Гараж из профнастила своими руками чертежи: Гараж из профнастила своими руками: чертеж, видео

Гараж из профнастила своими руками: чертеж, видео

Каждый автовладелец хочет, чтобы его «любимец» был защищен от дождя и снега, что продлит время его службы. Но цены на материалы и земельные участки позволяют не всем обустроить гараж (уже само содержание машины подразумевает наличие некоторых затрат). Если же повезло разжиться участком для постройки, или есть место возле частного дома, далее подробно опишем, как сделать гараж из профнастила своими руками.

Чертежи гаража

На чертеже приведены приблизительные размеры гаражаЧертеж гаража

  Чертеж каркаса для гаража из профнастила

 

Этапы проведения работы

Процесс строительства подразумевает последовательное выполнение работы.

Разметка

Предполагается, что месторасположение будущего гаража уже выбрано. Для точной его ориентации в пространстве и ровности каркаса, нужно предварительно сделать разметку:

• На углах будущего строения забиваются колышки.
• Между колышками натягивается бечевка.
• По углам и срединам сторон размещения конструкции, намечаются места, где нужно выкопать ямы (для установки стоек каркаса).

Разметку можно считать оконченной, и пора переходить к следующему шагу.

Фундамент

Начинаем работу:

1. По размеченному периметру нужно выкопать траншею, с глубиной 0.4 – 1 м.
2. Дно траншеи засыпается подстилочным материалом. Его высота: около 15 см. Для большей прочности он утрамбовывается.
3. Предварительно нужно побеспокоится об основных стойках каркаса. Для них, в размеченных заранее местах, выкапываются ямы (около 50 см).
4. Если грунт сыпется – необходимо сделать опалубку.
5. Перед заливанием раствора позаботьтесь об армировании – хоть конструкция из профнастила и легкая, но без армирования заливать основание крайне не рекомендуется. Для него используются прутки 10-12 мм в диаметре.
   Их можно фиксировать друг к другу обычной стальной проволокой.
6. В выкопанные ямки ставятся трубы (опорные стойки каркаса) и фиксируются распорками.
7. Заливается раствор.

Несколько советов:

• Подстилочный материал (песок, щебень, отсев) перед заливанием раствора стоит намочить – убережет бетон от растрескивания.
• Выбирайте бетон марки не ниже М500.
• Трубы опорных стоек смажьте битумной мастикой в том месте, которое будет погружено в землю – защитит от коррозии.
• Когда зальете бетон, проткните его несколько раз прутком – выйдет воздух, что укрепит основание.
• Делая фундамент для каркаса, лучше сразу выкопайте ревизионную яму и залейте пол под автомобилем.

Нужно подождать, пока основания наберет хоть немного прочности (время просыхания зависит от погоды).

Каркас

Фото каркаса для гаража из профнастила

 

Чтобы сделать крепкий гараж из профнастила своими руками, нужно соорудить мощный каркас. Порядок работы:

• В соответствии с чертежом нужно подготовить нужные элементы сооружения необходимых размеров.
• К опорным трубам каркаса привариваются горизонтальные перегородки (их также можно закреплять с помощью болтов). Работа выполняется только с тех сторон, где не будет ворот.
• Подготавливается основание для сооружения крыши. Самый простой вариант – построить гараж с крышей односкатного типа. Скат лучше направлять в противоположную сторону от ворот.
• Теперь нужно замерить размеры ворот, с уголка сварить для них раму и укрепить ее с помощью ребер жесткости. На месте установки засовов привариваются куски металла. Далее к передним опорным стойкам ворот привариваются петли, ворота ставятся на постоянное месторасположение и крепятся к каркасу гаража с помощью приваривания ответных петель.

Каркас готов. Чтобы окончательно построить гараж, нужно провести последний этап работы.

Монтаж профнастила

Фото гаража на стадии обшивки

 

Сооружение каркаса выполнялось еще на стадии неполного высыхания бетона, но к установке элементов обшивки стен, нужно приступать после окончательного его затвердения.

Порядок работы:

1. Первый лист налаживается так, чтобы край максимально стыковался с опорным элементом каркаса. После выбора правильного расположения, закрепите его с помощью саморезов.
2. Второй элемент обшивки накладывается таким образом на первым, чтобы нахлест составлял одну волну (этого достаточно, если надежно закреплять листы). Теперь он привинчивается с 3-х сторон (место накладывания следующего листа крепить не нужно). Таким образом, выполняется обшивка всей конструкции.

Несколько рекомендаций:

• Крепите профнастил саморезами, которые имеют резиновый уплотнитель.
• Обшивочный материал можно купить уже нужных размеров (некоторые продавцы готовы выполнить предварительную нарезку).
• Профнастил лучше монтировать в вертикальном положении – лучше будет стекать вода.
• Края отделочных материалов должны плотно прилегать к опорным элементам каркаса.

Крыша

 

В соответствии с выбранным типом крыши, проводятся работы:

1. Монтаж стропил. Их устанавливают с соответственным наклоном.
2. Приваривается обрешетка.
3. По периметру прикручиваются листы профнастила.

После выполнения этих работ можно обшивать переднюю стенку гаража и сами ворота.

Что нужно купить и подготовить для работы?

Фото видов профнастила

 

Перечень инструмента:

• Отвес.
• Электрошуруповерт.
• Лопата.
• Болгарка.

Также нужен:

• Профнастил.
• Цемент.
• Подстилочный материал под основание (песок, щебень).
• Шурупы.
• Стальной профиль.

Гараж из профнастила своими руками – достаточно прочное и долговечное сооружение для хранения автомобиля. Его строительство не требует особых навыков, а затраты на постройку, если учитывать стоимость других материалов, очень привлекательно.

конструкции из металлопрофиля с крышей из профнастила, как сделать дешево из оцинкованного профиля

Если вам надоело платить за стоянку и хранить сменную резину дома, целесообразно в такой ситуации построить гараж. Сконструировать его можно довольно быстро и относительно недорого, используя профилированный лист.

Особенности

Профлист гораздо легче и тоньше, чем профилированный настил, это важно, если у вас нет помощника в строительстве. Для стен лучше подойдет лист марки С18, С 21, буква означает крепление на стене, а цифра – высоту волны в сантиметрах. Можно для этих целей использовать и НС – несущий стеновой оцинкованный лист или вариант с полимерным или алюминиевым покрытием. Высота волны говорит о надежности противостояния несущей нагрузке, при большей высоте волны больше и расстояние между деталями каркаса.

Гибкому тонкому листу нужна крепкая каркасная основа.

Когда вы определились с материалом, необходимо выбрать нужную конструкцию, учитывая финансовые возможности, размеры участка, габариты и количество автомобилей. Гараж можно построить на один или несколько автомобилей с односкатной или двухскатной крышей, с распашными, раздвижными или подъемными воротами, с дверями в воротах или без них. Менее затратным и более простым для возведения является гараж на один автомобиль с односкатной крышей и двумя распашными воротами без двери.

Существуют различные готовые чертежи с проектами будущего сооружения.

Плюсы и минусы

Покупка профилированного листа обойдется относительно дешево, он не требует дополнительной обработки (грунтовки, покраски, шлифовки). Строительство такого гаража даст возможность уменьшить расходы на фундамент за счет экономии на бетоне или его составляющих, если вы будете готовить бетон самостоятельно.

Профилированный лист не горюч, гибок, прост в изготовлении, имеет длительный срок службы до 40 лет и красивый вид. Недостаток листа в том, что его легко повредить механически, а это может вызвать коррозионные процессы, также гараж из подобного материала ненадежно защищен от проникновения злоумышленников внутрь.

Металл имеет хорошую теплопроводность, профилированный лист быстро нагревается и остывает, что вызывает дискомфорт при нахождении в помещении, но этот недостаток можно исключить с помощью утепления гаража.

Подготовка

Постройку гаража в частном доме или на даче надо начать с определения места его расположения. Оно должно быть удобным для въезда, находиться недалеко от дома, не ближе, чем на 1 м, от соседнего участка, за 6 м от других построек, за 5 м от красной линии (земных и подземных инженерных сетей) и за 3 м от искусственного водоема (если есть). Строительство начинается с подготовки участка под фундамент, он должен быть как можно ровнее.

Выбрав участок, нужно определиться с размерами и конструкцией гаража, сделать его чертеж.

От этого будет зависеть вид фундамента.

Сначала надо измерить участок, затем следует решить, для какого количество машин вы планируете использовать гараж, и что вы желаете разместить в нем кроме автомобилей. Не забудьте предусмотреть место для стеллажей, где можно хранить инструменты, запчасти и сменный комплект резины с дисками. Оптимальная высота гаража – 2,5 метра, ширина равна размеру машины с прибавлением одного метра, также рассчитывается и длина гаража.

Если позволяет место, добавьте ещё по метру, ведь со временем вы можете поменять машину, приобрести габаритные инструменты и приспособления. Для двух автомобилей длину гаража надо рассчитывать по самому большому авто, а между ними запланируйте расстояние хотя бы 80 сантиметров. Если ширина участка не позволяет ставить машины рядом, придется делать гараж длиннее с расчетом на 2 автомобиля, хотя это не совсем удобно.

Фундамент

Предусмотрев все нюансы, можно произвести разметку участка под фундамент, начиная процесс с земельных работ. Металлопрофильный гараж является нетяжелым даже с утеплением.

На предварительно выровненной площадке делаются углубления на 20-30 см в зависимости от фундамента:

• ленточный фундамент шириной 25-30 см располагают по периметру гаража;
• монолитная плита, которая будет полом в гараже, соответствует его размеру;
• для вертикальных стоек каркаса создается глубина до 60 см и ширина 30х30 см;
• для смотровой ямы, погреба или обеих этих секций (если вы планируете их делать) не забудьте учесть глубину залегания грунтовых вод.

Произведя земляные работы, можно сделать расчет требуемых для изготовления фундамента материалов:

• песок;
• щебень;
• материал для опалубки;
• арматура;
• проволока;
• бетон или его составляющие (цемент М 400 или М 500, песок, щебень).

Стойки с приваренными к ним распорками, обработанными в нижней части от коррозии, устанавливаются в подготовленные для них места строго вертикально, засыпаются камнем или крупным щебнем. В остальные углубления фундамента засыпается песок, а затем – щебень, все утрамбовывается, можно добавить воды для уплотнения песка. Опалубку высотой 20 см изготавливают из досок или другого имеющегося материала и закрепляют брусками. Чтобы предотвратить коррозионные процессы металла, в опалубку на кирпичи укладывается 10-12 мм арматуры, связанной между собой стальной проволокой или сваренной на расстоянии 15-20 см.

Фундамент заливается бетоном М 400, его можно купить в готовом виде (это ускорит и облегчит работу).

Производить работы на фундаменте можно после полного затвердевания бетона, которое занимает от 5 до 30 дней в зависимости от погоды.

Обустройство погреба или смотровой ямы начинается с того, что дно засыпается песком, устанавливается гидроизоляция, делаются стены из обожженного красного кирпича или бетона в зависимости от ваших предпочтений. Если вы будете хранить в погребе картофель, полы лучше не бетонировать, поскольку это ухудшает его сохранность. Края ямы оформите уголком, изготовьте не только герметичный, но и утепленный люк для погреба.

Как сделать каркас?

Можно купить готовый каркас и собрать его, а можно сделать его своими руками.

Для изготовления каркаса потребуются:

• профилированные трубы для стоек 80х40 толщиной 3 мм;
• для обвязки 60х40 можно использовать стальной уголок не меньше 50 мм той же толщины;
• саморезы;
• болгарка;
• сварочный аппарат по металлу;
• шуруповерт.

Если у вас нет сварочного аппарата, или вы не умеете им пользоваться, лучше использовать П – образный оцинкованный профиль шириной не менее 50х50. Его нарезают до нужного размера и собирают с помощью болтов.

Каркас можно сделать из деревянного бруса размером как минимум 80х80, если для вас этот материал доступнее или дешевле. Не забудьте его обработать средством от воздействия огня, гнили, древесных вредителей, плесени. Для стоек и прогонов крыши в целях экономии можно использовать материал сечением 40х40 толщиной 2 мм, если сваркой будет заниматься специалист. Новичкам такой тонкий материал варить сложнее.

Используя размеры чертежа, нужно нарезать трубы, уголки, оцинкованный профиль. Брус крепится горизонтально фундаменту, лучше конечно сделать приварку к забетонированным ранее в фундамент стойкам по всему периметру. Затем строго вертикально на одинаковом расстоянии друг от друга крепятся промежуточные стойки, при этом необходимо оставить место под ворота. Расстояние между горизонтальными перемычками должно быть от 50 до 60 см, чтобы последняя перемычка была основанием под крышу. Теперь каркас имеет достаточную прочность и жесткость, и можно приступить к изготовлению основы для крыши.

Монтаж гаража

Неопытным строителям рекомендуется сделать для гаража односкатную крышу, она проще в изготовлении, но надо учесть некоторые нюансы. Односкатная крыша может быть сделана и в ширину, но более высокая сторона при этом должна быть развернута по ветру, и в длину по направлению к задней стенке гаража. Уклон ската чаще всего составляет 15 градусов, что обеспечивает сход снега и сток воды. В регионах, где часто бывают сильные ветра, уклон не должен быть больше 35 градусов, в противном случае сильно уменьшается сопротивляемость ветрам.

Для односкатной крыши под нужным углом располагаются перекладины от одной стены к другой, между ними закрепляется обрешетка, которая и будет каркасом.

Двухскатная крыша также имеет свои достоинства и недостатки. Крыша выглядит интереснее, надежнее, прочнее, она лучше вентилируется, её можно использовать как чердак, но конструкция будет сложнее в изготовлении и обойдется дороже. В климатических зонах, где выпадает много снега, лучше при строительстве использовать двухскатную крышу с углом ската 20 градусов. Каркас для неё проще варить на земле, важно разметить первую стропильную форму в виде равнобедренного треугольника и укрепить её перемычками.

В качестве перекладин для каркаса крыши можно использовать также железный уголок, профилированные трубы, П – образный оцинкованный профиль, деревянный брус, обработанный средством от огня, гнили, древесных вредителей, плесени. Обшитая металлопрофилем крыша является легкой, и если правильно сделан уклон ската, она не будет иметь дополнительную нагрузку от климатических осадков.

Далее сооружается каркас для ворот, режется уголок на детали нужного нам размера под углом в 45 градусов, сваривается рама и затем усиливается уголками, для затворов и замков в нужных местах привариваются пластины из металла. К опорным столбам каркаса следует приварить одну часть петли, приложить к ним раму, отметить места для крепления второй части петли и также приварить ее. Для сдвижных ворот монтируется роликовый механизм, для подъемных – рычажно-шарнирный, а при возможности лучше монтировать автоматику.

Если бетон застыл, возможна обшивка гаража профилированным листом, в противном случае покорежится и каркас, и лист. Если размеры вашего гаража не соответствуют стандартным параметрам листа, лучше заказать у производителя изделия нужного вам размера, цвета и качества. Это существенно облегчит и ускорит вашу работу, да и места разрезов будут обработаны заводским способом. В противном случае вам понадобятся дополнительные инструменты: ножницы для работы по металлу и электрический лобзик.

Профилированный лист правильно крепить вертикально с накладкой листов друг на друга в одну волну. Это обеспечит лучший сток воды. Закреплять листы нужно начинать с верхнего угла, тогда не будут торчать их острые края.

Для крепежа используются кровельные шурупы, они предохранят листы от коррозии и попадания воды благодаря резиновой шайбе, являющейся уплотнителем. Ими закрепляется каждая волна снизу и сверху на расстоянии не меньше полуметра и обязательно на стыке двух листов.

На углы гаража крепятся специальные уголки через 25 сантиметров.

Если вы хотите сделать утепленный гараж, уменьшится площадь постройки. Для утепления внутри гаража можно использовать минеральную вату, пенополистирол (пенопласт), пенополиуретан напыляемый. С пенопластом работать легче – 40 мм толщины спасут и от летнего зноя и зимней стужи. Материал войдет между имеющимися стойками, если их размер будет 1 метр, и позволит сэкономить на сырье для изоляции от пара (пароизоляционной мембране).

Для утепления минеральной ватой потребуется сделать обрешетку из досок или оцинкованного профиля по ширине меньшей размера ваты на 2 см, тогда не потребуется её фиксация. Перед установкой слоя из ваты надо закрепить пароизоляционную мембрану, установить вату в обрешетку и опять закрыть пленкой, это предохранит вату от конденсата. Сделаете ещё поперек обрешетку толщиной 3см, она закрепит утеплитель, будет служить для вентиляции, на неё же вы будете крепить выбранную обшивку из влагостойкой фанеры, OSB, ГВЛ, ГСП.

Напыляемым пенополиуретаном утеплить гараж гораздо проще, для его нанесения не надо никаких обрешеток, пленок, крепежей, он отлично прилипает ко всем поверхностям. Для применения этого вещества требуется специальное оборудование, определенные навыки, что увеличит стоимость утепления.

Крыша

Для кровли рекомендуется выбрать профилированный настил или лист марки «К», для двухскатной крыши понадобится конек, уплотнительная лента, битумная мастика, элементы для водостока. Первоначально устанавливается водосток, его можно сделать самостоятельно, согнув листы металла под углом. Для его установки к нижнему краю крыши крепятся крюки, и в них укладывается водосток.

При укладке кровли оставьте карниз в 25-30 сантиметров, листы должны перекрывать друг друга на 2 волны или 20 см и обеспечивать максимальный сток осадков. Если у вас крыша не очень длинная, то лучше заказать листы по ее размерам. Если же вам придется укладывать несколько рядов, то начинайте с нижнего ряда и на него укладывайте материал, перекрывая на 20 см следующий. Не забудьте закрепить по всему периметру ветровые планки для защиты, а на двухскатной крыше – коньковые элементы.

Саморезы на крыше крепите через каждые 3-4 волны в канавку.

В утепленном гараже и крышу следует утеплять, закрепляя лаги из досок, а на них размещая мембранную пленку. Затем накладывается выбранный вами утеплитель, сверху наносится рулонный герметик и в последнюю очередь – профнастил.

Советы и рекомендации

Чтобы процесс самостоятельного создания гаража из профлиста прошел на высшем уровне, стоит прислушиваться к советам профессионалов в строительной сфере.

К наиболее важным рекомендациям относятся следующие:

• Соблюдайте технику безопасности во время работ, особенно на высоте.
• При залегании грунтовых вод выше 2,5 метров делать смотровую яму или погреб не стоит, можно попробовать установить кессон.
• Подготовкой площадки под гараж и бетонированием лучше заниматься в теплое время года, а сборкой каркаса и особенно укладкой профилированного настила – в безветренную погоду.

• При расположении гаража в низине сделайте дренажную канаву вдоль гаража, спасут гараж от влаги отливы в полметра с уклонов в сторону от гаража. Также по ним будет удобно ходить.
• Для обработки той части металла, которая будет углублена в грунт и цемент, лучше использовать битумную мастику.
• При заливке монолитного фундамента рекомендуется использовать проволочную кладочную сетку, углубив её на 2-3 см в только что залитый бетон, она исключит образование в нем трещин.
• Сваривать рамы каркаса проще на ровной, твердой поверхности, для этого материал режут до нужного размера, разложив, крепят части между собой сварочными магнитами и сваривают стыки.

• Стойки у каркаса располагайте так, чтобы не пришлось добавлять промежуточные опоры для крепления профилированных листов и для утеплителя, если конечно вы будете утеплять гараж.
• Если в фундамент не установили стойки для каркаса, шпильки или металлические пластины, нижние планки каркаса можно закрепить к фундаменту анкерными болтами.
• Закрепляя кровельный болт, будьте внимательны, очень важно его не передавить, иначе можно повредить защиту профильного листа. А если вы его не докрутите, будет затекать вода.

• Конек для двухскатной крыши изготавливают 2-х метровым, устанавливайте его так же, как и кровлю – с 20 сантиметровым наложением друг на друга. Крепление осуществляется кровельными болтами через 20 сантиметров, стыки замазываются битумной мастикой или кровельными герметиками.
• Закрепляя мембранную пленку, накладывайте ее друг на друга и скрепляйте двухсторонним скотчем, крепить её удобней степлером на скобы.
• Стыки кровельного и стенового профилированного листа заделайте монтажной пеной и свесами (их можете сделать самим из профиля или другого металла), можно купить уплотнительные ленты по форме волны листа или универсальные.

• При внутренней отделки гаража не используйте гипсокартон, так как постоянно гараж отапливать не рекомендуют, это плохо сказывается на состоянии автомобиля, а подобный материал имеет большую гигроскопичность.
• Не забудьте про вентиляцию в гараже. Проще установить решетки наверху и внизу боковых стен.

Подробнее об этом смотрите в следующем видео.

Узнаем как соорудить каркасный гараж из профильной трубы своими руками: чертежи, фото

Гараж из профильной трубы своими руками можно возвести в короткое время. Сегодня такая конструкция является наиболее популярной. Внутри можно обустроить смотровую яму, для выполнения которой применяются бетонные блоки. Основание можно создать в виде ленточной конструкции, так как сам гараж имеет незначительный вес. Пол удобнее выполнить с помощью стяжки из влагоотталкивающего бетона. После сборки стен из профильной трубы их можно обшить с двух сторон профилированными стальными листами. Их использование удобно тем, что в полученном между ними пространстве можно уложить утеплитель. Для этого можно применить каменную вату или минеральную ее разновидность, пенополиуретан, а также полистирольные плиты.

Строительство фундамента

Если вы решили выстроить гараж из профильной трубы своими руками, то следует начать с разметки территории. На подготовленной площадке будет возводиться мелкозаглубленный фундамент, ширина ленты которого составит предел от 20 до 30 сантиметров. Его высота должна быть равна примерно 40 сантиметрам. Первоначально нужно срезать грунт на глубину 0,5 метра. Площадку необходимо тщательно выровнять и засыпать песком, который после предстоит утрамбовать, полив водой.

На месте ямы следует подготовить котлован, нужно произвести работы таким образом, чтобы ширина подготовленной ямы оказалась больше ширины конечной смотровой ямы. По периметру должен остаться зазор в метр. На его дно засыпают песок и трамбуют по вышеописанной методике. Если на участке высоко протекают грунтовые воды, то вокруг смотровой ямы выполняется дренаж, трубы выводятся в естественный водоем, вместо которого может быть и система канализации.

Выстраивая гараж из профильной трубы своими руками, нужно сделать разметку фундамента по периметру постройки. Стенки смотровой ямы следует обозначить колышками и шнуром. Ленточный фундамент следует выполнить с использованием бетонных блоков, укладка которых ведется на цементно-песчаный раствор. Стенки ямы изготавливаются из кирпича или тех же блоков. После застывания раствора можно выполнить гидроизоляцию стенок ямы с внешней стороны, используя рулонные материалы или мастику, сделанную на основе битума. А затем мастер производит обратную засыпку песком.

Обустройство полов

Полы можно выполнить из бетона, для этого грунт выравнивается, после засыпается песком до уровня 10 сантиметров ниже стенок ямы. По периметру пола нужно к стенам нужно укрепить специальную демпферную ленту, которая требуется, чтобы исключить деформацию материала при изменениях температуры. Песок трамбуется, на него укладывается гидроизоляция, таким образом, чтобы она заходила на стенки фундамента на 15 сантиметров. В качестве гидроизоляции можно использовать рубероид, рулонные материалы или прочную пленку.

Если вами будет возводиться гараж из профильной трубы своими руками, то далее предстоит уложить арматурную сетку с шагом в 15 сантиметров, после следует приступать к заливке бетонной стяжки. Ее поверхность выравнивается правилом. К ингредиентам бетонного раствора можно добавить модифицирующие вещества, которые будут увеличивать гидростойкость и пластичность. Сюда можно отнести смеси для проникающей гидроизоляции, полимерный наполнитель или жидкое стекло. Поверхности пола необходимо дать просохнуть в течение 3 недель, в этот период не следует нагружать основание.

Возведение каркаса

Для проведения работ нужно подготовить ножницы по металлу, саморезы, шуруповерт, рулетку. Достаточно часто домашние мастера сегодня выполняют каркасный гараж из профильной трубы своими руками. Для этого элементы скрепляют с помощью саморезов. Однако первоначально материал разрезают по размерам, а после укладывают на ровной поверхности. Это позволит создать боковую стенку, укрепив заготовки между собой. Вертикальные стойки должны быть ориентированы таким образом, чтобы между ними было расстояние, равное ширине листа металлопрофиля. Затем между главными элементами располагаются еще три стойки, расстояние между ними должно быть равно примерно 50 сантиметрам. Для того чтобы проанализировать, перпендикулярны ли углы, нужно сравнить между собой диагонали каркаса. По такой же технологии следует собрать вторую боковую стенку.

