Ремонт гаража своими руками

Содержание

Делаем ремонт гаража своими руками: полезные советы и инструкции

Гаражное помещение для многих автолюбителей становится буквально вторым домом. Очень важно вовремя проводить в нем косметический и капитальный ремонт. Тогда будет обеспечен комфорт, хорошие условия для проведения осмотра и ремонта. Гараж станет надежным и безопасным, удобным. Хорошее решение – делать ремонт в гараже своими руками.

Сегодня мы подробнее рассмотрим разные аспекты работ. Узнаем, как удачно составить план ремонтных работ, каким образом выделить наиболее важные моменты. Выясним основные принципы ремонта ворот и кровли, пола и стен, способы обустройства смотровой ямы. Обязательно остановимся на эффективном использовании пространства с помощью грамотной расстановки полок, стеллажей, систем хранения.

Особенности проведения ремонта в гараже: подготовительный этап

Выясним, как сделать ремонт в гараже грамотно. В первую очередь вам понадобится решить, насколько серьезные работы предстоят. Можно ограничиться косметическим ремонтом. Тогда придется немного поработать над эстетикой помещения, кое-где заменить отделочные материалы. Когда предстоит капитальный ремонт, нужно уже заниматься обустройством кровли, улучшать теплоизоляцию и гидроизоляцию, уделять внимание смотровой яме, погребу. Обычно капитальную работу проводят примерно раз в пять лет. А вот косметический ремонт желательно делать каждое лето.

Вот какие мероприятия стоит провести.

Сначала обследуйте все помещение. Особое внимание уделите подвалу, крыше. Именно там чаще всего разводится грибок, плесень, конструкции подвержены разрушению.
Осмотрите стены. Их чаще всего красят или штукатурят, а со временем покрытия отстают. Вам нужно найти все слабые места, где поверхность уже вот-вот треснет или вздуется. Для этого стены простукивают молотком. Затем можно произвести точечный косметический ремонт.
Края выявленных повреждений намачивают.

Потом можно поставить «заплатки»: аккуратно окрасить или оштукатурить проблемные участки. Когда все выполняется тщательно, потом эти зоны на стенах практически не отличаются от основного покрытия.
В повышенном внимании нуждается электропроводка. В гараже она играет особенно серьезную роль, поскольку тут требования к пожарной безопасности максимальные. Тщательно осмотрите кабель, проверьте все розетки и переключатели, щиток. Произведите ремонт, сделайте все необходимые замены.

Конечно, косметический ремонт решает далеко не все проблемы. Иногда нужно проводить капитальную работу.

Капитальный ремонт

Когда гараж только что куплен, либо он достаточно долго используется, приходит время капитального ремонта. Его обязательно нужно делать регулярно. Это позволит не только повысить безопасность в помещении, сделать его более комфортным, но и заметно увеличить срок службы строения.

Во внимании нуждаются все аспекты.

В первую очередь ремонтируется и заново обустраивается смотровая яма (или погреб, подвал).

Выполняется новая стяжка, укладывается напольное покрытие. Можно пропитать и окрасить бетонную поверхность, сделать наливной пол.
Отделка стен тоже полностью обновляется.
Ремонтируются гаражные ворота.
Продумываются все нюансы утепления, гидроизоляции, а также вентиляционной системы.

В особо внимании нуждаются гаражные ворота и кровля. Крыша может постепенно пойти трещинами, начать протекать. Ворота нередко покрываются ржавчиной, начинается коррозия металла. Чаще всего это решается точечным ремонтом с использованием сварочного аппарата, а также грунтованием и окрашиванием всей поверхности ворот. Однако в некоторых случаях установить совершенно новую конструкцию, более надежную, современную.

Теперь узнаем, как грамотно выполнить ремонт гаража своими руками. Остановимся на основных моментах.

Ремонтируем пол

Важный этап – ремонт пола в гараже. Рассмотрим принцип устройства бетонных полов. Такое покрытие отличается прочностью и экономичностью. Есть и недостатки, с которыми надо бороться специальными средствами. Например, бетонное основание неустойчиво к загрязнениям, кроме того, на нем образуется много пыли. Бетон со временем просто истирается. Однако новые составы помогут решить эти проблемы.

Вам понадобятся специальные пропитывающие средства, а также краски. При этом с такой защитой бетонный пол придется обновлять примерно раз в три года.

Чтобы продлить срок службы покрытия и сделать его идеальным на 10 лет, лучше использовать полимерный состав – так называемый наливной пол.

Чтобы покрытие прослужило долго, важно правильно заложить бетонное основание. Порядок проведения работ следующий.

Очищается и выравнивается грунт.
Делается подушка из щебенки и песка, при этом основание тщательно трамбуется.

Бетон готовится так: нужно две части песка, одна доля цемента, три части мелкого гравия.
Для ровности поверхности заливку надо делать по маякам. Натягивается шнур или выставляются маяки.
Следует для дополнительного укрепления разложить армирующую сетку.
Когда смесь начала схватываться, ее надо затереть.

Финишное покрытие делают только через месяц.

Мастера советуют также сделать отмостку по всему периметру гаража, снаружи. Ширина должна составлять 60 см.

Восстанавливаем стены

Чаще всего стены в гараже принято штукатурить. Таким образом выравнивается поверхность, закрываются все дефекты, стена защищается от повреждений и обретает устойчивость к горению. Потом ее будет легко ремонтировать. Это хорошо подходит для гаражей из железобетона, пеноблоков, кирпича.

Более современный материал для облицовки стен в гараже – пластиковые панели. Например, можно использовать фасадную вагонку из поливинилхлорида и буквально за несколько часов полностью отремонтировать стены. Монтаж занимает минимум времени, а стоимость материалов вполне демократичная. В результате поверхность становится водонепроницаемой, устойчивой к огню и гигиеничной.

Чтобы обшить стены такой вагонкой, нужно предварительно закрепить обрешетку из металла или дерева. Монтаж производится с помощью саморезов.

Ремонт гаражных ворот

Обязательно регулярно проводят ремонт гаражных ворот. Проблема конструкций из металла – коррозия. Краска на полотне постепенно покрывается трещинами, начинает откалываться. Оптимальное решение – обновить поверхность.

