Как сделать своими руками подъемные ворота: Гаражные подъемные ворота своими руками: схемы, чертежи

Изготовление своими руками подъемно-поворотных ворот для гаража

Самостоятельное изготовление подъемных ворот для гаража осуществляется в соответствии с предварительно разработанными чертежами.

Необходимо сделать секционную конструкцию, которая оборудована поворотно-подъемной системой, установленной на раму, имеющую Г-образную форму и оснащенную криволинейной направляющей. Подъемно-поворотные ворота будут иметь две независимые створки.

Чертежи подъемно-поворотных гаражных ворот

Проектные чертежи должны соответствовать требованиям ГОСТ 3174-2003. Данные требования регламентируют сферу производства металлических ворот, которые будут сделаны в соответствии с требованиями безопасности EN 13241-1.

Указанные стандарты включают несколько аспектов, предусматривающих следующие гарантии:

1. Применение материалов, обладающих огнеупорными и противопожарными характеристиками.
2. Надежность и устойчивость конструкции при ветровых и механических нагрузках.
3. Соблюдение правил установки.

Самостоятельно осуществить монтаж такой конструкции можно, только строго придерживаясь требований ГОСТа и чертежных схем.

Облегчить задачу создания чертежа могут типовые проекты, в которые вносятся несущественные изменения, касающиеся конкретной ситуации, например, характеристики материалов, габаритные размеры.

Первоначальной задачей при составлении чертежа является определение габаритов будущей конструкции, а именно – ширины и высоты. Ориентироваться в данном случае необходимо на габариты автомобиля, чтобы при его въезде с каждой стороны было по 30 см свободного пространства.

Нецелесообразно изготавливать конструкцию шириной более 5 метров, в большинстве случаев этот показатель равен 2,5–3 метрам. Также следует учесть, что расстояние от перпендикулярной стены до воротной рамы должно быть не меньше 80 см.

Высота также выбирается исходя из габаритов авто, обычно она варьируется в пределах 2–2,2 метра. Основным элементом конструкции будет рама, обрамляющая гаражный проем, въезд и пару створок.

Изготовлена рамная конструкция будет из металлического уголка 65 мм, для каркаса и створок подойдет стальной профиль 50 мм. Элементы обшиваются листовым железом толщиной 3 мм, в связи с чем следует использовать наружные усиленные петли.

Рассчитать необходимое количество материалов можно исходя из данных, представленных в чертеже, ориентируясь на габариты конструкции.

Подъемно-поворотные гаражные ворота – изготовление своими руками

Работа будет проводиться в несколько этапов, на каждом из которых предполагается изготавливать один из элементов конструкции:

• сваривание рамы;
• создание каркаса со створками;
• монтаж ворот;
• установка замково-запорного механизма.

Изготовление рамы

Первоначально изготавливается рама. Выполнить задачу можно, пользуясь следующими материалами:

• уголки из стали – 65 мм;
• полоса из металла – ширина 30 мм, толщина 4 мм;
• арматурный прут из стали – он используется для фиксации рамы в проеме.

В нашей статье представлены примерные цены на турникеты ПЕРКо.

Выполняться работы будут с использованием специального инструмента, такого как аппарат для сварки и «болгарка». Кроме этого, потребуются рулетка с уровнем и угольником.

Используя «болгарку», надо нарезать уголок. Требуется всего 8 отрезков: 4 из них по ширине идентичны проему ворот, а остальные будут иметь длину, сравнимую с высотой проема.

Углы свариваются вместе, таким образом, получается каркас, при этом соединение может осуществляться внахлест или встык. Наружный сегмент рамы тщательно отшлифовывается, чтобы створки прилегали максимально плотно.

Создание каркаса

Формирование каркаса также осуществляется с применением уголка, однако прекрасно подойдет и профиль из металла.

Необходимо сделать 8 отрезков – по 4 для каждой из створок. По высоте они должны быть на 15 мм меньше рамы, благодаря этому зазору они будут с легкостью заходить в проем.

Четыре из полученных отрезков будут горизонтальными, по ширине они на 35 см меньше половины рамы.

Следующим шагом является сваривание каркаса, который усиливается при помощи горизонтальных полосок, выполняющих функцию распорок и необходимых для предотвращения искривления геометрии.

Важно! Усиливающий элемент конструкции следует прикреплять в среднем сегменте каркаса.

Материалом для изготовления створок является листовой металл толщиной 2 мм. Предполагается, что будет вырезано 2 полотна на 4 см выше проема. Ширина с одной из сторон на 2 см больше, а с другой – на такое же расстояние меньше.

Приваривается полотно к каркасу по особой технологии. Отметим, что оно с верхней и нижней стороны на 2 см выходит за тело каркаса одной створки, при этом его ширину надо сделать на 1 см меньше.

Благодаря этому другая створка будет плотно соприкасаться с полотном, которое следует приваривать таким образом, чтобы оно 4 см выходило за пределы каркаса.

Необходимо учитывать, что листовой металл имеет ненадежную структуру, в связи с чем рекомендуется укрепить углы и сердцевину сваркой. Только после этого с шагом 15 см приступают к привариванию всего листа.

Когда работы завершены, в уголках сварка срезается, так как в будущем она может стать причиной деформации всей конструкции.

Надежность крепления обеспечивается специальными усиленными петлями, для этого нижний сегмент сваривается с рамой, а верхняя часть скрепляется со створкой.

Усилить сцепление можно посредством наваривания на петли металлических полосок и арматуры. Надо взять полоску толщиной до 7 мм и, изогнув ее, сварить со створкой и верхней частью петли, после чего с внутренней стороны приваривается арматурная вкладка.

Монтаж ворот

Процесс изготовления гаражных ворот можно считать завершенным, наступило время монтажа. Первоначально необходимо установить воротную раму – как внешнюю, так и внутреннюю сторону.

Внимание! Установка конструкции в проем осуществляется на этапе возведения гаража, когда в стадии готовности примерно 50 см капитальной стены.

Соединение рам между собой осуществляется при помощи металлических полосок, имеющих ширину 4 см. При сваривании их с конструкцией следует соблюдать шаг 60 см.

После этого необходимо завершить кладку фронтальной гаражной стены, при этом кирпичи должны заполнить пространство, которое возникло между рамами. Выполняя кладку, следует одновременно вмуровывать раму.

Делается это посредством приваривания арматуры. Нужно к верхнему рамному сегменту прикрепить балку, которая служит перекрытием и делается из бетона или металла.

Подъемно-поворотные механизмы

Функционировать ворота будут благодаря поворотному механизму с принудительным принципом действия. Траектория движения будет задаваться при помощи специальных направляющих, благодаря которым полотно меняет свое положение, перемещаясь из горизонтальной в вертикальную плоскость.

Поворотные подъемные ворота будут открываться благодаря потолочным направляющим и специальному механизму. Важно уделить внимание пружинам, которые требуется отрегулировать, добившись тем самым поднятия полотна с мизерными усилиями и без соскальзывания.

Выставление направляющих осуществляется строго в горизонтальной плоскости. Для выравнивания положения применяются прокладки, которые монтируются в промежутке, образующемся между рамой и балкой.

Особое внимание следует уделить запорно-замковой системе, а именно – типу подъемного механизма, который будет использоваться для ворот.

Если отдать предпочтение рычажно-шарнирной системе, то можно быть уверенным в ее надежности, так как в данном случае исключается блокировка щита, а движение створок осуществляется по простейшей траектории.

Здесь важно тщательно отрегулировать пружины и выставить направляющие таким образом, чтобы они располагались относительно друг друга параллельно и при этом находились в вертикальной плоскости, так как в противном случае щит будет застревать.

Можно использовать подъемный механизм на противовесах: его конструкция состоит из троса, закрепляемого в нижнем сегменте рамы и пропускаемого через блок. Противовес необходимо закрепить на противоположном краю лебедки.

Важно! Подобный механизм будет оказывать существенную нагрузку на каркас ворот.

Использование дополнительных материалов

Сделать процесс эксплуатации намного удобнее, а саму конструкцию легче можно, используя композитные полупрозрачные материалы. Благодаря этому возрастут объемы поступающих во внутреннее пространство солнечных лучей.

Заземление и защита обеспечиваются при помощи специализированных стопорящих приспособлений, способных также предотвратить взлом. Необходимым аксессуаром является ограничительная планка, защищающая от агрессивного воздействия внешней среды воротные упоры.

Также будут полезны компенсирующие накладки, нужные для закрытия щелей, а окантовочный профиль из резины сделает конструкцию максимально устойчивой.

Важно соблюдать технологию изготовления и использовать исключительно качественные материалы, чтобы конструкция была достаточно надежной и долговечной. Подъемно-поворотные ворота для гаража – это современное и эффективное решение, благодаря которому удается экономить место.

Открывающиеся вверх створки позволяют установить гараж в условиях ограниченного пространства, а система автоматизации делает возможным дистанционное управление процессом открывания и закрывания. Благодаря таким преимуществам поворотные двустворчатые подъемные гаражные ворота популярны у автолюбителей.

Ну а для тех людей, кто лучше воспринимает материал не «из текста», а «из видео» — предлагаем посмотреть, как функционируют уже готовые подъемные гаражные ворота, сделанные своими руками:

Подъемные ворота как сделать своими руками

Самая полная информация по теме: «подъемные ворота как сделать своими руками» с полным описанием и комментариями от профессионального мастера.

Гараж становится неотъемлемой составляющей любого дома или дачи, так как автомобиль есть практически у каждой семьи и очень часто не один. Как вы понимаете гараж без качественных, надёжных и удобных ворот существовать не может, так что подходить к выбору конструкции будущих ворот необходимо очень тщательно.

На сегодняшний день подъёмные ворота стали обычным делом и встречаются очень часто. Их основным преимуществом является невероятная функциональность и комфортабельность использования.

Благодаря своей компактности они отлично подходят для любых типов гаражей и дворов, могут работать в ограниченном пространстве и отлично экономят вам время и силы при открывании. На сегодня существуют такие виды подъёмных ворота:

Основное полотно состоит из панелей, который собраны в единую не жёсткую конструкцию и способны изгибаться по мере поднятия и выравниваются в жёсткое полотно в закрытом состоянии.

Ворота подьемные секционного типа

Передняя панель цельная и абсолютно не поддаётся деформации. Подъём такой конструкции происходит по изогнутой траектории, верхняя часть немного углубляется внутрь гаража, примерно на тридцать процентов от всего высота, а нижняя выходит наружу, оставшимся отрезком.

Подбирать ту или иную разновидность следует учитывая ваши предпочтения и особенности самого гаража, а также количество свободного пространства рядом с въездом. Также учитывайте и стоимость, а также сложность самостоятельного монтажа, так как оба этих параметра будут отличаться у каждого из видов.

Самый распространенный вариант гаражных ворот на данный момент — ворота для гаража подъемно поворотные.

Далее, в статье вы узнаете, как сделать подъёмные ворота своими руками, но прежде вам необходимо узнать конструкцию подъемно-поворотных ворот. Состоят они из рамы, которая надёжно закреплена в гаражном проёме, самого воротного полотна и механизма, который осуществляет движение.

Нет тематического видео для этой статьи.

Верхний край закреплён на двух рейках по которым и движется на роликах примерно на высоте двух третьих от нижнего края закреплены боковые ролики, которые движутся по боковым рекам. В движение всю систему приводят один или два привода, или в крайнем случае это ручное открывание ворот.

В зависимости от особенностей и типа, количество и тип материалом будут изменяться, но для самых простых ворот, которые вы без труда сможете сделать своими руками, вам потребуются такие материалы:

• Деревянные бруски с сечением 120х80 и 100х100, для коробки и потолка соответственно.
• Металлические штыри для закрепления.
• Уголки для рамы и рельс, 35х35х4 и 40х40х4.
• Швеллерный кронштейн 80х45.
• Пружина, с диаметром внутри 30 миллиметров.
• Металлический прут диаметром 8 миллиметров.
• Собственно, само полотно.
• Если требуется тогда купите привод для автоматизации.

Из инструментов вам потребуются самые простые вещи, которые вы легко найдёте у себя в гараже, а именно: молоток, рулетка, карандаш, набор гаечных ключей, дрель, уровень, отвёртки, свёрла по металлу и дереву, болгарка и сварочный аппарат.

Весь процесс монтажа довольно простой и будет происходить по следующему плану:

• Изготовление рамы.
• Установка роликов.
• Создание щита.
• Монтаж дополнительных элементов.

Итак, начинаем процесс с проектирования будущей конструкции. Лучше всего заранее проделать это, чтобы в процессе работы у вас не возникали заминки и сложности с расчётами, так как голова будет занята множеством различных делать, и работа будет двигаться очень медленно, а результат может получиться менее качественным.

Шаг 1: Замеры проема

Первым делом замеряете гаражный проём, после чего переносите его на бумагу. Исходя из получившихся значений делаете небольшой набросок будущей конструкции, если не знаете этого, лучше воспользуйтесь любом из готовых чертежей который вам понравится.

Замеры должны быть проведены тщательно во время установки, потому что такая разновидность конструкции не должна иметь даже малейшего перекоса.

Шаг 2: Крепление основного каркаса

После того как вы знаете какие ворота хотите делать, можно приступать к работе. Самодельные подъёмные ворота делаются на основе деревянного короба, который собирается в единую раму. Отдельные бруски скручиваются металлическими уголками или пластиками с помощью саморезом, гвоздей или болтов.

Щит гаражных ворот рекомендуется утеплить – тогда даже в зимние холода в гараже будет поддерживаться комфортная температура.

Получившаяся рама фиксируется в проёме, нижняя часть должна углубляться в пол на глубину три-пять сантиметров. Закреплять раму необходимо металлическими штырями к каждой стене и к полу. Для надёжности, на каждый погонный метр необходимо использовать один штырь длинной от тридцати сантиметров.

Смотрим видео: Делаем каркас полотна

Шаг 3: Сборка полотна

Полотно собирается очень просто: для него изготавливается металлическая рама из уголков, а поверх зашивается листом металла. Чтобы украсить ворота, лист модно отделать различными декоративными панелями. Для утепления и звукоизоляции используется пеноплекс, минеральная вата и прочее.

Шаг 4: Крепим пружины и механизмы

Лучше всего пружины выбрать из стали 65Г.

Берём уголки и делаем опору для направляющего механизма. На одном из полок сверлим два отверстия, через них будет производиться закрепление конструкции на опорах.

С другой стороны, сверлим три отверстия диаметром один сантиметр, чтобы закрепить пружинный кронштейн. Кронштейн и пружину соединяют пластиной для регулировки.

Таким образом, на верхней части пружины получается кольцо, а на нижней резьба. Снизу используя уголки делаем узел из шарниров, с отверстием около одного сантиметра.

Он приваривается к раме рядом с нижним ребром и серединой отверстия, предназначенного под рычаг подъёмной системы, на расстоянии около двенадцати сантиметров.

Утепление полотна: Не рекомендуется использовать дерево в качестве утеплителя. Оно тяжелое и хорошо впитывает влагу.

Шаг 5: Делаем направляющие, рельсы

Пластину для регулировки натяжения провариваем на торец рычага. Делаем направляющие из уголков. Они свариваются таким образом, чтобы внутренний размер составлять пять сантиметров.

Рама формируется с помощью толстого уголка. При полотне 25-ке лучше всего использовать 75-й уголок, а при 50-м полотне – уголок сотку.

На краях рельс крепятся фиксаторы, которые будут удерживать створку в открытом и закрытом положении и не дадут роликам съехать в рельсы.

Рельса закрепляем болтами к стене точно вымеривая уровень, лучше всего это делать, приоткрыв ворота до половины, чтобы ролики находились посередине обеих направляющих.

Шаг 6: Завершающий этап

После того как все работы по монтажу закончены, всю систему необходимо покрасить чтобы металл не поддавался коррозии и не испортился слишком быстро. Труднодоступные места, и места, прилегающие к стенам и прочим поверхностям следует покрасить ещё до начала установки. После этого дав конструкции подсохнуть, можете приступать к её эксплуатации.

Сделав подъёмные ворота своими руками следует задуматься об их автоматизации, так как постоянно бегать и открывать их не всегда удобно. Например, в зимнее время или, когда идёт проливной дождь не сильно хочется выходить и возиться с замками и прочим. Лучше всего сделать это сидя в машине или только при выходе из дома.

Произвести автоматизацию поворотных или откидных ворот очень просто, вам требуется только приобрести подходящий привод и установить его согласно инструкции, которая прилагается в комплекте.

Все чертежи должны там присутствовать и, чертежи покажут вам наглядно как производить установку.Механизм для поворотных ворот зависит от способа его установки и может быть следующих разновидностей:

• Установка производится на полотно ворот.
• Монтируются на направляющих.
• Привод устанавливают на боковых стойках.

Какой больше подходит для вас необходимо решать самостоятельно, так как это будет зависеть от особенностей конструкции, веса ворот, ваших предпочтений и прочих факторов.

Существует несколько основных конструкций подъёмных ворот, каждая из них имеет свои принципы работы. Определение «подъёмные» говорит само за себя — это значит, что дверное полотно поднимается при помощи определённого усилия, которое может производиться вручную или при помощи автоматики. В этой статье мы приведём инструкции по изготовлению различных видов таких ворот.

Подъёмные ворота можно разделить на три основных класса: рулонные, секционные и цельные.

Рулонные или роллетные ворота представляют собой конструкцию из узких поперечно расположенных секций (ламелей). Секции, накручиваясь на вал, открывают проём. Если ворота подключены к электроприводу, то ими можно управлять с помощью дистанционного пульта. Они обладают небольшим весом и могут перекрывать довольно широкие или высокие проёмы. Ворота имеют современный и очень аккуратный внешний вид, вписывающийся в любой архитектурный стиль здания. Главным их недостатком является самая высокая стоимость в сегменте подъёмных ворот. Самостоятельное изготовление рулонных ворот не сильно сэкономит средства, т. к. основные составляющие элементы системы (полотно, вал, направляющие и электропривод) изготовить в домашних условиях практически невозможно.

