Мягкая кровля как делать: Мягкая кровля своими руками

Крыша Дома

Циркулярная пила и другие инструменты, которые нужны для самостоятельной укладки кровли
Самостоятельная укладка кровли из шифера, металлочерепицы или профнастила не обходится без электрифицированного и ручного инструмента. На разных этапах выполнения кровельных работ задействованы разные приборы и приспособления.

Glims — современная надёжная гидроизоляция
Со временем эксплуатационные свойства подземных и заглубленных сооружений ухудшаются, что приводит к аварийным ситуациям на объектах, а иногда и к разрушению целой системы.

Как рассчитать высоту крыши правильно – самый простой и верный способ
Кровля является одним из важнейших элементов конструкции частного дома, поскольку препятствует проникновению атмосферных осадков, талых вод и холодных воздушных масс в помещения. Если знать, как правильно рассчитать высоту крыши и конька, ее устройство позволит самотеком отводить с кровельной поверхности влагу, не увеличивая нагрузку на систему стропил.

Как сделать утепление перекрытия холодного чердака – чем лучше утеплить
Чтобы снизить потери тепла в частном доме, одной эффективной системы отопления недостаточно – для их минимизации необходимо утепление всех элементов постройки. Это же касается и кровли. Если не планируется обустройство мансарды, потребуется утепление перекрытия холодного чердака.

Какую доску для обрешетки крыши лучше использовать
Долговечность кровельной конструкции зависит от качества обустройства основания, на которое предстоит укладывать слои кровельного пирога. Для создания обрешетки часто используют разнообразные пиломатериалы, в том числе и доску для кровли крыши.

Как вывести трубу через крышу из профнастила – избегайте ошибок

Дымоотводящая конструкция является элементом, который характеризуется повышенной пожарной опасностью, поэтому к решению проблемы, как сделать отверстие в крыше под трубу, следует подходить ответственно. Также важна защита кровли от проникновения влаги, в противном случае срок ее службы значительно сократится.

Какой кровельный поликарбонат лучше выбрать для крыши
На отечественном рынке стройматериалов появилось много современной продукции, среди которой значится и кровельный поликарбонат. Светопропускающие крыши, возведенные с его использованием, позволяют создать устойчивую связь между внешним пространством и внутренним интерьером домовладения, что является новым направлением в архитектуре.

Как сделать демонтаж шифера – как правильно снять материал с крыши
Перед тем, как приступить к реконструкции или выполнению капремонта стропильной конструкции, а также, если нужно поменять прежнее покрытие кровли из листов асбестоцемента на новый современный материал, следует продумать, как снять старый шифер с крыши.

Как сделать расчет водостока правильно – нюансы в деталях
Во время проливного дождя или обильного снегопада на всех крышах зданий собирается значительное количество осадков. Чтобы они не попадали в грунт под фундамент или не скатывались потоком по стенам, необходимо обустройство конструкции водоотведения.

Как сделать подшивку фронтонов – варианты отделки свесов крыши
С целью защиты кровли от негативного воздействия окружающей среды производится подшивка фронтонов. Кроме этого она придает строению завершенный внешний вид. Это мероприятие выполняется  после завершения кровельных работ.

Как сделать стропила мансардной крыши – особенности установки стропильной системы

Надежность каркаса кровли с жилым чердаком зависит от того, насколько качественно выполнен монтаж стропил мансардной крыши. Сложность данного процесса объясняется необходимостью учитывать нескольких важных составляющих, оказывающих воздействие на стропильную конструкцию.

Как выбрать профлист для кровли — технические характеристики кровельного материала
Приобретая профнастил, особое внимание следует уделить параметрам листа данной кровельной продукции, поскольку от этого зависит количество мест стыковки при его монтаже, а значит и герметичность создаваемой поверхности. Подбирают формат кровельного материала, исходя из размеров скатов, благодаря чему удается минимизировать количество отходов.

Оптимальный и минимальный уклон кровли из профлиста – допуски и нормативы
Профнастил имеет отличные эксплуатационные качества, благодаря чему он получил широкое применение в гражданском и промышленном строительстве. Создать качественное покрытие крыши с его использованием можно при условии соблюдения технологии укладки и уклона кровли из профлиста.

Какая вентиляция на крышу дома нужна – выбираем элементы системы
Влага может проникать в дом извне в виде выпавших осадков и изнутри в качестве конденсата. Ее наличие в помещениях приводит к распространению вредных микроорганизмов и плесени, справиться с которыми будет сложно. Предотвратить это и увеличить срок эксплуатации домовладения с теплой мансардой поможет система вентиляции кровли.

Как сделать расчет водосточной системы правильно – инструкция по шагам
Одной из важных защитных мер, способствующих увеличению срока эксплуатации фасада, основания и кровельного покрытия строения, является надежная конструкция водоотведения атмосферных осадков с поверхности крыш.

Крыша Дома

Циркулярная пила и другие инструменты, которые нужны для самостоятельной укладки кровли
Самостоятельная укладка кровли из шифера, металлочерепицы или профнастила не обходится без электрифицированного и ручного инструмента. На разных этапах выполнения кровельных работ задействованы разные приборы и приспособления.

Glims — современная надёжная гидроизоляция
Со временем эксплуатационные свойства подземных и заглубленных сооружений ухудшаются, что приводит к аварийным ситуациям на объектах, а иногда и к разрушению целой системы.

Как рассчитать высоту крыши правильно – самый простой и верный способ
Кровля является одним из важнейших элементов конструкции частного дома, поскольку препятствует проникновению атмосферных осадков, талых вод и холодных воздушных масс в помещения. Если знать, как правильно рассчитать высоту крыши и конька, ее устройство позволит самотеком отводить с кровельной поверхности влагу, не увеличивая нагрузку на систему стропил.

Как сделать утепление перекрытия холодного чердака – чем лучше утеплить
Чтобы снизить потери тепла в частном доме, одной эффективной системы отопления недостаточно – для их минимизации необходимо утепление всех элементов постройки. Это же касается и кровли. Если не планируется обустройство мансарды, потребуется утепление перекрытия холодного чердака.

Какую доску для обрешетки крыши лучше использовать
Долговечность кровельной конструкции зависит от качества обустройства основания, на которое предстоит укладывать слои кровельного пирога. Для создания обрешетки часто используют разнообразные пиломатериалы, в том числе и доску для кровли крыши.

Как вывести трубу через крышу из профнастила – избегайте ошибок
Дымоотводящая конструкция является элементом, который характеризуется повышенной пожарной опасностью, поэтому к решению проблемы, как сделать отверстие в крыше под трубу, следует подходить ответственно. Также важна защита кровли от проникновения влаги, в противном случае срок ее службы значительно сократится.

Какой кровельный поликарбонат лучше выбрать для крыши
На отечественном рынке стройматериалов появилось много современной продукции, среди которой значится и кровельный поликарбонат. Светопропускающие крыши, возведенные с его использованием, позволяют создать устойчивую связь между внешним пространством и внутренним интерьером домовладения, что является новым направлением в архитектуре.

Как сделать демонтаж шифера – как правильно снять материал с крыши
Перед тем, как приступить к реконструкции или выполнению капремонта стропильной конструкции, а также, если нужно поменять прежнее покрытие кровли из листов асбестоцемента на новый современный материал, следует продумать, как снять старый шифер с крыши.

Как сделать расчет водостока правильно – нюансы в деталях
Во время проливного дождя или обильного снегопада на всех крышах зданий собирается значительное количество осадков. Чтобы они не попадали в грунт под фундамент или не скатывались потоком по стенам, необходимо обустройство конструкции водоотведения.

Как сделать подшивку фронтонов – варианты отделки свесов крыши
С целью защиты кровли от негативного воздействия окружающей среды производится подшивка фронтонов. Кроме этого она придает строению завершенный внешний вид. Это мероприятие выполняется  после завершения кровельных работ.

Как сделать стропила мансардной крыши – особенности установки стропильной системы
Надежность каркаса кровли с жилым чердаком зависит от того, насколько качественно выполнен монтаж стропил мансардной крыши. Сложность данного процесса объясняется необходимостью учитывать нескольких важных составляющих, оказывающих воздействие на стропильную конструкцию.

Как выбрать профлист для кровли — технические характеристики кровельного материала
Приобретая профнастил, особое внимание следует уделить параметрам листа данной кровельной продукции, поскольку от этого зависит количество мест стыковки при его монтаже, а значит и герметичность создаваемой поверхности. Подбирают формат кровельного материала, исходя из размеров скатов, благодаря чему удается минимизировать количество отходов.

Оптимальный и минимальный уклон кровли из профлиста – допуски и нормативы
Профнастил имеет отличные эксплуатационные качества, благодаря чему он получил широкое применение в гражданском и промышленном строительстве. Создать качественное покрытие крыши с его использованием можно при условии соблюдения технологии укладки и уклона кровли из профлиста.

Какая вентиляция на крышу дома нужна – выбираем элементы системы
Влага может проникать в дом извне в виде выпавших осадков и изнутри в качестве конденсата. Ее наличие в помещениях приводит к распространению вредных микроорганизмов и плесени, справиться с которыми будет сложно. Предотвратить это и увеличить срок эксплуатации домовладения с теплой мансардой поможет система вентиляции кровли.

Как сделать расчет водосточной системы правильно – инструкция по шагам
Одной из важных защитных мер, способствующих увеличению срока эксплуатации фасада, основания и кровельного покрытия строения, является надежная конструкция водоотведения атмосферных осадков с поверхности крыш.

Технология монтажа мягкой кровли — мои советы. Инструкция по укладке мякогой кровли

Мягкая кровля является полноценной альтернативой стандартным покрытиям, обладая более высокими техническими характеристиками, простотой монтажа и доступной ценой. В этой статье я опишу подробную инструкцию по укладке мягкой кровли.

 

 

Что из себя представляет мягкая кровля

Мягкая кровля бывает двух видов:

• Рулонная;
• Черепичная.

Рулонная кровля имеет вид мягкого полотна, которое режется на необходимые размеры. Черепичная имеет вид черепицы и укладывается аналогичным способом.

Изготавливается мягкая кровля из стекловолоконных листов, пропитанных с обеих сторон битумом.

Основные преимущества заключаются в следующем:

• Процесс монтажа – по сравнению с другими видами кровли он более прост и имеет четкую поэтапную последовательность;
• Герметичность – листы кровли после монтажа плотно прилегают к поверхности крыши и склеивают швы между собой;
• Отсутствие последствий от воздействия окружающей среды – поскольку кроме основного состава мягкая кровля имеет некоторые специфические добавки, направленные на защитные функции материала. Таким образом, она не подвержена плавлению и растеканию при воздействии высоких температур, а также сохраняет свои эластичные свойства в холод и мороз;
• Относительно невысокая цена – немаловажная составляющая, что имеет значение при любом виде ремонта и строительства.

Особенности монтажа мягкой кровли

Температура при укладке мягкой кровли должна быть выше ++5⁰ С, а в идеале чтобы погода была достаточно теплой и сухой. От этого зависит будущая герметичность всей конструкции.

 

 

Особенно важно соблюдать наличие теплой или жаркой погоды, если используется мягкая черепица с самоклеящимся слоем. В таком случае подразумевается склеивание поверхностей листов и крыши естественным путем от нагрева солнца.

 

Обратите внимание

При монтаже мягкой кровле в температурном режиме больше + 25º,   кровельный материал нужно прятать от попадания прямых солнечных лучей, при нагревании он размягчается   в свою очередь, существенно затруднит установку.

 

В остальных случаях предусмотрено использование битумной мастики и газовой горелки.

 

Обратите внимание

Запомните, монтаж мягкой кровли не позволительно проводить во время дождя, ведь её укладка должна осуществляться на абсолютно сухую поверхность.

 

Также это касается и наличия морозов. Имеются случаи укладки рулонной кровли при отрицательной температуре окружающей среды с использованием горелки. Однако, мы в своей команде не практикуем подобный вид деятельности, поскольку в первую очередь ценим качество выполненной работы, а нее ее скорость.

 

Наши работы с описанием и ценами

 

Технология монтажа мягкой кровли

Инструкция укладки мягкой кровли, которую я приведу ниже, будет на примере битумной черепицы и включает в себя несколько последовательных этапов, без которых невозможно добиться полноценного результата.

Монтаж обрешетки

Обрешетка – основа, на которую крепится мягкая черепица.

Изготовление обрешетки возможно из нескольких материалов:

• ДСП – довольно прочный и доступный материал. Его преимущество в плотности плит ДСП, в исключение образования прогибов и идеально ровной поверхности;
• Фанера – при выборе данного материала необходимо убедиться, чтобы он был влагостойким и имел обозначение ФСФ. Фанера весьма тонкая сама по себе, поэтому при исполнении обрешетки этим материалом расстояние между лагами должно быть сокращено в два раза;
• Доска обрезная – также достаточно прочный и доступный материал. При выборе следует обращать внимание на влажность материала, что в процентном значении должно быть не менее 20.

Подробнее об обрешетке для мягкой черепицы я писал в статье Обрешетка под мягкую кровлю.

Контробрешетка выполняется из того же материала, что и сплошная, но только с применением брусков.

 

Оборудование вентиляции

Состав и качество мягкой черепицы представляют собой полностью отсутствие пор. Это позволяет исключить любое проникание влаги от дождя или воздуха под кровлю, что, естественно, является большим плюсом. Но с другой стороны (в прямом смысле этого слова – с обратной стороны кровельного пирога) это будет способствовать образованию конденсата под крышей из мягкой кровли. Именно для этого и оборудуется вентиляция под крышей, чтобы обеспечить свободную подачу свежего воздуха естественным путем, во избежание образования плесени и грибка от избыточной влаги.

