Как построить гараж каркасный своими руками: как построить гараж из дерева и профильной трубы своими руками, строительство каркаса из бруса

Содержание

Каркасный гараж своими руками, технология строительства, полезные советы. Технология постройки каркасного гаража. Как построить каркасный гараж — советы, технология материалы

Для большинства автолюбителей их машина это нечто большее, чем просто средство передвижения. Это член семьи, который нуждается в постоянном уходе и заботе. И одна из главных задач после покупки автомобиля – обеспечить его надежное хранение, то есть постройка или покупка гаража. Еще не так давно построить гараж для своего авто было задачей непростой. Сейчас, в период бурного развития строительных технологий, гараж вполне можно построить своими силами, причем за сравнительно небольшой срок.

Гараж для автомобиля по каркасной технологии

Многим автовладельцам банально не хватает денег для постройки надежного укрытия, и тогда в ход идут упрощенные и дешевые конструкции – разнообразные тенты, навесы, пристройки, и.т.д. Эти варианты решают проблему содержания машины только частично. Но зачем засорять свой участок хлипкими временными пристройками, если можно недорого и быстро построить каркасный гараж своими руками, и с комфортом содержать в нем автомобиль круглый год? Постройка гаража по каркасной технологии не требует наличия специальных строительных знаний и навыков, на гараж потребуется не так уж и много материала, а прослужит он не намного меньше кирпичного здания.

К тому же, для постройки каркасного гаража не нужно привлекать тяжелую строительную технику.

При строительстве гаража необходимо учитывать следующие важные моменты:

  • Внутреннее пространство каркасного гаража должно быть максимально защищено от воздействия окружающей среды.
  • Конструкция должна быть максимально простой, чтобы хозяин в любой момент мог самостоятельно ее отремонтировать.
  • Для постройки гаража не нужно покупать дорогие материалы, экономия здесь уместна.

Плюсы каркасной технологии при строительстве гаража


Каркасная технология давно известна, признана, и «обкатана» в суровом климате Канады, Финляндии, США, а в последнее время – и в России. Поэтому достаточно много автовладельцев обращают внимание на этот простой и недорогой способ постройки гаража для своего железного друга.

Конструкция в подавляющем большинстве случаев изготавливается из дерева, что, впрочем, не мешает каркасным гаражам успешно конкурировать с кирпичными и металлическими аналогами.

Как уже упоминалось выше, одно и главных достоинств каркасной постройки – высокая скорость и простота возведения. Узлы каркасного здания собираются просто, с помощью саморезов и болтов, поэтому строительные работы можно проводить в любое время года.

Для работы будет вполне достаточно сил двух-трех монтажников, которые полностью справятся с работой за несколько недель. Не потребуется арендовать дорогую строительную технику, тратить время на поиски и составление договоров. На стройплощадке не будут скапливаться горы строительного мусора, который придется потом вывозить.

 Строим каркасный гараж: последовательность работ

Вначале необходимо составить хотя бы простенький проект будущего каркасного гаража, который будет включать в себя порядок сборки конструкции и расчеты по количеству строительных материалов. Руководствуясь проектом, можно предварительно рассчитать стоимость материалов и строительных работ в целом. Далее нужно определиться с местом под гараж. Площадка должна быть размером не меньше 10х10 метров.

каркасный гараж: проект

Строительный проект это документ, согласно которому и проводятся все строительные работы. Строительный проект включает в себя следующие пункты:

  • Эскиз будущей постройки, и ее проектная модель.
  • План фундамента.
  • Схема каркаса.
  • Схема стропильной конструкции.
  • Чертежи всех элементов каркаса и крыши.
  • Схема кровли и системы водостока

советы по выбору места под каркасный гараж

Площадку под гараж надо выбирать так, чтобы впоследствии ничего не мешало беспрепятственному выезду автомобиля. Если вы владелец собственного участка, и располагаете свободной площадкой необходимых размеров – прекрасно. Очищаем ее от мусора, посторонних предметов, уничтожаем всю растительность, ровняем и хорошенько трамбуем.

Разметку площадки проводят строго по составленному плану. После этого по периметру площадки копают траншею, глубина которой составляет около 40 сантиметров. В траншею устанавливается деревянная опалубка с трех сторон площадки.

Размер гаража зависит от количества и габаритов автомобилей. Готовый гараж должен быть достаточно просторным, и рассчитывать площадь под каой0то один автомобиль не нужно, кто знает – может через год вы купить себе авто побольше. Так что лучше строить гараж, так сказать, на «вырост».

фундамент

Фундамент-основа любого здания, обеспечивающая ему долговечность и прочность. Выбор фундамента под каркасное здание зависит от его конструкции, грунта, близости залегания грунтовых вод, и, конечно же, от толщины кошелька. Каркасные строения не требуют наличия мощного монолитного фундамента. Главное требование – сделать ровную площадку под здание. Для основания полностью подойдет тщательно утрамбованный слой гравия, асфальтированная площадка или бетонная плита. Сплошная бетонная основа – вполне неплохой вариант для каркасного гаража. Такое основание в дальнейшем будет служить полом, который можно отделать по своему вкусу.


Сплошная бетонная плита, это, так называемое «плавающее» основание, которое принимает нагрузку на всю площадь, препятствуя деформации. Бетон для фундамента должен быть не ниже марки 300. После заливки фундамент должен выстояться в течение трех недель.

цоколь

По прошествии нескольких недель, когда бетон наберет прочности, можно приступать к цоколю. В качестве цоколя вполне подойдут   бетонные блоки размером 20х40 сантиметров, уложенные на цементный раствор. Перед тем, как начинать монтировать на цоколе каркас, на него укладывают слой гидроизоляции.

каркас стен

Каркас будущего здания гараж можно сделать из разного материала. Но чаще всего предпочтение отдают дереву или металлу. Дерево – один из самых дешевых материалов, но его основной минус – высокая горючесть, так что все детали каркаса нужно пропитывать специальными составами, которые препятствуют возгоранию древесины.

Металл – материал более долговечный и пожаробезопасный. Конструкции из металлического профиля прочные, соединяются с помощью сварки, что обеспечивает высокую надежность креплений. Металлический каркасный гараж сможет успешно противостоять любым прихотям погоды, а ваше авто будет надежно защищено.

Вернемся к возведению каркаса. Сначала на цоколь устанавливается стартовый, обвязочный брус. Это будет основа для будущих стен гаража. Брус крепится к изолированному цоколю с помощью саморазжимающихся анкеров шагом примерно в полтора метра. Стартовый брус нужно крепить аккуратно и точно, иначе впоследствии исправить ошибки будет очень сложно.

После этого проводят монтаж остальных элементов каркаса согласно проекту: устанавливают стойки, связки диагональные, все необходимые перемычки и верхний обвязочный, финишный брус. Все элементы деревянного каркаса крепят между собой саморезами 70-90 миллиметров.

Передняя часть каркасного гаража, через которую будет двигаться автомобиль, должна быть оснащена элементами усиления.

На проемы гаражных ворот устанавливаются усиленные балки. Все элементы каркаса перед началом установки тщательно обрабатывают средствами от грибков и плесени а также антипиренами.

обшивка стен каркасного гаража

После того как каркас готов, его обшивают плитами OSB. После этого, с внутренней стороны укладывают утеплитель. Для этого можно использовать минеральную вату, пенопласт или пенополистирол. Из наружных отделочных материалов предпочтение чаще всего отдают вагонке «С» класса. Кроме того, устанавливают ветрозащитный слой из пергамина и вертикальных балок сечением 25х30 мм. Установку вертикальных балок рекомендуется проводить, соблюдая шаг около 30-ти см.

Далее нужно обшить внутреннее пространство гаража. Сделать это можно с помощью недорогой вагонки. Наружную облицовку можно выполнить сайдингом, имитатором бруса, или даже металлопрофилем.

крыша

Для монтажа крыши каркасного гаража понадобятся доски размером 100х25 мм достаточной длины. Строительство крыши включает в себя следующие этапы:

  • Монтаж стропильной системы.

  • Установка пароизоляционного слоя.

  • Установка теплоизоляции.

  • Монтаж гидроизоляции.

  • Установка кровли.

Никаких особых требований к кровле не предъявляют – она должна быть простой в обслуживании и надежной. Русские зимы с обильными снегопадами требуют достаточной прочности конструкции крыши, которая должна выдерживать вес снега и человека, который чистит крышу. Кровлю можно сделать из обычного шифера, металлопрофиля, металлочерепицы, ондулина, и.т.д. Главное условие – качественно выполненные монтажные работы. Застройщики в последнее время отдают предпочтение металлочерепице и профнастилу. Эти материалы, благодаря большой площади листа и небольшому весу, укладывают очень быстро. Металлочерепицу и профнастил крепят к обрешетке саморезами по металлу с помощью шуруповерта.

Один из главнейших элементов любой крыши – водосток. Для гаража его можно изготовить из обычной пластиковой трубы, разрезав ее надвое болгаркой. Снега в России выпадает очень много, поэтому на скатах крыши необходимо установить снегозадержатели, которые будут мешать сходу масс снега и льда и защитят водосточные желобы от повреждений.

ворота

На каркасный гараж можно устанавливать ворота самых разных конструкций : обычные распашные, откатные, секционные, и.т.д. Но в целях экономии чаще всего отдают предпочтение простым распашным воротам. Изготовить их достаточно просто, они легкие и недорогие. Размер ворот зависит от габаритов авто. Стандартный размер распашных ворот – 2.5 метра.

Рамы для ворот сваривают из металлического уголка, который который дополнительно усиливают в местах крепления  металлическими полосками. Если планируется использовать верх рамы как перемычку проема ворот, ее нужно полностью закрыть металлом.

Створки сваривают из металлического профиля. Готовый каркас обшивают стальными листами толщиной не меньше 3 мм. Внутренний засов для ворот можно изготовить из обычной трубки подходящего диаметра и стального штыря.  Раму и каркас нужно защитить от коррозии, особое внимание уделяя сварочным швам. Их необходимо очистить от шлака, зачистить болгаркой. После этого металлические конструкции грунтуют и красят.

коммуникации

Полноценный гараж должен быть электрифицирован, оборудован вентиляцией и отоплением. Необходимо подвести в гаражное помещение все коммуникации, обязательно оборудовать его системой естественной вентиляции, которая будет очищать помещение от отработанных газов и обеспечит постоянный приток свежего воздуха.

Самая простая вентиляции представляет собой небольшие отверстия в двух противоположных стенах гаража, закрытые решетками.

Очень часто гаражи отапливают электроконвекторами. Тип отопления должен быть обязательно продуман заранее и указан в проекте. Электроконвектор стоит недорого, однако такое отопление будет каждый месяц выливаться в кругленькую сумму в виде счетов за электричество.

Самый простой вариант – подвести отопление от дома, если он находится недалеко от гаража. Можно также установить газовый конвектор, однако стоимость проекта, обогревателя довольно высока, а волокита с газовыми службами отнимет много времени и средств.

Еще один вариант – небольшой пиролизный котел на твердом топливе  и несколько батарей. Котел стоит дорого, но потребляет очень мало топлива, и дает достаточно тепла. В долгосрочной перспективе это довольно неплохой вариант.

Проводка в гараже монтируется или  с специально отведенных для этого каналах, или в защитной гофре. После устанавливают УЗО, розетки и осветительные приборы.

Крайне желательно обеспечить в гараже естественное освещение, установив несколько окон.

Фасад гаража можно отделать листами профнастила, для отделки сайдингом понадобится установка дополнительной обрешетки.

Изнутри слой утеплителя закрывают любым доступным отделочным материалом. Потолок обшивают вагонкой, под которую укладывают слой бумаги и теплоизолятора. Для чердачного пола используется доска толщиной 25 миллиметров. Для выхода на чердак устанавливают обычную приставную лестницу.

Надеемся, что после прочтения этой публикации вы получите хотя бы общее представление о том, как построить каркасный гараж. Чтобы дополнить теоретические знания, предлагаем посмотреть следующее видео:

Как построить каркасный гараж своими руками?

Главное назначение гаража – это защита автомобиля от несанкционированного доступа и атмосферного воздействия. Для этих целей совсем необязательно возводить монолитное строение. Каркасный гараж – прекрасная альтернатива зданию из кирпича или бетона. Его строительство не требует от застройщика специальных навыков, а затраты на расходные материалы минимальны.
Преимущества гаража, построенного по каркасной технологии.

• прочность и долговечность строения;
• максимальная скорость возведения с нуля – два человека легко справятся с поставленной задачей за несколько (6-10) недель;
• легкость конструкции не требует закладки основательного фундамента;
• нет необходимости нанимать тяжелую строительную технику;
• минимизация денежных затрат на покупку строительных материалов;

Каркасный гараж своими руками строится в несколько этапов.

1. Планирование и составление проектной документации.
Выберете для своего гаража наиболее удобное место на участке. Размер места определяется габаритами будущего строения. Минимально допустимые значения – 3 на 6 метров. Строить «дом» для автомобиля меньшего размера нет смысла. Рабочий проект каркасного гаража должен включать в себя следующее:
• план фундамента;
• план кровли;
• план водосточной системы;
• схему расположения стропил и прочих элементов каркаса;
Если у вас нет опыта в проектировании, используйте для строительства каркасного гаража документы из интернета.

2. Закладка фундамента.
Каркасное строительство гаража не предусматривает возведение основательного фундамента. Чаще всего обустраивают фундаментную плиту. Главное здесь — использовать качественный бетон.

3. Возведение каркаса и крыши.
Через несколько дней после обустройства фундамента можно приступать к возведению каркаса. Сначала выполняется нижняя обвязка, затем в определенной последовательности устанавливаются угловые и промежуточные стойки. Элементы каркаса соединяются между собой саморезами (каркас из дерева) или сваркой (каркас из металлического профиля). Верхняя обвязка выполняется по аналогии с нижней.

4. Обшивка стен.
Для обшивки каркасного гаража можно использовать металлопрофиль, влагостойкую фанеру, листы ОСБ или профнастил.

5. Установка ворот.
Самый экономичный вариант ворот для каркасного гаража – распашные, выполненные из двух листов стали.
Каркасный гараж своими руками может построить практически каждый – было бы желание. В качестве материала для каркаса гаража чаще всего используют деревянный брус, реже – металлический профиль. Технология строительства каркаса гаража из дерева и из металла практически ничем не отличается. В последнем случае необходимо иметь определенные навыки выполнения сварочных работ.

Как построить каркасный гараж из дерева своими руками

Один из самых простых и доступных способов строительства гаража – возведение каркасной постройки. Такой вариант все чаще предпочитают собственники загородных домов и дач ввиду значимых преимуществ сооружения. Основные аргументы «за»: ценовая доступность и простота возведения. Разберемся, как построить каркасный гараж своими руками, какие материалы лучше использовать, и какой технологии стоит придерживаться.

Плюсы и минусы каркасных гаражей

Популярность каркасных гаражей из дерева объясняется целым рядом значимых преимуществ:

  1. Низкая себестоимость. По сравнению с традиционными кирпичными или бетонными постройками каркасный гараж отличается демократичной стоимостью.
  2. Легкость конструкции. Благодаря небольшому весу материалов для сооружения небольшого гаража не надо привлекать спецтехнику. Некоторые типы построек проектируют так, чтобы была возможность их транспортировки на новое место.
  3. Простота возведения. Изучив технологию строительства, даже начинающий мастер с небогатым опытом слесарных работ сможет соорудить каркасный гараж своими руками.
  4. Универсальность. Для работы можно задействовать различные материалы – каркас возводят из металлических профилей или брусьев. Гараж можно использовать на дачном участке или соорудить функциональную пристройку к частному дому.
  5. Всесезонность сооружения. Строительные работы можно проводить даже в холодное время года, если позволяет технология закладки фундамента.
  6. Скорость постройки. Это немаловажный аргумент в пользу каркасной технологии. Весь процесс может занять не более месяца.

Среди минусов быстровозводимого гаража выделяют:

  • гигроскопичность древесины, подверженность материала гниению и порче вредителями;
  • пожароопасность;
  • необходимость обработки пиломатериалов антисептическими составами и антипиренами;
  • сложность фиксации навесных элементов (шкафов, полок).

Как построить каркасный гараж своими руками: пошаговая инструкция

Строительство каркасного гаража начинают с проектирования и составления детального чертежа.

Разработка проекта

Подготовить схему постройки и рассчитать расход материалов вполне реально самостоятельно. Для начала следует определить такие параметры:

  • месторасположение автостоянки – отдельно стоящее сооружение или пристройка к дому;
  • требуемая вместительность – площадь определяют исходя из габаритов транспорта, наличия свободного места на участке;
  • количество окон в гараже;
  • размер ворот, необходимость обустройства отдельной входной двери;
  • материал каркаса, обшивки стен, кровли и способ утепления;
  • необходимость подвода инженерных коммуникаций – помимо света некоторые «заводят» в гараж воду и отопление.

Для легкового автомобиля достаточно выделить площадь 6 на 4 м, внедорожника – 6 на 6 м. Если планируется размещение двух машин, то надо проектировать каркасный гараж 8 на 8 м.

Подготовка инструментов и материалов

Чтобы построить каркасный гараж, необходимо составить смету материалов:

  • для обустройства фундамента: бетон М300, песок, металлические прутья, рубероид, доски для опалубки;
  • каркас стен, перекрытий, стропильная система – брусья 150*150 мм, доски 50*150 мм;
  • материал для обшивки стен – подойдет ОСП толщиной 9 мм;
  • обрешетка крыши – доски 25*150 мм;
  • материал для облицовки кровли – профнастил, ондулин, шифер или черепица;
  • теплоизоляционный материал – базальтовые маты толщиной 150 мм;
  • огнебиозащита, крепежи.

Список необходимых инструментов:

  • циркулярная пила;
  • шуруповерт;
  • бетономешалка;
  • УШМ;
  • торцевая пила;
  • точило;
  • строительный уровень, рулетка, стремянка, малярная шнурка;
  • ножовка по дереву;
  • набор стамесок.

Выбор и обустройство фундамента

Возможно три варианта основания:

  • монолитное;
  • столбчатое;
  • линейное.

Чаще всего для гаража выбирают ленточный фундамент – он достаточно прост в обустройстве и обеспечивает хорошие прочностные характеристики постройки. Столбчатое основание подойдет для мягких грунтов.

Технология возведения ленточного фундамента стандартна:

  1. Очистить территорию от мусора, растительности. При необходимости – выровнять площадку.
  2. Нанести разметку, выставить колышки и натянуть веревку.
  3. Вырыть траншею глубиной около 1,5 м.
  4. Монтировать опалубку, засыпать дно слоем гравия и песка.
  5. Установить в арматурный каркас поперечные распорки.
  6. Замесить бетонный раствор и залить смесью ров.
  7. Выровнять горизонтальную поверхность ленты, накрыть полиэтиленом.

Когда фундамент застынет, его необходимо гидроизолировать – застелить рубероидом или обработать битумной мастикой.

Возведение каркаса гаража из бруса

Перед тем, как построить каркасный гараж, необходимо обработать все пиломатериалы средствами защиты. К монтажным работам приступают только после полного высыхания фундамента.

Весь процесс сборки каркаса для гаража можно разбить на следующие этапы:

  1. Крепление нижней обвязки. По периметру фундамента зафиксировать брусья сечением 100*100 мм. Состыковать элементы в углах посредством врубок и шпонок.
  2. Монтаж стоек. С помощью нагелей зафиксировать угловые столбы, усилить крепеж металлическими уголками.
  3. Установка верхней обвязки. Для крепления применяют нагели с металлическими уголками.
  4. Монтаж промежуточных опор и перемычек. Дистанция между вертикальными столбами должна быть не более 2 м. Поперечины крепят перпендикулярно опорным балкам, для фиксации используют саморезы и металлические уголки.
  5. Обустройство перекрытия пола. Для настила используют доски толщиной 40 мм.

Обустройство крыши постройки

Часто для гаража выбирают односкатную конструкцию кровли из-за простоты ее сооружения. В состав такой крыши входят следующие элементы:

  1. Стропильная система. Это каркас крыши, к которому крепятся остальные составляющие конструкции. Стропильную систему собирают из досок. Важно уделить внимание скреплению элементов – каркас принимает на себя основные нагрузки, поэтому должен быть прочным.
  2. Обрешетка. Система досок является опорой для кровельного покрытия.
  3. Изоляционный слой. Гидробарьер препятствует проникновению осадков в помещение. В качестве гидроизоляции часто используют рубероид или пленку. При строительстве теплого гаража дополнительно утепляют чердачное перекрытие, используя теплоизоляционный материал (минвату, опилки, пенополиуретан и др.).
  4. Кровельное покрытие. Выбор материала зависит от климатических условий региона и финансовых возможностей.

