Какие бывают мотоблоки: Дачный урок: как выбрать мотоблок

Как выбрать мотоблок? ТОП-10 лучших мотоблоков по цене, качеству и отзывам

По мнению фермеров и дачников, мотоблок — это лучший помощник для обработки небольшого земельного участка. Такая техника малогабаритна, вынослива, удобна и экономна в эксплуатации, неприхотлива в ремонте и обслуживании. Для выбора лучшей модели машины, сравним десять популярных моделей мотоблоков по их характеристикам и надежности.

Важно помнить, что для обработки разных типов почвы нужно использовать разные машины. Цены, отзывы также лучше учитывать, ориентируясь на это. Таким образом, получится определить наиболее эффективные модели техники, которые показывают хорошие результаты при максимально схожих условиях.

Виды мотоблоков

Мотоблоки классифицируются по двум параметрам: тип используемого топлива и конструкционный вес. Эти два параметра взаимозависимы: бензиновый двигатель весит меньше, чем дизельный, поэтому большинство машин с бензиновыми моторами относят к легкому и среднему классу.

Кроме этого, в зависимости от класса мотоблока, к нему может присоединяться разнообразное оборудование. Например, легкие агрегаты служат для обработки небольших земельных участков в деревне, селе. В стандартную комплектацию их устройства входят набор фрез (от 2 до 6 единиц) и ограничитель глубины (сошник). Основная функция такого агрегата – это взрыхление верхнего пласта грунта. Техника помогает уничтожать сорняки, равномерно распределять удобрение на поверхности, улучшать структуру земли и тщательнее подготавливать её к посевам.

Тяжелые дизельные мотоблоки применяют широкий спектр навесного оборудования, делая агрегат многофункциональной машиной, которая позволяет не только возделывать земельные наделы, но и расчищать территорию от снега, сажать и убирать корнеплоды на даче, перемещать грузы, выкашивать траву. С помощью техники можно механизировать тяжёлый аграрный труд, на делянках площадью в несколько соток и даже гектаров, без применения трактора и иной громоздкой техники.

По весу

В зависимости от конструкционного веса выделяют три класса мотоблоков:

Легкий класс — это машина весом до 80 кг. Техника подходит для работы на участках до 40 соток. Работать на такой машине нужно периодами, чтобы двигатель не перегрелся. В основном фрезы подключаются вместо колес, а навесное оборудование не будет выдавать большую производительность.

Средний класс — это компромисс между легкой и тяжелой машиной. Вес такой машина до 120 кг. В основном на нее устанавливают бензиновые двигатели, но бывают модели и с дизельным мотором. Мотоблок среднего класса предназначен для работы с участком до 1 гектара. Техника справляется с сельскохозяйственными работами различных направлений: вспашка, окучивание, боронование и посев. Для работы к машине подключается дополнительное навесное оборудование.

Тяжелый класс — это аналог мини-трактора. Вес такой машины до 350 кг. Техника подходит для сельскохозяйственной и коммунальной работы на участках до 5 гектар. Мотоблок работает безостановочно, а его большой вес помогает вспахать целину. Мощность двигателя на такой машине до 16 л. с. Техника предназначена для фермерских хозяйств, на которых нужно постоянно работать с землей и выполнять дополнительные коммунальные задачи, например, перевозить грузы и убирать снег.

Как выбрать мотоблок

Перед покупкой мотоблока нужно задать себе несколько вопросов:

• для каких целей приобретается техника;
• какой размер обрабатываемого участка и тип почвы;
• нужно ли дополнительное навесное оборудование.

Если машина приобретается для периодичной работы на дачном участке, то стоит выбрать технику легкого класса. Для освоения новых участков земли лучше приобрести машину среднего класса, потому что обработка почвы будет более производительной и не займет много времени. Для работы на участках более 1 гектара стоит остановить свой выбор на тяжелом дизельном мотоблоке — он работает бесперебойно и его можно использовать для коммунальных задач.

Лучшие мотоблоки легкого класса

Легкий класс — это машины с бензиновым двигателем, которые работают на участках до 40 соток и весят до 80 кг. В основном на них ставится двигатель до 10 л. с. Навесное оборудование подключается вместо колес мотоблока. Такая техника используется для вспашки и фрезерования почвы. Это самые покупаемые агрегаты. 

Patriot Победа

Компания Patriot основана в 1973 году в США, но на российском рынке она появилась лишь в 1999 году. Тогда были выкуплены права на бренд и зарегистрирована компания. В 2016 году начато производство мотоблоков. Кроме моторизированной техники, компания Patriot производит электроинструменты, газонокосилки и снегоуборщики.

На мотоблоке установлен четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 7 л. с. Производитель рекомендует заправлять машину бензином марки АИ-92. Использование некачественного топлива может привести к засорению топливного фильтра, который придётся заменить на новый.

Мотоблок Патриот предназначен для работы на малых и средних дачных участках. Коробка переключения передач состоит из четырех передних и двух задних скоростей. Для переключения на пониженную или повышенную передачу нужно перекинуть шкив. Руль регулируется, а при необходимости складывается для транспортировки в автомобиле. Вес машины — 78 кг.

Навесное оборудование подключается спереди и сзади, а фрезы устанавливаются вместо колес. С фрезами машина захватывает участок шириной до 90 см. Крутящий момент на активное оборудование, например снегоуборщик, передаётся при помощи трёхручейкового шкива. Плуг или сиденье-адаптер подключаются на прицепной узел. Особенность мотоблока Patriot в том, что к нему подключается гусеничная приставка, на которой можно передвигаться по глубокому снегу.

Достоинства:

• трансформируется в буксировщик;
• имеет мощный двигатель для своего класса;
• бюджетный и недорогой.

Недостатки:

• неудобно заливать масло в двигатель;
• узел регулировки руля нужно часто подтягивать.

Стоимость от 30 000 ₽.

Мобил К МКМ-3

Компания «Мобил К» была основана в 1988 году и уже через год начала производить навесное оборудование для мотоблоков. «Мобил К» производит оборудование для компаний: «Калужский двигатель», «Красный Октябрь-Нева» и «Салют». В 2007 году компания выпустила свою первую модель мотоблока МКМ-3.

Мотоблок МКМ-3 продаётся в трёх комплектациях: КОМФОРТ, ПРО и ПРЕМИУМ. Техника отличается друг от друга установленными двигателями:

• На КОМОФРТе установлен двигатель Dinking DK170F мощностью 7 лошадиных сил.
• На ПРО устанавливают двигатели: Loncin G200FA, Briggs&Stratton RS950, Honda GP200 или Kohler SH-265 мощностью 6,5 л. с.
• На ПРЕМИУМ устанавливают двигатели: Subaru EX-17, Kohler Ch370, Honda GX200, Subaru EX-21 мощностью от 6 до 7 л. с.

Также на КОМФОРТе меньше ширина культивации — 73 см, а на ПРО и ПРЕМИУМ — 105 см.

Мотоблок МКМ-3 — это новое поколение МКМ-3 Lander-Пахарь. Машина оборудована разборным редуктором в алюминиевом корпусе, который требует только доливки масла. Цепь в редукторе выдерживает усилие на разрыв в 3,2 тонны. Конструкция устроена таким образом, чтобы машина не заваливался вперед и назад, что снижает нагрузку на оператора. Руль агрегата регулируется в горизонтальном и вертикальном положении, а для транспортировки по участку на нём установлены транспортировочные колеса. КПП с двумя скоростями вперед и одной назад. Агрегат отвечает требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 11449-99. Вес машины — 67 кг.

Фрезы подключаются вместо колес, на КОМФОРТе ширина обработки достигает 73 см, а на моделях ПРО и ПРЕМИУМ — 105 см. Сзади на мотоблок подключается сельскохозяйственное оборудование, а для активного навесного оборудования предусмотрен специальный шкив. Производитель рекомендует использовать технику на участке до 45 соток.

Достоинства:

• продумана каждая деталь;
• соответствует ГОСТу;
• большой выбор устанавливаемых двигателей.

Недостатки:

• маленький вес;
• большая скорость для работы со снегоуборщиком.

Стоимость от 37 000 ₽.

Huter МК-7000

Huter — это немецкая компания, которая производит электрогенераторы и садово-парковое оборудование. На отечественном рынке она появилась в 2004 году. Мотокультиватор Huter MK-7000 предназначен для обработки почвы на небольшом дачном участке.

На мотоблоке установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель мощностью 7 л. с. Мотор автоматически регулирует частоту вращения, что упрощает работу оператору. Вращающий момент от двигателя на рабочий вал передаёт редуктор и сцепление. Объем топливного бака — 3,6 литра.

Трансмиссия базируется на цепной передаче и редукторе, которые обеспечивают две скорости движения вперед и одну назад. Опорное колесо установлено спереди, а центр тяжести смещен ближе к фрезам, что позволяет мотоблоку заглубляться под собственным весом. Рукоять руля регулируется, а при необходимости транспортировки она снимается.

Масса машины — 72 кг.

Фрезы устанавливаются вместо колес; ширина культивации до 100 см. Сошник на мотоблоке помогает задать нужную глубину культивации. Другое навесное оборудование не подключается.

Достоинства:

• мобильность;
• простая конструкция;
• настраиваемая глубина обработки почвы.

Недостатки:

• неудобная рукоятка переключения скоростей;
• навесное оборудование не подключается.

Стоимость от 17 500 ₽.

Лучшие мотоблоки среднего класса

Средний класс — это машины с бензиновым или дизельным двигателем мощностью до 10 л. с. и весом до 120 кг. Техника способна обрабатывать участки более 50 соток. Навесное оборудование подключается на вал отбора мощности, если он установлен. Техника отлично впишется на участок, на котором постоянно высаживают сельскохозяйственные культуры. Кроме этого, такой мотоблок уже можно использовать многофункционально, подключая к нему разнообразное оборудование, например снегоуборщик или отвал.

Хорошая модель для приусадебного огорода. 

Нева МБ-2 КС

Мотоблоки «Нева» производят в Санкт-Петербурге с 1985 года. За это время имя компании стало нарицательным, встав на один уровень с трактором «Беларус». Компания производит машины с бензиновым двигателем малого и среднего класса.

Мотоблок Нева МБ-2 КС поставляется в двух комплектациях: МБ2 КС-(168FA) и МБ2 КС-DM196. Эти модели отличаются установленными на них двигателями. На МБ2 КС-(168FA) установлен двигатель KS168FA марки «Kasei» (мощность мотора 6,5 л. с.), а на МБ2 КС-DM196 установлен фирменный двигатель марки «Нева» KS168FADM196 (мощность мотора 6,5 л. с.). В остальном машины устроены аналогично.

Двигатель установлен прямо на раму, без дополнительной платформы, чтобы уменьшить вибрацию при работе. Шестеренчатый цепной редуктор защищен от механических воздействий алюминиевым корпусом. Количество передач — (2+1)х2, а сама КПП механического типа. Рукояти руля регулируются по отдельности, чтобы при движении по борозде мотоблок не заваливался. Масса машины — 85 кг.

Навесное оборудование подключается как вместо колес, так и при помощи сцепного устройства. Фрезы для культивации устанавливаются вместо колес: количество навешиваемых фрез варьируется от четырех до шести. Для вспашки земли плугом вместо колес устанавливаются грунтозацепы для более надежного сцепления с землей. Рулевая колонка мотоблока усилена, чтобы корректно ощущать движение машины при работе. К агрегату подключается плуг, картофелесажалка, сенокосилка для сада, прицеп с сиденьем и т. д. Активное оборудование подключается при помощи ременного привода.

Достоинства:

• регулировка наклона руля;
• удобное расположение управляющих элементов;
• быстрый запуск двигателя.

Недостатки:

• сильная вибрация на неровном грунте;
• отсутствует функция отключения полуосей.

Стоимость от 35 000 ₽.

Мотоблок Агат БС1 (Vanguard 6,5)

Техника производится с 2002 года в Ярославской области на АО Гаврилов-Ямском машиностроительном заводе «АГАТ». Сначала на заводе по заказу собирались мотоблоки «Салют», но потом было налажено собственное производство. На конструкционную базу машин устанавливают американские, японские и китайские двигатели мощностью до 7 л. с.

На мотоблоке Агат БС1 установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель Briggs&Stratton серии Vanguard, мощность мотора — 6,5 л. с. Двигатель установлен таким образом, чтобы центр тяжести машины был смещен вперед. Такая конструкция добавляет устойчивость и не даёт агрегату завалиться при работе на огороде.

На мотоблоке установлен шестеренчатый редуктор с клиноременной передачей. Коробка переключения передач состоит из двух скоростей вперед и одной назад. Передачи переключаются при помощи рычага, который расположен на корпусе редуктора. Вес машины — 84,7 кг.

Фрезы подключаются вместо колес в количестве от четырёх до шести секций. Максимальная ширина культивирования — 80 см, а глубина обработки — до 25 см. Остальное оборудование подключается к сцепному устройству и берёт мощность через ременной привод. К мотоблоку можно подключить: плуг, окучник, косилку, снегоуборщик и т. д.

Достоинства:

• надежный двигатель;
• малый расход топлива;
• большая ширина культивации.

Недостатки:

• на редукторе нет масляного щупа;
• из-за конструкционной особенности «подтекает» масло.

Стоимость от 38 000 ₽.

Ока МБ-1Д1М10

Мотоблоки «Ока» производят с 1991 года в Калуге на ПАО «Калужский двигатель». До 2011 года агрегат назывался КАДВИ МБ-1, но потом ему присвоили собственное название «Ока». Компания «Калужский двигатель» производит мотоблоки «Ока», «Угра», «Авангард», мотокультиваторы «Садовник» и навесное оборудование для сельскохозяйственной техники.

На мотоблоке Ока МБ-1Д1М10 установлен китайский двигатель Lifan 168F-2 мощностью 6,5 л. с. Этот двигатель один из самых распространенных для использования на моторизированной технике — он одноцилиндровый четырехтактный с воздушным охлаждением. Мотор легко запускается и экономно расходует топливо.

На машине установлен цепной редуктор с клиноременной передачей. Он отвечает за плавность работы при обработке почвы. Руль регулируется, подстраиваясь под личные предпочтения оператора. Двигатель и комплектующие мотоблока защищены от попадания комков земли металлическими крыльями. Коробка переключения передач механическая с двумя скоростями вперед и двумя назад. Вес машины — 90 кг.

Фрезы устанавливаются вместо колес, количество устанавливаемых фрез регулируется от четырех до шести. Навесное оборудование подключается при помощи штыря на передней части рамы. Вращение к активному оборудованию, например сенокосилке, передается через клиноременную передачу от шкива ведущего вала. Также машину используют для уборки снега зимой.

Достоинства:

• простая и надежная конструкция;
• популярный и качественный мотор;
• редуктор выдаёт стабильную мощность.

Недостатки:

• иногда «подтекает» масло с цепного редуктора;
• лопаются ремни, обязательно нужно держать в хозяйстве запасные.

Цена от 27 000 ₽.

Угра НМБ-1Н7

Мотоблоки «Угра» производят в Калуге на ПАО «Калужский двигатель» с 2009 года. Особенность техники «Угра» в том, что она соответствует европейским нормам безопасности: машину можно быстро и безопасно остановить. Компания «КАДВИ» также производит моторизированную технику под марками «Ока», «Авангард», «Садовник» и навесное оборудование к своим агрегатам.

Характеристики машины похожи на культиватор Ока. На мотоблоке Угра НМБ-1Н7 установлен четырехтактный двигатель LIFAN модели 168F-2A, мощностью 6,5 л. с. Двигатели фирмы Lifan часто используют на моторизированной технике. Они отличаются надежностью и неприхотливостью в эксплуатации. Топливный бак объемом 3,6 литра.