Оборудование вентиляции возможно несколькими способами. Зачастую оправдано применение нескольких вентиляционных вариантов одновременно:

• Продухи – открытые части в области соединения обрешетки и контробрешетки. Обеспечивают свежим воздухом нижние слои пространства под кровлей и прохождение его к верхней части;
• Специально оставленные отверстия между черепицей и утеплителем, который располагается над пароизоляционным слоем. Таким способом обеспечивается вентиляция самого утеплителя, не давая возможности образованию влаги;
• Специальные отверстия в верхней части крыши. Их можно расположить в районе ската, оборудовав отверстие пластиковой трубкой соответствующего диаметра. Внешне это будет выглядеть как миниатюрная труба дымохода. В зависимости от площади поверхности кровли возможно оборудование нескольких подобных отдушин.

Подробнее о вентиляции мягкой кровли читайте в статье Вентиляция мягкой кровли

Пароизоляционный слой

Выбор материала для пароизоляции зависит от разновидности мягкой кровли и обычно поставляется в комплекте или прописывается в инструкции. Не существует единой пароизоляции для всех типов битумной черепицы. Рассмотрим два основных способа монтирования:

• Рулонная пароизоляция – монтаж начинается с нижнего ряда и продвигается вверх путем наложения пластов рулона внахлест примерно 10 см. Крепится материал к обрешетке с помощью гвоздей с широкими шляпками;
• Частичная изоляция – представляет собой монтаж пароизоляции лишь в местах стыков кровли – коньки, трубы и другие выступающие места. Кроме этого, частичный вариант предполагает прокладку пароизоляционного слоя по периметру крыши. Применение данного метода мало популярно и используется только при крутых и высоких скатах крыши. Но даже с таким видом кровли я всегда объясняю заказчику плюсы сплошного пароизоляционного слоя и пытаюсь склонить его к нему. Качество работы важнее экономии.

Технология укладки мягкой кровли

После того, как обрешетка и пароизоляционный слой готовы, наступает время непосредственной укладки мягкой кровли. Подробная инструкция зависит от выбранного материала, однако укладка битумной черепицы практически не отличается от других видов кровли:

• Первый ряд черепицы начинают от карниза и поэтапно ведут конструкцию вверх;
• Фиксация пластины происходит с помощью битумной мастики или собственной клеевой основы. Она защищена специальной пленкой, которая снимается непосредственной перед укладкой пластины;

• Постоянно проверяется уровень наклона и уход в сторону рядов – допускать этого нельзя, контролируя с помощью лазерного уровня;
• Конечным этапом укладки становится монтаж конька, который нередко исполняется тем же самым материалом. Однако, конструкция конька должна иметь собственный каркас.

 Если вы планируете строить крышу на дома, то я готов предложить воспользоваться для этого услугами моей бригады. Постороим быстро и качественно. Просто позвоните — дальше мы сделаем всё сами!

+7(495) 241-00-59

Монтаж и ремонт кровельных и фасадных покрытий от эконом до VIP-класса

 

мой опыт — ваши сэкономленные деньги и нервы.

Я консультирую всех кто ко мне обращается, даже если вы потом уйдете строится к другой бригаде. 
Задавайте вопросы, не стесняйтесь, я всем отвечаю —  это бесплатно 

+7(495) 241-00-59Я доступен для звонков 7/24 — буду рад вам помочь, обращайтесь!

 

Дополнительные материалы по теме

 

 

Ниже я отвечу на все ваши вопросы по монтажу мягкой кровли — задавайте.

Добавить комментарий

Как крыть мягкую кровлю — технология, последовательность монтажа

Мягкая черепица, она же гибкая или битумная, это кровельный материал, в основе которого лежит стеклохолст, покрытый битумом и каменной посыпкой. Стекловолокнистая основа – это прочность и длительный срок эксплуатации, битум придаёт ему высокие гидроизоляционные качества, а каменная посыпка – это защитный слой от солнечных лучей и механических нагрузок. Главное преимущество битумной черепицы перед другими кровельными материалами – её гибкая структура, что даёт возможность проводить монтаж на крыши любой конфигурации и формы без лишних подрезов и отходов.

Технология укладки

Перед тем как крыть крышу мягкой кровлей, необходимо понимать, что этот материал не только имеет гибкую структуру, он мягкий. А значит, под него надо укладывать очень прочную основу. Поэтому в первую очередь обрешётка под гибкую черепицу должна быть сплошной и изготовлена из прочных материалов. Обычно для этого используют плиты ОСП-3, фанеру (влагостойкую), доски шпунтованные, или обрезные (влажностью не более 20%).

Что допустимо при сборке обрешётки под мягкую кровлю:

• небольшой зазор между элементами в пределах 1–2 см;
• перепад плоскости в пределах 2–3 мм.

Если в качестве элементов обрешётки используются ОСП или фанера, то их укладку производят со смещением. То есть, швы между панелями не должны совпадать в горизонтальных рядах. Причина такой укладки – создать плоскость, которая равномерно будет распределять нагрузки на всю свою поверхность. Выглядит это должно так:

Подготовка к монтажу

Перед тем как покрыть крышу битумной черепицей, необходимо подготовить все необходимое, кроме самого кровельного материала. Из инструментов надо приготовить:

• молоток;
• ножницы или нож;
• карандаш и рулетка;
• шпатель.

Из дополнительных изделий:

• специальные гвозди для крепления;
• битумная мастика для соединения гонтов между собой;
• металлические планки: карнизные и торцевые.

Монтажные операции

Самая первая монтажная операция – укладка подкладочного слоя. Это рулонный материал шириною 1 м и длиною до 15 м, который раскладывается параллельно карнизному свесу. Его основанная задача – скрыть перепады плоскости, плюс увеличить гидроизоляционные характеристики кровли в целом. По своему составу он напоминает саму мягкую кровлю, потому что в основе его лежит стеклохолст, пропитанный битумом. Выглядит этот процесс примерно так:

На что необходимо обратить внимание, укладывая подкладочный ковёр:

• крепление к обрешётке производится гвоздями для битумной черепицы, шаг установки крепёжных изделий – 25 см;
• укладываются соседние полосы внахлёст относительно друг друга со смещением 10–15 см;
• места нахлестов промазываются битумной мастикой с помощью шпателя, толщина наносимой мастики – не более 1 мм.

Вторая монтажная операция – это установка и крепление карнизных планок. Они служат для усиления кровельной конструкции, плюс создают условия отвода атмосферных осадков в виде воды с плоскости крыши. Их укладывают по карнизу ребром так, чтобы планка собой закрывала две плоскости карниза горизонтальную и вертикальную. Крепление производится обычными кровельными гвоздями, которые располагают в шахматном порядке. Расстояние между крепёжными изделиями 15 см. Для наглядности приведём фото-пример процесса монтажа:

Третья операция – установка и крепление торцевых планок. Они монтируются поверх подкладочного ковра. Как и карнизные планки, они крепятся к обрешётке кровельными гвоздями в шахматном порядке с шагом в 15 см.

Укладка и крепление мягкой кровли

Все подготовительные операции проведены, остаётся произвести монтаж самой битумной черепицы. Процесс этот на самом деле прост, но вопрос, как правильно это сделать, сегодня звучит постоянно. Поэтому очень важно выполнять монтажные процедуры строго в определённой последовательности.

1. В первую очередь надо уложить стартовую полосу. Это не отдельный элемент, это обычная рядовая битумная черепица, от которой своими руками отрезаются лепестки. Для этого требуется линейка и нож. Полученную полосу укладывают по краям карниза на карнизные планки с отступом от перегиба на 1–2 см. Крепление полосы производится с помощью битумной мастики, которую намазывают на тыльную сторону элемента шириною 10 см и толщиною не более 1 мм. Перед нанесением не забываем снять защитную плёнку. Дополнительно после укладки полосы пробиваются гвоздями по внешнему краю (по карнизной планке) с шагом 25 см.

Обратите внимание! Перед укладкой полос надо промазать мастикой и торцевые планки, чтобы материал хорошо к ним прикрепился. Это важный момент, который упускать нельзя.

2. Перед укладкой каждого элемента мягкой черепицы необходимо с тыльной стороны снять защитную полимерную плёнку. Снимать её надо с внутренней стороны, вытягивая в сторону расположения лепестков.

3. Первый нижний ряд гонтов укладывается с любого края кровли с укладкой на промазанную часть торцевых планок. Материал должен укладываться строго параллельно карнизу. Крепление производится гвоздями для гибкой черепицы в строго определённых местах. Здесь надо обозначить, что у каждого производителя свои места крепления. Но чаще всего это участки между лепестками. Это делается для того, чтобы была возможность закрыть лепестками выше располагаемого гонта места крепления гвоздями. То есть, шляпки гвоздей остаются под лепестками и не подвергаются негативному воздействию природных осадков.

Обратите внимание! Если угол наклона кровельной конструкции меньше 45°, то для крепления гонтов используется четыре гвоздя. Если угол превышает 45°, то применяется шесть гвоздей.

4. Следующий ряд укладывается со смещением по горизонтали в половину лепестка. Именно таким образом создаётся чёткий ортогональный рисунок. При этом лепестками закрываются шляпки гвоздей. И именно так производится сборка мягкой кровли до конька.

Оформление конька

Правильно покрыть крышу мягкой черепицей – это непросто уложить кровельный материал строго по технологии. Это создать покров, который бы покрывал собой всю конструкцию, не оставляя зазоров и щелей, через них дождь, снег и другие осадки могут проникнуть под кровельное покрытие. Поэтому очень важно правильно закрыть конёк.

Для этого используют саму мягкую кровлю, гонты которой нарезают на части, а точнее, на лепестки, делая надрезы ножом по линейке перпендикулярно гонтам. То есть, должны получиться элементы из лепестков черепицы. Теперь о том, как правильно укладывать полученные выкройки:

• их укладывают по коньку вдоль, то есть, лепестки должны «смотреть» по коньковому элементу;
• монтаж производится внахлёст, чтобы не оставалось щелей и зазоров;
• нахлест проводится с учётом, с какой стороны чаще дует ветер, то есть укладку элементов надо проводить с учётом наименьшего сопротивления.

Сам процесс сборки производится по следующей технологии:

1. Снимается с выкроек защитная плёнка.
2. Тыльная сторона обмазывается битумной мастикой.
3. Производится укладка.
4. Проводится крепление гвоздями – по два с каждой стороны от конька. Шляпки гвоздей должны закрывать нахлестом следующего элемента.

Для лучшего восприятия предлагаем ознакомиться с фото-инструкцией оформления конька крыши:

Для обеспечения вентиляции кровли конёк крыши часто сплошным ковром не закрывают. Его оставляют открытым, а сверху устанавливается специальное приспособление (обычно из пластика в цвет кровельного покрытия), похожего на двускатную крышу. Крепят приспособление гвоздями или саморезами прямо по уложенной гибкой черепице. В его конструкции есть прорези, через которые и будет выходить воздух из-под кровельной конструкции.

Оформление ендов

Перед тем как покрыть крышу, используя мягкую черепицу, необходимо обратить внимание, а есть ли в её конструкции ендова. Это часть крыши, которая подвергается самому большому воздействию со стороны атмосферных осадков. Именно по ней они и стекают в большом количестве. Поэтому её укрепляют двумя слоями металлических планок: одна снизу обрешётки, другая сверху. Монтаж планок производится внахлёст со смещением не менее 15 см.

Что касается защиты, то поверх обрешётки и планки укладывается подкладочный слой. А уже поверх него укладывается так называемый ендовый ковёр во всю свою ширину (1 м). То есть, с каждой стороны ендовы будет собой закрывать плоскости шириной по 50 см. Урезать и экономить здесь ничего нельзя. Что касается длины ендовы, то если длины подкладочного материала не хватает, то его укладывают внахлёст со смещением не менее 30 см.

Внимание! Уложенный на ендову на подкладочный материал ковёр должен пролежать до начала монтажа самой черепицы несколько часов. За это время он распрямится и точно примет форму ендовы.

Крепление ендового ковра производится битумной мастикой и ершовыми гвоздями через каждые 15 см по краям уложенной полосы. В принципе, сам ковёр – это уже готовое покрытие, обсыпанное каменной крошкой и пропитанное битумом. Его подбирают в цвет кровельного материала, так что собой он крышу не испортит.

Ендовый ковёр необязательно закрывать мягкой черепицей, хотя крепёжные изделия (шляпки гвоздей) закрыть придётся.

Оформление труб

Дымоходные и вентиляционные трубы – неотъемлемая часть крыш. Это серьёзные выступы, когда ставится вопрос, как покрыть крышу битумной черепицей. Хорошо, если они проходят сквозь конёк. Но чаще они располагаются на скатах крыш, поэтому при укладке мягкой черепицы надо строго следовать правилам монтажа подкладочного слоя с использованием специальным устройств, которые обеспечивают герметичность прилегания труб к плоскости крыши.

Эти устройства собой представляют пластиковые изделия в виде колпаков со сквозным отверстием, диаметр которого подбирается под диаметр дымохода или трубы вентиляции. Для установки трубы надо сначала смонтировать колпак.

1. Поэтому в уложенном подкладочном слое в месте прохождения трубы делается отверстие.
2. Затем по месту установки колпака по уложенному подкладочному материалу наносится шпателем битумная мастика.
3. Колпак укладывается по месту, прижимается к плоскости крыши.
4. Дополнительно крепится к обрешётке саморезами или кровельными гвоздями по периметру, лучше двумя линиями: по внешнему краю и ближе к трубе.

Затем один из гонтов, который будет упираться в нижнюю часть трубы колпака, надо уложить по месту и вырезать часть верхней полосы по окружности трубы. То есть, черепица должна точно описать форму трубы, чтобы все смотрелось красиво.

Верхние поверхности (поля) колпака смазываются мастикой. На него укладывается подготовленный гонт, который, в свою очередь, как обычно, прикрепляется к крыше гвоздями. Точно так же производится подгонка и укладка гонтов по бокам и сверху колпака. Необходимо отметить, что промазывать мастикой надо обязательно. В этом случае она выполняет функции не только скрепляющего материала, но и герметика.

