Установка подъемных ворот своими руками видео: Установка секционных ворот своими руками: замеры, подготовка проема, монтаж

Установка секционных ворот своими руками: замеры, подготовка проема, монтаж

Секционно-подъемные ворота ставят в гаражах, хозблоках, других технических помещениях. Они удобны тем, что при открывании просто поднимаются вверх, не требуя свободного пространства перед полотном. Еще один плюс — есть утепленные модели, которые имеют такие же теплоизоляционные характеристики как кирпичная стена в полтора кирпича. И еще важное замечание — установка секционных ворот может производится самостоятельно, своими руками. Желательно — с помощником. «В одни руки» справиться будет тяжелее, но и это возможно. Только учтите: при самостоятельном монтаже потребуется не 4 часа, которые тратят профессиональные монтажники, а значительно больше…но за день справитесь точно. 

Содержание статьи

Замеры и размеры

Секционные ворота называются еще подъемно-секционными. Такое название обусловлено строением и принципом действия. Полотно ворот состоит из отдельных секций, подвижно соединенных между собой. Отсюда в названии слово «секционные». При открывании секции движутся вверх по направляющим, плавно переходя на потолок. В открытом состоянии они удерживаются на потолке. А это — причина, по которой добавляют слово «подъемные» — они поднимаются вверх.

Общее устройство секционных ворот с торсионными пружинами

Секционные ворота состоят из двух частей — полотна и направляющих, по которым полотно движется при открывании/закрывании. Чтобы установка секционных ворот своими руками прошла без проблем, надо тщательно провести замеры проема. В этой части ничего особо сложного нет. Нужна только рулетка, отвес, если есть — лазерный уровень.

С терминологией все понятно, конструкция в общих чертах ясна, теперь более подробно о замерах и подготовке проема, без которых установка секционных ворот обойтись просто не может.

Что и зачем измерять

Чтобы заказать подъемно-секционные ворота, надо измерить следующие расстояния (показаны на рисунке):

Еще раз обращаем ваше внимание: на последний параметр стоит обратить внимание — глубина помещения, в который устанавливаются секционные ворота, не может быть меньше этой величины.

При установке привода

Если же планируется автоматическое открывание и привод обычный, потребуется место еще и для него (на рисунке ниже оно обозначено буквой W).

Пространство внутри помещения должно быть достаточно для монтажа системы направляющих и привода, если используется автоматизированная модификация

Чтобы вы могла ориентироваться, для установки привода на потолке, минимальная глубина помещения должна быть от 3290 мм до 4400 мм (для разных систем подъема). Для менее глубоких помещения есть другой выход — установка осевого привода. Он дороже, но мощнее и место для установки требует только сбоку от проема.

Про выбор высоты подъема читаем в этой статье. 

Это все необходимые замеры. Как видите, все несложно. Но при этом очень важно, чтобы проем ворот был ровным, без значительных отклонений. Также важно состояние пола  и потолка (в районе установки ворот). Для потолка важно выровнять ту часть, на которой будут монтироваться потолочные направляющие. Пол должен тоже быть ровным чтобы раму не перекосило. Если есть неровности, придется проем ворот готовить, только потом проводить повторные измерения и заказывать ворота.

Требования к проему и его подготовка

Установка секционных ворот требует предварительной подготовки проема. Проем во-первых, должен иметь достаточную несущую способность, во-вторых, по сторонам и вверху должно быть достаточно места для установки направляющих, и в третьих, он должен быть ровным. Давайте разбираться по порядку.

Чтобы было понятнее, почему установка секционных ворот возможна только на ровные стены

Несущая способность и способы ее корректировки

Если стены, к которым будут крепится секционные ворота, сложены из полнотелого кирпича, бетона, шлакоблока, даже  ракушняка, крепление направляющих возможно. Для этих материалов обычно используют анкера или дюбеля. Хуже, если стены сложены из пустотелого щелевого кирпича, пеноблока. В них тяжелую конструкцию без доработки не поставишь. Придется делать усиление проема. Есть два способа:

• Сделать усиление проема из металлических уголков и крепить систему к ним. Все будет держаться, но затраты высоки.
• Оштукатурить стены и попытаться закрепиться в штукатурный шов. Если что-то пойдет не так, можно еще использовать химические анкера. Этот вариант дешевле, но не самый надежный, так что лучше его не использовать.

К усилению несущей способности стены лучше подойти серьезно и сделать-таки каркас из уголков. Да, это недешево, но ворота ставятся не на один день, и не на один год, так что затраты оправданы.

Способы усиления проема если стены сделаны из щелястого кирпича или пенобетона

Если гараж планируется отапливать, при усилении при помощи уголков, не забудьте под металл положить теплоизоляцию. В данном случае лучше всего подойдет картон из стекловолокна. При малой толщине он имеет хорошо предотвращает утечку тепла.

Если места для монтажа конструкции недостаточно

Бывает и так, что вверху или по бокам не хватает места для установки конструкции. Если слишком мала притолока, есть штатное решение — фальшпанель. Она сделана из того же материала, что и полотно ворот, крепится в проеме к несущей балке. Тем самым уменьшается высота ворот, но появляется возможность установить более удобную в монтаже систему стандартного подъема.

Вот что такое фальшпанель. Она может крепиться по-разному

Бывает и так, что не хватает расстояния не только вверху, но и по бокам. Обычно этой болезнью страдают металлические гаражи.

В металлических гаражах обычно нет ни расстояний сбоку, ни сверху. Надо сварить такой каркас и к нему прикрепить ворота,зазоры заделать и утеплить

Самый удобный метод коррекции размеров проема ворот в том случае — приварить по периметру профилированную трубу требуемого сечения. Сечение выбирается так, чтобы было достаточно места и вверху, и по бокам. Еще вариант — сделать как на фото выше — сделать ворота не на всю ширину гаража.

Выравнивание проема и потолка

Кроме несущей способности и параметрам проема, необходимо проверить, чтобы его поверхность была ровной и гладкой. Также должны быть выровнены стены вокруг проема и две полосы на потолке. К ним будет крепиться система направляющих, все они должны быть ровными, и лежать в одной плоскости.

Требования к проему для установки секционных ворот

Минимальная ширина полосы, на которой не должно быть отклонений — 210 мм. Это при монтаже стандартной комплектации и стандартного подъема. Для других систем требуется чуть больше. Так что можно вывести сразу около 300 мм. Точно не ошибетесь.

Для выравнивания стен из бетона, кирпича, строительных блоков используют штукатурку по маякам. Поверхность проверяют во всех плоскостях. Установка секционных ворот начинается после того, как штукатурный раствор высохнет.

Установка секционных ворот с пружинами растяжения: последовательность действий с пошаговыми фото

Конструкции секционных подъемных ворот разных производителей имеют некоторые отличия, но в общем и целом порядок их сборки и монтажа похож. Может отличаться способ крепления, другие незначительные детали, но принципы очень похожи. Для примера будет описана установка секционных ворот белорусской фирмы Alutex (Алютех).

У разных производителей есть свои тонкости установки, но общие принципы все равно одинаковы

Белорусская фирма Alutex (Алютех) имеет неплохую репутацию. За вполне вменяемые деньги получаем хорошего качества секционные ворота. Все отверстия просверлены, в комплекте есть крепеж нужного размера, в необходимом количестве. При сборке все совпадает, установка секционных ворот этой фирмы обычно проходит без проблем.

Для начала надо все распаковать, разложить, поверить комплектность, прочесть инструкцию по сборке, внимательно рассмотреть конструкцию, сопроводительные рисунки и пояснения. Не пожалейте времени на детальное изучение инструкции. Легче будет в процессе монтажа, меньше потратите нервов.

Собираем и крепим вертикальные направляющие

Начинается установка секционных ворот с монтажа каркаса, по которым движутся секции — направляющих. От того, насколько ровно будут они стоять, зависит легкость и беспроблемность движения секций, плотность их прилегания друг к другу. При установке необходимо постоянно контролировать вертикаль и горизонталь. Можно это делать обычным строительным уровнем, но намного удобнее лазерным. Можно развернуть две плоскости, выставить их на необходимом уровне. Светящиеся яркие полосы будут служить ориентиром. Любое отклонение сразу заметно.

Далее работы такие:

• На высоте 1 м от уровня пола на стене возле проема ставим отметки.
• Собираем раму из несущих, которые крепятся к дверному проему.
• Крепим направляющие к проему.
  • Устанавливаем собранную конструкцию вплотную к стене. Ее внутренние размеры должны совпадать с имеющимся проемом. Допустимы отклонения в несколько миллиметров.
  • Проверяем вертикаль и горизонталь. На высоте одного метра, там где стоят отметки, закрепляем струбцинами.
    Выравниваем, крепим струбцинами к проему

  • В верхней части стоек устанавливаем ролики. Их край совмещаем с краем стоек, сверлим отверстия в стене в тех местах, где есть отверстия под крепеж в корпусе роликов. Через отверстие в стойке (оно специально сделано широким) вставляем пластиковые вставки дюбелей (50*10 мм, потому сверло берем 8 мм), вставляем и закручиваем дюбель-шурупы.

    Крепление к стене при помощи уголка с роликами

• Установка крепежа стоек.

Еще раз обращаем внимание на то, что стойки должны быть строго вертикальны и находится должны в одной плоскости.

Устанавливаем потолочные направляющие

Потолочные направляющие крепятся к перекрытию при помощи специальных телескопических подвесов. С ними удобно выставлять плоскость — высота подвеса регулируется винтом, который скользит в длинной прорези. Есть несколько типов подвесов под разную высоту притолоки. При стандартном/низком монтаже и притолоке до 300 мм используют повесы CS1. Есть еще CS2 — длиной 500 мм, CS3 — 800 мм, CS4 — 1000 мм, CS5 — 1500 мм. Их крепят к потолку, выставляют требуемую высоту. Если торчит слишком большой кусок подвеса, его отрезают, оставив пару сантиметров ниже установленного фиксирующего болта.

Потолочные направляющие имеют характерную форму — закругления с одной стороны.

• На обе потолочных направляющих крепим дополнительную полудугу. По ней будут скользить ролики, потому тщательно совмещаем края, чтобы не было зазоров. Совмещаем отверстия, устанавливаем и затягиваем болты.

  Потолочные направляющие готовы к установке

• Собранные горизонтальные направляющие для секционных ворот крепим к стойкам. В пластинах с роликами есть специальные выступы под их фиксацию. Совмещаем отверстия, вставляем и затягиваем крепеж.
• Свободные края потолочных направляющих  соединяем перемычкой.

  Выравниваем конструкцию, подпираем планкой

• Выравниваем направляющие горизонтально. Для этого подпираем установленную перемычку, при помощи уровня регулируя высоту. Для подпорки можно воспользоваться любой пригодной для упора планкой, а в качестве фиксатора можно использовать струбцину.

Крепление потолочных направляющих к потолку описано в начале пункта. Важно выставить их ровно. Крепятся они парами. Первая — на расстоянии 900 мм от проема, вторая — на расстоянии 300 мм от противоположного края.

Установка крепления направляющих на потолке

Перед тем как крепить, и после, проверяем диагонали (должны совпадать до миллиметра) и горизонтальность каждой из частей.

Монтаж секций (собираем полотно)

После сборки каркаса собираем полотно ворот. Понадобятся сами секции, петли/ролики и крепеж (6,3*16 мм). Отличительная черта секционных ворот Алютех, как раз вот эти самые петли, совмещенные с роликами. Монтаж с ними проще, скольжение полотна более плавное.

• Первая секция устанавливается на пол (он, кстати, должен быть ровным, допустимое отклонение — 5 мм на весь проем, без резких перепадов). Установив, проверяем горизонтальность ее верхнего края. Следим также за тем, чтобы края находились на равном расстоянии от края направляющих, чтобы не мешал крепеж.

  Выставляем секцию ровно, строго по центру, с равными зазорами

• К выставленной секции крепим петлю с роликом. Ролик заправляем в направляющую, совмещаем отверстия, которые имеются на усиливающей полосе, закрепленной на краю сендвич-панели, закрепляем имеющимся крепежом.
• Готовим к установке нижний ролик. Он имеет особую форму — со штырем в нижней части. На штырь надеваем петли на конце двух тросиков, устанавливаем шайбу, закрепляем при помощи шпильки (отогнув торчащие концы в разные стороны).

  Нижние ролики: подготовка и установка

• Подготовленные ролики ставим внизу первой секции. Как обычно, есть отверстия, совмещаем, закручиваем винты.
• Ставим вторую секцию. Ее ставим на первую, выравнивая края, закрепляем свободный конец петли. В верхней части устанавливаем такую же петлю.
• Ставим две (или больше, если полотно широкое) дополнительные петли.

  Монтаж полотна секционных ворот — дело нескольких минут

• Монтируем следующую секцию. И так до верха полотна.
• На последнюю секцию ставим ролики без петель. Сначала заправляем ролик в направляющую, совмещаем отверстия и закрепляем.

Все, установка секционных ворот почти закончена. Осталось собрать механизм подъема и органы управления.

Установка органов управления

Этим громким словосочетанием «органы управления» в модели с ручных открыванием обозначены ручка, пружинный запор и тросики, дернув за которые створку ворот опускаем вниз.

Остался последний шаг — установка пружины и сборка механизма подъема/опускания секционных ворот.

Сборка и монтаж механизм подъема

Полотно ворот аккуратно поднимаем и фиксируем чем-то в открытом положении. При этом нижняя кромка полотна должна открыть ролик, расположенный на самом верху направляющей.

Вот теперь точно все. Монтаж секционных ворот окончен, они готовы к эксплуатации.

Видео-инструкции сборки других моделей

У DoorHan и Hörmann монтаж отличается. Отличия смотрите в роликах.

Чуть по-другому устанавливаются секционные ворота с торсионной пружиной. Разницу можно увидеть в демонстрационном ролике.

