Гаражные ворота из профнастила своими руками – пошаговая инструкция с расчетами и чертежами, как сделать распашные, откатные и другие с фото, видео

Содержание

Гаражные ворота из профнастила

Из картона, из бумаги, из ткани, из брезента. Нехорошо делать гаражные ворота из фантиков от конфет. Или из запрещающих надписей. Из шлагбаума ворота тоже не годятся. Но это, разумеется шутка. А металл? Можно ли сделать ворота так, что металл вроде бы металл, но совсем как бы не металл?

[sam id=»1″ codes=»true»]

На этот сакраментальный вопрос, каждый отвечает по-своему. Цены на металл растут, приходится искать варианты как сэкономить, но при этом не выкинуть денег на ветер, особенно наслушавшись историй про ворота из профнастила, вскрытые простыми ножницами.

Давайте разберёмся, где неправда, и насколько листы профнастила неприменимы для ворот.

Что такое профнастил, и как с ним бороться?

Начнём с того, что листы профнастила, это очень опасное оружие. Листы тонкие, края прочные и твёрдые, поэтому любая попытка схватить край такого листа голыми руками приведёт к порезам. К травмам приведёт и попытка согнуть лист, который снабжён гофрированными волнами, рассчитанными так, чтобы противостоять серьёзным ветровым нагрузкам (а в случае крыши, снеговым нагрузкам тоже). Собственно говоря, любая попытка одолеть ворота из профнастила чревата травмами, о чём говорит статистика, а значит, имеет смысл присмотреться к этому материалу, который и сегодня не так дорог, повнимательнее.

Да, листы такого металла тонкие, технически их довольно просто резать, гнуть, и проникнуть внутрь гаража кажется, довольно просто. Но так ли просто разрушить (открыть) гаражные ворота? Это хороший вопрос. Если они сделаны из профнастила правильно, задача разрушить и открыть будет непростой.

В чём хитрости, и какие детали нужно учесть, особенно учитывая, что ворота, обшитые тонкими листами, имеют очень небольшой вес, хорошо прилегают к проёму и вообще, очень удобны в эксплуатации? Давайте разбираться.

Особенности конструкции ворот, обшиваемых листами тонкого металла

Главная задача ворот – препятствовать проникновению внутрь. Собственно, они для того и создаются. Если правильно продумать схему силовых элементов каркаса, то шутка в начале нашей статьи утратит смысл – можно будет обшить ворота и брезентом. Но того, кто решит, что попасть внутрь легко, будет ожидать неприятный сюрприз.

Конструкций, которые когда-то были использованы как гаражные ворота множество, но мы остановимся не на том, что предлагает сегодня рынок, а на том, что посоветует нам здравый смысл.

Итак, мы имеем каркас из металлических труб (уголка, швеллера, круглых, квадратных – не важно). Важно, правильно выбрать размер ячейки, на который будет опираться (привариваться, прикручиваться и т.д.) лист профнастила, закрывая снаружи пространство гаража.

Снаружи.
Одним из распространённых вариантов, когда гаражные ворота решено сделать из профнастила, является двустороннее закрытие металлического каркаса, с одновременным утеплением внутренней части ворот (даже распашных). Такое решение позволяет утеплить ворота, обеспечить надёжное уплотнение створа, стыков и щелей, а заодно усилить конструкцию створок, без особого увеличения массы всей конструкции. Разумеется, одно дело прорезать тонкий лист снаружи, но совсем другое – понять, что внутри стальные конструкции да какой-то металл изнутри.

[sam id=»2″ codes=»true»]

Вторым вариантом является перекрытие створок крест-накрест, внахлёст. При этом листы, тонкого, казалось бы, металла, обретают особую прочность, особенно, если первый слой обильно залить всесезонной монтажной пеной, а лицевые стороны развернуть в разные стороны. Так Вы не только утеплите ворота, но и создадите очень большие трудности тем, кто решить при помощи болгарки просто срезать профнастил.

Разумеется крепление листов, также элемент безопасности. Будет обидно, если снаружи подойдёт любой желающий, и шуруповёртом с аккумулятором просто открутит все саморезы, которыми закреплены листы. В этом отношении гаражные ворота очень уязвимы – чем меньше доступа к конструктивным элементам снаружи, тем лучше. Рекомендация тут простая – можно законтрить внешнюю головку самореза (сорвать шлицы), но это создаст трудности и Вам, если возникнет необходимость лист снять. Гораздо проще выбрать точки крепления (чем больше – тем лучше), в которых лист закрепить с помощью болта. В этом случае, пока гайку изнутри не удерживает ключ, отвернуть болт снаружи почти невозможно. Если не верите – попробуйте сами!

Что ещё необходимо помнить, если ворота решено обшить профнастилом?

Наверное, самое главное – безопасность. Да, работа с листовым металлом это вообще сложнее дело, но когда мы говорим о металле с толщинами от 0,5 до 2,5 миллиметра – мы говорим о лезвии. Помните про это!

Из мелочей, о которых Вам может не сказать продавец – повреждение на листе профнастиала невозможно устранить. Именно поэтому листы покрывают защитными плёнками, смазками, а в случае поставок большого количества и специальными поддонами снабдят. Но у продавца всегда будет в наличии ремонтный комплект – специальный карандаш. Купите, или отнимите. Он по цветы может и не совпадёт с царапиной, но не позволит ей бросаться в глаза и расти в размерах.

Теплопроводность. Если тонкий металл плохо сохраняет тепло внутри гаража, то листы профнастила его не сохраняют вообще. При выборе этого типа обшивки утепление станет обязательным (хотя даже в этом случае, скорее всего, ворота обойдутся дешевле, чем из металла).

Слабая ремонтопригодность. Сюда стоит отнести цвет, тип покрытия листа, а также множество мелочей. Поэтому, выбрав такой вариант обшивки, сохраните образец, координаты предприятия, которое изготовило для Вас листы, а также один — два листа, на случай замены, или ремонта. Особо актуально это для ворот, которые как говорится «На виду». Любое пятно, разница в цвете, царапины и прочее, может создать негативный эффект. Имеет смысл это учесть.

Если всё так недорого и красиво, почему профнастил так редко используют для гаражных ворот?

На самом деле, не так редко. Просто принято считать, что профнастил, это гофрированный лист металла (те самые ребра жёсткости), как правило, окрашенный в подходящий цвет. Стойкость цвета такова, что делает этот материал трудно заменимым в частном владении, а вариантов цветовой гаммы не перечесть.

В случае гаража встроенного в дом, это вообще один из лучших материалов, даже при наличии остальных плюсов.

Внимательность, осторожность, соблюдение техники безопасности и учёт простых рекомендаций, помогут Вам сделать красивые, лёгкие и надёжные ворота своими руками. А про особенности монтажа листов, правки, подгонки волн и других тонкостях, мы поговорим в другой статье, где будут рассмотрены разные конструкции ворот, крепления обшивки и прочие мелочи, которые делают ворота не только красивыми, но и надёжными.