Важно! Рекомендуется место стыка черепицы и пластикового колпака дополнительно усилить герметиком. Для этого используется все та же битумная мастика, только не из банки, а из пистолета. Она более густая, да и из пистолета материал подаётся ровной бороздкой. В дополнение нанесённую мастику надо закрыть каменной крошкой. Просто посыпаете материал камешками, которые можно собрать с самой мягкой кровли. Каменное покрытие будет защищать герметик от негативного воздействия солнца.

Видео-инструкции монтажных работ

Обобщение по теме

Как показывает практика, сегодня все чаще владельцы загородной недвижимости некоторые строительные процессы стараются провести своими руками, экономя семейный бюджет. В этом плане покрыть крышу гибкой черепицей проще всего. Конечно, для покрытия больших крыш придётся вызвать мастеров, а вот для того, чтобы закрыть крышу беседки или веранды, террасы, бани или гаража, можно специалистов не вызывать.

Технология устройства мягкой кровли: пошаговый инструктаж по укладке

Мягкая кровля — термин, объединяющий ряд гибких кровельных материалов с хорошими потребительскими качествами. Ее штучные и рулонные разновидности безупречно защищают дом от атмосферных «напастей» и эффектно украшают экстерьер. Мало весят, не требуют усилий в раскрое и креплении. В числе плюсов фигурирует возможность уложить покрытие собственноручно.

Для идеального результата необязательно владеть навыками кровельщика. Нужны сноровка, терпение, инструмент и сведения о том, чем технология укладки мягкой кровли отличается от прочих способов.

Материалы из группы мягких кровельных покрытий представляют собой модифицированные варианты старого доброго рубероида. Новые разработки позаимствовали у предшественника гибкость и легкость, по праву возглавляющие список преимуществ. Сохранили отличные водоотталкивающие свойства, благодаря которым дольше служит деревянная основа и стропильная система. Улучшился состав, за счет чего сроки безупречной работы материалов увеличились в три раза.

По способу укладки класс мягких кровельных покрытий делится на три вида:

• Рулонные материалы, поставляемые в соответствующем формате. К ним относятся битумные потомки рубероида и новые представители, такие как полимерные мембраны. Рулонные покрытия укладываются полосами. Битумные материалы крепятся путем наплавления, полимерные — посредством частичного или полного приклеивания. С их помощью в основном обустраивают плоские и пологие крыши со скатами до 3º, допустимо до 9º. Востребованы рулоны большей частью в индустриальном строительстве;
• Кровельные мастики, поставляемые в готовом или в подлежащем разогреву холодном виде. Напыляются или наносятся толстым слоем на плоские крыши, в результате чего получается монолитное покрытие без швов. Для укрепления используется армирующая сетка. Сфера применения ограничена плоскими кровлями.
• Битумная черепица, поставляемая в гибких гонтах-плитках. По сути, это улучшенный рубероид, разрезанный на относительно небольшие листы. Край гонтов оформлен фигурными лепестками для имитации керамического прототипа. Тыльная сторона оснащена клейкой полосой, предназначенной для крепления к деревянной основе. Приклеивают поштучно. Дополнительно в каждый гонт забиваются кровельные гвозди либо саморезы. От нагрева битумной кровли солнечными лучами происходит спекание плиток и превращение их в сплошную кровельную оболочку.

В частном малоэтажном строительстве активно востребована штучная разновидность, т.к. плоские и низко-скатные кровли над одно- или двухэтажными жилыми домами сооружают крайне редко. «Плоская» участь у бытовых строений, однако не всякий хозяин решится на покупку мембран и мастик для крыши сарая. Значит, внимание уделим монтажу наиболее популярной битумной черепицы.

Штучным гибким материалом покрывают крыши с любой крутизной и степенью архитектурной сложности. Правда, битумная черепица не рекомендована для сооружения кровли, если угол наклона скатов менее 12º. Выпускается материал многочисленными производителями. Каждый из них стремится сообщить собственной продукции уникальные качества и полезные для укладчика свойства.

Несмотря на некоторые различия, технология устройства мягкой кровли выполняется по одной и той же схеме. Есть небольшие нюансы, но они не принципиальны.

Правила подготовки основания

Гибкость – достоинство и недостаток битумного покрытия. С одной стороны она позволяет заметно ускорить процесс. Ведь на формирование примыканий, проходку труб, обустройство ендов и карнизов уходит немного времени и минимум сил. С другой стороны из-за гибкости материала требуется сплошная обрешетка, чтобы гнущиеся гонты опирались полностью на твердую ровную основу.

Соорудить сплошную обрешетку перед монтажом мягкой кровли можно:

• из плит OSB-3, рекомендуемых на основании бюджетной стоимости и достаточной прочности;
• из листов влагостойкой фанеры с маркировкой ФСФ;
• из шпунтованной или обрезной доски, влажность которой не должна быть более 20%.

Листовой материал укладывается в разбежку типа кирпичной кладки. Важно, чтобы не получилось крестообразных соединений. Нужно, чтобы слабые участки состыковки плит равномерно распределились по контробрешетке. В швах следует оставить зазоры в 2-3мм, требующиеся для свободного движения стропильной системы при температурных колебаниях.

Дощатый настил устанавливают параллельно свесам кровли. Тоже в разбежку, если на скат не хватит длины доски. Место состыковки двух досок на скате следует опереть на брус контробрешетки, забить в него нужно четыре гвоздя. Рядовые доски крепят двумя гвоздями с обеих сторон. Укладывать их надо так, чтобы остался зазор в 3-5 мм между продольными элементами. Перед работой обрезные доски сортируют. Те, что потолще, нужно распределить у основания ската, те, что полегче, отправить наверх.

Вентиляция – залог безупречной службы

Отличные водоотталкивающие свойства битумного покрытия обусловлены мизерным количеством пор, способных пропускать влагу и воздух. Надежный гидробарьер действует в обоих направлениях. Внутрь кровельной конструкции не проникают капли дождя, но и пар не выходит наружу. Если не обеспечить испарениям свободный путь, конденсат будет скапливаться на деревянных стропильных фермах и обрешетке. Т.е. заведется грибок, из-за которого с прочной крышей придется попрощаться.

Для долгосрочной безупречной службы необходимо устроить систему кровельной вентиляции, включающей:

• продухи, предназначенные для притока воздуха в зоне карнизов. Кроме притока они обязаны обеспечить свободное перемещение воздуха снизу вверх по плоскостям скатов. Продухи представляют собой открытые каналы, сформированные обрешеткой и контробрешеткой;
• вентиляционный зазор между битумной кровлей и уложенным поверх пароизоляции утеплителем. Предназначен для проветривания утеплителя;
• отверстия в верхней зоне кровельного пирога. Это могут быть либо незакрытые вверху торцы скатов, либо специально устроенные отдушины с пластиковым стволом, напоминающим миниатюрную дымоходную трубу.

Вентиляцию нужно устроить так, чтобы исключить образование воздушных мешков в подкровельном пространстве.

Укладка изоляционного ковра

Всеми без исключений производителями битумной черепицы настоятельно рекомендуется стелить дополнительный гидроизоляционный ковер перед монтажом гонтов. Список пригодных для ковра материалов обычно обозначен в инструктаже. Допущена к применению указанная или аналогичная по характеристикам продукция.

Замена крайне нежелательна, т.к. несовместимый с покрытием состав будет препятствовать соединению битумных слоев в монолит и станет способствовать вздутию. Полиэтилен исключен. Рубероид тоже, потому что служебный срок гибкой кровли больше. Неразумно стелить под покрытие, рассчитанное на 15-30 лет эксплуатации, менее долговечный материал.

Технология укладки изоляционного ковра под гибкую черепицу включает два варианта, зависящих от крутизны крыши:

• Устройство сплошного ковра на скатные кровли с углом наклона от 11º/12º до 18º. Рулонную гидроизоляцию стелют полосами, начиная от свеса, продвигаясь к коньку. Каждая укладываемая сверху полоса должна перекрывать предыдущую полосу собственными десятью см. Если потребуется состыковать два отрезка в одном ряду, их кладут с нахлестом в 15 см. Нахлест тщательно, но без фанатизма промазывается битумной мастикой. К основанию полосы изоляции крепятся кровельными гвоздями через 20-25 см. Поверх сплошного ковра укладываются полосы барьерной водоотталкивающей защиты в ендовах и на свесах, а также вокруг кровельных примыканий. Затем конек и выпуклые углы кровли оснащают первоначальным изоляционным материалом;
• Укладка частичной изоляции на скатные кровли с наклоном 18º и более. В этом случае битумно-полимерным материалом защищаются ендовы и свесы, а полосами изоляционного ковра покрывают только края фронтонов, конек и прочие выпуклые углы. Изоляцией, как в предыдущем случае, окаймляют места пересечения кровли трубами коммуникаций и кровельные примыкания. Ширина битумно-полимерного барьера вдоль свесов 50 см, в ендовах равна 1 м, чтобы на каждый из защищаемых скатов приходилось по 50 см. При укладке вокруг примыканий и труб изоляционную полосу частично заводят на стенки так, чтобы материалом перекрывалось 20-30 см вертикальной поверхности.

Устройство гибкой кровли с частичной гидроизоляцией допускается производителями, но в их числе ярых сторонников данного метода нет. Естественно, на крутых скатах меньше задерживается осадков, но обстоятельства бывают разные: наледь, косой дождь и т.д. Лучше подстраховаться.

Битумно-полимерный ковер для ендов подбирают в тон черепице. Допускается незначительное отклонение от колорита покрытия, если есть желание подчеркнуть линии открытых разжелобков. Желательно, чтобы ендовы укрывались сплошной полосой барьерной изоляции. Но если состыковки двух кусков избежать не получается, ее лучше устроить в верхней части кровли нахлестом 15-20 см. Там наименьшая нагрузка. Нахлест в обязательном порядке промазывается битумной мастикой.

Защита фронтонов и карнизных свесов

Периметр кровли оснащается металлическими планками. Они нужны для защиты ослабленных участков обрешетки от влаги и в качестве элементов оформления крыши. Планки укладывают на край фронтонов и свесов ребром. Линия ребра должна совпадать с линией абриса крыши. Крепят кровельными гвоздями по зигзагообразному принципу через 10-15 см.

Если возникает необходимость состыковки двух планок, их укладывают с нахлестом, составляющим 3-5 см, минимум 2 см. Фронтонные планки перекрывают на углах кровли карнизные. В местах торцевых и стыковочных нахлестов крепеж забивают через 2-3 см.

Большинство изготовителей гибкой кровли советуют устанавливать оба типа металлической защиты поверх подкладочного ковра. Однако разработчики марки «Шинглас» рекомендуют карнизные планки заводить под ковер, а фронтонные поверх него. Перед установкой фронтонных и карнизных планок на дощатую обрешетку они же советуют сначала прибить брусок, а к нему уже прикрепить металлическую защиту.

Формирование проходов через кровлю

Пересекающие крышу дымовые трубы, коммуникационные стояки, антенны, собственные вентиляционные отверстия нуждаются в особом обустройстве. Они создают потенциальную опасность в виде открытого пути для протечек воды. Потому перед монтажом покрытия места кровельной проходки перекрывают герметизирующими приспособлениями или системами. В их числе:

• Резиновые уплотнители, предназначенные для закрытия точек небольшого диаметра. Отверстия под антенну, например;
• Полимерные проходные элементы, применяемые для оборудования мест пересечения кровли канализационными и вентиляционными стояками. Выпускают их специально для обустройства крыш. Крепятся проходники банально гвоздями к сплошной обрешетке. Поверх укладывают битумные черепичины, которые по факту подрезаются вокруг прохода и фиксируются битумной мастикой;
• Пластиковые переходники для собственной кровельной вентиляции. Закрывают отверстия отдушинами, коньковым элементом с каналами для отвода испарений, перфорированными приспособлениями для карнизов.

Правила обустройства проходов крупногабаритных дымовых труб стоит рассмотреть отдельно. Кроме угрозы протечек они еще и пожароопасны. Герметизируют дымоходы в несколько этапов:

• стенки трубы защищают деталями, вырезанными из асбестоцементных плит согласно ее фактическим размерам;
• по периметру трубы монтируется треугольная планка, обработанная антипиреном. Для ее изготовления можно расколоть по диагонали брусок. Для замены подойдет плинтус. Планку для обустройства дымохода не крепят к обрешетке! Зафиксировать ее надо на стенках трубы;
• укладывают гибкую черепицу, заводя гонты на планку;
• из ендового ковра выкраивают детали по размерам трубы с установленной планкой. Ширина деталей не менее 50 см. Крепят выкройки на клей или битумную мастику с заходом на стенки трубы в 30 см. Сначала приклеивают лицевую деталь, затем боковые, в завершении заднюю. Нижний край располагают поверх уложенной черепицы, верхний заводят в штробу на стенке трубы;
• в завершении закрепляют многослойную изоляционную систему путем установки металлического фартука с обработкой соединений силиконовым герметиком.

Есть более простой и дешевый способ: детали изоляционной обшивки трубы вырезаются не из ковра, а сразу из оцинкованного металла. Тогда половина этапов работы отпадет сама собой.

Стеновые примыкания герметизируются аналогичным методом. Только в установке асбестоцементной защиты нет нужды, и защищаемые поверхности перед обустройством нужно оштукатурить и обработать праймером.

Правила укладки карнизных гонтов

Для того чтобы создать ориентиры укладчику, кровлю лучше предварительно разметить мелованным строительным шнурком. Горизонтальные линии наносятся с шагом, равным пяти рядам гибкой черепицы. Вертикали отбиваются с шагом в один гонт.