Коробка переключения передач (3+1) с металлокерамическим дисковым сцеплением. Особенность этой модели в том, что на ней отсутствуют приводные клиновые ремни, поэтому техническое обслуживание упрощается в несколько раз. Руль машины регулируется в горизонтальной и вертикальной плоскости, а также на нем установлена вибрационная защита. Мотоблок выполнен по европейским нормам безопасности: для экстренной остановки двигателя и блокировки муфты заднего хода выведены специальные рычаги. Масса машины — 85 кг.

Фрезы-культиваторы подключаются вместо колес, ширина культивации до 90 см, а глубина обработки до 32 см. Навесное оборудование подключается к шлицевому валу отбора мощности, который передаёт вращение от двигателя к навеске. Мотоблок агрегатирует плуг, различные сажалки, косилки и снегоуборщик. К агрегату подключается прицеп с сиденьем для транспортировки грузов.

Плюсы:

• надежный двигатель;
• простая конструкция без ремней;
• соответствует европейским нормам безопасности.

Минусы:

• «подтекает» сальник суппорта;
• сцепление требует «настройки».

Стоимость от 34 000 ₽.

Лучшие мотоблоки тяжелого класса

Тяжелые мотоблоки — это почти мини-трактора, потому что на них устанавливают дизельные двигатели от 10 л. с., а вес агрегата может достигать 400 кг. Такая машина способна вспахивать целину, перевозить грузы и убирать снег на участках до 5 га. Особенность такого мотоблока в том, что к нему можно подключить сиденье-адаптер и работать сидя, а не следуя за машиной. Разновидности характеристик этих машин намного шире, чем у других классов.

СКАУТ 15DE

Мотоблоки фирмы «СКАУТ» производят в Китае на заводе «GARDEN SCOUT AGRICULTURAL MACHINERY CO. LTD». А в России техника известна с 2008 года. Завод также производит мини-тракторы и тракторы для выполнения сельскохозяйственных и коммунальных задач. В Китае фермеры чаще используют тяжелые дизельные агрегаты, чем трактора. Это связано с тем, что большинство сельхоз культур выращиваются на холмистых поверхностях, где нужна более мобильная техника.

СКАУТ 15DE — это самая мощная модель из всей линейки техники СКАУТ. На мотоблоке установлен одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель R195-T мощностью 15 л. с. Мотор запускается при помощи электростартера. На двигателе установлена система водяного охлаждения, которая позволяет использовать машину безостановочно, продолжительное время. Объем топливного бака — 6 литров.

Размеры мотоблока СКАУТ 15DE впечатляют, он больше похож на «одноосный трактор». Коробка переключения передач (3+1)х2 с пониженными и повышенными передачами. Система блокировки дифференциала значительно увеличивает маневренность машины, а разделение блокировки по каждому колесу позволяет использовать технику на ограниченном участке. На машине установлены 12 дюймовые колеса повышенной проходимости. Установленное сиденье адаптер позволяет использовать агрегат как мини-трактор, что очень удобно при долгой работе. Масса машины — 310 кг.

Для подключения навесного оборудования машина оснащена одноточечным прицепным устройством, шлицевым валом отбора мощности и ременным приводом. К технике подключается огромный перечень навесного оборудования: плуг, роторная фреза, сенокосилка, копатели и сажатели овощей, снегоуборщик и прицеп для перевозки грузов. Универсальный мотоблок предназначен для работы на участках до 5 гектар, что вполне достаточно для домашнего хозяйства.

Достоинства:

• мощный двигатель;
• огромный выбор навесного оборудования;
• большой вес.

Недостатки:

• не подходит для маленьких участков;
• сильная вибрация.

Стоимость от 94 000 ₽.

МТЗ-09Н (Беларус)

Минский тракторный завод основан в 1946 году. Он производит тракторы, моторизированную технику и навесное оборудование. Техника бренда «Беларус» стала культовой и является для аграриев эталоном. Мотоблоки — это не основное направление производства для МТЗ, первая модель сошла с конвейера лишь в 1985 году, а модель Беларус МТЗ-09Н выпускается с 1992 года.

На мотоблоке установлен японский четырехтактный бензиновый двигатель HONDA GX 270, мощностью 9 л. с. Этот двигатель часто используется при производстве садовой и строительной техники. Снизу и спереди двигателя установлена защитная дуга. Мотор запускается вручную, но опциально можно установить электростартер. Объем топливного бака — 5,3 литра.

Модель МТЗ-09Н — это машина с колесной формулой 2×2. До массового распространения мотоблоков она называлась «одноосный трактор». Агрегат разрабатывался для использования с активным роторным культиватором, поэтому его центр тяжести смещен вперед. Коробка переключения передач с четырьмя скоростями вперед и двумя назад. Установленный дифференциал обеспечивает движение колес с разной угловой скоростью для комфортного движения по пересеченной местности и при поворотах. Вес машины — 176 кг.

Для передачи крутящего момента от двигателя к навесному оборудованию, установлен вал отбора мощности. Скорость вращения — 1200 об/м. Навесное оборудование подключается сзади на прицепное устройство, а спереди подключается к ВОМ. МТЗ — это хороший мотоблок, потому что он агрегатирует сельскохозяйственное и коммунальное оборудование: плуг, культиватор, снегоуборщик, прицеп и т. д. Агрегат спокойно используется для пахоты на целинной почве, а его многофункциональность не уступает мини-тракторам.

Достоинства:

• мощный японский двигатель;
• полноценный вал отбора мощности;
• производитель проверен временем.

Недостатки:

• сложно найти запчасти;
• неудобный руль.

Цена от 85 000 ₽.

Caiman 340 PRO

В 2004 году компании Subaru и Pubert решили объединить свои силы, чтобы выйти на рынок садовой техники. Так и появился бренд Caiman, который включает в себя европейское и японское качество продукта. Зарубежные заводы-производители находятся во Франции, Италии, России, Чехии, Германии, Великобритании и Японии. Качественный мотоблок Caiman 340 PRO — это самая мощная модель из всей линейки выпускаемой продукции.

На мотоблоке Кайман установлен бензиновый четырехтактный двигатель Subaru EX40 мощностью 14 л. с. От перегрева мотор защищен принудительной системой воздушного охлаждения. Двигатель вынесен в переднюю часть машины и снизу защищен стальной пластиной. Объем топливного бака — 7 литров. По качеству машина соответствует всем европейским стандартам. 

Коробка переключения передач состоит из четырех скоростей вперед и назад. Профессиональный мотоблок оборудован блокировкой дифференциала, что позволяет ему разворачиваться на ограниченном пространстве. Эргономичный руль регулируется по высоте и в боковых направлениях, что позволяет установить оптимальное положение для оператора. Для экстренной остановки машины предусмотрены два рычага: один полностью останавливает машину, а второй блокирует задний ход при работе с роторным культиватором. Масса агрегата — 150 кг.

Стационарное навесное оборудование подключается на буксировочную скобу, а активное оборудование подключается к валу отбора мощности со скоростью 990 об/м. Мотоблок использует большое количество навесного оборудования, среди которого можно выделить: культиваторную фрезу, снежный отвал, снегоуборщик и т. д. Для обработки земли к машине подключается плуг и окучник, а колеса заменяются на современные грунтозацепы для надежного сцепления с землей. Зеленый — это фирменный цвет агрегатов Caiman.

Достоинства:

• удобное управление;
• большая мощность;
• продумана каждая деталь.

Недостатки:

• дорогой, высокая стоимость;
• сложно найти запчасти.

Стоимость от 300 000 ₽.

Выводы

Вот мы и составили рейтинг лучших мотоблоков по надёжности и популярности. При выборе техники ориентируйтесь на средние цены. Отзывы рекомендуем учитывать только от владельцев похожих по условиям земельных участков — тогда они будут максимально объективны. И обязательно посмотрите видео обзор о работе техники.

Если вы хотите выгодно осуществить покупку, то вот совет: выбирайте аппарат из списка, предложенного на нашем сайте! Почти все модели имеют сцепное устройство для буксировки прицепа и вал (или несколько валов) отбора мощности, который позволяет агрегатировать культиватор с подвесным оборудованием. Разумеется, чем выше рабочие показатели мотоблоков, тем дороже он будет стоить. Учитывайте все критерии, и ваша покупка непременно станет полезной и рациональной!

12 лучших мотоблоков — Рейтинг 2021 года (Топ 12)

Имея собственное хозяйство, обойтись без механических «помощников» трудно – даже маломощный мотоблок способен облегчить множество работ, причем самым нестандартным способом: например, установив на вал отбора мощности помпу, можно быстро накачать воду из колодца или, наоборот, осушить канавы или кессон. Неудивительно, что часто в деревнях можно увидеть самые сумасшедшие конструкции, которые по примеру вархаммеровских орков собираются буквально из того, что было лишнего под руками.

Однако сегодня мы будем разбираться не с тем, как собрать мотоблок, а что можно и нужно купить в магазинах в 2021 году.

Как составлялся рейтинг лучших мотоблоков

Прежде всего, заметим, что мы не преследуем рекламных целей. Все предложенные к вашему рассмотрению агрегаты отбирались беспристрастно, по принципу — «как для себя».
Критерии выбора:

• Мнение владельцев аппаратов учитывалось в первую очередь. Мы посчитали, что это самый верный путь при получении ответа на вопрос: «Какой хороший мотоблок, а возле какого лучше пройти в магазине мимо?». Практикам веры больше, чем продавцам-рекламщикам. Но тут есть и другая сторона медали — по отзывам владельцев в рейтинг лучших имели шанс попасть только уже достаточно распространенные и популярные бензиновые и дизельные мотоблоки, а качественные новинки могли остаться незамеченными. Как мы поступили? См. следующий пункт.
• Изучение технических характеристик позволило выявить моноблоки, уже доступные на рынке аграрной техники в России, но которые еще мало используются гражданами. В таких случаях мы проводили мониторинг подобной продукции фирмы, на которую уже имеются отзывы и экстраполировали результат на описываемую модель. Т.е., практически, оценивали реноме, которое компания заработала себе ранее. Кроме того, анализировались отзывы на зарубежных сайтах.
• Функциональность и цена — оценка этого дуэта параметров позволила исключить из ТОПа мотоблоки, которые «не вписываются» в современные российские реалии, а именно модели со стоимостью, сопоставимой с ценой нового автомобиля, но с вполне обычным функциональным набором.
• Доступность приобретения — нет смысла описывать мотоблок, который невозможно купить в нашей стране. Для таких изделий существуют зарубежные каталоги.

Для удобства классификации мотоблоки можно разделить на следующие группы:

• Легкие мотоблоки имеют моторы мощностью не более 4-5 лошадиных сил, чаще всего моторная передача и одновременно сцепление у них – это клиноременная передача. Основное назначение – работа с фрезами, дополнительная навеска подключается вторым ремнем, если на ведущем шкиве есть несколько ручьев. Большую нагрузку в виде плуга они не потянут даже с утяжелителями, на тяжелом грунте будут перегреваться. Такой мотоблок – хороший выбор для небольшого хозяйства, где нужна техника серьезнее культиватора, но тяжелая работа в больших объемах не предполагается.
• Средние мотоблоки уже и мощнее, и тяжелее. В этом классе можно встретить не только модели с многоступенчатой трансмиссией и реверсом, но и дизельные модели, которые пускай и дороже, но при частом использовании выгоднее по расходу топлива. Моторная передача чаще прямая – а это дает возможность подключения активной навески на вал отбора мощности.
• Тяжелые мотоблоки полностью оправдывают свое название – их масса превышает 150 килограммов (а то и зашкаливает за 3 центнера, как у Profi PR 1040E и его одноклассников), поэтому они без дополнительного утяжеления могут тянуть плуг, перевозить груженые телеги – а моторы мощностью 10-13 л.с. прекрасно справляются с этой нагрузкой. Учитывая габариты и вес подобных аппаратов, в трансмиссии появляется дифференциал – развернуть такую технику на одном колесе, как легкие мотоблоки, уже не получится. Часто можно встретить и пониженную передачу в редукторе.

Лучшие (по отзывам экспертов и покупателей) модели мотоблоков 2020 — начала 2021 года — в нашем рейтинге.

Рейтинг лучших мотоблоков

Как выбрать лучший мотоблок?

Начните с двигателя – если выбирать бензиновый мотоблок, то в приоритете будут брендовые нижневальные моторы (Honda GX, Briggs&Stratton, Subaru-Robin), верхневальные моторы Subaru тоже неплохи, но сложнее в обслуживании; дешевы, но достаточно надежны китайские клоны – Lifan, Kipor. Если вопрос цены стоит остро, то придется выбирать уже из полного китайского «ноунейма», который или не имеет маркировки вообще, или маркируется уже сборочной фирмой под своим названием.

Дизельный мотоблок лучше выбрать, если предстоит большой объем тяжелых работ, так как у них выше крутящий момент, больше ресурс, а расход топлива ниже. Подавляющее большинство доступных на нашем рынке моделей оснащается «чистокровно китайскими» моторами, но в двигателях Lifan и Kipor вновь явно прослеживаются японские «корни».

Что же касается моторной передачи, то выбор есть только в среднем классе: легкие мотоблоки за исключением нескольких редких моделей имеют ременную передачу, тяжелые же имеют только прямую с дисковым сцеплением. Для среднего мотоблока лучшим выбором будет прямая, но есть и много удачных моделей, использующих ремни распространенных типоразмеров: если нет принципиальной необходимости в установке задней навески на вал отбора мощности, то такой мотоблок будет более выгоден по цене.

Что же касается редуктора, то есть три варианта:

• Цепной– самый дешевый и простой, но цепь со временем растянется и потребует замены, а для этого придется разбирать «ногу» мотоблока. На дешевых китайских мотоблоках ее лучше сразу заменить отечественным аналогом.
• Червячный редуктор прочен и компактен, но его главный недостаток – в отсутствии свободного хода, катить такой мотоблок нельзя, при выжиме сцепления колеса тут же «встают колом». Использовать мотоблоки с такими редукторами можно только для пахоты, перевозить грузы на телеге по дорогам просто опасно.
• Шестеренчатый редуктор дороже всего, ведь в его «ноге» целый набор шестерен, а в корпусе под них точно расточены посадочные места. Зато при его эксплуатации достаточно поддерживать нужный уровень трансмиссионного масла.

Некоторые мотоблоки используют комбинированные схемы, например, шестеренчато-цепные редукторы (цепь протянута вдоль корпуса, чтобы обойтись без дорогостоящего набора шестерен, но завершается понижающей зубчатой парой, разгружающей цепь и уменьшающей ее износ) или сочетание шестеренчатого привода колес и червячного – отдельного выхода на фрезы. Но это скорее экзотика, распространенные модели основаны на традиционной кинематике.

Совет: если есть возможность, перед покупкой осмотрите основные узлы мотоблока, оцените визуально качество сборки и покрытия. Иногда недокрученный болт поможет больше узнать о надежности аппарата, чем ворох изученной литературы.

Удачной Вам покупки и богатого урожая!

Топ-7 мотоблоков на Shop.by

Для облегчения работы с почвой в помощь дачнику сейчас выпускается много различного вида спецтехники. Примером такого помощника может служить так называемые мотоблоки. Это универсальная машина и довольно практичное устройство. Популярность их растет с каждым годом. Рассмотрим наиболее интересные, на наш взгляд, модели в нашем каталоге.

Однако, прежде всего стоит кратко разобраться с принципами выбора мотоблоков, их основными параметрами и областью применения. Мотоблок – разновидность мини-трактора. Его насадки работают за счет колесной тяги, а человек лишь управляет техникой, идя за ней. И по мощности, и по способностям мотоблоки намного сильнее мотокультиваторов и укомплектовываются большим числом навесного оборудования.

Перед выбором той или иной модели нужно определить объем и вид работы, т.е. для чего именно он будет использоваться. Легкие мотоблоки лучше подходят для обработки междурядий, а тяжелые и среднего класса при большей ширине захвата обладают, соотвественно, и большими ресурсами.