[sam id=»3″ codes=»true»]

vorotagate.ru

Ворота в гараж из профнастила своими руками. Профнастил. mstyle-fur.ru

Ворота для гаража из профилированного листа

Каждому владельцу транспортного средства хочется иметь не только удобный гараж, но и хороший въезд машины во двор. Современные застройки, как правило, включают в себя паркинги, которые аналогичны автостоянкам, их основное предназначение – защита машины от негативного воздействия погодных условий. Что же касается частных домов, для них кроме гаража понадобятся надежные, качественные ворота, верным решением станут ворота, из профлиста.

К их преимуществу можно отнести:

Внимание. Наши читатели считают, что утренняя рыбалка — миф! Раскрыт секрет улова, необходимо всего лишь растворить 1 пакетик в 0,5 литрах воды читать далее.

Длительный срок эксплуатации, при правильном уходе они долго прослужат;
Маленький вес. Это существенный плюс, как для самой эксплуатации, так и для выполнения монтажных работ;
Современный внешний вид. Профнастил бывает различных цветовых оттенков. Правильно выбранные по цвету подъемные ворота гаража, будут отлично гармонировать со всей постройкой здания, самим гаражом.

Гаражные ворота из профлиста бывают различных видов. Раньше их выполняли в основном из металла, на данный момент на смену металлу пришел профнастил, причин для этого очень много. Прежде всего, это незначительный вес профнастила, его привлекательность, прочность. Помимо вышеперечисленных преимуществ, ворота изготовляются в виде 3-х конструкций – подъемные, откатные и распашные.

Распашные гаражные ворота из профилированного листа

Чертеж распашных ворот

Данный вид представляет собой обычную конструкцию, которая широко применяется для защиты большей части гаражей. К основным положительным моментам использования такой конструкции можно отнести повышенную стойкость от взломов, простоту установки, доступность в цене.

Конструкция включает в себя следующие элементы -металлическую раму и две створки. Две основные части рамы ворот снаружи устанавливают в проем, а внутри они крепятся между собой при помощи электросварки. Данная металлическая конструкция из профнастила не позволит выехать раме из проема. Что же касается створок, то их фиксируют к раме на петли, их в основном производят из специального металлического каркаса, который прошивается профнастилом. Помимо этого в одну такую створку при надобности можно легко установить калитку.

Раздвижные ворота

Подобная модель устанавливается редко, объясняется это в основном тем, что применять откатный вариант совсем неудобно. Раздвижным воротам необходимо наличие пространства, особенно с фронтальной части гаража, она должна превышать ширину ворот в 1,5 раза. Это практически нереально, когда застройка гаражной конструкции выполнена вплотную или когда гаражи и жилые дома между собой имеют единую общую стену.

Откатные гаражные ворота

Выбирая ворота в гараж из профлиста не нужно переживать о том, как их собирать, все работы по монтажу, как правило, выполняются мастерами, которые их изготовляли под индивидуальный заказ.

Устройство подъемных ворот

По доступной цене можно приобрести и готовый комплект подобных ворот, они будут иметь самую надежную систему автоматики. Процесс передвижения основан на том, что они движутся в гаражном помещении по кареткам вдоль стены, улавливатели держат металлическое полотно, надежно закрепляя его. Комплектация в установленном виде включает в себя – передвижные ролики, каркас, улавливатели, метизы. Оформляя индивидуальное производство к гаражным воротам, можно дополнительно выбрать цвет, утеплить.

Подъемные ворота гаража из профнастила

Хотелось бы отметить, что подъемный вариант конструкции из профнастила считается одним из лучших вариантов. Безусловно, все их виды характеризуются как плюсами, так и минусами, но именно этот гаражный вид ворот отлично вписывается в помещение любого размера, не требуя при этом дополнительного пространства возле гаражного помещения.

Конструкция подъемных ворот из профнастила представляет собой одно целое полотно, которое в процессе открытия/ закрытия проворачивается и прячется в гараже. Металлическое полотно состоит из нескольких горизонтальных секций, воротами легко управлять, они движутся по специальным направляющим, не покидая проемы, они имеют выгнутый вид, их главная роль – параллельно направляться в плоскость, по направлению к потолку.

Как было ранее сказано, подобная модель нуждается в минимальном пространстве, ее единственное отличие – это удобство, при опускании/ подъеме конструкция не выдвигается за металлические проемы, а это означает, что воротам не нужно заезжать к гаражу впритык. В подъемных воротах основу подымает специальный рычажный механизм. В подобной конструкции нет направляющих, роликов, что же касается подъемной части, то она регулируется пружинами, которые размещаются по бокам полотна, а это в свою очередь обеспечивает правильную, бесшумную работу всей системы гаражных ворот.

Гаражные ворота своими руками из профлиста: советы специалистов и поэтапная инструкция

Ограждающие защитные конструкции в форме различных оград, заборов и, конечно, ворот используются вокруг абсолютно всех частных домовладений и большинства территорий всевозможных предприятий. Наиболее важной составляющей такого рода систем, акцентом конструкции являются именно ворота.

В нынешнее время для изготовления таких конструкций, как гаражные ворота своими руками из профлиста используются самые разнообразные материалы, основными из которых являются:

листовой металл;
материалы из натуральной древесины;
кованые прутки;
сендвич-панели.

Тем не менее, наибольшую популярность в качестве обшивки для такого рода систем в последние несколько лет получил профнастил. Этот материал изготавливается по определенной технологии в условиях производства не только заграничными компаниями-производителями, но и многими отечественными предприятиями и представляет собой качественную листовую оцинкованную сталь, которая дополнительно покрывается специальным защитным/декоративным полимерным составом.

Основные плюсы использования профлиста для ворот в гараж

Если говорить о самых главных преимуществах данного материала в плане использования его для создания гаражных ворот и других такого рода конструкций, то следует отметить несколько главных его преимуществ.

Конструкции, которые изготовлены из профнастила, прежде всего, характеризуются:

небольшим весом;
высочайшими техническими показателями;
прекрасными эксплуатационными характеристиками;
простотой изготовления
несложным монтажом.

Качественные гаражные ворота создать своими руками из профлиста относительно несложно – главное в процессе этого точно придерживаться основных рекомендаций профессиональных мастеров!

Последовательность этапов выполнения работ при создании и монтаже распашных ворот для гаража

В первую очередь, следует определиться с конкретным типом ворот.

Наиболее простым вариантом для самостоятельного изготовления и установки являются распашные гаражные ворота.

Прежде, чем непосредственно приступить к выполнению работ такого плана, следует выполнить чертежи и составить спецификацию материалов инструментов, которые будут необходимы в процессе работ по созданию и монтажу будущей конструкции.
После этого, требуется, согласно составленной спецификации, закупить абсолютно все необходимые материалы, а также приобрести или арендовать соответствующие инструменты.
Сам процесс создания конструкции подобного плана следует начинать с этапа изготовления столбов гаражных ворот – для этого используются толстостенные трубы 60х60х3х3000 миллиметров. На выбор могут быть использованы трубы квадратного, прямоугольного или же круглого и сечения – все это должно быть заложено в чертеже ворот для гаража.
Затем согласно составленной схеме, из прямоугольных труб, которые имеют меньший размер 40х25х2х6000 миллиметров или же уголков, требуется изготовить при помощи сварки каркас (т.е. рамки), необходимые для крепления профлистов. Количество рамок также определяется согласно чертежу конструкции.

