Как сделать ворота на гараж – пошаговая инструкция, схемы и чертежи + фото готовых

Ворота в гараж своими руками, утепление

Петля от ворот

Как сделать гаражные ворота своими руками? Это вполне возможно. Мой муж с сыном изготовили лёгкие складные трёхстворчатые ворота на роликах. Опишу шаг за шагом, как они изготавливаются. Работу выполнять должны не менее 2-х мужчин, один из которых сварщик, так как варить надо и вертикальные швы с хорошим качеством. Что необходимо для изготовления и установки таких ворот? Прежде всего, нужен сварочный аппарат (желательно в комплекте с хорошим сварщиком), шуруповёрт и инструмент для заклёпывания. 

Элементы ворот 

• Надо найти ролик подходящего размера, а это проблема. Но кто ищет, тот всегда найдёт.
• Нужен П-образный стальной профиль,
• листы оцинкованного железа,
• петли подходящего размера,
• пенопласт для утепления,
• 5 мм фанера для внутренней обшивки,
• клёпки, саморезы по металлочерепице,
• штырь закалённый для крепления ролика,
• металлические пластины для креплений,
• проушины для задвижек,
• уголок стальной, по которому движется ролик,
• длинные узкие полосы металла для ветрозащиты,
• 2 коротких куска трубы небольшого диаметра и задвижки, которые можно сделать из куска прута.

Складные ворота для гаража — начинаем установку

Низ ворот

Сначала надо в проём ворот установить стойки с приваренными полосами металла для крепления к стенам и приваренными сверху и снизу опорными пластинами. На вертикальные балки устанавливаем верхнюю поперечную балку, которую можно приварить или прикрутить болтами, если позволяет её профиль. Крепим стойки к торцам проёма ворот пластиковыми дюбелями с шурупами или анкерными болтами.

Измеряем расстояние между стойками. Высчитываем размеры створок ворот, оставляя необходимые зазоры. Можно сделать ворота двустворчатыми, трёхстворчатыми или четырёхстворчатыми в зависимости от размера проёма и желания. У нас проём ворот 4 м, поэтому ворота трёхстворчатые. Две створки складные на ролике, одна распашная с дверью. Складывающиеся створки должны быть одинаковыми, а одинарная (распашная) может от них отличаться.

Створки ворот

Делаем каркас гаражных ворот

Делаем каркас створок ворот из П-образного стального профиля. Отмеряем 4 детали створки ворот, выкладываем их на ровной поверхности, чтобы не было перекосов, промеряем диагонали, убеждаемся, что получился прямоугольник, и свариваем их между собой. Чтобы придать конструкции жёсткость и добавить поверхности для крепления обшивки, внутри прямоугольной конструкции привариваем поперечные перемычки из того же профиля.

Запорный штырь

Ворота необходимо закрывать изнутри, поэтому привариваем сверху и снизу к каждой створке пластины для крепления запорных штырей. А к каждой пластине крепим проушину задвижки, в которую входит запорный штырь. Внутри распашной створки свариваем дверной проём из П-образного профиля и дверь, не забывая, что диагонали должны быть одинаковыми, и оставляя зазоры. Ещё на каждую створку и на дверь сверху и сбоку привариваем пластины ветрозащиты.

Угол ворот

Привариваем петли 

Привариваем петли соответствующего воротам размера между створками, которые складываются наружу, (поэтому петли расположены в обратную сторону), привариваем петли на дверной проём и на дверь. Потом привариваем петли на стойки ворот и на створки, выставив ворота в проём с необходимыми зазорами.

Петли ворот и калитки

Заготавливаем ролик для ворот

Ролик на воротах

Заготавливаем конструкцию для ролика, чтобы можно было перемещать ворота в проёме. Для этого к балке над воротами привариваем уголок, выполняющий роль рельса. Конструкцию крепления ролика изготавливаем следующим образом.

