Как сделать фронтонный свес крыши своими руками правильно. Размеры и конструкция
При возведении жилья, как правило, особое внимание выделяют крыше. А неотъемлемая часть крыши – это фронтонный свес. Если подойти к этому вопросу не серьезно, то деньги, потраченные на обустройство всей кровли можно выкинуть на ветер. Нам потребуется обшить кусок стены, который ограничен скатами самой крыши. А снизу проводим утепление. И именно на эту тему мы сегодня поговорим. Разберем виды фронтальных свесов, способы утепления и обшивки и конечно технологию монтажа.
Конструкции фронтальных свесов
Давайте начнем с понятия фронтальный свес – это продолжение элементов ската крыши, обрамляющий торцевой фронтон по бокам и в заключительной стадии переходящий в карниз.
Строительные нормы не регламентируют ширину свеса, обычно она составляет от 40см. до 70 см.
Как правило, чем шире карнизный свес, тем лучше защита стены от внешних воздействий.
Конструктивные решения можно выполнить следующим образом:
- Свес формируется за счет обрешетки кровли
Такой конструктивный способ применяют для легких кровельных покрытий (мягкая кровля, европейский шифер, металлическая черепица). Так же есть ограничения по ширине свеса, не больше 50 см. Если сделать ширину больше, то кровлю покоробит и изогнет из-за большой нагрузки на стропила.
- Способ, при котором фронтонный свес отсутствует. Это когда фронтон расположен на одной высоте с крышей. Присуще постройкам в стиле минимализма.
- Свес выполняют параллельно стропильной конструкции. Стропила устанавливают как внутри крыши, так и снаружи фронтона кровли. Стропильная нога играет роль фундамента для обрешетки, кровли.
Для усиления свеса, выносят промежуточные брусья, и опорные коньки которые относят к несущим элементам крыши. Такая схема позволяет делать большой вынос свеса.
Применяют на крышах с тяжелым кровельным покрытием (бетонная черепица, шифер, керамическая черепица).
Как подшить фронтонный свес
Способы подшивки свесов
Существует два способа подшивки свесов:
- короб из дерева
- по стропилам.
Первый способ используют, когда угол кровли большой. Берем доску примерно с толщиной в 40 см. и крепим ее в пространстве между стеной и стропилами. Есть маленький нюанс, если один край данной доски крепиться к ноге стропил, то следует установить вторую доску вертикально, для выравнивания плоскости.
Второй метод используют при незначительных уклонах кровли. Стропила должны образовывать ровную поверхность, но достичь этого крайне тяжело. Поэтому применяют тонкие доски, которые крепятся к стропилам, длина которых от стены до края навеса. Выравнивать доски следует по шпагату, а крепить с помощью саморезов или железных уголков.
Материалы, которые используют при отделке свесов
- Вагонка. Один из самых удобных вариантов. Следует обратить внимание, на то, что все элементы требуется обработать специальными средствами до монтажа. Вместо отделочной шпунтовой доски, можно использовать доски из сосны и ели. Монтаж начинается с того что, брус крепиться к стене параллельно нижнему краю стропил. Между стропилами и брусом устанавливают дополнительную доску на одном уровне.
После этого делаем обрешетку и приступаем к монтажу вагонки. Каждая доска обрезается по длине индивидуально, а при крепеже оставляют расстояние между досками 2-3 мм.
Специалисты рекомендуют через 3-4 доски устанавливать вентиляционные решетки. Хотя многие пренебрегают этим.
- Профнастил. На уровне свеса, вдоль стены и вдоль стропил крепят брус на одном уровне. Вымеряем размеры и нарезаем профилированный металлический лист. Так же не забываем, что металл при высоких температурах расширяется, а при низких сужается, поэтому крепим полоски с небольшими зазорами. А еще не забываем устанавливать решетки. Крепим с помощью саморезов, гвозди не рекомендуются, так как крепление будет не плотным, а так же можно деформировать поверхность молотком. Стыки декорируются внешними и внутренними угловыми планками.