После этого необходимо присоединить рамки к столбам с помощью воротных петель, размеры и количество которых нужно подбирать, исходя из общего веса получаемой конструкции.
На следующем этапе на створки необходимо установить места под ограничители открывания, замки и другие запорные устройства.
Затем, во избежание коррозии, всю конструкцию нужно в 2 слоя покрыть грунтовкой по металлу, а когда она хорошо просохнет — эмалью хорошего качества под цвет профнастила. Те части столбов, которые находятся непосредственно в земле, требуется дополнительно обработать специальной гидроизоляционной краской от хорошего производителя. Цветовая гамма зависит только лишь от вкусов хозяина гаража.

Следующий этап — установка ворот в землю. Для этого нужно пробурить в грунте ямы (лунки) диаметр которых будет не менее 250 миллиметров, а глубина ниже, чем точка промерзания – как правило глубина должна составлять не менее 1-1,5 метра.

Эти ямы возможно выкопать как вручную, так и ямобуром, что естественно будет легче — главное обязательно соблюсти глубину!

После этого следует раскрепить стойки готовой конструкции ворот в ямах и залить ямы бетоном – желательно марки М200/М250. В целях увеличения степени устойчивости всей конструкции между столбами следует ниже уровня грунта устроить монолитный железобетонный ригель, имеющий поперечное сечение 250х250 миллиметров – он должен соединить всю конструкцию.

После того, как бетон окончательно затвердеет, можно проводить непосредственный монтаж гаражных ворот из профнастила. Профнастил можно крепить или же с помощью специальных кровельных саморезов, илм же с целью большей вандалоустойчивости – при помощи заклепок 3,2х10 миллиметров (лучше применять стальные заклепки, для того, чтобы избежать гальванопары между 2-мя разными металлами, т.к. это может привести в дальнейшем к появлению коррозии). Для этого изначально необходимо вырезать профнастил определенных размеров, а затем выполнить его установку на ворота, в одну волну с перехлестом.

На заключительном этапе работ следует установить качественные замки и другие запорные устройства, а также тщательнейшим образом подкрасить все поврежденные в процессе работы места. И все – качественная и долговечная распашная конструкция гаражных ворот из профнастила готова!

Простой гараж из профнастила своими руками

Домовладельцы, имеющие автомобиль, в последнее время стали часто строить гараж из профнастила своими руками. Сделать гараж из металлических листов можно просто и быстро, при этом не требуется строительство капитального фундамента под него. Еще одно достоинство конструкций из профлиста -их низкая стоимость.

Описание материала

В связи с участившимся использованием профнастила при строительстве хозяйственных построек следует предварительно изучить краткие сведения об этом материале. Популяризация профлиста произошла из-за низкой цены материала, а также из-за высокой скорости постройки объектов из него. Профлист представляет собой листовую катаную сталь, толщина его может достигать 1 мм. Лист при этом имеет «ребра» -профиль (для жесткости).

Построить гараж из профнастила своими руками может человек даже без специального образования и опыта строительных работ. Причем он может это сделать быстро, не привлекая дополнительные рабочие руки. К достоинствам материала стоит отнести:

Низкую стоимость (и материал, и конечная стоимость готовой конструкции).
Прочность и надежность материала.
Малая масса материала -это не требует строительства капитального фундамента.
Довольно высокая жесткость металлических листов
Длительный срок эксплуатации, который при правильном уходе за постройкой может доходить до полувека.

Все положительные качества, которые присущи профилированным металлическим листам, и делают постройки из них популярными.

Подготовительные работы

Когда принято решение о строительстве гаража из профилированного листа, следует провести некоторые подготовительные работы.

В первую очередь приступают к созданию схемы. Схема должна быть выполнена в масштабе. При проектировании следует помнить, что размер гаража -это не размер машины. Гараж должен быть больше, чем автомобиль, настолько, чтобы было удобно открывать дверцы машины и выходить из салона. Рекомендуется заложить в проект размер 4х6 метров.

Далее по составленной схеме размечается местность. Для разметки применяются обычные деревянные колышки (реже -арматура), между кольями натягивают веревку-указатель для правильного расположения сторон. На углах разметки копают ямы для фундамента. Глубина ямы минимум 0,6-0,7 метра.

Перед тем как построить гараж, важно залить фундамент для опор. Для этого на дно выкопанных ям укладывается подушка из щебня и песка, толщина слоя каждого материала должна быть не менее 10 см. Далее в яму вставляют металлические трубы-опоры и укрепляют подручными материалами (чтобы избежать их смещения при заливке). Ямы по периметру соединяются траншеями, их глубина должна составлять минимум 0,3 метра. В траншеи также укладывается «подушка» из песка и щебня. Далее устанавливается опалубка, и вся постройка заливается бетоном. При этом важно, чтобы фундамент был армированным, находился выше уровня земли и предусматривал закладки (швеллеры) для пола.

При необходимости в гараже можно предусмотреть смотровую яму. Однако это потребует много работы, сил и финансов.

Сборка гаража

Чтобы сделать гараж из профнастила своими руками, необходимо первым делом наварить каркас. Для этого потребуются уголки и сварочный аппарат. Скелет начинают варить сначала продольный, потом на продольные ребра наваривают вертикальные. В местах стыковки нескольких уголков и в точках пересечения вертикальных и горизонтальных ребер следует делать нахлест в 15-20 см. При этом рекомендуется усилить стык болтовым соединением. Количество ребер, как вертикальных, так и горизонтальных, определяется по схеме с учетом ветровой нагрузки на конструкцию. Желательно вертикальные ребра установить в фундамент на этапе заливки бетона или вставить в процессе его высыхания.

Строим гараж далее. В качестве основного материала стен и крыши следует использовать профлист марки «С» -он наиболее прочен и имеет более качественное покрытие. Обшить гараж (каркас) металлическими листами достаточно просто. Обшивка происходит следующим образом: лист прикладывается к каркасу так, чтобы между фундаментом и листом не было зазора. После этого лист проверяют уровнем и крепят специальными саморезами (с резиновыми подкладками), которые обеспечивают герметичность крепления. Важно, чтобы лист был прикреплен стороной с защитным покрытием наружу. При этом также важно, чтобы были закреплены края листов. Листы должны стыковаться внахлест, минимум нахлеста -2 «ребра» профиля. Эти места должны быть прочно закреплены.

Когда стены обшиты, приступают к монтажу каркаса и листов потолка. Это происходит так же, как и со стенами. В зависимости от выбранного проекта крыша может быть скатная или плоская. Для скатной крыши потребуется покупка и установка скатной балки. Аналогичным образом делают и ворота.

Многие мастера рекомендуют крепить места стыков листов заклепками -это существенно повышает прочность и долговечность конструкции.

Последний этап: утепляем и герметизируем

Когда гараж возведен, необходимо первым делом загерметизировать все швы. Для этого можно применять обыкновенный силиконовый герметик, которым заливают все стыки листов, точки соприкосновения листов и фундамента и т. д. При этом не стоит жалеть материал: плохо загерметизированный гараж будет пропускать влагу.