Методика проведения работ

Стенки каркаса будут иметь определенную форму, которая зависит от крыши. Если она односкатная, то заднюю стенку необходимо выполнить в виде прямоугольника. Для обустройства двухскатной крыши к прямоугольной стене укрепляется фронтон. Когда изготавливается каркас гаража из профильной трубы своими руками, переднюю стенку нужно выполнить из двух частей, одна из них будет иметь вид прямоугольной рамы для ворот, тогда как другая будет являться фронтоном.

Стойки рамы усиливаются с использованием трубы. Каркас ворот изготавливается из тех же элементов, которые лежат в основе гаража. Они должны иметь вид прямоугольников одинакового размера, стянуть их между собой по диагонали нужно с помощью ребер жесткости. Каркас первоначально собирается на готовом фундаменте, стенки скрепляются между собой саморезами. Дополнительно фиксировать конструкцию необходимо уголками, дюбель-гвоздями или саморезами. Как только цементный раствор застынет, можно приступать к гидроизоляции стенок смотровой ямы с внешней стороны. Затем выполняется засыпка.

Строительство крыши

Гараж из профильной трубы своими руками с односкатной крышей выполняется по определенной технологии. На следующем этапе она предполагает обустройство системы кровли. Для этого можно использовать балки, толщина которых соответствует толщине стен. Для стропил можно использовать 70-сантиметровые бруски, заполняя пустоты между ними материалом, который лежит в основе гаражной коробки. Мауэрлат жестко фиксируется к стене, при этом следует применить анкерные крепления. Перед тем как вами будут установлены подпорные балки, а иначе – стропила, рабочая поверхность выравнивается и защищается от влаги. Для этого можно использовать рубероид.

После того как пояс будет обустроен, на балках отмечаются места вхождения стропил, после можно вырезать гнезда под их монтаж. Пазы обрабатываются защитными средствами, а после стропила укладываются в подготовленные гнезда, их концы должны выступать за предел мауэрлата на 40 сантиметров. Крепление элементов к балке производится анкерными болтами и скобами, которые скручиваются для прочности медной проволокой.

Для справки

Если возводится гараж из профильной трубы своими руками под КамАЗ, то методика проведения работ остается той же, однако при этом длина подпорных балок может оказаться больше 4,5 метров. При этом понадобятся подпоры. Обрешетку для монтажа кровли нужно будет набить из тонких брусков, которые располагаются перпендикулярно, по отношению к несущей конструкции, сверху гидробарьера. В зависимости от того, насколько тяжелым будет кровельный материал, вы должны будете определить шаг расположения элементов обрешётки.

Обшивка стен

Если вами будет изготавливаться гараж из профильной трубы своими руками, фото таких построек рекомендуется рассмотреть заранее. Это позволит вам исключить ошибки. Для утепления нужно подобрать материал требуемой толщины, которая обычно составляет предел от 5 до 10 сантиметров. На стойки следует зафиксировать поперечные рейки, а после можно переходить к укладке теплоизоляции в промежутки между стойками. Поверх утеплителя следует зафиксировать паровлагоизоляционную пленку. Отделка производится из металлических профилированных листов, которые фиксируются саморезами.

Заключение

Если вами будет выстраиваться гараж из профильной трубы своими руками, чертежи, представленные в статье, рекомендуется рассмотреть. Они позволят понять, что по данной технологии можно возвести и совсем легкий гараж из профнастила без утепления и смотровой ямы. Он обойдется значительно дешевле.

Крыша гаража из профнастила своими руками

Покрывать автогараж сейчас можно многими материалами. Также профнастилом, шифером, рубероидом, черепицей и др. Любой из материалов имеет собственные превосходства и специфики монтажных работ.

Чтоб покрывать автогараж, необходимо подбирать изделия с обозначением «Н» или «НС», какие пригодны для настилания или для настилания и покрытий для стен.

Например, самым недорогим считается рубероид. Но в его небольшой цене прячется невидимый минус в виде ограниченого рабочего срока (не больше 15 лет), горючести материала, а еще надобности подготовительного благоустройства твёрдого каркаса и массивной обрешетки.

Кровля автогаража может быть выполнена и из черепицы, которая имеет очень высокий срок применения (керамические образцы — до одного столетия). Но не каждый автомобилист может установить себе покрытие такого типа, т.к. оно стоит дорого, тяжеловато устанавливается и имеет внушительный вес.

И поэтому очень часто пользователи внимание обращают на возможность покрывать профнастилом кровлю собственного автогаража. Данный материал долговечный, легок, не выцветает на солнечных лучах, прекрасно выдержит перепады температур, противостоит ржавчине и имеет красивый дизайн.

Что такое гараж из металлопрофиля

Гараж из металлического профиля — прочное и удобное помещение для стоянки автомобиля. Он не требует мощного фундамента, больших финансовых затрат и строительных навыков.

Металлопрофиль — профилированный стальной лист, покрытый полимерным слоем. Материал используется для облицовки стен, перегородок, ограждений. Для защиты от ржавчины листы металлического профиля обрабатываются цинковым или алюмоцинковым покрытием. Иногда используется алюмокремниевое, однако оно менее устойчиво к внешним воздействиям. Лучшую защиту даёт алюмоцинковое.

Специалисты считают металлический профиль лучшим строительным материалом для возведения малых зданий. Среди основных преимуществ можно выделить:

1. Скорость монтажа. На строительство гаража из металлопрофиля может уйти пара дней.
2. Лёгкость строительства. Строитель может не обладать специфическими навыками, достаточно следовать основным правилам возведения построек.
3. Малая стоимость материалов и работ. Даже если придётся нанимать профессионалов для строительства гаража, стоимость услуг будет в несколько раз дешевле, чем при возведении каменной постройки.
4. Долговечность. Металлопрофиль с качественным полимерным покрытием может прослужить до 30 лет.
5. Мобильность. При необходимости конструкцию из металлического профиля можно демонтировать и переместить в другое место.
6. Негорючесть.
7. Металлопрофиль — лёгкий материал. Благодаря этому он может использоваться для возведения временных построек в местах, где строительство капитальных гаражей запрещено законом.

Однако существуют и определённые недостатки:

1. Возможность деформации при ударе. После этого вернуть листу первоначальный вид невозможно, однако возможна его замена.
2. Слабая теплопроводность. Гараж из профнастила очень холодный. Проблема решается с помощью внутреннего утепления постройки.
3. Повышенный уровень шума во время дождя. Избавиться от этого можно с помощью изоляционных материалов.

Виды гаражей: фото

На крышу можно уложить и металлочерепицу Рулонные ворота устанавливаются при отсутствии места для распашных Распашные ворота делаются из того же металлопрофиля, что и весь гараж В самодельный гараж из металлопрофиля можно встроить все типы ворот

Недостатки конструкции

Как и у любого кровельного материала, у профнастила есть и свои минусы. Помимо того, что кровля из профлиста шумит во время дождя, есть ещё несколько неприятных моментов:

• Не зная правил монтажа можно попросту испортить материал, сделав его непригодным для дальнейшего использования.
• При использовании обычных саморезов для крепления покрытия в дальнейшем в месте крепления возникнет течь.
• Некачественное крепление профнастила к стропильной системе чревато последствиями. Порывы сильного ветра могут попросту сорвать материал.
• По сравнению с более дорогостоящими кровельными материалами профлист выглядит не так солидно.

Выбор материалов

С точки зрения конечного потребителя, металлопрофиль — это рифлёный металлический лист, пропитанный несколькими покрытиями. При выборе материала для строительства гаража нужно обращать внимание на маркировку:

1. Буква «Н» характеризует несущую способность. Металлический профиль с такой меткой отличается большой толщиной листа и высотой волны. Дополнительные бороздки увеличивают жёсткость материала.
2. «НС» — это несуще-стеновой металлопрофиль, имеющий среднюю волну и толщину листов.
3. «С» — стеновой профнастил. Используется в обшивке возведённых стен.

Металлический профиль с маркировкой «Н» считается самым крепким, потому при строительстве гаража с нуля стоит использовать именно его.

Цифры, проставленные в маркировке сразу за буквой, указывают высоту волны. Этот показатель может составлять от 8 до 100 мм. Косвенно это говорит и о толщине материала.

К примеру, параметры листа Н-75 следующие:

• Толщина листа находится в диапазоне 0,7–1,0 мм.
• Предельная нагрузка на 1 квадратный метр листа — от 9,2 кг до 12,0 кг.
• Высота волны — 75 мм.

Рассчитать количество металлопрофиля, которое понадобится при строительстве, очень легко, достаточно определиться с размерами строения. Длина постройки равна ширине нескольких листов. Высота гаража от фундамента до крыши равна высоте одного листа. Закупая материал, следует прибавить к заданной длине здания 10 процентов — это необходимо для стыковки листов внахлёст.

Кроме металлопрофиля, в процессе строительства понадобятся такие материалы, инструменты и комплектующие:

1. Каркасные трубы.
2. Утеплитель.
3. Инструменты: шуруповёрт, дрель, кусачки, уровни, лопаты, ёмкость для замеса.
4. Расходники: саморезы, профили, песок, щебень, цемент.

Строим гараж своими руками

Перед покупкой материалов и началом работ необходимо найти и расчистить площадку для будущего строения и составить подробный чертёж.

Выбор и подготовка места

При выборе площадки для строительства гаража нужно руководствоваться целесообразностью и удобством. Если какое-то место более подходит для строительства бани или беседки, для гаража можно подобрать другой участок. Основное требование — отсутствие препятствий к выезду автомобиля.

В идеале линия ворот гаража должна располагаться на одном уровне с линией забора. Это гарантирует беспрепятственный выезд автомобиля на улицу и позволяет не ставить на этом участке ограду.

В целях экономии гараж из металлопрофиля можно пристроить к существующему зданию. В таком случае можно не строить одну из стен, но из-за повышенной шумопроводимости материала пристройку не нужно устанавливать рядом с жилым домом.

Для строительства гаража нельзя выбирать место с плодородной землёй. Под зданием начнётся гниение органических веществ, в результате чего возможен перекос конструкции.

Выбранная местность очищается от мусора и зарослей и размечается с помощью колышков, арматуры и верёвки, которая будет указывать размещение всех сторон будущего гаража.

Составление чертежа

Создание чертежа с указанием всех размеров и материалов не является обязательным условием возведения гаража, однако очень полезно людям, не имеющим опыта работы в строительстве.

В чертеже можно указывать все размеры и характеристики будущего строения, включая уклон крыши и высоту пола. Стандартные параметры гаража для одной машины следующие:

• Длина строения — 6 метров.
• Ширина — 3 метра.
• Высота стен — 2 метра. Ещё полметра или немного больше приходится на крышу.

В чертеже указываются все детали, их размещение и размеры

При создании чертежа и строительстве нужно помнить, что часть внутреннего пространства заберут изолирующие материалы.

Для небольших мобильных гаражей достаточно будет составить чертёж самой «коробки». Он состоит из двух схем:

1. Чертёж каркаса здания.
2. Чертёж зашивки.

В случае, если возводится стационарное строение, устанавливаемое на постоянное место, могут добавляться также чертежи фундамента и смотровой ямы.

Проект может включать несколько чертежей с разных точек

Как делаются детали профлиста?

Профлист — это объединение профилированных листов стали, любой из них идет через прокатный стан, где получает нужную форму. Металл листовой может быть с оцинкованным иили декоративным покрытием. А процесс изготовления профлиста включает как горячую, так и прохладную отделку сырья.

Марки профнастила

Обозначение и размеры профлистов.

На рынке есть более дюжины моделей листов для профлиста и еще приличное количество их модификаций, в зависимости от державы, в какой они изготавливаются. И не каждая подходит конкретно для того, чтобы сделать кровлю автогаража. Например, марка С-8 нужна для декоративной стеновой обшивки, а RN-20 — для исполнения заборов, ремонтных заборов и др.

Чтоб покрывать автогараж, необходимо подбирать изделия с обозначением «Н» или «НС», какие годны для настилания или для настилания и покрытий для стен (естественно). Также необходимо смотреть на цифру после буквенного определения. Она значит высоту профиля (выраженную в миллиметрах). Чем больше цифра, тем высокую нагрузку может выдерживать листочек. И поэтому для создания крыши разрешается применение марок серии «С» с огромный высотой профиля. Если Вы хотите, чтоб кровля не пропускала воду в соединительных местах листочков, то необходимо брать листы с добавочной аббревиатурой “R”, говорящей о наличии специализированной капиллярной канавки.

План работ

Возведение гаража из металлического профиля проходит в несколько последовательных этапов:

1. Подготовка фундамента.
2. Монтаж сборного металлического каркаса.
3. Обшивка.
4. Установка кровли.

Заливка фундамента и пола

Любое строительство начинается с подготовки основания. Именно фундамент принимает на себя основной вес здания, и от того, насколько качественно он сделан, зависит срок службы всей конструкции.

Возведение основания происходит по шагам:

1. Разметка по периметру, если это не было сделано на этапе подготовки площадки. По углам вбиваются небольшие колышки, между которыми натягивается стандартная строительная нить.
2. Рытьё траншеи. Металлопрофиль относится к лёгким материалам, потому достаточно углубиться в грунт на полметра.
3. Бурятся скважины для каркасных стоек. Эти же столбы будут играть роль свай фундамента, увеличивая сопротивляемость сезонным сдвигам почвы. Глубина — от полуметра, стойки должны заходить с небольшим запасом.
4. Траншея заливается цементным раствором. Рекомендуется разводить раствор в пропорции 1 ведро цемента на 2 ведра песка.

Если планируется обустройство смотровой ямы, копается котлован, размеры которого примерно на метр превышают плановые габариты. На дно также засыпается песок и утрамбовывается. В случае если грунтовые воды на участке расположены близко к поверхности, по периметру ямы делается дренаж, трубы которого выходят в ближайшую сливную систему. Стенки ямы монтируются из бетонных плит и выравниваются кирпичом. Работа должна быть завершена до заливки пола.

Ширина ямы зависит от габаритов автомашины

Далее можно приступать к заливке пола. Обычно для этого используется бетон.

1. Поверхность засыпается песком. Он должен быть ниже стенок смотровой ямы примерно на 10 сантиметров.
2. По всему периметру фундамента закрепляется демпферная лента. Она будет препятствовать возможной деформации пола при повышении или понижении температуры.
3. На засыпанный и утрамбованный песок укладывается слой гидроизоляции. Для этого подойдёт толстая плёнка из полиэтилена или рубероид.
4. На гидроизоляционный слой укладывается арматурная сетка. Диаметр прутьев — 10–12 мм.
5. Поверх заливается бетон. Готовая поверхность расправляется правилом.

Уложенный пол должен просохнуть. Для этого может понадобиться до трёх недель.

Видео: Заливка бетонного пола в гараже

Создание каркаса

Есть два основных способа монтажа каркаса:

1. Сварка каркаса с последующей фиксацией на подготовленной площадке.
2. Монтаж опорных стоек с дальнейшей установкой планок на месте.

Должна получиться подобная конструкция:

Элементы крыши крепятся отдельно

В первом варианте каркас собирается отдельно от фундамента. Все элементы тщательно промеряются согласно ранее разработанному плану, нарезаются и свариваются друг с другом. Собранная конструкция устанавливается на фундамент и крепится с помощью саморезов. Иногда конструкция собирается по отдельным блокам непосредственно на фундаменте, в таком случае отдельные блоки свариваются или крепятся длинными шурупами.

Второй способ требует вмешательства на этапе создания фундамента. Для монтажа опорных стоек на глубину промерзания почвы роются ямки. Для этого можно использовать обычный садовый бур. В ямы устанавливаются угловые стойки. Они выравниваются по горизонтальному и вертикальному уровню и считаются эталонными. По ним выставляются остальные вертикальные стойки, верх которых должен образовывать единую горизонтальную плоскость. Затем ямки и ленточный фундамент заливаются бетоном.

Количество вертикальных стоек зависит от размеров гаража и типа используемого металлопрофиля. В среднем на каждый лист достаточно установить 2–3 опоры с расстоянием между ними 0,6–0,8 м.

Таким способом опоры устанавливаются с трёх сторон, четвёртая остаётся для монтажа ворот. Для распашных ворот достаточно изготовить два простейших четырехугольных каркаса для створок, установить на них и на крайних стойках стальные петли и навесить полученные конструкции. При необходимости добавляются дополнительные рёбра жёсткости.

После того, как раствор схватился, можно приступать к монтажу верхней и нижней обвязки и горизонтальных планок. Они крепятся к вертикальным опорам с помощью сварки либо саморезов на расстоянии 0,5 м друг от друга.

Если в дальнейшем планируется обустройство односкатной крыши, одна из сторон делается выше остальных. Двускатная крыша требует создания достаточно сложной стропильной системы.

Видео: Сборка каркаса в ускоренном темпе

Монтаж металлопрофиля

Установка профилированного листа — самый простой этап сборки гаража. Профнастил крепится вертикально, что обеспечивает своевременное устранение воды.

В качестве крепёжных элементов используются саморезы с прорезиненой прокладкой. Она надёжно закрывает отверстие, не царапает лист и исключает попадание влаги внутрь.

Работа происходит в несколько этапов:

1. Монтаж первого листа. Он крепится к угловой стойке с помощью саморезов и шуруповёрта. Вначале крепится верхний угол, затем вся сторона, после чего можно пришивать металлопрофиль по всему периметру. Среднее расстояние между саморезами — 30 см, или «через волну», за исключением последней.
2. Монтаж последующих листов. Установка происходит «внахлёст» на одну волну. В этом месте к каркасу крепятся два листа, в дальнейшем лист пришивается по профилю. Последняя волна остаётся свободной и связывается со следующим элементом обшивки.
3. Важный этап — обработка стыков герметиком. Это необходимо сделать, чтобы внутрь не попадала вода.

Видео: Крепление профнастила

Монтаж кровли

Крыша гаража из металлического профиля может быть односкатная либо двускатная. Это необходимо определить на этапе проектирования строения. Если гараж примыкает к другим строениям, стоит ограничиться одним скатом. Его уклон должен быть не менее 8 градусов.

Все элементы системы устанавливаются по отдельности

Монтаж происходит в несколько последовательных этапов:

1. Сборка каркаса крыши и обрешётки кровли. При обустройстве двускатной крыши крепятся стропильные пары, усиленные металлическими откосами. Их количество равно числу вертикальных опор.
2. Укладка листов. Монтаж происходит внахлёст на одну волну или на 20 см. Стыки заполняются битумными герметиками. 30–40 сантиметров металлопрофиля необходимо оставлять на свес за край.
3. Кровельные металлопрофильные листы крепятся не через волну, как в настенном варианте, а на каждой волне. Используются саморезы с прорезиненой головкой, скрывающие отверстия и не пропускающие влагу.

Видео: Монтаж односкатной крыши

Подготовка к покрытию односкатной крыши

Для начала важно правильно построить несущую коробку гаража с односкатной крышей. Стены, на которые будет опираться крыша из профнастила для гаража, должны быть разной высоты. На них укладывают брусья мауэрлата и устанавливают стропильные ноги. Следите за тем, чтобы уклон соответствовал кровельному покрытию. Тогда дождевая и талая вода будет стекать с кровли и не проникнет в помещение.

Рекомендуется сделать уклон для профнастила больше 10°. При этом помните, что чем выше задирается крыша, тем сильнее действует ветровая нагрузка. В то же врем, снегу сложнее удержаться наверху и он скатывается.

Технология предусматривает монтаж гидроизоляционной пленки под кровельным материалом. Для этого ее укладывают поверх стропильных балок, крепят степлер и поверх набивают контробрешетку. При монтаже оставляют небольшие прогибы гидроизоляции между стропилами. Если каркас будет менять свое положение под нагрузкой, из-за просадки фундамента тогда пленка останется целой.

Так как профнастил сильно нагревается и быстро остывает, на нем образуется конденсат. Появившиеся влага может постепенно ослабить каркас деревянной кровли гаража. Это происходит даже в тех случаях, когда есть гидроизоляционная пленка. Дело в том, что ни один изоляционный материал не может гарантировать полную защиту.

Утепление и отделка

Для утепления гаража из металлического профиля используется стеклянная или минеральная вата. Предпочтительнее использовать минвату, она обладает повышенной огнеупорностью. Процесс утепления и отделки происходит следующим образом:

1. Подбираются ватные маты. Толщина — от 50 до 100 мм.
2. К стене крепится термоизолирующая плёнка. Она не даёт теплу уходить из помещения и препятствует образованию конденсата.
3. Ватные маты крепятся между вертикальными стойками каркаса. Это можно сделать с помощью реек либо специального клея. Аналогичным образом утепляются ворота и листы кровли.
4. В качестве внутреннего декоративного покрытия можно использовать тонкие листы алюминия или профнастил. Многие строители рекомендуют не устанавливать дополнительное покрытие, так как оно провоцирует накопление конденсата.

Листы минваты помещаются между вертикальными опорами каркаса

Для утепления гаража можно использовать и рулонный материал. Его монтаж требует предварительной установки реечного каркаса. Поперечные планки, металлические либо деревянные, крепятся к главному каркасу на расстоянии 50–60 см. Под эти планки заводится рулонный утеплитель.

Видео: Как утеплить гараж для работы зимой

Готовый гараж из металлопрофиля окрашивается антикоррозийной краской. Это повышает срок службы постройки.

Соблюдая ряд несложных правил, вы станете владельцем собственного гаража из профнастила. При необходимости он легко переоборудуется под мастерскую, склад или другое хозяйственное помещение.

• Автор: Максим Овсянников
• Распечатать

Меня зовут Максим, 33 года. Образование высшее. Имею большой опыт в строительстве и ремонте. Надеюсь, мои статьи помогут читателям сэкономить на вызове специалистов. Оцените статью:

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

(10 голосов, среднее: 4.4 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Конструктивные особенности и форма гаражной крыши из профлиста

Кровельная конструкция из профнастила пригодна для применения на деревянных, блочных, кирпичных, металлических гаражах и постройках из сендвич-плит.

По форме для гаража чаще всего выбирают односкатную крышу за счёт простоты и доступности конструкции. В более редких случаях возводятся двускатные и четырёхскатные крыши. Под двускатной или четырехскатной кровлей можно организовать чердачное пространство для хранения вещей и инструмента.

Иногда там возводится мансардный этаж, но планировать его следует заранее, учитывая предполагаемый вес ещё при заливке фундамента.

Возведение односкатной крыши наиболее экономично и не требует особых навыков. Профнастилом можно обшить как тёплую, так и холодную кровлю.

чертежи, фото. Устройство смотровой ямы

Гараж из профлиста – легкая, экономичная, быстровозводимая конструкция, имеющая по сравнению с конструкциями из кирпича или стеновых панелей целый ряд преимуществ. К тому же для возведения такого гаража не требуется привлечения тяжелой строительной техники.

Рассмотрим пошагово как построить гараж из профнастила своими руками. Потребуется минимальный набор строительных инструментов, которые могут найтись в хозяйстве автомобилиста или взять их на прокат в специализированных сервисных центрах.

Гараж из профнастила наиболее уместен на придомовой территории, находящейся в собственности или в долгосрочной аренде владельца транспортного средства. Обусловлено это незначительными противовзломными свойствами материала. Тонкий металлический лист гаража из металлоконструкций легко режется любым металлорежущим инструментом, поэтому возводить его на неохраняемой территории, вне зоны контроля со стороны владельца, довольно рискованно. К тому же на гараж размещенный на придомовой территории многоквартирного дома необходимо будет получить разрешение.

Место расположения гаража имеет принципиальное значение при подготовка фундамента. Если каркасный гараж из профнастила располагается на частной территории – есть смысл обустраивать капитальный ленточный фундамент, смотровую яму. Если конструкция возводится временно – оптимальным является обустройство простейшего столбчатого фундамента, требующего минимальных трудовых и материальных затрат.

Выбор места для гаража

Место расположения гаража из профнастила имеет важное значение. Это связано с рельефом местности, высотой стояния грунтовых вод, характером почвы наличием подземных коммуникаций. Существенно это и при желании устроить в гараже смотровую яму.

Оптимальным для строительства гаража является участок местности не заливаемый весной/осенью грунтовыми водами, имеющий плотное основание (глину, песчаную, супесчаную, каменистую почвы). Не подходят торфяные или илистые почвы, подверженные проседанию или горизонтальным подвижкам.

Внимание! Особое внимание следует обратить на проходящие под выбранным участком подземные коммуникации (теплотрассы, трубы водоснабжения, канализации, электрические кабели). Гараж не должен имеет выезд непосредственно на проезжую часть улицы, или пешеходную дорожку, поскольку это противоречит ПДД.

Инструменты для строительства гаража

Приступая к строительству необходимо приобрести строительный инструмент. Находясь постоянно под рукой он значительно ускорит возведение конструкции.

Ручной инструмент:

• Лопата;
• Молоток;
• Резиновая киянка;
• Ножовка по металлу;
• Ножницы по металлу;
• Строительный уровень;
• Отвес;
• Заклепочник;
• Керн;
• Набор сверл по металлу;
• Миксер (насадка на дрель для приготовления цементного раствора).