В первую очередь надо полностью очистить ворота. При необходимости металл обрабатывается специальным средством для снятия ржавчины, а затем и антикоррозийным составом. Желательно аккуратно грунтовать поверхность. Когда грунтовочный слой полностью высохнет, можно покрасить гаражные ворота краской для наружных работ.

Также ворота утепляют. Стоит использовать привычный пенопласт для теплоизоляции, а затем выполнить финишную отделку пластиковыми панелями. Сначала устанавливается обрешетка из деревянных брусков. Их можно закрепить саморезами с прорезиненными головками. Между брусками строительным клеем монтируются пластины пенопласта (они не должны быть выше брусков). Потом остается строительным степлером прикрепить пластиковую отделку к брускам. Декоративными заглушками оформляют края пластиковой поверхности.

Обустройство смотровой ямы

Большое значение в гаражном помещении имеет смотровая яма. Желательно тщательно ее отремонтировать, обустроить. Стены можно облицевать плиткой, предусмотрев в них специальные ниши для хранения. Обязательно нужно обеспечить качественную гидроизоляцию. Некоторые автолюбители также делают в смотровой яме небольшой уклон и лунку для стока влаги, которая может случайно туда попасть. Углубление закрывается решеткой, а при необходимости вода оттуда вычерпывается.

Также следует сделать в смотровой яме хорошую вентиляцию. При проведении ремонта все воздуховоды разбираются и аккуратно прочищаются. Дополнительно мастера советуют закрывать смотровую яму специальной крышкой. Это позволит использовать дополнительно пространство, сделать саму яму более долговечной.

Кровля

Для капитального ремонта крыши гаража можно использовать рубероид и битумную мастику. Сначала вся поверхность тщательно промазывается мастикой, а затем накладываются полотна рубероида. Их нужно накладывать друг на друга для создания герметичного слоя. Также сейчас имеются специальные рулонные кровельные материалы, которые нужно наплавлять в процессе укладки. Они обеспечивают отличную гидроизоляцию.

Рациональное использование пространства: системы хранения

В процессе ремонта стоит продумать и организацию внутреннего пространства. Важно правильно расположить системы хранения, отвести удобное место для верстака. Хорошее решение – сделать современные системы хранения из стеллажей, полок, крючков и кронштейнов.

Тогда все необходимое всегда будет под руками.

Видео: ремонтируем гараж своими руками

Еще больше полезной информации вы узнаете, если посмотрите следующий сюжет на видео. Ремонт гаражей своими руками выполняют многие автолюбители. И гаражники отмечают: главное, заранее продумать план действий, запастись всеми необходимыми материалами. Если действовать аккуратно, следовать инструкциям и все выполнять тщательно, результаты ремонтных работ будут отличными.

В ходе ремонта стоит позаботиться и об обустройстве помещения. Устанавливаются стеллажи и полки, оформляется рабочее место, проводятся работы в смотровой яме. Также стоит обеспечить достойное освещение, вентиляционную систему, сделать дополнительное утепление. И гараж буквально преобразится: станет более комфортным, надежным и безопасным.

garazhov.ru

Ремонт своими руками. Гараж — DRIVE2

Ковыряние в машинах как хобби, самостоятельное техобслуживание или даже заработок — эти категории людей с руками из нужного места появляются отовсюду. кто-то ходит в гараж с отцом, кто-то смотрит/читает интернеты, а некоторые даже образование по этой теме получают.
Я в свое время огромное кол-во времени провел в чтениях мануалов, изучения сотен бортовиков, перелопачивания форумов — все для того чтобы получить его — знание, ну а потом и навык.
Если возможности с желаниями совпадают, то со временем свое ведерко (а то и чужие) целиком и полностью можно обслуживать/чинить/строить самому.
Вкратце опишу основные моменты которые у меня в свое время отняли кучу времени, надеюсь кому-то сэкономлю лишнее время))

Итак, если взялся ковырять машину своими силами, значит нужно место — гараж — в большинстве случаев его достаточно. Кто то умудряется возиться с машиной на улице, но такой хардкор не для нас).
Гараж — основное место воплощения всех идей и замыслов пряморуких людей. Среднестатистический гараж — кирпичное помещение +/- 3*6м в гаражном кооперативе. Для большинства авто при умелом распределении инструмента/запчастей этого размера достаточно для проведения большинства работ.
Что нам нужно от гаража:

1. Безопасность
— Сигнализация. Если в гараже планируется держать достаточное кол-во инструмента, то есть резон подумать об устновке gsm сигналки или заключить договор с фгуп охраной
— Петли на ворота изнутри — для препятствованию отгибания створки ворот
— арматура на стены/крышу — усложнит проникновение через разобранную стенку или проломанную крышу (если она деревянная)

2. Электричество
В большинстве кооперативов эл-во по боксам разведено алюминиевым проводом, щитки подключены на скрутках
— установить ввод эл-ва на сжимах
— использовать хорошие автоматы Schneider/ABB (как минимум вводной)
— если планируется использовать УЗО — выделить отдельный автомат без УЗО для сварки (иначе работать не будет)
— во избежании проблем со сменой фазы криворукими электриками использовать двухполюсные автоматы
— для разводки по гаражу провод типа ВВГ, минимум 2,5мм2 на силовые розетки, 1,5мм2 на остальные потребители
— силовые провода делать наименьшей возможной длины

