если изучить зарубежные материалы по отделке зданий и практически попробовать, вы удостоверитесь, что это утверждение верно.

    Современное напольное покрытие в настоящее время может быть представлено в качестве керамической плитки, структурной штукатурки или шпаклевки. Все эти смеси приобретаются в готовом виде, поэтому не всегда известно какова прочность этих материалов, а точнее, сколько цемента положили на заводе в данную смесь.

    Кроме цемента, там есть также и разнообразные химические добавки, которые увеличивают сцепку и структуру штукатурки. Но главную роль в прочности слоя играет все-таки цемент. В заводской смеси всегда присутствует цемент по соответствующей норме, на этом не экономят и заявленная прочность будет равна фактической.

    Гидроизоляция

    Настил с влагонепроницаемыми свойствами необходим, чтобы исключить капиллярный подъем влаги к бетонной плите.

    Гидроизолятором может быть:

    • гидроизол;
    • пленка п/э – 250/300 мкм;
    • толь;
    • фольгоизол;
    • стеклорубероид.

    Рекомендации к ведению работ:

    • вне зависимости от того, какой материал выбран для работы, он настилается внахлест;
    • напуск должен составлять 10-15 см, он заходит на стены и остается на высоте будущего пола;
    • стыки должны быть проработаны строительным скотчем;
    • материал должен накладываться ровно, без складок;
    • по углам материал аккуратно складывают, резать его нельзя.

    Напуск обеспечивает развязку между бетонным монолитом и стенами и позволяет получить требуемый термокомпенсационный зазор.

    Стяжка стен гаража. Ша. Обустройство песчано-гравийно й подушки

    Гравий

    Толщина гравийного слоя равняется 10 см. Если гараж большой, насыпать слой нужной толщины без дополнительных замеров будет сложно, поэтому можно упростить задачу. Для этого в землю вбивают деревянные колышки нужной высоты, расположив их ровными рядами. Засыпав гравий до этого уровня, следует хорошенько его утрамбовать, вытащить колышки и заполнить пустоты тем же гравием.

    В маленьком гараже можно сделать по-другому: в каждом углу и посередине стен на уровне 10 см необходимо поставить яркую метку. Этот прием поможет быстро засыпать гравий, не тратя время на замеры. Следующий слой – песок; он может быть мелким или крупнозернистым, даже с примесью глины, но без мусора и больших комьев. Песчаную подушку для большего уплотнения проливают водой и снова трамбуют. В завершение проверяют плоскость основания большим строительным уровнем или правилом, чтобы избежать образования неровностей.

    Засыпка песка

    Трамбовка песчаной подушки

    На песок высыпают щебень диаметром 40-50 мм, толщина этого слоя около 5 см. Поверхность разравнивают, уплотняют, засыпают небольшим количеством песка и увлажняют. Еще раз трамбуют, стараясь не оставлять острых выступов. В завершение основу заливают тощим бетоном, толщина слоя которого равняется 3 см. Замешивают тощий бетон в следующей пропорции:

    • 1 часть цемента;
    • 3 части просеянного песка;
    • 6 частей мелкого щебня.

    Этот раствор имеет невысокую прочность, но зато отлично выравнивает основание под стяжку. Бетон выливают на щебень, разравнивают по всей площади правилом и оставляют сохнуть.

    Укладка теплоизоляции

    В холодное время отапливается не каждый гараж. Чаще всего такие объекты относят к классу неотапливаемых. Однако, эксплуатация помещения не прекращается зимой. Чтобы исключить высоких энергозатрат (удешевить издержки на отопление на 20%) и сделать гараж более комфортным, следует утеплить пол. Этот этап особенно актуален, когда гараж примыкает к дому.

    Чаще всего теплоизолятором выступает высокоплотный экструдированный пенополистирол, толщиной 8-12 см. Этот материал специально разработан для подобных работ и функциональной нагрузки. Панели плотно подгоняются друг к другу, швы фиксируются строительным скотчем.

    Расчет состава бетона

    Наполнители

    Как всегда, все зависит от того, как и в каком режиме будет эксплуатироваться поверхность. Однородная заливка осуществляется обычно в качестве ровнителя, либо с участием стального армирования.

    НаполнительХарактеристикаФото
    КерамзитИспользуется в заливках для набора высоты при условии, когда нельзя увеличивать вес и в качестве дополнительной теплоизоляции. Не меняет структуры проводимых работ.Керамзит
    Пенополистирольная крошкаПрекрасный теплоизолятор. Требует устройства дополнительного стабилизирующего, упрочняющего и выравнивающего слоя. Пенополистирольная крошка
    ФиброволокноПрименяется в качестве армирующего связующего, добавляется на этапе замешивания. Повышает прочность стяжки к физическим разнонаправленным нагрузкам.
    Сводит к минимуму риск образования трещин, значительно уменьшает пыление. Прекрасно зарекомендовало себя в конструкциях с устройством системы полового отопления.
    Фиброволокно

    Для примера расчетов сколько нужно каждого материала для выполнения стяжки, возьмем площадь в 35 кв. м и предположим, что стяжку нужно залить на 5 см.

    Расчет таков: 0,05 х 35 кв.м = 1,75 кубометра раствора. Соотношение цемента с песком примерно 1:3. Получается, что песка нужно будет 1,75*3/4 = 1,31 куба. Тогда цемента 0,44 куба.

    • Песок 10л = 14 — 16 кг, значит, 1 куб песка равен 1400 — 1600 кг.
    • Щебень (гравий) 10л = 15 — 17 кг, значит, 1 куб щебня равен 1500 — 1700 кг.
    • Цемент в рыхлом состоянии 10л = 13 — 14 кг, значит, 1 куб песка равен 1300 — 1400 кг.

    Таким образом, получается 0,44 х 1300 (1400) = 572 (620) кг

    Однако следует учитывать, что во время приготовления бетонной массы смесь заметно уменьшается по объему. Это происходит в связи с тем, что мелкие частицы заполнителя, наполняют пустоты в смеси. Потому из 1 куба сухой смеси получается от 0,59 до 0,71 куба бетонной массы. Поэтому для приготовления 1 куба бетонной массы необходимо брать намного больше сухих материалов.

    Какой бетон нужен для пола в гараже

    До того, как залить пол в гараже бетоном, следует правильно приготовить раствор. Сколько его потребуется несложно посчитать. На практике эффективными оказались несколько вариантов. Рабочая смесь может быть приготовлена на основе цемента и песка в пропорции 1:3, 1:4, 1:5. Выбор соотношения зависит от марки используемого цемента. Например, если в состав бетона для пола в гараже входит портландцемент М400 требует выбора соотношения 1:3, М500 – 1:4, М600 – 1:5.

    Структура пола может меняться в зависимости от условий эксплуатации помещения

    При решении вопроса о том, каким бетоном залить пол в гараже, следует обратить внимание на пескобетон – сухую смесь, изготовленную по современной технологии. В рецептуру вводят пластификаторы и фиброволокна, что позволит произвести прочную и ровную бетонную плиту.

    Объемные пропорции бетона для пола в гараже можно принять таковыми:

    • вода, цемент, песок, щебень – 1:1:2:4;
    • требования к компонентам – вода без примесей, чистая, песок средней крупности, щебень горных пород фракции 20-40, цемент М300/М400.

    Какой маркой бетона залить пол в гараже? Рекомендовано применять бетон для пола в гараже марка которого не ниже М150/М200, реже М300.

    Прочность стяжки

    У большинства видов клея прочность на сжатие составляет больше 10Мпа, что указано на упаковке. Ближе всего к этому показателю бетон марки М150, Мпа которого равен 12,85. В дальнейшем для выведения пропорции для стяжки, ориентир будет на марку бетона М150. Таким образом, прочность стяжки получается выше прочности клея, что и соответствует описанному выше правилу, когда предыдущий слой равен по прочности или слабее предыдущего.

    Однако, здесь присутствует одно «но», которое способно перечеркнуть все вышесказанное. Так при расчете вяжущего, за основу берется цемент марки 400. Но с каждым месяцем цемент теряет 10% прочности, что также следует учитывать.

    Составляя пропорции, берутся идеальные условия, когда речной песок с минимальным содержанием глины. Не следует игнорировать этот факт, поскольку в процессе приготовления раствора глина обволакивает песчинки и уменьшает сцепку, что в результате снижает прочность. Поэтому трудно приводить конкретные цифры. Просто в этом случае необходимо увеличить долю цемента на 15-20% и уменьшить количество воды, если есть возможность.

    Армирование и установка направляющих

    Напольное покрытие будет принимать постоянные нагрузки от транспортного средства. Чтобы оно было максимально жестким, рекомендовано провести армирование. Для работы можно использовать дорожную сетку класса В-I, ячейкой 100*100, 150*150 мм. Диаметр ребер жесткости — 5 мм.