Берётся металлическая пластина, к ней привариваются 2 коротких отрезка трубы с внутренним размером чуть больше диаметра штыря (конструкция подвижная), на котором крепится ролик. В отверстие ролика (с подшипником внутри) вставляется изогнутый под 90 градусов закалённый штырь и закрепляется с обеих сторон шайбами и шплинтами. Шплинты вставляются в просверленные в штыре отверстия. В закалённом металле сверлить отверстия очень трудоёмко, даже если использовать твёрдосплавные свёрла по металлу.

Затем штырь с роликом вставляем в 2 отрезка трубы на пластине. Ролик надо надеть на направляющий рельс, выставить зазор створок ворот сверху и снизу (чтобы не провисали) и приварить пластину с роликом к створке ворот, устанавливая её так, чтобы ворота сдвигались в створе проёма.

Ворота изнутри

Обшиваем ворота гаража

Самая трудная часть работы сделана, и сварщика можно отпустить. Начинаем обшивать ворота оцинкованным железом, сверля отверстия по толщине клёпок, вставляя клёпки и заканчивая операцию с помощью инструмента для заклёпывания (похож на клещи).

Утепление гаражных ворот своими руками

Потом приходит время для утепления пенопластом, так как он самый лёгкий из всех материалов для утепления. Пенопласт вырезаем по размеру и плотно вкладываем между перемычками. Если есть щели, заполняем их монтажной пеной и сразу обшиваем створки ворот изнутри фанерой 5 мм. Фанеру крепим кровельными саморезами для металлочерепицы, вкручивая их шуруповёртом (саморез просверливает металл). Осталось только поставить на створки ворот уплотнитель для утепления в холодное время года.

Ворота гаражные

Я рассказала вам, уважаемые читатели, как мой муж вместе с сыном изготовили своими руками лёгкие складные ворота для гаража. Технология изготовления записана со слов мужа.

Автор Ольга Богач  https://svoimirukamivdome.ru/

Вы можете почитать ещё статьи на сайте о строительстве и технике, нажав на нужную картинку в слайдере ниже. Читайте также «Где купить кирпич дешевле».

Я буду продолжать писать о том, как своими руками строить, ремонтировать и изготавливать всё, что сделано на нашем участке. Чтобы не пропустить новые статьи, подпишитесь на новости сайта.

Если статья полезна Вам или Вашим друзьям, поделитесь информацией в социальных сетях, нажав на кнопки.

Вы можете ещё почитать в этой рубрике:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями в социальных сетях:

Добавляйтесь в друзья!

svoimirukamivdome.ru

Как самостоятельно сварить ворота на гараж: рабочий процесс!

Автолюбители, которые обустраивают свой загородный участок, часто интересуются, как сварить ворота на гараж, и что вообще для этого требуется. Самодельные ворота обойдутся гораздо дешевле, если есть инструмент, необходимый для работы с металлом. Кроме того, понадобятся некоторые навыки в работе со сварочным аппаратом. Как итог, можно получить приличные самодельные ворота для гаража. Как же это сделать?

Чертеж ворот

Проект начинается с задумки, которую изображают на бумаге. Проще всего сварить обычные распашные ворота, они наименее затратные и довольно практичные в использовании. Можно взять эту идею за основу.

Первое, что стоит сделать, так это создать чертеж ворот, чтобы не работать вслепую. Если навыков в работе с графическими редакторами и специальным софтом нет, а с черчением все очень плохо, можно поискать знакомого, который поможет выполнить такую работу, или же заказать чертеж у специалиста.

Как правило, это будет немного затратно, но есть еще 1 вариант — найти подходящий чертеж. Это гораздо сложнее, но все же возможно. Тем более, если гараж еще на стадии сборки, то ворота для него можно сделать произвольных размеров, а затем закончить постройку.

Конечно, можно работать и вслепую, но появляется высокий риск ошибок, поэтому стоит нарисовать хотя бы примитивный рисунок, который будет схематически отображать план мероприятий и примерные габариты будущего изделия. На рисунке нужно примерно изобразить будущие ворота, а затем отметить размеры каждой из сторон полотна, а еще детали конструкции. Это поможет не только быстрее выполнять отдельные задачи, но и правильнее рассчитать количество материала для работ.