пошаговая инструкция по монтажу, видео установки самодельных гаражных устройств

Человек идет в ногу со временем, поэтому его требования к окружающим предметам постоянно растут. Классические распашные конструкции уже никого не устраивают, поскольку им на смену пришли автоматические и подъемные заграждения. Однако умельцы, для которых сделать секционные ворота своими руками является делом чести, все еще остались. Конечно, произвести полноценное изготовление будет практически невозможно, несмотря на наличие всевозможных инструкций и советов в интернете, поскольку это не даст вам гарантий безопасности, но при этом отнимет массу времени.

Конструкция работает таким образом, что каждая секция по направляющим из вертикального переходит в горизонтальное положение и остается под потолком, не занимая полезного пространства помещения. При этом для удобства пользования во время установки секционных ворот монтируют и торсионную систему с пружинным механизмом. Они позволяют вручную открывать гараж с минимальными усилиями.

Возрастающая популярность и доступность подобных конструкций, а также возможность простого монтажа секционных ворот без наличия специального оборудования и знаний, делают их на сегодняшний день оптимальным решением для защиты имущества внутри гаража. Производители подумали даже о тех покупателях, которые очень хотят использовать такое изделие, однако считает его слишком дорогим. Комплекты для самостоятельной сборки позволят сэкономить 25-30 % стоимости готовых решений.

Преимущества самостоятельного монтажа

Наборы «сделай сам» предлагают различные компании, которые учитывают стандартные проемы для гаража и предлагают наиболее популярные готовые решения нескольких цветов на выбор. Они включают в себя все необходимые детали и крепления. И благодаря многочисленным видео урокам пошагового монтажа секционных ворот, процесс установки становится понятным и доступным для любого, кто просто умеет обращаться с инструментом.

Самостоятельная сборка позволяет вам работать спокойно, а значит, вы выполните качественно каждый шаг инструкции, не будете спешить и не махнете рукой на небольшие погрешности, которые затем могут привести к поломке. При этом профессиональная установка ничем не отличается от самодельных секционных ворот для гаража. Вы только выигрываете, поскольку будете абсолютно уверены в том, что все детали на месте и надежно закреплены.

Подобный опыт позволит в будущем всегда самостоятельно проводить работы по обслуживанию или ремонту секционных ворот для гаража, своими руками вы сможете заменить пружинные механизмы, которые рассчитываются на определенный цикл срабатывания. Итак, вы не получаете никаких недостатков, а лишь приобретаете опыт и гордость за то, что смогли сами все сделать.

Как осуществить монтаж секционных ворот правильно?

Разберем подробнее, как сделать секционные ворота своими руками. Оснастить свой гараж современными ограждающими конструкциями можно двумя способами:

1. приобрести стандартный набор «сделай сам»;
2. заказать на заводе изготовление полотна по индивидуальным размерам.

Не у каждого есть возможность использовать под нужды гаража помещение со стандартными проемами. А ведь большинство компаний-изготовителей предлагают комплекты для установки секционных ворот своими руками исключительно по таким размерам. Но как быть тем, кто хочет самостоятельно поставить конструкцию, которая не соответствует этим параметрам?

Для них есть возможность обратиться непосредственно на производство и предоставить размеры проема. На заводе изготовят все необходимые детали, которые не придется подпиливать или выравнивать. Останется лишь забрать и заняться установкой гаражных секционных ворот вместе с помощниками, поскольку одному сделать некоторые работы будет практически невозможно. Один или два добровольца, даже впервые, с легкостью произведут монтаж за день.

Подготовительные работы

Не важно, каким способом вы решили заказать изделие. Подготовка будет для всех одинакова. Прежде всего, изучите в интернете видео, как установить секционные ворота самому. Там доступно показаны все основные шаги, в том числе и подготовка к работе. Заранее купите все инструменты, которых у вас не окажется:

• перфоратор;
• шуруповерт;
• сверла с победитовой насадкой;
• монтажный инструмент;
• уровень;
• измерительную рулетку.

Все крепления, необходимые для установки, будут уже в комплекте. Еще проверить нужно будет и наличие всех компонентов для сборки, чтобы в самый разгар работ не оказалось, что не хватает одной детали. До начала сборки подъемных секционных ворот для гаража своими руками проем должен быть подготовлен и очищен от облицовочных материалов. Для этого при необходимости тонкие или полые стены укрепляют металлическим каркасом. Такие заграждения не терпят малейшего перекоса, поэтому все крепления должны быть закреплены точно по уровню. При выравнивании проема используйте исключительно металлические подкладки. Обратите внимание, что пол также должен быть ровным, иначе под опущенными воротами останется зазор.

И последнее, что необходимо учесть перед непосредственным монтажом – это габариты проема. Необходимо оставить дополнительное расстояние, чтобы обеспечить беспрепятственное открытие и закрытие полотна. До потолка достаточно оставить 30 см, а по бокам – до 40 см. Это позволит без труда установить гаражные секционные ворота своими руками и наслаждаться их работой многие годы.

Конечная сборка секционных ворот

Ничего сложного в сборке секций нет. Необходимо действовать в соответствии с инструкцией и надежно закреплять каждый элемент. Используйте только те инструменты и материалы, которые указал производитель. Первыми устанавливают вертикальные и горизонтальные направляющие, по которым будет осуществляться движение секций. Затем скрепляют каждую секцию между собой при помощи петель. Последней выкладывается верхняя панель, которая должна обеспечивать надежное прилегание к нащельнику. Следующий этап монтажа секционных ворот своими руками включает в себя установку механизмов управления, а также необходимых аксессуаров: замков, ручек и других.

Необходимо уделить особое внимание уравновешивающим пружинам, которые регулируют тросы. Последние должны быть всегда натянуты. Завершающий этап включает в себя монтаж ограничителя хода и, при необходимости, автоматики. После успешной установки секционных ворот их несколько раз проверяют на плавность хода. Если все работы проведены правильно, то полотно будет с легкостью подниматься и опускаться вниз и в ручном, и в автоматическом режимах.

Помните, что для изготовления надежной конструкции необходимо использовать уже готовые заводские наборы для гаража. Ведь б/у запчасти, а также неоригинальные чертежи могут привести к тому, что вся конструкция будет испорчена, а вложенные деньги вернуть уже не получится. Создать надежные и качественные секционные ворота своими руками можно лишь в том случае, если использовать заводские комплекты и следовать пошаговой инструкции.

Экономия средств на самостоятельной сборке позволяет использовать их для приобретения не только автоматики, но и украшения собственного фасада. Можно, например, купить не гладкие белые секции, а филенчатые или волнистые. Или украсить их декоративными окнами, которые не только придают оригинальность, но и освещают помещение изнутри. Установка подъемных секционных ворот своими руками позволит вам в любой момент самостоятельно осуществлять ремонт и обслуживание, не прибегая к помощи специалистов. Все эти неоспоримые преимущества повлияли на то, что сегодня все чаще владельцы гаражей предпочитают самостоятельно устанавливать на них такие ворота. А вы готовы сделать всю работу самостоятельно? Мы ждем ваших ответов в комментариях.

Устанавливаем подъемные ворота своими руками

Ворота, которые называются подъемными, вы на самом деле видите довольно часто на въездах в гаражи. Они состоят из полотна, которое поднимается и сдвигается под потолок помещения. Такие заграждения пользуются достаточно большой популярностью, ведь все необходимые качества при них: и удобство в пользовании, и защитные свойства, и, что тоже немаловажно, очевидно более выгодная цена. Тем не менее, для установки подъемных ворот своими руками нужны знания, которые помогут вам сделать правильный выбор оборудования и способа монтажа.

В первую очередь следует различать подъемные секционные и поворотные ворота, конструкции которых в целом похожи, но на самом деле имеют довольно значительные расхождения как в плане комплектующих, так и в плане порядка и способа монтажа. В основном они состоят в способе подъема полотна: для секционных изделий используются направляющие и ролики, для поворотных – шарнирно-рычажная система, которая обеспечивает бесшумное движение полотна по потолочным направляющим.

Секционные ворота отличаются большей гибкостью и подвижностью, а также и большей надежностью, в то время как поворотные, которые являются более простыми, обеспечивают безопасность в основном за счет целостности полотна. В качестве материала для полотна секционных ограждающих устройств используются сэндвич-панель, а для подъемно-поворотных выбор более широкий: это и профлист, и дерево, и утепленные панели. Выполнять ремонт самодельных подъемных ворот любого вида довольно несложно, ведь и конструкция не отличается какими-то премудростями.

Сохраняем средства: как лучше сэкономить?

Если вас интересует экономия без потери качества, можно рассмотреть два варианта:

• монтаж купленных у производителя;
• изготовление подъемно-поворотных ворот своими руками по чертежам.

Почему именно подъемно-поворотных, а не секционных? Дело в том, что по конструкции последние как раз таки довольно сложны, и изготовить их самому не так и просто. Чтобы не портить материал и не подвергать себя опасности лишний раз, такие подъемные ворота собирают своими руками по видео или инструкции производителя. С поворотными всё намного проще, оттого и сделать их можно самому, потратившись только на материалы.

Кроме собственноручного монтажа или изготовления, есть еще вариант сокращения расходов за счет сокращения панелей или подбора такого их количества, которое будет точно соответствовать проему. Однако в этом случае вы рискуете получить негерметичную конструкцию, которая не будет сохранять тепло. Можно также пожертвовать внешним видом ворот, отказавшись от декорированных и цветных вариантов. То же касается и комплектующих подъемных ворот: исключив электромеханику и оставив ручной привод, вы тоже сможете скинуть цену. Тем не менее, последние три способа отразятся на удобстве и функциональности, а ведь хотелось бы и сохранить и деньги, и все необходимые характеристики.

Изготавливаем самодельные поворотные ворота

Как уже упоминалось, конструкция таких изделий проста, и при наличии желания вы сможете сделать подъемно-поворотные ворота своими руками по чертежам и видео, или составить свои эскизы в процессе. Основными элементами этого типа устройств будут полотно, каркас и подъемная система. Для полотна можно использовать любой материал, который соответствует вашему экстерьеру. Каркас обычно делается из металлических брусьев, которые закрепляются металлическими уголками. Выбор подъемного механизма – более сложная задача. Здесь у вас есть два основных варианта:

• Система противовесов, где через блок пропускается трос, на который крепят противовес. Если вы планируете ставить ворота большого веса, подумайте над этим вариантом – в таких случаях он максимально удобный.
• Шарнирно-рычажный механизм – самый популярный, поскольку не имеет никаких особых требований. Одно из немногих, пожалуй, это точное выстраивание направляющих по вертикали, поскольку в обратном случае ворота будут застревать при прохождении проема.

Исходя из этого, вам понадобятся:

• брусья для каркаса (плюс брус на потолок) и уголки для них;
• штыри;
• кронштейн швеллерный;
• пружина.

Теперь вы полностью готовы к изготовлению подъемно-поворотных гаражных ворот своими руками по чертежам, которые вы предварительно составили или нашли. Сначала сделайте каркас из балок и уголков, заглубив его в бетонное основание на несколько сантиметров. Каркас крепится в проеме штырями, затем собирается полотно, которое обшивается щитом, желательно из металла. Далее в полках делаются отверстия для пружинного кронштейна и крепления к стойкам. Делаются также отверстия для швеллерного кронштейна, на который опирается пружина.

После этого вы работаете над пружиной: соединяете ее регулировочной пластиной из металла с кронштейном, делаете зацепы и добавляете регулятор натяжения внизу. Потом вы делаете и крепите шарнирный узел и пластину с отверстием на раму и торец рычага соответственно. Следующий пункт – рельсы, которые изготавливают из уголков. Одним концом рельсы приваривается к упомянутой выше пластине, а затем вы привариваете швеллер и закрепляете его на потолочном брусе.

Самое главное здесь – установить управляющие максимально горизонтально, чтобы ворота могли беспрепятственно открываться и закрываться. Так вы сделаете гаражные подъемно-поворотные ворота своими руками (Ютуб или чертежи на просторах Интернета в помощь, если вы хотите опираться на чей-то конкретный опыт). Безусловно, работать еще есть над чем – установление полотна, автоматической системы открывания и другие детали, которые, по большей части, уже просто необходимы для качественной охраны гаража.

Стоит отметить, что в случае секционных заграждений монтаж на порядок проще, чем когда вы делаете подъемно-поворотные ворота своими руками – чертежи практически и не нужны, важно только правильно рассчитывать расстояния между отверстиями и регулировать положение направляющих. Вы также сможете опираться на инструкции, которые обычно прилагаются производителями. Тем не менее такой монтаж прост, только если у вас уже есть комплект, который надо установить. Если вы еще его не приобрели и всё еще хотите сэкономить, подъемно-поворотные ворота будут лучшим выбором, ведь в этом случае вы сохраняете деньги еще и при подборе материалов.

При самостоятельном монтаже или изготовлении подъемных ворот надо учитывать еще и особенности проема или конструкции гаража, которые могут повлиять на процесс установки. Может и вы сталкивались с таким и знаете, как помочь? Тогда не забудьте написать об этом в комментариях!

Установка секционных гаражных ворот

Установка секционных ворот для гаража состоит из нескольких типовых стадий. В этом материале мы расскажем, как установить секционные ворота Doorhan, Alutech и Hormann.

Дорхан

Монтаж ворот Дорхан подробно показан в видео и инструкции от производителя, который обещает, что с процессом установки секционного полотна справится даже новичок.

Серии ворот Yett отличаются быстрым монтажом продолжительностью в 20 минут.

Производитель крепит элементы фурнитуры на заводе, сокращая временные затраты владельца и общую трудоемкость процесса.

Официальная инструкция по сборке ворот Дорхан от производителя.