Следующее, что необходимо, -утепление. Его делают изнутри, поскольку снаружи выполнить его практически нереально. Для утепления не подходят натуральные утеплители, поскольку все они очень тяжелы. В качестве утеплителя можно использовать пенополиуретан, пенополистирол, пенопласт. Главным их недостатком является повышенная горючесть, однако они легки, что и обуславливает их применение. Блоки утеплителя вставляются в каркас из уголков, после чего зашиваются. Зашивать можно фанерой, крагисом, металлическими листами или другими материалами (вагонкой, сайдинговыми панелями и т. д.).

Источники: http://profnastil-profi.ru/garage/vorota-dlya-garazha-iz-profilirovannogo-lista.html, http://www.vashcottage.ru/journal/post/381, http://tvoygarazh.ru/vidy/iz-profnastila-svoimi-rukami.html

Комментариев пока нет!

mstyle-fur.ru

Ворота из профнастила своими руками – быстро и надежно!

Если на вашем дачном участке присутствует забор из профнастила, то не стоит задумываться о том, какой материал выбрать для въездных или гаражных ворот. Вы сможете подобрать конструкцию любого цвета и параметров, которые подойдут.

ворота из профнастила своими руками

Единственное, о чем следует задуматься – делать ворота из профлиста своими руками либо покупать уже готовые. Здесь лучше выбрать наиболее подходящий вам по финансам вариант. Многие считают, что делать самостоятельно такую конструкцию очень сложно и потребуется много сил.

Специалисты уверяют, что такое мнение ошибочное. Важно правильно подобрать материалы для каркаса будущих ворот, а также вертикальные стойки и дополнительные материалы, среди которых ручки, саморезы и петли.

Конструкция калитки и ворот

В большинстве случае ворота включают в себя две створки, установка которых проводится так, чтобы они открывались внутрь или наружу. Каркас каждого из элементов должен быть из металлических профилей, для них отдается предпочтение уголку с параметрами 50х50 миллиметров.

Такой размер считается наиболее оптимальным, чтобы получить высокую жесткость всей конструкции. Внутреннее устройство каркаса можно сделать из профилей меньших размеров.

Как правильно определить площадь створок? Цифра будет зависеть от того, на каком транспорте вы собираетесь въезжать на участок или в гараж.

Если это обычный легковой автомобиль, то четырех метров будет достаточно.

Грузовые автомобили нуждаются в увеличенном воротном проеме, который составит от пяти до шести метров в ширину.

Так и высчитывают размер каждой створки, которая будет варьироваться от двух до трех метров. Не забывайте о необходимости иметь под рукой чертеж или схему, по которой вы сможете правильно установить конструкцию.

Конструкция калитки и ворот

На рисунке должны быть обозначены все размеры с учетом сечения профилей. После этого можно начинать резать профили, вы сможете их соединить друг с другом при помощи сварочных работ.

Все работы необходимо сделать на строго ровной плоскости. Очень важно выставить каждый элемент каркаса так, чтобы в итоге получилась прямоугольная конструкция. Такой критерий является основным, когда речь идет о правильной сборке будущих ворот.

Плоскость должна быть не только идеально ровной, но еще огнестойкой, чтобы можно было провести сварочные работы. Чтобы создать прямой угол, потребуется специальное оборудование, которое будет включать в себя два перпендикулярных деревянных бруска.

Такое приспособление крепится к плоскости, на которой вы будете проводить сварочные работы. На нем будет стыковаться устройство створок ворот с каркасом, далее прихватывается все сваркой и обваривается капитально уже в остальных местах.

Если вы сможете правильно собрать и сварить каркас, то длина диагоналей прямоугольников на створках будет одинаковой. Потому эти показатели во время создания ворот необходимо тщательно контролировать.

Стоит обратить внимание на один немаловажный нюанс. Вертикальная прочность должна соответствовать нормативным параметрам, ведь каждая створка будет нагружена не только собственным весом, но и профнастилом, который крепится к каркасу.

Добавьте к показателям саморезы, их вес маленький, но все же есть.

Поэтому в конструкции должны присутствовать горизонтальные элементы, которые смогут создать необходимый уровень жесткости. В некоторых случаях створки становятся очень большие, потому должны соединяться по диагонали.

Производство калитки из профнастила происходит по такой же технологии, но в этом случае профили должны быть меньших размеров. Таким же образом составляется схема, по которой элементы будут соединяться между собой при помощи сварки.

Калитка будет уменьшенной моделью створки конструкции. На готовый каркас не забывайте приваривать петли.

Этапы установки ворот и схема

В первую очередь вы должны определить место, где вы установите вертикальные стойки. Их насчитывается три:

одна для калитки;
две для ворот.

Установка опорных столбов производится на той же линии, что стойки для забора. Требуется выкопать три ямы, имеющие диаметр двадцать сантиметров, а глубина составит один метр. Чтобы сделать это быстрее и лучше, следует воспользоваться садовым буром.

В готовые ямы насыпается щебень либо гравий, толщина составляет от 10 до 15 сантиметров, далее следует все утрамбовать. Получится опорная подушка, после этого делается замес бетона для дальнейших работ.

Для этого возьмите цемент М400, песок и щебень в соотношении 1:2:4. Все элементы смешиваются и в них добавляется вода. Использовать бетономешалку не будет целесообразно, потому что объем довольно маленький и сделать раствор самостоятельно не составит никакого труда.

В каждую яму выставляется опорная стойка четко по вертикали и заливается полученным бетоном. Специалисты говорят, что для более полного застывания и устойчивости стоек лучше приваривать к нижним концам элементов планки. В их роли может выступать арматура, металлический уголок или труба.

Бетонирование столба

Когда вы установите и зальете стойки, нужно немного подождать, чтобы бетон полностью застыл и просох. Для этого понадобится не менее двух-трех недель, точное время будет зависеть от температуры на улице и погоды.

На следующем этапе нужно сделать подгонку каждой створки к стойке. Для этого элементы устанавливаются на подставки, в качестве них берется обычный кирпич или деревянный брусок.

Выставление створки должно происходить строго в плоскостях, на стойке нужно отметить место для монтажа нижней части петли, которая будет привариваться к столбу.

Для каждой створки необходимо отвести не менее двух петель. Они привариваются, и тогда можно навешивать элемент на конструкцию. Если конструкция более жесткая, то крайние стойки лучше приварить к стойкам забора.

Площадь ворот достаточно большая, поэтому ветровая нагрузка, которая постоянно будет сказываться на створках, может на нее плохо влиять. Если вы сделали ворота исключительно для въезда на участок на легковом автомобиле, то опорные стойки можно соединить между собой с помощью вертикальной палки из профлиста по краям сверху.

Таким образом, вы сможете значительно повысить показатели жесткости и безопасности конструкции. На следующем этапе красятся ворота и все детали конструкции. Цвет должен быть таким же, как забор.

На последнем этапе потребуется все обшить профнастилом. Он подрезается под размеры каждой створке по высоте и укладывается на одну волну внахлест. Листы можно крепить между собой несколькими способами.