- ПВХ пластиковые пустотелые панели. Их часто используют для устройства фронтонного свеса. На данный момент самый дешевый метод подшивки. Очень легко повреждается и не надежный.
- Листы оцинкованной стали, алюминия или меди. Все листы имеют толщину от 0.6 мм. до 1 мм. Монтаж так же прост, выравниваем поверхность. Размечаем листы согласно шаблонам.
При резке оцинкованной стали края обрабатывают краской, чтобы ржавчина не появилась. А алюминий и медь покрывают специальным полимерным покрытием, для более качественной защиты.
Алюминиевые и медные листы крепятся с помощью специальных фиксирующих защелок.
Не стоит превышать длину листа в 5-6 метров, возможно провисание.
- Сайдинг стеновой. Этот вид отделки идеально подходит, когда дом полностью обшивают сайдингом. Получается красиво и в едином стиле. Крепеж проходит по такому же принципу, как и крепление поверхности всего дома.
Бывают ПВХ и металлические софиты. Самый востребованный материал. Выполняются в различных исполнениях плоские, перфорированные, в виде решеток. Имеют богатую палитру.
В комплект к софитам следует приобрести планки в виде латинских букв L и F.
F крепят со стороны карниза. А планку L на специальной рейке, которую крепят к стене.
Желательно все разметить, перед монтажом.
Затем снимаем размеры от рейки до F планки, вычитаем 5-6 мм. для температурного расширения. И нарезаем софиты нужной длины.
Подготовленные элементы слегка сгибают и крепят на свое место с помощью саморезов по металлу.
Специалисты не рекомендуют проводить монтаж подшивки свеса при температуре окружающей среды ниже +15 градусов по Цельсию.
Как вы понимаете качественно смонтированный свес, защитит не только фасад здания, но и увеличит срок службы кровли.
Монтаж фронтонного свеса крыши можно выполнить своими руками, сейчас много фото и видео на просторах интернета, изучайте и вперед. Не стоит торопиться и следует быть аккуратными. Но лучше доверить дело специалистам.
Источник
remontidekor.ru
узел и подшивка кровельного свеса
Свес кровли – конструкция, которая выступает за линии несущих стен дома на определенную длину (некоторые строители называют свесы коробочкой). Основной функцией свесов является их защита несущих конструкций от дождя, снега и талых вод, стекающих по крыше.
Общепринятыми нормами для длины свесов являются отрезки длиной в 500-600 мм, однако, эту величину, по желанию, можно увеличивать.
Как правило, кровельный свес устраивается за счет конструкции стропильной системы – но иногда стропила не предполагают устройства подобных выступов. В таких случаях кровельщики применяют так называемое «принудительное» продолжение стропильной конструкции. Элементы, которые образуют удлиненные стропила, называются «кобылками».
Поскольку фронтон также является незащищенной частью стены дома (или крыши), то его тоже необходимо защитить от негативного воздействия осадков в виде снега и дождя. Фронтальные свесы при этом должны иметь ширину от 500 мм и выше, а устройство подобной конструкции осуществляется с помощью доски карнизного типа.
Внизу свесы необходимо обшить для того, чтобы они дольше прослужили, а также для придания более эстетичного вида общей архитектуре дома или здания. В качестве обшивки подходит такой материал, как шпунтованная доска.
↑Интересно: фронтальные и скатные (кровельные) свесы отличаются друг от друга по своей конструкции.
Какие виды свесов существуют?
Подшитые. Их используют, в основном, на вальмовой крыше, а также на двускатных кровельных конструкциях.
Неподшитые. Самый распространенный вариант кровельных свесов, применяется практически в любой кровельной конструкции – и для односкатной, и для двускатной (вальмовой).
Укороченные. Их применяют так же, как и неподшитые – на каждой из основных кровельных конструкций.
Коробчатые. Подходят для вальмовых двускатных и односкатных кровель.
Поскольку карнизный свес кровли является своеобразным продолжением кровельного покрытия, то и тип свеса следует подбирать, учитывая и кровельную конструкцию («пирог»), и климатические особенности местности, в которой находится строительный участок.