Давайте разберемся с основными характеристиками мотоблоков, на которые следует обратить свое внимание:

Мощность. Тут все просто, чем больше площадь обрабатываемой Вами территории – тем выше должна быть мощность вашего мотоблока. Так же следует обратить внимание на тип обрабатываемой почвы: на целине даже небольшой площади сил вашему помощнику понадобится намного больше.

Топливо. Сразу необходимо решить, что для Вас станет приоритетом. Или бензиновые двигатели, которые более тихие и с меньшим уровнем компрессии, что позволяет легко запускать даже зимой, или дизельные двигатели – которые имеют в разы меньший расход топлива, большее тяговое усилие и более стабильные обороты двигателя. Но сразу хочу уточнить, если на маленьких территориях с легкой почвой вполне можно отдать предпочтение комфорту, то на тяжелых почвах площадью от 60 соток работать бензиновым двигателем будет довольно затруднительно.

Вес. Запомните, без веса нет сцепления, без сцепления нет движения. Конечно, существуют грунтозацепы (металлические колеса) и утяжелители колес, но без стартового веса самого мотоблока они будут малоэффективны. Поэтому сразу определитесь, какую работу будет выполнять мотоблок. Для легкого мотоблока на тяжелой почве плуг станет якорем и Вам придется прилагать немалые физические усилия, что бы хоть немного сдвинуть его с места.

Ширина захвата фрезы. Тут тоже проблем возникнуть не должно, чем больше ширина – тем меньше проходов нужно будет сделать при обработке участка. Обратите внимание на возможность изменения захвата фрезы путем демонтажа ее частей. Таким образом, Вы сможете обрабатывать большие участки, а сняв часть фрезы культивировать междурядья. Однако нужно помнить, что чем шире захват фрезы – тем больше нагрузка на спину и руки, и тем меньше глубина обработки почвы.

Наличие ВОМ. Вал отбора мощности присутствует во всех мотоблоках, в отличие от культиваторов. Он необходим для установки навесного оборудования. Если Вы планируете пользоваться картофелекопалкой, роторной или сегментной косилками, почвофрезой и прочей навеской, имеющей привод от ВОМа мотоблока, – уточните его наличие.

Рассмотрим наиболее популярные и интересные модели в нашем каталоге:

МТЗ Беларус-09Н (Honda 9.0)

Беларус-09Н – это модификация изначально выпускавшегося мотоблока Беларус-05. На 09Н устанавлен одноцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель Honda GX270 с рабочим объемом 270 см3. Номинальная мощность составляет 9 л.с.. Также имеется коробка передач – ступенчатая, механическая с постоянным зацеплением шестерен.

Мотоблок можно использовать для выполнения различных работ на небольших земельных участках с легкими почвами: на пахоте, культивации, бороновании, уборке трав, окучивании картофеля и свеклы, перевозке грузов. Кроме того, мотоблок может служить приводом для кормоизмельчителя, циркулярной пилы, насоса и других, необходимых в подсобном хозяйстве машин и орудий. Рулевое управление – штанговое, регулируемое по высоте и в горизонтальной плоскости с возможностью переналадки на реверсивное, положение влево или вправо на угол 15°

Fermer FM-903 MS

Это китайская модель с 4-х тактным бензиновым двигателем бензиновый с воздушным охлаждением, объемом также 270 см3. Благодаря увеличенному размеру резинового колеса, мотоблок имеет повышеную проходимость, что позволяет обрабатывать почву даже при высоких посадках (к примеру, картофель). Ширина захвата фрез составляет диапазон от 850 до 1050 мм. В коробке передач мотоблока 3 скорости: 2 вперед и одна назад.

С применением навесных орудий можно выполнять культивирование, вспашку, боронование почвы, окучивание, кошение травы, а также подметание, подачу воды, снегоуборочные работы, перевозку грузов.

Shtenli 900

Немецко-китайский вариант небольшого мотоблока, весом 90 кг. Внутри у него четырехтактный двигатель Intek OHV (выполнен по лицензии Honda), мощностью 8 л.с. с верхним расположением клапанов. Он обладает высоким уровнем надежности, все компоненты предназначены для длительной эксплуатации даже в тяжелых условиях. Уникальная технология Honda обеспечивает легкий запуск и низкий расход топлива, также низкий уровень выбросов.

Разворачивающаяся на 180 градусов рукоятка с амортизаторами позволяет мотоблоку работать как с передними, так и задними навесками. Это многофункциональная машина для решения широкого круга задач в любое время года благодаря разнообразному навесному оборудованию: можно убирать снег, чистить дорожки, стричь траву, культивировать почву.

Зубр HT-135

Мотоблок Зубр HT-135 – эффективное устройство для использования на земельных участках средней площади. Агрегат рассчитан на интенсивные нагрузки, в связи с чем оснащен дизельным двигателем с объемом 106 см3. Низкий центр тяжести «Зубра» гарантирует отличную маневренность, но устройство довольно тяжелое – 135 кг .

Объем топливного бака у машины 5,5 л. Дизельный мотоблок благодаря высокому КПД потребляет гораздо меньше горючего, чем бензиновый и является более экономичным.

К агрегату присоединяют различные навесные орудия: картофелекопалку, плуг-окучник, роторную косилку, прицеп.

Gross GR-14PR-1.2

Китайский мотоблок GROSS GR-14PR-1.1 работает на бензиновом топливе. Здесь установлен 14-сильный двигатель объемом 420 см3. Запуск двигателя осуществляется с помощью ручного стартера. Мотоблок имеет 2 передние передачи и 1 назад. Устройство укомплектовано большими резиновыми колесами. Вес такого мотоблока составляет 120 кг.

Имеется передняя подножка-опора, благодаря которой осуществляется легкое перемещение агрегата, а при необходимости опора поднимается и складывается. Особенностью мотоблока является удлиненный бампер для перемещения фрез.

CATMANN G-1000

Мотоблок производства немецкой компании оборудован четырехтактным бензиновым двигателем на 9 л.с., выполненным по лицензии Honda, который оснащен двухступенчатым воздушным фильтром. Все органы управления расположены на ручке, которая индивидуально регулируется, а также легко складывается для транспортировки и компактного складирования.

Коробка передач позволяет подбирать передаточное число в соответствии с выполняемыми операциями. К агрегату может быть присоединено практически любое дополнительное навесное оборудование. Масса такого мотоблока без учета топлива составляет 125 кг.

Magnum М-107 Б2

Еще один агрегат белорусского производства. Главной особенностью является безременное сцепление, которое осуществляет передачу крутящего момента от коробки передач к двигателю (в отличии от ремней которые постоянно пробуксовывают, слетают и рвутся). Для передачи крутящего момента от коробки передач на ведомую ось мотоблока в данной модели используется редуктор шестеренчато-цепного типа.

Устройство предоставляет возможность вспахивать почву на глубину 30 см, а захват составляет 1,1 м. Magnum М107-Б2 можно отнести к средней «весовой» категории – его масса составляет 120 кг.

Очень часто бывает так, что мотоблоки одного класса со схожими характеристиками от разных производителей стоят одинаково, но при этом у них различная комплектация. Поэтому перед покупкой необходимо выяснить, что входит в комплектацию и какое дополнительное навесное оборудование можно будет приобрести потом.

Если вы считаете покупку мотоблока неоправданной по функционалу или излишне дорогой, то возможно вам стоит обратить внимание на культиваторы. В нашей статье вы сможете узнать на какие параметры стоит обратить внимание, а также узнать наиболее популярные модели из нашего каталога. 

Юрий Алисиевич, Торговый портал Shop.by

Какие виды мотоблока бывают и как правильно выбрать

Получив во владение земельный участок, некоторые владельцы планируют начать выращивать на нем различные культуры.

Если земельный надел обладает крупными габаритами, то обойтись ручным инструментом не получится. Конечно же, покупать мини-трактор не потребуется, но обзавестись мотоблоком придется.

Современный ассортимент мотоблоков

На первый взгляд купить мотоблок или мотокультиватор просто. Десятки строительных магазинов реализуют отечественное и зарубежное оборудование. Но, сложности появятся сразу при знакомстве с ассортиментом.

Человек, который никогда не занимался земельными работами, не сможет понять, какое оборудование подходит именно для него.

---

Разновидности устройств

Совершить достойный выбор в целом просто, зная максимум сведений обо всех видах мотоблоках. Оборудование делят на три основные разновидности:

Легкие мотоблоки

Весьма распространена продажа мотоблоков такого вида иностранного производства. По мнению компании, которая его разработала и запустила в продажу, он может обрабатывать землю глубиной до 25 см. В действительности показатель лишь иногда достигает 20 см.

Мощность этой разновидности редко когда превышает 4 л.с. Обладают небольшими габаритами и незначительным весом. Перевозить изделие вполне возможно в багажнике транспортного средства. Для участка в несколько десятков соток такие мотоблоки подходят полностью;

Легкий мотоблок

Средние мотоблоки

 

Могут также называться полупрофессиональными. Весят больше, и переносить их, как ручную кладь, уже не получится. Имеют четыре фреза и с помощью них можно даже выкапывать корнеплоды.

Если купить мотокультиватор со специальным навесным оборудованием, то зимой удастся очищать участок от снега. Приобрести их следует в той ситуации, если размеры участка достигают гектара;

Средний мотоблок

Тяжелые или профессиональные модели

Большая мощность таких мотоблоков позволяет уверенно обрабатывать любую почву. Устройство практически не вибрирует и уверенно идет по намеченному пути. Мотоблоки профессионального вида производят немецкие и отечественные компании. В целом вся их продукция надежная.

Тяжелый мотоблок

 

---

Ремонтопригодность устройств

Продажа мотокультиваторов чаще всего осуществляется по приемлемым ценам. Перед тем, как сделать окончательный выбор узнать максимум информации о ремонтопригодности устройства.

Желательно, чтобы вышедший из строя мотоблок, можно было починить прямо на месте производства работ. Доставлять его с поля в сервисный центр, который находится в городе, будет накладно.
 

Похожие статьи:

Навесное оборудование → Надежная сельскохозяйственная техника от компании Славянские Машины

Наука и техника → Мотоблок — характеристики и лучшие модели механического помощника

Наука и техника → Сельхозтехника трактора

Наука и техника → Погрузчик JCB 434S – помощник на ферме

Наука и техника → Пресс-подборщики Challenger LB34B и LB44B

основные виды и критерии при выборе

Мотоблоки

Мотоблок – самоходное сельскохозяйственное приспособление, с возможностью подключения к нему и использования различного навесного оборудования, которое приводится в действие двигателем мотоблока. В быту мотоблоками называют единый агрегат, в который установлен двигатель, сцепление и трансмиссия.

Мотоблоки разделяют по типу двигателя и по типу подключения активного навесного оборудования.

По типу двигателя мотоблоки бывают бензиновыми, дизельными и электрическими.

По типу подключения навесного оборудования мотоблоки бывают с валом отбора мощности и с дополнительным шкифом.

Мотоблоки с валом отбора мощности (ВОМ)

Такие мотоблоки еще называют «одноосным» или «пешим трактором»

У такого мотоблока обязательно есть колеса, а фрезы подключаются сзади к валу отбора мощности. Плюсом такого мотоблока является то что к нему можно подключить, например картофелекопалку, а если перевернуть ручки на другую сторону, то к этому валу можно подключить снегоотбрасыватель, косилку или подметательную щетку.

Мотоблоки с дополнительным шкивом

Эти мотоблоки считаются самыми популярными на российском рынке, по конструкции такие мотоблоки очень близки к мотокультиватору. У такого мотоблока культиваторные фрезы находятся под двигателем и получают вращение от узкого цепного редуктора, цепи можно заменить колесами. В передней части мотоблока с дополнительным шкивом находится дополнительный шкив, который питает навесное оборудование.

Мотокультиваторы

Мотокультиватор – это агрегат, применяемый для культивации земельных участков, но с помощью различных навесных приспособлений культиватор может выполнять и другие задачи: пахать, пропалывать, выкапывать, перетаскивать грузы и расчищать снег.

Перед выборок мотокультиватора следует обратить внимание на следующие критерии:

• Площать участка.
• Задачи, стоящие перед культиватором.
• Стоимость агрегата.

В зависимости от мощности и веса культиваторы разделяют на несколько групп:

1. Малогаборитные – не более 15 килограмм, с мощностью 3.5 лошадиных сил. Ширина захвата фрезы у такого мотокультиватора не более 25 сантиметров
2. Легкие – вес не более 30 килограмм, мощность 4-5 лошадиных сил. Такие мотокультиваторы могут взрыхлять почву на глубину до 18 сантиметров.
3. Тяжелые – вес 35 – 50 килограмм, мощность до 6 л.с. Ширина захвата фрезы у таких культиваторов равна 60 сантиметрам.
4. Супертяжелые или мотоблоки – вес более 50 килограмм, имеют несколько скоростей и большое количество навесного оборудования, мощность такого культиватора до 8 л.с.

Какой мотоблок лучше — редукторный или ременной ⋆ Motor Globe

Мотоблоки сегодня пользуются большой популярность в сельском хозяйстве. Это не удивительно, ведь его с помощью можно обрабатывать землю, косить траву, убирать снег, перевозить грузы на малые расстояния. По сути, мотоблок – это вид малогабаритного трактора. Он является довольно сложным механизмом и чтобы пользоваться им необходимы определенные навыки. Эта машина нуждается в правильном обслуживании и правильной эксплуатации.

Часто у людей, которые хотят купить такую машину возникает вопрос: какой мотоблок лучше выбрать – ременной или редукторный. Давайте разберемся.

Типы редукторов мотоблока

Редуктор – это устройство, которое необходимо для передачи энергии от мотора на элементы мотоблока, которые вращаются. Скорость оборота вала мотоблока составляет в 2200 до 3600 оборотов в минуту. Агрегат работает с большими нагрузками и на небольших скоростях, поэтому при таком количестве оборотов он бы не смог функционировать нормально. Именно эту проблему и решает редуктор. Его задача заключается в том, чтобы превращать высокие обороты в малые, а мощность передавать на узлы машины.

Различают такие типы редукторов:

• неразборные;
• разборные.

Первый тип стоит гораздо дешевле. Его устанавливают на недорогие машины. Он обладает не очень высокой надежность и качеством. Если такой редуктор ломается, то подчинить его уже невозможно.

Разборные редукторы предназначены для машин средней и большой тяжести. Его можно разобрать в случае поломки и заменить необходимые детали. Такое устройство дороже, но оно имеет большую надежность.

Кроме этого, редукторы бывают: угловыми, понижающими, червячными и шестеренчатыми. Понижающий используется в тех случаях, когда нужно понизить скорость вращения вала. Это необходимо для больших нагрузок, например для обработки твердой почвы. Шестеренчатый редуктор предназначен для тяжелых мотоблоков. У него очень хорошие показатели износостойкости. Червячный редуктор достаточно мощный, так как используется в минитракторах.

Разновидности ременных шкивов мотоблока

Ременной редуктор состоит из двух шкивов: ведущего и ведомого и ремня. Бывают шкивы со спицами, монолитные и дисковые шкивы. Все они отличаются по своему диаметру. Монолитные бывают двухручейковыми (их диаметр 25 мм) и трехручейковыми (диаметр – 100 мм). Диаметр дисковых – от 80 до 400 мм, а шкивы со спицами имеют диаметр от 180 до 1000 мм.

Ремни для ременных мотоблоков бывают плоскими, ткаными, прорезиненными и синтетическими. Также их различают по форме: выделяют круглые и клиновые ремни.

Какой мотоблок выбрать: редукторный или ременной

И редукторные и ременные машины обладают своими преимуществами и недостатками. К достоинствам редукторного мотоблока относится его высокий КПД и хорошие показатели износостойкости. Его недостатки: сильная шумность и сложный ремонт.