Для обустройства крыши чаще всего используют:

  1. Профнастил. Преимущества: высокая прочность, ценовая доступность, возможность повторного использования, вариативность расцветок.
  2. Шифер. Уступает по прочности профнастилу, но способен прослужить около 40 лет. Минус – высокая стоимость.
  3. Металлочерепицу. Материал имитирует натуральную черепицу, смотрится красиво, но стоит дороже профнастила.
  4. Рубероид. Бюджетный вариант кровельного покрытия. Рубероид прост в монтаже, но не прослужит дольше 10-15 лет.

Утепление и облицовка гаража

Отделка заключается в креплении облицовочного материала на деревянный каркас. Для работы используют: сайдинг, профилированный лист, цементно-стружечные плиты.

Утепление каркасного гаража выполняют изнутри. Среди теплоизоляционных материалов наиболее востребованы:

  1. Пенопласт. Доступный утеплитель с хорошими термоизоляционными качествами, минус – высокая горючесть материала.
  2. Минеральную вату. Маты укладывают между элементами каркаса – благодаря упругости вата заполняет отведенное пространство, предупреждая появление мостиков холода. Минус – высокая цена по сравнению с пенопластом.
  3. Напыляемый пенополиуретан. Самый дорогой и наиболее эффективный способ теплоизоляции. Нанесение пены требует специального оборудования и навыков работы.

Финишный этап строительства каркасного гаража своими руками – установка ворот. Выбор предстоит между распашными, секционными, подъемно-поворотными или роллетными моделями.

Закладка Постоянная ссылка.

Каркасный гараж сделать самому своими руками: пошаговая инструкция

Каждому владельцу автомобиля хочется иметь место, где можно оставить свой транспорт и не переживать о его безопасности. Часто таким местом становится гараж. Создается впечатление, что гараж из тяжелых материалов будет более надежным. Но это ошибочное мнение. Каркасный гараж обладает такими же высокими характеристиками, как и его более тяжелые собратья.

Выбор места для постройки

Перед тем, как построить каркасный гараж, нужно правильно выбрать место. Итак, вот на что стоит обратить внимание при поиске участка для возведения:

  • Его расположенность. Оптимально удобным вариантом будет его постройка недалеко от дома.
  • Не должно возникать каких-либо трудностей с въездом или выездом автомобиля.
  • Самым удобным считается гараж размером 10 х 10 м. Но габариты гаража владелец определяет сам.
  • Настоятельно не рекомендуется выбирать размер гаража от габаритов конкретного автомобиля. Причина этого — в случае смены автомобиля гараж может оказаться малым по габаритам.

Преимущества

Каркасный гараж обладает рядом преимуществ:

  • Он обладает высокой прочностью. Что гарантирует защиту автомобиля от неблагоприятных климатических условий и других воздействий.
  • Имеет низкую теплопроводность. В холодные сезоны гараж достаточно быстро прогревается от различных источников тепла.
  • Невысокая стоимость.
  • Простота монтажа. Что позволит сэкономить на привлечении помощников и мастеров.
  • Скорость работы достаточно высокая.
  • Возможность построить каркасный гараж своими руками.

Но есть пункт, на котором не стоит экономить — это оформление документации.

Как построить каркасный гараж? Рассмотрим ниже.

Все делаем по плану

Учитывая все вышесказанное, можно приступать к постройке каркасного гаража своими руками. Пошаговая инструкция включает в себя такие шаги:

  • Подготовительные работы для постройки.
  • Заливка фундамента.
  • Виды каркасов и их установка.
  • Возведение крыши.
  • Обшивка и утепление каркасного гаража из дерева.
  • Установка ворот для гаража.
  • Внутреннее обустройство.

Ниже рассмотрим каждый из шагов более подробно. И тогда возведение каркасного гаража из дерева своими руками не составит сложности.

Подготовительные работы

Когда местность для будущего гаража выбрана, можно приступать к выполнению первого шага. К подготовительным работам для возведения каркасного гаража относят, в первую очередь, сбор документации. Вот что должно быть подготовлено:

  • проект;
  • модель гаража трехмерная;
  • план фундамента;
  • ситуационный план;
  • схема устройства элементов конструкции;
  • план монтажа стропил;
  • чертежи кровельной конструкции;
  • план водоснабжения и отвода стоков;
  • подробная пояснительная записка;
  • смета.

После сбора документации нужно собрать необходимые приспособления. Их можно купить самостоятельно в специализированных магазинах либо арендовать у строительных компаний.

Учитывая, что каркасный гараж можно построить своими силами, то совет ниже выполнять не обязательно. Но если вы новичок, или требуется возведения гаража в кратчайшие сроки, то команда из двух-трех опытных людей будет в самый раз.

Когда выполнены предыдущие пункты, пора начинать подготавливать местность. Следует тщательно убрать с территории любой мусор, сторонние предметы, камни, растительность.

Следующий пункт — выравнивание и утрамбовка почвы. Затем производится разметка участка. Для этого будет достаточно кольев и веревки. Колышки необходимо установить по всем углам и периметру будущей постройки.

Далее внутри получившегося прямоугольника нужно снять слой грунта глубиной около полуметра. Таким образом будет подготовлена основа под фундамент.

Теперь нужно засыпать песчано-гравийную подушку. Сначала засыпаем песок на 10 см, затем укладываем геотекстиль и засыпаем слой щебеня. Осталось только утрамбовать это все и дать отлежаться пару дней.

Фундамент и пол

Фундамент здания — важная часть, от которой зависит прочность здания. Кроме того, фундамент часто служит полом гаража.

В зависимости от конструкции, фундамент бывает нескольких типов. Но чаще всего применяют либо монолитный фундамент с укреплением арматурой, либо ленточный.

Далее необходимо установить опалубку с трех сторон постройки. Не с четырех, а именно с трех! Следующий пункт — армирование фундамента для повышения его прочности. Для этой функции может служить как специальная сетка, так и арматура.

Теперь нужно залить фундамент. Важно помнить, что бетон должен быть качественный и свежий.

Прежде чем приступить к следующему шагу, бетон должен высохнуть. На это потребуется от трех недель. Важно следить за климатическими условиями. Если предстоит жара, то периодически нужно поливать водой. Если же планируется дождь, то нужно закрыть полиэтиленом.

Для устройства пола необходимо покрыть всю площадь тонким слоем гравия. На него укладывается арматурная сетка, а затем все это заливается раствором и укрывается тонкими плитами из железобетона. Затем стелиться рубероид и укладываются бруски с определенной толщиной.

Виды каркасов, их монтаж

Каркас может быть из разнообразных материалов, но чаще всего используется дерево или металлический профиль.

Деревянный каркас отличается невысокой стоимостью, современным дизайном и простотой. Но есть один существенный недостаток — горючесть такого материала.

Металлический профиль имеет ряд достоинств: надежность, прочность, долговечность, устойчивость к негативному влиянию. Но вес имеет более тяжелый, поэтому для него может потребоваться более прочный фундамент.

Для постройки каркаса гаража из дерева рекомендуется подготовить следующее:

  • Для нижнего венца гаража необходимо наличие досок с размерами 100*50 мм, которые обрабатываются специальным антисептиком.
  • Для возведения стоек углов и ворот используются брусы 100*100 мм. Прочие же стропила, балки и стойки выполняются из досок 100*50 мм.
  • Расстояние между стойками нижнего венца не должно быть больше, чем 1,2м.
  • Продольные части конструкции лучше выполнять из бруса 50*50 мм.
  • Если гараж шириной больше 4 метров, то лучше применять доски размером 100*50 мм, а не с брусьев 100*100 мм.

Для возведения каркаса из металла используют гнутый металлопрофиль или же металлопрокат. Первым делом нужно уложить начальный профиль на фундамент и скрепить между собой с помощью анкеров.

Остальные профили между собой скрепляются сваркой. Но можно использовать и саморезы, хотя такое крепление будет менее прочным.

Когда нижний венец каркаса будет готов, по углам монтируются четыре вертикальные стойки. Профили устанавливают углами наружу и привариваются, дополнительно крепятся анкерами.

Верхний венец выполняется из металлопрофиля. Его нужно приварить к вертикальным опорам. Именно на этот периметр будут крепиться стропилы.

Осталось только приварить горизонтальные ребра и вертикальные стойки в промежутках.

Монтаж каркаса занимает несколько дней. Если стропила были собраны заранее на земле, то без помощи не обойтись.

Крыша

Когда каркас установлен, нужно приступать к монтажу крыши. Для гаража крыша может быть односкатной или двухскатной. Второй тип крыш более сложный в работе, но позволяет обустроить чердак (или применить пространство под крышей для хранения каких-либо приспособлений или других вещей).

Монтаж крыши предполагает под собой несколько этапов:

  • Производство стропильной системы для выбранного типа крыши.
  • Обшивка скатов крыши или монтаж обрешетки.
  • Покрытие кровельным материалом.

Односкатная крыша обладает довольно простой конструкцией. Но важно еще в этапе планирования очень точно рассчитать углы уклона крыши. Точное значение зависит от используемого материала кровли, но оптимальным вариантом считается 15…20 градусов. Соответственно, от этой цифры зависит и превышение одной стены над другой.

В зависимости от направления ската крыши, на фронтальные или боковые стены крепятся стропила. Они изготавливаются из доски либо же бруса. Доска устанавливается на торец. Все элементы соединяются на одинаковом расстоянии друг от друга, используя заранее нанесенную разметку.

Поверх стропил крепятся детали обрешетки — доски или листы ориентированно-струженной плиты (ОСП). Итогом этого шага будет покрытие выбранным кровельным материалом.

Двухскатная крыша обладает более сложной конструкцией. Следовательно, усилий и времени придется потратить больше. Может быть два варианта монтирования двухскатной крыши: стропила устанавливаются на земле или же они монтируются непосредственно на месте. Второй вариант более сложный, так как установить отдельные элементы на высоте труднее.

Этапы для другого варианта монтирования крыш:

  • Используют брус, необходимо смонтировать балки перекрытия потолка.
  • Стропила устанавливают по сторонам постройки и на временном основании подпирают стойками.
  • Коньковая доска крепится в местах пересечения стропильных ног.
  • Далее делается разметка для прочих пар стропил. Таким образом формируется форма крыши.
  • Сделать более прочной стропильную систему нужно при помощи обрешетки из досок. Крепят их перпендикулярно по отношению к стропилам. Либо же используют листы ОСП или фанеры.
  • Завершающий этап — установка кровельного покрытия.

Важно не забыть установить на крышу стоки. Для этого можно использовать пластиковую трубу, разрезанную надвое.

Обшивка и утепление стен гаража

Обшивка стен гаража подразумевает под собой облицовку. Для этого процесса используют различный материал. Это может быть евровагонка, профлист, облицовочный кирпич, сайдинг.

Для утепления гаража используют обычно минеральную вату, пенопласт и напыляемый пенополиуретан. Этот материал должен располагаться между слоями обшивки в независимости от того, с какой стороны он был смонтирован.

Обшивка пенопластом — это недорогой и простой способ, который можно выполнить самостоятельно, имея при себе канцелярский нож. Толщина плиты пенопласта зависит от толщины стоек каркаса. Недостатком этого материала является его высокая горючесть.

Минеральная вата, в отличие от предыдущего утеплителя, более безопасна, но и цену имеет повыше. Недостаток минваты — наличие колючих волокон, которые могут повредить кожу и слизистые. Поэтому, работая с ней, следует воспользоваться очками, перчатками и респиратором. Укладывается этот материал между каркасных стоек, заполняя все имеющееся пространство между обшивками.

Наиболее дорогой утеплитель — напыляемый пенополиуретан. Его можно применять как для деревянных конструкций, так и для металлических. Для его монтажа необходимо специальное оборудование.

Важно выбрать качественный пенополиуретан и для работы с ним лучше пригласить опытного человека.

Монтаж ворот

Ворота для гаража по своей конструкции бывают: распашные, секционные, ролетные и подъемно-поворотные. Самые простые и доступные для установки своими руками, соответственно, распашные ворота. Для всех остальных требуется пригласить специалиста.

Распашные ворота могут быть как из дерева, так и из металла. Рамный каркас изготавливается из трубы или бруса, которые потом обшиваются различным материалом (сайдинг, металлические листы, доски, профнастил). Оптимальная ширина для ворот от 2,5 до 4м.

Также необходимы 4 штуки крепких навесных петель и еще две — для маленьких дверей, которые открываются в одной из частей ворот. Ну и естественно, хороший качественный замок.

Внутреннее обустройство постройки

Это заключительный этап. При наличии чердачного помещения, его выстилают досками и устанавливают лестницу. Так же проходит обустройство смотровой ямы или погреба.

Кроме всего, проводится электропроводка. По желанию владельца подлючается вода и решается вопрос с отоплением.

Иллюстрированный материал

Существует множество вариантов каркасных гаражей. Фото некоторых из них приведены в данной статье.

Также вашему вниманию представлено видео. Из него можно больше узнать о строительстве каркасного гаража.

В заключение

Как видим, данная постройка — это отличное бюджетное решение. Но, несмотря на цену и легкость своей конструкции, такое строение будет служить верой и правдой долгие годы. Но при важном условии — все этапы строительства будут выполнены на «отлично». Благодаря своей простоте, не так сложно построить каркасный гараж. Пошаговая инструкция, описанная в этой статье, призвана помочь новичку.

Как построить собственными руками простой каркасный гараж на загородном участке


Один из самых простых и доступных способов строительства гаража – возведение каркасной постройки. Такой вариант все чаще предпочитают собственники загородных домов и дач ввиду значимых преимуществ сооружения. Основные аргументы «за»: ценовая доступность и простота возведения. Разберемся, как построить каркасный гараж своими руками, какие материалы лучше использовать, и какой технологии стоит придерживаться.

Основные аспекты для составления проекта

Перед составлением проекта каркасного гаража необходимо разобраться во всех особенностях его устройства. Одно из главных достоинств – скорость возведения. Время, затраченное на выполнение работ, в разы сокращается в сравнении с капитальными строениями. Кроме этого, выделяют такие преимущества:

Металлический профиль для каркаса гаража Источник ar.aviarydecor.com
Единственным проблемным вопросом, к которому необходимо отнестись с большей серьёзностью – фундамент под каркасный гараж. Существует несколько вариантов

:

Определяясь с фундаментом, нужно учитывать тип грунта. Здесь понадобится консультация специалистов.

Важный момент – выбор материала для конструкции. Следует помнить, что деревянный каркасный гараж имеет один существенный недостаток – высокая степень возгораемости. На этапе составления проекта продумывают мероприятия по обеспечению пожарной безопасности.

На нашем сайте Вы можете ознакомиться с самыми популярными проектами гаражей и прочих малых форм, от строительных компаний, представленных на выставке домов «Малоэтажная Страна».

Приступим к изготовлению фундамента

Мы рассмотрим процесс изготовления самого дорогого, но наиболее практичного вида фундамента – это заливка монолитной плиты. Такое основание не продавят колеса автомобиля, да и при изготовлении смотровой ямы не возникнет проблем. Вы же можете выбрать наиболее подходящий или менее дорогой тип фундамента, воспользовавшись рекомендациями из подборок видео на соответствующую тему.

Тип фундамента:

  • столбчатый;
  • свайный;
  • монолитный;
  • винтовой;
  • ленточный.

При сооружении плитного фундамента порядок действий будет таким:

С помощью трактора выроем котлован

Производится выборка грунта на глубину 50 см.

В самой нижней точке его глубина должна быть не менее 50 см

Дно основательно трамбуется.

Толстый слой песка предотвратит деформацию плиты

Засыпается песком настолько, чтобы до верха котлована он не доходил 20 см.

Вибротрамбовка очень облегчит труд

Песок тоже нужно хорошо утрамбовать.

Геотекстиль не даст песку смешаться с щебнем

Поверх укладывается геотекстиль.

Слой щебня тоже нужно утрамбовать

Следующим слоем пирога будет щебень средней фракции, которым заполняется котлован до краев. Его тоже нужно хорошо утрамбовать.

Лучше всего сделать опалубку по высоте заливки плит

Теперь дело за опалубкой. Лучше всего, если она будет выставлена вровень с уровнем заливки плиты – так меньше вероятность допустить перепады. Что касается толщины бетонного слоя, то 20 см вполне будет достаточно для легкового автомобиля. Для грузовика лучше увеличить толщину до 30 см.

Конструкция должна быть жесткой

Выставив опалубку необходимо обеспечить жесткость конструкции, закрепив подпорки со всех сторон. Лучше всего, если для опалубки будет использоваться толстая доска. Если это не так, то подпорок понадобится больше.

Позаботимся о гидроизоляции

Поверх щебня с нахлестом на опалубку укладывается гидроизоляция, в качестве которой используются рулонные материалы на битумной основе или толстая полиэтиленовая пленка.

Устанавливаем первый слой арматуры

Теперь устанавливается первый слой арматуры Ø10‒14 мм. Он не должен касаться дна, поэтому необходимо обеспечить необходимый зазор. Для этой цели не нужно использовать кирпичи и другие предметы, так как они могут проткнуть гидроизоляцию, а некоторые вовсе не пригодны для укладки в стяжку.

Пластиковые фиксаторы для арматуры

Воспользуйтесь пластиковыми фиксаторами для арматуры.

Установлен и закреплен второй ряд арматуры

Затем укладывается еще слой арматуры.

При заливке бетона его нужно уплотнить

Залив бетон, нужно его провибрировать (процесс показан на фото), стараясь при этом не касаться каркаса и опалубки. Штыкование палкой утомительно и малоэффективно.
Края опалубки послужили уровнем заливки и выравнивания бетонной подушки.

В любое время года плита нуждается в защите

Теперь придется ждать почти целый месяц, пока бетон не наберет необходимую прочность. В летний период подушку нужно периодически поливать водой и накрывать материалом, предотвращающим быстрое испарение влаги.

Также фундамент нуждается в защите, если сделан осенью и оставлен до весны.

Разновидности каркасных гаражей

Тип каркасного гаража зависит от материала, который используется в строительстве. Вариантов существует несколько. Самыми распространёнными являются брус и металлопрофиль.

Брус

Материал имеет множество преимуществ

:

Гараж из дерева имеет свои преимущества, но материалу требуется хорошая защита Источник rmnt.mirtesen.ru
Гараж из бруса уместно будет смотреться на фоне любого ландшафта и удачно дополнять как небольшой домик, так и огромный коттедж.

Наряду с достоинствами отмечают и некоторые недостатки

:

  • стоимость

    материалов немалая по сравнению с другими вариантами;

  • необходимость проведения ряд мероприятий по защите бруса от гниения

    , паразитов и обеспечению пожаробезопасности.

Металлопрофиль

Возвести каркасную конструкцию из металлопрофиля можно очень быстро. Выигрывает и в себестоимости. Такой каркасный гараж можно установить без фундамента, так как вес его незначителен.

Отмечают и минусы:

  • очень легко поддаётся механическому воздействию

    , быстро появляются вмятины;

  • степень теплопроводности очень высокая

    , что создаёт неудобства пребывания в нём летом и зимой.

На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают услугу строительства гаражей и прочих малых форм под ключ. Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».

Выбор стройматериалов

Шлакоблок – это, пожалуй, лучший выбор, если вы хотите построить гараж, который прослужит десятилетия, своими руками быстро, недорого.

Достоинства шлакоблока: цена, огнестойкость, надежность, долговечность, звукоизоляция и, самое главное, даже непрофессионал может построить здание с применением шлакоблока.

Тем не менее, есть и недостатки, однако очень незначительные.

Данный вариант подходит огромному количеству людей, которые стремятся построить здание, способное выдержать испытания временем, которые стремятся качественно, недорого и быстро построить гараж с нуля.

Разработка проекта

Определившись с типом гаража, переходят к следующему этапу – составление проекта. На этом этапе специалистам нужно как можно подробнее выразить свои пожелания. Проектанты должны обладать следующей информацией:

  • Определение бюджета

    . После выполнения расчётов и получения определённой суммы, необходимо накинуть небольшой запас денег. Теоретические показатели почти всегда не совпадают с практической реализацией.