Выбор оптимального размера гаражных ворот зависит от следующих критериев:

1. Количество автомобилей. Если гараж предназначен для хранения нескольких автомобилей, то вариантов исполнения ворот может быть несколько. Первый вариант — широкие ворота, предназначенные для одновременного заезда автомобилей в гараж. Второй вариант — отдельные независимые ворота для проезда каждого автомобиля. Конструкции стандартных и широких ворот ничем друг от друга не отличаются. Главное условие в обоих случаях — это достаточная прочность и надёжность подъёмного механизма и крепежа для выдерживания статической и динамической нагрузки от веса и движения полотна.
2. Габариты транспортных средств. К размерам относят ширину, длину и высоту автомобиля. А если ворота рассчитаны для проезда двух автомобилей, то учитывают ещё и минимальное допустимое расстояние между ними. Длина автомобиля на определение размера ворот не влияет. В расчёт берут ширину и высоту. Для комфортного и свободного проезда ширина гаражного проёма должна превышать ширину автомобиля минимум на 0,7 м в случае перпендикулярного заезда и минимум на 1 м в случае заезда в гараж под углом. При изготовлении ворот для нескольких машин к величине 0,7 или 1 м прибавляют минимальное расстояние между автомобилями, которое равно 0,5 м. Высоту проёма для ворот подбирают с превышением высоты автомобиля минимум на 0,2 м. При этом следует учитывать не только фактическую высоту транспортного средства, но и габариты навесного оборудования, которое крепится на крышу. К такому оборудованию относят открытые багажники, на которых перевозят различные грузы, и закрытые багажники, предназначенные в основном для перевозки спортивного инвентаря. Высота ворот должна выбираться с учётом возможности заезда автомобиля с навесным оборудованием, например, с верхним багажником

Расчёт оптимального размера проёма под секционные ворота для легкового автомобиля выглядит таким образом:

1. Минимальная высота проёма: 1788 + 200 = 1988 мм.
2. Минимальная ширина проёма при перпендикулярном заезде: 1942 + 700 = 2642 мм.
3. Минимальная ширина проёма при заезде под углом: 1942 + 1000 = 2942 мм.

Мы рассчитали минимально допустимые размеры гаражных ворот. При составлении эскиза или чертежа, целесообразнее эти значения округлить до ближайшего целого числа. Высоту ворот округляем до 2 м, а ширину — до 3 м.

Необходимо закупить все элементы в соответствии со спецификацией. В качестве секций используют в основном сэндвич- или металлические панели, гораздо реже — деревянные рейки.

Поскольку панели между собой соединены специальными гибкими элементами, самым простым и удобным вариантом является покупка готового секционного полотна нужного размера.

Секционное полотно внизу закрывается концевым профилем. С боков его закрывают боковыми накладками, придающими дополнительную жёсткость и защищающими торцевую часть ворот от воздействия внешних факторов. В качестве направляющих профилей используют металлические швеллеры. В качестве угловых вертикальных профилей — металлические уголки. Кронштейны изготавливают также из металлического профиля. Для подъёмного механизма необходимо приобрести:

• вал;
• пружину;
• пружинные наконечники;
• барабан;
• трос;
• подвес;
• соединительную муфту.

При изготовлении и установке секционных ворот понадобится стандартный набор инструментов:

1. Рулетка.
2. Уровень строительный.
3. Молоток.
4. Строительный нож.
5. Пассатижи.
6. Отвёртки.
7. Молоток.
8. Дрель.
9. Болгарка.
10. Свёрла для дрели.
11. Набор гаечных ключей.

Средствами индивидуальной защиты пренебрегать также не стоит — для работы нужно приобрести строительные перчатки и защитные очки. Если ворота имеют значительную высоту, то нужно позаботиться о наличии стремянки.

Инструкция по изготовлению и установке секционных ворот

1. Перед тем как приступить к работе, проверяют вертикальность прилегающих к проёму стен и геометрию самого проёма. Если обнаружены существенные погрешности, то следует по возможности исправить ситуацию, например, с помощью оштукатуривания поверхностей.
2. Перед установкой направляющих к проёму прикладывают нижнюю панель таким образом, чтобы её края заходили за проём на одинаковое расстояние с обеих сторон. Эти расстояния отмечают карандашом. Далее приступают к монтажу вертикальных и горизонтальных направляющих, которые нужно разрезать болгаркой на необходимые отрезки. В стенах проёма дрелью просверливают отверстия и с помощью анкеров крепят вертикальные профили по разметке. Горизонтальные направляющие крепят на кронштейны, которые, в свою очередь, закрепляются на потолке. Для предотвращения перекоса конструкции профили располагают строго вертикально или горизонтально, их положение проверяют с помощью строительного уровня.

Подбор и установка автоматики на секционные ворота

Существует два вида автоматических механизмов, которые подходят для автоматизации секционных ворот.

1. Навальный электропривод. Он обладает большой мощностью и рассчитан в основном на промышленные секционные ворота.
2. Электропривод потолочного типа. Этот механизм больше подходит для гаража и крепится к потолку в середине проёма с внутренней стороны. Электропривод приводит в движение полотно ворот за счёт троса, закреплённого с помощью тягового рычага в верхней секции полотна.

Почти все электроприводы оснащены системой безопасности, которая предотвращает падение полотна при отключении электроэнергии. Полезными при эскплуатации ворот также могут быть различные дополнительные функции:

• дистанционное управление;
• наличие фотоэлементов, которые реагируют на движение;
• наличие сигнальных ламп.

Покупая автоматику известных европейских брендов, вы никогда не пожалеете о сделанном выборе, ведь они действительно производят качественное и надёжное оборудование. Монтаж автоматической системы заключается в следующем:

1. На потолке с помощью анкеров закрепляются кронштейны.
2. На них устанавливается привод с цепным или торсионным механизмом.
3. Устанавливается рычаг, который с одной стороны крепится к секции ворот, а другой — к цепи или тросу. Привод с торсионым механизмом закрепляется на кронштейнах к потолку и соединяется с полотном при помощи рычага
4. Монтируется электропроводка с одной стороны проёма.
5. Устройство настраивается на эксплуатацию в удобном для вас режиме. К механизму привода необходимо подвести провода питания, управления и сигнальный кабель от фотоэлементов

Проём для подъёмно-поворотных ворот рассчитывается аналогично проёму для секционных. Нужно знать точные габариты вашего автомобиля и угол подъезда к воротам относительно основной дороги.

На этапе проектирования въезда в гараж следует задуматься о возможной смене автомобиля, а следовательно, и о возможном увеличении его габаритов.

Полотно поворотных ворот представляет собой цельный щит, который может быть изготовлен из любого материала. Полотно можно поднять рукой или при помощи электропривода. Оно приводится в движение рычагом через натянутый трос и движется по горизонтальным направляющим с помощью скользящих роликов, закреплённых на его торцах. Проём обрамляется стальной рамой для распределения нагрузки. Для ограничения угла открывания устанавливают специальные пружины.

При составлении эскиза нужно измерить расстояние от ворот до основной дороги. Это расстояние должно быть достаточным, чтобы автомобиль, подъехавший к гаражу, не помешал подъёму полотна, поскольку оно в любом случае будет скрадывать определённое пространство перед въездом в гараж.

Полотно подъёмно-поворотных ворот обычно изготавливают своими руками, а комплектующие покупают заводского изготовления.

Для расчёта материала для полотна нужно из высоты и ширины проёма вычесть толщину стальной рамы. Между полотном и рамой должен оставаться минимальный зазор, позволяющий полотну беспрепятственно перемещаться в проёме.

При выборе материала нужно руководствоваться прежде всего желаемой степенью взломостойкости и теплоизоляции, допустимым весом полотна и декоративными свойствами покрытия:

• самый дешёвый и наименее трудоёмкий вариант — это полотно из профлиста, закреплённого на раме из металлического профиля. Такой вариант не спасёт от взлома, не защитит от потерь тепла и не очень украсит своим видом гараж, но зато будет обладать небольшим весом;
• деревянное исполнение полотна может позволить создать очень достойный внешний вид, ворота будут обладать хорошими теплоизоляционными свойствами, но и вес их будет значительным.

Покрытие деревянных поверхностей ворот нужно время от времени обновлять для защиты их от атмосферного воздействия.

Для выполнения работ потребуется следующий набор инструмента:

1. Карандаш.
2. Рулетка.
3. Уровень.
4. Отвёртка.
5. Дрель.
6. Свёрла, биты, гаечные ключи.
7. Стремянка.
8. Болгарка.
9. Перчатки, защитные очки и каска.

Инструкция по изготовлению и монтажу цельных подъёмно-поворотных ворот

Пошаговая инструкция по изготовлению ворот из металлического профлиста:

Вначале болгаркой нарезают металлические профили нужных размеров для обрамления проёма. С помощью монтажных уголков или кронштейнов профили крепят к проёму через анкеры, проверяя их горизонтальность и вертикальность.

Автоматический подъёмный механизм значительно повышает комфортность пользования воротами, он даёт возможность управлять ими с дистанционного пульта. Электропривод на ворота выбирают исходя из требуемой высоты подъёма, площади и веса полотна.

Процесс установки электропривода полностью описан в инструкции к устройству. В общем случае установка выглядит следующим образом:

1. Соединяют привод и ходовые направляющие при помощи специальных кронштейнов.
2. Сначала устанавливают каретку на шину, затем крепят ходовую направляющую к потолку и стене. Один кронштейн крепят на стене напротив середины проёма на высоте 5 см от края полотна. Второй кронштейн устанавливают на потолке на расстоянии 15 см от стены. Сначала один край направляющей монтируют на кронштейне, а потом второй край направляющей (с электроприводом) монтируют на потолке.
3. К каретке крепят полотно. К полотну в закрытом положении крепят кронштейн для тяги.
4. С каретки снимают блокировку, придвигают её к полотну и соединяют её вместе с кронштейном, тягой и соединителем.
5. Автоматический подъёмный механизм подключают к источнику питания. Автоматические приводы устанавливаются на полотно ворот и связываются с ходовыми направляющими телескопическими кронштейнами-тягами

Видео: автоматические гаражные ворота своими руками

Руководствуясь подробными инструкциями, можно своими руками изготовить и установить подъёмные ворота различных видов. Самостоятельная работа позволит сэкономить семейный бюджет и воплотить в жизнь самые оригинальные идеи.

Подъемные ворота в гараж, которые поднимаются к потолку, заводские называются секционными, потому что складываются в нескольких местах. В моем варианте, как и во многих самодельных воротах с подъемом вверх, секций нет, это цельная воротина, которая двигается двум вертикальным, и двум горизонтальным направляющим. У подъемных ворот есть два больших плюса, они не занимают место, и их не может засыпать снегом, к тому же намного проще их автоматизировать (поставить привод).

Подъемные ворота в гараж буду делать из профильной трубы 20х40 мм, и зашью профлистом. Направляющие тоже будут из такой же профильной трубы, по ним ворота будут кататься на подшипниках.

Выпиливаю направляющую из трубы 20х40, что бы вставить подшипник на оси.

Далее сварил рамку ворот из тех же труб, размер проема сделал 280 см. высоту 230 см, углы усилил уголком. Гараж каркасный, в процессе постройки, проем пока не ограничен сверху, по бокам стоят стойки из доски 50*150 мм. Закрепил вертикальные направляющие, немного наклонив их внутрь гаража, чтобы ворота легче поднимались.

Далее подпилил шляпку болта, чтобы он с подшипником вошел в профиль

Приварил болты с подшипниками к рамке ворот, завел подшипник в направляющую, верхние подшипники и направляющие еще не установлены.

Вид изнутри гаража.

Что бы ворота не выпали из направляющей вниз, просверлил внизу профиль, и вставил гвоздь. Направляющую прикрутил прямо к доске.

Сверху направляющую держит уголок

Затем отпилил лишнее от вертикальной направляющей, к рамке ворот сверху приварил кронштейн для верхнего ролика, и к нему уже приварил болт с подшипником. Так же поставил горизонтальную направляющую, ее закрепил на кронштейны к потолку, завел в нее подшипник.

Вид сбоку того же узла, только с другой стороны ворот

Фото крепления кронштейном горизонтальной направляющей

Кронштейн сделан из профильной трубы и арматуры, приварен к направляющей

Отрегулировал направляющие ворот, зашил профнастилом. Гараж еще не утеплен, стоит только каркас, все делается параллельно.

Вид снаружи, профнастил не очень ровный. Крепил его на кровельные саморезы.

Для того что бы ворота поднимались легко, без усилий, нужно поставить противовес, для этого через блочки, на трос подвесил два ведра с отсевом.

Блочки использую вот такие

Так ворота выглядят в открытом положении, подняты вверх, к потолку

Гараж утеплился, стал вопрос об утеплении подъемных ворот, своими руками. Их нельзя делать слишком тяжелыми, поэтому утеплять буду экструдированным пенополистиролом. Клеить его буду на монтажную пену к профлисту, для надежности крепления добавлю еще реек, которые креплю на кровельные саморезы к профильной трубе самих ворот.

После приклейки утеплителя, его нужно прижать, пока пена не засохнет. На этом фото подъемных ворот, видно конструкцию противовесов, я переделал ее так, что бы противовес был один, и находится он в угла, для этого немного переделал тросы, и поставил дополнительные блочки (1,2,3) Зелеными стрелками показано движение тросов когда ворота поднимаются.

Внизу тросы закреплены к кронштейнам

Более детально фото узла куда приходят тросы от противовесов ворот

Что бы тросы были одинаковыми, и ворота не перекашивало при подъеме или опускании, я поставил подвесил противовес не к тросы, а к такому же блочку, который свободно катается по тросу, обеспечивая тем самым равномерную натяжку троса, т.е. трос у меня состоит из одного цельного куска, концы которого закреплены снизу на воротах, а груз тянет за петлю через блочек.

В итоге подъемные ворота в гараж утеплены, и снабжены противовесами

Поднимаю пока в ручную, в дальнейшем планирую поставить привод с дистанционным управлением воротами, конечно все буду делать своими руками.

Так выглядят подъемные ворота, сделанные своими руками изнутри в мороз

Утеплитель 30 мм промерзает, этой толщины для Урала видимо не достаточно, скорее всего придется делать еще слой из 30 мм, общее получится 60 мм.

Гараж облицован, ворота доделаны практически, выглядят вот так, автоматизировать пока что не дошли руки.

По ходу эксплуатации гаража, решили поставить дверь со стороны ворот, зимой что бы выйти на улицу, приходилось поднимать ворота, это не очень удобно и потеря тепла.

В поднятом положении

Что бы в гараже было теплее, сделали печку на дровах из бочки. См. статью

Приобрести добротную гаражную конструкцию в наше время – удовольствие не из дешевых. Ворота для гаража своими руками сделать дешевле, но необходимы определенные знания и умения. Также желательно иметь навык сварочных работ. Поэтому, как сделать ворота для гаража своими руками, – вопрос, в котором нужно разобраться досконально. А вот тогда можно уже будет и приступать к выполнению поставленной задачи.

На участке в деревне

Для начала необходимо определить, какая именно модель будет использована для гаража. В наше время немало их видов, и хозяину нелегко определиться с выбором.

Представляют собой набор панелей (сдвижных секций), соединенных между собой петлями. Крепятся и передвигаются по специальным направляющим вверх. При открывании поднимаются одна за другой и заходят в нишу под потолком. Секционные ворота для гаража очень удобны.

Секционные складные ворота используются в частных домах, на фермах, паркингах.

Около частного дома

Большинство пользователей выбирает их за компактный размер.

Преимущества: удобство, защита от взлома, универсальны в использовании. Недостатки: высокая стоимость, складывающиеся конструкции подвержены порче.

Распашная модель – классическая гаражная конструкция, состоящая из двух створок, подвешенных на петлях к опорным столбам. Самая распространенная модель. Существует 2 вида: простые и автоматические ворота. Основными достоинствами считают простоту конструкции и надежность.

Недостаток – трудности, связанные с открыванием зимой: необходима чистка снега. Также требуется систематическая смазка петель. Хозяину несложно сделать своими руками именно такие ворота для гаража.

На фото представлен распашной вариант конструкции.

На загородном участке

Новая современная модель. Выглядят эстетично и просты в использовании. Принцип действия: внизу и вверху проема крепятся направляющие, по которым 2 створки съезжаются и разъезжаются. Бывает 2 вида открывания: автоматический и ручной. Преимущества: компактные, не занимают много места, долгий срок службы, надежность.

Недостаток – нужен систематический уход за роликовой системой: необходимо исключить попадание снега, воды, посторонних предметов.

Это наиболее практичные и удобные вертикальные конструкции. При открывании лист металла поднимается вверх и ложится горизонтально в виде козырька. Конструкция такого механизма несложная. Полотно крепится на раму и движется вокруг оси, меняя горизонтальное положение на вертикальное. Откидные ворота удобны в эксплуатации.

Чертеж подъемной конструкции

Достоинства: стойкость к коррозии и взлому, не требуют дополнительного места.

Недостатки подъемно-поворотных конструкций: высокая стоимость, подходят для проемов только прямоугольной формы, в открытом виде уменьшают высоту проема на 25 см. Сделать подъемные ворота для гаража на даче своими руками будет достаточно проблематично, так же, как и подъёмно-поворотные.

Разнообразие гаражных конструкций затрудняет выбор. Хозяин автомобиля прежде всего озабочен безопасностью своего транспорта. Только потом он учитывает остальные характеристики, такие, как удобство в эксплуатации, цена, габариты конструкции.

Таблица сравнения основных характеристик гаражных ворот.

Руководствуясь показателями в таблице, можно сказать, что выбор – только за покупателем. Все зависит от стоимости и надежности. Например, распашные и секционные модели хорошо ставить в домашнем гараже, но они не подойдут для гаражных кооперативов, так как имеют невысокую степень надежности.

Подъемно-поворотные ворота для гаража подойдут для любого строения, но их главный недостаток – высокая стоимость. Из-за невысокой цены для частного гаража подойдут распашные ворота. При необходимости их можно утеплить, автоматизировать и усилить дополнительным листом металла. К тому же несложно сварить ворота для гаража в домашних условиях.

В процессе установки

Распашные ворота для гаража – самый распространенный вид строительной конструкции. Их просто установить и несложно за ними ухаживать. При необходимости их можно модернизировать. Также опытному мастеру будет несложно сделать деревянные ворота для гаража своими руками. Откатные ворота или подъемно-поворотные изготовить и смонтировать намного сложнее.

Для изготовления каркаса необходимы точные длина и ширина проема гаража. Сначала определяют размеры будущих ворот. Также делают чертежи будущей конструкции. Чтобы сделать основу гаражной конструкции, нужен сварочный аппарат.

Схема устройства каркаса

Каркас выполняется из металлического уголка, который приваривается по всему периметру дверного проема. Таким образом отделывают откос внутри и снаружи. Между собой внутренние и наружные уголки сваривают металлическими полосками в нескольких местах. Должна получиться каркасная рамка.

Далее к наружному уголку приваривают швеллер, который будет частью открывающихся ворот. Сверху он не должен доходить до каркасной рамки на 1 см, а снизу – на 2 см. Справа и слева между уголком и каркасной рамкой должен остаться зазор в 5 мм.

Эскиз распашной рамы

Далее необходимо разрезать верхнюю часть каркасной рамки для того, чтобы дать возможность створкам открываться.