Электроинструмент:

• Сварочный аппарат;
• Дрель;
• Шуруповерт;
• Электролобзик;
• Боковая шлифовальная машинка (болгарка).

Устройство фундамента

Возможны два варианта:

• Капитальное основание с заливкой ленточного фундамента и бетонного пола;
• Облегченный столбчатый фундамент.

Наиболее трудоемкий – ленточный фундамент. Связано со значительным объемом работ по выемке грунта и с необходимостью приготовления большого количества цементного раствора, которая может потребовать аренды бетономешалки или заказа автомиксера с бетоном.

Глубина траншеи под ленточный фундамент зависит от глубины промерзания грунта в регионе. Траншея должна быть на 100-150 мм глубже, чем глубина промерзания. Для средней полосы России обычно 700 мм.

На дне выкопанной траншеи устраивается песчаная подушка из песка (без глины) который не дает усадки. Толщина подушки 100-200 мм.
Поверх песка засыпается строительный щебень фракции 5-20 мм. Он тщательно утрамбовывается куском бревна с прикрепленными к нему ручками.

После этого устраивается опалубка. Оптимально – несъемная, из цементно-волокнистого плоского листа толщиной 8-10 мм. Далее устраивается гидроизоляция. Дно и стенки траншеи выстилаются полиэтиленовой пленкой, которая будет препятствовать проникновению к фундаменту грунтовых вод и предотвратить протекание воды из раствора при заливке.

После этого в траншею помещается каркас из сваренных или связанных стальной проволокой арматурных прутков. Особое внимание уделяют креплению арматуры по углам строения.

К арматуре крепятся закладные детали, к которым будут привариваться стойки каркаса гаража. Шаг между закладными выбирается в зависимости от толщины и ширины профлиста, но не реже 0,8 метра.

После заливки цементного раствора (не ниже М:200) состоящего из:

• Цемента марки 400 – часть;
• Песка строительного – 2,5 части;
• Щебня строительного фракции 5-20 мм – 4 части.

Фундамент укрывается полиэтиленовой пленкой или рубероидом и оставляется для «созревания» бетона на 30 дней. В жаркую погоду поверхность следует периодически увлажнять.

Монтаж каркаса

Пред началом монтажа каркаса производится нарезка всех элементов. Делать это необходимо по заранее подготовленным шаблонам.
Изготовление каркаса стен, несущих ферм кровли удобнее производить на земле. Так легче соблюсти геометрию конструкций и избежать деформации при сварке на весу.
Материалом каркаса обычно служит стальной уголок из «черного» металла с шириной полочки 50 мм.

Сборку собранных заготовок каркаса начинают с боковых стенок. Их устанавливают на фундамент, предварительно выстелив его 2-мя слоями гидроизоляции (рубероид, бикрост) и приваривают к закладным.

Вертикальность и горизонтальность установки контролируется уровнем и отвесом. Оптимально – использовать лазерный построитель плоскостей. Установленные боковые стенки скрепляют с задней стенкой и воротной рамой. В средней части – поперечными балками, которые будут служить опорой для ферм кровли.

После монтажа каркаса стен обустраивают каркас кровли.
Учитывая, что на кровлю будет приходиться значительная снеговая нагрузка, угол наклона двускатной крыши не должен быть менее 30°.

Выбор профнастила и монтаж

Существует множество марок профнастила для гаража. Какой выберет строитель – зависит от его финансовых возможностей и назначение строения.

Для наглядности рассмотрим, как определяются размеры, указанные в маркировке:

Крепление листов к каркасу можно осуществлять кровельными саморезами с прокладками, либо (предпочтительно) при помощи ручного или электрического заклепочника. Использование заклепок предпочтительно в плане повышения взломостойкости конструкции. Заклепку невозможно срубить или открутить в отличие от самореза.

Перед тем как обшить каркас нарезку листов производят:

• Для неокрашенных листов (оцинкованных) – отрезным диском по металлу;
• Окрашенный профнастил – пилкой по металлу закрепленной в электролобзике.

Внимание! Длина полотна пилы должна быть больше высоты профиля листа!

Частота крепления саморезами – 250 — 300 мм., заклепками – 100-150 мм. Предпочтительнее сначала зашить стены, после этого – приступить к кровле.

Внимание! Обязательно при обшивке гаража на кровле соблюсти направление волн профиля. Они должны быть направлены от конька к земле. Ни в коем случае не горизонтально поверхности земли!

Установка ворот

Ворота в гараже из профнастила обустраиваются:

• Двустворчатые;
• Подъемно-откидные;
• Рольставни.

Оптимальный вариант – рольставни.

• Не требуют усиления каркаса, несущего нагрузку при открывании створок ворот;
• Не занимают место на площадке перед въездом в гараж;
• Не требуют очищать площадку перед гаражом от снега и мусора (листьев осенью;
• Не провисают и не деформируются со временем;
• Более взломостойки;
• Позволяют автоматизировать процесс открывания/закрывания не выходя из транспортного средства.

Возведение гаража из профнастила своими руками — прекрасная альтернатива капитальному строению. Особенно привлекателен такой вариант для тех, кто собирается делать гараж без привлечения наемных работников в целях экономии средств на строительство. Возможно вам понадобятся .

Каждого автолюбителя тревожит вопрос хранения и содержания верного «железного коня». Жителям городских многоэтажек повезло чуть меньше, так как им каждый вечер приходится искать свободное место для парковки, а вот владельцы частных домов вполне могут построить компактный, удобный гараж на придомовой территории. Эта незамысловатая хозяйственная постройка обычно выполняет 2 функции: оберегает автомобиль от посягательств грабителей, а также защищает от неблагоприятных погодных условий (холода, жары, дождя, снега). Она при небольших затратах значительно упрощает содержание и обслуживание автомобиля. В этой статье мы расскажем, как сделать чертеж и построить гараж из профнастила своими руками.

Профнастилом называют профилированные листы из оцинкованной стали с полимерным покрытием из пурала или полиэстера. Это универсальный строительный материал, из которого может возводится крыша и каркас гаража. Он обладает высокой устойчивостью к влаге, коррозии, перепадам температуры и биологическим факторам. Механическая прочность профнастила обеспечивает большим количеством вертикальных ребер жесткости, которые не дают покрытию деформироваться. Чтобы построить гараж или другие хозяйственные постройки, используют:

• Несущий профнастил. Этот материал маркируется буквой «Н», что указывает на высокую механическую прочность и устойчивость к внешним воздействиям покрытия. Оно имеет дополнительные бороздки, придающие жесткость, максимальную высоту гофры и толщину основания. Несущий профнастил используют, чтобы сделать гаражи, ангары, контейнеры, массивные перекрытия. Из него изготовляется крыша и стены сооружения, благодаря чему пропадает необходимость приобретать другие материалы.
• Несуще-стеновой профнастил. Этот кровельного профилированного листа отличается от несущего меньшей толщиной основания, высотой гребней и жесткостью. Однако, крыша и стены из этого материала считаются не менее надежными, долговечными. Чаще всего гараж из профнастила небольшого размера делают из этой универсальной марки ввиду доступной стоимости.
• Стеновой профнастил. Профилированный лист, относящийся к стеновому типу, имеет наименьшую высоту волны, толщину основания и цену. Он используется для обшивки стен. Крыша из этого материала не прослужит долго, так как она не способна эффективно отводить атмосферную влагу, особенно если скаты имеет малый угол наклона.

Важно! Гараж из профнастила должен обладать высокой устойчивость к коррозии, проникновению воды и большой несущей способностью. Поэтому для строительства применяют марки Н114 или Н60, для простых проектов маленького размера берут С44. При проектировании гаража, нужно учитывать, что профилированный лист обладает высокой теплопроводностью, из-за чего поверхность материала и содержимое постройки будет сильно нагреваться на солнце. Устраняют эту проблему с помощью монтажа термоизоляции.

Подготовительный работы

Сделать гараж из профнастила своими руками под силу каждому мастеру с минимальными строительными навыками и базовым набором инструментов. Процесс сооружения этой хозяйственной постройки состоит из следующих этапов: создание проекта, разметки, заливки фундамента, сборки каркаса, обшивки и возведение кровли. Лучше всего выполнять эти работы силами 2-3 работников. Процесс подготовки к строительству гаража выглядит следующим образом:

1. Создание проекта. Чтобы сделать чертеж будущего гаража, определяют габариты постройки. Этот параметр зависит от того, сколько машин будет в нем содержаться. Для 1 автомобиля средних размеров достаточно ширины 2,8-3,0 м, длины 4,7 м. В таком гараже даже останется свободное пространство для организации сезонного хранения. На этом этапе важно определить, какая должна быть крыша. Наибольшей популярностью пользуются односкатные и двухскатные варианты. Выбор зависит от снеговой нагрузки и среднегодового количества осадков в зоне строительства.
2. Выбор места. Гараж располагают так, чтобы к нему вела удобная подъездная дорога, а также недалеко от основного дома Участок для строительства выбирают преимущественно ровный, чистый от деревьев и кустов.
3. Разметка. На расчищенном участке, согласно проекту, устанавливают 4 колышка по углам будущей постройки, а затем между ними натягивают шнур. Отмечают места, в которых располагаются опоры каркаса.
4. Заливка фундамента. По периметру гаража выкапывают траншею шириной 20-30 см на глубину 0,4-1,0 м. Засыпают в нее песчано-гравийную подушку, армируют, а затем заливают цементом.

Обратите внимание! Ленточный фундамент набирает прочность 4-7 дней. У опытных мастеров существует профессиональная хитрость, предотвращающая растрескивание при застывании. Чтобы цементный раствор не деформировался в процессе высыхания, песчано-гравийную подушку перед засыпкой смачивают.

Сборка каркаса

Делая гараж из профнастила своими руками, нужно особое внимание уделить сборке каркаса сооружения, который можно построить из металла или древесины. Большинство опытных мастеров сходятся во мнении, что оптимальный вариант – металлические трубы диаметром 4 мм2. Выбор материала для каркаса зависит от веса, толщины и типа профнастила. Работы выполняют в следующем порядке:

• При заливке фундамента каждые 1-1,5 м устанавливают опорные стойки каркаса, укрепив элементы в вертикальном положении временными распорками. Высота стоек обычно составляет не менее 2-2,2 м.
• Опорные стойки каркаса связывают верхней и нижней обвязкой. При работе с металлическими конструкциями крепеж осуществляется с помощью дуговой сварки.
• В местах, расположенных поблизости от дверных проемов, каркас укрепляют подкосами, чтобы придать конструкции дополнительную жесткость.
• Изготовляют стропильную систему кровли. Наиболее простой и экономичный вариант для гаража из профнастила – односкатная крыша с уклоном 10-15 градусов. Для нее опорный каркас с одной стороны наращивают стойками, а затем устанавливают стропильные ноги.

Опытные мастера при проектировании гаража советуют учитывать длину строительный материалов, чтобы оставалось меньше обрезков. Чтобы строительство места хранения для автомобиля вышло экономичным, его длина не должна превышать 4,5 м, а высота 2 м.

Обшивка и отделка

Если не брать в расчет процесс заливки и затвердевания фундамента, гараж из профнастила можно построить за 1-2 дня. Некоторые производители выпускают готовые типовые комплекты, в которых элементы каркаса и обшивки нарезаны в размер, а мастеру остается только собрать конструкцию с помощью шуруповерта по прилагающейся схеме. Работы выполняют в следующем порядке:

По опыту строителей такой гараж прослужит 50-70 лет при правильном обслуживании. Чтобы продлить срок эксплуатации сооружения, края профнастила покрывают защитными составами, а раз в 5 лет выполняют полное окрашивание постройки с обеих сторон.

Видео-инструкция

Сегодня гаражи из профнастила встречаются довольно часто. Этому поспособствовала не только невысокая стоимость профилированного металла, но и возможность возвести строение быстро и недорого. Давайте разберемся, как можно сделать гараж из профнастила своими руками.

Преимущества строительства из профнастила

Для того чтобы собрать такой гараж, не требуется много времени, опыта и специальных знаний. При желании любой автовладелец, который умеет держать в руках инструмент, сможет выполнить эти работы без посторонней помощи.

Гараж из профнастила не является временным сооружением и при правильной эксплуатации прослужит около 40 лет.

Разметка местности

Вначале разметьте местность. Для этого на выбранном участке забиваются колышки или куски арматуры, и между ними натягивается веревка, которая будет служить указателем расположения всех сторон конструкции. В середине разметки, по всему периметру будущего гаража, по углам нужно выкопать ямы размером 0,5×0,5×0,5 м.

Не старайтесь сэкономить, урезав размеры гаража до минимума. Подумайте о том, что, заехав в гараж, вам нужно будет иметь пространство для того, чтобы открыть дверь автомобиля и выйти из него. Минимальный размер такого сооружения для легкового автомобиля может быть 3×4 м, хотя более удобный гараж получится при размерах сторон 4×6 м.

Также потребуются такие материалы:

1. ‪П-образный стальной профиль 50×50 мм.
2. Шурупы по металлу с плоской головкой.
3. Цемент.
4. Профлист.
5. ‪Щебень.
6. ‪Речной песок.

Ну, и, конечно же, для работы потребуется инструмент:

1. Штыковая лопата.
2. Совковая лопата.
3. Лом (если грунт с камнями).
4. Уровень.
5. Отвес.
6. Шуруповерт.
7. Болгарка с установленным диском по металлу.

Фундамент для гаража коренным образом отличается от аналогичного сооружения для дома. В первую очередь это касается метода, так как вначале в выкопанные ямы вставляются металлические трубы и бетонируются в грунте. Далее, от одной до другой трубы выкапывается траншея, глубиной 30 см. Если нужно, то устанавливается опалубка, и всё это заливается бетоном. Для того чтобы конструкция не дала трещин, фундамент и пол нужно армировать.

Верхняя часть фундамента должна быть выше предполагаемого уровня пола.

Устройство смотровой ямы

Если уровень грунтовых вод невысокий, и есть желание сделать смотровую яму, то лучше ее выкопать сразу, пока есть возможность использовать для этого экскаватор. Стенки нужно выровнять, а края забетонировать, или выложить кирпичом. Для удобства можно сделать ступеньки, или же потом изготовить небольшую лестницу для спуска в яму. Теперь можно забетонировать пол.

Если в яме будет освещение, то проложите проводку до бетонирования пола.

Собираем каркас

Для того, чтобы приварить к забетонированным столбам поперечный и продольный крепеж из труб, или уголка, понадобится помощь сварщика. Можно сделать комбинированную конструкцию из металла и дерева – в таком случае проще будет скрепить все болтами и саморезами. Сам же скелет довольно прост, и представляет собой вертикальные стойки и поперечины, скрепленные между собой саморезами. А так как профильный лист является уникальным строительным материалом, то его можно применить как для облицовки стен здания, так и для возведения отдельных сооружений. Поэтому для строительства гаража предпочтительно применять профилированный лист категории «C» – специальный стеновой вариант.

Делаем стены и крышу

Монтировать листы лучше всего в вертикальном положении, проверяя уровнем их положение. Крепить этот металл к каркасу нужно специальными саморезами с резиновой прокладкой, которая герметизирует отверстие и поможет избежать следующих неприятностей:

1. Простой саморез может поцарапать лист, нарушив изоляционный слой.
2. Если в просверленное отверстие будет попадать влага, то металл очень быстро испортится.

Начинать обшивать гараж лучше всего со стен.

Если сделать вначале крышу, то вкручивание саморезов в верхнюю кромку стеновых листов станет большой проблемой, так как выступающие за край строения листы кровли ограничат доступ к этому месту.

Для большей надежности и безопасности места стыков листов желательно закрепить заклепками.

Утепление

Чаще всего гаражи из профлиста не утепляются, но при необходимости это можно сделать без проблем, только смысла от этих действий не будет, если гараж не планируется отапливать. Начнем с того, что нужно заделать все дырки. Сделать это проще всего монтажной пеной, так как она хорошо пристает к поверхности металла, и, расширяясь, заполнит все пустоты. Затем стены и потолок обшиваются утеплителем – получается неэффективно и хлопотно. Кроме того, таким образом, можно существенно сократить «жизнь» гаражу, так как в холодное время года под утеплителем будет собираться конденсат, что приведет к его преждевременной коррозии.

Сейчас широко применяется утепление пенополиретаном. Из пульверизатора на металл наносится покрытие, под которое не попадет воздух. Это на самом деле будет эффективно и практично.

Видео

В данном видео подробно и наглядно показана сборка гаража из оцинкованного профнастила:

Если ранее считалось, что гараж обязательно должен представлять собой капитальное сооружение, выполненное из кирпича или полнотелых бетонных блоков, то с появлением такого материала как профнастил мнение застройщиков заметно изменилось.

Рассматриваемый материал имеет множество преимуществ: он продается по доступной стоимости, имеет относительно малый вес и предельно прост в монтаже. При этом все работы, связанные с возведением гаража из профнастила, с легкостью выполняются своими руками. От вас требуется лишь изучить инструкцию, подготовить материалы и поочередно выполнить каждый шаг руководства.

При выборе места для быстрого возведения металлического гаража на собственному участке постарайтесь подобрать территорию, расположенную ближе к выезду. Так вам будет попросту удобнее хотя бы в плане того, что зимой придется тратить меньше времени и сил на расчистку выезда от снега.

Одновременно с этим гараж должен быть расположен не очень далеко от дома. В этом моменте все опять-таки сводится к удобству эксплуатации.

Строительная площадка предварительно выравнивается, а подъезд к ней освобождается от разного рода преград.

Для строительства гаража купите стеновой профнастил. Он маркируется литерой «С». Также в маркировке присутствует цифровое обозначение, указывающее на высоту волны листа. К примеру, если листы имеют маркировку С-20, это означает, что перед вами стеновой профнастил, каждая волна которого имеет 20-миллиметровую высоту.

Для обустройства максимально жесткой и надежной конструкции используйте профлист с высокой волной. Самые бюджетные марки – это С-8 и С-10. Однако использовать такие листы для строительства гаража категорически не рекомендуется. Они потребуют частого устройства крепежных элементов, на фоне чего общая герметичность конструкции заметно снизится.

Помимо этого, тонкие листы «гуляют» даже при несильном ветре, издавая, при этом, неприятный звук.

Что касается толщины листа, для строительства гаража вполне хватит профлиста толщиной 0,5 мм.

Помимо профнастила вам нужно будет купить ряд дополнительных материалов и собрать определенные инструменты.

Набор для самостоятельного строительства гаража из профилированного листа

1. Бетонный раствор.
2. Прутки арматуры.
3. Трубы для возведения каркаса.
4. Трубы и уголки для устройства ворот.
5. Саморезы.
6. Болгарка.
7. Аппарат для сварки.
8. Электрический шуруповерт.
9. Ножницы для нарезки металла.
10. Электрический лобзик.

Порядок строительства гаража из профнастила

Работа по возведению гаража из металлического профлиста выполняется в несколько этапов.

Первый этап – устройство фундамента. На этом этапе вам предстоит обустроить надежное основание. Лучше сразу сделать фундамент в виде монолитной бетонной плиты. Такое основание удобно тем, что одновременно оно будет выполнять функции пола. Заливку можно выполнить за 1-2 дня, однако начинать пользоваться фундаментом разрешается не ранее чем через 3-5 недель после заливки. За это время материал наберет необходимую прочность.

Второй этап – сборка каркаса. Лучше всего для этой работы подходят металлические трубы. Также вам понадобятся швеллера и уголки. Стойки для стен и перекрытий потолка устанавливаются на стадии устройства фундамента. Для соединения элементов основания используется сварка.

Третий этап – крепление листового материала. При необходимости листы разрезаются электролобзиком на элементы требуемого размера, после чего прикрепляются к каркасу саморезами. На этом этапе рекомендуется заручиться поддержкой хотя бы одного помощника, т.к. работа предполагает одновременное выравнивание листов и их закрепление. В одни руки делать это попросту неудобно и долго.

Четвертый этап – установка ворот. Сначала собирается каркас из уголков, а затем к нему крепятся металлические профилированные листы.

В завершении проводятся работы по утеплению и внутренней отделке гаража. Порядок выполнения зависит от предпочтений самого владельца.

Устройство фундамента

Основание заливается в первую очередь. В то время пока раствор будет набирать требуемую прочность, вы займетесь сборкой элементов каркаса.

Первый этап. Разметьте площадку по размерам будущего гаража и выройте траншею глубиной порядка 50 см. Засыпьте 10-15 см песка, пролейте его водой и тщательно утрамбуйте.

Второй этап. Подготовьте лунки для стоек каркаса. Ямы должны иметь такую глубину, чтобы стойки входили в них с определенным запасом. Оптимальная глубина – от 50 см.

Третий этап. По периметру основания соберите опалубку. Для сборки подходят щиты и доски из древесины.

Четвертый этап. Уложите по площади будущего фундамента армирующую сетку. Для сборки используйте прутки диаметром 10-12 мм. Гараж из профнастила достаточно легкий, поэтому будет вполне достаточно сетки с ячейками 15-20 см. Для соединения прутков используйте стальную проволоку.

Пятый этап. Установите в подготовленные ямы опорные стойки. Предварительно ту часть труб, которая будет находиться под землей, нужно обработать битумной мастикой. Выставьте стойки строго вертикально и укрепите с помощью распорок.

Шестой этап. Залейте опалубку бетонным раствором, приготовленным на основе цемента марки не меньше М400, желательно даже М500. После заливки раствор нужно несколько раз проткнуть металлическим прутком. Благодаря этому из заливки будет удален лишний воздух, что поспособствует увеличению ее прочности. Разровняйте поверхность заливки с помощью правила.

Бетон будет созревать 3-5 недель в зависимости от погодных условий и качества исходных компонентов. Вы же в это время можете заняться выполнением других этапов работы.

Подготовка каркасной конструкции

Приступайте к сборке каркаса будущего строения. Для этого вам понадобится металлический уголок. Его нужно приваривать к установленным на прошлом этапе опорным стойкам. Бруски крепите металлическими пластинами. На этом этапе вам понадобится сварочный аппарат.

Первый этап. Нарежьте элементы каркаса нужной длины в соответствии с предварительно составленным чертежом.

Второй этап. Приварите к опорным стойкам горизонтальные стальные перекладины с трех сторон. Там, где будут ворота, перекладины пока не приваривайте.

Третий этап. Подготовьте основание для крыши. Новичкам рекомендуется отдавать предпочтение односкатным кровельным конструкциям. Скат будет наклонен в направлении задней стенки строения.

Закрепите на противоположных стойках перекладины из металла – они будут выполнять функцию каркаса крыши. К ним прикрепите элементы обрешетки. Традиционно используется неструганая доска. Кровельную обрешетку рекомендуется делать сплошной.

Четвертый этап. Подготовьте каркас гаражных ворот. Для этого нарежьте уже знакомый вам уголок в соответствии с размером будущих ворот. Резать нужно под 45 градусов. Сварите элементы уголка в раму. Приварите к раме дополнительные уголки. Они будут выполнять функцию ребер жесткости. Там где будут размещены засовы либо замки следует приварить пластины из стали.

Приварите петли к передним опорным стойкам, приложите раму ворот и наметьте места установки ответных петель. Закрепите петли с помощью сварки.

После того как бетон полностью застынет, переходите к монтажу профилированных листов. Если вы поспешите, каркас попросту перекосит, а сами листы обшивки деформируются.

Профнастил рекомендуется крепить вертикально. При таком монтаже будет обеспечен более эффективный сток воды. Листы укладывайте с нахлестом в одну волну. Именно поэтому любые строительные материалы всегда рекомендуется рассчитывать с некоторым запасом.

Для большего удобства и сокращения временных затрат вы можете заказать в специализированн ой компании профлист, сразу нарезанный на нужные вам размеры. Дополнительным преимуществом такого решения является тот факт, что места разрезов будут оцинкованы и окрашены.

Первый этап. Приступайте к обшивке гаражных стен. Первый лист устанавливайте таким образом, чтобы край его нижней волны максимально плотно прилегал к опорной трубе. Для фиксации листов используйте саморезы с дополнительным резиновым уплотнителем. Крепежи удобнее и быстрее всего закручивать при помощи электрического шуруповерта.

Начинайте крепить с верхнего угла. После выровняйте лист и закрепите по площади, за исключением того места, где он будет стыковаться со вторым листом.

Второй этап. Наложите следующий лист с нахлестом в одну волну, скрепите оба профлиста в месте стыка несколькими саморезами и закрепите свежеуложенный лист в других точках, за исключением места стыка с третьим листом. Выполните обшивку всех стен в таком же порядке.

Вертикальные края профлиста по углам должны максимально плотно прилегать к опорным стойкам, контролируйте этот момент.