— для коммутации внутри гаража проще всего использовать клеммники wago, они есть под провода до 4мм2 и держат до 20А
— по возможности я использую розетки с крышкой — меньше пыли туда попадет, меньше шансов сжеч гараж/ Неплохо кстати огнетушитель в гараже иметь, а можно и вообще автоматический повесить, не такие уж и большие деньги стоит
— вообще сейчас доступно огромное кол-во вещей упрощающих нашу жизнь в электрике — достаточно заглянуть в любой путный интернет ларек и пройтись по всему каталогу — узнаете много полезного
3. Освещение
В гаражах обычно темно и заниматься чем-то серьезным крайне некомфортно в таких условиях. какие у нас варианты:
— Лампы накаливания. Маломощные/плохо светят/много едят/бояться ударов. По возможности стоит отказаться от таких лампочек.
— Энергосберегающие лампы. На порядок лучше предыдущих, лучше держат удар и экономичны, но дороговаты.
— Галогенные лампы. Из плюсов только возможность сделать оч яркий источник/ зимой будет дополнительно греть воздух))). крайне чувствительны к тряске, долго не живут(особенно китайские лампы)
— Люминесцентные лампы. Самый эффективный вариант по надежности/экономичности/цене. Светильники лучше брать с электромагнитным пускателем — так надежднее и лампы дольше проживут
— Диоды. Освещать весь гараж диодами будет оч накладно ввиду дороговизны ламп, однако для переноски это лучший вариант — она просто неубиваема.
Для того чтобы хорошо осветить средний гараж люминисцентных светильников понадобиться ватт на 400-500, для экономии можно сделать переносные/передвижные светильники и освещать ими место ремонта, а для фонового света хватит и пары простых светильников

4. Помещение
— стены и потолок желательно сделать светлыми, из матераилов которые не горят(по возможности) и не пылят. Для стен пойдет окрашенная штукатурка (наверное самый дешевый вариант), гипсокартон/смл или обычный рекламный баннер.
— потолок и ворота желательно утеплять — через них уходит основное тепло. Самый простой вариант утепления — каркас из дерева/стекловата/двп. Брезентовая ширма хорошо защищает от сквозняков через ворота. Сейчас заказать в любой размер вообще не проблема.

— для экономии места вдоль стен можно сделать консольные полки — пару кубов хлама легко поместится
— если нет вентиляционной трубы можно установить на вентялицонные кирпичи вытяжной вентилятор — в противном случае после покраски/сварки ядовитый духан будет рассеиваться сутками (про качественную покрасочную вентиляцию мы тут не говорим — не те бюджеты).
— яма. без нее обычно никак — дешевая замена подъемника, как никак. яма должна быть свободной, достаточной глубины. Неплохая прибавка к полезному объему гаража кстати — сезонные колеса, диски, габаритные узлы (мосты, кпп) замечательно хранятся в яме и частенько служат стулом во время проведения работ.
— самым шикарным полом щитаю плитку (керамогранит) — проще всего убирать, не горит, не гниет. Можно закрыть и листовым железом(единственный минус — зимой скользко), также пойдет обработанная фанера(бакелитовая например)/osb.
5. Отопление
Хорошо утепленный гараж зимой не даст комфортной температуры без дополнительного обогрева, поэтому для работ в зимнее время нужно обзавестить обгревателем:
Электронагреватели. Эта группа обогревателей не в силах прогреть гараж зимой, большая мощность таких нагревателей просаживает напряжение и осложняет работу компрессора и сварки, скорость нагрева помещения минимальна.
— вентилятор с нихромовой спиралью. хороший вариант локально прогреть воздух, при низком напряжении некоторые модели не выходят на полную мощность. самый дешевый вариант.
— маслянный радиатор. хороший вариант погреть руки или быстрее высушить мелкую деталь. ощутимый прогрев только в ограниченном пространстве.
— ик-нагреватель. самый оправданный вид электрообогревателя. хороший вариант согреться самому и бонусом ускоренная сушка локальных ремонтов(в любое время года).
Дровянная или маслянная печь. Возможно изготовление самому, требует хорошей вентиляции и постоянных поставок топлива. Быстро и хорошо погревает помещение, однако пожароопасна и при плохо организованной вытяжке есть шансы угареть.
Пушки прямого нагрева. Компактны, мобильны, быстро прогревают помещение. Однако надо понимать что выхлопом придеться все время дышать. Если газовая пушка выжигает кислород, то пушка на солярке накидывает в воздух херову тучу канцерогенов и прочих гадостей. Как постоянный источник тепла я бы не рекомендовал, слишком вредно.
Пушки непрямого нагрева/газовые котлы. Самый чоткий вариант вплане компактности, удобства и температуры. Однако тербует хорошей вентиляции и не дешев.

www.drive2.ru

Обустройство гаража своими руками – отделка, ремонт + Видео

Предисловие

Обустройство гаража своими руками каждый хозяин осуществляет под собственные нужды. Но для удобного обслуживания автомобиля, хранения инструментов и быстрого доступа к ним гаражное пространство необходимо тщательно продумать. Соблюдение несложных правил обустройства поможет обеспечить безопасность и комфортность нахождения автолюбителя внутри такого помещения.

Составление плана обустройства гаража

Важным моментом обустройства гаража своими руками является достижение сухости и теплоты внутри помещения. Это важно с той точки зрения, что в сильные морозы транспорт не должен существенно промерзать. Поэтому в некоторых случаях не помешает предусмотреть систему обогрева. Также следует позаботиться о хорошей защите от стороннего проникновения в помещение.

Очень важно помнить, что максимально простой и удобный доступ к оборудованию и инструментам может улучшить комфортность и скорость обслуживания автомобиля. Поэтому необходимо серьезно подойти к планированию внутреннего пространства гаража, размещения полок, верстаков.

Чтобы составить схему требуется нарисовать план конструкции гаража. Эскиз надо делать в проекции длины, ширины и высоты. Также следует задуматься о типе ворот. Они должны иметь подходящий для конкретного сооружения способ открывания. При выборе ворот надо учитывать занимаемое пространство во время открывания и закрывания. Очень важно снизить до минимума вероятность повреждения автомобиля при эксплуатации ворот.

Во время планирования следует делать расчет на максимально удобное расположение транспорта внутри гаража. Здесь нужно учесть пространство для доступа ко всем частям автомобиля, его обслуживания. Необходимо обеспечить проход вокруг машины. Для удобного открывания дверей расстояние до стены должно быть не менее 50 см. Чтобы сделать ремонт транспорта более комфортным сооружается смотровая яма.

Обустройство гаража своими руками также подразумевает установку в помещении различных полок, стеллажей, рабочего стола, верстака, мойки и шкафа для хранения оборудования и инструментов. В случае если гараж небольших размеров, то лучше соорудить подвесные полки и крючки для вещей. Рекомендуется сделать расчет по высоте расположения подвесных элементов. Это нужно для того, чтобы обезопасить автолюбителя и сам автомобиль от случайного падения какого-либо предмета.