После того как каркас готов, по бокам приваривают разборные петли. Нижнюю часть необходимо соединить наружным уголком, а верхнюю – с каркасной рамкой. Такая конструкция подойдет и для гаража из профнастила.

Подробно узнать об изготовлении металлического каркаса можно из видео, представленного ниже.

Металлическим воротам для гаража, сделанным своими руками, необходимо утепление.

В качестве утеплителя используют такие материалы:

Пенопласт набивают на заранее приготовленный каркас из бруса, прикрученный на внутреннюю часть металла. Каркас соединяют с металлической основой саморезами с использованием металлических уголков. Пенопласт крепят жидкими гвоздями непосредственно к обрешетке. Если есть стыки или щели, их необходимо заделать монтажной пеной.

Пеноизол и пенополистирол крепятся по такому же принципу на монтажный профиль. Для начала делается обрешетка из металлического профиля. Каркас выполняют из пристенного профиля, внутренняя обрешетка – из направляющего.

Детальные схемы использования профилей всех видов есть на любом строительном сайте. Затем к обрешетке дюбелями крепится любой из выбранных материалов.

Нежелательно утеплять гаражные ворота минеральной ватой: возможно ее намокание во влажном помещении.

Поверх конструкции из утеплителя необходимо прикрепить облицовочный материал в виде:

• деревянной вагонки;
• пластиковой вагонки;
• ДСП.

По краю дверь обшивают специальным уплотнителем, не давая проникать холодному воздуху с улицы.

При выборе утепляющих материалов не стоит экономить. Важно найти качественные и долговечные стройматериалы, чтобы после зимнего сезона не пришлось все переделывать.

По окончании работ изделие необходимо обработать любым обезжиривающим средством – растворителем или уайт-спиритом, приготовить к покраске. Все повреждения замазывают автомобильной шпатлевкой. Дают средству высохнуть.

Затем место заполнения средством необходимо зашкурить, чтобы выровнять общую поверхность. Далее используют антикоррозийную грунтовку по металлу. После ее высыхания конструкцию красят специальной молотковой краской. Она атмосферостойкая и защитит металл от воздействия осадков.

Петли перед монтажом

Также такая краска устойчива к механической порче. Желательно наносить средство несколько раз. После того как просохнет каждый из слоев, его необходимо обработать самым мелким наждаком. Так краска дольше продержится, и появится глянец.

Засов выступает в качестве дополнительной защиты гаража при использовании автоматизированных и механических замков. Хорошо ставить железные сдвижные засовы, которые повышают степень безопасности. Снаружи открыть такую защиту практически невозможно.

Чертеж с разрезом

При выборе или изготовлении гаражных распашных конструкций следует обратить внимание на такие нюансы:

1. Определить, в какую сторону будут открываться створки, и освободить место для них. Учесть наличие и близость других строений. Створки должны открываться свободно. Чаще всего применяют открытие наружу.
2. Сталь лучше выбирать толщиной 5 мм, в этом случае имущество будет под надежной защитой прочного металла.
3. Не стоит делать конструкцию из алюминия: она потребует ремонта через несколько лет.
4. Чтобы увеличить износоустойчивость изделия, необходимо красить его хорошей машинной краской.
5. Можно сделать конструкцию из профнастила своими руками. Такие створки легко монтируются и прослужат долго даже при небольшой толщине листа. Изделия из профлиста имеют хороший вид и подойдут любому строению.
6. Изначально одну из створок необходимо делать с калиткой. Ее можно монтировать и отдельно. Этот вариант более практичный. Такое положение удобно при наличии тяжелых массивных ворот, которые неудобно открывать.
7. Не стоит выбирать деревянные изделия: они не станут надежной конструкцией. Но могут стать неплохим бюджетным вариантом на время.
8. Самодельные металлические ворота позже можно оборудовать автоматикой. В настоящее время на рынке можно найти несколько вариантов приводов.

Петля в разрезе

Обустройство гаражного сооружения – дело ответственное. Необходимо учитывать износостойкость, надежность, простоту монтажа, наличие свободного места для конструкции. Прочные и надежные изделия можно создать своими руками, используя только качественные материалы. По фото можно выбрать дизайн изготавливаемой модели.

Автор статьи: Борис Купинов

Здравствуйте. Меня зовут Борис. Я уже более 7 лет работаю прорабом в строительной компании. Я считаю, что в настоящее время являюсь профессионалом в своей области и хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные вопросы. Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести как можно доступнее всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте желательна консультация с профессионалами.

Изготовление самодельных подъемных ворот для гаража

Сделать подъемные гаражные ворота своими руками вполне реально, если в наличии есть кое-какой инструмент и умение собирать механизмы с электроприводом.

Конечно, сам процесс создания является не самым простым. Понадобится много часов сборки и сварки, чтобы изготовить ворота для гаража самостоятельно, но воплотить в жизнь такую задумку вполне реально.

Самодельные подъемные ворота для гаража удобные в использовании смотрятся красиво

Виды конструкций

Для ворот гаража используется две современные подъемные конструкции: секционная и поворотная. Оба варианта довольно интересны, но воплощаются в домашних условиях по-разному.
Секционные подъемные ворота — конструкция, которая состоит из нескольких панелей, соединенных подвижным креплением. Когда подъемный механизм приходит в действие, панели плавно «заезжают» под потолок.

Основная особенность в том, что такой вид ворот занимает мало места, но реализовать в домашних условиях его очень трудно. Соединить панели без специальной техники правильно практически нереально, поэтому здесь единственный вариант – купить сборочный комплект.

Своими руками получится только собрать комплект, но не смонтировать подвижное крепление для панелей.

Для экономии времени – отличный вариант.
Поворотная конструкция состоит из цельного полотна, которое меняет свое положение с горизонтального на вертикальное. В основе используется система привода и рычагов, которая и создает сам механизм поворота.

Подобную схему реализовать и собрать практически полностью куда проще, а иногда, даже дешевле, нежели секционную. Основной материал полотна – металл.

Самодельные подъемные ворота предпочитают делать, используя именно схему с поворотным механизмом.

Механизм подъемных ворот для гаража

Реализация идеи

В домашних условиях проще сделать подъемно-поворотный тип конструкции. Для этого понадобится чертеж и схема сборки. Таких схем существует несколько: на противовесах и с помощью шарниров.
Шарнирно-рычажный тип механизма очень надежный и удобный в использовании.

В эксплуатации не возникает особых проблем, а вот во время монтажа, нужно закрепить все детали очень точно, в соответствии с чертежом.

Нужно тщательно своими руками настроить натяжение пружин и разместить все направляющие профиля, чтобы механизм был исправен.

Противовес используется куда реже, поскольку его конструкция рассчитана на большой вес, который очень редко применяется для ворот в частных гаражах.
Перед работами нужно измерить будущую рабочую площадь и подобрать схему сборки и механизм. В примере сборки будет использоваться шарнирно-рычажный механизм поворотных ворот.
После всех замеров проем нужно подровнять и сделать максимально геометрически правильным. В дальнейшем это поможет провести быстрый и качественный монтаж рамы для ворот.

Сборка рамы

Первое, что нужно будет сделать своими руками для самодельных ворот – рама. От правильного изготовления рамы будет зависеть рабочее состояние всех остальных деталей, так что стоит хорошо постараться.
Первый момент, на который стоит обратить внимание – толщина рамы, она должна быть на 50 мм толще, чем полотно.
Для сборки понадобится:

• два швеллера;
• два металлических уголка по длине стоек и один для верхнего проема;
• стойки.

Процесс работы следующий:

1. Основа конструкции — рама из уголков. Нужно сварить уголки, но так, чтобы они создавали ровную конструкцию, которая подойдет к проему.
2. В качестве основы для этой конструкции можно использовать швеллер, который бетонируется в нижней части проема. Для полной схемы понадобится две такие рамы.
3. Самостоятельно сборку и замеры очень трудно проводить, поэтому лучше пригласить одного-двух помощников. К плоскости швеллера останется приварить стойки и одна часть конструкции готова.

Полотно

После установки рамы осталось прикрепить полотно и подъемный механизм, соединить это все и гаражные ворота будут готовы.
Шаги сборки очень похожи на что, что делали для сборки рамы:

1. Нужно точно измерить диагональ полотна, чтобы оно не перекашивалось во время движения.
2. Из профилей собираем каркас, прихватываем сваркой. Полученный каркас должен вмещаться в раму, но с учетом небольшого зазора для беспрепятственного движения. Пробную конструкцию нужно проверить. Если она вмещается и не имеет перекосов, нужно хорошо проварить все места соединения, вварить перемычки и ребра жесткости. Все швы зачистить болгаркой.
3. Нужно разместить крепления и сами кронштейны на полотне. Сделать нужно так, чтобы детали не мешали другим элементам конструкции.
4. Далее необходимо разместить направляющие на потолке.
5. Утепляем полотно пенопластом, обвариваем листами металла снаружи и внутри.

Монтаж механизма

Самодельные подъемные ворота почти готовы, осталось только установить механизм и соединить его с рабочими элементами. Устанавливаем элементы механизма – шарниры, рычаги и пружины.

Пружины требуют тщательной регулировки, поэтому придется несколько раз своими руками сменить их положение и натяжение.
Механизм соединяется с приводом, проверяется работа всей системы.
Кроме того, можно установить фиксаторы и другие устройства, которые помогут регулировать работу механизма.

Сделать подъемные гаражные ворота своими руками не так уж просто, но если постараться, спустя несколько дней исправлений, получится очень хорошая конструкция.

Очень важно провести правильные замеры и выбрать рабочую схему для механизма, тогда будут гарантии, что все дальнейшие работы не потребуют переделок и изменений.

Секционные ворота своими руками: чертежи и устройство

Сделать секционные ворота своими руками, чертежи которых можно свободно найти, не проблема. Секционные ворота начали широко распространяться с начала 80 годов прошлого века и на данный момент они являются самыми распространенными. Причина, почему делают гаражные секционные ворота, достаточно проста — надежность защиты гаража от взлома, осадков и ветра.

Кроме того, секционные гаражные ворота очень эргономичны и не требуют много пространства при открытии\закрытии. Главным недостатком, которым обладают секционные гаражные ворота, является их высокая цена. Чтобы удешевить стоимость, конструкцию изготавливают своими руками. Самодельные секционные ворота (своими руками) по качеству не будут уступать заводским, а сделать их достаточно просто. О том, как изготовить и сделать ремонт секционных ворот своими руками будет рассказано ниже.

Выбор варианта и экономия

На данный момент есть 2 технологии изготовления секционных ворот:

1. Подъемные секционные ворота, которые имеют полотно, составленное из нескольких панелей (количество зависит от размеров панели). При их открытии полотно складывается и затягивается наверх, а закрываясь — опускается вертикально вниз. При этом панели изготавливаются как из металла, так и из дерева, прочного пластика и т.д. Внутри их можно утеплить пенополистиролом или пенополиуританом (пенопласт слишком объемный и не подойдет, как и минвата). Схема работы таких ворот очень распространена и найти ее можно практически везде. Соединить панели необходимо при помощи шарнирных петель, однако они не слабо устойчивы к взлому. Чтобы сделать секционные ворота составными требуется большой бюджет.
2. Следующий вариант — секционные ворота своими руками с поворотно-подъемным механизмом. Здесь имеется нескладной и не телескопический щит, который следует поднять для открытия. При подъеме с помощью шарнирно-рычажкового механизма. В отличии от предыдущей конструкции, подобный вариант прекрасно защищен от взлома. При этом они работают практически бесшумно (если механизмы регулярно смазывать), чего нельзя сказать о первом варианте, где направляющие и ролики издают очень громкие звуки при движении. Самыми важными достоинствами конструкции этого типа являются экономичность и простота изготовления.

Если есть жесткие ограничения по финансам, то при реализации второго варианта можно существенно сэкономить. Самой существенной экономией является изготовление и монтаж всех необходимых компонентов самостоятельно своими руками. Также можно серьезно сэкономить урезав некоторые детали.

Больше всего экономии будет при отказе от двери в воротах, уменьшении проема ворот, установки ручного привода вместо механического (при этом существенно усложниться открывание ворот). Также некоторую сумму можно сэкономить, не применяя декоры и дизайнерские панели. Размеры секционных ворот также влияют на стоимость.

Принцип действия подъемно-поворотного щита

Конструктивно такие ворота имеют в своем составе 3 элемента: коробку, подъемную створку, открывающий механизм. Каркас делают из балок (сталь или дерево). Каркас — основная конструкция, его устанавливают в проем. Далее устанавливаются направляющие, по которым двигается вся конструкция при подъеме\спуске.

Главное отличие такого типа ворот — щит делают из цельного материала. Для этого можно применять деревянные панели, доски, сталь и т.д. Самое лучшее отношение цена\качество имеется у деревянного щита. Она имеет небольшой вес, что не требует массивных конструкций каркаса и мощного привода механизма подъема. Однако дерево быстро приходит в негодность под воздействием внешних факторов. Но при грамотном подходе и обработке срок эксплуатации деревянного щита можно существенно продлить. Лучше всего его обить металлом. Однако независимо от того, какой материал для щита будет выбран, его рекомендуется утеплить.

Изготовление и установка

В данном разделе рассмотрим вопрос: как сделать гаражные ворота? и как смонтировать подъемный механизм. При этом не будет рассматриваться вариант секционных ворот. Это связано с их высокой стоимостью, низкой надежностью, а кроме того регулировка секционных ворот (составных) очень сложна. Важно отметить, что, установка секционных ворот своими руками (поворотно-рычажного типа) практически невозможна — нужен помощник.

Самым оптимальным и простым вариантом будет механизм противовесов. В этом случае трос крепиться к раме (по нижним углам), пропускается через неподвижный блок и идет к лебедке с противовесом. Масса противовеса зависит от массы ворот — с ростом массы ворот увеличивают массу противовеса. Такой механизм прост и удобен в эксплуатации.

Далее необходимо составить подробные чертежи для секционных ворот, размеры снимают по месту. После составления проекта закупают материалы. Для этого потребуются: брус деревянный 120х80 и 10х10 (для коробки и потолка соответственно), арматура или металлические штыри, уголки 40х40х4 (для рельс) и 35х35х04 (для рамы), кронштейны швеллерные 80х43х5, пружины.

Из вертикального бруса и поперечного собирается коробка, соединение бруса должно быть выполнено металлическими уголками. Коробку следует заглубить в пол на пару сантиметров (прямо в стяжку). Далее брусья крепятся к стене при помощи арматуры.

Следующим этапом собирают раму под щит, которую сразу же и обшивают деревом, обивают металлом.

Когда щит готов, примерно стоит оценить его массу, начать монтаж секционных ворот и перейти к изготовлению механизма подъема. Для этого ставятся опоры из уголков, к опорам крепят швеллер, дополнительно его следует закрепить и к стойкам. Далее сверлят отверстия для монтажа пружинного механизма (потребуется три отверстия на одной из полок кронштейна).

Далее изготавливается регулировочная пластина из металлической полосы, которая соединит пружину с кронштейном. Перед установкой пружины необходимо сделать регулятор напряжения из арматуры (или прута).

Угол шарнира для нижней части изготавливается из уголка. Для этого сверлиться отверстие 8-9 мм и уголок приваривается к раме таким образом, чтобы был отступ от нижних ребер до середины отверстия для того, чтобы свободно установить рычаг для подъемного механизма. После этого приваривается пластина для крепления регулятора напряжения пружины.

Далее из пары уголков монтируют рельсы для движения ворот. Уголки необходимо сварить с одного края, при этом осуществлять контроль расстояний между вершиной уголков, которое должно составлять 50 мм. Готовый рельс приваривается к пластине с отверстиями, оставляя расстояние 80 мм между низом (ребром) и центра направляющей. С противоположной стороны рельса приваривается швеллер, при этом отступ должен быть до 120-150 мм. Приваренный швеллер крепится болтами к потолочному брусу.

В процессе выполнения монтажа необходимо тщательно контролировать уровень направляющих — он не должен отклоняться от оси. Последний этап — на механизм подъема навешивается щит. После чего устанавливается нижний уплотнитель и боковой уплотнитель, ворота регулируются по месту.

чертежи гаражных секционных складных ограждений, самодельная калитка для гаража

Удобство гаража для машины не в последнюю очередь определятся его въездными воротами, которые должны обеспечивать сохранность автомобиля и легко и надежно закрываться. В наше время можно заказать или сделать самостоятельно несколько вариантов автоматических конструкций. Далее будет рассмотрено, как сделать подъемные ворота для гаража своими руками.

Особенности

В отличие от распашных конструкций, имеющих в большинстве случаев 2 створки, которые распахиваются наружу, подъемные ворота имеют секции или роллеты, поднимающиеся вверх. Принцип действия у них различный в зависимости от вида – секционных, поворотных или роллетных. Сама конструкция, включающая различные элементы: коробку, направляющие, ролики, подъемный механизм, намного сложнее, чем у простых распашных ворот.

Но затраты на установку и материалы вполне компенсируют надежность и удобство при регулярном использовании такого гаража.

Имея готовый гараж с прямоугольным въездным проемом, можно легко возвести подъемные ворота своими руками. Для монтажа потребуется стандартный набор строительных инструментов, материалы для створок, направляющих и корпуса. Достаточно вооружиться терпением и включить немного смекалки, чтобы буквально за несколько дней, не торопясь, построить надежную и удобную конструкцию таких ворот для гаража.

Преимущества и недостатки

Прежде чем решиться возводить гаражные ворота с подъемным механизмом, надо взвесить все их плюсы и минусы.

Опытные мастера отмечают следующие достоинства таких систем:

• Экономия свободного места. В отличие от распашных ворот, которым нужно внешнее пространство для открытых створок, подъемные используют место внутри под потолком.
• Пользоваться ими намного удобнее, особенно если они снабжены подъемным механизмом, то вообще не надо прилагать никаких физических усилий.
• Подъемно-поворотные и секционные ворота надежно защищают гараж от взлома.

• Для таких конструкций можно использовать разные виды отделки и декора.
• Подъемные ворота могут использоваться для одинарных и двойных гаражей.
• Створки открываются и закрываются бесшумно.

Стоит обратить внимание и на недостатки подъемных ворот:

• Главный минус – это сложность конструкции и монтажа. Если полностью заказать установку специалистам, то она будет дорогостоящей. Если же делать монтаж самостоятельно, то надо внимательно изучить чертежи, крепить все элементы аккуратно, под уровень, ведь даже небольшая погрешность может привести к тому, что весь механизм будет нерабочим.