Третий этап. Приступайте к обустройству крыши. Предварительно нужно закрепить водосток и защитные планки. Прикрепите к нижнему краю крыши крюки для фиксации водостока и уложите непосредственно водосток.

Закрепите по всему периметру кровельной конструкции ветровые планки. Их можно изготовить самостоятельно из листа железа. Достаточно попросту согнуть его под углом. Данные планки предотвратят попадание атмосферных осадков под крышу гаража. Для крепления каждой планки используйте пару временных гвоздей.

При обшивке крыши листы нужно размещать таким образом, чтобы волны располагались параллельно по отношению к оси строения. Благодаря этому будет обеспечен максимально эффективный сток атмосферной воды.

Наложите лист покрытия на боковую защитную ветровую планку, выровняйте его, а затем прикрепите и сам лист, и планку к обрешетке. Для крепления используйте саморезы. Крепите профилированные листы по такой схеме, пока не дойдете до другого края строения.

В завершении вам останется лишь выполнить запланированные внутренние работы, и гараж можно будет принимать в эксплуатацию.

Видео – Гараж из профнастила своими руками

Каждый автовладелец хочет, чтобы его «любимец» был защищен от дождя и снега, что продлит время его службы. Но цены на материалы и земельные участки позволяют не всем обустроить гараж (уже само содержание машины подразумевает наличие некоторых затрат). Если же повезло разжиться участком для постройки, или есть место возле частного дома, далее подробно опишем, как сделать гараж из профнастила своими руками.

Чертежи гаража

Этапы проведения работы

Процесс строительства подразумевает последовательное выполнение работы.

Разметка

Предполагается, что месторасположение будущего гаража уже выбрано. Для точной его ориентации в пространстве и ровности каркаса, нужно предварительно сделать разметку:

• На углах будущего строения забиваются колышки.
• Между колышками натягивается бечевка.
• По углам и срединам сторон размещения конструкции, намечаются места, где нужно выкопать ямы (для установки стоек каркаса).

Фундамент

Начинаем работу:

1. По размеченному периметру нужно выкопать траншею, с глубиной 0.4 – 1 м.
2. Дно траншеи засыпается подстилочным материалом. Его высота: около 15 см. Для большей прочности он утрамбовывается.
3. Предварительно нужно побеспокоится об основных стойках каркаса. Для них, в размеченных заранее местах, выкапываются ямы (около 50 см).
4. Если грунт сыпется – необходимо сделать опалубку.
5. Перед заливанием раствора позаботьтесь об армировании – хоть конструкция из профнастила и легкая, но без армирования заливать основание крайне не рекомендуется. Для него используются прутки 10-12 мм в диаметре. Их можно фиксировать друг к другу обычной стальной проволокой.
6. В выкопанные ямки ставятся трубы (опорные стойки каркаса) и фиксируются распорками.
7. Заливается раствор.

Несколько советов:

• Подстилочный материал (песок, щебень, отсев) перед заливанием раствора стоит намочить – убережет бетон от растрескивания.
• Выбирайте бетон марки не ниже М500.
• Трубы опорных стоек смажьте битумной мастикой в том месте, которое будет погружено в землю – защитит от коррозии.
• Когда зальете бетон, проткните его несколько раз прутком – выйдет воздух, что укрепит основание.
• Делая фундамент для каркаса, лучше сразу выкопайте ревизионную яму и залейте пол под автомобилем.

Нужно подождать, пока основания наберет хоть немного прочности (время просыхания зависит от погоды).

Каркас

Чтобы сделать крепкий гараж из профнастила своими руками, нужно соорудить мощный каркас. Порядок работы:

• В соответствии с чертежом нужно подготовить нужные элементы сооружения необходимых размеров.
• К опорным трубам каркаса привариваются горизонтальные перегородки (их также можно закреплять с помощью болтов). Работа выполняется только с тех сторон, где не будет ворот.
• Подготавливается основание для сооружения крыши. Самый простой вариант – построить гараж с крышей односкатного типа. Скат лучше направлять в противоположную сторону от ворот.
• Теперь нужно замерить размеры ворот, с уголка сварить для них раму и укрепить ее с помощью ребер жесткости. На месте установки засовов привариваются куски металла. Далее к передним опорным стойкам ворот привариваются петли, ворота ставятся на постоянное месторасположение и крепятся к каркасу гаража с помощью приваривания ответных петель.

Каркас готов. Чтобы окончательно построить гараж, нужно провести последний этап работы.

Монтаж профнастила

Сооружение каркаса выполнялось еще на стадии неполного высыхания бетона, но к установке элементов обшивки стен, нужно приступать после окончательного его затвердения.

Порядок работы:

1. Первый лист налаживается так, чтобы край максимально стыковался с опорным элементом каркаса. После выбора правильного расположения, закрепите его с помощью саморезов.
2. Второй элемент обшивки накладывается таким образом на первым, чтобы нахлест составлял одну волну (этого достаточно, если надежно закреплять листы). Теперь он привинчивается с 3-х сторон (место накладывания следующего листа крепить не нужно). Таким образом, выполняется обшивка всей конструкции.

• Крепите профнастил саморезами, которые имеют резиновый уплотнитель.
• Обшивочный материал можно купить уже нужных размеров (некоторые продавцы готовы выполнить предварительную нарезку).
• Профнастил лучше монтировать в вертикальном положении – лучше будет стекать вода.
• Края отделочных материалов должны плотно прилегать к опорным элементам каркаса.

Крыша

В соответствии с выбранным типом крыши, проводятся работы:

1. Монтаж стропил. Их устанавливают с соответственным наклоном.
2. Приваривается обрешетка.
3. По периметру прикручиваются листы профнастила.

После выполнения этих работ можно обшивать переднюю стенку гаража и сами ворота.

Что нужно купить и подготовить для работы?

Перечень инструмента:

• Отвес.
• Электрошуруповерт.
• Лопата.
• Болгарка.

Также нужен:

• Профнастил.
• Цемент.
• Подстилочный материал под основание (песок, щебень).
• Шурупы.
• Стальной профиль.

Гараж из профнастила своими руками – достаточно прочное и долговечное сооружение для хранения автомобиля. Его строительство не требует особых навыков, а затраты на постройку, если учитывать стоимость других материалов, очень привлекательно.

Рекомендуем также

Гараж из профнастила своими руками

  Довольно часто для автовладельцев рано или поздно возникает проблема возведения гаража с целью сохранения автомобиля, а также предотвращения её угона. Обычно они представляют собой капитальные объекты, выполненные их железобетонных плит, либо из кирпича, для постройки которых требуется достаточно опыта и умений.

Кроме того, для их строительства нужно получать разрешение, если нет собственного участка земли, чтобы узаконить её. Выход в данной ситуации один — долгосрочно арендовать участок земли и построить гараж из профнастила своими руками. Такая конструкция легко монтируется и демонтируется, может устанавливаться на любые поверхности и что самое главное — стоит значительно дешевле аналогичных по площади гаражей, но по качеству ничуть им не уступающая.

Гараж из профнастила своими руками

Подготовительные работы к строительству гаража

 

Сначала следует подготовить эскизы или чертежи для будущего объекта. Размеры подбираются основываясь на габаритных размерах машины с добавлением в длину около 1.5 метра и в ширину 1 метр. Эта площадь будет служить для хранения запчастей и инструмента, а также если сделать достаточную высоту, то и небольшой надувной лодки, и рыболовецких снастей. Исходя из размеров гаража проводится расчет необходимых стройматериалов. Для этого определяется площадь стенок и потолка, которые складываются и получается общая площадь профилированных листов и утеплителя.

В качестве основной конструкции служат трубы с прямоугольным сечением, либо швеллера. Толщина металла должны быть более 3 мм. Их количество зависит от толщины профнастила: чем тоньше листы, тем чаще потребуется устанавливать вертикальные балки, укрепляющие каркас. Вполне достаточно толщины металла в 1 мм, чтобы листы не гнулись от ветра, а гараж был прочным, выдерживал механические повреждения и обладал антивандальными свойствами.

Столбы в конструкции ставятся с расстоянием один метр. На потолке количество поперечных балок обычно составляет от трёх на один лист, в зависимости от его длины. В качестве основы для металлического гаража подойдет незаглубленный ленточный фундамент, выполненный из бетона или железобетона если планируется капитальная установка, либо столбчатый, залитый бетоном для временной. Кроме того, понадобится купить песок, арматуру и щебень для оборудования напольного покрытия в гараже. Количество стройматериала рассчитывается исходя из из толщин слоев укладки, которые во многом зависят от плотности грунта.

После этого выбирается подходящая площадка для строительства. Желательно чтобы она имела ровную поверхность и хороший подъезд в любую погоду. Не стоит устанавливать гараж в следующих местах.

— вплотную к дому, поскольку будет создаваться много шума при заезде машины;

— планируемого возведения новых объектов;

— под линиями электропередач, над теплосетями и другими подземными или наземными коммуникациями, так как это будет мешать проведению их планового ремонта и технического обслуживания.

— в подтапливаемых низинах.

Строительство гаража

 

Чтобы построить гараж из профнастила своими руками первым делом необходимо расчистить площадку для строительства от дерна и выкопать по периметру яму, глубиной в полметра. После этого засыпается слой песка и гравия и тщательно утрамбовывается, а затем устанавливается опалубка и заливается бетоном. Для этих целей подойдет бетон марок М300 и М400. Если грунт неплотный, то нужно сделать армирование конструкции из трехмиллиметровой арматуры. До момента застывания в соответствии с чертежом устанавливаются вертикально трубы каркаса, выполняющие роль несущей конструкции. Когда бетон начинает схватываться, то опалубку следует удалить. Полное застывание бетона наступает по истечении 28 суток. В это время укладывается песчаная подушка и гравий, на которые затем заливаются полы в несколько слоев с применением арматурной сетки.

Затем делаются гаражные ворота. На ровную поверхность выкладываются направляющие одной из створок, выравниваются при помощи уровня, а затем свариваются при помощи электросварки. Стыки усиливаются металлическими уголками. В месте крепления замка устанавливается поперечная балка для усиления каркаса, а сверху и снизу на стыке двух створок привариваются крепления для задвижек. С лицевой стороны крепятся листы подходящих размеров, а также ручка для удобства открытия.

После застывания бетона при помощи сварки крепятся профильные трубы к забетонированным столбам и формируется каркас гаража. Желательно на стенах устанавливать по две дополнительные балки для увеличения прочности. Затем на болты крепятся профильные листы. В зависимости от их длины рассчитывается наиболее выгодное их размещение вдоль стен или в вертикальном положении.

Сверху навариваются балки для односкатной крыши и выстилается кровельное покрытие. В дверном проеме делается крепление для петель и навешиваются ворота и устанавливается замок. При необходимости стены и потолок гаража утепляются.

Гараж из профнастила своими руками является отличным выходом для большинства автомобилистов благодаря дешевизне, простоте конструкции и нетребовательности к технологии исполнения. Все используемые материалы прочны и долговечны. Однако данная конструкция не лишена недостатков: помещение с тонкими стенами не выдерживает сильной жары или морозов.

РЕКОМЕНДУЕМ ПОЧИТАТЬ

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Быстровозводимый гараж из ЛСТК — инновационное решение в строительстве

Для строительства гаража можно использовать самые разнообразные материалы, в том числе и металлопрофиль (профнастил). Рассматриваемый материал характеризуется высокими показателями надежности и прочности. Помимо этого, листы имеют привлекательный внешний вид, что позволяет возводить постройки, прекрасно вписывающиеся в дизайн участка.

Гараж из металлопрофиля своими руками

При высоких показателях жесткости и прочности гараж из металлопрофиля будет иметь небольшой вес, что существенно снижает требования к фундаменту. С монтажными работами можно справиться своими руками. Вся работа сводится к возведению каркаса и его обшивке металлопрофилем. Удобнее, если у вас будет хотя бы один помощник.

Гараж из профнастила

Основные положения

Элементы каркаса

Для возведения гаражной постройки со смотровой ямой необходимо учитывать следующие факторы:

• составить план-чертеж будущего сооружения;
• составить смету и закупить все необходимые строительные материалы и инструменты;
• тип фундамента можно выбрать самый простой – ленточный;
• смотровую яму следует обустроить с помощью готовых бетонных блоков;
• пол целесообразно монтировать с использованием бетонной стяжки;
• стены должны представлять собой каркас, который собирается из металлического профиля, обшивается с обеих сторон листовым металлом и утепляется;
• крыша выполняется по форме стропильной пары из профилированного металла или просто односкатной.

В качестве утеплителя рекомендуется использовать материалы, которые применяются для утепления вентилируемых фасадов.

Возведение фундамента

Фундамент и смотровая яма

Начинать строительство фундамента нужно с разметки выбранного участка, согласно составлено плана. Типовой размер гаража – 3 на 5 метров. Сначала выбирается грунт до полуметровой глубины. Площадка выравнивается, засыпается песком или мелким гравием и утрамбовывается.

Там, где должна быть смотровая яма копается котлован. Размеры его должны быть на один метр больше размеров запланированной ямы. Дно котлована так же утрамбовывается, предварительно должна быть произведена засыпка слоя песка. Если на участке, выбранном для строительства гаража, близко расположены грунтовые воды, то следует сделать дренаж по периметру смотровой ямы. Дренажные трубы выводятся в ближайший водоем или систему канализации.

С помощью колышков и шнура производится разметка периметра ленточного фундамента. В подготовленные углубления по всему периметру фундамента выкладываются бетонные плиты и соединяются бетонным раствором. Стены смотровой ямы тоже монтируются из бетонных плит, а углы укрепляются и выравниваются при помощи красного кирпича.

После того, как цементный раствор застыл, при помощи битумной мастики или рулонного материала производится гидроизоляция стенок ямы.

Плюсы и минусы новой технологии строительства

Из стальных профилей по типовому или индивидуальному проекту можно собрать просторный тёплый гараж для одного или нескольких автомобилей, микроавтобусов, мотоциклов, велосипедов и другого транспорта, не только наземного.

Гараж для катера

Впрочем, гараж не обязательно использовать как место стоянки железного коня, в утепленном помещении не сложно обустроить мастерскую, хранилище для овощей и рыболовных принадлежностей, садового инвентаря и прочих нужных и не очень вещей.

Гараж из ЛСТК для трех автомобилей

Возведение на любых типах грунта

Для каркасного модульного строительства характерен небольшой вес готовых зданий. Поэтому гараж можно установить на любом фундаменте.

Выбор фундамента индивидуален и зависит от пожеланий владельца и условий местности

Вид	Описание
Ленточный фундамент	Армированные ленточные основания, заглубленные до точки промерзания грунта, надежны, подходят для гаражей с погребом и / или смотровой ямой. Однако на заливку потребуется довольно много времени, сил и средств.
Мелкозаглубленные фундаменты	Мелкозаглубленные фундаменты закладываются на глубину до 70 см, более бюджетны по сравнению с первым вариантом, но подходят для стабильных непучинистых грунтов.
Свайно-ростверковые основания	Свайно-ростверковые основания позволяют вести строительство на участках с большим перепадом высот, сильно пучинистых грунтах. Оптимальный выбор для каркасного строительства.
Фундамент на винтовых сваях	Фундамент на винтовых сваях обладает хорошей несущей способностью, монтируется в любое время года. Вариант экономичный и надежный. Подходит для любых участков и грунтов.
Столбчатый фундамент	Столбчатые фундаменты обустраиваются на легких грунтах, не подверженных пучению и подвижкам. Основание возводится достаточно быстро, недорого, но исключает возможность обустройство погреба и смотровой ямы в гараже, придется довольствоваться эстакадой и отдельным подвалом.
Монолитная плавающая классическая плита	Наиболее затратный как по времени, так и по средствам фундамент — плавающая монолитная плита. Подходит для нестабильных грунтов. Хороший вариант для гаражей без подвалов.

На заметку! Обустройство основания гаража — самый длительный этап строительства.

Всесезонное строительство

Возведение стен и крыши гаража может производиться при любой погоде. Монтаж полностью «сухой».

Строительство из ЛСТК возможно в любой сезон

На заметку! Один из плюсов строительства из профиля «Самострой-КА!» — отсутствие необходимости вывоза строительного мусора с площадки. Комплект металлопрофилей практически не требует подрезки, соответственно, экономится не только материал, но и поддерживается чистота на территории.

Стабильность, надежность, экологичность

Выбирая для возведения гаража металлические профили, а не деревянный брус, каждый вносит свой небольшой вклад в сохранение природных богатств. К тому же металлические элементы не выделяют в воздух опасных химических соединений, а цинковое покрытие надежно защищает от коррозии.

Металл — материал не подверженный процессам усадки и деформирования (скручивания, рассыхания и растрескивания), как древесина. Каркас можно обшивать сразу после завершения сборки.

Стоимость каркасного гаража существенно ниже строения из традиционных материалов

Благодаря особой точности деталей комплекта стандартизированных по размерам профилей исключаются возможные перекосы конструкции. Гаражи и здания из ЛСТК надежны даже при землетрясениях магнитудой до 9 баллов по шкале Рихтера. Вес всей конструкции распределен равномерно, каркас работает как единое целое.

Дополнительную жесткость узлам придают проштампованные круглые углубления с отверстиями под метизы, именуемые пуклёвками. Благодаря наличию готовых отверстий не нужно тратить время на разметку, достаточно просто вкручивать шуруповертом саморезы, собирая профили, согласно приложенной к проекту подробной схеме. Работу не сложно выполнить даже строителю-новичку, не имеющему опыта подобных работ.

Пуклёвка ЛСТК

Дополнительный плюс металлического каркаса — несгораемость. Это важное качество особенно в тех случаях, когда гараж используется как мастерская, где проводятся сварочные работы или используется печное отопление.

Технология ЛСТК востребована во многих хозяйственных и промышленных сферах

Единственный «минус» — необходимость соблюдения технологии сборки. Конечно, здания, возводимые из легких модулей не сложно реконструировать даже в процессе возведения, а также достраивать и надстраивать, но сборка узлов должна производиться по правилам, прописанным производителем, в противном случае надежность каркаса будет недостаточной.

Многовариативность отделки

Утепленный гараж строится в считанные дни, долговечен и эстетичен.

Отделка внешних стен может быть идентичной фасаду дома, чтобы постройка не выбивалась из общей концепции оформления участка. Модульные быстровозводимые конструкции дают возможность не только выбирать дизайн гаража, но и использовать для утепления те материалы, которые более доступны и выгодны. Рекомендуемые к использованию утеплители:

Многовариативность материалов внутренней обшивки — еще один плюс технологии ЛСТК. Выбирая, чем обшить гараж внутри, стоит отдавать предпочтение наименее марким, прочным материалам. Экономичность, влаго- и биологическая стойкость также должны учитываться. Чаще всего для внутренней отделки применяются такие варианты как:

• дерево. Сюда относится и деревянная вагонка, и обычная обрезная доска, и листы влагостойкой фанеры, ЦСП и ОСП-3. Если пропитать поверхности огнебиозащитным составом, срок службы существенно увеличится;

  
  Отделка деревом

• гипсокартон. Желательно применять водостойкий. Листы легко и просто крепить к полкам стальных профилей каркаса саморезами. После монтажа стыки желательно зашпаклевать, проклеить серпянкой. И остается только прогрунтовать стены перед нанесением недорогой минеральной штукатурки или окрашиванием;

  
  Отделка ГКЛ

• металл. Профнастил с полимерным покрытием — долговечный материал, очень прочный и недорогой. А отделка выглядит эстетично и уместно;

  
  Обшивка потолка и стен профлистом

• пластик. Не впитывает запахи, легкий, влагостойкий, хорошо очищается, быстро монтируется, стоит относительно недорого. Внутренняя обшивка из винилового сайдинга или пластиковых фасадных панелей выглядит эстетично и ремонтопригодна.

  
  Отделка пластиковым сайдингом

Керамическую плитку для отделки каркасных строений используют не часто. Во-первых, это не самый бюджетный вариант, во-вторых отличается большим весом. Как вариант, керамогранитом или тротуарной плиткой можно выложить пол в гараже.

Укладка тротуарной плитки

На заметку! С целью улучшения эстетичности внутренней отделки рекомендуется скрытая прокладка коммуникаций под обшивкой стен. Главное — обязательно заранее составить план расположения электрических проводов, воздуховодов и т. д.

Для крыши из металлопрофиля «Самострой-КА!» подходит большинство покрытий:

Возможно использование наплавляемых рулонных материалов на скатных и плоских кровлях (настил на сплошное основание из плит ОСП).

Монтаж рулонной кровли

Дорогостоящие медные, сланцевые кровли на гаражах обычно не монтируются. Тяжелая натуральная черепица и деревянные покрытия также не пользуются популярностью.

Типовой проект гаража представляет собой конструкцию с двускатной крышей и двумя проемами — под ворота и входную дверь. В проем для ворот по личным пожеланиям и соображениям устанавливается либо распашная конструкция, либо подъемная секционная (автоматизированная или с ручным приводом).

Гараж из ЛСТК с двускатной крышей

Изготовление пола

Бетонный пол

Пол, как правило, в гараже бетонный. Для укладки бетона пол засыпают песком на 10 сантиметров ниже стенок смотровой ямы. По периметру фундамента крепится демпферная лента. Она нужна во избежание деформации пола при изменении температуры. На утрамбованный песок укладывается гидроизоляционный слой. Он должен заходить на стенки фундамента более 16 сантиметров. В качестве гидроизоляционного материала можно применять рубероид или толстую полиэтиленовую пленку.

На гидроизоляцию монтируется арматурная сетка, сверху заливается бетонная стяжка и правилом выравнивается внешняя поверхность пола. Стяжка должна хорошенько просохнуть в течение 3-х недель.

Монтаж каркаса

Сборка металлического каркаса

По намеченному плану производится установка каркаса. Из металлического профиля сооружаются боковые стены. Профили отрезаются по размерам и между собой крепятся с помощью саморезов. Каждая стена отдельно собирается на ровной поверхности. Необходимо верх боковых стенок выполнить с небольшим наклоном в сторону задней стенки. Тогда при укладке крыши проблем не будет.

Вертикальные стойки располагаются таким образом, чтобы на один профиль приходилось три стойки. Задняя стена конструируется в зависимости от формы крыши. Если крыша односкатная, то стенка ровная, если двускатная, то в форме треугольника по размерам крыши. Для этого дополнительно сооружается треугольный фронтон и соединяется с задней стенкой.

Передняя стена будет состоять из двух частей: проем ворот и фронтон. Проем ворот выполняется в виде прямоугольной рамы, которую усиливают дополнительными металлопрофилями. Сами ворота представляют собой два полотна, которые собираются из профилей и усиливаются ребрами жесткости.

Каркас гаража собирается на фундаменте, стенки между собой крепятся саморезами. И саморезами же, с помощью уголков, каркас крепится к фундаменту. Можно для надежности использовать дюбеля.

Как сварить ворота для гаража из профильной трубы?

Ворота можно приобрести готовые секционные или изготовить самостоятельно распашную конструкцию. Навешиванием ворот занимаются после изготовления каркаса, но до начала работ по обшивке.

Для изготовления каркаса створок обычно используют квадратную трубу 50х50, 60х60 мм. Ребра жесткости изготавливают из труб меньшего сечения – 20х20, 25х25 мм. На каркасы створок наваривают верхние части навесов, на стойку каркаса гаража (на которую будет навешиваться створка) – нижние. Каркас створок обшивают гладким или профилированным стальным листом.

Готовый каркас гаража обшивают профилированным листом – оцинкованным (самый бюджетный вариант) или имеющим, помимо цинкового слоя, цветное защитно-декоративное полимерное покрытие. Второй вариант более эстетичный и долговечный. Профнастил к каркасу из профилированных труб крепят специальными саморезами с резиновыми прокладками.

Крыша

Конструкция двускатной крыши из металлопрофиля

Простой вариант крыши – односкатная. Она монтируется так же из металлопрофилей и крепится с помощью саморезов к стенам гаража. При необходимости можно использовать уголки для надежности крепления. Крыша должна иметь небольшой наклон к задней стенке, для того, чтобы дождевая вода не скапливалась, а стекала. Это должно быть предусмотрено при монтаже боковых стенок. Если выбрана двускатная крыша, то сначала устанавливаются стропильные пары, усиленные откосами. Число стропильных пар должно быть равно количеству боковых вертикальных стоек. Полотна крыши крепятся к стропилам, откосам и боковым стенкам саморезами.

Приоритетные характеристики

У этого материала целый ряд бесспорных достоинств.

• Монтаж можно провести в быстром темпе. Гараж из металлопрофиля (фото ниже) «вырос» за несколько дней.

• При возведении достаточно придерживаться только основных норм для такого рода сооружений.
• На саму работу и на материалы не потребуется солидного бюджета. Гараж из металлопрофиля, цена которого даже у профессионалов разумная, будет стоить дешевле, нежели создание постройки из камня, например.
• Эксплуатационный срок не менее 30-ти лет! Долговечно? Конечно же, да! Это обеспечивается за счет качественного полимерного покрытия.
• Высокая маневренность. Конструкция при необходимости легко демонтируется и перемещается.
• Металлический профиль относится к огнеупорным материалам. Пожарная безопасность гарантирована.