Yett 01

Yett 02

После того, как инструменты подготовлены, последовательно осуществляют сборку нижней, средней и верхней панелей. Затем выполняют установку вертикальных направляющих. Первым делом проверяют ровность пола проема, а затем крепят нижнюю панель, относительно которой выполняется монтаж вертикальных направляющих.

Затем устанавливаются горизонтальные направляющие, после чего закрепляются опорные кронштейны торсионного механизма. Панели монтируют после распорных втулок, а затем осуществляют монтаж торсионного механизма.

Крепление к потолку осуществляется за счет уголков или универсальных кронштейнов, после чего регулируют натяжение тросов, устанавливают С-профиля, буферы, амортизаторы, ручки и задвижки. Установка своими руками завершается проверкой движения хода полотна.

RSD 02

Видео состоит из двух частей:

Alutech

Отвечая на вопрос «как установить ворота Алютех», — многие пользователи отмечали, что сложность процедуры чрезвычайно преувеличена производителем. Для монтажа понадобится дрель, гаечный ключ и ряд других необходимых инструментов, приведенных в инструкции.

Сначала нужно подготовить проем (идеальным вариантом является кирпичная кладка или бетон), а затем сконструировать каркас, закрепить направляющие и собрать панели, начиная с нижней.

Иллюстрированные инструкции для: стандартного, высокого и низкого монтажа Алютех.

Официальное видео от производителя.

Более подробное и полное видео с русской озвучкой: в первую очередь актуально для новичков.

Hormann

Сборка ворот Херман (как и любых секционных полотен), не допускает использования монтажной пены и колышков из дерева для регулировки конструкции в плоскости. Для этого нужно применять металлические подкладки. Перед выполнением работ дверной проем нужно разметить в местах, где к нему будет крепиться каркас.

Каждый миллиметр должен быть выверен, малейших перекосов не допускается.

Инструкция по монтажу Hormann с
Z, L, N, H треками.

Прежде чем выполнять установку, нужно собрать несущий каркас и надежно закрепить его в проеме. Далее выполняют монтаж потолочной части несущего каркаса и приступают к сборке панелей. Как утверждают пользователи, которые выполняли установку своими руками, инструкция настолько понятна, что с ней справится даже новичок.

Монтаж электропривода ProMatic:

Как правило, владельцы, уже установившие ворота, отмечают, что процесс монтажа не вызвал у них никаких сложностей.

Подъемные ворота для гаража своими руками видео

В данном материале мы постараемся рассмотреть, как можно выполнить быстро и качественно гаражные подъемные ворота своими руками. Самым главным преимуществом подобной конструкции выступает то, что при открытии гаража, створка ворот перемещается под потолок, что намного удобнее, нежели при раскрытии распашных ворот, которые при открытии занимают много места.

Что ж, вот вы решились сделать подъемные ворота в гараж, причем решили провести все работы своими руками. Из всех доступных решений, наиболее простым считается конструкция ворот, монтируемая на пенал-гаражи. Но, такое решение имеет один существенный минус – между проемом и полотном ворот остается технологический зазор, что просто недопустимо в наших природных условиях, поскольку помещение в обязательном порядке должно быть утеплено!

Необходимо, чтобы в закрытом состоянии полотно прилегало максимально плотно. На ряду с этим следует задуматься и о калитке, чтобы зимою при полном открытии гаражных ворот не нагонять морозного воздуха в помещение.

Для сборки каркаса калитки сгодятся деревянные бруски, для подъемных гаражных ворот же стоит воспользоваться профилем из алюминия. В последнем случае отделка будет производиться с внешней стороны листами профнастила или любого другого не тяжелого материала при помощи саморезов.

Очень важно выполнить конструкцию таким образом, чтобы готовая калитка открывалась на улицу, а не наоборот! В противном случае при раскрытии гаражных ворот не исключено самопроизвольное открытие калитки, что может стать причиной травм.

Габариты подъемных ворот стоит предусмотреть чуть большими, чем протяженность гаражного пролета, приблизительно на 10 сантиметров. Это необходимо, чтобы гарантировать помещению отсутствие зазора между стенкой и самими воротами (где-то по 5 сантиметров).

Нижняя область полотна должна быть оборудована колесиками. Если вы выполняете работы своими руками, то сгодятся и обычные роликовые колесики. Лучшая работа будет гарантирована при наличии вертикальных направляющих – здесь может сгодится профиль УД для установки гипсокартона. Купить его можно в строительном магазине, причем толщина материала должна быть примерно 0,6 миллиметров.

Можно предположить, что направляющие из УД профиля будут не лучшим решением в качестве боковых направляющих для подъемных ворот в гараже, и что их быстро погнет, однако практика показывает, что на них оказывается несильная нагрузка, а потому с работой материал справляется на отлично.

Что касается дверей, то они подвешиваются на переднюю стену гаража при помощи цепей таким образом, чтобы верх полотна вплотную подходил к проему, а центр тяжести оказался чуть ниже креплений. Также есть смысл использовать для крепления металлические полосы.

При закрытии нижняя кромка гаражных ворот должна попадать в специальное углубление, которое не позволит полотну отходить от постройки. При этом подъемные ворота под собственным весом должны прислоняться вплотную к проему. Изнутри внизу полотно оснащается специальной задвижкой для надежного закрытия.

Гаражные подъемные ворота своими руками: видео

Облегчить поддержание в верхнем положении и поднятие воротной створки вверх поможет противовес, выбирать который следует исходя из массы установленного полотна. В данном случае оси роликов, сквозь блоки, дополняются специальными тросами, которые и нагружаются противовесом.

Не забудьте установить держатель с противоположной стороны внизу, чтобы гаражные ворота было удобнее открывать снаружи, в качестве такового подойдет обыкновенная дверная ручка.

Таким образом мы охватили вкратце всю технологию, теперь вы знаете как установить своими руками подъемные ворота в гараж. В конце предлагаем посмотреть еще несколько видео.

Владельцы гаражей решают установить подъемные ворота, сделанные своими руками. Купить готовый вариант – это недешевое удовольствие, а вот самостоятельно собрать конструкцию может каждый. Нужно только ознакомиться с чертежами и принципом работы механизма. Фото и видео помогут понять как устроены подъемные ворота для гаража и сконструировать их самостоятельно.

Подъемные ворота для гаража пошагово по чертежам и схемам

Сделать гаражные ворота с подъемным механизмом своими руками довольно просто, если иметь на руках простой чертеж и фото собранного механизма. Стандартная конструкция содержит такие основные элементы:

1. Раму, на которую крепятся все элементы ворот. Она должна быть достаточно прочной и надежно крепиться к стенам здания.
2. Рельсы вертикальные и горизонтальные, по которым движется конструкция.
3. Кронштейн для крепления возвратных пружин подъемного механизма.
4. Ролики и рычаги, на которых гаражные ворота фиксируются к рельсам.
5. Автоматический привод перемещения створки.

Установить подъемные ворота, сделанные своими руками — мечта многих владельцев гаражей

Каркас изготавливается с учетом размеров дверного проема в гараже. В качестве основы используется стальной лист, которые с наружной стороны обшиваются пластиковыми панелями. Внутренняя часть утепляется. Рекомендуется использовать базальтовую вату или другие огнестойкие утеплители. Для приведения механизма в движение чаще всего используется шарнирно-рычажное приспособление.

Подъемные ворота для гаража имеют целый ряд преимуществ

Собирая конструкцию своими руками, рекомендуем пользоваться чертежами и пошагово придерживаться такой последовательности работ. К ним относятся:

1. Сборка рамы и ее установка в проем гаража с соблюдением горизонтали и вертикали. К стенам все детали конструкции крепятся с помощью анкеров.
2. Установка потолочных направляющих – важный этап. При этом нужно проконтролировать надежность крепления.
3. Крепление шарниров на створку дверей и установка ворот на рельсы.
4. Установка пружин для плавного открытия ворот. Далее пружины регулируются и настраиваются, чтобы без особых физических усилий открывать гараж

Схема гаражных ворот с подъемным механизмом

Предлагаем посмотреть видео о правилах установки гаражных ворот оснащенных подъемным механизмом:

Преимущества и недостатки подъемных ворот

Подъемные ворота для гаража имеют целый ряд преимуществ и недостатков. К основным достоинствам специалисты относят следующие аспекты:

• высокая степень защиты, безопасности;
• долговечность и надежность конструкции;
• хорошая герметичность;
• малогабаритность;
• наличие системы от взлома.

Подъемный механизм гаражных ворот в собранном виде имеет большой вес

Однако подъемный механизм в собранном виде имеет недостатки. Среди основных стоит упомянуть большой вес конструкции. Учитывая эту особенность, нужно уделить должное внимание прочности рамы и надежности крепежей. Если качество страдает, то при вибрации во время движения возможно падение, поломка механизма и направляющих. Для владельцев габаритных авто, существенным недостатком будет потеря около 30 см в высоте проема. Некоторые владельцы гаражей при поломке и повреждении полотна для ремонта вынуждены полностью демонтировать механизм., что отнимает много времени и трудозатратно.

Чертеж гаражных ворот с подъемным механизмом

Видео о том, как своими руками собрать ворота для гаража с подъемным механизмом:

К сожалению купить секционные ворота я не могу, поэтому было принято решение о изготовлении ворот самостоятельно.
Решил делать как можно проще, и из того, что есть под рукой и в любом хоз. магазине, в итоге пришёл к данной конструкции.

Мне понравился данный вариант тем, что он прост в изготовлении, ненужны верхние направляющие и тем, что у ворот имеется вылет наружу гаража, удобно летом когда дождь или солнце со стороны ворот, прикрыл немного и нет проблем.
Ну и главный фактор, это данный тип механизма съедает меньше внутреннего пространства при закрытии и открытии, так как если поставить машину задом к воротам то простая конструкция его задевала бы. А двигать туда сюда авто для открытия и закрытия ворот мне не хочется

Ну и собственно о конструкции.
Размеры проёма ворот у меня: ширина 298 см., высота 230 см.

Я использовал при изготовлении ворот:
Труба профильная 40 х 20 х 600 см = 4 шт.
Уголок 35 х 35 х 600 см = 4 шт.
Уголок 25 х 25 х 600 см = 1 шт.
Колёсики полиуретановые = 2 шт.
Профнастил С8 120 х 200 = 6 листов.
К сожалению 3 метровых мне найти не удалось, в наличии нет, а для заказа очень маленький объём.
Трос 3 мм = 5 метров.
Коуш под трос 3 мм = 4 шт.
Крепление для троса = 4 шт.
Блок для троса 30 мм = 6 шт. (Временное решение, будут заменены на подшипники).
Болты, гайки = у меня были.

Начал я с расчётов расстояния вылета воротины и крепления тяги.
На бумаге я нарисовал всё в масштабе и проверял как будет открываться воротина.
Расстояние от низа ворот до колёсика я решил сделать 80 см., то есть получается вылет ворот 80 см, но получилось 81 см.
При этом расстоянии воротина при открытии не задевала автомобиль.

А вот с расстоянием крепления тяги пришлось действовать методом подбора.
Я взял рейку по высоте воротины, отметил на ней место крепления колёсика 81 см, потом вкрутил саморез где планировалось верхнее крепление тяги, привязал верёвку, другим концом на рейке подбирал необходимое расстояние, у меня получилось 85 см.
Принцип подбора как на фото ниже.

Для верхнего крепления тяги, один уголок опорной стойки выше высоты проёма ворот был переварен в другую сторону (углом наружу, см. фото).
Просверлил отверстие под болт М12, к тяге приварил втулку амортизатора от волги или жигулей, точно не помню, найти в запчастях не проблема (см.фото ниже).

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Установка ворот Дорхан своими руками

Секционные ворота компании Doorhan пользуются высоким спросом среди автовладельцев. Это обусловлено высоким качеством, надежностью таких систем, а также возможностью самостоятельного монтажа, без привлечения специалистов, что дает возможность экономить финансовые средства на их установке.

Разнообразие модификаций

На сегодняшний день компания-производитель «DOORHAN» выпускает линейку ворот данного типа, состоящую из 9 серий. Выбор определенной модификации должен происходить исходя из габаритных размеров проема гаража, где будут установлены ворота, и размеров самого помещения. Конструктивно различия буду не слишком заметны, но модель, которая подобрана без учета этих условий, может быть менее эффективна в эксплуатации, а ее монтаж будет более сложен.

Необходимые размеры

Главными характеристиками, на которые нужно обращать внимание при покупке воротной системы, будут габаритные размеры гаражного портала, толщина стен (особенно если речь идет о цокольной части) расстояние от поверхности пола до потолка (возможность установки оборудования).

Имеют значение параметры проема и глубина помещения

Самостоятельный процесс монтажа

Правильный монтаж подобных систем выполняется в несколько последовательных действий:

• Выполнение работ по подготовке гаражного проема.
• Сборка рамы для ворот с последующим ее креплением к проему.
• Установка механизма и самого полотна.
• Регулировка установленной системы.

Инструменты для монтажа ворот

Не лишним будет подготовить инструменты, которые необходимы в ходе выполнения данной задачи: перфоратор или перфодрель, гидроуровень и ручные строительные уровни, наборы сверл (для монолитных конструкций с победитовыми напайками), электрическая шлифмашина и ручной электролобзик, наборы накидных и торцевых ключей. Прежде чем начать работу следует убедиться в полной комплектации поставки ворот, в противном случае придется заниматься поиском и покупкой недостающих деталей.

Проведение подготовительных мероприятий

Главным требованием при подготовке проема к монтажу воротной системы является отсутствие на поверхности различных дефектов и высокий уровень прочности основания. Для достижения этого эффекта старое облицовочное покрытие снимается, имеющиеся трещины устраняются с помощью специального раствора, поверхность штукатурится и выравнивается, причем эти мероприятия осуществляются и внутри и снаружи гаражного проема. Если проем возведен из пеноблоков, пустотелого кирпича или газосиликатных блоков, то его нужно укрепить. Тралиционно для этого используют металлическую раму, сваренную из металлического уголка. Такая рама закрепляется посредством анкеров. Бетонные и кирпичные стены не нуждаются в укреплении. Далее необходимо максимально очистить помещение, иначе установку конструкции будет неудобно выполнять.