Лучше всего делать симметричные створки, чтобы не возникало никаких сложностей.

Что должно быть на рисунке или чертеже:

1. Фронтальный вид с размерами полотна. Здесь также должны быть изображены петли, защелки и замок.
2. В виде сверху показывают толщину изделия, количество уголков и прочие детали, которые применяются для каркасов.
3. Необходимо провести замеры проема и отметить полученные размеры на рисунке. Минимальная рекомендуемая высота ворот — 2 м для легковушки и 2,5 м для микроавтобуса. В расчетах для более габаритных машин понадобится взять высоту транспортного средства и добавить к ней 30 см запаса. Типовая ширина может колебаться от 2,4 до 5 м, но для большинства случаев подходит 3 м. Этот размер нужно подбирать под свои запросы, учесть ширину транспортного средства + расстояние прохода, по которому человеку будет удобно пройти между машиной и стеной гаража.

Эскиз облегчит работу с готовыми деталями и заготовками, затем следует приступить к выбору материалов.

Материалы и элементы конструкции

Сварка гаражных ворот требует подбора правильного материала. Наиболее доступный вариант — стальные уголки и листы металла. Что нужно брать? Если владелец будет рассчитывать на обычные распашные ворота. Вот такой набор оптимальный:

1. Уголки 75 мм шириной — основа будущего каркаса. Из них будут собирать опорную часть конструкции.
2. Профиля квадратного сечения для сборки каркаса, они будут привариваться к уголкам. Минимально лучше брать от 25 мм шириной.
3. Раскосы для жесткости конструкции делаются из профиля от 50 мм шириной.
4. В качестве обшивки лучше всего взять обычный металлический лист, но есть еще варианты с профнастилом. С последним работать сложнее, поэтому от этой идеи новичку стоит отказаться сразу. Минимальная толщина листа для ворот 2 мм.

С основным материалом все понятно, теперь нужно обеспечить ворота системой фиксации. Требуется взять стандартные задвижки или защелки для гаражных ворот, которые и на морозе не будут заедать. Сразу стоит сказать, что петли не стоит варить самостоятельно, их лучше купить. Есть такие внутренние подшипниковые петли, они удобно открываются и легко выдерживают вес даже тяжелой конструкции. А еще данные петли не заклинит на морозе, вот будет лучше их использовать. Нужно в магазине 4 шт. купить.

Инструмент и место работы

Поскольку ворота гаражные будут делать из металла, потребуется соответствующий инструмент для работы. Вот что понадобится в ходе сборки ворот:

1. Набор для замеров — угольник, строительный уровень, рулетка.
2. Подравнивать металл лучше всего болгаркой. Следует запастись кругами как для резки, так и шлифовки.
3. В ходе работы могут пригодиться молоток, струбцины, дрель, а также крепления — метизы.
4. Для сварки нужно взять инвертор со сварочными электродами на 3 мм.
5. Кисть для малярных работ. После того как установят полотно ворот на место, его нужно будет прогрунтовать и окрасить. Тут подойдет ГФ 021 и пентафталевая эмаль.

Теперь о рабочем месте. Владельцу понадобится большая ровная площадка, на которой можно сварить каркас, и приварить листы металла. Работы можно проводить и в гараже, если позволяют размеры.

А еще понадобится минимум 1 помощник для перемещения листов металла и собранного каркаса.