Первый – саморезы, второй – болтовое соединение. Если вы выбираетесь первый вариант, то элементы должны быть предназначены для металла.

О чем не следует забывать

Теперь вы с уверенностью можете сказать, что калитка и ворота из профнастила готовы. Многим покажется, что технология очень простая.

Действительно, нет ничего сложного, чтобы сделать конструкцию, но есть нюансы, о которых не следует забывать. Ворота и забор должны находиться в одной плоскости: заранее решите, с какой стороны вы будете открывать створки. На калитку с воротами желательно установить надежный замок и качественные ручки.

svoivorota.ru

Как сделать ворота из профнастила своими руками?

Современный строительный рынок предлагает массу вариантов готовых ворот и для гаража, и для участка. Но ворота, изготовленные своими руками, обладают некоторыми преимуществами перед полностью готовым аналогом. Первое, и пожалуй, наиболее значимое – индивидуальный размер: стандартная конструкция далеко не всегда подходит по размеру. Прельщает сторонников строительства своими руками и невысокая стоимость.

Профнастил для забора – один их немногих стройматериалов, готовых похвастаться оптимальным сочетанием «цена – качество» и набором превосходных технико-эксплуатационных характеристик. К преимуществам материала следует относить:

Невысокую стоимость: цена профнастила значительно ниже стоимости традиционных листовых материалов, применяемых для строительства ворот;
Простоту монтажа: профлист не нуждается в предварительном сверлении, легко крепится на каркас специальными саморезами с помощью шуруповерта;
Высокую прочность и деформационную стойкость: благодаря наличию гофр умеренной высоты по ширине стального листа профлист отличается высоким уровнем деформационной стойкости;
Эстетическую привлекательность: благодаря наличию декоративно-защитного полимерного покрытия позволяет подобрать нужный цвет, при этом не нуждается в повторной покраске, так как покрывающий слой устойчив к воздействию УФ-лучей, влаги и т.д.

Одним словом, профнастил – идеальный материал для изготовления ворот!

Виды ворот из профилированного настила

Конструкций ворот, изготовленных из профнастила, достаточно много, но наиболее практичные и популярные распашные и откатные. Как первые, так и вторые могут быть снабжены автоматической системой. Специальный механизм приводит конструкцию в действие и, как по мановению волшебной палочки, ворота распахиваются перед вами – это не только современно, но и удобно. Но даже без «ноу-хау» ворота из профлиста хороши, их простота и практичность не имеет равных!

Распашные (двустворчатые) ворота из профнастила

Распашные ворота – максимально простая конструкция, которая подойдет для любого забора, гаража и т.д. Устанавливаются на опорные столбы с помощью простых петель-креплений, могут быть дополнены автоматикой. Верхней направляющей не имеют, что позволяет беспрепятственно проезжать транспорту любой высоты.

В основу конструкции положена прочная металлическая рама из металлической трубы прямоугольного сечения. Прямо в воротах. Может быть обустроена калитка – профнастил легко поддается резке, поэтому с обустройством проблем не возникнет.

Выдвижные (откатные) ворота из профнастила

Откатные ворота значительно уступают по популярности распашным, на то есть несколько причин. В процессе изготовления выдвижных ворот обязательно понадобиться специальная фурнитура, да и конструкция требует тщательного расчета. Кроме того, необходимо предусмотреть достаточно места со стороны в которую будут выдвигаться ворота. Также откатным воротам необходим более основательный фундамент, обустройство которого вряд ли обойдется дешево.

Выдвижные ворота из профнастила – это удобно, практично, но не экономично.

Как сделать ворота из профнастила своими руками?

Для изготовления заборных или гаражных ворот из профнастила своими руками понадобится:

Профнастил;
Швеллерная балка или труба прямоугольного сечения;
Крепежные и доборные элементы.

Профнастил для ворот: марки, характеристики

Оптимальным вариантом для ворот из профлиста своими руками станут стеновые марки профнастила. Профнастил для ворот (стеновой) отличается невысоким гофром и умеренной несущей способностью. Толщина стального листа не превышает 0,5 мм, что позволяет снизить нагрузку на петли и опорные столбы. Наиболее популярные марки:

С-8

Общая ширина: 1200 мм, полезная – 1150 мм

Толщина: 0,45-0,5 мм

Высота гофра: 8 мм

Покрытие: полиэстер, цинк

Цвета: стандартные и любой из оттенков таблицы RAL

С-10

Общая ширина: 1190 мм, полезная – 1150 мм

Толщина 0,45-0,5 мм

Высота гофра: 10 мм

Покрытие: полиэстер, цинк

Цвета: стандартные и любой из оттенков таблицы RAL

НС-20

Общая ширина: 1130 мм, полезная – 1080 мм

Толщина: 0,45-0,5 мм

Высота гофра: 20 мм

Покрытие: полиэстер, цинк

Цвета: стандартные и любой из оттенков таблицы RAL

Конструкция ворот, технология монтажа

Установка ворот своими руками начинается с подготовки ям и опорных столбов. В качестве опор может использоваться швеллерная балка и труба поперечным сечением не менее 80х100 мм и толщиной стенок – 7-8 мм. Надземная часть опорного столба должна быть минимум на 50 см длиннее высоты створки. Такой запас необходим потому, что ворота, как правило, немного приподняты над землей. В землю закапывается треть высоты опорного столба. Столбы устанавливаются и бетонируются. Необходимо выждать несколько дней до полного застывания бетона.

Каркас створок, как правило, сварной, изготавливается трубы прямоугольного сечения 20х40 , толщина стенок которой составляет 2-3 мм. Монтаж каркаса производится на ровной площадке, способной вместить хотя бы одну створку. Сначала сооружается внешняя часть рамы – прямоугольник из металлических труб, углы которого дополнительно укрепляют специальными уголками. Металлические уголки привариваются или прикручиваются с помощью самонарезающих винтов. Длинная сторона рамы размечается на три равных отрезка – привариваются поперечные перемычки. Готовая рама крепиться к опорному столбу сварными петлями. На этом применение сварки заканчивается. Монтаж профнастила на каркас осуществляется исключительно с помощью шуруповерта и саморезов. Применение сварки недопустимо!

Крепление профнастила осуществляется также как и в процессе сооружения забора: саморез вкручивается строго под прямым углом, через 2-3 волны.

О том, какими саморезами крепить профлист читайте:

Ворота из профнастила своими руками, фото

ntkzavod.com.ua

Ворота из профлиста своими руками

Когда огораживаешь участок забором обязательно необходимо предусмотреть калитку для прохода людей и ворота для автомобилей или другой техники. Их лучше сразу делать для проезда грузовой и специальной техники, потому что в частных домах подобные «гости» хоть и не слишком часто бывают, но вполне могут приехать и отсутствие широких ворот может помешать проезду. Из-за этого, возможно, придется отказаться от услуг ассенизаторской машины или другой специальной техники для участка, а во время чрезвычайной ситуации (пожара, утечки газа) могут даже выбить часть забора ради проезда и ликвидации аварии. Самый экономичный вариант в случае постройки широких ворот – ворота из профлиста своими руками.