Некоторые конструктивные особенности свесов кровли, выполненных заподлицо
Такие свесы применяются в тех случаях, когда стропильная конструкция не выводится за фронтальные границы несущих стен. Для «удлинения» стропил используют «кобылки», к которым будет крепиться карнизная доска.
В данном случае необходимо обязательное крепление «сливной» доски по краю стропильных ног. Это устраивается для того, чтобы предотвратить попадание влаги на торцы, а также для того, чтобы затем закрепить систему водостоков. Единственный недостаток – отсутствие защиты верхней части стены от попадания влаги.
Длина свесов в деревянном доме принимается от 550 мм, в кирпичных и панельных дома – до 550 мм. Однако, существует и минимальный свес кровли – его длина может быть и 400 мм, а вот в отдельных случаях размер достигает даже 1200 мм (вспомним постройки в Японии и Китае). Этот размер свеса может быть связан как раз с климатическими особенностями регионов.
Восточный домик с удлиненными свесами
Если же стропильные ноги «выходят» за фронтальные границы несущих стен, то устраиваются такие карнизы, с помощью которых осуществляется защита сооружения от ветра и снега. Подобная конструкция карнизной системы считается открытой, и крепление водосточных систем производится к верхним кромкам либо к боковой части стропил.
Закрытый же тип карнизного кровельного свеса образуется путем закрывания выступающих концов стропильных ног за фронтонную границу. Стропила имеют пазы с внутренней стороны, в которые вставляются детали обшивки свесов.
Другой тип свесов — фронтонный свес кровли – можно устраивать как с выступами, так и заподлицо. Тут на первое место выходит внешний вид архитектуры, а функциональная сторона обоих вариантов будет одинаково верной.
Какие материалы используются при обшивке свесов?
Самыми популярными материалами для обшивки свесов являются дерево и металл.
- Доски. Как правило, это материал хвойных пород, имеющий умеренную влажность древесины. Толщина такой обшивки по ГОСТу может приниматься равной 17-22 мм, а вот длина и ширина подбирается индивидуально для каждого конкретного случая.
Как крепить: с обеих сторон, с шагом до 1 м, предварительно обработав пропиткой из влагостойкого состава. В качестве пропитки можно использовать либо специальный защитный лак, либо влагостойкую краску.
Помните, что подшив свесов кровли из дерева требует постоянного ухода
Обрабатывать дерево придется периодически раз в 3-5 лет – в этом случае свесы прослужат вам дольше, и дольше сохранится их первоначальный вид.
Кроме защитного покрытия, конструкцию необходимо подвергать вентиляции. Для этого устраивают впускные отверстия из расчета 1:400 (1:600) от вентилируемой площади леса. Если правильно организовать вентиляцию, то воздухообмен будет проходить через просверленные отверстия и отверстие конька кровли. В качестве защиты от насекомых и птиц используются защитные сетки.
- Оцинкованная сталь. Эта подшивка свесов кровли представляет собой стальные листы толщиной до 0,8 мм – плоские либо перфорированные (с высотой «волн» до 20 мм). Края листов покрываются антикоррозийной краской.
- Алюминиевые листы. Их также покрывают защитным слоем, предотвращающим образование коррозии металла. Размеры листов могут находиться в пределах 6 мм (толщина), 100-300 мм (ширина), 6000 мм (длина). Крепить алюминиевые листы обшивки рекомендуют на специально предназначенные защелки.
Какая защита нужна свесам?
При монтаже карнизных свесов первое, что нужно усвоить – что неграмотный монтаж конструкции приведет к сокращению эксплуатационного срока всей кровли под негативным воздействием атмосферных явлений (сильных ветров, снега и дождя). Поэтому обшивку свеса и сам свес следует прочно связывать со стропильной конструкцией кровли.
Строители рекомендуют закреплять соединительные элементы стропильной конструкции с «коробочками».
В последнее время широко используются системы антиобледенения водостоков и карнизов крыши. Это позволяет, в первую очередь, избежать обрастания льдом водосточных труб в зимнее время. Греющие кабели прокидываются перед свесом и в водостоках. Благодаря такому «прогреванию», на карнизах никогда не скапливается лед, следовательно, не образуется ледяная корка на кровле, вес которой оказывает значительную нагрузку на свесы.