    Арматура должна размещаться в толще стяжки, для чего используются специальные фиксаторы. Лучше всего выбрать изделия типа «опора на песок» или «фиксатор на грунт». Более демократичный вариант – применение боя кирпича. Подпорки выкладываются с шагом 40-60 см. Сетка фиксируется строго горизонтально, что контролируется уровнем.

    Выставление маячков позволит сформировать ровную поверхность. Можно использовать перфорированные алюминиевые планки, которые есть в продаже в любом строительном магазине.

    Направляющие рядами размещаются на полу с шагом 40-50 см. Расстояние между ними выбирается таким образом, чтобы работа со строительным инструментом была удобной. Маяки выставляют на раствор алебастра, контролируя работу уровнем и ориентируясь на нулевую точку.

    Подушка под бетонный пол

    Песчано-гравийная подушка должна быть ровно уложена и утрамбована с помощью вибромашины. Лучше покупать для засыпки не гравий, а щебень. Его легче уплотнить, а от качества уплотнения зависит стабильность пола. Закупайте 70% щебня средней фракции. Остальное – мелкая фракция щебня. Если расход щебня (гравия) и песка получается большим, то на дно можно насыпать часть грунта без органических частей. Песок нужно использовать просеянный, без глиняных включений.

    Яма в гараже

    Если планируете сделать яму, то в первую очередь выройте под нее котлован нужной глубины и ширины. Бетонируйте пол ямы, а потом занимайтесь песчано-гравийной подушкой во всем гараже. Когда пол наберет достаточную прочность и подсыпка будет готова, можно выгонять кирпичные стенки ямы.

    1. Разровнять дно котлована. Уплотнить его ручной трамбовкой или виброплатформой.
    2. Засыпать и утрамбовать щебень. Это нужно делать в 2 – 3 приема слоями по 3 – 5 см, так как весь объем щебня качественно утрамбовать невозможно. Под низ насыпается щебень средней фракции, наверх – мелкой. Каждый слой перед трамбованием разравнивается граблями, проверяется уровень по разметке на стенах. Трамбовка должна выполняться до тех пор, пока от веса человека на поверхности не остается следа.
    3. Засыпать и утрамбовать песок. Его также засыпают в несколько приемов, по 2 – 3 см. Засыпанный песок разравнивают и смачивают (проливают), а потом трамбуют.
    4. Если есть яма, то самое время выложить ее стенки. Они должны быть немного выше уровня пола, чтобы в яме не собиралась вода.

    Демпферный зазор

    Несмотря на утрамбовку и прочие предосторожности, бетонный пол по грунту нужно делать «плавающим», то есть, не связанным жестко со стенами постройки. Это поможет избежать растрескивания плиты. Чтобы устроить демпферный зазор между бетонной плитой пола и стенами гаража, используют специальную демпферную ленту (она продается в строительных магазинах). Также можно проложить по периметру тонкие полосы пенопласта (10 мм толщиной). В ширину такие полосы должны быть чуть больше ширины формируемой плиты (15 см). Излишек пенопласта потом можно срезать.

    Уклон стяжки и зазоры

    Чтобы понять, как сделать пол в гараже из бетона, следует ознакомиться с таким понятием, как уклон. Допустимое условие – 2%, то есть, 2 см/1м. Уклон должен вести к воротам или сточной решетке.

    Не стоит пренебрегать компенсационными зазорами, которые обустраиваются возле выступающих внутренних частей выступов, столбов, труб и пр. Закладку зазоров удобно выполнять в момент заливки стяжки, но можно резать и готовый бетон. Швы не должны оставаться открытыми, — их закрывают пластиковыми профилями, пенополистиролом, герметиком.

    При самостоятельно изготовлении рабочего раствора рецептуру можно обогащать дополнительными добавками, которые улучшат эксплуатационные свойства бетона

    Приготовление раствора

    Используется для гаражного пола бетон М250. Он подходит по прочности и по морозостойкости, даже для не отапливаемого помещения. На гараж площадью 24 м.кв. (4х6 м) потребуется примерно 2,5 кубов готового бетона. Заливку необходимо выполнять в один день. Учитывая уклон и различные потери, нужно все 3 куба бетона. Это большое количество, которое можно обеспечить двумя мешалками и командой помощников. Либо можно заказать миксер к месту заливки. При заливке миксером понадобится приемный лоток, который направит поток раствора к центру гаража.

    Как залить пол в гараже бетоном

    Как правильно залить пол в гараже бетоном? Изначально рабочая зона должна быть верно размечена, для чего по периметру забиваются столбики из металлической арматуры. Когда определена нулевая отметка наносится высота стяжки. Применяя уровень можно нанести дополнительную разметку.

    Последующий ход работ по заливке бетонного пола в гараже своими руками, видео:

    • на основу выливается приготовленный раствор и равномерно рассосредотачивается по поверхности, для чего мастер манипулирует правилом;
    • действовать необходимо без проволочек, так как раствор застывает в течение 2 ч;
    • толщина стяжки составляет 3-7 см, что зависит от качества подготовки и условий последующей эксплуатации;
    • заливка реализуется за раз, что позволит получить прочный монолит;
    • при выравнивании правило устанавливают на два рядом лежащих маяка, промежуток между которыми должен соответствовать длине инструмента;
    • места стыка пола со стенами выравниваются теркой или мастерком;
    • после заливки стяжка затирается алюминиевой или деревянной теркой, увлажняется – 1р/9 часов, что избавит от трещинообразования. Пол накрывается п/э пленкой.

    Для полного застывания потребуется 5-7 суток. Если использовалась самовыравнивающаяся смесь, застывание длится 12-24 ч. После полного застывания можно провести чистовую отделку.

    Варианты последующей обработки пола:

    • рекомендовано покрыть поверхность полиуретановыми или эпоксидными составами;
    • укладка плитки;
    • покрытие специальными красками;
    • внедрение топпингов;
    • нанесение самовыравнивающихся наливных полов на полимерной основе.

    Разравнивание и уход за бетоном

    После заливки нужно обработать бетон погружным вибратором. Это облегчит разравнивание и удалит из пола воздушные пузырьки. Затем с помощью правила раствор распределяется вровень с маяками. У стен бетон разравнивается мастерком. Нужно сделать это сразу, так как потом до стен уже невозможно добраться.

    Чтобы получить идеально ровную поверхность, сверху заливается жидкий раствор – 2-3 см. Спустя несколько часов бетон схватится, и можно затереть пол однороторной затирочной машиной или вручную. Полную прочность пол наберет через 3 – 4 недели. Тогда его можно обработать топингами или полимерными смесями, покрасить.

    Этап 4. Первичная гидроизоляция и наклейка каучуковой ленты


    Гидроизоляция бетонного пола мастикой


    Битумная мастика

    Многие специалисты придерживаются мнения, что смотровую яму и пол можно покрыть тонким слоем битумной мастики с перехватом небольшой высоты стен, предварительно проклеив стыки стен и горизонтальных поверхностей самоклеящейся водонепроницаемой лентой на каучуковой основе.


    N-Flex Tape — самоклеющаяся лента из синтетического каучука

    Чем покрыть бетонную поверхность

    Незащищенное покрытие из бетона имеет свойство пылить в течение всего срока эксплуатации. Простейший способ этого избежать – пропитать новые гаражные полы глубокопроникающей грунтовкой. Но со временем поверхность истирается и снова пылит, поэтому бетон стоит чем-нибудь отделать. Предлагаем такие варианты:

    • самый дешевый способ – загрунтовать и покрасить;
    • купить резиновые плиты (такие применяются на стадионах) либо транспортерную ленту и приклеить к бетонному основанию;
    • устроить наливной пол из полимерных материалов.

    Справка. Вариантов покрытий для гаража существует множество, один из них – тротуарная плитка. Но, судя по отзывам на форумах, спустя 2—3 года эксплуатации на ней образуется колея от колес автомобиля. Избежать явления нельзя: плитка укладывается на песчаную подушку, которая проседает от постоянной нагрузки в одном месте.

    Указания по покраске

    Простое окрашивание полов производится специальными составами, стойкими к истиранию – акриловой, силикатной или полиуретановой эмалью. Первые две наносятся широкой кистью или валиком, а полиуретановая – краскопультом. Технология нанесения следующая:

    1. Максимально уберите с поверхности пыль.
    2. Обработайте полы грунтовкой за 2 раза с перерывом на высыхание 15 мин (или время, указанное на упаковке).
    3. После полного высыхания грунта наложите 2 слоя краски.