Очень важное качество материала – это легкость. Именно поэтому он и применяется для временных построек. Особенно ценно то, что его можно эксплуатировать в местах, где застройка капитального типа запрещена.

Конечно, справедливости ради стоит отметить, что определенные минусы в нем тоже можно усмотреть. К примеру, к деформации может привести сильное механическое воздействие. И вернуть лист в изначальное состояние не получиться, но его можно легко заменить.

Что касается теплоизоляции, то она слабенькая. Температура в таком гараже, если он не отапливается, совпадает с показателями на улице. Но, при утеплении здания этого можно избежать.

Утепление гаража из металлопрофиля

Очевидно, что металлопрофиль для легких сооружений – это идеальный материал.

Утепление

Монтаж волокнистого утеплителя

Внутренняя отделка

Утеплять гараж нужно в любом случае. С этой целью применяют минеральную или стекловату. Вату лучше использовать в виде матов. Такие ватные маты крепятся к стенкам между стойками металлопрофиля с помощью специального клея или продольных реек. Толщина матов от пяти до десяти сантиметров.

Минеральная вата предпочтительнее, потому что она невосприимчива к возгоранию. Поверх утеплителя можно закрепить паро-влагоизоляционную пленку. Все это можно облагородить с использованием тонких алюминиевых листов. Но лучше оставить как есть, потому, что дополнительное покрытие может способствовать образованию конденсата.

Обшивку ворот выполняют из профилированных металлических листов. Можно покрасить готовое сооружение антикоррозийной краской. Так гараж прослужит дольше.

Гаражные ворота — сварка

В ворота гаража можно встроить дверь, но это уже зависит от хозяина.

Какой марке отдать предпочтение?

Для постройки гаражей подойдут листы с маркировкой:

• «Н», у которых большая высота изгиба и толщина материала. Они самые крепкие.
• «НС» — это марка, которая характеризуется средними показателями.

Если на этикетке стоит буква «С», она указывает на то, что этот профнастил стеновой, и применяется он в обшивке стен.

Чтобы не ошибиться в подборе материала, стоит обратиться к специалистам. Они учтут все нюансы. А их немало.

• Величина волны. Жесткие листы (С-20) упрочнят постройку, однако они дороже.
• Материал С-8, а также С-10, менее прочный, его нужно чаще крепить, дабы он был устойчивее при сильном ветре. Для регионов с сильными ветрами он не применяется.
• Не менее важным параметром является толщина листа. Его рамки – от 0,4 до 1 миллиметра. Для того, чтобы сделать гараж из металлопрофиля подойдет 0,5 миллиметров и выше.

Гараж из профнастила. Пошаговая инструкция. Гараж из профлиста своими руками Как собрать гараж из профнастила

Сегодня автомобиль не считается предметом роскоши, поэтому он есть практически в каждой семье. Чтобы защитить транспортное средство от негативного воздействия окружающей среды и продлить срок его службы, его необходимо хранить в специальном здании. Можно, конечно, поставить машину на платную стоянку, но это повлечет за собой значительные финансовые затраты.Правильным решением в этой ситуации будет строительство личного гаража из профнастила.

Такие конструкции пользуются большой популярностью, так как имеют множество преимуществ и прекрасно вписываются в общий вид земельного участка, кроме того, такие конструкции вполне реально сделать своими руками.

Особенности: плюсы и минусы

Гараж из профнастила представляет собой конструкцию, которая устанавливается из стальных профилированных листов.Этот материал может иметь разную высоту волны и толщину, поэтому в зависимости от предполагаемой нагрузки на конструкцию могут выбрать профнастил марки С18 или С21. При этом чем больше высота волны листов, тем надежнее будет постройка. Поскольку вес профлиста небольшой, монтаж такого гаража чаще всего выполняют на ленточном или трубном фундаменте. Для ускорения процесса монтажа конструкции рекомендуется приобрести готовые комплекты деталей , на сборку которых уйдет не более 3-х дней, обычно они состоят из каркаса, крыши, стен, ворот и карниза.

Кроме того, гараж из металлопрофиля может быть изготовлен по индивидуальному проекту, для этого готовятся строительные чертежи и закупается необходимый материал. Главное преимущество самостоятельного строительства – экономия денег и времени.

Что касается положительных качеств профнастила, то к ним относятся:

• морозостойкость;
• легкий вес;
• долговечность и надежность в эксплуатации;
• негорючесть материала;
• простота транспортировки;
• низкая стоимость;
• эстетичный внешний вид;
• высокая стойкость к процессам гниения;
• не нуждается в дополнительной обработке.

Несмотря на наличие достоинств, профлист имеет и свои недостатки:

• Возможность деформации. При ржавчине металла и сильном ударе защитный слой материала повреждается.
• Простота взлома. Если грабители захотят проникнуть внутрь такого гаража, то сделать это им не составит труда. Поэтому сооружение рекомендуется устанавливать только во дворе дома.
• Низкая теплопроводность. Летом металл сильно нагревается, а зимой остывает.
• Конструкция нуждается в дополнительной поддержке.

Выбор сиденья

Перед началом строительства гаража необходимо не только приобрести профлист, но и выбрать место, где будет располагаться будущее строение. Не рекомендуется строить гараж рядом с другими хозяйственными объектами, так как это может затруднить выезд и въезд автомобиля.Часто гараж строят таким образом, чтобы линия его ворот располагалась на линии забора. Благодаря этому доступ к конструкции будет легким, и она дополнительно будет играть роль части ограждения.

Кроме того, гараж можно установить рядом с одним из строений, расположенных на земельном участке. В этом случае вам не придется возводить одну из стен. Но стоит отметить, что крепить конструкцию к дому нельзя, так как в помещение будет проникать не только неприятный запах бензина и автомобильных масел, но и звук работающего двигателя.

Важным моментом при выборе места для гаража также считается проверка уровня грунтовых вод и грунта. Это необходимо сделать для того, чтобы при дальнейшей эксплуатации конструкция не «съехала» под воздействием смещения грунта.

Схемы и чертежи

Любое строительство начинается с создания плана, и установка гаража из профлиста не исключение. Перед началом монтажных работ нужно произвести точный расчет размеров и нарисовать схему, по которой будет легко определить необходимое количество материала.Габариты гаража зависят от габаритов автомобиля и от того, что планируется дополнительно хранить в здании. Если конструкция предназначена только для автомобиля, то достаточно оборудовать парковочное место и разместить в ней несколько стеллажей. Как правило, для этого подходит самый простой проект с размером гаража 4х6 метров.

Чтобы постройка была не только удобной, но и гармонично вписывалась в ландшафтный дизайн участка, при ее проектировании важно продумать каждый квадратный метр. Поэтому сначала чертят схему расположения всей конструкции, а потом выполняют внутреннюю планировку. Когда известны ширина и длина гаража, можно легко рассчитать расход стройматериала. При создании чертежа следует обратить внимание на то, чтобы опорные трубы были сплошными и длинными.

Особенно это касается каркаса конструкции, на схемах следует указать эскиз каркаса и прописать, из каких элементов он будет состоять.

Кроме того, в плане гаража стоит предусмотреть способ подключения труб. В том случае, если металлоконструкция строится для постоянной эксплуатации, и ее не будут переносить в другое место, то для крепления целесообразно использовать сварку. Что касается разборного гаража, то для него потребуются специальные крепления в виде гаек, болтов и уголков. Планировка гаража также должна включать в себя чертежи дверей.

После завершения проектирования можно составить план работ и приступить к строительству.

Монтаж гаража из профлиста – процесс несложный, но чтобы он прошел быстро и порадовал хорошим результатом, следует приобрести качественный материал и подготовить соответствующие инструменты. Для проведения монтажных работ необходимо иметь под рукой:

• строительную рулетку или линейку;
• сверла и сверла для работы по металлу;
• болгарка;
• гаечные ключи;
• цветной маркер для нанесения разметки.

Кроме того, вам также следует позаботиться о мерах безопасности, купив средства индивидуальной защиты, такие как перчатки, очки и маску. Они помогут избежать травм кожи и глаз при работе с металлом.

Что касается материала, то для установки гаража вам потребуются металлические оцинкованные трубы и профили. Так как на строительном рынке продаются профили с квадратным и прямоугольным сечением, лучше всего отдать предпочтение первому.Они легко монтируются и быстро собираются. Каркас гаража должен быть изготовлен из железа, поэтому, чтобы обеспечить ему хорошую прочность, рекомендуется делать основные стойки из труб диаметром не менее 100 мм. Материал сечением 60 мм можно укладывать под каркас конструкции.

Технология монтажа

Установка гаража не представляет особой сложности, поэтому вы можете сделать это самостоятельно. Для этого сначала нужно выбрать подходящее место для размещения конструкции и залить фундамент, он будет служить и прочным основанием, и полом для строения.Затем возводится каркас, готовые части которого можно сварить или собрать для креплений. Следующий этап монтажа – обшивка каркаса профнастилом, обычно это занимает несколько дней.

После того, как каркас, обшитый профлистом, готов, остается только установить ворота. Их каркас делается из металлического уголка методом сварки, а затем обшивается профнастилом. Для начинающих мастеров такая конструкция может показаться сложной, но на самом деле это не так. Главное при выполнении всех работ придерживаться одного правила: «строим правильно» … Поэтому важно все делать не спеша, точно соблюдать размеры указанные на чертежах гаража, так как малейшая ошибка может привести к различным проблемам в работе.

Фундамент

Строительство гаража из металлических листов состоит из множества этапов, первый из которых – закладка фундамента.Для этого выкапывают яму и засыпают ее речным песком, который будет выполнять роль «подушки». Затем по всему периметру будущей конструкции устанавливаются металлические столбы и заливаются бетоном. В качестве несущего крепежа могут использоваться как круглые, так и прямоугольные трубы.

Кроме того, из бетона можно сделать не только фундамент, но и пол гаража. Для его заполнения сначала хорошо очищают от мусора верхний слой грунта и определяют необходимый уровень. Бетонный пол будет прочным, если его дополнительно армировать. Покрытие часто выполняется из дерева с использованием половиц или брусьев.

Стены

Профилированные листы

считаются универсальным строительным материалом, поэтому хорошо подходят для обшивки стен в гараже. Для этих целей рекомендуется использовать профнастил категории «С» , он крепится к обрешетке саморезами. При этом листы рекомендуется выставлять по высоте, таким образом, конструкция приобретет привлекательный внешний вид.Материал панели необходимо монтировать строго по уровню, а все элементы крепления «посадить» на резиновые прокладки.

Для более надежного крепления листов места их стыков можно закрыть специальными заклепками.

Крыша

Крыша, возводимая для гаража, делается как с утеплением, так и без него. В зависимости от этого он может быть установлен в один или два ската. В том случае, если строение размещается вплотную к стенам других хозяйственных сооружений, то целесообразно выбирать один скат с размещением в одной плоскости со скатом соседнего здания.Кроме того, скатная крыша очень популярна в строительстве, так как ее проще возводить.

Профилированные листы для кровли подбираются по длине, и при монтаже они не должны образовывать много стыков, которые в дальнейшем могут послужить проблемой и протечкой. Если лист был куплен ранее, а его длины не хватает, то можно листы сделать внахлест, а получившиеся швы замазать битумом или специальным герметиком. Профнастил перед его креплением следует выровнять с учетом линий карниза.

Подогрев

При строительстве гаража из профлиста важно предусмотреть его температуру внутри. Оптимальным показателем для него зимой является температура от +1С до +5С. Стоит отметить, что даже в сильные морозы не рекомендуется прогревать гаражное помещение, так как это может навредить работе агрегатов автомобиля. Поэтому, чтобы обеспечить конструкции постоянную температуру, ее необходимо утеплить. На сегодняшний день существует множество видов теплоизоляции, среди которых:

• жидкий пенополиуретан;
• утеплитель на основе минеральных волокон;
Плиты пенополистирольные
• .

Каждый из вышеперечисленных теплоизоляторов характеризуется своими преимуществами и недостатками. Так, гараж, утепленный пенополистирольными плитами, обеспечит отличные условия для хранения автомобиля, но после укладки утеплителя потребуется дополнительно выровнять поверхность стен и потолка.К тому же пенопласт под воздействием солнечных лучей сильно нагревается и может выделять вредные вещества. В результате получился теплый, но здоровый гараж.

Наносятся небольшим слоем в 5 см и могут заменить даже кирпичную кладку толщиной 80 см. Этот материал экологически чистый и пожаробезопасный, соответствует всем нормам эксплуатации. Утеплитель укладывается в промежутки между предварительно установленными в стене профилями.

Каждый автовладелец хочет, чтобы его «питомец» был защищен от дождя и снега, что продлит срок его службы.Но цены на материалы и земельные участки не всем позволяют обустроить гараж (само содержание автомобиля предполагает наличие некоторых затрат). Если вам посчастливилось разжиться участком под строительство, или есть место возле частного дома, то мы подробно расскажем, как сделать гараж из профнастила своими руками.

Чертежи гаража

Этапы работ

Процесс строительства предполагает последовательное выполнение работ.

Разметка

Предполагается, что место будущего гаража уже выбрано. Для его точной ориентации в пространстве и ровности каркаса необходимо предварительно сделать разметку:

• По углам будущей конструкции забиваются колышки.
• Между колышками натянута веревка.
• По углам и середине сторон размещения конструкции намечаются места, где нужно выкопать ямы (для установки стоек каркаса).

Фундамент

Начало работы:

1. Вам необходимо выкопать траншею по отмеченному периметру, глубиной 0,4 — 1 м.
2. Дно траншеи покрыто подстилкой. Его высота: около 15 см. Для большей прочности его уплотняют.
3. Во-первых, вам нужно побеспокоиться о стойках основной рамы. Для них в заранее отмеченных местах выкапываются ямы (около 50 см).
4. Если грунт осыпается, необходимо сделать опалубку.
5. Перед заливкой раствора позаботьтесь об армировании — хотя конструкция из профнастила и легкая, крайне не рекомендуется заливать основание без армирования. Для него используются стержни диаметром 10-12 мм. Их можно скрепить между собой обычной стальной проволокой.
6. Трубы (опоры каркаса) укладываются в вырытые ямы и фиксируются распорками.
7. Раствор заливается.

Несколько советов:

• Подстилочный материал (песок, щебень, отсев) перед заливкой раствора необходимо смочить — это убережет бетон от растрескивания.
• Марку бетона выбирать не ниже М500.
• Смажьте битумной мастикой трубы опорных стоек в том месте, которое будет погружено в землю – это защитит от коррозии.
• Когда будете заливать бетон, проткните его несколько раз стержнем — выйдет воздух, который укрепит основание.
• Делая фундамент под раму, лучше сразу выкопать ревизионную яму и залить пол под автомобилем.

Нужно дождаться, пока основа наберет хоть немного прочности (время высыхания зависит от погоды).

Каркас

Чтобы сделать крепкий гараж из профнастила своими руками, необходимо построить мощный каркас. Порядок работы:

• В соответствии с чертежом нужно подготовить необходимые элементы конструкции требуемых размеров.
• Горизонтальные перегородки привариваются к опорным трубам рамы (их также можно крепить болтами). Работы ведутся только с тех сторон, где не будет ворот.
• Готовится фундамент под строительство крыши.Самый простой вариант – построить гараж с крышей скатного типа. Скат лучше направить в противоположную от ворот сторону.
• Теперь нужно измерить размеры ворот, сварить для них раму из уголка и усилить ребрами жесткости. Куски металла привариваются в месте установки болта. Далее петли привариваются к передним опорным стойкам ворот, ворота устанавливаются на постоянное место и крепятся к каркасу гаража путем приваривания ответных петель.

Каркас готов. Чтобы окончательно построить гараж, нужно провести последний этап работ.

Монтаж профнастила

Возведение каркаса производилось еще на стадии неполного высыхания бетона, но монтаж элементов облицовки стен необходимо начинать после его окончательного затвердевания.

Порядок работы:

1. Первый лист подгоняется так, чтобы край максимально стыковался с опорным элементом каркаса.Выбрав правильное место, закрепите его саморезами.
2. Второй элемент обшивки накладывают таким образом на первый, чтобы нахлест составлял одну волну (этого достаточно, если листы надежно скреплены). Теперь прикручивается с 3-х сторон (место приложения следующего листа закреплять не нужно). Таким образом выполняется обшивка всей конструкции.

• Крепление профнастила саморезами, имеющими резиновый уплотнитель.
• Обшивочный материал можно приобрести уже в необходимых размерах (у некоторых продавцов готовый нарез).
• Профнастил лучше монтировать в вертикальном положении — вода будет лучше стекать.
• Края отделочных материалов должны плотно прилегать к опорным элементам каркаса.

Кровля

В соответствии с выбранным типом кровли выполняются работы:

1. Монтаж стропил. Их устанавливают с соответствующим наклоном.
2. Обрешетка сварная.
3. Листы профнастила прикручены по периметру.

После выполнения этих работ можно обшивать переднюю стену гаража и сами ворота.

Что нужно купить и подготовить к работе?

Список инструментов:

• Отвес.
• Электрическая отвертка.
• Лопата.
• Болгарский.

Также необходимо:

• Настил.
• Цемент.
• Подстилка под основание (песок, щебень).
• Винты.
• Стальной профиль.

Гараж из профнастила своими руками – достаточно прочная и долговечная конструкция для хранения автомобиля. Его возведение не требует особых навыков, а стоимость строительства, если учесть стоимость других материалов, весьма привлекательна.

Гараж из профнастила – несомненный лидер предпочтений автовладельцев на протяжении последних нескольких лет.Почему? Ответ на этот вопрос предельно прост. И это знают все, кто вынужден оставлять машину на открытой платной стоянке или во дворе.

Гараж из профнастила — фото варианта из профлиста нескольких цветов

Безопасность, удобство, надежность — отсутствие этих качеств заставляет все больше людей искать альтернативу дворовым парковкам. В несколько лучшем положении находятся те, у кого есть возможность пользоваться подземным паркингом или крытой стоянкой. Но для них строительство гаража из профнастила тоже выгодно, так как стоимость аренды парковочного места постоянно растет.

Гараж защитит вашу машину от капризов погоды, вандалов и любителей легкой наживы. В нем удобно разместить все необходимое для обслуживания автомобиля: запчасти, масло, антифриз, комплект сменной резины и многое другое.

В общем, преимущества владения капитальным гаражом очевидны для каждого автолюбителя.Но эта статья посвящена тому, почему для его строительства стоит выбрать профлист и как сделать гараж из профнастила своими руками.

Преимущества строительства гаража из профнастила

Строительство капитального гаража – удовольствие не из дешевых. Именно экономические соображения являются основной причиной популярности гаражей из профилированного металла среди автомобилистов.

Цена гаража из профнастила в несколько раз меньше стоимости капитального строения из кирпича и других классических материалов. Особенно если речь идет о модульном или каркасном гараже из профлиста. Однако цена — далеко не единственное преимущество таких гаражей.

Помимо цены гаражи из профнастила имеют следующие преимущества:

• Срок службы … Гараж для автомобиля из профнастила, благодаря долговечности профлиста, прослужит своему владельцу не менее 30-40 лет.
• Простота строительства . Модульная конструкция с малым количеством элементов позволяет легко собрать гараж из профлиста своими руками на любом достаточно ровном участке.Причём именно на сборку, так как из всех строительных работ можно отнести только устройство лёгкого фундамента и бетонирование пола. Большая площадь профнастила еще больше упрощает процесс сборки и сокращает его продолжительность. Таким образом, потратив относительно небольшую сумму, всего за несколько дней вы получите крепкий, надежный и долговечный гараж.
• Возможность быстрого демонтажа и переноса на новое место . .. В отличие от классического капитального кирпичного гаража, гараж из профнастила легко разбирается и собирается в другом месте без потерь.Особенно это актуально, если земля под вашим гаражом не является вашей собственностью.

Единственный недостаток, который, к сожалению, отличает самодельный гараж из профнастила — не очень высокая устойчивость к взлому … Профнастил имеет небольшую толщину и не может заменить толстую кирпичную или бетонную стену капитального гаража .

Для усиления гаража из профлиста используется сетка из арматуры диаметром 10-12 мм и ячейкой 15-200 мм.Это сделает ваш гараж намного безопаснее и надежнее.

Выбор площадки и фундамент под гараж из профлиста

Строительство гаража из профнастила в черте городской застройки или на территории автогаражного кооператива не предполагает особой возможности выбора места строительства – количество доступных вариантов обычно строго ограничено. Однако если вы собираетесь построить гараж из профнастила на загородном или дачном участке, то вопрос выбора места для него становится весьма актуальным.

Гараж лучше располагать ближе к въездным воротам, чтобы не пришлось бетонировать очень длинный подъезд. При этом не стоит устанавливать его таким образом, чтобы ворота гаража открывались сразу на улицу – такой вариант сильно снизит безопасность и надежность.

Выбрав место для расположения гаража, приступаем к возведению фундамента. Они могут быть лентой по всему периметру или монтироваться только в местах установки угловых вертикальных стоек .

Если в гараже не планируется смотровая яма, лучше всего сделать монолитную плиту из бетона, больше по размерам периметра гаража на 0,5 м в каждую сторону. Таким образом, сразу решается вопрос устройства фундаментов, пола в гараже и отмостки вокруг него.

Если вам нужна смотровая яма, то перед тем, как сделать гараж из профнастила, ее нужно выкопать и забетонировать. В качестве съемной опалубки можно использовать тот же профлист, но с очень малой высотой волны.Только после этого можно заливать печку.

Наконец, последний вариант — столбчатый фундамент. Он самый дешевый и лучше всего подходит для модульных гаражей. Для его создания необходимо выкопать ямы под каждую опору гаража глубиной на 10 см больше, чем глубина промерзания грунта на вашем участке. Затем следует сделать небольшую песчаную подушку, уложить в отверстие арматуру и залить бетоном.

Главное преимущество столбчатого фундамента в том, что нет необходимости заливать под гараж бетонную плиту, следовательно, он дешевле в изготовлении.Достаточно перед тем, как построить гараж из профлиста, в месте его установки уложить обычную тротуарную плитку.

После застывания бетона можно смело приступать к сборке каркаса гаража.

Строим гараж из профнастила: устройство каркаса

Изготовление гаража из профнастила начинается с каркаса . Его можно изготовить из полых металлических профилей прямоугольного сечения, соединив их между собой с помощью электросварки. Но лучше использовать специальные оцинкованные профили, разработанные специально для монтажа профнастила. Их лучше всего собирать с помощью болтовых соединений. Это сократит время, необходимое для сборки, и даст возможность при необходимости легко демонтировать гараж.

Гараж из профлиста — фото готового каркаса

Профили для монтажа профнастила могут быть сплошными или перфорированными. В перфорированных профилях даже не нужно сверлить отверстия для установки болтов.Весь процесс установки каркаса будет напоминать сборку детского конструктора.

Закончив сборку каркаса, можно переходить к креплению профнастила. Утепление гаража и внутреннюю отделку обычно выполняют после обшивки стен снаружи и монтажа кровли . В качестве утеплителя лучше использовать полужесткие теплоизоляционные плиты. Это значительно облегчит монтаж утеплителя и позволит легко его демонтировать при необходимости.

Гараж из профнастила своими руками — монтаж профлиста

Профнастил крепится к горизонтальным прогонам каркаса с помощью кровельных саморезов с резиновыми уплотнительными шайбами ​​. .. Профнастил укладывается внахлест в один гофр, все стыки между листами в местах нахлеста лучше герметизировать кровельный герметик.

Для того чтобы построить гараж из профнастила во дворе своими руками, вам потребуется минимальный опыт в проведении подобных работ.При отсутствии таковых не стоит отчаиваться. Конструкция не такая уж и сложная, поэтому нужно не спеша разработать чертеж каркаса и по инструкции выполнить всю работу.

Разработка проекта

Неопытному человеку сложно сразу приступить к строительству гаража, не разобравшись во всех тонкостях в деталях. Самостоятельный проект поможет облегчить процесс. В нем должны быть указаны все размеры конструкции, от пола до крыши, и по этим данным можно будет рассчитать расход материала.

Для разработки проекта вам потребуется сделать чертеж здания на листе бумаги. Сначала определяется масштаб. Можно, например, за 1 м реального размера взять 10 см нарисованного, ну или меньше по желанию.

В проекте должны быть отображены следующие данные:

При составлении проекта правильная прорисовка крыши является наиболее сложным этапом. Чтобы лучше иметь представление о конструкции, на фото вы можете увидеть схемы, где изображена одно- и двускатная крыша:

Выбор места и разметка

Для постройки гараж из профнастила своими руками начинают с выбора места.Строение следует располагать ближе к дому, если нет возможности строительства во дворе. Необходимы подъездная дорога и близлежащие точки подключения к электросети. Земельный участок желательно выбирать ровный, без деревьев и без близкого расположения грунтовых вод.