Как собрать и установить каркас

Первым делом все детали системы следует распаковать и разложить. Обратите внимание, на заводскую инструкцию по монтажу секционных ворот Дорхан, которая идет в комплекте. Обязательно прочитайте инструкцию и четко следуйте ее рекомендациям. Примерьте вертикальные стойки к проему и наметьте их расположение. Учитывайте, что нижнюю часть полотна следует приложить таким образом, чтобы ее боковые стороны максимально равномерно заходили за края гаражного проема.

Установка направляющих

Выверяется горизонтальность расположения панели.

Обратите внимание! Если напольное покрытие имеет неровности, понадобится металлическая подложка в виде пластины, которая устанавливается под секцией.

Монтажная схема вертикальных профилей производится таким образом:

1. Вертикальные профили монтируются по нижней части секции таким образом, чтобы техническое расстояние от торцевой кромки до узла направляющих не превышало 25–30мм.
2. После этого необходимо на профилях отметить места крепления стоек и сделать отверстия для крепежных элементов (дюбелей).
3. Установка вертикальные стоек опоры будет последующим действием. Их монтаж проводят по обе стороны портала.
4. При помощи соединительных угловых пластин будет происходить добавление горизонтальных направляющих. Их полная фиксация происходит с помощью болтовых соединений.
5. Далее работа ведется с угловыми кронштейнами по вертикальным стойкам.

Работы по сборке и монтажу панелей

Сборка нижней панели

Еще одним преимуществом ворот DOORHAN выступает наличие отверстий для крепежных панелей, что в существенной мере упрощает и облегчает их сборку. Крепление проводят саморезами, при этом нижняя панель соединяется с угловыми кронштейнами и петлями. Для кронштейнов потребуется 5–7 точек крепления, для петель – 2.

На среднюю воротную секцию по бокам прикручивают держатели и петли. Особенно тщательно устанавливают верхнюю панель. Именно здесь располагается угловой кронштейн и опоры для роликов. На эту часть конструкции приходится также закрепление нащельника. Качественное закрепление всех вышеперечисленных элементов позволит избежать обрыва секции. Подготовленный проем заполняется панелями. Монтаж осуществляется снизу вверх. После чего выполняется регулировка верхнего роликового механизма. Задача состоит в том, чтобы убрать щель между верхней секцией и притолокой, если она образовалась.

Установка торсионного механизма

Монтаж концевых опорных кронштейнов

Данная работа выполняется в несколько этапов:

• В концевые опорные кронштейны монтируют торсионный механизм.
• Затем на вал надевают подшипник и смонтированную из двух комплектующих пружину.
• В боковой части барабана проделывают отверстия для троса, после этого его монтируют на вал, а концы троса пропускают через просверленные отверстия, после этого его наматывают на барабан и фиксируют болтами.
• Концы тросов сгибают в петли, вставляют в «карман», размещенный на кронштейне и закрепляют посредством специальной скобы.
• Последний этап — это регулировка натяжения тросов.

Монтаж торсионного механизма

По завершению всех монтажных работ секционная воротная система должна двигаться легко, равномерно, без рывков. В завершение можно сказать, что монтаж секционных ворот своими руками хоть и трудоемкая задача, но вполне выполнимая. Главное при этом следовать рекомендациям производителя, указанным в инструкции, которая прилагается к каждой модели секционных ворот.

Источник: Гараж СПБ

Установка секционных ворот своими руками: видео, фото

Во время разработок гаражных ворот перед конструкторами стаяла задача: добиться максимального качества маневренности секционного полотна, с полным сохранением теплоизоляционных и защитных качеств. Как показывают отзывы потребителей – специалистам это удалось.

Сравните расценки на установку секционных ворот- скидки до 40%.

Установка секционных ворот своими руками, первый этап

Современные виды секционных ворот способны решить проблему с обеспечением теплоизоляции внутри помещения и освобождением полезного пространства. Подобной «гармонии» мастера смогли добиться благодаря особым характеристикам сендвич- полотен, соединённых между собой специальными петлями. Во время монтажа конструкции необходимо придерживаться рекомендаций производителя. Качество установки секционных ворот зависит от соблюдения требований свободного пространства. Специалисты рекомендуют по бокам оставлять свободными не более 45 см, со стороны потолка –около 35 см. С помощью торсионной системы полотно плавно перемещается вверх/вниз, для уравновешивания системы используются пружинные механизмы. С обеих сторон сборного полотна фиксированы направляющие, оборудованные специальной роликовой системой, обеспечивающей движение подъёмных систем.

Как установить секционные ворота самому, второй этап

Установка секционных ворот своими руками — дело непростое, требующее внимания и навыка. Для установки потребуется набор монтажного инструмента, дрель, перфоратор и набор измерительных приборов (рулетка, уровень). Если в комплекте с секционными дверями нет крепежных материалов, также следует позаботиться об их приобретении. Размер дюбелей, саморезов и анкеров можно узнать в инструкции. Монтаж противопожарных и защитных ворот следует начинать с обустройства дверного проёма. Производится зачистка непрочного облицовочного слоя, стены из лёгких блоков укрепляются металлическими каркасами. Следующим шагом будет перенос печатной схемы установки на дверной проём гаража. Для этого на боковых стенах и потолке отмечаются места креплений горизонтальных и вертикальных профилей, служащих фиксатором скольжения сендвич- полотна.

Как правильно установить секционные ворота, этап третий

Главным требованием корректного монтажа является точность нахождения вертикали дверного проёма и прочность фиксации всех элементов конструкции. Во время монтажа подъёмных ворот запрещено использовать деревянные колышки, монтажную пену и любой другой материал быстро теряющий свои характеристики.

При креплении деталей конструкции следует придерживаться определённой последовательности. Вначале собирается дверное полотно. Затем крепятся механизмы управления гаражными воротами, устанавливаются на свои места дополнительные аксессуары: засовы, замки, ручки и т.д. Следующим шагом стоит монтаж уравновешивающих пружин, поддерживающий в натянутом положении подъёмные тросы. Завершается монтаж крепежом электропривода и установкой ограничителя хода полотна. Для проверки качества сборки, дверное полотно несколько раз открывается и закрывается. При условии знаний и умений обращения с монтажным инструментом, работа по установке займёт не более нескольких часов. В случае сомнений и отсутствия навыков, разумнее сразу воспользоваться услугами специалистов.

Видео по установке секционных ворот своими руками

5 основных шагов установки лифта

Ваш бизнес вращается вокруг перемещения тяжелых грузов между этажами? Установка вертикального возвратно-поступательного конвейера может помочь повысить производительность.

По данным Бюро статистики труда, травмы спины составляют 20% производственных травм. Если вы хотите, чтобы ваш бизнес и ваши сотрудники работали на высшем уровне, установка лифта — ваш лучший выбор.

Прочтите, чтобы узнать, что потребуется и что вы получите от установки лифта.

Преимущества установки лифта

Подъемники

представляют собой долгосрочное решение для всех ваших требований по подъему тяжелых грузов и предлагают несколько преимуществ.

Вот некоторые из них:

• Безопасная, легкая, вертикальная транспортировка грузов
• Повышенная производительность
• Экономия времени
• Трудозатраты меньше, чем при переноске товаров
• Устранение необходимости в вилочных погрузчиках

Для установки вашего нового подъемника квалифицированному специалисту требуется всего пять шагов.

Установка подъемника

1. Установка колонн на место

Во-первых, техник убедится, что место, где вы хотите установить подъемник, является подходящим вариантом. При необходимости они предложат альтернативы. Помните:

• Должно быть достаточно места для безопасной работы, не влияя на рабочий процесс.
• Полы на обоих уровнях должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать подъемную систему под нагрузкой. Они также проверит, достаточно ли свободного пространства для погрузки и разгрузки груза.
• Они прикрепят колонны и направляющие колонны на место.

2. Добавление каретки

На полу и стенах будут нанесены контуры, чтобы убедиться, что каретка размещена в правильном месте для равномерного и горизонтального перемещения по колоннам. Каретка размещается внутри колонн в точном положении, указанном этими отметками. Колесные блоки будут прикреплены к стойкам и соответственно привинчены к стойкам каретки. Подъемные цепи устанавливаются и соединяются с колесными блоками.Они не должны соскакивать со звездочки при поднятой каретке.

3. Подъем основания привода для установки механического подъемника

Если вы устанавливаете механический подъемник, основание привода поднимается на место наверху колонн. Когда моторный привод установлен правильно, основание привода будет закреплено на месте болтами, а затем приварено к опорам.

4. Сборка и установка ворот и ограждений

Ворота и ограждения важны для предотвращения соскальзывания предметов с VRC и получения травм.Они должны быть надежно приварены.

5. Подключение электрических компонентов

Ваш техник позаботится обо всей проводке, по которой ваш лифт поднимается и опускается. Это гарантирует, что подъемником будет легко управлять одним щелчком переключателя. Они также позаботятся о том, чтобы лифт работал должным образом, и чтобы им мог безопасно управлять любой из ваших сотрудников.

Заключительная проверка

Последний этап успешной установки лифта — это тщательный осмотр агрегата.Затем вашим сотрудникам или назначенному оператору покажут, как безопасно пользоваться лифтом. Это должно послужить последней проверкой работоспособности вашего лифта.

Лифтовая установка — идеальное решение для быстрого роста вашего бизнеса. Чего ты ждешь? Свяжитесь с нами, и давайте вывести ваш бизнес на новый уровень. Мы предлагаем индивидуальные решения, соответствующие вашим потребностям.

Вернуться на главную страницу блога.

Официальный GORILLA-LIFT, 2-сторонняя задняя дверь для служебных ворот для прицепа и система помощи при подъеме рампы

4.0 из 5 звезд Отличное дополнение, и оно мне действительно нравится, но требует дополнительной разработки
Автор Used To Care 2 октября, 2016

У меня есть прицеп с откидными воротами, похожий на тот, который они изображают, за исключением того, что у него есть круглые трубчатые верхние рельсы с внешним диаметром 2-7 / 16 дюймов, а не плоские рельсы.

Желтые кожухи пружины состоят из двух частей, что позволяет сократить транспортировочную коробку. Вы стыкуете их, а затем прикручиваете, по два болта на каждую часть трубки.

Однако нет ничего, что могло бы совместить две желтые трубки вместе. Таким образом, квадратные трубы с плоским дном ненадежно сидят на круглых трубчатых рельсах. Вам предлагается просверлить отверстия слишком большого размера в монтажных направляющих. Это позволяет перемещать квадратные трубы перед их затягиванием, а также позволяет двум трубкам немного двигаться, поскольку они поглощают возможные дорожные вибрации.Через некоторое время желтые трубки корпуса пружины могут смещаться. Если это произойдет, длинные пружины гаражного типа внутри корпуса зависнут на смещенных краях трубы посередине и «трясутся», когда соскальзывают.

У них должны быть приварены ушки к трубкам, которые заставляют трубки оставаться выровненными, или шарнирные, чтобы они были механически выровнены после установки.

Также имейте в виду, что все болты с резьбой имеют метрическую форму. Болты с квадратным подголовком выглядят так, как будто они имеют резьбу 5 / 16-18, и об этом говорится в инструкции, но это не так.Болты крепления ворот выглядят как 1 / 2-13, но это не так.

Поставляемые болты с квадратным подголовком недостаточно длинные, чтобы пройти через мои трубчатые верхние рельсы 2-7 / 16 дюймов. Мне пришлось купить восемь новых оцинкованных болтов с квадратным подголовком (чтобы они не ржавели). Именно тогда я обнаружил, что резьба была не SAE.Поставляемые гайки не подходили должным образом

Одной из замечательных особенностей этого типа прицепа является то, что вы можете откинуть ворота вперед на платформу, чтобы убрать ее с ветра, что значительно снижает сопротивление и увеличивает пробег.Если вы используете их стационарно прикрепленную кабельную систему и 6-дюймовые длинные метрические болты 1/2 дюйма, вы никогда не сможете сложить ворота внутрь — болты делают ворота слишком широкими, чтобы поместиться внутрь.

Если вы посмотрите на рисунки, вы увидите, что я смонтировал другую систему, используя более короткий стержень с резьбой 1 / 2-13, изготовленный по индивидуальному заказу, с контргайками, шайбами ​​и штифтом сцепного устройства. Это позволяет мне легко снимать тросы и по-прежнему складывать ворота внутрь при обратных поездках по шоссе, когда они пустые или слегка загруженные. Теперь у меня есть лучшее из обоих миров: ворота, которые легко поднимаются, и ворота, складывающиеся внутрь.

Напоследок пару слов о пружинах. Поскольку они понятия не имеют, насколько тяжелы или велики ваши рампы, они поставляют две соосные пружины, которые действительно сильны. Две пружины, одна внутри другой для каждой стороны, составляют настройку по умолчанию. Это означает, что у вас есть пять комбинаций пружин на выбор.
1. Обе внутренние и внешние пружины с обеих сторон, если ваши ворота действительно тяжелые.
2. Обе внешние пружины (без внутренних пружин) с обеих сторон, если ворота тяжелые.
3. Одна внешняя пружина с одной стороны, обе внутренние / внешние пружины с другой стороны, если ворота немного менее тяжелые.
4. Одна внутренняя пружина с одной стороны, одна внешняя пружина с другой стороны.
5. По одной внутренней пружине с обеих сторон.

Вы проверяете ворота, используя различные комбинации и S-образные крючки, пока не будете довольны балансом.