Ворота из профлиста — лицо вашего участка

Преимущества ворот с профнастила

Ворота из профнастила своими руками – отличный выбор, потому что этот материал:

прост в установке и эксплуатации;
экономичен, если сделать правильно расчеты и выбрать листы нужного формата;
средней или низкой ценовой категории;
позволяет сделать ворота 3 различных типов открытия;
подходит для обшивки не только ворот, но и калитки, забора;
позволяет установку любого запора, замка;
имеет презентабельный внешний вид;
подходит к забору из любого материала;
с большой палитрой цветов. Это помогает подобрать нужный оттенок под крышу дома;
есть с имитацией природных материалов – дерева, кирпича, камня.

Виды ворот с профнастила

Ворота из профлиста можно сделать в 3 вариантах:

Распашные – самая простая конструкция. Достаточно поставить 2 опорных стойки и повесить на них створки. Единственный минус – такая конструкция требует много места на участке или перед ним, но до дороги, чтобы не мешала проезду другого транспорта и не послужила причиной аварии.
Распашные ворота из профлиста
Раздвижные ворота существенно экономят место, но их монтаж – непростое дело, так как конструкция требует довольно сложного механизма.

Откатные ворота тоже сложно сделать своими руками из-за специальных механизмов, к тому же для них потребуется идеально ровная поверхность в том месте, где вы будете откатывать створки. Если створка одна, то ее большие размеры делают ворота не очень удачными в пересеченной местности.
Откатные ворота и калитка из профлиста зеленого цвета

Поэтому на вопрос «Какие ворота из профлиста можно изготовить своими руками?» ответ: распашные. Первый вариант с распашной схемой работы, оптимальный для самостоятельного изготовления благодаря простоте реализации и самой низкой цене (не требуется дорогой механизм для открытия).

Расчеты и нюансы конструкции ворот с профнастила

Прежде чем сделать ворота из профиля, выберете схему открывания и нарисуйте чертеж будущего изделия. Не забудьте про калитку, так как людям удобней использовать для прохода небольшую створку, а не открывать запор или замок на широких воротах. В чертеже необходимо учесть все размеры – с его помощью вы рассчитаете необходимое количество материалов.

Эскиз ворот и калитки из профлиста

В схеме вы можете предусмотреть калитку не сбоку от ворот с профнастила, а в одной из его створок. Это никак не влияет на запоры изделия и удобство его эксплуатации, зато существенно сэкономит вам место, что очень важно для частного дома в большом городе с небольшим, часто узким, участком. Рекомендуемая ширина рамки – 4 метра, по 2 метра на каждую створку. Открытие внутрь или наружу самих створок никак не привязывается к калитке. Это действительно важный момент! Сделать такие ворота не намного сложнее, чем обычные, без калитки в створке. Если участок вас не ограничивает и вы хотите облегчить себе работу, тогда делайте калитку рядом. Для нее хватит створки в 90-100 см. Общая ширина таких ворот с калиткой будет составлять около 5 метров.

Материалы и инструменты для ворот с профнастила

Чтобы сделать ворота из профнастила своими руками, вам потребуется следующее:

для опор 2 металлические трубы 80х100 мм квадратного сечения с толщиной стенок от 7 мм;
трубы 40х25 мм или дерево 40х40 мм квадратного сечения для каркаса створок;
листы профнастила;
ножницы по металлу;
металлические уголки 20 мм;
дрель, болгарка;
петли, запор, замок;
заклепки или саморезы для монтажа металлопрофиля на каркас створок и шуруповерт;
бетон для заливки столбов и обкладки их кирпичом;
по желанию можно добавить кованные декоративные элементы, чтобы сделать ворота оригинальными;
сварочный аппарат;
электролобзик;
уровень, угольник, рулетка.

Установка столбов для ворот с профнастила

Сделать опоры можно из таких материалов:

брус из дерева 150х150 мм квадратного сечения;
круглое бревно дерева с диаметром 180-200 мм;
швеллерной металлической балки толщиной 120-140 мм;
металлической профильной трубы 80х100 мм со стенками от 7 мм.

Какой именно материал выбрать – решайте самостоятельно. Они все достаточно надежны и одинаково удобны. Разница только в цене и внешнем виде, но вы можете задекорировать опоры, сделав их кирпичными. Это отлично будет смотреться рядом с домом из кирпича или дерева.

Первым делом вам следует сделать точную разметку. Следующий этап – подготовка котлованов. Они должны быть в треть бруса или бревна из дерева или металлической трубы, балки. Внизу котлована следует сделать подушку под бетонирование из песка и щебня.

После тщательной подготовки ямы под опоры ворот из профлиста, следует подготовить сами опоры: дерево нужно обработать морилкой или другим составом от жучков и для стойкости к влаге, а металл – очистить от ржавчины и покрасить, предварительно прогрунтовав. После завершения установки опорных стоек и монтажа к ним креплений для створок, можно обложить их кирпичом. Кирпичные столбы смотрятся красивее, чем из дерева или металла.

Между створкой и землей, а также поверху опоры, должны быть зазоры в 20 см! Внизу – для удобства открытия зимой в снег и весной во время вспучивания почв, сверху для приваривания декоративных элементов.

Выставлять опорные стойки следует по уровню, внимательно следя за тем, чтобы они были в одной линии. Иначе по завершении придется обрезать более высокий столбик, что очень неудобно делать. Бетонирование делается постепенно и тщательно. Материал следует хорошо утрамбовать, чтобы опоры не завалились в процессе эксплуатации. Даже если вы сделаете кирпичные столбы, то есть обложите их кирпичом после установки, это не спасет положения при некачественном бетонировании. На затвердение бетона потребуется несколько дней, но лучше выждать неделю и только после этого делать монтаж креплений, если их не приварили заранее, и вешать створки.

Заглушка на металлическую опору позволяет удлинить ее срок службы!

Створки для ворот с профнастила

Створки для ворот из профлиста следует делать согласно первоначальной схеме и задуманным размерам, где вы заранее указываете все – от основных крепежных элементов до запора и замка. Однако если вы что-то изменили в процессе установки опор, следует внести соответствующие изменения в чертеж и учесть это.

Для рамки лучше всего использовать металлическую профильную трубу 40х25 мм. Дерево в этом случае не даст той прочности и долговечности конструкции, которых можно достигнуть, делая ворота из профнастила и металла.

Трубу следует нарезать согласно размерам из чертежа, делая надрез в 45⁰ для угловых креплений. Дальше на ровной поверхности следует прихватить все детали конструкции и сварить углы. Если все верно, можно доваривать створки, не забыв про вертикальную перекладину на месте стыковки листов металлопрофиля и 1-2 дополнительных металлических горизонтальных полос для усиления конструкции.

Для ворот используйте профнастил класса «С» — он идеально подходит для этих целей.

После окончания сварки створок можно приступать к креплению профлиста на металлические трубы. Обшивка металлопрофилем может выполняться при помощи саморезов или заклепок. Последние выглядят привлекательней, но в случае ремонта придется потрудиться, так как приделать их проще, чем демонтировать.