Ременный привод имеет следующие преимущества. Он может передавать энергию на большие расстояния, мало шумит во время работы, а также оборудован защитой от возможных заклиниваний. Однако его недостатки заключаются в быстром износе ремня и низком КПД.

Сложно сказать, какой из этих мотоблоков лучше. Ведь каждый из них имеет разное предназначение. Редукторный больше подойдет для масштабных задач. Ременного будет достаточно, если нужно обрабатывать небольшую территорию.

Вы можете купить редукторный или ременной мотоблок в магазине “Benzo-Pila”. У нас найдутся машины различных брендов и для разного бюджета.

Как выбрать мотоблок: основные характеристики

Средства механизации в сельском хозяйстве распространены настолько широко, что сегодня трудно представить процесс обработки почвы без какой-либо техники. Вот и многие дачники давно уже позабыли о ручном труде и купили себе компактный и многофункциональный мотоблок. А те, кто еще этого не сделал, пытаются понять, на какие характеристики следует ориентироваться при выборе такого оборудования, чтобы оно в итоге оказалось гарантированно качественным и с его помощью можно было бы выполнять целый ряд важных работ.

При поиске подходящей модели мотоблока ориентироваться следует, прежде всего, на мощность техники. Рекомендуется подобрать такой агрегат, который не придется нагружать по максимуму, иначе это не лучшим образом скажется на его долговечности. Кроме того, нужно будет учесть, планируете ли вы применять данное оборудование исключительно для вспашки земли или предполагается осуществлять и ряд других операций, например, окучивание почвы, прополку от сорняков, посевные работы.

Некоторые модели мотоблоков могут оснащаться специальным навесным оборудованием, что значительно расширяет спектр его эксплуатации. Правда такая универсальная техника обойдется на порядок дороже. Ее покупать следует только в том случае, если это целесообразно с экономической точки зрения.

Мотоблоки бывают двух типов – бензиновые и дизельные. Для обработки земельного участка оба варианта хороши, однако дизельные модели считаются более мощными, а значит, на них следует обратить внимание в первую очередь, если требуется приобрести высокопроизводительное оборудование.

Фрезы мотоблока должны быть изготовлены из прочной инструментальной стали, хорошо наточены, с легкостью разбивать даже очень плотные комья земли. Это очень важный момент и его не стоит упускать из внимания. Если фрезы по тем или иным причинам окажутся не достаточно хорошими, то это отрицательно скажется на производительности мотоблока в целом.

Двигатели для мотоблоков — какой выбрать?

Если вы планируете приобрести мотоблок с бензиновым или дизельным двигателем, значит, вы устали пахать лопатой свое имение. Приобретение такой техники — довольно разумное решение для каждого владельца загородного участка. Сегодня в специализированных магазинах представлены двигатели для мотоблоков различных компаний и брендов отечественных и зарубежных производителей. Мотор для мотоблока — ключевая деталь в его конструкции, которая напрямую обеспечивает бесперебойную работу механизма.От его характеристик будет зависеть мощность, надежность и периодичность обслуживания мотоблока.

Также в магазинах представлены электрические культиваторы, которым не нужен ни бензин, ни солярка — они работают за счет электроэнергии. Но если вы хотите купить мощный мотоблок, с помощью которого можно быстро обработать участок, для этого вам понадобится двигатель внутреннего сгорания — он более мощный и производительный, чем электродвигатели для мотоблоков.

Самодельные автомобили

С каждым годом ассортимент мотоблоков стремительно увеличивается.Но это никоим образом не снижает интереса к изготовлению самодельных аналогов. Самостоятельно изготовить сборочную единицу очень просто, а вот сделать сам двигатель — задача невыполнимая. Поэтому приобретать его стоит в определенных магазинах, где, кстати, большой выбор. Сегодняшний рынок идет навстречу покупателям — постоянно появляются новые легкие и компактные двигатели для мотоблоков с отличными техническими характеристиками. Цены вполне приемлемые.

На какие компании стоит обратить внимание при выборе?

Судя по отзывам, самые популярные, надежные, а главное — дешевые двигатели производят следующие компании: Greenfield, Agromotor, Subaru, Honda, а также компания Forza.На это им следует обратить особое внимание. Как видите, менее популярны моторы отечественных производителей. И тому есть ряд причин — дороговизна, частое обслуживание и многое другое.

Двигатели для китайских мотоблоков

За последние пять лет китайская промышленность в области мотоблоков быстро росла и развивалась. У них есть ряд преимуществ: невысокая стоимость, современный дизайн, надежность и универсальность назначения. К тому же запчасти к ним можно без проблем приобрести.Эти и многие другие причины способствуют большой популярности китайских мотоблоков в России. Если верить отзывам, самой надежной и недорогой маркой садовой техники является компания Lifan. Под его эмблемой подразумевается производство копий японских двигателей Honda.

Какой мощностью должен быть мотоблок?

Все зависит от того, насколько велика площадь вашей усадьбы. Если это не более 20 соток, лучше всего купить двигатель мощностью 3,5 лошадиные силы.Если у вас есть усадьба площадью 1 га, ориентируйтесь на выбор моторов мощностью от 4 до 6 лошадиных сил.

Мотоблок на трассах в снегу. Самодельные трассы своими руками

57212 08.10.2019 7 минут

Владельцы мотоблоков все чаще переходят на всевозможные самоделки и различные комплектующие для данного агрегата.

В результате мы получаем навесное оборудование своими руками, трансформирующее мотоблок в более мощный, путем установки нового двигателя, а также множества всевозможных переделок и дополнений.

Конечно, это не все от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят делать самодельные гусеницы для мотоблока, желая тем самым повысить проходимость своих агрегатов.

Получившийся мотоблок на гусеницах будет выполнять несколько иную роль в личном хозяйстве человека, потому что он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим.

Соответственно, перед ним открывается гораздо более широкий круг работ, что во многом оправдывает такого рода самостоятельные переделки.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне объяснимо — колесные мотоблоки больше подходят для вспашки земли, т.е. его конструкция больше всего подходит для работы на земле.

Таким образом, вся переделка колесного мотоблока в гусеничный заключается в дополнительном подключении по одному колесу с каждой стороны.В итоге получаем 4-х колесный мотоблок, на который уже можно ставить гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в стандартный мотоблок для работы в саду. Это можно сделать, прикрепив эти колеса к оси, которая у нас уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

Это решение наиболее целесообразно, так как нет необходимости приваривать дополнительный крепеж.

По устройству такие мотоблоки полностью идентичны колесным мотоблокам:

• Двигатель. На гусеничных моделях используется более мощный 4-х тактный двигатель с функцией блокировки оси.
  

  Это важно, поскольку позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не делая полный круг для поворота.

• Трансмиссия. Редуктор, трансмиссия и система сцепления — этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.
• Шасси. Здесь в принципе все понятно из названия — в конструкции вместо колесной базы используются гусеницы. Как уже было сказано, в случае переделки к имеющейся паре колес с каждой стороны добавляется по одному ката, на которое уже надета самодельная гусеница.
• Органы управления. Они расположены на рукоятке управления, включая различные рычаги сцепления, аварийной остановки двигателя и т. Д.

Прежде чем приступить к описанию способа самостоятельного изготовления гусениц, не помешает оценить предложение некоторых специализированных магазинов, торгующих мотоблоками и сопутствующими материалами.В частности, мы оценим стоимость некоторых разновидностей трасс для известных мотоблоков.

Снегоходное оборудование к мотоблоку Нева

Итак, гусеницы на мотоблок «Нева», цена которого около 28 тысяч рублей, — это полноценное снегоходное приспособление. Отдельно можно приобрести сиденья для водителей, благодаря которым мотоблок Нева становится похож на гусеничный минитрактор, хотя и с меньшей производительностью.

Технические данные:

• развиваемая скорость (с мотоблоком «Нева») — около 18 км / ч;
• общий вес консоли — 37 кг;
• длина — 100 см;
• ширина — 60 см;
• высота — 34 см;
• пассажиров: один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном приводе мотоблока Нева смотрите в видео:

Кроме того, в продаже есть навесное оборудование для мотоблока на гусеницах, предназначенное для агрегатирования с моделями «Агат» и «Салют». Его стоимость 25-27 тысяч рублей. В такой конструкции отсутствует возможность крепления водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности этого устройства.

Впрочем, для езды по бездорожью и заснеженной дороге вполне подходит.Крепления снегоходов на гусеницах для мотоблока встречаются довольно часто, что демонстрирует довольно большое количество различных моделей в интернет-магазинах.

Их отличительная особенность — возможность управлять ими не только двумя руками, следуя за мотоблоком, но и сидя в санях складного типа, которые, однако, необходимо приобретать отдельно.

Учитывая, что средняя цена на такое навесное оборудование составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных санок — около 5 тысяч рублей), можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц — достаточно оптимальный выход для тех, у кого нет возможности. потратить лишние деньги на покупку.

Необходимые материалы

Как уже говорилось ранее, для превращения колесных мотоблоков в гусеничные потребуется достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

Мощность важна, ведь такой мотоблок будет эксплуатироваться на довольно сложной поверхности, проходимость по которой требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

• Наличие самого мотоблока с коробкой передач с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой осей.
• Пара дополнительных колес, чтобы на них можно было натянуть гусеницу.
• Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
• В зависимости от того, какой материал будет использован при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или транспортная лента.

Из этих материалов можно сделать полнофункциональный гусеничный мотоблок.

При этом полноценный мини-трактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход на снегу, добавив платформу на салазках.В общем, здесь полный простор для фантазии.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом — как сделать гусеницы на мотоблоке своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько эффективных методов самостоятельного изготовления гусениц, проверенных на практике.

От транспортной ленты для увеличения проходимости вездехода

Один из самых простых способов — сделать гусеницу из конвейерной ленты при помощи гильзо-роликовой цепи.Легкость заключается в том, что для их изготовления не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных средств.

Для продления срока службы нашей конвейерной ленты в гусеничном мотоблоке можно сшить ее по краям леской, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту в нужное нам кольцо, можно пришить ее по концам, либо использовать петлю.

Особое внимание следует обратить на толщину конвейерной ленты, потому что она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат.Оптимальным выбором станет лента толщиной не менее 7 мм. Также нам нужно позаботиться о дополнительных колесах с каждой стороны.

Можно взять от старой машины, но помните, что диаметр должен быть идентичен колесу на мотоблоке.

Гусеничный модуль из шины

Гусеницы из автомобильных покрышек для мотоблока — тоже довольно распространенные самоделки, отличающиеся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы получившийся гусеничный мотоблок был практичным, нужно позаботиться о подборе подходящих автомобильных шин.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических устройств — измельчителей зерна, с помощью которых они могут обрабатывать сырье и самостоятельно готовить корма для скармливания. Нажав на, узнайте, как сделать зернодробилку из стиральной машины своими руками.

На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. — надежное и практичное оборудование на десятилетия.

В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельхозтехника, позволяющая выполнять ту же работу, что и их «старшие братья», но стоят они на порядок дешевле.все о различных типах и характеристиках мини-комбайнов.

В частности, они должны иметь необходимый рисунок протектора, желательно от тракторов или больших машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он действует как выступ, а также увеличивает сцепление с дорогой.

Разобьем процесс изготовления на несколько этапов:

• Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать из них колею для гусениц. Это довольно кропотливая работа, на которую уйдет много времени.
• Для резки можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать в мыльной воде — это поможет лучше разрезать резину.
• Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
• При необходимости удалить лишние детали изнутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнить, если дорожка слишком жесткая изнутри.

Достоинством этого метода является отсутствие необходимости соединять его в кольцо, так как шина уже имеет замкнутую конструкцию.Это увеличивает надежность таких гусениц, что немаловажно при больших нагрузках.

Однако такие гусеницы имеют довольно ограниченную длину — ровно по длине автомобильной шины.

Как сделать самодельную дорожку из ремней и цепей

Квадроциклы

на гусеницах от мотоблока могут изготавливаться с использованием самых распространенных ремней с клиновидным профилем. Ремни соединяются друг с другом с помощью проушины, прикрепляемой к ремням заклепками или винтами.

Другой способ — сделать гусеницы из цепочек одинакового размера.Такой материал у многих дачников есть в гараже навалом, что упрощает вопрос поиска. Весь процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

• Берутся две цепи одинакового размера.
• Последние звенья этих цепей необходимо разжать, а затем соединить в замкнутое кольцо.
• Далее зажимаем звенья и свариваем.

Цепи крепятся друг к другу с помощью грунтозацепов, которые могут быть изготовлены из обычных стальных листов необходимой толщины.Они соединяются с цепью болтами.

Мотоблок на гусеницах Бурана

Если нет желания делать гусениц своими руками, то можно позаимствовать из старой техники. Например, мотоблок с гусеницами «Буран» показывает неплохую работу.

Желательно использовать только старую деталь, так как новая гусеница «Бурановская» будет достаточно дорогой, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.

Дополнительные советы и предупреждения по изготовлению гуся самостоятельно

Перед тем, как приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее требуемые параметры.Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е. агрегат будет перекатываться на бок.

Чтобы этого избежать, необходимо увеличить второй ведущий мост на несколько сантиметров. Также можно немного расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого в специальном магазине можно приобрести втулку, а затем установить ее на приводной вал.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на его систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо справляется с высокими нагрузками, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, предпочтение лучше отдавать двигателям с водяным охлаждением, которые показывают более стабильную работу в работе.

Заключение

Прикрепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно повысить проходимость этого устройства.Это приводит к увеличению диапазона возможных работ, которые может выполнить получившийся мотоблок. Другими словами, гусеничная база в некоторых позициях превосходит обычную колесную базу.

Однако такая переделка мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов. В первую очередь, речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Что касается процесса переделки, то дома они вполне реальны, так что это весомая альтернатива гусеничным навесным устройствам, продаваемым в магазинах, как и многие другие.

На данный момент на рынке представлено большое количество различных мотоблоков. Их производят как отечественные, так и зарубежные компании. Также их мощность позволяет выполнять самые разные задачи и цели. Мотоблок Нева позволяет использовать большое количество совместимой насадки.

Кроме того, возможна замена стандартных колес и проушин гусеницами. Они придают мотоблоку Нева дополнительную устойчивость и проходимость.

Часто приходится проводить работы на мокрой земле или снегу.В таких условиях в первую очередь требуется проходимость. А гусеничные модули для мотоблока Нева позволяют не переживать по этому параметру.

Видео-пример уборки снега мотоблоком «Нева» с гусеничным модулем в сочетании с навесным снегоочистителем:

Как достигается улучшенная проходимость?

В отличие от колес (даже грунтозацепов), гусеницы обеспечивают большую площадь соединения с поверхностью. Благодаря такому распределению давление на поверхность распределяется равномерно.При этом мотоблок «Нева» с гусеничным модулем никогда не застрянет в грязи или снегу, а по любому покрытию превратит его в вездеход.

Жители нашей страны стараются максимально эффективно использовать такую ​​технику. Поэтому использование гусеничной насадки заметно увеличивает эксплуатационные характеристики агрегата.

Устройство путевого модуля

На данный момент существует два варианта изготовления гусеничного модуля. Каковы их конструкции и особенности?

Первый вариант

Гусеничный модуль представляет собой ось.Внизу к этой оси подключены 4 ролика. Эти ролики используются для создания натяжения на гусенице.

На левом и правом краях расположены 2 шестерни, которые входят в пазы гусениц и служат для натяжения гусениц и приведения модуля в движение. Шестерни перемещаются в горизонтальной плоскости с помощью специальной рамы, которая после установки закрепляется болтами.

С одной стороны к валу с шестернями приварена зубчатая передача.

С помощью цепи шарнирно-сочлененная трансмиссия приводит в движение всю гусеницу.