Проблема в том, что для разделения пружин, чтобы можно было использовать только внутреннюю пружину, необходимо разрезать петлю внешней пружины и снять большую внешнюю пружину с пары. Это сделает пружину практически непригодной для использования, если вы передумаете. В печати это немного сбивает с толку.Тщательно взвесьте свои комбинации перед тем, как разрезать.

Из коробки и с каждой стороны вы можете прикрепить трос к 1) обеим пружинам или 2) внешней пружине большего размера. Вы не можете прикрепиться к самой маленькой внутренней пружине.

Поскольку мои ворота довольно легкие, мне понадобилась комбинация из одной внутренней пружины с одной стороны и одной внешней пружины с другой стороны. Я отрезал большую внешнюю пружину с помощью угловой шлифовальной машины. Вам понадобится очень большой болторез или, может быть, ножовка, чтобы разрезать пружину.Но пружинная сталь очень прочная. Не знаю, справится ли это с ножовкой.

В любом случае, теперь, когда ворота достаточно хорошо сбалансированы, нужно просто поднять их пальцем ноги, и они легко поднимаются в положение, которое можно заблокировать. Действительно, очень удобно.

Открытые гаражные ворота своими руками. Ворота распашные подъемные

своими руками

Среди различных конструкций ворот, устанавливаемых в гараж, особенно удобна распашная створка, идущая под потолок. Это надежная конструкция, совершенно легкая, в открытом состоянии виден только нижний конец ворот у верхнего края проема.Все хорошо, но дорого, для удешевления делают гаражные ворота (подъемные) своими руками.

В этом случае мы получаем те же качества, что и заводские модели: прочность, защита от взлома, теплозащита и удобство использования. То есть соблюдаются все требования к конструкции гаражных ворот, но без высокой стоимости, характерной для промышленных изделий.

Есть два типа подъемно-поворотных ворот

1. Подъемно-секционные ворота имеют композитное полотно, состоящее из ряда панелей, высотой около полуметра.При открытии ворот такое полотно «протягивается» под потолок, а затем снова вертикально вниз. Сами панели могут быть деревянными, пластиковыми или стальными.

Внутреннее пространство дверного полотна заполнено пенополиуретановым утеплителем, который обеспечивает эффективную теплоизоляцию двери.

В таких дверях панели соединяются с помощью шарнирных петель. В них муфты, ролики и другие подвижные части выполнены из пластика или стали, направляющие — из материалов, устойчивых к коррозии.Достоинства этой конструкции подъемных ворот — простота и безопасность эксплуатации, а также хорошая прочность. Недостаток — невысокая устойчивость к взлому, а самостоятельно изготовить такие ворота практически невозможно.

Здесь есть только одна возможность сэкономить: купить готовый к сборке комплект и самому установить подъемно-секционные ворота.

2. Подъемные ворота — это конструкция, в которой цельная створка поднимается при открытии к потолку. Движение створки обеспечивается шарнирно-рычажным механизмом.Такие ворота, благодаря своей высокой прочности, отлично защищают гараж от злоумышленников.

Еще один немаловажный плюс — бесшумная работа при движении полотна, так как в конструкции не используются ролики и направляющие. Но самое главное: распашные ворота для своего гаража вполне можно сделать самостоятельно, без необходимости узких технических знаний и гораздо меньших затрат.

Выбор экономичного варианта подъемных ворот

Если мы говорим о подъемно-секционных воротах, отличающихся сложной конструкцией, то единственный способ сэкономить деньги без компромиссов в дизайне — это сделать своими руками монтаж готовой комплектации дверных механизмов.Любой другой вариант предполагает «жертвоприношение»:

• Если отказаться от ручного привода и отказаться от механического, можно снизить затраты на 4 тысячи рублей, но потеряете удобство использования;
• Вы можете уменьшить размер проема, отрегулировав высоту и ширину до минимального количества панелей;

Красоту можно «положить под нож»: не использовать цветные или панно с украшениями, а взять однотонный из недорогого материала, что позволит снизить стоимость на 10 процентов.Экономия от 14 до 18 тысяч обеспечит отказ от двери в воротах и ​​еще на 4 тысячи меньше можно будет заплатить, если не возьмете остекленные панели.

Намного больше возможностей для снижения затрат, если будет выбран тип распашных ворот. Поскольку такая конструкция по своей сложности вполне реализуема самостоятельно. Здесь наименьшие затраты, если все делать самому, то затраты будут только на материалы. Если владелец гаражных ворот своими руками не решается сделать это сам, то сэкономить на установке он может только в том случае, если монтирует готовую конструкцию, купленную самим.Тогда бюджет ворот будет равен стоимости комплекта, в пределах от 40 000 до 60 000 рублей.

Устройство ворот подвесного строения

Распашные ворота представляют собой конструкцию из трех элементов: рамы, подъемной створки и механизма открывания. Каркас из стальных или деревянных балок составляет основу конструкции, которая монтируется в проем. В дверной коробке устанавливаются профили, которые являются направляющими, по ним движутся гаражные ворота при подъеме и опускании под действием механизма открывания.

У распашных ворот полотно ворот цельное, такая конструкция имеет гораздо лучшую (по сравнению со створкой из секций) защиту от разрушения или взлома и является существенным преимуществом ворот данного типа. Доска может быть изготовлена ​​из разных материалов: деревянная панель, сэндвич-панель, дощатая плита, покрытая листом металла.

Вариант полотна из массива дерева имеет довольно плохое соотношение цена / качество для такой конструкции ворот. Сам по себе массив дерева — дорогое удовольствие, но, в то же время, это тяжелый материал, и полотно будет много весить, а деревянное полотно уязвимо для климатических факторов.

Опыт «воротостроителей» говорит, что оптимальным вариантом является дощатое полотно, обработанное специальными составами, защищающими от влаги и повышающими устойчивость к перепадам температур и механическим воздействиям. Доска обита сверху оцинкованным листом и окрашена.

Чтобы в гараже было теплее, дверное полотно можно оклеить экструдированной пеной, утеплить пенополистиролом или другими утеплителями. А чтобы ворота были красивее, их можно облицевать пластиковыми или деревянными панелями.

Подъемные гаражные ворота — самостоятельно

Если вам нужна полная свобода в дизайне ворот, простота открывания и определение функциональности, то самый доступный с точки зрения финансов способ — изготовить и поставить самодельные двери в гаражный проем. Но сначала нужно решить, какой механизм открывания использовать:

Механизм навески очень популярен. Это надежная и простая конструкция, гарантирующая легкое движение створки и защищенная от блокировки щита.Однако такой механизм требует точности при установке направляющих профилей и тщательной регулировке натяжения пружины. Совершенно необходимо, чтобы во избежание заклинивания экрана направляющие были установлены строго в вертикальное положение и обязательно обе параллельны.

Механизм противовеса — это конструкция, в которой трос прикреплен к углам рамы внизу, проходит через блок и идет к шкиву лебедки, а на конце расположен противовес.Чем больше вес щитка ворот, тем больше должен быть противовес. При такой конструкции рама и коробка двери подвергаются большим нагрузкам. Обычно этот механизм применяется в случае тяжелых, массивных ворот.

Далее необходимо спроектировать будущие ворота, снять мерки с проема и сделать эскиз (или подобрать что-нибудь по готовым чертежам). Когда проект и чертежи готовы, нужно купить материалы и подготовить инструменты. Вам понадобится:

• Брус деревянный, для ящика — сечением 12 на 8 см и потолком 10 на 10 см;
• Штифты металлические;
• Уголок для рельсов, сечением 40 х 40 х 4 мм и для каркаса -3.5×3,5×0,4 см;
• Кронштейн П-образной балки 8 х 4,3 х 0,5 см;
• Пружина диаметром 3 см;
• Металлический стержень диаметром 8 мм (необходим для регулятора напряжения).
• Теперь можно приступить к изготовлению гаражных ворот:

Собираем короб из двух вертикальных и одной поперечной брусьев, соединяем бруски стальными пластинами или квадратами. Дно ящика необходимо углубить на два сантиметра в стяжку пола.

Закрепляем короб в проеме стальными шпильками.

Собираем каркас дверного полотна и обшиваем щитом, снаружи застилаем листовым железом;

Из уголка делаем опору для механизма, в одной из полок просверливаем одно отверстие для крепления к стойкам, а в другой полке 3 отверстия для крепления кронштейна пружины. Опору для пружины лучше сделать из швеллера. Чтобы закрепить его, нужно просверлить в одной из полочек 3 отверстия.

Делаем из железной планки регулировочную пластину, которой соединяем пружину и кронштейн.У пружины крайние витки нужно загнуть в виде крючков, внизу прикрепить регулятор напряжения, сделанный из планки.

Из уголка делаем петельный уголок для низа, просверливаем отверстие 8,5 мм и привариваем к каркасу так, чтобы отступал от нижнего края к середине отверстия. Это необходимо для установки подъемного рычага на 12-сантиметровую ось. Далее к концу рычага нужно прикрепить пластину под регулятор напряжения с помощью сварки.

Из двух уголков делаем направляющие для перемещения ворот.Для этого составляем два уголка и свариваем по одному краю, контролируя расстояние внутри между вершинами углов, оно должно быть 5 сантиметров.

Теперь рельс следует приварить к пластине с отверстиями; Между нижним краем перемычки и осью направляющей следует оставить зазор 8 см. Приварите кусок швеллера к другому концу рейки с отступом 12-15 сантиметров. Далее швеллер необходимо прикрутить к балке потолка.

При установке дверей важно внимательно проверять горизонтальное выравнивание направляющих.Кроме того, полотно можно улучшить с помощью запорных систем, специальных предохранительных устройств и механизмов защиты от взлома.

Для увеличения количества света в гараже можно установить в полотно вставки из светопрозрачного материала. Также будет нелишним приклеить резиновую окантовку и компенсирующие накладки, которые в совокупности дополнительно придадут конструкции устойчивость, а также обеспечат защиту стопора ворот от коррозии или окисления.

Итак, вы сами убедились, что построить гаражные ворота (подъемные) своими руками вполне возможно, хотя и сложно.Это серьезная конструкция и для правильной работы всего механизма требуется точность при изготовлении деталей и аккуратность при установке всей конструкции. Зато вы сделаете себе отличные подъемные ворота в свой гараж и существенно сэкономите.

Видео: гаражные ворота (накладные) своими руками

Гаражные ворота развиваются: обычные распашные двери уступили место раздвижным, а раздвижные двери — подъемным. Последний вариант по праву считается более надежным: подъемные ворота сложно сломать.

Кроме того, ворота подъемного типа не занимают места перед гаражом, а это значит, что вы можете более свободно маневрировать при входе в гараж. установка проста с помощью инструментов и помощников.

Типы подъемных ворот

Подъемные ворота бывают двух типов:

Подъемные ворота устраиваются в случаях, когда:

• При открытии гаража перемычка слишком низкая (или отсутствует совсем)
• Необходимо придать дверной конструкции повышенную прочность
• К конструкции ворот предъявляются повышенные требования

Секционные ворота можно установить, если в гараже есть место для перехода конструкции из вертикального положения в горизонтальное под потолком.Они, как и поворотные, монтируются с внутренней стороны проема. Дверное полотно состоит из нескольких секций, подвижно закрепленных друг относительно друга. При проеме секции поднимаются вверх по направляющим, прикрепленным к стенам и потолку гаража.

Производство ворот подъёмных

Начнем с разработки чертежа подъемных ворот своими руками. Это будет выглядеть примерно так, как показано на следующем рисунке.

Расчет размеров распашных ворот

Перед тем, как взять в руки карандаш и линейку, произведите замерные работы.Вам нужно измерить:

• Высота проема H
• Ширина проема B
• Высота перемычки h (расстояние от верха проема до линии примыкания потолка к стене)
• Расстояние от проема до боковой стены (четверть слева b1 и четверть справа b2)
• Глубина гаража L

Подготовив чертеж, можно приступать к изготовлению каркаса. Если у вас старые ворота, можно использовать каркас из них. А можно сделать его из деревянных балок.Неважно, какой вариант вы выберете, конечный результат вашей работы должен выглядеть, как на следующем рисунке.

Схема монтажа ворот

Условные обозначения:

• 1 — направляющая штанга горизонтальная
• 2 — направляющая
• 3 — турник короба
• 4 — стеллаж вертикальный
• 5 — рама створки ворот
• 6 — скоба крепления пружины
• 7 — петля угловая
• 8 — пружина
• 9 — рычаг подъемного механизма
• 10 — кронштейн рычага

Для изготовления деревянного ящика вам понадобится:

• Балка 2.Длиной 3 м сечением 120х80 мм — 2 шт.
• Балка длиной 2,75 м. тот же раздел — 1 шт.

Между собой стержни скрепляются металлическими уголками (или пластинами).

Рама для дверного полотна сваривается из угла 35х35 мм. Изнутри его можно обшить доской, а снаружи — стальным листом. Размер рамы зависит от размера вашего гаражного проема. Стандартная панель 2,5х2,1 метра.

Пружинная опора (кронштейн) изготовлена ​​из швеллера №8… Длина кронштейна — 70 мм.

Направляющая можно сварить из пары уголков 40х40 мм. Длина рейки должна быть равна ширине дверного полотна. На одном конце рейки приваривается пластина для крепления к турнику ящика. На расстоянии 12 сантиметров от другого конца приваривается кусок швеллера длиной 100 мм (нижняя полка швеллера вплотную прилегает к нижней плоскости рельса). Через верхнюю полку швеллера рейка крепится к балке перекрытия с помощью болтового соединения.

Для сборки петли возьмите уголок, просверлите в нем отверстие диаметром 9 мм. Приварите его к каркасу, а пластину с таким же отверстием приварите к кронштейну. Размеры плиты — 50х40х5 мм.

Мы привели описание основных работ. Они простые, но работать в одиночку неудобно: лучше пригласить помощника.