Гараж из дерева может обойтись дороже металлической конструкции Источник vizada.ru

  • Уточнение функциональности строения

    . Гараж нужен только для автомобиля или же планируется дополнительное хранение других вещей. Возможно, в нём будет мини мастерская. От этого зависят габариты постройки и устройство коммуникаций.

  • Продумывание перспективы

    . Планируется ли в семье покупка ещё одного автомобиля. При положительном решении нужно проектировать гараж на два места под авто.

Заключительный этап

Производится установка ворот, утепление стен, проводка электроэнергии, после чего открываются огромные возможности для осуществления своего творческого потенциала.

  • Кирпичный дымоход своими руками: пошаговое описание технологии кладки и расчет параметров дымохода (135 фото)

  • Какую печь-камин выбрать: современные модели и советы как правильно выбрать печь-камин (90 фото и видео)

  • Как выбрать масляный радиатор — советы экспертов как выбрать обогреватель. Рейтинг 2020 года для домов и квартир (130 фото)

Рекомендуется утеплить гараж, это можно сделать при помощи минваты либо пенопласта. Также стоит позаботиться о дополнительной звукоизоляции при помощи полиэтиленовой пленки.

Внутренняя и внешняя отделка, а также обустройство ложится на ваши плечи. Дерзайте!

Готовые проекты

Строительство каркасного гаража по своей технологии проще, но без составления проекта не обойтись. Чтобы понять, каким должно быть будущее строение, можно позаимствовать идеи уже с готовых схем. Для облечения задачи представим несколько проектов, которые пользуются наибольшей востребованностью у потребителей.

Простые варианты

Вариантов каркасных гаражей предназначенных для одного автомобиля с небольшим запасом для хранения вещей и инструментов существует много. На рассмотрение будут представлены самые удобные проекты с разным функциональным наполнением:

  • Построить каркасный гараж можно из досок
    размерами 6×4 м
    – простейшая конструкция с двускатной крышей. Фундамент монтируется из бетонных плит. В проекте предусмотрено наличие небольшого окна для обеспечения дневного освещения. Кроме гаражных ворот, устраивается дверь для выхода на улицу.

Деревянный гараж на 2 машины Источник es.decorexpro.com

  • Гараж с дополнительной кладовой

    . В проекте учтено место для одного автомобиля и подсобного помещение, обустраиваемое под кладовую. Запланировано окно в одной из боковых стен и дверь, через которую можно попасть в подсобку.

Проект гаража с кладовой Источник sk-amigo.ru

Это может быть интересно!
В статье по следующей ссылке читайте про то, на каком расстоянии от забора можно строить гараж.

  • Лаконичное строение с плоской крышей

    . Один из экономичных и простых в сооружении вариантов. Устраивается на основе мелкозаглублённого ленточного фундамента. Кровля имеет односкатную конструкцию с оптимальным углом уклона. В схему включено окно и дверь для выхода на улицу.

Простой гараж с односкатной крышей Источник ro.decorexpro.com

  • Вариант эконом

    . Строение 6×4 м. В нём предусмотрено место для одного авто. В таком помещении можно распланировать место для полок для хранения инструментов и размещения стола-верстака. Входные двери и окна не предусморены.

Гараж для одной машины обойдется недорого Источник sk-amigo.ru

  • Гараж, совмещённый с домом

    , что позволяет сэкономить материал на постройке одной стены. Преимуществом является тот факт, что предусмотрен ход из дома в гараж. Дополнительной двери на улицу и окон нет. Размеры позволяют разместить не только автомобиль, но и маленькую мастерскую или хозблок.

Гараж, прилегающий к дому Источник kievnovbud.com.ua

Двуместные гаражи

Во многих семьях, особенно живущих за городом, имеется в обиходе два автомобиля. В этой ситуации вполне логично сооружать гараж по каркасной технологии на две единицы техники. Ниже рассмотрены несколько вариантов:

  • Простой проект каркасного гаража 6×8 м

    . По себестоимости недорогой, но надёжный для сохранности автомобилей. В нём предусмотрена перегородка для разъединения мест для техники. Дверь для выхода из постройки отсутствует, но спроектированы окна на боковых стенах. Конструкция, рассчитанная для хранения двух автомобилей с дополнительным подсобным помещением. В нём может устраиваться как кладовка для хранения вещей, так и мастерская. Обязательно предусматривается входная дверь через кладовую. Места для машин не разделяются перегородкой. Ворота раздельные.

Гараж на 2 машины с двойным въездом Источник lybi.meboganucy.ru.net

Это может быть интересно!
В статье по следующей ссылке читайте про проекты гаражей на две машины.

  • Двуместный гараж больших размеров

    , с устройством нескольких окон и входных дверей. Конструкция ворот общая. Его выполняют из бруса для обеспечения тепла. Возможна замена на металлопрофиль, но с последующим утеплением и обеспечения отопления.

Гараж на 2 автомобиля с одним общим заездом Источник recreationwishlist.org

Возведение каркаса

Поскольку речь идет о деревянной конструкции, то все детали необходимо пропитать антисептическим составом. Нам потребуются брусья и доски таких размеров:

  • Для нижней части гаража используем брусья 100×40 или 100×50 мм.
  • Размер угловых брусьев и стоек – 100×100 мм.
  • Стропила и дополнительные стойки – 100×50 мм.
  • Расстояние между стойками – 110–120 мм.
  • Оптимальна длина досок – 3 м. Можно приобрести шестиметровые заготовки и разрезать пополам.
  • Для крыши будем использовать доски 100×25 мм.
  • Обрешетку лучше делать из брусков 30×30 или 40×40 мм.

На плите начнем сборку первой стены

Итак, фундамент готов, можно приступать к возведению каркаса. Его сборку начнем на плоскости, а потом поднимем, установим и закрепим. Начнем с задней стенки. Для придания раме прочности в углах следует установить подкосы.

В передней стенке будут установлены ворта

Следующей монтируется усиленная часть каркаса, в которой будут установлены ворота.

Установка боковины

Затем зафиксируем противоположную стену от двери.

Сборка последней части

Приступим к сборке передней стенки.

Теперь можно всё надежно скрепить

Теперь ее можно установить и закрепить. Из металлического уголка (65 мм) сделаем наружную и внутреннюю рамы ворот и зафиксируем их друг с другом металлическими полосками.

Примерка изготовленной стропил

Приступим к изготовлению стропил. Сделав первую секцию, можно проверить, насколько она точно изготовлена.

Монтаж стропил

Убедившись, что всё сделано правильно, сделаем остальные стропила и установим их.

Необходимо уложить пароизоляцию

Закрепляем пароизоляцию и прибиваем обрешетку.

Для обшивки каркаса используем ОСБ

В качестве кровельного материала мы использовали ондулин.
Каркас обшили ОСБ.

Для такой конструкции идеально подходят металлопластиковые окна

Вставили металлопластиковые окна. Рамы ворот сварили из профильной трубы 40×25 мм и, соблюдая технику пожарной безопасности, приварили к раме.

На этом работы закончены

Вот такой получился гараж.

Виды ворот

Распашные ворота более просты в изготовлении, но не очень удобны. Были случаи, когда сильный порыв ветра срывал створку с фиксирующего устройства, что приводило к повреждению кузова автомобиля. Поэтому сейчас часто можно встретить различные устройства, закрывающие въезд.

Отображение проекта на бумаге

Ознакомившись с нюансами профессиональных проектов и выбрав интересные моменты, приступают к накидыванию идей на бумаге. Для начала определяются параметры гаража и наносятся на схему. Стандартные размеры:

  • 5×6 м;
  • 4,5×6 м;
  • 6×6 м;
  • 6×8 м.

Последний вариант выбирается для постройки двуместного строения. Если требуются большие габариты, то можно увеличить любой параметр вдвое.

После нанесения периметра, отмечают перегородки, размещение окон дверей и прочих желаемых элементов. В случае устройства подсобного помещения, для него отводиться место площадью около 2 м2. Потолочный уровень для удобства монтажа ворот планируется не ниже 2 м.

Схематическое изображение гаража Источник b8.mxc.com.ru

В зависимости от установленных размеров, рассчитывается количество материала.

Это может быть интересно!
В статье по следующей ссылке читайте про проекты домов с гаражом.

Не то, чтобы танцевать, но места нужно много

Если вы используете гаражный бокс исключительно для стоянки, можно обойтись минимальными габаритами, оставляя по периметру машины всего полметра площади, чтобы можно было открыть двери и выйти. Но редко кто из владельцев автоупряжки пользуется гаражом именно так утилитарно. О чём вы говорите! Гараж – это мастерская, склад всяких нужных и не очень вещей, место дружеских посиделок и порой даже ночёвки, если звёзды сложились не в вашу пользу.

Ограничить ваши аппетиты в этом случае может только семейный бюджет и границы земельного участка ФОТО: cdn.fishki.net

Гаражи могут состоять из нескольких боксов для машин, места для мойки со сливом, второго этажа и даже, не поверите такому счастью – баньки.

Но вернёмся к оптимальным размерам, которые не стоит сокращать. В среднем, ширина автомобиля – 170 см. Стоить добавить хотя бы 1 м для нормального въезда, чтобы не скрести бортами о стены. Получается 270 см, но стоит округлить эту цифру хотя бы до 300.

Что касается длины бокса, то перед машиной должно быть полметра, а сзади, чтобы можно было пройти и закрыть ворота или залезть в багажник – не меньше 1 м. При средней длине авто в 5 м у нас получается 6,5 м. Округляйте до 7, не пожалеете.

Теперь о высоте: послушайте опытных автомобилистов.

Рано или поздно вы захотите обзавестись машиной погабаритнее, вроде джипа или микроавтобуса. И будет печально, если это желание упрётся в потолок вашего гаража ФОТО: cdn. fishki.net

И даже если у вас обычный седан, а вдруг вы захотите поехать в путешествие и приспособить на его крышу кофр? При нормальной высоте гаража и ворот собрать и упаковать багажник вы сможете в гараже, а не под дождём снаружи. Если говорить о минимально комфортных габаритах – то высота строения должна быть выше авто минимум на полметра.

Это всё – внутренние габариты помещения, которое не предусматривает ничего, кроме стоянки. Но подумайте: может быть, вам нужен верстак и шкаф для инструментов, место для сезонного хранения комплекта шин, диванчик для отдыха, кладовка для спецодежды, да мало ли что может пригодиться!

Обшивка и утепление

Стальные или профилированные листы пригодятся вам для обшивки металлического каркаса. Они точечно привариваются к вертикальным стойкам, а когда все стены будут закрыты, стыки листов нужно обработать сваркой.

Второй метод обшивки можно использовать как для металлической, так и для деревянной конструкции. Саморезы нужно крепить к профилю и вкручивать в каркас, обязательно фиксировать при этом шайбами. Листы выкладываются внахлёст сверху вниз, чтобы не попадала вода внутрь гаражного сооружения.

Плиты «Изоплаат» отлично подойдут для наружной обшивки постройки. Ещё одним хорошим материалом для внешней отделки будут плиты ОСБ.

Каркасный гараж, обшитый деревянными досками

Утеплять каркасный гараж надо обязательно, поскольку автомобилю пониженная температура может навредить. Материалами для этого вам послужат минеральная вата, стекловата, пеноплекс, пенополистирол, отражающая теплоизоляция и другие материалы. Они бывают рулонные, плиточные и напыляемые. К каждому есть своя технология монтажа и рекомендации производителя.

Фотогалерея: варианты утепления

Стекловата — бюджетный вариант утепления Пенополистирол характеризуетсяустойчивостью к огню Такой вариант утеплителя позволит сохранять прохладу в жаркое лето

Каркасный гараж: как построить своими руками?

Огромное количество владельцев транспортных средств, с целью их сохранности задумываются о возведении гаража. Однако большинство отпугивает длительность проведения строительных работ, дороговизна строительных материалов. В то же время, при правильном подходе можно возвести каркасный гараж своими руками относительно недорого и всего лишь за несколько дней. Рассмотрим основные этапы строительных работ:

1. Составление схемы. Этот этап является самым первым, поскольку от него будет зависеть количество необходимого материала исходя из размеров будущего строения.

2. Подготовительные работы на площадке. Этот этап включает в себя уборку мусора с территории, выравнивание площадки, разметку будущего гаража.

3. Фундамент. От того, насколько прочным и надежным будет фундамент, зависит о срок службы всей постройки. Поэтому к данному этапу нужно отнестись со всей ответственностью. В данном случаи можно выбрать любой из типов фундамента, поскольку каркасный гараж не отличается своей большой массой. Чаще всего используют ленточный или плитный. Реже столбчатый и свайный типы.

4. Возведение каркаса. Для каркаса используется брус или металлопрофиль. Нередко застройщики комбинируют названные материалы между собой. Этот этап включает в себя несколько подэтапов:

· производится монтаж нижней обвязки;

· собираем и устанавливаем вертикальные конструкции каркаса стен;

· производим крепление верхней обвязки каркаса гаража;

· первичная обшивка каркаса, она выполняет роль дополнительного упрочнения всей конструкции будущего строения. Здесь достаточно будет обшить каркас с одной стороны;

5. Перекрытие. Конструкция перекрытия будет зависеть от выбранного вида гаражной крыши. Она может быть односкатной или двускатной. Первый вариант самый простой и быстрый. Те, кто хочет над гаражом сделать чердак, лучше всего остановиться на втором варианте. Необходимо будет возвести стропильную систему. После чего производиться ее обшивка. Для этого можно использовать листы фанеры или установить разреженную обрешетку.

6. Обустройство пола. Если выбран деревянный пол, то его монтаж необходимо производить после обустройства крыши и сплошной обшивки стен. Те, кто использовал плитный тип фундвамента, то можно считать, что пол практически готов. Не лишним будет покрыть его специальной грунтовкой. В дальнейшем напольное покрытие красится или облицовывается при помощи керамической плитки.

7. Утепление. В зависимости от того, с какой стороны производилась первичная обшивка конструкции зависит и производство утепления. Но не забывайте, что утеплитель, в обязательном порядке располагается между внутренней и внешней обшивкой. В качестве утеплителя можно использовать пенопласт, минвату и т.д.

8. Внешняя обшивка. Сейчас, благодаря насыщенности строительного рынка можно выбрать любой материал в качестве наружной обшивки гаража. В большинстве случаев Застройщики используют металлический сайдинг или сайдинг-панели, виниловый сайдинг или стеновой профнастил.

9. Ворота. Последний элемент возведения каркасного гаража – установка ворот. Здесь также выбор весьма широк. Можно использовать стандартные или подъемно-поворотные, роллетные или секционные.

Теперь каркасный гараж полностью готов к использованию по прямому назначению. Из сказанного видно, что подобного рода конструкции не вызывают особых трудностей и сделать их можно самостоятельно.

Этот гараж с А-образной рамой, сделанный своими руками, сочетает в себе деревенскую простоту с современным дизайном, чтобы стильно демонстрировать свои автомобили!

The Den Garage — это план этажа гаража DIY от Den Outdoors, который позволяет владельцам построить собственный гараж, следуя чертежам Den Outdoors.

За последние пару лет планы этажей хижины, сделанные своими руками, стали ходовым товаром. Каждый надеется построить свою собственную хижину мечты в лесу и получить в свои руки планы этажей, чтобы отвезти их туда. Со всем нашим вниманием, потраченным на крошечные кабины, нашим автомобилям не хватает любви.Объединив свой обширный каталог планов этажей хижин DIY с планами этажей гаража, Den Outdoors выпустила загружаемые PDF-файлы, чтобы потребители могли следовать им и строить свои собственные гаражи в том же стиле, что и загрузки кабин Den Outdoors.

Представленный в трех различных пакетах, Den Outdoors предлагает планы этажей для гаражей на две и три машины. Гараж на две машины занимает площадь 650 квадратных футов, а гараж на три машины простирается немного дальше, занимая в общей сложности 950 квадратных футов. Подобно коллекции дизайнов кабин компании, гаражи имеют ту же классическую А-образную структуру, которая излучает деревенскую энергию, не ставя под угрозу геометрическую и современную привлекательность конструкции.В дополнение к современному виду гаража, Den Outdoors оснастила каждый план этажа гаража устойчивыми к атмосферным воздействиям окнами от пола до потолка, чтобы владельцы могли хвастаться своими автомобилями, не опасаясь, что на них попадут элементы.

Внутри каждого гаража встроенные отсеки для хранения обеспечивают достаточно места вокруг каждого автомобиля для владельцев, чтобы хранить те же предметы, которые обычно остаются в гаражах, например, праздничные украшения и семейную мебель, переданную из поколения в поколение. Под той же крышей Den Outdoors включила в план этажа небольшую рабочую комнату с мини-разделом для отопления и кондиционирования воздуха, чтобы владельцы могли работать со своими любимыми автомобилями даже в разное время года.

На данный момент загружаемые файлы содержат только планы этажей и 3D-модели, которым строители должны следовать при строительстве гаража. Стартовый пакет содержит схемы в формате PDF, необходимые для постройки гаража. Полный пакет включает полные чертежи, включая 3-D модели и файлы AutoCAD. В то время как Den Outdoors подозревает, что строительство гаража на три машины обойдется примерно в 212 325 долларов, гараж на две машины будет стоить около 145 275 долларов.

Дизайнер: Den Outdoors

Каркасный гараж из дерева своими руками.Каркасный гараж своими руками

Нет необходимости в капитальном гараже. Зачастую безопасность автомобиля можно обеспечить простейшей конструкцией, которая потребует меньших трудовых и денежных затрат. Мы подготовили пошаговую инструкцию по строительству гаража каркасного типа со всеми необходимыми этапами.

Преимущества каркасного гаража

Уход за каркасными зданиями чаще всего обусловлен их малой взломостойкостью. Но если гараж находится не в кооперативе, а на пораженной территории и под присмотром, низкая защита от пробития уже не выглядит таким весомым аргументом.В конечном итоге сложность взлома определяется наиболее уязвимым элементом защиты, а это почти всегда ворота, окна или входная дверь.

Каркасное здание требует гораздо меньше ресурсов — как денежных, так и трудовых. Деревянный каркас легко собрать с парой помощников всего за один день, по капитальным вложениям такая конструкция обойдется минимум в треть дешевле кладки.

В остальном такое строительство – отличная возможность рационально использовать оставшиеся после сборки леса пиломатериалы для строительства дома.Для гаражей шириной до шести метров отлично подойдут доски 50х100-150 мм, только материалы для пола и обшивки стен придется докупить.

Фундамент и пол

Для облегченного каркасного строения рекомендуется организовывать недеформированный или низкокипящий ленточный фундамент шириной 250 мм с подсыпкой 30-40 см из непустого материала (песок, щебень). Если в перспективе планируется знать смотровую яму, то тут ничего не поделаешь, придется брать фундамент подошвой ниже глубины дренажа и обеспечивать его качественную гидроизоляцию.

Со стороны входа в ленту должна быть выполнена необработанная часть, верхняя плоскость которой снимается заподлицо с нулевой отметкой пола. Остальной фундамент выполняют на 200-250 мм выше уровня грунта на прилегающей территории независимо от степени наката.

1. Подготовка песка. 2. Ленточный фундамент. 3. Бетонный пол. 4. Подготовка песка под стяжку. 5. Герметизирующий грунт

Рент арматура Стандарт: четыре стержня 12 или 14 мм, обвязанные конструктивной арматурой через 60-80 мм.Обработка со стороны входа усилена по той же схеме, но более плотно. Сразу следует решить вопрос о закладке шпилек и привязке их к рабочей фурнитуре. Можно оставить анкер через 100-120 см или закрепить анкерными болтами, обеспечив достаточный защитный слой бетона на верхней грани.

Пол в каркасном гараже можно устроить наливным, монолитным бетонным или деревянным, принципиальной разницы нет. Отметим лишь, что при устройстве деревянного пола есть смысл отливать фундамент с уступом 5-6 см, чтобы на него посадить лаги.Мусорную яму и гравийную насыпь лучше провести сразу, а вот окончательное устройство пола желательно отложить до окончания кровельных работ.

Как собрать каркас стены

Каркасная гаражная система состоит из четырех секций. Сначала рекомендуется сделать боковые стенки, затем заднюю и фронтальную. Перед сборкой древесину следует пропитать антисептиком и высушить в естественных условиях.