    Важный момент. Грунтовка подбирается под тип краски. Если последняя изготовлена на акриловой основе, грунт нужно покупать соответствующий.

    Как сделать наливной пол

    Данное износостойкое покрытие состоит из двух слоев: тонкая самовыравнивающая стяжка на цементной основе (например, Cerezit CN-76) и двухкомпонентная краска на эпоксидной основе. Подготовка бетона к нанесению выполняется тем же способом – уборкой пыли и тщательной грунтовкой. Дальше действуйте по такому алгоритму:

    1. Приготовьте строительную самовыравнивающую смесь, руководствуясь инструкцией на упаковке, перемешайте ее дрелью с насадкой – миксером.
    2. Получившийся состав вылейте на пол и разровняйте широким шпателем. Пользуясь игольчатым валиком, слегка уплотните стяжку. Следующую порцию выливайте с наплывом 30—40 мм на уложенный слой.

    3. Спустя 1—2 недели (точно указано на упаковке) подработайте выступы и другие дефекты при помощи наждачной сетки и снова уберите пыль.
    4. Перемешайте красящий состав с отвердителем и выждите положенное время (от 0,5 до 1 часа).
    5. Нанесите краску кистью-макловицей или валиком за 1 раз, начиная от углов.

    Примечание. Поверхность можно сделать шершавой, насыпав на свежую краску так называемые декоративные чипсы в виде разноцветной крошки.

    Полное застывание, а точнее, полимеризация эпоксидного покрытия наступает в течение 7 дней. После этого полы допускаются к эксплуатации.

    Виды гидроизоляционных материалов для гаражного пола

    К материалам, применяемым при обустройстве гидроизоляции, предъявляется ограничение: не следует пользоваться мембранными или пленочными изделиями, так как у них отсутствует требуемая эластичность, и они не способны справиться весной и осенью с количеством грунтовых вод.

    Лучшим выбором материалов для слоя гидроизоляции в вышеописанном пироге специалисты считают недорогие рулонные покрытия, обладающие хорошими потребительскими характеристиками. Профессионально выполненные работы по гидроизоляции в помещении защитят его от сырости, предотвратят появление плесени и распространение грибка и тем самым не дадут постройке разрушаться, а имущество, находящееся в гараже, не будет портиться.

    Существует несколько видов выполнения гидроизоляции пола в гаражном строении:

    • противонапорная, которая защищает от попадания грунтовых вод;
    • безнапорная — препятствует вредному влиянию паводковых стоков и дождей;
    • противокапиллярная – предохраняющая конструкцию от негативного действия капиллярной влаги.

    Помимо создания гидроизоляции в гараже необходимо установить действенную вентиляционную систему.

    Заливка пола гаража своими руками

     

    Многие автовладельцы хотят сделать для своего автомобиля надежную «ночлежку», чтобы он был в безопасности, из него ничего не украли и не испортили. Самый приемлемый метод – постройка своего гаража вместо дорогостоящей аренды площади в чьем-то гараже или на платной стоянке. При этом самой сложной проблемой при возведении всей конструкции является заливка пола гаража своими руками.

    Самовыравнивающаяся стяжка

    Пол в гараже – это конструкция, являющаяся чуть ли не самой основной. При устройстве пола важно соблюдать целый ряд технологий и современных методов, чтобы он обладал достаточной прочностью, износостойкостью, устойчивостью к влаге и другим факторам. Этим объясняется, почему при монтаже пола придерживаются следующей последовательности:

    1. Подготовка основания до заливки.
    2. Укладка слоя утепления.
    3. Монтаж армирующей сетки.
    4. Собственно, сам процесс заливки, о котором и идет речь.

    Подготовка основания перед стяжкой

    Уплотнение песка виброплитой

    Для того чтобы выполнять стяжку пола из бетона или других составов, использующихся для напольных покрытий, необходимо подготовить основание, на котором она будет делаться.

    В первую очередь в подготовку основания включается выравнивание. Если речь идет о грунте, то его необходимо выровнять с помощью нивелира или водяного уровня и правила, а затем сделать на нем песчаную подушку толщиной 15 см. Если же в гараже уже имеется старый пол, то необходимо проверить его на прочность. В том случае, когда этот пол прочный, его поверхность также проверяется на ровность; после замазываются щели и трещины. Если основание старого пола непрочное (рассыпавшийся бетон, сгнившие деревянные доски и другое), его необходимо демонтировать – стяжка, сделанная на таком полу, несомненно, потрескается и долго не прослужит.

    Обратите внимание! Если песчаная подушка будет делаться на грунте (при строительстве гаража с нуля или после снятия старого пола), то грунт необходимо тщательно утрамбовать перед тем, как делать на нем подушку. Саму подушку также необходимо будет утрамбовать ручной или электрической трамбовкой.

    Утепление пола

    Керамзит в роли утеплителя

    Сразу же стоит отметить, что делать утепление пола в гараже, который не планируется отапливать в зимнее время, довольно неблагоразумно – такой пол вряд ли согреет в мороз, когда в помещении будет очень холодно. А вот если в гараже планируется отопление – батареи, регистры или конвектор – то пол с утеплителем поможет сохранить тепло, не давая холоду проникать в гараж снизу.

    В качестве утеплителя идеально подойдет пенопласт толщиной 100 мм с плотностью 25. Обычный пенопласт, если его уложить под стяжку, попросту продавится из-за своей невысокой плотности, а пенопласт, имеющий высокую плотность, способен выдержать довольно сильную нагрузку – вес арматуры и слоя стяжки, а также вес автомобиля. Вместо пенопласта также можно использовать керамзит в чистом виде, не вместе с цементно-песчаной смесью.

    Под утеплитель до начала его укладки необходимо положить слой гидроизоляции. Для этого подойдет слой полиэтиленовой пленки. Такая пленка складывается вдвое и укладывается по всему периметру пола гаража, при этом заводится на стены, приблизительно на 20 см.

    Армирование пола перед стяжкой

    Армированная сетка фиксируется на некотором возвышении

    Зачем необходимо армирование пола? На то есть две причины:

    • армированная стяжка гораздо прочнее, чем обычная;
    • арматура не даст прогнуться полу и продавить пенопласт, который, хоть и обладает немалой прочностью, без армирования вряд ли долго сможет выдерживать большую нагрузку.

    Проволока вязальная

    Из чего делается армированная сетка и как? Для нее можно использовать арматуру 8 и 12 мм с ребрами. Как правило, арматура 12 мм укладывается вдоль с шагом 20–30 см, а поперек нее сверху укладывают арматуру 8 мм (шаг аналогичный). Все соединения стыков выполняют с помощью сварки или вязальной проволоки. Последний вариант даже несколько лучше. Во-первых, вязальная проволока стоит дешевле. Во-вторых, она придаст армированной сетке больше гибкости.

    Все швы, соединение которых происходит с помощью вязальной проволоки, должны иметь достаточную прочность. В противном случае в местах, где проволока была закручена неплотно, сетка будет непрочной, что скажется на прочности самой стяжки. Когда сетка готова, ее необходимо приподнять над основанием (или утеплителем) на 2 см и зафиксировать в таком положении, например, подложив по краям сетки и в середине куски тротуарной плитки, деревянные бруски или что-то подобное.

    Обратите внимание! Обычно не рекомендуется, чтобы в составе бетона было дерево. Однако здесь речь идет о небольшом отрезке бруска, которым регулируется высота сетки. Даже если он впоследствии сгниет, это никоим образом не отразится на долговечности и качестве стяжки.

    Стоит помнить, что еще до начала армирования отмечается будущий уровень пола по стенам лазерным или водяным уровнем, куда включается толщина утепления и слой стяжки с армированием. Поэтому необходимо следить за тем, чтобы по толщине арматурная сетка не превышала предполагаемого уровня пола, а была ниже его на 2–3 см.

    Заливка пола

    Выравнивающая стяжка поверх утеплителя

    Теперь мы подошли к заключительному и самому важному этапу в устройстве пола – его заливке. Однако до того как заливать бетон, необходимо произвести разметку пола. В таком случае по периметру пола забиваются колышки или прутья арматуры. Они будут отмечать высоту пола согласно условно принятой нулевой точке.

    Условным нулем считается точка, имеющая четкое положение и фиксированную высоту. Ею может быть скоба бетонной плиты, нижняя полка на стене или какой-то колышек, принятый за ноль.

    С помощью нулевой точки проставляются все остальные метки, они отмечаются на стенах гаража маркером или строительным карандашом. Когда уровень пола отмечен, можно начинать заливку.

    Самый простой вариант – приготовление бетона. Для этого понадобятся следующие материалы:

    • портландцемент М400;
    • песок, в котором нет глины;
    • щебень средних размеров (не самый крупный и не очень маленький).