Начало рабочего процесса

Теперь, как сварить гаражные ворота. 1 этап — сборка каркаса, для этого необходимо сварить уголки 75 мм и профиля в единую конструкцию, затем на нее будет закреплена рама и наварено полотно. Работы стоит начинать с порога в следующем порядке:

1. Отрезать 2 уголка по ширине проема будущих ворот, расположить их вдоль порога с внутренней и внешней сторон. Сварить их между собой стальными полосками или арматурой с шагом 50–75 см. Полоски размещаются с внутренней стороны уголка. Итак, есть порог.
2. Отрезать еще 4 заготовки, они пойдут на боковую часть каркаса. Следует разместить их плотно к уголкам порога, подрезать изделия так, чтобы они плотно подходили друг к другу.
3. Поставить все 4 стойки к торцам стены. Свариваем связями, как и нижнюю часть каркаса до этого. Шаг размещения связей — по 40 см от порога и потолка, а средняя — на равном удалении от верхней и нижней планок.
4. Приварить порог к стойкам.
5. Требуется установить верхнюю часть каркаса, подкорректировать, где нужно, приваривать связи, потом сварить с боковыми стойками. Каркас готов.
6. Если какой-то из элементов повело, его можно подправить, наварив рычаг.

Сборка внутренней рамы

Сварить гаражные ворота своими руками не так просто, если спешить. Чем небрежнее сварка, тем больше шанс, что каркас и рама будут кривыми. Если хозяин никогда не занимался сваркой металла, стоит попросить знакомого специалиста помочь в этом. Итак, нужно приступить к сборке рамы:

1. В готовом каркасе понадобится установить створки и закрепить их на петли. Нужно выдержать зазоры для рамы — сверху 10 мм, сбоку — 5 мм, нижний зазор от порога — 20 мм.
2. Отрезать уголок по длине боковой части каркаса, подрезать еще 30 мм и поставить в соответствии с зазорами к внешней боковой части каркаса. Куском метала нужно прихватить заготовку на этом расстоянии к внешней стойке каркаса, можно прихватить 2 элементами, чтобы зафиксировать наверняка. С противоположной стороной повторить процедуру.
3. Снизу и сверху сварить уголки горизонтально, подрезать в соответствии с размерами рамы.
4. Прикрепить к каркасу петли и приварить их к частям рамы. После этого можно подрезать сварныекрепления, которыми часть рамы была зафиксирована на каркасе.
5. Установить посередине 2 стойки, приварить их.
6. Приварить по 1–2 перемычки для каждой двери.
7. Чтобы ворота без полотна не просели, стоит сразу поставить раскосы.
8. Теперь нужно проверить и открыть ворота.
9. Осталось только наварить полотно.

Это основная часть того, как сварить ворота в гараж. Далее остается закрепить полотно. Листы можно наваривать как целиком, так и по частям. Лист нужно прихватывать сначала по углам, потом по центру, а затем уже пройтись по всему периметру, иначе его в процессе работ поведет.

Остается поставить замки, задвижки, покрасить полотно и ворота готовы!

Заключение по теме

Самостоятельно без особого опыта работы с металлом можно выполнить распашные металлические ворота для гаража. Перечень инструментов и материалов описан, примерная схема работ также дана. Главное — во время приваривания деталей не спешить, иначе конструкцию поведет, и придется все исправлять, на что уйдет немало времени.

ovorotah.com

чертежи, схемы, изготовление, установка, пошаговая инструкция

Для домашнего мастера, задумавшего построить надежные гаражные ворота своими руками, схема (чертеж), по которой будет производиться их сборка, должна стать основным документом. На ее основе можно рассчитать количество нужных для работы материалов и с максимальной точностью подогнать створки к проему, чтобы исключить попадание внутрь помещения влаги и холодного воздуха в зимний период. Поэтому отнестись к этому этапу работ по устройству ворот в гараже нужно с максимальной серьезностью.

При проектировании распашных гаражных ворот нужно позаботиться о том, чтобы створки могли открываться в любое время года.

Другой ответственной задачей станет сборка и монтаж готовой конструкции. От тщательности выполнения каждой операции этого процесса будет зависеть безопасность автомобиля и срок службы самих ворот, замена которых потребует вложения денежных средств и дополнительных усилий хозяина.

Что нужно сделать до начала работы?