Гусеница с V-образными вставками. Эти значения следует устанавливать так, чтобы точка V была направлена ​​в сторону мотоблока.

Второй вариант

У этой конструкции немного другой внешний вид … Вместо колес установлена ​​большая шестерня, которая крепится к оси, а на раме снизу установлено 8 роликов (по два с каждой стороны ремня). Они удерживают гусеницу натянутой и позволяют мотоблоку «Нева» двигаться без перебоев.

Натяжение ремня регулируется подъемом и опусканием шестерни.

Дорожка в данном случае однотипная.

Гусеничная насадка продается в готовом виде. Это избавляет от необходимости собирать его на месте. И можно исключить поломки, связанные с неправильной сборкой.

Продается в разобранном виде, как выглядит и в целом работает такой гусеничный модуль для мотоблока Нева смотрите на видео:

Производители гусеничной техники для мотоблока Нева

На данный момент на рынке представлено большое количество различных гусениц для мотоблоков.Все они похожи по конструкции, но могут отличаться размером гусеницы, количеством роликов, качеством материалов и принципом работы.

В состав отечественных снегоходных модулей входят:

Из зарубежных моделей востребована продукция производителя Talon, а также его модели: Talon 380, Talon WT и другие.

Все эти модели просты и надежны в эксплуатации. Но для длительного и правильного использования следует соблюдать несколько простых правил:

1. Периодически проверяйте натяжение гусеницы.При его ослаблении необходимо сразу подтянуть.
2. Все шестерни и ролики необходимо регулярно смазывать для обеспечения плавности хода.
3. Перед каждой поездкой визуально проверять состояние гусеничного модуля.

Гусеничный модуль идеально подходит для использования на любом покрытии, в том числе и на асфальте:

Как сделать гусеничный модуль для мотоблока своими руками?

Стоимость материалов для изготовления гусеницы своими руками намного ниже, чем покупка готовой техники.Поэтому можно попробовать собрать самостоятельно.

Этот агрегат обычно работает за счет установки дополнительной пары колес и соединения их гусеничной лентой.

Вот самые распространенные варианты таких моделей:

• Изготовление из автомобильных покрышек.

В данном случае все они имеют фиксированную ширину. Часто их приходится настраивать вручную до нужного размера. Это длительная процедура. Однако конечный результат — надежная модель.

Это очень простой вариант, когда несколько наконечников соединяются одной лентой. Такая конструкция проста в изготовлении, но недостаточно надежна. Потому что соединительная лента часто рвется.

Это очень дешевая версия гусениц, и сделать их может любой желающий. Ведь расходники практически всегда под рукой.

• Конвейерная лента и втулочная цепь с роликами

Это самый популярный вариант. Применять его можно в любое время года. Гусеничный модуль такого типа очень прост в изготовлении, но соединения не очень надежны.

Вариант нужно выбирать исходя из того, какие функции будет выполнять гусеничный модуль, и какова мощность вашего мотоблока.

Для небольших мощностей можно использовать простые конструкции, выдерживающие стандартные нагрузки. Но для более мощных агрегатов следует использовать более прочные модели.

Каждый сельский житель мечтает о вездеходе, чтобы съездить в лес и порыбачить, так как дорога в деревне только летом, в остальное время года ее вообще нет, можно только поехать на трактор, и не у всех он есть.Но выход в деревне есть — это мотоблок, а если еще и дизельный, то просто зверюга, а не машина. В качестве примера агрегат нашего автора — дизельный мотоблок «Зубр» мощностью восемь лошадей, имеет аккумулятор с генератором и фару, способен тормозить левым или правым колесом, что дает возможность поворачивать на месте за счет отдельного тормоза на каждом колесе. Это натолкнуло на мысль сделать гусеничный вездеход похожий на гусеничный трактор ДТ-75, где левое и правое фрикционы служат принципом поворота, при повороте сцепление там, где нужно повернуть, замедляется.Гусеничный привод дает низкое удельное давление на грунт, так как масса напора распределяется по нижней плоскости гусеницы, кстати, баки по этой причине сделаны гусеничными, иначе они просто увязли бы в грязи. Гусеницы тоже очень хороши на снегу, например, снегоход тоже на резиновой гусенице. И вот наш автор, одержимый идеей гусеничного вездехода, собрав информацию и материалы, приступает к созданию агрегата.

Инструменты: ножорез , монтировка, отвертка, кусачки, молоток
Материалы: шины от трактора Беларусь МТЗ 82

Наш мастер с мотоблоком конструктивных изменений не вносит, не вносит единственное, что заблокировало муфту между мотоблоком и оодаптором так, что конструкция стала единым целым

Затем автор взял тракторные покрышки, которые валяются повсюду, они только зловещей природы.

Привезли домой, конечно, с запасом, но у друга где пригодится

Самое главное действие — отрезать боковину покрышки, это самая твердая часть базы, автор делает ножом с резаком очень острым

Потом автор натянул резиновую гусеницу на колесо мотоблока

А на переходном колесе была такая гусеница

Вот в принципе , и все, как уже было сказано, никаких конструктивных изменений не было, просто автор поставил на мотоблок с переходником резиновые гусеницы и все, как говорится, все гениальное просто.

Все виды комплектующих все чаще производятся владельцами мотоблоков. В результате получилось приспособление, сделанное своими руками, которое придает этому устройству больше мощности. Этому способствует установка гусеницы на мотоблок, а также новый двигатель, различные дополнительные агрегаты.

Изготовление узлов самодельной гусеницы для мотоблока своими руками позволяет сэкономить на покупке заводских приспособлений и дальнейшей эксплуатации техники.Если все сделать правильно, то самодельные гусеницы для мотоблока увеличивают проходимость.

По сравнению с колесными аналогами гусеничные мотоблоки не так распространены. Объяснение простое. Для вспашки земли лучше всего подходят колесные агрегаты производства Техас, Патриот, Кайман, Викинг, Форза. Такая конструкция лучше всего подходит для земляных работ.

Переделка колесного мотоблока — это работа, заключающаяся в навешивании по одному дополнительному колесу с каждой стороны.Получается четырехколесный мотоблок, на который можно поставить гусеницы. Они, в свою очередь, могут быть покупными или самодельными. Дополнительные колеса могут быть съемными. Это позволяет своевременно переделать агрегат в стандартный мотоблок, идеально подходящий для работы в саду.

Для этого колеса крепятся к оси, которые уже предусмотрены в конструкции, посредством жесткой или гибкой трансмиссии … Это решение считается целесообразным, так как нет необходимости устанавливать дополнительные крепления.Что касается устройства этих мотоблоков, то они полностью соответствуют параметрам колесных модификаций:

Перед тем, как приступить к самостоятельному производству, необходимо оценить предложения в магазинах , специализирующихся на продаже такого оборудования. Особое внимание уделяется цене на некоторые виды трасс известных производителей мотоблоков. Допустим, гусеница для мотоблока Нева стоит около 28000 рублей. Это полнофункциональное навесное оборудование для снегохода. Отдельно можно купить кресло водителя, благодаря которому мотоблок приобретает черты гусеничного мини-трактора, правда, с не такими впечатляющими эксплуатационными характеристиками.Технические параметры следующие:

• развивает скорость порядка — 18 км в час;
• общий вес консоли — 37 кг;
• ширина — 60 см;
• длина — 100 см;
• высота — 34 см.

Вмещает на борту одного водителя и одного пассажира. Кроме того, в продаже можно найти навесное оборудование для мотоблока на гусеницах, которое предназначено для моделей Салют и Агат. Стоимость его колеблется от 25 до 27 тысяч рублей.В данной конструкции не предусмотрено крепление водительского сиденья. Из-за этого накладываются некоторые ограничения на функциональные возможности данного устройства. Но для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подойдет.

В интернет-магазинах представлено большое количество различных моделей навесных снегоходов на гусеницах к мотоблоку. Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенность — возможность управлять не только двумя руками, идя за мотоблоком, но и сидя в складных санях.Последние придется покупать отдельно. Учитывая, что средняя стоимость приставки составляет около 30 тысяч рублей, не считая цены на складные сани, можно сказать, что изготовление дорожек своими руками позволяет сэкономить много денег.

Для превращения колесных мотоблоков в гусеничные, нужен мощный мотор … Он должен иметь осевую блокировку. Мощность имеет значение, потому что мотобол планируется использовать на сложной поверхности. Добиться хорошей проходимости без дополнительных технических параметров не получится.Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

В зависимости от материала, используемого в производстве, могут потребоваться две автомобильные шины увеличенного размера и транспортный ремень. Все это вместе позволяет сделать работоспособное устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, можно оборудовать полноценный минитрактор. Дополнительная платформа на салазках дает возможность использовать устройство в качестве вездехода по снегу.

Есть несколько проверенных способов сделать гусеницу своими руками.Они зарекомендовали себя как самые надежные.

Применение конвейерной ленты

Считается одним из самых простых способов … Помимо конвейерной ленты требуется втулочная роликовая цепь. Простота в этом случае заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов. Чтобы продлить срок службы конвейерной ленты в устройстве, необходимо обвести ее по краям леской. В этом случае важно обеспечить шаг в 10 мм.Для соединения лент в этом случае необходимо кольцо, необходимо пришить его по концам или использовать петли.

Особое внимание уделяется толщине конвейерной ленты. От этого напрямую зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор ленты толщиной не менее 7 мм. Помимо прочего, вам придется позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны. Вы можете снять его со старой машины, но важно, чтобы его диаметр совпадал с таким же параметром для колеса на мотоблоке.

Для мотоблока часто берут гусеницы из автомобильных покрышек. Мастера утверждают, что конструкция имеет высокую надежность при включении в нее указанного элемента. Чтобы получившийся мотоблок был практичным, необходимо обязательно позаботиться о качестве автомобильных покрышек. У них должен быть правильный рисунок протектора. В этом отношении предпочтительны шины от крупногабаритных автомобилей и тракторов. Рисунок протектора имеет ключевое значение, поскольку он действует как выступ.

Процесс изготовления условно можно разделить на несколько этапов. … Вот они:

Преимущество этого метода в том, что нет необходимости в кольцевом соединении. Покрышка уже имеет закрытую структуру.

Это повышает надежность гусениц, что особенно важно при больших нагрузках. Однако такие треки имеют довольно ограниченную длину. Он соответствует аналогичному параметру для автомобильной шины.

Цепей и ремней

Квадроциклы

Track часто производятся с использованием обычных клиновых ремней. Между собой они соединяются с помощью проушин.Ремни крепятся винтами или заклепками.

Дополнительный способ — использовать цепочки того же размера. Этот материал часто в большом количестве встречается в гараже дачников. Процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

• Возьмите 2 цепи одинакового размера. Последние звенья разрываются, после чего объединяются в замкнутое кольцо. Звенья защемлены и приварены.
• С помощью проушин соединяют цепи между собой и обеспечивают надежное крепление.Эти приспособления могут быть изготовлены из простых стальных пластин подходящей толщины. Они соединяются болтами.

Если не хотите делать гусеницы самостоятельно, можно взять такие изделия из старой техники. Например, мотоблок на гусеницах «Буран» демонстрирует хорошую экономичность. Имеет смысл использовать только старые детали, так как новые гусеницы Буранова довольно дороги.

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы , необходимо определить подходящие для нее параметры … Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы придется менять центр тяжести мотоблока, что неминуемо приведет к некоторым проблемам при поворотах, так как агрегат будет катиться на одна сторона.

Для предотвращения этого необходимо увеличить второй ведомый мост на несколько сантиметров. Также можно немного расширить колесную базу мотоблока, который уже есть в наличии. Для этого достаточно купить втулку в специальном магазине.В дальнейшем его устанавливают на приводной вал. Помимо требований, касающихся мощности двигателя, также обращают внимание на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение малоэффективно при высоких нагрузках, что чревато значительным перегревом мотора. Оказывается, лучше отдавать предпочтение двигателям с водяным охлаждением, показывающим стабильные показатели производительности.

Навешивание гусеницы на мотоблок позволяет значительно повысить производительность устройства.Благодаря этому можно расширить круг потенциальных задач, с которыми может справиться самодельное устройство. Другими словами, получившаяся база в некоторых случаях превосходит обычную колесную базу. Но переделка мотоблока далеко не всегда подходит владельцам этих агрегатов.

Это особые требования к двигателю. У него должна быть достаточная мощность. Если говорить о процессе переделки, то такую ​​работу вполне реально выполнить в домашних условиях. Именно поэтому его можно считать мощной альтернативой гусеничным навесным приспособлениям, которые доступны в современных магазинах.

Как сделать минитрактор из мотоблока «Нева» своими руками

Чтобы работа на приусадебном участке приносила удовольствие, ну или было проще, люди покупают мотоблоки или минитракторы. Но есть и те, кто решил сделать минитрактор из Мотоблока Невы своими руками, дабы снизить затраты. Чтобы превратить мотоблок в четырехколесных помощников, можно приобрести сиденье.

Сделать минитрактор из мотоблока «Нева» своими руками

Если у вас есть умелые руки, то можно минимизировать денежные затраты, изготовление из Мотоблока своими руками, переделка, не займет много времени, а в результате получится агрегат, способный выполнить практически любую работу на объекте. .Для удобства адаптера можно докупить остальное оборудование.

Переделка мотоблока в минитрактор, можно использовать детали от неиспользованной техники, возможно, это займет больше времени, но выйдет дешевле.

Для создания минитрактора на базе мотоблока «Нева» потребуются следующие детали: уголки, листы металла, сам мотоблок, трубы, два колеса, сиденье водителя, сварочный аппарат, ручной инструмент.

Пошаговый процесс переделки мотоблока в минитракторе

Шаг 1.Разработайте проект кинематической схемы. Главное в этой схеме — уравновешенность конструкции, чтобы дополнительные нагрузки не разрушили будущую технику. Эта схема продумывается самостоятельно, а можно использовать готовую схему, с кинематическим изображением минитрактора.

Шаг 2. Делаем каркас из труб и уголков. При изготовлении рамы важно учитывать расположение заглушки с втулкой, обеспечивающей поворот прицепа.

Шаг 3.Сделал корпус. Хорошим материалом для изготовления корпуса станет стальной лист. Высота бортиков не должна превышать 25 см.

Шаг 4. Установите водительское сиденье.

Шаг 5. Установите навесное оборудование.

Шаг 6. Проверить работоспособность минитрактора.

Шаг 7. Помолите дизайн.

Рассмотрим создание мотоблока на примере одной из модификаций мотоблока «NEVE MB2-2C-9.0 Pro», на которой установлен двигатель subaru.Эта модель довольно много весит, поэтому справиться с ней непросто. Поэтому лучше мотоблок переделать в минитрактор. Испытался тяжелый наземный минитрактор, хотя при создании трактора были сомнения в его тяговых характеристиках, но испытания прошли успешно.

Несомненное достоинство данного агрегата, удобство, за мотоблоком не следили, сел на трактор и поехал. Также вес человека положительно влияет на устойчивость и сцепление с грунтом. Газовый рычаг установлен справа, рычаг разблокировки полуосей слева.Шкура поднимается звездочкой диаметром 140 мм, приводится в движение велосипедной цепью с рычагом.

Трактор из мотоблока «Нева» Чертежи

Подборка видео: как сделать минитрактор из мотоблока «Нева» своими руками

Motoblock Xr Tablet — tabletwise.net.com

Блокаторы кальциевых каналов

Пациенты с внутривенным введением блокаторов кальциевых каналов во время терапии Motoblock Xr подвергаются повышенному риску.Следует избегать комбинированного применения блокаторов кальциевых каналов и Motoblock Xr.

Пациенты с псориазом в анамнезе

Такие пациенты с псориазом в анамнезе относятся к группе повышенного риска при использовании этого лекарства. Мотоблок Xr следует применять таким пациентам с осторожностью.