    Сам раствор замешивается в пропорции 1:3:5 или 1:2:4. В первом случае цемент будет расходоваться более экономно, но большей прочности можно достичь при второй пропорции. То есть, понадобится одна мера цемента, 3 песка и 5 щебня. Замешанный в бетономешалке или вручную, такой раствор заполнит пространство между прутьями и под ними. Верхний слой выравниваем по установленным маякам правилом. Над арматурой достаточно бетона толщиной в пару сантиметров – этого хватит, чтобы она не ржавела.

    Вибратор для бетона

    Обратите внимание! При заливке бетона его необходимо провибрировать – благодаря этому процессу из бетонной смеси выйдет воздух и лишняя вода, что придаст ему больше прочности. Промышленный вибратор можно взять в аренду в строительных компаниях, предоставляющих такую услугу.

    Важно делать заливку бетона за один раз. Если же ее придется разделить на несколько этапов, то край, где бетон закончили лить, должен быть более-менее ровным, чтобы к нему было удобно присоединить новый слой на следующий день. Правда, такой шов сам по себе может треснуть, поэтому на месте стыка было бы неплохо сделать компенсационный зазор. О том, как его сделать, написано ниже.

    Бетон следует заливать не только за раз, но и быстро. Это обуславливается тем, что он быстро сохнет, особенно в жару. Толщина пола без арматуры должна быть около 30 см. Если же пол будет армирован, то его толщина может увеличиться до 70 см. То же относится и к полу, в котором будет проведена система под названием «теплый пол» — в 30 см там явно не уложиться.

    Миксером можно быстро залить пол

    Через 10 часов застывший бетон необходимо немного увлажнить (в жаркую пору года) – тогда пол не потрескается. Если же пол заливается в зимнее время, то следует поддерживать в помещении температуру не менее 5°C, иначе вода в бетонной смеси будет замерзать, приводя к трещинам.

    На застывшем бетоне, по которому можно ходить уже через неделю после окончания заливки, делается заливка небольшой толщины, созданная из специальных смесей на основе цемента с добавлением различных пластификаторов, а также фиброволокна. Такая смесь более прочная, чем обычный цементно-песчаный состав 1:3, который использовался раньше для стяжки пола.

    Кроме того, некоторые смеси с добавками обладают свойством растекаться самостоятельно и ровно. Такая смесь, имеющая название саморастекающейся, покрывает залитый бетон как лицевая стяжка и имеет небольшую толщину, всего 3 см максимум. Срок засыхания для стяжки с добавками можно узнать на упаковке, обычно он не меньше 12 часов и не больше суток.

    Для придания полу дополнительной прочности можно использовать полиуретановые или эпоксидные составы или особую краску, предназначенную для покраски бетона. Также пол можно покрыть нескользкой плиткой, как это делается во многих СТО.

    Уклон и зазоры стяжки

    Бетонный пол с компенсационным швом

    Нужно ли делать уклон пола в гараже? Конечно, иначе вода и влага, которые могут собираться на полу, не смогут вытекать из гаража. Как правило, уклон стяжки выполняется по направлению к гаражным воротам или же к решетке сточной трубы, если такая предусмотрена в помещении. Величина, которую должен иметь уклон стяжки, составляет около 4 см на 2 м длины.

    Кроме уклона, пол должен иметь компенсационные зазоры, которые помогут в дальнейшем избежать трещин в полу по всей площади гаража. Такие зазоры делаются в гаражах, площадь которых составляет от 50 м² и выше. Такие конструктивные особенности пола необходимы в местах, где возле пола проходят трубы, простенки или что-то еще.

    Обратите внимание! Вместо того чтобы прорезать застывший пол, зазоры лучше всего делать во время стяжки. Для этого в свежую стяжку кладут дилатационную ленту или пластиковый профиль. Когда стяжка застынет, верх такой ленты или пластика аккуратно обрезается ножом.

    Таким образом, пол готов, чтобы выдержать нагрузку, которую создаст стоящий на нем автомобиль. Особого ухода он не требует, главное, очищать его от налипшей грязи и своевременно ремонтировать, если когда-то в будущем возникнет такая необходимость.

    Видео

    Это видео поможет вам разобраться, как и из чего сделать стяжку пола в гараже:

    Плюсы и минусы эпоксидного пола

    Рассматриваете возможность укладки эпоксидного пола в вашем доме или коммерческом помещении, но не уверены в плюсах и минусах и в том, правильный ли это выбор? Не выбирайте решение для пола вслепую; принять максимально обоснованное решение, зная о преимуществах и недостатках систем эпоксидных полов.

    Минусы эпоксидных полов

    Сильные испарения при нанесении

    В процессе нанесения эпоксидной смолы влажная эпоксидная смола издает неприятный запах. Персонал, работающий с эпоксидной смолой, носит маски и защитные очки, чтобы защитить себя, так как пары не только имеют неприятный запах, но и могут быть токсичными.

    Людям с сильной астмой следует проявлять большую осторожность при укладке эпоксидных полов, и им рекомендуется проконсультироваться со специалистом в области здравоохранения по поводу решения использовать его в своем доме. Помещение, на которое наносят эпоксидную смолу, должно тщательно проветриваться, чтобы защитить людей, находящихся рядом с помещением, от вредного воздействия паров эпоксидной смолы.

    Однако после полного отверждения эпоксидной смолы запаха больше нет, если только покрытие не будет дополнительно отшлифовано, что приведет к попаданию пыли эпоксидной смолы в воздушное пространство.

    Длительное время отверждения

    Укладка эпоксидных полов занимает несколько дней до полного отверждения, в зависимости от типа эпоксидного покрытия и интенсивности проекта. Для полного высыхания и отверждения аппликаций обычно требуется 72 часа . Однако нанесение эпоксидной смолы в небольших жилых помещениях, таких как гаражи, может занять всего 24 часа.

    Время отверждения может быть неудобным, если эпоксидный пол укладывается внутри дома или офиса, где обычно бывает много людей, или если вы находитесь во влажном климате, так как это увеличивает время высыхания.

    Скользко во влажном состоянии

    Поскольку эпоксидная смола не является пористой, она может стать чрезвычайно скользкой во влажном состоянии. Это особенно опасно, если эпоксидная смола наносится в местах, где маленькие дети или пожилые люди будут регулярно ходить по полу.

    Существуют смягчающие факторы этого недостатка, все они могут быть добавлены или скорректированы в процессе нанесения и должны быть обсуждены с вашими экспертами по эпоксидным покрытиям, но это будет стоить дополнительно. С этими дополнительными материалами эпоксидное напольное покрытие может стать практически нескользким! Все зависит от того, какую эпоксидную смолу вы выберете.

    Плюсы эпоксидных полов

    Экономичный выбор напольных покрытий

    По сравнению со многими другими типами напольных покрытий эпоксидные полы относительно недороги в пересчете на квадратный фут.Кроме того, установка не требует капитального ремонта; эпоксидную смолу можно наносить непосредственно поверх уже существующего бетона, дерева или стали. Затраты на замену/повторное нанесение еще ниже, что обеспечивает эффективную стоимость жизненного цикла эпоксидных полов.

    Эпоксидные покрытия не требуют особого ухода и практически не требуют ремонта, что повышает их долгосрочную ценность.

    Устойчивость к повреждениям

    В отличие от многих напольных покрытий для жилых и коммерческих помещений, эпоксидное покрытие не подвержено повреждениям, которые часто возникают в результате естественного износа.Он не трескается, не отслаивается и не разрушается, как ламинат, дерево или другие типы напольных покрытий. Застывшая эпоксидная смола устойчива к влаге и способна выдерживать очень большой вес.

    Кроме того, эпоксидные полы имеют множество вариантов дополнительного покрытия (например, уретана), которые повышают его прочность и долговечность.

    Устойчивость к атмосферным воздействиям

    Эпоксидная смола может выдерживать температуры от 0° до 140° по Фаренгейту. Он также устойчив к возгоранию, что делает эпоксидную смолу отличным выбором как для внутренних, так и для наружных работ.

    Особенно в таких климатических и погодных условиях, как в Колорадо, наличие напольного покрытия, способного выдерживать экстремальные температуры и колебания, просто необходимо.

    Эстетично

    Независимо от того, какой внешний вид вы хотите создать в своем помещении, эпоксидные полы столь же красивы, сколь долговечны. Эпоксидные покрытия бывают разных видов: гранит, металлик, мрамор и множество цветовых комбинаций.

    Многие клиенты выбирают эпоксидную смолу, чтобы покрыть текущий пол, независимо от того, портится ли он или просто непривлекателен.Эпоксидная смола обеспечивает полное покрытие и эстетически приятна.