Каждая из стен изначально сбита в виде прямоугольного каркаса.Для верхнего и нижнего оснований следует брать только цельные доски, вертикальные элементы допускается перекрывать перевязкой бандажом.

Для сборки каркаса лучше использовать готовые стальные уголки и напайки

Если вы заложили анкерную шпильку в фундамент, сначала примерьте нижнюю доску основания и просверлите необходимое количество отверстий. Стенки стены располагайте так, чтобы снаружи фундамент выступал на 25-30 мм. На ровной площадке разложите параллельно две продольные доски, по краям между ними добавьте две стойки.Стяните уголки, выровняйте диагонали и зафиксируйте угловые соединения заглушками.

Рядом с каркасом с шагом 60 см добавить вертикальные стойки. Возможно, шаг установки стоек придется пересчитывать, чтобы их не было в местах прохода закладных. Поверх монтажа стен накатайте на ленту фундамента 2-3 слоя резиноида.

Для крепления используйте клеевые гвозди длиной 100-120 мм. Когда одна секция сбита, ее поднимают и устанавливают на фундамент, затем прикрепляют к нему с помощью закладных шпилек или анкерных болтов.Полная затяжка креплений не проводится до сборки всех четырех секций воедино.

После установки боковых стенок их необходимо высосать из почвы шкуркой, прибить к раме одним гвоздем для свободного регулирования вертикальности. Когда обе секции выставлены в грабли, а расстояние между ними в нескольких местах отрегулировано, сверху нужно накинуть 3-4 временные скрепленные доски.

Задняя стена гаража обычно глухая и собирается по тому же принципу, что и боковая.После ее подъема и установки необходимо обеспечить временное склеивание уголков с раскрытиями. Проем в передней стене гаража требует усиленной верхней перемычки. Обычно переднюю стенку собирают из двух узких участков, расположенных по бокам ворот. Их высота ниже остальных, чтобы сверху можно было поставить мощный брус, собранный из 3-4 досок толщиной 50 мм, поставленных на ребро и приподнятых болтами.

После сборки основной рамы нужно снять ее геометрию: проверить диагонали в верхней и нижней плоскости, добиться вертикальности стен.Далее соседние секции скрепляются между собой между раскрытиями, прибиваются не ближе метра к уголку, затем производится окончательная притяжка креплений к фундаменту.

Конструкция кровли и перекрытий

После сборки каркаса стен формируется практически готовый Маурылалат для стропильной системы. Сначала на наружные кромки верхних оснований боковых стенок необходимо установить на ребро и закрепить саморазворотами по одному продольному краю для придания мейерлату М-образного профиля.После между ребрами вставляются по кромке и крепятся к обеим частям мауэрлата доски толщиной не менее 50 мм, выполняющие роль балок перекрытия.

Вместо досок сразу вставляются и монтируются вставные фермы, если в гараже нет жилого помещения на втором этаже. Фермы следует собирать по рисунку в виде узкой прямоугольной трапеции. Верхние доски ферм, образующих кровли (или стержни) кровли, должны располагаться под углом не менее 15º и иметь отступ 30-40 см для образования карнизных арок.В основании фермы два прямых угла, которые аккуратно вставлены между ребрами мауэрлата. Разведение брусков и фарм-досок рекомендуется выполнять из шпунтованного более толстого компаунда, усиленного шипованными пластинами по бокам.

Для такого каркасного гаража есть возможность устройства лучистого чердака. При установке перекрытий Г-образные сборки поднимаются на мауллат, сбитый перемычкой в ​​50-60 см от верхнего сопряжения. Хвосты стропил должны быть вынесены на 30-35 см за мауэрлат и иметь камеру для быстрого и технологичного монтажа.Итого, каждый конец стропила упирается в паз в кромке мауэрлата, крепится двумя саморезами к его горизонтальному брусу и брусу внахлест.

Для защиты каркаса от намокания стропила временно уплотняют изнутри несколькими продольными досками. Далее на коньки необходимо натянуть полиэтиленовую пленку и закрепить ее на встречном хомуте ремнями толщиной 15-20 мм. Что касается устройства кровли, набейте горизонтальный ворот и смонтируйте любой подходящий вид покрытия.

Для мягкой кровли Обшивка выполняется широкой доской (в том числе необрезной) с небольшими зазорами 2-3 см

Установка дверей, окон, ворот

С оконными процессами проблем не будет. Для естественного освещения вполне достаточно ширины 60 см между стойками, достаточно просто добавить две горизонтальные перекладины и вставить оконную раму.

Если требуется дополнительная дверца в задней или боковой стенке, одну из стоек придется вырезать, а затем изготавливать из нее верхнюю перемычку.При этом можно либо добавить две стойки по бокам к двери к двери под дверь, либо раздвинуть дверной блок внутрь имеющихся башмаков подкладок на 15-20 см.

Наибольшей сложности представляет устройство ворот. Его нужно украсить как минимум двойным столом с каждой стороны и, как уже говорилось, усиленной горизонтальной балкой сверху. Этого достаточно для монтажа подъемно-поворотных или рулонных ворот. При раскачивании возникает сложность восприятия нагрузки при открытом положении сестёр.Вам нужно добавить две балки к двойным стойкам, которые продолжаются под системой перекрытий примерно до середины длины гаража.

Изоляция, отделка, отделка

Финал конструкции — каркас каркаса и отделка. Вместо общего оттиска ДСП изнутри вполне допускается применение влагостойкого ГКС или ГВЛ. Гипсокартонные плиты облегчат бюджет строительства и избавят от необходимости соблюдать температурные зазоры. Из дополнительных сложностей — добавление горизонтальных ригелей между листами для стыковки листов и набивка дополнительных планок для угловых сопряжений.

Подготовка каркаса гаража к обшивке: 1. Ветрозащита. 2. Грубель. 3. ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ.

Снаружи каркас-стойка послужит отличным основанием для сайдинга, нужно только предварительно набить ветрозащитную мембрану. Переход от стен к базовой части отделки выполнен простым угловым профилем, внутри которого находится проактивная влага.

Снаружи также возможно устройство сплошной обшивки из ОСП или см под покраску, штукатурку или облицовку кирпичом.Так что даже каркасный гараж можно оформить в едином стилевом решении с остальными постройками на участке.

В утеплении такого гаража нет необходимости. После постановки автомобиля на стоянку остаточное тепло двигателя будет нагревать воздух и вызывать конденсацию влаги на кузове, поэтому чем быстрее будет остывать воздух внутри, тем дольше прослужит хранимая техника.

Владельцы собственных автомобилей часто задумываются о том, как обеспечить собственное имущество.Оставлять машину на улице, под воздействием дождя, снега, солнца не вариант. Поэтому выбор падает на строительство гаража.

Самый простой и недорогой вариант – каркасный гараж. Вы можете создать эту конструкцию самостоятельно.

Типы каркасных гаражей

Каркасные гаражи

можно разделить на несколько типов. И хотя у этих конструкций по сути одна и та же функция – защита автомобиля, есть отличия в материалах исполнения и стоимости строительства.

Из металлических изделий

По стоимости может обойтись около 30 тысяч рублей, срок экспозиции 6-8 дней. Для одного автомобиля достаточно помещений размером 4,5*3,5 метра. При этом необходимо сделать так, чтобы гараж не был тесным. В нем должно легко разместиться как машина, так и все средства, необходимые для ухода.

Для создания корпусов листы металлопрофиля С10 2 метра. Всего таких листов 23-25.

Каркас-щит

Его тоже можно легко построить своими руками.Для его возведения не требуется проект, можно использовать готовые конструкции, которые создаются в процессе работы: панели и стропила.

Такое сооружение прекрасно впишется в ландшафтный дизайн любого участка. Схема строительства такого гаража Стандарт:

  • Создание фундамента.
  • Установка рамы.
  • Строительное покрытие с панелями.
  • Создание изоляции.
  • Монтаж кровли.


Преимущества и недостатки каркасного гаража

Данная технология имеет ряд неоспоримых преимуществ, которые часто становятся главными аргументами при выборе подобного варианта строительства:

  • Главное преимущество каркасного гаража в том, что его легко построить своими руками. Получается достаточно экономично. Все его элементы скреплены между собой болтами и шурупами. Вы можете работать в любое время года.
  • Вместе работать удобнее, на строительство уйдет не более двух недель. Создание конструкции не требует привлечения сложной техники, нет строительного хлама, как при обычной стройке.

К недостаткам каркасного гаража можно отнести:

  • Отделочные материалы. При создании каркаса стоит понимать, что для обеспечения пожарной безопасности стены стен должны быть выполнены из негорючих материалов.
  • Для утепления конструкции целесообразно использовать Каменный чан Так как он также не подвергается воздействию огня.
  • Для продления срока службы каркаса рамы рекомендуется использовать антисептик. Речь идет о деревянной каркасной конструкции.


Что необходимо для строительства

Перед началом строительства необходимо найти земельный участок, на котором будет возведен гараж, выбрать вариант конструкции, приобрести материалы и инструменты.

пр.

Проект можно сделать на заказ или создать самостоятельно. Конструктивных решений, которые можно бесплатно скачать в сети, очень много. Это сэкономит деньги.

В проекте в любом случае должны быть следующие данные:

  • Строительный план, желательно в 3D;
  • Проект фундамента, подвала;
  • Отметки высоты и расположения относительно других объектов на площадке;
  • Расчет стеновых конструкций;
  • Чертеж кровли;
  • Водосборник

Ко всем чертежам необходимы пояснительные записи, которые содержат наименования используемых материалов, план работ и характеристики готового объекта.

Проект каркасного гаража

Место

Выбрать подходящую местность — не менее важная задача. В идеале размер земли подходит для гаража 6*6 метров, если он построен на одну машину. Необходимо иметь небольшой запас.

Участок очищается, затем копается траншея, в которую устанавливается опалубка. На этом подготовка заканчивается, можно приступать к строительству.

Как собрать


Строительство каркасного гаража включает в себя определенные последовательные работы. Этапы строительства следующие:

  1. Создание фундамента. Данная конструкция легкая, поэтому капитальный фундамент не требуется. Можно насыпать, тогда полы придется засыпать гравием или асфальтом. Еще один вариант – плиточный фундамент. Это уже включает в себя создание секса. Следует отметить, что фундамент должен находиться не менее 3 недель.
  2. Оформление базы. Его экспозиция сделана из бетонных блоков или кирпича.Этот элемент требует изоляции от воздействия влаги. Здесь можно использовать гидрохотлоизол, специальный гидроизоляционный материал.
  3. Конструкция каркаса. За основу конструкции можно взять деревянный брусок, но сварная металлическая конструкция будет надежнее. Создание каркаса подразумевает следующие виды работ:
    • Создание основания: укладывается нижняя обвязка на основании. Бар соединен друг с другом.
    • Монтируются стойки, создаются угловые распорки, конструкция фиксируется по диагонали.
    • Верхняя обвязка прилагается.

    Консультация специалиста! Стена, на которую будут вешаться ворота, нуждается в усилении. Для этого на него устанавливается дополнительная усиленная балка.

  4. Каркас Savage, создающий стены. При возведении стен надо сразу прокладывать утеплитель, потом можно идти облицовкой. Для гаражей в качестве облицовочных материалов используют обшивку или сайдинг. Внутренняя часть конструкции оформляется с шагом в 30 сантиметров, между этими элементами также нужно проложить утеплитель.Нередко для этих целей используют минеральную вату. Также проводится окончательная отделка.
  5. Создание крыши. Эти работы включают следующие этапы:
    • Стропила навесные;
    • Созданные паро-, тепло- и гидроизоляционные;
    • Кровельное покрытие смонтировано. Вы можете выбрать шифер, металлочерепицу или андулин.

    На данном этапе работ целесообразно оснастить гидроизоляцией и снегозадержателями.

  6. Держит ворота.Вариантов ворот в настоящее время много. Наибольшее распространение получили распашные двери, потому что они просты в управлении и надежны. Конструкция также состоит из каркаса, наполнения и обшивки. Чаще всего на каркас из металлических уголков крепят листы стального профиля. Последняя очередь разрезала замок.

Как изолировать

Утепление гаража, естественно, производится по желанию. Это необязательный этап строительства, но многие хотят использовать их зимой с комфортом.

Для создания теплоизоляции часто используют каменную вату в матах. Их удобно разместить между стеллажами:

  1. Предварительно на поверхности создается ветрозащита, для этого используется пленка. Маты скрепляются досками или листами сарая.
  2. Можно использовать пенплекс или . Материал крепится к стенам гаража с помощью клея и дюбелей. Далее укладывается поверхность.
  3. Довольно эффективно использовать для утепления конструкции . Имеют профилированное покрытие, слой утеплителя и с внутренним расположением металлического листа.
  4. В гараже должно быть утепление крыши, стен и ворот. В случае наличия подвала или смотровой ямы необходимо сделать ее с теплоизоляцией. Технология аналогична тому, как создается теплоизоляционный слой для стен строения.
  5. Технология утепления глобуса зависит от наличия потолка. Если она есть, то утепление производится по чердаку.В этом случае можно использовать кламзит, достаточно слоя 3-4 сантиметра.
  6. Если кровля Bescane , то технология создания аналогична: гидроизоляция, утепление,.
  7. Утепление ворот — Самое главное, так как отсюда холод проникает в гаражное помещение. К тому же металл в принципе не способен удерживать тепло, также между полотном и стенами, полами остаются щели и щели. Холод проникает в момент открывания ворот.
  8. Для утепления используются легкие материалы Чтобы не потерять ворота, пенплекс, пенопласт. Технология утепления такая же, как и для стен.
Гараж из профиля

Строительство гаража с ямой

Нужна ли яма? С ответом на этот вопрос нужно определиться еще до начала строительства. Он нужен, если в гараже производятся ремонтные работы автомобиля. Гараж с ямой будет стоить несколько дороже, но по отзывам автолюбителей разница незначительна.

Стыковка котлована на этапе создания фундамента.Стены кладутся кирпичными для укрепления. Кроме того, должно быть создано хорошее освещение. Поверху стен котлована монтируется стальная обвязка, которая дополнительно заливается цементом. Это обеспечит безопасность при ремонте.

Фундамент создает монолитный. Обязательно используется железная фурнитура, таким образом создается каркас. Уже потом делают опалубку и заливают бетоном. После высыхания бетона можно создавать каркас гаража.

  • Для лучшего утепления проемов можно использовать специальные резиновые накладки, которые крепятся по периметру створки ворот с внутренней стороны. Можно использовать морозостойкую резиновую или силиконовую ленту.
  • Иногда имеет смысл разместить брезентовую ткань перед воротами, чтобы исключить потери тепла.
  • Целесообразно устроить отдельный въезд, чтобы попасть в гараж не через ворота. Для этого можно повесить дверь в торцевой части стены или сделать отдельный вход для людей через калитку самостоятельно.

Чтобы обеспечить своему автомобилю хороший «дом», достаточно построить деревянный гараж своими руками.В нем ваше транспортное средство будет надежно защищено от угонщиков и неблагоприятных погодных условий.

Гараж из дерева — достоинства и технология строительства

Строительство «Автомобилестроение» из дерева многими владельцами личных автомобилей считается идеальным вариантом, ведь всем известны положительные качества этого материала — долговечность, экологичность, относительная дешевизна . Сами по себе деревянные гаражи характеризуются такими важными свойствами, как:

  • простота сборки и разборки конструкции;
  • небольшой строительный вес;
  • хорошая шумоизоляция;
  • отличные гидроизоляционные свойства;
  • устойчивость к негативным погодным явлениям;
  • повышенная паропропускная способность.

Раньше владельцы автомобилей с осторожностью относились к деревянным гаражам. Это было связано с проблемами пожарной безопасности и влагостойкости таких зданий. В наше время это не страшно. Сейчас существует множество специальных составов и пропиток для обработки дерева, которые гарантируют стопроцентную защиту конструкции от влаги и ультрафиолета, плесени и бактерий, перепадов температур и насекомых, грибка и пожаров.

Деревянные дома для легковых автомобилей строятся по двум технологиям.Можно сделать гараж из бруса своими руками или построить каркасный «Автодомик».

Обе эти технологии позволяют получить превосходную конструкцию, которая будет устойчива к различным механическим повреждениям, монолитна и внешне эстетична.

Гараж из бруса — возведи сам

В технологии строительства «автодомики» из бруса нет ничего сложного. Чертежи таких построек есть в интернете, выберите для себя оптимальный вариант за пару минут. Построить гараж из бруса можно, придерживаясь пошаговой инструкции.

Пол в гараже чаще всего изготавливается из оцилиндрованного бревна. Их крепят к лагам все теми же гвоздями и саморезом. Не ленитесь обработать дерево на полу любым пламенным препаратом. Он надежно защитит покрытие от пожаров.

Строительство «Автомобиля» из бруса завершает обустройство входа в него. Здесь даже не понадобятся сложные чертежи. Вам нужно будет смонтировать эталонный брус толщиной 6 см. Сама опора забивается под углом 30-45° к закладной нижней планке.

Гараж в строящемся гараже можно сделать и автоматическим подъемным, и двухмерным распашным. Конструкция конструкции без труда выдерживает оба вида ворот, так как очень прочная и надежная.

Каркасный гараж — простая технология строительства

Такой «автомобиль для авто» гораздо проще, чем гараж из бруса. Фундамент для него возводится по этой причине монолитный.Такое основание одновременно выполняет функцию пола. Фундаментом идут готовые блоки из бетона. Если вы хотите выполнить все строительные работы с минимальными финансовыми затратами, вы можете отливать блоки самостоятельно.

Площадка под фундамент очищается, облучаются все корни деревьев, выравнивается земля и слегка уплотняется. Теперь нужно засыпать его песком и сделать разметку будущего строения по его периметру. Блоки (купленные или изготовленные самостоятельно) укладываются на стандартный цементный раствор с обязательной перевязкой в ​​два ряда.Затем оставить полученное основание на некоторое время, дожидаясь схватывания бетонной смеси.

После этого с помощью битумной мастики выполнить гидроизоляцию наружной поверхности фундамента. Такой защитный состав необходимо наносить несколькими слоями. И после укладки каждого слоя мастики нужно дождаться его высыхания. Закончив укладку гидроизоляции, насыпьте на фундамент (до поверхности земли) песок.

Каркас на основании монтируется за 2-3 дня.Не ранее. Каркас изготовлен из дерева, прошедшего качественную сушку. Вам потребуются следующие материалы:

  • Половая доска толщиной 4-6 сантиметров;
  • брусок 10х10 см для балок перекрытия потолочной поверхности и пола, а также для основных стоек;
  • 2-сантиметровая доска для промежуточных стеллажей и ящиков;
  • Строповая доска
  • (толщина изделий — 4 см).

Необходимое количество древесины рассчитывается по чертежу, по которому вы будете строить гараж с заданными геометрическими размерами.Каркасный гараж возводится по такой схеме:

  1. На поверхность фундамента уложить раннероид (два слоя). Он защитит раму от гниения и воды.
  2. По периметру конструкции обустраиваем нижнюю обвязку (используется задняя 10х10 см). По углам бруски крепятся ножницами или на ходу.
  3. В углах гаража установить горизонтально балки. Затем такие же изделия монтируются через каждый метр (можно и чаще). Закрепить балки к полу следует металлическими уголками.
  4. Перпендикулярно основным опорам устанавливаются направляющие (расстояние между ними около 100 см).
  5. Установите верхнюю обвязку, а на нее — балки перекрытия.
  6. Чертим стропила для крыши из 4-х сантиметровых досок. Шаг стропильной системы берется примерно 50-100 см. Фиксированные стропила с помощью штифтов и водостоков.
  7. Следует уложить на стропильную систему или другой гидроизоляционный материал, а сверху сделать обрешетку (обычно выбирают шаг 50 см между досками толщиной 2 см).

Рамка почти готова. Осталось сделать перекрытие пола. Они крепятся на нижней обвязке. Ворота делаются из брусков 10х10 см. Ее желательно укрепить уголками, а также медью заклепками. Можно сделать поперечные связи для придания воротам дополнительной жесткости.

Ваш каркасный гараж готов!