Установка секционных ворот

С нуля делать не стоит, они сложны по конструкции. Но и установить заводские ворота домашний мастер вполне по силам.Просто нужно придерживаться некоторых правил:

• При установке не менять заводские расходники на более дешевые сомнительного качества
• Двери следует устанавливать только в соответствии с оригинальными чертежами производителя.
• Как можно точнее разместить все детали конструкции

Установка секционных ворот состоит из нескольких важных этапов.

В первую очередь проем следует подготовить в соответствии с требованиями производителей секционных ворот… И обещают безотказную работу своей продукции, если перемычка и уступ проема будут строго в одной плоскости, а ее вертикальные и горизонтальные линии не будут перекошены и образованы правильным прямоугольником. Проверить перпендикулярность и параллельность можно с помощью измерительного уровня.

Обязательна проверка, поместится ли панель внутри гаража при полностью открытом проеме … Это, кстати, нужно проверять еще на этапе выбора конструкции.

Минимальная глубина гаража должна быть равна высоте ворот с припуском 500 мм — если вы не собираетесь автоматизировать конструкцию.Если автоматика будет активирована, то к высоте ворот необходимо прибавить 1000 мм.

Обратите внимание, что основные нагрузки от веса ворот будут приходиться на потолок и перемычку … Они должны быть изготовлены из прочных строительных материалов. То же касается и плеч, так как к ним будут крепиться направляющие ворот.

Если вы хорошо разбираетесь в электрооборудовании, то создать его не составит труда. Тем, у кого на участке нет гаража, будет полезно узнать об установке откатных ворот своими руками, и с автоматическим приводом.

Правильно подготовив проем, можно приступать к разметке крепежа и установке направляющих элементов.

Соберите секции в единое полотно, начиная с нижней панели … Выполняйте работу аккуратно, избегая перекосов и зазоров между отдельными частями двери. Заполнение пенополиуританом или плитами здесь не допускается.

Любое отклонение от требований инструкции относительно точности сборки отрицательно скажется на работе ворот.

После установки полотна на место отрегулируйте плотность посадки с помощью регулировочных скоб.

Обычно подъемно-секционные ворота комплектуются резиновыми и полимерно-резиновыми уплотнениями. Резиновый уплотнитель устанавливается на ту часть панели, которая соприкасается с полом, а резиновое уплотнение устанавливается сверху и по бокам.

По окончании монтажа фиксируются ручки, замки, ригели, другие аксессуары и система автоматики.

Таким образом, установка подъемно-подъемных ворот и подъемно-секционных ворот своими руками бывает разной.Выбор зависит от вашего желания и размеров гаража.

Видео монтажа подъемных ворот своими руками

На видео вы можете посмотреть процесс изготовления и установки распашных ворот своими руками.

Подробная видео инструкция (схема) по установке секционных подъемно-поворотных ворот своими руками.

Владельцы гаражей решают установить подъемные ворота своими руками. Купить готовый вариант — удовольствие недешевое, но самостоятельно собрать конструкцию сможет каждый.Вам просто необходимо ознакомиться с чертежами и принципом работы механизма. Фото и видео помогут понять, как устроены подъемные гаражные ворота, и спроектировать их самостоятельно.

Подъемные гаражные ворота пошагово по чертежам и схемам

Сделать гаражные ворота с подъемным механизмом своими руками достаточно просто, если у вас есть в руках несложный чертеж и фото собранного механизма. В стандартную конструкцию входят следующие основные элементы:

1. Рама, на которую крепятся все элементы ворот.Он должен быть достаточно прочным и надежно прикрепляться к стенам постройки.
2. Рельсы бывают вертикальные и горизонтальные, по которым движется конструкция.
3. Кронштейн крепления возвратных пружин подъемного механизма.
4. Ролики и рычаги, на которых ворота гаража крепятся к рельсам.
5. Привод автоматического перемещения створки.

Установка накладных ворот своими руками — мечта многих владельцев гаражей.

Каркас изготавливается с учетом габаритов дверного проема в гараже.В качестве основы используется стальной лист, который снаружи обшивается пластиковыми панелями. Внутри утеплен. Рекомендуется использовать базальтовую вату или другой огнестойкий утеплитель. Для приведения механизма в движение чаще всего используется шарнирно-рычажное устройство.

Подъемные гаражные ворота имеют множество преимуществ

При сборке конструкции своими руками рекомендуем пользоваться чертежами и поэтапно придерживаться данной последовательности работ. К ним относятся:

1. Сборка каркаса и установка его в проем гаража с соблюдением горизонтали и вертикали.Все конструктивные детали крепятся к стенам анкерами.
2. Установка потолочных реек — важный этап. В этом случае нужно проверить надежность крепления.
3. Крепление петель к дверному полотну и установка ворот на направляющие.
4. Установка пружин для плавного открывания ворот. Далее пружины регулируются и регулируются, чтобы открывать гараж без особых физических усилий

Схема гаражных ворот с подъемным механизмом

Предлагаем посмотреть видео о правилах установки гаражных ворот, оборудованных подъемным механизмом:

Преимущества и недостатки подъемных ворот

Подъемные гаражные ворота имеют ряд достоинств и недостатков.К основным преимуществам специалисты относят следующие аспекты:

• высокая степень защиты, безопасности;
• Прочность и надежность конструкции;
• хорошая герметичность;
• малый размер;
• наличие системы против взлома.

Подъемный механизм ворот гаража в сборе тяжелый

Однако собранный подъемный механизм имеет недостатки. Среди основных стоит отметить большой вес конструкции.Учитывая эту особенность, необходимо уделить должное внимание прочности каркаса и надежности крепежа. Если страдает качество, то вибрация при движении может привести к падению, поломке механизма и направляющих. Для владельцев больших автомобилей существенным недостатком будет потеря около 30 см в высоте проема. Некоторые владельцы гаражей вынуждены полностью демонтировать механизм при поломке и повреждении полотна для ремонта, что требует времени и трудозатрат.

Чертеж гаражных ворот с подъемным механизмом

Видео о том, как собрать гаражные ворота с подъемным механизмом своими руками:

Если вы решили изготовить подъемно-поворотные ворота самостоятельно, чертежи, видео а рекомендации в статье гарантированно помогут справиться с этой посильной задачей даже людям без опыта и навыков в сфере строительства и ремонта. Несомненно, накладные ворота — это надежные, качественные и эстетичные конструкции, которые должны быть у каждого хозяина загородного дома.

Хорошо оборудованный гараж — залог длительного хранения автомобиля. Однако не все автолюбители знают, что решающую роль в этом играют гаражные ворота, которые должны быть не только удобными, но и практичными.

С этой точки зрения подъемно-поворотные ворота выделяются среди всех типов конструкций.

Такое изделие представляет собой неразъемное дверное полотно, которое открывается благодаря подъемному механизму, скользящему под потолок. Его главное преимущество — экономия места и простота использования.Подъемные ворота действительно удобные.

Теперь о долгом и кропотливом открывании замков и распашных ворот можно забыть. Благодаря подъемному механизму легким движением одной руки вы можете открыть ворота гаража за считанные секунды.

Еще одно важное преимущество такого продукта — надежность. В отличие от секционных конструкций, неразъемное дверное полотно имеет большую герметичность и теплоизоляцию, и если гараж оборудован хорошими уплотнителями по контуру проема, такие ворота станут просто незаменимыми.

Помимо всех этих преимуществ конструкция ворот настолько проста, что их может установить в гараже человек, не обладающий глубокими познаниями в строительном деле.

Отличительные особенности дизайна

Подъемные ворота в гараж отличаются тем, что для их эксплуатации устанавливаются усиленные подъемные приводы, которые могут быть нескольких типов. На сегодняшний день различают следующие типы механизмов:

• Шарнирно-рычажный механизм.

Он может открывать прочную створку благодаря встроенным роликам, пружинам и рычагам. Этот вид техники является наиболее распространенным и подавляющее большинство автовладельцев оборудуют свои гаражи воротами на его основе. Принцип работы предельно прост.

По краям проема устанавливаются угловые направляющие

, которые закрепляются под потолком. Дверное полотно приводится в движение за счет пружин и рычагов внизу по бокам.

При открывании такой подъемной гаражной двери створка плавно перемещается на роликах, закрепленных в ее верхних углах.

При установке такой системы своими руками следует обратить особое внимание на точность регулировки направляющих по горизонтали и вертикали. Также учтите, что расстояние от проема до потолка должно составлять не менее 30 см, а до стен около 45 см.

В данном случае автоматический привод устанавливается на потолке и открывает завесу с помощью троса, одна сторона которого крепится к створке, а другая — к самому приводу. Этот кабель находится в металлическом профиле, который также подвешивается на кронштейнах к потолку.

• Система противовеса. Этот тип механизма в основном используется в промышленных целях, для открывания массивных ворот. Такими воротами часто оборудуют большие гаражи для автобусов.

Принцип действия заключается в том, что гаражные ворота открываются с помощью специальных утяжелителей, которые по весу несколько превышают вес самой створки.

Итак, одна кромка лебедки крепится к нижней части дверного полотна, которая проходит через механический блок на потолке, а ко второму ее концу крепится противовес.

При открытии ворот противовес опускается, а при закрытии ворот поднимается. Для большей наглядности принцип работы системы показан на схеме ниже.

• Гидравлические приводы. Такие механизмы наиболее практичны и просты в эксплуатации, однако и наиболее дороги. Соорудить такую ​​систему своими руками будет очень сложно, но комплекты дисков можно приобрести в специализированных магазинах.

Здесь все просто: с двух внешних сторон внутренней стороны дверного полотна смонтированы два мощных привода, а во внутренней части проема смонтированы гидравлические трубки, которыми они оснащены.Правильный уход — важный фактор для этого устройства. Необходимо постоянно следить за бесперебойной работой приводов.

При обнаружении малейших затруднений смажьте гидравлические трубопроводы специальным маслом. Гаражи с таким механизмом надежно защищены, так как в приводах используются технологии, практически исключающие возможность взлома.

Определившись с подходящими вам подъемными механизмами, стоит задуматься, из какого материала можно сделать гаражные ворота.Лучше, конечно, остановить свой выбор на металлическом изделии.

Металлические ворота служат дольше, в отличие от изделий из дерева, которые менее защищены от факторов окружающей среды и подвержены риску заражения грибком.

Однако в этом случае следует понимать, что вес металлической двери должен быть соизмерим с грузоподъемностью подъемной системы. Идеальным вариантом в этом плане являются гаражные подъемные конструкции из профнастила.

Ворота делаем сами

Размышляя о том, какие ворота лучше всего поставить в гараже, можно пойти двумя путями.Вы можете построить подвесные ворота полностью своими руками или приобрести готовый комплект и самостоятельно установить его в гараже. Если вы выбрали первый вариант, вам нужно будет учесть несколько важных моментов.

Для начала нужно будет тщательно провести необходимые замеры, определиться с параметрами конструкции и составить чертеж. Лучше всего делать калитку с шарнирно-рычажным механизмом, схема которого представлена ​​ниже.

При составлении чертежа можно использовать уже готовые чертежи, наиболее понятные и полные представлены ниже.

Исходя из этого чертежа, вам просто нужно подставить цифры ваших измерений и приступить к работе. Для строительства вам потребуются следующие материалы и инструменты:

• строительный уровень и рулетка;
• металлических листов для формирования полотна створки;
• сварочный аппарат;
• электрическая ножовка по металлу;
• дюбелей и скоб;
• электродрель;
• металлических профилей и уголков.

Подготовив все эти элементы, приступаем к изготовлению каркаса для створки.Для этого возьмите профили необходимой длины и разместите их на ровной поверхности так, чтобы у вас получился квадрат или прямоугольник, соответствующий размеру проема. Затем привариваем уголки.

Теперь возьмите металлические листы и прикрепите их к готовому каркасу по всему периметру, приварите все точки соприкосновения.

Когда створка будет готова, вам нужно будет сделать направляющие. Возьмите металлические профили необходимого размера и соедините их уголком, сварив стыки. У вас получатся две угловые направляющие, которые нужно закрепить в проеме с помощью дюбелей или сварки, если установлен металлический каркас.Верхние концы направляющих нужно будет соединить между собой сваркой горизонтальной балки.

Теперь приварите роликовые кронштейны к верхним углам готовой створки. Вставьте ролики в направляющие.

Присоедините пружинно-рычажные механизмы с двух краев полотна.

Установите рычаг посередине верхней части створки.

Наконец, установите привод и центральный профиль на потолок и пропустите через него кабель, один конец которого прикреплен к самому приводу, а другой конец — к кронштейну рычага.

Подъемные ворота для гаража готовы. Осталось проверить работоспособность всей системы.

Как видите, построить такие гаражные ворота своими руками не так уж и сложно. Главное, делать точные замеры и соблюдать осторожность при установке направляющих. Учитывая эти нюансы, вы оборудуете свой гараж надежным изделием, которое прослужит долго.

.

В гараж можно поставить любые ворота, в том числе и популярные подъемные.Несмотря на сложность конструкции, в установке нет ничего сложного. При большом желании и наличии необходимого инструмента можно без проблем сделать подъемно-поворотные ворота своими руками.

Характеристики подъемно-гаражных ворот

Ворота, которые не открываются, как двери, а выходят на потолок, собираются из нескольких частей:

• каркас из прочных элементов;
• створка неразъемная, вставленная в раму;
• узел возвратной пружины;
• механизм изменения положения створки.

Данная конструкция пользуется большим спросом у владельцев гаражей, так как имеет массу преимуществ.

Преимущества

Подъемные ворота характеризуются следующими положительными качествами:

• компактность — конструкция занимает меньше места в гараже и рядом с ним;
• простота сборки и установки;
• автоматическое открывание, которое достигается при оснащении ворот приводом;
• свободный подъем створки, поэтому нет необходимости убирать снег перед входом в гараж;
• Бесшумность, которую гарантирует специальный механизм перемещения дверного полотна.