Уже во время планирования нужно начать выбирать отделочные материалы. Также, чтобы гараж был теплым, требуется подобрать хороший утеплитель. Для обеспечения красивого помещения следует тщательно продумать будущий дизайн гаража. Если отделка гаража своими руками будет сделана правильно, то уход за помещением будет удобным и вся конструкция прослужит долго, не требуя капитального ремонта.

Смотровая яма – обустраиваем правильно

Подобная яма очень удобна для обслуживания автомобиля. Как правило, такое сооружение делают на этапе строительства. Но в уже построенном гараже также есть возможность произвести ремонт и сделать смотровую яму.

Следует помнить, что дно и стены такой ямы должны быть полностью забетонированы. Некоторые умельцы выкладывают стены из кирпича, а потом ее штукатурят. В таком случае первым делом сооружают основание (пол) ямы. Для этого требуется сделать подушку из песка и щебня. Затем делают арматурный каркас и заливают бетоном. По истечению 1-ой недели можно выкладывать кирпичные стены. После этого производится финишный ремонт в виде покраски или побелки стен.

Во время конструирования следует произвести укрепление краев ямы железными уголками. Также очень важно предусмотреть крышку для такой ямы. Это нужно для того, чтобы безопасно передвигаться по помещению гаража, когда яма не эксплуатируется.

Для недопущения скопления воды на дне смотровой ямы в углу следует предусмотреть специальную лунку. Она должна быть удобного размера для вычерпывания попавшей воды. Чтобы случайно не провалиться в эту лунку ногой на нее требуется поставить решетку.

Виды полок и стеллажей

В обыденной жизни гараж используется не только для размещения автомобиля, но и для хранения различного оборудования, инструмента и других полезных предметов. Чтобы разместить все эти очень важные для автолюбителя вещи требуются полки, шкафчики и стеллажи.

Для разнообразных вариантов стеллажей применяют несколько видов конструкций:

Стеллажи деревянные;
Металлические;
Комбинированный вариант, который подразумевает полки из деревянных досок и металлический каркас.

По способу исполнения монтажа полок можно выделить следующие варианты:

Конструкции стационарного типа. В данном случае к 4-м вертикальным стойкам крепят горизонтальный стеллаж, каркас которого изготовлен из цельного материала. Благодаря тому, что на пол передается вся нагрузка, подобные стеллажи выдерживают большой вес. В зависимости от возможной загруженности полок такие стеллажи могут быть как металлическими, так и деревянными. Ремонт такого типа стеллажа делать часто не придется, разве что периодически обновлять покраску.

Навесные полки. Их подвешивают прямо под потолком. Высота, как правило, подбирается индивидуально для удобства пользования хозяином. Чтобы обустроить такую конструкцию в любом строительном магазине можно приобрести специально разработанные элементы крепления.

Конструкция из металлических сборных частей. Крепить их можно практически на любой комфортной для использования высоте. При помощи гаек и анкерных болтов требуется прикрутить специальные крепежные уголки. Каркасные стойки для такого вида полок можно делать из металлического перфорированного профиля.

Стеллажи передвижного типа. Они имеют специальные ролики, которые, к сожалению, не в силах выдерживать большую нагрузку. Зато благодаря колесикам стеллаж можно в любое время переместить в нужное место. Но следует помнить, что чем чаще передвигается такой стеллаж, тем быстрее ломаются ролики. Нужно быть готовым к их частому ремонту или замене.

Изготовление и установка конструкций

Сам процесс изготовления полок нужно начинать с предварительного эскиза мест их расположения. Размер стеллажей в глубину и высоту рассчитывается от предполагаемых максимальных габаритов вещей, которые будут находиться на полках. Как правило, расстояние между первой и второй полкой делают с учетом хранения автомобильных шин в вертикальном положении. Также на самой нижней полке часто размещают канистры, что также необходимо учитывать при расчете расстояний между полками стеллажа.

Для изготовления в гараже металлических полок предварительно требуется сделать надежный, прочный каркас. Его изготавливают из обычного уголкового металла. Процесс крепежа всех элементов между собой может происходить путем соединения болтами либо сварочным аппаратом.

Если крепление полок происходит с помощью болтов, то в стойках понадобится сделать целый ряд отверстий. Это нужно для возможности регулирования полок по высоте. Чтобы защитить металлические элементы от коррозии, требуется произвести грунтовку рам и стоек. Для полок стеллажа, как правило, используют материалы из досок, многослойной влагостойкой фанеры либо древесно-стружечной плиты. Их крепеж к металлическому каркасу происходит при помощи саморезов. Благодаря специально изготовленным кронштейнам можно придать существенной прочности всей конструкции путем дополнительной фиксации на потолке либо на стене каркаса.

Для экономии средств конструкцию стеллажа можно сделать из деревянных материалов. В таком случае потребуются бруски сечением 100х100 мм для стоек. Чтобы сделать полки подойдет листовая фанера либо доска толщиной 10–20 мм. При помощи специально подготовленных металлических уголков и болтового соединения происходит фиксация полок к каркасу.

Важные моменты установки

Используя стеллажи из деревянной конструкции, следует помнить о том, что грузоподъемность, в таком случае, будет существенно уступать аналогичной конструкции, изготовленной из металлического материала. Также следует учитывать, что стеллажи из дерева огнеопасны. Поэтому для уменьшения риска пожара требуется обработать все деревянные элементы специальными противопожарными пропитками.

Прежде чем начинать размещать и устанавливать полки и стеллажи требуется предварительно произвести ремонт внутри гаража. Этот процесс подразумевает проведение штукатурных и покрасочных работ. По завершению можно приступить к монтажу полок.

Ремонт гаража своими руками — ремонтируем гараж

Любое активно эксплуатируемое строение со временем, как известно, изнашивается, что рано или поздно вынуждает владельца заняться его частичным восстановлением или же основательным ремонтом. В таком периодическом обновлении нуждаются, конечно же, и капитальные гаражные строения. Обновить постройку можно, сделав ремонт гаража своими руками.

Помимо естественного старения действуют и другие разрушающие факторы, к которым следует отнести:

присутствие в атмосфере летучих агрессивных веществ;
высокую влажность воздуха;
резкие колебания температуры внутри помещения.

Этими обстоятельствами и объясняется необходимость в периодическом обновлении отдельных элементов гаражного строения или же в капитальном ремонте всего здания в целом, который должен проводиться как минимум один раз в 5–7 лет. Сразу оговоримся, что самостоятельный ремонт гаража может быть организован и качественно проведен лишь при условии, что исполнитель знаком с азами ремонтно-восстановительных работ.

Организация и проведение ремонтных работ

Определяем фронт работ

Перед началом восстановительных работ проводится специальное обследование всего строения с целью выявления активно разрушающихся элементов конструкции, требующих немедленного восстановления или ремонта. Результатом такого обследования должен стать подробный перечень ремонтных мероприятий, включающий в свой состав следующие виды рабочих операций:

ремонт поврежденных участков пола и стен;
обновление лакокрасочного покрытия ворот с калиткой;
обновление или полное восстановление кровельного покрытия строения.

Рассмотрим каждый из указанных пунктов более подробно.

Ремонт пола и стен

Бетонный пол

При проведении восстановительных работ напольным покрытиям, как правило, уделяется повышенное внимание, поскольку их износ (при условии интенсивной эксплуатации гаражного строения) может быть очень сильным. К тому же отдельные виды половых покрытий (бетонного пола, в частности) имеют свойство впитывать жидкие горюче-смазочные материалы с последующим образованием трудноудаляемых жирных пятен.

Эпоксидное покрытие

Для восстановления полов этого класса удобнее всего воспользоваться хорошо известной техникой наливных покрытий, обеспечивающей получение абсолютно ровных поверхностей. В дальнейшем на такую поверхность при желании может быть уложена керамическая плитка, обладающая устойчивостью к воздействию всех известных видов ГСМ.

Отделка стен панелями

Капитальный ремонт гаражных стен, как правило, предполагает восстановление всех поврежденных участков с последующей их окраской. При этом имеющиеся на стенах сколы и трещины необходимо будет локализовать, а затем «расшить» с помощью строительной кельмы. По завершению этих процедур вы можете перейти к оштукатуриванию поврежденных участков с последующим их окрашиванием или отделкой выбранным вами видом декоративного покрытия.

Восстановление гаражных ворот

Окрашивание ворот

Известно, что гаражные ворота с калиткой более всего подвержены естественному старению, что объясняется их активной эксплуатацией и непосредственным контактом с атмосферными влияниями. Именно поэтому работам по восстановлению этих элементов гаражных конструкций также принято уделять повышенное внимание.

В ходе проведения восстановительных работ все поверхности, подвергшиеся коррозийному разрушению, сначала зачищаются с помощью шкурки требуемой зернистости, после чего выбранные участки загрунтовываются и покрываются слоем краски.

Обратите внимание! Поврежденные места надо загрунтовать, ведь грунтовка обеспечивает надежное сцепление защитного покрытия с восстанавливаемой поверхностью.

Утепление пенопластом

Отметим, что при ремонте этой части строения может возникнуть необходимость в восстановлении или полном обновлении утеплителя створок гаражных ворот; при этом их калитка, как правило, нуждается лишь в повторной покраске.

Восстановление кровли

Крыши гаражных строений также относятся к достаточно уязвимым местам конструкций этого класса и нуждаются в периодическом обновлении по причине естественного старения используемого покрытия. Кроме того, необходимость в ремонте кровли может возникнуть и из-за случайного ее повреждения в эксплутационный период.

Ремонт кровли

Для восстановления поврежденных или износившихся участков покрытия следует запастись соответствующим кровельным материалом (аналогичным сносившемуся покрытию или полностью заменяющим его).

В большинстве случаев при восстановлении мягкой кровли дело приходится иметь с обычным рубероидом, относящимся к категории наиболее практичных и дешевых материалов, не требующих для своей укладки специальной подготовки и каких-либо особых затрат времени. Помимо кровельного материала может понадобиться следующий инструмент:

ручная газовая горелка с баллонами;
рулетка;
хорошо отточенный нож-резак.

Некоторые исполнители вместо газовой горелки, осуществляя ремонт кровли, используют более удобную в пользовании паяльную лампу, обеспечивающую заметную экономию расходуемого топлива. Необходимо иметь в виду, что при использовании такой лампы из-за низкой производительности работ заметно возрастают сроки проведения восстановления покрытия.

Непосредственно перед началом работ кровельная поверхность очищается от мусора и остатков прогнивших листов восстанавливаемого покрытия, удалять которые следует очень осторожно, внимательно следя за тем, чтобы не повредить ещё пригодные для эксплуатации участки.

Процесс ремонта крыши

Обратите внимание! При работе с газовой горелкой необходимо основательно прогревать зоны стыковки листов мягкой кровли, уделяя особое внимание угловым стыкам.

В заключение отметим, что при проведении ремонта кровли обязательно нужно обратить внимание на следующее обстоятельство: в том случае, если гараж кооперативный и располагается в едином ряду с другими подобными строениями – вам обязательно следует согласовать время проведения работ со своими соседями (наиболее оптимальным будет вариант одновременного с ними ремонта).

Видео

В этом видеоролике хозяин гаража поделится своим опытом по ремонту:

Последняя редакция: 29.01.2016 Автор: Вадим Андреевич

kaksdelatgarazh.ru

Как сделать недорогой ремонт гаража своими руками

Гараж был бывшем в употреблении у перегонщиков микроавтобусов, и ни к чему хорошему это не привело, ни для состояния гаража, ни для нас. Купили его только из-за нестандартных размеров, он раза в полтора больше чем стандартный гараж и на целый метр выше. После посещения множества строительных магазинов, сделали вывод, что делать будем ремонт гаража своими руками только из самых доступных и недорогих материалов.

В нашем гараже помимо закопчённых с годами стен, была проблема с электричеством. При детальном осмотре электрических коробок и состояния люминесцентных светильников, ужаснулись. В электрических коробках проводка была в очень плохом состоянии, но про нее так сказать было нельзя, если только ненормативной лексикой. Чем ее нагрузили, об этом история умалчивает, но изоляция с нее просто стекла, и как не замкнуло до сих пор, не знаем.
Пройдясь по магазинам и убедившись, что нормальный провод, судя по ценам, отливается из золота, решили проехаться в РЕС.

Поговорив с мастером, решили проблему, он нам по нормальной цене принес сто метров трехжильного кабеля с сечением 2.5 квадрата. Итак, подведя итоги, кабель есть, материал нашли, нужны розетки, выключатели, светильники и короба. Поехав в магазин, мы все это приобрели белорусского производства. Разобрав уже на месте, был удивлен, внутри розеток и выключателей все керамическое, при такой цене в 1.5 доллара, это шикарно.
После, поехали в строительный магазин и купили пенопластовые щиты 50*100, бухту фольгоизола и металлический профиль. Этого материала оказалось в магазинах много, поэтому мы еще поездили и поискали где дешевле. После того, как привезли весь материал, я начал подготавливать инструмент для ремонта. Мне понадобилось — перфоратор со сверлами, два шуруповерта, электролобзик, молоток, плоская отвёртка, крестовая отвертка, один стул и стол.

В самом начале, гараж выглядел как на рис 1.

Начал ремонт гаража с правой стороны, так как она была более доступной и ровной. К сожалению, первых фото начала не сделал, но расскажу, как начинался ремонт. По всему низу наклеил фольгоизол, а потом поверх него прибил пенопласт, но прибивать нужно не вплотную к стене, а оставлять небольшой так сказать люфт, для того чтобы была воздушная прослойка. Пенопластом набил всю правую и заднюю стену, на высоту в 2.5 метра, потому что выше были лампы освещения. После пенопласта начал набивать металлопрофиль, материал весь довольно таки большой, поэтому ход ремонта протекал быстро рис 2.

После подготовки правой стороны, сразу начал кидать проводку с розетками и светильниками рис 3.

Сделал по одному питающему кабелю на каждую сторону, и теперь голова не будет болеть о перегрузке электропроводки. После окончания ремонта правой стороны, перешёл на заднюю, там по наследству от предыдущих хозяев осталась хорошая чугунная буржуйка. Выбрасывать ее не стал, а решил использовать ее на тот случай, когда не будет электричества. Немного повырезав пенопласт и металлопрофиль, получилось не так уж и плохо рис 4.

И тут как всегда закончились грибки для пенопласта. Пока ожидал гонцов, в гараже было несколько досок, ровных и толстых. А на яме не хватало четыре доски для закрытия, рис 5, и после 10 минут работы лобзиком, недостача была покрыта.

Далее продолжил утепление гаража и обшивки левой стороны, рис 6, там пришлось столкнуться с проблемой огиба колон металопрофилем.

Но благодаря его рифлёной поверхности, изогнуть его под требуемыми углами, стало не так уж и тяжело рис 7.

Подготовив лист, начал обивать стену пенопластом рис 8, 9, розетки и выключатели от старой проводки, просто хоронил под теплоизоляцией, накладывая новую проводку в коробах на металопрофиль.

После обивки стены пенопластом, установил изогнутый лист рис 10 и начал дальше оббивать стену металопрофилем рис 11.

Далее столкнулся еще с одной колонной, которую минут за 15 обшил и продолжил дальше рис 12.

После того как дошел до счетчика, проложил проводку до конца, подключил все розетки и выключатели. Отсоединив старую проводку от автомата, подключил новую и получилось довольно неплохо рис 13, 14.

После того как отключил старую электропроводку, сразу приступил к демонтажу люминесцентных ламп и установки теплоизоляции рис 15.

Верх добить оказалось очень просто и быстро, подставляя стул и стол, закончил верх буквально за час — рис 16, 17, 18. Больше всего занимал демонтаж люминесцентных ламп.

После того, как закончил с ремонтом стен гаража, приступил к установке труб отопления. Для обогрева гаража, был выбран электрический способ отопления с помощью индукции. Об этом способе я написал в другой статье на сайте автобэк.ру, почитайте тут пожалуйста

В качестве отопительных труб, были выбран шланг с кислородным слоем для подпольного отопления.

Крепежи к стенам использовал для экопласта на 20 мм рис 19.

Отмерив 85 см от пола, начал через каждые 50 см устанавливать клипсу рис 20 и так у меня получилось 8 рядов по 12 метров рис 21, 22, 23.

После укладки шланга, приступил к его соединению, таким образом, чтобы получилась змейка рис 24,25.

Далее с помощью большого листа ДСП и семи брусков 50*40 по три метра, собрал стол для инструмента рис 26.

Его собрать, после такой практики по строительству, оказалось не так и сложно, сложнее было навести порядки после такого ремонта рис 27,28,29.

Мусора по моим впечатлениям, выбросил больше, чем завез стройматериала ))))

После наведения порядков, решил привести яму в порядок, так сказать подкрасить губы и выкрасил яму в тон ремонта рис 30,31,32.

На следующий день, после заслуженного отдыха от ремонта, загнал в гараж автомобиль, занес инструмент и приступил к установке основного отопления рис 33.

При выполнении ремонта, было потрачено не более 500 долларов и использовалось минимум инструмента. Такой ремонт может выполнить любой желающий, который не боится взять в руки шуруповерт и молоток. Данный ремонт гаража я выполнил сам, не имея никакого представления о том, как это делается, пусть что-то сделал неправильно, но в гараже заметно потеплело, даже без отопления и стало намного приятней в нем находиться.

Вот такой получился у меня ремонт гаража своими руками , надеюсь, что-то полезное для себя сможете почерпнуть.

autoback.ru

Ремонт гаража

Гараж, как никакое другое помещение, часто контактирует с выхлопными газами, различными маслами и перепадом температур. Все это негативно влияет на состояние помещения и его внешний вид. Услуги специалистов с каждым днем дорожают, а содержать авто в аварийном или ветхом помещении опасно. Однако ремонт в гараже своими руками может выполнить обычный человек, знакомый с основами строительных или ремонтных работ.

Подготовительные работы

Ремонт гаража необходимо проводить раз в 5- 7 лет, это касается косметических работ. Если восстановление не проводилось очень долго, то может потребоваться капитальный ремонт. Прежде чем приступать к работам следует провести тщательную оценку состояния помещения.

Если несколько лет назад вы уже проводили ремонт и уверены, что состояние помещения удовлетворительное, то будет достаточно косметических работ. Ремонт подобного рода проводят в теплое и сухое время года. Чтобы в будущем ваши труды не прошли даром необходимо проверить все помещения на наличие повреждений и разрушений:

Стены. Площадь стен и перегородок (при наличии) простукивают молотком для обнаружения возможных трещин или пустот. Для это пользуются киянкой или простукивают костяшками пальцев. Вздувшуюся краску или штукатурку удаляют обычным молотком или шпателем. При отсутствии утеплителя или его негодности – заменяют на новый.
Крыша. Особое внимание уделяют конструкции крыши, у скатных крыш проверяют деревянные элементы на наличие грибков и гнилостности. На плоских кровлях проводят оценку состояния гидроизоляционного и финишного покрытия.
Пол. Чаще всего на полу гаража применяют цементную стяжку. Из-за постоянного контакта с водой и низкими температурами покрытие разрушается. При наличии сильных разрушений необходима полная или частичная замена стяжки.

Когда все конструкции гаража проверены, составляют полный план действий и количество необходимых для работы материалов и инструментов. Такой шаг поможет сэкономить время и средства. Первое, за что стоит браться – крыша. Если она находится в плачевном состоянии, то приступать к ремонту остальных частей здания бессмысленно, позже переходят к полу и стенам. Все, кто не знает, как сделать ремонт в гараже, теряются на начальном этапе работ, для этого и составляют подробный план.

Ремонт кровли

Крыша относится к наиболее изнашиваемым местам гаража. Для ремонта кровли потребуется тот же материал, что уже находится на ней. Чаще всего для крыш гаражей применяют мягкие кровли, особенно рубероид. Подобные материалы отличаются низкой стоимостью и высокими защитными свойствами.

Для монтажа кровли понадобиться:

рубероид или другой битумный рулонный материал;
газовая горелка или паяльная лампа;
инструмент для резки;
рулетка.

Основание крыши промазывают битумной мастикой, размер участка должен соответствовать размеру рулона кровли. Поверх укладывают рулонную кровлю и нагревают горелкой или лампой. Особое внимание уделяют вертикальным стыкам и углам.

Обратите внимание! Перед подобными работами необходимо известить соседей по гаражу о предстоящем ремонте.

Утепление и ремонт стен

Чтобы работа с автомобилем в гараже была комфортной необходимо позаботиться об утеплении стен и потолка. Чаще всего для этих целей используют пенопласт, но современные материалы являются более безопасными и эффективными для этой цели.

Важно! Большинство утеплителей быстро воспламеняются и занимают много места, поэтому утепление гаража проводят снаружи здания. При утеплении гаража изнутри необходимо защитить материал от потенциальных очагов возгорания.

При выборе утеплителя стоит руководствоваться не только ценой, но и теплопроводностью материала. Кроме того, многие материалы рекомендуют применять либо для наружных, либо для внутренних работ.

Материалы для наружных работ

Владельцам металлических и кирпичных гаражей рано или поздно приходится утеплять гараж. Лучшими материалами для этих целей являются:

Негорючий пенопласт. За счет низкой стоимости и легкости монтажа материал пользуется особой популярностью в обустройстве гаражей. Перед работами стены гаража очищают от грязи, большие трещины штукатурят. По периметру стен делают деревянную обрешетку. Листы пенопласта (от 2 см толщиной) крепят на клей к обрешетке в два слоя. Второй слой утеплителя клеят в шахматном порядке для защиты от мостиков холода. Снаружи материал проклеивают стекловолоконной сеткой, а затем штукатурят или отделывают декоративными панелями.
Минеральная вата. Материал применяют и для внутренних работ, но он занимает много места, которого в гараже и так мало. Для работ создают металлическую или деревянную обрешетку с шагом равным ширине листа утеплителя. Первым слоем укладывают гидроизоляционную пленку, ее крепят к торцам обрешетки строительным степлером, защищая места проколов специальным скотчем. Поверх укладывают первый слой утеплителя начиная снизу стенки, второй слой укладывают в шахматном порядке. Сверху укладывают очередной пароизоляционный слой. Заключительный этап – обрешетка и обшивка стен отделочным материалом.

Кроме минеральной ваты для наружного утепления часто применяют стекловату, но для работы с ней необходима рабочая форма и респиратор.

Материалы для внутренних работ

Для отапливаемых гаражей наружное утепление необязательно, но без внутреннего не обойтись. Для этих целей лучше использовать негорючие и нетоксичные материалы, такие как:

Отражающие материалы. Этот тип утеплителя называют одним из самых безопасных для человека. Отражающие материалы крепят на специальные гвозди или рейки, а стыки проклеивают светоотражающим скотчем. Материал подходит лишь для отапливаемых каменных или блочных (в том числе кирпичных) гаражей. Светоотражающий материал считается вспомогательным, потому и применятся для внутренних работ.
Теплая штукатурка. Материал рекомендуют использовать в отапливаемых гаражах или в паре с другим утеплителем. Штукатурка содержит гранулы пенополистирола, который и обеспечивает эффект защиты от холода. Материал наносят как обычную штукатурку.
Теплоизоляционные краски. Эти обычные на вид краски отлично защищают гараж от холода, они подходят для уже штукатуренных или брусчатых гаражей, также краска хорошо ложится на метал и пластик.

Обратите внимание! Отражающие материалы применяют в помещениях с хорошей вентиляцией.

Все перечисленные материалы для внутреннего утепления не только защищают гараж от холода, но и позволяют не использовать дополнительный отделочный материал. Однако применять их как самостоятельный утеплитель в условиях холодного климата может быть неэффективно.

Ремонт пола

Зачастую капитальный ремонт гаража включает в себя частичную или полную замену цементной стяжки. Процесс этот не быстрый, но при желании его можно выполнить самостоятельно.

Пол можно оставить «голым», просто обновив цементную стяжку, а можно покрыть его финишным материалом. Стяжка пола имеет свойство впитывать маслянистые материалы и другие загрязнители, что портит вид помещению и служит причиной неприятных запахов. Чтобы этого избежать на пол гаража укладывают специальное покрытие, такое как керамогранит или клинкерная плитка. Оба материала очень прочны и обладают высокой морозоустойчивостью. Если вы собираетесь укладывать в свой гараж подобный вид покрытия – приготовьтесь к затратам.

Заключение

Ремонт гаража – непростой процесс, но при желании его вполне можно выполнить самостоятельно. Необязательно осуществлять все ремонтные работы разом, отделочный этап можно отложить на потом и проводить постепенно. Следование вышеуказанным советам и техникам ремонта позволит сделать гараж не только функциональным и теплым, но и уютным.В процессе можно применять различные материалы. Их выбирают в зависимости от цены и поставленных целей.Только после комплексного ремонта гараж будет служить долгие годы.

bouw.ru

Ремонт стен в гараже: фото, своими руками

Гараж – это именно то место, где автолюбители могут проводить большую часть личного времени. Естественно, что эти несколько часов будут проходить намного приятнее, если внутри помещение будет иметь качественную и хорошую отделку. Помимо этого, при грамотно выполненном ремонте стен в гараже своими руками риск образования плесени или очагов гниения значительно снижается.

Выбирая отделочный материал для стен гаража, спешить не нужно, ведь в нем, кроме самого автомобиля, будет находиться множество горючих смесей и материалов, а вероятность появление искры очень высока. По этой причине материал должен обладать низким уровнем возгораемости, высокой стойкостью к химическим веществам, механическим повреждениям, загрязнениям. Также желательно, чтобы он был неприхотливым к уходу и не впитывал запахов.

Материалов, которые отвечают подобным характеристикам, не так уж и много.Самыми популярными являются керамическая плитка, штукатурка и вагонка. Дополнительным преимуществом таких отделочных материалов выступает тот факт, что их можно монтировать самостоятельно.

Ремонт стен в гараже своими руками. Фото. Варианты отделки стен

Штукатурка.

Данный материал помогает делать стены значительно ровнее, скрывать большинство дефектов и делать поверхности более устойчивыми к различным повреждениям. В качестве штукатурочной отделки обычно используют растворы на основе песка и цемента, которые после высыхания образуют прочный слой. Оштукатуренные стены лучше всего покрыть краской, предназначенной для наружных работ. Этот вид имеет высокие показатели влаго- и термостойкости. Основным недостатком подобного способа отделки является громадное количество грязи, образующееся в процессе работы.

Керамическая плитка.

Не самый дешёвый вариант, однако довольно долговечный и красивый. Такая отделка способна выдержать десятилетие без существенных изменений. Также керамическая плитка имеет такие качества, как повышенная стойкость к механическим повреждениям, отличная огнеупорность и простота ухода, что крайне важно, учитывая гаражные условия применения.

Вагонка.

Самый простой и быстрый вариант отделки гаражного помещения своими руками. При небольшом опыте все стены можно отделать буквально за 2-3 часа. Закрепление панелей не подразумевает использование специальных инструментов или выполнение профессиональных мероприятий.

При ремонте гаражных стен, как правило, используют фасадный тип вагонки. Такой материал не реагирует на влагу и легко моется. Но есть и существенный минус: при любом механическом негативном воздействии пластиковый вариант вряд ли сможет выдержать. И нанесенный ущерб сразу же станет заметен.

Ремонт стен гаража своими руками на фото. Принцип утепления

Естественно, утеплять гаражное помещение совсем не обязательно, так как сюда в любом случае будет проникать холодный воздух. Однако компенсировать холод теплом можно, если правильно утеплить стены и потолок гаража.

Если Вы приняли решение утеплить гараж, Вам понадобится выбрать один из двух вариантов:

Пенопласт.
Стекловата.

Большинство предпочитают первый вариант. В основном, это аргументируется прижившимися стереотипами и тем фактом, что пенопласт проще укладывается. Для того чтобы понять, что лучше, понадобится разобрать оба варианта более детально.

Пенопласт относится к горючим материалам, что повышает уровень опасности в гараже. Кроме того, в сравнении со стекловатой, он не такой долговечный и способствует появлению различных грызунов.

К недостаткам минеральной ваты относят:

Более дорогостоящий материал.
Боится влаги.
Монтаж, в сравнении пенопластом, намного трудоемкий и требует использования защитной одежды и респиратора.
Толщина утеплителя должна определяться толщиной стен гаража.
Толщина более 30 мм используется только в том случае, если гаражное помещение не является капитальным или боковым в ряду.

Процесс утепления стен гаража своими руками (фото)

Перед утеплением минватой необходимо создать отсеки. Для их сооружения потребуются деревянные брусья или металлический профиль. Если Вы остановили свой выбор на брусьях, то понадобится использование специальной пропитки для повышения влагоустойчивости. Для устойчивости минваты в отсеках ширина материала должна быть немного шире ширины отсеков.

Монтаж минваты – процесс сложный и опасный, поэтому желательно использовать спецовку, закрывающую все тело. Кроме того, в обязательном порядке необходимо надевать перчатки, очки и респиратор. После укладки минеральной ваты требуется скрыть материал под изоляционным материалом (бумага, пленка), что не даст проникнуть в воздух мелким частицам.

Утепление пенопластом

Если Вы выбрали пенопласт, то необходимо выбрать один из вариантов крепления. Все зависит от стенок самого гаража. Если он капитальный и возведен из бетонного блока, кирпича или шлакоблока, монтаж пенопласта следует осуществлять при помощи пластиковых зонтиков (грибков).

В другом варианте (гараж не капитальный, построен из металла), первый способ крепления не подойдет, поскольку это очень сложно. Можно использовать ту же технологию, что и с минватой, – обустройство отсеков и укладка утепляющего материала внутрь.

Вывод

Вариантов для внутренней отделки гаражного помещения не так уж много, однако все они проверены временем на практике. Робота не очень сложная и подразумевает самостоятельный подход. Однако если Вы не уверены, что Вам удастся выполнить все правильно, лучше всего обратиться к специалистам.

Возможно Вам будет также интерестно:

remontik.org