Кроме этого, любая кровельная конструкция «проживет» дольше при грамотно обустроенной вентиляции – при этом вентиляционные отверстия выполняют непосредственно в кровельном материале, а также в самой подшивке. К ним относятся вентрешетки, вмонтированные в подшивку карнизов, простые щели и зазоры между несущими стенами и подшивкой.
Интересно: для кровли из натуральной черепицы производят специальные плиты, в которых уже устроены вентиляционные отверстия.
Их, как правило, устанавливают в пятом по счету ряду от карнизных свесов.
Итак, делая вывод из вышеизложенного, следует отметить, что правильно смонтированные свесы на кровле надолго сохранят как внешний вид стен здания и самой кровли, так и их эксплуатационные характеристики.
Также советуем посмотреть:
novakrovlya.ru
Фронтонный свес крыши, как сделать подшивку
Фронтонный свес является деталью двускатной крыши, и, как правило, имеет торцевой фронтон. Свес полностью связан с архитектурной формой сооружения. При этом его глубина может варьироваться от нуля до больших размеров. Существует правило – чем больше свес крыши, тем лучше защита от атмосферных осадков в виде дождя, снега или града.
Конструктивное решение и основные схемы
Фронтонный свес крыши выполняется по разным конструктивным схемам:
- Расположение фронтона выше кровли. Такое решение является классическим, при этом фронтон находится чуть выше крыши. Благодаря такому приемы – вы обеспечите эффект массивности и вычурности фронтона дома. Стены должны быть изолированы кровельным покрытием. Как правило, для этого чаще всего используются металлические листы, которые соединяются внахлест или при помощи фальца. При этом важно помнить одно правило: на стыке фронтонной стены и кровельного покрытия должна быть гидроизоляция.
- Фронтон находится на одной высоте с крышей, а сам свес отсутствует. Такое архитектурное решение чаще всего можно встретить на зданиях, которые выполнены в стиле минимализма. Этот модный стиль очень распространен в наши дни.
- Обрешетка крыши формирует свес. Наиболее простое решение, которое, к тому же, еще и очень экономичное. Деревянная конструкция из стропил не выводится за пределы фронтонных стен. Это роль отведена лишь обрешетке. Как правило, такое решение идеально подходит для легких кровельных материалов: листов из асбестоцемента, европейского шифера, металлической черепицы и черепицы из мягкого битума. Схема работы очень проста. Обрешетка в виде бруска или доски, подшивается снизу, а торец крыши закрывается профилем из металла или кровельным щипцом. При этом важно помнить, что не следует делать консольный свес слишком большим. Это убережет материал от прогиба. Оптимальная глубина должна составлять не более полуметра.
Если на крыше планируется установить ливнесток, то на нижнюю часть свеса, ближе к карнизу, нужно закрепить вспомогательный каркас. На нем будут располагаться крюки желоба. - Выполнение свеса осуществляется параллельно со стропильной конструкцией. Брусья стропил устанавливаются как в пределах стен дома, так и за пределами фронтона двухскатной крыши. Стропильная нога, расположенная с краю, является своеобразным фундаментом для основания кровли (обрешетки или сплошного настила). При этом от того, каким будет ее вынос, зависит и глубина свеса. Для опоры внешних стропил обычно устанавливаются несущие элементы крыши. Они выносятся за пределы стен. Как правило – это надежный мауэрлат, опорный или промежуточный брус конька. Готовая конструкция по такой схеме достаточно прочная. В частности, она позволяет устроить большой вынос свеса на крышах с тяжелым кровельным покрытием. Например, керамической и бетонной черепицей, натуральным шифером и т.д.
Рассмотрев стандартные схемы конструкции, стоит сказать и об альтернативных вариантах. Обычно их используют, если кровля выполнена из легких материалов или имеет небольшой свес. В соответствии с такой схемой, стропильная нога заменяется на карнизную доску. Последняя, в свою очередь, обычно имеет высоту, равную стропильному брусу.