Несмотря на преимущества подъемных ворот, некоторые владельцы гаражей находят веские аргументы против их установки.

недостатки

Следующие недостатки данной конструкции могут вынудить владельца гаража изменить решение об оснащении гаража подъемными воротами:

• низкая степень защиты от злоумышленников;
• невозможность согреться;
• запрет частого подъема и опускания створки;
• возможность установки только в проем в форме прямоугольника;
• Необходимость полной замены полотна при его повреждении.

На некоторые недостатки подъемных ворот можно закрыть глаза. Некоторые автовладельцы игнорируют тот факт, что выходящая вверх дверная конструкция монтируется только в прямоугольный проем. Дело в том, что этот недостаток компенсируется широкими возможностями отделки полотна. Например, небольшие окна из стекла с проволочной сеткой в ​​них могут быть встроены в полотно ворот гаража.

Принцип движения створки (механизмы поворота, складывания, складывания)

Дверь, доходящая до потолка, позволяя машине заехать в гараж, выглядит как плоское полотно, полностью заполняющее проем.Чтобы его можно было легко поднять, он должен опираться на жесткий каркас, надежно прикрепленный к стене помещения. Створка распашной калитки перемещается вверх или вниз по боковому профилю, который действует как направляющая.

Специальный механизм, состоящий из пружин, рычагов и роликов, заставляет полотно двигаться. Приводимая этими элементами створка поднимается по направляющим и поднимается вверх, после чего медленно принимает горизонтальное положение и становится параллельной потолку.

Легкий и быстрый подъем полотна вверх обеспечивается пружинами.Когда ворота заперты, они расширяются. А в сжатом состоянии они приводятся открытием дверной конструкции. Пружины и все остальные элементы механизма перемещения неразъемного полотна ворот можно заставить выполнять свою задачу как вручную, так и автоматически.

Открытие подъемной двери нажатием кнопки осуществляется с помощью электропривода, который должен быть специально оборудован дверной конструкцией.

Подготовка к установке стандартной гаражной двери

Первое задание, которое нужно выполнить автовладельцу, загоряченному идеей сделать подъемные ворота, — это составить чертеж.Без него вам не обойтись, так как от этого зависит конечный результат работы.

Габаритный чертеж

Диаграмма, показывающая все размеры, — это документ, который может уберечь вас от создания перекосных ворот. Кстати, при возведении конструкции подъемных ворот желательно иметь под рукой не только простое схематическое изображение ворот, но и план с их изометрической проекцией.

По габаритам конструкция подъемной двери должна быть на 10 см длиннее, чем длина проема. Прибавив эти сантиметры к параметрам ворот, можно будет избежать появления зазоров между подъемной конструкцией и стенами гаража. В большом помещении может потребоваться изготовление ворот размером 6х2,2 м. А сам каркас, созданный из стальных или деревянных элементов, следует делать с учетом размеров проема.

Закончив составление чертежа, нужно вооружиться ручкой и блокнотом, чтобы записать в нем, что понадобится в процессе изготовления подъемных ворот.

Как правильно выбрать материалы

Чтобы поставить подъемную дверь в гараж, необходимо подготовить:

• 2 деревянных балки сечением 100х100 мм и 120х80 мм, либо прочные стальные профили;
• уголки толщиной 4 мм с параметрами 4х4 см;
• швеллер 40х80 мм;
• Стальной стержень диаметром 0,8 см;
• 2 пружины внутренним диаметром 3 см;
• 2 подвижных кронштейна;
• Болты и винты анкерные;
• ролики;
• веревка или цепь.

Большинство требований предъявляется к материалу, из которого будет изготовлено само полотно. Для создания подъемной (она может быть складной и складной) створки подойдут доски толщиной не менее 2,5 см, профнастил и пластиковые панели. Сделать полотно можно из обычных сэндвич-панелей. Доски-щиты также считаются хорошим материалом.

Завеса конструкции подъемной двери не должна быть из массива дерева. В противном случае створка будет тяжелой.Кроме того, под дождем и снегом он будет отсыревать и набухать.

Если после изготовления дверных полотен хозяин гаража намеревается их утеплить, то он может использовать базальтовую вату или пенополистирол. Эти материалы соответствуют требованиям пожарной безопасности. После утепления дверной конструкции ее можно обшить стальным оцинкованным листом, который защитит металлические части ворот от ржавчины.

Необходимые инструменты

Для замеров вам понадобится металлическая лента с делениями (рулетка), строительный уровень и уголок.В дальнейшем вам потребуются: угловая шлифовальная машина

• для зачистки металла после сварки;
• сварочный аппарат;
• электрический лобзик для резки и обработки деревянных балок;
• сверло для просверливания отверстий в материалах;
• отвертка для оснащения полотна крепежом;
• молоток, набор отверток и гаечных ключей.

Как сделать подъемно-складывающуюся конструкцию ворот своими руками

Чтобы сделать калитку, которая при открытии доходила до потолка, необходимо по очереди выполнить следующие действия:

1. Подготовить проем для конструкции, то есть вставить в перекрытие вертикальные опоры на глубину 2 см, которые станут кусками бруса размером 120х80 мм, и закрепить их анкерными болтами.
2. Собрать каркас конструкции, для чего необходимо на расстоянии, равном длине ворот гаража, установить горизонтальную балку в таком положении, чтобы она была параллельна перекладине проема.
3. Приварите из 4-х металлических уголков две направляющие планки, по которым в дальнейшем будут проходить ролики, прикрепленные к створке, и прикрепите их с помощью саморезов и металлической фурнитуры к расположенным вверху балкам.
4. Построить каркас холста. Для этого из металлических уголков сварите квадратные профили, соедините их между собой и прикрепите к готовому коробу диагональные балки.
5. Оборудуйте уголки вверху рамки для полотна роликами, для чего нужно использовать дрель и крепеж.
6. Обшить дверную коробку антикоррозийным материалом при помощи саморезов.
7. Оборудовать вертикальные опорные балки подвижными кронштейнами, установив на них швеллеры этих механизмов.
8. Прикрепите к низу балки, а точнее к подвесным кронштейнам и концам швеллеров по пружине.
9. Готовое полотно навесить на изготовленный каркас.

После этого следует позаботиться о защите гаража от злоумышленников, оборудовав его замками и защелками. Стоит подумать, как и чем утеплить самодельные подъемные ворота.

Как утеплить гаражные ворота

Гараж можно защитить от потери тепла, накрыв внутреннюю часть подъемной двери пеной. Этот материал отличается высокой жесткостью, не впитывает влагу и не пропускает теплый воздух. Качество поролона, несмотря на невысокую цену, не вызывает сомнений.К тому же с этим материалом легко работать, потому что он мало весит.

Сначала необходимо обработать пенополиуританом все отверстия между рамой и полотном. Этот хитрый прием убережет гараж от потерь тепла через дверную конструкцию и сквозняка. Затем нужно покрыть полотно ворот грунтовкой или краской, защищающей от ржавчины. Когда покрытие высохнет, можно будет приступать к теплоизоляции дверной конструкции.

Пенополистирол можно укладывать на металлическую поверхность ворот или вставлять между ламелями обрешетки.Если вам нравится первый вариант, то утеплитель нужно будет просто приклеить к створке. И при выборе второго способа укладки пенопласта первым делом нужно создать каркас из деревянной вагонки, а уже потом делать утеплитель.

В дальнейшем, чтобы заслонка открывалась и закрывалась без затруднений, рекомендуется отрегулировать натяжение пружины, затянув гайку. Если это не сработает, вы можете изменить место крепления этого элемента. Подъемные ворота легко опрокинутся, если они оборудованы дверной ручкой снаружи на расстоянии менее 1 м от земли.

Видео: как сделать самые простые самодельные подъемные ворота

Главное условие успешного завершения работ по возведению подъемных ворот — правильные предварительные расчеты. К тому же, чтобы доставленная в гараж дверная конструкция вызывала гордость, а не сожаление, нужно взяться за ее изготовление, имея навыки строительства.

Как повесить фермерские ворота на склоне? — Ферма и животные

Каждый раз, когда вам нужно установить ворота на холме, вы обязательно столкнетесь с множеством проблем.Согласно большинству источников, лучший способ повесить ворота фермы на склоне — это не делать , но иногда этого просто не избежать. В этой статье мы обсуждаем сложности, связанные с подвешиванием ворот фермы на склоне, и предлагаем несколько полезных советов и творческих решений, которые помогут вам справиться с этой проблемой безопасности фермы. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Установка ворот фермы на холме

Перед тем, как начать установку, постарайтесь найти место с минимальным уклоном и помните, что при установке ворот на склоне холма вы можете открыть их только в одну сторону, в зависимости от уклона.

Подумайте об аспектах ландшафта, которые будут мешать вашим воротам. Определите, как вы будете бороться с этими проблемами.

Решения проблем при установке ворот фермы на холме:

1. Выкопайте грунт, чтобы создать ровную площадку

Возможно, вам потребуется выкопать и выровнять поверхность, которая будет выдерживать весь поворот ворот. Это оставит вас с ровным плато, окружающим ворота.

2. Можно создать наклонные ворота

Когда вы строите свои ворота, держите верхний уровень, но стройте нижний так, чтобы он находился под тем же углом, что и поверхность земли, как показано в этом видео.

Ворота на неровной земле

3. Реечный ворот тоже вариант

Вы можете построить решетчатые ворота, в которых все горизонтальные столбы или доски соответствуют углу наклона.

4. Постройте легкие и гибкие ворота

Такие ворота можно поднимать в любом направлении в соответствии с рельефом местности, как показано на этом видео.

5. Выбирайте узкие ворота

Широкие ворота создадут намного больше проблем.У них будет больше земли, по которой можно будет перебраться, и они приложат больший вес к столбам, поддерживающим ворота. Это может привести к немедленным и постоянным проблемам, а также к постоянно растущим осложнениям в долгосрочной перспективе.

2 основных совета по установке ворот фермы на склоне

1. Если вы устанавливаете ворота так, чтобы один конец их был выше другого, то откидной конец должен быть нижним концом. Если вы поместите петли на более высокий конец, угол и вес ворот будут оказывать большее давление на столб, и они с большей вероятностью будут провисать и волочиться по земле.
2. Если вы устанавливаете ворота на склоне, вы должны спланировать, чтобы они открывались только в сторону спуска. Ищите место с пологим спуском со стороны открывания, чтобы избежать осложнений и случайного убегания автомобиля при остановке, чтобы открыть ворота.

Следуйте стандартному протоколу подвешивания ворот

Ворота фермы терпят поражение. Независимо от того, вешаете ли вы ворота фермы на склоне или на ровной поверхности, важно как можно точнее придерживаться стандартного протокола.Всегда используйте прочные материалы высшего качества.

Выкопайте ямы для опорных стоек достаточно глубоко (4 фута), чтобы обеспечить надлежащий анкер для веса ворот.

Проведите тщательные измерения, и всякий раз, когда вы сталкиваетесь с выбором между материалами, выбирайте вариант более высокого качества.

В этом видео представлены простые и понятные инструкции по базовой установке ворот на ферме.

Как повесить ворота Видео

9 распространенных ошибок, которых следует избегать при выборе подъемных ворот для грузовиков средней грузоподъемности — Operations

Оптимальный вариант для подъема тяжеловесных грузов (150 фунт.или более) с земли на платформу грузового автомобиля средней грузоподъемности представляет собой заднюю дверь, платформу, которая поднимается и опускается (с задней стороны и / или сбоку грузовика) с помощью электрической гидравлической системы.

Однако проблема состоит в том, чтобы выбрать подходящую заднюю дверь для каждого приложения. Необходимо учитывать множество спецификаций, стоимость которых варьируется от 2000 до 9000 долларов, в зависимости от типа ворот, размера и материала платформы, источника питания и грузоподъемности.

Что может пойти не так? Рассмотрим эти примеры из реальной жизни:

• Ворота не опускаются полностью, они находятся на высоте 4 дюймов над землей, что делает невозможным катить домкрат для поддонов или ручную тележку на подъемную платформу, что по существу делает ворота бесполезными.
• Задняя дверь задней двери работает нормально, когда грузовик пустой, но находится слишком низко под кузовом, когда грузовик загружен, что мешает платформе задней двери правильно опускаться и раскладываться.
• Аккумулятор в задней двери разряжается при доставке на полпути грузовика, что вынуждает команду регулярно останавливать работу и запускать двигатель для подзарядки аккумулятора, что приводит к дорогостоящим задержкам и снижению производительности.

Ни один менеджер автопарка не захочет иметь дело с головной болью (и расходами), связанной с неправильной спецификацией задней двери.Убедитесь, что правильная задняя дверь предназначена для работы, избегая этих распространенных ошибок.

Недостаточная грузоподъемность сокращает срок службы задней двери и ставит под угрозу безопасность экипажа.

1. Выбор подъемной двери, несовместимой с высотой кузова грузовика

«Самая большая область, с которой вы сталкиваетесь, — это когда кто-то определяет грузовик и пытается повесить заднюю дверь под грузовиком, у которого недостаточно свободного пространства для загруженной платформы, чтобы можно было установить эти ворота», — сказал Дуг. Греве, координатор продаж Thieman Tailgates Inc., которая продает полную линейку гидравлических подъемников для легких, средних и тяжелых грузовиков и прицепов. «Нам все время звонят, когда кто-то повесил заднюю дверь грузовика так, чтобы ее нельзя было открыть или она не касалась земли. Это то, что вызывает больше всего головных болей».

Два ключевых термина, которые следует усвоить, когда речь идет о высоте станины и установке подъемной двери, — это груженый и порожний.