После подготовки и разметки кровельной поверхности можно без опасений приступать к укладке гибких черепичин, следуя алгоритму:

• первым монтируется карнизный ряд черепицы на свес. Взять можно специальную коньково-карнизную черепицу или собственноручно выкроить стартовый элемент посредством обрезки лепестков обычной рядовой черепичины. От ребра металлической карнизной планки нужно отступить на 0,8-1 см и приклеить карнизный гонт. Для приклеивания с клейкого слоя нужно снять защитную ленту, а оставшиеся места промазать мастикой;
• уложенная карнизная черепица закрепляется кровельными гвоздями с шагом, равным ширине лепестка. Широкая шляпка метиза при забивании должна быть строго параллельна поверхности сплошной обрешетки. Перекосы недопустимы. Забивают гвозди, отступив от верхнего края гонта 2-3 см. Места фиксации должны перекрываться следующим рядом кровли;
• укладывается первый ряд гибкой черепицы. Начать лучше с центра ската, чтобы проще было выровнять по горизонтали. От нижней линии стартового ряда следует отступить 1-2 см и приклеить уже опробованным способом. Прибивают четырьмя гвоздям на расстоянии 2-3 см от паза между лепестками;
• монтаж второго ряда тоже удобней начать от средины. Но гонт нужно сместить так, чтобы лепесток оказался над пазом первого ряда черепичин и точки крепления были полностью закрыты;
• верхний угол черепичины, уложенной рядом с фронтоном, обрезается в виде равностороннего треугольника со сторонами по 1,5-2 см. Обрезка нужна для отбоя воды.

Продолжить укладку гонтов можно по линейному принципу, т.е. укладывая полностью целый ряд, один за другим. Можно по пирамидальному методу с «наращиванием» от середины ската до краев или диагонально.

Два способа устройства ендовы

Для формирования ендовы разработано два способа:

• Устройство открытого разжелобка. Рядовую черепицу укладывают до оси ендовы на обоих смежных скатах. Только гвозди прекращают забивать уже на расстоянии 30 см от оси. После укладки мелованным шнуром на скатах отбиваются линии ендовы, вдоль которых аккуратно подрезается покрытие. Ширина разжелобка от 5 до 15 см. Чтобы мягкой кровле не нанести урона во время резки под черепичины подкладывается дощечка. Расположенные возле ендовы углы черепичин подрезаются для отбоя воды, затем тыльная сторона элементов покрытия обмазывается мастикой и приклеивается.
• Устройство закрытого разжелобка. Черепицу укладывают сначала на скат с наименьшим уклоном так, чтобы примерно 30 см материала расположились на смежном скате. Вверху гонты крепят гвоздями. После покрывают второй скат, затем на нем отбивают линию, отступив от оси 3-5 см, вдоль которой производят резку. Углы черепичин подрезают для отбоя воды, после приклеивают на мастику обрезанные незакрепленные элементы.

Нюансы укладки черепицы на конек

По завершению монтажа черепицы на скаты, приступают к обустройству конька. Вентиляционные каналы в теле обрешетки надо оставить открытыми, поэтому между вершинами скатов оставляют зазор в 0,5-2 см. Для обеспечения вентиляции конек оснащают пластиковым аэратором. Он не слишком привлекателен, поэтому для эстетики его декорируют универсальной коньково-карнизной черепицей или нарезанными из гонтов черепичинами.

Прибивают черепицу 4 гвоздями. Каждый последующий элемент должен закрывать крепеж предыдущего. Монтируют черепичины на хребты снизу вверх. Конек обустраивают в направлении движения преобладающих ветров так, чтобы открытые участки развернулись на подветренную сторону.

В подробностях процесс устройства мягкой кровли с разъяснениями пошаговой технологии укладки продемонстрирует видео:

Особых сложностей в сооружении мягкой кровли не обнаружено. Есть технологические особенности. Если их четко соблюдать, укладку вполне можно выполнить самостоятельно с отличным результатом.

Монтаж мягкой черепицы своими руками, инструкция, фото, видео

Кровля из битумной мягкой черепицы удобна в эксплуатации, долговечна и эстетична. Большой ее плюс в том, что вполне возможен самостоятельный монтаж. Технология не самая сложная, вес фрагмента небольшой, крепится на клеевую основу, дополнительно фиксируются кровельными гвоздями. Так что монтаж мягкой черепицы своими руками можно сделать даже в одиночку. 

Гибкая битумная черепица может использоваться на крышах любой формы

Содержание статьи

Кровельный пирог для мягкой черепицы

Чердак под кровлей может быть теплым или холодным, в зависимости от этого изменяется состав кровельного пирога. Но его часть от стропил и выше всегда остается неизменной:

• по стропилам набивается гидроизоляция;
• на нее — бруски толщиной не менее 30 мм;
• сплошной настил.

Вот эти материалы и рассмотрим подробнее — из чего и как делать, какие особенности у каждого из них есть.

Гидроизоляция

Гидроизоляционные мембраны бывают одно, двух и трехслойными. Однослойные мембраны — самые простые и дешевые, выполняют только двойную задачу — не пропускать влагу в сторону помещения и выпускают пары наружу. Таким простым способом не только защищается чердак или мансарда от проникновения конденсата или просочившихся, вдруг, осадков, но и из воздуха удаляется избыточная влага, сопровождающая жизнедеятельность человека. Однослойные мембраны представлены на рынке слабо. Практически их выпускает одна фирма — Tyvek.

Гидроизоляционная мембрана настилается поверх стропильных ног

Двух и трехслойные мембраны более прочные. У них, кроме гидроизоляционного слоя, имеется еще и прослойка, придающая большую прочность на разрыв. Третий слой, если он есть, это адсорбирующий слой. То есть, даже если на поверхности мембраны образовалась капля конденсата, этот слой впитывает ее в себя, не позволяя пролиться на другие материалы. При достаточной вентиляции, влага из этого слоя постепенно испаряется и уносится потоками вддуха.

Трехслойные мембраны  (например, EUROTOP N35, RANKKA, ЮТАКОН) желательны, если чердак у вас утепленный и в качестве утеплителя использована минеральная вата. Она боится намокания и при повышении влажности на 10% теряет половину своих теплоизоляционных свойств.

Если под мягкой черепицей будет холодный чердак, желательно использование двухслойной гидроизоляционной мембраны. По прочности она намного лучше однослойных, а по цене лишь немного дороже.

Обрешетка

Поверх гидроизоляционной пленки, параллельно свесу, набиваются планки обрешетки. Они необходимы для создания вентиляционного зазора. Он позволит поддерживать нормальную влажность кровельных материалов.

Обрешетку делают из обрезной доски толщиной 30 мм

Обрешетку делают из досок хвойных пород (преимущественно сосны). Толщина досок — не менее 30 мм. Это минимальный зазор, который обеспечит нормальное движение воздуха в подкровельном пространстве. Перед укладкой древесину необходимо обработать пропиткой, защищающей от вредителей, грибков, после высыхания этого слоя обрабатывают  еще антипиренами, которые снижают горючесть древесины.

Минимальная длинна доски для обрешетки — не менее двух пролетов стропил. Крепятся и соединяются они над стропильными ногами. Соединять их в другом месте нельзя.

Настил

Настил под мягкую черепицу делается сплошной. Материалы выбираются исходя из того, что в него должны вбиваться гвозди, потому используют обычно:

• ОСП 3;
• влагостойкую фанеру;
• шпунтованную или обрезную доску одинаковой толщины (25 мм) влажностью не более 20%.

При укладке настила под мягкую черепицу, между элементами необходимо оставлять зазоры — для компенсации температурных расширений. При использовании фанеры или ОСП зазор составляет 3 мм, между обрезными досками 1-5 мм. Листовой материал крепят с разбежкой швов, то есть так, чтобы стыки не были сплошными. Крепят ОСБ при помощи саморезов или ершеных гвоздей.

Чаще всего настил под мягкую черепицу делают из ОСП

Используя в качестве настила доски, надо следить чтобы годовые кольца древесины были направлены вниз. При обратном расположении, их выгнет дугой, мягкую черепицу поднимет, может нарушиться герметичность покрытия. Есть еще одна хитрость, которая позволит сохранить деревянный настил ровным даже в том случае, если влажность досок выше 20%. Концы досок при укладке дополнительно крепятся двумя гвоздями или саморезами, забитыми близко к краю. Этот дополнительный крепеж не даст доскам выгнуться при усушке.

Выбор толщина материала для настила под мягкую черепицу зависит от шага обрешетки. Чем больше шаг, тем толще необходим настил. Оптимальный вариант — частый шаг и тонкие плиты. В этом случае получается легкое, но жесткое основание.

Толщина обрешетки и настила

 

Еще один момент касается устройства настила под мягкую черепицу вокруг трубы дымохода. При кирпичной трубе, ширина которой более 50 см, за ней делают разжелобок (на фото). Эта конструкция, напоминающая мини-кровлю. Она разделяет дождевые потоки, они скатываются по сторонам от трубы, не затекая в подкровельное пространство.

Разжелобок, который устанавливают за широкой кирпичной трубой

После установки настила, проверяется его геометрия. Измеряются длинна, ширина ската вверху и внизу, высоту ската с обоих сторон, перемеряются диагонали. И последняя проверка — отслеживание плоскости — весь скат должен целиком лежать в одной плоскости.

Устройство кровли из наплавляемых материалов описано тут.

Технология настила кровли из мягкой черепицы

При покупке, вас, скорее всего, снабдят инструкцией, к которой монтаж мягкой черепицы будет расписан пошагово и подробно, с указанием всех точных размеров, которые требует именно этот производитель. Этих рекомендаций и стоит придерживаться. Однако, предварительно с порядком работ и их объемами познакомиться стоит загодя — чтобы разобраться в тонкостях монтажа и необходимом количестве материалов.

Сразу скажем, что обращаться с мягкой черепицей при укладке надо осторожно — она не любит, если ее перегибают. Поэтому старайтесь без необходимости не сгибать и не сминать гонты (это один фрагмент, состоящий из видимой и монтажной части).

Усиление свеса

Первой устанавливается капельная планка. Это Г-образный лист металла, покрытый краской или полимерным составом. Полимерное покрытие более дорогое, но и более надежное. Цвет подбирают близкий к окрасу битумной черепицы.

Капельную планку устанавливают вдоль свесов кровли

Задача капельной планки — защищать обрешетку, срезы стропил и настила от попадания влаги. Одним краем капельник укладывается на настил, вторым закрывает свес. Крепится гвоздями из оцинковки (нержавейки), которые забиваются в шахматном порядке (один ближе к сгибу, второй почти у края). Шаг установки крепежа  — 20-25 см.

Планки соединяются внахлест

Продается капельная планка двухметровыми кусками. Уложив первый элемент, второй крепят с перехлестом не менее 3 см. При желании, зазор можно закрыть: промазать стык битумной мастикой, заполнить герметиком. На этом же этапе монтируется водосливная система, во всяком случае прибиваются крюки, которые будут удерживать водосточные желоба.

Укладка гидроизоляционного ковра

Независимо от угла кровли, в ендове и вдоль ската, обязательно укладывается гидроизоляционный подкладочный ковер. Его продают в рулонах метровой ширины. На нижнюю сторону нанесен клеящий состав, закрытый защитной пленкой или бумагой. Перед укладкой бумагу снимают, ендовный ковер приклеивают к настилу.

Независимо от уклона гидроизоляционный ковер укладывается вдоль свесов, в ендове и на коньке

Монтаж гидроизоляционного ковра начинается с укладки его в ендове. Раскатывают материал метровой ширины, распределив по 50 см с обоих сторон от места перегиба. Тут желательно обойтись без стыков, но, при необходимости, нахлест двух полотен должен быть не менее 15 см. Укладка идет снизу-вверх, место соединения дополнительно промазывается битумной мастикой, материал хорошо прижимается.

Стыки промазываются мастикой и не должны быть меньше 10-15 см

Далее гидроизоляционный ковер под гибкую черепицу укладывается вдоль карнизного свеса. Минимальная ширина ковра на карнизном свесе — величина самого свеса, плюс 60 см. Нижний край располагается поверх капельника, может на несколько сантиметров загибаться вниз. Сначала ковер раскатывают, если необходимо — подрезают, затем снимают защитную пленку с изнанки и приклеивают на подложку. Дополнительно фиксируют по краям гвоздями из нержавейки или оцинковки с большой плоской шляпкой (шаг 20-25 см).

Как определить ширину ковра вдоль карнизного свеса

В местах горизонтального стыка нахлест двух полотен не менее 10 см, в вертикальном направлении — не менее 15 см. Все стыки дополнительно промазываются битумной мастикой, материал обжимается.

Подкладочный ковер

Подкладочный ковер, так же как и гидроизоляционный, продается в рулонах метровой ширины, тыльная сторона покрыта клеящим составом. Способ укладки зависит от уклона кровли и от профиля выбранной битумной черепицы.

• Если уклон кровли из мягкой черепицы составляет от 12° до 18°, подкладочный ковер укладывается по всей площади кровли. Монтаж начинается снизу, от уложенного гидроизоляционного ковра. Перехлест полотнищ составляет 15-20 см. Стыки дополнительно промазывается битумной мастикой, верхний край фиксируется гвоздями (оцинковка или нержавейка) с плоской шляпкой.

  При малом уклоне ската подкладочный ковер сплошной

• При уклоне кровли более 18°, подкладочный ковер укладывается только в местах перегиба кровли. В районе конька, ребер, изломов ската расстилается целый рулон метровой ширины, распределяя материал по 50 см от линии перегиба. Вдоль фронтонов и примыканий к стенам используется разрезанный пополам рулон — полоса шириной 50 см.

  При уклоне больше 18° ковер раскатывают только в местах перегиба кровли

При использовании битумной черепицы с разрезами (типа Джаз, Трио, Бобровый хвост), вне зависимости от уклона, подкладочный ковер расстилается на всей поверхности кровли.