    Защищает и снижает износ

    Нанесение эпоксидного покрытия на гараж или парковочное место — верный способ уменьшить повреждение шин вашего автомобиля и любого другого оборудования, размещенного на его поверхности.

    Гладкое эпоксидное покрытие обеспечивает дополнительную защиту автомобилей. Доступны материалы-добавки, включая виниловые чешуйки, которые могут увеличить сцепление с дорогой. Это полезно не только для любых транспортных средств, движущихся по поверхности и вне ее, но и для пешеходов, поскольку позволяет уменьшить поскальзывания и падения.

    Долгий срок службы

    Несмотря на то, что срок службы эпоксидной смолы зависит от ее местоположения, износа и назначения, это напольное покрытие гарантированно переживет своих конкурентов.

    При надлежащем уходе (т. е. регулярной очистке и уходе) эпоксидные полы должны оставаться в отличном состоянии долгие годы. Некоторые приложения сообщают о сроке службы до 20 лет, если они установлены профессионально.

    Первоклассный выбор Colorado для эпоксидных полов

    Если вы хотите уложить новый пол в жилом или коммерческом помещении, а плюсы эпоксидных покрытий перевешивают приемлемые минусы, поздравляем! Эпоксидная смола — отличный выбор для любых прочных покрытий, она идеально подходит для игровой комнаты в подвале, гаража и даже для столешниц из эпоксидной смолы.

    Эпоксидная смола Colorado — лучший выбор Colorado для укладки эпоксидной смолы. Мы специализируемся на различных напольных покрытиях для:

    • гаражей
    • подвалов
    • патио
    • кухонь ресторанов
    • складов
    • коммерческих помещений

    позвоните нам сегодня. Ваш пол будет красивым, быстро уложенным, прочным и гарантированно прослужит!

    10 советов по новой конструкции бетонных полов

    Заблаговременное планирование может сэкономить много времени, денег и нервов.Разочарование, которое обычно связано с потраченными впустую деньгами. При заливке нового бетонного пола небольшое планирование может сэкономить много времени, хлопот и денег при нанесении декоративных и защитных эпоксидных покрытий.

    Следующие элементы применимы, будь то гараж, подвал, крыльцо, сарай или кладовая.

    1. Не наносите Cure-N-Seal на новый бетон. Не следует использовать герметики. Если вы используете отвердитель, убедитесь, что он не содержит герметизирующего компонента.

    2. Не полировать, не чернить и не затирать поверхность. Предлагается только гладкая стальная кельма. Если затирочная машина не нужна для качественной отделки, не используйте ее.

    3. Используйте пластиковые застежки-молнии или прорези для контрольных соединений. Никаких металлических полос или расширительных швов на основной плите, за исключением случаев крайней необходимости.

    4. Бетонные и деревянные ступени можно покрывать лаком (дерево должно быть простым, без обработки давлением).
       
    5. Обычная бетонная смесь должна сохнуть не менее 28 дней перед нанесением покрытия. Мы настоятельно рекомендуем 45 или более дней отверждения (в зависимости от погодных условий). Можно использовать более быстротвердеющий бетон, но сначала обсудите это с персоналом Stronghold Floors.
       
    6. Лучистое тепло пола НЕ является проблемой для покрытий. Подготовка поверхности и процесс нанесения покрытий не нанесут вреда системе отопления. Просто установите трубу лучистого пола, как указано производителем.
       
    7. Брусчатка/подъездная дорога НЕ требует заливки/установки перед нанесением покрытий.Если позже вы добавите подъездную дорожку с асфальтовым покрытием, просто положите картон на покрытие до того, как ролики коснутся пола.
       
    8. Установите плинтус/обрезку/дно свода после установки покрытий. Таким образом, любые будущие изменения отделки не повлияют на отделку покрытия.
       
    9. Любая покраска, которую необходимо выполнить перед нанесением покрытий, должна быть завершена как минимум за 72 часа до нашего прибытия. Покраска после установки покрытий не проблема. Краски редко могут образовывать реальную связь с отвержденными эпоксидными, уретановыми или полиаспарагиновыми покрытиями — большинство из них смываются водой, если они все еще липкие, или отваливаются при высыхании.
       
    10. Не беспокойтесь о очистке бетона до прибытия бригады по нанесению покрытий Stronghold Floors. Просто уберите все предметы и мусор до прибытия экипажа. Наши бригады подготовят поверхность с помощью механических алмазных шлифовальных машин, поэтому в ходе обычного процесса будут удалены пятна сухой грязи на стенах, излишки краски и грязь.

    Несоблюдение любого из вышеперечисленных пунктов не помешает нам установить покрытия, но вы можете понести дополнительные и ненужные расходы.Особенно это касается пункта №1. Не герметизируйте бетонный пол в жилом доме, если вы планируете укладывать профессиональный эпоксидный пол.

    Если вы предполагаете, что между первоначальной укладкой бетонного пола и покупкой профессионально установленного эпоксидного покрытия пройдет несколько лет, позвоните нам. Мы можем подсказать, как лучше поступить.

    Если ваши плиты уже залиты, не расстраивайтесь. Опять же, мы можем обойти большинство проблем. Даже сильно поврежденные плиты часто можно отремонтировать, а затем нанести покрытие для пола.

    Как насчет наружного бетона?

    Наружный бетон, обработанный щеткой, с открытым заполнителем или сплошным цветом, должен быть защищен от непогоды. Соль, кислая вода и другие разъедающие вещества быстро разрушат поверхность тротуаров, подъездов и бассейнов.

    Самыми простыми в применении (и омолаживающими) герметиками являются проникающие силановые/силоксановые герметики. Мы использовали и настоятельно рекомендуем проникающий герметик CSF-21. Мы написали целый блог о том, как использовать их на террасе у бассейна.

    Нужна помощь в планировании?

    • В Мэриленде или Северной Вирджинии – позвоните Дэйву по телефону 443-299-2963
    • .
    • В Пенсильвании – позвоните Стиву по телефону 888.577.0452
    • .

    Сотрудники Stronghold Floors также могут помочь с коммерческими проектами. Мы работаем с архитекторами, менеджерами проектов и дизайнерами, чтобы разработать решение для покрытия, которое наилучшим образом соответствует вашим требованиям.

     


    Как мыть полы в гараже

    Из-за автомобилей, газонокосилок, инструментов, мотоциклов и другого уличного оборудования на бетонном полу гаража неизбежны скопления грязи и масляных и жирных пятен.

    К сожалению, вы не всегда можете сразу устранить беспорядок, или, может быть, вы хотите смыть масло с бетонного пола в гараже, которое было там черт знает сколько времени. Если затвердевший бетон не является твердой и плотной породой, смесь цемента, песка и заполнителя становится пористой после смешивания с водой и отверждения. Это позволяет пятнам, таким как ржавчина и масло, проникать на поверхность.

    Чтобы удалить эти пятна и очистить бетон, вам понадобится что-то, что также впитается и поднимет пятно.Наполнитель для кошачьего туалета, опилки, пищевая сода и другие абсорбирующие материалы удаляют свежие разливы, но мало что делают с тем, что просачивается на поверхность.

    Соляная кислота иногда используется для очистки бетонных полов гаражей. Но связующее в бетоне, называемое портландцементом, растворяется при контакте с кислотой. Кроме того, очистители на кислотной основе вытягивают гидроксид кальция из затвердевшего бетона, который затем быстро образует белый пыльный материал, называемый высолом. Этот материал может стать настолько тяжелым и заметным, что вам придется убрать его с пола.

    Другим чистящим средством, которое считается лучшим средством для очистки пола в гараже, является тринатрийфосфат (TSP). Он сильно щелочной, поэтому не повредит бетонному полу, но это также означает, что он может вызвать раздражение кожи и даже ожоги. TSP также очень вреден для окружающей среды. Если он попадает в озера и ручьи, фосфаты вызывают чрезмерный рост водорослей, что приводит к снижению уровня кислорода в воде, что может представлять опасность для рыб и водных растений.

    Simple Green Oxy Solve Concrete and Driveway Cleaner можно использовать с мойкой высокого давления или для ручной очистки бетонных поверхностей, включая подъездные пути, тротуары, внутренние дворики и пешеходные дорожки. Не вызывающая коррозию и разлагающая формула использует естественную силу пероксида для обеспечения высокоэффективной очистки. Удаляет масляные пятна, жир, грязь и большинство выцветших участков. Его биоразлагаемый* формула безопасна для газонов и домашних животных.

    Тщательно мойте пол в гараже один или два раза в год, следуя приведенным ниже инструкциям.