«Груженый» означает высоту станины, когда грузовик находится с полной нагрузкой, в результате чего задняя подвеска шасси опускается, что представляет собой самую низкую точку, при которой кузов должен опускаться.«Без нагрузки» — это когда кровать полностью пуста, что означает наивысшую точку, в которой должно сесть тело.

В каждой спецификации задней двери необходимо учитывать как самую низкую точку (которая определяет минимальные требования к свободному пространству), так и самую высокую точку (диктуя максимальное расстояние, на которое платформе потребуется опуститься, чтобы дотянуться до земли и положить ее на землю).

Работайте в тесном сотрудничестве с производителем кузова, чтобы выбрать тип задней двери, наиболее совместимый с конкретным грузовиком. Изготовитель должен указать высоту грузового автомобиля с грузом и без груза, исходя из его характеристик шасси и кузова, которые можно использовать в качестве справочного материала для принятия решений.

2. Недооценка требований к грузоподъемности

«Распространенная ошибка — это когда вы не учитываете вес всего, что будет на подъемной двери в любой момент — водителя, опоры для поддонов, поддона», — сообщил Антон Гриснер, вице-президент по маркетингу и развитию бизнеса в компании. Maxon Lift Corp., единственный производитель подъемных ворот. «Там может быть 500 фунтов. С одним только электрическим домкратом для поддонов. Если вы не сделаете этого, вы перегрузите ворота».

Недостаточная грузоподъемность сокращает срок службы задней двери и ставит под угрозу безопасность экипажа.Учитывайте все, что будет размещено на платформе при максимальной нагрузке. Используйте следующий контрольный список в качестве руководства.

• Вес груза и тары или упаковки (поддон, ящик, бочка и т. Д.).
• Масса погрузочного устройства (тележка, домкрат, ручная тележка). Например, ручные домкраты для поддонов весят приблизительно 120–150 фунтов. Электрические домкраты для поддонов варьируются от 350 до 500 фунтов. Определите точный вес оборудования.
• Вес водителя. Грисснер рекомендует принимать во внимание 250 фунтов.на водителя на платформе.

«При оценке требований к емкости нельзя исходить из среднего веса загрузки. Вы действительно должны следовать своему наихудшему сценарию», — сказал Грисснер. «Это не поможет вам, если вы перевозите чипсы в течение недели, а затем — строительные материалы на выходных. Вы должны рассчитывать на более тяжелые материалы».

СВЯЗАННЫЙ: Спецификация грузовиков для максимальной производительности

3.Указание недостаточной глубины платформы

Если спецификация подъемных ворот — незнакомая территория, возможно, вы сконцентрировались на том, чтобы иметь достаточную грузоподъемность, но упускали из виду общие размеры платформы, необходимые для подъема этого груза.

Например, более низкая стоимость или удобство подъемных ворот может быть предпочтительнее, но если требуется глубина платформы больше, чем, например, 40 дюймов, эта подъемная дверь не обеспечит достаточно места, даже если она может безопасно выдержать вес. требования.

«С tuckaway вы ограничены глубиной платформы», — сказал Грев. «Всем нужна очень глубокая платформа, но под шасси просто не хватает места».

Для более крупных платформ Greve рекомендует ворота рельсового типа, которые предлагают складную платформу, вмещающую до 84 дюймов в глубину.

Как вы определяете требования к платформе, чтобы убедиться, что указан правильный размер? Используйте этот контрольный список:

• Каковы точные размеры груза, включая упаковку?
• Как будет загружаться груз?
• Была ли учтена ручная тележка или домкрат для поддонов?
• Достаточно ли места для водителя, чтобы он мог стоять на платформе с грузом?

4.Несоответствие типа задней двери и спецификации задней двери

Вы решили выбрать рельсовые ворота для большой глубины платформы. Проблема, однако, в том, что распашная задняя дверь была спроектирована специально для кузова.

Обычно наименее дорогим вариантом задней двери является распашная дверь, которая предлагает на 6-8 дюймов больший зазор по высоте внутри кузова, чем складывающаяся задняя дверь, и является обычной спецификацией для рефрижераторных кузовов.

Однако он несовместим с воротами рельсового типа, которые устанавливаются на внешние угловые стойки кузова, в том же месте, где крепятся петли распашной двери.

«Практически некуда прикрепить поручни к воротам из-за петель, и дверь качается через эту область и защелкивается на боковой стороне кузова», — сказал Гриснер.

Какие большие платформенные ворота подходят для распашных дверей? Греве рекомендует заглядывать в консольные или раздвижные ворота. (См. Врезку выше, «Выбор правой подъемной двери».)

Задача состоит в том, чтобы выбрать подходящую заднюю дверь для каждого приложения.Необходимо учитывать множество спецификаций, стоимость которых варьируется от 2000 до 9000 долларов, в зависимости от типа ворот, размера и материала платформы, источника питания и грузоподъемности.

Фотография любезно предоставлена ​​Morgan Corp.

5. Заниженные требования к электропитанию

«В данном случае проблема не столько в самих воротах, сколько в энергоснабжении», — заявил Грисснер. «Благодаря законам, запрещающим холостой ход, время, затрачиваемое на перезарядку аккумуляторов, становится все короче и короче. Если делаются только две остановки в день и задняя дверь эксплуатируется в течение пяти или около того циклов, никого это не волнует.Просто используйте аккумуляторы для грузовиков. Однако, если клиент говорит мне: «Мы делаем не менее 10-15 остановок в день, и мы переходим от одной 7-Eleven к следующей, и у нас есть, может быть, 5 минут между остановками», тогда батареи грузовика победят ». t быть в состоянии перезарядить и проработать 15 раз с таким количеством зарядов с таким коротким временем зарядки между ними ».

Греве соглашается. «В зависимости от количества циклов подъема подъемной двери, которое клиент обычно совершает за одну остановку, и количества поездок, которые он совершает между остановками, это может стать серьезной проблемой.Если у ворот закончится питание, они остановятся, заставив водителя включить двигатель и перезарядить систему, прежде чем они смогут продолжить движение ».

Решение: «Первое, что мы укажем, — это дополнительный грузовой пакет — отдельный ящик под грузовиком со специальным аккумуляторным ящиком, который подает энергию только на заднюю дверь», — посоветовал Грисснер.

Другая проблема, связанная с электроснабжением, по словам Грисснера, заключается в том, эксплуатируется ли грузовик в экстремально холодных климатических условиях. «Если вы живете на северо-востоке страны в течение четырех месяцев с суровыми погодными условиями и у вас есть несколько остановок с интенсивным использованием задней двери, укажите сторонний механизм зарядки, который возвращает питание системе задней двери.«

6. Забыть о поверхности земли

«Достоинством подъемной двери с горизонтальным расположением кузова является то, что платформа никогда не наклоняется, что помогает обеспечить устойчивость для тяжелых грузов, таких как высокие тележки для хлеба», — сказал Грисснер. «Обратной стороной является то, что у вас есть доставка, например, в Сан-Франциско, с экстремальными подъемами и спусками, потому что горизонтальная езда автоматически не выравнивается с землей. Вам нужны ворота, которые позволяют регулировать уровень платформы. чтобы приспособиться к различным уклонам и другим характеристикам грунта.«

Griessner рекомендовал консольные ворота для очень холмистых поверхностей доставки. «[Консоль] — это ворота, где вы можете отрегулировать их так, как вам нужно. Грузовик может наклоняться, например, на 10 градусов, а задняя дверь все еще будет находиться на уровне земли».

7. Требования к прицепу без учета

«Если вы укажете скользящие ворота, но вам понадобится сцепка для буксировки прицепа, — сказал Грисснер, — вам не повезло, потому что платформа мешает. Если вы укажете не ту задвижку, у которой нет возможности сцепки (потому что есть только специальные модели, которые могут вместить заминку), вы должны быть осторожны с этими вещами.Это дорого ремонтировать постфактум «.

Если вы планируете буксировать прицеп, не думайте о сцепке второстепенно — с самого начала включите ее в требования к задней двери.

8. Пренебрежение системой удержания

«Когда вы остановились на модели, вам нужно подумать, нужна ли вам удерживающая рампа или упор для тележки. Или они вам специально не нужны?» — посоветовал Грисснер. Спросите себя: «Что мы транспортируем? Как мы доставляем? Нужны ли нам одиночные или двойные упоры тележки? Если да, то где нам нужны эти упоры тележки, расположенные на платформе? Должны ли они быть на внешнем или внутреннем крае. ? ‘ «

Сложно ли добавить упор тележки или другие системы удержания постфактум? «Да, это очень дорогостоящая и болезненная ошибка», — сказал Грисснер.

9. Выбор подъемной двери, мешающей конфигурации

«Шасси с задними топливными баками может вызвать проблемы с зазором, особенно с откидными и консольными воротами», — предупредил Греве.

Опасность здесь в том, что шасси заказывается без учета топливных баков и доставляется монтажнику. Затем звонит специалист по установке и сообщает, что мешают задние топливные баки.

«Установщики часто могут модифицировать шасси, чтобы подогнать заднюю дверь, но это не дешево», — сказал Грев.

Избавьтесь от неожиданностей и дополнительных затрат, решив эту проблему заранее.

Кошмар менеджера автопарка — доставить грузовик с задней дверью, которая несовместима с шасси или просто не справляется со своей работой. Закройте все базы спереди, чтобы избежать этих ошибок, указав заднюю дверь, которая работает правильно, повышает производительность экипажа и обеспечивает душевное спокойствие.

Каковы преимущества систем вертикальных подъемных ворот?

Системы вертикальных подъемных ворот используются в ситуациях, когда недостаточно места для простой установки раздвижных или распашных ворот.Эти ворота адаптируются к ограниченному пространству и местности, присутствующей на участке. Они бывают разных моделей для непрерывного режима работы. Многие федеральные, государственные и местные органы власти используют эту форму систем въездных ворот в мини-складских помещениях, жилых комплексах и закрытых поселках.

Стандартные вертикальные подъемные ворота могут иметь длину от 24 до 26 футов и высоту до 8 футов. Выбор подъемных ворот широко варьируется от арочных универсалов до стилей звеньев цепи из стали или алюминия. Все защитные и входные устройства, которые вы найдете у раздвижных или распашных ворот, легко доступны с лифтовыми воротами.Заказные и солнечные ворота также доступны, но приложение, т.е. Размер ворот и объем трафика могут ограничивать возможность использования этих ворот. Эти системы могут иметь рейтинг UL325 и чрезвычайно надежны в своей работе.

У систем с вертикальными подъемными воротами есть недостатки. Во-первых, они дороги в первоначальной стоимости, однако некоторые скажут, что надежность и меньшие затраты на обслуживание компенсируют это в долгосрочной перспективе. Место оператора и площадки довольно велико из-за увеличенной опоры ворот.Выбор по сравнению с другими типами ворот несколько ограничен, при этом не нужно тратить большие деньги на индивидуальный дизайн ворот. Если вертикальные подъемные ворота повреждаются в результате столкновения с транспортным средством, это обычно более дорогой ремонт, чем если бы вы просто имели дело с поврежденными распашными или раздвижными воротами. Наконец, ворота ограничены максимальным размером из-за режима работы и того, что возможно при существующих конструкциях системы.

Системы вертикальных подъемных ворот довольно популярны там, где пространство и местность затруднены.Они также востребованы там, где начальная стоимость не является критическим вопросом. Все функции безопасности, включая системы противопожарной защиты и доступа полиции, хорошо работают с этими воротами. Лифтовые ворота могут иметь рейтинг UL325, и все системы контроля доступа совместимы, а также системы обнаружения петель в автомобиле и системы безопасности. Сами ворота могут быть оборудованы множеством различных материалов, в том числе материалом, препятствующим подъему.

Мы говорили о пространстве и безопасности в коммерческой и федеральной среде, но многие из этих систем установлены в частном секторе, будь то ворота в поместье или закрытый жилой комплекс.Эти две настройки хорошо подходят с точки зрения надежности, безопасности, защищенности и скорости работы. В дополнение к этим преимуществам, низкие эксплуатационные расходы и высокая надежность работы для этого типа воротной системы доказывают плюс, от которого трудно отказаться при рассмотрении потребностей поместья или большого объема закрытого сообщества. Опять же, единственный минус — это первоначальная стоимость покупки и установки этих агрегатов.

При выборе системы ворот для ваших индивидуальных нужд обязательно учитывайте все преимущества вертикальных подъемных ворот.Если пространство ограничено, вертикальные подъемные ворота могут быть той системой, которую вы хотите приобрести и установить.

Статья предоставлена ​​Полом Моссом

Как исправить провисание деревянных ворот заборов

Деревянные ворота заборов имеют тенденцию провисать со временем из-за воздействия элементов. Есть несколько способов отремонтировать и укрепить провисающие ворота, но самый простой — установить комплект Anti-Sag Gate Kit, доступный в домашних центрах и хозяйственных магазинах.Комплект

Stanley Anti-Sag Gate Kit можно приобрести в хозяйственных магазинах и домашних центрах.

Чтобы установить комплект ворот против провисания:

1. Прикрепите угловые кронштейны: Прикрепите металлические угловые кронштейны к верхней части петлевой стороны ворот и нижней части стороны защелки с помощью винтов.
2. Прикрепите стяжную муфту: Отвинтите стяжную муфту и прикрепите ее к верхнему металлическому угловому кронштейну.
3. Присоединение троса: Прикрепите стальной трос к стяжной муфте и нижнему угловому кронштейну с помощью прилагаемых кабельных зажимов.
4. Затянуть стяжную муфту: Поверните стяжную муфту, чтобы натянуть трос и устранить провисание ворот.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше.

Дополнительная информация

ВИДЕО ТРАНСКРИПТ
Дэнни Липфорд: Майк спрашивает: «Как мне предотвратить провисание деревянных ворот?»

Вы знаете, я думаю, что рано или поздно все деревянные ворота немного прогнутся, потому что им многое противостоит погода и сила тяжести.