• Полностью открытые ворота забирают свободное пространство сверху проема и внутри гаража под потолком.
• Механизмы таких ворот рассчитаны на определенную нагрузку, поэтому створки и корпус нельзя перегружать, например, при утеплении.
• Подъемные ворота устанавливаются только в прямоугольный гаражный проем.

Если хозяин гаража учел все эти особенности, то можно приступать к установке. Но сначала надо определиться с видом подъемных ворот для гаража.

Виды

Наиболее распространены 3 вида самодельных подъемных конструкций:

• подъемно-поворотные или щитовые:
• секционные;
• роллетные.

Подъемно-поворотные ворота для гаража наиболее защищены от взлома благодаря цельной конструкции створки. При открытии она поднимается вверх, разворачиваясь на 90 градусов и принимая горизонтальное положение. Их механизм может быть рычажно-шарнирным или противовесным. Первый вид на рычагах представляет собой наиболее простые конструкции, которые обеспечивают плавное и беспрепятственное перемещение створки в горизонтальное положение.

Противовесные ворота наиболее подходят для створок с большим весом.

Подъемно-поворотные конструкции состоят из рамы (обычно металлической), направляющих, вдоль которых перемещается рама, пружинного механизма или противовеса с лебедкой. Поднятие может быть ручным с помощью ручки в нижней части корпуса. Это делается легко благодаря растянутым пружинам встроенного механизма. Можно усовершенствовать этот механизм подключением электропривода, тогда поднятие-опускание створки происходит простым нажатием кнопки.

Створка подъемно-секционных ворот собрана из нескольких панелей шириной до 50 см, которые соединены между собой шарнирными петлями. При ее поднятии эти панели (их еще называют ламелями) двигаются по направляющим на роликах. Движение обеспечивает пружинный механизм, барабаны и тросы. Эта конструкция напоминает сэндвич панели, применяемые в строительстве.

Механизм роллетных ворот для гаража такой же, как у створок роллетов в торговых центрах. Складные ламели у них более узкие, чем у подъемно-секционных видов, при открытии они поднимаются и закручиваются в специальный короб небольшой ширины. Поэтому такой тип имеет явное преимущество – экономию места внутри гаража. При этом нет необходимости монтировать под потолком длинные направляющие.

Материалы для каркаса, коробки и направляющих рельс подъемных ворот обычно металлические, но лучше всего выбирать нержавеющую сталь. Коробка может быть выполнена из толстых деревянных брусьев или металлических уголков. Цельные створки подобной конструкции можно изготовить в виде полотна из досок в металлической раме. Снаружи их часто обшивают листовым металлом.

Для сохранения тепла в гараже зимой внутрь можно вшить теплоизолирующие материалы: листовой пенопласт или минеральную вату.

Коробка покрывается антикоррозийной грунтовкой, после этого красится в 2 слоя алкидной или водостойкой эмалью. Откидной щит лучше всего покрыть оцинкованной сталью или алюминием.

Ламели на секционных или роллетных воротах обычно тоже изготавливаются из оцинкованной стали или алюминия, внутри листов можно поместить теплоизоляционный материал. Поверхность таких панелей может быть с любой расцветкой – на вкус хозяина. Подвижные элементы конструкции – ролики, муфты, делаются из пластмассы или легких металлов, направляющие – из нержавеющей стали или других материалов, не подверженных коррозии.

Автоматика открываемых с помощью электропривода дверей поможет значительно упростить пользование гаражом. Многие водители не хотят возиться с тяжелыми створками, особенно когда на улице мороз или проливной дождь. Для любой конструкции и механизма есть возможность подобрать соответствующий по мощности электромотор, который будет использовать ток от бытовой электросети.

Автоматические подъемные ворота бывают нескольких видов.

Самые распространенные схемы, которые легко сделать самому, это:

• механизмы, установленные на полотно ворот;
• закрепленные на направляющих;
• монтируемые на боковые стойки.

Есть возможность заказать готовую конструкцию, в комплект которой уже будет входить автоматический привод для поднятия, такими, например, снабжены многие роллеты с ламелями из оцинкованной стали.

В этом случае после покупки надо только правильно произвести их монтаж на гаражный проем и подключить электропривод к сети.

Изготовление

Для изготовления простых подъемных ворот для гаража можно воспользоваться уже готовыми эскизами и расчетами, только немного подогнав их размеры в соответствии со своим помещением. Есть много примеров решений для загородного дома, содержащих чертежи и подробный отчет, включающий необходимые инструменты и материалы.

Перед тем, как сделать саму конструкцию с подвижным механизмом, надо позаботиться о том, чтобы проем, прилегающие стены и потолок были способны выдержать ее вес. Для этого надо выбирать прочные и плотные перекрытия без пустот и надежные системы крепления. А само помещение должно быть защищено от проникновения влаги и других природных факторов, которые могут повредить работу ворот.

Выбрав подходящий тип и примерный проект будущих раздвижных ворот, делаем чертеж с точными размерами, исходя из них подсчитываем количество необходимых материалов.

Для прочной и долговечной рамы подъемных гаражных ворот наиболее удачно подойдут металлические профили размером 40х20 мм и толщиной не менее 2 мм. Поперечные и горизонтальные крепления для конструкции можно изготовить из профилей 20х20 мм. Направляющие ворот чаще всего делают из швеллеров шириной до 20 см, в зависимости от нее выбирают и размер роликов.

Коробку рычажно-шарнирного механизма можно изготовить из металлического уголка или бруса. По размерам на созданном чертеже вырезаются детали нужной длины.

Сами ролики, пружины и весь рычажно-шарнирный механизм обычно покупаются уже в готовом виде. Они выбираются в соответствии с размерами направляющих. Остальные детали можно без труда изготовить самому, используя сварочный аппарат и болгарку.

Для изготовления ворот и монтажа их в гаражном проеме потребуются следующие инструменты:

• сварочный аппарат;
• болгарка с обрезными кругами по металлу;
• дрель со сверлами нужного диаметра;
• шуруповерт;
• молоток;
• уровень;
• рулетка, карандаш.

Для крепления нужно использовать подходящие для данного веса конструкции металлические анкера или дюбель-шурупы. Если планируется применять для крепления металлического уголка анкерные болты, то надо подготовить набор соответствующих гаечных ключей.

Монтаж

Перед тем, как самому монтировать систему подъемных ворот надо убедиться, что проем, на который они устанавливаются, имеет идеально ровную поверхность: строго вертикальный и горизонтальный уровень, прямые углы. Несущая коробка – самый главный силовой элемент подобных ворот, поэтому надо максимально внимательно отнестись к ее изготовлению.

Если для коробки выбран металлический уголок, то ширина его полки должна быть в 1,5 раза больше толщины створки. После того, как все детали отмерены и отрезаны, они крепятся к проему гаража на анкерные болты и надежно затягиваются. Для изготовления коробки можно выбрать и деревянные брусья с размерами сечения 100х50 мм, которые необходимо закрепить на саморезы 100 мм.

Цельная рама откидных ворот должна собираться на ровной горизонтальной поверхности. После того, как металлические профили нужной длины отрезаны, они проверяются угольником и слегка прихватываются сваркой. Далее еще раз проверяют прямые углы и размеры, в том числе по диагонали, прикрепляют угловые косынки и поперечные рейки жесткости, затем полностью проваривают конструкцию.

После сварки рамы ее необходимо зачистить болгаркой в местах стыков от заусениц. Затем она покрывается антикоррозийным раствором и красится. Внутрь металлических профилей вшиваются доски с теплоизоляцией, снаружи она покрывается листовым металлом. На верхние углы рамы крепятся кронштейны с подвижными роликами.

После этого на потолок крепятся направляющие для будущей створки. Монтировать их тоже следует максимально ровно, перепроверив горизонтальный уровень, параллельность и перпендикулярность дверному проему. Затем створка временно устанавливается в проем для того, чтобы отметить место крепления рычажно-пружинного механизма.

После того, как проверена работа ворот и беспрепятственное движение створки по направляющим, она снимается, монтируются пружины, проводится их регулировка. В последнюю очередь на раму по периметру крепится резиновый уплотнитель для герметизации швов и мягкого закрытия, устанавливается дверной замок и ручка открытия.

При аккуратном и правильном монтаже, а также надежной защите от влаги ворота с подобной конструкцией могут прослужить не один десяток лет. А их ремонт может ограничиваться только смазкой подвижных деталей механизма, рычажной системы, опорных роликов и заменой резинового уплотнителя. Для профилактики смазку можно проводить каждый сезон, а внешнюю резиновую прокладку смазывать силиконом перед наступлением холодов для защиты от промерзания.

Для внутренней теплоизоляции таких ворот можно применять различные материалы, которые используются и для утепления стен: минеральную вату, пенопласт или пенополистирол. Последние два более эффективные, так как со временем не дают усадку, но могут быть пожароопасные, поэтому лучше выбирать негорючие виды.

Красивые примеры

Красивых проектов подъемных ворот очень много, их конструкции позволяют сделать какой угодно впечатляющий дизайн. Стоит рассмотреть несколько удачных примеров.

Не только красивый, но и удобный пример просторного гаража для двух автомобилей, для каждого из которых предусмотрен отдельный въезд. Ворота снабжены дистанционным пультом для открытия. Несмотря на то, что раздвижные роллеты подходят только для прямоугольных проемов, здесь архитекторы проявили фантазию и спроектировали фигурную арку.

Единое цветовое решение внешней отделки гаража и створки подъемных ворот. Для облицовки можно использовать различные материалы: листовой металл с покрытием, пластик или фанеру.

Простой, но очень стильный вариант ворот разной ширины для двух автомобилей. Здесь для створок использованы роллеты, легкие и занимающие мало места в сложенном состоянии.

Гаражные ворота с отделкой под дерево в сочетании с остальным интерьером смотрятся очень шикарно.

Если створка ворот цельная, то можно сделать снаружи внушительную облицовку под массив благородного дерева. Качественные панели выглядят как деталь средневекового замка, сложно представить, что механизм полностью автоматический.

Простой, но симпатичный вариант подъемных ворот роллетов из дешевых материалов. Такой обойдется недорого и быстро монтируется.

Встроенные в приусадебный забор легкие подъемные ворота могут заменить калитку из двух створок. С таким проектом можно припарковать на своем загородном участке пару автомобилей и они будут надежно скрыты от проезжей части.

Смотрите на видео мастер-класс по изготовлнию ворот.

Как сделать потолочные распашные ворота. Изготовление подъемных ворот своими руками

Если вам необходимо закрыть пространство гаража или постройки хозяйственного типа, лучшим выбором будут подъемные распашные ворота … Конструкция удобна тем, что при открывании полотно оказывается сверху (параллельно потолку), которое означает, что он не занимает полезную площадь. Итак, давайте разберемся, как собрать такие ворота на конкретном примере.

Читайте также про: и их особенности!

Как работают подъемно-поворотные двери

В нашем случае ворота имеют ширину 3 метра и высоту 2,3 метра. Полотно открывается и закрывается за счет опускания и подъема подвешенных грузов. Например, несколько кирпичей, расположенных справа и слева в специальном ящике или пластиковой трубе, чтобы не поцарапать стену. Их общий вес около 9 кг.

Когда ворота закрываются, они фиксируются встроенным мебельным шаром. Выскакивает в отверстие на боковых опорах.

Чтобы открыть полотно, необходимо засыпать верхнюю часть, придерживая нижнюю часть ворот, а затем поднять ее. Примерно на 1/5 расстояния они будут полностью подняты горизонтально до земли.

Приводной трос (например, «шестерка») перекинут через ролики (их 2 по краям): 1 — врезан в угол, 2 — находится над грузом.

Ответственный этап — подготовка чертежа

Перед сборкой каркаса и обшивкой их листом необходимо подготовить чертеж ворот.

Выделите достаточно времени для этого шага, потому что, если пути верхнего и нижнего краев подъемной двери рассчитаны неправильно, они могут упираться в потолок, быть слишком низкими при открытии и мешать использованию комнаты.

Наши ворота имеют ширину 3 метра, высоту 2,3 метра. Сделаем рисунок в масштабе 10 см = 10 мм.

Последовательность:

1. Проведите вертикальную линию длиной 23 см. Сверху (верхний край холста) проведите горизонтальную линию.Сделайте отметки еще выше от 1 до 5 см (продлите вертикальную линию на 5 см вверх) — это высота потолка (50 см над воротами). От дверного проема должно быть не менее 40 см вверх, иначе калитка не заработает.
2. Обозначьте середину полотна 1,15 м, нас интересует пространство над этой точкой.
3. Берем примерно 1,4 м. Учтите, что нижняя часть ворот будет проходить снизу до верхней точки — 2,3 м.
4. Чтобы посмотреть, как раскроется полотно, берем циркуль с шагом 1.4. Рисуем вертикальную линию вправо на расстоянии шага компаса от первой вертикальной линии. Далее делаем шаг циркуля от высоты потолка (точка 50 см выше верха ворот) до 1,4. Рисуем дугу (описывается нижней частью ворот).
5. Уменьшите высоту до 1,3. Снова проведите вертикальную линию справа (шаг компаса от 0 до 1,3). Нарисуйте дугу с шагом от 50+ до 1,3. Точка пересечения линий оказалась на высоте 1.8 (именно в этот момент холст займет горизонтальное положение) вместо 2.3.
6. Берем высоту 1,35. Повторяем шаги, описанные выше. И теперь точка пересечения находится в нужном положении (ошибка 4 мм = 4 см, она уйдет на толщину полотна).

Таким образом, при закреплении рычага на высоте 50 см над проемом и высоте створки 2,3 точка крепления рычага снизу составляет 1,35.

Сборка конструкции

Когда план готов, приступаем к установке.Собираем шарниры и ответные части, металлический каркас. Устанавливаем прихватки в проем, перемычку и паз для роликов.

Чтобы уменьшить люфт и трение, мы заменили стандартные болты на автомобильные сайлентблоки (они же задние амортизаторы).

В заключение собираем подвижные механизмы и сами ворота, навешиваем груз.

Подъемные ворота современной конструкции, обеспечивающие надежную защиту помещения от воздействий окружающей среды и взломщиков.Конструкция подъемных ворот имеет сложную конструкцию и выполняется на заказ с учетом индивидуальных параметров конструкции. Благодаря возможности работы с электроинструментом и сваркой ворота можно изготовить своими руками.

Типы подъемных ворот

Существует межгосударственный стандарт на изготовление ворот и воротных систем — ГОСТ 31174-2003. Этот документ распространяется только на металлические ворота и определяет общие требования и спецификации конструкции.

Согласно ГОСТу конструкция подъемных ворот бывает трех типов:

• подъемно-секционные;
• подъемно-поворотные;
• подъемно-вертикальный.

Подъемно-вертикальная конструкция ворот практически не применяется в частном строительстве, так как для поднятия защитной створки требуется очень большая высота потолка. В основном подъемные ворота используются для защиты складских и производственных помещений с высотой потолка 500 см.

Подъемно-секционное

Полотно ворот подъёмно-секционного типа состоит из нескольких панелей шириной 40–60 см.Для соединения панелей между собой используются петли шарнирного типа. При открытии защитное полотно двери, состоящее из панелей, подтягивается вверх к потолку гаража.

При поднятии верхняя панель начинает смещаться относительно предыдущей — в результате образуется дуга. В результате все панели собираются под потолком и удерживаются между рельсами.

Движение полотна от панелей происходит за счет торсионной системы и барабанов с пружинным механизмом. Технология, используемая при производстве сэндвич-панелей, используется для изготовления подъемного ремня.

Наружная часть дверного полотна изготовлена ​​из оцинкованной стали с полимерным покрытием, а внутренняя — из теплоизоляционного материала толщиной 50-100 мм. Чтобы изолировать пространство между композитными панелями, используется пробковый утеплитель, чтобы уменьшить проникновение промерзания и холодного воздуха.

К преимуществам секционной конструкции можно отнести:

• минимальное расстояние при подъезде к гаражу;
• высокая теплоизоляция помещения за счет конструкции защитной створки;
• возможность установки ворот в проемы различного размера;
• высокая ремонтопригодность защитного полотна за счет быстрой замены только поврежденного полотна;
• эстетичный внешний вид.

Среди недостатков подъемно-секционной конструкции отмечается сложная технология монтажа и общая дороговизна готового комплекта. Конструкция слабо устойчива к взлому, а при ежедневном использовании элементы подъемного механизма быстро изнашиваются.

Подъемно-поворотные

Подъемно-поворотные двери состоят из неразъемной защитной завесы и подъемного механизма. Когда дверь открывается, занавеска сдвигается вперед под углом примерно 90o и поднимается.

Принцип действия распашных ворот основан на навеске и системе противовесов.Конструктивно подъемные ворота состоят из трех частей: опорной коробки по периметру проема, подъемной створки со стальной рамой и механизма открывания.

К преимуществам конструкции распашных дверей можно отнести:

• устойчивость к взлому за счет встроенной системы запирания;
• высокая прочность защитного щитка;
• бесшумность и легкость открывания;
• относительно простая технология установки.

Из минусов можно отметить большую массу конструкции ворот… Это требует строительства очень прочного каркаса. Если защитное полотно двери повреждено, придется его демонтировать и заменить на новую коробку.

При подъеме створки минимальное расстояние от машины до ворот должно быть не менее 150 см. А также владельцам микроавтобусов и высоких автомобилей необходимо учитывать, что при полном открытии ворот высота потолка уменьшается на 20-25 см.

Подготовка к строительству

Изготовление подъемно-секционных ворот с нуля далеко не лучшая идея — большое количество комплектующих, много крепежа, автоматический привод и т. Д.В итоге получается, что готовая конструкция от производителя будет стоить всего на 25-30% дороже, но при этом будет более качественной.

Если вы все же решили изготовить секционные ворота самостоятельно, то предлагаем по простой технологии из самых дешевых материалов. Это позволит сэкономить до 50% стоимости готовых конструкций.

Перед постройкой секционных ворот необходимо будет провести подготовительные работы, которые будут включать в себя: отделку проема, замер и расчет размеров конструкции ворот, расчет материала и фурнитуры, закупку и доставку необходимых материалов. на рабочий сайт.

Проем и стены должны находиться в одной плоскости. Для этого внутри здания проводится оштукатуривание стен и потолка. После этого по внешним углам проемы обрамляют стальным уголком 75 × 75 мм.

Выбор материала

Для изготовления каркасной коробки для каждой секции защитного листа потребуется:

• Швеллерный профиль (швеллер алюминиевый) — 20х25х20 мм, толщина металла 1,5–2 мм.
• Уголок стальной — 20 × 20 мм, толщина стали 1 мм.
• Пеноплекс Комфорт — плиты 600х1200х20 мм. Толщина утеплителя должна соответствовать параметрам канала.