    Coatings Pro v. Наборы эпоксидных полов для гаража своими руками

    Гаражные полы с эпоксидным покрытием популярны в наши дни — и не зря.Мне всегда казалось странным, что строители оставляют бетон в гараже без покрытия. Они тратят большие средства, чтобы убедиться, что каждая поверхность в доме идеальна, но пол в гараже, который часто используется в качестве ежедневного входа в дом, остается без покрытия. Неудивительно, что одним из первых проектов, за который берутся домовладельцы после переезда, является отделка пола в гараже.

    В наши дни многие крупные розничные торговцы продают варианты эпоксидного покрытия для домовладельцев, которые делают его своими руками. Это может быть более дешевым вариантом, чем наем профессиональной бригады по нанесению покрытий, но правильный ли это выбор?

    Для эпоксидных полов с виниловой крошкой, по крайней мере, есть несколько ключевых отличий между укладкой своими руками и профессионалами.

    Подготовка к началу работы

    Подготовка поверхности является важным этапом любой работы по нанесению покрытий. Если перед нанесением покрытий поверхность не приобретает нужного профиля, существует риск того, что они не приклеятся должным образом. В отличие от стальных поверхностей, каждая бетонная заливка создается по-разному, а это означает, что подготовка поверхности имеет решающее значение для успешного покрытия пола в гараже.

    Даже если они не были покрыты ранее, большинство гаражей уже обработано каким-либо герметиком. Это, по крайней мере, нужно будет удалить, а бетон нужно будет сделать шероховатым, прежде чем на пол можно будет добавить что-то новое. Для этого нужна какая-нибудь бетономешалка.

    Несмотря на то, что крупные магазины также могут предложить оборудование, подходящее для этого шага, не все доступное оборудование будет достаточно мощным, чтобы выполнить работу своевременно.Подрядчики могут ускорить процесс и повысить эффективность копания, используя более крупные коммерческие шлифовальные машины. Или, если это невозможно, подрядчики знают, как добавить вес к меньшим дробилкам, чтобы увеличить давление напора. Домовладельцы тоже могут это сделать, но магазину проката может не понравиться, если к кофемолкам добавляются утяжелители.

    На этом шаге также важно знать, какой профиль необходим для системы. Кроме того, профессионалы знают, что сыпание песка на пол может помочь предотвратить прилипание герметика к алмазам шлифовального станка.

    Твердая ступенька

    Эпоксидные смолы состоят из двух разных материалов, а это означает, что их необходимо смешивать в правильном соотношении, скорости и т. д. Не все эпоксидные смолы создаются одинаково, поэтому при неправильном смешивании они могут не отвердеть должным образом.

    Наборы эпоксидной смолы, которые домовладельцы обычно могут приобрести в крупном магазине, обычно изготавливаются на водной основе и содержат около 50 процентов твердых веществ. Это означает, что половина того, что вылито на пол, испарится в воздухе, а то, что не испарится, окажется довольно тонким.С другой стороны, профессионалы могут использовать эпоксидный продукт со 100-процентным содержанием твердых частиц, а некоторые из них даже имеют встроенные свойства испарения влаги. Наличие 100-процентного содержания твердых веществ означает, что в два раза больше продукта, чем то, что наносит домовладелец. применяются, чтобы покрыть такое же количество квадратных метров. Это приведет к более толстому и прочному покрытию, но также и к более высокой цене.

    Отклонить или принять

    Для получения цветной отделки в мокром покрытии часто используются чешуйки (или чипсы).Профессионалы, вероятно, собираются транслировать чипы на отбраковку, что добавляет тяги и лучшего вида, чем частичная трансляция чипов — вот что предлагают наборы для самостоятельной сборки. Профессионалы также имеют возможность использовать разные цветовые комбинации, чем в универсальном наборе.

    Чистота и ясность

    На второй день типичного проекта по укладке эпоксидного пола в гараже профессиональная бригада будет работать над подготовкой пола к нанесению прозрачного полиаспарагинового уретанового верхнего слоя. Использование профессионального оборудования для нанесения (включая ролики и башмаки с шипами) и надлежащего защитного снаряжения помогает им укладывать этот бесшовный пол.Поскольку в наборе для самостоятельного изготовления опять же используется продукт на водной основе, который испаряется на 50 процентов, профессиональный продукт после отверждения обычно оказывается в восемь раз толще, чем в наборе для самостоятельного изготовления.

    Плата за цену

    Больше материалов, больше оборудования и больше времени. Не всем хочется тратить в гараже несколько тысяч долларов, и это вполне понятно. Но, возможно, стоит заранее заплатить цену профессионалу по покрытию, если это означает, что вам не придется платить цену в будущем. Возможно, вы избежите необходимости, чтобы они вышли позже, чтобы удалить и заменить систему DIY.

    Существует огромная разница между тем, что используют профессионалы, и тем, что клиенты могут приобрести в местном магазине «Сделай сам». Компромисс может быть оправдан, если принять во внимание конечный продукт.

    Первоначально этот контент был опубликован на YouTube 19 января 2021 г. Публикуется с разрешения.

    Об авторе:

    Тим Сей — совладелец компании «Декоративный бетон» в Вирджинии.За дополнительной информацией обращайтесь: Тим Сей, www.decorativeconcreteofvirginia.com или www.youtube.com/timdcva

    Какой толщины должен быть бетон для пола в гараже?

    Какой толщины должен быть бетон для пола в гараже?

    При заливке бетона для пола в гараже важно, чтобы его толщина была достаточной для обеспечения прочности и долговечности бетона. Использование более толстого слоя бетона для пола вашего гаража будет гораздо более рентабельным в долгосрочной перспективе, сводя к минимуму потенциальное возникновение изгиба и растрескивания. Необходимая толщина бетона определяется целевым назначением гаража; в первую очередь вес, который будет поддерживать бетон.

    Важно понимать порог веса, который может выдержать данный слой бетона, чтобы вы могли быть уверены, что используете правильное количество бетона для пола в гараже. Использование слишком большого количества бетона приведет к неоправданно более высоким затратам; однако слишком тонкая заливка бетона нарушит структурную целостность пола гаража.

    Следующие пункты помогут вам лучше понять количество бетона, необходимое для пола вашего гаража, в соответствии с использованием и весом, который он будет поддерживать.

    Легковые автомобили

    Меньшее количество автомобилей потребует меньшего количества бетона. Наша рекомендация заключается в том, что для одного-двух легковых автомобилей или грузовиков следует использовать не менее четырех дюймов бетона. Если вы планируете увеличить использование в будущем или планируете увеличить размер своего автомобиля, следует залить более толстый слой бетона.

    Средние автомобили

    Для транспортных средств среднего размера потребуется более толстое бетонное основание. Наша рекомендация заключается в том, что для одного-двух автомобилей среднего размера или грузовиков среднего размера толщина бетона должна составлять шесть дюймов. Это обеспечит более прочную основу и уменьшит вероятность появления трещин при более высокой нагрузке.

    Тяжелые автомобили

    Для тяжелых транспортных средств потребуется еще более толстое основание. Для двух больших легковых или грузовых автомобилей мы рекомендуем заливать пол гаража не менее шести-восьми дюймов бетона.

    Наша рекомендация

    Если вы не уверены в будущем использовании пола в гараже, рекомендуется залить более толстый слой бетона, чем вам требуется в настоящее время. Для большинства домашних гаражей будет достаточно шестидюймовой бетонной плиты. Бетонная плита толщиной более шести дюймов потребуется только в том случае, если в помещении будет наблюдаться постоянное движение гораздо более тяжелых транспортных средств.

    Как сделать правильно с первого раза

    Понимание правильной толщины бетона для пола вашего гаража поможет смягчить любые проблемы в будущем, такие как растрескивание.Гораздо проще сделать это правильно с первого раза, так как наложение нового слоя на существующий бетон приведет к гораздо более хрупкой конструкции, и проблемы с растрескиванием могут сохраниться. Попытка исправить проблемы, возникшие в результате недостаточной толщины бетона, также повлечет за собой значительные затраты. Следуя нашим рекомендациям, вы можете быть уверены, что ваш бетонный пол будет прочным и устойчивым, в результате чего получится фантастическое гаражное пространство, которое останется стабильным и прочным на долгие годы.

    Что еще следует учитывать?