Как подрезать ковер на кровле

Монтаж подкладочного ковра часто требует подреза. Делают это при помощи остро отточенного ножа. Чтобы при раскрое не повредить расположенный ниже материал, подкладывают обрезок фанеры или ОСП.

Фронтонная (торцевая) планка

На боковых срезах свесов монтируются фронтонные планки. Это полосы металла, согнутые в виде буквы «Г», по линии сгиба которых идет небольшой выступ. Они закрывают уложенные кровельные материалы от ветровых нагрузок, от попадания влаги. Укладывается фронтонная планка на настил поверх подкладочного или гидроизоляционного ковра, фиксируется гвоздями (нержавейка или оцинковка) в шахматном порядке с шагом 15 см.

Монтаж фронтонной планки

Эти планки также идут кусками по 2 м, укладываются с нахлестом не менее 3 см.

Разметка ската

Чтобы монтаж мягкой черепицы был простым, на подкладочный ковер или настил наносится разметка в виде сетки. Делают это при помощи малярного шнура. Линии вдоль карнизного свеса наносятся на расстоянии, равном 5 рядам черепицы, в вертикальном — через метр (длина одного гонта гибкой черепицы). Эта разметка делают проще укладку — по ней ровняют края, проще отслеживать расстояния.

Чтобы монтаж мягкой черепицы был более легким, делают разметку в виде сетки

Ендовный ковер

Поверх уже уложенного гидроизоляционного ковра укладывается еще ендовный материал. Он немного шире, служит дополнительной гарантией отсутствия протечек. Не снимая защитной пленки с нижней стороны, его укладывают, подрезают внизу в районе свеса, отмечают границы. Отступив от отметки 4-5 см, наносится специальная мастика повышенной фиксации Фиксер. Она наносится из шприца, валиком, затем шпателем растирается в полосу, шириной около 10 см.

Наносится мастика

На мастику раскладывается ендовный ковер, складки разглаживаются, края прижимаются. Отступив от края на 3 см, он фиксируется гвоздями с шагом 20 см.

Примыкание к кирпичной трубе

Для обхода труб и выходов вентиляции делают выкройки из ендовного ковра или оцинкованного металла, окрашенного в соответствующий цвет. Поверхность трубы оштукатуривается, обрабатывается праймером.

При использовании ендовного ковра, делается выкройка так, чтобы на трубу материал заходил не менее чем на 30 см, на кровле должно оставаться не менее 20 см.

Монтируется выкройка сначала на лицевой части трубы

Выкройка промазывается битумой мастикой, укладывается на место. первой устанавливается лицевая часть, затем правая и левая.

Передняя выкройка немного заводится на бока

Часть боковых элементов заворачивается на лицевую часть. Задняя стенка устанавливается в последнюю очередь. Ее части заходят на боковые.

При правильном монтаже на настиле вокруг трубы получается площадка, сплошняком застеленная ендовным ковром. Перед укладкой черепицы в этом месте, поверхность промазывается битумной мастикой.

Поверхность подкладного ковра промазывается битумной мастикой

Черепица с трех сторон заходит на уложенный ковер, не доходя до стенок трубы 8 см.

Вокруг трубы остается желоб из ендовного ковра шириной 8 см

Верхняя часть примыкания герметизируется при помощи металлической планки, которая крепится на дюбеля.

Крепление планки на тыльной стороне трубы

Все зазоры заполняются термостойким герметиком.

Все стыки проходят герметиком

Вывод круглых труб

Для прохода вентиляционных труб есть специальные проходные устройства. Они располагаются так, чтобы нижний край элемента заходил на черепицу не менее чем на 2 см.

Укладывают проходку на 2 см ниже края черепицы

Приложив проходной элемент к кровле, обводят его внутреннее отверстие. По нанесенному контуру в подложке выпиливают отверстие, в которое выводится круглая труба.

Тыльная часть юбки проходного элемента промазывается битумной мастикой, выставляется в нужное положение, дополнительно крепится по периметру гвоздями. При монтаже мягкой черепицы юбка проходки промазывается мастикой.

Юбку промазывают мастикой

Гонт подрезается как можно ближе к выступу проходки, зазор затем заполняется мастикой, которая покрывается специальной посыпкой, защищающей от ультрафиолета.

Стартовая полоса

Монтаж мягкой черепицы начинается с укладки стартовой полосы. Обычно это коньково-карнизная черепица или рядовая с обрезанными лепестками. Первый элемент укладывается на один из краев ската, краем заходя на фронтонную планку. Нижний край стартовой полосы укладывается на капельник, отступив от его сгиба 1,5 см.

Разметка под стартовую полосу

Перед монтажом с тыльной части снимается защитная пленка, гонт выравнивается и укладывается. Каждая секция битумной черепицы крепится четырьмя гвоздями — по углам каждого фрагмента, отступив от края или линии перфорации 2-3 см.

Крепление стартовой полосы

Если в качестве стартовой полосы используется нарезка из рядовой черепицы, в некоторой ее части будет отсутствовать клейкий состав. В этих местах подложка промазывается битумной мастикой.

Монтаж мягкой рядовой черепицы

Есть гибкая черепица с нанесенной клеевой массой, защищенной пленкой, а есть состав, который не требует защитной пленки, хотя на крыше он тоже хорошо фиксирует элементы. При использовании материала первого вида, пленка снимается непосредственно перед монтажом.

Первый ряд мягкой битумной черепицы укладывают, отступив от стартовой полосы 10 мм

Перед укладкой битумной черепицы на кровлю, вскрывают несколько пачек — 5-6 штук. Кладку ведут из всех пачек одновременно, беря поочередно по одному гонту из каждой. В противном случае на крыше будут явно выраженные пятна, отличающиеся по цвету.

Первый гонт укладывается так, чтобы его край не доходил до края стартовой полосы на 1 см. Кроме клеевого состава, черепицу фиксируют еще и кровельными гвоздями. Количество крепежа зависит от угла ската:

При монтаже мягкой черепицы важно правильно вбивать гвозди. Шляпки должны прижиматься к гонту, но не прорывать его поверхность.

Оформление ендовы

При помощи малярного шнура в ендове намечают зону, в которую нельзя вбивать гвозди — это 30 см от середины ендовы. Затем отмечают границы желоба. Они могут быть от 5 до 15 см в обе стороны.

Верхний уголок, который повернут в сторону ендовы, подрезают

При укладке рядовой черепицы гвозди забиваются как можно ближе к линии, за пределами которой гвозди бить нельзя, а подрезается гонт пол линии укладки желоба. Чтобы вода не затекала под материал, верхний уголок черепицы подрезают наискосок, срезав около 4-5 см. Незакрепленный край черепицы смазывают битумной мастикой и фиксируют гвоздями.

Что должно получиться

Оформление фронтона

На боках ската черепицу обрезают так, чтобы до ребра (выступа) торцевой планки оставался 1 см. Верхний уголок гонта обрезается также, как и в ендове — наискосок кусочек в 4-5 см. Край черепицы промазывается мастикой. Полоса мастики — не менее 10 см. Затем фиксируется гвоздями, как и остальные элементы.

Черепицу на фронтоне обрезают, отступив 1 см от выступа фронтонной планки

 Установка конька

Если настил в районе конька сделан сплошным, вдоль конька прорезают отверстие, которое не должно доходить до конца ребра 30 см. Битумная черепица укладывается до начала отверстия, после чего устанавливается специальный коньковый профиль с вентиляционными отверстиями.

Установка конька

Фиксируется он длинными кровельными гвоздями. На длинном коньке могут использоваться несколько элементов, они соединяются встык. Установленный металлический конек покрывается коньковой черепицей. С нее снимается защитная пленка, затем фрагмент фиксируется четырьмя гвоздями (по два с каждой стороны). Монтаж мягкой черепицы на коньке идет навстречу преобладающим ветрам, один фрагмент заходит на другой на 3-5 см.

Монтаж коньковой мягкой черепицы

Коньковая черепица — это разделенная на три части коньково-карнизная. На ней нанесена перфорация, по ней и отрывается фрагмент (сначала согнуть, прижать сгиб, потом отрывать).

Такие же элементы можно нарезать с рядовой черепицы. Ее делят на три части, не обращая внимание на рисунок. У полученных черепичек срезают уголок — примерно на 2-3 см с каждой стороны. Середину фрагмента прогревают строительным феном с двух сторон, укладывают серединой на брусок и, аккуратно прижимая, перегибают.

Ребра и перегибы

Ребра закрываются коньковой черепицей. Вдоль перегиба на требуемом расстоянии малярным шнуром отбивается линия. По ней выравнивается край черепицы. Укладка гибкой черепицы на ребре идет снизу-вверх, каждый фрагмент приклеивается, затем отступив от верхнего края 2 см, фиксируется гвоздями — по два с каждой стороны. Следующий фрагмент заходит на уложенный на 3-5 см.

Оформление ребер кровли из мягкой черепицы

Подготовка крыши под мягкую кровлю своими руками

Мягкая черепица состоит из модифицированного битума, стеклохолста, полимерной самоклеящейся пленки. Нетканый минеральный материал не изменяет своих свойств со временем, обладает значительной механической прочностью, гибкостью.

Битумная черепица пригодна для крыш любой конфигурации. Гибкая плитка используется для многоскатных крыш сложной конструкции, купольных, вальмовых кровель, классических двухскатных крыш. Этот материал нетоксичен, нечувствителен к воздействию солнечного света.

Период эксплуатации покрытия зависит от соблюдения технологий укладки и правильного устройства основания.

Оно должно удовлетворять следующим требованиям:

• Прочность. Основание должно выдерживать вес человека при монтаже и обслуживании кровли, максимальную снеговую нагрузку.
• Гибкая черепица – мягкий материал, который принимает форму основания. Оно должно быть ровным. Допустимый зазор между плитами или досками 3-5 мм.
• Для предотвращения образования конденсата и гниения деревянного каркаса между ним и покрытием должен быть зазор не менее 50 мм.

Обустройство основания

Для создания вентиляционного зазора между гидроизоляций и основанием устраивают контробрешетовку. На стропила набивают доски или брусья шириной от 10 см. Расстояние меду ними должно совпадать с шириной плит основания. Высота зазора должна составлять 5-6 см.

Далее приступают к сооружению сплошного основания под битумную плитку. Материалом служит брус, OSB-плита, шпунтованная или влагостойкая фанера толщиной не меньше 10 мм. Влажность доски должна составлять не более 15-20%.

Перед монтажом необходимо осмотреть доски и листовые материалы. Покоробленные и деформированные брусья и плиты лучше не использовать. Наличие сучков, широких трещин, неровностей также не допускается. Поверхность основания должна быть ровная, в противном случае подкладочный ковер и финишное покрытие деформируется. Древесину необходимо предварительно обработать антисептическим составом, препятствующим грибковому заражению.

Плиты набиваются на контроберешетовку поверх гидроизоляционной пленки по направлению снизу вверх от карниза к коньку. Стыки досок или листов основания располагают на местах опор. Для предотвращения образования полос и волн, от разбухания древесины и температурной деформации плит, между ними оставляют зазор 3-5 мм. Длина бруса или листов фанеры должна быть не менее 2 пролетов между стропилами.

Положение плит контролируется строительным уровнем относительно горизонтальной плоскости. При сооружении основания важно не повредить гидроизоляционную мембрану и обеспечить надежное крепление его элементов.

Укладка подкладочного ковра

Подкладочный ковер — обязательный элемент основания под гибкую черепицу. Этот слой мягкой кровли сообщает дополнительную прочность, влаго- теплоизоляцию. Кроме того, подложка нивелирует небольшие перепады уровня, препятствует образованию пузырей и провесов, компенсирует температурную деформацию основания.

При выборе подкладочного ковра следует учитывать его совместимость с маркой гибкой черепицы. Инструкция по монтажу содержит список производителей и марок подложек, пригодных для той или иной серий мягкой плитки.

Внимание! Использование толи или других рулонных материалов с меньшим сроком службы, чем листы финишного покрытия, запрещается!

Различают несколько видов подкладок:

• Наплавляемые.

Такие ковры фиксируют при помощи газовой горелки. Нижний слой разогревают и приклеивают к основанию.

• Стандартные.

Фиксация прокладок такого типа осуществляется кровельными гвоздями или строительными скобами. Края, места стыков полос и примыканий к крышным элементам обрабатывают битумной мастикой.

• Самоклеящиеся.

Нижним слоем подкладочных ковров такого типа служит полимерная клеящая пленка. На скатах с углом 450 и более, края рулона дополнительно фиксируют гвоздями или другими метизами. Рекомендуемое расстояние между крепежными элементами – 20-25 см.

На крышах с уклоном меньше 180 обязательно наличие сплошного основания из рулонного материала. Если угол скатов круче, достаточно подкладки в местах вероятного скопления воды и снега, размещения ендов, конька, примыканий к дымоходам и трубам вентиляции. Для этого применяется специальный ендовый ковер повышенной прочности и влагонепроницаемости.

Рулоны поднимают на крышу, разворачивают. Полосы укладывают вертикально сверху вниз или горизонтально, слева направо. При температуре меньше +50 С, рулоны разогревают строительным феном или тепловой пушкой. Также рекомендуется перед укладкой выдержать рулоны в теплом помещении в течение суток.

Полосы должны заходить на одна на другую, рекомендуемый нахлест – не меньше 15 см. Места стыков обрабатывают специальным герметизирующим составом. По периметру вентиляционных труб и дымоходов набивают брус, на которой заводят край подложки.

Перед фиксацией ковер тщательно разглаживают и натягивают. Морщины, волны и пузыри вызывают деформацию финишного покрытия и сильно портят внешний вид крыши.

Края полос прибивают оцинкованными гроздями. Наличие ровного, прочного основания – обязательное требования производителя гибкой плитки.

При соблюдении всех рекомендаций производителя покрытие из битумной черепицы способно прослужить 50 лет и более.