Автомобиль для многих людей нечто большее, чем просто средство передвижения. Это один из лучших друзей в жизни, который постоянно нуждается в бережном уходе и деликатном уходе.Первое, на что следует обратить внимание после покупки автомобиля, это на его хранение, то есть на построение автолинии. В недалёком прошлом построить навес для автомобиля своими руками было не простой задачей. В наши дни, благодаря новым каркасным технологиям, вы можете самостоятельно воздействовать на строительство гаража, который будет возведен в короткие сроки.

Технология строительства каркасных гаражей

Иногда наши возможности не совпадают с нашими желаниями, и приходится отказываться от задуманного типа гаража в пользу простых конструкций.Однако следует помнить, что тенты, навесы, надставки комбайнов, грозящие уйти под собой движимому имуществу, не являются лучшим решением проблемы. А вот чтобы построить навес для гаража по каркасной технологии, много ума не надо.

Возведение каркасного гаража не требует от застройщика особых навыков, на него уходит минимум материала, и будет он не хуже монолитного дома и не меньше. Более того, построить каркасный гараж можно без привлечения тяжелой строительной техники.

Чтобы каркас гаража был прочным, обратите внимание на следующее:

  1. Постройте прочный гараж, чтобы он не зависел от внешней среды.
  2. Конструкция должна быть простой, чтобы владелец мог самостоятельно произвести ремонт.
  3. Стоимость строительства гаража не должна быть большой.
  4. Commier про гараж с низкой теплоотдачей.

Преимущества каркасного гаража

Каркасные технологии

используются давно, их практичность и эффективность доказана огромным количеством домов, которые строятся по всему миру.Многие в наше время строят не только каркасные дома, но и каркасные гаражи. Конструкция чаще всего выполняется из дерева, поэтому не требует сложных оснований. Однако в то же время он может конкурировать с металлическими и пеноблочными постройками.

Множество преимуществ в каркасном гараже. Любой автовладелец может выполнить строительство гаража своими руками. Одним из преимуществ такого укрытия является максимальная скорость и простота процесса строительства. Разные части конструкции собираются с помощью болтов и шурупов, поэтому выполнять работы можно в любое время года.

Достаточно сил двух монтажников, которые выполнят строительство каркасного гаража за несколько недель. Вам не нужно арендовать строительную технику и, соответственно, не нужно тратить время на подготовку таких договоров. Не будет на стройплощадке и строительного мусора, так что можно не переживать за территорию территории.

Строительство каркасного гаража

Перед началом работ необходимо сделать проект каркасного гаража, то есть определить порядок сбора и рассчитать количество материала, а также прицениться к строительству гаража.Кстати, выбрав эту технологию строительства, удастся сэкономить. Следующее, что вам нужно, это найти платформу 10 метров 10 метров. План строительства можно приобрести у профессиональных рабочих или найти в Интернете. Говорите об этом больше.

Проектная документация

Важным документом, по которому выполняются все работы, связанные со строительством каркасного гаража, является рабочий проект. В него входят такие чертежи:

  • эскизный проект архитектурного плана и объемной модели;
  • план фундаментной плиты каркасного гаража;
  • ситуационный план с привязкой к имеющимся на участке строениям и созданием высотных отметок;
  • план основания каркасного гаража;
  • схема размещения элементов каркаса;
  • схема устройства стропила;
  • чертежи стропильных балок, ферм и других элементов кровли;
  • план крыши;
  • план набережной;
  • пояснительная записка к проекту с указанием технических характеристик, технологии строительства, описания конструкций и строительных материалов.

Выбор места для гаража

Перед началом строительства подберите место под строительство гаража, чтобы не было проблем с выездом автомобиля из гаража. Если у вас частный дом и возле него есть площадка 10 на 10 метров, то вам повезло. Очистите выбранную территорию от мусора и посторонних вещей, выровняйте, утопите и уберите с нее растительность.

В зависимости от габаритов автомобиля соответственно строится гараж определенного размера.При этом нужно знать, технология строительства гаража должна быть такой, чтобы он получился просторным, не стоит строить навес под определенную машину, ведь машины могут меняться, а гараж строится уже много лет. Лучше сразу сделать огромную конструкцию с большим проемом.

Фундамент каркасного гаража

Каркасные гаражи не слишком требовательны к качеству основания, как монолитные конструкции. Самое главное условие – обеспечить ровную площадку.В качестве основания подойдет хороший утрамбованный гравий, асфальтовая дорожка, а также забетонированное покрытие.

Фундамент обеспечивает прочность гаража. Выбор вида фундамента зависит от схемы укрытия автомобиля, от грунта и от денежных затрат. На фото строительства гаража вы можете видеть фундамент, выполненный в виде монолитной бетонной плиты, которая одновременно является полом, который можно отделить материалом.

Полнотелые бетонные плиты – одна из разновидностей «плавающих» оснований, воспринимающих нагрузки по всей площади, благодаря этому не будет деформации конструкции.По периметру не копается глубокая траншея, затем ставится опалубка. Необходимо знать, что опалубка изготавливается с трех сторон.

Следует брать качественный бетон, который следует заливать в опалубку. Для большей прочности можно установить монолитные жесткие ребра с двумя армированными сетками. Полученную основу оставляют на 3 недели.

Перекос

Обычно бетон фундаментной плиты через три недели приобретает прочностные характеристики. Переходим к основанию – по всему периметру конструкции на цементный раствор укладываем бетонные блоки 20 на 20 на 40 сантиметров. Это основа, затем на нее кладется стена, затем нужно заняться процессом гидроизоляции. Для этого нужно наклеить гидрохотлокол.

Каркас стен гаража

На устройство на устройство бескаркасных перегородок. «Каркас» будущего гаража можно сделать из разных материалов. Но чаще всего выбирают металл или дерево. Деревянная основа. Это самое дешевое, но не лучшее решение. Главным его минусом считается горение.

Металл

служит более прочным и огнеупорным материалом.Несущие конструкции из металлопрофиля более прочны, их соединения не просто крепятся болтом, а свариваются, что более надежно. Каркасный гараж такого типа выдержит любую непогоду для ноутбука, а ваш автомобиль будет надежно защищен.

Но вернемся к постройке каркаса для укрытия. Для этого вы устанавливаете стартовую планку на изолированное основание, которое выступает в качестве основы для стен, которые будут установлены в дальнейшем. С помощью саморазъединяющихся анкеров с шагом 1-1.5 метров, брус крепится к бетону. Крайне важный момент Крепление бруса к фундаменту и основанию гаража – тщательный контроль, так как исправить недостатки, если они возникнут, будет сложно.

Далее, в соответствии с рабочим проектом, после установки бруса, выполняем монтаж остальных элементов каркасных стен, устанавливаем стойки, диагональные соединения, перемычки и верхний брус обвязки. Элементы каркаса крепятся друг к другу саморезами 70-90 мм.
Участок, где будет въезд, должен иметь усиленные элементы, чтобы выдержать тяжесть конструкции ворот.На каждый из проемов гаражных ворот необходимо установить усиленный брус. Перед установкой деревянные конструкции обрабатывают биозащитными составами и антипираном.

Прикосновение к стенам Гаража

После монтажа стен с наружной стороны производится резка ОСП-3.Б-3.Н, далее укладывается утеплитель между элементами каркаса. Можно положить минерализованный утеплитель или пенополистирольные плиты. Для наружной обшивки чаще всего используют классы «С», на нее устанавливается ветрозащитный слой, который состоит из плотного пергамента и вертикальных балок 25х30.

Как правило, при установке рекомендуемый шаг вертикальных стоек – 30 см. Деревянные детали берутся для обработки антисептиком в процессе эксплуатации. После этого выполняем отделку внутренней стены. Внутреннее перекрытие гаража состоит из минераловатной или дешевой вагонки. Снаружи облицовка выполняется из сайдинга. В предусмотренных проемах установлены двойные стеклопакеты.

Каркасная кровля

Теперь переходим к такому достаточно важному этапу, как обустройство крыши.Нужны доски 100х25, на которые вы будете сеять волнистый рубероид. Устройство кровли включает в себя такие технологические этапы, как устройство стропильной системы, создание пароизоляционного слоя, монтаж теплоизолятора (минераловатных плит), устройство гидроизоляционного слоя и покрытие кровельным материалом.

Требования к крыше — Стандарт. Он должен быть надежным и простым в обслуживании. Отечественные реалии со снежными зимами требуют достаточной прочности кровли, которая выдержит снежный покров и человека, сбрасывающего этот снег. Кровельный материал для крыши гаража – шифер, профнастил, ондулин, металлочерепица, мягкая или гибкая черепица, остатки от кровельных материалов жилого дома. Главное условие долгой службы кровли – добросовестный монтаж.

Сейчас чаще всего для обустройства кровли используют металлочерепицу или профнастил. Вам не нужно настраивать эти листы, значительно ускоряет работу работы больших размеров. Крепление материалов осуществляется с помощью простейших электроинструментов.

Один из основных элементов кровли — водосточная, которая выполнена из пластиковой канализационной трубы, осушенной на двоих. Чтобы не возникала ржавчина, необходимо обеспечить ему полимерную защиту. Так как в наших зимних широтах бывает изрядная снежность, по периметру на крышу устанавливают кровельные сноуматы, препятствующие самопроизвольному подходу льда и снега с крыши, которые могут повредить автомобиль.

Каркас ворот гаража

Для каркасных гаражей существуют ворота с разной конструкцией — секционные, откатные, откатные, но обычно при строительстве навеса для автомобиля устанавливаются распашные ворота. Они надежны, легки и просты в изготовлении. Размер автомобиля будет зависеть от размера ворот, стандартный размер 2,5 метра.

Для изготовления внутренних и наружных переносных рамок необходим металлический уголок (65 мм), который должен быть окроплен металлическими планками. Если вы планируете использовать верх каркаса в качестве перемычки, то его необходимо полностью зашить металлом.

Из металлопрофиля выполняется каркас створок. Когда рама собрана, она должна быть видна с листовой стали толщиной 3 мм.Металлические штифты обычно используются в трубке, которая в дальнейшем послужит коллаборацией, так же как основание можно создать механизм по принципу молочного бидона. Для того чтобы обеспечить защиту от коррозии, нужно обработать металл напильником и наждачной бумагой, покрыть маслом, а после – покрасить.

Коммуникации каркасного гаража

Комфорт и микроклимат в гараже обеспечивают системы электроснабжения, вентиляции и отопления. Проведите все эти коммуникации в гараж. Установите естественную вентиляцию, которая свободна от выхлопных газов и обеспечит в гараже приток свежего воздуха, для этого в двух противоположных стенах оставьте отверстия, закрыв их сеткой.

Часто в проекте предусмотрено электрическое отопление гаража с помощью электроконвекторов. Стоят эти устройства относительно не дорого, установка очень проста. Однако большой расход электроэнергии, да и стоимость ее весьма значительна. Поэтому выбирайте более дешевый в эксплуатации вариант – подведите отопление от своего дома, который находится рядом с гаражом.

В специальных каналах запирайте проводку внутри стен. Установить УДО, необходимое количество розеток и осветительных приборов. В гараже желательно обеспечить естественное освещение – для этого установите четыре окна, которые имеют размер 1100х500. Для монтажа фасада каркасного гаража чаще всего используют листы профнастила. Для сайдинга может понадобиться дополнительная обрешетка. С внутренней стороны укладываем слой утеплителя и обжимаем евровагоном.

Вы почти решили задачу, как построить каркасный гараж, теперь подумайте о внутреннем обустройстве и читайте нашу следующую статью.Потолок можно зашить, поверх него укладывается один слой бумаги и утеплителя. На мансардный этаж укладывают доску толщиной 25 мм и устанавливают соответствующую лестницу.

Вот и закончились строительные работы по возведению каркасного гаража из дерева. Для закрепления теоретических знаний стоит просмотреть видео о строительстве гаража. Теперь вы счастливый обладатель дома, который защитит ваш автомобиль в любую погоду и создаст комфортные условия для ремонта и технического осмотра.

При строительстве гаражей часто применяют упрощенные технологии и облегченные конструкции. Назначение любого гаража – защита автомобиля или другой техники от несанкционированного доступа, мелкий ремонт и техническое обслуживание, а также хранение запасных частей, инструментов и прочих полезных мелочей. С этими функциями не справляется идеально даже капитальное строение. Каркасный гараж, построенный своими руками, поможет существенно сэкономить средства на строительство, а по функциональности не уступит капитальному гаражу из кирпича или бетона.

Особенности, преимущества и недостатки гаража каркасного типа

Каркас гаража, построенного своими руками, чаще всего изготавливается из дерева. Этот материал удобен в обработке, доступен по цене и не портит дизайн. Для обшивки можно использовать практически любой материал: дерево, виниловый или металлический сайдинг, но на сегодняшний день самыми популярными остаются листы профнастила или металлические сэндвич-панели.

К достоинствам такого гаража можно отнести:

  • Простота конструкции;
  • Возможность выполнения работ без привлечения техники;
  • Простая и в то же время прочная конструкция;
  • Нет необходимости в устройстве плитчатого фундамента.

Из недостатков следует отметить горючесть материала каркаса, поэтому его рекомендуется снаружи и изнутри зашить негорючим материалом, а для утепления использовать каменную вату, не поддерживающую горение. Также рекомендуется пропитать деревянный каркас антисептиком, что продлевает срок его службы.

Фундамент и фундамент

Каркасный гараж имеет облегченную конструкцию, поэтому не требует возведения ленточного тупоугольного фундамента.Однако если есть необходимость в наблюдательном батуте, можно выполнить фундамент с котлованом по той же технологии, что и при возведении гаража из металлических изделий. Ниже представлена ​​технология строительства каркасного гаража на основе готовых бетонных блоков.


Готовый фундамент будет нести всю нагрузку от конструкции, поэтому перед установкой каркаса гаража нужно подождать несколько дней.

Каркас гаража

Каркас выполняется из хорошо просушенного дерева.Для каркаса вам потребуется:

  • Брус 10х10 для основных стоек и балок перекрытий пола и потолка;
  • Доска 40 мм на стропила;
  • Доска 20 мм на обрешетку и промежуточные стойки;
  • Половая доска толщиной 40 мм.

Количество стройматериалов зависит от размера гаража и рассчитывается после составления эскиза. Технология изготовления каркаса:

  1. Гидроизолировать поверхность фундамента двумя слоями резиноида, наклеенного на битумную мастику.Гидроизоляция защищает деревянный каркас от влаги и гниения. По периметру гаража укладывают основание нижней обвязки, соединяя ее по углам с помощью заклепок и заклепок. Для этого используется задний 10х10 см.

  2. На нижний брус устанавливают угловую и промежуточную стойки из бруса, фиксируя их шпильками, дополнительно крепят саморезами к металлическим уголкам. Расстояние между стойками не менее 2 метров. Затем устанавливают верхнюю обвязку из бруса 10х10 см.Брус крепится так же.

  3. Установить промежуточную стойку из доски 20 мм на расстоянии около 50 см. Расстояние между стойками удобно подбирать по размеру теплоизоляционных матов, тогда не придется подкладывать под них дополнительную обрешетку. От стоек идут горизонтальные перемычки, опять же ориентируясь на высоту утепления. Стяжки фиксируются с помощью уголков и саморезов.

  4. Стропильная система для кровли выполняется из доски 40 мм, ступенчатый шаг от 0.От 5 до 1 метра в зависимости от снеговой нагрузки в регионе. Навершие верхней обвязки фиксируется с помощью напайки балок перекрытия из доски 40 мм, закрепляется стропильными ногами под углом друг к другу. Укрепляйте стропила с помощью натяжек и плашек в зависимости от размера крыши.

  5. На рафилед кладут пленку гидроочистки, например. Поверх пленки крепят обрешетку из доски 20 мм вдоль конька вдоль обоих коньков, шаг затенения 0.5 метров.
  6. Перекрытие пола выполняется из доски 40 мм, устанавливаются на нижнюю обвязку. Полы выполняются из ростверка, уложенного на перекрытия полов. Каркас ворот выполняют из бруса 10х10 см, скрепляя их заклепками и усиливая дополнительно металлическими уголками. Заезды дополнительной жесткости выполняются поперечной стяжкой. Готовый каркас гаража покрывают антисептиком в два слоя, после чего можно приступать к отделке.

Обшивка гаража металлом Пол и утепление гаража

Выбор металлопрофиля для обшивки гаража имеет массу преимуществ: металлические покрытия огнестойкие, ветроустойчивые, обладают высокой прочностью и долговечностью.Металлические повороты крепятся к каркасу специальными саморезами. Они имеют шестигранную головку, уплотнительную шайбу и бывают разной длины и цвета. Для стен выбирают стеновой металлопрофиль марки С или ПС, а для кровли – ПК или Н.

  1. Обшивку начинайте со стен. Приложите к одной из угловых стоек лист металлоизделий, выровняйте его в грабли и закрепите саморезами в нижнюю волну. Следующий лист кладут на одну волну внахлест и скрепляют оба листа между собой.Всего на 1 кв. м. Обшивки необходимо 4-5 саморезов. Ворота цитируются таким же стеновым металлическим профилем.
  2. При необходимости металлические фотографии обрезаются до размеров ножниц по металлу или электровелосипеда. Не рекомендуется резать его болгаркой, так как она выжигает полимерное покрытие, и коррозионная стойкость металла резко снижается.
  3. Перед укладкой кровельного покрытия необходимо установить ветрозащитные экраны. Металлопрофиль укладывают на крышу с подветренной стороны, крепя его вместе с ветровыми винтами к обрешетке.Стык металла фиксируется после укладки листов так, чтобы саморез находился в верхней волне.
  4. Утепление гаража выполняется по желанию. Для этого используется каменная вата, выполненная в виде матов. Маты укладывают между стойками, предварительно закрепив на стенах ветрозащитную пленку. Маты зафиксировать связующим из доски или сразу плести листовым железом.
  5. Вместо металлических изделий и утеплителя можно использовать для строительства гаража сборные элементы с наружным профилированным покрытием, изоляционными матами и внутренним гладким металлическим листом.

Каркасный гараж можно сделать и из металлического уголка, покрытого профнастилом. Такой гараж тяжелее, требует использования сварочного аппарата, но в противопожарном плане безопаснее. Однако если в гараже планируются ремонтно-сварочные работы, то на металлическом каркасе надежнее.


Построить деревянный гараж своими руками — наглядная инструкция для любителей своими руками. Деревянный гараж своими руками Как сделать деревянный каркасный гараж своими руками

Правильно оборудованный каркасный гараж обеспечит надежное хранение автомобиля в любое время года.Люди все чаще отдают предпочтение каркасным постройкам. Древесина чрезвычайно проста в обработке и монтаже, а в финансовом плане этот вариант является одним из самых выгодных.

В строительстве каркасного гаража нет ничего сверхсложного. С основными строительными работами можно справиться своими руками. Нужно просто понимать основные особенности такой работы и во всем следовать инструкции.


Одним из главных преимуществ каркасного гаража для большинства частных застройщиков является возможность построить его своими руками.Достаточно ознакомиться с основными положениями руководства и сделать все по инструкции. Начните с подготовки необходимой проектной документации со всеми необходимыми чертежами.

Необходимая проектная документация


Приведенные чертежи сделают обустройство гаража максимально простым и удобным. С их помощью на выполнение необходимых строительных мероприятий уйдет минимальное количество времени.

Однако составить такой подробный проект без необходимых навыков крайне сложно.В таких ситуациях остается либо обращаться к профессионалам, либо подбирать подходящие чертежи в открытых источниках.

Гараж

Перед началом строительства выберите подходящее место для обустройства своего гаража. Продумайте все, чтобы в дальнейшем не возникало сложностей с выездом и въездом автомобиля.

Лучше, чтобы гараж находился рядом с домом. Оптимальный размер площадки для обустройства гаража – 10х10 м. Размеры самого гаража можно выбрать на свое усмотрение.Категорически не рекомендуется привязывать площадь застройки к габаритам конкретного автомобиля, потому что через некоторое время вы сможете сменить свой автомобиль на более крупную модель.

Очистить выбранный участок от любого мусора и других посторонних предметов. Удалите растительность с участка. Выровняйте и уплотните землю.

Разметьте участок согласно плану вашего гаража. Простые колышки и любая веревка помогут вам разметить территорию.

Руководство по строительству гаража

Начать строительство каркасного гаража.Начинать нужно, как и при возведении любого другого строения, с обустройства фундамента.