    Несмотря на то, что толщина бетона имеет первостепенное значение для устойчивости пола гаража, это не единственный фактор, влияющий на его устойчивость.Есть много других проблем, которые необходимо решить, чтобы пол гаража мог выдержать вес, который на нем сидит. Подготовка и уплотнение основания внизу, чтобы оно было прочным и ровным, крайне важно. Неровное основание приведет к тому, что плита прогнется и треснет. Уплотнение слоя заполнителя толщиной не менее четырех дюймов перед заливкой бетона значительно облегчит выравнивание бетона, обеспечит слой изоляции и позволит выйти влаге. Пароизоляцию также можно использовать для предотвращения проникновения влаги через бетонный пол гаража.Кромочные формы следует использовать для создания границы для бетона. Это можно легко сделать, прибив деревянные доски прямоугольной формы, которая будет содержать бетон при заливке. Сетчатая арматура также может обеспечить дополнительную поддержку; тем не менее, это не обязательно, если соотношение бетонной смеси правильное и место должным образом подготовлено. Другие шаги, включая правильную трамбовку залитого бетона и использование компенсационных швов или канавок, могут помочь сохранить устойчивость бетонной плиты. Бетонному полу гаража потребуется примерно десять дней, чтобы должным образом затвердеть. В это время его следует соответствующим образом накрыть и защитить от осадков.

    Я знаю толщину бетона, который мне нужен для пола в гараже. Что мне теперь делать?

    После того, как вы определили толщину бетона, необходимого для пола вашего гаража, вы можете рассчитать общий объем бетона, который вам понадобится для вашего проекта, с помощью калькулятора бетона Concrete Singh. После ввода ширины, длины и высоты (толщины) бетона, необходимого для пола вашего гаража, калькулятор вычислит требуемый объем бетона в кубических метрах.Это значительно упрощает размещение заказа и гарантирует поставку достаточного количества бетона в день укладки.

    Это все, что нужно

    Определив правильную толщину бетона для пола в гараже и рассчитав точный объем бетона, необходимого для проекта, все пойдет намного проще. Успех проекта бетонирования сводится к подготовке: подготовка основания, герметизация бетона, заказ нужного количества бетона и понимание методов, которые необходимо использовать для обеспечения правильного затвердевания бетона, без изгиба или растрескивания. .Особенно это важно при заливке бетоном пола в гараже. Мы надеемся, что это поможет. Удачи с вашим проектом!

    Трещины в бетонном полу гаража: когда они серьезные

    Трещины в бетонном полу гаража могут указывать на проблемы с фундаментом или другие проблемы. Как покупатели или домовладельцы, мы хотим знать, как определить, являются ли эти трещины серьезными, или вообще когда следует беспокоиться.

    Хорошей новостью является то, что большинство трещин в полах гаражей являются обычным явлением и не являются признаком серьезных проблем со структурой, однако есть несколько трещин, которые указывают на необходимость обслуживания или на то, что могут быть проблемы со структурой.

    Холодные соединения выглядят как трещины, но в порядке

    Одна из самых распространенных ошибок, которую совершают люди, глядя на пол своего гаража, заключается в том, что они путают холодный шов с бетоном, который на самом деле треснул.

    Холодный шов преднамеренно размещается в бетоне подрядчиком по бетону при заливке бетона. По сути, холодный шов — это место, где был залит участок бетона, а затем, после того, как он затвердел, рядом с ним заливают другой участок бетона. Некоторые люди могут спутать эти суставы с управляющими суставами.

    Контрольные швы и трещины

    Многие бетонщики скажут, что существует два типа бетона. «Бетон, который треснул, и бетон, который вот-вот треснет». В этом высказывании есть доля правды .

    Поскольку подрядчики и инженеры знают, что большая часть бетона треснет, им нравится контролировать, где он треснет. Они достигают этого, размещая контрольные швы в бетонных плитах, часто на расстоянии от 10 до 20 футов друг от друга и в обоих направлениях. Эти контрольные швы предназначены для ослабления бетона в определенных областях, чтобы бетон в этих местах растрескивался по прямой линии.Их можно вбить в бетон или заделать в свежий бетон тонкие пластиковые полоски, чтобы ослабить его. Хорошим примером является длинный тротуар, у которого есть контрольные стыки примерно через каждые 5-10 футов. Подробнее о бетонных швах

    В гаражных полах подрядчики в основном используют компенсационные швы, а иногда и холодные швы. Ни один из них не является плохим по своей сути и редко является проблемой.

    Новые дома — Трещины, возникшие в первые несколько месяцев или лет

    Усадочные трещины

    При первой заливке пола в гараже бетон начинает затвердевать (подрядчики говорят, что он твердеет), и когда этот процесс происходит, бетон немного дает усадку; 20-футовый квадрат свежезалитого бетона даст усадку примерно на 1/8 дюйма в каждом направлении.При этом в бетоне появляются небольшие усадочные трещины. Это нормально и, как правило, не вызывает особого беспокойства. Подробнее о Трещины усадки бетона

    Трещины от осадки нового дома

    В первые год-два фундамент нового дома нередко немного оседает. По мере того, как происходит такое оседание, в плите часто появляются трещины из-за этого оседания, но в целом они также обычно не вызывают большого беспокойства.

    Трещины при строительстве

    Строители часто говорят, что «время – деньги», и поэтому подталкивают подрядчиков и субподрядчиков к более быстрому выполнению своей работы.

    В такой спешке подрядчик по возведению каркаса часто хочет приступить к возведению дома сразу после заливки фундамента и перекрытия. С технической точки зрения бетону требуется некоторое время для затвердевания, прежде чем на него можно будет положить что-либо тяжелое; бетон должен достичь определенной прочности, прежде чем тяжелые пиломатериалы и оборудование попадут на бетон.В зависимости от типа бетона обычно требуется от 5 до 10 дней и даже до 4 недель, прежде чем тяжелая техника и грузы смогут безопасно погрузиться на бетонную плиту; большинство бетонов достигает полной прочности примерно за 28 дней.

    Если подрядчик по возведению каркаса наезжает на тяжелое оборудование, загруженное пиломатериалами, на бетонную плиту толщиной 4 дюйма, он может расколоть свежий (не полностью затвердевший) бетон

    Трещины

    Очень тонкие волосяные трещины в виде случайных или неправильных шестиугольных узоров, очень мелкие, обычно глубиной менее 1/8 дюйма, часто называют трещинами краха. Они вызваны неправильным затиранием и укладкой бетона; тонкий верхний слой бетона высыхает быстрее, чем остальная часть бетона, поэтому появляются микротрещины. Как правило, они не вызывают беспокойства, когда речь идет о структурной целостности. Вы более склонны видеть эти типы трещин на полу в гараже, который имеет твердую гладкую поверхность, обработанную шпателем, чем на полу, обработанном метлой.

    Растрескивание из-за плохого уплотнения грунтового основания

    Перед заливкой бетонной плиты важно подготовить то, что часто называют земляным полотном, которое обычно включает уплотнение земляного полотна и основания (т.е. гравий и/или песок поверх земляного полотна). Если эти подслои недостаточно уплотнены, то при заливке поверх них бетона из-за большого веса бетона эти участки немного осядут, что может привести к растрескиванию.

    Армирование перекрытий: арматура, тросы натяжения или проволочная сетка

    Одним из наиболее важных аспектов бетонной плиты является стальная арматура в плите. Это уменьшает растрескивание и делает плиту намного прочнее.

    Арматура

    Стальная арматура

    , вероятно, является наиболее распространенной формой армирования, используемой в бетонных плитах за последние 40–50 лет.Этот тип армирования обычно размещается на расстоянии 12, 16 или 24 дюймов от центра в каждом направлении гаражной плиты. Большинство этих плит имеют толщину около 4 дюймов, однако некоторые могут иметь толщину 5 или 6 дюймов.

    Если вы видите трещины или следы ржавчины на полу гаража, которые выглядят так, будто трещины расположены на расстоянии от 12 до 24 дюймов друг от друга в одном или двух направлениях, это может указывать на то, что арматурный стержень был размещен слишком высоко и не имеет достаточно бетона, чтобы должным образом покрыть арматуру.Обычно эти волосяные трещины идут параллельно друг другу.  Прочитайте о проблемах с арматурой и предупредительных признаках проблем с арматурой в бетоне 

    Плиты постнатяжения

    Плиты после натяжения имеют стальные тросы, проходящие через них, подобно арматуре, но расположенные дальше друг от друга. Примерно через семь дней эти тросы туго натягиваются с помощью гидравлических домкратов, которые сжимают плиту и помогают распределить вес (нагрузку дома) на более широкую площадь, чем одни только фундаменты.Этот тип армирования становится все более популярным и в настоящее время все чаще используется в районах с обширными грунтами. Узнайте больше о плитах после натяжения и о том, почему их не следует резать или заполнять

    Если в гараже есть плита постнатяжения, обычно либо на бетонном полу выбита табличка, говорящая, что это плита постнатяжения, либо пластиковая табличка на стене гаража, указывающая, что это плита постнатяжения. Помните, что вы не должны пилить плиту или отверстия в ней из соображений безопасности.