При установке распашных гаражных ворот прежде всего следует оценить особенности рельефа места, на котором расположен гараж. Учитывая, что створки могут достигать ширины 2,5-3 м, необходимо позаботиться о том, чтобы они могли беспрепятственно открываться наружу в любое время года.

Схема расчета проема гаражных ворот.

Угол открывания их должен составлять не менее 90^°, чтобы обеспечить свободное движение автомобиля через проем, без риска повредить боковые поверхности кузова. При невозможности установки ворот со створками придется выбрать более дорогие модели с подъемным механизмом, роллетные или откатные ворота. В любом случае, перед тем как подготовить нужные инструменты и материалы, мастеру потребуется схема, которую тоже можно начертить своими руками.

Во время изготовления чертежа нужно будет нанести на бумагу следующие размеры:

• ширина проема, которая определяется с учетом ширины кузова транспортного средства, плюс 30-50 см с каждой стороны от него до рамы ворот;
• высота ворот, равная 2-2,2 м для легкового автомобиля любой модели и не менее 2,5-3 м для джипа или микроавтобуса;
• размеры створок, каждая из которых равна половине ширины ворот;
• размеры калитки и расстояние до ее рамы от краев створки;
• высота расположения петель створок и калитки, места размещения проушин для замков и внутренних запоров ворот.

Кроме основных размеров ворот, потребуется нанести на схему расположение ребер жесткости на створках и калитке. В готовом виде чертеж распашных гаражных ворот может выглядеть как на рис. 1.

На основании схемы нужно рассчитать количество материала и заготовить:

Кроме материалов, нужно позаботиться о том, чтобы под рукой были следующие инструменты:

• болгарка;
• строительный и гидравлический уровень;
• рулетка, угольник;
• сварочный аппарат.

Болгаркой нарезать уголок для изготовления рамы ворот, каркаса и ребер жесткости для створок и калитки по индивидуальным размерам и потребностям.

Как смонтировать раму для ворот?

Эта часть состоит из 2 прямоугольных конструкций, которые впоследствии будут соединены друг с другом. На внешней детали рамы закрепляют петли для навеса створок, внутренняя служит для удержания ворот в проеме стены. Выполнены они должны быть из уголка не менее 6,5 см шириной, чтобы надежно удерживать гаражные ворота, своими руками сделанные хозяином строения, когда створки открыты.

Рисунок 2. Схема ребер жесткости рамы ворот.

В идеале раму нужно устанавливать во время постройки гаража.

1. Для изготовления деталей рамы потребуется нарезать 8 кусков уголка длиной, равной ширине и высоте ворот (по 4 шт на каждую мерку). На ровной поверхности материал разложить, формируя прямоугольники из полученных отрезков. Промеряя диагонали и углы, добиться идеального соответствия деталей проему стены гаража.
2. Сварочным аппаратом соединить части конструкций.
3. Полученные прямоугольные детали установить в проеме, подгоняя по месту, и соединить внешнюю и внутреннюю детали поперечинами из прутка или металлических полос, как на рис. 2. разделяя высоту и ширину ворот на одинаковые отрезки. При использовании прутка можно сделать сквозные отверстия в стене гаража и, загоняя в них отрезки арматуры нужной длины, приварить их к деталям рамы. Чаще всего соединительные элементы наваривают поверх краев проема.

Изготовление и монтаж створок ворот

Согласно чертежам, отмерить и нарезать части уголка шириной 4х4 см и разложить их, формируя каркас будущих створок и калитки. Выровнять, промеряя углы и диагонали каждой из прямоугольных конструкций, и сварить каркасы.

Вырезать стальной лист или профлист по размерам створок, учитывая, что края их должны образовать нахлест шириной в 2-3 см по периметру рамы ворот. С таким же нахлестом должно быть выполнено и полотно калитки. Такая мера нужна для того, чтобы перекрыть зазоры между рамой и каркасом створок. Это предотвратит попадание лишней влаги через щели, устранит возникновение сквозняков в утепленном гараже и дополнительно обезопасит владельца гаража от проникновения чужих внутрь помещения.