Первый этап — фундамент

Готовое каркасное здание будет иметь относительно небольшой вес, за счет чего значительно снижаются требования к прочности основания. Самое главное, чтобы площадка была ровной и устойчивой.

При желании небольшой каркасный гараж можно построить даже на утрамбованном гравии или на ровной мощеной дорожке, но лучше все же отдать предпочтение забетонированному покрытию.

Выкопать траншею по периметру будущего фундамента. Достаточно будет ямы глубиной около 400-500 мм. Установить опалубку.

Засыпьте дно траншеи тонким слоем песка и гравия. Если фундамент устанавливается на сложном грунте, поверх утрамбованной засыпки уложите армирующую сетку.

Залить бетонным раствором. Наполнение можно выполнить самостоятельно или доверить это специализированной бригаде.

В случае самостоятельной заливки придется потратить дополнительное время и силы на приготовление раствора.

После заливки бетон необходимо обработать специальным вибратором. Он тщательно уплотнит смесь и удалит из нее лишний воздух. При отсутствии вибратора нужно хотя бы проколоть бетон в нескольких местах арматурным стержнем. Затем все углубления заделываются бетонным раствором.

Оставьте основу затвердевать на 3-5 недель. После этого можно приступать к другим строительным работам.

Второй этап — пол

Приступить к обустройству пола.

Посыпьте участок гравием. На тонкий слой гравия уложите армирующую сетку и залейте бетоном. Уложите кровельный материал на затвердевший бетон.

Поверх кровельного материала уложить деревянные балки. Прибейте половицы к брусу.

Если уровень прохождения грунтовых вод и характеристики грунта позволяют, можно оборудовать в гараже смотровую яму. При желании можно сделать и полноценный погреб. Такие дополнения точно не будут лишними.

Третий этап — рама

После завершения работ по обустройству основания и пола приступайте к монтажу каркаса.

Для обустройства нижней части используйте доски 10х5 см, предварительно пропитанные антисептиком. Монтируют угловые стойки каркаса, а также стойки ворот из бруса 10х10 см. Для изготовления всех остальных стоек, балок, а также

Стропила не использовать, использовать доски 10х5 см.

Крепление стоек нижней подвязки с шагом до 120 см.Крепление этих стоек к нижней обвязке может производиться с помощью уголков и саморезов, гвоздей или соединения «шип-паз».

Сборка каркаса в соответствии с проектом.

Если ширина гаража будет превышать 4 м, для изготовления потолочных балок предпочтительнее использовать не брус 10х10, а качественные доски 10х5. Они сделают готовую постройку намного прочнее и надежнее.

Для изготовления продольных элементов и необходимых укосин используйте брус 5х5 см.

Сборка каркаса гаража обычно занимает несколько дней. Чтобы сделать работу быстрее и проще, вы можете заручиться поддержкой 1-2 помощников.

Четвертая ступень — крыша

Насыпьте доски 10х2,5 см поверх стропил — они будут служить обрешеткой. Отделочный кровельный материал выбирайте на свое усмотрение. Вы можете отдать предпочтение как бюджетному битуму, так и более дорогим материалам, таким как еврошифер, металлочерепица и т. д. Здесь ориентируйтесь на свои личные предпочтения и доступный бюджет.

Пятый этап — отделка стен

Для внутренней отделки каркасного гаража используйте вагонку. Облицовка стен выполняется с параллельным расположением слоев паро-, тепло- и влагоизоляции.

Для монтажа слоев утеплителя необходимо заполнить обрешетку. Обычно обрешетку собирают из деревянного бруса. Шаг крепления бруса подбирается индивидуально в соответствии с толщиной плит утеплителя.

Внешняя облицовка также может быть выполнена вагонкой.Часто используется сайдинг. Материал внешней обшивки выбирайте на свое усмотрение.

Отделка завершается установкой стеклопакетов и дверей. На этом этапе вам также предстоит принять собственное решение относительно оптимального варианта упомянутых конструкций.

Шестая ступень — ворота

Выберите ворота на свой вкус. На современном рынке представлен огромный ассортимент гаражных ворот – от обычных и самых популярных металлических распашных конструкций до современных автоматических подъемно-воротных систем, состоящих из нескольких секций.

Стоимость готовых ворот будет варьироваться в зависимости от особенностей их конструкции, удобства эксплуатации, качества утепления и отделки, внешнего вида и других параметров. При желании гаражные ворота можно изготовить своими руками, предварительно изучив положения инструкции по сборке выбранного типа системы.

Размеры ворот подбирайте так, чтобы можно было свободно заехать в гараж. Через некоторое время можно сменить машину — помните об этом и сделайте проем для ворот с некоторым запасом.

Седьмая ступень — внутреннее устройство

В завершение осталось только провести работы по внутреннему обустройству гаража. Рекомендации по обшивке стен были даны ранее – для этой работы отлично подойдет вагонка.

При наличии чердачного помещения достаточно выложить его пол досками толщиной 25-30 мм и установить лестницу.

Смотровая яма и погреб оборудованы соответствующим образом. Выполняется электромонтаж.

Все остальные работы выполняются исключительно на усмотрение владельца.

Для большего удобства к гаражу подведены водопроводные и канализационные трубы. Также рекомендуется продумать решение вопроса обогрева гаража, чтобы его можно было использовать максимально комфортно в холодную погоду.

Удачной работы!

Видео — Каркасный гараж своими руками

Построить деревянный гараж своими руками вполне возможно, причем в довольно короткие сроки.Он будет гармонично смотреться на участке, где все остальные постройки выполнены из дерева. Осталось только выбрать, как построить гараж из дерева своими руками.

Деревянный гараж будет хорошо смотреться на участке, где все остальные постройки сделаны из дерева.

Предварительная подготовка

Этап подготовки к строительству деревянного гаража включает проектирование, расчет материалов, разметку конструкции на месте.

Проект гаража и расчет стройматериалов не только ускорит процесс строительства гаража, но и избавит от лишних затрат на закупку древесины.В проекте должно быть учтено количество автомобилей, которые планируется разместить в гараже, наличие или отсутствие навеса для хранения автомобиля в летнее время, а также устройство мансарды, которая может располагаться над гараж.

В проекте можно отобразить осветительные приборы вокруг будущего гаража, дорожек и проездов, а также траекторию открытия ворот, чтобы избежать неудобств после строительства или в его процессе. В проекте отражается тип здания – это будет самостоятельное строение или же гараж будет примыкать к одной из стен уже существующего дома.Если гараж будет совмещен с домом, то нужно рассчитать стройматериалы.

Безусловно, расчет необходимого количества стройматериалов и сортов определяется в зависимости от выбранной технологии строительства деревянного гаража. Если гараж каркасный, то это брус разного сечения, листы ОСП или фанеры, утеплитель, саморезы, металлические уголки. Если за основу брать бревенчатую технологию, то это оцилиндрованное бревно, утеплитель.При этом необходимые материалы для кровли: доски для обрешетки, рубероид (битумная черепица, профнастил, металлочерепица).

После того, как расчеты произведены, необходимо провести разметку на месте. Это можно сделать с помощью колышков и шпагата. Помимо постройки гаража вам понадобится:

  • рулетка;
  • отвертка
  • ;
  • топор;
  • молоток
  • ;
  • бетономешалка
  • и другие.

Фундамент и нюансы его строительства

Фундамент – это основа любого здания. Гараж не исключение. Фундамент для деревянного гаража по каркасной или бревенчатой ​​технологии не должен быть очень мощным, так как конструкция будет достаточно легкой. Монолитная конструкция фундамента при строительстве гаража необходима только в том случае, если грунтовые воды залегают на глубине менее 10 м.

Во всех остальных случаях будет достаточно ленточного фундамента. Его глубина 50 см, ширина – 20 см, высота над землей – не менее 20 см. Этого вполне достаточно, чтобы длительное время выдерживать предстоящую нагрузку гаражного строения.Дренажем будет гравийная подушка высотой 5-7 см.

Для устройства фундамента выкапывается траншея по ранее нанесенной разметке по заданным размерам. Далее устанавливается опалубка. В качестве него можно использовать доски, прочно соединенные друг с другом винтовыми штифтами во избежание возможных протечек.

После этого укладывают арматурные стержни диаметром 10 мм, которые связывают между собой проволокой или пластиковыми хомутами. Фундамент заливают бетонным раствором, представляющим собой смесь цемента, песка, мелкого щебня и воды.Во время заливки необходимо утрамбовывать раствор, чтобы не допустить образования пустот. После этого необходимо дать фундаменту полностью застыть в течение 10-15 дней.

Стены, пол, крыша гаража

Деревянный пол в гараже уложен на лагах.

Бревенчатый пол гаража можно укладывать на нижнюю рейку. Сначала на фундамент следует положить слой гидроизоляции – рубероид. Закладной брус крепится по углам в лапу или на корневой (вставной) шип.Выбор маунта зависит от сноровки и мастерства. Главное, чтобы соединение было надежным.

Далее в нижнюю обвязку врубаются лаги (брус 150х100), расстояние между которыми не превышает 50 см. Если лаги достаточно длинные и во избежание прогибов пола, необходимо установить под них опоры по всей их длине длина. Чаще всего кирпичные столбы служат подпорками. Расстояние между такими столбами не более 60 см. Их также покрывают слоем рубероида.Следует отметить, что лаги, брусья нижней обвязки необходимо обрабатывать антисептиками.

Далее при возведении стен соединение бруса применяют такое же, как и для нижней обвязки. Ряды скрепляются между собой дюбелями – клиньями из твердой древесины, которые забиваются в заранее просверленные отверстия. Дюбель утапливают в брус во избежание образования трещин при высыхании.

В верхнем венце делаются вырезы под стропильные бруски.

На деревянный гараж можно сделать крышу из профлиста.

Форма крыши зависит от конструкции и размера гаража. Когда гараж примыкает, разумнее делать двускатную крышу, для отдельно стоящего гаража – двускатную. Далее выполняется обрешетка, слой рубероида поперек обрешетки, а затем рубероид.

Для полов возьмите шпунтованную доску, закрепите ее на лагах гвоздями (саморезами). После этого все пространство внутри гаража покрывается специальным противопожарным составом.В целях безопасности полы могут быть покрыты металлическими листами, по крайней мере, в местах возможного пролива легковоспламеняющихся жидкостей.

Для такого гаража предпочтительнее выполнить монолитный фундамент. Это связано с тем, что полы достаточно сложно надежно закрепить при очень легкой каркасной конструкции гаража. Монолитный фундамент будет играть роль пола.

Для монолитного фундамента необходимо снять грунт по разметке и соорудить по периметру опалубку высотой 30-40 см.Нижним слоем фундамента будет песок и гравий, которые при монтаже поливают водой и утрамбовывают. Высота слоя 20 см. Далее идет слой гидроизоляции – гидроизоляционные мембраны или рубероид.

После укладки арматуры, ее связывания, фундамент заливают бетоном. При этом он трамбуется. После застывания в течение месяца строительство гаража можно продолжать.

Стены, каркас крыши гаража

Угловые стойки размещаются на нижней обвязке, изготовленной из бруса 150х100 мм.Однако обвязку можно не выполнять, а стойки можно крепить непосредственно к фундаменту с помощью металлических уголков. Опорные балки должны быть выровнены строго вертикально по строительному уровню. Направляющими, которые крепятся перпендикулярно стойкам, могут быть доски сечением 100х40 мм. Расстояние между ними не превышает 1 м. При креплении направляющих ничего не должно выступать за пределы стойки.

Стропильные балки крепятся к верхней обвязке в предварительно выпиленные пазы. Для надежности они закреплены металлическими скобами.Расстояние между стропилами не более 1 м. На них укладывается обрешетка, затем слой гидроизоляции (рубероид), а затем рубероид.

Между стойками прокладывается утеплитель – теплоизоляционные маты или пенопласт. Изнутри гаража к стойкам при помощи строительного степлера крепится пароизоляционная пленка. С внешней стороны поверх утеплителя крепится сначала слой пароизоляции, а затем гидроизоляции. Далее каркас можно обшить изнутри листами OSB или фанерой, сайдингом или вагонкой для наружных работ.

Каким в итоге окажется гараж — выбор каждого. А вот строительство деревянного гаража своими руками – это вполне реальное событие.

Проекты гаражей из досок наряду с проектами из современных высокотехнологичных материалов достаточно востребованы. Это связано с доступностью материала, который имеет привлекательную цену по сравнению с другими, а кирпичные постройки не всегда органично смотрятся рядом с деревянным домом. Как построить гараж из досок своими руками, расскажет статья.

Особенности строительства гаража из досок

Строительство деревянного гаража может осуществляться одним из двух способов:

  • … Это самый дешевый и быстрый способ. Он больше всего подходит для временной парковки автомобиля. Но в нем можно хранить и инструменты, и запчасти, и даже проводить мелкий ремонт и техническое обслуживание автомобиля. Особенность такой конструкции – сборка конструкции с помощью болтов и саморезов.
  • Гараж из бревен или бруса … Это надежная конструкция, прекрасно подходящая для постройки на дачном участке. При необходимости этот вариант конструкции можно выполнить с подогревом. В этом случае такому зданию не понадобится устройство дополнительного утепления.

Преимущества дощатых гаражей:

  • Простота обращения с элементами.
  • Легкий вес, но достаточная прочность конструкции.
  • Экологически чистый материал.
  • Все операции можно выполнять без привлечения дорогостоящей строительной техники.
  • Вы можете создавать любые геометрические фигуры.
  • Вам не нужно делать разрушенный фундамент.
  • Низкая стоимость строительства гаража.

К недостаткам дощатых гаражей относятся:

  • Повышенная горючесть здания, что требует дополнительной обшивки негорючими материалами, а утепление выполнять каменной ватой, не поддерживающей горение.
  • Для защиты от плесени, мучнистой росы и древесных насекомых необходима обработка защитными средствами.
  • Относительно небольшой срок службы из-за негативного воздействия влаги.

Совет: Антисептическая пропитка может продлить срок службы досок.

Материалы для строительства деревянного гаража

Перед тем, как построить гараж из досок, необходимо правильно выбрать породу дерева, наиболее подходящую для конкретных климатических условий и выбранного проекта.

Может быть:

  1. цельный, из ствола дерева;
  2. клееный, изготавливается профилированный и листовой.Это деревянные полотна, склеенные между собой.
  • Деревянная доска . Самый популярный и дешевый вариант – сосна. Но этот материал очень капризен, легко подвергается механическим воздействиям, сильно впитывает влагу, в течение года меняет свою геометрию, что негативно сказывается на местах крепления. Пихта и ель имеют одинаковые недостатки.

Больше подходит для строительства:

  • Дуб – самый прочный и достаточно надежный материал.Но его очень сложно обрабатывать из-за его твердости.
  • Бук – удобная и практичная древесина приятного натурального цвета, довольно проста в обработке.
  • Ольха. Обладает высокой влагостойкостью и способностью имитировать ценные породы дерева.
  • Лиственница рекомендуется для строительства в регионах с обильными осадками.
  • Ольха. Подходит для большинства регионов, но на севере и дальнем востоке лучше использовать дуб, который более устойчив к низким температурам.

Как строится деревянный гараж

Любое строительство начинается с возведения фундамента. Для деревянного гаража достаточно сделать плитный фундамент (см.), как показано на фото.

Преимущества плитного фундамента:

  • Скорость строительства.
  • Относительно низкие затраты.

Чтобы сделать фундамент из плит, необходимо заранее подготовить для него площадку.

Совет: При обустройстве плитного фундамента следует тщательно герметизировать торцы плит, что позволит избежать скопления воды и снега в этих местах.Идеальный вариант – заделать продольные отверстия, встречающиеся в каждой железобетонной плите, щебне, битом кирпиче или граносите.

Технология возведения каркасных стен – самый экономичный и быстрый способ возведения строения. В этом случае каркас делается из балок.

Для возведения каркаса обычно используют брус квадратного сечения от 100 до 150 миллиметров. На размерную точность элементов влияют климатические условия и средняя ветровая нагрузка на строительной площадке.

Инструкции по установке:

  • Балки устанавливаются в заранее подготовленные отверстия в плитном фундаменте.
  • Кровельный материал уложен под балки, а торцы бревен обработаны смолой, что увеличивает срок службы гаража.
  • Рамка установлена.
  • Обшит внутри и снаружи доской.
  • осуществляется путем укладки слоев минеральной ваты или стекловаты между плитами.

Совет: Теплоизоляция деревянного гаража должна выполняться только с использованием теплоизоляции на минеральной основе.Использование пены и подобных горючих материалов строго запрещено.

  • С обеих сторон слоя стекловаты гидроизоляционные барьеры выполнены из полиэтиленовой пленки.
  • Для внутренней и внешней обшивки стен гаража можно взять доски, древесно-стружечную плиту или вагонку. Предпочтение следует отдать доскам.

Совет: Внутренняя часть гаража должна быть обшита гипсокартоном. Это облегчит внутренние отделочные работы и добавит помещению дополнительную внутреннюю изоляцию.

При возведении стен гаража из оцилиндрованного бревна используется стандартная технология возведения стен. При этом очень важно обеспечить качественную герметизацию пространства между фаркопами. При отсутствии опыта работы лучше воспользоваться услугами строительной бригады.

При необходимости утепления используется минеральная вата, изнутри дополнительно обшивается гипсокартоном или вагонкой.

Как сделать деревянную крышу для гаража

В любом гараже технология возведения крыши одинакова:

  • Сборка стропильных ферм.
  • Устанавливается на стены.
  • Доска для документов прилагается.
  • Изоляция смонтирована.
  • Выполнена паро- и гидроизоляция (см.).
  • Внешняя крышка фиксированная.

При использовании мягкой черепицы перед монтажом наружного покрытия скаты кровли зашивают плитой OSB, а на нее приклеивают битум. Как рассчитать, сколько досок нужно для гаража, как правильно его построить — подробно показано в видео.

Каркасный гараж – один из самых простых вариантов постройки подсобного помещения для хранения автомобиля.Это не только технически просто, но и дешевле кирпичных или бетонных стен. Цена и техническая доступность – основные преимущества каркасных конструкций. Как вы это делаете сами? Какие особенности важно учитывать для надежной и правильной конструкции?

Типы каркасов

Каркасные гаражи могут быть изготовлены из различных материалов — дерева, OSB, асбестоцементных шиферных листов, пластикового сайдинга, металлических панелей. В зависимости от материала элементов каркаса и стен гаражи подразделяются на следующие виды:

  • Деревянные постройки — в качестве опор чаще используют деревянный брус или бревна, а в качестве опор — обрезную и необрезную доску, вагонку, щиты из древесных материалов. облицовка стен.Как правило, деревянные ящики возводят при работе с «то, что есть», когда здание строится из подручных средств – деревянных щитов, досок. Деревянные стены требуют качественной защиты от сырости и сырости. Их необходимо ежегодно красить или покрывать лаком. А также периодически менять гнилые испорченные доски, заменять новыми деревянными панелями.
  • Металлик — самые распространенные виды каркасных конструкций для хранения автомобилей. В качестве опор используют металлические уголки, швеллеры, балки.В качестве обшивки стен – металлические листы. Это могут быть профилированные металлические листы или плоский прокат. Для того чтобы построить каркасный гараж своими руками из металла, необходимо иметь в наличии сварочный аппарат и уметь работать дуговой сваркой.

На заметку

Возможны смешанные варианты. Деревянные балки можно использовать в качестве опоры для стен из пластиковых панелей. Его можно обшить асбестоцементными листами (плоским шифером).

Подробнее о строительстве каркасного гаража из разных материалов — в видео.

Строительство каркасного гаража

Чертеж каркаса и будущей конструкции необходим начинающим строителям. Также он нужен для расчета расхода строительных материалов – опорных балок, обшивки стен, кровельных панелей. Можно использовать готовые чертежи гаражей, типовые решения, которые приведены в различных рекомендациях по строительству каркасных гаражей своими руками, в пошаговых инструкциях. Или обратитесь к специалисту и закажите расчет и чертеж вашего гаража с индивидуальными размерами, необходимой конструкцией.

Расширенный чертеж.

Должен быть эскиз-чертеж будущего каркаса.


Эскизный чертеж каркаса.