    Проволочная сетка

    На некоторых этажах гаражей армирована сварная сетка. Проволочная сетка обычно поставляется в рулонах или листах и ​​укладывается в бетонную плиту примерно по центру плиты; в плите толщиной 4 дюйма это будет около 2 дюймов сверху и 2 дюйма от дна или плиты. В некоторых случаях эта проволочная сетка не заканчивается в центральной области, а лежит на земляном полотне с только что залитым бетоном, поэтому она не работает так, как предполагалось.

     

    Бетонная плита без армирования будет трескаться значительно сильнее, чем армированная плита, и она слабее.

    Бетонная плита без армирования обычно имеет больше трещин, и трещины будут шире, чем трещины в армированной плите. Почти все новые дома будут иметь армированные плиты, однако старые дома, особенно построенные в начале шестидесятых или раньше, могут не иметь армирования или иметь очень мало.

    Фото слева — крайний пример бетонной плиты без стальной арматуры.Имейте в виду, что плита без армирования обычно выглядит не так плохо, как на фото, но более склонна к растрескиванию, чем плита без армирования.

    Наконечник . Если в бетонной плите есть трещина, одна сторона которой на 1/8, 1/4 или 1/2 дюйма выше другой стороны, то вполне вероятно, что в ней нет арматуры или другой арматуры. плита; потому что, если бы было усиление, обе стороны были бы примерно на одном уровне, а не со смещением.

    Структурные проблемы

    Когда в полу гаража имеется значительное количество трещин, или они являются широкими трещинами, или когда одна сторона трещины значительно выше другой; тогда будет разумно изучить эти трещины и проверить дом на наличие других признаков возможного движения почвы и фундамента.

    Посмотрите не только на трещины

    Чтобы проанализировать, вызывают ли трещины беспокойство, необходимо обратить внимание на другие факторы в доме. Если вы видите что-то из следующего, трещины могут быть связаны с фундаментальными или другими проблемами.

    • Полы дома наклонные? Неровные полы являются признаком структурного движения.
    • Есть ли двери или окна, которые не работают или с трудом открываются или закрываются?
    • Фундамент треснул, наклонился или прогнулся?
    • Крыша провисает?
    • Есть ли трещины в гипсокартоне или сайдинге?
    • Трещина в полу гаража продолжается вверх по стене гаража?

    Когда есть другие проблемы с домом, такие как вышеперечисленные, тогда трещины в полу гаража становятся более серьезной проблемой, поскольку они становятся частью общей картины дома и могут быть связаны с проблемами фундамента.

    Примечание. Если дом находится на склоне холма, а под бетонным полом гаража есть жилая зона или открытое пространство, то в целях безопасности следует оценить все трещины. Должны ли трещины иметь пятна ржавчины, иметь большую длину, быть больше микротрещин или становиться хуже; проконсультироваться с инженером-строителем было бы разумно.

    Лучшие заполнители трещин

    Посмотреть все заполнители трещин >

    Итог

    В гаражных полах часто образуются трещины, некоторые из которых появляются сразу после заливки пола (т.е. усадочные трещины). Другие появляются в течение первого года или около того из дома, слегка оседая.

    Старые дома и дома, построенные на обширных почвах, как правило, имеют больше трещин, но даже если они есть, возникает вопрос, являются ли трещины значительными или просто нормальными для возраста и географического региона.

    Хотя существует множество причин растрескивания бетонных плит, большинство из них не приводят к серьезным проблемам с фундаментом или конструкцией; однако бывают случаи, когда трещины являются предупреждающим признаком фундаментальных или других проблем.В этих случаях владелец или покупатель должен проверить ряд других вещей о доме, чтобы определить серьезность.

    После того, как вы заделаете все трещины в бетоне, рассмотрите возможность нанесения эпоксидного покрытия на пол гаража.


    Лучшая краска для пола в гараже: латексная, акриловая или эпоксидная?

    Мэтью ВольфграмМашина и водитель

    Независимо от того, хотите ли вы иметь красивое место для парковки автомобиля или качественное место, где можно поцарапать пальцы, работая над ним, голый бетонный пол в гараже не является правильным решением.В Car and Driver мы понимаем стремление к высококлассному, профессионально выглядящему гаражу — вы смотрите на один из наших двух выше — и для этого требуется должным образом отделанный пол.

    Какой тип краски или покрытия для пола в гараже лучше всего? Их несколько, и все они имеют свои преимущества и недостатки с точки зрения стоимости, цвета, времени подготовки, процессов нанесения и, в конечном счете, долговечности. Чтобы помочь вам принять правильное решение, мы разберем их плюсы и минусы здесь.

    Состояние пола

    Первым шагом в борьбе с обледенением пола гаража является оценка его состояния.Старый, потрескавшийся или промасленный бетон — плохой кандидат для окрашивания, окрашивания или покрытия. Это потому, что для того, чтобы они должным образом приклеились, вам потребуется два или более дней подметать, мыть под давлением, травить кислотой и заделывать, прежде чем капля краски растечется. Если вы переезжаете в новый дом или заливаете новый пол в гараже, вам потребуется выдержать его в течение 30 дней перед покраской или нанесением покрытия. Если ваш пол в гнилом состоянии, резиновые коврики, пластиковая плитка или ковровое покрытие могут быть лучшим выбором для пола.

    Погодные условия

    Вторым важным фактором является погода. Для правильного высыхания красок, пятен, герметиков и покрытий требуется теплая температура (50-90 градусов по Фаренгейту) и низкая влажность. Если это прохладный сезон дождей, лучше дождаться солнца, чем смотреть, как свеженанесенное многослойное покрытие за 500 долларов отслаивается от пола и переносится на задние шины вашего хот-рода.

    Мэтью ВольфграмМашина и водитель

    Выбор отделки

    KILZ Латексная краска для пола гаража

    RTG Акриловая краска для бетонных полов

    Rust-Oleum RockSolid Однокомпонентная эпоксидная смола

    Как правило, более дешевые краски и покрытия для пола в гараже требуют меньше подготовки, их легче наносить, и они предлагают более широкий выбор цветов.Это может звучать хорошо, но если вы предпочитаете высокопрочную отделку пола в гараже профессионального уровня, это будет стоить вам больше за квадратный фут, потребует более сложной подготовки и у вас будет меньше вариантов цвета. Это сводится к простоте применения и долговечности. Мы рекомендуем последнее. Вы хотите сделать это только один раз.

    В основном существует три типа красок: латексная, акриловая на водной основе и предварительно смешанная однокомпонентная эпоксидная смола. Все они требуют подметания, промывки обезжиривающим средством, очистки трещин жесткой щеткой, нанесения клея на потрескавшийся или отсутствующий бетон и латания бетона.Латекс хорошо покрывает, быстро готовится и является самым дешевым.

    Акриловые краски немного дороже, но они не так хорошо кроют. А самые дорогие краски — однокомпонентные эпоксидные. (Рассчитывайте от 25 до 40 долларов за галлон.) Латекс и акрил легче всего наносить, они хороши для начинающих мастеров. Но более густые эпоксидные краски прослужат несколько лет дольше, чем даже два или три слоя основной акриловой или латексной краски. Внимательно проверьте этикетку на банке, чтобы узнать, сколько слоев рекомендуется и какое покрытие они обеспечивают, что может варьироваться от 170 до 500 кв.футов на галлон.

    Красители для бетона также доступны в различных оттенках. Они отлично смотрятся и стоят примерно столько же, сколько краска. Но им также понадобится прочный (30 долларов за галлон) двухкомпонентный герметик, чтобы обеспечить серьезную защиту от соленой воды и автомобильных жидкостей. Эти герметики доступны с различными пигментами и подходят для мест с интенсивным движением.

    Наша рекомендация


    Rust-Oleum EpoxyShield 2-компонентная эпоксидная смола

    По нашему опыту, лучшим покрытием для пола в гараже является двухкомпонентная эпоксидная смола, потому что она намного прочнее.Двухкомпонентные эпоксидные смолы требуют, чтобы вы смешивали отдельный отвердитель/катализатор с основным материалом или смолой. Этот тип покрытия требует тщательной подготовки и очень хорошей вентиляции для правильного высыхания. Их труднее наносить, чем морилку, акриловые и латексные краски, а выбор цвета ограничен. А когда ингредиенты смешаны, их нужно наносить быстро (примерно в течение двух часов). Они должны сохнуть в течение 24 часов, прежде чем по ним можно будет ходить, а некоторым требуется до недели, чтобы полностью высохнуть, прежде чем на них можно будет припарковать машину.Лучшие комплекты эпоксидной смолы для гаража на две с половиной машины стоят от 500 до 800 долларов. Это может показаться дорогим, но тщательно установленные и регулярно очищаемые, они могут служить и сиять десятилетиями.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.