Используйте при работе перчатки, чтобы руки остались цены после резки и крепления профнастила!

На этом же этапе следует приварить декоративные узоры, если вы их планировали и заранее подготовили. Если не сделать этого сейчас, то в дальнейшем придется снимать створки, что не очень удобно.

Завершающий этап для ворот с профнастила

Монтаж ворот с профнастила завершается подвешиванием створок на забетонированные опоры, привариванием замка и запора.

Последние штрихи – закраска царапин и заклепок или саморезов. Проще и удобней это сделать при помощи простой краски из баллончика, подобранной под цвет профлиста.

Ворота из профлиста своими руками — видеоурок

sdelayzabor.ru

Делаем ворота из профнастила своими руками

Ворота из профнастила дополняют забор, выполненный из такого же металлического профилированного листа. Высота ворот определяется высотой забора, а вот с их шириной дело обстоит не так однозначно. Проектируя забор, рассчитывая шаг установки столбов, следует заранее предусмотреть ширину будущих ворот.

Чтобы рассчитать ширину ворот, оцените удобство заезда. Если подъездная дорожка дает достаточное пространство для маневра, то необходимая ширина ворот для заезда легковой машины – примерно 4 метра, грузовой – до 6. В ином случае придется добавлять ширину створок.

В зависимости от глубины профиля, лист может иметь различную ширину. И рельеф по крайним полосам может иметь как симметричное расположение – например, по краям с обеих сторон углубление, так и противоположное, справа углубление, слева выступ.

Чтобы ваши ворота сели на свое место, как влитые, необходимо произвести предварительные расчеты именно по вашим листам. На практике, стыкуя профнастил, всегда приходится задумываться о совмещении полос по рельефу.

Вводная видео инструкция по изготовлению ворот из профнастила своими руками

Расчет створок для изготовления ворот из профнастила своими руками

Изготавливая забор из профнастила своими руками впервые, легко совершить ошибку при расчете створок, если вы выбираете вертикальное расположение волн. Будем исходить из того, что ворота закрываются внахлест. Решите, в какую сторону вы хотите открывать ваши ворота – тут нет строгого правила.

Таким образом, выяснится, какую створку удобнее сделать верхней. Зная размер и ширину волны листа, можно на бумаге спроектировать обе створки. Не забывайте при расчете учитывать толщину листа и необходимость обеспечить плотное прилегание одной створки к другой в центре ворот.

Но наиболее легко сделать это, попросту разложив листы профнастила на земле — так, чтобы верхний лист одной створки лег на нижний другой с нахлестом на одну полосу рельефа. Это даст возможность определить точные размеры рамки для каждой створки.

Учитывайте, что крепить лист металла к рамке нужно на первом от центра выступе лежащего листа.

Таким образом, замеряем на лежащих на земле листах профнастила точные размеры будущих рамок для каждой створки. Понятно, что между рамками обязательно будет предусмотрен зазор по центру, под тем местом, где профлист будет находить один на другой.

Сделать примерку таким образом надежнее, потому что

Ширину ворот можно подогнать к ширине листа и обойтись без его резки
Будет обеспечено крепление рамки в самом удобном месте короткими саморезами
Станет понятно, где именно вкапывать столбы для ворот.

Изготовление рамок для створок

Отметив углы будущей рамки строго по крайним выступам волн листов створок, точно измерив расстояние между ними, а также длины диагоналей, приступаем к изготовлению рамок ворот. Обычно их варят из той же квадратной трубы 40х40 или 50х50, которая использовалась для прожилин забора. Не забывайте производить контроль правильности углов, сверяя размер получившейся вас диагонали с длиной, полученной во время замера.

Отклонение от прямого угла недопустимо. Как правило, ворота из профнастила, сделанные своими руками, для себя, сажают на достаточно крепкую рамку. Для придания большей жесткости рамку заполняют дополнительными горизонтальными, а иногда диагональными прожилинами. Этой же цели служит приваривание треугольных косынок по всем четырем углам.

Запорные системы для ворот из профнастила

Отрезки труб для установки задвижек приваривают по заранее продуманному плану. Если запоры будут горизонтальными, то надежнее установить две задвижки – по верху рамки и по центру.

Целесообразно комбинировать и вертикальные, и горизонтальные задвижки. В этом случае по верху рамки приваривают горизонтальную трубу, а снизу по центру ворот на каждой рамке — две вертикальные, через которые запорные штыри будут заглубляться в землю.

Установка столбов и навеска створок

Определив и разметив ширину створок, легко понять, где располагать столбы, с точностью до миллиметров. Не забывайте контролировать не только ширину ворот, но и их расположение строго по линии забора.

Выкапывается яма глубиной 80-100см, столб выставляется строго вертикально, укрепляется щебнем, песком, и заливается бетонным раствором. Прежде, чем бетон окончательно схватится, ворота навешивать нельзя.

Выждав не менее 2 дней, приступают к оснащению ворот петлями. Тут важно, во-первых, обеспечить зазор для открывания створок – не меньше сантиметра, и во-вторых, учесть особенности рельефа. Определившись с высотой расположения петель, приваривают к столбам нижнюю часть петель – ступенчатый стержень.

Ответную часть, втулку, приваривают на рамки створок. На этом этапе еще раз контролируют соответствие получившейся ширины проема ширине створок. При необходимости, петли приваривают через «сухари». Если все сделано тщательно, навешенные створки принимают правильное положение. Последним этапом изготовления ворот крепят на рамку профнастил, саморезами, по местам плотного прилегания листа к рамке.

Видео о том как правильно выбрать профнастил ворот

boldproject.ru

сделать самому и сэкономить (видео)

Гаражные ворота — это обеспечение безопасности помещения и автомобиля от непогоды, несанкционированного проникновения. Сегодня изготовить их можно и своими руками, но не все конструкции доступны для этого. Самостоятельно можно сделать только распашные ворота для гаража, так как тут применяются простые материалы и инструменты.

Типы автоматических гаражных ворот.

Требования следующие:

прочность и надежность;
способность выдерживать собственный вес, легко открываясь и закрываясь;
защищать гараж от холода, осадков, ветра, а также сам автомобиль и оборудование внутри.

Как же изготовить ворота самостоятельно, применяя для этого такие простейшие материалы, как железный лист, металлические уголки и арматурные прутья? Для начала выясним, какие варианты ворот существуют.

Модели гаражных ворот

Сегодня ворота для гаража могут быть самой различной конструкции. Такие варианты зависят от многих обстоятельств, обычно это быстрота и простота установки, стоимость конструкции. Для некоторых значение имеет привлекательность, которой могут отличаться некоторые ворота для гаража, для других автолюбителей важна дешевизна и прочность. Сегодня различают такие варианты изготовления:

Чертеж глубины проема ворот.

Распашная конструкция является самой простой, именно такие ворота чаще всего делают своими руками, так как для этого нет необходимости приобретать дорогие материалы, а сама установка простая и быстрая. Состоят ворота из рамы, каркаса и створок. Гаражный каркас таких створок выполняется из обычного уголка, а сами створки — из железного листа. Конструкция очень надежна, створки закрываются плотно, обслуживание гаражных распашных ворот отличается предельной простотой.
Откатные конструкции представляют собой одну створку, которая двигается вдоль параллельной стены гаража. Для свободного хода требуется наличие определенного места, но своими руками такая конструкция делается редко. Дело в том, что здесь есть некоторые сложности: выбор и установка противовеса, монтаж направляющих и т.д. Поэтому своими руками легче сделать обычные распашные створки, чем откатные.
Подъемно-поворотные гаражные створки представляют собой конструкцию, при которой полотно поднимается вверх под потолок, то есть при открывании становится параллельной полу гаража. Такие гаражные створки не занимают много места, но могут применяться только в том случае, если гараж отапливается. Своими руками такие конструкции делают крайне редко, так как они очень сложны и дороги.
Подъемно-секционные створки — это полотно из отдельных секций, которые при поднятии преломляются, заезжают под потолок. В основе таких гаражных ворот лежит пружинный механизм, направляющие с так называемой цепной передачей. Своими руками сделать такие ворота практически невозможно.
Роллетные модели применяются редко, так как надежность их невелика. Применяют их только для отапливаемых помещений, когда гараж находится в глубине защищенного участка.

Распашные ворота: монтаж своими руками

Схема распашных гаражных ворот.

Гаражные ворота сегодня любой может изготовить сам, для чего необходимы не такие уж и редкие либо дорогие материалы. Самые простые гаражные ворота — это распашные, для них требуется приготовить стальные уголки, листы и профили. При этом все работы по проектированию и монтажу можно выполнить своими руками, не тратя средства на специалистов и установку дорогих готовых ворот.

Подъемно-поворотные гаражные полотна можно делать самостоятельно, но для этого необходимо иметь инженерные знания, да и монтаж довольно сложен. Здесь главное — это правильно выбрать противовес, установить все механизмы. Чаще всего именно такие ворота и покупают в уже готовом виде. Подъемно-секционные гаражные ворота своими руками изготовить не получится, так как расходы времени и средств неоправданно большие, да и гарантии, что они будут работать так, как следует, нет. Поэтому самым оптимальным вариантом для самостоятельного монтажа является изготовление распашных ворот.

Первое, что необходимо сделать,- это составить чертеж. Достаточно выполнить на листке эскизный план с указанием точных размеров.

Сначала надо самому правильно определить ширину и высоту будущих ворот, при этом надо учесть, что минимальная ширина створок должна предусматривать наличие свободного пространства от корпуса автомобиля, примерно по 30 см с каждой стороны. Оптимальная ширина гаражных ворот составляет 5 м, для одной створки это 2,5-3 м. При выборе ширины надо помнить, что от рамы до перпендикулярной стены минимальное расстояние должно составлять от 80 см. Высота для створок гаражных ворот должна составлять 2-2,5 м.

Если гараж требуется для микроавтобуса, то лучше сразу планировать высоту в 2,5 м.

Распашные конструкции для гаража должны состоять из рамы, обрамляющей въезд, проема, двух створок, которые навешиваются на петли. Рама обычно делается из металлического уголка на 65 мм, для каркаса створок ворот применяется уголок на 50 мм и прямоугольный стальной профиль, который обшивается листовым железом с толщиной в 2-3 мм. Петли надо сделать усиленные, наружные. Количество материалов рассчитываем, исходя из схемы и размеров.

Изготовление рамы и створок

Схема работы консольных ворот.

Рама делается для обрамления въезда, лучше всего начинать ее устанавливать еще при возведении самого гаража. Примерно на высоте 50 см кладки надо сделать установку самих ворот, после чего продолжать кладку стен.

Для конструирования рамы своими руками необходимо взять металлические уголки из стали на 65 мм с шириной 20-30 мм, толщиной — в 3-4 мм. Требуются и отрезки арматурного прута, чтобы крепить раму в проеме. В качестве инструмента, чтобы поставить ворота для гаража, надо приготовить:

болгарку;
угольник;
рулетку;
строительный уровень;
сварочный аппарат.

Рама для гаражных ворот должна состоять из наружной и внутренней части. Уголок нарезается болгаркой на четыре отрезка, каждый с длиной в ширину приема, и на четыре отрезка с длиной по высоте проема. Резать уголок надо ровно, рекомендуется соблюдать некоторый запас, так детали будет удобнее сваривать.

Металлические гаражные ворота можно применять и в глухих ограждающих заборах (к примеру, усадебный участок).

Уголки для ворот раскладываются на ровной поверхности, при сваривании необходимо конструкцию промерять строительным уровнем, углы должны составлять 90 градусов. На наружной части рамы все дефекты надо аккуратно отшлифовать, так как тут створка ворот должна прилегать максимально плотно.

Каркас для гаражных ворот должен быть меньше рамы, чтобы створки легко входили в раму и плотно закрывались. Чтобы сделать каркас, надо брать стальной уголок либо прямоугольный профиль. Разница тут небольшая, только в весе, удобстве работы. Для начала надо нарезать уголок на четыре отрезка, длина которых должна быть примерно на 10-15 мм меньше длины рамы. Створок ворот две, поэтому и отрезков должно быть по четыре для каждой. Отрезки выкладываются на ровной поверхности, все углы надо тщательно вымерить. После этого отрезки свариваются между собой.

Теперь надо делать створки для ворот, для чего применяется листовой материал с толщиной от двух миллиметров. Своими руками вырезаются два полотна, размеры которого должны быть на 3-4 см больше высоты проема. Одно полотно подбирается на 2 см меньше, чем ширина каркаса, второе — на 1-2 см.

Далее ворота для гаража собираются таким образом: полотна привариваются к каркасу, края должны на 1-2 см выступать за каркас, чтобы створки плотно прилегали к раме. Далее надо сделать усиленные петли, для чего поверх их привариваются полоски металла, вкладки из арматуры. Такая вкладка приваривается изнутри петель.

Установка ворот своими руками

Теперь, используя только свои руки, можно начинать установку ворот. Сначала ставят внутреннюю раму, потом — внешнюю. Установку своими руками надо начинать на этапе строительства самого гаража. Рамы между собой соединяют полосками с шириной в 4 см, их приваривают с шагом в 60 см.

После этого необходимо сделать армировку, для чего в кладку стены вкладывают арматурные стержни, которые затем будут приварены к раме. Замки и запоры ставятся в последнюю очередь, когда ворота для гаража уже установлены.

Конструирование и монтаж гаражных ворот может осуществляться своими руками, обычно это распашная модель, так как именно она самая простая, надежная, для устройства нет необходимости в значительных финансовых тратах. Для изготовления применяется самый обычный металлический лист для створок, стальные уголки, которые необходимы для рамы и каркаса. Здесь можно и сэкономить, и получить небольшой опыт.

Делают ворота при помощи простых инструментов, самым сложным является только использование сварочного аппарата, который требует определенных навыков. Ставить ворота для гаража лучше всего на этапе его строительства, так как после сооружения будет довольно сложно усилить рамы. Такие ворота получаются очень надежными и прочными, они отлично защищают помещение от несанкционированного проникновения, непогоды.