Также должен быть чертеж с указанием размеров всех элементов каркаса, расстояния между ними и способов крепления друг к другу. Также на чертеже указываются тип и размеры панелей обшивки стен, и способы ее крепления к стойкам каркаса. Оговаривается материал, размеры кровельных листов, а также шаг кровельных бревен.Правильно составленный чертеж со всеми размерами можно использовать как инструкцию по строительству гаража.

Фундамент

Строительство каркасного гаража начинается с проектирования. И работы по его возведению начинаются с закладки фундамента. Стены будущего гаражного строения могут быть легкими и холодными, но основание должно быть глубоким (при наличии смотровой ямы) и прочным.

Чаще всего в качестве основы для каркасного гаража используется фундаментная плита. Имеет достаточные прочностные показатели, укладывается в короткие сроки.Однако он отличается по весу и требует работы погрузочно-разгрузочной техники. При использовании крана плита укладывается на место будущей подсобки в течение часа.


Фундаментная плита.

Перед укладкой плиты проводят подготовительные работы – выравнивают грунт, при необходимости делают небольшое углубление или наоборот, приподнимают будущую, делая насыпь. При укладке бетонной плиты в котлован его дно предварительно засыпают слоем песка – для стока грунтовых вод, в качестве дренажного слоя.Если плита уложена поверх грунта без заглубления или на возвышенном месте, то достаточно выровнять и утрамбовать землю.

Готовая фундаментная плита используется, если нет необходимости сооружать смотровую яму под гаражом. Если есть необходимость в традиционной гаражной яме, то сначала строят ее, и только после этого приступают к фундаменту, стенам и крыше.

Котлован под гараж устраивают в виде подземного углубления необходимой длины, ширины и глубины.Его стены выложены кирпичом или залиты бетоном, дно также выложено небольшой бетонной плитой. После обустройства котлована приступают к заливке основной плиты фундамента.

Фундамент монолитный со смотровой ямой.

Для подготовки грунта к заливке дно будущей плиты засыпается песком. После этого песок проливается водой и утрамбовывается. Сверху – укладывают каркас будущего фундамента – из металлической арматуры, сетки, проволоки, по периметру фундамента сооружается опалубка.После этого заливается бетон.

Дают месяц на застывание фундаментной плиты. Наступать на опорную плиту можно через день. Бетон будет достаточно прочным, чтобы выдержать вес человека и провести дальнейшие строительные работы. Но ставить машину можно только после достижения окончательной прочности – через 28 календарных дней.

На примечание

Если работы ведутся в жару, то поверхность бетона накрывают влажным полотном во избежание чрезмерного высыхания и растрескивания плиты из-за быстрого испарения влаги с ее поверхности .Периодически по мере высыхания полотно смачивают водой для поддержания влаги в поверхностном слое бетона.

Поверхность гаражной плиты должна быть влагостойкой. При настройке машины вода будет стекать с ее колес и днища. Проникая в поры бетона, при замерзании капли влаги будут расширять поры и инициировать растрескивание поверхности. Поэтому перед заливкой бетона в смесь добавляют влагостойкие компоненты, такие как Пенетрон, Аквастоп.При монтаже готовой фундаментной плиты ее поверхность пропитывают гидроизоляционной смесью.

Сборка каркаса

Под гараж начинают с устройства вертикальных опор. В этом случае опоры могут быть забетонированы в фундаментную плиту в процессе заливки, либо прикреплены к бетонному основанию с помощью анкерных соединений вместе с нижней обвязкой. Самый качественный и надежный вариант – бетонирование стоек с заглублением в фундаментную плиту и грунт.Используется для строительства на открытых площадках с высокими ветровыми нагрузками. Требует сооружения котлована под каждую опору и отдельного ее цементирования.


Стойки в грунт с бетонированием.

Более простой и доступный вариант – использование нижних лаг и креплений. При этом способе вертикальная опора не закапывается в землю, а крепится металлическим уголком к бетонному полу или деревянной балке, выполняющей роль нижней обвязки. Такая балка предварительно крепится к фундаментной плите, а затем на нее устанавливаются опоры каркаса.

Верхние горизонтальные лаги укладывают сверху на вертикальные несущие опоры. На них — сооружают перекрытия под крышей. Сама крыша строится из кровельных листов, которые укладываются поверх лаг перекрытия (элементов каркаса крыши). Нижний ряд кровли укладывают с небольшим свесом.

Его край должен выступать за периметр конструкции на 50-60 см. Такой свес кровли предотвращает переувлажнение стен и тем самым обеспечивает их сухость, долговечность и отсутствие влаги и плесени в гараже.Минимальный размер карниза, до полуметра, гарантирует защиту стен от стока сточных дождевых вод.

На заметку

Сборка каркаса с помощью резьбовых элементов дает возможность демонтировать гараж и переустановить его в другом месте. Каркасный гараж при необходимости можно разобрать, если крепления выполнены на болтах и ​​шурупах. Сборка с помощью болтов и шурупов обеспечивает возможность демонтажа стен, крыши и каркаса гаражного строения.

Подробнее о соединении опор каркасного гаража смотрите в видео.

Типы крыш

Крыша гаража может быть выполнена в виде односкатной или двускатной конструкции. Чтобы выполнить работу своими руками при минимальном строительном опыте, проще построить односкатную крышу. В этом случае дождевая вода будет отводиться в одну сторону здания гаража. Чтобы сток равномерно распределялся по обеим сторонам гаража, конструкция крыши делается двускатной.


Односкатная крыша.

Для сооружения скатной крыши стены гаража делаются разными по высоте. Одна стена возвышается над другой на 300, 400 и более мм. Разница в высоте стен определяет угол наклона кровли, который, в свою очередь, зависит от количества снегопадов в зимнее время года.

На примечание

Угол наклона кровли определяется количеством осадков в зимний период. Чем больше снега, тем больше должен быть уклон крыши.Для регионов с умеренным климатом и средним количеством снегопадов угол наклона кровли выбирают 20-25°. Для теплых малоснежных зим достаточно 10-15°.

При перепаде высоты стен 300-400 мм и ширине гаража 3 м крыша приобретает уклон 10-15°. Этого достаточно для катящегося снега в регионах с умеренным количеством осадков. Для постройки гаража в районах с обильным снегопадом угол наклона крыши делают большим, до 30°.


Односкатная крыша, выполненная по каркасной технологии.

После возведения каркаса приступают к навешиванию кровельных элементов. Пошаговая инструкция каркасного гаража регламентирует правила монтажа кровельных панелей. Работу начинают с укладки нижнего ряда кровельных листов. Сверху – положить листы следующего ряда. Верхний ряд укладывается последним, располагаясь вдоль фальшстены. Таким образом, кровельные листы перекрывают друг друга и предотвращают попадание влаги в гаражное пространство во время дождя или снегопада.

Для строительства собираются из треугольных элементов каркаса.Их размер определяется шириной гаража и углом наклона крыши. Треугольные элементы собираются на земле, а затем поднимаются на крышу. Здесь они устанавливаются на верхнюю обвязку стен. Поверх готового каркаса крыши укладывается шифер или металлический профиль.

Отделка

Внутренняя отделка хозяйственного помещения часто отсутствует вообще. Особенно, если гараж строится без утепления. Реже при обустройстве теплого гаража возникает необходимость закрыть теплоизоляционным материалом внутреннее пространство.В этом случае она становится необходимой и обязательной.

К материалу внутренней облицовки стен не предъявляются требования влагостойкости. Поэтому часто используют панели из древесных отходов (ОСП, ДСП) или фанерные листы. При необходимости выполняют встроенные в стену полки и шкафы, закрепляя их на опорах каркаса гаража.

Утепление

Необходимость в утеплении возникает, когда зимой необходимо провести какие-либо работы в гараже. Или когда планируется оборудовать теплый гараж с возможностью просушки днища автомобиля после езды в холодное и дождливое время года.


Изоляция своими руками.

Утепление гаража отличается от аналогичных работ в жилых домах выбором теплоизолятора. Если важно обеспечить здоровый микроклимат в жилых помещениях, обустроить естественную циркуляцию воздуха, то в гараже проще утеплить. Можно обойтись принудительной периодически срабатывающей вытяжкой. А также использовать менее полезные и более дешевые утеплители – пенопласт и стекловату.

При изоляции стекловатой укладывается между вертикальными стойками.Благодаря своей сжимаемости легко удерживается при растяжении. Толщина ватного утеплителя определяется уровнем зимних температур. Для жилых домов при средней температуре -10°С выбирают толщину хлопкового утеплителя до 100 мм. Для гаражей и других подсобных помещений выбирайте толщину до 50 мм.

На заметку

При утеплении стекловатой важно учитывать, что со временем материал может провиснуть. В местах провисания стекловаты будут образовываться «мостики холода», по которым будет «утекать» тепло.

Изоляция из пенопласта лишена недостатков стекловаты. Пенопласт со временем не оседает и не теряет форму. К тому же он достаточно недорогой, что делает его популярным материалом для утепления каркасного гаража.

Если жилые помещения не рекомендуется утеплять пенополистиролом из-за возможных вредных испарений, то для гаражного помещения оптимален данный вид утепления. Он недорогой, простой в монтаже и долго работает как теплоизолятор, сохраняя тепло внутри здания.

При монтаже пенопласта образуются зазоры между стойками каркаса. Это связано с жесткостью пенопласта. Образовавшиеся монтажные щели задуваются монтажной пеной.

Виды гаражных ворот

Каркасные гаражи на фото отличаются конструкцией въездных ворот. Традиционно гаражные ворота двустворчатые. Однако возможны и другие конструкции. Какими могут быть гаражные ворота?


Ворота.

Распашные ворота представляют собой традиционную форму ворот в виде дверей, которые распахиваются и открываются наружу помещения.Самая простая и доступная конструкция в строительстве своими руками. Открывается в ручном режиме.

Раздвижной — усовершенствованная форма въезда в гараж, которая может быть дополнена автоматическим устройством. В этой версии гаражные ворота сдвигаются в сторону по рельсам при подаче сигнала с удаленного устройства.

Возможны также подъемно-роллетные конструкции, однако их стоимость значительно выше, поэтому в каркасных конструкциях они используются реже.

Гараж из дерева во многих регионах нашей страны является наиболее оптимальным вариантом строительства, благодаря доступной стоимости материалов, простоте монтажа и красивому внешнему виду готовой конструкции.В этой статье мы расскажем, как сделать деревянный гараж своими руками, из каких материалов его построить, а также покажем схемы, фото и видео инструкции.

Выбор технологии строительства

Главное выбрать оптимальную технологию строительства и выполнить все этапы в строгом соответствии с выбранным типом строительства.

Наиболее распространены две технологии строительства гаражей из дерева: каркасная технология и из оцилиндрованного бревна.

Следует отдать предпочтение строительству будки для автомобиля по бревенчатой ​​технологии, если основное здание, дом или дача построены из аналогичного материала. Каркасное сооружение обойдется дешевле, для него проще подобрать материалы, а сроки строительства значительно сократятся. Кроме того, деревянный каркасный гараж снаружи можно отделать любыми фасадными материалами, подходящими к стилю загородного дома, сразу после возведения здания или через определенный промежуток времени.

Подготовительные работы

Максимальная скорость и простота работы – основные преимущества каркасной технологии. Но, несмотря на простоту, строительство каркасного гаража требует предварительной подготовки, разработки проекта, с помощью которого можно будет рассчитать необходимое количество материалов и комплектующих. Проект рассчитывается самостоятельно, с привлечением опытных специалистов, либо скачивается со специализированных интернет-ресурсов.Размеры постройки должны учитывать количество автомобилей, наличие открытого навеса для летнего хранения автомобиля и мансардного этажа, который многие автолюбители устраивают над гаражом.

На подготовительном этапе устанавливается место будущего гаража и тип конструкции: отдельностоящий, пристроенный к основному заданию, тип открывания ворот и совмещение с общей въездной зоной на участок. Выбранный участок тщательно очищается, выравнивается и при необходимости трамбуется.

Фундаментные работы

Качественный и надежный фундамент – основа любого строения. Выбор технологии возведения фундамента зависит от множества различных факторов: конструктивного решения сооружения, особенностей грунта, финансовых возможностей владельца и т. д.

В основном для строительства гаража основание представляет собой бетонную плиту, залитую по монолитной технологии.

Бетонная плита будет служить черновым полом, который затем можно будет покрыть любыми отделочными материалами.Являясь своеобразным «плавающим» фундаментом, бетонная плита воспринимает равномерно высокие нагрузки, что позволяет избежать деформации конструкции в процессе ее эксплуатации.

Для устройства монолитного фундамента по периметру планируемой застройки выкапывается неглубокая траншея и устанавливается опалубка. Сначала сделайте подушку из песка и гравия, утрамбуйте ее. Затем основание укрепляют двумя сетками из металлических прутьев, подготавливая площадку, и заливают бетоном. После этого фундаменту необходимо дать отстояться около 3 недель.

Сборка каркаса из досок и бруса

Нижняя обвязка изготовлена ​​из деревянной доски 100х50 мм, предварительно обработанной антисептиком. Для стоек в углах гаража и в створках ворот используется брус 100х100 мм, для остальных частей конструкции – стропила и блоки перекрытия – 100х50 мм. В нижней обвязке между стойками выдерживают шаг не более 1200 мм.

Для придания каркасу большей прочности в углах здания следует установить распорки.

Если гараж планируется шириной более 4 м, потолочные балки лучше сделать из более прочной и надежной доски 50х100 мм. Продольные элементы выполняются из бруса не менее 50х50 мм.

Крыша и стены

Для обустройства кровли используется доска 100х25 мм, которая обшивается заранее выбранным кровельным материалом. Металлочерепицу или шифер можно крепить прямо на деревянную обрешетку, не забыв оборудовать систему гидро- и пароизоляции для организации комфортного микроклимата в гараже.

Снаружи вдоль стропильной системы необходимо установить водосброс, который можно сделать самостоятельно из разрезанной надвое пластиковой трубы.

Для облицовки снаружи здания можно использовать специальную фасадную вагонку или массивную деревянную доску, предварительно обработанную пропиткой для защиты от влаги. Изнутри гараж утепляют минеральной ватой, обязательно укладывают слоем пароизоляции и зашивают вагонкой.

Деревянный гараж 6 × 4

Предлагаем вам ознакомиться с принципом строительства гаража, размеры которого 6×4 м при высоте потолков 3 м.В нем будут установлены ворота размером 2,8×2,5 м, фундамент выполнен из железобетонных плит, а каркас — из деревянного бруса 100×100 мм. Что касается внешней отделки, то она будет выполнена из профнастила или другого подобного материала.

Первое, что нужно сделать, это очистить строительную площадку. На месте будущей конструкции снимите грунт на глубину до 10 см. Дно ямы засыпают песком, выравнивают и утрамбовывают.

Доски кладочные для опалубки 1.5×0,5 см по периметру и 15 см в высоту. Основание армировано проволокой Ø 12 мм. Ячейки необходимо сделать 20×20 см. Получившаяся сетка должна оказаться в середине опалубки. После этого заливается бетон. Хотя может показаться, что такой фундамент ненадежен, важно не забывать, что вес каркасной конструкции гаража 6×4 м сравнительно невелик.

Принцип построения каркаса уже был описан в этой статье. Отличие здесь в том, что важно соблюдать габариты гаража.Итак, из брусьев длиной 3 м возводится каркас. Сборка начинается с нижнего края. Закрепите на нем угловые водостоки и уже на них верхний венец.

Чтобы стойки имели надежную фиксацию, их следует временно зафиксировать рейками или досками.

Полученная конструкция будет иметь достаточно высокую прочность. При необходимости каркас усиливают перемычками для большей жесткости. Что касается проема, то поверх стоек горизонтально укладывается брус.Он также должен быть надежно закреплен.

В нашем случае мы будем строить двускатную крышу гаража. Коньковый брус будет крепиться к двум опорам, сечение которых 10×10 см. Эти опоры будут опираться на фронтоны. Для изготовления стропил и конька используется доска 40×100 мм.

Стропила устанавливаются вплотную друг к другу. Это позволит кровле оставаться устойчивой при сильной ветровой нагрузке. Они стянуты затяжками. Эта технология облегчит конек.Сами доски должны быть не внахлест к перекладине, а под конек поверх затяжек. Наконец, конструкция обшивается УСБ или фанерой.

Пол в гараже можно сделать по разным технологиям. Например, можно сделать его деревянным, бетонным или использовать технологию наливного пола. Стены можно обработать цветной бумагой, а поверх нее прикрепить оргалит. Но можно использовать и другие отделочные материалы. Как было сказано в начале данного описания, снаружи мы предлагаем установить на фасад профнастил.Для этого нужно сделать небольшую обрешетку из бруска 40×40 мм. Потолок можно подшить деревянными планками.

Чтобы крыша не провисала под тяжестью снега, рекомендуется крепить кобылки к стропилам со стороны стен. Также это даст возможность выполнить подшивку карниза и свеса крыши более привлекательно.

Для обшивки стен лучше использовать листы 3 м. Так конструкция будет герметичной без лишних стыков.В конце осталось сделать металлические ворота.

Следуя такой простой технологии, можно сделать гараж из дерева размером 6×4 м.

Видео

Процесс строительства каркасного гаража в видео формате:

Фото

В предоставленной фотогалерее вы можете увидеть различные варианты строительства деревянного гаража:

Схемы и чертежи

Если вы решили построить гараж из дерева самостоятельно, то сначала изучите схемы и чертежи:

Как построить собственный гараж своими руками

Когда вы строите гараж своими руками, вы, по сути, строите небольшой дом; ваш проект потребует электромонтажных, столярных, кровельных, бетонных, сантехнических работ (если вы того пожелаете) и даже фундаментных работ.

Если вы еще не уверены в своих навыках генерального подряда, подумайте о том, чтобы нанять профессионала для строительства вашего гаража. Самостоятельно построить гараж вполне возможно, нужно только обязательно подготовиться.

1. Составьте план

Построить гараж своей мечты — задача не из легких. Вам потребуется много подготовки и исследований, прежде чем покупать материалы и создавать план действий.

Сначала вы должны определиться с размещением. Собираетесь ли вы прикрепить его к стене вашего дома или выделить ему отдельное пространство? Пристроенный гараж может стоить вам дороже, но он может увеличить стоимость вашего дома при перепродаже.

Вы также захотите изучить местные законы о зонировании, чтобы убедиться, что вы можете законно построить гараж на своей территории. Законы о зонировании помогают местным органам власти регулировать, что владельцы собственности могут и не могут делать со своей собственностью, и они играют большую роль в управлении местной экономикой, защите ресурсов и отделении коммерческой земельной деятельности от жилой.

2. Получите разрешения и расходные материалы

Следующим шагом будет получение соответствующих разрешений и материалов, которые вам понадобятся для постройки гаража своими руками.Вам понадобятся все девять, когда дело доходит до разрешений на строительство, чтобы убедиться, что вы строите свой гараж в соответствии с кодом. Муниципальные инспекторы также должны выехать, чтобы разрешить и осмотреть ваш гараж, как во время, так и после его строительства.

Так как гараж является значительным сооружением (особенно если вы решите строить отдельно стоящее), его планы должны быть составлены профессионалом; однако, если вы решили пропустить этот маршрут, вы можете попробовать свои силы в составлении планов самостоятельно.

Некоторые из инструментов, которые вам понадобятся, включают:

  • Ключи;
  • Торцовочная пила;
  • Циркулярная пила;
  • Электродрель;
  • Столярный уровень;
  • Плотницкий угольник;
  • Комбинированный квадрат;
  • Молоток с зубчатым венцом;
  • Молоток для каркаса.

Некоторые строительные материалы, которые вам понадобятся, включают:

  • Песок;
  • Гравий;
  • Бетон;
  • Проволочная сетка;
  • Деревянные формы;
  • Верхние пластины;
  • Заглушки;
  • Король, триммер и каленые шпильки;
  • Двойные пороги.

Рассчитывайте бюджет с умом и убедитесь, что вы приобрели надлежащие инструменты и материалы.

3. Закладка фундамента

«Закладка фундамента» означает подготовку основания для вашего гаража путем возведения каменной или бетонной конструкции.Вы не можете просто начать строить свой гараж прямо на земле; ненастная погода и другие опасности могут нанести ему серьезный ущерб без надлежащей фундаментальной поддержки. Закладка фундамента для вашего гаража перенесет гравитационные нагрузки на землю и повысит его прочность.