Пациенты с усилением сокращений коронарных артерий (вариантная стенокардия).

Такие пациенты относятся к группе повышенного риска при применении данного лекарства. У этих пациентов бета-адреноблокаторы могут увеличить продолжительность и количество приступов стенокардии.При использовании Motoblock Xr у этих пациентов требуется надлежащий уход.

Пациенты с тяжелыми заболеваниями печени

Пациенты с тяжелыми заболеваниями печени подвергаются повышенному риску при применении этого лекарства. У таких пациентов количество Motoblock Xr в крови повышено.

Пациенты, принимающие адреналин

Пациенты, принимающие адреналин во время лечения Motoblock Xr, находятся в группе повышенного риска. У этих пациентов может развиться повышение артериального давления и снижение сердцебиения.

Повышенный уровень гормонов щитовидной железы (тиреотоксикоз)

Пациенты, использующие Motoblock Xr, имеют повышенный риск развития повышения уровня гормонов щитовидной железы. Использование бета-адреноблокаторов может маскировать симптомы повышенного уровня гормона щитовидной железы, такие как учащенное сердцебиение. Следует тщательно наблюдать за пациентами, чтобы избежать немедленной отмены Мотоблока Xr, которая может вызвать повышение уровня гормона щитовидной железы.

Пациенты с пониженным кровоснабжением конечностей

Пациенты с пониженным кровоснабжением конечностей, например с болезнью Рейно, подвергаются повышенному риску при использовании этого лекарства.Такие пациенты подвержены повышенному риску развития состояний низкого кровяного давления. Мотоблок Xr следует применять таким пациентам с осторожностью.

Пониженное сердцебиение (брадикардия)

Пациенты с аномальной частотой сердечных сокращений подвергаются повышенному риску при использовании этого лекарства для лечения сердечной недостаточности. У пациентов, страдающих сердечной недостаточностью, частота сердечных сокращений в пазухах снижается. Кроме того, Motoblock Xr также снижает частоту сердечных сокращений в носовых пазухах. Этот риск высок у пациентов с повышенной начальной частотой сердечных сокращений и меньше у пациентов с низкой начальной частотой сердечных сокращений.Если наблюдается снижение частоты сердечных сокращений (<40 ударов в минуту) и сердечного выброса, следует ввести атропин (0,25-0,5 мг) в вену. Если лечение атропином не помогает, прием Motoblock Xr следует прекратить, осторожно назначить изопротеренол или рассмотреть возможность установки кардиостимулятора в сердце.

Блокада сердца

Мотоблок Xr замедляет атриовентрикулярную проводимость, что приводит к накоплению жидкости в легких, атриовентрикулярной блокаде (АВ-блокада) и шоку. Это также может вызвать блокаду сердца первой, второй или третьей степени.Если возникает блокада сердца, прекратите прием этого лекарства и введите в вену атропин (0,25-0,5 мг). Если лечение атропином не помогает, прием Motoblock Xr следует прекратить, осторожно назначить изопротеренол или рассмотреть возможность установки кардиостимулятора в сердце.

Низкое кровяное давление

Пациенты с состояниями низкого кровяного давления подвергаются повышенному риску при использовании этого лекарства. При понижении артериального давления (менее 90 мм рт. Ст.) Следует постепенно снижать или прекращать прием Motoblock Xr, чтобы получить доступ к состоянию кровотока и повреждению сердечной мышцы.Может потребоваться измерение артериального давления (с использованием клина центральных вен и легочных капилляров). Пациентам назначают временную механическую поддержку кровообращения, положительные инотропные агенты или жидкости. Если низкое артериальное давление возникает из-за низкой частоты сердечных сокращений или атриовентрикулярной блокады, необходимо соответствующее лечение.

Сердечная недостаточность

Пациенты с застойной сердечной недостаточностью в анамнезе, контролируемой диуретиками и дигиталисом, подвергаются повышенному риску при использовании этого лекарства. Эти пациенты могут страдать от пониженной сократимости сердечных мышц, вызывающей или усугубляющей сердечную недостаточность.Поскольку Мотоблок Xr и дигоксин снижают атриовентрикулярную проводимость, у таких пациентов возникает риск атриовентрикулярной диссоциации. Также могут появиться такие симптомы, как головокружение, учащенное сердцебиение и обмороки. У таких пациентов необходимо тщательно контролировать кровоток. Прием Мотоблока Xr следует прекратить, если сердечная недостаточность возникает или сохраняется даже после соответствующего лечения. У пациентов с застойной сердечной недостаточностью, контролируемой диуретиками и дигиталисом, Motoblock Xr следует использовать с осторожностью.

Пациенты без сердечных заболеваний в анамнезе

Пациенты с ишемической болезнью сердца подвергаются повышенному риску при резком прекращении использования Motoblock Xr. Эти пациенты могут страдать от обострения стенокардии, нарушения сердечного ритма, повышения артериального давления и, в некоторых случаях, от сердечного приступа. Когда длительное использование Motoblock Xr прекращается, особенно у пациентов с ишемической болезнью сердца, дозу Motoblock Xr следует постепенно снижать в течение 1-2 недель, пока пациент не примет 25 мг Motoblock Xr на дозу.Самую низкую дозу следует принимать как минимум за 4 дня до отмены лекарства. Рекомендуется тщательное наблюдение за пациентом. При обострении стенокардии или возникновении коронарной недостаточности следует быстро ввести Мотоблок Xr, по крайней мере, временно, и использовать другие меры, подходящие для контроля нестабильной стенокардии. Следует предупредить пациентов, чтобы они не прекращали терапию без консультации врача. Мотоблок Xr нельзя останавливать внезапно, даже если он используется только при повышенном артериальном давлении.

Сокращение дыхательных путей (бронхоспастические заболевания)

Пациенты с бронхоспастическими заболеваниями подвергаются повышенному риску при использовании этого лекарства. У таких пациентов Motoblock Xr следует использовать с осторожностью. Меньшую дозу Motoblock Xr или стимулятора бета-2 (например, тербуталина) следует использовать в сочетании с Motoblock Xr. Прекратите прием этого лекарства, если возникает бронхоспазм, связанный с застойной сердечной недостаточностью.

Большая операция

Пациенты, перенесшие операцию и имеющие фактор риска заболеваний сердца и сосудов, подвергаются повышенному риску при использовании этого лекарства.Эти пациенты могут страдать от сниженного сердцебиения, инсульта, длительного низкого кровяного давления и могут быть смертельными. Анестезиолог должен быть проинформирован об использовании Motoblock Xr перед операцией. Следует избегать лечения высокими дозами Motoblock Xr у пациентов, перенесших внесердечные хирургические вмешательства.

Диабет

Пациенты с диабетом подвергаются повышенному риску при использовании этого лекарства. Бета-адреноблокаторы, включая Motoblock Xr, могут влиять на расщепление глюкозы. Кроме того, бета-адреноблокаторы также скрывают симптомы низкого уровня глюкозы в крови, такие как учащенное сердцебиение.Мотоблок Xr следует применять таким пациентам с осторожностью. У пациентов с инсулинозависимым и лабильным диабетом может потребоваться корректировка дозы препаратов, снижающих уровень сахара в крови.

Фермерских домохозяйств. Самодельная сельхозтехника

В любом ЛПХ или КФХ можно найти различное оборудование, которое используется для облегчения труда и повышения его производительности. Мини-техника для личного подворья используется для обработки земли, ухода за скотом и птицей. С его помощью возят урожай и удобрения.

Не каждый фермер имеет достаточно финансовых ресурсов для покупки оборудования с большой мощностью. В личном составе приходится иметь дело с небольшими силами. Правильно подобранная мини-техника способна выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ. Она может быть:

• переносной;
• пешеходов;
• верховая езда;
• стационарный.

Портативная техника включает механизированный инструмент, который держится руками, висит на плечах или устанавливается на опорных роликах.Мощность таких устройств не превышает 3 кВт. Это примерно 4 л.с.

Пешеходное оборудование — Мотоблоки, мотокультиваторы, мотокультиваторы, мотокультиваторы и др. Приводится ручной тягой. Мощность этого типа техники может достигать 10 кВт или около 13 л.с.

Ходовая техника достигает 18 кВт или 22 л.с. В эту группу входят тяговый класс 0,2 и мотоблоки с прицепной тележкой.

Стационарная техника — опрыскиватели, насосные станции и др.Мощность устройств до 10 кВт. Это 13 л.с.

Минитрактор

Основу линейки минитракторов на российском рынке составляет техника белорусских, китайских и южнокорейских производителей. Незначительная его часть — это европейские, американские и японские бренды. Последние виды техники не получили широкой популярности у российских аграриев из-за сложности и дороговизны обслуживания.

Отечественные производители представлены на рынке техники для минитракторов, это продукция крупноузловой сборки известных брендов.Большинство минитракторов российские аграрии покупают китайского производства. За последние годы качество их сборки значительно улучшилось. Для них в стране создана хорошая техническая база, на которой проводится ремонт и обслуживание.

Правила выбора минитрактора

При выборе любого типа техники каждый покупатель руководствуется своими финансовыми возможностями. Они определяют границу возможности выбора подходящего минитрактора. Есть ряд критериев, помогающих правильно подойти к выбору.Важно выбрать оптимальный вариант техники и не переплачивать за нее лишние суммы.

Перед покупкой минитрактора определяется перечень работ, на которых его планируется использовать. Это помогает определить необходимую мощность технологий. Бюджетные минитракторы мощностью 16-20 л.с. смогут справиться с небольшими участками Земли. Среди прочих параметров, которые следует учитывать при покупке:

• вид и расход топлива;
Тип привода
• ;
• скорость клапана.

Только полный привод позволяет мини-трактору свободно передвигаться по полям. Чем сложнее техника, тем она стабильнее. Обязательное условие покупки — тест-драйв. Техника должна легко контролироваться. Все современные модели минитракторов имеют рулевое управление. Умея водить автомобили, люди без особого труда осваивают такую ​​технику.

Каждый минитрактор имеет специальные насадки для навесного оборудования. Книгу лучше дополнить основной техникой.Это позволит избежать проблем со стыковкой различных узлов. Покупать минитракторы нужно от проверенных производителей.

Какой минитрактор лучше купить: характеристики, возможности

При приобретении минитрактора никогда не будет лишних консультаций специалиста или отзывов других покупателей.

Таблица. Самый продаваемый минитрактор в России

Минитрактор

Модель минитрактора	Характеристики	Характеристики
	Мощность дизельного двигателя 22 л.с. Максимальная скорость 27.35 км / ч. Емкость топливного бака 8 л. Трансмиссия задний привод. Радиус поворота передних колес 3,9 м. КПП — 6 передач. Двигатель запускается с помощью электростартера. Масса без навесного оборудования 960 кг.	Минитрактор едет в Россию из ерунды. Это не снижает степень надежности его работы.
	Мощность дизельного двигателя 24 л.с. Масса без навесного оборудования 1040 кг. Трансмиссия задний привод. КПП имеет 8 ступеней.Запуск двигателя электростартером	без закрытой кабины. Полная китайская сборка.
	Емкость топливного бака 6 л. Мощность дизельного двигателя 22 л.с. Трансмиссия задний привод. КПП — 6 ступеней.	Минитрактор собирается в Россию по китайской лицензии.

Мотокультиваторы и мотоблоки

Мотокультиваторы и мотоблоки имеют много общего. Их главное отличие — мощность.Мотоблоки значительно выше. Техника может работать на электричестве и жидком топливе. Его основная цель — возделывание Земли. Фаворитами продаж в России являются модели немецких производителей. Следом за ними в этом сегменте сельхозтехники идут японские и американские бренды.

В отличие от минитракторов, мотоблоки и мотокультиваторы имеют относительно небольшой вес. Выбирая технику этого класса, обратите внимание на внешний вид своего двигателя.Для обработки земли, удаленной от источника электроэнергии, подходит техника, работающая на бензине или дизельном топливе. Обработать землю возле дома можно на мотокультиваторе и мотоблоках, работающих от электричества.

При покупке мотоблоков необходимо обращать внимание на их мощность и вес. Производимая техника делится на 3 класса, каждый из которых предназначен для определенных условий работы:

Сельхозтехника своими руками

В любом хозяйстве всегда найдется подруга, подходящая для изготовления сельхозтехники.Инженерные знания и навыки конструктора всегда найдут применение в подсобном хозяйстве. Например, вы поможете мотоблоку превратиться в минитрактор.

Пошаговая инструкция переделки мотоблока в минитракторе

Большой минус мотоблоков — ручная работа. Это компенсируется ценами ниже, чем стоимость минитракторов. Умелые руки в короткие сроки способны превратить мотоблок в минимальную стоимость. Процесс переделки мотоблока начинается с подготовки расчетов и чертежей конструкции.При отсутствии опыта проектирования лучше воспользоваться чужими разработками.

Шаг 1. Из листового металла, профилированных труб и сварного уголка рама и корпус для минитрактора. Их массу нужно рассчитывать с учетом мощности двигателя. Если в конструкции используется мотоблок с мощным агрегатом, в его устройстве могут быть использованы автомобильные прицепы. Лучше всего подходит для адаптации мотоблока под двухколесную тележку минитрактора.

При изготовлении каркаса необходимо предусмотреть приспособление для крепления подвесного оборудования.В контуре рамы проделываются специальные отверстия для будущей установки элементов кабины и кузова.

Шаг 2. В подготовленный каркас будущего минитрактора подбираются комплектующие. У автомобилистов для этих целей в гараже можно найти много полезного. От легкового автомобиля ВАЗ можно взять узлы педального управления и барабанного тормоза ведущих колес. За копейки необходимые детали можно найти на разборке автомобиля.

Шаг 3. Установка мостов
Узлы собраны из различных элементов.Брать их можно от старых легковых авто или с / х техники. Изготовление одинарных мостов из:

Задний мост можно использовать от Старого УАЗа. Вскоре его придется сократить. Короткая полуось подходит для укороченного варианта задней оси.

Шаг 4. Установка колес

При выборе трассы для минитрактора необходимо учитывать то, что они напрямую влияют на управляемость техники. Слишком большие колеса при выполнении поворотов вынуждают водителя прикладывать большие усилия для управления техникой.Маленькие колесики врезаются в трактор в землю. Оптимальный размер колес для передней оси — 12-14 дюймов.

Шины минитрактора необходимо укладывать грунтовкой. Они значительно увеличивают маневренность машины.

Шаг 5. Установка системы управления и сиденья водителя

Системы управления

начинают делать после установки шасси. Руль в последовательности установки идет под крепление водительского сиденья. Регулируется по высоте руля.Он не должен спорить с водителем при управлении техникой.

Шаг 6. Установка двигателя и кузова

Установка двигателя и наладка его работы — завершающие этапы сборки минитрактора. При установке двигатель загружается после сборки шасси. Агрегат устанавливается на специальную плиту. В нем должны быть пазы для крепления. После установки двигателя устанавливается электрическая цепь и подключается система рулевого управления и приборной панели.

На завершающем этапе переделки мотоблока в минитрактор производится кабина.

Видео — Переделка мотоблока в Минитрактор

Из чего можно сделать систему полива для сада

Полив растений в саду можно отнести к трудоемким работам. На это нужно потратить много времени и физических усилий. Легко облегчить уход за садом за садом из материалов бакалавриата. Конструкция системы зависит от источника воды. Это может быть:

Водозабор из колодца, естественных водоемов и емкостей осуществляется с помощью помпы.Оптимальный вариант помпы для огорода — «малыш». Его:

Для капельного полива растений по саду шланги прокладывают с отверстиями. Вода из них должна попадать под корень растения. При водозаборе для полива из водопровода шланги подключаются к крану. Если используется насос, шланги подключаются к его выходному патрубку.

Среди преимуществ капельного орошения:

• экономия расхода воды;
• механизация ручного труда.