Для крепления створок на раму потребуется приварить петли:

1. Инструменты для монтажа ворот.

   На внешней части рамы ворот разметить места расположения нижних петель так, чтобы несущая часть их находилась на уровне нижней поперечины, к которой и будет приварена. Перед тем как произвести сварку, выверить вертикальность расположения петли.

2. Створку ворот поместить на штатное место, убедиться, что расположение ее позволяет свободно открыть ворота и отметить место расположения ответной части нижней петли. Приварить ее по метке, тщательно выравнивая по вертикали.
3. Навесить створку на нижнюю петлю, опирая ее на подставку и не нагружая петлю. Отметить место расположения верхней петли на раме и створке, снять створку. Приварить части петли на отмеченные места, навесить створку и проверить ход створки. Если все получилось в соответствии с желаниями хозяина, створка открывается легко и имеет нейтральную поворачиваемость (сохраняет приданное им положение), то можно перейти к монтажу второй половины ворот. Эта процедура повторяет предыдущую.
4. Для усиления петель на них нужно наварить полосу стали, ширина которой должна быть немного больше ширины несущей части петли.

После установки створок на место на одну из них навесить калитку, используя ту же последовательность действий, которая применялась для ворот. Задвижки, крючки и ручки установить после того, как створки будут смонтированы полностью. Проушины для навесного замка приварить на нужное место, врезной замок установить согласно инструкции, используя сварку или резьбовое соединение.

В отапливаемом помещении гаражные ворота своими руками устанавливают, дополнительно утепляя их любым известным теплоизолирующим материалом. Для удержания его на месте с внутренней стороны створок надо закрепить лист тонкой стали или профлист. Это можно сделать с помощью сварки или используя саморезы по металлу.

http:

Как смонтировать другие типы ворот?

Подъемные и роллетные ворота подразумевают использование готовых механизмов для открывания и закрывания, поэтому их чаще покупают в готовом к монтажу виде или заказывают, предварительно спроектировав чертеж гаражных ворот. Самостоятельно в подобных случаях можно только изготовить и установить раму ворот и навесить полотно согласно прилагаемой инструкции.

Для установки откатных ворот не требуется рама, как для других конструкций. Изготовление своими руками таких ворот заключается в сварке единственной створки большого размера. Для этого можно использовать последовательность действий, как при изготовлении створки с калиткой. Для навешивания таких ворот наверху и внизу проема устанавливают направляющие, по которым будет передвигаться полотно створки. Вся фурнитура приобретается в готовом виде, и монтаж сводится к размещению деталей в штатных местах в соответствии с инструкцией.

http:

Самые простые и недорогие в исполнении гаражные ворота, своими руками сделать которые может человек, имеющий навыки работы с металлом, это распашные. Именно их чаще всего устанавливают владельцы гаражей в гаражных комплексах и на частных подворьях.

Поделись статьей:

Оцените статью:

Загрузка…

moidomkrepost.ru

Как сделать гаражные ворота своими руками + видео инструкция

Какой автовладелец не мечтает иметь свой гараж? Можно, конечно, пристроить своего железного коня на автостоянку, но в наличии собственного гаража – масса приятных моментов. Тут тебе и авто мастерская, и склад для инструментов и, наконец, погреб для хранения овощей и домашних заготовок.

Строительство гаража, безусловно, лучше доверить профессионалам, но если у автовладельца «руки растут оттуда, откуда надо», то некоторые виды работ он может выполнить сам. Стоимость построенного объекта будет гораздо ниже.

Одним из дорогостоящих этапов возведения гаража является изготовление гаражных ворот. Рассмотрим этот процесс более детально.

Виды гаражных ворот

На современном рынке представлено несколько видов гаражных ворот. Рассмотрим особенности каждого из них.