Секции будут крепиться друг к другу с помощью съемных стальных мебельных петель, установленных в трех точках. Оптимальные размеры — 50 × 35 мм, 60 × 40 мм, 70 × 45 мм.

Направляющие, устанавливаемые в проем, могут быть выполнены из стального швеллера 30х50х30х2 мм. Кроме того, направляющие могут быть изготовлены из двух сваренных между собой стальных уголков 25 × 25 мм.

Место загиба между вертикальными и горизонтальными рельсами выполнено из П-образного профиля с толщиной металла 1 мм. При отсутствии можно взять Z-образный профиль 20х50х1,2 мм.

Горизонтальные направляющие изготовлены из Z-профиля 20x50x1,2. В качестве крепежных элементов лучше использовать стальную вешалку любой удобной конфигурации. Если горизонтальные рейки крепятся к деревянным балкам (скатная крыша), то можно использовать обычный уголок 15х15х1 мм.

Для создания противовеса подходят стальной трос сечением 4 мм, ролик подвески, канатный шкив, карабин для крепления груза, груз массой 20-50 кг и пружины необходимой мощности.

Расчет материалов

Для расчета минимального необходимого количества материала необходимо рассчитать размеры двери. В процессе измерений следует руководствоваться схемой, прилагаемой выше:

• Высота проема, H — подбирается с учетом габаритов автомобиля. Оптимально, если высота проема будет на 20-25 см выше крыши автомобиля.
• Ширина проема, B — выбирается по аналогии с предыдущим абзацем.Желательно, чтобы ширина проема была на 10–15 см больше ширины транспорта.
• Высота потолка L — между потолком и проемом. Размер зависит от накопителя, но желательно иметь запас 25-30 см.
• Плечи, В — ширина плеч подбирается индивидуально и зависит от габаритов противовеса и пружинной системы.

На основании полученных данных можно рассчитать примерное количество необходимого материала… В качестве примера рассчитаем материал для секционных ворот размером 2,5 × 3 м без учета крепежа. Крепеж и другие аксессуары будут описаны в технологии изготовления (см. Ниже).

Для изготовления секций и направляющих вам потребуется:

• Одна секция ворот — швеллерный профиль длиной 2,55 м, уголок длиной 1 м, теплоизоляционный материал в плитах в количестве 4 шт. Количество секций зависит от высоты проема. В нашем случае это 6 секций.Петли мебельные всего 15 штук.
• Вертикальные направляющие — швеллерный профиль длиной 3,7 м с каждой стороны проема.
• Рельсы горизонтальные — Z-образный профиль, длина 3,2 м с каждой стороны. Вешалки стальные в количестве 10 шт.
• Противовес — трос общей длиной 10 м, ролик подвеса 2 шт., Ролики для троса 2 шт., Карабины для груза 2 шт., Груз общим весом до 100 кг, пружины 4-6 шт. соответствующая мощность.

В качестве материала для обшивки защитного листа можно использовать профлист с полимерным покрытием.Площадь листа напрямую зависит от общей площади сечений. При покупке материал лучше брать с небольшой наценкой в ​​10-15%.

Для установки и сборки ворот вам понадобится сварочный аппарат и умение им пользоваться. Из ручного и электроинструмента вам потребуются: перфоратор, болгарка, электродрель, отвертка, строительный уровень, гаечные ключи в комплекте, рулетка.

Изготовление и установка секционных ворот своими руками: пошаговая инструкция

В процессе работы соблюдайте элементарные меры безопасности и используйте защитные очки, перчатки и спецодежду.Технология сборки подъёмно-секционных ворот заключается в следующем:

1. На поверхности проема со стороны помещения наносят разметку для крепления вертикальных направляющих. Шаг маркировки для крепления — 50 см. Для просверливания отверстия под крепеж используется электродрель со сверлом диаметром от 5 мм и более.
2. Осуществляется разметка и подгонка канала по высоте проема. В случае секционных ворот высота вертикального поручня на 20–30 см меньше высоты проема.Для нарезки канала используется болгарка с металлическим диском. Для сверления отверстий используется дрель с корончатым сверлом по металлу необходимого диаметра.
3. Настроенный швеллер крепится к поверхности стены фасадным дюбелем или бетонным анкером. Желательно использовать крепеж диаметром не менее 5 мм. Оптимально, если это анкерный болт 10 × 77, 10 × 85 или 10 × 100 мм. Для затяжки используется бит с головкой под торцевой ключ и отвертка.
4. Для изготовления угловой направляющей необходимо сделать пропилы по длине П-образного профиля.Далее профиль немного сжимается и образуется нужный угол поворота. По возможности можно швеллер загнуть. Для этого нужно делать V-образные надрезы по боковым краям через каждые 10 см. Для гибки канал фиксируется в тисках, а нужный угол формируется нанесением точечных ударов.
5. Угловая направляющая фиксируется для сварки. Чтобы закрепить вертикальную рейку, вам потребуется просверливать отверстия в потолке через каждые 50 см. Используемый материал представляет собой Z-образный профиль, который регулируется по длине проема, в том числе с запасом 20-30 см.
6. Крепим направляющие к потолку дюбелями 8 × 80 мм. Если подвесы крепятся к деревянным балкам, то используется обрезной уголок, который крепится к балке саморезами по дереву. После этого к подвеске приваривается вертикальная рейка.
7. Чтобы сделать каркас для секций, вам нужно будет разметить швеллер и углы. Длина канала должна превышать ширину проема на 2–3 см с каждой стороны. Длина уголка 40-50 см. Для обрезки используется болгарка.Далее в угловые стыки сваривают уголок и швеллер, образуя прямоугольный каркас.
8. После изготовления опорной рамы снаружи приваривается шпилька с резьбой на расстоянии 30–50 мм с каждой стороны. Колесо надевается на шпильку и фиксируется с обратной стороны болтом. После сборки одной секции проверяется ее движение по направляющим.
9. Если секция движется свободно, не цепляясь за конструкцию направляющих, то остальные детали следует собрать по аналогии.Чтобы скрепить секции в единое полотно, вам потребуется просверлить отверстия диаметром 5 мм для петель в трех местах — по краям и по центру рамы.
10. Все секции плавно устанавливаются в проем путем перекатывания по направляющим. После этого секции собираются в единое полотно при помощи мебельных петель, которые накручиваются на оцинкованные саморезы по металлу 4,2 × 32 мм.
11. В нижней части с внутренней стороны просверливается отверстие для крепления болта, к которому крепится стальной трос.Диаметр болта 5 мм. Аналогичное отверстие просверливается в верхней части от углового стыка на расстоянии 2-3 см, через которое пропускается кабель.
12. В потолочной плите подготовлены отверстия и прикреплены подвесные ролики. Для крепления используются два анкерных болта 10 × 77 мм. На расстоянии 30–40 см от подвески вкручивается еще один двухсторонний болт, на который накручивается рым-гайка. За ней закреплен конец кабеля.
13. После этого к закрепленному тросу привязывают нагрузку.В качестве застежек используются строительные карабины и цепи. Внизу груза приварен крюк для натяжения пружин. Пружины крепятся прямо к полу. Для этого просверливаются отверстия и ввинчиваются шпильки и рым-гайки.

После этого проверяется работа противовеса — он должен находиться в верхней части ворот, удерживая их в закрытом положении … Если пружины подобраны правильно, то их мощности будет недостаточно для открытия ворот с грузом без помощи автоматики.

Автоматика и привод. Выпуск

В готовых конструкциях подъемно-секционных ворот под защитной завесой понимается автоматический привод. Это оборудование можно изготовить своими руками, но для этого потребуется электродвигатель с номинальной силой тяги не менее 150 Н, зубчатая цепь длиной более 3 м, зубчатая передача и т. Д.

Фактически сборка самодельного привода потребует стоимостью не менее 7-8 тысяч рублей, когда готовый комплект стоит 12,5 тысячи рублей, имеет дистанционное управление и мощность, достаточную для открытия ворот массой 120-150 кг.

В качестве примера рассмотрим технологии монтажа привода для гаражных работ от SOMMER под торговой маркой DUO VISION 650:

1. Привод извлекается из упаковки и аккуратно кладется на пол. После этого выполняются шаги, описанные в инструкциях в разделе «Перед установкой кондиционера».
2. В нашем примере будет описан монтаж через потолок, но при желании привод можно закрепить на перемычке. Для разметки потребуется измерить середину ворот и сделать отметку на потолке.
3. Сдвинуть на 74 мм влево и вправо от отметки. Далее просверливаются два отверстия диаметром 10 мм. Глубина отверстий не менее 65 мм. Действия повторяются по всей длине ворот, проецируются на потолок с учетом необходимого запаса. Расстояние между крепежными элементами не более 600 мм.
4. Металлические подвески крепятся к анкерным болтам 10 × 65 или 10 × 77 мм. После того, как подвеска смонтирована, крепится привод. Для этого может потребоваться помощь партнера.
5. Поднимите С-образную рейку до уровня подвески и зафиксируйте, не затягивая крепеж до конца. Для горизонтальной ориентации используется пузырьковый уровень, который прикладывается к направляющей вверху. После совмещения винты плотно затягивают.
6. Толкатель прикручен к приводу. Для этого сверху и снизу продевается длинный болт. Затем надеваются прижимные шайбы и затягиваются гайки. После этого толкатель прикручивается к верхней части ворот.Для этого в центре сечения просверливаются отверстия. Для крепления используются 4 болта 8 × 60 мм.

На завершающем этапе устанавливается стационарный агрегат, подключается питание к приводу и проверяется работоспособность. Схема подключения силовой цепи указана в инструкции.

Видео: секционные ворота своими руками

Строим подъемно-поворотные ворота своими руками: чертежи и эскизы

Технология и процесс изготовления подъемно-поворотных ворот намного проще, чем у секционных.Перед изготовлением, как и в предыдущем случае, следует провести подготовительные работы, в том числе снятие размеров проема, расчет параметров ворот и закупку материала.

После замера проема следует составить чертеж конструкции будущих ворот. На схеме необходимо изобразить основные конструктивные элементы:

• защитное полотно;
• вертикальная и горизонтальная направляющая;
• валик вверху и внизу полотна;
• кронштейн для крепления вертикальной рейки;
• скоба для крепления пружины и петли.

По возможности следует рассчитать точки сопряжения основных элементов конструкции, количество необходимых крепежных элементов и их размеры. Подробная схема подъемно-токарных операций с чертежами основных элементов конструкции представлена ​​на фото выше.

Выбор материала

Для изготовления подъемных ворот можно использовать самые разные материалы, выбор которых напрямую зависит от проекта и параметров конструкции. А также распашные двери, в зависимости от конструкции, оснащаются системой противовесов или пружинно-поворотно-уравновешивающей системой.

В нашем случае мы опишем противовесную технологию. Для изготовления каркасного каркаса защитной створки вам понадобится металлическая труба 40х20х1,5 мм. Также из него будут сделаны поперечные направляющие для рамы, роликодержателя и стопора. Для облицовки каркаса с лицевой стороны используется профилированный металлический лист толщиной 0,7 мм.

В качестве материала для горизонтальной и вертикальной направляющих можно использовать:

• стальной уголок — 25x25x1,2 мм. Для образования П-образной направляющей два уголка привариваются точечной сваркой.
• труба стальная — 50х50х1,6 мм. Чтобы создать П-образную направляющую, вам нужно будет разрезать трубу пополам.

Размер колес или роликов будет зависеть от ширины рельса. В нашем случае ширина направляющей 50 мм. Поэтому в качестве роликов были выбраны полипропиленовые колеса для тележки диаметром 50 мм с болтовым креплением. Подвесной ролик, стальной трос сечением 4 мм, строительные карабины и стальная проволока будут использоваться для подвешивания груза.

Расчет материала и подготовка инструмента

Для проведения расчетов, как и в предыдущем случае, необходимо измерить параметры проема, перемычки и контрстены. Подробная схема измерений приведена выше. После этого можно переходить к расчетам и составлению подробной схемы.

Если у вас есть опыт строительства, то детальную схему прорабатывать не нужно. Достаточно обозначить основные узлы сопряжения направляющих со стеной, рамки каркаса с направляющими и т. Д.

В качестве примера при расчете материала для секционных ворот использовался проем 2,5 × 3 м. Рассчитаем материал, необходимый для строительства подъемных ворот для этого же проема:

• Рама рамы — 2,5 * 2 + 3 * 2 + 3 = 14 м. Материал проставок рассчитывается отдельно, но не более 2 м.
• Рельс вертикальный — 2,5 * 2 = 5 м. Требуется труба стальная 50х50х1,6 мм, длиной 6 м, включая приклад или стальной уголок 25х25х1,2, длиной 12 м.
• Рельс горизонтальный — 2.5 * 2 + 3 = 8 м, общая длина материала будет не менее 14 м.

Для сооружения противовеса потребуется стальной трос сечением 4 мм и длиной около 10 м, карабины строительные 2 шт, ролик подвесной 2 шт. Защитный щиток будет перемещаться на 4-х колесах от тележки, которые будут закреплены на двухсторонних шпильках, приваренных к раме.

Из инструмента вам потребуются: сварочный аппарат, перфоратор, электродрель, отвертка, болгарка, напильник, уровень и рулетка.

Как сделать подъемную конструкцию

Подъемно-токарные работы можно начинать сразу после завершения и усиления проема. В процессе работы не забывайте о мерах безопасности и используйте защитные очки и перчатки.

Последовательность изготовления ворот состоит из следующих этапов:

1. С внутренней стороны наносится разметка на поверхность стены по составленной схеме. Шаг застежек 30 см. Если в качестве материала была выбрана стальная труба 50 × 50 мм, то ее нужно будет распилить на две части при помощи болгарки с диском по металлу.После обрезки острые кромки и заусенцы обтачиваются.
2. Если для изготовления направляющей используется стальной уголок 25 × 25, то берутся два уголка, которые свариваются по шву для получения П-образной формы. При сварке рекомендуется захватывать углы точечно, проверять конструкцию по уровню и только потом сваривать шов.
3. На внутренней стороне направляющей просверливаются отверстия под крепеж с помощью сверла с корончатым сверлом. Рейка крепится к стене с помощью саморезов оцинкованных по бетону 7.5 × 112 мм.
4. Для придания жесткости конструкции между вертикальными направляющими в верхней части приваривается металлическая труба 40 × 20 мм. Дополнительно трубу можно прикрутить непосредственно к стене с помощью анкерных болтов 10 × 100 мм.
5. Аналогичный подход используется для создания вертикальной направляющей — разрезание трубы пополам или сварка двух углов. Для крепления рейки к потолку будет использована стальная труба, которая приваривается к рейке. Для крепления рейки используется стальная подвеска.
6. В процессе крепления направляющих обязательно проверяется их расположение относительно горизонта.Только после проверки болты и винты затягиваются до упора.
7. После подвешивания горизонтальный рельс прикрепляется к вертикальному при помощи сварки. Для усиления конструкции под углом 45o устанавливается распорка из трубы 40 × 20 мм.
8. Для изготовления каркаса защитной створки используется труба 40 × 20 мм, которая регулируется по длине и высоте проема. Фитинги приваривают по углам, чтобы получился каркас нужной формы. Посередине рамы приваривается поперечная направляющая.По углам прикреплены распорки для придания жесткости.
9. После этого рама с помощью напарника устанавливается в проем и проверяется ее размер. Затем к углу каркаса под углом 45o приваривается стальная труба. Длина трубы зависит от расстояния между рамой и верхней рейкой. К концу трубы прикрепляется двусторонняя шпилька, на которую надевается колесо.
10. В нижней части перпендикулярно каркасу приваривается труба длиной 20 см, к которой крепятся двухсторонняя шпилька и колесо.На конце сваренной трубы параллельно стене закрепляют еще один кусок трубы длиной 25 см. При желании Г-образную форму можно сделать заранее и только потом приварить к каркасу.
11. Для фиксации противовеса в углу конструкции между горизонтальной и вертикальной направляющими закрепляется труба длиной 50–60 см, на конце которой закреплен подвесной ролик.
12. В нижней части рамы затвора на конце L-образной части просверливается отверстие, через которое продевается и фиксируется трос.Далее трос поднимается и перекидывается через ролик. На конце троса крепится строительный карабин и противовес.

В качестве груза можно использовать кирпич, стальные трубы со сварным дном, заполненные песком, диски для бруса и т. Д. После фиксации груза проверяется работоспособность конструкции. Если все в порядке, то каркас обшивается профлистом или любым другим листовым материалом.

Выбор автоматики

Автоматический привод, используемый в сочетании с подъемно-поворотными воротами, идентичен автоматике, используемой для секционных ворот.Привод состоит из блока управления, подвижной каретки, С-образной рейки, толкателя и пульта управления.

Самыми популярными являются приводы следующих производителей:

• DoorHan — модели Sectional 500 и Sectional 750 подходят для гаражей площадью до 12 м2. Для гаражей площадью более 16 м2 модель Sectional 1200 — лучший выбор.
• Allmatic — модель AX 222 подходит для дверей весом до 250 кг и высотой до 3 м. В остальных случаях лучше установить приводы Allmatic ECO 24 / PLUS, рассчитанные на двери весом более 300 кг.
• Sommer — для гаражных ворот подъемного типа используются модели Duo Vision с максимальным тяговым усилием 500 Н.

Все представленные модели приводов имеют одинаковую конструкцию. В комплект поставки входит подробная инструкция по подготовке к установке, разборке и сборке привода, а также его подключению к сети.

Видео: подъемные ворота своими руками

Проектирование и установка ворот — трудоемкое дело, требующее внимательности и умения работать с различными инструментами.Если вы не уверены в своих силах, то лучше подумайте о приобретении готовых конструкций.

И герметизация разных (в том числе гаражных) комнат. Такие конструкции состоят из пружины, поглощающей вибрацию лезвия, других аксессуаров и направляющих. Само полотно оснащено специальными механизмами, предназначенными для дистанционного открывания / закрывания с помощью пульта дистанционного управления, входящего в комплект.

Секционные ворота встречаются в основном в тех помещениях, где свободное пространство ограничено.При открытии полотно поднимается вверх, что значительно экономит свободное место.

Внимание! Панели ворот любого цвета при изготовлении покрываются специальным полимерным покрытием, которое защищает конструкцию от коррозии и обеспечивает долгий срок службы.

При желании в полотно можно встроить прочное акриловое окно для освещения гаража, а благодаря теплоизоляционным сэндвич-панелям конструкция способна работать в достаточно широком диапазоне температур (от -50ᵒС до + 70ᵒС).