В выбранный участок вбиваются 4 колышка, обозначающие углы гаража. Между ними натягивают строительный шнур, выделяя контур, по которому будет производиться бетонирование фундамента.

Бетонирование фундамента

Конструкция гаража из профлиста не очень тяжелая, поэтому под нее не придется заливать усиленный фундамент. Самый простой вариант – укладка готовых железобетонных плит на песчано-гравийную подушку. Поверх них смонтируйте армирующую сетку и залейте все бетонной стяжкой. Саму раму можно сварить отдельно, затем установить на фундамент и закрепить анкерными болтами.

Если проектом предусмотрена смотровая яма, то ленточный фундамент придется заливать:

Дальнейшие работы ведутся примерно через месяц после полного высыхания бетона.

Изготовление каркаса

Для гаража каркас лучше сварить их профильной трубой или швеллером. Стартовый профиль укладывают сначала по периметру фундамента, приварив его к угловым опорам.К нему привариваются промежуточные стойки одинаковой высоты с угловыми опорами. Сверху их соединяют профилем, который будет служить основанием стропильной системы. Вся конструкция усилена угловыми распорками.

Гаражные ворота свариваются из уголка сечением 50 мм 2 и крепятся петлями к основным опорам. Вдоль всего каркаса гаража и дверной коробки с шагом 500 мм саморезами прикручиваются поперечные ребра жесткости из металлических полос.

В последнюю очередь свариваются фермы. Их конструкция зависит от того, какая будет крыша, одно- или двускатная. К верхнему горизонтальному профилю крепятся фермы, соединяющие обрешетки между собой. Кровля из профнастила требует определенного шага обрешетки, который можно рассчитать по таблице:

Как видите, чтобы покрыть крышу листами, необходимо соблюдать шаг обрешетка, которая зависит от характеристик профнастила и уклона скатов.

Если была выбрана двускатная крыша, в финале должна получиться конструкция как на этом фото:

Зашивка профнастилом

В финале осталось зашить крышу и стены профнастилом. Крыша устанавливается в последнюю очередь. Перед тем, как покрыть его, стены и гаражные ворота зашивают.

Первый лист крепится с угла рамы одним саморезом вверху. Его вертикальность выставляется по уровню, после чего прочно фиксируется саморезами через одну волну, кроме последней. Второй и последующие листы укладывают внахлест на одну волну, аналогично прикручивая их саморезами. Чтобы избежать проникновения влаги под стыки, их обрабатывают герметиком. Гаражные ворота тоже зашивают профнастилом, только листы можно брать более толстые.

Металлическая кровля всегда образует конденсат, поэтому стропила необходимо покрыть гидроизоляцией. Можно использовать обычный рубероид. Если предусмотрены желоба, на этом этапе также крепятся крюки для них.По периметру крыши к обрешетке прикручивают ветрозащитные планки, препятствующие попаданию осадков под кровлю.

Теперь пришло время покрыть крышу. Профнастил подают по одному, закрепляя его волнами, параллельными оси конструкции. Первый лист кладут поверх боковой ветровой планки, выравнивают по краю и фиксируют саморезами также через волну. Следующие листы укладываются внахлест в сторону противоположного края. Окончание кровельных работ – установка коньковой планки на двускатную крышу.

На данном этапе строится гараж из профнастила своими руками. Дальнейшие работы предполагают внутреннее утепление и обустройство рабочего места.

Гараж из профнастила имеет достаточно преимуществ, чтобы считаться одним из самых популярных вариантов гаража на сегодняшний день, а возможность построить такой гараж своими руками делает его еще более привлекательным.

Прочность, надежность, долговечность, относительно небольшой вес и экономичность – вот основные преимущества каркасного гаража из профнастила.Профлист стоит недорого, достаточно прост в сборке и позволяет быстро и без особых усилий построить достойный гараж для автомобиля.

Листы профнастила, благодаря своей волнообразной конструкции, имеют отличные показатели жесткости, поэтому для того, чтобы их согнуть или повредить другим способом, требуется немало усилий, а гараж из профнастила будет служить десятилетиями.

Строительство гаража из профнастила своими руками требует определенного опыта и сноровки, но это не так сложно, как может показаться на первый взгляд и, конечно же, намного выгоднее, чем покупать готовый гараж или нанимать строителей.

Весь процесс строительства можно свести к двум основным моментам:

а) конструкция рамы

б) обшивка его профилированными листами.

Это могут сделать два человека , а благодаря большой площади каждого листа работа пойдет очень быстро.

Безусловно, самодельный гараж из профнастила не лишен ряда недостатков, о которых также следует упомянуть.Профнастил – отличный строительный материал, однако из него нельзя построить неприступный бастион вокруг автомобиля. Например, злоумышленники, вооруженные циркулярной пилой, могут пробивать дыры в стенах и срезать висячие замки. Также листовой металл не защищает машину от резких перепадов температур. Конечно, этот недостаток можно исправить, утеплив гараж, но это одновременно влечет за собой увеличение его стоимости.

Однако эти отрицательные черты меркнут на фоне неоспоримых достоинств гаражей из профнастила, поэтому все больше автовладельцев хотят построить гараж из профнастила своими руками. И мы расскажем вам, как это сделать.

1. Подготовка материалов и инструментов

Прежде чем строить, убедитесь, что у вас есть все необходимое. Основной строительный материал – профнастил. Рассчитайте необходимое количество листов исходя из общей площади поверхности и обратите внимание, что листы располагаются внахлест. Крепление профнастила к металлическому основанию осуществляется с помощью обычных саморезов.

Дополнительно вам потребуется:

• профильные трубы для каркаса, например П-образный профиль
• кусачки, стальные заклепки, винты, отвертка
• отвес, карандаш
• лопата, цемент, щебень, песок для фундамента
• дополнительно утеплитель, пароизоляционная мембрана.

2. Выбор места под гараж

Перед началом строительства гаража стоит выбрать для него оптимальное место. Главный критерий — легкий выезд автомобиля. Участок земли рядом с воротами и немного в стороне от дома будет отличным вариантом. Не поддавайтесь искушению пристроить гараж к стене дома, чтобы сэкономить на строительстве. В противном случае есть риск, что звуки, выхлопные газы и запахи из гаража будут мешать комфортной жизни в жилище.Также рассмотрите возможность выезда из гаража к воротам; возможно, вам придется организовать подъездную дорожку.

3. Залить фундамент

Подготовка площадки под фундамент

Определившись с точным местом строительства гаража из профнастила, подготовьте площадку: расчистите участок от мусора, выровняйте его, также может понадобиться снять слой грунта. Если в ваш проект входит смотровая яма , то работы по ее рытью и обшивке также относятся к этапу подготовки.

Разметка

Следующий шаг — разметка. Натянуть веревки на вбитые в землю колышки несложно, просто постарайтесь сделать это с максимальной аккуратностью и аккуратностью.

Заполнить контур

Теперь позаботьтесь о фундаменте — это будет важный фундамент для вашего гаража.

По углам выкопать ямы 50х50х50 см под опалубку.

Приготовьте бетон: три части цемента на одну часть хорошего чистого песка.На дно ямы в качестве подушки можно положить песок и/или гравий. Металлические трубы или столбы устанавливаются в ямы и заливаются бетоном до уровня земли. Сечение труб в данном случае особой роли не играет – подойдут как круглые, так и прямоугольные варианты. Важно дать бетону хорошо высохнуть, поэтому наберитесь терпения и успокойтесь.

Бетонирование строительной площадки

Теперь пришло время подумать о поле. Его также можно залить бетоном, для чего необходимо срезать верхний слой грунта с корнями растений, засыпать пол песком и залить бетоном до необходимого уровня.Чтобы избежать трещин, бетон следует армировать. Надеемся, что на этом этапе вы не вспомните, что тоже планировали сделать смотровую яму, потому что будет поздно.

Деревянный пол
Альтернативой бетону может быть деревянный пол. Это, несомненно, комфортнее, теплее, но и стоить будет дороже. Но если этот вариант кажется вам более привлекательным, то подготовьте балки и половые доски. Брусья укладываются на землю по уровню – это будет основание пола.И не забывайте о гидроизоляции, если не хотите менять прогнившие балки через несколько лет. Толстые половицы прибиваются к основанию перпендикулярно. Вуаля — пол в гараже готов!

Предлагаем посмотреть видео о заливке фундамента под гараж — очень наглядно и полезно.

4. Собираем каркас

Каркас играет роль каркаса при строительстве гаража; к нему будут крепиться листы профнастила.Похоже, вы заранее определились с размерами гаража, решив для себя, сколько машин/мотоциклов/велосипедов/стелажей/полок/верстаков вместит ваше сооружение. Не забывайте свободно открывать и закрывать двери, это действительно важно, поверьте нашему опыту.

Для каркаса гаража из профнастила купите профилированные трубы. Вы уже залили бетоном опорные столбы по углам, теперь займитесь поперечинами. Металлический профиль необходимо разрезать на куски нужного размера; использовать для крепления саморезы.

5. Обшиваем стены профнастилом

Возведение стен – самый приятный этап в строительстве самодельного гаража из профнастила, ведь результат виден сразу. Несколько листов — и вот на почти пустом месте выросло здание.

Для обшивки гаража профнастилом используется профлист с маркировкой «С», что означает «стена». Перед началом монтажа еще раз все измерьте и проверьте горизонтальность уровнем, чтобы потом не пришлось корить себя за кривые стены или нехватку материалов.

Крепление листов к раме

Крепление профнастила к каркасу осуществляется с помощью саморезов с шагом 30 см … При обшивке гаража профнастилом листы крепятся к стойкам, а для доп. фиксация суставов.

Крепеж должен иметь резиновую основу для обеспечения герметичности, надежного крепления и предотвращения царапин на листах. Каждый лист перед монтажом выставить вертикально по уровню, а само крепление выполнить через волну нижних прогибов – в месте соприкосновения изгиба волны листа с обрешеткой.

Теплоизоляция стен

Взгляните на готовые стены своего гаража, которые вы построили своими руками, и подумайте об утеплении. Для гидроизоляции можно использовать битумный герметик, для теплоизоляции – минеральную вату или стекловату. Между планками каркаса и листами профнастила укладываются теплоизоляционные маты, но не забывайте о внутренней обшивке тем же профнастилом. Таким образом, вы не только утеплите свой гараж, но и сделаете его интерьер намного эстетичнее.Ради солидного гаража не стоит ли приложить немного больше усилий?

6. Покрываем крышу

Выбор типа крыши — односкатная или двускатная

Крыша гаража из профнастила может быть односкатной и двускатной. Первый вариант более популярен из-за простоты монтажа. Но в этом случае позаботьтесь о том, чтобы весь гараж можно было закрыть одним листом профнастила, ведь каждый стык грозит в будущем протечкой.Не бойтесь покупать слишком большой лист – лучше отрезать от него лишнее, чем собирать мозаику из отдельных кусочков. Если все же звезды расположены так, что при обшивке гаража профнастилом стыков не избежать, то внахлест не менее 20 см . Обработайте стыки битумным герметиком, это обеспечит гидроизоляцию.

Чтобы правильно покрыть крышу гаража профнастилом, необходимо при монтаже выровнять листы по линии карниза, держать строго параллельно ему, и будет вам счастье в виде плоской кровли.Прикрепите листы к профилю каркаса саморезами и не забудьте про резиновые прокладки. Оставьте свес листа с карниза не менее 4 см если вы не хотите, чтобы дождь каждый раз мочил стены вашего красивого гаража.

Изоляция крыши

Утепление крыши гаража из профнастила — дело хозяйское, без него можно обойтись, хотя в качестве гаража оно, конечно, будет проигрывать. Если вы строите на совесть и рассчитываете, что ваш гараж будет эксплуатироваться долго и счастливо, то не уклоняйтесь от этого этапа.Даже больше, если выбирать между утеплением стен гаража или крыши, то стоит сделать выбор в пользу последнего, ведь именно крыша принимает на себя большую часть ударов судьбы в виде осадков.

Поэтому важно в первую очередь обеспечить гидроизоляцию. Уложите ПВХ-мембрану и можно не бояться потеков от дождя или снега. А чтобы получилось действительно хорошо, нужно добавить слой минеральной ваты (подойдет и стекловата), только оставить небольшой зазор 2-4 см за слоем ваты для вентиляции.Посмотрите видео по покрытию крыши гаража профнастилом, тогда будет понятнее.

Гараж готов!

Вот и все, теперь вы знаете, как построить каркасный гараж из профнастила. Это не так сложно: немного теории, хорошая подготовительная работа, немного усердия и у вас уже есть отличный металлический гараж. Ну или просто хорошо. Если не первый, то ваш второй или третий гараж точно будет просто загляденьем и предметом зависти соседей.

Утилизация картонных коробок: почему это так сложно?

Я совершаю около половины своих покупок в Интернете — статистически среднее поведение для 26-летнего человека, но оно имеет тенденцию создавать коробки. Управлять этим наплывом коробок раздражает. Нетронутые, они загромождают мою маленькую нью-йоркскую квартиру; развалились, они не помещаются в мой кухонный мусорный бак.

Обычно я справляюсь с этим беспорядком, расплющивая коробки, переворачивая их на бок и засовывая между мусорным баком и стеной.Я называю этот метод «методом держателя книги». Это не особенно эффективно. Часто, когда я нажимаю на педаль к мусорному ведру, сила качания открывающейся крышки сбивает вертикальный картон с места. Или иногда сам сплющенный картон не позволяет открыть крышку.

В любом случае, проблема усугубляется по мере того, как бушель ящиков становится все больше и больше. Это очень маленькая проблема, но она раздражает меня каждый день, как лестница, которая немного выше остальных.

Конечно, было бы здорово, если бы мы сократили использование ящиков, но я просто хочу знать, куда мне их поставить

Не только у меня слишком много картона.В 2017 году только Amazon отправила в дома по всему миру более 5 миллиардов товаров, в основном в бумажных конвертах и ​​картонных коробках. Каждый месяц Blue Apron отправляет 8 миллионов картонных коробок.

На самом деле моя проблема связана не с потреблением картона, которое на самом деле немного снизилось с момента появления электронной коммерции. Конечно, было бы здорово, если бы мы сократили использование ящиков, но я просто хочу знать, куда я должен их положить на данный момент.

В те времена, когда еще не было интернет-магазинов, товары отправляли в магазины в коробках, а домой забирали без коробок.Утилизация картона была коммерческим предприятием, разделенным на торговые и промышленные помещения со специализированными мусорными контейнерами и компакторами картона. (Все еще актуально для наших оставшихся обычных магазинов.)

Но теперь большая часть этого мусора оказывается в наших домах, создавая проблему обращения с личными отходами для тех из нас, у кого нет гаража или даже туалета. Для человека, который пытается содержать дом в чистоте, ящики в буквальном смысле являются камнем преткновения.

Я пытался чаще выносить коробки, но это не очень надежное решение.Сплющенные коробки громоздки, и для переноски более одной требуется две руки. Я нахожу весь процесс излишне сложным, но даже если бы это было не так, это не решило бы мою проблему: мусорная комната в моем здании представляет собой открытую аллею с пятью большими мусорными баками, каждый размером 22 дюйма в диаметре. Сплющенные коробки не помещаются внутри этих банок, поэтому мой супервайзер попросил нас использовать метод подставки для книг, чтобы втиснуть нашу коробку для мусора в стену. При 20+ арендаторах места мало. Иногда я слышу, как он кричит в окно, пытаясь привести в порядок наш неисправимый хлам.

Некоторое время я задавался вопросом, может быть, я был тупым и каким-то образом пренебрегал основным жизненным навыком, который поможет упростить процесс утилизации ящиков. Я спросил нескольких друзей, как они справляются с этим хламом, и большинство из них, как и я, сказали, что они просто справляются. Моя единственная подруга Салли перевязывает свои коробки шпагатом, потому что так велел ей делать домовладелец.

«Но куда вы их кладете, когда приносите в мусорку?»

«Шпагат не решает эту часть проблемы».

Действительно, проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что мусор больше не имеет форму мусорного бака

Онлайн-советы по утилизации картона, похоже, рассчитаны на людей, которые только что переехали.Если вы распаковываете свой дом и у вас есть тонна коробок, вы можете зарегистрироваться в программе обмена ящиками U-Haul, которая объединяет вас с кем-то еще, кому нужны коробки. Это круто, но, вероятно, слишком много для человека, у которого от трех до десяти коробок в неделю. То же самое касается выставления коробок на Craigslist или передачи их соседу на NextDoor.

Мою проблему можно было бы решить с помощью компактора или мусорного контейнера, но эти вещи дороги и занимают слишком много места. Я написал по электронной почте всем основным поставщикам мусорных баков, спрашивая, не планирует ли кто-нибудь продавать продукт, который справится с наплывом картона в доме. Единственным, кто ответил, был SimpleHuman с предложением рассмотреть большую коммерческую банку. Эти банки потрясающие, но, к сожалению, самая широкая имеет отверстие всего 20,7 дюйма. Это может вместить вашу обычную сплющенную коробку для обуви, но, вероятно, не стандартную коробку Amazon.

На самом деле, проблема, с которой я имею дело, заключается в том, что мусор больше не имеет форму мусорного бака. Продукт, который, как я думаю, я хотел бы, чтобы они изобрели, больше похож на пятифутовую журнальную папку, которая удерживает вертикальный картон на месте.Чтобы мыслить еще дальше, я связался с Мэттом Динджи, выпускником Школы упаковки Мичиганского государственного университета и соучредителем OnPoint2020, ведущей консалтинговой фирмы по упаковке. Мэтт очень четко понял мою проблему:

«Индустрия производства гофрокартона значительно выросла за последние пару лет, в основном благодаря электронной коммерции и доставке гофрокартона». (Гофрокартон — это то, что упаковочная элита называет разновидностью картона с рифленой зигзагообразной кромкой. ) «Это передача некоторых [коробок] из традиционных магазинов потребителям, которые получают товары с доставкой прямо на дом.

Вместо того, чтобы пытаться построить лучший мусорный бак, Мэтт указал мне на некоторые новые концепции упаковки, в том числе на многоразовый транспортировочный конверт, который возвращается розничным продавцам, очень похожий на стеклянные бутылки из-под кока-колы в прошлом. Один из таких конвертов от LimeLoop перепрофилирует водонепроницаемый винил из рекламных щитов, сокращая количество отходов в двух разных отраслях. Подобные решения зависят от самих ритейлеров, которые не всегда готовы рисковать и просить покупателей адаптироваться к новому поведению.

— Думаю, потребитель готов, — сказал Мэтт.«Компания, которая может придумать элегантный способ сделать это — такой, который не слишком мешает, но также позволяет потребителю участвовать в решении проблемы, — будет намного впереди всех остальных».

До тех пор, кажется, что наше наиболее вероятное решение состоит в том, чтобы продолжать вставлять стопки сплющенных коробок в щели между нашими мусорными баками и нашими стенами. Альтернативой, конечно же, является отказ от онлайн-покупок — новаторское изменение, которое могло бы остановить поток коробок, положить конец жестокому обращению со складскими работниками, уменьшить углеродный след морских перевозок и убить бесконтрольного корпоративного зверя, который продолжает забирать все. наши деньги и наши данные.

Хотел бы я верить, что у нас есть такая сдержанность.

Потрясающие автомобильные рампы и гаражи для игрушечных машинок

Построй свои собственные автомобильные рампы и гаражи для игрушечных машинок! Эти проекты покажут вам, как превратить картонные коробки и другие простые материалы для рукоделия в потрясающие домашние игрушки.

Если ваш дом похож на наш, у вас наверняка завалялась целая коллекция машинок Hot Wheels или Matchbox! Мне кажется, что я постоянно нахожу их под диваном, в сумочке, в прачечной и т. д.Вы можете связать?

В любом случае, вот отличная коллекция способов поиграть с игрушечными машинками. Добавьте несколько простых материалов, и у вас получится отличный проект на черный день!

Сделать коврик для игр с плакатами. Это такой интересный и открытый проект! Нарисуйте дороги и пункты назначения. Детям будет интересно управлять своими автомобилями через проезд (мы сделали In ‘n Out!) и парковаться на парковочных местах.

Превратите обувную коробку в автомойку для игрушечных машинок. Вращающиеся кисти легко сделать из стержней, войлока и горячего клея.Дети захотят помыть каждую из своих машин!

Автомобильные рампы с дождевым водосточным желобом. На наш взгляд, определенно самый прочный вариант рампы!

Преврати картонную коробку в трамплин для машин! Тотальный фаворит. Мы использовали коробку для подгузников и коробку для хлопьев. Добавьте клейкую ленту, чтобы она выглядела резкой, или просто оставьте все как есть.

Если у вас есть оранжевые пластиковые детали гоночной трассы Hot Wheels, вы можете построить для них регулируемую рампу из ПВХ и деревянной доски. Это было бы весело для проведения гонок на вечеринке по случаю дня рождения!

Гараж из картонных коробок с пандусами. (Заметили здесь тему? С картонными коробками и игрушечными машинками можно сделать бесконечное количество вещей!)

Игра «Собери картонную коробку на пандусах». Мы сделали эту замечательную игрушку из коробки от пиццы! Машины летят туда-сюда сверху вниз.

Постройте гоночную трассу из картонных коробок. Используйте картонную коробку, чтобы сделать рампу, которая выпускает четыре машины одновременно.Это очень легко сделать, и это так весело для гонок!

Построить гоночную трассу LEGO для машинок Hot Wheels

Гараж-парковка своими руками для хранения вещей и игр (используется для творческих игр, к тому же выглядит очень мило!)

Снежная буря Hot Wheels Play

Другие идеи для игр со всего Интернета:

Лента Washi Roadways от Mama Papa Bubba

Переносной автомобильный игровой набор от Mama Papa Bubba — это идеальный подарок!

Коробка с начальными тенями автомобиля из «Я могу научить своего ребенка»

Дороги для печати из «Огурцов»

Малярная лента «Дороги» из «Безумной купонной леди»

Город картонных коробок из «Огурцов»

САМЫЕ МИЛЫЕ поделки из картонных коробок для детей

Помните те рождественские праздники и дни рождения, когда ваш малыш казался гораздо более заинтересованным в коробке, в которой находился подарок, а не в самом подарке? Это потому, что коробка может стать чем угодно, если проявить немного воображения и креативности. Помогите своим детям вернуться к творческой игре с этими забавными поделками из картонных коробок .

Родители, они вам понравятся, потому что они очень бюджетные. Используя простую переработанную коробку и несколько других материалов, вы можете сделать гаражи для игрушечных машин, камеры, лифты, сараи, самолеты и многое другое. Как это круто?

Забавные поделки из картонных коробок для детей

Гараж для игрушечных машинок

Если у вас есть дети, которые одержимы игрушечными машинками, вам нужно это хранилище для игрушечных машинок своими руками.Это очень доступная альтернатива гаражам игрушечных машинок в магазинах, и у вас, вероятно, есть все необходимое, чтобы сделать это прямо сейчас! Все, что вам нужно, это картонная коробка и много рулонов туалетной бумаги. Вот и все!

Ящик для буксировки

Наш Tugging Box предоставляет младенцам и малышам широкие возможности для развития мелкой моторики в игровой форме. Это дешево и легко сделать, а когда она изнашивается, вы можете просто переложить ленту в другую коробку.

Кассовый аппарат картонная коробка

Притворяться, что играть стало намного веселее! Помогите детям оборудовать игровую прилавок с фруктами или продуктовый магазин с помощью симпатичного картонного кассового аппарата с нажимаемыми кнопками и выдвижным денежным ящиком.Эта поделка от Handmade Charlotte — отличный способ научить детей считать деньги.

Играть Танк для домашних животных

Этот танк Play Pet от Barley and Birch выглядит очень реалистично. Это идеальное сочетание поделок из бумаги и предметов природы, таких как камни, палки и кора. Это станет таким милым украшением для комнаты вашего ребенка, и вы можете менять животных на других, когда захотите. Вы даже можете добавить в коробку игрушечных животных.

Картонная коробка Самолет

Разве этот самолет из картонной коробки от Repeat Crafter Me не возвращает вас в собственное детство? Картонная коробка может стать чем угодно, если проявить немного творчества и воображения! Вы можете собрать его менее чем за 30 минут, но дети будут наслаждаться этим часами. Оно того стоит!

Картонная коробка для хлопьев для аквариума Craft

Сделайте этот аквариум Cereal Box от The Best Ideas for Kids украшением или забавным подводным кораблем в рамках изучения океана. Дети могут решить, как украсить аквариум, выбрать цвет и количество рыбок и даже какие из их любимых пляжных сокровищ включить в сцену.