1. РАСПАШНЫЕ ВОРОТА – бюджетный вариант, требуют пространства перед гаражом и уборки въездной территории. 
2. ОТКАТНЫЕ ВОРОТА – средняя цена, простой механизм, нужны широкие стены гаража.
3. ПОДЪЕМНО-ПОВОРОТНЫЕ ВОРОТА – высокая цена, простота в эксплуатации, но требуют пространства перед гаражом.
4. ПОДЪЕМНО-СЕКЦИОННЫЕ ВОРОТА — высокая цена, удобство, надежная конструкция, требуют мало места для механизма в гараже.

Распашные ворота из перечисленных вариантов являются более простыми по своей конструкции, и именно их автовладелец решает изготовить самостоятельно.

Как сделать распашные гаражные ворота

Размер ворот

Габариты гаражных ворот зависят не только от величины гаража, но также от размеров транспорта владельца. С любой из сторон расстояние между автомобилем и рамой ворот должно быть не меньше 30 см.

Материалы и инструменты

Для работы вам понадобятся:

1. Швеллер (20 см) или уголок металлический (10х10 см) – для изготовления рамы (коробки).
2. Металлопрофиль (6х4 см) или уголок металлический (5х5 см) – для сооружения каркаса (створок ворот).
3. Листовое железо (0,1-0,3 см) – для наложения его на несущий каркас.
4. Навесы (петли), кусочки арматуры, запоры.
5. Сварочный аппарат.
6. Болгарка (УШМ).
7. Измерительные инструменты (уровень, линейка, рулетка).
8. Стандартные слесарные инструменты.

Изготовление коробки

При изготовлении коробки для распашных ворот для гаража используется два варианта ее возведения. Можно соорудить коробку как единую конструкцию коробки с несущим каркасом, а затем эту конструкцию устанавливать в проем. В этом случае швеллер либо уголок берутся повышенной прочности.

Во втором случае уголки для рамы ворот монтируются в торец проема с внешней и внутренней стороны на этапе строительстве гаража. В этом случае уголки можно использовать менее мощные.

Рассмотрим первый вариант:

1. С помощью болгарки отрезаем детали нужной длины на основании выполненных замеров.
2. На горизонтальной плоскости заготовки укладываются в прямоугольник. Для точной фиксации прямых углов используется уровень, прямоугольник. Также сравнивается идентичность диагоналей.
3. Сварочным аппаратом приварить стыки между заготовками, а для большей надежности временно можно закрепить внутренние углы перемычками, которые впоследствии удаляются.

Изготовление несущего каркаса

Аналогично технологии изготовления коробки сооружается обрешетка — каркас, к которому затем будет привариваться листовое железо. Из метало профиля (6х4 см) либо уголка (5х5 см) изготавливаются две одинаковые створки, которые укладываются внутрь изготовленной коробки ворот. Зазор между левым каркасом и правым каркасом выдерживается не меньше 2 см, а между коробкой и каркасом не менее 1 см. 

Покрытие каркаса листовым железом

1. Раскроить листовое железо по размерам каркаса, при этом учесть, что правое полотно должно накладываться на левое на 1-2 см.
2. Листы наложить на каркас и прихватить точечной сваркой. После примерки, убедившись, что створки ворот выполнены правильно, сделать окончательную сварку.
3. Для большей прочности по центру створок ворот приваривают дополнительное укрепление из профиля или уголка.

Монтаж створок при помощи навесов

На завершающем этапе изготовления на гаражные ворота устанавливаются навесы в следующей последовательности:

1. На расстоянии 20-25 см от верхнего и нижнего торца коробки укладываются навесы.
2. Верхние детали навесов сварочным аппаратом привариваются к створкам, а нижние детали привариваются к коробке.
3. Для усиления прочности соединения навесов с конструкцией, к верхним и нижним деталям навесов привариваются дополнительные полоски металла толщиной 0,5-0,7 см. Деталь навеса с полоской металла тщательно приваривается по периметру соответственно либо к коробке ворот, либо к каркасу створки.

Итак, гаражные ворота изготовлены. Проверяем работу створок – они должны открываться и закрываться свободно. После этого установить ворота в проем гаража.

chastnyi-dom.com