Подробнее об изготовлении оборудования для полива сада читайте в.

Для чего старая стиральная машина может пригодиться в подсобном хозяйстве

Никогда не нужно спешить сдавать старую стиральную машину на металлолом. Из нее можно делать различные приспособления для подсобного хозяйства. Например, приспособьте его для мытья овощей. Для этого машину устанавливают над водосточной системой. Он служит местной канализацией. Овощи загружаются в прачечную.Вода в машину подается с помощью переносного шланга. Вода израсходовала воду, чтобы покинуть стиральную машину в канализационной системе. Такая система мойки овощей работает по принципу дуршлага.

Из старой стиральной машины можно сделать оригинальную клумбу, мангал или коптильню. Барабан и электродвигатель используются для изготовления измельчителей травы, зерновой корки и других устройств.

Циркуляр с болгаркой

Самый простой способ превратить болгарку в пилу — заменить стандартный диск на предназначенный для дерева.Такое устройство имеет ограниченный предел действия. Он может разрезать рельсы или тонкие стержни. На болгарку надевается защитный кожух. Ручка выполнена продолжением корпуса.

Для поперечных пиломатериалов требуется пропускная пила. Сделать его можно из болгарки, прикрепив инструмент на поворотный стержень. Для распила большого количества пиломатериалов используется циркулярная пила. С его помощью можно сделать доску или брус любого размера. Изготовление циркулярной пилы требует определенных знаний.Распределительный диск на циркулярной пиле закреплен на столе, установленном на раме. Для его изготовления используется уголок 50 * 50.

Стол диспергирования изготавливается из фанеры или досок. Кнопка управления и переключатель вынесены сбоку. Разобрать, как сделать циркулярку из болгарки, используя видео.

Видео — как сделать круговой из болгарки

Самоделка на шею

Фантазия Дачников не знает границ. Он делает различные приспособления, которые упрощают работу в поле, саду или саду.

Длительное хранение корня требует соблюдения заказанных условий хранения. После перекопки картофель перебирают, очищают от грязи и сушат от лишней влаги. Хранить клубни лучше в ящиках. В такой упаковке происходит естественная вентиляция картофеля, что значительно снижает процент его загнивания.

Для изготовления коробки, рейки 15 * 20, брус 40 * 40 или 50 * 50, Phaneur толщиной 8-10 мм.

Пресс винтажный

Вы можете самостоятельно изготовить пресс из бочки, фильтрующей сетки и винтового механизма.Можно заменить ствол на сетчатом цилиндре, в винтовом механизме на обычный домкрат. При использовании ствола его борта расширяются за счет зазоров, которые делаются между боковыми планками. Ширина прорези 2-3 мм. Специально для этого ствол устанавливается на металлический профиль. Виноград закладывают в бочку, которую закрывают крышкой, диаметр которой соответствует внутреннему размеру емкости.

С помощью винтового механизма или домкрата на крышке получается давление.Под его действием виноград дает сок, который вытекает из бочки через щели. Для его сбора под днищем бочки установлен сборный лоток.

Специфика жизни в сельской местности предполагает наличие определенной малой механизации Помогите дакету в повседневной работе. Особенно это касается фермеров, имеющих достаточно большие владения, обращение с которыми просто невозможно.

Однако не у всех хватает средств на покупку готового минитрактора в магазине, ведь он может быть действительно впечатляющим.

В таких случаях малый минитрактор Сельские мастера становятся все более актуальными и заслуживающими внимания. Это вполне оправдано, ведь такой подход к делу позволяет существенно сэкономить на приобретении самого агрегата, что является основной причиной таких самозаготовителей.

Может быть интересно и потому, что сам процесс сборки может быть довольно увлекательным , особенно для тех людей, которые неравнодушны к технике.

Подробнее о самоделке минитрактора смотрите в видео:

Минитрактор самодельный , видео работы которого можно свободно найти в интернете бесплатно, имеют аналогичные технические данные, а также рабочие показатели Как магазинные варианты, типа минитрактора, производства.

Конечно, они будут отличаться мощностью используемого двигателя, но специфика выполняемых ими работ будет аналогичной. В принципе, идея собрать самодельный агрегат и заключалась в выполнении перечня сельскохозяйственных работ, характерных для минитрактора.

Наверное, основная цель — это непосредственно работа «в поле». Речь идет о вспашке земельных владений, удалении сорняков, чтобы обработанная почва подходила для последующей посадки на нее картофеля и других овощных и зерновых культур.

Это первостепенная задача для любого минитрактора, независимо от того, что куплено в магазине или сделано своими руками.

Дополнительно минитрактор собственного изготовления можно использовать для следующих целей:

• перевозки различных грузов;
• уборка строительного и бытового мусора;
• очистка придомовых территорий от снежных масс;
№
• для стрижки травы Для последующей заготовки сена для КРС.

Понятно, что такая работа будет невозможна без использования дополнительного навесного и прицепного оборудования, агрегатируется с минитрактором. Такие устройства можно купить напрямую в специализированном магазине или сконструировать самостоятельно.

Благо, в Интернете есть множество всевозможных чертежей с указанием точных размеров и параметров, чего вполне хватит любым сельским мастерам.

В основном самодельные используются в основном на бытовом уровне Это вполне объяснимо, ведь крупные фермерские хозяйства и агропромышленные комплексы имеют возможность закупить не один минитрактор, поэтому им не нужно прибегать к самостоятельной сборке этих агрегатов. .

Но это не значит, что самоделки минитракторов сильно отразятся на производительности покупаемых опций. Если еще так, то это отставание не критично, а на бытовом уровне его и не замечают вообще.

Устройство

Такие самоделки на селе, как минитрактор, отличаются простым конструктивным устройством, , что дает определенные преимущества тому, кто будет осуществлять процесс сборки.

В связи с тем, что самодельные агрегаты выполнены по образу и подобию своих торговых «собратьев», их конструкция во многом будет похожа.

Условно можно поделить самодельный минитрактор на несколько Рабочих узлов:

• . Это, пожалуй, самая важная часть устройства минитрактора, ведь от прочности рамы будет зависеть устойчивость и работоспособность всего агрегата.
• Трансмиссия. Данный прибор можно взять из старых советских автомобилей, вполне подходящих для этих целей.
• Редуктор .
• Колесная база. Для этой цели можно использовать колеса от старой техники — таких же отечественных автомобилей.
• Силовой агрегат . В самоделке из минитрактора в качестве основной движущей силы можно использовать мотоблок. Поэтому двигатель будет применяться так же, как и на мотоблоке, но это не строгая рекомендация.
• Для этих целей можно использовать другой мотор, желательно дизельный, с приличной мощностью (не менее 9 л.с.).
• Рулевое управление.
• Прочие компоненты.Сюда входят сцепление, сиденье водителя и т. Д.

Как мы видим, большая часть компонентов будет позаимствована у старых, обслуживающих свою технику, поэтому стоимость изготовления минимальна. Единственное получилось немного поработать со сваркой рамы и настройкой органов управления, но для сельского умельца это привычное дело, не доставляющее особых проблем.

Как это сделать

Пожалуй, самый интересный вариант для самостоятельной сборки — минитрактор перелом 4х4 самодельный

, который изготовлен на базе мотоблока . В целом это довольно распространенный способ сборки минитрактора, который доказывает свою эффективность и работоспособность в процессе эксплуатации.

Внешне такая конструкция выглядит довольно громоздко, но внутреннее наполнение полностью пропорционально, т.е. каждый предмет находится на своем месте, постоянно подогнан под размеры и параметры. Рассмотрим конструктивных особенностей подробнее:

Чертеж 1.

Фото чертежи узлов

• Конструкция рамы будет состоять из двух частей — лонжеронов и траверсы.Лонжероны состоят из трех компонентов. Лицевая часть будет выполнена из швеллера № 10, последний — из стальной трубы с размерами 8 × 8 см.
• Задняя траверса будет из schweller №16, , а передняя — из Schawler №12. Аналогично изготавливаются берега. В принципе, все самодельные полноприводные минитракторы имеют схожую конструкцию рамы, с одинаковыми техническими параметрами.

• В качестве двигателя можно использовать практически любой силовой агрегат , мощности которого хватит для выполнения сельскохозяйственных работ.Идеальным вариантом в этом случае будет использование 4-х тактного дизеля с водяным охлаждением.
• Коробка передач и раздаточная Вал отбора мощности можно снять от автомобиля ГАЗ-53 . Сцепление подходит от ГАЗ-52.
• При соединении сцепления и мотора могут возникнуть определенные проблемы. Придется переделать маховик двигателя, а также изготовить новую крышку корзины сцепления для установки под двигатель. Маховик рассчитывается на токарном станке, отрезая задний участок, а также вытягивая дополнительный пролет посередине.
• Как правило, самоделки минитрактора подразумевают подгонку под определенные детали. Поэтому стоит подготовиться к тому, что вам придется повернуть ток, чтобы поймать какие-то компоненты.
• Мост установлен в конструкции практически без изменений . Он крепится к раме с помощью четырех стремянок.
• В качестве колеса можно использовать аналог, взятый с легковых автомобилей .
  

  Но есть один важный нюанс: передние колеса должны быть около 14 дюймов, что является оптимальным значением для колес передней оси.

• Дело в том, что использование меньшего диаметра может спровоцировать отказ агрегата от земли, а использование большего диаметра приведет к невозможности выполнения определенных маневров.
• Схема штанги минитракторов и мини-аутентичных самоделок, представленная ниже, демонстрирует наглядный принцип расположения колес на осях, а также их крепления к раме.
• Для увеличения маневренности самоделки, на может быть установлен гидроусилитель руля. Можно взять старой техникой или собрать самому. Для этого нам понадобится масляный насос с приводом от двигателя.

• Важным этапом работ будет расположение места водителя . Необходимо, чтобы руль не упирался в колени водителя, т.е. не мешал свободному управлению устройством.

Собственные массы минитракторных переломов имеют очень важное преимущество — они обладают очень хорошими показателями , маневренностью .Конечно, этот способ сборки немного сложнее альтернативного, но он определенно стоит затраченных усилий.

На российском рынке сельхозпродукции представлено довольно много моделей культиваторов зарубежного и отечественного производства от различных фирм. Культиватор — настоящее европейское качество по доступной цене.

Садовый опрыскиватель позволяет обрабатывать самые труднодоступные места, при этом действующее средство надежно удерживается на листьях. Переходим к ознакомлению с различными типами опрыскивателей для сада и огорода.

Картофель механизирует и облагораживает процесс посадки, выравнивая ряды, высаживая клубни на одинаковом расстоянии друг от друга и на одинаковой глубине. Вы найдете всю необходимую информацию о картофеле.

Вообще, при таком способе сборки очень много комплектующих берется со старых отечественных автомобилей. Например, рулевую рейку можно позаимствовать у старых «Жигулей», то же самое можно сказать и о барабанном тормозе — его тоже можно взять с подпираемой машиной.

Лучшие модели

Самодельный минитрактор Мотороблок

— довольно распространенный способ изготовления минитрактора в домашних условиях.В целом неплохие агрегаты выпускают марок мотоблоков:

Для примера возьмем мотоблок, из которого смело можно сделать будущий минитрактор. Весь перечень работ сводится к тому, что необходимо сделать каркасную конструкцию из металлического профиля, а также дополнить устройство сиденьем и второй колесной парой.

Технические характеристики:

• Тип двигателя — 4-х тактный, дизельный;
• Емкость бака с горючим — 5.5 литров;
Частота вращения
• — 3 тысячи оборотов в минуту;
• тип охлаждения — воздушное;
Объем двигателя
• — 418 см3.

Стоимость будет формироваться исходя из цены самого мотоблока и стоимости необходимых в работе материалов. Учитывая, что средняя цена на такой мотоблок составляет около 40 тысяч рублей, общая цена сборки составит порядка 45-48 тысяч рублей.

Также хороших результатов можно добиться, если переделать мотоблок NT-135, который по характеристикам аналогичен предыдущей версии.

Технические характеристики:

• Тип двигателя — 4-х тактный, дизельный;
• максимальная мощность — 9 л.с.
• емкость бака с горючим — 5,5 л;
Частота вращения
• — 3600 оборотов в минуту;
• тип охлаждения — воздушное;
Объем двигателя
• — 406 см3.

Стоимость самого мотоблока составит порядка 54 тыс. Рублей . При этом окончательная цена на готовый самодельный минитрактор будет формироваться исходя из стоимости необходимых материалов.В частности, речь идет о следующих компонентах:

• Гидравлическая система . В принципе можно взять от старой сельхозтехники.
• Колесная пара — Берется со старыми отечественными авто.
• Руль и тормозная система.

Суммируем все затраты, общая стоимость самодельного минитрактора достигнет 60 тысяч рублей.

Заключение

Как видим, достаточно Много способов изготовления самодельных минитракторов .При этом возможно их проектирование фактически «с нуля», сваривая нужные детали конструкции, либо переделывая под эти цели моторный агрегат. К счастью, их конструкция во многом схожа, что дает такую ​​возможность.

В Интернете можно найти достаточно большое количество не только подробных чертежей с указанием разметки, но и видеороликов, наглядно демонстрирующих такие агрегаты в работе.

Глядя на них, можно убедиться, что принцип работы полностью идентичен покупным аналогам, поэтому все самостоятельное изготовление минитракторов становится все более уместным.

Улей, сбор меда, наверное, сбор улья для многих пчеловодов как сказка. И всем пчеловодам интересна такая техника. И, наконец, в области пчеловодства, которая с 1852 года не претерпела особых изменений, появятся ульи, собранные самостоятельно Медом ….

Подставка для канцелярских товаров своими руками нашла замечательную идею, как сделать подставку для канцелярских товаров золотого цвета своими руками. У каждого есть свой рабочий стол. Будет удобно, если вы купите подставку для канцелярских товаров.Но зачем покупать, если подставка …

Клетка для выгула кроликов Рисунки из таких клеток обычно используют летом. Обычно он предназначен для молодежи. Эта ячейка не имеет дна. Устанавливается прямо на траве. Поэтому рекомендуется выпускать только молодых особей кроликов. Поскольку большой …

Пиролизная печь своими руками чертежи Подробный процесс с фото Пиролизная печь Чертежи Здесь вы можете увидеть описание конструкции котла из металла толщиной не менее 4 мм, но на дверце обязательно металл 8мм и на днище газификации камера …

Чертежи печи пиролиза. Процесс изготовления печи пиролиза с фото. Для постройки котла необходимо использовать металл толщиной не менее 4 мм, но на дверце обязательно металл 8 мм, а на дне камеры газификации 6 мм. В противном случае из-за температурного воздействия …

Бесплатные рисунки клеток для кроликов Решили нарисовать клетки для кроликов. Совсем недавно сделал камеру дома в селе. Сделал клетку для кроликов своими руками. Конечно, кто еще будет делать и не покупать, я все…

Самодельная сельхозтехника очень популярна у фермеров России. Такие конструкции намного дешевле заводских. И полет творческой фантазии мастеров не ограничен. Получаются довольно интересные разработки, применяемые в сельском хозяйстве.

Самодельная сельхозтехника

Многие фермеры знакомы с преимуществами обычного мотоблока, используемого в домашнем хозяйстве. Моторные конструкции обычно работают на бензиновых или дизельных двигателях. Наличие колес позволяет решать многие задачи.В результате фермерам помогает часть земельных работ. Какие конструкции используют мотоблок?

Если фермер умеет пользоваться сантехническим инструментом, мотоблок в его руках может превратиться в полезный агрегат. Может использоваться для:

• пашни;
• уборка снега;
• перевозка сыпучих материалов;
• стрижки газонов;
• посадка и уборка картофеля;
• как плуг.

Все конструкции из мотоблоков можно разделить на две группы.В первом случае используется навесное оборудование, во втором ДВП капитально реконструируется.