Картонная коробка Princess Carriage

Картонную карету принцессы от Red Ted Art можно использовать для украшения, игры или того и другого.Размещение его вокруг стола и стула позволяет легко сохранить его неповрежденным во время игры, в то время как без него он может немного погнуться.

Пиратский корабль из картона

Меньше чем за час вы можете создать крутой пиратский корабль из картона, как этот от Молли Му. Добавьте куклы или фигурки вашего ребенка, и все готово для нескольких часов игры. Черный войлочный квадрат — приятный штрих, но если у вас нет войлока и мешковины под рукой, бумага или обрезки ткани тоже подойдут.

Коробка для пиццы Гараж

Вот еще одна забавная идея для детских машинок! Переработайте коробку из-под пиццы, чтобы сделать этот двухуровневый гараж для пиццы от Шарлотты ручной работы с двумя уровнями для хранения до 18 или более игрушечных машинок. У него даже есть пандус для вождения транспортных средств до второго уровня.

Картонная коробка Сарай

Ваш маленький батрак получит удовольствие, притворяясь фермером с этим сараем из картонных коробок от See Vanessa Craft. Он не только станет отличной игрушкой для детей, но и станет очень милой опорой для фото, если у вас есть комбинезоны и клетчатые рубашки, в которые можно одеть детей!

Гитара из картона Craft

Хотя эта картонная гитарная поделка от Our Kid Things идеально подходит для Синко де Майо, это забавный проект в любое время года.Это также отлично подходит для тренировки названий простых фигур, поскольку гитары состоят из квадратов, прямоугольников и кругов.

Лифт для картонных коробок

Что такого в детях и кнопках лифта? Им просто нравится толкать их, и теперь они могут толкать их сколько душе угодно с этим подъемником для картонных коробок с кнопками от Repeat Crafter Me. Кнопки на самом деле представляют собой гугл-глазки, покрытые цифрами. Насколько это умно?

Камеры для коробок для макарон

У вас есть на руках будущий фотограф? Эти фотокамеры в коробках для макарон от Handmade Charlotte — отличные игрушки для фотографов в процессе создания, и им не нужно тянуться к вашему дорогому телефону или фотоаппарату, когда они хотят притвориться, что делают снимки.

Картонная коробка Food Truck

Некоторые из самых фантастических блюд можно найти в грузовиках с едой. Если ваш ребенок мечтает когда-нибудь владеть собственным фургоном с едой, сделайте картонный фургон с едой от Barley and Birch. Будет очень весело проектировать, строить и играть с ним.

Игра со скиболом

Заставьте детей двигаться даже в помещении с помощью этой веселой игры! Игра Skee Ball Game от Mombrite использует картонную коробку и бумажные стаканчики, чтобы создать веселую игру для детей. Катите мяч вверх по пандусу и попытайтесь попасть им на одну из чашек. Чем выше кубок, тем больше очков он стоит!

Лодка из картонной коробки

Уплыть в коробчатой ​​лодке! Эта симпатичная и простая лодка из картонной коробки от Nurture Store — классика для детей. Это особенно весело после дня, проведенного за чтением о знаменитых мореплавателях и исследователях или даже о пиратах!

Картонный рыцарский щит

Дети получат массу удовольствия от игры с этим рыцарским щитом от Red Ted Art. Со щитом и картонным мечом не только весело играть, но и он станет отличным дополнением к костюму рыцаря, сделанному своими руками.

Фигурки для малышей

Сделайте различные формы для вашего малыша, чтобы играть с ним! Дети могут использовать эти картонные фигуры для малышей от My Bored Toddler, чтобы делать дома, поезда, лодки и т. д. Располагайте их всевозможными узорами, чтобы стимулировать творческое мышление.

Прикрепите этот список поделок из картонных коробок, чтобы у вас было много готовых проектов, когда вы в следующий раз получите посылку по почте!

Следуйте за нами на Facebook, Pinterest, Twitter, Instagram, Youtube или подпишитесь на бесплатные обновления по электронной почте!

Гаражная сборка пенала своими руками.

Гаражный пенал своими руками

Проблема с хранением автомобилей существовала двадцать лет назад, существует сегодня и вряд ли исчезнет в обозримом будущем. С увеличением количества стоянок и стоянок, растет количество автотранспорта, место под строительство гаража в кооперативе можно получить на другом конце города, а возведение строения обойдется в кругленькую сумму. сум, поэтому автомобилисты предпочитают более простой и дешевый вариант в виде компактного металлического гаража-пенала.

Особенности конструкции гаража-пенала

На первый взгляд ничего особенного в гаражном пенале нет:

• Коробка гаража-пенала выполнена в виде стального каркаса из оцинкованного металлический профиль или труба. Гаражная конструкция собирается сваркой и болтовым соединением, все швы и линии реза обрабатываются антикоррозийным составом, после чего окрашиваются пентафталевыми эмалями;
• Стены и крыша каркасного основания гаража-пенала обшиты листами профнастила. Для покрытия крыши используется кровельный вариант профнастила с высотой профиля не менее 50 мм. Крыша гаража пенала уложена на горизонтальные потолочные балки без промежуточной обрешетки;
• Ворота для гаража-пенала изготавливаются распашной или подъемной конструкции по выбору и желанию заказчика в зависимости от целевого назначения использования помещения.

Если рассчитать массу гаражного пенала, то с учетом массы каркаса в 110-140 кг общий вес листа профнастила для гаража 2.5х3х6 м будет 320-350 кг. Окончательный расчет показывает, что общий вес конструкции гаража-пенала с учетом ворот и дополнительных приспособлений для крепления каркаса к земле не превысит 500 кг. Гаражные боксы для микроавтобуса или пикапа могут весить до тонны.

Для информации! Размер гаража-пенала может сильно различаться, от небольших пеналов, площадью от 7 до 9 м2, для мотоцикла или скутера, до огромных парковочных ящиков размером 4.5х7,3 м, в который легко поместится микроавтобус или пикап.

Большинство городских автолюбителей, паркующих свой транспорт на придомовой территории, давно заменили гаражи ракушками для пеналов. К тому же городские власти категорически не любили маленькие гаражи, спасавшие технику от вандалов и непогоды.

Преимущества и недостатки гаража-пенала

Каждая конструкция гаража имеет свои преимущества и недостатки, и гараж-пенал не исключение. Можно искать жучки и проблемы использования легкого стального бокса, но существующий спрос на гаражи-пеналы говорит о том, что автолюбители готовы мириться со многими неудобствами, если будет обеспечена основная функция стального бокса — надежное хранение и защита от взлома. .Для гаража любой конструкции найдутся скептики и любители, поэтому лучше оценить эффективность пенала на собственном опыте.

Хранение техники в гараже-пенале

На самом деле, гаражный пенал по ряду причин можно назвать наиболее эффективным способом хранения автомобиля:

1. При качественной сборке конструкции из гараж-пенал автомобилист получает стальной зонт, выдерживающий сильный ветер и любой уровень осадков в виде дождя, снега или града. Крыша гаража пенала, по заявлению производителей, выдерживает нагрузку до 100 кг на м 2 . Учитывая, что гараж эффективно защищает лакокрасочное покрытие от птичьего помета, песка, переносимого ветром, и палящего солнца , цена изделия в 60 тысяч рублей не покажется запредельной;
2. В связи с тем, что в конструкции гаража-пенала обычно отсутствует утеплитель, внутри бокса не образуется конденсат и водяной пар, что дает надежду на качественное хранение.В летнее время за счет обогрева крыши вентиляция пенала только усиливается;
3. Небольшой вес пенала позволяет устанавливать конструкцию практически без фундамента, поэтому любой гараж-пенал относится к категории временных построек.

Важно! Соответственно, документально оформлять гараж-пенал, как капитальное сооружение, не требуется, требуется только разрешение собственника земельного участка.

Недостатков у гаражного пенала тоже предостаточно.Основные проблемы: сильный нагрев конструкции пенала летом, слабая устойчивость к взлому. В обоих случаях проблемы решаются подключением электричества к гаражу-пеналу.

Сборка гаража-пенала

Стоимость сборки и установки конструкции гаража-пенала обычно оценивается в 10% от стоимости объекта. Но автолюбители со стажем и опытом сантехнических работ предпочитают самостоятельно изучить чертежи и установить гаражный пенал своими руками.

На начальном этапе потребуется подготовить место для установки конструкции гаража-пенала, убрать дерн и выровнять горизонт площадки с помощью трамбовки и строительного уровня. Обычно первый слой засыпают гравием и утрамбовывают деревянной киянкой. Далее насыпается слой песка, и можно приступать к сборке гаража-пенала.

На первом этапе производится сборка основания и боковых стен конструкции. Перед сборкой гаража-пенала необходимо произвести расчет по чертежу и подготовить отрезки из стального профиля квадратного сечения или дюймовой трубы… В соответствии со схемой установки каждый элемент маркируется и подписывается в соответствии с его положением в каркасе пенала. Кусочки трубы или квадрата желательно разметить краской разных цветов для потолка, основания и боковых стен гаража-пенала.

Первым делом собираем нижний контур гаража-пенала. Забиваем в землю монтажные колышки, после чего выкладываем из кусков прямоугольник нижнего контура, соединяем их болтами и прихватываем сварочным аппаратом.Если диагонали сходятся до миллиметра, а с прямыми углами проблем нет, можно сваривать чисто. Далее свариваем поперечные срезы нижнего контура гаража-пенала.

Далее необходимо приварить вертикальные стойки к нижнему основанию гаражной конструкции пенала. Положение каждой из стоек необходимо контролировать рулеткой, вертикальным отвесом и строительным уровнем. На следующем этапе сборки гаража пенала потребуется прикрутить болтами горизонтальные отрезки труб, соединяющие середины вертикальных стоек, а также прихватить их точками сварки.При правильном выполнении положение стоек не должно меняться.

На следующем этапе сборки конструкции гаража потребуется сварка верхнего контура из труб и профиля. Первоначально на вертикальные стойки устанавливаются боковые секции и закрепляются после выравнивания их положения точками сварки или болтами. Аналогичную операцию проделывают с перемычками передней и задней стенок гаража-пенала. Наибольшее количество времени уходит на выравнивание верхнего яруса труб или профиля по горизонтали и прямым углам, после чего стыки труб провариваются полуавтоматом или сварочным инвертором.

Осталось на готовый каркас закрепить листы профнастила и повесить гаражную дверь-пенал. Профнастил крепится саморезами. Специалисты рекомендуют после завершения сборки приварить шляпки саморезов или срезать шлиц под отвертку с помощью болгарки. Сложно сказать, насколько это усложнит жизнь злоумышленникам, но конструкция гаража-пенала в этом случае становится явно неразборной.

Дверь для гаража-пенала лучше заказывать в подъемном исполнении.Такая конструкция снижает и уравновешивает нагрузку на легкий каркас передней стены гаража. Распашные ворота дешевле, но со временем их приходится регулярно выравнивать и складывать на раме, поэтому срок их службы может быть меньше, чем у подъемных конструкций.

Заключение

Карандашный гараж можно утеплить слоем минеральной ваты, это уменьшит перепады температуры и улучшит вентиляцию помещения. Применение пенопласта имеет смысл, если конструкция находится на охраняемой территории, иначе есть риск, что «доброжелатели» попытаются проверить противопожарные свойства стен гаража.Чтобы вода и снег не скапливались внутри гаража-пенала, щель между нижним краем облицовки и поверхностью земли лучше закрыть отмосткой из песчаной подушки и тротуарной плитки.

Решить проблему парковки и хранения автомобиля в мегаполисе можно с помощью гаража-ракушки. Но что это за конструкция, какие у нее преимущества и как сделать ее своими руками? Я готов ответить на эти вопросы и рассказать, как делается каркас гаража своими руками, а фото-инструкция позволит вам наглядно ознакомиться с процессом строительства.

Почему именно снаряд

Гараж, как известно, защищает автомобиль не только от угона, но и от негативных атмосферных воздействий. Но построить его рядом с многоквартирным домом в мегаполисе почти нереально. Однако выход есть – это гаражный снаряд, или, как его еще называют, пенал.

Дело в том, что юридически такое сооружение считается навесом-тентом, а не гаражом. Поэтому он не требует оформления документов, а значит, установить его можно в любом удобном месте.

Пенал представляет собой металлическую конструкцию в виде каркаса, обшитого профнастилом. Таким образом, он отлично справляется с функциями гаража – защищает автомобиль от непогоды и может в какой-то мере защитить от угона.

Производство

Итак, с особенностями и преимуществами конструкции мы разобрались. Теперь давайте рассмотрим, как сделать ракушку для гаража своими руками. Эту операцию можно условно разделить на три этапа:

Этап 1: Подготовка проекта

Необходимо начать работу с подготовки проекта.На данном этапе необходимо определиться со следующими пунктами:

• Размеры . .. Подбираются с учетом габаритов автомобиля, размера свободной площадки и собственных пожеланий;
• Конструктивные особенности. Как я уже говорил выше, конструкция каркасного гаража состоит из каркаса и облицовки. Как правило, каркас изготавливается в виде прямоугольного параллелепипеда из металлического уголка или профилированных труб.
  Структуру каркаса необходимо изобразить на бумаге, отобразив при этом расположение всех основных частей;
• Количество материалов … Рассчитать количество материалов на бумаге можно после составления схемы с размерами конструкции.

Надо сказать, что нет необходимости создавать точные чертежи относительно масштаба. Можно даже выполнить схему от руки. Главное, чтобы он отражал особенности конструкции и ее габариты.

Этап 2: Сборка коробки

После подготовки проекта можно приступать к изготовлению пенала. Инструкция выглядит так:

Иллюстрации	Описание действий
	Материалы. Для сборки короба необходимо подготовить: Металлический профиль или профилированные трубы; Профнастил стеновой; Профнастил кровельный; Электроды сварочные.
	Создаем заднюю стенку. Основным элементом, из которого будет состоять пенал, являются прямоугольники из уголка или профилированной трубы, обшитые профнастилом. Прежде всего, сделайте треугольник, который будет служить задней стенкой.Делается так: Вырежьте два профиля по ширине будущего гаража и два профиля по его высоте; Из подготовленных деталей сварить прямоугольник. При этом следите за тем, чтобы углы соответствовали 90 градусам; Для придания прочности конструкции можно сварить несколько поперечин; Крепить профлист к каркасу можно сразу с помощью болтов или сварки.
	Изготовление боковых стенок. Каждая боковая стенка состоит из трех квадратов или прямоугольников, которые выполнены по схеме, описанной выше.
	Рама в сборе: Объедините прямоугольники стен, чтобы получить сплошные боковые стены; Соедините боковые панели с задней торцевой панелью; Соедините боковые стенки снизу и сверху поперечинами, как показано на схеме. Сверху шаг должен быть поперечным не более 50 см, чтобы кровельный профлист не прогибался.
	Монтаж профнастила на крышу: Крепление листов профнастила к кровле саморезами. Желательно, чтобы листы были на всю длину крыши, т.е. чтобы на крыше не было поперечных стыков; Для герметизации кровли стыки листов можно заполнить строительным герметиком.

Пенал целесообразно устанавливать на насыпь из крупного гравия.Если есть возможность, залейте стяжку и забетонируйте штыри по периметру конструкции. После установки коробки к этим шпилькам следует приварить стенки коробки.

На этом корпус для автомобиля своими руками практически построен, осталось только изготовить ворота и установить их.

Этап 3: Изготовление и установка ворот

Гаражные ворота для пенала изготавливаются достаточно просто:

Иллюстрации	Описание
	Материалы. Для изготовления ворот понадобятся те же материалы, что и для изготовления стен. Кроме того, вам понадобятся мощные навесы.
	Производство ворот : Сварите два прямоугольника из профилей. Размеры каждой должны быть равны половине торцевой стены; Дополнительно укрепить прямоугольники перемычками; Усилить места крепления навесов, приварив дополнительные планки из профиля; Если будет использоваться висячий замок, приварите петли.Если замок встроенный, также нужно усилить его расположение; Обшить каркас ворот профнастилом.
	Установка ворот: Нанесите разметку на стойки стен гаража; Приварить маркизы по разметке; Выровняйте ворота по стенам и приварите их к навесам.

В гараже-оболочке можно установить готовые подъемные ворота, что сэкономит место.Цена таких ворот начинается от 20 000 рублей. Стоимость актуальна на весну 2017.

Гараж-ракушка – легкая сборно-разборная конструкция, пользующаяся большой популярностью у современных автомобилистов. Этот тип гаражного строения появился в середине 90-х годов и быстро стал востребован среди владельцев личных автомобилей. Несмотря на простоту конструкции, простой набор используемых материалов и инструментов, гараж с ракушкой своими руками прослужит автовладельцу долго и надежно.

Строительство гаража-ракушки гарантирует любому автовладельцу следующие преимущества:

• Экономия средств. Стоимость любой гаражной скорлупы по сравнению с капитальными постройками значительно ниже.
• Экономия времени. Сооружение такого типа вполне реально построить за 1-3 дня. Продолжительность работ зависит от уровня подготовки основания и комплектации строительной площадки.
• Простота установки. Сделать каркас для гаража самостоятельно может даже человек, не имеющий строительных навыков.
• Удобное расположение гаража-ракушки, который можно расположить на небольшом участке рядом с домом.
• Надежная защита автомобиля от различных воздействий и посягательств.

Для установки такого типа гаража нужен только выровненный участок земли и немного свободного времени.

Подготовительные работы

Для установки гаражной ракушки необходимо выполнить определенные подготовительные работы. В первую очередь выравнивают площадку под гараж и отмечают место для конструкции, на которой он будет располагаться.Исходя из габаритов автомобиля, определяются с линейными размерами конструкции гаража.

Угловые колышки устанавливаются на выбранном участке и между ними натягивается веревка или шпагат по размеру наружных размеров конструкции. Рекомендуется залить площадку бетонным раствором или уплотнить поверхность щебнем или гравием.

Для изготовления бетонного прочного фундамента необходимо заранее сделать опалубку и тщательно выровнять грунт, удалить растительность и лишний грунт.Если грунт на участке глинистый, опалубку можно не ставить. В противном случае опалубка монтируется из любых древесных материалов.

Целесообразно подготовить шесть несущих опор по краям основания: по одной в каждом углу и одну по длине конструкции.

Основой для гаража из ракушки также может служить конструкция из досок толщиной не менее 5 см. Специалисты советуют использовать доску шириной не менее 20 см. брус деревянный . Сечение бруска 40х80 мм или 50х100 мм.Для крепления отдельных брусков используется клей, а для соединения элементов используется более прочная арматура. Для этих целей готовят железные или фанерные косынки.

Строительная техника

Петли устанавливаются в основании рамы. Для крепления отлично подходят болты или проушины, которые изготовлены из полосовой стали. В качестве каркасов для конструкции также можно использовать дюралюминиевые или стальные трубы, которые при сборке фиксируются металлическими направляющими элементами. Деревянные реи, используемые для сборки каркасов, соединяются латунными болтами.Также можно прикрепить деревянные детали с помощью специального казеинового клея.

Для покрытия гаража ракушками используют брезент или любую высокопрочную ткань, которая применяется при производстве тентов для грузовиков или при пошиве тентов. Вместо ткани можно использовать тонкие листы профнастила, которые можно разрезать на отдельные элементы. Закрепить ограждение гаража-раковины к элементам конструкции нейлоновым шнуром или высокопрочной металлической проволокой.

В зимнее время из гаража скорлупу необходимо регулярно очищать от снега, чтобы предотвратить протекание или деформацию конструкции из-за значительной массы снежного покрова.

Гараж-ракушка в зависимости от модели может комплектоваться различными механизмами открывания ворот. В некоторых типах ворота закатываются с помощью противовеса или специального пружинного механизма. У других моделей они открываются настежь.

Если гараж будет устанавливаться в проходном месте, а не на своем загородном участке, целесообразно оборудовать его противоугонной сигнализацией. Стоимость и время, затрачиваемое на строительство гаража, намного меньше, чем угон автомобиля. Поэтому любому автовладельцу выгоднее выкупить небольшой участок земли и поставить на нем гараж, чем постоянно переживать за оставленный без присмотра автомобиль.

вполне можно построить своими руками.

Во-первых, это решит проблему хранения автомобиля, а во-вторых, если использовать профнастил, то такая конструкция не займет много времени.

Главное знать с чего начать и какие этапы пройти.

Для строительства такого помещения используется несущий профлист.

Должна быть изготовлена ​​из оцинкованной стали, иметь антикоррозийное покрытие, представляющее собой тонкую пленку оксида цинка.

Оптимальная толщина материала для гаража 0,7 — 1,5 см.

— пенал представляет собой разборную конструкцию. Это позволяет решить следующие вопросы:

• Экономичность — материалы необходимые для создания такого гаража совсем не дорогие + не требуют создания прочного фундамента
• Быстрота строительства — удобство материалов и простота конструкции позволяет создать гараж максимум за три дня
• Простота монтажа — гараж-пенал не требует специальных строительных знаний, умений и инструментов
• Легкий вес — сборно-разборная — разборная конструкция позволяет менять расположение гараж, если возникнет необходимость
• Регистрация не требуется — в отличие от капитальных строений владельцу не нужно оформлять такое имущество
• Долговечность — при правильно купленном материале гараж-пенал прослужит не один год, т.к. качественный имеет высокие показатели по устойчивости к механическим повреждениям, воздействию влаги и перепадам температур
• Надежность — несмотря на простоту лед и легкость всех работ, такая конструкция надежно защитит автомобиль от негативных внешних условий

При желании в такой конструкции можно дополнительно оборудовать полки и ячейки, чтобы можно было хранить автоинструмент и садовый инвентарь.

Особенности конструкции пеналов

Перед тем, как построить гараж своими руками, чертеж уже должен быть готов. Для стандартного легкового автомобиля обычно выбирают следующие размеры:

• Высота — 250 см
• Ширина — 300 см
• Длина — 600 см

Эти размеры могут быть изменены, например, для владельцев джипов или других подобных крупногабаритных транспортных средств.

«Пенал» обязательно должен иметь уклон, чтобы на нем не задерживались осадки.Это достигается за счет стоек разной длины. Лучше всего сделать скат крыши к задней части, чтобы не загораживать выход из гаража. Особенно это будет актуально, если постройка размещена под деревьями.

Сборка конструкции выглядит так:

• Каркас задней стенки. Для размера 2,2 на 3 метра понадобится квадратный профиль 50 на 50 мм (2 шт.), перекладина длиной 2,9 метра (1 шт.), профнастил, пенопласт, сварочный аппарат. В процессе соединения всех элементов , важно соблюдать прямые углы, для чего нужен строительный уровень. Когда каркас готов, от верхнего торца отступает 110 см и приваривается еще одна перекладина, которая сделает конструкцию более жесткой.
• Боковые стенки. Эта сторона будет состоять из двух частей. Для первого понадобятся перекладины размером 300см (нижняя), 301см (верхняя), 220см (вертикальная стойка), 230см (стойка). Также происходит крепление всех частей, после чего по центру монтируется дополнительная распорка (длина 290 см), которая будет усиливать. Вторая секция создается из вертикального элемента (230 см), крайнего водостока (250 см), нижней (300 см) и верхней (310 см) перекладин.Конечная стойка будет основой для створок ворот. Здесь также проводится дополнительное усиление ригелем.
• Сборка стен. Чтобы соединить стены между собой, нужно просверлить отверстия под болты по бокам каждой детали. Именно с помощью них и будет осуществляться фиксация. Такие действия проводят с каждой стороной, включая заднюю стенку.
• Две боковые и задняя стенки теперь собираются в единую конструкцию, а сверху крепятся листы профнастила.

Изготовление ворот

Когда каркас установлен и обшит материалом, стоит подумать о воротах. Пенал для гаража своими руками может иметь разные, но они будут влиять на размер входной рамы.

Перед сборкой ворот уже должен быть каркас из дюралюминиевых или стальных труб, в основании которого монтируются петли. Стенки крепятся к ним болтами или проушинами.

Что касается ворот, то лучше использовать вариант бокового открывания.Для этого необходимо:

• Листы профнастила
• Реги металлические, размеры в соответствии с возводимой конструкцией (8 шт. — 2 элемента по 260 см, 6 элементов по 139,5 см)

Изначально создается рама створки, для которой свариваются две длинные и две короткие балки. Далее, как и при создании боковой, на уровне 110 см от верхнего края монтируется еще одна поперечина, которая обеспечит жесткость ворот.

Аналогично создается вторая створка.После этого их обшивают профилированными листами.

Для того, чтобы ворота свободно открывались и закрывались, в верхнем и нижнем углах рамы со стороны въезда установите петли. На них будут крепиться створки.

Чтобы двери могли свободно открываться, после окончания всех работ все подвижные элементы смазываются маслом. Если есть желание и умение, то такие ворота могут иметь вертикальный подъем с помощью автоматического устройства.

В самом конце на одну из дверей вешается замок.