4. Каркас гаража

«Обрамление» конструкции в данном случае означает создание «контуры» вашего гаража; вы будете собирать общую поддержку и форму вашего гаража с деревянными балками, деревянными колоннами и / или бетонными плитами, прежде чем заполнить его изоляцией и соответствующими строительными материалами.

Существует три основных метода каркаса, которые вы можете использовать для строительства своего гаража, но если вы выполняете этот проект самостоятельно, лучший способ сделать это — каркас платформы. Этот метод каркаса включает в себя горизонтальное построение каркасов вашей конструкции на земле, которые будут подняты после завершения, что требует меньше рабочей силы, чем другие методы каркаса, и повышает точность конструкции.

5. Соберите стены

Когда каркас будет готов, постройте стены.Поместите двойные подоконники вверху и внизу каждой стены, оставляя вертикальную стойку через каждые 16 дюймов. Не забудьте оставить места для окон и дверей. Большинство местных постановлений требуют, чтобы стены вашего гаража были толщиной шесть дюймов, но в некоторых может потребоваться только четыре. Не забудьте изучить местные строительные нормы и правила, чтобы вам не пришлось повторять этот шаг процесса.

6. Построить крышу

Если вы не привыкли строить крыши, вам следует подумать о том, чтобы поблизости находился профессионал, который будет присматривать за вами или помогать вам в случае необходимости.Инструменты, которые вам потребуются для этого шага, это торцовочная пила для точной резки, а также циркулярная пила и электрическая дрель. Сначала установите стропила, затем коньки, концевые фермы (вы можете заказать готовые фермы крыши и установить их с помощью крана), настил крыши, защиту от атмосферных воздействий и черепицу.

7. Установка обшивки и сайдинга

Обшивка стены является основной практикой покрытия каркаса стены досками или панельным материалом. Это делается для того, чтобы другой материал можно было надежно прикрепить к стене.Обшивка дерева фанерой или ОСП (ориентированно-стружечная плита), пожалуй, самый распространенный способ обшивки.

Убедитесь, что панели обшивки находятся на одном уровне с каркасом гаража. Они не должны выступать ниже нижней пластины порога. Вдоль швов забейте по одному гвоздю 8d через каждые шесть дюймов, а также в каждую вертикальную стойку. Никогда не забивайте гвозди до конца; забейте их ровно настолько, чтобы все держалось на месте. Не забудьте также утеплить стены, но только после того, как проведете проводку.

Сайдинг будет внешней отделкой стен вашего гаража; другими словами, материал, который увидят люди. Если ваш гараж примыкает к вашему дому, это может быть сайдинг, который в настоящее время используется в вашем доме; если он отдельно, это может быть сталь или сайдинг Джеймса Харди.

8. Добавьте окна и двери

Следующим шагом будет заполнить те места, которые вы оставили открытыми в ваших стенах, окнами и дверями. Сначала убедитесь, что вы приобрели подходящие материалы для установки окон, например, предварительно навесные окна и окна «два на четыре».Если вам нужно сделать больше надрезов, используйте для этого циркулярную пилу. Используйте уровень, чтобы убедиться, что окно установлено прямо. Для дополнительной безопасности установите замки на окна.

Вам, скорее всего, придется заказывать гаражные ворота онлайн; из-за своего размера гаражные ворота обычно не хранятся на полке. Гаражные ворота бывают из стеклопластика, стали и дерева. Мы используем и рекомендуем стальные двери, поскольку они легкие, доступные по цене, обладают высокими изоляционными свойствами и, как правило, не требуют обслуживания.Установите обычные входные двери, как обычно.

9. Сделайте это функциональным

Ваш самодельный гараж обрел форму; теперь пришло время использовать его с пользой. Добавьте любые дополнительные электрические и / или сантехнические функции в свой гараж, которые вы хотели бы. Может быть, вы хотите включить ванную комнату или установить большой яркий потолочный светильник. Как насчет дополнительных полок для хранения и потолочного вентилятора? И не забывайте о динамиках объемного звучания.

10. Не забывайте про последние штрихи

Не забудьте привести свой гараж в порядок после стольких часов работы, которые вы потратили на его строительство.Хорошо покрасьте его, установите дополнительные приспособления и повесьте украшения. Потратьте некоторое время, чтобы создать комфорт в месте, которое вы только что создали.

Как построить гараж в Су-Сити

Не в каждом доме в районе Трех штатов есть гараж. Но если они когда-либо были нужны области, то это он. Независимо от того, хотите ли вы не сгребать свою машину после неоднократных снегопадов, защитить свое оборудование от непогоды или ищете что-то, что также может служить рабочим местом, каркасный гараж от Koskovich and Murphy — это хорошая вещь.

Что такое гараж с опорной рамой?

Как мы уже говорили, гараж выполняет простую задачу: защищает подвижной состав и все, что в нем находится, от непогоды. Есть много способов сделать это, и во многих отношениях каркасный гараж не сильно отличается от любого другого.

Но они также имеют важное отличие: в отличие от конструкции из стержней, каркасные гаражи, такие как амбары или складские помещения, с которыми они тесно связаны, конструктивно намного проще.Итак, строите ли вы гараж на одну или две машины или что-то, что занимает такое же пространство, как авиационный ангар, и способно укрыть весь ваш автопарк, каркасный гараж быстрее спроектировать, а также быстрее и дешевле в постройке. И все это без ущерба для долговечности.

Строительство каркасного гаража: процесс

Если вы подумываете о каркасном гараже, стоит ознакомиться с процессом строительства, чтобы не было сюрпризов.

1. План и бюджет

Начните с определения вашего бюджета. Здесь все немного проще, чем с более крупной структурой, такой как каркасный дом, поскольку вы обычно строите на участке, который у вас уже есть. Мы предоставим вам письменное предложение, прежде чем приступим к работе, но обычно рекомендуется немного увеличить бюджет на случай, если какая-то идея придет вам в голову в середине процесса строительства или если возникнут сложности при подготовке площадки или строительстве.

2. Выбор дизайна/проектирования

Далее определитесь с дизайном.Как и в любом другом сарае для столбов, здесь есть высокая степень гибкости, так что получайте удовольствие (конечно, в рамках вашего бюджета и ограничений участка)!

3. Поиск подрядчиков

Даже когда вы строите что-то такое простое, как каркасный гараж, нужно многое учитывать; раскопки, подготовка площадки, проводка для освещения и, возможно, мастерская, возможно, немного сантехники и отделочные работы, чтобы связать все это вместе. Преимущество генерального подрядчика, такого как Koskovich & Murphy, заключается в том, что мы берем на себя ответственность за все это, делая процесс простым для вас — вы просто забираете ключи, когда мы закончим!

4.Фонд и разрешения

Здесь все становится сложнее. Столбчатые сараи не нуждаются в таком фундаменте, который нужен конструкции из палочек. Но вам понадобится бетонная плита, а строительные нормы и правила могут варьироваться от одного места к другому, поэтому, хотя обычный фундамент не является необходимостью с функциональной точки зрения, строительные нормы и правила не всегда соответствуют действительности. Мы поможем с юридическими вопросами и проверками, чтобы все шло своим чередом, и вы не сталкивались с проблемами позже, такими как штрафы или проблемы со страховкой.

Позвоните сейчас, чтобы бесплатно рассчитать стоимость гаража

Возможно, вы уже определились с каркасным гаражом. С другой стороны, возможно, вы все еще сравниваете варианты. В любом случае, почему бы не связаться с Косковичем и Мерфи? Вы получите экспертный совет, чтобы сделать осознанный выбор, и письменную оценку, чтобы вы могли предпринять следующие шаги. Звоните или кликайте сегодня!

Как построить отдельный гараж

Если вы хотите расширить свою собственность, добавить место для хранения или вам нужно где-то поставить свой автомобиль, отдельный гараж может стать отличным преимуществом.Однако перспектива построить совершенно новое здание может показаться довольно пугающей, если вы никогда не пытались сделать это раньше. Тем не менее, мы здесь, чтобы сказать вам, что это распространенное заблуждение, что единственный способ получить новый отдельный гараж — это нанять кого-то для его строительства.

Хотите построить новый отдельно стоящий гараж на своей территории? Узнайте точные этапы процесса, как построить гараж самостоятельно.

  1. Сбор оценок и кодов

В качестве первого шага к строительству гаража своими руками вам потребуется получить разрешение на строительство в строительном департаменте вашего района.

Вам также необходимо проверить строительные нормы и правила вашего региона. Хотя вы можете иметь в виду определенные конструкции, эти стандартные коды определяют высоту, длину и размещение гаража.

В некоторых случаях вам может потребоваться «разрешение» или разрешение на создание определенного проекта.

  1. Спланируйте планировку гаража и соберите чертежи

Выбор дизайна — гораздо более увлекательная часть процесса.

В Интернете можно найти множество бесплатных планировок и чертежей гаражей.Хотя вы все еще можете создать его с нуля, если хотите, шаблоны плана гаража могут быть намного удобнее.

Однако обязательно отнесите эти планы архитектору, чтобы он мог внести профессиональные правки и предложения.

Архитекторы могут адаптировать гараж к проекту вашего дома, чтобы блоки подходили друг другу. Например, важно, чтобы крыша вашего гаража соответствовала крыше вашего дома для совместимости и стиля.

  1. Обзор этапов строительства: как построить гараж

Точное знание того, какие этапы необходимо выполнить, покажет вам продолжительность проекта и необходимые материалы.Вот основные этапы черновой планировки гаража.

Шаг 1: Закладка бетонного основания

Шаг 2: Установите каркас

Шаг 3: Нанесение оболочки

Шаг 4. Установите гаражную дверь и Windows

Другие шаги для более конечного продукта включают кровлю и сайдинг.

  1. Укладка бетонного основания 

Установка прочного фундамента имеет решающее значение для устойчивости гаража. В зависимости от твердости вашей почвы, вы можете либо выложить прочный периметр для заливки бетона, либо вам придется выкапывать периметр.

После процесса заливки бетон необходимо выровнять , чтобы он стал ровным основанием.

Хотя вы можете придерживаться подхода «сделай сам», обычно для закладки фундамента используется субподряд или наем. Заливка бетонной плиты и ее выравнивание особенно требует определенной сноровки и знаний.

  1. Установка корпуса гаража и каркаса крыши

Каркас представляет собой каркас гаража из деревянных стоек.При сооружении каркаса кузова гаража закрепите его на фундаменте с помощью фундаментных анкеров.

Вам необходимо ознакомиться со стандартами вашего кода, чтобы узнать допустимое расстояние между шипами на вашей раме. Они должны указывать максимальное расстояние и минимальное расстояние.

Это часть процесса, когда вы физически выкладываете стены гаража. Обязательно учитывайте примерные размеры окон, шкафа и двери.

Для досок используйте древесину 2×4 или доски большего размера 2×6 дюймов для повышения изоляции.Хотя вы можете вырезать шпильки самостоятельно, вы также можете найти готовые варианты в местном хозяйственном магазине.

  1. Применение обшивки кузова и крыши

Обшивка включает укладку деревянных пластин для усиления каркаса гаража.

Край каждой пластины обшивки должен располагаться по центру стойки. Вы будете прибивать пластины обшивки рядом друг с другом, поэтому вам понадобятся обе пластины, чтобы можно было прибить две пластины к одной стойке.

Обшивка OSB

является одним из лучших материалов для этого процесса благодаря своей долговечности и изоляционным свойствам.

  1. Установка двери гаража и окон

Если вы заказали традиционные рулонные гаражные ворота, в комплект поставки обычно входят следующие компоненты:

  • Шурупы для листового металла
  • Петли: торцевые и центральные петли
  • Стойки
  • Кронштейны: флажки, ролики, фиксаторы (и трубки кронштейнов)
  • Дверная направляющая
  • Комплект подвески задней гусеницы
  • 1 или 2 торсионные пружины

Каждый дверной комплект поставляется с уникальными инструкциями, но основной процесс включает установку петель, кронштейнов и пружин на свои места.

Точно так же окна поставляются со своим уникальным набором инструкций в зависимости от дизайна.

Следующие шаги после обучения строительству гаража 

Эти шаги помогут вам на первых этапах обучения строительству гаража. Есть множество дополнений и эстетических штрихов, которые вы можете добавить в свой гараж своими руками, особенно с гаражными воротами. Эта часть вашего гаража может придать ему особый характер даже при базовой настройке.

Нужна помощь с последним шагом? Свяжитесь с нами, и мы сможем отремонтировать уже имеющуюся у вас дверь или установить для вас новую.

Как построить гараж с деревянным каркасом | Главная Руководства

Автор: Hunker Team Обновлено 21 июля 2017 г.

Вещи, которые вам понадобятся
  • пила, молоток, меловая линия, измерительный угольник, 30-футовая рулетка, пилы,

  • 16-D & 8-D & 8-D & 8-D D-гвозди

  • 2×4, 2×6, 2×12, 1/2″ OSB, фермы,

Совет

план на успех, потому что ни один план не гарантирует неудачу план всегда надевай защитные очки

Эта статья даст вам полный список материалов и список распилов для строительства гаража с деревянным каркасом 20×20 футов, а также полное описание основного каркаса, необходимого для успешной реализации вашего проекта в первый раз.

  1. Как и в любом строительном проекте, хороший список материалов и план могут иметь большое значение, вы не хотите бежать обратно в местный магазин пиломатериалов, чтобы начать или закончить свою работу. Это может стоить небольших денег, которые вы бы потратили на то, чтобы проект чертежа и список материалов составили для вас внештатный строительный оценщик онлайн. В нашем примере мы будем строить гараж 20×20 с гаражными воротами 16×8 футов и крышей с фермовым каркасом. Почему фермы? обычная общая ферма длиной 20 футов в среднем.Стоимость составляет 63,25 доллара США (по ценам 2009 года), это примерно то, что вы потратили бы на создание стропил, просто намного меньше работы. Это необязательно, вы также можете купить их с модификациями, чтобы добавить чердак или чердак. все, что вам нужно, это напольное покрытие и несколько гвоздей, и все готово к отделочным работам.

  2. Перечень материалов, 70-футовый рулон герметика, 5-16 футов обработанная древесина 2×6 (или сырая доска) Остальные стандартные пиломатериалы, 2-18 футов 2×12, 65-10 футов 2×4, 16-16 футов 2×4, 7- 16′ 2×6, 1- 8′ 2×6, 47- 1/2 OSB обшивка, 2- Фронтонные фермы, 9- Общие фермы, 1 дверь 28″.Далее список вырезов, шпильки 55- 2×4 на 9 футов 9 дюймов, дверные домкраты 2- 2×4 на 6 футов 10-1 / 8, дверная головка 2- 2×6 на 2’9-1 / 2, головка гаражных ворот 2- 2×12 на 16 футов 9 дюймов, облицовочные блоки 28-2×6 на 4-1/2 дюйма. Этот список вырезов настроит вас так, что когда вы начнете проект каркаса, время, необходимое для завершения, будет в два раза быстрее, так как все заранее

  3. Приступая к работе, первое, что нужно сделать, это проложить герметик вокруг фундамента, а затем добавить обработанную древесину 2×6 поверх обвязки герметиком или прикрутите его болтами к фундаменту (ваш подрядчик по фундаменту должен добавить ремни или болты, чтобы вы могли закрепить гараж на фундаменте) после того, как все 2×6 будут установлены, вам нужно будет нанести мелом линии стены на обработанную плиту 2×6, чтобы быть в квадрате все измерения от угла к углу должны быть одинаковыми.наш пример гаража 20’x20′, чтобы быть в квадрате внешний угол к углу измерение стен 28’3-7/16.

  4. План каркаса стены, в зависимости от того, сколько людей протягивает вам руку в этот момент, сильно влияет на то, как вы должны его обрамлять, я расскажу о наиболее продуктивном способе построить гараж своими руками. Начните с двух боковых стен. Сделайте наборы из 2-2×4 верхних и нижних пластин, обрежьте их на 8 дюймов короче, чем требуется внешний размер готового гаража, положите их на место, где они должны быть построены.(разметка идет по сторонам 1-1/2 дюйма 2×4) Независимо от того, с какой стороны вы начинаете раскладку, это сторона, с которой вы начинаете укладывать 1/2 листа OSB для каждой боковой стены, раскладка боковых стен начинается с измерения 11 -1/4 «сделайте линию, затем поставьте X справа от линии, если вы проводите измерения слева и слева, если вы измеряете справа (или люди называют это «и вперед») от этого первого линия. отмечайте каждые 16 дюймов, пока не дойдете до конца. Убедитесь, что вы добавляете дверь в макет для дверного проема, независимо от размера двери, которую вы покупаете, вы должны добавить 2-1/2 дюйма к внутреннему проему плюс добавить 3 дюйма для Дверные домкраты верхней части двери, в нашем примере дверь представляет собой дверь 28 дюймов, компоновка будет состоять из двух полных вырезов шпилек, центрированных над тем местом, где мы хотим, чтобы дверь находилась на расстоянии 36-1/2 дюйма друг от друга, с верхней частью 2×6 на высоте двери и 1 дверным домкратом. разрез под каждой стороной.Для углов боковых не щипцовых стен будет всего 1-2×4 выреза для стоек с каждой стороны, на углах фронтонных стен будет 3-2×4 выреза для стоек с каждой стороны. План передней фронтонной стены с гаражной дверью, пример двери 16’x8′. Нам понадобится двойная 2×12 с зазором OBS 1/2 дюйма в центре (OSB 1/2 дюйма — это дополнительный элемент жатки). 1/2 дюйма должны быть того же размера, что и стены или стойка 3-1/2) Коллектор для 16 футов составляет 16 футов 9 дюймов, добавляя 3 дюйма для софита 2×6, который проходит внутри готовое каркасное изделие и 6» для 2-дверных домкратов под каждой стороной.(Размеры домкратов гаражных ворот можно определить только после того, как вы измерите фундамент и отрегулируете высоту бетона, а также 1-1/2 для 2×6, которые проходят через эту вершину. Планировка передней и задней стен, первое измерение равно 15- 1/4 дюйма, затем потяните через каждые 16 дюймов, поставив крестики, как указано выше. Над любым местом, где вы пересекаете жатку с макетом, сделайте отметку O, обозначающую разрез жатки.

  5. Обрамление. стены завершены (для каждой стойки требуется 2 гвоздя 16-D из пластины в стойку с каждой стороны) соберите их без 1/2-дюймовой листовой плиты OSB, затем установите их и закрепите на месте (обратите внимание, что иногда легче установить головка гаражных ворот после того, как стена построена и установлена) следующая рама, боковые стены, поднимите их и прибейте все углы.Изнутри начните с одного угла за раз, выравнивая его в обе стороны и закрепляя его сверху угла, выравнивая по стене и вниз к другой стороне, повторяйте, пока все углы не выровняются. Затем закройте отверстие снаружи рамы гаража, на фронтонных стенах вам нужно будет проложить защитное покрытие на два фута или более над верхними пластинами стен (это поможет, когда придет время устанавливать фронтоны). Сторона без фронтона стены будут обшиты листами на 1 дюйм ниже верхних пластин стен. Используемые гвозди должны быть 8-D и должны располагаться на расстоянии 6 дюймов на внешнем виде и на расстоянии 10 дюймов в центрах, где они проходят по стойке или крыше. фермы.Обратите внимание, что в некоторых штатах и ​​​​или городах существуют собственные требования к гвоздям для крыш и стен. Лучше всего проконсультироваться с местной мэрией, прежде чем вызывать строительного инспектора на работу.

  6. Каркас крыши. Обычные фермы проходят на 2 фута по центру, и ваш начальный размер составляет 23-1/4 дюйма от свесов, наш пример имеет свес 6 дюймов, поэтому стягивая размеры ферм с защитного покрытия на стена будет 17-1/4 до первой строки, затем поставьте крестик и вперед. После того, как планировка завершена, установите оба фронтона по центру стены, прибейте их к защитному покрытию, которое вы оставили висящим выше, закончите фронтоны, обшив передние стороны листами и добавив 4-1/2 блока 2×6 вдоль верхних сторон фронтонов на расстоянии 2 футов друг от друга.(эти блоки предназначены для вашей лицевой доски, к которой можно прибить) Затем разрежьте поле или крышу на 2-2×6 (облицовочные доски) и прибейте их к блокам, которые были только что добавлены к фронтонам, протяните 2×6 в длину, за конец из фронтонных ферм.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.