Руководство домовладельца по работе с ним

Мягкие пятна на крыше:

Мягкие пятна на крыше довольно распространены в нашей отрасли. Мы видим погодные изменения, и на крышах появляются слабые места. Сейчас начало марта, и здесь, в Мичигане, мы переходим от суровых холодных зим к солнечной и приятной весне. Чтобы ваша крыша продолжала оставаться в отличном состоянии, чрезвычайно важно убедиться, что ваша крыша чистая и проверена в течение этого времени.

Но крыши дорогие!

Все мы знаем, что уход за кровлей вашего дома — один из лучших способов защитить ее, особенно в местах, подверженных сильным морозам. Думайте о своей крыше как об инвестициях: вы получите дивиденды в долгосрочной перспективе. Необходимо осмотреть уязвимые места на крыше, чтобы устранить их. Если вы сделаете это сейчас, вы можете сэкономить деньги позже.

Что такое мягкое пятно на крыше?

Один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем здесь, в компании American Standard Roofing, — это о слабых местах кровли, которые обычно возникают после перемены погоды.Этот провал в крыше с мягким пятном указывает на то, что вам следует отремонтировать крышу как можно скорее. Причина появления этих мягких пятен в том, что нижний слой, вероятно, очень намокнет из-за зазоров в черепице, вызванных со временем и погодными изменениями, и вода просачивается через защитное покрытие. Большинство крыш имеют фанерные листы под кровельной черепицей или черепицей. В течение срока службы крыши, указанного производителем, составляющего 25-30 лет, эта фанера подвергается воздействию тепла летом, проливных дождей, а также зимней погоды и холодной сырости, которую она приносит.Фанера со временем ослабнет, возможно, размягчится в местах, где древесина стала влажной из-за щели между черепицей.

Что мне делать?

Мягкое пятно на крыше не обязательно означает, что вам нужна полная замена крыши. Однако важно отметить, что в большинстве случаев, если вы определили одно слабое место, есть вероятность, что слабых мест будет больше. Это одна из причин, почему важно, чтобы вашу крышу проверил эксперт.Опытные специалисты по кровельным работам знают, на какие предупреждающие знаки следует обращать внимание, и могут указать на потенциальные проблемы, прежде чем в дальнейшем вам, возможно, придется тратить дополнительные средства на дорогостоящий ремонт. Это слабое место может оказаться ничем серьезным, но это также может быть большая катастрофа утечки, которая должна произойти. Правильно установленная, хорошо вентилируемая крыша не только препятствует проникновению воды, но и позволяет теплу и влаге внутри дома уходить, не скапливаясь в стропилах и не способствуя росту плесени.Правильная установка желоба для отвода воды от вашей крыши также может спасти вас, домовладельца, от множества потенциальных проблем.

Это просто природный феномен:

Также известно, что изменение погодных условий — самая большая проблема для вашей крыши. Крыша из года в год переносит град, сильный ветер, палящую жару и проливные дожди. По нашему опыту, мы видели, как град и ветер удаляли с крыши куски, которые затем уступали место прямому просачиванию воды, что в конечном итоге приводило к большим расходам, чем просто ремонт крыши.

Наш совет:

Наш совет читателям, если они видят мягкое пятно на своей крыше или место, которое выглядит влажным внутри, заключается в следующем: не откладывайте на потом. Чем больше времени вы потратите впустую, тем выше вероятность того, что вы потратите больше на ремонт или замену. Вызов профессионального кровельщика. Ваш кошелек поблагодарит вас позже.

Мы готовы удовлетворить все ваши потребности в кровле!

Мы — сертифицированные и лицензированные кровельные подрядчики. Мы знаем, что делать с уязвимыми местами на крыше.У нас также есть опыт в увеличении ожидаемого срока службы кровли. У нас также есть более чем 36-летний опыт работы в отрасли. За этим стоит компания American Standard Roofing. Наша репутация важна для нас. Мы верим в то, что никогда нельзя жертвовать качеством ради легкой прибыли. Мы также поддерживаем наши услуги на протяжении всего срока службы продукта, как трудовые, так и материальные. Это не обычная практика в этой отрасли. Вот почему мы — кровельщики метро Детройта №1. Позвоните нам сегодня по телефону (248) 350-2323, чтобы узнать, чем мы можем вам помочь.

Cayman Autos: руководство по уходу за мягким верхом зимой

Великая британская зима может нанести ущерб нашим транспортным средствам, и, к сожалению, большинство энтузиастов кабриолетов и владельцев в равной степени закрывают крышу, несмотря на любые неисправности кабриолета, которые могут возникнуть из-за интенсивного использования в летние месяцы, и ждать, пока проблема не исчезнет или не исчезнет. пока не проснется весна. Вопреки распространенному мнению, ездить с открытым верхом можно не только 4-5 месяцев в году!

Переосмыслите эту стратегию, владельцы кабриолетов с мягким и жестким верхом — зимние месяцы могут быть достаточно тяжелыми! Повеселитесь, оденьтесь тепло и включите отопление, закройте окна и совершите захватывающую поездку!

Защита вашего складного мягкого верха зимой

Уход за кабриолетом зимой так же важен, как и летом.Да, есть и более суровые элементы, с которыми нужно иметь дело, однако хорошее уход за тканью кабриолетов с мягким верхом, а также дренажный зазор и омоложение уплотнений кабриолетов с мягким верхом и жестким верхом обеспечат теплую и сухую поездку в любую зимнюю погоду !

Итак, мы установили, что если вы любитель кабриолета, то зимой можно пользоваться достаточным количеством кабриолетов с откидным верхом и жестким верхом — мы составили руководство по часто задаваемым вопросам и ошибочным представлениям при покупке кабриолета зимой;

В то время как системы складной крыши с жестким верхом пытались захватить рынок кабриолетов, многие производители сохранили в своем ассортименте модели системы складной крыши с жестким верхом, а в некоторых случаях полностью прекратили выпуск складных систем крыши для кабриолетов с жестким верхом!

Складывающийся кабриолет с откидным верхом заявляет о себе, не оставляя своей аудитории никакой уверенности в том, кем он не претендует!

Новые версии тканевой складной крыши по самой своей природе теплее и роскошнее, чем их старые модели — уплотнители новее, ткань более водоотталкивающая и звукоизоляционная, а тепло — важное соображение и комфорт для водителя и пассажиров.

Однако не менее важно обслуживать эти автомобили до того, как попадание воды и неподходящие капоты станут отвлекать внимание, неприглядные тканевые крыши портят внешний вид, а забитые стоки пропускают воду в салон и багажник.

Что касается старых систем крыши кабриолета, имейте в виду, что, хотя крыша может использоваться только несколько месяцев в году, и автомобиль может иметь невероятно малый пробег в качестве второго автомобиля или автомобиля выходного дня, на самом деле, вероятно, все уплотнения установлены на заводе и установлены на заводе. возраст машины.Эти уплотнения со временем изнашиваются из-за возраста, мусора и сажи от дорог и деревьев, поэтому техническое обслуживание необходимо.

Можно ли ездить зимой в мягких топах?

Да, с мягким верхом отлично ездить в зимние месяцы. Однако важно подготовить ваш кабриолет к зиме, независимо от его возраста — проверьте уплотнения (их часто не хватает при регулярной мойке и чистке автомобиля) — откройте систему крыши в хороший день и тщательно проверьте их на предмет загрязнения и скопление мусора.

Грязные уплотнители кабриолета.

Очистить уплотнители мягкого верха и прочистить сливы

Очистка уплотнений, осмотр и прочистка стоков — неотъемлемая часть владения кабриолетом. Спросите в своем гараже о ежегодном обслуживании, чтобы разблокировать и продуть все передние и задние стоки, а также тщательно очистить уплотнения теплой мыльной тканью. Омоложение и смазка уплотнений могут быть эффективным способом восстановления старых уплотнений — мы рекомендуем смазку под названием Krytox, которую можно наносить на чистые и незагрязненные уплотнения.

Уплотнения

работают только в том случае, если две контактные поверхности чистые и незагрязненные, создавая сцепление, препятствующее проникновению воды. Скопление грязи и мусора затруднит их конструкцию и приведет к появлению неприятного запаха и сырости в салоне и багажнике владельцев кабриолетов.

Чистые уплотнения кабриолета имеют решающее значение зимой.

Если по утрам вы обнаружите, что в вашем автомобиле скопился конденсат, то почти наверняка вода попадает в автомобиль. Помните, что коврики и обивка автомобиля могут впитывать воду, попавшую в кабриолет — проверьте ковры и ощупайте их — проверьте зону багажника и подумайте о решении проблемы.

Вода не исчезнет, ​​если у нас не будет засушливого и солнечного периода — в Великобритании их немного, и они редки. Загляните в наш блог, чтобы решить эти проблемы с водой;

Холодно ли зимой ездить на мягких верхах?

Мягким топам не нужно замерзать зимой — прочная ткань отталкивает дождь и снег. Часто замена ткани с мягким верхом считается самым выгодным способом ухода за вашим любимым кабриолетом, если ткань стала пористой или пропускает воду, однако это может быть дорогостоящим; Имея ограниченный бюджет и некоторое дополнительное время, которое можно посвятить крыше кабриолета, вы можете превратить свою выцветшую или образующую водоросли ткань кабриолета с помощью средств для ремонта.

При правильном уходе и чистке можно достичь отличных результатов за небольшую часть стоимости новой ткани для кабриолета, что дает новую жизнь существующему капоту с мягким верхом.

Ознакомьтесь с нашим руководством по восстановлению и очистке системы крыши с откидным верхом.

Убедитесь, что все окна закрыты правильно и полностью подняты — иногда со временем окна могут терять свое первоначальное положение, оставляя зазоры для сквозняков и шума ветра. Убедитесь, что ткань кабриолета не ссорилась с каркаса крыши с течением времени, так как это может вызвать зазоры, шум ветра и протекание воды — решение этой проблемы — новая ткань.

Мы живучая группа в Великобритании — не бойтесь сделать смелое заявление свежим осенним днем ​​- магазины полны вязаных свитеров, шапок и перчаток — откройте эту сказочную крышу, закутайтесь тепло, поднимите голову вверх. обогреватель и чувствую себя живым!

Как защитить складной тент от снега

Самое важное, что нужно учитывать при хранении кабриолета в зимние месяцы, — это поднять крышу (здравый смысл, если припарковать снаружи), однако, если он хранится в гараже, снег — не единственный элемент, от которого вы защищаете свой кабриолет. зимние месяцы.Пушистые друзья, такие как крысы и мыши, могут искать убежище в кабриолетах — легкий вход с открытым левым верхом зимой и привлекательный вариант.

1. Купите водостойкий воздухопроницаемый чехол

В то время как гараж для кабриолета — это идеальный вариант, для большинства из нас у нас нет такой роскоши. Подумайте о приобретении чехла хорошего качества — не используйте брезент, поскольку он может задерживать влагу, но подумайте о водонепроницаемом, но дышащем чехле, который толще для автомобилей, припаркованных снаружи, и плотно прилегает к нему.Слишком слабое покрытие может принести больше вреда, чем пользы, если будет хлопать ветром о краску!

2. Удалите снег и лед с помощью мягкой щетки.

После снегопада удалите весь лед и снег с складной крыши. Не рубите лед и снег — используйте мягкую щетку или руку, обернутую в рукавицу. Дайте вашему кабриолету прогреться или припаркуйтесь в теплом гараже заранее, чтобы использовать температуру для разрыхления снега и льда. Тяжелые щетки и царапины могут повредить ткань мягкого верха.

3. Не эксплуатируйте крышу в холодную и сырую погоду

Не эксплуатируйте крышу при низких температурах. В холодные месяцы нет необходимости перекатывать крышу между положениями «вверх» и «вниз». Правило применимо и к более влажным условиям — не опускайте крышу во влажном состоянии. Это может вызвать преждевременный износ и вызвать появление плесени и грибка, которые могут повредить внешний вид и состояние складной кровельной ткани.

4. Держите аккумулятор кабриолета заряженным

Если вы нечасто пользуетесь кабриолетом зимой, убедитесь, что аккумулятор остается заряженным.Низкое напряжение на аккумуляторе может повлиять на систему крыши и привести к неисправностям, которые могут привести к остановке кровли на полпути в середине потока. Рассмотрите возможность приобретения капельного зарядного устройства и всегда эксплуатируйте крышу при работающем двигателе.

Как чистить складной мягкий верх

Ручная стирка идеально подходит для мягкой стирки ткани кабриолета — это удалит соль и песок, которые со временем могут ухудшить внешний вид верха. Напорные шланги могут повредить ткань и оставить неприглядные следы. Уплотнения на транспортном средстве не рассчитаны на то, чтобы выдерживать силу мойки под давлением, и могут оставить пассажиров немного влажными и унылыми и испортить резину.Берегите свой заветный кабриолет!

Езда с опущенной крышей зимой

Езда с опущенной крышей в холодную и зимнюю погоду может быть утомительной для тела. Одевайтесь и катайтесь зимой, убедитесь, что у вас достаточно бензина и запасных частей на случай чрезвычайной ситуации.

Убедитесь, что о вашем двигателе заботятся не меньше, чем о системе крыши кабриолета, и всегда следите за тем, чтобы ваши шины были в безопасности и имели хороший протектор. Всегда езжайте по дороге и погодным условиям.

Шум от дороги и ветра заставят вас быстрее устать — знайте, когда вам надоело, и переведите складную крышу в закрытое положение.

У некоторых кабриолетов есть ветрозащитный экран, функция, которая сводит шум ветра к минимуму и значительно упрощает управление с комфортом, особенно в холодные месяцы.

Чтобы ветер не был таким сильным, держите окна поднятыми, и это снижает шум ветра.