Работы на объекте

После того, как все составляющие конструкции готовы, можно приступать к непосредственному. Для этого выполните следующие действия:

• Расчищается участок, на котором будет возведен гараж-пенал (при желании его можно забетонировать)
• Каркас задней стенки укрепляется с помощью укосин
• Монтаж начинается сбоку, для чего по бокам через заднюю и боковые части сверлятся отверстия под крепежные болты (с отступом 20 см от нижнего и верхнего края рамы)
• При половинной прочности крепление выполняется осуществляется с помощью фурнитуры
• С другой секцией выполняются аналогичные действия.
• Далее по бокам монтируются вторые стенки каркаса.
• Выполняются три поперечные нижние лаги, соблюдая дистанцию ​​2 метра
• Для соединения передних стоек и бортов используется 7-образная распорка (важно следить, чтобы пластины смотрели внутрь гаража)
• Аналогичные меры выполняются в верхней части конструкции.
• Следующим этапом является установка металлических распорок, на расстоянии 150 см друг от друга
• При монтаже последней перекладины стоит правильно ее выровнять, так как она будет служить контуром будущих ворот
• Все крепления болты теперь можно полностью затянуть.
• Чтобы ворота могли свободно открываться, к раме привариваются петли (тут же можно и ушки держать под будущим замком)
• Теперь к раме крепится профнастил, при этом важно соблюдать нахлест в одна волна, а крепежный элемент устанавливается через каждый прогиб
• Для уменьшения воздействия влажных погодных условий на конструкцию, снаружи делают доборные элементы
• Последний момент — обшивка кровли так, чтобы края материала выходили за пределы линия карниза примерно на 40-50 см

Как видно из всего вышеперечисленного, в строительстве гаража-пенала своими руками нет ничего сложного.

Для того чтобы такая конструкция служила долго и не доставляла хлопот, стоит обратить внимание на несколько моментов:

• Несмотря на то, что такая легкая конструкция и не требует серьезного фундамента, рекомендуется для покрытия пола щебнем 40 х 70 мм
• Для экономии времени необходимо начать с создания отдельных секций, которые затем соединяются в целостную конструкцию непосредственно на конкретном участке.
• Все металлические элементы необходимо покрыть антикоррозийным раствором, а после его высыхания покрасить
• По возможности такой гараж рекомендуется оборудовать электричеством.

Если такое сооружение планируется использовать для хранения других предметов, например, садового инвентаря, то об этом стоит подумать заранее, так как вполне возможно, что гараж придется несколько расширить.

Для полноценной эксплуатации помещения, изнутри стоит утеплить его или пенополистиролом, для чего нужен специальный клей

Чтобы быть уверенным в спешке выполнения своей работы, необходимо изначально иметь чертеж, который позволит Вам увидеть все тонкости будущей работы.

Именно он поможет не только определить важные моменты, но и рассчитать необходимое количество материалов для самостоятельного создания гаража-пенала.

Как сделать гаражный пенал своими руками можно посмотреть видео:

Покупка автомобиля часто сопровождается не только радостью, связанной с покупкой, но и объективными проблемами, требующими быстрого решения.

Дело в том, что для сохранности и долговременной работы машины ее следует размещать в абсолютно безопасном месте.На сегодняшний день есть два пути: охраняемая стоянка и гараж.

В качестве основы для строительства гаража может выступать как типовой, так и специальный проект. Серьезных ограничений в плане материала для возведения здания нет: кирпич, металл, газоблоки, пеноблоки.

Первая и самая существенная проблема, с которой обычно сталкиваются собственники ТС на этапе возведения капитального строения – необходимость получения разрешения администрации.Чаще всего на этой стадии процесс останавливается или полностью разрушается.

Корпус гаража: общие характеристики

Альтернатива и выход – гараж-ракушка или гараж-пенал. Это компактная и удобная конструкция. Главное преимущество гаража-ракушки в том, что его можно построить без официального разрешения (если речь идет об узаконенном приусадебном участке).

Для изготовления гаража-пенала используются жесткие холоднокатаные материалы.В частности, речь идет о гофрированном профнастиле, «волны» которого придают конструкции небывалую прочность.

Этот дизайн был чрезвычайно популярен во времена Советского Союза, но в наше время его популярность возросла по многим причинам, о которых будет рассказано ниже.

Преимущества каркасного гаража

Преимущества каркасного гаража по сравнению со стандартными гаражами настолько многочисленны и очевидны, что не требуют дополнительных пояснений.

Недостатки каркасного гаража

Помимо многочисленных достоинств можно выделить следующие недостатки, которые могут несколько омрачить радость от использования конструкции:

Особенности конструкции

При строительстве компактного гаража следует учитывать некоторые нюансы, которые связаны в основном с взаимодействием с другими автовладельцами и внешней средой.

Во-первых, место для снаряда необходимо тщательно выверить, так как в неблагоприятном месте гараж может загораживать проезд другим транспортным средствам, а также мешать доступу к люкам.

Во-вторых, вам следует подумать о структуре внешнего вида, чтобы защитить окружающих от эстетического шока.

Видео — Власти о ракушках гаражей

Набор инструментов для сборки

Для самостоятельного возведения конструкции необходимо вооружиться набором инструментов, в том числе:

Компоненты для строительства «ракушек»

Для постройки полноценной конструкции, которая прослужит долгую службу, вам потребуются следующие материалы:

• металлический профиль;
• профилированных листов;
листовой металл
• ;
болты
• ;
• петель;
винты
• с пресс-шайбой;
• Пенополистирол;
• жидкие гвозди.

Как уже было сказано выше, малый вес конструкции позволяет приступить к строительству без предварительной подготовки фундамента. По мнению специалистов, для строительства достаточно найти ровную поверхность, площадь которой позволяет разместить конструкцию.

Чтобы установка гаража заняла минимум времени, следует провести подготовительные работы. Суть их заключается в изготовлении отдельных секций гаража. Необходимо зачистить каждый из металлических элементов с помощью шлифовального диска.

Кроме того, заранее сделанные отверстия под фурнитуру помогут упростить установку сегментов. Они значительно облегчают и ускоряют сборку необходимых элементов.

Важно не забыть покрыть рамы антикоррозийным составом, что избавит вас от серьезных проблем при дальнейшей эксплуатации гаража. После этого детали окрашиваются.

Важные моменты при строительстве гаража

Многие владельцы гаражей ставят перед собой цель провести электричество в гараж.Это настоящее рациональное действие, так как пользоваться помещением без света достаточно сложно. Вам необходимо приобрести лампу и несколько розеток, а также медный провод в двойной изоляции.

Пенополистирол используется для утепления корпуса. Выбор обусловлен возможностью придания материалу любой формы, что значительно облегчает монтаж. Для монтажа используется специальный клей.

Каждый гараж для пеналов должен быть оборудован полками для инструментов.

Подготовительные работы

Конструкция пенала предполагает визуальное разделение гаража на семь секций: сплошная задняя стена, боковая стенка (два сегмента умноженные на два), ворота (две створки).

Для создания задней стенки возьмите металлический профиль в две линии и одну 3-метровую поперечину для дополнительной устойчивости. Именно она становится основой, куда крепятся профлист и пенопласт.

Стандартные параметры конструкции 2,2х2,9 метра. Сварка элементов осуществляется на ровной поверхности с постоянной проверкой углов с помощью строительного уровня. Для монтажа перекладины следует отступить от верхнего края чуть больше метра.

Боковые стены гаража состоят из двух отдельно стоящих конструкций.Первый состоит из нижней, верхней перекладин, вертикальной стойки и стойки, которая крепится к прилегающей части рамы. Все элементы должны быть соединены, также необходимо приварить дополнительную распорку в центральной части.

Вторая рама состоит из вертикального куска прямоугольного стального проката, крайней стойки, нижней, верхней перекладин. Необходимо собрать раму и приварить к ней поперечину. Для того чтобы рассчитать точку крепления, разделите высоту стоек на два.Две секции конструкции соединяются с помощью болтов.

Видео — Сборка гаража-раковины пошагово

Крепления конструкции

Чтобы обеспечить прочность каркаса гаража, следует позаботиться об основных крепежных элементах, которыми являются ригели. Они устанавливаются как вверху, так и внизу рамы. Пол конструкции усилен в трех местах, а потолок в четырех. Металлопрокат используют в качестве ригелей.

Гаражная установка

Шаг 1. Укрепляем собранные рамы опорами, которые следует убрать после завершения всех работ.

Шаг 2. Укрепляем заднюю стенку укосинами.

Шаг 3. Установите 1-ю секцию боковой рамы. Проверка отклонений. Делаем отверстия через две рамки. Скручиваем фурнитуру.

Шаг 4. Проделываем то же самое с другой стороны.

Шаг 5. Установите вторые стеновые рамы.

Шаг 6. Монтируем три поперечные лаги (шаг два метра). Пластины должны быть обращены внутрь.

Шаг 7. То же самое делаем в верхней части рамки.

Шаг 8. Затягиваем все болты.

Шаг 9. Начинаем монтировать ворота. Закрепляем дверные навесы так, чтобы зазор не превышал двух с половиной сантиметров.

Шаг 10. Привариваем к рамам ушки, предназначенные для замка.

Шаг 11. Каркас обшиваем профилированными листами, которые располагаются внахлест по вертикали. Крепеж проводим в каждый 2-й прогиб.

Шаг 12. На углы устанавливаем дополнительные элементы для защиты от влаги.

Шаг 13. Покрываем крышу, начиная снизу. Важно следить, чтобы лист выступал за линию карниза и образовывал свес.

Выход

На этом установка конструкции считается завершенной.Если вы не уверены в своих силах и опасаетесь за результат, то можно обратиться к специалистам. Не обязательно доверять им всю работу, вы можете согласовать проект и получить важные рекомендации, которые уберегут вас от ключевых ошибок.

При условии закупки всех необходимых материалов и комплектующих новый стандартный гараж из ракушечника обойдется примерно в 30-40 тысяч рублей. Это ничтожная сумма по сравнению со строительством стандартного гаража.

Гараж-пенал – это не только отличная возможность сэкономить, но и шанс реализовать свой потенциал в строительной сфере.

Видео — Гараж из ракушек своими руками

Видео — Демонтаж корпуса гаража

Детский автомобиль своими руками менее чем за 10 долларов

Ничто не сравнится с творческим вызовом, который заставит мой мозг работать, и что может быть веселее, чем дополнить любимую игровую кухню Имми из картонных коробок следующим проектом DIY Kids… автомобилем.

Применяются те же правила. Всего 10 долларов и все, что я могу найти в своей мусорной корзине и по всему дому, чтобы выполнить задание. Вот как я это сделал…

Детский автомобиль своими руками менее чем за 10 долларов

1.Найдите три коробки одинакового размера (или хотя бы одинаковой ширины). Средняя коробка должна быть достаточно большой, чтобы в ней мог сидеть ваш ребенок. Слева направо полностью заклейте первую коробку скотчем, вторую коробку заклейте только дно и третью только верх. Я обыскал гараж в поисках трех книжных коробок, оставшихся после нашего последнего переезда.

2. Что касается кухонной задачи, я решил использовать самоклеящуюся книжную обложку с автомобилем. Я думаю, что это добавляет дополнительную прочность картону и делает его менее грязным, чем краска.Я нашел несколько по акции в Kmart по цене 1,99 доллара за рулон, поэтому я взял три. Накройте верх коробок 1 и 3 книжным покрытием.

3. Накройте каждую из длинных сторон книжной обложкой, чтобы склеить три коробки вместе.

4. Накройте любой конец автомобиля книжным покрытием. Согните или отрежьте оставшиеся клапаны коробки слева от средней коробки. Оставшийся клапан станет ветровым стеклом автомобиля.

5. Чтобы сделать дверь автомобиля: Я использовал ненужный картон, чтобы сделать шаблон формы, которая меня удовлетворила.Затем я обвел форму на стороне средней коробки и разрезал по отмеченной линии (оставив одну сторону прикрепленной в качестве петли). Я использовал полоски книжной обложки в качестве ленты, которой обмотал дверь и дверную раму, чтобы подровнять необработанный край картона. Я решил сделать дверь только с одной стороны, чтобы придать машине большую устойчивость.

6. Изготовление ветрового стекла: Отметьте участок, который необходимо удалить, и вырежьте его универсальным лезвием. Затем я использовал вырезанный кусок, чтобы укрепить ветровое стекло вдоль сгиба крышки коробки, приклеив его упаковочной лентой.Накройте ветровое стекло книжной обшивкой для дополнительного усиления (я использовал немного серого, оставшегося от кухонного проекта).

7. Сделать колеса. Есть много разных способов, которыми вы можете сделать колеса для своего автомобиля: пластиковые пластины, пенопласт, бумага, картон, начертите или раскрасьте их. Я решил вырезать колеса из листа черного картона формата А3. Затем я использовал остатки обложки из серой книги, чтобы сделать колпаки. Обведите тарелку или миску, чтобы получилась круглая форма, а затем вырежьте их.Я использовал ремесленный клей, чтобы прикрепить колеса к машине.

8. Фары: вырежьте круги из белого пенопласта (или бумаги или картона) и прикрепите их клеем для рукоделия. Вы также можете сделать стоп-сигналы из красной пены для задней части автомобиля.

9. Изготовление рулевого колеса: я сохранил кусок картона, который остался, когда я вырезал место для раковины в кухонном проекте, и он идеально подходил для рулевого колеса (но подойдет любая картонная коробка, просто обведите тарелку или миску и вырежьте ее канцелярским ножом).

Я просто наметил формы для руля, обводя различные предметы домашнего обихода, а затем вырезал секции ножом. Для долговечности подумайте о коренастых формах для неуклюжих, пухлых рук и пальцев! Я обвел крышку от бутылки с водой для центрального отверстия, а затем обрезал ее немного меньше, скоро вы поймете, почему! Опять же, для долговечности (и чтобы сделать его красивым) я использовал картонную форму в качестве шаблона и вырезал такую ​​же форму из пенопласта. Затем я приклеил это на картонный оригинал, и рулевое колесо готово.

10. Крепление руля. Это была самая сложная часть задачи. С внутренней стороны автомобиля (например, на приборной панели) отметьте место, где необходимо закрепить центр рулевого колеса. Сделайте глубокий надрез канцелярским ножом, чтобы отметить это место по бокам двух соседних коробок. Затем переверните автомобиль на бок, чтобы получить доступ к нижней части коробки, которая была оставлена ​​открытой. Используйте прорезь, которую вы только что сделали, в качестве ориентира, чтобы вырезать отверстие с помощью канцелярского ножа, достаточно большое, чтобы в него пролезло горлышко бутылки с водой.На фотографии справа показана бутылка с водой, торчащая из приборной панели (это НЕПРАВИЛЬНАЯ сторона и просто для иллюстрации). Вставьте горлышко бутылки в отверстие вместе с бутылкой внутри прилагаемой коробки. Затем наденьте руль и привинтите крышку бутылки. Вуаля!

Бутылка с водой действует как болт и не выдергивается, а руль даже поворачивается! Большое спасибо человеку, который оставил анонимный комментарий к проекту кухни с этим прекрасным предложением.

11. Как и в случае с духовкой на кухне, я знал, что дверце машины понадобится ручка. Что использовать, поглощает мои мысли уже много дней. К счастью, последний каталог Ikea прибыл в мой почтовый ящик, и я получил Ага! момент. Я решил проверить, есть ли ручки по разумной цене в кухонном отделе. Вы не поверите, что Ikea продает набор из ШЕСТИ серебряных ручек (называемых Kosing) всего за 3,95 доллара! О, проекты, которые мы можем сделать с ними. Я просто проделал в дверце отверстия для шурупов ручкой и прикрутил ручку на место.

12. Чтобы сесть в машину, я наполнил обувную коробку неиспользованными книгами в твердом переплете с нашей полки и поставил ее внутрь.

Общая стоимость:
– 0,00 долл. США Три большие коробки
– 5,97 долл. США Обложка книги
– 1,50 долл. США Лист черного картона формата А3 для колес
– 0,25 долл. США Белый поролон для фар
– 0,25 долл. США Розовый поролон для рулевого колеса
– 0,66 долл. США Дверная ручка
– Бутылка с водой из нашего ящика для мусора 0,00 $
— 0,00 $ Коробка из-под обуви для сиденья (я знала, что однажды она пригодится!)
— 1 $.00 Упаковочная лента и клей для рукоделия (используется из нашего тайника для рукоделия)
9,63 $ ВСЕГО

Вот и готов детский автомобиль своими руками менее чем за 10 долларов.

А теперь тест-драйв нетерпеливой малышки, которая твердит: «Бруууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу каждой машины», пока она ждет, пока я ее закончу!

Она так его любит, что я не могу заставить ее бросить его! В парк и в магазины везут всевозможных кукол и пушистых животных.

Похожие сообщения

Кристи Бернетт — учительница, ведущая, писательница и мать двоих детей.Она создала «Детство 101» как место, где учителя и родители могут получить доступ к увлекательным и качественным учебным идеям.

Самодельная картонная когтеточка для кошек ⋆ Мечтай немного больше

Я определенно не начинал свой день с мысли, что собираюсь сделать картонную когтеточку для кошек. И потом, после того, как я начал это, я действительно понятия не имел, что не закончу его, потому что, как только я начну бизнес, я закончу его. Но, как говорится, всякое бывает. Итак, сегодня я расскажу, как правильно использовать эти коробки Prime.Давайте сделаем самодельную картонную когтеточку для кошек из коробок, которые у вас накопились в гараже!

Мой путь к созданию этого картонного скребка был непростым, несмотря на то, что это совсем несложный проект. Я проснулся в настроении, когда я просто не хотел работать, но я хотел, чтобы у меня были растрепанные волосы, чтобы привести дом, особенно мой офис / мастерскую в сумасшедшую чистоту. Работая по дому, я заметила, что моя пугливая маленькая Марла, котенок, у которого было так много визитов к ветеринару, 2 операции и ежедневные лекарства, на самом деле стала больше похожа на себя прежнюю.Она следовала за мной по пятам (ура!) хотела быть любимой (ура!) и, казалось, хотела, чтобы ее видели, а не пряталась под диваном.

Около 4 часов дня я понял, что «ее» когтеточку для кошек забрала одна из других кошек, Может быть, которая не подпускала к ней Мар. Поскольку мой маленький серый котенок всегда предпочитал мои самодельные творения купленным в магазине, я пошел в гараж и взял коробку приличного размера из моей кучи коробок Amazon Prime, которые я накопил. Я решил тут же сделать ей картонную когтеточку для кошек и отложил свою метлу в сторону.

Все шло достаточно хорошо, и когда я подумал: «Этот клинок тупой, я поранюсь», я поменял его на новый. И самый первый порез новым лезвием прошел мне насквозь через палец, через кончик и прямо через ноготь. Я прям запаниковала и не знала, что делать.

Сразу первое, что я подумал, мне нужно в больницу. И поэтому я попытался позвонить мистеру Робу, чтобы узнать, как он побежит домой, чтобы забрать меня, но он не отвечает на звонки.И было сложно писать сообщения одной рукой из-за крови повсюду, поэтому я просто написал «больница», а затем «пожалуйста». Но потом я подумал… моя доплата за неотложную помощь выросла с 50 долларов в прошлом году до 500 долларов в этом году. И им не нужно платить, если они решат, что это не чрезвычайная ситуация, даже если мне кажется, что это ужасно похоже на таковую. А поскольку мою дебетовую карту украли в начале недели, у меня не было возможности даже заплатить доплату в размере 500 долларов США, если только я сначала не побежал в банк, чтобы обналичить чек. Все это длилось слишком долго!

Поскольку в душе я занимаюсь самоделкой и беспокоюсь о том, что моему пальцу нужно будет вернуться на место раньше, чем позже, я сделал это сам.Я имею в виду, мой дедушка делал это все время с помощью обивочной иглы и лески, так что это у меня в крови 🙂 Я получил совет от человека, который работал в отделении неотложной помощи, что делать, а я большая девочка. … Так что я побежал в «Семейный доллар» вниз по улице от моего дома, купил перекись и суперклей и снова прикрепил свой болтающийся кончик пальца на парковке, пока какой-то старый чувак на пассажирском сиденье минивэна смотрел. Ух, вау. Никогда не думал, что наберу это предложение, но вот оно…

Теперь, если вы будете осторожны, а вам всегда действительно следует быть осторожным при работе с острыми предметами, вам не нужно будет добавлять перекись и суперклей в свой список расходных материалов, и вы можете просто получить после этого мусорные картонные коробки из гаража. , канцелярский нож и любой клей, который у вас уже есть под рукой 🙂 И, для протокола, я категорически НЕ призываю вас снова прикреплять кусочки пальцев с помощью суперклея.Это было мое путешествие. Вам, наверное, к врачу 🙂

Хотите посмотреть, как (безопасно!) сделать картонную когтеточку для кошек из мусорных ящиков , которые валяются почти у всех в эпоху Amazon Prime?

Для этого проекта вам понадобится:

Итак, это мои новые стойкие к порезам перчатки от No Cry. Когда я порезался, это было большой проблемой, потому что я звонил всем, кто пытался найти мою сестру, чтобы спросить ее совета. Когда я позвонил бабушке после ухода из кабинета врача на следующий день, она спросила, почему я не использую эти стойкие к порезам перчатки, которые продают по телевизору? Я понятия не имел, о чем она говорит, но я нашел этих парней в Интернете по отличной цене, и, поскольку я ТАК БОЯЛСЯ снова резать картон и забирать этот проект, они были очень полезны.Это не обязательно, но если вы неуклюжи, как я, эти ребята могут спасти вас от стрессового и болезненного эпизода!

Возьмите эти картонные коробки и разрежьте их на полоски шириной 2 дюйма. Использование линейки для квилтинга делает это очень простым, потому что вы можете видеть сквозь нее и быстро сопоставить нижнюю часть картона с 2-дюймовой решеткой, разрезать ее, отодвинуть в сторону и протолкнуть дальше, чтобы разрезать снова.

При резке картона есть правильный и неправильный путь.Если вы разрежете картон, вы увидите гофру внутри, то, что вам нужно, как кусок справа. Когда вы разрезаете с гофром , вы получаете закрытый кусок, как слева, что неправильно. Часть справа будет более прочной, и вашим кошкам будет намного легче схватиться за нее.

После того, как вы соберете стопку картонных полосок, вам нужно надрезать их, чтобы получились круглые формы. Просто возьмите нож и сделайте вертикальные надрезы только в этом верхнем слое картона по всей длине вниз.Чем ближе прорези, тем туже вы сможете скрутить картон вокруг себя, поэтому в начале вам понадобятся надрезы ближе друг к другу, чем к внешнему краю вашей кошачьей когтеточки. Как правило, я просто держал свои на расстоянии около 0,25 дюйма друг от друга, не слишком напрягаясь, если они были идеально расположены, но изо всех сил старался, чтобы линии были красивыми и прямыми.

Повернув надрезанный край вверх, сверните первую картонную полоску в тугую спираль, прижимая ее как можно плотнее.

Разверните деталь и сверните обратно, нанеся след горячего клея вдоль середины, чтобы скрепить ее, добавляя больше клея по мере продвижения.Как только вы дойдете до конца, добавьте еще немного клея в самый конец, чтобы укрепить всю деталь.

Хотя чертовски невозможно сделать каждую полоску картона идеальной 2″, мы все же можем сделать этого парня идеальным, по крайней мере, с одной стороны 🙂 предыдущие раунды для красивой, плоской поверхности.

Продолжайте добавлять к исходной спирали, приклеивая еще один кусок картона заподлицо с концом первого куска так, чтобы сторона с прорезью продолжалась по направлению к рулону.При склеивании концов каждой полоски не стесняйтесь делать более толстую линию или небольшую волнистую линию, чтобы все было хорошо склеено. Когда вы оборачиваете кусок вокруг скребка, вам просто нужен след, чтобы сохранить его вместе. Куча клея здесь не нужна, и это только удорожает проект, когда вы обнаружите, что съедаете палочки горячего клея на ходу.

Продолжайте добавлять полоски, чтобы сделать когтеточку настолько широкой, насколько вам нужно, чтобы кошке было удобно на ней сидеть.

Мой имеет ширину около 15 дюймов и использует 3 коробки Amazon Prime среднего размера, хотя я думаю, что мог бы добавить еще один дюйм, чтобы сделать его немного больше для большой девочки.

И я почти уверен, что Марла совершенно не возражает против того, чтобы я сделал еще один скретч, потому что ей очень нравилось закладывать мои картонные полоски, когда я их делал 🙂 Видите, она чувствует себя намного лучше, хотя и не подыгрывает со мной, пытаясь заставить ее позировать для красивых фотографий, как ее сестра Может быть 🙂

Теперь, пока я работал над этим, я постоянно прогонял котят, а потом, когда картонная когтеточка для кошек была готова, у них ничего не было, столько раз от нее отгоняли.