Также стоит выделить безопасность такой конструкции, ведь закрытие обеспечивается специальной системой блокировки, которая дает возможность автоматически заблокировать панель сразу после подъема. При правильной эксплуатации и неукоснительном соблюдении инструкции производителя конструкция прослужит около десяти лет без ремонта и замены отдельных элементов. Теперь разберемся, как собрать своими руками.

Разновидности конструкции

Современные секционные ворота подходят для всех типов помещений.

Внимание! Построенные ранее гаражи часто не соответствуют действующим строительным нормам, в результате чего ворота производятся в различных модификациях.

Вертикальные подъемные конструкции

Предназначен для гаражей с большой высотой подъема. Они продаются исключительно в строительных гипермаркетах и ​​отличаются тем, что при установке занимают минимум места.

Высотные конструкции

Такие ворота более дорогие и применяются там, где небольшая высота не позволяет вертикально поднимать створку.Высокая цена обусловлена ​​использованием подвесных кронштейнов, специальных направляющих и большого количества расходных материалов.

Узнайте мастер-класс от подписчика, из нашей новой статьи.

Стандартные конструкции подъемников

Применяются в полностью готовых к установке помещениях с минимальной высотой перемычки 18 см. Все элементы выполнены из нержавеющей стали. Самый простой и удобный вариант, поэтому и самый популярный.

Малоэтажное строение

Ворота невысокие целесообразны в условиях ограниченной высоты проема (перемычки).К потолку крепятся элементы управления и торсионные пружины, а если он низкий, то весь аппарат закрепляется на тыльной стороне направляющих. В частности, такой аппарат состоит из:

• вал торсионный;
• шкивы намоточные;
• балансировочные пружины.

После выбора подходящей конструкции можно приступать к подготовительным работам.

Секционные ворота цены

Этап 1. Подготовка оборудования

Перед началом работы следует подготовить все необходимые инструменты.

1. Особенно он нужен, если ширина ворот будет превышать 5 м. Дело в том, что обычные уровни воды дают некую погрешность (от 1,5 см до 3 см), что недопустимо при установке секционных ворот.
2. Электродрель для фиксации отдельных элементов на высоте.
3. Перфоратор мощностью 1,5 кВт для просверливания отверстий в бетоне.
4. Другие инструменты: отвертка, кусачки, плоскогубцы.

Внимание! Приведенный выше список инструментов неполный, все зависит от индивидуальных особенностей ворот и качества подготовки проема.

Вам также понадобятся различные крепежи, независимо от того, сделаны ли стены из бетона или рыхлого песчаника.

Этап 2. Измерения

Перед тем, как заказать секционную конструкцию, нужно тщательно обмерить проем и помещение в целом.

Шаг 1. Сначала измеряется величина H — высота проема. В этом случае указывается не конкретная высота, а место для въезда транспортного средства. Допустим, рост 200 см.В этом случае необходимо указать в заказе еще 30 см, так как после установки чистый проход будет 180 см.

Шаг 3. Определите ширину проема (B). Полученная фигура увеличивается на 2 см с каждой стороны с учетом будущего дизайна.

Шаг 4. Определите технический зазор (b1, b2) не менее 8 см с каждой стороны. Это обеспечит свободный доступ к элементам крепления во время обслуживания.

Шаг 5. В конце измерьте глубину гаража (L).Особенность секционных ворот в том, что полотно поднимается к потолку, поэтому глубина должна быть больше высоты.

Этап 3. Подготовка вскрытия

После измерений и подготовки инструменты заказываются сами. Обычно на изготовление уходит около двух недель. За это время можно подготовить проем.

Шаг 1. В первую очередь оштукатуривают стены и потолок (если это не было сделано ранее). Объясняется это довольно просто: после установки дверных направляющих доступ к неподготовленным участкам будет недоступен.

Шаг 2. Проверяется плоскость каждой стены относительно соседних.

Внимание! Если проем не соответствует стенам, то установить ворота не получится.

Такие конструкции имеют правильную горизонтальную форму, поэтому недопустимы даже малейшие погрешности при строительстве гаража. Конечно, ворота можно ставить на криволинейных поверхностях (придется потрудиться), но в этом случае прочность крепежа и эстетика будут под вопросом.А зимой будет задувать снег и холодный воздух, что приведет к промерзанию помещения.

Шаг 3. Стены и перемычки отделываются металлическим уголком.

Внимание! При отсутствии опыта подготовку гаража лучше доверить профессионалам, а по окончании работы проверить результат с помощью уровня. При несоблюдении технических условий владельцу придется часто проводить ремонт и замену комплектующих, а срок эксплуатации, соответственно, сократится.

Этап 4. Установка секционных ворот

Внимание! Самостоятельная стыковка полотен — чрезвычайно сложный процесс, с которым могут справиться только опытные мастера. Поэтому лучше заказать готовые двери и установить их в раму.

Шаг 1. Сначала снимается или укрепляется все хрупкое покрытие. Проверяется горизонтальность пола (допустимая погрешность в этом случае всего 1 мм). Если все в порядке, можно приступать к подготовке панелей к установке.Необходимо помнить, что такие ворота довольно дороги, поэтому обращаться с полотном нужно максимально осторожно, чтобы случайно не повредить его.

Шаг 2. Далее наносится разметка для крепления направляющих. Сначала крепятся вертикальные профили — они крепятся к стене с помощью монтажных шурупов (их отличает длинная ножка). Затем, ориентируясь на вертикальные профили, фиксируются горизонтальные направляющие. Важно, чтобы «рельсы» располагались строго под прямым углом друг к другу, иначе полотно не сможет подняться.

Шаг 3. Далее панели собираются (если готовые ворота не были куплены). При этом все нужно тщательно обмерять, так как секционные ворота, как уже было сказано выше, не терпят перекосов. Если таковые все же образуются, то для выравнивания нельзя использовать доски разных размеров или пенополиуретан, иначе в будущем будут нарушены габариты конструкции.

Вместо этого лучше использовать железные прокладки разной толщины.

Шаг 4. Затем крепятся органы управления и подъемный механизм. Проверяется точность всех измерений.

Перед началом работ по установке необходимо ознакомиться с инструкциями производителя. Многие компании (например, Alutech, Hormane или Dorhan) описывают монтаж конструкции шаг за шагом. Особенности монтажных работ могут отличаться в зависимости от производителя, но в целом это несложная процедура.

Шаг 5. По окончании монтажа панелей фиксируются дополнительные элементы (замок, петли и ручки).Замку следует уделить особое внимание — он должен быть качественным, так как предназначен для защиты имущества.

Шаг 6. Устанавливаются пружины, которые отвечают за открытие / закрытие ворот. На завершающем этапе работы фиксируются ограничители, которые необходимы для ограничения движения полотна.

Внимание! Если модель двери устанавливается с, то потребуется установка электропривода. Для правильной установки и подключения следует также прочитать инструкцию к устройству.

При правильном подходе и правильных расчетах установка ворот занимает максимум один день.

Этап 5. Поверка

Основным показателем правильной установки является наличие или отсутствие зазора при опускании полотна. В этом случае уплотнители будут исправно выполнять свои функции по герметизации и защите гаража от атмосферных осадков. Стоит отметить, что уплотнения должны быть незаметны снаружи.Если вы их видите, значит, измерения произведены неправильно.

Затем исследуем нижнюю панель. Уплотнение, которое закрепляется снизу, должно максимально плотно прилегать к полу. Если обнаружен зазор, конструкция проверяется по уровню. Для устранения дефекта не по уровню положение направляющих регулируется.

Балансировка проверяется последней (уравновешивающие пружины). Они могут располагаться по бокам профилей или на торсионной балке — все зависит от площади полотна.Если ворота приподняты на 1,5 метра, то пружины должны стоять на месте, не опускаться и не подниматься.

Видео — Установка секционных ворот

Схемы установки секционных ворот

Прочтите нашу новую статью, а также узнайте, как выполняется установка электрических ворот своими руками.

В наши дни покупка прочной гаражной конструкции — удовольствие не из дешевых.Гаражные ворота своими руками сделать дешевле, но требуются определенные знания и навыки. Также желательно иметь навыки сварочных работ … Поэтому как сделать гаражные ворота своими руками — вопрос, в котором нужно разбираться досконально. И тогда уже можно будет приступить к выполнению задания.

Возле частного дома

Большинство пользователей выбирают их из-за компактных размеров.

Достоинства: удобство, защита от взлома, универсальность в использовании.Недостатки: дороговизна, складные конструкции склонны к износу.

Ворота распашные

На фото представлена ​​распашная конструкция.

На дачном участке

Ворота откатные

Откатной вариант

Ворота подъемно-поворотные

Это наиболее практичные и удобные вертикальные конструкции. В открытом состоянии лист металла поднимается вверх и лежит горизонтально в виде козырька. Конструкция такого механизма проста. Полотно прикрепляется к раме и перемещается вокруг оси, меняя горизонтальное положение на вертикальное.Распашные ворота удобны в использовании.

Чертеж подъемной конструкции

Преимущества: устойчивость к коррозии и взлому, не требует дополнительного места.

Сравнение характеристик

Руководствуясь показателями в таблице, можно сказать, что выбор остается только за покупателем. Все зависит от стоимости и надежности. Например, распашные и секционные модели удачно размещаются в домашнем гараже, но для гаражных кооперативов они не подходят, так как имеют невысокую степень надежности.

Подъемно-поворотные гаражные ворота подходят для любой постройки, но их главный недостаток — высокая цена. Из-за невысокой цены на частный гараж подходят распашные ворота … При необходимости их можно утеплить, автоматизировать и укрепить дополнительным листом металла. К тому же гаражные ворота легко сварить в домашних условиях.

Схема устройства каркаса

Каркас изготавливается из металлического уголка, который сварен по всему периметру дверного проема. Таким образом, откос обрезается изнутри и снаружи.Между собой внутренний и внешний уголки свариваются металлическими полосами в нескольких местах. У вас должна получиться каркасная рамка.

После того, как каркас будет готов, по бокам приваривают разборные петли. Нижнюю часть необходимо соединить с внешним уголком, а верхнюю — с рамной рамкой. Подходит такая конструкция и для гаража от

В статье мы рассмотрим, как сделать гаражные ворота своими руками, главное преимущество таких ворот в том, что при открытии гаража створка в гараже сдвигается к потолку, а это намного удобнее, чем в случае распашных ворот.

Итак, вы решили оборудовать подъемные ворота в своем гараже и сделать это своими руками. Самая простая конструкция подъемных ворот — это те, что устанавливались на пеналы-гаражи типа «ракушка». Однако эти двери имеют технологический зазор от дверного полотна до проема. Естественно, это недопустимо, так как в наших условиях гараж должен быть утеплен, а наличие даже небольшого зазора совершенно неуместно.

Требуется, чтобы прилегание закрытых ворот к проему осуществлялось максимально плотно, кроме того, в воротах должно быть предусмотрено наличие калитки, чтобы зимой не нагнетать холодный воздух в конструкцию гаража во время полное открытие ворот.

Скачать чертеж гаражных ворот

Для изготовления каркаса гаражных ворот можно использовать алюминиевый профиль, а для устройства каркаса под ворота — деревянные бруски … С внешней стороны крепится профлист, либо любой другой легкий отделочный материал к раме ворот саморезами.

Выполнив указанные действия, мы получаем калитку, в которой калитка открывается в сторону улицы. Калитка должна открываться ровно так, чтобы при поднятой калитке она не открывалась сама по себе (это чревато травмами).

Размер ворот делается больше длины проема (около 10 см), это делается для того, чтобы не было зазора между воротами и стеной здания (5 см с внутренних сторон) .

Нижнюю часть полотна по бокам нужно оборудовать колесами, я использовал колеса от обычных роликовых коньков. А чтобы они беспрепятственно передвигались по стене гаража, установил вертикальные направляющие: в строительном магазине УД купил профиль для монтажа гипсокартона (толщина металла 0.6 мм) и использовали в качестве направляющих. С самого начала думал, что он гнется, но практика показала, что на боковины профиля не очень большая нагрузка и он вполне выдерживает.

Двери подвешиваются цепями (затем заменяются металлическими полосами 25х4 мм) на переднюю стену гаражного здания таким образом, чтобы центр тяжести дверного полотна находился ниже их крепления, а расположение верхней части близко к открытию.

Ворота, которые не открываются створками, а медленно исчезают с глаз, «уходят» вдоль стен гаража — удобны, так как не мешают и не громоздки, не занимают места.Владельцу такого устройства не нужно задумываться о том, где его разместят при открытии, при строительстве гаража нет варианта «сложности зимой из-за снега». Открывая такой подъезд, нужно только опустить калитку до потолка гаража. Подъемные ворота очень безопасны, так как они, по сути, представляют собой цельный кусок дерева или металла, и их очень сложно сломать. Если они оцинкованы, они также будут очень устойчивы к коррозии. Дверь надежно защитит от воров, сохранит тепло внутри здания и станет очень удобной и простой в использовании, но покупать ее очень дорого.Гораздо дешевле и интереснее сделать подъемных ворот в гараж своими руками.

Какую модель выбрать?

Модель с секциями — это полотно, состоящее из деревянных, пластиковых или стальных блоков размером около 1,5 м. Когда эта дверь поднимается, блоки «тянутся» вверх, а затем возвращаются обратно таким же образом. Внутри деревянная панель будет заполнена пенополиуританом, который зимой не пропускает холода в гараж. Панели соединяются петлями шарнирного типа, подвижные части изготовлены из стали или пластика (лучше из стали, они прослужат дольше), а направляющие полозья устойчивы к разрушению и ржавлению благодаря своему составу.
К сожалению, такую ​​дверь сделать своими руками практически невозможно, да и взломать ее довольно легко. Вы можете купить готовый монтажный комплект и поставить дверь так, чтобы получить ее главное преимущество — простоту и удобство для хозяина.

Двери подъемно-поворотные — створка в процессе движения «въезжает» под крышу за счет действия петель и рычагов. Такая дверь очень надежна и взломать ее, чтобы ограбить гараж, очень сложно. Они также бесшумны при восхождении, так как не используют «движущиеся» элементы: направляющие и ролики, даже, используя их, довольно сложно зажать палец.Это дорогой выбор, около 60 тысяч рублей. за объект и 15 тысяч — за установку.

Подъемно-поворотная

Дверь этого типа состоит из рамы, подъемной створки и механизма, открывающего дверь. Стальной или деревянный каркас монтируются в проем, профили обязательно помещаются в короб прямо под полотно. Его делают из деревянных досок, сэндвич-панелей, он должен быть покрыт металлом. Дверь из цельного куска дерева — удовольствие очень дорогое, выбор проще — доски пропитанные химическим составом, которые укрывают от непогоды и покрытые металлом, окрашенным в любой цвет.Можно обклеить древесину кусочками экструдированного пенопласта или другого изоляционного материала.

Прежде чем приступить непосредственно к изготовлению ворот, необходимо изучить доступные способы подъема.

• Метод с использованием петель и рычагов. Простая конструкция обещает надежность, но нужно очень удачно смонтировать направляющие профили и гармонично отрегулировать натяжение пружины. Профили следует размещать параллельно и по уровню.
• Метод противовеса. Трос закреплен по углам рамы, пропущен через блок, ведет к шкиву лебедки, а на его конце находится противовес.Его масса будет соизмерима с весом ворот. Вариант означает, что рама и рама будут подвергаться значительным нагрузкам, такой механизм рекомендуется выбирать исключительно для огромных ворот. Следующий этап: проектирование ворот. Замеряем проем и рисуем эскиз (чертежи ищем в Интернете).

Ящик собирается из деревянных брусков, их концы соединяются стальными пластинами или уголками, а дно углубляется в пол на 2 см, затем фиксируется в проеме стальными шпильками.

Дверь этого типа состоит из рамы, подъемной створки и механизма, открывающего дверь.

Как сделать конструкцию

Рама сделана так: берут толстый угол, его параметры прямо пропорциональны полотну щита, при 25 берут 75-й, при 50 берут 100-й угол. Далее замеряем гараж и подготавливаем проем для крепления каркаса, нужно убедиться, что его поверхности гладкие и даже, если это не так, берем болгарку в руки и работаем.Далее ищем рабочее место для сварочного процесса. У нас на сварочной площадке будет 2 канала, их параметры меньше каркаса на 20 см. Обрезаем уголки по длине с обоих концов, следя за тем, чтобы они плотно прилегали. Свариваем их между собой, делаем надрезы и используем четыре (пять) электродов, создаем каркас, но привариваем не очень плотно. Наносим на проем и контролируем плотность, если ее нет, то корректируем то, что получилось, снова свариваем, затем зачищаем швы. То же проделываем со второй частью каркаса, затем то же самое — на второй стене каркас нужно сделать двойным — внутренним и внешним, устанавливаем.

Из уголка делаем опору для кронштейна швеллера, в одной полке делаем отверстие для крепления к стойкам, в другой — 3 отверстия для крепления кронштейна пружины. Крепим кронштейн, просверлив в одной из полочек 3 отверстия. Далее делаем регулировочную пластину из железной планки, с ее помощью совмещаем пружину и скобу. Последние витки пружины загибаем крючками, прикрепляя регулятор напряжения от планки к низу. Создайте петельный уголок из угла для нижней части, просверлите 8.Отверстие 5 мм и приварите к каркасу, отступая от нижнего ребра к центральной части отверстия. Таким образом, готовимся к изготовлению рычага подъема на петле 12 см. Затем привариваем к его торцу пластину для регулятора напряжения.

Гаражные ворота

Траншею рекомендуется заливать бетоном по длине хода между боковыми стойками, прижимать швеллер параллельно земле, когда он застынет, привариваем обе рамы.

Монтаж полотна

Измеряем диагональ с учетом габаритов, приклеиваем сваркой, исключаем всякие зазоры, зачищаем швы и кладем полотно.Прикрепляем кронштейны и направляющие, их горизонталь надо сделать идеальной, затем: утепляем полотно, скрепляем металлический лист, зачищаем швы, обезжириваем. Регулируем пружины, фиксируем внутреннюю фурнитуру. Праздник работы и дизайна продлится два-три дня.

Подъемно-секционные ворота

Вариант сложный, но они герметичны и лучше защищают помещение. Они могут быть электрическими или ручными. Первый вариант удобен, как только вы нажимаете кнопку или пульт, все готово.Но ручной привод ломается реже, да и щит для него сделать проще. Необходимые детали невозможно изготовить в домашних условиях. Детали нельзя купить на рынке, лучше покупать заводской комплект.

Необходимо измерить дверной проем гаража и оценить, подходит ли стандартное полотно, также проверьте, чтобы боковые части и верхняя часть от низа проема находились в одной плоскости. К высоте дверного проема прибавьте 50 см (если ворота с приводом — 100 см), это длина гаража, необходимая для того, чтобы ворота подошли к потолку.