Попросите нас подготовить ваш кабриолет к зимней езде

Если вам требуется помощь зимой от команды Cayman Autos, свяжитесь с нами сегодня по телефону 01737 761599 или посетите нас по адресу 51 ORMSIDE WAY, REDHILL, SURREY, Rh2 2LG.У нас есть клиенты со всей Великобритании, включая Хэмпшир, Кент, Мидлендс и Северо-Запад.

Вы также можете быть в курсе последних новостей Cayman Autos на нашем веб-сайте, на странице Facebook, в учетной записи Twitter и на странице LinkedIn. Не забывайте проверять отзывы наших клиентов в Facebook, Google или на нашем веб-сайте.

Все, что вам нужно знать

Getty Images

Если вы покупаете новую машину, вам нужно принять несколько решений, когда дело доходит до того, какой автомобиль вы хотите приобрести.Если вам нравится вождение под открытым небом, вы можете выбрать кабриолет. Однако стоит ли покупать хардтоп или кабриолет с откидным верхом?

Характеристики кабриолета

После того, как автомобили были впервые представлены потребителям, кабриолеты вскоре появились на рынке, что дало водителям возможность выбора вождения с крышей или без нее. Ранние модели имели крыши из кожи и других складных материалов. Однако они стали менее популярными с массовым производством полностью закрытых стальных автомобилей в 1920-х годах, по словам Дж.D. Мощность. Роскошные автомобили по-прежнему предлагали водителям складную крышу, но они были недоступны для населения.

Как отмечает Only Drive Convertibles, сегодняшние кабриолеты делятся на две категории: жесткие крыши и мягкие крыши. Некоторые водители предпочитают кабриолеты с жесткой крышей, потому что металлическая крыша более безопасна и обеспечивает лучшую изоляцию, когда на улице холодно или дождливо. Однако хардтопы имеют тенденцию казаться странно пропорциональными по сравнению с мягкими верхами, что делает мягкие верхы более привлекательным вариантом.Мягкая крыша также дешевле, чем модели с жесткой крышей, что делает их хорошим выбором, если вам нужно придерживаться бюджета.

Лучшие кабриолеты с мягким верхом

Как отмечает Autobytel, это лучшие кабриолеты с откидным верхом на рынке:

• Mazda MX-5 Miata: В прошлом Mazda предлагала потребителям выбор между жестким верхом или мягким верхом. наверх Миата. Текущие модели поставляются только с классическим откидным верхом. Будущие поколения фирменного кабриолета Mazda будут оснащены жесткой крышей с электроприводом, но пока водители могут наслаждаться тканевой крышей с ручным управлением.На этом двухместном родстере приятно водить и он не разбивает банкноты. Вам понравится его живой двигатель и маневренность.
• Porsche Boxster: Как и MX-5 Miata, Porsche Boxster имеет классический силуэт родстера. Однако он надежнее и дороже, чем версия Miata. Простым нажатием кнопки вы можете опустить крышу с мягким верхом Boxster, двигаясь со скоростью до 31 миль в час. С другими кабриолетами обычно нужно полностью остановиться, прежде чем можно будет опустить крышу.Сиденья Boxster обеспечат вам комфортное и комфортное вождение, а информационно-развлекательная система позволит вам оставаться на связи и развлечься. Boxster также предлагает на выбор четыре двигателя.
• Chevrolet Corvette: Хотя базовая модель Corvette оснащена съемной панелью крыши, вы получите больше удовольствия, если перейдете на модель с мягким верхом этого невероятного маслкара с двигателем V-8. В сложенном виде крыша подчеркивает низкий силуэт Corvette, так что будьте готовы к тому, что другие водители будут восхищаться.Хотя складной верх Corvette может вызвать некоторые проблемы с обзорностью, стандартная камера заднего вида решает эту проблему. Corvette также дает вам больше грузового пространства, чем другие кабриолеты на рынке, несмотря на необходимость хранить складную крышу с электроприводом и ее компоненты.
• Ford Mustang: Помимо классического купе, Ford предлагает водителям версию всеми любимого Mustang с откидным верхом с откидным верхом. В то время как складная защелка управляется вручную, крыша оснащена функциями механического открывания и закрывания.Четырехместный Mustang имеет практическое преимущество перед конкурентами. Вы также можете выбрать один из четырех двигателей, включая экономичный EcoBoost. Другие функции включают стандартную камеру заднего вида и функцию Track Apps, которая позволяет отслеживать время круга.
• BMW 2 серии: 2 серии, стильная линейка роскошных купе и кабриолетов, представляет собой один из самых доступных автомобилей BMW на автомобильном рынке. Однако модели с откидным верхом с откидным верхом стоят намного дороже, чем базовая комплектация.Гладкий силуэт автомобиля прекрасно сочетается с откидным верхом, даже когда крыша закрыта. Водителю и переднему пассажиру понравятся стандартные спортивные сиденья, но задним пассажирам может быть немного тесно на заднем сиденье.
• Mercedes-Benz E Class: Модельный ряд Mercedes-Benz E Class включает в себя все, от купе до универсалов, а также кабриолет с откидным верхом, известный как Cabriolet. Как и все модели серии E Class, Cabriolet изящный и стильный.Он вмещает до четырех человек и дает вам выбор из двух двигателей с турбонаддувом. Он также предоставляет больше места для задних пассажиров, чем другие четырехместные автомобили на рынке.
• Volkswagen Beetle: Volkswagen Beetle — еще одна модель, которая дает водителям возможность выбрать купе или кабриолет с мягким верхом. В то время как дизайн кабриолета Beetle отдает дань уважения его ретро-корням, он имеет очаровательный и современный силуэт, который хорошо смотрится независимо от того, поднята ли у вас крыша или нет. Возможно, это не самый мощный или роскошный кабриолет на дороге, но он один из самых доступных.Это отличный вариант для экономных водителей и тех, кому нужно много места для пассажиров на заднем сиденье.
• Buick Cascada: Новый выход на рынок кабриолетов, Buick Cascada не предлагает водителям версию с жесткой крышей. Этот компактный трансформируемый четырехместный автомобиль — все, чтобы подарить вам роскошь и комфорт. На спортивный автомобиль он не претендует, хотя двигатель у него мощный. Другие особенности включают кожаные сиденья и камеру заднего вида. Как и Boxster, Cascada позволяет опускать верх при движении со скоростью до 31 мили в час.
• Fiat 500c: Хотя 500c технически не является кабриолетом с мягким верхом, Fiat относит его к категории кабриолетов с мягким верхом. 500c оснащен складной тканевой панелью, которая скользит по рейлингам на крыше автомобиля. Панель позволяет пассажирам ограничивать или максимизировать пребывание на солнце, и для нее не требуются механические компоненты, которые используются в обычных кабриолетах для открывания и закрывания мягкого верха. Fiat предлагает 500c в тех же комплектациях, что и компактный хэтчбек 500, включая динамичную отделку Abarth.500c вмещает до четырех человек и доступен в различных ярких цветах кузова.
• Audi TT: Audi TT предлагает на выбор купе и кабриолет с мягким верхом. В то время как купе вмещает четыре человека, кабриолет — двухместный. Полноприводная система Audi Quattro входит в стандартную комплектацию TT, и вы можете добавить двигатель с турбонаддувом. Когда мягкий верх сложен, он находится на задней палубе автомобиля, поэтому вам не придется жертвовать грузовым пространством, когда вы открываете крышу.

Изучите и протестируйте несколько моделей, прежде чем выбрать кабриолет с откидным верхом, который соответствует вашим потребностям и бюджету.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] .

Источники:

https://www.jdpower.com/cars/convertibles

http://www.onlydriveconvertibles.com/convertiblecars.cfm?Convertible=Softtop&Status=Current

https: // www. автобайтел.com / car-Purchases-guides / features / 10-soft-top-convertibles-131094/

https://www.caranddriver.com/news/a28412167/2020-chevrolet-corvette-c8-convertible-preview/

https://www.caranddriver.com/mercedes-benz/e-class


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как мыть кабриолеты с мягким верхом | Гиды по покупкам

Кабриолеты великолепны.С опущенным верхом и ветром, дующим сквозь ваши кудрявые локоны, вы чувствуете, что ничто не может вас остановить, волнение, которое невозможно воспроизвести в «закрытой машине», какой бы большой ни был ее люк на крыше. Но, как знает любой, кто владел кабриолетом (а у меня было несколько), есть скрытые хлопоты, которые только и ждут, чтобы испортить все удовольствие. Это называется складной верх.

Те люди, которые никогда не владели кабриолетом, не подозревают об этом, но такой же мягкий верх, который складывается, чтобы включить автомобильную Нирвану, просто полон потенциальных проблем.Это может протечь. Может порваться. Его заднее стекло может быстро стать непрозрачным. И, что касается этой статьи о том, как мыть кабриолеты с мягким верхом, чистка может быть очень сложной, если вы хотите делать это правильно.

Есть цена, которую нужно заплатить за острые ощущения от езды на автомобиле с открытым верхом, и эта цена — дополнительное обслуживание. Когда вы сравниваете автомобили, вы обнаружите, что трансформируемые крыши сделаны из гибких материалов — ткани или винила, которые позволяют им складываться, и у них также может быть пластиковое, а не стеклянное заднее стекло, которое также требует особого ухода.Если вы не будете часто чистить верх вашего автомобиля, он не только начнет плохо выглядеть, но также будет подвержен утечкам и потребует ранней замены.

Ваш верх ткань или винил?

Перед чисткой складного верха вашего автомобиля важно определить, из ткани он или из винила. Вы можете быть уверены, что большинство верхних частей современных кабриолетов изготовлены из ткани, но если верх был заменен, его можно было бы заменить на виниловый.

Один из быстрых способов определить материал — это нанести несколько капель воды на верх и, слегка надавив пальцами, попытаться втереть их в материал.Если кажется, что материал впитывает воду, верх сделан из ткани. Если вода остается на поверхности, это винил.

Важно определиться с составом вашего топа, ведь чистящие и защитные средства свойственны каждому типу. Например, нанести защитное средство для винилового топа на тканевый топ — очень плохая идея.

Очистка тканевого складного верха

Очевидно, складной тканевый верх более подвержен повреждениям, чем окрашенный металлический жесткий верх седана, купе или внедорожника.В то же время тканевый верх подвержен такому же уровню загрязнения, сажи и мусора.

Ключевыми инструментами для устранения этих противоречивых факторов являются мягкая чистящая щетка и большое количество воды. Убедитесь, что верх тщательно намочен, и воспользуйтесь щеткой, щетина которой достаточно прочная, чтобы удалять грязь, но не настолько жесткая, чтобы не повредить ткань. Когда верх станет влажным, нанесите очиститель для верха ткани и почистите поверхность твердыми, но не слишком агрессивными движениями. Мойте всю верхнюю часть одновременно, потому что, если вы попытаетесь «очистить точечно» ее, эта часть верха может сохранить другой вид в течение всего срока службы автомобиля.

После того, как вы нанесли чистящую щетку чистящим средством, тщательно промойте верхнюю часть, пока не останется никаких следов чистящего средства — пены, пузырьков, накипи. Затем осторожно высушите верх, используя полотенца из микрофибры, которые гораздо менее склонны оставлять ворсинки, чем хлопковые полотенца или тканевые подгузники.

Очистка складного винилового верха

Процедура стирки винилового верха аналогична процедуре стирки тканевого верха, но продукты должны быть специально разработаны для использования на виниле.Стандартные средства для мытья автомобилей и чистящие средства для тканевых верхов не подходят для виниловых покрытий и могут повредить их.

Как и в случае с тканевым верхом, рекомендуется мыть машину в тени, а не под прямыми солнечными лучами, потому что солнце может быстро испарить воду и оставить остатки на поверхности. Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы удалить стойкую грязь и сажу, и убедитесь, что вы не используете щетку на пластиковом заднем окошке верха (если есть). Пластиковые окна в трансформируемых верхах склонны к царапинам.

Опять же, как и в случае тканевого верха, полотенца из микрофибры лучше всего подходят для сушки верха.

Защита складного верха и почему

После того, как вы вымыли и высушили верх, вам следует применить средство для обработки складного верха, разработанное для материала, из которого изготовлен верх. Точно так же, как вы используете воск для защиты окрашенных поверхностей вашего автомобиля, хорошее защитное средство сделает то же самое для вашего верха. Это не только улучшит его внешний вид, но и повысит его долговечность. Конечно, хорошее защитное средство также улучшит водонепроницаемость вашего тканевого верха, а обработка винилом поможет виниловому верху сохранить свою гибкость и цвет.

Чего нельзя использовать для складного верха

Независимо от того, сделан ли складной верх тканевый или виниловый, знать, что НЕ следует использовать для его чистки, вероятно, важнее, чем то, что вы используете.

Чистящие средства, такие как жидкость для мытья посуды и спреи, которые есть у вас дома, могут быть очень вредными для вашего мягкого верха. Следует избегать аммиака, отбеливателя, спирта, моющих средств и даже уксуса, как и продуктов, содержащих эти ингредиенты. Вместо того, чтобы использовать обычные средства для мытья автомобилей, мы рекомендуем чистящие средства, специально разработанные для вашего типа верха.

Нет ничего лучше удовольствия от езды на автомобиле под открытым небом, и его цена — уход и обслуживание складного верха автомобиля. Помня об этих рекомендациях, вы сможете преодолевать ловушки и наслаждаться своим кабриолетом долгие годы.

Очистка мягкой крыши своими руками — Очистка крыши Monmouth — Мойка Clearview LLC

Очистка мягкой крыши своими руками — Очистка крыши Monmouth

До того, как появилась чистка мягкой кровли, домовладельцам приходилось прибегать к мойке под высоким давлением, чтобы смыть с крыш черные и зеленые пятна.Да, он был эффективен, но он был настолько мощным, что повредил битумную черепицу, кровлю и сайдинг. Есть способ получше — мягкая чистка кровли. Самое приятное, воины выходного дня: вы можете попробовать сами.