Однако карнизная доска все же более тонкая и легкая. Для соединения используются перекладины с крайней стропильной ногой, а для фиксации – доска нижнего карнизного свеса. Такое решение конструкции недостаточно надежное. Кроме того, оно не сильно выигрывает и в цене, по сравнению со стандартными схемами. Стоит отметить, что затраты на древесину и рабочие руки почти такие же.
Подшивка фронтонных свесов и выбор материалов
Подшивка фронтонных свесов определяется:
- общим видом архитектурного здания;
- крышей сооружения;
- кровельным материалом;
- бюджетом строительства.
Современная строительная практика может предложить большое количество подшивки.
Обшивка крепится к обрешетке, стропильному брусу или направляющим:
- Свес крыши по фронтону и подшивка деревом – это самый распространенный классический вариант отделочных работ. Кроме того, такой материал удобен в работе. Используется отделочная шпунтованная доска с пазом (вагонка) или обычная обрезная доску. При этом следует учитывать и некоторые особенности древесины. Как известно, она подвержена различным сезонным деформациям, например, расширению и сужению. На нее влияют влажность и температура воздуха. Поэтому элементы деревянной подшивки не должны размещаться очень плотно. Для этого и следует оставлять зазор от 4 до 6 миллиметров между досками. При наличии шпунта, шип можно не до конца задвигать в паз. Рекомендуется провести обработку древесины специальным защитным составом с двух сторон. Эту процедуру обычно проводят до монтажных работ.
- Пластиковые пустотелые ПВХ панели для отделки внутри – оптимальный и дешевый вариант на современном рынке. Однако, панели обладают очень тонкими стенками и запросто могут повредиться. Основной цвет – белый. Такой вариант нельзя отнести к самым надежным, однако материал подкупает своей низкой стоимостью.
- Фронтонный свес крыши из ПВХ сайдинга или софита – надежный и долговечный материал, который не боится мороза и ультрафиолетового излучения. Ассортимент цветовых решений очень велик. Материал не выцветает на солнце, поэтому подшивка крыши софитом весьма популярна. Для вентиляции подкровельного пространства используются специальные перфорированные панели.
- Стеновой сайдинг – если вы обшили свесы крыши сайдингом, то вполне можно обшить этим же материалом и каркасный дом. Однако, стоит отметить, что стеновой сайдинг выпускается без отверстий. Другими словами, при установке вентиляции, вам придется вставлять в панели специальные вентиляционные решетки.
- Профилированный металлический лист можно использовать и как обшивку карнизного свеса. Материал надежный и долговечный. Недостатки – необходимость дополнительного оборудования вентиляции и проблема с образованием конденсата. Для крепления лучше всего использовать стандартные шурупы с резиновыми прокладками. Материал очень эстетичный, но перед установкой, следует тщательно отполировать поверхность. Не забывайте и о точной разметке.
- Можно обойтись и без подшивки свеса крыши, если обрешетка имеет аккуратный вид. Также можно подшить обрешетку снизу, а стропильную систему оставить открытой. Такое решение будет идеальным для варианта свеса, выполненного с выносом несущих балок и стропильного бруса. Не забывайте о тщательной подгонке элементов.
Фронтон: варианты оформления
Помимо стандартных треугольных фронтонов двускатных крыш, различают и иные конструкции:
- полувальмы обычные;
- полувальмы двойные;
- голландские крыши и их производные.
У всех комбинированных крыш имеется фронтонный свес.
Подшивка фронтонных свесов — совсем несложная операция. Единственное, чем вы должны владеть – это плотницкие навыки. Ну и, разумеется, аккуратность. При этом необходимо помнить, что при устройстве подшивки следует обязательно обустроить и вентиляцию подкровельного пространства.
Процесс в целом несложный. Перед выполнением подшивочных работ, рекомендуется изучить фото- и видеоматериалы. Из них вы узнаете, как выбрать самый оптимальный материал для вашего типа крыши, как обустроить вентиляцию, провести замеры пространства кровли и т.д. В итоге, после обустройства фронтонного свеса – вы защитите стены дома от осадков.
gs-dom.ru