Вариант сложный, но они герметичны и лучше защищают помещение.

Секционные ворота состоят из створки, замков, механизма перемещения, механизма балансировки пружин и направляющих модулей. По краям проема прикрепляются покрышки, которые наматываются под перекрытие, и ворота перемещаются по ним. Лучше покупать полимерные секции, они практически не подвержены коррозии, не создают шума, выдерживают температуры от -50 до +60.

Схема установки

Сделайте разметку, чтобы закрепить раму и составляющие элементы… Собрать рамную конструкцию (мало чем отличается от аналогичного алгоритма для подъемно-поворотных дверей). Все стандартно: ставим каркас, прикручиваем рейки к потолку, но не нужно сверлить отверстия и делать другие конструкции, чтобы удерживать их на весу. Собираем полотно, начиная снизу, элементы панно оборудуем роликами. Защищаем конструкцию кожухами. Проверяем — если все сделано правильно, холст не будет двигаться сам по себе, зависая на том уровне, на котором было установлено.

В заключение стоит сказать — самодельные секционные ворота должны быть безопасными. Ставка — это ваша собственная машина или даже ваша жизнь. Следует предельно внимательно отнестись к правилам установки, придерживаться техники безопасности и заплатить небольшую сумму специалисту, который после стараниями хозяина проверит качество монтажа двери.

Ворота подъемные своими руками

Сообщества ›Сделай сам› Блог ›Подъемные ворота для гаража.

К сожалению, у меня нет возможности купить секционные ворота, поэтому было решено изготовить ворота самостоятельно.
Решил сделать максимально простым, причем из того, что есть под рукой и в любом хозяйстве. магазин, в итоге пришел к этой конструкции.

Мне этот вариант понравился тем, что он прост в изготовлении, не нужны верхние направляющие и то, что у ворот есть вылет за пределы гаража, это удобно летом, когда дождь или солнце со стороны ворот немного накрывает и нет никаких проблем.
Ну, главный фактор в том, что тип механизма съедает меньше внутреннего пространства при закрытии и открытии, потому что если поставить автомат обратно к воротам, то простая конструкция повредит ему.И я не хочу двигать машину вперед и назад, чтобы открывать и закрывать ворота.

Ну собственно о дизайне.
Размеры проема ворот: ширина 298 см, высота 230 см.

При изготовлении ворот использовал:
Трубы профильные 40 х 20 х 600 см = 4 шт.
Уголок 35 x 35 x 600 см = 4 шт.
Уголок 25 x 25 x 600 см = 1 шт.
Ролики из полиуретана = 2 шт.
Профнастил С8 120 х 200 = 6 листов.
К сожалению, мне не удалось найти 3 метра метра, их нет в наличии, а для заказа есть очень маленький объем.
Веревка 3 мм = 5 метров.
Наперсток канатный 3 мм = 4 шт.
Крепление для кабеля = 4 шт.
Блок для троса 30 мм = 6 шт. (Временное решение, подшипники будут заменены).
Болты, гайки = были.

Я начал с расчета расстояния между хомутом и креплением рулевой тяги.
На бумаге я нарисовал все в масштабе и проверил, как откроются ворота.
Решил сделать расстояние от низа ворот до колеса 80 см, то есть свес ворот 80 см, а получилось 81 см.
На таком расстоянии ошейник при открытии не касался машины.

А вот с расстоянием крепления тяги надо было действовать методом подбора.
Взял рейку по высоте хомута, на ней разметил место крепления колеса 81 см, потом саморезом вкрутил там, где планировалось верхнее крепление тяги, привязал трос, другим конец на рейке Я выбрал необходимое расстояние, у меня получилось 85 см.
Принцип подбора как на фото ниже.

Для крепления верхней рулевой тяги один угол опорной стойки выше высоты дверного проема был приварен к другой стороне (угол наружу, см. Фото).
Просверлил отверстие под болт М12, приварил к тяге гильзу амортизатора от Волги или Жигулей, точно не помню, в запчастях найти не проблема (фото внизу).

На сегодняшний день разработаны и успешно внедрены в практику самые разные гаражные ворота.Среди всех существующих вариантов особенно удобны и эргономичны традиционные подъемные ворота, которые при открытии эффектно скользят под потолок гаража. При этом собрать и установить подъемные гаражные ворота вы сможете своими руками.

Гаражные ворота своими руками

Разновидности подъемных ворот

Есть 2 основных типа подъемно-поворотных ворот.

Подъемно-секционные ворота

Подъемно-секционные ворота

Завеса таких ворот состоит из ряда отдельных панелей, каждая из которых имеет высоту около 50 см.Для изготовления панелей можно использовать сталь, дерево и пластик.

Петли используются для соединения панелей. Ролики, муфты и другие подвижные элементы изготавливаются из стали или пластмассы; Для изготовления направляющих используются нержавеющие материалы.

Внутренняя часть полотна должна быть утеплена (в основном пенополиуританом), что позволяет сохранить внутри гаража дополнительное тепло.

Типы подъема секционных гаражных ворот

Среди основных преимуществ подъемно-секционных ворот следует отметить следующие моменты:

• безопасность использования;
• простота и максимальное удобство использования;
• хорошие прочностные характеристики.

Основным недостатком ворот данного типа является практически полное отсутствие возможности взлома и незаконного проникновения. К тому же самому сделать такие ворота нельзя — это крайне сложно.

Единственный доступный вариант — купить заводской комплект и собрать ворота самостоятельно по инструкции.

Ворота подъемно-поворотные

Подобную конструкцию можно собрать и установить самостоятельно. Когда эти ворота открываются, весь лист сразу поднимается.За движение подвижной части отвечает шарнирно-рычажная система. Ворота отличаются отличными прочностными характеристиками (конечный показатель зависит от свойств материала изготовления) и обеспечивают надежную защиту гаража от злоумышленников.

Ворота распашные

Конструкция собирается без использования направляющих и роликов. Благодаря этому полотно будет бесшумно двигаться.

Сборка такой конструкции не требует узких технических знаний.Это мероприятие также не требует больших финансовых вложений.

Преимущества и недостатки

Как и все существующие механизмы, подъемно-поворотные ворота имеют ряд достоинств и недостатков.

Достоинство

Основным преимуществом рассматриваемых систем является их повышенная противовзломная стойкость. Единственный способ попасть внутрь гаража — это разрезать полотно. Разрезать раму и попасть внутрь, не привлекая внимания, практически невозможно.

Гаражные ворота «Hörmann»

Второе важное преимущество конструкции — долгий срок службы. Однако, чтобы ворота служили действительно долго, для изготовления дверного полотна следует использовать качественный оцинкованный металл.

Гаражные ворота «Hörmann»

Ворота не занимают места перед гаражом, что делает въезд и выезд максимально удобным.

недостатки

Среди основных недостатков подъемных ворот следует отметить следующие положения:

• тяжелая конструкция.Недостаток относительный — другие существующие конструкции весят не меньше. Но чтобы эксплуатация подъемной двери была безопасной, нужно особое внимание уделить качеству и надежности каркаса;
• немного увеличился расход сырья;
• некоторые неудобства при входе в гараж. Например, вам нужно будет постоянно выходить из машины, не доходя до гаража примерно 1,5-2 м — без такого запаса ворота просто не откроются.
• в открытом положении ворота забирают около 20-30 см высоты проема;
• в случае значительного повреждения полотна придется его полностью демонтировать.

Однако, несмотря на все свои небольшие недостатки, такие ворота — невероятно удобное и эргономичное решение.

Особенности конструкции

Гаражные ворота своими руками

Традиционные подъемные ворота состоят из множества элементов. Ознакомьтесь с особенностями каждого.

Каркас служит основой всей конструкции. Каркас должен быть максимально жестким и надежно закреплен в стене гаража.

Боковой профиль — это направляющий элемент, по которому движется основная часть конструкции.

Направляющие — как уже отмечалось, без них можно обойтись. Но по возможности их из конструкции лучше не исключать.

Ворота подъемные самодельные

Холст. Изготовлен как моноблочный прибор. Обычно его делают из профнастила. Иногда для изготовления полотен также используют дерево, но от такого решения лучше отказаться — материал тяжелый и относительно недолговечный.

Изоляция. Уложен между листами холста. Удобнее всего использовать пенополиуретан.

Ролики, пружины и рычаги. Эти элементы отвечают за движение полотна ворот. Створка поднимается по направляющему элементу, принимает горизонтальное положение ближе к потолку и, наконец, фиксируется параллельно поверхности потолка.

Пружины компенсационные. Обеспечивает более легкий подъем лезвия.

Электрический или механический привод. Электроника удобнее — для управления воротами достаточно нажать кнопку на переносном пульте. Механика в большинстве случаев более надежна.Если вы решили использовать электропривод, запомните важное правило — щиток ворот должен иметь немного облегченную конструкцию.

При желании готовое полотно можно украсить разнообразными декоративными элементами. Все они доступны для продажи в специализированных магазинах.

Важно помнить: любой декоративный элемент, особенно если это ковка, способствует увеличению веса конструкции. Знайте, когда нужно остановиться.

Что купить?

Большинство элементов ворот можно изготовить своими руками.Однако есть вещи, которые лучше покупать в готовом виде и не тратить время зря. Отдавайте предпочтение светильникам из металла хорошего качества … В общем вам понадобится:

• ограничительная планка. Размещается внизу системы;
• кромочный профиль. Защищает от влаги и предотвращает коррозию, предотвращая попадание дождя и талой воды в гараж. Вместо этого элемента можно использовать качественный и надежный уплотнительный материал;
• декоративные накладки.С их помощью вы закроете промежутки между рамками. Даже если следовать инструкции и делать все максимально точно при регулярной проверке уровня, все равно выровнять и подогнать все до миллиметра не получится;
• теплоизоляционные материалы;
• элемент декора на ваш выбор.

Гаражные ворота подъемные своими руками

Ворота своими руками

Изготовление и установка ворот своими руками позволит существенно сэкономить на покупке готовой системы и услугах сторонних установщиков.

Видео — Установка секционных ворот

Подъемно-поворотные гаражные ворота

Шаг первый. Выберите подходящий тип открывателя ворот.

Самыми популярными являются шарнирно-рычажные механизмы. Эта конструкция прочная и чрезвычайно простая. Однако его установка требует от установщика более точной установки направляющих и настройки уровня натяжения пружин. Направляющие необходимо устанавливать исключительно вертикально и параллельно.

Второй вариант — механизм, выполненный с использованием противовесов.Трос крепится к углам опорной рамы в ее нижней части, проходит по колодке в направлении шкива, и уже на его (тросовом) конце стоит противовес. Чем тяжелее и крупнее отвал, тем тяжелее должен использоваться противовес. Отдавать предпочтение этому механизму рекомендуется только в случае установки массивных и очень тяжелых подъемных ворот.

Видео — Верхние ворота, вид изнутри

Второй шаг. Составьте проект ворот. Предварительно обмерьте имеющийся проем и подготовьте эскиз (или выберите готовый вариант из открытых источников).

Шаг третий. Подготовьте комплектующие для сборки ворот. Вам понадобится:

• деревянные блоки повышенной прочности;
• металлические штифты хорошего качества;
• уголка;
• скобки;
• пружины жесткие;
Металлический стержень
• ;
• декоративных элементов.

Шаг четвертый. Соберите коробку будущих ворот из креста и пары вертикальных брусков … Используйте квадраты для соединения брусьев, подойдут и пластины.

Шаг пятый.Вложите дно ящика в бетонную стяжку пола гаража примерно на 20 мм и зафиксируйте изделие в проеме металлическими штифтами.

Шаг шестой. Соберите каркас и обшите его выбранным вами материалом.

Установка гаражных ворот

Шаг седьмой. Сделайте опору. Используйте уголок как исходный материал. С помощью дрели просверлите отверстие в полке, чтобы закрепить ее на стойках. Во второй полке подготовьте уже 3 отверстия для установки кронштейна.Используйте канальный кронштейн, чтобы сделать опору пружины.

Шаг восьмой. Приготовьте пластину из полосы стали. Соедините кронштейн и подходящую пружину со стальной пластиной. Крайние витки закрепленной пружины загните как крючки. Подсоедините снизу регулятор натяжения металлической планки.

Установка гаражных ворот

Девятый шаг. Сделайте нижний шарнирный уголок. В углу нужно просверлить отверстие диаметром около 8,5 мм и приварить изделие к опорному каркасу конструкции, отступив от нижнего края к центру подготовленного отверстия.Зазор позволит вам разместить подъемный рычаг в желаемом месте на шарнире.

Шаг десятый. Присоедините пластину к концу подъемного рычага. Используйте сварку, чтобы надежно закрепить элементы.

Одиннадцатый шаг. Сделайте направляющие для движения дверного полотна. В качестве исходного материала используйте пару уголков. Расположите их и сварите по одному краю. Расстояние между внутренними вершинами стальных уголков должно составлять 50 мм.

Двенадцатый шаг. Готовую рейку прикрепите к заранее подготовленной пластине.Для крепления использовать сварку. При этом оставьте зазор 8 см между осью направляющей и краем поперечины внизу. Прикрепите кусок швеллера ко второму концу рейки сваркой, отступив примерно 15 см. Затем прикрутите швеллер к балке перекрытия болтом.

Видео — Раздвижные гаражные двери, часть 1

Видео — Гаражные раздвижные ворота, часть 2

Тринадцатый шаг. Вмонтируйте в полотно несколько полупрозрачных вставок. Это необязательный элемент.Используйте полупрозрачные вставки, когда вам нужно улучшить естественное освещение внутри гаража.

Видео — Рама для роллетных ворот, часть 3

Видео — Колеса для роллетных ворот, часть 4

Шаг четырнадцатый. Наклейте резиновую уплотнительную планку. Также не помешает наклеить на компенсирующие накладки. Вместе эти элементы повысят устойчивость самодельных подъемных ворот.

Пятнадцатый шаг. Закрепите полотно в коробке.

Таким образом, при самостоятельном монтаже подъемно-гаражных ворот нет сверхсложных задач, но к этой работе нужно подойти с максимальной ответственностью и знанием дела.Следуйте инструкции, делайте все максимально аккуратно, и ворота вашего гаража станут его надежной и долговечной защитой.

Видео — Подъем гаражных ворот своими руками

Подъемные ворота в гараж своими руками: как сделать лучше

Подъемные ворота в гараж — удобная, надежная, практичная конструкция для защиты помещения от проникновения посторонних … В открывании они занимают горизонтальное положение, немного выдвигаясь вперед, образуют козырек над входом небольших размеров.

Как сделать гаражные ворота своими руками, об их достоинствах и недостатках и пойдет речь в этой статье.

Виды подъемных ворот, их достоинства и недостатки

Подъемные гаражные ворота бывают двух типов:

• Аппараты, в которых полотно состоит из нескольких секций высотой около полуметра … При открытии такое полотно, состоящее из панелей, «втягивается» в гараж под потолок, а затем падает обратно вертикально.Материал для изготовления элементов может быть:

1. дерево;
2. пластик;
3. металл.

Пространство внутри дверного полотна заполнено утеплителем — полиуретаном, который обеспечивает эффективную теплоизоляцию конструкции.

Панели ворот в данном случае соединяются на петлях шарнирного типа. В таких изделиях ролики, муфты и другие подвижные элементы выполнены из металла или пластика, для направляющих используются устойчивые к коррозии материалы.

Достоинств данной конструкции:

1. проста в эксплуатации;
2. Достаточная надежность.

1. низкая устойчивость к взлому;
2. сделать такое устройство полностью самостоятельно нереально.

Для снижения стоимости можно:

1. оставить ручной привод, но отказ от механического устройства ухудшает удобство использования;
2. уменьшить размер дверного проема — отрегулировать их ширину и высоту до минимального количества панелей.

Совет: Если вы хотите установить конструкцию такого типа в гараже своими руками, следует приобрести уже подготовленный к сборке набор элементов, и установить их самостоятельно.

• Распашные гаражные ворота. В этом случае цельная створка при открытии поднимается до потолка. Перемещение элемента осуществляется за счет действия рычажного механизма. Схема такого устройства представлена ​​на фото.

Достоинствами данной конструкции являются:

1. высокая прочность изделия;
2. устройство отлично защищает гараж от проникновения посторонних людей;
3. бесшумная работа двери при движении полотна — отсутствуют ролики и направляющие, которые могли бы создавать шум;
4. Сделать распашные ворота для гаража своими руками вполне реально.Для этого не нужно обладать специальными техническими знаниями, при этом цена у них намного ниже, затраты будут связаны только с приобретением материала.

К недостаткам конструкции можно отнести:

1. их установка возможна только в прямоугольные проемы;
2. высота проема в открытом состоянии уменьшена примерно на 20 сантиметров;
3. цельная ткань устройства не позволяет ремонтировать отдельные секции, при повреждении которых требуется полная замена всего элемента;
4. калитка имеет пружинный механизм, рассчитанный на определенный вес изделия, поэтому при необходимости выполнения теплоизоляции следует учитывать вес утеплителя: если он значительно увеличивает общий вес утепляемых ворот, потребуется установка противовесов;
5. между рамой и полотном могут быть зазоры, их можно устранить резиновым уплотнением, но такие ворота следует устанавливать только в неотапливаемых гаражах.

Принцип работы подъемно-поворотных дверей

Распашные ворота в гараж состоят из:

• Рамы … Это основа конструкции, она располагается в проеме гаража или непосредственно за ним и служит ведущей частью изделия при перемещении ворот. Каркас обычно делают из прямоугольных труб.
• Роликовые системы и подъемные рычаги , служащие для открытия ворот. С их помощью створка конструкции перемещается по направляющим, а затем закрепляется под потолком гаража.
• Полотно … Его нижняя часть поднимается вверх и образует козырек над проемом гаража. Для утепления гаража дверное полотно оклеивают прессованной пеной, утепляют пенополистиролом или другими теплоизоляционными материалами … Для красоты их можно обшить пластиковыми или деревянными панелями.
• Направляющие , служащие для поворота рамы вокруг своей оси. При этом он переходит из вертикального положения в горизонтальное и наоборот.
• Пружины компенсационные , которые в закрытом положении устройства растягиваются, а в открытом положении остаются свободными.

• Шарнирно-сочлененный рычаг или простой, является самым надежным и популярным устройством, которое позволяет легко перемещать щит и предотвращает его блокировку.

Совет: Обязательно тщательно отрегулируйте натяжение пружин и убедитесь в высокой точности установки направляющих. В этом случае, чтобы щит не заклинивал, необходимо выставить направляющие строго вертикально и обе должны быть параллельны друг другу.