Мох, водоросли и лишайник могут нанести серьезный ущерб вашей крыше, вызывая гниение и преждевременный выход из строя с годами. Вот почему вам нужно избавиться от него, прежде чем он станет проблемой. Полосатый материал, который вы видите на крыше, на самом деле не грязь — это зелено-голубая форма водорослей, которая питается питательными веществами, содержащимися в известняковом наполнителе вашей битумной черепицы.Эти водоросли распространяются животными и ветром, с чем вы действительно ничего не можете поделать. Однако вы МОЖЕТЕ периодически чистить их.

Единственный способ сделать это безопасно и эффективно — это очистить мягкую крышу, удалив водоросли — обычно называемые плесенью — и защитив крышу от нападения. Удаляя эти неприглядные пятна, вы также экономите деньги на расходах на электроэнергию, уменьшая накопление тепла на чердаке.

Во-первых, вам нужно подобрать подходящий очиститель.Мы рекомендуем экологически чистый продукт, работающий на кислороде, который безопасен для большинства крыш (но не для металлических). Если вы хотите удалить простую грязь с сайдинга, подойдет обычная вода, но если вам нужно что-то более сильное, чтобы удалить плесень или грибок, вам понадобится подходящее моющее средство.

Вы можете арендовать мойку высокого давления в магазине товаров для дома, но вам не нужно тратить эти деньги. Купите распылитель с чистящим средством, который можно прикрепить прямо к садовому шлангу, чтобы получить более простое и доступное решение.Вот несколько советов:

• Закройте все окна. Держите в доме домашних животных и детей.
• Надевайте защитные очки и перчатки.
• Займитесь этим проектом в сухой безветренный день.
• Убедитесь, что на всех используемых вами лестницах есть стабилизаторы.
• Держите струю подальше от окон, особенно если вы используете мойку высокого давления.
• Распылить под углом вниз. Если распылить по направлению вверх, можно ослабить сайдинг или битумную черепицу.
• Прежде чем делать все, проверьте небольшую часть крыши.Таким образом, вы заметите, если произойдет какое-либо повреждение.
• Распыляйте из стороны в сторону, никогда не задерживаясь на одном месте слишком долго.
• При полоскании двигайте сверху вниз.
• Дайте высохнуть.
• При необходимости повторите.

Если вы попробуете сделать это своими руками, но не получите желаемых результатов, позвоните профессионалам в Clearview Wash — Roof Cleaning Monmouth. У нас есть инструменты для чистки крыш с мягкой мойкой, чтобы с первого раза справиться с работой. Кроме того, вы можете сэкономить время и вместо этого наслаждаться им со своей семьей.Позвоните нам сегодня, чтобы получить бесплатную оценку. Это доступнее, чем вы думаете!

Почему мягкий верх Jeep Wrangler теперь намного лучше | Новости

НОВОСТИ

Jeep Wrangler 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Джо Визенфельдер

17 мая 2019 г.,

Мы любим кабриолеты, но многие люди не понимают, что каждый внедорожник Jeep Wrangler — это и кабриолет, будь то со съемным жестким верхом или откидным верхом.Что еще более примечательно, это один из самых больших и самых открытых кабриолетов, которые вы можете купить после того, как Nissan снял с производства нелепый Murano CrossCabriolet. (Это плюс версия уходящего в отставку Land Rover Range Rover Evoque.) И, в отличие от большинства кабриолетов, Wrangler — это актив, а не недостаток зимой благодаря своему универсальному характеру. Единственным реальным недостатком было то, насколько сложно было опустить откидной верх моделей предыдущего поколения.

Связанный: 10 вещей, которые владельцы Wrangler JK полюбят в новом JL

Jeep Wrangler 2019 года | Машины.com фото Кристиана Лантри

К чести Jeep, стандартный откидной верх Sunrider нового поколения, который впервые появился как Wrangler JL 2018 года, является самым простым из всех, что нужно опустить. Глава Детройтского бюро Аарон Брэгман, владелец Wrangler более раннего поколения JK, заключил: «Возможно, это единственное величайшее улучшение, которое Jeep сделал для Wrangler. погода тоже, так как каналы работают легче, чем молнии.”

Мы провели некоторое время с Wrangler Unlimited Sahara 2019 года с дополнительным откидным верхом Premium Sunrider, чтобы понять его плюсы и минусы. Эта функция (от 595 долларов и выше, в зависимости от комплектации) доступна на всех уровнях отделки салона, кроме двухдверных версий базовых Wrangler Sport и Sport S; он такой же, как и стандартный мягкий верх, но в нем используется ткань, а не винил. Он имеет податливые пластиковые окна в задней и задней части кузова, все из которых вы должны удалить, прежде чем сдвинуть назад шарнирно-сочлененную переднюю часть крыши на двухстворчатой ​​раме.Ты понял?

Может возникнуть соблазн откинуть две защелки на крышке ветрового стекла и открыть эту переднюю часть (Jeep даже называет это «люком в крыше»), но в руководстве пользователя предупреждают, что это может позволить ветру повредить съемные задние панели. Все трое должны оторваться первыми.

Jeep Wrangler 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри
Способы езды с Санрайдер

Один из секретов простоты нового верха Санрайдер заключается в том, что он заменяет молнии и огромное количество липучок на скользящие фиксаторы с С-образным каналом.Я не буду давать полных пошаговых инструкций, но суть этого такова: как и в предыдущем поколении, после открытия распашной двери и поднятия пластиковой заслонки на любом конце нижнего края заднего стекла панели, затем возьмитесь за перекладину, которая находится прямо над проемом распашных ворот, и потяните ее на себя. Благодаря системе C-channel вы можете просто сдвинуть эту планку в сторону и отделить ее от окна.

Jeep Wrangler 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Остальная часть окна удерживается пластиковыми створками, которые заправляются в желоба с обеих сторон, и еще одним скользящим фиксатором с С-образным каналом вверху.Вы можете сдвинуть его в сторону и сразу же снять.

Jeep Wrangler 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Удаление окон в задней части салона теперь является аналогичным процессом, отчасти потому, что каждая панель имеет цельную жесткую пластиковую D-стойку, тогда как предыдущее поколение имело панель паруса из мягкой ткани. Эти пластиковые стойки остаются прикрепленными к оконной панели; вы просто вытаскиваете ее, затем снимаете пластиковые фиксирующие створки окна, поднимаете одну маленькую застежку-липучку и выдвигаете панель на ее С-образном канале.Для их защиты окна следует хранить в сумке для хранения окон с мягким верхом (75 долларов США), размер которой позволяет свисать со спинками сидений в грузовом отсеке.

Jeep Wrangler 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

На этом этапе вы можете перевернуть эти две защелки заголовка ветрового стекла и выгнуть верхнюю часть назад, пока она не станет плоской. Как и прежде, необходимо закрепить верх с помощью прилагаемых ремней на липучке.

Jeep Wrangler 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Вы можете так ездить, или вы можете сделать следующий шаг и полностью опустить верх, для чего теперь меньше недостатков.Потяните за рычаг на нижней стороне задней кромки крыши, и вся верхняя часть скользит назад и вниз по направляющим до упора над распашными воротами. Больше никакого снятия банта и никакой ерунды, хотя вам тоже захочется закрепить вещи липучкой.

Jeep Wrangler 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри
Вождение с опущенным верхом

За рулем «Санрайдер» вас ждет много солнца и ветра. Это не совсем то, что у кабриолетов, как правило, без оконных рам, но владельцы Wrangler, как известно, решают эту проблему, удаляя двери или заменяя их половинными дверями — процесс, который также был упрощен в поколении JL.(Имейте в виду, что двери обеспечивают защиту от бокового удара, и без них лучше не ездить в транспортном потоке.)

Jeep Wrangler 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Что касается двух конфигураций, исходное положение «Санрайдер» дает вам большую часть пути, открывая пространство над передним и задним сиденьями, а не за ними. Это также оставляет беспрепятственный обзор сзади. В полностью опущенном положении верх находится над линией пояса, напоминая мне такие крошечные кабриолеты, как Volkswagen Beetle и Fiat 500C, у которых сложенные верхние части лежат на задней палубе.Как высокий парень, который поднимает сиденье как можно выше, я мог легко видеть верхние половинки внедорожников позади меня, но нижние машины исчезали, когда они двигались прямо позади меня или близко к нему. Я не считал это проблемой, особенно потому, что Jeep ловко встроил камеру заднего вида в фиксатор запасного колеса на задних воротах, так что вы там прикрыты. Если вы хотите полностью обнажиться, можно снять всю верхнюю часть и ее механизм, но это более сложный процесс, требующий инструментов и оборудования.

Jeep Wrangler 2019 года | Машины.com фото Кристиана Лантри
Вождение с доливом

Даже поклонники рагтопа избалованы многослойным тканевым верхом и стеклянными задними окнами. Если вы не сталкивались с пластиковым окном, то при определенных обстоятельствах это ничем не лучше, чем полное отсутствие окна — в основном, рядом с шумными грузовиками или надземными поездами. Ветер и дорожный шум присутствуют всегда, но это касается не только окон, но и ткани. Jeep утверждает, что крыша Premium Sunrider тише стандартной крыши Sunrider, но нет никаких сомнений в том, что крыша с жесткой крышей намного тише.

Jeep Wrangler 2019 года | Cars.com, фото Джо Визенфельдера

У Wrangler есть один большой плюс среди мягких крыш: пластиковое заднее окно огромного размера, такого же размера, как и стеклянное с жесткой крышей. Кабриолеты с мягким верхом обычно закрывают механизм с приподнятым верхом широкими полосами ткани, образуя большие стойки C, которые сводят к минимуму обзор.

Ещё на Cars.com:

Недостатки

Мягкий верх Wrangler не для всех. Даже в этой упрощенной новой форме требуется больше усилий для опускания.И, как уже говорилось, пластиковые окна имеют множество недостатков, в том числе шум и тенденцию к обесцвечиванию или запотеванию с возрастом и воздействием окружающей среды. Вы также приносите в жертву обогреватель заднего стекла и задний дворник.

Jeep Wrangler 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Еще одна неприятность заключается в том, что распашные ворота и проем грузового отсека относительно короткие. С жесткой крышей вам нужно просто схватить стеклянное окно и повернуть его вверх. С верхом «Санрайдер» все сложнее. Я отсоединил штангу над распашными воротами, но оставил как штангу, прикрепленную к окну, так и окно, прикрепленное вверху.Отсоединив стороны от их фиксаторов, я смог перевернуть окно наверху крыши, где его удерживал вес штанги. Это не самый простой ход по сравнению с обычным открытием груза, но это относится к верху в целом, несмотря на многочисленные улучшения.

Jeep Wrangler 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри
Задумываясь?

Если все это звучит как слишком много работы, вы можете попробовать новую альтернативу, доступную для более дорогих четырехдверных дверей: верх Sky One-Touch Power Top, тканевый верх, который открывается почти на всю длину крыши, аккордеон стиль, одним нажатием кнопки при движении со скоростью 60 миль в час.Боковые стороны крыши остаются на своих местах, но в этой версии вы можете снять жесткие окна в задней части салона, щелкнув внутренним рычагом. Небо — отличный вариант, если вам нужен свежий воздух, но без дополнительных хлопот, хотя, как и следовало ожидать, он стоит дороже. У него обычные окна, в том числе съемные задние части, поэтому он тише, чем Санрайдер.

Но если вам нравится больше воздуха или вы когда-либо боролись с мягким верхом более раннего Wrangler, вы оцените новый Санрайдер.

Примечательные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Jeep Wrangler 2019 года рядом с вами

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Как снять жесткий верх и мягкий верх

Существует почти бесконечное количество способов усовершенствовать новый Ford Bronco. От семи уровней отделки салона до цветов и опций, потребуется время, чтобы понять, какая комбинация подходит к образу жизни владельца. И одно из наиболее важных решений — выбрать жесткий верх или мягкий верх. Оба варианта крыши имеют свои унаследованные преимущества и недостатки, и, к счастью, Bronco Nation сняли видео о том, как удалить каждый из них.

Хотя выбор между жестким и мягким верхом довольно прост с двухдверным Ford Bronco. Стандартно он поставляется с жестким верхом, и единственный способ получить просеиваемый верх — это использовать кровельную панель Bimini, а не полную крышу. С другой стороны, четырехдверный автомобиль имеет больший выбор. Триммеры Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks и Badlands получают стандарт с мягким верхом с опциональным жестким верхом за 695 долларов. С другой стороны, Wildtrak и First Edition похожи на двухдверные: стандартная жесткая крыша и только дополнительное покрытие крыши Bimini.

Если вы выберете четырехдверный Ford Bronco с мягким верхом, его можно будет снять в двух основных частях. Владельцы могут снять боковые панели, но оставить крышу, как у Bimini. Или крышу Bronco можно откинуть наполовину, независимо от боковых панелей. Если они хотят полностью снять крышу, сначала необходимо оторвать боковые панели, прежде чем перевернуть крышу назад. Его можно оставить в сложенном виде или снять целиком.

Неудивительно, что Ford Bronco с жесткой крышей требует дополнительной работы.Но не так много работы, как, скажем, Jeep Wrangler. Передние панели можно снять самостоятельно с помощью нескольких простых зажимов, чтобы придать мягкому верху ощущение наполовину трансформируемого. Затем вы просто откручиваете несколько винтов в багажнике и снимаете его. Крыша, боковые окна и заднее стекло — все как одно целое.

Мягкий верх — лучший вариант для владельцев, которые хотят часто снимать крышу. Вы можете сделать это самостоятельно, для этого не нужны инструменты, и он может оставаться с автомобилем, что позволяет владельцам быстро вернуть его на место в случае плохой погоды.При этом, если владельцы не планируют сильно снимать крышу, жесткая крыша будет более тихой и изысканной, а также более теплоизоляционной в холодную или влажную погоду. Кроме того, это также единственный способ получить багажники для перевозки снаряжения на крыше.