Капитальная реконструкция Мотоблока.

Если проявить настойчивость и фантазию, можно сделать уникальную самодельную сельхозтехнику. Основные типы агрегатов производных от Мотоблока:

• Прицеп. В основе этого устройства лежит создание дополнительной конструкции прицепа. Важно учитывать смещение центра тяжести, которое вернется назад. Также нужно расширить переднюю ось.
• Werethod. Мотоблок установлен на 4-колесной раме. Готовая конструкция будет напоминать квадроцикл или трактор. Получается отличная самодельная сельхозтехника для фермеров. Он маневренный и очень функциональный.

• Праздник. Почти все фермеры построены из мотоблока Сены. Конструкция представляет собой сварной каркас из труб, которые крепятся к плите и откидываются назад. Спереди прикручиваем два колеса. Получается что-то вроде минитрактора.
• Снегоход. Если на моторную конструкцию установить гусеницы, то получится отличный транспорт для передвижения в снежные зимы.

Домашний картофель

Картофель навешен на трактор. Во время движения ножи режут землю и собирают клубни картофеля. При вибрации от картофеля трясется лишняя земля. Чистые клубни выбрасывают в проход, где собирают вручную. Самодельная сельхозтехника представляет собой множество вариаций этого устройства.Работая на этом агрегате, мастер может определить толщину железных конструкций и их прочность. Основа — каркас, сваренный из уголков и швеллера. Из железных пластин делают Лемех, который крепится к кожуху лифта.

Элевант дают небольшой уклон. Подготовлены вращающиеся валы и барабан, эталонная часть. Конструкция довольно сложная, поэтому без специальных технических навыков не обойтись. И по стоимости такое устройство будет недешево.

Самодельная сельхозтехника своими руками — удачная идея для продвинутых мастеров с особыми навыками. Если таких способностей нет, фермер может выбрать любые юниты в магазине.

Самодельная сельхозтехника очень популярна у фермеров России. Такие конструкции намного дешевле заводских. И полет творческой фантазии мастеров не ограничен. Получаются довольно интересные разработки, применяемые в сельском хозяйстве.

Самодельная сельхозтехника

Многие фермеры знакомы с преимуществами обычного мотоблока, используемого в домашнем хозяйстве.Моторные конструкции обычно работают на бензиновых или дизельных двигателях. Наличие колес позволяет решать многие задачи. В результате фермерам помогает часть земельных работ. Какие конструкции используют мотоблок?

Если фермер умеет пользоваться сантехническим инструментом, мотоблок в его руках может превратиться в полезный агрегат. Может использоваться для:

• пашни;
• уборка снега;
• перевозка сыпучих материалов;
• стрижки газонов;
• посадка и уборка картофеля;
• как плуг.

Все конструкции из мотоблоков можно разделить на две группы. В первом случае используется навесное оборудование, во втором ДВП капитально реконструируется.

Капитальная реконструкция Мотоблока.

Если проявить настойчивость и фантазию, можно сделать уникальную самодельную сельхозтехнику. Основные типы агрегатов производных от Мотоблока:

• Прицеп. В основе этого устройства лежит создание дополнительной конструкции прицепа. Важно учитывать смещение центра тяжести, которое вернется назад.Также нужно расширить переднюю ось.
• Werethod. Мотоблок установлен на 4-колесной раме. Готовая конструкция будет напоминать квадроцикл или трактор. Получается отличная самодельная сельхозтехника для фермеров. Он маневренный и очень функциональный.

• Праздник. Почти все фермеры построены из мотоблока Сены. Конструкция представляет собой сварной каркас из труб, которые крепятся к плите и откидываются назад. Спереди прикручиваем два колеса.Получается что-то вроде минитрактора.
• Снегоход. Если на моторную конструкцию установить гусеницы, то получится отличный транспорт для передвижения в снежные зимы.

Домашний картофель

Картофель навешен на трактор. Во время движения ножи режут землю и собирают клубни картофеля. При вибрации от картофеля трясется лишняя земля. Чистые клубни выбрасывают в проход, где собирают вручную. Самодельная сельхозтехника представляет собой множество вариаций этого устройства.Работая на этом агрегате, мастер может определить толщину железных конструкций и их прочность. Основа — каркас, сваренный из уголков и швеллера. Из железных пластин делают Лемех, который крепится к кожуху лифта.

Элевантор дают небольшой уклон. Подготовлены вращающиеся валы и барабан, эталонная часть. Конструкция довольно сложная, поэтому без специальных технических навыков не обойтись. И по стоимости такое устройство будет недешево.

Самодельная сельхозтехника своими руками — удачная идея для продвинутых мастеров с особыми навыками. Если таких способностей нет, фермер может выбрать любые юниты в магазине.

В частном хозяйстве часто используется самодельная сельхозтехника. Такие конструкции собираются по чертежам различных мастеров и даже по заводским проектам, но редко такое оборудование служит долго и выполняет все необходимые задачи. Возможно, для приусадебного участка или небольшого сада такой вариант станет удачным решением.Но практика показывает, что производственной компании выгоднее покупать новое производственное оборудование.

Производство, наладка и эксплуатация самодельной сельхозтехники

Для изготовления любой сельхозтехники потребуются профессиональные проекты и чертежи. Также мастеру необходимо взять качественный металл, сварочный аппарат и дорогой инструмент для сборки конструкции. На заводе техника защищена от коррозии и быстрого износа, что требуется при ручной сборке.

Процесс создания навесного самодельного оборудования достаточно сложен:

• изготовление и испытание оборудования в соответствии с нормами и требованиями применения области;
• установка навесного оборудования на трактор, мотоблок или другую спецтехнику, выполняющую работы;
№
• постановкой выполняемых задач является вспашка почвы, внесение удобрений или семян, уборка урожая;
• постоянный контроль работы устройства, внесение изменений в настройки в процессе выполнения работ.

Настроить самодельную сельхозтехнику на безупречную работу практически невозможно. Заводские устройства часто поставляются в готовом к использованию состоянии, а кустарное оборудование требует постоянного наблюдения за результатами действий. И это главная проблема — функциональность и производительность таких продуктов порой стремится к нулю.

Основные проблемы при использовании ремесленного инвентаря

Обработка и уборка земли — сложные технологические процессы, требующие профессионального подхода.Сегодня даже 10% урожая из-за плохого качества чистящих средств недопустимо, так как экономический эффект от автоматизации будет мизерным. Собранная в домашних условиях сельхозтехника в своей работе может продемонстрировать следующие неприятные стороны:

• низкая функциональность, возможность выполнять только одну конкретную задачу с определенной культурой;
• сложная установка на трактор или мотоблок, риски разрушения самодельного соединительного элемента в процессе эксплуатации;
• снижение эффективности сбора урожая или посадки сельскохозяйственных культур, обработки почвы или внесения удобрений в почву;
• заметное снижение продуктивности земельного участка после такой обработки, снижение рентабельности хозяйства.

описание, их особенности, отзывы / Paulturner-Mitchell.com

В процессе выбора сельхозтехники Для профессионального фермера или простого дачника такие показатели, как качество изготовления, надежность, ремонтопригодность, большой ресурс эксплуатации и простота управления выдвигаться вперед. Все эти критерии просто идеально вплетены в автомобиль под названием мотоблок Weima. Об этом агрегате и пойдет речь в этой статье.

Кратко о производителе

Мотоблок Weima — детище одноименного китайского бренда, недавно ворвавшееся на российский рынок.Компания специализируется на производстве сельскохозяйственной техники, двигателей и мотоциклов. Мотоблоки этой компании относятся к среднему и премиальному сегментам.

Производство агрегатов осуществляется на территории предприятия, которое также сотрудничает с компаниями Zirka и Centaur. Сегодня моторизованные блоки Vejm продаются во многих странах мира и полностью соответствуют признанным во всем мире стандартам качества ISO 9001.

Информация об автомобиле

Мотоблок «Вейм» — это один из самых производительных и доступных агрегатов в своем классе на территории не только России и Украины, но и всей Европы.Устройство имеет довольно широкую линейку моделей, что позволяет пользователю приобрести наиболее подходящий вариант станка для выполнения запланированных операций. Вся продукция компании «Weima» отличается небольшой ценой и абсолютно современными техническими показателями.

Стоит отметить, что мотоблок «Вейм» является безусловным лидером среди других мотоблоков китайского производства. Это связано с его колоссальным ресурсом работы, продуманным дизайном, надежностью. В России компания Veima тесно сотрудничает с заводом Дегтярева, который, в свою очередь, проверяет китайские мотоблоки на специальных стендах, а затем отправляет на реализацию с последующим гарантийным обслуживанием.

Работа с дополнительным оборудованием

Каждый мотоблок Weima представляет собой отдельную единицу, которая может существенно отличаться от своих собратьев по марке. При этом эти устройства легко собираются с большим количеством навесного оборудования, а именно:

• Hiller. Этот узел служит для обработки легких типов почв. Регулируется в зависимости от типа почвы, то есть определяются параметры глубины и ширины вспашки.
• Фрезерный окучник. С его помощью возделывают пропашные культуры.
• Окучник двухрядный.Значительно ускоряет процесс обработки земли, но только там, где есть легкие почвы.
• Универсальная муфта.

• Плуг (без навески). Регулировка осуществляется в зависимости от характеристик самого мотоблока.
• Грунцозапы. Они используются для оптимального сцепления с подстилающей поверхностью.
• Экскаватор-лопата. Этот узел дает возможность очищать почву от снега и мусора.
• Косилка.
• Сажалка для картофеля.
• Тележки разные.
• Снегоуборочная машина.

Правильное выполнение обкатки

Любой мотоблок Weima должен пройти процесс обкатки. Для этого необходимо выделить примерно 8-10 часов работы станка. Делается это для обеспечения должного уровня притирки всех новых деталей и узлов мотоблока. При этом необходимо выполнить следующие технические операции:

• Перед каждым запуском проверять уровень масла и его состояние.При необходимости — долить.
• Обкатка сознательно начинается с полным баком топлива.
• Сделав первый запуск двигателя, необходимо дать ему поработать на холостом ходу около 5-10 минут.

• Обязательно обратите внимание на коробку передач и положение ручки подачи топлива. К мотоблоку нужно постараться привыкнуть и по возможности прочувствовать его.
• В первые 7-8 часов все работы выполняются при 60% максимальной мощности двигателя.
• После обкатки необходимо полностью заменить масло в силовой установке и трансмиссии.

Изучение моделей

Наибольшую популярность в потребительской среде получил мотоблок бензиновый Weima 900М. Этот агрегат обладает впечатляющей вместимостью. В устройстве предусмотрена система, снижающая токсичность выхлопных газов. Пневматические колеса обеспечивают отличную проходимость, а трансмиссия имеет три передачи: две — вперед и одну — назад.Линейные размеры станка:

• Длина 1,5 метра.
• Ширина 0,4 метра.
• Высота 0,9 метра.
• Масса — 87 кг.
• Объем двигателя 196 куб. см.
• Мощность мотора — 7 л. из.
• Расход топлива 360 грамм на киловатт в час.

Weima WM 500

Мотоблок для начинающих, простенький в обращении и достаточно эргономичный.Запустите двигатель вручную. Благодаря внушительному весу машина справляется с тяжелыми почвами. Ручки регулируются как по вертикали, так и по горизонтали. Основные параметры следующие:

• Длина 1,2 метра.
• Ширина 0,4 метра.
• Высота 0,7 метра.
• Масса — 67 кг.

Кроме того, мотоблок имеет богатейшую базовую комплектацию, в которую входят инструкции, фрезы, сошник, сцепка, транспортное колесо.

WMX720

Этот мотоблок имеет широкий спектр возможностей.Используется для уборки территорий, полевых работ и прочего. В его основе продуманный эргономичный дизайн, современная трансмиссия, мощные ходовые колеса. Также в комплекте есть фрезы. Технические характеристики следующие:

• Объем двигателя 196 куб. см.
• Мощность — 5,3 л. из.
• Длина 1,4 м.
• Ширина 1,7 м.
• Высота 0,88 м.
• Емкость топливного бака 4,5 литра.

Weima WM1100A

Это тяжелый мотоблок с силовой установкой дизельного типа.Машина может решать множество задач как в хозяйстве, так и на приусадебном участке. В комплект входят кованые почвообрабатывающие фрезы для обработки почвы на большой глубине. Аппарат способен обрабатывать даже целину. Широкий спектр сменного оборудования позволяет использовать моторизованный агрегат круглый год. Машина способна развивать скорость до 11 км / ч и одновременно перевозить 300 кг груза. Основные характеристики агрегата:

• Длина 1,8 метра.
• Ширина 1.35 метров.
• Высота 0,85 метра.
• Масса — 135 кг.
• Двигатель — четырехтактный объемом 296 куб. см.
• Мощность — 6 л. из.

Мнение потребителей

На сегодняшний день мотоблок Weima, отзывы о котором в основном положительные, реализуется практически в любом городе нашей страны. При этом пользователи отмечают стабильную работу двигателя машины, его достаточную устойчивость при работе и достойное качество сборки. Из недостатков владельцев этих моторизованных блоков указывает довольно чувствительная вибрация, которая выдается на руках в процессе фрезерования земли, причем руки не спасают даже специальные прорезиненные перчатки.Запчасти на мотоблок Weima приобрести не составит труда, а стоимость их демократична и приемлема.

MotoBlock действительно может быть реальным, получивший название Motorola Twist — Phandroid

Вчера вечером мы сообщили о фотографии, которая попала в почтовый ящик Джона Уолтона из PhoneDog. Сначала мы не знали, что и думать об этой веселой мелочи, и попросили вас, ребята, высказать свое мнение по этому поводу. Спустя всего полдня мучений, пытающихся понять эту вещь, кто-то уже сделал за нас всю работу.

AndroidFrance сегодня заполучила снимок экрана, который дает нам представление о технических характеристиках. Мы взяли название телефона из слогана телефона: Networking With A Twist. Этот выдвижной моноблок, предположительно запускаемый в июне 2010 года (для каких операторов? Мы пока не знаем), кажется, предназначен для подростков, использующих текстовые / твитеры / фейсбуки, поскольку его меньший размер экрана и разрешение хорошо подходят для этого рынка.

Одна вещь, которая мне бросилась в глаза, это то, что телефон предположительно будет поддерживать полнофункциональный браузер multi-touch с — подождите — поддержку flash! Я не уверен, насколько надежна эта информация, но на данный момент мы возьмем что угодно.

Вот краткий список характеристик, которые предположительно будут влиять на этот социальный квадрат:

• Размер: 67 x 67 x 15,8 мм
• Сети: WCDMA / HSPA: 850/1900
• GSM / EDGE: 850/900/1800/1900
• Дисплей: 2,8 ″ QVGA 320 x 240 Сенсорный экран
• Интернет: HTML, Flash с поддержкой мультитач
• Камера: 3 МП
• Видео: захват / воспроизведение / потоковая передача, H.263, MPEG-4, WMV v9
• Внутренняя память: 512 МБ флэш-памяти, 256 МБ ОЗУ
• Карта памяти: карта microSD до 32 ГБ
• WLAN: 802.11 б / г
• Bluetooth: 2.1 с EDR
• GPS / aGPS
• Аккумулятор: 940 мАч
• Особенности: MOTOBLUR 1.5, аудиоразъем 3,5 мм, съемные / настраиваемые задние крышки
• Набор микросхем: OMAP 3410, 700 МГц

Что ж, тут было много всего сразу! Я не уверен, где именно был сделан этот снимок экрана, но похоже, что это какая-то страница портфолио Motorola — я не знаю, по какой причине он существует, но я определенно возьму его с долей соль.Честно говоря, после прочтения списка спецификаций, стоящих за этим маленьким жемчужиной, он начинает расти во мне. Это странно? Нет, так не думал.

.