• Уравновешенный механизм.В этой конструкции трос крепится снизу к углам рамы, проходит через колодку к шкиву лебедки, а на конце ставится противовес. С увеличением веса щитка ворот масса противовеса увеличивается. В этом случае дверная коробка и коробка сильно нагружены, и механизм используется для установки в массивные двери.

Как сделать подъемные гаражные ворота своими руками

Прежде чем приступить к изготовлению подъемных гаражных ворот своими руками, нужно определиться с механизмом открывания.После выбора его типа снимаются размеры проема ворот, разрабатывается эскиз конструкции, закупаются материалы и инструменты.

Для работы вам понадобится:

• Прутки деревянные, для изготовления ящика — сечением 12 х 8 см и на потолке 10 х 10 см.
• Штифты металлические.
• Уголки равносторонние: для рельсов сечением 40 х 4 и для рамы 35 х 4.
• Канал №8 для кронштейна.
• Весна.
• Металлический стержень диаметром 8 миллиметров.

Инструкция по изготовлению гаражных ворот своими руками предлагает:

• Соберите раму из двух вертикальных стержней и одной поперечной. Детали соединяются стальными коленами или пластинами.
• Вставьте вертикальные стойки в стяжку пола на два сантиметра.
• Закрепите раму в проеме стальными шпильками.
• Собрать коробку для дверного полотна.
• Дверное полотно собрано из досок, а снаружи покрыто стальным листом.
• Пенополистирол, Пенополистирол можно использовать для теплоизоляции.
• Сделать опору для сборки: в одной из угловых полок просверливаются два отверстия диаметром 10 миллиметров для крепления опоры к стойкам, в другой полке еще три отверстия для крепления кронштейна пружины. Для пружины лучше сделать опору из швеллера.
• Сделайте регулировочную пластину из полосы металла для соединения пружины и кронштейна.
• Крайние витки пружины загнуты в виде крючков, а снизу подключается регулятор напряжения из стержня.С одной стороны получается кольцо, с другой выполняется нарезание резьбы.
• Из угла сделайте узел петли для нижней части конструкции с отверстием диаметром 8,5 миллиметра и приварите ее к каркасу между выступом, расположенным внизу, и серединой отверстия, предназначенного для установки рычага подъемника. подъемный механизм расположен на петле 120 мм.

• Приварите пластину к концу рычага для установки регулятора напряжения.
• Сделайте рельсы, по которым будут двигаться ворота.Для этого два уголка соединяют, а затем сваривают таким образом, чтобы между их вершинами оставалось внутреннее пространство в пять сантиметров, и приваривают по одному краю.
• Приварите рельс к перфорированной пластине. Оставьте зазор в 8 сантиметров между осью рейки и выступом, установленным в нижней части поперечины.
• На другом конце направляющих приварите кусок швеллера, отступив примерно на 15 сантиметров от конца.
• Швеллер прикручен к потолочной балке.
• В процессе установки следует постоянно контролировать горизонтальное выравнивание направляющих.
• Полотно можно дополнительно оснастить замковыми системами, которые повысят его безопасность, а установка различных предохранительных механизмов защитит от взлома.
• Для увеличения количества света в гараже можно установить в полотно вставки из светопрозрачного материала.
• Для придания конструкции дополнительной устойчивости можно наклеить компенсирующие накладки и установить резиновую окантовку.

На видео более подробно покажем, как более подробно сделать подъемные ворота для гаража. Также на нашем ресурсе Вы можете подробно узнать о распашных гаражных металлических воротах с калиткой.

Как построить ворота: инструкция по сборке

Ворота — визитная карточка любого дома. Самое первое, что увидят ваши гости, — это ворота, поэтому важно знать, как построить калитку для вашего забора.

Ворота — визитная карточка любого дома. Самое первое, что увидят ваши гости, — это ворота, поэтому важно знать, как построить калитку для вашего забора.

Характеристики ворот

Почему так важно выбрать наиболее подходящие ворота для вашего типа забора? Это самый важный этап, так как это будет зависеть от:

• удобство использования;
• эстетичный вид;
• себестоимость продукции;
• расходы на поддержание в рабочем состоянии.

Ворота должны соответствовать определенным требованиям:

• обеспечивают определенный уровень безопасности;
• эффективно открываться, чтобы обеспечить легкий проход или перемещение габаритных предметов;
• имеют отдельные запорные элементы;
• соответствуют общему стилю дома и всей территории;
• выглядят эстетично.

Материалы конструкции ворот

Для всего строительства коттеджей, дач, таунхаусов обязательно нужно знать , как построить калитку . Сегодня, благодаря развитию современных строительных технологий, ворота могут изготавливаться из самых разных материалов. Различают следующие виды этой конструкции:

1. Ворота деревянные. Ворота из дерева — отличное решение, если вы хотите сэкономить и сделать конструкцию своими руками.Легкая деревянная конструкция снижает нагрузку на несущие столбы, а значит, она может быть менее громоздкой.
2. Ворота кованые. Это отличный вариант для людей, которые могут позволить себе потратить немалые деньги на калитку для дачи или дачи. Несмотря на кажущуюся легкость и элегантность, кованые ворота обладают очень высокой прочностью.
3. Ворота профнастил. Этот вариант можно назвать хорошим компромиссом между описанными выше вариантами. Единственное, чем они уступают, так это своей привлекательностью.

Из какого бы материала ни был изготовлен забор, его основным элементом всегда являются ворота. В большинстве случаев он изготавливается из того же материала, что и сам забор.

Виды ворот

В зависимости от типа конструкции различают следующие типы ворот:

• Подъемный;
• раздвижные;
• Качели.

Самая распространенная конструкция — это ворота распашного типа. Они состоят из каркаса ворот, который с помощью сварочного аппарата создается из металлической трубы, а затем на ее верх укладываются гофрированные стальные листы.Во втором случае наиболее эффектно выглядят ворота с декорированными коваными элементами. Распашные ворота также могут иметь обшивку из дерева или деталей из комбинированных материалов.

Помните, что тяжелая обшивка увеличивает нагрузку на петли и опоры, что влияет на продолжительность функционирования всей конструкции.

Какие ворота построить?

Многие специалисты считают, что типовые распашные деревянные ворота — не совсем удачный выбор для какой-то климатической зоны (хотя качественная обработка деревянных элементов и правильная установка помогут им прослужить долгие годы), и рекомендуют установить ворота откатного типа.

Это лист с расположенными на нем блоками 1-2-бегунков, через которые проходит направляющая линия. Он перемещается на роликах скольжения, благодаря чему конструкция может перемещаться. Установка ворот производится на фундамент.

Внутри участка монтируются откатные ворота. В особом уходе они не нуждаются. Их можно оборудовать автоматикой, и тогда вам не нужно будет выходить из машины, чтобы открыть ворота и зайти на территорию участка. Установить раздвижные двери своими руками можно, но чтобы в дальнейшем не возникало проблем в их рабочем процессе, лучше обратиться в специальные фирмы, которые производят и устанавливают такие конструкции.

Как сделать ворота своими руками? Инструкции по конкуренции

Определимся, как правильно сделать распашные ворота на заборе коттеджа. Эти конструкции удобнее возводить с некоторой дополнительной помощью.

1. Установка столбов ворот. Чтобы избежать использования кранового оборудования, используйте в качестве опоры для вашей конструкции цельные бревна или швеллерные балки. Под столбы нужно выкопать яму, глубина которой равна одной трети колонны, размещенной над землей. Лист створок должен быть на 20 дюймов ниже высоты надземной части колонн.Если столбы деревянные, отверстие для них должно быть немного шире самих опор. В яму насыпьте небольшое количество щебня, утрамбуйте, а затем насыпьте небольшое количество битума. Далее нужно установить столб в яму, насыпать щебень, утрамбовать его. Деревянные столбы нужно отстаивать около 2 суток. Опоры канала также кладут в котлован размером 3,3 × 3,3 фута, из которого делают предварительно гравийную подушку (может быть из гравия или битого кирпича), и заливают внутрь бетонный раствор. Бетон может замерзнуть в течение месяца.В этот период необходимо контролировать вертикальную колонну. Деревянные столбы обработайте антисептической пропиткой, нижнюю часть столбов отожгите на огне, оберните рубероидом и прогрейте на паяльной лампе. Это значительно увеличит срок службы сборки.
2. Установка рамы. Во-первых, нужно разместить коробчатый каркас в соответствии с параметрами будущей постройки. Каркас должен быть из деревянных или стальных профильных труб. В зависимости от материала используйте сварочный аппарат или гвозди с молотком.Часто в ворота встраивают калитку. В этом случае в процессе сборки вместо поперечной сделайте в одной из створок продольную перемычку, расположив ее на расстоянии 2,6 фута от края и параллельно длинной стороне. В верхней части соедините ее с длинной стороной с помощью другой перемычки в 5,9 футах от низа створок. При создании этой конструкции петли ворот крепятся к краю створок сверху и снизу.
3. Крепление профнастила. Профнастил сразу же крепится к каркасу.Для ворот с каждым листом 6,5 футов потребуется 4 металлических листа. Закрепите стальной лист винтами с шестигранной головкой. Крепеж можно подобрать по соответствующему цвету. Петли плохо держатся на профнастиле ворот, поэтому прикрепите их к каркасу с помощью болтов или приварите при сборке.
4. Установка створок. Сначала в подворотни кладут 2-3 бруса, в зависимости от расстояния, на котором створки будут от земли. Каждое крыло ворот весит около 110 фунтов. Поэтому для их установки можно использовать автолебедку (если вы устанавливаете конструкцию самостоятельно).Первый лист надевается на подпорку, а концы петель закрепляются на подставке. Петли хорошо привариваются к швеллею, но для надежности фиксируют их даже болтом, который должен проходить через две полки швеллера. Если столбы деревянные, необходимо предварительно просверлить сквозные отверстия под болты и подложить под гайки 1-2 негабаритные шайбы. Затем вынимается опора и проверяется створка в рабочем процессе.

Как видите, установка ворот для вашего забора — трудоемкий, но достаточно простой процесс, не требующий особых навыков.

Лучшие детские ворота | Отзывы от Wirecutter

Наш выбор

Cardinal Gates SS-30 Stairway Special

Эти цельнометаллические ворота с самой прочной рамой и защелкой, которые мы тестировали, не являются самыми дешевыми в своем роде, но это лучшее соотношение цены и качества. Его легко открыть взрослым, и его проще надежно установить (в большем количестве ситуаций), чем у конкурентов.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 50 долларов.

Stairway Special от Cardinal Gates — единственное, что мы тестировали с цельнометаллической конструкцией, включая защелку, что делает их очень прочными воротами, способными выдержать вес человека весом 180 фунтов, не сгибая их ( как и пластиковые ворота).Механизм защелки прост для использования взрослым, но затрудняет работу малыша, а ворота можно легко открыть на полпути. Его также можно установить под странным углом (в отличие от большинства его конкурентов, которые устанавливают только перпендикулярно стене), что делает его более универсальным выбором. Stairway Special также являются одними из самых простых в установке ворот, требующих всего четыре винта и менее 20 минут. Наконец, у него есть ограничитель поворота, поэтому можно запретить калитку открываться по лестнице.

Второе место

North States Easy Swing & Lock Gate

Ворота North States просты в использовании и установке. Он дешевле, чем наш основной отмычок, но у него много пластика в запорном механизме, и его нельзя установить под углом.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 44 доллара.

Если наш главный отмычка недоступен, нам также понравятся ворота North States Easy Swing & Lock Gate. Он дешевле нашего основного отмычка, но имеет пластиковую защелку, поэтому ему не хватает прочности цельнометаллической системы запирания.Его также нельзя установить под углом, поэтому он будет работать только в дверных проемах или других местах, где его можно установить перпендикулярно стене. Но это несложно установить, легче, чем некоторые, открывать и закрывать бесшумно, и гораздо безопаснее, чем у конкурентов с аналогичной ценой, включая герметичные ворота.

Также отлично

Smart Retract Retract-A-Gate

В самом дорогом типе ворот, который мы рекомендуем, используется лист ткани (а не качающиеся ворота), поэтому они подходят для ограниченного пространства, имеют более удобную ручку и более простую защелку чем у других откатных ворот.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 135 долларов.

Для ограниченного пространства без места для распашных ворот или если вы просто предпочитаете сдержанный вид, нам понравятся ворота Retract-A-Gate от Smart Retract. Это кусок сетчатой ​​ткани, который раскручивается через отверстие и крючки на другой стороне. Мы посмотрели на три выдвижных ворот, и Retract-A-Gate выделялся своей более простой ручкой. Кроме того, его легче всего было зацепить в закрытом положении, и лист никогда не сгибался во время тестирования.Недостатком является то, что у него есть многоэтапная блокировка, которая может быть утомительной и дорогой.

Также отлично

North States Deluxe Decor Gate

Deluxe Decor может поместиться в проем шириной до 6 футов и имеет больший проем, чем аналогичные модели, и управляемую защелку.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 70 долларов.

Если вам нужно выйти за ворота шириной до 6 футов, ворота с декором Deluxe North States вам пригодятся.Это как небольшой забор с дверным проемом посередине. Мы протестировали три широко открывающиеся модели, и Deluxe Decor нас действительно впечатлил — у него большая дверь, а также надежная, но удобная в использовании защелка.

Также великолепно

North States Metal Superyard

Для закрытия больших площадей, таких как очаг камина, шестипанельный North States Metal Superyard предлагает красивую защелку и простую установку. Его также можно превратить в небольшую отдельную игровую площадку.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 171 доллар.

Чтобы дети не касались дровяных печей, каминов, аудиовизуальных шкафов или других опасных или чувствительных мест, нам нравится North States Metal Superyard. Это регулируемое ограждение из шести панелей в комплекте с дверной панелью. Концы могут быть прикреплены к стене или друг к другу, чтобы образовалась небольшая игровая площадка. Superyard отличился более красивой защелкой и более простой установкой, чем у конкурентов.

Gorilla Lift 2-сторонний подъемник задней двери и ручка Easy Lift: автомобильная промышленность

4.0 из 5 звезд Отличное дополнение, и оно мне действительно нравится, но требует дополнительной разработки
Автор Used To Care 2 октября, 2016

Желтые кожухи пружины состоят из двух частей, что позволяет сократить транспортировочную коробку. Вы стыкуете их, а затем прикручиваете, по два болта на каждую часть трубки.

Однако нет ничего, что могло бы совместить две желтые трубки вместе. Таким образом, квадратные трубы с плоским дном ненадежно сидят на круглых трубчатых рельсах. Вам предлагается просверлить отверстия слишком большого размера в монтажных направляющих. Это позволяет перемещать квадратные трубы перед их затягиванием, а также позволяет двум трубкам немного двигаться, поскольку они поглощают возможные дорожные вибрации.Через некоторое время желтые трубки корпуса пружины могут смещаться. Если это произойдет, длинные пружины гаражного типа внутри корпуса зависнут на смещенных краях трубы посередине и «трясутся», когда соскальзывают.

У них должны быть приварены ушки к трубкам, которые заставляют трубки оставаться выровненными, или шарнирные соединения, чтобы они были механически выровнены после установки.

Также имейте в виду, что все болты с резьбой имеют метрическую форму. Болты с квадратным подголовком выглядят так, как будто имеют резьбу 5 / 16-18, и об этом говорится в инструкции, но это не так.Болты крепления ворот выглядят как 1 / 2-13, но это не так.

Поставляемые болты с квадратным подголовком недостаточно длинные, чтобы пройти через мои трубчатые верхние рельсы 2-7 / 16 дюймов. Мне пришлось купить восемь новых оцинкованных болтов с квадратным подголовком (чтобы они не ржавели). Именно тогда я обнаружил, что резьба была не SAE.Поставляемые гайки не подошли должным образом

Одной из замечательных особенностей этого типа прицепа является то, что вы можете откинуть ворота вперед на платформу, чтобы убрать ее от ветра, что значительно снижает сопротивление и увеличивает пробег.Если вы используете их постоянно прикрепленную кабельную систему и ее 6-дюймовые длинные метрические 1/2 дюйма болты, вы никогда не сможете сложить ворота внутрь — болты делают ворота слишком широкими, чтобы поместиться внутрь.

Если вы посмотрите на изображения, вы увидите, что я собрал другую систему, используя более короткий стержень с резьбой 1 / 2-13 индивидуальной резки с контргайками, шайбами ​​и штифтом сцепного устройства. Это позволяет мне легко снимать кабели и по-прежнему складывать ворота внутрь при обратных поездках по шоссе, когда они пустые или слегка загруженные. Теперь у меня есть лучшее из обоих миров: ворота, которые легко поднимаются, и ворота, складывающиеся внутрь.

Напоследок пару слов о пружинах. Поскольку они понятия не имеют, насколько тяжелы или велики ваши рампы, они поставляют две соосные пружины, которые действительно сильны. Две пружины, одна внутри другой для каждой стороны, составляют настройку по умолчанию. Это означает, что у вас есть пять комбинаций пружин на выбор.
1. Обе внутренние и внешние пружины с обеих сторон, если ваши ворота действительно тяжелые.
2. Обе внешние пружины (без внутренних пружин) с обеих сторон, если ворота тяжелые.
3. Одна внешняя пружина с одной стороны, обе внутренние / внешние пружины с другой стороны, если затвор немного менее тяжелый.
4. Одна внутренняя пружина с одной стороны, одна внешняя пружина с другой стороны.
5. По одной внутренней пружине с обеих сторон.

Вы проверяете ворота, используя различные комбинации и S-образные крючки, пока не будете довольны балансом.

Проблема заключается в том, что для разделения пружин, чтобы можно было использовать только внутреннюю пружину, необходимо разрезать петлю внешней пружины и снять большую внешнюю пружину с пары. Это сделает пружину практически непригодной для использования, если вы передумаете. В печати это немного сбивает с толку.Тщательно взвесьте свои комбинации перед тем, как разрезать.

Из коробки и с каждой стороны вы можете прикрепить трос к 1) обеим пружинам или 2) внешней пружине большего размера. Вы не можете прикрепиться к самой маленькой внутренней пружине.

Поскольку мои ворота довольно легкие, мне понадобилась комбинация из одной внутренней пружины с одной стороны и одной внешней пружины с другой стороны. Я отрезал большую внешнюю пружину с помощью угловой шлифовальной машины. Вам понадобится очень большой болторез или, может быть, ножовка, чтобы разрезать пружину.Но пружинная сталь очень прочная. Не знаю, справится ли это с ножовкой.

В любом случае, теперь, когда ворота достаточно хорошо сбалансированы, нужно просто поднять их пальцем ноги, и они легко поднимаются в положение, которое можно заблокировать. Действительно, очень удобно.

Подъемные ворота: — Вилочный погрузчик Андерсон

, 11 апр. Подъемники: