Установка откатных ворот алютех своими руками видео: Все этапы сборки и монтажа ворот ADS400

Содержание

Установка откатных ворот, на примере ворот Алютех. Монтаж видео.

1. Проверка комплектации комплекта для установки

Установка откатных ворот начинается с проверки комплектации. Набор распаковывается, комплектация проверятся путем сверки имеющихся деталей и комплектующих с перечнем, который должен быть в каждом наборе.

2. Ознакомление с правилами безопасности:

нельзя переносить электроинструменты во включенном состоянии;
все работы должны проводиться квалифицированным персоналом;
рабочие обязаны быть в специальной защитной одежде;
переносить инструменты следует в ящике или сумке;
к работе с электроинструментами персонал допускается только после инструктажа.

3. Подготовка проема

Перед монтажом необходимо подготовить проем к установке откатных ворот. Комплекс мер включает установку и позиционирование опорной рамы, обустройство фундамента, прокладку электрических кабелей. Следует убедиться в горизонтальности рамы, проверить правильность её расположения относительно конструкции. Также проверке подлежат координирующие размеры и правильность разводки электрических кабелей.

4. Сборка рамы ворот

Производится сборка угловых соединений рамы. Устанавливается вертикальный импост на направляющую шину (отверстия для винтов должны находиться со стороны технологической части). Монтируется верхняя балка. После сборки рама не обладает необходимой жесткостью, именно поэтому выровняются диагонали. Стягиваются угловые соединители, а импост крепится к соединителям.

Сборка рамы ворот

5. Установка заполнения

Рама заполняется выбранным материалом. В процессе монтажа откатных ворот допускается его подрезка. Сэндвич-панели, профили роликовой прокатки могут устанавливаться как горизонтально, так и вертикально. Цена монтажа откатных ворот напрямую зависит от заполнения. Некоторые материалы требуют совершения дополнительных действий: например, монтажа тросовой натяжки.

Установка заполнения откатных ворот

5.1 Установка опор роликовых

Завести роликовые опоры в шину рамы конструкции. Поместить ролик опорный в шину рамы ворот как со стороны технологической части (это относится к модели Elegant), так и со стороны закрывающей проем. Его пластина должна плотно прилегать к торцу шины. Она фиксируется двумя самонарезающими винтами.

Установка роликовых опор при монтаже ворот

5. 2 Установка упора

Со стороны технологической части ворот створок конструкции установить упор. Для этого он заводится в направляющую шину. Следить за тем, чтобы край детали располагался на расстоянии 5 мм от шины. Зафиксировать упор двумя самонарезающими винтами. Установить декоративную крышку. Выступы, предназначенные для закрепления крышки, должны войти в отверстия шины.

Установка упора ворот

5.3. Установка зубчатой рейки

На расстоянии, указанном в технической документации, от поперечной грани шины со стороны основной части створки конструкции приложить к козырьку шины рейку, отложить метки, и выполнить четыре отверстия на каждой рейке, зафиксировать их шайбами и гайками. Расположить по длине шины.

Установка зубчатой рейки откатных ворот

6. Монтаж откатных самонесущих ворот

6.1 Установка створки конструкции на опорную раму

Установить створку конструкции на опорную раму. Перед монтажом откатных ворот нужно расставить опоры роликовые так, как они расположены на опорной раме. Деталь выставить на опорах роликовых в средней позиции, тем самым придав устойчивость. Установить опоры роликовые на площадки со шпильками.

Установка створки конструкции на опорную раму

6.2. Установка удерживающих столбов

Установить столб на закрепленную к опорной раме площадку со шпильками и зафиксировать пружинными шайбами и гайками. В процессе работы следить за правильным положением с помощью уровня, длину диагоналей контролировать при помощи рулетки.

Установка удерживающих столбов

6.3 Монтаж элементов притвора

Конструкция самонесущих ворот Алютех позволяют произвести монтаж как с использованием столба притвора, так и без него. Перед проведением работ следует перевести ворота в закрытое положение, тем самым добившись симметричности полотна относительно проема.

Монтаж элементов притвора ворот

6.4 Монтаж электропривода

Установить на раму ворот опорную пластину типа FLGY, выбор который зависит от типа электропривода. Пластина крепится на специальную рамку. При осуществлении монтажа следует руководствоваться инструкциями производителя. В случае перемещения полотна вручную нужно разблокировать привод.

Монтаж электропривода откатных ворот

6.5 Установка ручки

Сначала следует приложить ручку на стойку створки и поместить ее симметрично относительно стойки, отложить отметки, просверлить два отверстия ⌀ 5 мм и зажать самонарезающими винтами, в отверстия крепежных элементов установить декоративные заглушки.

Установка ручки

6.6 Установка засова

Закрепить кронштейн к поверхности нижнего улавливателя. Выполнить отверстия ⌀ 4.2 мм и зафиксировать винтами самонарезающими. Потом смонтировать засов на стойку рамы ворот. Просверлить отверстия ⌀ 4.2 мм в засове и зафиксировать винтами самонарезающими.

Установка засова

7. Нанесение таблички

После проведения монтажных работ следует установить табличку изделия, которая поставляется вместе с воротами. Она размещается на торце стойки со стороны технологической части.

8. Проверка работоспособности

После установки откатных ворот проводятся следующие работы: подключение автоматики, проверка работоспособности, программирование электропривода. Рекомендуется действовать согласно инструкциям производителя. Работоспособность изделия проверятся путем пятикратного повторения цикла открывания/закрывания.

9. Сдача установленной конструкции

Порядок сдачи:

демонстрация работоспособности откатных ворот;
заполнение раздела «Свидетельство о монтаже» паспорта.

Несколько слов в пользу профессионального монтажа

Во-первых, у специалистов есть возможность заменить поврежденный в ходе установки конструкции элемент. Во-вторых, вы получаете готовую к эксплуатации систему. В-третьих, вам не придется тратить силы и время. Цена ворот откатных с установкой зависит от сложности и размеров конструкции, наличия калитки, материала заполнения.

Если вы все же решили сэкономить на цене откатных ворот с установкой, мы рекомендуем руководствоваться инструкцией, приведенной выше, а также ознакомиться с видео, размещенным на странице.

Автор в Google+

Как осуществить монтаж и установку откатных ворот своими руками

Ограждающие конструкции откатного типа эргономичны, удобны и практичны в эксплуатации. Они экономят место перед ограждением, но требуют наличия достаточного пространства вдоль забора для сдвигающейся створки. Монтаж откатных ворот не сложен, но предполагает строгое соблюдение инструкции и установку автоматики, поэтому рекомендуется доверить его профессионалам. Тем же, кто решится сделать это своими руками, следует изучить в деталях инструкции и видео, отвечающие на вопрос как установить откатные ворота самому.

Как правило, установка откатных ворот производится в несколько этапов:

Проверка проема и ограждения на соответствие требованиям производителя ворот;
Подготовка проема к установке сдвижной створки;
Создание бетонного основания;
Установка самих ворот;
Обшивка полотнища створки;
Установка и настройка автоматики.

Рассмотрим процедуру монтажа откатных ворот более подробно.

Проверка ограждения и подготовка проема

Помимо наличия достаточного пространства для сдвигания полотна в сторону вся конструкция ограждения должна быть достаточно надежной, прочной и жесткой, чтобы выдержать ветровые нагрузки и вес от ворот. На выбор комплектующих влияют параметры проема и вес устанавливаемой конструкции.

Сдвигаемой створке не должны мешать деревья и прочая растительность, а также наличие неровностей грунта и нелинейность ограждения. Размер свободного пространства должен быть равен ширине проема вместе с консольной частью.

В рамках подготовительных работ выявляется тип грунта, что в свою очередь может повлиять на способ создания бетонной подушки под рельсу.

Создание бетонного основания

Процесс создания фундамента для откатных ворот состоит из нескольких этапов:

разметка грунта;
выемка грунта;
создание и установка закладного элемента;
заливка ямы бетоном.

Вдоль забора в сторону отката ворот отмеряют расстояние, равное длине бетонного основания. Обычно этот параметр равен половине ширины проезда. При этом ширина основания должна быть равна 400-500 мм. Если опоры ограждения не могут быть использованы для установки ворот, предусматривают яму для установки ответного столба, который должен не заужая прохода примыкать к ограждению. Для автоматизированных ворот также предусматривают возможность укладки кабеля между столбами непосредственно под проездом. Выемка грунта производится обычно на глубину от 1000 мм.

Изготовление и укладка закладного элемента, бетонирование

Для создания закладного элемента используют швеллер 20, длина которого соответствует яме под основание, а также арматуру диаметром 12 мм для создания решетки и соединения конструкции в единое целое. К швеллеру приваривают вертикально ориентированные куски арматуры длиной порядка 1 м и поперечные перемычки. Конструкция опускается в углубление под основание арматурой вниз так, чтобы швеллер своей боковой поверхностью прилегал к столбу ограждения и при этом располагался строго горизонтально по направлению движения створки. Важным является уровень расположения верхней кромки швеллера. От этого зависит наличие и величина зазора между нижней кромкой ворот и дорожным полотном. Если требуется установка дополнительных опорных столбов, они заглубляются и скрепляются с закладным элементом.

Заливка ямы бетоном

Процедура бетонирования проводится таким образом, чтобы поверхность закладного элемента, а именно швеллера, оставалась непокрытой. На высыхание фундамента под откатные ворота обычно отводят 6-7 дней в зависимости от погодных условий.

Установка самих ворот

Монтаж производится в несколько этапов:

определение и разметка траектории движения сдвижной створки;
подготовка роликовых тележек;
определение границ расположения роликовых опор;
сборка конструкции;
регулировка положения роликовых опор и щита;

установка концевого ролика, а также заглушки несущего профиля;
монтаж верхнего направляющего кронштейна;
монтаж ответного столба;
обшивка полотна ворот;
монтаж автоматики и ловителей;
отладка оборудования.

Схема установки откатных ворот предполагает установку роликовых тележек и определение нахождения роликовых опор. На этапе сборки конструкции роликовые тележки вставляют в профиль и смещают по направлению к центру. Ворота устанавливают на закладной элемент роликовыми опорами, располагая их строго вертикально и ориентируясь при этом на заранее установленную разметку.

Ответный столб создает плоскость для установки ловителей, а также позволяет закрыть технологический зазор. Его устанавливают вплотную и крепят к опорному столбу ограждения на другой стороне ворот от закладного элемента.

Обшивка полотна может быть выполнена с применением различных материалов, начиная от дерева, заканчивая демократичным профлистом. Способ обшивки во многом зависит от выбранного материала и дизайна конструкции в целом.

Уловители позволяют частично снять нагрузку с роликовых опор при закрытых воротах, а также удерживают полотнище створки от раскачивания при значительных ветровых нагрузках.

Установка и отладка работы автоматических систем управления воротами осуществляется строго по инструкции производителя.

Если у вас имеется собственный опыт установки откатных ворот, мы будем рады, если вы поделитесь им с нами в комментариях. Также вы можете задать вопросы специалистам и обсудить нюансы процесса монтажа.

Откатные ворота своими руками. Фотоинструкция по установке

В этой статье мы расскажем Вам о всех тонкостях строительства и монтажа, а так же о всех возможных проблемах, с которыми Вы можете столкнуться если решите сделать откатные ворота своими руками. Впервые сталкиваясь с задачей установить откатные ворота, — самой большой загадкой представляется чертеж откатных ворот. На самом деле, конструкция откатных ворот очень простая, схема их установки тоже не сложная и ниже мы расскажем основные принципы установки откатных ворот, поняв которые у Вас больше не останется вопросов относительно того, как установить их своими руками. Но обо всём по порядку.

Откатные ворота. Считаем оптимальную ширину проема

Это самый главный вопрос, на который Вы должны ответить самому себе прежде всего. Под шириной откатных ворот мы будем подразумевать ширину самого створа ворот, т.е. свободное расстояние между столбами ворот при полностью открытых воротах. Для ответа на данный вопрос нужно определиться всего с несколькими моментами:

Какие автомобили будут въезжать через эти откатные ворота? Только легковые? Газели? Трактора? Камазы?
Под каким углом будут въезжать все эти автомобили, особенно грузовые?

По собственным ощущениям, откатные ворота должны быть такой ширины, чтобы при проезде через них, между столбами ворот и зеркалами оставался зазор не меньше, чем по 30 см с каждой стороны ( а лучше все 50 см.) А теперь немного статистики о ширине некоторых автомобилей (с учетом зеркал).

Форд фокус 3 = 2,01 м.
Форд Эксплорер 2015 = 2,29 м.
Газель (цельнометаллический фургон) = 2,5 м.
КамАЗ = 2,9 м.

Только не говорите, что Вы уже всё построили и больше никакие грузовики никогда не будут заезжать к Вам на участок. Уверяю Вас, что в жизни будет достаточно ситуаций, в которых Вам понадобится впускать к себе на участок грузовые машины. А теперь давайте ответим на вопрос о том, под каким углом к Вам смогут заезжать такие машины? Согласно статистике, угол въезда подобных машин на участок составляет 45 градусов к линии ворот. Смотрите сами, длина типового КамАЗа 65111 составляет 7,34 метра, а теперь подойдите к тому месту на своем участке, в котором Вы планируете установить откатные ворота, посмотрите на пространство за ними и попробуйте ответить на вопрос о том, хватит ли грузовику этого пространства для того, чтобы развернуться и заехать в Ваши откатные ворота под прямым углом к линии ворот?

Если мы оказались правы и угол въезда грузовика составит примерно 45° к линии ворот, то согласно теореме Пифагора, чтобы КамАЗ шириной 2,9 метра прошел в створ Ваших ворот под углом 45 градусов ВООБЩЕ БЕЗ ЗАЗОРА между зеркалами и столбами ворот, ширина створа ворот должна составлять 4,1 метра. Однако мы не рекомендуем равняться на эту цифру так как, во-первых, она не учитывает зазора, а во-вторых, существуют ситуации когда проезжающая через створ ворот машина может либо качнуться по какой-либо причине, либо соскользнуть в сторону на снегу, льду или грязи, забуксовать и сместиться в сторону и т.д. Исходя из этих соображений, мы рекомендуем устанавливать откатные ворота с шириной проема не менее 4,5 метров.

Если от теории перейти к практике, то наш собственный опыт говорит о том, что оптимальная ширина створа ворот составляет 4,5 метра, а идеальная ширина створа ворот составляет 5 метров.

Обращаем Ваше внимание на то, что всё, написанное выше, касалось ширины проема ворот, но не ширины полотна ворот! Если говорить о полотне ворот, то тут есть один важный момент, который нужно учитывать. Ширина полотна ворот должна быть примерно сантиметров на 20 больше, чем ширина проема ворот! В противном случае при закрытых воротах у Вас будет щель, заметная под углом к плоскости ворот (см. фото ниже). Если Вы забыли попросить изготовить полотно ворот чуть шире запланированной ширины проема, — Вы можете исправить ситуацию, установив воротные столбы чуть ближе друг к другу, чем планировали. Таким образом Вы уменьшите ширину проема примерно сантиметров на 15-20, но зато избежите образование щели.

Откатные ворота. Нюансы с высотой откатных ворот

Многим может показаться, что данный момент вообще не стоит внимания и обсуждения, но это не так. Отчасти согласимся. Действительно, игнорирование данного момента не создаст Вам никаких существенных проблем кроме эстетических. Многие считают, что если высота полотна забора, примыкающего к воротам составляет 2 метра, то и высота полотна ворот должна быть 2 метра. В реалии это не так. Давайте рассмотрим на примере:

У нас есть забор, сделанный из профлиста, имеющего высоту 2 метра и установленного без ленты и без зазора снизу. В этом случае, профлист поднимается прямо от земли на высоту 2 метра. (статью об установке забора мы публиковали ранее: Столбы для забора. Без ошибок строим забор своими руками)
Заказывая или изготавливая самостоятельно каркас полотна ворот, Вы ориентируетесь на такой же профлист, имеющий ту же высоту, что и у забора — 2 метра, не так ли?

А теперь давайте посмотрим, что получится в результате. В обоих случаях Вы ориентируетесь на одинаковую высоту профлиста, но Вы не учитываете то, что в случае с забором, профлист начинается прямо от земли и его верхний край находится на высоте ровно 2 метра над землей. При этом, в случае с воротами, нижний край откатных ворот не может касаться земли, он приподнят примерно на 10 см от земли.

Справедливости ради надо отметить, что зазор между землей и нижней частью ворот регулируется с помощью регулировочных площадок, которые стандартно входят в комплект роликов (смотрите фото справа и фото ниже). Роликовые опоры одеваются и крепятся на регулировочные площадки с помощью гаек, и с помощью этих же гаек высоту установки роликовых опор (а значит и каркаса ворот) можно регулировать в пределах 5 см. В результате, минимальное расстояние от земли будет 10 см, максимальное — 15 см от земли.

Идем дальше. В отличие от забора, профлист ворот обычно вставляется в профиль, из которого состоит каркас полотна ворот, при этом профиль обычно сваривается из трубы прямоугольного сечения 60/40 мм. Уже набежала высота ворот: 100мм + 40мм + 2000мм + 40мм = 2180мм. Но это ещё не всё, так как к полотну ворот снизу приваривается направляющая балка, имеющая высоту 60 мм (для ворот массой до 350 кг). Итого, с учетом направляющей балки, расстояние от поверхности земли до верхнего края ворот уже составляет 2180 мм + 60 мм = 2240 мм. Как видите, согласно расчетам, верхний край ворот оказался на 24 см выше верхнего края забора!

Для справки: размеры направляющих балок, идущих в комплекте с роликами и прочими комплектующими для откатных ворот, различаются (комплектующие для откатных ворот подробнее будут описаны ниже, в конце данной статьи). Каждый комплект имеет своё название, и применяется в зависимости от размера и веса ворот:
Комплект МИКРО: откатные ворота проемом до 4м и весом до 300кг включительно; размеры направляющей балки МИКРО — высота 55мм, ширина 60мм, толщина 3мм, стандартная длина 4.5м / 5.3м / 6м;
Комплект ЭКО: откатные ворота проемом до 5м и весом до 500кг включительно; размеры направляющей балки ЭКО — высота 60мм, ширина 70мм, толщина 3.5мм, стандартная длина 5м / 6м / 7м;
Комплект ЕВРО: откатные ворота проемом до 6м и весом до 800кг включительно; размеры направляющей балки ЕВРО — высота 75мм, ширина 90мм, толщина 4.5мм, стандартная длина 6м / 7м / 8м / 9м;
Комплект МАКС: откатные ворота проемом до 12м и весом до 2000кг включительно; размеры направляющей балки МАКС — высота 135мм, ширина 130мм, толщина 5мм, стандартная длина 6м / 9м;

Чтобы избежать подобного эстетического промаха, высоту каркаса откатных ворот нужно делать ориентируясь не на высоту заполняющего профлиста, а на высоту забора, примыкающего к воротам.

Откатные ворота. Чертеж и схема откатных ворот.

Откатные ворота имеют настолько простую конструкцию, что никакой чертеж ворот Вам не потребуется. Ниже мы поясним Вам схему работы откатных ворот, после чего Вы без труда поймете их конструкцию, что от чего в ней зависит, что и как в ней можно менять на своё усмотрение. Итак, основой всей конструкции сдвижных откатных ворот являются 2 ролика и движующаяся по ним направляющая балка (иногда её называют «направляющим рельсом»). Посмотрите на фото ниже.

Направляющая, двигающаяся по роликам и есть основа всей конструкции. Направляющая приваривается снизу к каркасу ворот и вот уже весь каркас двигается по роликам. Так как ролики не должны находиться в проеме ворот, чтобы не мешаться под ногами, — их выносят в сторону, за пределы проема ворот, а откатные ворота соответственно удлиняют так называемым «противовесом». Общепринятой конструкцией является такая, при которой длина «противовес» равна половине длины проема ворот. Другими словами, для проема ворот в 5 метров, общая длина каркаса будет равна 5 + 5/2 = 7,5 метров. При этом 2,5 метра в этом каркасе будет тот самый «противовес», который является вылетом за пределы проема ворот и опирается на ролики.

Строго говоря, общепринято, что длина противовеса ворот равна 1/3 — 1/2 длины проема. Но мы настойчиво рекомендуем делать противовес длинной в 1/2 от длины проема ворот. Почему? Потому что люди очень часто делают «облегченный» противовес — треугольником (как на рисунке ниже). В результате мало того, что уменьшают длину противовеса до 1/3 длины проема, так еще и усекают «противовес» до треугольника, уменьшая тем самым его вес. В этом случае он просто перестаёт выполнять функцию противовеса — слишком легким получается. В результате откатные ворота будут «не в балансе», «клюют» при закрывании и при полном открывании, а все нагрузки как раз ложатся на ролики, которые от этого и вылетают за 2-3 года, а не за 10 лет, как им положено. Итог: если противовес «квадратный» — то в принципе хватит и 1/3 проема. Если «треугольный» — то 1/2 проема. Но идеальным вариантом всё равно будет длина противовеса, равная 1/2 длины проема ворот.

Именно поэтому основой установки ворот является установка роликов. Именно ролики держат всю конструкцию и испытывают наибольшие нагрузки в сравнении со всеми остальными элементами конструкции сдвижных откатных ворот. Эти два ролика держат навису всё полотно ворот, поэтому их устанавливают на массивный железобетонный фундамент, в который, для удобства заливают закладную деталь, выполненную из швеллера. Это делается для упрощения последующего монтажа роликов и именно к ней впоследствии привариваются основания двух роликов, а ещё позже — основание для крепления двигателя механизма отката. (смотрите фотографию выше).

Все остальные комплектующие для откатных ворот практически не несут силовых нагрузок и служат для удерживания полотна ворот от раскачиваний. Все эти комплектующие для откатных ворот изображены ниже. Из них, поддерживающая шина (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами), улавливатель нижний и улавливатель верхний — монтируются на столбы.

Давайте разберем поэлементно весь набор комплектующих, необходимых для установки откатных ворот. Посмотрите на схему ниже, на которой мы пронумеровали все элементы. Итак поэлементно согласно нумерации на схеме:

Торцевая заглушка для задней части направляющей. Её предназначение отчасти декоративное, отчасти чтобы предотвратить набивание снега внутрь направляющей при откате ворот в зимний период если они откатываются, разгребая снег;
Поддерживающая шина с двумя регулируемыми роликами (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами). Она устанавливается в верхней части столба (ближайшего к закладной с несущими роликами) и просто удерживает полотно ворот в вертикальном положении от раскачивания и опрокидывания;
Улавливатель верхний. Он устанавливается на «принимающем» столбе. Роль уловителя — удерживать полотно ворот от раскачивания когда откатные ворота закрыты;
Улавливатель нижний. Практически то же самое, что и в предыдущем пункте, но с опорной площадкой, на которую закатывается опорный ролик когда откатные ворота полностью закрываются. Смысл в том, чтобы не только удержать откатные ворота от раскачивания, но и разгрузить ведущие ролики и направляющую, испытывающую сильные изгибающие нагрузки при полностью выдвинутых воротах;
Опорный ролик. Данный ролик является одновременно и демпфером и заглушкой для переднего края направляющей. При закрытии ворот он закатывается в «нижний улавливатель» (см. предыдущий пункт № 4), демпфирует удар полотна закрывающихся ворот, опирается своим роликом на опорную площадку «нижнего улавливателя», снимая изгибающие нагрузки с направляющей и всего полотна ворот;
Собственно сама направляющая (или «направляющий рельс»), благодаря которому откатные ворота и движутся вперед-назад по роликам (ролики на схеме откатных ворот под № 7). Как мы уже написали выше, направляющая заглушена с тыльной стороны элементом №1, с передней стороны элементом № 5.
Опорные ролики с регулировочными подставками — элементы, несущие на себе основную нагрузку и обеспечивающие перекатывание откатных ворот. По сути это самые силовые элементы конструкции, требующие закрепления на прочном основании в виде закладной, обычно монтируемой на железобетонный фундамент.

Регулировочные подставки служат для:
точного выставления по одной прямой роликовых опор (если ролики будут стоять не по прямой, то будут сильно изнашиваться. Без регулировочных подставок ролики почти невозможно выставить ровно)
регулировки высоты установки ворот относительно земли (в пределах 5 см)
возможности замены износившихся роликовых опор (если роликовые опоры были бы приварены к закладной без регулировочных подставок, то их было бы проблематично заменять без применения «болгарки» сварочного аппарата).

Устанавливаем откатные ворота. Закладная, фундамент, столбы.

У многих закладной элемент вызывает много вопросов, так как непонятна форма и размеры этой закладной детали и все начинают искать её чертеж. Чертеж Вам не понадобится. Смысл этого элемента лишь в том, чтобы на бетонном основании подготовить некую основу для последующего монтажа роликов и привода ворот при помощи электросварки. Исходя из этого, форма вообще не имеет значения, размеры могут варьироваться. Под закладную берется швеллер № 10, 12,14, 16, 20. Чем массивнее откатные ворота — тем более мощный швеллер. Закладная должна стоять прямо на линии движения полотна будущих ворот, площадка под двигатель смещена от этой линии внутрь двора.

Посмотрите на фото, размещенное ниже. Как видите, на закладной элемент смонтированы ролики (на фото они под цифрами 1 и 2). Из этого же фото видно, что ролик № 2 логичнее было бы сместить правее, ближе к правому краю каркаса ворот (точка крепления определяется при полностью закрытых воротах).

Казалось бы, что в идеале, ролик № 1 должен был бы стоять у самого столба (который находится на фото слева), а ролик № 2 должен стаять у самого края направляющего рельса, ближе к краю каркаса ворот (на фото справа). Это почти так, но есть один нюанс! Дело в том, что направляющая балка имеет по краям вставленные внутрь элементы. Дальний от проема ворот край балки закрывается торцевой заглушкой (на фото под номером 4), а в противоположенный край вставляется вспомогательный опорный ролик (на фото под номером 3), закатывающийся в нижний улавливатель при закрытии ворот. Поэтому ролики № 1 и № 2 должны быть установлены на соответствующих расстояниях. Длина закладного элемента может равняться длине «противовеса» ворот. Т. е. при ширине проема ворот в 5 метров и ширине «противовеса» 2,5 метра, длина закладной может быть примерно 2,3 — 2,5 метра. Для установки привода с электродвигателем в будущем, — приварите к закладному элементу площадку в любом месте. С другой стороны этого можно не делать и впоследствии приварить к закладной сверху пластину, выступающую вбок и уже на неё ставить привод.

Теперь о фундаменте. Фундамент откатных ворот это пожалуй самая важная и ответственная часть всей конструкции ворот. В первую очередь фундамент нужен под закладную, к которой будут крепится основные опорные ролики. Некоторые фирмы и частные бригады предлагают более дешевый вариант фундамента, нежели железобетон, а именно они предлагают закрутить несколько винтовых свай, на которые потом сверху приваривается закладная и вот собственно почти всё готово. Далее рядом, в этот пучок свай вкручивается ещё одна немного кривенько (так как ровно рядом не вкрутить целый куст свай), под столб. Мы такой вариант даже рассматривать не будем. Возможно он и подходит под небольшие и легкие сдвижные откатные ворота, например, имеющие длину 3 метра с легким каркасом, обшитым профлистом с одной стороны, однако откатные ворота более длинные и тяжелые будут «гулять» на таком фундаменте.

Мы считаем, что альтернативы железобетонному фундаменту в данном случае нет, однако и его можно заливать по-разному. Так, например, в интернете зачастую предлагается заливать либо лишь один фундамент — непосредственно под закладную, либо два раздельных, один из которых — под закладную, второй — под «принимающий» столб. Этот вариант изображен на схеме, представленной ниже.

Этот вариант намного лучше, чем идея использования винтовых свай, однако наличие двух раздельных фундаментов может закончится неприятностью, особенно в тех случаях, когда такие фундаменты не заглублены ниже уровня промерзания грунта. Дело в том, что в результате морозного пучения такие раздельные фундаменты могут двигаться независимо друг от друга. В этом случае, даже при незначительных смещениях относительно друг друга, всё может закончиться тем, что откатные ворота перестанут попадать в уловители, установленные на приемном столбе и Вам придется постоянно пытаться перенастраивать уловители. А если такие деформации будут происходить 2 раза в год, например в начале и в конце зимы? А если ещё чаще? Вы хотите всю свою жизнь посвятить вечной регулировке ворот на своём участке и стать гуру в этом деле? Лично мы — нет!

Решение этой проблемы довольно простое (но более дорогое, чем два отдельных фундамента) — оба столба должны быть связаны одним общим фундаментом. В этом варианте, даже в случаях смещения фундамента, оба столба будут ВСЕГДА находиться параллельно друг другу, смещаясь в одной связке. Ниже публикуем фото такого фундамента откатных ворот.

Столбы для откатных ворот устанавливаются перед заливкой фундамента бетоном. В случае с откатными воротами столбы не несут практически никакой нагрузки, кроме ветровой. Имеется в виду, что у полотна ворот обычно высокая «парусность» и во время сильного ветра, ветровая нагрузка передается от полотна ворот на столбы. Если говорить о достаточности, то для подобных ворот будет достаточно взять трубу 60х60х2мм, однако для тех, кто страдает гигантоманией так же, как и мы, мы рекомендуем делать столбы из трубы 100х100х4мм.

Относительно того, стоит ли устанавливать «П»-образные столбы или обычные — тут нет единого мнения. Комплектующие для откатных ворот, описанные выше, могут быть установлены без всяких проблем и на одинарные столбы. Мы предпочитаем «П»-образные столбы, но при этом, если Вы внимательно посмотрите на фотографии, приведенные в данной статье, то увидите, что изначально мы устанавливали и заливали бетоном одинарные столбы. Установив при этом в нижней части небольшие закладные стальные пластины, к которым впоследствии приварили другие столбы меньшего сечения, чем основные. Таким образом мы из одинарных столбов сделали «П»-образные. «П»-образные столбы предпочтительны в том случае, если впоследствии Вы планируете установить не только привод для ворот, но и комплект автоматики для ворот, включающий фотоэлементы. Во-первых, — фотоэлементы будет удобнее ставить именно на внутренние столбы, а не на внешние (из антивандальных соображений). Во-вторых, — внутри внутренних столбов будет удобно провести скрытую проводку к фотоэлементам и сигнальной лампе. Подробнее об этом Вы можете прочитать в нашей статье «Автоматика для откатных ворот».

Откатные ворота. Конструкция каркаса ворот.

Каркас сдвижных ворот лучше сваривать из металла. Конструктивно он сваривается из труб прямоугольного или квадратного сечения двух типоразмеров. В качестве силового каркаса берутся трубы бóльшего сечения, внутреннее заполнение в виде ребер жесткости делается из труб меньшего сечения, например 20 х 20 мм.

Мы предлагаем Вам выбирать сечение труб для каркаса откатных ворот в зависимости от массы и/или длины ворот, согласно таблицам, представленным ниже:

Легкая зашивка ворот (профлист, поликарбонат, сетка, «евроштакетник»):

Масса полотна ворот	Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот)	Основной профиль (несущий профиль для каркаса)	Вспомогательный профиль (для крепления заполнения, обшивки)
< 800 кг	< 6 метров	60х30х2мм или 60х40х2мм	20х20х2 мм
≥ 800кг	≥ 6 метров	80х40х2 мм	40х20х2 мм

Тяжелая зашивка ворот (доска, кованые элементы, металлический квадрат и т.п.):

Масса полотна ворот	Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот)	Основной профиль (несущий профиль для каркаса)	Вспомогательный профиль (для крепления заполнения, обшивки)
< 500 кг	< 5 метров	60х40х2мм	20х20х2 мм
≥ 500кг	≥ 5 метров	80х40х2 мм	40х20х2 мм

К каркасу лучше сразу приварить зубчатую рейку (либо цилиндры с резьбой под крепление зубчатой рейки). Крепления зубчатой рейки (цилиндры с резьбой, 3шт на 1 метр рейки) стандартно идут в комплекте с ней. Обязательно проверяйте этот факт при покупке! Чтобы автоматику без проблем потом поставить. Иначе потом будет крайне неудобно её ровно приваривать к самому низу ворот. Её длина должна быть минимум на 1 метр больше, чем длина проема. Этот 1 лишний метр (или более) зубчатой рейки выступает на «противовес» ворот для того, чтобы быть всегда в зацепе с зубчатым колесом двигателя привода ворот. Зубчатая рейка универсальна и подходит под 99% приводов (САМЕ, NICE, Дорхан, Алютех и т.п.). Если приваривать цилиндры с резьбой для последующего крепления зубчатой рейки, то лучше их приварить заблаговременно к направляющей (направляющему рельсу) как показано на двух фото ниже.

А теперь обратите внимание на фото откатных ворот, размещенное ниже. На этом фото визуально понятно, насколько сильные нагрузки испытывают ролики, которые собственно удерживают откатные ворота и по которым эти ворота катаются. Имейте ввиду, что если Вы решите сделать в откатных воротах калитку (врезав её прямо в полотно ворот), то её стоит делать в той части ворот, которая расположена ближе всего к несущим роликам, на которых откатные ворота и держатся. Если же Вы решите установить калитку на дальнем от роликов конце полотна ворот, то вы ещё больше нарушите баланс развесовки, «увеличите рычаг» и силы, воздействующие на ролики.

Комплектующие для откатных ворот

Если говорить о комплектующих для ворот, то мы бы рекомендовали комплектующие марки РОЛТЭК потому как они зарекомендовали себя как наиболее надежные из предлагаемых сегодня на рынке. Комлектующие для ворот обычно представляют собой наборы, такие же, как на фотографиях и схемах в нашей статье (выше по тексту). Эти наборы комплектующих делятся по мощности, в зависимости от длины и массы полотна ворот. Лучшие цены на комплектующие для откатных ворот Вы найдете на нашем сайте в разделе «Магазин дисконтных цен» => «Комплектующие для откатных ворот». Комплектующие для ворот РОЛТЭК делятся следующим образом, как указано в таблице ниже:

Масса полотна ворот	Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот)	Название комплекта	Размеры балок (ширина х высота, измеренные с торца)
до 350 кг	до 4 метров	«МИКРО»	60х55 мм
до 500 кг	до 5 метров	«ЭКО»	70х60 мм
до 800 кг	до 7 метров	«ЕВРО»	90х75 мм
до 2000 кг	до 12 метров	«МАКС»	130х135 мм

Возможно Вам будет также интересно:

Каркас откатных ворот
Заказываем каркас откатных ворот. Что нужно учесть перед заказом Эта статья расскажет о том, что нужно знать перед тем, как заказать …
Автоматика для откатных ворот
Автоматика для откатных ворот это не только сам привод для ворот, который непосредственно производит открывание и закрывание полотна ворот. Привод …

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой на неё с друзьями в социальных сетях:

Откатные ворота своими руками с чертежами и видео

Ворота откатного типа сегодня всё чаще устанавливают и на въезде на участок, и в гаражах – всё потому, что они удобнее традиционных распашных конструкций и надёжнее, чем секционные или роллетные разновидности. В то же время, они и сложнее, поэтому если вы хотите установить откатные ворота своими руками, вам понадобится не только умение обращаться с рядом инструментов, но и понимание того, как работает эта конструкция.

Откатные ворота представляют собой одно сплошное полотно, которое передвигается по консольной балке, которая может располагаться как сверху, так и снизу или по центру. Движение может производиться как вручную, так и при помощи электропривода, который можно установить вместе с другими элементами автоматики. Особенность этой разновидности ворот состоит в том, что для их правильной работы необходимо достаточно много места сбоку от проёма.

Разновидности заграждений откатного типа

Если вы уже начали поиски чертежей откатных ворот своими руками, то наверняка заметили, что они могут сильно отличаться друг от друга. Всё потому, что этот тип конструкций делится ещё на несколько разновидностей: собственно откатные и раздвижные. Последние имеют две створки, которые разъезжаются в стороны и сдвигаются вместе. Установка такой конструкции немного сложнее, чем работа над обычным откатным видом, потому что необходимо обеспечить движение створок с обеих сторон.

Кроме того, вы могли отметить разницу между ручными и автоматическими воротами. Для ручного управления нет необходимости в каких-то специальных деталях, хотя рекомендуется для удобства сделать на полотне ручку. Отсутствие автоматики на откатных воротах избавляет вас от многих затрат и проблем, например, проведения электропроводки во время установки раздвижных ворот своими руками. С другой стороны, поставив электропривод, вы сможете забыть о тех неприятных минутах, когда вам приходилось двигать заледеневшее полотно в дождь или снег – система всё сделает за вас. Это может значительно повысить расходы на всю конструкцию, но удобство использования быстро их возмещает.

Поэтапная установка конструкции

Первое, что надо сделать – это найти необходимые инструменты и материалы. И если с первыми сложностей обычно не возникает, то вторые часто сложно найти: если подбирать элементы по отдельности, они могут не подойти друг к другу, и тогда вся конструкция не будет работать правильно. На фото откатных ворот, сделанных своими руками из разномастной арматуры, довольно быстро можно заметить такие эффекты, как перекашивание, неплотное прилегание полотна и т.д. В качестве решения этой проблемы technograd.by предлагает готовые комплекты всех необходимых деталей, которые вы можете установить самостоятельно.

После подбора материалов стоит составить или найти хороший чертёж, адаптируя его к вашему проёму. Сделав все необходимые измерения, вы можете заложить фундамент, вырыв сбоку от проёма яму, уложив на её дно металлический швеллер с арматурой и залив яму бетоном. На этом же этапе подводится проводка.

Пока бетон фундамента застывает, можно сварить раму ворот и зашить её металлопрофилем или другим материалом. Затем укладывается консоль и устанавливается с роликовой системой, на которую и устанавливается полотно. Подробно все эти операции можно увидеть на видео по монтажу откатных ворот своими руками.

На последнем этапе работ устанавливаются дополнительные детали, элементы контроля безопасности, монтируется автоматика. Ворота рекомендуется покрасить и покрыть слоем защитных покрытий.

Мы описали установку конструкции только в общих чертах, а на деле устройство откатных ворот своими руками гораздо сложнее и варьируется от модели к модели. Поэтому technograd.byрекомендует доверить монтаж своим специалистам, которые сделают свою работу качественно и в короткие сроки. Если же вы всё же намерены заниматься установкой самостоятельно, то мы подготовили для вас комплекты ворот, которые значительно облегчат для вас весь процесс.

Последние статьи

Откатные ворота своими руками пошаговая инструкция сайта vorotnet

Что потребуется для изготовления ворот своими руками?

1. Сварочный аппарат, бытовой трансформаторный подойдет вполне. Сварочный ток должен быть не ниже 130 А. Следите за тем, что бы аппарат не перегревался при работе. Желательно, конечно, иметь сварочник инверторный, но он стоит намного дороже. Аппарат должен иметь рукава и маску.

2. Электроды. Пачки 3х мм универсальных электродов хватит на изготовление ворот с калиткой.
3. Болгарка или отрезная машинка, любого типоразмера.

4. Отрезные круги на маленькую болгарку (125мм) потребуется около 7 + 2-3 зачистных.

5. Молоток.

6. Уровень.

7. Шуруповерт с насадками под крепление профлиста(либо заклепочник).

8. Саморезы(либо заклепки) – 200 шт.

9. Комплект фурнитуры для откатных ворот.

10. Профнастил около 10 м.кв.

11. Труба 60*40 — 20 м.

12. Труба 40*20 — 20 м.

13. Труба 60*60 — 7 м.

14. Швеллер 16 – 20 см, его длинна должна быть равна половине ширины проема(если проем 3,6 метра – длинна швеллера 1,8 м).

15. Арматура сечением 10 – 14 мм.

16. Краска — 1 банка.

17. Грунтовка – 1 банка.

18. Растворитель — 1 банка.

19. Герметик.

20. Автомобильный противокоррозионный грунт — 1 баллончик.

Что касается подбора комплектующих для откатных ворот, они бывают нескольких видов, в зависимости от веса и длины проема Ваших ворот и имеет стандартный комплект:

консоль (она же балка, направляющая) — это основа всей системы, это рельс, внутри которого располагаются ролики, благодаря чему, створка ворот может сдвигаться
две роликовые каретки крепятся на фундаменте, сами ролики находятся внутри консоли
верхний ролик не дает полотну ворот раскачиваться, удерживает его в строго вертикальном положении
концевой ролик не дает створке провисать в закрытом положении, фиксирует её
верхний улавливатель «принимает» полотно ворот, не давая ему перекоситься при закрытии
нижний улавливатель «принимает» полотно ворот, не давая ему перекоситься при закрытии
заглушки для консоли защищают консоль от грязи, пыли, песка и влаги

Автоматика для откатных ворот выполняет функцию автоматического открытия и закрытия Ваших ворот. Это не является обязательным элементом откатных ворот, скорее это шаг в сторону Вашего личного комфорта. В первую очередь, у владельца автоматических откатных ворот отсутствует необходимость покидать машину для того, чтобы открыть ворота. И, неважно, ливень, снег, град или маленький дождик, автоматика для откатных ворот избавит владельцев от необходимости возиться с открытие ворот. Чтобы в будущем у Вас не возникло никаких проблем с Вашими откатными воротами, лучше заранее побеспокойтесь о правильном выборе автоматики. Так же, как и в выборе коплектующих для откатных ворот, выбор автоматики зависит от веса и длины ваших ворот, а так же от частоты использования ворот. От этого будет зависеть то, какой мощности Вам необходим привод. Также обратите внимание на различные функции, которыми обладают различные электроприводы, сравните материалы, из которых сделаны детали механизма и корпуса. Стандартный комплект автоматики включает в себя:

Электропривод – двигатель, который приводит створку ворот в движение
Зубчатая рейка – передает движение с привода на сами ворота, крепится к створке ворот
Фотоэлементы – заботятся о безопасности Вас и Вашего автомобиля, определяя помеху в створке ворот. Если будет обнаружен какой-либо объект, ворота остановятся, и начнут двигаться в противоположную сторону
Пульт управления — служит для подачи команд на открытие-закрытие ворот
Сигнальная лампа – оповещает об ошибках в работе откатной системы, а также о ее движении

Теперь, можно перейти к описанию работ. Итак, первым делом нужно рассчитать вес и размер будущих откатных ворот. Как упоминалось выше, это крайне важно, поэтому отнестись к этому нужно серьезно. Воспользуйтесь правилом «семь раз отмерь – один отрежь». Дело в том, что чем тяжелее будут ворота, тем более прочную и дорогой комплект фурнитуры для откатных ворот и более мощный электропривод вам нужно будет заказывать. От размера створки ворот зависит то, какой длины консоль Вам понадобится. Ширина проема откатных ворот рассчитывается в зависимости от того, какой у Вас автомобиль (легковой, грузовой) и от того насколько широкая улица. Лучше всего поставить две палки и попробовать заехать между ними со стороны улицы – получилось, значит, примерно, таким и должен быть заезд, а если вы сбили одну из палок, проезд лучше расширить. Получив размеры ширины проёма, Вам необходимо вычислить размер противовеса ворот, для этого воспользуйтесь простой формулой: (половина от 100% ширины проёма ворот это и есть размер противовеса). И так если длина проёма ворот составляет 4 метра, то длина противовеса 2 метра, а длина всего полотна ворот составляет 6 метров.

Подготовка опорных столбов

Необходимо установить правильно опорные столбы, к которым в свою очередь будут крепиться откатные ворота. Опорный столб, может быть какой угодно — это может быть кирпичный или бетонный столб, швеллер, дубовый брус и т.д. Рекомендуем — бетонировать столб (на глубину промерзания грунта) от 1м, столбы устанавливаем под уровень, затем заливаем раствором. В кирпичных и бетонных столбах необходимо предусмотреть металлические закладные по 3 штуки на каждом из столбов, равномерно расположить, примерно, на расстоянии от края по 10 см со стороны проема. Самый оптимальный размер такой закладной 10 х 10 см. и она должна быть расположена «заподлицо» с отделкой столба.

На опорные столбы со стороны ворот закрепляем вертикально трубы 60 х 60 (фальш-столбы) по высоте полотна плюс 10 см. Фальш-столб возле фундамента называется боковым и может быть выполнен в виде рамы, противоположный ему — приёмным или разгрузочным, так как он принимает и удерживает полотно между открываниями. К боковому столбу на нужной высоте прихватываем поддерживающую планку с роликами.

Фундамент для откатных ворот

Для заливки фундамента под основание откатных ворот нужно вырыть яму со стороны отката ворот. Её длина должна составлять 50% от ширины проема ворот, то есть, если ширина проема Ваших ворот 4 м., то длина ямы под фундамент должна составлять 2 м.. Ширина ямы должна быть не менее 40 см, а глубина, как указано выше, должна превышать на 200 мм критическую глубину промерзания, это, примерно, 1,3 м, то есть, глубины 1,5 м под фундамент будет достаточно.

Далее, займемся закладной конструкцией для откатных ворот. Вам нужен швеллер 16 — 20см. шириной, а так же арматура сечением 10 — 12 мм. Выберите ровную площадку. Установите швеллер так, чтобы он лежал на ребре. Нарежьте шлифмашинкой или болгаркой арматуру отрезками 1,2–1,5 м., получатся так называемые «ножки». Далее, привариваем «ножки» к внутренней стороне полок швеллера. Но для большей прочности, советуем Вам обварить ножки закладной вертикальными прутьями. Установите закладной элемент фундамента для Ваших откатных ворот в подготовленное место по уровню, «ножками» вниз. Его верх должен идеально совпадать с уровнем заезда(«0» участка).
Если все правильно, можно приступать к бетонированию. Фундамент под откатные ворота должен выстаиваться, не менее недели, а по строительным нормам и правилам (СНиП) — один месяц, а если быть точнее 28 дней.

Внимание! В случае, если Вы захотите предусмотреть установку автоматики для откатных ворот, то под проезжей частью вам будет необходимо проложить кабель силовые и сигнальные кабеля

Проведение электропроводки под автоматику для откатных ворот

Для электропроводки Вам понадобится:

— силовой кабель 3х1,5 в уличном исполнении (для питания привода ворот), длиной от электрического щита до точки установки привода

— сигнальный кабель 2х0,5 с усиленной изоляцией, чтобы подключить фотоэлементы и сигнальную лампу (длина определяется на месте установки ворот)

— стандартный телевизионный кабель, соединяющий приёмное устройство с выносной антенной (длину определяет расстояние от антенны до радиоприёмника) в случае ее установки

— гофрированная ПНД труба диаметром от 20 до 32 мм, для прокладки кабелей под землёй.

В случаях, когда вы колеблетесь, оснащать или не оснащать свои ворота приводом, подводящие кабеля рекомендуется заложить. Так как, после заливки фундамента, скрытая закладка кабелей потребует больших дополнительных затрат.

Вывод электрического кабеля в гофре, необходимо произвсети на расстоянии не менее 50 см от проема ворота(на эскизе отмечено буковкой «А»), и в 5-7 см от швеллера в бетоне(расстояние «Б»). В эту же точку необходимо свести кабеля с фотоэлементов и сигнальной лампы.

Изготовление ворот

Пока выстаивается фундамент, можно заняться изготовлением полотна откатных ворот. Подготовьте ровную площадку (место сборки). Разметьте на ней прямоугольник 6 х 2 метра, и, начиная с любого угла, забейте в землю 6 деревянных упоров по контуру прямоугольника. Воспользуйтесь уровнем, чтобы выровнять упоры друг относительно друга в горизонтальной плоскости и сделайте контур из жестких, деревянных или металлических лаг. Укрепите получившуюся конструкцию саморезами.

Используя шлифмашинку, разрежьте профильные трубы 60х40х2 (для конструкции рамы) под необходимые вам размеры. Должны получиться нижний (базовый) горизонтальный профиль и верхний, два вертикальных профиля, и профиль противовеса согласно произведенным расчетам. Зафиксируйте друг относительно друга точечной сваркой в местах соединений элементы рамы, и рулеткой проверьте диагонали получившейся конструкции. Размер диагоналей должен быть одинаков. Еще проверьте угольником углы 45 и 90 °. Если отклонений по углам и диагоналям рамы нет, проварите места соединений элементов рамы сплошным сварочным швом. Места соединений рамы после сварки должны стать герметичными.

Далее, укрепим полотно откатных ворот рёбрами жесткости (внутренний каркас рамы). Используя шлифмашинку (болгарку), разрежьте согласно вычисленным размерам профильные трубы 40х20х2, предназначенные стать рёбрами жесткости и местами крепления зашивки откатных ворот. Резать необходимо таким образом, чтобы после сварки места соединений стали герметичны.. Строго придерживайтесь размеров. Зафиксируйте профильные трубы в местах соединений при помощи точечной сварки, и приступайте к измерениям. Проверяются диагонали конструкции рамы и углы 45 и 90°.

Если отклонений нет, места соприкосновения рёбер жесткости и силовой рамы приварите короткими по 15 мм швами с шагом до 500 мм. Загладьте все сварочные швы на полотне ворот шлифмашинкой.

Не забудьте замазать получившиеся зазоры между основной рамой и внутренним каркасом силиконовым герметиком. Обеспечьте нормальную гидроизоляцию Вашей конструкции, не забыв о сварочных швах. В последнюю очередь, выполните грунтовку и покраску полотна откатных ворот.

Мы рекомендуем использовать алкидную эмаль или краску фирмы Хамрайт (Hammerite). Наносите не менее 2-х слоев до полного высыханием между слоями.

Когда рама ворот высушена, ее можно зашивать. Для этого используют самые разные материалы в зависимости от личных предпочтений. Профнастил используют чаще всего, он легок и удобен в установке.

Монтаж откатных ворот

На заранее подготовленном фундаменте для откатных ворот (швеллер) размещаем роликовые каретки как можно дальше друг от друга. Нужно помнить, что накатной ролик (концевой ролик) имеет размер, примерно 150 мм, поэтому ближнюю к проему каретку отодвигаем, учитывая это расстояние в 150 мм, а каретку, которая дальше от проема тоже выставляем таким образом, что бы она не выбила заглушку с другой стороны направляющего рельса при закрытии ворот.

Далее, одеваем раму откатных ворот на роликовые каретки и выставляем откатные ворота по уровню. Платформы кареток слегка прихватываются сваркой к швеллеру. Прокатите полотно ворот до конечных положений открытого и закрытого проёма ворот. Если возникают трудности с полноценным открытием или закрытием проёма ворот, сбейте болгаркой прихваты и внимательно скорректируйте расстояние от правого или левого краёв швеллера до опорных роликовых тележек.

Многие люди, решившие изготовить раздвижные ворота своими руками, пытаются крепить роликовые тележки к швеллеру не при помощи сварки, а при помощи шпилек и гаек (благо в роликовых тележках предусмотрены отверстия под шпильки). Стоит ли игра свеч? Так обычно поступают люди, делающие первые раз в своей жизни самодельные откатные ворота. Они считают, что в этом случае роликовые тележки можно регулировать, снимать и т.п. Вы столкнетесь с большим объемом работ (сверление швеллера, нарезания резьбы, очень точная установка швеллера и т.п.). Плюс из-за малейшей ошибки (отклонение на несколько миллиметров) потратите на сварку целые дни возни над шпильками! И будете вынуждены просто срезать шпильки и приварить ролики непосредственно к фундаменту для откатных ворот. Просто не стоит заваривать ролики для ворот в труднодоступным местах, куда затруднен доступ маленькой болгаркой. При необходимости снять или передвинуть роликовую тележку подрезаем сварной шов и сдвигаем ролики в нужном направлении. Процесс можно повторять много раз без малейшего ущерба для механизмов ворот. Да, использование шпилек эстетичнее и правильнее, но очень редко используется из-за высокой точности установки фундамента под откатные ворота.

С нашей точки зрения, лучше использовать компромиссный вариант — готовые площадки со шпильками под ролики для откатных ворот. Площадки привариваются к фундаменту для откатных ворот при помощи сварки, а сами ролики для откатных ворот крепятся к площадке при помощи шпилек и гаек. Это немного дороже, но избавляет Вас от ненужной возни и затрат времени.После того, как вы убедились в правильности установки кареток обвариваем платформы кареток полностью, важно добиться желаемого результата (отсутствие перекосов, правильное положения ворот в уровне).

Пластину с поддерживающими роликами привариваем к опорному столбу, и регулируем крепление роликов таким образом, что бы зазор с каждой стороны от створки ворот составлял 2-3 мм.

Затем необходимо вставить накатной ролик (концевой ролик) и привариваем нижний уловитель. Нижний улавливатель крепится так, что бы он был на 3-4 мм выше концевого ролика в направляющей, которая еще не вошла в ловитель. Это необходимо для разгрузки роликовых кареток.

Верхний улавливатель крепят на высоте 1,6-1,8 метра, что бы фиксировать створку сверху, от ветра или от вандалов.

И последнее – наденьте заглушки на торцы консоли, чтобы защитить ее от попадания влаги и мусора внутрь нее.

Всё, ваши ворота готовы к использованию.

Таким образом, сделав откатные ворота своими руками, вы выигрываете сразу по многим пунктам:

Вы экономите свои деньги
Вы приобретаете только качественные комплектующие для откатных ворот, потому что выбираете их лично, опираясь только на свое желание добиться желаемого результата, а, не исходя из того, что завалялось на складе у посредников
Вы проводите все работы качественно и вдумчиво, потому что делаете все для себя.

Установка откатных ворот в Омске по выгодной цене

Установка откатных ворот требует профессионализма и определенных навыков. Опытные сотрудники нашей компании готовы выполнить все необходимые работы быстро, качественно, недорого. Монтаж производится в Омске.

Цены на монтаж откатных ворот

Наименование работ, услуг	Цена
Монтаж ворот под ключ	от 4 000 ₽
Установка ворот с автоматикой	от 16 600 ₽
Установка ворот без автоматики	от 8 600 ₽

Монтаж откатных ворот под ключ включает в себя весь спектр необходимых работ: замер, сборка, проверка и запуск устройства.
Подключение автоматических моделей с электроприводами «Дорхан» и «Алютех» и дополнительных элементов. Расценки очень демократичны.
Если вы выбрали модель без автоматики, мы поможем отрегулировать ролики и правильно установить калитку.

Почему откатные ворота нельзя устанавливать своими руками?

Устанавливать конструкцию самостоятельно не стоит. Проще всего воспользоваться услугами профессионалов и вызвать бригаду. Мы предлагаем выгодную стоимость работ и приводим в действие даже самые сложные и крупногабаритные (от 6 метров) полотна в самые кратчайшие сроки.

Если вы решите заняться самостоятельной настройкой механизма, обратите внимание на следующие недостатки этого решения:

Существует очень большой риск смонтировать оборудование неправильно или упустить из виду важный момент, о котором знают лишь профессионалы.
Некачественная работа может привести к порче изделия, хотя его сборка и эксплуатационные показатели изначально могут быть идеальными.
Если автоматика будет настроена неправильно, это приведет к нежелательным последствиям: риск наезда, хаотичное движение калитки и, как следствие, причинение вреда автомобилю и даже человеку.

Наша компания занимается изготовлением, продажей и регулировкой не первый год. За это время мы установили не один десяток конструкций как без привода, так и с надежной автоматикой (Doorhan, Alutech), а также множество устройств на винтовых сваях. Фото наглядно демонстрируют качество наших работ. Если вас интересует вопрос, сколько стоят наши услуги, цены можно уточнить у менеджеров. Они ознакомят вас с прайсом.

Установка откатных ворот Alutech (Алютех) в Санкт Петербурге: цена, фото

Наша компания предлагает откатных ворот Alutech (Алютех) для гаража в Санкт-Петербурге и области. Мы осуществляем работы в соответствии с договором, заключенным во время выезда мастера на объект или по приезду Вас в наш офис. Договор дает вам право на сервисное обслуживание, преимущество вызова во время аварийных ситуаций, уверенность в круглосуточной поддержке

Alutech (Алютех) — ведущий производственный холдинг на рынке производства секционных ворот. Холдинг Alutech (Алютех) начитывает шесть производственных предприятий расположенных в России, Беларуси и странах Восточной Европы.

Откатные ворота Alutech (Алютех) — это надежность, новейшие технологии, длительный срок службы и привлекательный дизайн. Современные откатные ворота Alutech (Алютех) привлекают небольшой ценой, гарантированным сроком службы не менее 15 лет, многочисленными вариантами наполнения полотна и достойным качеством комплектующих.

Подавляющее большинство комплектующих для сборки откатных ворот делаются на собственных производствах группы компаний. На каждой линии производства и сборки установлена современная система контроля качества.
Отличительные особенности и достоинства конструкции откатных ворот «Алютех»:

Свыше двадцати вариантов наполнений полотна.
Детали ворот выполняются из алюминиевого профиля с покрытием, исключающим коррозию.
Min ресурс работы ворот по циклам открытия и закрытия – 25000 циклов, в расчете на 15 лет эксплуатации.
Cкрыиый крепеж гарантирует высокую защиту от несанкционированного доступа.
Специальная конструкция роликов и зубчатой рейки способствует плавности и бесшумности хода.
Доступность запасных частей и ремонтопригодность.

Откатные ворота Alutech (Алютех) легко открываются и закрываются вручную. Для более комфортного использования эти ворота оснащаются системой автоматики.

Конструкция ворот.

Как мы работаем

Почему уже более 1340 заказчиков остались довольны после сотрудничества с нами:

Заметим — что после нас на участке строительства не останется следов техники и строй материалов. √

Инженеры-наладчики нашей компании проходят регулярное обучение на заводах «Aluteh», «DoorHan», «Hormann», знают все тонкости и нюансы работы этих брендов, проходят аттестацию. Они имеют большой опыт пусконаладки, монтажа, ремонта ворот, несут полную ответственность за качество работы и правильность установки системы, знают, как устранять причины неисправности.

Мы обслуживаем частных клиентов и промышленные компании, ведем модернизацию, берем на сервисное обслуживание оборудование, приобретенное у других дилеров. Предлагая выгодные цены на сервис, мы рады видеть вас среди своих клиентов!

Так же вы можете заказать у нас быстрый расчет стоимости ворот

Расчет стоимости установки ворот

Смотрите так же:

Установка ворот для гаража DoorHan (Дурхан)

Установка ворот для гаража Hormann (Херман)

Покраска и очистка ворот

Изготовление железных ворот

ПРИВОДЫ ДЛЯ ВОРОТ — ДОМ

Штифт

Твитнуть

Отправить

привод откатных ворот

привод распашных ворот

привод откатных ворот

привод откатных ворот привод для откатных ворот

привод для секционных ворот

привод распашных ворот

привод секционных

привод для секционных ворот

привод для откатных ворот

привод распашных ворот

привод для откатных ворот

привод распашных ворот

Нажимая на кнопку «Отправить», вы соглашаетесь на обработку персональных данных.

Автоматика для секционных ворот

Секционные ворота очень популярны, потому что они удобны и просты в использовании. Установка автоматики позволяет значительно улучшить их конструкцию. Это дает возможность управлять положением ворот удаленно с помощью портативного автономного пульта ДУ, существенно экономит рабочее время и обеспечивает постоянный контроль доступа в помещение.

Электроприводы — важнейшая часть систем автоматизации. По принципу работы различают валковые и реечные передачи.Выбор двигателя для установки на секционные ворота зависит от условий эксплуатации. Как правило, при установке легких секций для хозяйственного гаража используется электродвигатель реечного типа, который работает за счет перемещения по направляющей.

А если тяжелые секции монтируются в производственных помещениях, то применяется валовой электропривод, который более эффективно работает на больших воротах.

Все электроприводы маркируются самими производителями и отличаются своими техническими характеристиками.Подбор двигателя осуществляется по высоте и площади полотна устанавливаемых ворот, при этом необходимо учитывать планируемую интенсивность работы механизмов. Когда известны все необходимые технические данные, то осуществляется только выбор установленного привода. Это обеспечит качественную и бесперебойную работу всех систем автоматизации.

Сейчас почти все электродвигатели для секционных ворот на заводе сразу комплектуются приемником и блоком управления, интегрированным в конструкцию.По их выводам устанавливаются рабочие характеристики конкретного электропривода затвора.

Все приводы в обязательном порядке комплектуются тросовой или цепной системой ручной разблокировки, позволяющей в случае поломки вручную открыть или закрыть ворота.

Многие электроприводы оснащены специальными аварийными аккумуляторами, что позволяет воротам работать даже при отсутствии электропитания.

Также при выборе электродвигателя обязательно учитывать температуру, на которую рассчитана его работа.Это особенно важно при эксплуатации ворот в необычных погодных условиях.

Привод откатных ворот

Несмотря на кажущуюся простоту, процесс открытия и закрытия откатных ворот требует значительных физических усилий и времени. Для его разгона и упрощения используются автоматические приводы. Их установка значительно облегчает эксплуатацию откатных ворот, сокращает время, необходимое для их открытия и закрытия. Практически весь процесс управления сводится к простому нажатию кнопки дистанционного запуска привода.Качественная работа ворот в этом случае зависит от установленного электропривода.

Электродвигатель для автоматического привода откатных ворот напрямую реализует процесс движения створки. Такой электродвигатель следует выбирать особенно тщательно. Правильно подобранная модель обеспечит бесперебойную и длительную работу систем автоматизации, выдержит заданные погодные условия и даже небольшие перегрузки. В приводах для откатных ворот на заводе сразу же монтируется приемник сигнала и блок управления.

Каждый электропривод имеет только свои технические характеристики, указанные производителем. Выбор зависит от размера ворот, а именно от ширины проема, в котором они будут установлены. Также следует учитывать вес и запланированную частоту циклов открытия-закрытия. По всем этим данным выбирается сам привод и система автоматики для него. Подбор ведется с некоторым запасом, чтобы накопитель не работал с перегрузкой.Для этого есть рекомендуемые характеристики для каждого конкретного случая. Точно так же, как и при выборе автоматизированных систем для других механизмов, необходимо правильно определить класс защиты, а также верхний и нижний температурные пределы, при которых планируется эксплуатировать электродвигатель. Это определяет устойчивость механических и электрических систем всего электропривода к атмосферным воздействиям и другим внешним факторам. Блок управления следует выбирать уже с установленной системой ручной разблокировки и комплектом аккумуляторов для резервного электропитания.Такое оборудование позволит установленным механизмам работать даже в случае незапланированного отключения электроэнергии. При правильном выборе термозащиты работа ворот не будет зависеть от погодных факторов.

На видео: Как выбрать автоматику для откатных ворот?

Категории

Интенсивность использования, циклов / час: 40

Код поставщика: AMBIO 5000

Вес створки (макс.) Кг: 500

: Интенсивность использования,% 25

Скорость открывания: 19 с (90 °)

Ширина открывания (макс.), М .: 5

Тип автоматики: для распашных ворот

Высота ворот (максимальная), мм: от до 2400